Home / Bahasa Malaysia (Page 274)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Tiada lagi jenama myTukar, kini dikenali sebagai Carro

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 11 March 2024 4:35 pm / 0 comment

  

  myTukar Powered by Carro yang ditubuhkan sejak 2017 kini dijenamakan semula dan hanya dikenali sebagai Carro selepas ini. Merupakan sebuah ekosistem dan platform kenderaan terpakai yang menyediakan perkhidmatan jual-beli, insurans, pembiayaan dan lepas jualan, penjenamaan kepada Carro adalah selari dengan visi global syarikat berkenaan.

  Ia juga merupakan sebuah langkah yang bakal membawa lebih banyak teknologi canggih, produk dan perkhidmatan Carro kepada pelanggan di Malaysia. Perkembangan ini menyaksikan jenama Carro akan digunakan untuk keseluruhan rangkaian produk dan perkhidmatan myTukar — termasuklah untuk bahan pemasaran, papan iklannya di seluruh negara. Semua aktiviti ini akan dilaksanakan dalam tempoh beberapa bulan.

  “Usaha menyelaraskan semula myTukar menandakan satu kejayaan besar dalam penyepaduan jenama kami dan diseragamkan selari dengan pelan hala tuju kami,” ujar Pengasas Bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Carro, Aaron Tan. “Kami mencapai keuntungan sebagai sebuah syarikat dan bersedia untuk IPO untuk menyenaraikan syarikat kami sebaik sahaja berpeluang melakukannya,” tambahnya.

  

  Carro merupakan sebuah platform kenderaan terpakai dalam talian yang terbesar dan paling menguntungkan di Asia Tenggara dan kini beroperasi di Singapura, Malaysia, Indonesia, Thailand, Jepun dan Taiwan. Syarikat ini juga berada dalam landasan yang betul untuk mencapai EBITDA bagi tahun kewangan 2024 terbaik setakat ini dengan hampir AS$40 juta, lebih 10 kali ganda daripada apa yang dicapai secara keseluruhan bagi tahun kewangan 2023.

  myTukar sebelum ini telah memulakan fasa pertama penjenamaan semula pada Jun 2022 dengan menukar penampilan korporatnya — beralih daripada warna biru-hijau dan kelabu kepada warna utama Carro iaitu jingga, untuk bahan pemasaran dan papan iklan. Tidak ketinggalan, laman web rasmi Carro juga kini tampil dengan penjenamaan baru.

  “Saya sentiasa mempunyai impian dan ingin mengubah industri kereta terpakai dengan menitik-beratkan proses yang telus serta jujur demi manfaat pelanggan,” ujar Pengasas myTukar dan Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa Carro, Fong Hon Sum.

  

  Di Malaysia, Carro kini terdiri daripada 11 pusat jualan, 27 pusat pemeriksaan, lima bengkel dan dua pusat baik pulih kenderaan. Segmen jualannya juga merekodkan prestasi terbaik pada Januari 2024, dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 55% dan turut mencatatkan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 40% bagi suku sebelumnya.

  “Sebagai sebahagian daripada jenama global, fokus utama kami adalah untuk memacu pertumbuhan yang mampan untuk Kumpulan, dan terus menyediakan pilihan kereta terpakai berkualiti sebaik kenderaan baru kepada pelanggan di Malaysia,” jelas Ketua Pegawai Eksekutif Carro Malaysia, Derrick Eng.

  Bersekali dengan perkembangan terbaru ini, Carro turut melantik seorang pempengaruh media sosial sebagai duta jenamanya yang pertama — Phei Yong.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• WCE: Persimpangan Taiping Selatan-Beruas dibuka mulai 12 Mac – tol percuma hingga 11 Mei 2024

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 11 March 2024 12:51 pm / 1 comment

  

  Esok umat Islam bakal menyambut kedatangan 1 Ramadan, dan pasti ada yang sudah mula merancang perjalanan untuk pulang ke kampung halaman bagi menyambut Hari Raya Aidilfitri yang bakal kunjung tiba tak lama lagi. Seperti kelaziman, lebuhraya utama di negara ini pastinya akan mengalami kesesakan trafik luar biasa menjelang perayaan besar.

  Walau bagaimana pun, dengan adanya laluan alternatif pastinya mampu membantu menyuraikan trafik. Bagi yang ingin ke utara, selain Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), kini anda juga boleh memilih untuk menggunakan Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) yang telah membuka enam daripada 11 seksyen. Selain Lebuhraya PLUS, WCE juga akan disambungkan ke lebuhraya lain termasuk Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE), Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LATAR) dan Lebuhraya Shah Alam (KESAS).

  Hari ini, giliran Seksyen 11 yang melibatkan Persimpangan Bertingkat Taiping Selatan ke Persimpangan Bertingkat Beruas diilancarkan secara rasminya oleh Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi bersama Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad.

  

  Bagi Seksyen 11 yang dibuka ini, ia melibatkan jajaran sepanjang 35.5 km yang menghubungkan pengguna secara terus dari Lebuhraya PLUS di Changkat Jering ke Beruas, Perak. Seksyen ini dibuka secara rasmi kepada pengguna lebuh raya mulai jam 12.01 tengah malam pada 12 Mac 2024.

  Sempena dengan pembukaan rasmi laluan berkenaan, Alexander mengumumkan pengecualian tol bagi semua jenis kelas kenderaan yang melalui Lebuhraya WCE Seksyen 11 ini bermula 12 Mac sehingga 11 Mei 2024, iaitu bagi pengguna lebuh raya yang memasuki WCE Seksyen 11 yang melalui Plaza Tol Taiping Selatan, Plaza Tol Trong dan Plaza Tol Beruas bagi kedua-dua arah utara dan selatan.

  Bagi Seksyen 11 ini, ia mempunyai dua persimpangan iaitu Persimpangan Trong dan Persimpangan Taiping Selatan, dijangka dapat menjimatkan masa perjalanan dari Changkat Jering ke Beruas yang akan mengambil masa hanya 20 minit sahaja berbanding 55 minit sebelum ini melalui laluan sedia ada. Pengurangan masa perjalanan ini pastinya memberikan penjimatan kos bahan api bagi pengguna yang menuju ke selatan Perak sehingga ke Selangor dan juga merupakan alternatif kepada Lebuhraya PLUS dan mengurangkan kesesakan terutama pada waktu puncak, musim perayaan dan cuti persekolahan.

  

  

  Ia juga merupakan akses yang lebih mudah kepada pengguna untuk ke destinasi pelancongan menarik di sekitar negeri ini seperti Zoo Taiping, Taman Tasik Taiping, Hutan Paya Bakau Matang, Muzium Perak, Pantai Remis, Pulau Pangkor serta menjadi nilai tambah kepada kempen Tahun Melawat Perak 2024 dan Sambutan Ulang Tahun ke-150 bandar Taiping.

  Sepanjang laluan Seksyen 11 ini, terdapat enam perhentian teduhan motosikal (untuk kedua-dua arah utara dan selatan).Selain itu, ia turut menyediakan dua terowong lintasan haiwan liar yang merentasi Hutan Simpan Bubu. Malahan kawasan Rehat dan Rawat (R&R) turut disediakan iaitu R&R Sungai Nyiur untuk kedua-dua arah utara dan selatan.

  “Dengan pembukaan Lebuhraya WCE Seksyen 11 ini, ia akan memberikan alternatif yang lebih selesa kepada pengguna yang menuju ke utara dengan laluan yang lebih landai dan kurang berbukit.

  

  “Jajaran ini juga menyediakan lebih kesalinghubungan antara rangkaian lebuh raya untuk kemudahan pengguna sebagai pelengkap keseluruhan jajaran WCE di negeri Perak dan pastinya akan memberi manfaat besar kepada pengguna terutamanya dalam penyuraian trafik, penjimatan masa dan kos perjalanan (bahan api) serta pemanduan yang selesa dan selamat,” kata Alexander.

  Tambah beliau, Lebuhraya WCE ini turut memainkan peranan dalam memangkin penjanaan ekonomi masyarakat setempat persisiran pantai barat semenanjung yang terkenal dengan makanan laut dan penghasilan hasil laut. Ini sekaligus memberi impak sosio-ekonomi yang lebih besar kepada negeri Perak dan Selangor melalui sambungan akses sedia ada dari lebuh raya ke pelabuhan.

  “Ia juga akan menjadi laluan pilihan utama kepada aktiviti ekonomi logistik yang berurusan secara langsung dengan pelabuhan- pelabuhan seperti Pelabuhan Lumut, Pelabuhan Teluk Intan dan Pelabuhan Klang,” katanya.

  

  Lebuhraya WCE merupakan lebuhraya antara bandar yang menghubungkan Changkat Jering di Perak ke Banting, Selangor sepanjang 314.5 km dengan melalui destinasi utama seperti Beruas, Sri Manjung, Sitiawan, Teluk Intan, Bagan Datuk, Hutan Melintang, Sabak Bernam, Tanjong Karang, Kuala Selangor, Klang, Shah Alam dan Banting.

