Search in Bahasa Malaysia:

Honda HR-V Facelift 2025 - Apa yang baru selepas tiga tahun?



Artikel Terkini

  • Volvo ES90 2025 didedah – sedan EV asas elektrikal 800-volt, sehingga 680 PS/870 Nm, jarak gerak 700 km

    Volvo ES90 2025 didedah – sedan EV asas elektrikal 800-volt, sehingga 680 PS/870 Nm, jarak gerak 700 km

    Volvo ES90 Exterior

    Selepas beberapa kenderaan elektrik (EV) yang dihasilkan dalam bentuk SUV dan MPV, akhirnya Volvo mendedahkan sedan EV pertamanya – ini dia, Volvo ES90! Model ini bukan sahaja sedan EV pertama Volvo, malah ia sebenarnya EV pertama jenama automotif Sweden itu yang menggunakan asas seni bina elektrikal 800-volt yang membolehkan ia dicas lebih cepat.

    Seperti SUV EV flagship EX90, ES90 juga masih diasaskan dari platform SPA2, iaitu platform EV evolusi dari platform SPA yang menjadi asas kepada model-model dengan enjin pembakaran dalaman Volvo seperti XC90 dan S90. Dan walaupun ES90 ini merupakan alternatif EV untuk sedan S90, ia menampilkan rupa yang lebih sporty dan bertenaga seperti S60.

    Ini kerana ES90 diberikan siluet badan seperti sebuah fastback dengan muncung hadapan panjang serta bahagian but yang tinggi dan pendek. Malah bahagian but berkenaan turut dibuka bersama cermin belakang seperti sebuah fastback sebenar. Selain itu Volvo turut memberikan unsur-unsur SUV pada S90 ini dengan memadankan set roda bersaiz besar bagi memberikan jarak kelegaan tanah yang tinggi, dengan pilihan rim aloi bermula 20- hingga 22-inci.

    Pada bahagian muka, S90 menampilkan rekaan signatur model-model khusus EV Volvo iaitu dengan lampu hadapan LED bersama grafik lampu nyalaan siang membentuk ‘Tukul Thor’ yang lebih jelas, palang dan logo ‘iron mark’ Volvo tanpa gril di belakangnya. Untuk bahagian bampar hadapan pula, inspirasi dari EX90 masih kuat dengan jalur LED menegak pada kedua-dua sisi bersama gril bawah berbentuk trapezoid.

    Volvo ES90 2025 didedah – sedan EV asas elektrikal 800-volt, sehingga 680 PS/870 Nm, jarak gerak 700 km

    Volvo ES90 Exterior

    Manakala pada sebelah belakang, bukan hanya bentuk but, malah bentuk lampu belakang berbentuk-C juga direka menyerupai S60. Bagi menguatkan rekaan fastback, turut boleh dilihat nyalaan LED pada lampu belakang turut disambung pada kedua-dua sisi cermin belakang.

    Namun menerusi lakaran-lakaran rekaan yang ditunjukkan, Volvo seolah-olah mahu memberitahu bahawa bahagian muka dan juga belakang S90 ini dihasilkan dari inspirasi Volvo 780, iaitu versi coupe untuk Volvo siri 700 pada era 80’an (seperti 740, 760) yang direka oleh firma rekaan Itali iaitu Bertone. Secara keseluruhan, bentuk S90 ini memberikan pekali geseran hanya 0.25.

    Untuk saiz, sedan ini menampilkan dimensi yang agak besar iaitu panjang 5,000 mm, lebar 1,942 mm, dan jarak roda sejauh 3,102 mm. Manakala tinggi kereta ini berdasarkan sama ada ia menerima suspensi udara atau tidak dan juga jenis unit rangkaian kuasa yang dibekalkan. Jadi untuk ES90 dengan suspensi udara ia mencatatkan tinggi 1,547 mm untuk versi pacuan belakang dan 1,546 mm untuk versi pacuan semua roda. Manakala model dengan spring gegelung biasa dan AWD, tingginya adalah 1,553 mm.

    Ini juga menjadikan jarak kelegaan tanahnnya juga berbeza-beza. Volvo ES90 dengan suspensi udara menampilkan jarak kelegaan tanah 181 mm untuk versi pacuan belakang dan 177 mm mm untuk versi pacuan semua roda. Manakala model dengan spring gegelung biasa dan AWD, jarak kelegaan tanahnya adalah 184 mm. Menurut Volvo, kesemua versi ini mampu untuk mengharungi air pada kedalaman 2.5 meter.

    Volvo ES90 2025 didedah – sedan EV asas elektrikal 800-volt, sehingga 680 PS/870 Nm, jarak gerak 700 km

    Volvo ES90 Exterior

    Tiga unit rangkaian kuasa berbeza ditawarkan untuk ES90 ini iaitu Single Motor, Twin Motor dan Twin Motor Performance. Varian Single Motor diberikan hanya satu motor elektrik berkuasa 333 PS (245 kW) dan tork maksima 480 Nm bagi memacu roda belakang, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/ dalam masa 6.9 saat.

    Manakala varian Twin Motor pula diberikan dua motor elektrik dengan kemampuan pacuan semua roda. Motor yang memacu roda belakang mengahasilkan kuasa 272 PS (200 kW)/405 Nm, manakala satu lagi motor yang memacu roda hadapan pula berkuasa 177 PS (130 kW)/265 Nm. Secara keseluruhan varian ini dibekalkan dengan kuasa 449 PS (330 kW) dan tork maksima 670 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.5 saat.

    Sementara bagi model Twin Motor Performance, ia masih menerima dua motor bagi memacu semua roda, tetapi motor yang dibekalkan adalah lebih berkuasa – motor belakang menghasilkan 381 PS (280 kW)/480 Nm, dan motor hadapan menghasilkan 299 PS (220 kW)/390 Nm. Secara keselurhan ES90 Twin Motor Performance ini dibekalkan dengan kuasa 680 PS dan tork 870 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 4 saat.

    Sama seperti model-model Volvo yang lain, kelajuan maksima untuk kesemua varian ES90 ini hanya dihadkan pada 180 km/j sejajar dengan matlamat Volvo bagi mengurangkan kadar kematian di atas jalan raya.

