Home / Bahasa Malaysia (Page 590)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Toyota bZ4X EV tidak akan dijual di Jepun, hanya ditawar menerusi langganan – produksi mulai April ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 24 February 2022 1:49 pm / 0 comment

  

  Produksi bagi Toyota bZ4X akan bermula pada April ini, tetapi Toyota berkata model semua=elektik pasaran semasa yang pertamanya ini tidak akan dipasarkan di Jepun. Sebaliknya SUV elektrik ini akan ditawarkan kepada pengguna menerusi perkhidmatan langganan Kinto, laporan Nikkei.

  Ia akan bermula seawal Mei atau Jun ini. Malahan syarikat pengeluar kereta ini juga akan menawarkan bZ4X kepada pelanggan korporat menerusi saluran sewaan yang lain, termasuk rangkaian pengedar Rent-a-Lease.

  Menurut laporan terbabit, keputusan Toyota untuk tidak menjual SUV ini kepada pasaran domestik kerana rakyat Jepun agak lambat menerima EV disebabkan harganya yang tinggi serta kekurangan stesen pengecasan di negara berkenaan.

  Kenderaan elektrik memang agak jarang kelihatan di pasaran kereta terpakai di Jepun, memandangkan baterinya yang merosot hingga mempengaruhi nilai jualan semula, tambah laporan itu lagi. Bagi perkhidmatan langganan, ia membolehkan pelanggan memandu bZ4X mengikut sewaan bulanan, tanpa perlu risau mengenai nilai tukar-belinya.

  

  

  Keputusan ini juga didorong dengan tumpuan kepada pasaran yang lebih besar dengan pemintaan yang lebih utuh untuk kenderaan elektrik. Di bawah pelan yang diberikan kepada pembekal pada akhir Januari lalu, Toyota dilaporkan menyasarkan pengeluaran di bawah 60,000 unit model EV untuk peringkat global pada tahun fiskal 2022. Dan untuk tahun 2023, ia dikurangkan kepada 50,000 unit sahaja.

  Ia sejajar dengan “jumlah pengeluaran yang rendah” untuk model kenderaan yang dikeluarkan oleh syarikat ini pada tahun lalu. Dari jumlah itu, kurang dari 10% diperuntukan untuk pasaran Jepun. Selebihnya akan dipasarkan di pasaran yang lebih besar termasuk ke Amerika Utara dan Eropah, di mana pasaran EV di sana adalah lebih pesat

  Dengan angka produksi yang dirancangkan untuk bZ4X, sudah pasti kita tertanya-tanya berapa pula unit yang akan diperuntukan untuk pasaran yang lebih kecil termasuk Malaysia. Sebelum ini, dilaporkan, EV terbabit akan diperkenalkan di Malaysia pada tahun 2023.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Monkey One Piece Edition dilancar di Thailand – terhad 300 unit, datang bersama kotak harta karun

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 24 February 2022 1:26 pm / 0 comment

  

  

  Satu lagi model kolaborasi Honda Monkey diperkenalkan di Thailand dan kali ini menggunakan konsep anime terkenal dari Jepun, iaitu One Piece. Model ini dikeluarkan oleh bengkel modifikasi Cub House, tetapi sebenarnya adalah permintaan daripada Honda Thailand sendiri yang mahu mensasarkan dolongan pengumpul. Sebelum ini, mereka juga pernah mengeluarkan Monkey Gundam Edition, Monkey Dragon Ball Edition dan Monkey Hot Wheels Edition.

  Monkey One Piece Edition ini datang dalam dua versi iaitu satu yang berkisar tentang watak Monkey D. Luffy, sementara satu lagi menggunakan konsep Tony Tony Chopper. Bagi setiap versi, hanya 150 unit akan ditawarkan kepada orang ramai.

  Jika dibandingkan dengan model standard, Monkey One Piece Edition mendapat grafik istimewa mengikut watak One Piece yang digunakan, pada tangki serta panel tepinya, sementara getah pemegang hendal juga turut ditukar dengan yang mempunyai warna. Di atas tangki terdapat pelekat nombor keluaran setiap model.

  

  

  Selain motosikal itu sendiri, pembeli Monkey One Piece Edition juga akan diberi dengan “kotak harta karun” yang didalamnnya terdapat beberapa lagi aksesori khas seperti kain penutup motosikal, helmet, papan nombor plet, rantai kunci, karpet serta risalah yang mengikut watak Luffy/Chopper.

  Bahagian mekanikal tidak diusik dan Monkey adalah dipacu oleh enjin satu silinder suntikan bahan api 125 cc bersama kotak gear empat kelajuan, menghasilkan kuasa 9.2 hp pada 7,000 rpm dan 11 Nm tork pada 5,250 rpm. Kelengkapan lainnya adalah seperti rim 12 inci, brek cakera depan dan belakang dengan sistem ABS, fork USD di hadapan, dua penyerap hentak di belakang, berat keseluruhan 107 kg, tangki bahan api 5.6 liter dan meter jenis digital.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yinson jalin usaha sama dengan GreenTech bangun rangkaian ChargEV — perluasan, baik pulih, aplikasi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 24 February 2022 1:07 pm / 0 comment

  

  Syarikat yang tersenarai dalam Bursa, Yinson melalui anak syarikatnya Yinson Green Technologies telah menandatangani perjanjian usaha sama rakan kongsi dengan GreenTech Malaysia, sebuah anak syarikat milik penuh Koperasi Teknologi Hijau dan Perubahan Iklim Malaysia, sebuah agensi di bawah bidang kuasa Kementerian Alam Sekitar dan Air.

