Tan Zhi Jian · 第 113 页
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月17日至3月23日）的RON 97汽油售价将调涨25仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.00；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年3月17日至3月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.00/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
从两年前始，全球爆发新冠状肺炎疫情，在经济活动停滞的影响下，汽车业面临严峻挑战。在那之后，接踵而来的是芯片短缺危机，导致全球汽车业复苏艰巨，厂商压力加大。 原以为迈入2022年，新的一年将迎来生机，不料俄罗斯与乌克兰又爆发战争，牵动世界经济走势。在国际局势未明朗之际，大宗商品等价格也应声大涨，导致汽车的原材料，诸如铁、铝、金属等物品变得更贵，在面对通货膨胀的压力之下，全球汽车制造商今年的挑战无疑将加剧。 日前，全球汽车业巨头Volkswagen集团首席执行长Herbert Diess在一段访谈中表示，芯片短缺、供应瓶颈、大宗商品价格上涨等因素，将持续影响2022年的销量增长。 他认为，大宗商品市场的价格波动可能会持续到2026年，今年多数大宗商品价格可能会上涨，俄乌局势升级加剧这一趋势，并导致镍和钯等汽车关键原材料价格上涨。 与此同时，Tesla掌舵人Elon Musk也在网络社交媒体平台上指出，Tesla面临显著的通货膨胀压力，主要体现在原材料和物流方面。他还称，目前的局势受影响的不只是Tesla，其他车企同样面临通胀压力。 他转发了一篇文章，内容是乌克兰局势升级推升大宗商品价格达到2008年以来的最高水平，推升了生产汽车必须的多种金属价格，包括铝、钯和镍。 尽管金属目前尚未被列入西方制裁俄罗斯的产品名录当中，但一些物流企业和汽车零部件供应商有意避开俄罗斯产品，加重了汽车厂商的压力。此前，汽车厂商已经备受芯片短缺和能源价格上涨的煎熬。
BMW Malaysia更新了自家官网，现已开通予本地消费者，通过线上预订的方式订购旗下的纯电动SUV，BMW iX3。新的iX3是在去年10月来到本地上市，但首批30辆的库存已被迅速抢购一空。 通过官网登入BMW Shop页面，我们能够看到iX3 M Sport的Inspiring和Impressive两种等级车型的预订费用均为RM5,000。回顾新车的定价，在不包含保险的情况下，前者售RM307,160，而后者则售RM325,160（以上为免税价，并包含50%的销售税回扣），想较之下各别比之前降价RM10,200和RM11,200。 需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。 iX3 M Sport Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。 电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。 我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。 轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。 其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。 安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 2022 BMW iX3 M Sport Impressive
