Tan Zhi Jian · 第 115 页

Toyota

Toyota Innova 售价调涨高达RM8.6k，现售RM123,880起

除了Hilux和Fortuner以外，Toyota Innova是另一款被UMW Toyota Motor（UMWT）调整价格表的产品。这款MPV与Fortuner一样，在去年11月甫迎来小升级，而经调整后的新价格将从本月开始正式生效。 根据新的价格表，Innova最入门的2.0E版本将售RM123,880，比之前的涨了RM8,327、2.0G版本现售RM133,880，比之前高出RM8,648；至于顶级的2.0X则售RM141,880，比之前贵了RM8,525。请注意，以上售价为上路价，并不包含保险，购买新车的消费者仍可享有原厂提供的五年无限里程保固。 点击放大查看 点击放大查看 尽管价格有所调整，但本地在售Innova全系的规格配备仍没有变化，新车将搭载一具代号1TR-FE的2.0升VVT-i四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为139 PS马力，以及183 Nm扭矩，搭配的变速箱是六速Super ECT自排变速箱。 值得一提的是，2.0E和2.0G版本将继续提供8人座布局，具体分成三排座椅（2-3-3设置）；顶级的2.0X则是全系唯一在第二排座椅采用双人Captain Seat设置的版本，当然，这也使其最大承载人数减少到7人（2-2-3设置）。

Toyota

Toyota Fortuner 售价调涨高达RM13k, 现售RM179,880起

除了Toyota Hilux以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也调整了旗下产品Toyota Fortuner的价格表。与Hilux一样，新的售价将从2022年3月1日开始正式生效。 由于被归类为商用车，这款基于Hilux打造而来，并在本地组装（CKD）的SUV并无法享有政府提供的销售税（SST）减免优惠。而新车的售价经调整之后也有了大幅上涨。 首先，柴油版的2.4 AT 4×4将调涨RM10,713至RM179,880、较高阶的2.8 VRZ AT 4×4版本则调涨高达RM13,327至RM220,880；至于本地在售Fortuner车系中唯一的汽油版本2.7 SRZ AT 4×4则调涨RM10,511至RM186,880。 点击放大查看 请注意，以上价格为上路价，并不包含保险。值得一提的是，购买Fortuner的消费者仍可继续享有厂方提供的五年无限里程保固，并且新车全系将继续保留自2021年11月小升级后的相同规格和配备。 动力方面，入门的2.4 AT 4×4将搭载一具代号为2GD-FTV的2.4升四缸涡轮增压柴油引擎，可输出最大150 PS马力，以及400 Nm的峰值扭矩，而2.8 VRZ则搭载代号1GD-FTV的2.8升涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为204 PS马力，和500 Nm扭矩。 至于汽油版2.7 SRZ方面，它搭载的是一具代号2TR-FE的2.7升四缸自然进气引擎，最大输出功率为166 PS马力和245 Nm扭矩。传动系统方面，Fortuner全系将搭配六速自排变速箱，以及四轮驱动设置。

Toyota

Toyota Hilux 售价调涨RM3,000；2.4G MT 4×4 版本停售

日前，UMW Toyota Motor（UMWT）更新了旗下在售皮卡，也就是Toyota Hilux的本地价格表，新车的售价经调整后全系上涨RM3,000。这一新的售价将从本月初开始生效。 与此同时，原本定位在2.4E AT 4×4和2.4V AT 4×4版本之间的2.4G MT 4×4版已从新的价格表当中被剔除，这也意味着该版本将从原本在本地市售的Hilux车系中“退役”，正式停售。 根据新的价格表，Hilux单厢2.4 MT 4×4版的售价将从之前的RM92,880涨至RM95,880；双厢版2.4E AT 4×4从RM108,880涨至RM111,880、2.4V AT 4×4从RM133,880涨至RM136,880；最后，顶级的2.8 Rogue AT 4×4则从原本的RM146,880涨至RM149,880。 点击放大查看 必须说明的是，以上售价为上路价，并不包含保险。值得一提的是，由于皮卡在我国被归类为商用车，因此无法享有政府在这段期间所提供的销售税（SST）减免优惠。 最后，除了价格调整以外，Hilux全系的规格配备仍与之前的保持不变，其中2.8 Rogue AT 4×4是全系唯一搭载2.8升四缸涡轮增压柴油引擎（引擎代号1G-FTV）的车型，其最大输出功率为204 PS马力和500 Nm扭矩。 至于其他版本则一律搭载代号2GD-FTV的2.4升柴油引擎，最大输出功率为150 PS马力和400 Nm扭矩。传动系统方面，AT版本将搭配六速手排变速箱，而MT版本则采用六速手排变速箱。