  GreenTech sebelum ini tidak asing lagi dengan rangkaian pengecasan ChargEV untuk kereta elektrik dan plug-in hybrid, dan tujuan usaha sama ini adalah untuk mempercepat pembangunan prasarana pengecasan EV di Malaysia.

  Di bawah perjanjian ini, Yinson akan memiliki kepentingan majoriti dalam syarikat usaha sama tersebut, yang akan menjalankan komersialisasi, operasi dan penyelenggaraan ChargEV, yang merupakan rangkaian pengecasan paling besar di Malaysia dengan lebih 400 stesen pengecas di seluruh negara. Perjanjian ini adalah susulan kepada persetujuan yang dimeterai Oktober 2021 lalu.

  

  Ditubuhkan pada 1983, Yinson bermula sederhana dalam lapangan pengangkutan dan logistik sebelum terlibat dengan industri minyak dan gas melalui pengeluaran luar pesisir. Pada 2014, Yinson membeli syarikat FPSO dari Norway dan menyertai perniagaan storan pengeluaran terapung dan offloading. Terbaru, ia telah meluaskan perniagaan melibatkan teknologi hijau dan tenaga diperbaharui.

  Yinson memaklumkan usaha sama berkenaan memanfaatkan pengalamannya dalam logistik, pentadbiran kemapanan, pembangunan teknologi dan sinergi dari kepelbagaian perniagaan yang diceburi syarikat itu. Rakan niaga strategik dengan GreenTech mensasarkan untuk mengekalkan kedudukan ChargEV sebagai penyedia prasarana stesen pengecas EV utama di Malaysia.

  Yinson berkata dengan kekuatan kedua-dua pihak yang digabungkan ini, pengguna EV di Malaysia boleh menjangkakan rangkaian ChargEV yang lebih kukuh, dengan rancangan penambahbaikan melibatkan baik pulih dan naik taraf stesen sedia ada, menambahbaik standard khidmat pelanggan dan pembangunan sistem belakang baru serta aplikasi mudah alih.

  

  Pengerusi GreenTech, Datuk Hiswani Harun berkata melalui kerjasama ini, GreenTech menjangkakan peningkatan bukan hanya angka stesen pengecas di seluruh negara — dari 400 kepada 2,500 — tetapi juga untuk menambahbaik dan menyusun strategi penembusan lokaliti, operasi dan fungsi keseluruhan.

  “Usaha sama ini adalah bukti keakraban antara Yinson dan GreenTech, dan melambangkan langkah penting di masa depan untuk kedua-dua pihak yang berkongsi matlamat sama untuk mempercepat peralihan Malaysia ke arah rangkaian pengangkutan mapan. Dengan menyediakan rangkaian pengecasan yang boleh dipercayai, berpatutan dan mudah dicapai, kami mensasar menjadika EV sebagai pilihan mobiliti yang menarik untuk semua warga Malaysia, yang sudah tentu akan membantu menghindarkan kesan perubahan iklim,” jelas Naib Presiden Eksekutif Yinson, Eirik Barclay.

  “Pasukan Yinson-ChargEV telah bekerja sama sejak tahun lalu untuk mengenal pasti naik taraf penting terhadap prasarana ChargEV dalam rangka formalisasi usaha sama itu. Kami kini bergerak lebih pantas untuk melaksanakan rancangan kami, dan sangat teruja untuk memperkenalkan penambahbaikan ini kepada warga Malaysia dalam masa terdekat,” tambah Naib Presiden Kanan Yinson bagi Elektromobiliti, Ruslin Tamsir.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan Leaf 2022 dapat sedikit perubahan di Eropah

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 24 February 2022 12:31 pm / 0 comment

  

  Nissan Leaf telah diberikan peningkatan bagi model tahun 2022 di Eropah, dengan mendapat sedikit perubahan pada bahagian luarannya. Hatchback elektrik ini akan mula dijual di benua itu April ini dan terus ditawarkan dalam dua versi.

  Pilihan pertama adalah model asas dengan bateri 40 kWh dan motor elektrik di hadapan, menghasilkan 150 PS (148 hp) dan 320 Nm tork, sementara varian yang lebih tinggi adalah e+ yang mendapat bateri 62 kWh dan berkemampuan 217 PS (214 hp) dan 340 Nm tork – tidak berubah seperti sebelum ini.

  Perubahan yang diberi untuk kali ini hanya pada bahagian luar, bermula dengan logo baru Nissan pada gril, rim dan pintu but. Pelanggan juga kini disediakan dengan pelbagai pilihan rim untuk Leaf 2022, dari saiz 16 inci hingga 17 inci, termasuklah rekaan seperti di dalam gambar.

  

  

  

  Pilihan warna badan juga ada banyak, termasuk tambahan lima warna satu tona dan lima warna dua tona. Menurut Nissan, dua warna baru, iaitu Pearl Blue dan Magnetic Blue diambil daripada Qashqai dan Ariya kerana warna itu telah terbukti popular di kalangan pelanggan.

  Selain daripada itu, semua bahagian Leaf ini masih lagi sama seperti sebelum ini, termasuk kemasan di dalam – kecuali logo. Sistem infotainmen NissanConnect masih lagi digunakan, bersama skrin sesentuh, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay serta pakej ProPILOT yang memberikan pelbagai sistem bantuan (semi autonomous) dan keselamatan .

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Aston Martin DBX ‘The One Edition’ untuk Malaysia – warna Concours Blue, roda 23-inci, dari RM1.1 juta

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 24 February 2022 11:10 am / 0 comment

  

  Aston Martin Kuala Lumpur telah mengumumkan versi kustom untuk Aston Martin DBX yang dilancarkan di Malaysia pada akhir tahun 2020. Dikenali sebagai The One Edition, model khas ini dinamakan disebabkan keunikan spesifikasinya, dan ia merupakan satu-satunya untuk pasaran di sini.

