Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 112 页

Proton 4年前

宝腾代理 smart 品牌后放眼每年在大马销售800至1,000辆 smart 电动车，直到2027年逐步把累积销量推至10,000辆

今天，在宝腾与smart正式签署合作协议的仪式后，宝腾副总裁Roslan Abdullah在新闻发布会上表示，该公司放眼每年在大马销售800至1,000辆的smart电动车，并且到2027年底前，把smart所累积的综合销量目标设在10,000辆。 “smart提供的是优质产品，因此与其他电动汽车品牌相比，当您拥有优质产品时，我认为我们知道（即将推出的）的产品系列将难以定位在RM150,000以下。” “看回本地购车的客户群中大部分年轻群体的收入水平，我们的目标是年龄介于25至35岁之间的买家，我们可以看到其中一些人可以负担价格超过RM200,000的汽车。”Roslan如是指出。在今天的签约仪式上，宝腾官方表示，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车型，也就是smart #1预计将在2023年第四季面市。今年4月全球首发的smart #1构架于吉利集团旗下专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，并由吉利位于中国境内的生产基地负责主要的生产和组装工作，而且它大幅保留了去年在德国慕尼黑亮相的概念车外形。其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。 smart #1采用的是单马达的驱动设计，马达的输出功率由200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。

Proton 4年前

Proton 计划在2024年中旬把 smart 品牌带入泰国市场！马来西亚将成第一个获得右驾版 smart #1 的首发东盟国家

今天，宝腾与smart正式签署合作协议，携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此协议下，宝腾旗下的经销部门Proton Edar将受委为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。与此同时，宝腾也透露，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车型，也就是smart #1预计将在2023年第四季于大马面市。至于泰国方面，宝腾副总裁Roslan Abdullah在签约仪式后的新闻发布会上表示，该公司把smart带入泰国市场的计划预计将在2024年中旬或下半年的某个时候进行。 “我们提到了smart首款车型在大马的首发日子预计在2023年第四季，因此对于泰国市场，我们预计会落在2024年的某个时候，也许在2024年下半年。所以我希望泰国人民可以等我们到那个时候。”Roslan这么表示。值得一提的是，Roslan的答复也意味着大马将成为东盟地区内第一个获得右驾版smart #1的首发国家。这款小型电动车目前已在中国市售（左驾版），并将在今年12月于英国（右驾版）发售。

Nissan 4年前

Nissan Almera 现可选配 Tomei 运动型套件！全套RM8k

日前，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）宣布为旗下在售的Nissan Almera推出新的Tomei运动型套件。顾名思义，该套件旨在进一步强化Almera的运动氛围，整套下来卖RM8,000。事实上，这一新的Tomei套件共分为两套，其中一套适用于VL和VLP等级，至于另一套仅适用于VLT等级。前者将涵盖车身空力套件（前唇、侧裙、扰流板等）、ICE Cool tint film（隔热膜），以及运动型油门踏板。后者则包括了空力套件、ICE Cool tint film（隔热膜）、运动型油门踏板、门把手装饰、车门迎宾踏板，以及车门遮阳板。另一方面，作为附加选项，消费者还可以再加码RM1,400额外选配Tomei GT后扰流尾翼。无论如何，以上所有Tomei套件均提供三年或10万公里的原厂保固；在销售税（SST）减免限期结束之后，Almera的新价格从最入门依序分别为RM83,888、RM89,888，以及RM95,888（上路价不包车险）。

Proton 4年前

宝腾与 smart 正式签署合作协议！首款车明年第四季面市

今年初，宝腾曾宣布和Daimler集团与吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU），携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此协议下，宝腾旗下的经销部门Proton Edar将受委为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。现如今，时隔超过半年之后，两家汽车公司终于正式签署合作协议（特许经销协议）。在媒体和官方机构代表的见证下，这次的签约仪式也象征着本地国产汽车品牌进军新能源汽车的第一步。宝腾官方表示，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车款预计将在2023年第四季面市。根据我们此前掌握的消息，这款新车极有可能是全新电动车smart #1 SUV【点击这里查阅】。宝腾表示，该公司与smart的合作主要是零售营运，然而新能源汽车市场有更大的发展蓝图。比如说公司计划与国内充电供应商合作，投资电动车充电站，同时供应和装置家用充电器，让顾客可以在住家为自己的电动车充电。此外，宝腾也指出，该公司将参照smart在其他市场的零售运营模式。因此，行销企划将会强调综合智能生活方式和其他元素，将客户的喜好与数码解决方案融合，涵盖行程规划、充电网络，甚至是购物建议。同时，宝腾也希望通过开拓新产品市场，能够吸引更多的年轻专才。“今天是宝腾前进一大步的日子，我们将进军新能源汽车市场。第一阶段的合作会专注在零售业务，但是我们能从中获得可贵的知识和经验，学习新能源汽车的维护和充电技术，并改变我们与顾客的交流方式。 “参与此新市场也会帮助宝腾在所有运营活动，朝向环境友善的方向前进，协助马来西亚在2050年达到碳中和的目标。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。