油价新闻

每周油价：RON 97 飙涨30仙；RON 95 和柴油保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月10日至3月16日）的RON 97汽油售价将调涨30仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.75；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年3月10日至3月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.75/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Mazda

品牌旗下首款插电混动车！全新 Mazda CX-60 首发登场

2022年3月8日，来自日本广岛的汽车制造商Mazda应约发表了全新的SUV车款（你没看错，还是SUV），Mazda CX-60！新车基于自家最新的后驱平台打造而来，也是品牌旗下首款插电式混动版车型（PHEV）， 外观上，CX-60的造型大致沿用了Mazda家族式的设计语汇，只不过其整体轮廓更显方正。前脸部分，新车采用了大尺寸的多边形中网设计，同时中网边框搭配的仍旧是熟悉的镀铬饰条，而中网格栅上的细节则变成了竖状形的设计。 与其他Mazda车款相比下，CX-60的外型辨识度最高的部分在于头灯组。有别于过去锐利、扁平的设计，CX-60的头灯变得更小巧和圆润，且里内构建的LED日行灯也往外延伸到了边缘的镀铬饰条上，营造出衔接贯穿的视觉效果。 虽然CX-60的车头显得较方正，但来到车侧，其车身仍旧有着圆润、饱满的轮廓。同时，作为一款全新的车型，新车自然也搭配了一套全新样式的双色轮毂，这套轮毂的造型还颇具运动感。 来到车尾，其尾灯设计却与头灯组大相迳庭，造型相当凌厉也很吸睛，且里内的LED灯条在夜间点亮后也有着较高的辨识度。此外，新车在后包围处配有尺寸宽大的梯形黑色护板，并采用双边共四出的排气管设计，看上去极具侵略性。 内装方面，CX-60将会采用Nappa皮革和真正的枫木组件相互嵌合，该组装方式也是Mazda首款搭载“Musubu”的车型。此外，一些中控台饰板与车门饰板将使用日本独特的纺织品装订方式，这也是仪表板缝合的灵感来源。 由此可见，与品牌旗下现款车型相比，新车体现出更上一层楼的档次和豪华氛围。这点回顾近期，Mazda官方表示要调整品牌定位，成为真正的豪华品牌来看，这样的情况或将在这些全新平台车型上实现。 而在设计层面，新车依旧采用了悬浮式中控屏设计，同时，当前比较流行的全液晶仪表也将出现在新车之上。此外我们还可以看到，新车内部保留了诸多传统物理按键，虽然科技感比较浓郁，但CX-60并没有因此而放弃最为基础的实用属性。 至于其他配备方面，入门版的CX-60将会配备18寸轮毂、LED头灯组、12.3英寸中控屏、方向盘加热、前排座椅加热、黑色皮革座椅等；中配版车型则将配备20寸黑色运动型轮毂。同时，黑色前格栅、黑色外后视镜等运动外观套件将会出现在新车上。 此外，新车还将配备前排座椅通风、方向盘电动调节、后排座椅加热以及马自达个性化系统；顶配版车型内部将会大面积采用白色Nappa真皮材质进行打造，同时，外观设计层面将会融入更多镀铬装饰，拥有相对更加浓郁的豪华氛围。 动力方面，新车将提供三种不同的动力配置，也就是说CX-60将划分出三款不同等级的版本，其中两款将搭载3.0L Skyactiv-X直列六缸自然进气汽油引擎，以及3.3L Skyactiv-D涡轮增压柴油引擎，同时它们均搭配了48V的轻型混动系统。不过目前，官方并没有公布这两具引擎的动力数据。 至于另一款插电混动版本，官方称其动力单元为e-Skyactiv PHEV，该系统是由一具2.5升的Skyactiv-G四缸自然进气汽油引擎及电动马达的组合，综合最大输出功率为323匹马力，峰值扭矩达500 Nm。 至于传动系统方面，CX-60全系将搭配全新的八速自排变速箱，并提供AWD全轮驱动和RWD后轮驱动两种选项。根据官方数据，PHEV版的百里加速成绩为5.8秒，极速为200 km/h，同时在17.8 kWh电池组的加持下，其纯电续航可达63 km，纯电极速为140 km/h。 https://www.youtube.com/watch?v=tJUlKQ7R0wc&feature=emb_title