    Volvo ES90 2025 didedah – sedan EV asas elektrikal 800-volt, sehingga 680 PS/870 Nm, jarak gerak 700 km

    Volvo ES90 Exterior

    Untuk bateri, model Single Motor diberikan bateri berkapasiti 92 kWj (88 kWj boleh digunakan), memberikan jarak gerak sejauh 650 km mengikut kitaran ujian WLTP dan 700 km untuk kitaran ujian standard CLTC di China. Varian Twin Motor dan Performance menerima bateri dengan kapasiti 106 kWj (102 kWj boleh digunakan) memberikan jarak gerak 700 km dalam standard WLTP dan 740 km dalam standard CLTC.

    Manakala untuk mengecas, platform 800-volt ini membolehkan bateri pada varian Single Motor dipenuhkan dari 10-100% dalam masa lapan jam menggunakan pengecas AC 11 kW, dan 10-80% dipenuhkan dalam masa 20 minit dengan pengecas pantas DC 300 kW.

    Bagi varian Twin Motor dan Twin Motor Performance pula, bateri dapat dipenuhkan dari 10-100% dalam masa 10 jam dengan pengecas AC 11 kW, dan 10-80% dalam masa 20 minit dengan pengecas pantas DC 350 kW.

    Untuk kabin, ES90 menampilkan rekaan papan pemuka yang sama seperti EX90. Oleh itu ia menerima paparan instrumen digital dengan skrin sembilan-inci dan paparan head-up. Ia juga menerima skrin infotainmen utama bersaiz 14.5-inci yang diletak menegak, diberikan sistem Google bina-dalam yang menawarkan servis seperti Google Maps, Google Assistant, dan pelbagai aplikasi lain yang boleh di muat turun menerusi Google Play.

    Perincian lain yang turut diberikan termasuk enam tema warna untuk lampu suasana kabin, bumbung panaromik yang boleh dipilih dengan fungsi elektrokromik, sistem penghawa dingin empat zon dengan penyegar udara. Manakala untuk sistem audio, Volvo menawarkan tiga peringkat termasuk sistem bunyi Bowers & Wilkins dengan 25 pembesar suara yang mempunyai mod istimewa bagi menghasilkan bunyi seakan berada di studio Abbey Road di London.

    Seperti yang disebut tadi, bahagian but ES90 ini boleh dibuka seperti sebuah fastback bagi memberikan praktikaliti lebih baik. Ruang yang diberikan pada bahagian tersebut adalah 424 liter, dan ia boleh meningkat kepada 733 liter sekiranya tempat duduk belakang dilipat. Ia juga diberikan bahagian but depan atau frunk dengan kapasiti 22-liter bagi menyimpan kabel pengecas.

    Untuk keselamatan, Volvo ES90 ini dibekalkan standard dengan sistem bantuan pemanduan termaju yang merangkumi fungsi pengelak pelanggaran, brek kecemasan automatik, Pilot Assist, pemantau titik buta, kamera 360 darjah, pemantau pemandu, amaran bukaan pintu, penderia penumpang penuh dan banyak lagi.

    Sejajar dengan langkah kemampanan Volvo, binaan ES90 ini menggunakan 29% aluminium dan 18% logam yang dikitar semula. Ia juga menggunakan 16% bahan polimer yang dikitar semula, material-material berasaskan bio, serta panel-panel kayu bahagian kabin yang diperbuat dari kayu yang diiktiraf FSC. “Battery Passport” pada kereta ini juga menggunakan teknologi rantaian blok bagi mengenalpasti pergerakan bahan mentah yang digunakan pada bateri.

    Volvo ES90 ini kini sudah boleh ditempah di pasaran Eropah dan juga United Kingdom. Manakala bagi pasaran lain, ia akan mula ditawarkan pada 2026.

     
     
  • MBSA tawar diskaun 80% untuk kompaun dan kadar tetap saman parkir hanya RM10 sepanjang Ramadan

    MBSA tawar diskaun 80% untuk kompaun dan kadar tetap saman parkir hanya RM10 sepanjang Ramadan

    Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA) telah mengumumkan penawaran diskaun sebanyak 80% bagi kompaun sepanjang bulan Ramadan ini. Walau bagaimana pun, ia hanya melibatkan kompaun terpilih sahaja.

    Selain itu, dalam masa yang sama juga, MBSA melaksanakan kempen pengurangan saman tempat letak kereta berjumlah RM10 bagi Kompaun Perintah Pengangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta) MBSA 2007.

    “Kedua-dua kempen ini telah pun bermula sejak 2 Mac lalu dan bakal berakhir pada 30 Mac 2025. Ayuh rebut peluang ini untuk menyelesaikan kompaun tertunggak anda!” kata MBSA menerusi perkongsiannya di laman Facebook rasminya.

    Untuk menyemak sekiranya nama anda tersenarai bagi kesalahan yang dikompaun dan disaman ini, anda boleh mengimbas kod QR yang terpapar menerusi poster di atas.

    Sebagai makluman, selain pembayaran secara dalam talian, ia juga boleh dibayar di kaunter MBSA yang beroperasi dari jam 8 pagi hingga 4.30 petang pada setiap Isnin hingga Jumaat (tidak termasuk cuti umum), namun kaunter ditutup untuk waktu rehat Jumaat dari jam 12.30 tengahari hingga 2.30 petang. Sebarang pertanyaan sila hubungi Seksyen Pengurusan Hasil, Jabatan Kewangan, MBSA di talian 03-5513 3919.

     
     
  • Perkhidmatan Rapid KL On-Demand bakal diperluaskan ke tujuh lokasi baharu tidak lama lagi

    Perkhidmatan Rapid KL On-Demand bakal diperluaskan ke tujuh lokasi baharu tidak lama lagi

    Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid KL) telah mula menghebahkan bahawa perkhidmatan Rapid KL On-Demand (sebelum ini dikenali sebagai Demand Responsive Transit atau DRT) bakal diperluaskan ke tujuh lokasi baharu tidak lama lagi.