  Apa yang uniknya pada versi ini? Pertama, ia menampilkan warna luaran biru perak Concours Blue, warna yang sama pada Aston Martin One-77 ketika ia diperkenalkan di peringkat global. Susulan pengumuman warna terbabit telah disingkirkan menerusi palet warna DBX di peringkat global, pengedar tempatan, Wearnes, mengambil keputusan untuk menampilkan rona ini, menjadikan ia satu-satunya DBX dengan warna terbabit.

  Selain rona yang unit, The One Edition turut diberikan roda hitam sutera 23-inci, dimensi roda yang paling besar pernah diberikan untuk model Aston Martin. Roda tempaan penuh ini, turut menyerlahkan lagi penampilan SUV ini, dengan kemasan hitaam sutera serta kontras berlian halo pada rim.

  

  Bukan itu sahaja, The One Edition turut menerima pakej luaran hitam berkilat termasuk ekzos sport yang dipertingkatkan. Manakala di dalamnya, ia ditampilkan dengan kulit dwi-tona Oxford Tan dan Onyx Black.

  Walau bagaimana pun, tiada perubahan mekanikal dibuat,ini bermakna ia masih dikekalkan dengan enjin Mercedes-Benz M177 4.0 liter pengecas turbo berkembar V8 dengan hamburan kuasa 550 PS dan tork 700 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi auto 9-Tronic Mercedes sembilan-kelajuan, membolehkan DBX ini dipecut dari 0-100 km/j dalam 4.5 saat, dan kelajuan maksimum cecah 291 km/j.

  Harga bagi Aston Martin DBX adalah dari harga asas RM818,000, sebelum pilihan yang ditawarkan, cukai dan kos atas jalan. Dan bagi DBX The One Edition ini pula, harganya dari RM1,100,000, sebelum segala macam cukai.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda CX-30 Ignite Edition 2022 kini di Malaysia – tingkat taraf gaya dan kit, bermula RM169k-RM181k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 24 February 2022 10:47 am / 0 comment

  

  Mazda CX-30 2.0G High

  Pengedar Mazda di Malaysia, Bermaz Motor telah pun mengemaskini barisan model Mazda CX-30 untuk tahun 2022, dan ia melibatkan penampilan dua varian baharu Ingnite Edition. Ini menjadikan CX-30 adalah model kedua yang mendapat varian Ignite Edition tersebut selepas CX-9 pada September tahun lalu.

  Kemaskini ini juga menyaksikan varian 2.0G High AWD digugurkan dari penawaran, manakala dua varian Ignite Edition baharu ini diasaskan dari model 2.0G High dan juga varian yang telah digugurkan 2.0G High AWD.

  Oleh itu jika anda ke bilik pameran Mazda sekarang, CX-30 ditawarkan bermula dengan varian asas 2.0G Core (RM145,759), 2.0G High (RM160,109), 2.0G High Ignite Edition (RM169,044), 2.0G High AWD Ignite Edition (RM180,689), serta satu-satunya varian diesel iaitu 1.8D High (RM168,673.60).

  Kesemua harga yang dinyatakan di atas adalah harga atas jalan tanpa insuran, dan sudah termasuk insentif potongan cukai jualan sebanyak 50% untuk model yang diimport sepenuhnya (CBU) sehingga akhir Jun nanti. Sebelum ini Bermaz pernah menyatakan CX-30 akan hadir dalam versi pemasangan tempatan (CKD), namun masih tiada garis masa sebenar bila ia akan dilancarkan.

  Varian Ignite Edition ini menampilkan pelbagai perbezaan kosmetik berbanding model yang diasaskannya. Antaranya adalah rim 18-inci dan penutup cermin sisi yang diberikan kemasan hitam (masing-masing kemasan perak dan warna badan pada varian 2.0G High). Manakala untuk kabin, Ignite Edition menerima upholsteri kulit berwarna Burgundy.

  

  Mazda CX-30 2.0G High

  Ignite Edition juga menerima kamera pemantau 360-darjah bagi menggantikan kamera undur biasa. Manakala sistem bantuan pemanduan i-Activesense pada dua varian tertinggi ini pula diberi tingkat taraf dengan penambahan Amaran Lintasan Trafik Hadapan (FCTA), Amaran Tumpuan Pemandu dan Pemantau Pemandu. Ia juga diberikan sistem pemanduan autonomi Tahap 2 menerusi sistem Cruising & Traffic Support (CTS).

  Fungsi-fungsi terdahulu untuk i-Activesense masih terus dibekalkan, dan ia termasuk sistem seperti Sistem Lampu Hadapan Adaptif, Kawalan Lampu Tinggi (HBC), Pemantau Titik Buta (BSM), Sistem Amaran Keluar Lorong (LDWS), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA), brek kecemasan automatik Smart City Brake Support untuk hadapan dan belakang, serta cruise control adaptif Mazda Radar Cruise Control (MRCC).

  Selain itu, kedua-dua varian Ignite Edition ini masih tampil dengan perincian-perincian yang diambil terus dari model 2.0G High dan 2.0G High AWD. Ia termasuk lampu hadapan LED automatik dengan lampu nyalaan siang LED, pengelap cermin hadapan automatik, bumbung suria dan pintu tailgate belakang bantuan elektrik, paparan pelbagai info tujuh-inci, paparan head up berwarna, pedal penukar gear, sistem pendingin hawa dua zon dengan liang penghembus belakang, tempat duduk pemandu larasan berkuasa dan juga skrin infotainmen 8.8-inci.