随着全球排放法规越来越苛刻，以及电动车的兴起，近年来有不少经典性能车已宣告停产，而未来我们也可预见将会有更多经典车型走入历史。日前，我们就听闻一款已有30年历史的经典JDM车型正式“终结”。 是的，如题所述，那便是Subaru旗下的性能车WRX STI。数天前，北美Subaru对外宣告称，将不会基于新一代WRX平台生产下一代搭载内燃引擎的WRX STI，这也就意味着作为经典日系性能车的Subaru WRX STI至此走入历史。 Subaru在一份声明中表示，由于全球市场排放法规严苛，而且趋势已转向新能源电动化，因此Subaru未来也会专注于开发Zero Emissions（零排放污染）的新车。尽管如此，Subaru并没有把话说死，其仍表明不排除会有WRX STI的后继车型，但肯定不会搭载内燃引擎。 “由于汽车市场正在向电气化转型，以及全球各地区的排放和油耗法规要求，Subaru正在探索下一代WRX STI的机会，同时官方不会基于已经发布的新一代WRX平台生产下一代搭载内燃引擎的WRX STI。” 无论如何，最终Subaru WRX STI还是走向了与Mitsubishi EVO相同的命运，WRX STI燃油车时代的结束让我们不得不为之惋惜。虽然未来Subaru或许会在电气化车型上重启STI的精髓，但昔日那份情怀已一去不复返。
2019年5月，当第四代的Hyundai Santa Fe来到本地发售时，共划分为四个等级（两款汽油版、两款柴油版）。现在，原厂已为这款中大型七座SUV扩充车系阵容，额外推出两款新的柴油版本供消费者选择，它们分别是Executive SE和Executive Plus SE。本文大家在图中看到的实车便是后者。 价格方面，定位较低的Executive SE版将售RM188,888，而Executive Plus SE版则售RM207,888。请注意，以上价格为上路价，并不包含保险，且由于新车是在本地组装（CKD），故已扣除全额的销售税（SST）；另外，如果您想要选择全轮驱动（AWD）设置的版本，原本现有的Executive版售价是RM190,888，Premium版则售RM209,888。 柴油版的四代Santa Fe一律将搭载2.2升的CRDi共轨燃油直喷涡轮增压引擎，这具引擎的最大输出达193 PS马力，峰值扭矩为440 Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT）。 此外，如前所述，新加入Santa Fe车系阵容的Executive SE和Executive Plus SE将采用前轮驱动设置，而原本现有的Executive和Premium版本则采用Hyundai自家的HTRAC可变全轮驱动设置。 在其他配备方面，Executive Plus SE版本定位在Executive和Premium版的中间，其将标配主动式的投影式头灯组、卤素前雾灯、自动折叠车侧后视镜、Keyless Entry和一键启动引擎按钮、支持Android Auto和Apple CarPlay的7寸多媒体信息娱乐系统主机、双区冷气恒温系统、倒车摄像镜头，以及巡航控制等。 同时，Executive Plus SE也将搭载与Premium版一样尺寸（19寸）的轮毂（样式不同，轮胎尺寸为235/55）、Nappa皮革内饰、皮革仪表板装饰、遮阳帘、7寸的Supervision TFT LCD仪表盘显示屏，以及电动车尾厢等。 当然，Executive Plus …
除了小改款的BMW X3 xDrive30i M Sport以外，我们的摄影师也在展销厅内摄下了一批新款G02 BMW X4 xDrive30i M Sport的实拍图集。这款基于X3打造的Coupe跑旅是在上个月与新款X3同步抵马，而且是以本地组装（CKD）的形式发售。 与X3不同的是，新的X4在本地只提供xDrive30i M Sport一个等级，在扣除销售税（SST）之后的售价为RM387,274。请注意，这是上路价，并不包括保险，但已包含五年无限里程的原厂保固，以及免费保养和维修服务。 这次小改款的X4在外形上同样只是进行了小幅度的修饰，改变的部份几乎都集中在前后保险杆的设计，而X4小改款也获得了一组新设计的排气尾管。在动力规格部份，X4 xDrive30i M Sport搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎。 根据原厂的资料，这具引擎的最大马力为252匹，最大扭力350Nm，采用BMW拥有专利的xDrive全时四轮驱动系统，以及ZF的八速自排（8AT）变速箱，不过原厂并没有公布它在本地的0-100km/h加速成绩，但根据小改款前同一等级和引擎的数据是6.3秒，极速是电子限速的250km/h。 小改款的X4在内装部份搭载了两组12.3寸的液晶荧幕，其中一组荧幕作为电子数位化仪表板，另一组则作为车上的触屏式荧幕主机，而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时内建的智能语音助理如今也加入了新功能，允许乘客和司机透过语音方式控制车窗、空调等功能。 这次小改款的X4 xDrive30i野在本地标配了更好的主被动驾驶辅助安全系统，它标配的有自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方来车警示（RCTA）、自动停车辅助和自动倒车记忆辅助功能。