    Lokasi terbabit ialah Wangsa Maju, Titiwangsa, Taman OUG, Bangi, Bandar Kinrara, Bukit Antarabangsa dan Taman Melati. Walau bagaimana pun, syarikat berkenaan masih belum memperincikan laluan yang bakal terlibat dengan perkhidmatan ini.

    Pada pertengahan Januari lalu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke memaklumkan bahawa Rapid KL bakal menyediakan 300 unit van lagi untuk tujuan perkhidmatan ini yang akan beroperasi secara berperingkat sejak bulan lalu hingga Jun tahun ini. Ia adalah satu usaha untuk memastikan penumpang tidak perlu mengambil masa terlalu lama untuk sampai ke stesen tren, dan juga sebahagian daripada usaha untuk meningkatkan penggunaan pengangkutan awam.

    Sejak diperkenalkan pada Mei 2023, perkhidmatan Rapid KL On-Demand di Lembah Klang berkembang kepada sembilan laluan dengan 20 van pada Ogos 2024, dan berjaya mencatatkan purata peningkatan jumlah penumpang harian sebanyak 59 peratus, iaitu daripada 1,271 kepada 2,023 penumpang.

    Anda boleh menempah tempat duduk di dalam van ini sama ada menggunakan aplikasi Kummute (Kumpool), Trek atau Mobi bergantung pada lokasi, dari jam 6 pagi hingga 11.30 malam. Tambang yang dikenakan ialah RM1 sehala, dan juga boleh dibayar menggunakan My50/MyCity/Pas Famili, Touch n Go, kad konsesi MyRapid dan juga pas OKU Smile.

     
     
  • Cyclone RT3e tiba di Malaysia Jun ini – RM12,888

    Cyclone RT3e tiba di Malaysia Jun ini – RM12,888

    Satu lagi model yang dipertontonkan kepada media oleh MForce Bike Holdings Sdn Bhd di Chongqing, China adalah RT3e. Ia juga bakal tiba di pasaran Malaysia pada bulan Jun ini, dengan harga RM12,888 tidak termasuk insurans.

    RT3e adalah sebuah skuter yang dipacu oleh enjin satu silinder, suntikan bahan api, DOHC 247 cc, bersama transmisi automatik CVT, mampu menghasilkan kuasa 26 hp pada 8,500 rpm dan tork 24.5 Nm pada 6,500 rpm.

    Mempunyai badan panjang seakan model Lambretta moden, RT3e ini terletak di atas rim aluminium 12 inci hadapan dan belakang, dan ia dipegang oleh masing-masing fork teleskopik dan dua penyerap hentak di belakang.

    Brek terdiri daripada unit cakera tunggal hadapan dan belakang, sementara informasi penting dipaparkan melalui meter digital lengkap dengan paparan kelajuan, rpm, serta tahap bateri. Pada bahagian keselamatan, skuter ini datang dengan sistem kawalan cengkaman serta ABS dual-channel.

    Kelengkapan lain pada skuter ini adalah termasuk semua lampu jenis LED, peletak kaki luas, cangkuk barangan, besi pelindung di bahagian tepi badan pemula enjin elektrik, rak barangan hadapan serta tangki bahan api 10 liter. Di bawah tempat duduknya hanya terdapat ruang barangan kecil.

     
     
  • Cyclone RA600 dan RE600 dipertonton – scrambler dan bobber 550 cc masuk Malaysia bulan Jun, RM26k

    Cyclone RA600 dan RE600 dipertonton – scrambler dan bobber 550 cc masuk Malaysia bulan Jun, RM26k

    MForce Bike Holdings Sdn Bhd, dalam satu majlis di Chongqing, China mendedahkan dua model bergaya ala klasik, iaitu RA600 dan RE600 yang akan tiba di Malaysia pada bulan Jun tahun ini dengan harga jualan RM25,888 tidak termasuk insurans.

    Kedua-duanya berkongsi enjin yang sama, iaitu unit dua silinder selari 550.4 cc DOHC berkuasa 58 hp pada 8,500 rpm dan tork 55 Nm pada 6,500 rpm, tetapi datang dengan bentuk badan yang berbeza – RA600 sebagai bobber dan RE600 lebih menyerupai scrambler. Transmisi adalah unit kelajuan.

    Bahagian lain yang berbeza antara dua model ini adalah rim, kedudukan menunggang (pemegang dan peletak kaki), bentuk meter digital berwarnanya serta sistem pacuan. RA600 datang dengan rim 16 inci depan dan belakang serta pacuan rantai, sementara RE600 menggunakan rim 17 inci dan pacuan tali sawat.

    Selain daripada itu, RA600 juga mempunyai pelarasan tambahan pada fork hadapannya, selain tangki bahan api 14.5 liter dan tetapan cakera brek tunggal di hadapan, sementara RE600 menggunakan fork tanpa pelarasan, tangki bahan api 20 liter serta tetapan cakera brek hadapan berkembar.

    Kelengkapan lain yang terdapat pada RA600 dan RE600 adalah termasuk angkup brek daripada J.Juan (tetapan tunggal di belakang), semua lampu jenis LED, sistem kawalan cengkaman serta brek ABS dual-channel.

    GALERI: Cyclone RA600

    GALERI: Cyclone RE600

     
     
  • Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Bermaz Xpeng Sdn Bhd selaku pengedar tunggal kenderaan Xpeng di Malaysia hari ini memperkenalkan secara rasmi model MPV flaghsip Xpeng X9 Ultra Smart Large tujuh-tempat duduk. MPV mewah tersebut kini mula dibuka untuk tempahan dengan harga bermula RM270,708 atas jalan belum termasuk insurans.

    Dibangun menggunakan binaan SEPA 2.0 termaju oleh Xpeng sendiri, X9 membawa takrifan baru bagi segmen MPV dengan menampilkan rekaan yang inovatif, kepintaran, ruang, kendalian serta aspek keselamatan. Xpeng X9 mempunyai ukuran dimensi 5,293 mm panjang, 1,988 mm lebar, 1,785 mm tinggi dan jarak roda 3,160 mm.