油价新闻 4年前

每周油价：RON 97 再跌5仙，RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（8月18日至8月24日）的RON 97汽油将继续调降5仙（已连跌多周），RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年8月18日至8月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Proton 4年前

宝腾公布 Proton X50、Iriz、Persona 包含销售税的新价格

上个月（7月），我们从2020年6月15日起，开始享有的新车销售税（SST）豁免限期已经结束。前朝国盟政府祭出这一政策主要是为了刺激国家经济和协助汽车业在面对新冠状肺炎疫情下复苏。在新车销售税豁免政策之下，于本地组装（CKD）和市售的新车将享有100%全额豁免销售税，而整装进口（CBU）车型则豁免50%。起初，这一政策原定于2020年12月31日结束，但后来限期被数度延长，直到2020年6月30日才正式结束。在那之后，本地的多家汽车商已陆续更新了包含销售税的新价格表，当然宝腾也不例外，只是当时这家本地国产汽车制造商只公布了旗下在售的Proton X70、Saga和Exora的新价格，其余包括X50、Iriz和Persona在内的车款一直迟迟未公布。点击放大查看直到现在，上述三款车的新价格才正式出炉；当然，如果您在之前的截止日期前成功订购新车，那么您所购买的新车只要是在2023年3月31日之前完成注册仍然可享有免销售税优惠。回到正题，根据官方的最新价格表，本地在售Proton X50车系的涨幅介于RM7,100至RM10,000之间，现在最高等级的1.5 TGDI Flagship车型将售RM113,300，相比之前的RM103,300调涨了9.68%。另外，Iriz方面，其三个等级的涨幅介于RM2,000至RM2,500之间；至于Persona，现款在售三个等级的涨幅也同样介于RM2,000至RM2,500之间。关于宝腾新车完整的价格表请参考上图。

Nio 蔚来 4年前

设立总部和换电站！蔚来汽车计划在2025年底前进军美国

近年来，电动车热潮兴起，不少来自中国的电动汽车制造商大举往国外拓展，其中一家最让人印象深刻的莫过于蔚来汽车（Nio）。继进军欧洲，以及在我们的邻国新加坡交易所上市之后，这家后起之秀如今已在美国设立总部，并计划在2025年低前正式挥师北美。根据海外媒体报道，目前，蔚来已经在美国加利福尼亚州圣何塞设立了美国总部，并将在11月于当地建设首个换电站，以供测试用途。自品牌创立以来，蔚来一直处于稳健发展状态，甚至被外界视为Tesla的其中一家潜在主要竞争对手；在这之前，蔚来曾宣布要在2025年之前进入全球25个国家，其中也包括新加坡；去年，蔚来已经进军挪威市场，现在是挪威市场占有率第一的电动汽车。据了解，今年蔚来会再开拓另外五个欧洲市场。上个月，这家电动汽车制造商在美国发布了首个与蔚来中心（NIO House）相关的职位招聘，包括一名建筑/用户基础设施主管，以及一名建筑和室内设计项目经理。此外，蔚来开始聘请一名高级地产经理负责“新中心的选址和租赁条款谈判”，一名建设负责人负责“推动蔚来中心的建设和发展战略”。目前，蔚来在美国已发布有60个职位招聘，主要是工程师。今年早些时候，高力国际报告称，蔚来租赁了一幢面积为201,500平方英尺的新大楼，用于支持研发、测试、组装、仓储和运营，直至2032年1月。在这笔交易中，蔚来的代表是Sean Toomey、Jere Hench、John McMahon和Sean McMahon。在2021年9月通过进军挪威打入欧洲市场后，蔚来后续登陆德国、丹麦、瑞典和荷兰市场。另据媒体报道，在2023年，蔚来汽车计划进入9个欧洲市场，包括奥地利、比利时、法国、匈牙利、意大利、西班牙、瑞士、葡萄牙和捷克共和国。