2022年式小改款的G01 BMW X3在上个月中已来到本地开卖，由于当时BMW Malaysia并未举办正式的发布会，我们也并未目睹实车。为此，我们的摄影师特地赶赴展销厅为大家摄下新款X3的实拍图集，在在这里我们将与大家分享，以供参考。 这款新的中型豪华SUV在本地一共划分为三个等级，其中包括两个汽油版本，即sDrive20i M Sport和xDrive30i M Sport，以及一款插电式混动（PHEV）版本xDrive30e M Sport。而我们所拍摄的新车是汽油版的xDrive30i M Sport。 这次新的G01 BMW X3是以本地组装（CKD）的形式开卖，sDrive20i M Sport的售价是RM315,800、xDrive30i M Sport售RM358,800，至于xDrive30e M Sport则售RM356,800。必须说明的是，以上价格为不包含保险的上路价，并且已扣除销售税（SST），而且购买新车的消费者将可享有五年无限里程的保修和免费定期保养服务。 这次的中期小改款（LCI）的X3无论在外形、内装和科技层面上都有所升级，而且安全配备也有所提升。外观上，新车的前脸仍然搭载了BMW家族标志性的双肾型水箱护罩，只不过其面积变得更大，同时也换装了重新设计的LED头灯组，而且车头和车尾的保险杆以及尾灯组也经过重新设计，整体变得比之前更具科技和时尚感。 值得一提的是，在本地上市的新款X3车系一律搭配了M Sport运动型套件，故其前后保险杠造型设计也比普通版来得更激进，而且标配的轮圈尺寸为19寸。此外，原厂这次也特意强调小改款的X3一律搭载了可强化车底零件保护和降低风阻系数的车底防护板。 内装部分，作为BMW的新款车型，它一样采用了家族最新的设计风格，并且搭载全液晶荧幕的数位化仪表板，以及最新的10.25寸iDrive荧幕主机和支援触屏控制，以及无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且座椅如今也更强调运动化包覆，车内气氛灯的颜色选择也变得比之前多。 动力方面，入门的xDrive20i搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，0-100km/h加速成绩8.4秒，极速达到215km/h。而xDrive30i则是搭载同样的引擎，但马力上调到245匹，扭力达到350Nm，0-100km/h加速成绩也缩短到6.6秒，极速提高到235km/h。 至于PHEV版本的xDrive30e基本就是采用了和xDrive20i一样的动力规格，但额外整合了一具电动马达，这具马达可额外输出109匹马力和265Nm的扭力，综合马力输出达到292匹，综合扭力420Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速达到210km/h。 在纯电动模式下，它最高可容许的车速为135km/h，而电池容量则是12kWh，纯电续航里程可达50km/h，使用3.7kW的充电器需要2.4小时才可充满电。 最后在安全配备部份，这次小改款的X3终于搭载了完整的第二级驾驶辅助系统，这包含了全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中系统（LCA）和盲点侦测系统（RCTA），另外还有360全景摄影系统。 …
除了Hilux和Fortuner以外，Toyota Innova是另一款被UMW Toyota Motor（UMWT）调整价格表的产品。这款MPV与Fortuner一样，在去年11月甫迎来小升级，而经调整后的新价格将从本月开始正式生效。 根据新的价格表，Innova最入门的2.0E版本将售RM123,880，比之前的涨了RM8,327、2.0G版本现售RM133,880，比之前高出RM8,648；至于顶级的2.0X则售RM141,880，比之前贵了RM8,525。请注意，以上售价为上路价，并不包含保险，购买新车的消费者仍可享有原厂提供的五年无限里程保固。 点击放大查看 点击放大查看 尽管价格有所调整，但本地在售Innova全系的规格配备仍没有变化，新车将搭载一具代号1TR-FE的2.0升VVT-i四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为139 PS马力，以及183 Nm扭矩，搭配的变速箱是六速Super ECT自排变速箱。 值得一提的是，2.0E和2.0G版本将继续提供8人座布局，具体分成三排座椅（2-3-3设置）；顶级的2.0X则是全系唯一在第二排座椅采用双人Captain Seat设置的版本，当然，这也使其最大承载人数减少到7人（2-2-3设置）。