    Terdapat tiga varian Xpeng X9 yang diperkenalkan di Malaysia, masing-masing dengan harga seperti berikut:

    • Xpeng X9 Standard Range 2WD Pro — RM270,708
    • Xpeng X9 Long Range 2WD Pro — RM288,708
    • Xpeng X9 Lorng Range 2WD Pro Plus — RM300,708

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Wajah depan X9 menampilkan “Reboot Face” yang menampilkan antaranya DRL melintang, gril kristal dengan rekaan berlapis yang dipadankan dengan sistem Active Grille Shutter (AGS) untuk memberikan kesan aerodinamik yang menambahbaik kecekapan dan prestasinya. X9 juga menampilkan bahagian tiang A dengan sudut yang tajam, visual bumbung terapung dan tingkap sisi yang luas. Bahagian belakangnya datang dengan sentuhan gaya coupe 23-darjah yang nampak agresif.

    Di dalam pula X9 menggabungkan ciri mewah dan teknologi canggih. Konsol tengahnya menempatkan semua kawalan sekali gus memberikan pengalaman pemanduan yang menyeluruh dan mudah, ditambah dengan material premium seperti kemasan kayu dan corong pendingin aluminium untuk memberikan sentuhan moden yang minimal.

    Di tengah papan pemuka ada skrin 21.4-inci untuk hiburan, dengan lampu ambient boleh kustom serta sistem penapisan udara untuk kabin lebih nyaman. Sistem bunyi pula menggunakan X-Opera Sound System dengan 23-pembesar suara. MPV besar ini mempunyai radius pusingan 5.4 meter.

    Xpeng X9 dilancarkan di Malaysia — bateri 84.5 kWh dan 101.5 kWh, jarak hingga 590 km; dari RM271k

    Menarik dengan Xpeng X9 ini, ruang dalaman boleh diubah konfigurasinya daripada tujuh-tempat duduk yang cukup luas kepada empat-tempat duduk yang lebih lumayan ruangnya — dengan hanya satu sentuhan sahaja kerusi barisan ketiga akan terlipat.

    Dalam keadaan ini, ruang but yang asalnya berkapasiti 755 liter akan menjadi 2,554 liter, membolehkan ruang yang luas itu digunakan untuk apa saja tujuan. Kerusi Zero Gravity yang tidak memenatkan, sistem lipat barisan ketiga secara elektrik dan fungsi urut yang tersedia memberikan lebih keselesaan. Turut ada ialah peti sejuk untuk kemudahan penumpang.

    Untuk pengecasan, MPV ini menggunakan binaan SEPA 2.0 dengan platform 800V high-voltage silicon carbide (SiC) untuk memberikannya pengecasan ultra-pantas. Varian Standard Range 2WD Pro datang dengan bateri LFP 84.5 kWh yang menawarkan jarak sejauh 500 km WLTP, dengan kuasa 315 hp dan 450 Nm tork. Sementara bagi varian Long Range pula menggunakan bateri NMC 101.5 kWh yang lebih besar, memberikan jarak 590 km WLTP dengan janaan output yang sama.

    X9 ini menyokong pengecasan pantas dengan kapasiti sehingga 317 kW, membolehkan kadar 10%-80% SoC dicapai dalam masa hanya 20 minit. Ia juga MPV BEV tujuh-tempat duduk pertama yang menampilkan struktur badan aluminium die-cast yang disepadukan depan dan belakang, mempertingkatkan lagi keselamatan dan ketahanannya. Ia juga ada fungsi vehicle-to-load (V2L) dengan kapasiti output 3.3 kW.

    Bagi aspek keselamatan, X9 dilengkapi dengan enam beg udara dengan child lock elektronik, sementara bantuan pemandu canggih memanfaatkan radar definisi tinggi, sensor ultrasonic dan kamera 360-darjah HD yang dikuasakan oleh cip Nvidia Orin-X.

    Sistem XPilot 2.5 yang melengkapinya pula terdiri antara daripada ciri seperti Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Stop & Go, Lane Centering Control (LCC), Adaptive Turning Cruise (ATC), Intelligent Speed Limit Assist (SAS) dan Active Lane Change (ALC).

    Untuk memudahkan letak kereta, ciri Enhanced Auto Parking Assist (EAP 2.0), Auto Exit Parking Assist (AEP) dan Straight Summon yang boleh dicapai melalui aplikasi mudah alih Xpeng untuk kesenangan pemandu. Ciri XPilot ini juga menyepadukan ciri lain seperti Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Blind-Spot Detection (BSD), Lane Keeping Assist (LKA) dan Rear Cross-Traffic Alert (RCTA).

    Xpeng X9 Ultra Smart Large Seven-Seater ini dibawa masuk secara CBU dari China, dan ditawarkan dalam tiga pilihan warna — Nebula White, Crescent Silver dan Dark Night Black.

    Untuk ruang dalaman, dua pilihan warna ditawarkan — Starry Night Black dan Moon Shadow Brown. Varian Standard Range 2WD Pro dan Long Range 2WD Pro menampilkan balutan material seakan kulit, sementara Long Range 2WD Pro Plus diberikan sentuhan lebih mewah dengan kulit Nappa untuk kerusi Zero Gravity.

    X9 yang mula dibuka untuk tempahan ini didatangkan dengan jaminan lima-tahun (atau 120,000 km, yang mana dulu) dan lima-tahun servis serta penyelenggaraan percuma (atau 100,000 km, yang mana dulu). Ia juga termasuk dengan jaminan lapan-tahun untuk baterinya, dengan had perbatuan 160,000 km.

    Xpeng X9 Long Range 2WD Pro Plus 2025

    Xpeng X9 Long Range 2WD Pro 2025

     
     
  • Autobacs Super GT 2025 Malaysia bakal berlangsung pada 27-28 Jun di Sepang, tiket sudah mula dijual

    Autobacs Super GT 2025 Malaysia bakal berlangsung pada 27-28 Jun di Sepang, tiket sudah mula dijual

    Haro Sports & Entertainment, pemegang hak dan promoter untuk pusingan Autobacs Super GT di Malaysia hari ini mengumumkan bahawa tiket untuk perlumbaan berkenaan kini sudahpun mula dijual. Perlumbaan berkenaan akan berlangsung dari 27 hingga 28 Jun ini di Litar Antarabangsa Sepang Petronas sebagai pusingan ketiga Autobacs Super GT 2025.