  Ia merangkumi 11 seksyen iaitu tujuh seksyen di Selangor dan empat seksyen di Perak. Selain Seksyen 11, lima lagi seksyen WCE telah dibuka iaitu Seksyen 5 (Klang-Kapar) dan Seksyen 6 (Kapar – Assam Jawa) di Selangor serta Seksyen 8 ( Hutan Melintang-Telok Intan), Seksyen 9 (Kampung Lekir -Changkat Chermin) dan Seksyen 10 (Changkat Chermin-Beruas) di Perak. Secara purata trafik harian mencecah 70,000 kenderaan yang melalui lima seksyen berkenaan.

  Setakat ini, WCE telah pun siap sebanyak lebih 93% dan dalam masa terdekat ini ada dua seksyen lagi yang bakal dibuka iaitu Seksyen 1 (Banting-SKVE) dan Seksyen 2 (SKVE-SAE). Dijangkakan keseluruhan jajaran Lebuhraya WCE ini akan dibuka sepenuhnya pada akhir tahun 2025.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Kajian pelaksanaan Lemon Law akan dibuat tahun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 11 March 2024 12:38 pm / 0 comment

  

  Dalam satu laporan yang dikeluarkan oleh The Star, Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) dipetik memberitahu bahawa kajian pelaksanaan undang-undang lemon law untuk kenderaan akan dijalankan tahun ini.

  Menteri KPDN, Datuk Armizan Mohd Ali dalam laporan itu berkata bahawa undang-undang ini akan memberi kelebihan kepada pelanggan untuk membuat tuntutan ganti rugi sekiranya kenderaan yang mereka beli rosak atau gagal mematuhi tahap kualiti atau prestasi yang dinyatakan oleh pengeluar.

  “Apabila kajian itu sudah lengkap, keputusan polisi akan dibuat di peringkat kementerian sebelum rangka kerja sah dijalankan,” Armizan menjawab secara bertulis kepada ahli parlimen Ayer Hitam, Datuk Seri Wee Ka Siong.

  Lemon law merupakan satu bentuk perlindungan kepada pengguna. Ia meletakkan mana-mana kenderaan yang masih dalam tempoh jaminan yang dikesan mempunyai masalah, kerosakan atau tidak selamat agar dibaik pulih sepenuhnya oleh pengeluar. Dalam situasi kenderaan itu tidak boleh dibaik pulih selepas beberapa percubaan dilakukan, pembeli berhak ditawarkan pulangan wang atau kenderaan ganti.

  

  Skop yang diliputi oleh lemon law ini bergantung kepada bagaimana ia dilaksanakan. Secara umumnya ia melibatkan kerosakan yang boleh memberi kesan kepada fungsi dan keselamatan kenderaan. Negara seperti AS, Australia, Kanada, Singapura dan Filipina telah melaksanakan undang-undang ini dalam bentuk yang tersendiri.

  Armizan juga menegaskan bahawa di Malaysia, Akta Perlindungan Pengguna 1999 memang melindungi pengguna daripada kerosakan kenderaan. “Akta berkenaan melindungi pengguna dari beberapa sudut, walaupun ia bukanlah secara terang-terangan merupakan lemon law dan tidak menawarkan penyelesaian seperti pembelian semula kenderaan bagi kerosakan yang tidak boleh dibaiki. Ia menyediakan beberapa penyelesaian yang boleh diaplikasikan untuk masalah kenderaan bermasalah,” ujarnya.

  Gesaan terhadap pelaksanaan lemon law di Malaysia bukanlah baru. Namun, kes terbaru yang melibatkan sebuah Perodua Bezza yang mengalami kerosakan dalam tempoh lapan jam selepas diserahkan kepada pemiliknya telah menarik lebih banyak perhatian umum.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• 80% pembeli Proton dan Perodua pilih pembiayaan kenderaan dengan tempoh sehingga 9 tahun – kajian

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 11 March 2024 11:09 am / 0 comment

  

  Dalam satu laporan penyelidikan yang dikeluarkan, AmInvestment Bank menyatakan bahawa 80 peratus dari pembeli kenderaan dari dua jenama nasional iaitu Proton dan Perodua di Malaysia memilih untuk menggunakan pembiayaan pembelian selama sembilan tahun, atau lebih lama sekirannya mereka diberikan pilihan tersebut.

  Laporan yang dipetik oleh akhbar NST itu turut menyatakan bahawa Proton dan Perodua menjadi pilihan utama bagi kumpulan demografik berpendapatan sederhana dan rendah, dan kenderaan yang dibeli tersebut dianggap sebagai keperluan harian dan bukannya sebagai barang mewah.

  “Keutamaan mereka adalah bayaran bulanan. Baki kewangan mereka dipengaruhi oleh kadar faedah semasa. Bank Negara Malaysia (BNM) telah mengekalkan kadar OPR yang tidak berubah pada paras 3.0 peratus sejak Mei tahun lalu,” kata laporan itu.

  AmInvestment Bank juga berkata permohonan dan kelulusan bagi pembiayaan kenderaan kini berada pada kadar yang tinggi, terutamanya untuk Perodua Myvi yang menerima permintaan tinggi di mana penghantaran tempahannya dari tahun lalu masih dibawa ke tahun ini.

  

  Badan penyelidikan bank berkenaan menjelaskan bahawa ini adalah kerana pembeli memerlukan segera kenderaan untuk kegunaan harian, selain dari risau kadar OPR akan naik pada masa hadapan yang pastinya akan turut menaikkan kos pemilikan kenderaan.

  Selain dari kereta baharu, AmInvestment Bank turut menyatakan bahawa jualan bagi kenderaan terpakai turut tinggi buat masa sekarang, dan tiada tanda-tanda ia akan terjejas. Ini adalah kerana beberapa pengeluar kenderaan mengalami masalah rantaian pembekalan yang menyebabkan operasi di kilang terganggu, menyebabkan permintaan tinggi pada kereta terpakai.

  “Jualan adalah kukuh, tetapi kebanyakkannya dalam segmen kereta mampu milik, terutamanya untuk model buatan Jepun dan tempatan.

  “Selain itu, trend semasa juga menunjukkan pembeli mengelak pembelian kereta dengan kapasiti enjin yang besar. Ini mungkin disebabkan kebimbangan mengenai rasionalisasi subsidi bahan api,” kata laporan itu lagi.

  

  Dalam laporan sama, AmInvestment Bank juga menyatakan berdasarkan pemerhatian di bilik-bilik pameran kenderaan, permintaan terhadap kenderaan elektrik (EV) juga semakin meningkat di mana pembeli mula mengambilkira kos elektrik yang lebih murah berbanding bahan api.

  Walau bagaimanapun, bank tersebut tidak menafikan EV kini masih lagi barang mewah yang dimiliki oleh golongan T10 sebagai ‘barang permainan’ untuk digunakan pada hujung minggu.

  “Daripada semua EV (kenderaan elektrik) yang dibeli, pelanggan memilih tempoh pinjaman selama lima tahun, malah ada yang membayar tunai, yang merupakan amalan biasa dalam kalangan golongan elit T1.

  “Tambahan pula, pelbagai pengecualian cukai seperti duti eksais, cukai jualan, dan cukai jalan menjadikan BEV sebagai pelaburan berbaloi untuk golongan elit,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sultan Ibrahim kurniakan Proton X90 kepada lima pegawai kerajaan bagi iktiraf sumbangan cemerlang

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 11 March 2024 9:51 am / 0 comment

  

  Yang di-Pertuan Agong Sultan Ibrahim ibni Almarhum Sultan Iskandar telah berkenaan mengurniakan lima buah SUV Segmen-D Proton X90 kepada lima pegawai kerajaan sebagai mengiktiraf sumbangan serta khidmat cemerlang mereka. Penyerahan tersebut telah dibuat pada 8 Mac lalu dan ia disampaikan oleh YBhg Dato’ Zailani Hashim, Datuk Pengelola Bijaya Diraja Istana Negara.

  Lima penerima Proton X90 tersebut adalah Tan Sri Razarudin Husain, Ketua Polis Negara; Dato’ Azuan Effendy Zairakithnaini, Datuk Paduka Maharaja Lela Istana Negara dan Dato’ Munir Md Salleh, Pegawai Agama Istana Negara; Mejar Jeneral Dato’ Indera Zahari Mohd Ariffin, Mantan Datuk Pengelola Bijaya Diraja Istana Negara dan Kolonel (B) Dato’ Nazim Mohd Alim.

  Menurut hantaran yang dibuat pada laman facebook rasmi Sultan Ibrahim, ini bukan kali pertama baginda mengurniakan kereta kepada pegawai-pegawai kerajaan. Sebelum ini Baginda telah mengurniakan pelbagai kenderaan kepada pegawai-pegawai Kerajaan Negeri Johor, pegawai daerah, doktor perubatan serta jururawat yang berjasa serta dedikasi dalam menjalankan tugas.

  “Contohnya, pada tahun 2010 Seri Paduka Baginda berkenan mengurniakan 11 kereta dan lapan motosikal berkuasa besar kepada pasukan Polis Diraja Malaysia (PDRM). Pada 2018, Baginda mengurniakan Proton Suprima kepada semua Pegawai Daerah di Johor.

