Tan Zhi Jian · 第 167 页
从明天开始，我国将进入恢复性的行动管制令（RMCO），今天雪隆区最大的公共交通机构Rapid KL宣布，旗下的MRT、LRT，以及Monorail等铁路公交服务也将随之放宽防疫措施，解除社交距离限制。 Rapid Rail私人有限公司执行长Abdul Hadi Amran表示，根据交通部拟定的标准作业程序，除了ETS和KTM以外，所有铁路公交服务的乘客容量将被允许恢复到以往的100%。 有鉴于此，与过去有条件行动管制令期间每天20万的乘客量相比，每天的乘客量将有望增加到75万人；无论如何，Abdul Hadi Amran也补充，虽然解除社交距离限制，但其他防疫措施如测量体温和戴口罩的规定依然有效。
泰国的改装市场向来让不少本地车迷为之向往，早前我们就给大家介绍过当地一家改装厂旗下的作品，还记得搭载Drive68空力套件的新一代Nissan Almera，以及Toyota Corolla吗？这回，这家名为Ter Studio的改装厂又出手为全新Honda City推出了专属的Drive68空力套件。 上述提及的Nissan Almera和Honda City还未来到大马，但大家可以先做参考，或许日后可以到泰国购买这套帅气的空力套件来为您的爱车“打扮”一番。与之前的一样，该套件为新车起到了画龙点睛的功效，从而让新车展现出更侵略性的视觉效果。 这一个空力套件包含了前后保险杠、侧裙，以及“鸭尾式”的扰流尾翼。除了更有层次感、激进的设计以外，厂方还采用了红色元素来点缀，同时后保险杠上的套件还有仿双边四出的排气设计，极具运动氛围。 据悉，这套完整的Honda City专属Drive68套件价格为14,500泰铢（约RM1,900左右）；在泰国，新的City搭载了一具新的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎的压缩比为10:1，正确排气量为998cc，最大马力有122匹，最大扭力可达到173Nm。原厂声称，这具新引擎的排气量虽然比之前更小，但动力性能却堪比一具1.8L的自然进气引擎。 变速箱依然是Honda自家的地球梦CVT，原厂号称其油耗表现比之前的1.5L i-VTEC四缸引擎进步了33%，达到23.8km/L，至于油电混合动力（Hybrid）的版本则暂时还未现身。 目前，Honda Malaysia还未透露这款全新的City究竟何时才会在本地上市，但早在今年2月我们已经发现了新车在本地路测，如无意外，相信今年内将正式发布，我们就拭目以待吧！ 泰规版的2020 Honda City
相信大家已经看到了新闻，我国首相丹斯里慕尤丁在下午公布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到了政府将会为汽车业提供税务减免，也就是说，即日起至今年12月31日，国内销售的新车一律都可获得不同程度的销售税（Sales Tax）减免。 根据首相的宣布，本地组装（CKD）的新车将会获得全额的销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则获得一半的销售税减免。目前关税局向各大车企征收的新车销售税税额为10%。 这消息听起来很不错，没错它会导致本地在售的汽车跌价，但这并不是一道“1+1=2”的数学题，它的降幅不会有10%那么高，所以大家还是不要抱有太大的希望。 这是因为政府所提供的减免只适用于新车的销售税，而非汽车的进口税（Import Duty）和国内稅（Excise Duty）。实际上，我们将重回到2018年6月1日至8月31日，第14届全国大选希盟政府上台后的“免税蜜月期”（只限于销售稅全免的CKD新车）。 当时希盟政府宣布豁免前朝政府实行的消费税（GST）三个月，直到2018年9月1日才重新实施销售和服务稅（SST）。尽管我国在今年2月杪经历了“喜来登政变”以致新国盟政府上台，但到今天为止，我们的政府依然沿用SST的税务框架来征税。 在今天首相宣布的国家经济重振计划下，购买CKD新车原本需缴付的SST将全额豁免（暂时性），而CBU的SST则减半至5%，这无疑会连带影响汽车的售价。参考2018年“免税蜜月期”期间的汽车价格，当时本地市售的所有汽车都比原来的售价便宜了数百至过万令吉是，值得注意的是，当时还碰上了开斋节促销，因此当时的汽车售价可以说是史上罕见的便宜。 我们翻查了过去的例子，其中Perodua Myvi 1.5 Advance AT在2018年的售价为RM54,090（含SST），但在“免税蜜月期”期间，其售价为RM52,186.23，两者之间的差价为RM1,903.77或3.52%。 同样的，在2018年一辆Honda City 1.5V的售价是RM86,893（含SST），但在“免税蜜月期”期间则售RM84,205，两者之间的差价为RMRM2,688或3.09％。