    Satu-satunya pusingan Super GT 2025 yang dilangsungkan diluar Jepun, dan yang pertama sejak 2019 itu juga akan menampilkan festival makanan dan kebudayaan Jepun, dan ia turut akan menjadi pusingan pertama perlumbaan GR86 Cup Series Malaysia 2025 yang diperkenalkan buat julung kalinya di sini.

    “Super GT terus dikenali dengan suasana seperti karnival. Ia adalah salah satu daripada beberapa acara antarabangsa yang membolehkan peminat mendekati secara lebih peribadi dengan pemandu, pasukan dan kereta kegemaran mereka, Ia adalah acara yang penuh warna dan watak yang menawarkan pelbagai aktiviti daripada sesi pit terbuka, pit walk, grid walk dan safari litar kepada paparan pelbagai gerai jualan dan barangan. Festival Super GT Malaysia 2025 tahun ini juga akan menyaksikan sambutan yang menarik dan bertemakan tema budaya Jepun,” kata Rakan Pengurusan Haro Sports & Entertainment Fahrizal Hasan.

    Festival makanan dan kebudayaan Jepun yang akan berlangsung sekali dengan perlumbaan ini dikenali sebagai Nihon Matsuri, iaitu acara tahunan yang dianjurkan oleh Trumpet International, dikenali sebagai festival ini makanan dan kebudayaan terbesar di Malaysia.

    Manakala untuk siri perlumbaan GR86 Cup Series Malaysia, sebanyak 30 buah GR86 akan bersaing dalam siri tersebut, di mana tiga pusingan akan berlangsung selepas pusingan pertama diadakan bersama perlumbaan Autobacs Super GT berkenaan, menjadikan empat pusingan secara keseluruhan berlangsung untuk musim pertama ini.

    Secara tradisinya, Super GT masih dilangsungkan dalam dua kategori iaitu GT500 dan GT300, di mana kedua-duanya dilangsungkan serentak, dilepaskan dengan cara rolling start, serta setiap kereta perlu menampilkan dua orang pelumba.

    Namun untuk mereka yang mungkin sudah lama tidak mengikuti perlumbaan ini, kereta-kereta GT500 terkini sudahpun dibina berdasarkan undang-undang FIA Class 1 Touring Car, iaitu undang-undang sama digunakan oleh kejohanan DTM yang berlangsung di Jerman.

    Oleh itu kesemua kereta lumba GT500 terbaharu kini menampilkan casis jenis spaceframe, menggunakan enjin 2.0 liter empat silinder turbo dan memacu roda belakang. Tiga pengeluar automotif utama Jepun masih lagi berlumba dalam kategori ini iaitu Nissan dengan Z GT500, Toyota dengan GR Supra GT500 dan juga Honda dengan Civic Type R GT.

    Sementara untuk kategori GT300, kebanyakkan pasukan kini menggunakan jentera dalam spesifikasi FIA GT3 seperti Mercedes-AMG GT3, Nissan GT-R Nismo GT3 dan pelbagai lagi. Namun masih ada pasukan yang masih menggunakan jentera-jentera ‘Mother Chassis’ (MC), iaitu jentera lumba yang dibina berasaskan kereta-kereta produksi yang diambil dari bilik pameran, dan juga jentera yang dibina berdasarkan JAF-GT300.

    Antara jentera MC GT300 yang akan bertanding termasuk GR Supra pasukan Green Brave Racing yang dibina oleh salah satu pengedar Toyota di Jepun iaitu Saitama Toyopet, dan juga jentera yang menggunakan enjin boxer empat-silinder dalam perlumbaan ini iaitu Subaru BR-Z GT300 dibangunkan dengan spesifikasi JAF-GT300.

    Ini merupakan kali pertama perlumbaan Super GT kembali ke Malaysia selepas 12 tahun di mana Sepang pernah menganjurkan perlumbaan tersebut bermula musim 2000 hingga 2013. Sebanyak lapan pusingan perlumbaan dirancang untuk siri perlumbaan Super GT bagi musim 2025 ini, bermula dengan pusingan pertama yang akan dilangsungkan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12 hingga 13 April.

    Untuk mendapatkan tiket, anda sudah boleh membuat pembelian secara online menerusi laman web rasmi Super GT Malaysia. Tiket dijual pada harga RM100 untuk Grandstand K1, RM250 untuk Grandstand Utama. Namun untuk tempoh masa terhad, pembeli-pembeli tiket terawal akan diberikan harga istimewa lebih murah iaitu RM80 untuk Grandstand K1, RM200 untuk Grandstand Utama, dan RM2,000 untuk lounge GT Club Paddock Hospitality.

     
     
  • Harga minyak 6-12 Mac – petrol RON 97 turun 5 sen seliter, diesel di Semenanjung juga turun 5 sen seliter

    Harga minyak 6-12 Mac – petrol RON 97 turun 5 sen seliter, diesel di Semenanjung juga turun 5 sen seliter

    Selepas empat minggu berturut-turut tiada perubahan pada harga bahan api di pasaran tempatan, bagi minggu bertarikh 6 hingga 12 Mac 2025, Kementerian Kewangan memutuskan untuk menurunkan harga runcit petrol RON 97 sebanyak 5 sen seliter menjadi RM3.38 seliter.

    Manakala harga runcit bagi RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.

    Untuk diesel pula, harga runcit yang dijual di Semenanjung juga diturunkan sebanyak 5 sen seliter menjadi RM3.13 seliter. Walau bagaimana pun harga diesel untuk Sabah dan Sarawak masih dikekalkan pada RM2.15 seliter.

    Sebelum ini, Menteri Ekonomi, Datuk Seri Rafizi Ramli berkata kriteria kelayakan subsidi RON95 serta kaedah pelaksanaannya akan diumumkan dalam tempoh terdekat. Menurut beliau, kementeriannya akan membentangkan hal-hal berkaitan kepada Kabinet dalam masa terdekat untuk mendapatkan kelulusan sebelum diumumkan kepada umum.