Subaru 4年前

Subaru BRZ 印尼国际车展登场，首批10台车一小时内售馨

近日于雅加达开幕的印尼国际汽车展（GIIAS 2022）上，日本汽车品牌Subaru带来了全新一代，大改款的BRZ。结果这款“平民跑车”在登陆当地后，首批10台配额在一小时内便全数售馨，反应火热！这些买家不仅成为了印尼第一批拥有BRZ的车主，还获得了GIIAS的Motorsport礼包，其中包括有OMP Circuit的Subaru版头盔、OMG First-S赛车手套、OMP First赛车鞋和免费的漂移教学课程。 “我们对全新Subaru BRZ的积极反应感到非常满意，我们带来的首批10台车在推出的一小时内便全数售馨，这点足以证明它备受欢迎。”印尼Subaru首席执行长Arie Christopher这么表示。在印尼当地，新的Subaru BRZ手排版的起售价为8.25 亿印尼盾（约24.9万令吉），而自排版的起售价为8.5亿印尼盾（约25.7万令吉）。两种版本均搭载一具代号FA24的2.4升四缸水平对卧自然进气汽油引擎，其最大输出功率为237 PS马力，以及250 Nm扭矩。另一方面，早在今年3月，Subaru在我国的总代理Motor Image（MI）便已开始接受全新第二代Subaru BRZ的订单。这款Toyota GR 86的孪生车是在2020年11月于美国全球首发，随后于去年4月在日本本土开卖。虽然目前，Subaru Malaysia的官网并没有释出详细信息，并且新车也还未来到本地发布，但总代理已开始为这款“平民街跑”做广告宣传。根据我们初步掌握的消息，搭配六速手排变速箱的新款BRZ在本地将售RM229,245。同时，搭配六速自排变速箱的BRZ则售RM239,245，必须说明的是，以上售价均为上路价，但不包含保险。当然，除了变速箱的差异以外，定价更高的版本也将获得一些额外的配备（具体详情待厂方公布）。

Lexus 4年前

Lexus Electrified Sport 概念纯电超跑和 RX 500h F Sport Performance 高配性能版确定将于美国蒙特雷汽车周首发

日前，Lexus官方宣布，在即将来临的美国蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上，这家日本豪华汽车品牌将带来全新的概念电动超跑，Lexus Electrified Sport。与此同时，新一代的Lexus RX 500h F Sport Performance和一款改装后的Lexus IS 500也将一同登场。新的Lexus Electrified Sport概念车可以看做是Lexus面向电动化的一种未来展望。作为自家电动车架构下的产品，新车将采用全新的设计语汇。从此前发布的官图来看，新车拥有超长的车头和短小的座舱布局，整体设计非常大胆激进，且又不失时尚美感。车侧方面，我们也可以看到较大的导流开口以及小型的扰流板，相信会有不错的空气动力学表现；而在车尾部分，夸张的尾灯组设计令人印象深刻，不过未来量产版预计不会采用这样富有艺术感的设计。目前，Lexus并没有透露太多有关新车的具体信息，但官方也提到，新车将会拥有低于2秒的0-96km/h（0-60mph）加速时间，而由于搭载固态电池，续航里程会达到700km左右。另一方面，除了Lexus Electrified Sport概念车以外，新一代Lexus RX的顶级版车型，RX 500h F SPORT Performance也将迎来首发。作为RX系列的第五代车型，新车基于TNGA架构打造，并将配备全新的F SPORT Performance套件，以及21寸轮毂、前六活塞煞车以及后轮转向功能，根据官方表示，其后轮可协同前轮实现最大4度的同向或反向转动。动力方面，新车搭载基于2.4升涡轮增压引擎的混动系统，最大输出功率达367马力，并匹配DIRECT4电子动态四驱系统，同时后桥也将配备高功率eAxle电驱动系统。这套DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息，以实现精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在100:0到20:80之间。不但如此，官方还透露，新车将搭载主动降噪和声浪模拟功能，同时其六速自排变速箱与电动马达之间也将通过采用离合器取代液力变矩器。 Lexus Electrified Sport概念车 …

Hyundai 4年前

本地在售新款 Hyundai Staria 即将迎来十人座版本车型？

去年10月，全新一代的Hyundai Staria已正式登陆本地市售，新车在本地只提供2.2D Premium单一版本，期售价为RM366,768（上路价，不包车险）；目前，这款新的韩系MPV在本地为七人座布局版本，但如无意外，我们很快将迎来十人座布局的新版本车型！根据我们取得的谍照来看，这款新增版本的Staria定位可能比七人座版本更低，与现款2.2D Premium版本相比，它的内装配备显得更加“阳春”，其原本的8寸中控屏换成了最基本的主机（无触屏），同时也采用了设计更简单的冷气控制面板和排挡杆，而非按钮机构。尽管如此，数位化显示仪表板和皮革内饰似乎仍被保留了下来。至于外型方面，其用料相比下也显得更加单调，并且中网进气格栅的造型设计也有所不同，头灯组内的灯源也似乎更换为卤素单元，而非2.2D Premium上标配的LED灯源。至于座椅布局方面，这款新的Staria将提供四排座椅（2-3-2-3）设定。值得一提的是，其前排的中央鞍座采用可折叠式设计，虽然内饰取消了Alcantara麂皮材质，但头顶上的冷气出风口依然被保留下来。动力方面，目前我们还无法掌握具体消息，但预计它很有可能沿用2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大输出功率为177 PS，以及431 Nm，并采用八速自排变速箱，以及前轮驱动设置。无论如何，虽然配备稍显单调，但通过更多的座位布局，这一版本的Staria可以针对那些希望有更多座位的客户，但不一定需要2.2D Premium版本上的所有配备。不但如此，十人座布局的Staria还可以取代当前的Grand Starex（11座布局），后者凭借出色的载客机能一直备受酒店和旅游业者们的欢迎。