除了Toyota Hilux以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也调整了旗下产品Toyota Fortuner的价格表。与Hilux一样，新的售价将从2022年3月1日开始正式生效。 由于被归类为商用车，这款基于Hilux打造而来，并在本地组装（CKD）的SUV并无法享有政府提供的销售税（SST）减免优惠。而新车的售价经调整之后也有了大幅上涨。 首先，柴油版的2.4 AT 4×4将调涨RM10,713至RM179,880、较高阶的2.8 VRZ AT 4×4版本则调涨高达RM13,327至RM220,880；至于本地在售Fortuner车系中唯一的汽油版本2.7 SRZ AT 4×4则调涨RM10,511至RM186,880。 点击放大查看 请注意，以上价格为上路价，并不包含保险。值得一提的是，购买Fortuner的消费者仍可继续享有厂方提供的五年无限里程保固，并且新车全系将继续保留自2021年11月小升级后的相同规格和配备。 动力方面，入门的2.4 AT 4×4将搭载一具代号为2GD-FTV的2.4升四缸涡轮增压柴油引擎，可输出最大150 PS马力，以及400 Nm的峰值扭矩，而2.8 VRZ则搭载代号1GD-FTV的2.8升涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为204 PS马力，和500 Nm扭矩。 至于汽油版2.7 SRZ方面，它搭载的是一具代号2TR-FE的2.7升四缸自然进气引擎，最大输出功率为166 PS马力和245 Nm扭矩。传动系统方面，Fortuner全系将搭配六速自排变速箱，以及四轮驱动设置。
日前，UMW Toyota Motor（UMWT）更新了旗下在售皮卡，也就是Toyota Hilux的本地价格表，新车的售价经调整后全系上涨RM3,000。这一新的售价将从本月初开始生效。 与此同时，原本定位在2.4E AT 4×4和2.4V AT 4×4版本之间的2.4G MT 4×4版已从新的价格表当中被剔除，这也意味着该版本将从原本在本地市售的Hilux车系中“退役”，正式停售。 根据新的价格表，Hilux单厢2.4 MT 4×4版的售价将从之前的RM92,880涨至RM95,880；双厢版2.4E AT 4×4从RM108,880涨至RM111,880、2.4V AT 4×4从RM133,880涨至RM136,880；最后，顶级的2.8 Rogue AT 4×4则从原本的RM146,880涨至RM149,880。 点击放大查看 必须说明的是，以上售价为上路价，并不包含保险。值得一提的是，由于皮卡在我国被归类为商用车，因此无法享有政府在这段期间所提供的销售税（SST）减免优惠。 最后，除了价格调整以外，Hilux全系的规格配备仍与之前的保持不变，其中2.8 Rogue AT 4×4是全系唯一搭载2.8升四缸涡轮增压柴油引擎（引擎代号1G-FTV）的车型，其最大输出功率为204 PS马力和500 Nm扭矩。 至于其他版本则一律搭载代号2GD-FTV的2.4升柴油引擎，最大输出功率为150 PS马力和400 Nm扭矩。传动系统方面，AT版本将搭配六速手排变速箱，而MT版本则采用六速手排变速箱。
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月10日至3月16日）的RON 97汽油售价将调涨30仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.75；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年3月10日至3月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.75/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