  Kedua-dua varian tertinggi ini juga menerima sistem i-Stop dan G-Vectoring Control Plus, namun hanya model 2.0G High AWD Ignite Edition diberikan fungsi Off-road Traction Assist. Fungsi tersebut adalah sebahagian dari sistem pacuan semua roda i-Activ Mazda yang dihubungkan kepada kotak gear dan juga enjin, bagi memberikan cengkaman maksima pada permukaan jalan yang licin.

  

  Mazda CX-30 2.0G High

  Menurut Bermaz lagi, kini semua varian CX-30 diberikan port USB pada papan pemuka dan di bawah perehat tangan hadapan khas untuk menghubungkan telefon pintar dengan sistem infotainmen Mazda Connect, bagi membolehkah sistem berkenaan menerima input media serta hubungan Android Auto dan Apple CarPlay.

  Tiada perubahan pada bahagian mekanikal untuk kesemua varian CX-30 pasaran Malaysia. kesemua varian petrol 2.0 datang dengan enjin SkyActiv-G 2.0 liter empat silinder NA berkuasa 162 hp pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 213 Nm pada 4,000 rpm. Model diesel pula diberikan enjin SkyActiv-D 1.8 liter empat silinder turbodiesel berkuasa 114 hp pada takat 4,000 rpm dan tork maksima 270 Nm bermula 1,600 rpm hingga 2,700 rpm.

  Kedua-dua pilihan enjin ini juga menerima kotak gear automatik konvensional enam-kelajuan. Kecuali model AWD, varian-varian lain dalam barisan model CX-30 pasaran Malaysia ini hanya memacu roda hadapan.

  Dengan perubahan yang dibuat terhadap crossover ini, barisan model untuk Mazda CX-30 pasaran Malaysia adalah seperti berikut:

  Mazda CX-30 2.0G Core – RM145,759

  Mazda CX-30 2.0G High – RM160,109

  Mazda CX-30 1.8D High – RM168,673.60

  Mazda CX-30 2.0G High Ignite Edition – RM169,044

  Mazda CX-30 2.0G High AWD Ignite Edition RM180,689

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Proton X70 1.5L Turbo 2022 dengan sistem AWD sedang diuji – kemaskini untuk varian Executive?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 23 February 2022 5:51 pm / 0 comment

  

  Proton dikesan sedang menguji model kemaskini untuk 2022 bagi SUV segmen-C X70 di Lebuhraya Karak menuju ke Genting Sempah, yang dikatakan dijana oleh enjin lebih kecil dari model sedia ada iaitu unit 1.5 liter tiga-silinder turbo. Namun apa yang lebih menarik, imej dari Instagram memaparkan unit yang diuji tersebut dilihat mempunyai lencana ‘AWD’ di belakang, menandakan ia akan ditawarkan semula dengan sistem pacuan semua roda.

  Ketika dilancarkan buat pertama kali dalam versi CBU dari China pada 2018, X70 sememangnya sudahpun ditawarkan dengan sistem pacuan semua roda dalam varian pertengahan Executive. Namun untuk versi CKD yang dilancarkan pada Februari 2020, sistem tersebut sudah tidak lagi diberikan pada varian Executive.

  Walau bagaimanapun, Proton masih menghasilkan X70 dengan sistem AWD tetapi untuk unit yang dieksport ke Pakistan. Untuk pengetahuan anda, selain ditawarkan dengan sistem AWD, X70 pasaran Pakistan berkenaan turut menerima enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo, berbeza dengan model pasaran Malaysia sedia ada yang diberikan enjin 1.8 liter empat-silinder turbo.

  Enjin 1.5 liter turbo berkenaan adalah enjin yang sama berada dalam perut Proton X50 Flagship pasaran Malaysia, yang menampilkan sistem suntikan bahan api terus, menghasilkan kuaa 177 PS dan tork maksima 255 Nm. Sebagai perbandingan, enjin 1.8 liter turbo pada X70 sedia ada menghasilkan kuasa 181 hp dan tork maksima 300 Nm.

  

  

  Tak kira dalam mana-mana badan, kedua-dua jenis enjin turbo GDI pada model-model Proton ini digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan 7DCT yang dibangunkan bersama oleh Volvo dan Geely.

  Berbalik kepada unit yang sedang diuji ini, ia nampaknya menampilkan kemasan-kemasan yang sama seperti model X70 dalam varian Executive sedia ada, termasuk rim 18-inci lima jejari berkembar dalam kemasan aloi digilap. Seperti yang disebutkan tadi, kelainan pada sebelah luar yang boleh dilihat hanyalah pada emblem AWD di belakang.

  Ketika dilancarkan pada 2020, X70 Executive CKD datang dengan perincian seperti lampu hadapan projektor LED dengan lampu nyalaan siang LED, pengelap cermin automatik, pintu tailgate belakang bantuan kuasa, upholsteri leatherette, tempat duduk pemandu larasan kuasa enam hala, sistem audio lapan-pembesar suara dan pelbagai lagi. Namun ia tidak diberikan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) seperti dua varian lebih tinggi iaitu Premium dan Premium X.

  Ketika Proton menggugurkan varian dengan sistem AWD dua tahun lalu, jenama berkenaan menyatakan bahawa penawaran sistem tersebut digugurkan kerana ia kurang permintaan, berdasarkan rekod jualan pada model-model CBU terdahulu. Adakah Proton mengembalikan semula sistem pacuan semua roda ini pada X70 juga kerana terdapat permintaan dari pelanggan? Anda rasa bagaimana?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki GSX-S150 – harga awal didedah, sekitar RM10k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 23 February 2022 5:25 pm / 0 comment

  

  Selepas membuka pendaftaran minat semalam, hari ini Suzuki Malaysia mendedahkan harga awal untuk model naked GSX-S150, iaitu RM10,xxx. Harga ini dapat dilihat melalui teaser terbaru yang dikeluarkan oleh syarikat itu di dalam media sosial.