当然，还有更多的例子，在这里我们就不一一赘述了。 纵观我们在2018年编制的众多售价表当中，大多数的价格差异只在3%至5%之间，这还远远不及今天许多人认为的间接下跌10%（CKD新车）。虽然降价的幅度并没有预期的大，但有好过无，这对于消费者来说仍然是一个值得高兴的好消息。 话虽如此，我们确实注意到皮卡的差价（含稅及免税总价）会比较大。这些商用车在不受任何进口税（Import Duty）和国内稅（Excise Duty）的影响下，在豁免了销售稅之后，其零售价将会有更大的调整。 比如说，Toyota Hilux 2.8L在包含SST后的价格为RM138,000，但其在“免税蜜月期”期间仅售RM126,411，两者之间的差价为RM11,589或8.4％。听起来是很划算没错，但小编也不忘提醒大家，目前大马市售的CKD皮卡也只有Toyota Hilux、Nissan Navara和Isuzu D-Max。 政府本次提供税务减免的措施旨在刺激本地车市，这也是在受到新冠状肺炎疫情冲击之下，非常时期的一个非常手段。因此，从某种技术层面上来说，“免税蜜月期”又回来了！如果你想在近期内购车，最好是等到6月15日之后，因为目前我们也还不知道新车的价格究竟会有怎样的变化。无论如何，一旦本地的车商更新了它们的最新售价，我们将第一时间为大家跟进报道，敬请期待。
今天是星期五，又是政府公布每周油价的日子。根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格，未来一周（6月6日至12日）的新油价将持续回涨。 从明天起，汽油（包括RON 95和97）一律调涨5仙，以致RON 95每公升售RM1.48、RON 97售RM1.78；柴油方面也调涨2仙，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.63，而EURO 5柴油则售RM1.73。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年6月6日至6月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.48/L RON 97汽油: RM 1.78/L EURO 2M柴油：RM 1.63/L EURO 5柴油：RM 1.73/L
几天前，UMW Toyota甫在官网上释出预告，揭露全新第五代的Toyota RAV4将会卷土重来【点击这里查看新闻背景】，并于近期内在本地发布，结果消息传开以后在本地车坛引起了很大的回响。 毕竟Toyota在本地C-Segment SUV的这一块细分市场缺席了很久，再加上新的RAV4在海外非常受欢迎，大家都想知道新车能否撼动Mazda CX-5、Honda CR-V在本地的销售地位。 意识到新车的到来备受本地消费者关注，UMWT今天再一次发布了新的预告，而且这一次官方还释出了网站链接，开放给有兴趣的买家注册。不过，厂方依然没有提供任何初步信息，因此有关新车来到本地后的具体规格仍有待公布。 这款全新五代的RAV4相比旧款可以说是全面的脱胎换骨，在部分海外市场，它还搭载了新的2.5升Dynamic Force引擎以及新的八速自排变速箱，同时还有第二代Hybrid系统的版本。 除此之外，新的RAV4还搭载了配备扭力分配系统的全轮驱动系统，在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴，而且可以根据当下的需求智能的分配左右轮的扭力比例，而在一般道路上则会维持在前轮驱动的模式以让这款RAV4拥有更好的油耗表现。 新的RAV4同样构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘上，而且后轴也采用Multilink多连杆悬吊，确保RAV4在高速行驶时拥有较好的动态表现，而且原厂也号称新RAV4的隔音和驾驶质感也比上一代有所进步，同时车身的抗扭曲强度也比上一代提升了57%。 此外，除了一系列基础的安全配备以外，新车还搭载了Toyota自家最先进的主动式驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有可侦测行人的自动煞车系统、主动式跟车系统、道路偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光灯和道路标志辨识系统。 海外版全新第五代Toyota RAV4的官图