Volkswagen 4年前

图集：Volkswagen Tiguan Allspace Life，售价RM173k

本月初，Volkswagen Malaysia宣布为本地在售的第二代Tiguan小改款推出一个新等级，名为Tiguan Allspace 1.4 TSI Life，它和原本的Tiguan Allspace Elegance和Tiguan Allspace R-Line将共同组成Tiguan车系在本地的销售阵容。由于当时，官方仅提供我们几张新车的官图，于是我们另外安排了我们的摄影师到展销厅为大家进行实车拍摄，故在这里将为大家奉上一批完整的新车实拍图集，供大家参考。在价格部份，新的Tiguan Allspace Life在本地的正式售价为RM172,990，此价格已经包含全额的销售税（SST）在内但还未包括路税和注册费等费用。作为对比，另两个等级的Tiguan Allspace分别是RM179,990（Elegance）和RM224,990（R-Line），因此新的Tiguan Allspace Life将会是定位最入门的等级，而且一样是在本地组装（CKD）。在外观部分，新加入的Tiguan Allspace Life拥有一模一样的外观设计，但在细节部分有些不同，它依然标配LED头灯和尾灯组、贯穿两边头灯并连接到水箱护罩中间厂徽的LED光条，但两侧后视镜外壳采用了雾银色的烤漆，以及和Tiguan Allspace Elegance一样的18寸单色轮圈。内装配备部份，Tiguan Allspace Life标配了皮革包覆的方向盘、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、9.2寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机等，而且一样维持三排七人座的座椅布局（五人座的Tiguan已经不再销售），号称在第二排和第三排座椅同时倾倒之后拥有1,775公升的行李厢载物容量。在动力规格部份，入门的Tiguan Allspace Life搭载的是和Elegance同一具的1.4L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，搭配六速的DSG湿式双离合器变速箱并采用前轮驱动的配置；作为对比，顶配的Tiguan Allspace …

本地新闻 4年前

准备纳入明年财案，首相建议在每一州建造短程高速赛车场

日前，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，政府将建议在全国每个州属兴建短程高速赛车场，以进一步推广和强化国家的赛车运动项目。他还说，这项建议将纳入今年10月提呈的2023年财政预算案。他表示，到目前为止，国内共有两座短程高速赛车场，分别建在登嘉楼和马六甲。他说，在新的赛车场建成之后，肯定将给青年带来机会，以通过正规的管道更认真的投身于赛车运动。他近日在登嘉楼国际短程高速赛车场为2022年RXZ会员4.0活动主持开幕时如是指出。与此同时，他也呼吁年轻群体参与由青年及体育部所举办的2022年MyFit@Motorsports活动。 “这是一项推动基层赛车发展的活动，涉及摩托车和汽车运动的发展。在活动中，参与者有机会接受培训，进而能够发掘各层级的国家赛车人才，以参加州级和全国的比赛。” 依斯迈沙比里指也提到，政府将时刻支持赛车俱乐部的活动，尤其是协助面对困难如遭遇水灾的人民，以减少街头的不健康活动。 “赛车相关组织很多是在展开慈善活动。在水灾期间，有很多摩托俱乐部参与清理灾民家园的工作；或许可以每年举办（骑士集会），然后政府可以提供赞助。这能够引起孩子的兴趣，能够减少对骑士被冠以各种称号如飙车族的负面印象。”