  “Dalam menzahirkan penghargaan kepada pasukan perubatan, Seri Paduka Baginda juga pernah mengurniakan 10 Perodua Myvi kepada jururawat yang bertugas di Wad Diraja Hospital Sultanah Aminah (HSA) Johor Bahru, pada September 2020. Baginda juga pernah mengurniakan Proton X70 kepada tiga doktor sebagai penghargaan di atas khidmat mereka dalam pasukan perubatan Istana Johor pada 2021,” tulis hantaran tersebut.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Mazda CX-5 2.5T AWD High facelift 2024 di Malaysia – 231 PS/420 Nm, rupa disegarkan, RM189k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 March 2024 5:49 pm / 0 comment

  

  Masuk tahun ini sudah hampir tujuh tahun Mazda CX-5 generasi kedua berada dalam pasaran. Namun Mazda tetap Mazda, boleh dikatakan model-modelnya kerap menerima kemaskini tidak kira kecil atau besar dari tahun ke tahun bagi memastikannya terus relevan dalam pasaran.

  Galeri yang kami tampilkan kali ini adalah kemaskini terbaharu untuk SUV segmen-C ini iaitu Mazda CX-5 facelift 2024 yang baru sahaja dilancarkan pada akhir Januari lalu, dalam varian paling mahal iaitu 2.5T High AWD. Varian ini dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM188,760.40.

  Secara keseluruhan, sebanyak lima varian ditawarkan oleh Bermaz untuk barisan model CX-5 2024. Empat varian lain adalah varian 2.0G 2WD Mid berharga RM144,469.20, 2.0G 2WD High berharga RM161,169.20, 2.5G 2WD High berharga RM174,960.40 dan satu-satunya varian turbodiesel iaitu 2.2D 2WD High berharga RM180,322.80.

  

  Walau bagaimanapun harga-harga yang disebut ini adalah harga untuk pembeli yang memilih warna metalik seperti Jet Black, Snowflake White Pearl, Deep Crystal Blue, Polymetal Gray dan Platinum Quartz. Manakala bagi warna badan premium seperti Soul Red Crystal dan Machine Gray (tidak ditawarkan untuk varian asas), pembeli perlu membuat bayaran tambahan sebanyak RM3,300.

  Bermaz Motor turut menawarkan pakej aksesori tambahan berharga RM2,410 yang merangkumi filem penapis cahaya Activ-e dan kemasan plat bendul nyalaan-LED. Manakala bagi pembeli varian asas, upholsteri kulit untuk tempat duduk boleh ditambah dengan bayaran RM2,900. Pembelian CX-5 ini dilindungi waranti pengeluar dan pakej servis percuma selama lima-tahun atau 100,000 km.

  Model facelift terbaharu ini menampilkan beberapa perubahan pada sebelah luar. Antaranya adalah lampu hadapan yang nampak lebih nipis bersama elemen LED di dalamnya kini berbentuk segi empat, gril baharu dengan elemen rekaan mesh 3D, bampar hadapan yang menerima rekaan baharu yang lebih ringkas, serta lampu belakang yang juga nampak lebih nipis dan tajam.

  

  Antara perincian standard yang dibekalkan pada model 2.5T High AWD ini termasuk rim aloi 19-ini dengan tayar 225/55R19, lampu hadapan dan belakang LED bersama nyalaan signatur, lampu kabus belakang, pengelap cermin dengan penderia hujan, pintu tailgate belakang bantuan kuasa serta penderia undur hadapan dan belakang.

  Namun pada sebelah dalam hampir keseluruhannya masih lagi nampak sama seperti model kemaskini 2019, dan model pasaran Malaysia ini juga masih belum menerima skrin sesentuh infotainmen lebih besar bersaiz 10.25-inci seperti yang telah diterima pada beberapa pasaran lain.

  Bagi model pasaran Malaysia ini, semua varian masih dibekalkan dengan skrin sesentuh lapan-inci, dan ia disokong dengan sambungan kepada Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto menggunakan kabel. Bunyi dari sistem berkenaan disalurkan kepada enam pembesar suara.

  

  

  

  Semua varian kini turut menerima sistem pengecas tanpa wayar. Manakala kamera pemantau 360 darjah diberikan pada varian 2.0 High ke atas, di mana model 2.0 Mid hanya diberikan kamera undur biasa. Walaupun tiada perubahan ketara dilihat pada sebelah kabin, dengan rekaan ringkas ditampilkan pada bahagian dalaman CX-5 ini membuatkan ia masih lagi kelihatan segar.

  Ditambah pula dengan perincian-perincian premium seperti penggunaan material sentuhan lembut pada pemegang pintu, perehat tangan, papan pemuka serta balutan kulit yang terasa premium pada upholsteri tempat duduk, tombol gear dan roda stereng, CX-5 masih lagi seiring dengan model-model lain dalam kelasnya. Bagi model 2.5T High AWD ini, perincian dalaman standard lain yang diberikan termasuk paparan head-up, pedal penukar gear, sistem penghawa dingin dua-zon dan juga tempat duduk hadapan larasan kuasa.

  Ciri unik yang tampil pada CX-5 2.5T High AWD ini yang tidak dapat ditawarkan oleh pesaingnya SUV segmen-C lain sudah tentulah unit rangkaian kuasanya. Model ini dijana oleh enjin 2.5 liter empat silinder dengan pengecas turbo, menghasilkan kuasa antara yang paling besar dalam kelasnya iaitu 231 PS dan tork maksima 420 Nm.

  

  Ia digandingkan dengan kotak gear automatik enam kelajuan Skyactiv-Drive, yang turut dipadankan pada varian-varian CX-5 yang lain. Apa yang menarik, kotak gear tersebut kini berfungsi lebih pantas berbanding versi-versi terdahulu, dan sekiranya anda memilih mod manual, ia benar-benar hampir sepenuhnya manual kerana gear tidak akan ditukar sendiri walaupun jarum takometer telah mencecah redline.

  Bagi memastikan tork yang besar dihasilkan dari enjin berkesan di atas permukaan jalan, CX-5 yang dijana enjin 2.5 liter Turbo ini datang mandatori dengan sistem pacuan semua roda. Malah sistem berkenaan turut disertakan dengan Off-road Traction Assist bagi membantu pemandu melalui permukaan jalan yang tidak bertar.

  Manakala teknologi idling stop Mazda (auto start-stop untuk enjin ketika kelajuan melahu) dan juga G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) bagi memberikan pemanduan jinba-ittai Mazda masih dipadankan secara standard pada CX-5 2024 ini.

  

  

  

  Untuk keselamatan pula, kesemua CX-5 menerima kelengkapan seperti enam-beg udara, kawalan kestabilan elektronik, traction control, bantuan mula mendaki, kunci walkaway dan juga cangkuk tempat duduk keselamatan kanak-kanak Isofix.

  Manakala sistem bantuan pemanduan pula diberikan pada semua varian kecuali 2.0 Mid, dengan fungsi seperti lampu hadapan adaptif, kawalan lampu tinggi, pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, amaran keluar laluan, bantuan kekal lorong, amaran perhatian pemandu, brek kecemasan automatik hadapan dan belakang serta Mazda Radar Cruise Control & Traffic Support.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTM tambah 10 set ETS baharu mulai awal 2025

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 March 2024 2:58 pm / 0 comment

  

  Keretapi Tanah Melayu (KTM) bakal menambah 10 set koc baharu bagi Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS), yang dijadualkan bermula awal tahun hadapan, laporan The Star. Perkara ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke, yang berkata pengenalan tren tambahan itu akan menggandakan kapasiti perjalanan harian yang ditawarkan oleh pengendali rel tersebut.

  Katanya lagi, pada tahun lalu, sebanyak 32 perjalanan ETS sehari, dengan 4.11 juta penumpang yang menggunakan perkhidmatan tersebut pada 2023. Bagi set tren tambahan yang akan diperkenalkan mengikut fasa, ia akan meningkatkan kapasiti menjadi 64 perjalanan sehari.

  “Dengan 10 set koc ETS baharu, jumlah penumpang dijangka meningkat kepada 7,547,565 penumpang setiap tahun apabila ia mula beroperasi,” katanya di Parlimen. Loke berkata demikian bagi menjawab soalan Rushdan Rusmi (PN-Padang Besar), yang bertanya sama ada kementerian bercadang menambah bilangan tren ETS berikutan peningkatan permintaan daripada rakyat Malaysia.

  Rushman juga bertanya sama ada kerajaan mempunyai rancangan untuk memperkenalkan tambang mampu milik tahun ini dan tahun depan, namun Loke menjawab tiada, kerana tiket ETS sudah murah. “Bagi tren lain, terdapat program lain yang memberi diskaun, antaranya kepada warga emas,” katanya. Tren baharu itu akan dilengkapkan dengan set ETS lama yang akan diperbaharui dan digunakan semula.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Rivian R3, R3X diperkenal – pesaing Hyundai Ioniq 5 dengan tetapan sehingga 3 motor, jarak gerak 483 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 8 March 2024 1:18 pm / 0 comment

  

  Selain R2, Rivian juga telah mendedahkan satu lagi SUV elektrik yang menggunakan platform sama, tetapi lebih kecil, iaitu R3. Model ini hanya akan memasuki pasaran selepas R2 (tahun 2026) dan juga akan datang dengan versi lebih lasak dipanggil sebagai R3X.