2022年3月8日，来自日本广岛的汽车制造商Mazda应约发表了全新的SUV车款（你没看错，还是SUV），Mazda CX-60！新车基于自家最新的后驱平台打造而来，也是品牌旗下首款插电式混动版车型（PHEV）， 外观上，CX-60的造型大致沿用了Mazda家族式的设计语汇，只不过其整体轮廓更显方正。前脸部分，新车采用了大尺寸的多边形中网设计，同时中网边框搭配的仍旧是熟悉的镀铬饰条，而中网格栅上的细节则变成了竖状形的设计。 与其他Mazda车款相比下，CX-60的外型辨识度最高的部分在于头灯组。有别于过去锐利、扁平的设计，CX-60的头灯变得更小巧和圆润，且里内构建的LED日行灯也往外延伸到了边缘的镀铬饰条上，营造出衔接贯穿的视觉效果。 虽然CX-60的车头显得较方正，但来到车侧，其车身仍旧有着圆润、饱满的轮廓。同时，作为一款全新的车型，新车自然也搭配了一套全新样式的双色轮毂，这套轮毂的造型还颇具运动感。 来到车尾，其尾灯设计却与头灯组大相迳庭，造型相当凌厉也很吸睛，且里内的LED灯条在夜间点亮后也有着较高的辨识度。此外，新车在后包围处配有尺寸宽大的梯形黑色护板，并采用双边共四出的排气管设计，看上去极具侵略性。 内装方面，CX-60将会采用Nappa皮革和真正的枫木组件相互嵌合，该组装方式也是Mazda首款搭载“Musubu”的车型。此外，一些中控台饰板与车门饰板将使用日本独特的纺织品装订方式，这也是仪表板缝合的灵感来源。 由此可见，与品牌旗下现款车型相比，新车体现出更上一层楼的档次和豪华氛围。这点回顾近期，Mazda官方表示要调整品牌定位，成为真正的豪华品牌来看，这样的情况或将在这些全新平台车型上实现。 而在设计层面，新车依旧采用了悬浮式中控屏设计，同时，当前比较流行的全液晶仪表也将出现在新车之上。此外我们还可以看到，新车内部保留了诸多传统物理按键，虽然科技感比较浓郁，但CX-60并没有因此而放弃最为基础的实用属性。 至于其他配备方面，入门版的CX-60将会配备18寸轮毂、LED头灯组、12.3英寸中控屏、方向盘加热、前排座椅加热、黑色皮革座椅等；中配版车型则将配备20寸黑色运动型轮毂。同时，黑色前格栅、黑色外后视镜等运动外观套件将会出现在新车上。 此外，新车还将配备前排座椅通风、方向盘电动调节、后排座椅加热以及马自达个性化系统；顶配版车型内部将会大面积采用白色Nappa真皮材质进行打造，同时，外观设计层面将会融入更多镀铬装饰，拥有相对更加浓郁的豪华氛围。 动力方面，新车将提供三种不同的动力配置，也就是说CX-60将划分出三款不同等级的版本，其中两款将搭载3.0L Skyactiv-X直列六缸自然进气汽油引擎，以及3.3L Skyactiv-D涡轮增压柴油引擎，同时它们均搭配了48V的轻型混动系统。不过目前，官方并没有公布这两具引擎的动力数据。 至于另一款插电混动版本，官方称其动力单元为e-Skyactiv PHEV，该系统是由一具2.5升的Skyactiv-G四缸自然进气汽油引擎及电动马达的组合，综合最大输出功率为323匹马力，峰值扭矩达500 Nm。 至于传动系统方面，CX-60全系将搭配全新的八速自排变速箱，并提供AWD全轮驱动和RWD后轮驱动两种选项。根据官方数据，PHEV版的百里加速成绩为5.8秒，极速为200 km/h，同时在17.8 kWh电池组的加持下，其纯电续航可达63 km，纯电极速为140 km/h。 https://www.youtube.com/watch?v=tJUlKQ7R0wc&feature=emb_title
继上周开放给消费者预订，以及连番的造势活动之后，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）今天正式在本地发布了品牌旗下的全新纯电动车（EV），Ioniq 5。 与我们早前报道的一样，新车来到本地后将划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。 价格方面，Lite版本的售价是RM199,988、Plus版本为RM229,888，至于顶配版Max则售RM259,888。当然，我们的政府已在去年宣布全面豁免向电动车征税，故这些定价已完全扣除进口税、国内税、销售税，乃至路税，但这仍不包含保险。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有两年或5万公里的标准原厂保固，以及8年或16万公里的电池保固。