  Meskipun harga sebenar masih belum didedah, kita sudah boleh mendapat idea bahawa model naked ini akan dijual pada harga sekitar RM1k lebih rendah berbanding GSX-R150 yang merupakan sebuah model sports fairing penuh. Kedua-dua model ini akan dipasang di kilang Suzuki Malaysia di Glenmarie, Shah Alam.

  GSX-S150 adalah sebuah model naked yang menggunakan enjin satu silinder penyejukan cecair DOHC 147.3 cc, bersama padanan kotak gear enam kelajuan, mampu menghasilkan kuasa 19 hp pada 10,500 rpm dan 14 Nm tork pada 9,000 rpm. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik (EFI) dan menggunakan nisbah mampatan 11.5:1.

  

  Berat keseluruhan motosikal ini adalah 130 kg, dan kelengkapan lain yang terdapat padanya adalah termasuk brek cakera depan dan belakang, fork teleskopik, monoshock di belakang, panel instrumen digital LCD, tangki bahan api 11 liter dan lampu jenis LED.

  Daripada pengumuman harga awal ini juga kita boleh menyaksikan bahawa GSX-S150 akan dijual pada harga lebih rendah berbanding pesaing terusnya iaitu Yamaha MT-15 (RM11,988). Walaubagaimanapun, model Yamaha tersebut memiliki lebih banyak kelebihan, seperti fork USD di hadapan, klac jenis slip & assist serta tayar lebih lebar.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 24 Feb-2 Mac – RON97 naik 2 sen seliter

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 February 2022 5:06 pm / 0 comment

  

  Untuk minggu bertarikh 24 Februari hingga 2 Mac 2022, Kementerian Kewangan telah mengumumkan kenaikan harga bahan api petrol RON 97 sebanyak dua sen seliter. Ini bermakna, untuk tempoh itu, harga RON 97 menjadi RM3.29 seliter, berbanding RM3.27 seliter pada minggu sebelumnya.

  Manakala harga runcit bagi petrol RON 95 pula masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter. Ia telah pun mencapai harga siling dan dikekalkan sejak setahun yang lalu.

  Begitu juga dengan harga diesel Euro B10/B20 yang masih dikekalkan pada harga RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

  Kesemua harga ini dilaksanakan sehingga Rabu hadapan iaitu 2 Mac 2022.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Thailand umum insentif penting untuk EV — potong cukai, subsidi untuk promosi pengeluaran tempatan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 23 February 2022 4:08 pm / 0 comment

  

  Kabinet Thailand baru-baru ini telah mengumumkan beberapa langkah untuk membangunkan lagi pasaran EV di negara itu, seperti dilaporkan oleh Bangkok Post. Ini berikutan kerajaan telah meluluskan pakej insentif kewangan, termasuk potongan cukai dan subsidi, minggu lalu untuk menggalakkan penggunaan EV dan pengeluarannya bermula tahun ini hingga 2025.

  Pertama, untuk mempromosi pengeluaran dan bekalan EV domestik antara 2022 dan 2025, kerajaan Thailand akan menyediakan subsidi antara 70,000-150,000 baht bergantung kepada jenis dan model kenderaan.

  Kereta penumpang dengan kapasiti tenaga bateri antara 10-30 kWh akan diberi subsidi 70,000 baht (RM9,025) seunit, sementara subsidi bernilai 150,000 baht (RM19,340) akan diberi kepada kereta dengan lebih daripada 30 kWh bagi versi CKD dan CBU.

  Trak pikap dengan kapasiti bateri lebih daripada 30 kWh dan CKD akan diberikan subsidi 150,000 baht (RM19,340) seunit. Sebagai tambahan, motosikal EV yang berharga sehingga 150,000 baht (RM19,340) boleh menerima subsidi 18,000 baht (RM2,322) bagi model CKD dan CBU.

  

  Kerajaan Thailand juga mensasarkan untuk memangkin pengilangan domestik bagi EV dengan langkah seperti mengecualikan komponen EV daripada duti import. Ini termasuklah peralatan seperti bateri, motor, sistem pengurusan bateri, unit kawalan pacuan dan gear reduksi.

  Sementara itu, duti kastam yang lebih rendah juga akan diberikan kepad kenderaan CKD dan CBU, dengan EV yang dijual pada harga sehingga dua juta baht (RM258,049) kini layak menikmati duti 40% sahaja, berbanding 80% sebelum ini.

  Bagi EV dengan kapasiti bateri melebihi 30 kWh yang dijual antara harga dua dan tujuh juta baht (RM258,049 dan RM903,172), duti telah dikurangkan dari 80% kepada 60%, walaupun ini hanya untuk model CBU. Akhir sekali, kerajaan Thailand mengurangkan cukai eksais dari 8% kepada 2% bagi EV.

  Jurucakap kerajaan, Thanakorn Wangboonkongchana berkata yang insentif EV itu diberikan kepada enam jenis kenderaan sebaik saja peraturan itu dilaksanakan sehari selepas Gazet Diraja diterbitkan di sana.

  

  Beliau menambah, rancangan empat tahun itu dibahagi kepada dua bahagian; dari 2022 hingga 2024, insentif berkenaan bertujuan untuk menggalakkan penggunaan EV dengan lebih meluas dan pantas di Thailand dengan menawarkan pengecualian cukai dan subsidi bagi kereta dan motosikal yang dikeluarkan di sana.