Hyundai

2022 Hyundai Ioniq 5 EV 本地上市, 售价从RM199,988起

继上周开放给消费者预订，以及连番的造势活动之后，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）今天正式在本地发布了品牌旗下的全新纯电动车（EV），Ioniq 5。 与我们早前报道的一样，新车来到本地后将划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。 价格方面，Lite版本的售价是RM199,988、Plus版本为RM229,888，至于顶配版Max则售RM259,888。当然，我们的政府已在去年宣布全面豁免向电动车征税，故这些定价已完全扣除进口税、国内税、销售税，乃至路税，但这仍不包含保险。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有两年或5万公里的标准原厂保固，以及8年或16万公里的电池保固。如果您觉得这还不够，那么您亦可额外支付1万令吉选配“延长保固和服务配套”，将保固限期延长至5年或10万公里，及享有3年或5万公里的维修保养服务。 此外，HSDM也将提供两种家用充电器予消费者选配，其中包括有7 kW AC和22 kW AC的设备，价格分别是RM6,000和RM7,000。这一价格已包括标准的安装费用，但额外布线和扩展安装则会产生额外的费用。 新的Ioniq 5是在去年2月全球首发，Ioniq原本是Hyundai旗下的一款混动车型。去年，Hyundai将Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款纯电动车型，其中Ioniq 5便是该品牌旗下的首款车型。 新车基于全新电动专用平台E-GMP进行打造，定位为中型跨界SUV，更确切来说，厂方称之为CUV（跨界多功能车）。Ioniq 5的最大续航里程可达430公里，同时官方称在利用350kW充电桩的前提下，其电量从10%充至80%只需18分钟。 作为一款新世代的纯电动车型，Ioniq 5所搭载的科技配备也相当丰富。除了AR HUD增强现实技术的抬头显示器以外，在安全驾驶辅助层面，它还有自动紧急煞车、盲区防撞辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警示、远光辅助、后方交叉交通防撞辅助、停车防撞辅助，以及远程智能停车辅助系统等。 动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 PS马力，以及605 Nm的峰值扭矩（225 kW）。 根据官方数据，Max版本的百里加速成绩只需5.2秒，WLTP最大续航里程为430公里。尽管动力有别，但新的Ioniq 5全系，无论是入门版抑或顶级的Max版本，它们的最高时速均为185 km/h。 …

本地新闻

两小时降半个月雨量令隆陷水灾，政府寻求长期解决方案

继去年杪我国爆发罕见大水灾之后，至今才时隔两个月多，昨天一场豪雨再次令吉隆坡多地区“沦陷”，发生闪电水灾。针对逢雨必灾的现象，今天政府再次老调重谈，扬言要寻求长期的最佳解决方案。 事实上，今次水灾的主要原因是昨天下午雪隆一带下了一场异常的连绵豪雨，导致两小时内录得的降雨量逾100毫米，几乎是半个月的降雨量，令首都的排水系统不堪负荷。 针对此事，联邦直辖区部副部长拿督斯里嘉拉鲁丁发文告表示，该部严正看待此事，因为在连续两小时的降雨后，隆市几个地区发生了水灾，洪水迅速上涨，淹没了车辆。 “虽然这件事发生得相当快，但对我来说，这不应该成为指责任何一方的借口。因此，我们必须与吉隆坡市政局（DBKL）进一步讨论，以找出短、中和长期的最佳解决方案。此外，我也将立即在国会下议院回应这个问题。” 无论如何，虽然政府一直强调欲着手解决雪隆区的水患问题，包括提出兴建水坝等建议，但这并非一时三刻能够解决的问题，小编在此还是建议住在雪隆区的朋友为您的汽车购买天灾和水灾保险吧。