  Berkenaan harga, Rivian memberitahu, R3 akan ditawarkan lebih murah berbanding R2 yang dijangka dijual bermula pada USD45,000 (sekitar RM211k). Selepas ketiga-tiganya (R2, R3, R3X) diperkenalkan di pasaran Amerika Syarikat (AS), ia kemudiannya akan dijual di pasaran antarabangsa.

  Walaupun berkongsi platform yang sama dengan R2, R3 ini nampak lebih pendek, lebih sporty dan mempunyai bentuk seakan hatchback yang ditinggikan. Ia kemudiannya diterapkan dengan konsep rekaan unik Rivian seperti di bahagian lampu, kemasan plastik hitam keliling kenderaan yang lebih tebal berbanding R2 dan spoiler belakang.

  

  

  

  Bahagian dalam menampakkan rekaan yang sama seperti R2, termasuk skrin sesentuh melintang di tengah, panel instrumen digital, roda stereng dengan butang kawalan berbentuk bulat, banyak ruang letak barang serta bumbung panoramik yang besar. Tempat duduk bagaimanapun mempunyai kemasan lebih ranggi dan datang dengan beberapa pilihan.

  Perincian untuk penggerak R3 masih belum didedahkan sepenuhnya, tetapi ia diberitahu akan datang dengan dua pek bateri yang mempunyai sel lebih besar (4695) berbanding Tesla (4680), boleh memberikan jarak gerak sehingga 483 km dan boleh dicas menggunakan sumber DC (10-80% dalam masa kurang 30 minit).

  Sekali lagi sama seperti R2, R3 juga akan datang dengan pilihan versi satu motor (RWD), dua motor (AWD) atau tiga motor, dan datang dengan pelbagai sistem bantuan pemandu yang menggunakan 11 kamera, lima radar dan platform komputer yang lebih berkuasa.

  GALERI: Rivian R3
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Rivian R3X
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• smart #1 Pro – penghantaran di Malaysia bermula, RM189,000 , 272 PS, 343 Nm, jarak gerak 315 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 March 2024 12:44 pm / 0 comment

  

  Selepas pelancaran EV smart #1 dibuat pada November tahun lalu, smart Malaysia kini mengumumkan bahawa penghantaran kepada pelanggan bagi varian paling mampu milik untuk model tersebut iaitu smart #1 Pro di Malaysia kini sudahpun bermula.

  “Kami teruja untuk memenuhi jangkaan pemandu urban, yang mengutamakan ciri-ciri praktikal seperti ruang dan jarak gerak 315km, yang lebih daripada mencukupi. smart #1 Pro merangkumi pilihan penduduk bandar yang peka terhadap alam sekitar, menawarkan kualiti premium dan reka bentuk kenderaan elektrik yang estetik”, kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.

  “Di smart Malaysia, keperluan pengguna adalah keutamaan dalam proses membuat keputusan. Varian Pro ditawarkan untuk memenuhi pelbagai keperluan pemandu moden, menawarkan nilai yang luar biasa,” tambahnya lagi.

  smart #1 Pro ini dijual pada harga atas jalan RM189,000 – ia RM30,000 lebih murah dari varian Premium dan RM60,000 lebih murah dari smart #1 Brabus. Model ini dibekalkan dengan bateri litium logam fosfat (LFP) bagi memberikan jarak gerak sehingga 315 km mengikut standard WLTP.

  

  Namun ia masih menerima motor elektrik tunggal yang sama seperti varian Premium berkuasa 272 PS (200 kW) dan tork maksima 343 Nm yang memacu hanya roda belakang. Jadi smart #1 Pro ini masih menampilkan prestasi yang sama seperti #1 Premium yang boleh memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 180 km/j.

  Sistem pengecas bagi varian Pro ini juga masih sama dengan varian Premium. Namun dengan kapasiti bateri yang lebih kecil (Premium dan Brabus diberikan bateri NMC 66-kWj), pengecas pantas DC 150 kW mampu memenuhkan cas dari 10-80% dalam masa hanya 22 minit.

  Ia juga boleh menerima pengecas AC pada kadar 7.2 kW (berbanding 22kW pada varian lebih tinggi), menyebabkan cas 10-80% dipenuhkan dalam masa enam jam berbanding hanya tiga jam pada varian Premium dan Brabus.

  smart #1 Pro ini menerima kelengkapan standard seperti lampu hadapan LED Cybersparks (tanpa teknologi lampu tinggi adaptif matriks), rim aloi Amps 19-inci, bumbung panaromik, pintu tailgate belakang bantuan kuasa (tanpa fungsi bukaan kaki), upholsteri leatherette, tempat duduk hadapan larasan kuasa, pendingin hawa dua zon bersama penapis N95 dan liang kabin belakang), roda stereng polyurethane, lampu suasana asas 64-warna, lima pembesar suara, pad pengecas tanpa wayar dan paparan instrumen digital dengan skrin 9.2-inci.

  

  

  Sistem infotainmen pada varian Pro ini juga masih sama seperti pada varian Premium dan Brabus, di mana ia dilengkapi dengan skrin sesentuh 12.8-inci serta menyokong sambungan kepada Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar.

  Begitu juga dengan sistem keselamatan, varian Pro ini turut menerima sistem bantuan pemanduan yang sama seperti dua varian lebih tinggi. Ia merangkumi sistem cruise control adaptif dengan bantuan lebuhraya dan kesesakan trafik, bantuan kekal lorong, amaran keluar lorong, pengelak keluar lorong, bantuan tukar lorong, bantuan pergerakan mengelak serta amaran lintasan trafik hadapan dan belakang.

  Ia juga menerima fungsi lain seperti amaran buka pintu, pemantau titik buta, pengenal tanda trafik, lampu tinggi automatik, bantuan parkir, brek kecemasan automatik (hadapan dan belakang dengan sokongan pengelak pelanggaran) serta dilengkapi dengan kamera 360-darjah.

  

  

  Bagi pasaran Malaysia, smart #1 Pro ini ditawarkan dalam warna badan Future Green, Quantum Blue, Digital White, Cyber Silver dan Laser Red. Manakala untuk kabin, ia hanya tampil dengan satu tema warna iaitu After Dark.

  Dengan setiap pembelian, semua varian smart #1 disertakan dengan waranti selama lapan-tahun atau 200,000 km bagi bateri bervoltan tinggi, waranti lapan-tahun atau 150,000 km untuk komponen-komponen bervoltan tinggi, waranti kenderaan selama empat-tahun tanpa had perbatuan, waranti alat ganti selama dua-tahun tanpa had perbatuan serta bantuan tepi jalan 24/7.

  smart Malaysia juga menawarkan pengecas rumah smartCharge yang bernilai RM3,200 secara percuma yang turut didatangkan dengan waranti selama dua-tahun, serta pakej aksesori percuma bernilai RM2,000 dan penyambung untuk fungsi vehicle-to-load (V2L) bernilai RM800 dengan waranti selama dua-tahun.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan keluarkan data bagi rekod kematian akibat kemalangan setiap hari untuk tingkatkan kesedaran

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 March 2024 12:42 pm / 0 comment

  

  Bagi mempertingkatkan kesedaran terhadap keselamatan di jalan raya, kerajaan berhasrat untuk membuat statistik setiap hari mengenai kemalangan jalan raya yang melibatkan kematian untuk pengetahuan umum. Menurut Menteri Pengangkutan Anthony Loke, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan bekerjasama dengan polis bagi menyediakan data, dengan maklumat mengenai kematian kemalangan jalan raya dari hari sebelumnya dan ia akan dikeluarkan setiap hari.

  “Kita mahu jadikan ini sebagai dasar supaya dapat disiarkan oleh semua media. Kami mengharapkan kerjasama semua media termasuk media cetak untuk menyebarkannya kepada umum bagi meningkatkan kesedaran,”katanya, seperti yang dilaporkan oleh The Star.

  Beliau menambah bahawa data itu juga boleh diakses dalam talian, seperti yang dilakukan oleh laman web CovidNow, yang menyediakan kemaskini data berkaitan Covid-19 semasa pandemik. “Semasa Covid-19, data kematian dikeluarkan setiap hari. Laporan mestilah serupa dengan format tersebut. Kita mahu maklumkan kepada orang ramai bahawa kemalangan jalan raya sama bahayanya dengan Covid-19,” katanya.

  

  Keputusan untuk melaksanakan rancangan itu diputuskan berikutan mesyuarat jawatankuasa kabinet mengenai kesesakan lalu lintas dan keselamatan jalan raya yang dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi. “Kami mahu mengubah minda,” katanya.

  Berikutan statistik terkini mengenai kematian akibat kemalangan jalan raya bagi tahun 2023, Loke berkata ia mencatatkan sejumlah 6,443 kematian, lebih kurang purata 18 kematian setiap hari atau kematian setiap 80 minit, menjadikannya angka tertinggi dalam tempoh lima tahun.

  “Daripada jumlah itu, hampir 2/3 daripadanya melibatkan kemalangan motosikal, dengan 4,448 kematian yang direkodkan pada tahun lalu. Dengan purata 12 kematian sehari dan bermakna setiap dua jam, berlaku kemalangan maut melibatkan motosikal,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Rivian R2 diperkenal – jarak gerak lebih 483 km, masuk pasaran Amerika Syarikat separuh pertama tahun 2026

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 8 March 2024 12:35 pm / 0 comment

  

  Tiga tahun selepas membuat penampilan pertama melalui trak pikap elektrik R1T, Rivian kini mahu mengembangkan lagi barisan produk mereka dengan pengenalan model R2. Ia adalah lebih kecil berbanding satu lagi SUV daripada syarikat itu, R1S, dan meletakkan Tesla Model Y sebagai sasaran dalam segmennya.