几天前，Honda Malaysia在本地推出了2020年式小改款的Honda BR-V，在有条件行动管制令之下，厂方并未举办正式的发布会，仅通过发新闻稿和官图交代新车已上市，故当时我们也未见到这款七人座跨界MPV的实车，无法与大家分享新车的实拍照。 但没关系，日前我们的摄影师已特地赶赴Honda的展销厅拍摄，在这里我们将奉上顶配版，即V版本的小改款BR-V完整实拍图集，让大家一睹新车的更多细节；与之前一样，新车在本地一共有两个等级可选，其中入门的E版本售RM89,900，顶配的V版本则售RM96,900（上路价不包含保险）。 新车明显比之前涨价不少，其中E版本的售价比以前贵了RM8,911（＋11%），而V的版本则比之前贵RM9,199（＋10.5%），其实这也是Honda Malaysia在今年2月宣布旗下车款全面调涨后的结果。当然，小改款后的BR-V在配备方面已有所提升，下面就让我们娓娓道来。 外观上，小改款后的BR-V换上了借鉴自大哥CR-V的车头造型设计，包括一个亮面黑色的水箱护罩取代了原本的粗壮镀铬饰条，下方依然还是有一条较幼细的镀铬饰条连接两边的头灯组，两旁头灯的设计变化不大，只是换上了新的灯条式LED日行灯。 车尾部分的变化比较大，后保险杆如今变得更为饱满，两旁多了一条直立式的红色反光片，保险杆下缘的雾银色饰板进一步向两旁延伸，两边尾灯组中间也多了一条较为幼细的镀铬饰条，车侧也换上了新的16寸双色轮圈（轮胎尺寸195/60）。 车内的部份，它依然保留了和Civic FD一样的三幅式方向盘，但A柱多了两个小尺寸的高音喇叭，同时中控台的饰板也换上了新的材质和用料，门饰板、方向盘和排档杆的皮革部份也多了一些红色车缝线。 其它配备方面，它标配了无钥匙进入及一键启动引擎按钮、自动冷气恒温系统等，而在顶级的V版本上，它搭载了一个全新的7寸中控台屏幕、带红色元素混搭的皮革座椅，以及方向盘换挡拨片等。 比较遗憾的是，动力和安全配备并没有改变，它依然搭配一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT，采用前轮驱动的配置，安全配备则依然只有双气囊、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 尾厢部份，原厂号称三排座椅都归位的情况下，它的尾厢容量有223公升，而在第三排座椅躺平之后的尾厢容量则可以扩展到539公升。这款小改之后的BR-V如今已可在全国所有的Honda新车陈列室进行预订。 值得一提的是，在车身配色方面，厂方为新车追加了新的Marine Purple Pearl选项，同时其它旧的配色也被新的Modern Steel Metallic、Lunar Silver Metallic、Passion Red Pearl，以及White Orchid Pearl等车漆所取代。
日前，Honda Malaysia宣布发起两项社区救济活动，准备在有条件行动管制令期间向受新冠状肺炎（Covid-19）疫情影响的人士提供帮助，从而也协助国家促进社会经济发展。 首先，第一项活动名为“Be Kind With BR-V”，此活动将致力于支持新冠状肺炎疫情的救援计划。在此活动之下，从2020年6月2日至2020年8月31日期间，Honda Malaysia将把每次卖出BR-V所得收益的一部分捐赠给相关的救援计划。 至于第二项活动则是“Honda Dealer Donation Drive”。在此活动之下，Honda Malaysia将与本地的Honda经销商合作，共同为附近受疫情影响的社区提供直接援助。 有关活动将从2020年6月1日至8月31日期间进行，Honda的客户可拜访临近的展销中心以捐赠一些基本物资，如干粮、家居用品及个人卫生用品（如口罩和消毒液）等，这些所筹得的物资将被妥善处理并派发给各个经销商附近受疫情影响的社区。 “我们希望透过社区救济活动来回馈给我们附近需要帮助的社区。疫情当前，我们需体现团结一致的精神，共同面对挑战。”Honda Malaysia总裁兼首席执行长Toshi Ishiyama这么表示。 无论如何，有关社区救济活动的更多详情，请访问全国101个Honda展销厅或拨电联络Honda Malaysia，联络号码：1-800-88-2020，抑或登录www.honda.com.my查询。
除了Toyota Hilux以外，其“孪生兄弟”，也就是基于Hilux打造而来的SUV车型，Toyota Fortuner也同步推出了小改款！这款构架在非承载式底盘的中型SUV在外观和配置上都有一定幅度的革新。 首先在外观上，新的Fortuner将会有两种不同的造型设计，其中新增的Legender运动型版本凭借更具侵略性、更加粗犷的设计语言让其拥有更加个性的观感。 在头灯组部分，普通版与Legender版的造型设计也不同，两者虽同样显得更锐利但在灯组的内部结构上，后者采用了矩阵式及多条“L形”LED灯带结合的设计。 小改款2020 Toyota Fortuner 小改款2020 Toyota Fortuner Legender 此外，两者的保险杠设计也截然不同。