Tesla

Gamer 的福音！Elon Musk 有意将 Steam 平台搬上 Tesla

大家可能还不知道，Tesla在去年曾为旗下车型导入三款新游戏，继而引发公众对行驶安全性的担忧和质疑。不过，Tesla对于车载游戏的坚持似乎并未消怠，反而有意更进一步发展，把知名的网络游戏平台Steam导入车内。 日前，Tesla掌舵人Elon Musk在社交媒体平台上回复网民的提问时就表示，Tesla的目标不是把个别游戏移植到Tesla汽车上，而是希望车主能在车里玩到Steam平台上的所有游戏，而这也更符合长期利益。 换言之，这也意味着Elon Musk正在计划把Steam游戏平台搬上Tesla的汽车多媒体娱乐系统中运行，这对Gamer来说无疑是一大福音，只是具体细节和开车时是否仍可运行游戏仍是未知数。 当前，随着科技的发展，汽车设计理念也从单纯的交通工具进化为“移动的生活空间”，我们不难发现有越来越多车企开始重视车内的娱乐属性。 早在2021年伊始，Tesla推出全新Model S以及Model X的时候，就为这两款车型带来了新一代娱乐系统处理器AMD Ryzen，它拥有每秒十万亿次的浮点运算能力，性能堪比Sony最新一代游戏机Play Station 5，因此在硬件强大的加持下，运行Steam平台的游戏从性能上来讲并不存在障碍。 据了解，Tesla从2022年开始生产的全部车型都已经转换为AMD Ryzen处理器（包括Model 3及Model Y），不过目前车载系统自带的22款游戏还都是前代娱乐硬件所兼容的游戏。随着硬件的转换，相信Tesla会很快在车端布局次世代游戏，包括此前曝光的《巫师3》等。

本地新闻

为“VIP”开路比救人重要？交警阻拦救护车让路事件再重演

到底是救人优先还是重要人物优先？想必大家的答案都一样吧？去年杪，警方为首相拿督斯里依斯迈沙比里的车队护航而阻拦救护车去路遭到不少人非议，结果此风波才告一段落约两个月，同样的事件却再次重演！ 日前，一名网友在网络社交媒体平台Facebook上传了一段时长45秒的短视频，揭露两名交警阻拦救护车为重要人物开路的现象，果不其然，此事被传开以后再次遭网民群起炮轰。 根据网上流传的视频画面，两名交警拦下响着警示笛的救护车去路，相信是为某名重要人物开路，不过救护车在停下等候一阵子后仍不见重要人物的车队便不顾交警指令驶离现场，而网民除了抨击警方的做法以外，也纷纷力挺救护车司机，给予肯定。 事件曝光后，警方毫不避嫌证实此事，但警方的回应仍与上回为首相开路事件如出一撤，强调并非优先让重要人物通行，而是在评估当时的路面情况后才拦下救护车。 根据本地新闻媒体引述新山北区警区主任的谈话报道，此事是在3月5日，于柔佛州新山金海湾通往士姑来的路段发生。当时，政府正在新山淡杯安莎娜广场举办大马一家愿景巡回活动。 警方解释，事发时重要人物的车队属下坡路，救护车则为直驶路段，由于车队将比救护车率先抵达该路段，并通过有关路口，为此交警经评估后才在当下作出拦截救护车的决定。“若让救护车以相同速度行驶并让出主路，可能会导致车祸。”；无论如何，警方的回应并未进一步说明有关重要人物的身份。