  Dibina atas platform saiz sederhana baru – bersama R3 dan R3X – R2 ini pada keseluruhannya memang nampak seperti R1S yang dikecilkan, dengan konsep badan berpetak yang sama dan juga lampunya. Ia mencatat ukuran panjang 4,715 mm dan tinggi 1,700 mm, menjadikannya 385 mm lebih pendek dan 137 mm lebih rendah berbanding R1S. Jarak pula 140 mm lebih pendek, iaitu 2,935 mm.

  Satu ciri baru yang diletakkan pada R2 ini adalah tingkap tepi paling belakangnya boleh dibuka manakala cermin belakang pula boleh diturunkan untuk memberi pengalaman berbeza kepada pengguna. Sama seperti R1S, ia juga mempunyai ruang simpanan hadapan – bawah bonet – yang besar.

  

  

  

  Konsep rekaan minimalis Rivian terus digunakan pada bahagian dalam R2, dengan papan pemuka berbentuk rata, skrin sesentuh tengah yang besar, panel instrumen digital lebar serta konsol tengah yang seakan terapung. Pada roda sterengnya anda boleh melihat dua butang kawalan berbentuk bulat yang dijadikan besar supaya mudah diguna.

  Demi meningkatkan praktikaliti, bahagian kabin mempunyai banyak ruang meletak barang termasuk di tepi pintu yang menjadi lebih besar kerana pembesar suara tidak diletakkan di situ. Semua lima tempat duduk di dalam SUV ini boleh dilipat rata termasuk yang di hadapan.

  Spesifikasi tidak banyak didedah tetapi Rivian mengesahkan R2 akan datang dengan versi yang menggunakan satu motor, dua motor dan tiga motor elektrik, dan semuanya boleh mencapai jarak gerak lebih 483 km. Apabila dicas menggunakan sumber DC, bateri boleh naik 10-80% dalam masa 30 minit.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BYD Atto 3 MY2023 kini ditawarkan diskaun sebanyak RM20,000; Standard Range berharga RM129,800!

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 March 2024 11:33 am / 0 comment

  

  Selepas Chery Omoda E5 dilancarkan minggu ini dengan harga yang begitu kompetitif, perang harga EV antara jenama-jenama China nampaknya sudah bermula – ini dia, BYD Cars Malaysia telahpun mengumumkan bahawa stok model tahun 2023 Atto 3 varian Standard Range kini ditawarkan dengan diskaun RM20,000!

  Ini bermakna SUV tersebut kini dijual pada harga hanya RM129,800 (tidak termasuk insuran dan bayaran atas jalan lain) berbanding harga asal RM149,800. Atto 3 Standard Range ini dibekalkan dengan bateri LFP 49.92 kWj yang memberikan jarak gerak 345 km (WLTP), berbanding Chery Omoda E5 yang dijual pada harga atas jalan RM146,800 tetapi dengan bateri LFP 60.48 kWj yang memberikan jarak gerak WLTP 430 km.

  Harga yang ditawarkan ini juga mungkin memberikan satu lagi pilihan bagi pembeli yang mungkin sudah merancang untuk membeli varian tertinggi hatchback EV BYD Dolphin Premium Extended Range yang dijual pada harga RM125,730. Dengan hanya RM4,000 lebih mahal, Atto 3 Standard Range menawarkan ruang dan praktikaliti lebih luas, tetapi dengan jarak gerak lebih pendek berbanding Dolphin Premium Extended Range.

  Sekali lagi diingatkan, rebat RM20,000 ini hanya untuk Atto 3 Standard Range bagi model tahun buatan 2023 sahaja, sehingga kehabisan stok. Namun kami diberitahu bahawa Atto 3 Extended Range yang lebih laris turut diberikan diskaun, tapi dalam jumlah berbeza.

  Kedua-dua varian BYD Atto 3 pasaran Malaysia ini menerima motor elektrik tunggal memacu roda hadapan yang sama, menghasilkan 204 PS (150 kW) dan tork maksima 310 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.3 saat. Selain dari bateri, varian ER turut menerima kelengkapan lebih baik seperti set rim aloi 18-inci (17-inci pada SR), penegcas pantas DC 80 kW (70 kW pada SR), pengecas tanpa wayar Qi, lapan pembesar suara, lampu suasana kabin pelbagai warna dan pintu tailgate bantuan kuasa.

  Perincian lain yang dibekalkan standard untuk kedua-dua varian adalah termasuk lampu hadapan LED, tempat duduk hadapan larasan kuasa, skrin sesentuh 12.8-inci yang boleh diputar, bumbung panaromik, fungsi V2L 3.6 kW serta sistem bantuan pemanduan dengan kebolehan pemanduan autonomi Tahap 2.

  GALERI: BYD Atto 3 Standard Range
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ umum sistem MySikap diselenggara 9-10 Mac, 12.01 t/malam-6 pagi, beberapa perkhidmatan terjejas

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 March 2024 10:22 am / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan pihaknya akan melakukan penyelenggaraan sistem MySikap dari jam 12.01 tengahmalam pada 9 hingga 6 pagi 10 Mac 2024.

  Di mana terdapat beberapa perkhidmatan yang akan terjejas iaitu portal awam dan portal rakan niaga, integrasi bersama agensi dan rakan niaga, kaunter JPJ di UTC, JPJ Mobile, aplikasi MyJPJ, JPJeBid dan juga Kios JPJ.

  Nasib baik jugalah gangguan capaian perkhidmatan ini berlaku pada waktu malam hujung minggu, bukan hari bekerja. Jadi, bagi yang ada urusan dengan JPJ, harap bersabar.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lampu isyarat di bulatan Bank Negara mulai hari ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 March 2024 10:03 am / 0 comment

  

  Untuk pengguna jalan raya di sekitar bandaraya Kuala Lumpur, ini ada makluman buat anda. DBKL telah mengumumkan ujian lampu isyarat di Bulatan Dato Onn sudah bermula. Ujian ini akan berlangsung selama satu bulan, mulai hari ini, 8 Mac 2024.

  Jika anda tidak begitu mengetahui di manakan terletaknya bulatan ini, ia adalah bulatan yang menghubungkan Jalan Parlimen, Jalan Kinabalu dan Jalan Kuching. Ia juga dikenali sebagai bulatan Bank Negara dan juga berhampiran dengan Dataran Merdeka. Selalunya bulatan berkenaan memang cukup sibuk dengan trafik.

  Jadi, sila patuhi lampu isyarat terbabit, jangan suka hati memecut laju apabila lampu bertukar kuning dan sila berhenti bila lampu merah menyala. Hati-hati di jalan raya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• smart Setia Alam milik Wheelcorp EV kini dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 March 2024 9:54 am / 0 comment

  

  Bilik pameran terbaharu jenama smart kini secara rasmi telah dibuka di Setia Alam. Diuruskan oleh Wheelcorp EV, bilik pameran tersebut menampilkan rekaan kontemporari dan persekitaran premium dengan keluasan 800 meter persegi serta menyediakan dua pengecas 150 kW DC untuk kegunaan pelanggan.

  Selain dari ruang untuk mempamerkan pelbagai varian model pertama smart selepas dilancarkan semula ke Malaysia iaitu #1, smart Setia Alam turut menawarkan khidmat servis selepas jualan menerusi empat ruang kerja yang dibuat untuk menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan rutin dan pembaikan khas.

  

  

  “Pembukaan ini menandakan detik penting buat kami. Di smart Setia Alam, inovasi dan kepuasan pelanggan adalah teras kepada nilai kami. Saya teruja untuk mengalu-alukan kedua-dua pemilik smart sedia ada dan akan datang untuk merasai layanan kami serta produk dan perkhidmatan yang luar biasa,” kata Alvin Liew, prinsipal smart Setia Alam.

  smart Setia Alam terletak di No. 1, Jalan Setia Murni U13/AH, Seksyen U13, Setia Alam, 40170 Shah Alam, Selangor. Ia dibuka bermula pukul 9 pagi hingga 7 petang dari Isnin hingga Sabtu, sementara hari Ahad pula ia beroperasi dari pukul 10 pagi hingga 5 petang.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Carro ambil alih platform kenderaan terpakai Beyond Cars di Hong Kong — perluas pasaran perniagaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 8 March 2024 9:53 am / 0 comment

  

  Syarikat induk myTukar, Carro telah mengumumkan pengambil-alihan platform kereta terpakai Hong Kong, Beyond Cars. Dengan perkembangan tersebut, Carro kini meluaskan kehadirannya kepada tujuh pasaran, terdiri daripada Singapore, Malaysia, Indonesia, Thailand, Japan, Taiwan dan kini Hong Kong.

  Beyond Cars ditubuhkan pada 2016, dan telah berkembang menjadi sebuah ekosistem menyeluruh untuk pelanggan yang ingin membeli dan menjual kenderaan mereka — sebuah kitaran penuh melibatkan khidmat konsainan, pembiayaan pengedar, pembiayaan sewa beli dan perkhidmatan insurans.