本地新闻 4年前

身先士卒！内阁部长官车将从明年开始分阶段改用电动车

根据《星洲日报》的报道，环境及水务部长拿督斯里端依布拉欣表示，政府已决定从明年开始，内阁部长的座驾（官车）将逐步改换成电动车，以身作则，为2050年零碳排放目标贡献一份力。 “很多国家与地区已从更换电动车开始，因此政府也决定从电动汽车开始。明年起，部长们的官车会逐步以电动车取代。同时，政府也鼓励人民换车时可以考虑电动车。” 端依布拉欣也透露，目前大部分内阁部长乘坐的官车是Toyota Vellfire、Volvo及其他品牌，这些官车都是租用的，租约一般是5年。他说，从明年开始，一旦任何部长的官车租约到期，就会改为租用电动车。“长期而言，使用电动车可以让政府更省钱，不仅可以减少二氧化碳的排放，还可以减少汽油津贴等等。” 他还强调，对于该部门来说，更重要的是在电力、交通领域和其他领域，要在2050年朝向零碳排放的目标。“我们鼓励使用LED的电灯、也鼓励用电动摩哆等。”

Toyota 4年前

基于全新 Vios 绘制渲染图，下一代 Toyota Yaris 长这样？

继全新第四代的Toyota Vios（泰国市场称为Yaris Ativ）于泰国全球首发【点击这里查阅】之后，本地知名的汽车设计师Theophilus Chin很快就“出手”，发布了新作品！这次，他基于全新的Vios绘制了下一代Yaris的渲染图。 Yaris是大马Vios的掀背版本车型，两者将共用同样的前脸设计，差异只在尾部造型。有鉴于此，Theo这次的作品仍然保留了最新款Vios的前脸设计，并利用Volkswagen Polo（Mk6）的车尾轮廓，对尾部造型进行修改。为了呈现掀背版的车身轮廓，这次渲染图所做的调整包括更平坦的车顶流线，从而保证了更高的侧窗，以及更倾斜的后窗和C柱。与Sedan不同的是，图中Yaris的后保险杠上并没有排气口，而且也没有扩散器。在其他部分，Polo的原始尾灯设计也已更换为模仿最新Vios上的新尾灯设计，并在中间配有衔接两侧的装饰条，但重新设计为更高和更窄，以具有凝聚力的造型。毫无疑问，Yaris与Honda City Hatchback同为竞争，顾名思义，它是City的掀背版。所以您对Theo绘制的全新Yaris渲染图有什么看法呢？它看起来比它的竞争对手更好还是你更喜欢City Hatchback？欢迎大家留言讨论。 https://www.youtube.com/watch?v=-2Nw0tkU_T4&feature=emb_title

Daihatsu 4年前

Daihatsu Ayla 概念电动车登场！电动版 Perodua Axia？

在刚刚于雅加达开展的2022年印尼国际汽车展（2022 GIIAS）上，Daihatsu发布了一款新的概念电动车，新车被命名为Ayla EV Concept。毫无疑问，新车是基于Daihatsu现有车款Ayla打造而来的电动版，Ayla也是我们大马市场Perodua Axia的“姐妹车”。 Ayla EV Concept是由Daihatsu在其位于印尼的研发中心打造，将常规低成本绿色汽车的1.2升3NR-VE四缸引擎和变速箱（Ayla提供5MT或4AT）、油箱和备用轮胎换成电动动力总成。后者是60 kW（80 hp）电动马达和32 kWh电池的组合。目前，官方并没有给出详细的信息。作为参考，MINI Cooper SE电动车是目前在我国市售最短续航里程的纯电动车，并搭载一具可输出28.9 kWh功率的电池组，尽管官方声称其最大续航里程可达232公里，但实际续航里程仅低于200公里。 Daihatsu表示，该公司将为Ayla概念电动车配备性能更强的悬吊系统，这是因为电动版的重量比燃油车来得更重，就像电动车一样。此外，Daihatsu还对汽车的底部进行了研究。该公司并没有详细说明，但为了安全和空气动力学，它可能是一个光滑、完全覆盖的车底。无论如何，电动版的Ayla或Perodua Axia是否指日可待？也有可能不会，因为目前这只是一个简单的概念，纯粹是将传统的燃油引擎动力改成电动动力总成。然而，这是Daihatsu，乃至Perodua的意向，证明电动汽车确实在我们地区的长期计划中。“通过展示这些车（概念电动车），Daihatsu将向市场传达促进实用电动汽车可持续传播的方法。它还将传达其为实现印尼碳中和做出贡献的企业承诺。”Daihatsu这么表示。