Mazda

调整品牌定位！Mazda 放眼成为一家真正的豪华汽车品牌

近年来，Mazda的新产品、新车款越做越精致，这是大家都有目共睹的事，而在数年前新一代Mazda 3首发时，这家来自日本广岛的汽车品牌就曾放狠话要越级挑战德系豪华汽车品牌。虽然后来Mazda 3的成绩并不怎么样，但是这仍浇熄不了Mazda想要转变成豪华汽车品牌的目标和野心。 日前，海外媒体引述Mazda位于英国地区主管Jeremy Thomson的谈话报道称，Mazda将重新调整品牌定位，逐步朝向豪华汽车品牌的目标转型。而为了实现这一目标，Mazda接下来的“大招”便是推出搭载转子引擎，以及直列六缸引擎和混动技术的后驱车型，其中便包括即将亮相的Mazda CX-60、CX-90等。 “Mazda的目标是要成为一家真正成熟的豪华汽车制造商，因此我们并不打算模仿德国的高端品牌，而是将替代传统主流豪华汽车品牌。”Jeremy Thomson这么表示。 这意味着，Mazda并不想成为下一个Mercedes-Benz、BMW或者Audi，而是通过新的技术提升自身的竞争力，进而寻求购买高端汽车品牌车型的消费者买单。 当被询及Mazda是否想成为下一个Lexus时，Jeremy Thomson则回答称：“Toyota的豪华汽车品牌是目前唯一一个能够与德国三个豪汽车品牌竞争的日本汽车品牌，而Mazda为什么不能成为这样的品牌呢？” 事实上，这并不是Mazda首次调整品牌定位了。早在90年代初，Mazda也曾创立了独立的豪华汽车品牌——Amati，但后期由于资金不足和业绩衰退，在尚未官方发布Amati品牌之前，Mazda就已经终止了这个计划。 如今，凭借诸多新的技术和产品，Mazda再次跃跃欲试，只是这样的布局究竟能否成功还需看消费者是否愿意买单。无论如何，对于Mazda勇于创新求变的举动是值得赞扬的，大家觉得呢？

Honda

2025推首款电动车！Sony 与 Honda 联手设合资公司造车

是的，Sony再有大动作！哦，不！更确切来说，是Sony与Honda有大动作！日前，这两家来自日本的家电与汽车巨头召开了新闻发布会，宣布双方同意联手成立一家新的合资公司，强攻汽车业新兴的电动车领域。 根据官方说辞，两家公司将合作开发和销售具备高附加值的电动车产品，并把目标定在2025年推出首款电动车。在会上，Sony与Honda也就此次合作签署了谅解备忘录。 在双方的合作中，Honda将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而Sony将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。这也是Sony首次实质性地进军到电动车领域。 在今年一月举办的消费电子展（CES 2022）上，Sony曾高调宣布成立Sony汽车公司正式进军汽车业务！当时，Sony也带来了一款新的概念纯电动七座SUV，该车被命名为Vision-S 02【点击这里查阅】。 其实在过去几年，Sony已经多次公开展露对汽车领域的野心。2020年的CES展上，Sony无预警展示了首款名为Vision-S的电动概念车，震惊车坛。在那之后，各大媒体便一直关注Son有的动向。 无论如何，虽然截至目前为止，Sony已展出了两款电动概念车，但目前我们仍无法确定此次Sony与Honda合作开发的首款电动车是否会基于这两款概念车进行打造。

Rolls Royce

Rolls-Royce Ghost Black Badge 本地开卖！税前售180万

汽车界的殿堂级品牌Rolls-Royce在2016年推出了一系列的Black Badge车型，其面向的目标群是年轻人。所谓的Black Badge系列就是Rolls-Royce旗下订制部门Bespoke为现有的车型，推出另外一个配色不一样、外型上让人觉得比较年轻化的同一个车型。 当然，除了外型以外，Black Badge车系的性能也将进一步加强。2020年6月，Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur就一口气推出了Wraith、Ghost、Dawn和Cullinan的Black Badge版本。 现如今，继全新第二代的Ghost在去年三月来到本地上市【点击这里查阅】之后，厂方再次为这款超豪华房车推出“黑化”版的Ghost Black Badge。新车在本地的售价是180万令吉起跳，必须说明的是，这一价格是在未包含任何税务和关税前的基础售价。事实上，它还提供其他高达240万令吉的客制化选配套件。 全新Ghost是目前技术最为先进的Rolls-Royce车型，更是最能彰显至臻完美的杰作，上市以来续写传奇，成为该品牌史上最为畅销的车型之一，全球订单量超过3,500台，又以亚太地区为最大宗。 虽然多了Black Badge名字的加持，但其实Black Badge系列家族的车型不一定就只提供纯黑色的涂装配色，Rolls-Royce客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的Bespoke高级订制色，但绝大部分订购这款Ghost Black Badge的车主都选择了标志性黑色。 Ghost Black Badge的外观设计还包括Bespoke高级定制的21吋复合轮框。该轮框延续了Black Badge风格，并打造了Black Badge Ghost专属设计，每个轮辐均由位于三轴之上的22片碳纤维组成，每片碳纤维在轮辐外边缘向后折，共形成44片碳纤维，以提升强度。 内装部分，除了Rolls-Royce的知名主打星光顶篷以外，新车还提供多种不同配色的Turchese皮革内饰，饰边拥有复杂的菱形图案经碳纤维和金属纤维编织，以及Black Bolivar木纹贴面供选。 动力方面，大改款后的Ghost搭载一具6.75升的V12双涡轮增压汽油引擎，动力已然十分强劲。然而，在Black Badge的加持下额外增加了29马力，将总功率提升至600匹马力。驾驶者如需体验只需一个档位，扭矩便可提升50牛顿米，峰值扭矩高达900牛顿米，更显澎湃动力。 此外，Ghost Black Badge还採用全新排气系统，引擎动力输出大大加强，声效厚重雄浑。开启运动模式后，车辆可在仅1600 …