  Platform kenderaan terpakai Hong Kong ini telah menjana keuntungan selama tiga tahun, dan dengan pengambil-alihan ini Carro ingin meneruskan pertumbuhan itu dengan jangkaan bagi compound annual growth rate (CAGR) yang lebih daripada 50% dalam tempoh tiga tahun, jelas Carro dalam satu kenyataan.

  “Kami melihat potensi besar di Hong Kong untuk tahun mendatang. Beyond Cars merupakan pemain utama dan unik yang memanfaatkan saluran e-dagang dan teknologi di dalam pasaran kenderaan terpakai di sana. Ini tentunya selari dengan pendekatan kami, yang turut berkongsi matlamat perniagaan yang sama,” ujar CEO dan Pengasan Bersama Carro, Aaron Tan.

  

  “Dengan adanya hubungan erat bersama pengeluar EV global dan kemampuan untuk memeriksa, servis dan menyelenggara kenderaan, kami juga ingin membawa kepakaran kami ke Hong Kong dan menjadi pilihan yang paling dipercayai oleh pelanggan yang mencari EV terpakai yang dalam keadaan seperti baru,” tambah Tan.

  Susulan perkembangan tersebut, Beyond Cars akan terus diterajui oleh CEO dan Pengasas Bersama Beyond Cars Hong Kong, Garry Yu, dan COO Luke Yip dengan perniagaan itu akan disepadukan dengan platform berasaskan data Carro serta teknologi lengkapnya termasuk kemampuan AI untuk harga, pengurusan inventori dan proses pemeriksaan.

  “Sejak dilancarkan pada 2016, misi kami adalah unutk sentiasa memberikan pengalaman jual beli kenderaan yang mudah dan telus. Dengan kehadiran Carro, saya yakin kami akan mampu mengubah pasaran kereta terpakai di Hong Kong dan menjadi pilihan nombor satu untuk pelanggan,” ujar Garry Yu.

  Carro juga akan bekerja ke arah memperluas rangkaian kerjasama Beyond Cars, dan terus membangunkan perkhidmatan sampingan merangkum teknologi berkaitan insurans, pembiayaan dan lepas jualan di Hong Kong.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BNM kekalkan OPR 3% selepas mesyuarat Mac 2024

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 8 March 2024 9:27 am / 0 comment

  

  Susulan mesyuarat Jawatankuasa Polisi Kewangan semalam, Bank Negara Malaysia (BNM) memutuskan untuk mengekalkan kadar polisi semalaman (OPR) pada 3%. Kadar berkenaan kekal sama sejak Mei 2023 selepas dinaikkan kali terakhir sebanyak 25 poin asas daripada 2.75%.

  Untuk maklumat, pinjaman kenderaan terkesan dengan OPR, yang sekiranya dikenakan peningkatan kadar akan menyebabkan pinjaman sewa-beli menjadi lebih mahal dan kelulusannya juga lebih ketat. Ini tentunya akan turut memberi kesan kepada kepada jualan kenderaan.

  Menurut BNM, tahap OPR ini adalah selari dengan kesihatan ekonomi semasa dan kekal menjadi pemangkin pertumbuhannya dan mampu membendung inflasi. Mesyuarat BNM untuk OPR ini diadakan setiap dua bulan.

  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Raub Bypass di Lingkaran Tengah Utama akan dibuka mulai 12.01 tengahmalam ini – laluan sepanjang 6.4 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 7 March 2024 5:37 pm / 0 comment

  

  Jika anda ingin ke Pantai Timur atau pun datang dari arah sana, kini anda boleh memendekkan tempoh perjalanan kira-kira 30 minit dengan melalui Seksyen 5A: Raub ByPass di Lebuhraya Tengah Utama (LTU) yang akan dibuka secara rasmi mulai 12.01 tengah malam ini, 8 Mac 2024.

  Di mana dengan menggunakan laluan ini, anda tidak lagi perlu melalui Bandar Bentong dan Bandar Raub terutama ketika waktu puncak, musim perayaan dan cuti umum.

  Pelancaran sebahagian Seksyen 5A: Raub ByPass sepanjang 6.4 kilometer ini telah disempurnakan oleh Dato Sri Alexander Nanta Linggi selaku Menteri Kerja Raya bersama Dato’ Sri Haji Wan Rosdy Wan Ismail, Menteri Besar Pahang. LTU sebelum ini dikenali sebagai Projek Central Spine Road (CSR).

  

  

  Menurut Kementerian Kerja Raya (KKR), pembukaan jajaran ini akan memberi manfaat kepada pengguna jalanraya dengan memendekkan masa perjalanan dari Leburaya Pantai Timur ke Kuala Lipis, Pahang tanpa perlu melalui Bandar Bentong dan Raub dengan jarak perjalanan sepanjang 45.3 km.

  “Jarak ini mengambil masa kira-kira 30 minit sahaja dan pastinya menjadi laluan pilihan yang penting dan menjimatkan dari segi masa dan kos perjalanan menjelang sambutan Hari Raya Aidilfitri yang akan tiba tidak lama lagi,” kata KKR menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Panjang Seksyen 5A: Raub ByPass ini adalah 9.6 km keseluruhannya dan dengan pembukaan 6.4 km pada hari ini serta 600 meter yang telah dibuka pada 25 Jun 2023 lalu, menjadikan jumlah jajaran yang telah dibuka adalah sepanjang 7 km.

  Baki sepanjang 2.6 km dijadualkan akan disiapkan pada Jun 2024. Kerja-kerja pembinaan Seksyen 5A ini bermula pada 13 Jun 2019 dengan melibatkan kos berjumlah RM 252.5 juta dengan skop kerja utama ialah membina jalan baharu empat lorong dua hala (dual carriageway) dengan reka bentuk menepati piawaian JKR R5.

  

  Projek LTU merupakan sebuah projek KKR membina jalan baharu dan menaiktaraf jalan sedia ada kepada empat lorong dua hala sepanjang hampir 299.4 km dari Kuala Krai, Kelantan ke Persimpangan Lebuhraya Pantai Timur (LPT), Bentong, Pahang.

  Jajaran LTU di Pahang melibatkan empat pakej utama iaitu Pakej 3 sehingga Pakej 6 sepanjang 169.10 km dan dipecahkan kepada 16 seksyen. Sembilan seksyen sepanjang 106.85 km telah siap mengikut masa dan tujuh lagi seksyen sepanjang 62.25 km sedang dalam pembinaan.

  Terdahulu, Seksyen 5C dan 5D bermula dari Jalan Susur Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak melalui Persimpangan Benus, Bulatan Mempaga dan berakhir di Persimpangan Keruntung sepanjang 22.3 km telah dibuka kepada pengguna jalan raya pada 5 Oktober 2021 dan diwartakan sebagai Laluan Persekutuan 34 (Lingkaran Tengah Utama). Manakala Seksyen 5B: Kg. Orang Asli Sg. Chandan Ke Kg. Asap sepanjang 16 km dan sebahagian Seksyen 5A (Persimpangan Krau, Raub) sepanjang 600 m pula telah dibuka pada 25 Jun 2023.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Dodge Charger Daytona 2024 – muscle car EV pertama di dunia, sehingga 670 hp/850 Nm, jarak gerak 510 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 7 March 2024 4:59 pm / 0 comment

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  Selepas muncul dalam versi konsep sekitar dua tahun lalu, jenama automotif Amerika Syarikat yang terkenal dengan penghasilan muscle car iaitu Dodge kini mendedahkan model produksi sebenar Dodge Charger Daytona 2024, iaitu muscle car pertama dengan unit rangkaian kuasa elektrik penuh (EV) keluarannya.

  Menurut Dodge, Charger generasi kelima ini bukan hanya akan tampil dalam versi EV, tetapi ia masih bakal ditawarkan dalam versi enjin pembakaran dalaman selepas ini. Charger Daytona EV 2024 ini dihasilkan menerusi platform EV Stellantis iaitu STLA Large yang menggunakan asas sistem elektrikal 400-volt, bersama pek bateri 100.5 kWj yang mampu mencapai kadar discaj puncak 550 kW.

  Ia ditawarkan dalam dua tahap kemasan iaitu R/T dan Scat Pack, di mana kedua-duanya dilengkapi dengan dua motor elektrik bagi memacu semua roda. Motor elektrik berkenaan merupakan antara komponen yang diletakkan di dalam modul pacuan elektrik (EDM), yang turut merangkumi unit inverter serta kotak gear nisbah tunggal.

  Setiap EDM berkenaan menghasilkan kuasa pacuan 335 hp (250 kW) dan tork maksima 407 Nm, masing-masing diletakkan pada gandar hadapan dan belakang. Menurut Dodge, EDM yang memacu gandar belakang (RDM) pula disertakan sekali dengan unit LSD mekanikal.

  

  All-electric, all-wheel-drive Dodge Charger Daytona models are driven by a 400V propulsion system that delivers supercharged V-8 power with zero tailpipe emissions and instant torque response. The partial vehicle image of the Dodge Charger Daytona Scat Pack highlights the wheels, half-shafts, front and rear electric drive modules and the high voltage battery pack.