Volkswagen 4年前

试驾：Volkswagen Tiguan Allspace R-Line，好开又实用

今年3月，Volkswagen Malaysia在本地推出了2022年式小改款的Tiguan Allspace。时隔多月之后，我们终于有机会向厂方借来了这款七人座SUV为大家试驾，故在这里向大家娓娓道来详细的试驾体验。其实早在2017年，小编曾与Tiguan（小改款前）相处过一小段美好时光，至今它仍然是我个人最喜爱的车款之一，在得知有机会重温试驾这款新车时，心里自然是满心欢喜的。眼下，在SUV大行其道的时代，与Tiguan相同级距（C-Segment SUV）的竞争对手可不少，在本地又以Proton X70、Mazda CX-5，以及Honda CR-V最受青睐，但如果您想要与众不同，感受欧系车的魅力，那就只能在Tiguan或Peugeot 3008之间做选择（豪华品牌不算）。在本地市售的小改款Tiguan Allspace共划分为三个等级，而且是在本地组装（CKD），其中入门的Life（本月初刚发布）售价是173,590、中间的Elegance售RM189,590，最顶级的R-Line则售RM237,073，以上价格为上路价并不包含保险。和小改款前普通版本Tiguan不同的是，Tiguan Allspace是一款经过拉长车身后的5+2七人座SUV，而Tiguan则是维持标准的五人座设定；回到正题，这次我们试驾的主角是最顶级的Tiguan Allspace R-Line 4motion。外观上，小改款的Tiguan Allspace采用了Volkswagen家族最新的设计语汇，其最大的亮度便是换装全新设计的LED头灯组。这一个灯组的造型看上去与全新第八代的Volkswagen Golf有点相似，但却不尽相同，主要是它比后者多了一道LED日行灯，乍看之下还有几分BMW的味道，喜欢与否，见仁见智。除此之外，新车的中网设计也更换成家族最新的T字造型，但仍然保留横幅式的进气格栅。同时，前保险杠区域的造型设计也有所调整，而我们试驾的R-Line版本在两侧更是采用了较激进的开口设计，搭配C字形的亮黑色装饰条，勾勒出一定的运动氛围。车侧方面，由于只是小改款，因此新车大部分仍与现款维持不变，只是R-Line版本在翼子板处还嵌上‘R’字样的专属微饰来表证身份。当然，作为小改款车型，新车全系也换装了一套新样式的轮毂（R-Line版为19寸）。来到车尾，小改款Tiguan的尾灯造型设计依旧，并导入最新的IQ.Light尾灯组，里内的灯源排列方式有所改变。此外，新车也在中间的LOGO下方嵌上了‘TIGUAN’的字样，并采用了双边双出的方形镀铬排气。内装方面，新的Tiguan Allspace相比小改款前的变化并不大，仅是在之前的基础布局上进行了一些修饰，其中包括换装最新的家族式多功能方向盘，新的11.7寸液晶显示仪表板（新界面）、9.2寸的多媒体触控屏幕主机（支持无线Apple CarPlay和Android Auto），以及触控式的冷气操控面板，当然中控台造型也有细微改变。此外，R-Line版本车型的椅背还会刻上专属的“R”字样，并且在包括方向盘等多处细节上也配有‘R’字样的点缀来凸显其身份和定位。其他配备方面，新车标配了三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、12向电动调整的司机座椅、四种驾驶模式切换（经济、一般、运动、动态）、30种颜色气氛灯，以及Harman Kardon高级音响系统（只限R-Line）等。安全层面，新的Tiguan Allspace依然和其它本地在售的Volkswagen车款一样，只有标准的六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、陡坡缓降辅助系统（HDC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和车道维持辅助系统（LKAS），其它较高科技的驾驶辅助系统，如自动紧急煞车（AEB）和自动跟车（ACC）等都没有提供。针对这一点，Volkswagen …

油价新闻 4年前

每周油价：RON 97 再跌10仙，RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（8月11日至8月17日）的RON 97汽油将继续调降10仙（已连跌数周），RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.40；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年8月11日至8月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.40/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Ferrari 4年前