国际新闻

俄乌开战！多家欧美车企加入制裁俄罗斯，喊停在俄业务

自俄罗斯发兵乌克兰之后，西方国家，乃至国际社会、各行各业已开始实施一系列针对俄罗斯的制裁举措，其中欧美还祭出号称核弹级的经济制裁，把俄罗斯银行排除出SWIFT金融系统，造成俄国卢布大贬，直戳当地经济市场的痛点。 事实上，除了金融和经济制裁以外，国际体育圈也对俄国实施了一些限制，如今就连汽车业也不例外。据悉，目前已有多家欧美车企喊停了在俄国的业务，并且停止向当地出口汽车。 这些加入制裁俄罗斯的国际车企包括了德国的Volkswagen集团、Daimler集团、瑞典的Volvo集团，美国的GM集团、Ford集团等，甚至是印度Tata集团旗下的英国汽车品牌Jaguar Land Rover也暂停向俄罗斯经销商交付汽车。 值得一提的是，这些制裁俄罗斯的车企当中，有数家集团将蒙受一定的伤害，以Volvo为例，该公司去年在俄罗斯销售了约9,000辆汽车，公司旗下大约有3%的销售额来自俄罗斯，并在当地拥有一家工厂。 Volvo在一份声明中表示，之所以作出这一决定，是因为“与俄罗斯贸易材料存在潜在风险，包括欧盟和美国实施的制裁。因此在另行通知之前，Volvo不会向俄罗斯市场交付任何汽车。” 此外，Daimler旗下的卡车部门也表示将立即冻结其在俄罗斯的业务活动，包括与俄罗斯卡车制造商Kamaz的合作。Kamaz成立于1969年，是俄罗斯和独联体最大的卡车生产商，其工厂每年生产43,000辆卡车销往世界各地。由俄罗斯国有企业集团Rostec持有47%的股份。 据德国媒体报道，在俄乌战争爆发之后，Daimler也在研究尽快脱手所持有的15% Kamaz股权。针对此事，Daimler发言人表示，必须根据当前事件重新评估商业活动。

Proton

解决售后零部件供应问题，宝腾强制经销商保有3个月库存

除了公布上个月的“成绩单”以外，宝腾也表示将致力于解决该公司目前所面临的售后服务投诉和零部件供应短缺问题。目前，该公司已采取步骤改进售后服务的质量。 “宝腾非常关注售后服务和零部件供应课题。对于顾客们的申诉和相关问题引起的不便，我们感到非常遗憾和抱歉。我保证我们是认真对待每项投诉，管理层也已经揪出数个需要修正的瓶颈和运营问题。”Proton Edar首席执行长罗斯兰阿都拉这么表示。 “第一步是要保障零部件的供应量，而我们已经实施强制性条规，对于22种快速消耗的零部件，经销商必须保有3个月的库存。我们的中央零部件中心也必须遵守同样条规，希望通过此措施可以缩短顾客的等待期。” 另外，罗斯兰阿都拉还补充，该公司将会加强经销商的能力和知识，以便为所有宝腾客户提供优质的售后服务。“还有很多需要我们努力改善的领域，我们会在日后不断更新消息和报告我们的进展。”