如果您觉得这还不够，那么您亦可额外支付1万令吉选配“延长保固和服务配套”，将保固限期延长至5年或10万公里，及享有3年或5万公里的维修保养服务。 此外，HSDM也将提供两种家用充电器予消费者选配，其中包括有7 kW AC和22 kW AC的设备，价格分别是RM6,000和RM7,000。这一价格已包括标准的安装费用，但额外布线和扩展安装则会产生额外的费用。 新的Ioniq 5是在去年2月全球首发，Ioniq原本是Hyundai旗下的一款混动车型。去年，Hyundai将Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款纯电动车型，其中Ioniq 5便是该品牌旗下的首款车型。 新车基于全新电动专用平台E-GMP进行打造，定位为中型跨界SUV，更确切来说，厂方称之为CUV（跨界多功能车）。Ioniq 5的最大续航里程可达430公里，同时官方称在利用350kW充电桩的前提下，其电量从10%充至80%只需18分钟。 作为一款新世代的纯电动车型，Ioniq 5所搭载的科技配备也相当丰富。除了AR HUD增强现实技术的抬头显示器以外，在安全驾驶辅助层面，它还有自动紧急煞车、盲区防撞辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警示、远光辅助、后方交叉交通防撞辅助、停车防撞辅助，以及远程智能停车辅助系统等。 动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 PS马力，以及605 Nm的峰值扭矩（225 kW）。 根据官方数据，Max版本的百里加速成绩只需5.2秒，WLTP最大续航里程为430公里。尽管动力有别，但新的Ioniq 5全系，无论是入门版抑或顶级的Max版本，它们的最高时速均为185 km/h。 …
继去年杪我国爆发罕见大水灾之后，至今才时隔两个月多，昨天一场豪雨再次令吉隆坡多地区“沦陷”，发生闪电水灾。针对逢雨必灾的现象，今天政府再次老调重谈，扬言要寻求长期的最佳解决方案。 事实上，今次水灾的主要原因是昨天下午雪隆一带下了一场异常的连绵豪雨，导致两小时内录得的降雨量逾100毫米，几乎是半个月的降雨量，令首都的排水系统不堪负荷。 针对此事，联邦直辖区部副部长拿督斯里嘉拉鲁丁发文告表示，该部严正看待此事，因为在连续两小时的降雨后，隆市几个地区发生了水灾，洪水迅速上涨，淹没了车辆。 “虽然这件事发生得相当快，但对我来说，这不应该成为指责任何一方的借口。因此，我们必须与吉隆坡市政局（DBKL）进一步讨论，以找出短、中和长期的最佳解决方案。此外，我也将立即在国会下议院回应这个问题。” 无论如何，虽然政府一直强调欲着手解决雪隆区的水患问题，包括提出兴建水坝等建议，但这并非一时三刻能够解决的问题，小编在此还是建议住在雪隆区的朋友为您的汽车购买天灾和水灾保险吧。
大家可能还不知道，Tesla在去年曾为旗下车型导入三款新游戏，继而引发公众对行驶安全性的担忧和质疑。不过，Tesla对于车载游戏的坚持似乎并未消怠，反而有意更进一步发展，把知名的网络游戏平台Steam导入车内。 日前，Tesla掌舵人Elon Musk在社交媒体平台上回复网民的提问时就表示，Tesla的目标不是把个别游戏移植到Tesla汽车上，而是希望车主能在车里玩到Steam平台上的所有游戏，而这也更符合长期利益。 换言之，这也意味着Elon Musk正在计划把Steam游戏平台搬上Tesla的汽车多媒体娱乐系统中运行，这对Gamer来说无疑是一大福音，只是具体细节和开车时是否仍可运行游戏仍是未知数。 当前，随着科技的发展，汽车设计理念也从单纯的交通工具进化为“移动的生活空间”，我们不难发现有越来越多车企开始重视车内的娱乐属性。 早在2021年伊始，Tesla推出全新Model S以及Model X的时候，就为这两款车型带来了新一代娱乐系统处理器AMD Ryzen，它拥有每秒十万亿次的浮点运算能力，性能堪比Sony最新一代游戏机Play Station 5，因此在硬件强大的加持下，运行Steam平台的游戏从性能上来讲并不存在障碍。 据了解，Tesla从2022年开始生产的全部车型都已经转换为AMD Ryzen处理器（包括Model 3及Model Y），不过目前车载系统自带的22款游戏还都是前代娱乐硬件所兼容的游戏。随着硬件的转换，相信Tesla会很快在车端布局次世代游戏，包括此前曝光的《巫师3》等。