试驾：Ferrari Roma！跃马的全新形态，优雅与运动并重

2019年杪，“跃马”法拉利发布（全球首发）了一款全新入门车型，新车采用前中置V8引擎，后轮驱动设定，并且还是2+座椅双门布局的GT跑车。这是近年来，法拉利首次针对不同客户群所开发的新形态“跃马”，但在命名上，仍延续以地方为名的传统，赋予它一个文化气息浓厚的名字…… 正所谓条条大路通罗马，但有的车真叫罗马，当然我们今天要和大家谈的并不是意大利古城罗马，而是真正诞生自意大利的法拉利罗马（Ferrari Roma）。想到罗马，自然离不开复古、文艺这些代名词，然而在新车登场之际，法拉利却打出“La Nuova Dolce Vita”（直译新的甜蜜生活）誓词来诠释这款新作。当然，这也很贴切，毕竟它的“长相”确实带出几分复古氛围，且同时又夹杂着现代设计美学。尽管它是当前法拉利旗下最入门、便宜的跑车，但却有着独特的风格和气质，仿佛吹起了第二次文艺复兴运动的号角。提到法拉利，它给人的刻板印象不外乎是硬派的超跑，甚至是F1的影子，当然对于更多人来说，这也是一个可望而不可及的品牌。但您可能还不知道，这些年来，法拉利也逐渐在向大众市场靠拢，之前的GT跑车Portofino就已经开始了运动与舒适并重的走向，这次全新的Roma也一样。就在Roma首发约半年后，总代理Naza Italia很快就在隔年（2020年）的6月，于本地发售这款新车，但不巧那时遇上了新冠状肺炎疫情，直到两年后，我们才有机会受邀试驾这款全新的法拉利GT跑车，故在这里与大家分享小编的体验和感受。在进入正题之前，先来了解新车的官方定价吧！新的Ferrari Roma在本地的基础售价是RM968,000（未包含任何税务、客制化选配，及保险），这似乎让更多的法拉利粉丝们看到了奋斗的希望。首先，简单解释，Roma是建立在Portofino底盘基础上的一款GT跑车，两者之间有着差不多一样的车身尺寸（轴距同为2,670mm，Roma更长、更宽也更矮），以及相似的机械结构，但实际上，作为全新开创的产品，Roma的底盘有多达70%的零部件经过了重新设计。根据官方表示，促使法拉利完成这些改动的动力，源于工程团队掌握了一系列全新的减重方案与先进生产技术。相比于Portofino，Roma在底盘前部设计的涡流发生器和车尾安装的主动式空气动力学部件具有更高的空气动力学效力，在车速达到250km/h时能额外增加95kg的下压力。外观上新的Roma与一般的法拉利有着非常大的差异，设计语汇也截然不同，以往法拉利很喜欢在车尾采用四圆式的尾灯组设计，但这次却改用了四个平行且和车身线条整合于一体的LED尾灯组，车头也和家族内的其它车款很不同，整体看下去还有几分酷似英式跑车，如Aston Martin的风格。流畅、修长的车身线条、Coupe车尾、双门四座布局，这些都是标准的GT跑车形象。对于Roma来说，正如前述，它的身上有复古的味道，且车头采用类似鲨鱼鼻设计，引擎盖两侧是圆润有力的曲线型侧翼。此外，它的中网更是采用了大胆的设计，摒弃不必要的通风口和花里花俏的装饰细节，与车身同色的一体式开孔前格栅是其最具特色的外型设计，但这点恰恰引起了一些争议，毕竟这样一个大幅度的转变，不是人人都能接受和适应。事实上，Roma的整体车身设计有许多细节都是借鉴了法拉利经典的250 GT跑车，至于前唇和头灯则是致敬法拉利经典超跑Monza SP。根据官方表示，Roma的造型设计重心侧重于简洁风格，力求各种元素的比例协调，为了突出这种极简主义，所有多余的细节都将去除。内装部分，Roma的设计可说是跳脱了法拉利传统的框框，坐上驾驶座望向前方，映入眼帘的内饰布局在豪华质感的氛围里，简洁的设计中蕴含了浓厚的现代感和科技感，同时又不失跑车应有的运动气息。我个人最喜欢的是那16寸的数位化曲面高清屏仪表盘，丰富的信息和炫酷的界面显示，给足了满满的仪式感。此外，Roma也换上了与SF90 Stradale相同、盘辐上多了触控功能的三辐式多功能跑车方向盘。将所有操控键钮集成到方向盘上是法拉利一贯的作风，当然，最重要的驾驶模式切换旋钮也在方向盘上，同时两个硕大的金属换挡拨片则隐藏在方向盘后面。在方向盘上减少了实体按钮之后，实话实说，替代按钮的触控面板在操作上的体验并不太好，误触率还挺高的。而同样的触控面板不仅仅搭载在方向盘上，它还设置在仪表盘左侧冷气出风口下方的后视镜调节面板上。是的没错，法拉利放弃了不少实体按钮，改为采用全触控操作方式，但这样的设计真的好吗？这对小编来说，还真是有点不切实际。不但如此，在Roma上，传统的启动引擎键钮也变成了触控式，设置在方向盘下方，点燃引擎就像指纹解锁一般。我个人对这点并没有太多意见，但后视镜调节按钮这样的地方真没必要做成触控方式。另外，与其他法拉利跑车不同的是，Roma的中控台上还多了8.4寸的多媒体信息娱乐显示屏（支持Apple CarPlay），并采用竖屏设计，就像一块大屏手机竖立在中间，冷气娱乐等功能均可通过触控操作，而副驾前方亦可选配一块8.8寸的触控屏，同样可以控制这些功能和显示性能数据，令副驾乘客有很强的参与感。其他细节方面，Roma的内饰材质涵盖了Frau真皮、Alcantara麂皮、镀铬铝与碳纤维等，整体细腻的铺陈和质感体现了意大利人的讲究精神，完美地演绎了低调奢华，不过它的座椅泡棉偏硬，好在还支持多向电动调节，且包覆性不俗。话说Roma的诞生可说是创新多于传承，但在创新之余，法拉利的设计师也不忘把复古情怀融入其中，令Roma展现出不同的个性，例如中央鞍座上H字型的换挡机构还原了六七十年代法拉利车型的经典设计，但是随着时代的进步，换挡机构逐渐电子化，Roma也不例外。另外，新的Roma采用了2+的座位布局设计，但后面两张座椅更多时候只能用来置放一些物品或乘坐体型娇小的孩童，并非真正意义上的4座位超跑（其实法拉利每一款四座位超跑的后座空间都很小），而这也是许多Coupe型跑车常见的做法。 …