Proton

新里程碑！上市一年半，Proton X50 订单突破10万辆大关

本地最畅销的SUV无疑是Proton X50，现如今这款B-Segment SUV已达到了一个新的里程碑！自2020年10月上市发售至今，约一年半来，X50的订单已突破10万辆大关，且目前仍在节节攀升！ 根据宝腾表示，尽管去年因长期停工而导致生产线中断，但本地市场对SUV车款的需求仍然强劲。2021年，宝腾一共交付了28,774辆X50，使其成为继Proton Saga之后宝腾旗下第二款畅销车型。 回顾过去，在去年11月单月销量突破4,000辆大关后，X50的单月销量在12月达到了顶峰，创纪录卖出4,310辆。它和Proton X70占该品牌去年总销售额的近 40%。 由于去年12月我国爆发罕见的大水灾导致生产中断，今年1月，宝腾仅交付了2,601辆X50。在经历了种种负面影响之后，宝腾上个月的销量终于回弹，并交付了3,002辆X50。目前，X50仍然是同级车型细分市场上的领导者。

Proton

销量翻倍回升！宝腾2月卖出9,225辆新车，重返亚军位置

迈入3月份，宝腾公布了上个月（2月）的成绩单，结果在经历了去年杪大水灾对生产线造成的种种负面影响之后，该公司在2月成功扭转局面，销量比起1月翻倍增长了107%，共录得9,225辆销量（包含国内和出口），重返本地车市亚军位置。 有鉴于此，宝腾在国内的市占份额预计达20.2%，而今年首两个月的积累市占份额预计为15.9%。整体上，汽车市场的行业总销量（TIV）相比2021年首两个月大约提高了11.4%。 尽管随着宝腾位于莎亚南和丹绒马林的生产线全面复工，其销量也跟着提高，但部分车款如Proton Saga只恢复了半个月的正常生产和销售活动，仍无法完全发挥该车款的销售潜力。 仔细来看，Proton Saga在2月共交付了2,951辆，这数字相比往常的平均月销量较低，预计在接下来的日子才能恢复到正常的销售水平；至于其他车款的销量则有良好的表现。比如说，Proton X50和X70在上个月各别交付了3,002辆和1,119辆，两者都保持细分市场的销售冠军宝座。 此外，Proton Exora也重夺本地C-Segment MPV领先位置，且Proton Iriz和Persona也销量也有大跃进，在各自的组别排名第四和第二名；虽然宝腾在国内的销售量与去年不相上下，但出口销售有显著的成长，相较去年，宝腾今年首两个月的出口量增长了72.8&，从去年同时期的187辆增至323辆。 “二月销量回弹的直接因素是公司能够生产更多的汽车，而能够达成此成果则源自于供应商和宝腾员工携手合作的卓越表现，努力不懈帮助公司回归生产正轨。我们很感恩订单量依然稳定，所以我们有信心可以追上今年的销售目标。”Proton Edar首席执行长罗斯兰阿都拉这么表示。 “根据目前的行业总销量（TIV），相比2021年，我国汽车市场在今年首两个月有强劲的需求。对于汽车公司和供应商而言是好消息，也证明了政府拟定的政策奏效。”

本地新闻

工程部长法迪拉：政府原本要效仿新加坡采用 ERP 电子道路收费系统，但只因成本太高故退而求次选择 RFID 系统

根据本地新闻媒体报道，工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示，我国目前采用由Touch ‘n Go公司主推的无线射频识别电子收费系统（RFID）而非其他平台是因为该系统的成本较低。 “与SmartTAG设备的红外线技术相比，RFID技术是更合适的选择，因为它使用的无线电波检测范围更广，而且成本更低。不但如此，这也符合了未来进一步推行多通道流量（Multi-Lane Free Flow，简称MLFF）系统收费的目标。目前，大多数采用MLFF系统的先进国家都使用RFID。” MLFF是一种道路系统，可自动检测通过配备自动车牌识别（ANPR）的门架的车辆，然后从注册驾驶者的数字钱包中扣款，并通过RFID技术以实现更快、更顺畅的出行。 法迪拉还指出，政府原本是要效仿我们的邻国新加坡采用Electronic Road Pricing（ERP）电子道路收费系统，但因为其成本太高，若实施起来将给人民带来负担，故退而求次选择现有的RFID系统。 事实上，ERP电子道路收费系统本身就是一个MLFF RFID系统；无论如何，法迪拉也透露，长远来说，政府日后将会朝向落实无需使用闸门通过的收费站通道，从而进一步纾缓收费站的交通情况。