  Bahagian kedua rancangan itu pula dari 2024 hingga 2025 bakal menyaksikan kerajaan memberi tumpuan utama terhadap mempromosi pengeluaran EV domestik, dan akan membatalkan beberapa manfaat bagi kenderaan import.

  Thailand akan mengambil langkah besar berkaitan EV dan telah menetapkan semula sasaran bagi EV untuk meliputi 30% daripada pengeluaran keseluruhan kenderaan — sekitar 750,000 daripada 2.5 juta unit — menjelang 2030, kepada angka yang lebih besar, 50%. Insentif ini pula tidak bukanlah dengan kos yang murah, memandangkan peruntukan tiga bilion baht (RM387 juta) telah disediakan dari belanjawan utama pada tahun kewangan 2022, dengan tambahan 40 bilion (RM5.16 bilion) antara fiskal 2023 dan 2025 juga telah dipersetujui untuk mempromosi penggunaan EV.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Triumph Speed Twin Breitling dikeluarkan hanya 270 unit – pemilik juga boleh dapatkan jam keluaran khas

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 23 February 2022 2:49 pm / 0 comment

  

  Triumph telah melakukan kerjasama dengan pengeluar jam terkemuka, Breitling, untuk menghasilkan model keluaran terhad Speed Twin Breitling. Hanya 270 buah model ini akan ditawarkan kepada pasaran, dan pemilik juga diberikan pilihan untuk mendapatkan jam Breitling Top Time Triumph yang dikeluarkan khas mengikut konsep sama seperti motosikal tersebut.

  Perkara pertama yang boleh dilihat terus pada model istimewa ini adalah warna Polychromatic Blue, iaitu warna yang dibancuh khas mengikut inspirasi daripada model Triumph Thunderbird 6T tahun 50-an, bersama jalur hitam yang dicat menggunakan tangan.

  Sebagai sebuah model kolaborasi, model ini datang dengan perincian khas seperti balutan kulit premium bersama logo Breitling pada tempat duduk, paparan panel instrumen yang menggunakan konsep sama seperti jam keluaran khas untuk model ini, penutup bahagian klac dan alternator buatan aluminium dengan cop Breitling serta nombor keluaran di atas bahagian pemegang.

  

  

  

  Selain daripada perincian yang dinyatakan, model keluaran terhad ini juga diberikan peningkatan prestasi, di mana ia mendapat suspensi belakang Ohlins yang boleh dilaras sepenuhnya. Kelengkapan teknikal lain adalah sama seperti Speed Twin biasa.

  Pada tahun 2021, Speed Twin telah diberikan peningkatan yang menyeluruh, di mana enjin dua silinder selari padanya lebih berkuasa (98.6 hp/112 Nm), suspensi menggunakan unit Marzocchi 43 mm (sebelum ini 41 mm) dan brek hadapan cakera berkembar 320 mm bersama angkup Brembo M50 Monobloc empat piston.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  Breitling Top Time Triumph

  

  

  Breitling Top Time Triumph

  

  Breitling Top Time Triumph

  

  Breitling Top Time Triumph

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Ranger XLT Plus Special Edition dilancar di M’sia – gril seperti Raptor, lengkuk tayar lebih lebar, RM137k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 23 February 2022 1:18 pm / 0 comment

  

  Minta maaf, ini bukanlah Ford Ranger 2022 serba baru. Sebaliknya, ia adalah satu varian yang diperkenalkan oleh Sime Darby Auto Connexion, untuk model T6 yang berada di pasaran sekarang. Dipanggil sebagai Ranger XLT Plus Special Edition, varian ini mendapat beberapa penambahan kelengkapan.

  Harganya adalah RM136,888, tidak termasuk insurans, cukai jalan dan pendaftaran. Ini menjadikannya sekitar RM6,000 lebih mahal berbanding XLT Plus biasa yang merupakan varian pertengahan (RM130,820), dan dia diberikan sekali dengan jaminan lima tahun atau 160,000 km.

  Model Special Edition ini dijangka mendapat sambutan baik kerana ia diberikan dengan tiga modifikasi yang popular di kalangan pemilik trak ini, iaitu gril dengan tulisan Ford besar seperti Raptor, tambahan lengkuk roda yang lebih lebar serta sport bar besi bulat di belakang. Pada bahagian dalam, ia diberi plet tepi pintu berlampu, perakam video hadapan dengan memori 32 GB serta sambungan kepada telefon melalui aplikasi.

  

  Selain daripada itu, semua bahagian lain adalah sama seperti XLT Plus, dengan enjin menggunakan unit diesel empat silinder 2.0 liter EcoBlue yang mampu menghasilkan 180 PS dan 420 Nm tork. Kotak gear automatik 10 kelajuan, sistem pacuan empat roda dan limited-slip differential (belakang) datang secara standard.

  Turut diberikan adalah lampu utama LED, pemijak tepi, pintu ruang belakang Easy Lift, butang pemula enjin, cruise control, balutan kuit, pengawal pendingin hawa dua zon, dua panel paparan info empat inci, sistem infotainmen SYNC 3 dengan skrin sesentuh lapan inci, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay, enam pembesar suara serta kamera undur.