    Pengumuman ini juga akan meliputi peralihan kelayakan dari set sedia ada yang berasaskan pendapatan kasar, yang dikelaskan mengikut segmen B40, M40 dan T20, kepada berdasarkan pendapatan boleh dibelanjakan (disposable income).

     
     
  • Honda Malaysia tawar promosi Raya untuk Mac 2025 – diskaun hingga RM15k, termasuk Civic facelift 2024/25

    Kita baru berpuasa masuk hari ke-empat di bulan Ramadan, pasti sudah ada yang buat perancangan untuk menyambut Hari Raya Aidilfitri dengan penuh kemeriahan. Mungkin juga ada yang merancang atau berkeinginan membeli kenderaan baharu. Bertambah bergaya di Hari Raya.

    Jika berkemampuan, mungkin anda boleh memilih mana-mana model keluaran Honda dan inilah masa yang tepat untuk membelinya kerana Honda Malaysia sedang menawarkan promosi ‘Bonus Raya Raya Sangat Best’ sepanjang bulan Mac ini. Ia ditawarkan dengan diskaun yang menarik dan semua model CKD terlibat dengan promosi ini, termasuklah Civic facelift yang baru saja dilancarkan.

    Kita mulakan dengan stok 2024. City sedah ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM6,000 untuk semua varian, sementara City Hatchback pula diberikan potongan sebanyak RM15,000 untuk varian E. Manakala varian V, RS dan RS hybrid ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM6,000. Untuk WR-V pula, ia diberikan diskaun sebanyak RM10,000 untuk varian asas S dan RM8,000 bagi tiga varian teratas.

    Klik untuk besarkan

    HR-V juga ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM15,000 untuk varian pertengahan pengecas turbo E, sementara versi janaan-NA S dan RS hybrid ditawarkan dengan RM10,000. Bagi CR-V pula, ia diberikan diskaun sebanyak RM8,000 untuk semua varian kecuali model asas S yang ditawarkan dengan potongan RM10,000.

    Jika anda mahukan model keluaran 2025, diskaun sebanyak RM2,000 untuk varian S, RM5,000 (RS hybrid) atau RM8,000 (E, V, RS petrol) untuk City. Manakala bagi versi Hatchback pula, ditawarkan dengan RM1,000 (S), RM3,000 (E, RS hybrid) atau RM6,000 (V, RS petrol).

    Bagi WR-V pula, ia ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM1,000 (S, E) atau RM6,000 (V, RS), sementara HR-V menerima RM6,000 untuk semua varian, kecuali untuk V (RM8,000). Manakala CR-V pula ditawarkan dengan RM1,000 (S), RM4,000 (RS hybrid) atau RM8,000 (E and V). Bagi yang inginkan Civic facelift, ia ditawarkan dengan diskaun sebanyak RM5,000 untuk semua varian. Honda Malaysia berkata, semua diskaun ini untuk kenderaan yang didaftarkan mulai sekarang hingga 31 Mac 2025.

     
     
  • BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Selepas hampir empat tahun dalam pasaran, hatchback EV segmen-B BYD Dolphin kini sudahpun diperkenalkan dalam versi facelift di China. Model kemaskini ini menampilkan perubahan pada rupa luaran dan dalaman, serta menerima sistem bantuan pemanduan yang dipertingkat.

    Perubahan ketara boleh dilihat pada bahagian muka di mana ia diberikan lampu hadapan yang tidak lagi selari dengan gril, bersama bampar yang lebih segar. Manakala di belakang, grafik lampu LED kini berubah, serta perkataan ‘build your dreams’ di dalam bar lampu yang merentangi pintu tailgate kini diubah hanya kepada ‘BYD’.

    Bampar belakang pula dihasilkan bagi menampilkan rupa yang lebih sporty, sementara bagi pilihan rim aloi 17-inci ia kini hadir rekaan baharu.

    Manakala pada sebelah dalam, Dolphin kini menerima paparan instrumen digital lebih besar bersaiz 8.8-inci. Skrin infotainmen juga kini lebih besar dengan saiz 12.8-inci, namun ia kekal dalam posisi melintang dan tidak boleh diputarkan untuk berada dalam posisi menegak.

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Pada konsol tengah pula, kini tiada lagi suis pemilih gear dan ia digantikan dengan tuil pada kolum stereng. Ini membolehkan bahagian berkenaan menampilkan pemegang cawan lebih besar dan pad pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi dapat di bawa lebih ke hadapan.

    Juga tiada lagi ruang storan diletak di bawah skrin utama, dan Dolphin kini menerima roda stereng yang nampak sama seperti pada BYD Seal. Manakala untuk varian tertinggi pasaran China iaitu Knight Edition, ia turut dilengkapi dengan peti sejuk di bawah perehat tangan tengah.

    Dolphin juga telah menerima sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) God’s Eye terbaharu BYD secara standard. Untuk lebih spesifik, model ini diberikan sistem asas God’s Eye C (DiPilot 100) yang memberikan fungsi pemanduan autonomasi di lebuhraya, tukar lorong automasi, pengelak halangan dan juga fungsi memori laluan yang membolehkan sistem berkenaan mengingat laluan yang selalu digunakan.

    Ia juga datang dengan fungsi parkir valet automasi, dan juga fungsi-fungsi lazim termasuk brek kecemasan automatk dan pemantau titik buta.

    BYD Dolphin facelift kini di China – bermula RM60k, rupa lebih segar, ADAS God’S Eye, skrin lebih besar

    Konfigurasi unit rangkaian kuasa masih lagi sama di mana kesemua varian hanya menerima satu motor elektrik yang memacu roda hadapan. Model asas yang djual pada harga 99,800 yuan (RM59,900) diberikan motor elektrik berkuasa 95 PS (70 kW) dan tork 180 Nm, digerakkan dengan bateri litium logam fosfat (LFP) Blade 45.12 kWj yang membolehkan ia bergerak sejauh 420 km menerusi kitaran ujian CLTC.