到底是救人优先还是重要人物优先？想必大家的答案都一样吧？去年杪，警方为首相拿督斯里依斯迈沙比里的车队护航而阻拦救护车去路遭到不少人非议，结果此风波才告一段落约两个月，同样的事件却再次重演！ 日前，一名网友在网络社交媒体平台Facebook上传了一段时长45秒的短视频，揭露两名交警阻拦救护车为重要人物开路的现象，果不其然，此事被传开以后再次遭网民群起炮轰。 根据网上流传的视频画面，两名交警拦下响着警示笛的救护车去路，相信是为某名重要人物开路，不过救护车在停下等候一阵子后仍不见重要人物的车队便不顾交警指令驶离现场，而网民除了抨击警方的做法以外，也纷纷力挺救护车司机，给予肯定。 事件曝光后，警方毫不避嫌证实此事，但警方的回应仍与上回为首相开路事件如出一撤，强调并非优先让重要人物通行，而是在评估当时的路面情况后才拦下救护车。 根据本地新闻媒体引述新山北区警区主任的谈话报道，此事是在3月5日，于柔佛州新山金海湾通往士姑来的路段发生。当时，政府正在新山淡杯安莎娜广场举办大马一家愿景巡回活动。 警方解释，事发时重要人物的车队属下坡路，救护车则为直驶路段，由于车队将比救护车率先抵达该路段，并通过有关路口，为此交警经评估后才在当下作出拦截救护车的决定。“若让救护车以相同速度行驶并让出主路，可能会导致车祸。”；无论如何，警方的回应并未进一步说明有关重要人物的身份。
近年来，Mazda的新产品、新车款越做越精致，这是大家都有目共睹的事，而在数年前新一代Mazda 3首发时，这家来自日本广岛的汽车品牌就曾放狠话要越级挑战德系豪华汽车品牌。虽然后来Mazda 3的成绩并不怎么样，但是这仍浇熄不了Mazda想要转变成豪华汽车品牌的目标和野心。 日前，海外媒体引述Mazda位于英国地区主管Jeremy Thomson的谈话报道称，Mazda将重新调整品牌定位，逐步朝向豪华汽车品牌的目标转型。而为了实现这一目标，Mazda接下来的“大招”便是推出搭载转子引擎，以及直列六缸引擎和混动技术的后驱车型，其中便包括即将亮相的Mazda CX-60、CX-90等。 “Mazda的目标是要成为一家真正成熟的豪华汽车制造商，因此我们并不打算模仿德国的高端品牌，而是将替代传统主流豪华汽车品牌。”Jeremy Thomson这么表示。 这意味着，Mazda并不想成为下一个Mercedes-Benz、BMW或者Audi，而是通过新的技术提升自身的竞争力，进而寻求购买高端汽车品牌车型的消费者买单。 当被询及Mazda是否想成为下一个Lexus时，Jeremy Thomson则回答称：“Toyota的豪华汽车品牌是目前唯一一个能够与德国三个豪汽车品牌竞争的日本汽车品牌，而Mazda为什么不能成为这样的品牌呢？” 事实上，这并不是Mazda首次调整品牌定位了。早在90年代初，Mazda也曾创立了独立的豪华汽车品牌——Amati，但后期由于资金不足和业绩衰退，在尚未官方发布Amati品牌之前，Mazda就已经终止了这个计划。 如今，凭借诸多新的技术和产品，Mazda再次跃跃欲试，只是这样的布局究竟能否成功还需看消费者是否愿意买单。无论如何，对于Mazda勇于创新求变的举动是值得赞扬的，大家觉得呢？
是的，Sony再有大动作！哦，不！更确切来说，是Sony与Honda有大动作！日前，这两家来自日本的家电与汽车巨头召开了新闻发布会，宣布双方同意联手成立一家新的合资公司，强攻汽车业新兴的电动车领域。 根据官方说辞，两家公司将合作开发和销售具备高附加值的电动车产品，并把目标定在2025年推出首款电动车。在会上，Sony与Honda也就此次合作签署了谅解备忘录。 在双方的合作中，Honda将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而Sony将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。这也是Sony首次实质性地进军到电动车领域。 在今年一月举办的消费电子展（CES 2022）上，Sony曾高调宣布成立Sony汽车公司正式进军汽车业务！当时，Sony也带来了一款新的概念纯电动七座SUV，该车被命名为Vision-S 02【点击这里查阅】。 其实在过去几年，Sony已经多次公开展露对汽车领域的野心。2020年的CES展上，Sony无预警展示了首款名为Vision-S的电动概念车，震惊车坛。在那之后，各大媒体便一直关注Son有的动向。 无论如何，虽然截至目前为止，Sony已展出了两款电动概念车，但目前我们仍无法确定此次Sony与Honda合作开发的首款电动车是否会基于这两款概念车进行打造。