  Bagi varian R/T, kedua-dua EDM berkenaan menghasilkan kuasa gabungan 496 hp dan tork maksima 548 Nm. Manakala varian Scat Pack pula, ia menerima kuasa keseluruhan 670 dan tork maksima 850 Nm. Walau bagaimanapun, kuasa penuh seperti yang dinyatakan ini hanya selepas fungsi PowerShot diaktifkan – ia memberikan tambahan 40 hp, tetapi hanya dalam tempoh masa 15 saat seperti nitrus oksida, dan pemandu perlu menunggu 30 saat selepas itu untuk menggunakannya sekali lagi.

  Tanpa PowerShot, Charger R/T menghasilkan kuasa 630 hp manakala Scat Pack pula menghasilkan 456 hp. Keliru dengan angka-angka kuasa yang disebut ini bukan? Menurut Dodge, bagi model 2024 R/T datang standard dengan kit tingkat taraf Direct Connection Stage 1 yang memberikan kuasa 496 hp termasuk 40 hp PowerShot. Manakala Charger Daytona Scat Pack 2024 pula, ia diberikan kit Stage yang menampilkan PowerShot 80 hp bagi menghasilkan kuasa penuh 670 hp.

  Dodge juga menyatakan model-model Daytona akan datang memerlukan pelanggan untuk membeli Direct Connection Kit ini bagi meningkat taraf model asas kepada tahap prestasi Stage 1 atau Stage 2.

  Dengan bekalan kuasa yang dibekalkan, Charger Daytona R/T mampu memecut dari 0-96 km/j (0-60 bsj) dalam masa 4.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 216 km/j, sementara Daytona Scat Pack pula boleh membuat pecutan sama dalam masa hanya 3.3 saat dan mencapai kelajuan maksima 220 km/j.

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Triple Nickel.

  Sama seperti model konsep yang didedahkan pada 2022, model produksi sebenar ini juga menerima sistem Fratzonic Chambered Exhaust yang sudah dipatenkan, bagi memberikan bunyi ekzos kepada EV ini yang didakwa menghasilkan “bunyi dengan tahap perasaan yang sama seperti bunyi Hellcat bagi membezakan Charger dari EV biasa,”

  Selain itu ia turut menerima perincian lain seperti pilihan brek dari Brembo, teknologi brake-by-wire, set roda besar dengan rim 20-inci bersama tayar 305/35R20 di hadapan dan 325/35R20 di belakang, suspensi jenis multi-link di hadapan dan jenis bebas di belakang serta dipadankan dengan penyerap hentak adaptif dua injap berkembar.

  Pemandu juga menerima pelbagai mod pemandu bagi disesuaikan dengan situasi, antaranya Auto, Eco, Sport, Wet/Snow, Track dan Drag. Bagi Daytona Scat Pack, ia juga menerima mod tambahan seperti Donut dan Drift, manakala semua varian dibekalkan dengan fungsi Line Lock, Launch Control, Race Prep dan Performance Pages.

  Untuk mengecas, Charger Daytona ini menyokong pengecasan pantas DC sehingga 350 kW, yang membolehkan bateri dipenuhkan dari kadar 20-80% dalam masa hanya 27 minit. Dengan satu cas penuh, Dodge mendakwa Daytona R/T mampu bergerak sejauh 510 km, sementara Scat Pack pula sejauh 418 km.

  

  Unique fender badging identifies both the Dodge Charger Daytona Scat Pack (shown here) and Charger R/T models.

  

  New wheels for the all-new Dodge Charger feature center caps with the Fratzog logo.

  

  Unique fender badging identifies both the Dodge Charger Daytona Scat Pack and Charger R/T (shown here) models.

  Bagi model yang dijana oleh enjin pembakaran dalaman pula, Charger generasi kelima ini dipadankan dengan enjin 3.0 liter enam-silinder sebaris disuap dua pengecas turbo, iaitu enjin yang sama memacu Jeep Grand Wagoner. Enjin tersebut ditawarkan dalam dua versi talaan iaitu 420 hp bagi varian Charger Sixpack S.O, dan 550 hp pada varian Sixpack H.O.

  Kedua-dua varian ini menerima sistem pacuan semua roda, namun Dodge masih belum mendedahkan perincian lebih lanjut untuk versi yang dijana enjin petrol ini. Walau bagaimanapun apa yang pasti, tiada varian yang diberikan enjin V8 pada Charger generasi kelima ini.

  Dari segi rupa, Dodge Charger baharu ini menggunakan semula konsep badan liftback seperti model generasi kedua iaitu model yang sering dikaitkan dengan watak Dominic Toretto dalam filem The Fast & Furious. Ia juga mengenakan gril hadapan dengan logo Fratzog yang digunakan pada model-model era 1960’an dan 1970’an.

  Ia bukan hanya ditawarkan dalam versi coupe dua pintu, malah Charger generasi baharu ini turut menampilkan versi sedan empat pintu. Sebagai muscle car sebenar, Charger masih tampil dengan badan yang besar, dihasilkan sekitar 5,191 mm panjang dan 2,133 mm lebar, manakala jarak roda kedua-dua versi badan adalah sama.

  

  The exterior’s pure design aesthetic carries over to the dynamic, driver-focused interior design of the all-new Dodge Charger, enhancing the modern, visceral feel of the new cockpit. Interior shown includes Plus Group, Carbon & Suede Package and Track Package with Demonic Red seats for the Dodge Charger Daytona Scat Pack.

  Dalam kabin, Charger 2024 ini menerima paparan instrumen digital dengan pilihan skrin 16-inci atau 10.25-inci, dan juga skrin infotainmen bersaiz 12.3-inci yang diatur menghala ke pemandu. Ia masih menampilkan banyak butang-butang suis fizikal, bersama tuil gear “pistol-grip” rekaan istimewa terletak pada konsol terowong.

  Dodge turut menawarkan upholsteri tempat duduk kombinasi fabrik/leatherette dan kulit Nappa, bersama beberapa perincian opsyen lain seperti bumbung kaca sepenuhnya, lampu suasana 64-warna, paparan head-up, kemasan karbon dan sued, pad pengecas tanpa wayar, serta sistem bunyi Alpine dengan sembilan- atau 18-pembbesar suara.

  Manakala sistem infotainmen Uconnect 5 bersama Apple CarPlay/Android Auto sambungan tanpa wayar dan juga Dodge Connected Service dipadankan secara standard.

  Kesemua model Charger generasi baahru ini juga menerima sistem keselamatan aktif seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif bersama stop & go dan pengekal tengah lorong, pemantau titik buta dan pengenal tanda trafik. Pelanggan turut boleh memilih untuk menambah perincian lain seperti penderia parkir sekeliling badan, kamera 360-darjah dan juga kamera titik buta.

  Dodge Charger 2024 ini akan diproduksi di kilang Dodge Windor, bermula dengan versi Daytona coupe dua-pintu pada pertengahan 2024, manakala model-model lain pula akan mula diproduksi pada suku pertama 2025.

  

  The all-new Dodge Charger presents a distillation of muscle car design through a modern muscular exterior that focuses on function, avoids excess and subtly acknowledges inspiration from the clean, timeless lines of its predecessors.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The all-new Dodge Charger design stands out with a pure widebody stance.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  Dodge is igniting a new era of automotive muscle, announcing the global debut of the world’s first and only electric muscle car and the brand’s first multi-energy muscle car: the all-new Dodge Charger.

  
  

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The next-generation Dodge Charger electrifies a legend — the Charger will retain its title as the world’s quickest and most powerful muscle car, led by the all-new, all-electric 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack (shown here), which delivers 670 horsepower and is expected to reach 0-60 mph in 3.3 seconds.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The all-new Dodge Charger presents a distillation of muscle car design through a modern muscular exterior that focuses on function, avoids excess and subtly acknowledges inspiration from the clean, timeless lines of its predecessors.

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Triple Nickel.

  
  

  

  The all-new Dodge Charger presents a distillation of muscle car design through a modern muscular exterior that focuses on function, avoids excess and subtly acknowledges inspiration from the clean, timeless lines of its predecessors.

  

  Common for all Dodge Charger models is distinctive white LED cross-car full-width front lighting and red “ring of fire” LED rear taillamps, with front and rear lights centered by a lit Fratzog logo — the new symbol of Dodge brand next-generation vehicles.

  

  The optional full-length glass roof of the all-new Dodge Charger enhances the open-air feel of the cabin, and along with the large rear hatch provides an expansive glass canopy.

  

  The optional full-length glass roof of the all-new Dodge Charger enhances the open-air feel of the cabin, and along with the large rear hatch provides an expansive glass canopy.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  
  

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The next-generation Dodge Charger electrifies a legend — the Charger will retain its title as the world’s quickest and most powerful muscle car, led by the all-new, all-electric 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack (shown here), which delivers 670 horsepower and is expected to reach 0-60 mph in 3.3 seconds.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The all-new Dodge Charger presents a distillation of muscle car design through a modern muscular exterior that focuses on function, avoids excess and subtly acknowledges inspiration from the clean, timeless lines of its predecessors.

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Triple Nickel.