油价新闻

每周油价：RON 97 大涨16仙；RON 95 和柴油保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月3日至3月9日）的RON 97汽油售价将调涨16仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.45；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年3月3日至3月9日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.45/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Hyundai

发布在即！2022 Hyundai Ioniq 5 纯电动车本地“亮相”！确定有 Lite 58 kWH、Plus 58 kWH、Max 72 kWH 三种版本

昨天，我国的Hyundai汽车总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）官宣开放品牌旗下的纯电动车（EV）Ioniq 5予本地消费者预订，这也意味着距离新车正式发布的日子已经不远了！ 而在那之前，这款纯电动跨界车现已在雪兰莪州的One Utama商场里“亮相”并进行造势，只不过现阶段实车仍被藏在了一个大箱子内。如果您碰巧也在附近，可到现场一窥究竟。这场活动将从今天开始一直到本周日结束。 新的Ioniq 5是在去年2月全球首发，Ioniq原本是Hyundai旗下的一款混动车型。去年，Hyundai将Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款纯电动车型，其中Ioniq 5便是该品牌旗下的首款车型。 新的Ioniq 5基于全新电动专用平台E-GMP进行打造，定位为中型跨界SUV，更确切来说，厂方称之为CUV（跨界多功能车）。新车的最大续航里程可达430公里，同时官方称在利用350kW充电桩的前提下，其电量从10%充至80%只需18分钟。 作为一款新世代的纯电动车型，Ioniq 5在海外所搭载的科技配备是非常丰富的。除了AR HUD增强现实技术的抬头显示器以外，在安全驾驶辅助层面，它还有自动紧急煞车、盲区防撞辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警示、远光辅助、后方交叉交通防撞辅助、停车防撞辅助，以及远程智能停车辅助系统等。 新的Ioniq 5目前已出现在HSDM的官网上，可以确认的是，新车来到本地后将划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。 动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 PS马力，以及605 Nm的峰值扭矩（225 kW）。 根据官方数据，Max版本的百里加速成绩只需5.2秒，WLTP最大续航里程为430公里。尽管动力有别，但新的Ioniq 5全系，无论是入门版抑或顶级的Max版本，它们的最高时速均为185 km/h。 虽然总代理目前还未公布Ioniq 5在本地的新车价格，但我们预计它的价格会比早前的Kona Electric来得较高，而Kona Electric在本地三个等级的售价介于15万到20万令吉之间，再参考Ioniq …

Kia

韩系车史上首次夺魁！Kia EV6 荣膺2022欧洲年度风云车

欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）向来是汽车界极具权威的一个奖项，这个奖项从1964年开创至今已走了超过半个世纪。历年来，ECOTY是每年日内瓦国际车展前夕的必备“前菜”，现如车展因为疫情而取消，但这历史悠久的奖项仍继续传承了下来。 日前，ECOTY委员会正式公布了新一年（2022）的得主，那就是Kia EV6。这款新的纯电动跨界车在与Renault Mégane E-Tech Electric和Hyundai Ioniq 5展开激烈角逐后，以279分和12张个人票的成绩夺魁，而Renault则以265分位居第二、Hyundai以261分排名第三。 值得一提的是，Kia EV6也是ECOTY开创至今，史上头一款获得该奖项最高殊荣的韩国车。事实上，Kia EV6的表现也备受车界肯定，除了ECOTY以外，它还在2022德国年度风云车选拔中的Premium级别获选为优胜车款，更荣获世界年度风云车（2021/2022）最高殊荣。 在电动车浪潮之下，2022欧洲年度风云车最终入围名单中包括Ford Mustang Mach-E、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Cupra Born、Peugeot 308、Renault Megane E-Tech、Skoda Enyaq iV等车款，只有Peugeot 308不是电动车款。 ECOTY是由欧洲九家权威汽车杂志联合主办，并且由来自23个欧洲国家的数十位专业汽车媒体组成的评委会根据设计理念、创新性、安全性、性价比等指标为候选车型打分。根据历年来的参选标准，该车年度车至少要在5个欧洲国家上市，并且年销售量超过5000辆。 2021年3月全球首发的Kia EV6是第一款基于自家全新电动全球模块化平台（E-GMP）打造的电动车，同一集团的“姐妹车”Hyundai Ioniq …

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