  Untuk aspek keselamatan, trak ini datang dengan dua beg udara, Electronic Stability Control, Hill Descent Control, Trailer Sway Control dan cagak ISOFIX di belakang. Trak ini akan dipertontonkan di Queensbay Mall, Pulau Pinang 24 hingga 27 Februari ini, sementara di pusat pameran, ia dijangka tiba bermula 10 Mac.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz S580e 2022: PHEV W223 baharu kini RM698,744 di M’sia, lebih RM52k dari S560e W222

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 February 2022 12:47 pm / 0 comment

  

  Dilancarkan di Malaysia pada hujung tahun lalu, Mercedes-Benz S-Class W223 akhirnya telah diumumkan harga rasminya. Limosin mewah generasi ketujuh ini yang ditawarkan dengan varian tunggal S 580 e plug-in hybrid, dijual pada harga atas jalan RM698,744 tanpa insurans.

  Harga tersebut adalah RM52,000 lebih mahal berbanding model semasa S 560 e W222. Seperti biasa, angka tersebut termasuk rebat penuh cukai jualan perkhidmatan (SST) untuk kenderaan pemasangan tempatan CKD sehingga 30 Jun ini. Ia turut diberikan waranti empat-tahun tanpa had perbatuan.

  Seperti yang dilaporkan sebelum ini, limosin mewah ini dipadankan dengan enjin 3.0 liter turbo enam-silinder sebaris dengan hamburan kuasa 367 PS pada 5,500 hingga 6,100 rpm dan tork 500 Nm pada 1,600 hingga 4,500 rpm yang digandingkan bersama transmisi 9G-Tronic. Malahan penjana kuasa ini juga digabungkan dengan motor elektrik yang dijanakan dari bateri lithium-ion 28.6 kWh ini mampu memberikan output tambahan sebanyak 110 kW dan 440 Nm.

  

  Motor elektrik ini juga memberikan jarak pacuan (elektrik penuh) sehingga 100 km (kitaran WLTP) dengan kelajuan boleh mencecah sehingga 140 km/j. Hamburan kuasa dari enjin konvensional dan motor elektrik ini membolehkan S 580 e dipacu dari 0-100 km/j dalam 5.2 saat dengan kelajuan maksimum mencecah 250 km/j.

  Secara standard, S 580 e ini didatangkan dengan pengecas onboard 11 kW, dengan pengecas wallbox AC tiga-fasa mengambil masa sekitar dua hingga 2.5 jam untuk bateri mencapai 80% status pengecasan. Pek bateri ditempatkan di ruang but, membuatkan limosin versi PHEV ini hanya menawarkan sekitar 330 liter untuk ruang penyimpanan barang, berbanding 550 liter pada varian petrol atau diesel.

  S 580 e ini diberikan peningkatan di keseluruhan bahagiannya. Bahagian hadapannya diberikan gril yang lebih besar dengan lampu utama trapezoidsal yang lebih nipis dan lebar serta lampu nyalaan siang (DRL) LED serta penunjuk arah berbentuk tajam. Tiga bintik lampu di dalamnya pula menggambarkan ini adalah model S-Class (E-Class menggunakan dua bintik).

  

  

  

  Lampu ini datang secara standard dengan Multibeam LED, tetapi pemilik boleh menaik taraf kepada Digital Light yang mampu meningkatkan ketepatan Adaptive Highbeam Assist Plus sehingga 100 kali berbanding Multibeam dan memancarkan pelbagai informasi ke atas jalan seperti simbol amaran, tanda jalan dan panduan apabila melalui kawasan pembinaan.

  Selain itu, ia turut diberikan rim multi-twin-spoke bersaiz 19-inci dan bumbung suria gelangsar panoramik. Pada bahagian belakang, lampunya menggunakan bentuk segi tiga baru dan mempunyai bintik-bintik yang boleh melakukan pelbagai urutan pergerakan. Di atasnya terdapat jalur krom yang bersambung di bahagian tengah. Ia juga tampil dengan kawalan penutup boot lid.

  Untuk bahagian dalamnya, ia banyak diinspirasikan daripada rekaan bot mewah. Walau pun papan pemukanya kelihatan agak ringkas dan tidak mempunyai banyak butang kawalan, namun elemen eksklusif masih terserlah. Ia juga ditampilkan dengan kemasan kayuan lebar yang bersambung dari tengah sehingga ke tepi pintu.

  

  Pada bahagian tengahnya pula, terdapat skrin sesentuh besar yang bentuknya bersambung sekata sehingga ke konsol tengah, dan melaluinya, butang-butang kawalan dapat dikurangkan sehingga menjadi cuma satu baris di bawahnya. Manakala corong pendingin hawa menggunakan bentuk petak yang melintang di tengah dan menegak di tepi. Malah ia diberikan kawalan suhu Thermotronic untuk bahagian depan dan belakang,

  Ciri lain yang turut diberikan termasuklah roda stereng pelbagai-fungsi yang dibaluti kulit nappa, Keyless-Go, akses bebas tangan, konsol tengah dengan kemasan ala kristal hitam, sokat kuasa 12v pada bahagian penyimpanan barang, dan pencahayaan ambien dengan pantulan logo Mercedes-Benz.

  

  

  

  Untuk aspek keselamatan, menurut Mercedes-Benz, S-Class menjadi kereta pertama di dunia yang menggunakan beg udara hadapan untuk penumpang belakang. Ia dipasang pada bahagian belakang tempat duduk hadapan dan mempunyai rekaan yang menjadikannya lebih lembut dan mengurangkan kecederaan. Tali pinggang keledar juga mempunyai beg udara sendiri. Keseluruhan jumlah beg udara untuk S 580 e ini ialah 13 unit.