汽车界的殿堂级品牌Rolls-Royce在2016年推出了一系列的Black Badge车型，其面向的目标群是年轻人。所谓的Black Badge系列就是Rolls-Royce旗下订制部门Bespoke为现有的车型，推出另外一个配色不一样、外型上让人觉得比较年轻化的同一个车型。 当然，除了外型以外，Black Badge车系的性能也将进一步加强。2020年6月，Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur就一口气推出了Wraith、Ghost、Dawn和Cullinan的Black Badge版本。 现如今，继全新第二代的Ghost在去年三月来到本地上市【点击这里查阅】之后，厂方再次为这款超豪华房车推出“黑化”版的Ghost Black Badge。新车在本地的售价是180万令吉起跳，必须说明的是，这一价格是在未包含任何税务和关税前的基础售价。事实上，它还提供其他高达240万令吉的客制化选配套件。 全新Ghost是目前技术最为先进的Rolls-Royce车型，更是最能彰显至臻完美的杰作，上市以来续写传奇，成为该品牌史上最为畅销的车型之一，全球订单量超过3,500台，又以亚太地区为最大宗。 虽然多了Black Badge名字的加持，但其实Black Badge系列家族的车型不一定就只提供纯黑色的涂装配色，Rolls-Royce客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的Bespoke高级订制色，但绝大部分订购这款Ghost Black Badge的车主都选择了标志性黑色。 Ghost Black Badge的外观设计还包括Bespoke高级定制的21吋复合轮框。该轮框延续了Black Badge风格，并打造了Black Badge Ghost专属设计，每个轮辐均由位于三轴之上的22片碳纤维组成，每片碳纤维在轮辐外边缘向后折，共形成44片碳纤维，以提升强度。 内装部分，除了Rolls-Royce的知名主打星光顶篷以外，新车还提供多种不同配色的Turchese皮革内饰，饰边拥有复杂的菱形图案经碳纤维和金属纤维编织，以及Black Bolivar木纹贴面供选。 动力方面，大改款后的Ghost搭载一具6.75升的V12双涡轮增压汽油引擎，动力已然十分强劲。然而，在Black Badge的加持下额外增加了29马力，将总功率提升至600匹马力。驾驶者如需体验只需一个档位，扭矩便可提升50牛顿米，峰值扭矩高达900牛顿米，更显澎湃动力。 此外，Ghost Black Badge还採用全新排气系统，引擎动力输出大大加强，声效厚重雄浑。开启运动模式后，车辆可在仅1600 …
自俄罗斯发兵乌克兰之后，西方国家，乃至国际社会、各行各业已开始实施一系列针对俄罗斯的制裁举措，其中欧美还祭出号称核弹级的经济制裁，把俄罗斯银行排除出SWIFT金融系统，造成俄国卢布大贬，直戳当地经济市场的痛点。 事实上，除了金融和经济制裁以外，国际体育圈也对俄国实施了一些限制，如今就连汽车业也不例外。据悉，目前已有多家欧美车企喊停了在俄国的业务，并且停止向当地出口汽车。 这些加入制裁俄罗斯的国际车企包括了德国的Volkswagen集团、Daimler集团、瑞典的Volvo集团，美国的GM集团、Ford集团等，甚至是印度Tata集团旗下的英国汽车品牌Jaguar Land Rover也暂停向俄罗斯经销商交付汽车。 值得一提的是，这些制裁俄罗斯的车企当中，有数家集团将蒙受一定的伤害，以Volvo为例，该公司去年在俄罗斯销售了约9,000辆汽车，公司旗下大约有3%的销售额来自俄罗斯，并在当地拥有一家工厂。 Volvo在一份声明中表示，之所以作出这一决定，是因为“与俄罗斯贸易材料存在潜在风险，包括欧盟和美国实施的制裁。因此在另行通知之前，Volvo不会向俄罗斯市场交付任何汽车。” 此外，Daimler旗下的卡车部门也表示将立即冻结其在俄罗斯的业务活动，包括与俄罗斯卡车制造商Kamaz的合作。Kamaz成立于1969年，是俄罗斯和独联体最大的卡车生产商，其工厂每年生产43,000辆卡车销往世界各地。由俄罗斯国有企业集团Rostec持有47%的股份。 据德国媒体报道，在俄乌战争爆发之后，Daimler也在研究尽快脱手所持有的15% Kamaz股权。针对此事，Daimler发言人表示，必须根据当前事件重新评估商业活动。