  
  

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  The optional full-length glass roof of the all-new Dodge Charger enhances the open-air feel of the cabin, and along with the large rear hatch provides an expansive glass canopy.

  

  All-new 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

  

  Common for all Dodge Charger models is distinctive white LED cross-car full-width front lighting (shown) and red “ring of fire” LED rear taillamps, with front and rear lights centered by a lit Fratzog logo — the new symbol of Dodge brand next-generation vehicles.

  

  The patent-pending front R-Wing, exclusive to Dodge Charger Daytona models, is a callout to the original Charger Daytona design while also enabling air to flow through a front pass-through area, enhancing downforce while creating a unique visual profile.

  
  

  

  Common for all Dodge Charger models is distinctive white LED cross-car full-width front lighting and red “ring of fire” LED rear taillamps (shown), with front and rear lights centered by a lit Fratzog logo — the new symbol of Dodge brand next-generation vehicles.

  

  The patent-pending Fratzonic Chambered Exhaust system for Dodge Charger Daytona models creates a unique exhaust profile with Hellcat levels of sound intensity that shatters the preconception of a typical quiet BEV.

  

  New wheels for the all-new Dodge Charger feature center caps with the Fratzog logo.

  

  Unique fender badging identifies both the Dodge Charger Daytona Scat Pack (shown here) and Charger R/T models.

  

  The Dodge Charger Daytona Scat Pack (shown in Bludicrous) and Dodge Charger Daytona R/T (shown in Peel Out) represent the first–ever all-electric vehicles from the Dodge brand.

  
  

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Bludicrous, one of  eight exterior color options.

  

  The all-new Dodge Charger offers performance choices via multi-energy powertrain options, including the 550-horsepower Dodge Charger SIXPACK H.O. (shown here) powered by the 3.0L Twin Turbo Hurricane High Output engine and the 420-horsepower Dodge Charger SIXPACK S.O. fueled by the 3.0L Twin Turbo Hurricane Standard Output engine.

  

  The all-new Dodge Charger (shown here in Redeye exterior color) presents a distillation of muscle car design through a modern muscular exterior that focuses on function, avoids excess and subtly acknowledges inspiration from the clean, timeless lines of its predecessors.

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Diamond Black exterior color.

  

  2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Redeye exterior color.

  
  

  

  An arial view of the Dodge Charger Daytona Scat Pack showcases the optional full-length glass roof and large rear hatch that work together to provide an expansive glass canopy.

  

  All-new Dodge Charger Daytona Scat Pack, shown in Redeye exterior color.

  

  Common for new Dodge Charger models is distinctive white LED cross-car full-width front lighting and red “ring of fire” LED rear taillamps (shown), with front and rear lights centered by a lit Fratzog logo.

  

  Two-door 2024 Dodge Charger Daytona R/T

  

  All-new four-door Dodge Charger Daytona R/T, shown in Peel Out exterior color.

  
  

  

  All-new four-door Dodge Charger Daytona R/T, shown in Peel Out exterior color.

  

  Four-door, all-electric Dodge Charger Daytona R/T, shown in Peel Out.

  

  The patent-pending front R-Wing, exclusive to electrified Dodge Charger Daytona models, is a callout to the original Charger Daytona design while also enabling air to flow through a front pass-through area, enhancing downforce while creating a unique visual profile.

  

  The Dodge logo is subtly laser-etched in the headlamps of the all-new Dodge Charger.

  

  Wheels on the all-new Dodge Charger feature center caps with the Fratzog logo — the new symbol of Dodge brand next-generation vehicles.

  
  

  

  Unique fender badging identifies both the Dodge Charger Daytona Scat Pack and Charger R/T (shown here) models.

  

  Interior shot of 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack.

  

  Interior shot of 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack.

  

  The all-new Dodge Charger’s dynamic, layered instrument panel and console theme are home to free-standing, wide format 10.25-inch or available 16-inch cluster screens, with a 12.3-inch center display positioned in an angled center stack that provides a unique, sculpted interior with a modern technical feel.

  

  The steering wheel of the Dodge Charger is performance oriented and technical in feel, with a heated flat top/flat bottom design, and includes paddle shifters to manage regenerative braking and a PowerShot button — located on the front of the wheel for quick access — for the Charger Daytona Scat Pack and R/T.

  
  

  

  An all-new, modern “pistol-grip” shifter and the start/power button are packaged close together on the center console of the all-new Dodge Charger, which also incorporates a wireless phone charger.

  

  The exterior’s pure design aesthetic carries over to the dynamic, driver-focused interior design of the all-new Dodge Charger, enhancing the modern, visceral feel of the new cockpit. Interior shown includes Plus Group, Carbon & Suede Package and Track Package with Demonic Red seats for the Dodge Charger Daytona Scat Pack.

  

  High-backed fixed headrest seats embellished with a unique pass through are available on the all-new Dodge Charger with Plus, Track Package and Carbon & Suede packages.

  

  The all-new Dodge Charger’s dynamic, layered instrument panel and console theme are home to free-standing, wide format 10.25-inch or available 16-inch cluster screens, with a 12.3-inch center display positioned in an angled center stack that provides a unique, sculpted interior with a modern technical feel. The steering wheel is performance oriented and technical in feel, with a heated flat top/flat bottom design.

  

  Interior of the all-new Dodge Charger, viewed through the optional full-length glass roof that enhances the open-air feel of the brand’s next-generation muscle car.

  
  

  

  Interior badging for all-new Dodge Charger corresponds to the model: Daytona badging (shown here) is for the all-electric vehicles.

  

  Interior badging for all-new Dodge Charger corresponds to the model: Daytona badging (shown here) is for the all-electric vehicles.

  

  Attitude Adjustment interior lighting, optional with Plus Package on the all-new Dodge Charger, uses new animation technology to communicate key driving events for the first time on a Dodge and enables a seamless transition of light between the doors and Instrument panel.

  

  The all-new Dodge Charger opens up inside to offer the utility of best-in-class cargo and rear cargo capacity in its powered “hidden hatch” muscle car design, with rear seats that fold flat.

  

  All-new Dodge Charger interior

  
  

  

  All-new Dodge Charger interior

  

  An optional augmented head-up display (HUD) for the all-new Dodge Charger projects a large field of view with an improved virtual image distance.

  

  All-new Dodge Charger interior

  

  The steering wheel of the Dodge Charger is performance oriented and technical in feel, with a heated flat top/flat bottom design, and includes paddle shifters to manage regenerative braking and a PowerShot button — located on the front of the wheel for quick access — for the Charger Daytona Scat Pack and R/T.

  

  All-electric, all-wheel-drive Dodge Charger Daytona models are driven by a 400V propulsion system that delivers supercharged V-8 power with zero tailpipe emissions and instant torque response. The ghosted illustration of the Dodge Charger Daytona Scat Pack highlights the wheels, half-shafts, front and rear electric drive modules and the high voltage battery pack.

  
  

  

  All-electric, all-wheel-drive Dodge Charger Daytona models are driven by a 400V propulsion system that delivers supercharged V-8 power with zero tailpipe emissions and instant torque response. The partial vehicle image of the Dodge Charger Daytona Scat Pack highlights the wheels, half-shafts, front and rear electric drive modules and the high voltage battery pack.

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  
  

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  

  All-new Dodge Charger exterior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  
  

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  

  All-new Dodge Charger interior sketch.

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Husqvarna Svartpilen 801 sah akan tiba tahun ini – teaser disiar, perincian lanjut akan didedah 19 Mac

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 7 March 2024 4:11 pm / 0 comment

  

  Teaser pendek yang dikeluarkan oleh Husqvarna hujung bulan lalu kini sudah ada sambungannya dan pengeluar dari Sweden itu juga mendedahkan model sebenar yang ditunjuk – ia adalah Svartpilen 801 dan disahkan akan memasuki pasaran sebagai model tahun 2024.

  Video berdurasi satu minit lebih yang disiar menunjukkan motosikal naked tersebut dibelasah dalam dua keadaan berbeza – litar flat track tanah merah dan juga litar ais. Ini bagi menunjukkan ia telah diuji secara menyeluruh dan memainkan peranan penting dalam pembangunan sebuah motosikal serba boleh yang menggalakkan penggunanya untuk keluar daripada kebiasaan.

  Sama seperti Svartpilen lebih kecil yang dikeluarkan sebelum ini, model 801 ini juga menggunakan rekaan inspirasi daripada motosikal scrambler dan datang dengan panel badan minimalis. Ia juga diberitahu akan datang dengan kelengkapan seperti suspensi WP boleh laras, steering damper serta quickshifter yang dipanggil sebagai Easy Shift.

  

  Untuk enjin, Husqvarna cuma mendedahkan ia akan menggunakan unit dua silinder selari berkuasa 105 hp, tetapi kita boleh tahu ini adalah enjin 889 cc yang sama seperti Norden 901. Berat pula diberitahu adalah 181 kg, tetapi tidak dinyatakan sama ada dalam keadaan siap dengan minyak atau kering. Melihat kepada spesifikasi motosikal Husqvarna yang dikeluarkan sebelum ini, ia mungkin adalah berat kering.

  Perincian lanjut termasuk spesifikasi, gambar sebenar serta data teknikal Svartpilen 801 ini akan didedahkan kepada dunia 19 Mac ini.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?