    Manakala varian pertengahan Fashion Edition yang dijual pada harga 109,800 yuan (RM66,000) menerima motor elektrik berkuasa 177 PS (130 kW) dan tork 290 Nm, dengan jarak gerak CLTC 410 km. Varian paling tinggi Knight Edition pula dijual pada harga 125,800 yuan (RM75,600), dilengkapi motor elektrik berkuasa 204 PS (150 Kw)/310 Nm bersama bateri 60.48 kWj bagi memberikan jarak gerak CLTC sejauh 520 km.

    Lazimnya rekaan dan perincian yang dibekalkan pada BYD Dolphin pasaran China ini agak berbeza sedikit berbanding versi yang diimport keluar termasuk ke Malaysia. Jadi versi kemaskini ini dijangka akan sampai lebih lambat ke sini, paling awal pun mungkin tahun hadapan.

     
     
  • MoT bentuk kerangka peraturan baru untuk p-hailing

    MoT bentuk kerangka peraturan baru untuk p-hailing

    Kementerian Pengangkutan sedang membangunkan kerangka peraturan baru bagi perkhidmatan p-hailing berikutan penguatkuasaan Akta Pengangkutan Awam Darat (Pindaan) 2023 (Akta 715), jelas Menteri Pengangkutan, Anthony Loke seperti dilapor oleh The Star.

    “Langkah ini diambil bagi memastikan pelaksanaan perkhidmatan p-hailing turut mengambil kira kepentingan semua pihak terlibat, termasuk penyedia perkhidmatan dan rakan kongsi penghantaran p-hailing,” ujar Anthony dalam satu jawapan bertulis menjawab pertanyaan Ahli Parlimen Bayan Baru, Sim Tze Tzin berkaitan rancangan untuk mengawalselia algorithma dan kadar syarikat-syarikat p-hailing.

    Sim juga bertanya sekiranya kementerian merancang untuk menetapkan harga minimum per kilometer dan tempoh waktu untuk memastikan pendapatan minimum bagi pekerja p-hailing.

    Anthony menjelaskan kadar upah yang ditetapkan oleh pengendali p-hailing adalah berdasarkan pelbagai faktor seperti kesesakan lalulintas, keadaan cuaca, jarak perjalanan, masa, permintaan dan ketersediaan perkhidmatan, yang ditetapkan mengikut tahap pasaran ketika ini tanpa penglibatan pihak berkuasa berkaitan.

    Awal tahun lalu, persatuan penunggang p-hailing Malaysia menyerahkan memorandum kepada UMNO dan Kementerian Pengangkutan. Kerana tidak gembira dengan penstrukturan semula kerangka yuran penghantaran dan bonus oleh Grab Malaysia, mereka ingin kerajaan campur tangan untuk menyelesaikan masalah penyusutan kadar bayaran itu.

     
     
  • Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Kerajaan menerusi Kementerian Kerja Raya (KKR) sedang giat melaksanakan pelbagai usaha untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar terutamanya sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI) bagi melancarkan aliran trafik.

    Menurut KKR, usaha ini adalah sebahagian daripada strategi untuk memodenkan sistem infrastruktur pengangkutan negara dan ia selaras dengan matlamat ekonomi dan kelestarian negara.

    “Kerajaan sedang giat melaksanakan pelbagai usaha untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar, terutamanya sistem pengurusan trafik berasaskan AI bagi melancarkan aliran trafik. Usaha ini adalah sebahagian daripada strategi untuk memodenkan sistem infrastruktur pengangkutan negara dan ianya selaras dengan matlamat ekonomi dan kelestarian negara,” kata kenyataan yang dikeluarkan.

    Kenyataan menerusi Jawapan Lisan ini adalah bagi menjawab soalan yang dikemukakan Senator Tuan Amir Md Ghazali di Parlimen, yang ingin mengetahui usaha Kerajaan dalam meningkatkan penggunaan teknologi pintar seperti sistem pengurusan trafik berasaskan AI untuk melancarkan aliran trafik.

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Menurut KKR lagi, kementerian tersebut yang dipertanggungjawabkan untuk menerajui Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) di Malaysia melalui kepengerusian Majlis Sistem Pengangkutan Pintar Negara/Intelligent Transport System Council (ITS Council) telah menyusun rangka tindakan untuk meningkatkan penggunaan teknologi pintar yang merangkumi beberapa usaha.

    Ia melibatkan Rangka Tindakan ITS Malaysia 2019-2023 yang menekankan kepentingan strategik ITS dalam memodenkan sektor pengangkutan dan infrastruktur negara. Pada masa kini, sebanyak 16 inisiatif ITS telah dikenal pasti dan sedang giat dibangunkan secara bersama oleh pelbagai kementerian dan agensi kerajaan.

    “Agensi peneraju kepada inisiatif tersebut adalah KKR, Kementerian Pengangkutan (MOT), Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), Kementerian Komunikasi (KK), serta Agensi Pengurusan Bencana Negara (NADMA). Rangka Tindakan ITS Malaysia 2019-2023 ini telah mencapai tempoh tamat dan akan digantikan dengan ITS Roadmap 2030 yang dijangka diluncurkan pada pertengahan tahun 2025 ini,”jelas KKR.

    Kerajaan sedang giat mempertingkatkan sistem pengurusan trafik berasaskan kecerdasan buatan (AI)

    Selain itu, KKR sudah mula melaksanakan inisiatif Sistem Lampu Isyarat Pintar (Smart Traffic Light) pada tahun 2023 yang bertujuan untuk menambah baik tempoh menunggu pengguna jalan raya di persimpangan. Sistem ini menggunakan teknologi AI, sensor, dan analitik data untuk mengoptimumkan aliran trafik. Sistem ini menyesuaikan lampu isyarat trafik secara dinamik berdasarkan keadaan masa nyata.

    Usaha itu juga melibatkan inisiatif yang dirangka untuk membangunkan Pusat Pengurusan Trafik Pintar Nasional yang bertujuan sebagai sebuah pusat pengumpulan maklumat trafik bersepadu kerajaan dengan menggunapakai teknologi pintar berasaskan AI.

    “KKR proaktif dalam menggalakkan penggunaan teknologi pintar dalam aspek pengurusan trafik, merangkumi pembangunan dasar, strategi, dan pelaksanaan projek. Usaha-usaha seperti sistem lampu isyarat pintar dan inisiatif pengintegrasian data trafik, menunjukkan komitmen kerajaan untuk menangani isu kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kecekapan sistem infrastruktur pengangkutan di Malaysia,” tambahnya.