Nissan 4年前

图集：2022 Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star 小改款实拍！顶配版七人座 MPV，售价RM162,888

上个月初，代号C27的Nissan Serena小改款正式在本地发布，新车来到本地后将提供两种等级，即2.0L Highway Star，以及2.0L Premium Highway Star，前者的售价是RM149,888；后者则售RM162,888（上路价，不包保险）。现如今，时隔一个月之后，我们向原厂借来了这款MPV，而且是顶级的Premium Highway Star版本，在这里我们将与大家分享新车的实拍图集，让感兴趣的朋友们参考。外型上，小改款Serena主要把重点放在外观上的修饰，最显眼的地方就是在原本的V-Motion水箱护罩，采用了更大面积的镀铬点钻式设计护罩，而两侧的头灯组依然维持一样的造型。除此之外，新车的前后保险杆设计也有细微改变，采用了L字造型的进气口设计，让它看起来更富运动感。而内装部份则一样只是细微的改变，改变的部份为仪表板经过重新设计，其它部份则大致和小改款前维持一样。规格配备方面，本地的小改款Serena将会搭载自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）和盲点侦测系统（BSM），但这些先进的驾驶辅助系统只会在顶级的Premium版本上标配，入门的Highway Star版本需加价选配。至于其他传统安全配备则包括六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）和360度环景摄影系统；此外，在其他配备方面，入门的Highway Star将采用布料座椅（可选配人造皮革），而顶级的Premium版则采用含Nappa材质的混合皮革座椅，并提供黑色或褐色选项。另外，新车还将搭载7寸数位化仪表板、六具音响扬声器、双区冷气恒温系统（第二排和第三排座椅提供开关控制）、可做两段式开启的尾厢门、踢脚式感应电动侧滑门，以及全车共7个USB充电插口等。在多媒体信息娱乐车载系统部分，入门的Highway Star版本将搭载一个6.75寸的中控屏幕，而顶级的Premium版则是9寸的中控屏，两者均支持Apple CarPlay和Android Auto手机链接功能。最后，在动力规格的部份，小改款的五代Serena依然会采用同一组代号MR20DD的2.0L四缸自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，拥有150匹马力和200Nm的扭力，它另外还配有一组可输出2.6匹马力和48Nm的电动马达，这套油电系统名为S-Hybrid。不过这组马达主要只提供辅助给车辆的发电机（Alternator）和引擎启动马达（Starter Motor），主要只是在引擎停车熄火功能启动后暂时供电给车上的电子设备，以及在车子加速时提供额外的动力辅助而已。

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz 推 AMG 赛车椅打造的办公椅，售RM16k

AMG的铁粉们有福了！想要购买Gaming Chair（电竞座椅）或办公椅？不如考虑Mercedes-Benz最新推出的AMG办公椅吧！正如大家看到的宣传短片（下方）一样，这款新的AMG办公椅是基于AMG赛车椅（搭载在AMG 45系列性能车上）所打造，当然价格也不菲，官方零售价为3,500欧元（约15,899令吉）。不过，这款办公室暂不对外发售，首50张将保留给私人俱乐部会员。尽管如此，大家也无需灰心，因为官方已表示未来将开放给非会员购买，但如果您想要第一手抢购则必须注册成为会员。 https://www.youtube.com/watch?v=-Mz2XWT1Rog&feature=emb_title 详细规格方面，这款新的AMG办公椅重量为32 Kg，并且采用黑色Artico人造皮革和Dinamica超细纤维材质所打造。同时，该座椅也将采用红色缝线和金属涂漆点缀，并在椅背嵌上AMG徽章。当然，它不会有像AMG车款座椅上的电动调节功能，但这张办公椅仍支持手动调节高度、宽度和扶手角度，而且腿托也是可伸缩的，靠背和座椅角度亦舍有调节器。怎样？看完后您心动了吗？