  Sistem bantuan pemandu sedia ada turut diberi peningkatan. S 580 e baharu kini datang terus dengan pelbagai ciri termasuk Autonomous Emergency Braking dengan pengesan pejalan kaki dan trafik bertentangan yang diperbaiki, Adaptive Cruise Control (kini boleh mengelak perlanggaran sehingga 130 km/j), Lane Centring Assist, Lane Change Assist, Evasive Steering Assist, Active Emergency Stop Assist dan Blind Spot Monitoring. Sistem kamera 360-darjah disediakan sebagai pilihan tambahan dan dapat membantu mencari petak letak kereta kosong.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: Perodua Myvi facelift 2022 — RM46k-RM59k

  In Bahasa Malaysia, Pandu Uji, Video / By Hazril Hafiz / 23 February 2022 11:28 am / 0 comment

  

  Perodua Myvi facelift 2022 walaupun datang dengan pilihan enjin yang sama tanpa sebarang kemaskini, tetap tidak sekadar menampilkan perubahan estetika luaran semata-mata. Paling utama, peralihan kepada transmisi D-CVT (sama seperti Ativa) menjadikan penawarannya kini lebih menarik dan penting, berbaloi dengan apa yang diberikan.

  Dari segi penampilan pula, banyak pembaharuan yang dilakukan. Wajah depan dengan bampar baru, lampu nyalaan siang LED menegak (bagi varian H dan AV sahaja), lampu utama automatik, wajah depan yang kini meminjam mirip SUV Ativa merupakan antara kelainan yang diberikan.

  Di dalam, bagi varian AV seperti yang ditunjuk ini, kemasan merah menghiasi sebahagian besar kabin. Stereng pula sama dengan yang ada pada Ativa, dengan butang tambahan bagi fungsi ADAS (tetapi dengan beberapa kekosongan). Panel suis di bawah liang pendingin hawa sebelah kanan juga telah penuh, dengan menerima butang untuk sistem Lampu Tinggi Automatik dan juga panel kawalan cermin sisi yang turut diambil dari Ativa.

  Semua varian Myvi facelift ini diberikan panel instrumen rekaan baharu, namun hanya Myvi AV yang diberikan panel dengan tema merah. Grafik lebih garang berkenaan mengingatkan kepada Myvi SE dan Myvi Extreme 1.5 2011 (atau turut dipanggil “Myvi Lagi Best”), yang ketika itu merupakan Myvi pertama yang menerima enjin 1.5 liter.

  Satu skrin paparan pelbagai info (MID) TFT bersaiz besar diletakkan pada bahagian tengah panel instrumen baru ini yang turut memaparkan grafik animasi “Selamat Datang”. Meter baru ini sebenarnya meter dengan gaya Optitron, kelihatan sentiasa bercahaya tetapi gelap sepenuhnya apabila enjin dimatikan.

  Selebihnya, kami telusiri secara terperinci dalam video ini, termasuklah aspek pemanduannya dengan transmisi baru itu. Adakah ia menawarkan banyak kelainan? Tonton ulasan ini dan kongsikan pandangan anda.

  GALERI: Perodua Myvi 1.5 AV facelift 2022
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Baki tidak mencukupi dalam Touch ‘n Go eWallet membuatkan lorong RFID sesak – PLUS

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 February 2022 10:58 am / 0 comment

  

  Baru-baru ini, ada berita yang tular di laman media sosial berhubung dengan kenderaan yang berbaris panjang di dua lorong RFID di Plaza Tol Jalan Duta (arah Kuala Lumpur). Lantas PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah mengadakan siasatan untuk mengenalpasti punca insiden terbabit.

  “Hasil siasatan kami mendapati bahawa kesesakan tersebut berpunca daripada beberapa pelanggan yang menggunakan lorong RFID tidak mempunyai baki yang cukup dan pada masa yang sama telah menambah nilai eWallet mereka secara atas talian di lorong tol di antara 8 pagi hingga 8.59 pagi iaitu pada waktu puncak,” jelas PLUS menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Sehubungan itu, PLUS memohon maaf atas kesulitan yang dihadapi dan mengambil langkah segera membantu pelanggan yang menghadapi masalah agar tidak menghalang laluan kenderaan lain.

  “Untuk pengalaman perjalanan yang lebih lancar, pengguna lebuh raya RFID diingatkan supaya sentiasa menyemak baki eWallet dan Kad Touch ‘n Go untuk transaksi sama ada menggunakan RFID, Kad Touch n’ Go dan SmartTAG untuk kemudahan dan keselesaan perjalanan di lebuh raya,” sambung PLUS lagi.

  

  Untuk anda yang menggunakan RFID sebagai pembayaran tol, anda boleh mengaktifkan fungsi tambah nilai secara automatik dalam aplikasi TnG eWallet. Ia akan menambah nilai baki secara automatik dengan amoun yang telah ditetapkan, anda boleh menonton tutorial bagaimana cara tambah nilai tersebut DI SINI.

  Selain itu, adalah penting untuk melekatkan tag RFID secara betul, terutamanya jika anda melakukannya sendiri. Tag RFID itu perlu dilekatkan paling kurang dalam jarak 5 cm daripada bahagian logam untuk mengelak gangguan isyarat. Maksudnya, jika di cermin depan, ia perlu dijauhkan sedikit dari bingkai logam pada tiang A dan juga bumbung.

  Juga pastikan ia tidak berada dalam laluan pengilap cermin anda. Untuk itu, lebih mudah juga sebenarnya untuk pasangkan tag berkenaan di bahagian lampu utama. Tag berkenaan juga tidak memerlukan kuasa luaran untuk berfungsi (tidak seperti SmartTAG). Ia menggunakan tenaga radio yang dipancarkan untuk diimbas.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.13 (0.00)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.85 (-0.05)
EURO 5 B7	RM3.05 (-0.05)