     
     
  • Belfield Tunnel kini dibuka untuk ke Menara Merdeka 118 – akses dari Jalan Syed Putra, Jalan Damansara

    Belfield Tunnel kini dibuka untuk ke Menara Merdeka 118 – akses dari Jalan Syed Putra, Jalan Damansara

    Jika anda ingin ke Menara Merdeka 118, anda boleh memasuki menara kedua tertinggi di dunia itu dengan melalui Belfield Tunnel. Menurut PNB Merdeka Ventures Sdn Berhad (PMVSB), anak syarikat milik penuh Permodalan Nasional Berhad (PNB), Belfield Tunnel meliputi jarak lebih dari satu kilometer, dan merupakan terowong dua tingkat kedua Malaysia yang direka secara eksklusif untuk kenderaan yang berulang-alik ke Merdeka 118.

    Jalan ini menyediakan laluan masuk dan keluar alternatif untuk kelancaran aliran trafik dan mengurangkan kesesakan di pusat bandar raya. Ia boleh diakses menerusi dua jalan masuk iaitu Jalan Syed Putra dan Jalan Damansara, yang membawa kenderaan terus ke tempat letak kereta bawah tanah 4 di Menara Merdeka 118. Untuk bergerak keluar, kenderaan boleh dipandu dari tempat letak kereta bawah tanah 5 menuju ke dua jalan keluar iaitu Jalan Syed Putra dan Jalan Istana.

    Kemudahan masuk strategik ini bertujuan mengurangkan kesesakan di jalan-jalan utama bandar raya dan menambah baik aliran trafik di kawasan sekitar termasuk di Jalan Hang Jebat, Jalan Hang Tuah, dan Jalan Maharajalela.

    “Kami dengan sukacitanya mengumumkan pembukaan Belfield Tunnel sebagai satu titik hubungan penting yang akan memudahkan kunjungan ke Merdeka 118 dan mercu tanda di sekelilingnya, termasuk Stadium Merdeka. Matlamat kami ialah untuk menyediakan perjalanan yang lancar dan menyenangkan ke ibu kota, memudahkan kunjungan untuk semua.

    “Dengan ruang sebanyak 8,000 tempat letak kereta, kami mengalu-alukan kedatangan pengunjung dari segenap lapisan masyarakat, daripada ahli perniagaan profesional kepada pembeli dan pelancong untuk menikmati kemudahan yang disediakan di Merdeka 118 apabila dibuka sepenuhnya kelak,” kata Ketua Pegawai Eksekutif PMVSB, Dato’ Tengku Ab. Aziz Tengku Mahmud.

    Dengan pembukaan Belfield Tunnel, pengunjung kini boleh keluar masuk ke presint Merdeka 118 dengan mudah. Terowong ini juga boleh digunakan oleh pengunjung yang ingin ke Hotel Park Hyatt Kuala Lumpur di Malaysia dan juga ke pusat beli-belah 118 Mall, yang masing-masing akan dibuka pada suku kedua 2025 dan suku kedua 2026.

     
     
  • Honda HR-V 2025 di Malaysia kini ditawarkan dengan warna Stellar Diamond Pearl, tanpa tambahan harga

    Honda HR-V 2025 di Malaysia kini ditawarkan dengan warna Stellar Diamond Pearl, tanpa tambahan harga

    Honda Malaysia kini menawarkan warna baharu untuk SUV segmen-B Honda HR-V iaitu warna perak Stellar Diamond Pearl bagi menggantikan warna Lunar Silver Metallic sebelum ini. Warna ini boleh dipilih untuk semua varian HR-V di Malaysia, tanpa tambahan bayaran.

    Secara keseluruhan, HR-V masih lagi tampil dengan lima pilihan warna termasuk Ignite Red Metallic, Ruse Black Metallic (menggantikan Crystal Black Pearl), Meteoroid Grey Metallic dan Platinum White Pearl (menggantikan Premium White Pearl, dengan tambahan bayaran RM800).

    Honda HR-V terus ditawarkan dalam empat varian dan tiga jenis enjin pada pasaran Malaysia. Varian paling asas 1.5 S menerima enjin 1.5 liter NA DOHC i-VTEC berkuasa 121 PS/145 Nm dijual pada harga RM115,900. Manakala varian 1.5L T E dan 1.5L T V pula dibekalkan dengan enjin 1.5 liter VTEC-Turbo berkuasa 181 PS/240 Nm, masing-masing dijual pada harga RM130,900 dan RM135,900.

    Varian paling mahal dan paling sporty iaitu HR-V 1.5L e:HEV RS pula menerima unit rangkaian kuasa yang merangkumi enjin 1.5L NA kitaran Atkinson yang bertindak secara primari sebagai generator untuk mengecas bateri, bersama motor elektrik yang memacu roda hadapan (pada situasi tertentu kedua-duanya akan memacu roda) menghasilkan kuasa keseluruhan 131 PS/253 Nm.

    HR-V 1.5L e:HEV RS ini dijual pada harga RM141,900 – kesemua harga yang disebutkan adalah harga atas jalan tanpa insuran.

     
     
  • JPJ eBid: Siri DFJ dan SMR bakal dibuka bidaan

    Jika anda sedang mencari nombor pendaftaran bagi kenderaan, ini ada siri terkini dari Kelantan dan Sabah yang dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Kelantan, DFJ dibuka bidaan mulai 9 Mac 2025. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 13 Mac. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 14 Mac 2025. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Manakala siri nombor pendaftaran terkini Sabah, SMR, akan dibuka bidaan bermula 15 Mac 2025. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 19 Mac, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 20 Mac 2025.

    Disebabkan sekarang ini banyak urusan yang boleh dibuat secara dalam talian, jadi kalau nak dapatkan nombor pendaftaran kenderaan terkini, anda boleh lakukan sendiri tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran kenderaan yang diingini.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.21 (+0.03)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.91 (+0.03)
EURO 5 B7 RM3.11 (+0.03)
Last Updated Jul 17, 2025