其中，普通版的前唇配有大面积雾银色防刮饰板；Legender虽也配有雾银色防刮饰板，但面积不大，主要是其保险杠上的进气口更大，且雾灯装饰带和两侧散热口处也采用了更多锋利的线条，让新车的视觉效果更加年轻。 车侧方面，小改款后的Fortuner自然也改采全新样式的轮圈（普通版与Legender版不同）。其中普通版的B、C柱子皆采用黑色涂装形成悬浮式车顶的视觉效果，至于Legender则采用时下流行的上下半身双色涂装。 来到车尾，两种不同版本车型的设计也有所区分，但整体的差异不大，其中Legender版后保险杠上的L形设计让其看上去更富有运动感，且中间贯穿两侧尾灯的饰条也有别于普通版上的镀铬设计，改采黑色修饰。 内装方面，相比起外观，其变化极其细微，基本上整体的设计风格依旧，但采用了新的配色方案和装饰元素，最主要的是它的中控台多媒体荧幕主机已获得升级，新的主机荧幕为9寸并支持Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能；此外，新车的内装还新增了车室氛围灯，以及手机无线充电面板。 动力方面，新的Fortuner将在不同的市场提供几种不同的动力选项，当中包括有柴油及汽车引擎。与Hilux一样，柴油引擎的部份有大家熟悉的2.8L和2.4L涡轮增压引擎，汽油引擎则是一具2.7L的自然进气引擎，其中主力的2.8L涡轮引擎在许多细节的部份都做了强化，包括它的冷却系统和供油电脑的设计都做了改变。 根据原厂的说法，在经过调校后的的这具2.8L柴油涡轮引擎的马力来到了150kW（201hp），对比之前提升了15.3%，而最大扭力也被提升到500Nm，比之前增加了11.1%。传动系统方面，新车匹配的是六速自排变速箱，并可选配四驱系统 泰国小改款2020 Toyota Fortuner 泰国小改款2020 Toyota Fortuner Legender 澳洲小改款2020 Toyota Fortuner
今年3月初，Lexus在本地发布了品牌旗下最入门的紧凑型跨界SUV，Lexus UX【点击这里查看新闻背景】。新车在本地只有UX 200一个等级，但细分成Urban、Luxury和F Sport三个不同配备的版本。 价格方面，它们分别售RM243,888（Urban）、RM283,888（Luxury），以及RM299,888（F Sport），有关价格并未包括保险；购买新车的消费者可享有原厂提供的5年无限里程保固。 之前我们已经为大家报道了新车发布的新闻，这一次我们将在这里分享新车最入门版，即采用Madder Red车身配色的Lexus UX 200 Urban实拍图集，好让大家参考。 本地的UX搭载的统一都是一具代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎作为Toyota集团目前最先进的四缸NA引擎，自然也搭载了D-4S缸内直喷技术，最大马力达到169匹，最大扭力205Nm，变速箱是可模拟十个挡位的CVT，0-100km/h加速成绩为9.2秒，极速190km/h。 机械结构部份，Lexus UX采用的是Toyota集团最新的TNGA-C模组化地盘，这具地盘也被应用在同一集团的Toyota C-HR身上，而且Lexus UX的悬吊配置也和C-HR一样，采用前麦花臣（MacPherson）、后双A臂（Double Wishbones）的设计。 UX的车身长度有4,496mm、轴距则是2,639mm，比同品牌的大哥NX短了144mm，而如果对比C-HR的话，它的车身长度则比C-HR长了136mm，轴距则只和C-HR相差1mm，几乎一样。 配备的部份，全车系的UX都将标配LED的头灯组和日行灯、LED的尾灯、皮革座椅和内饰、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、Qi智能手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，以及三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）的切换功能。 当然它还会标配前座两张八向调整的电动座椅、引擎启动按钮、17寸轮圈、支援Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对功能的荧幕主机等，至于音响的部份，本地的UX一律都没有搭配Mark Levinson的音响系统，而是搭载Lexus自家的音响主机和6具喇叭。 安全配备的部份相当不错，全车系的UX都标配8气囊、主动转向照明辅助系统（AFS）、车身动态稳定系统（VSC），而且还有Lexus的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHS）。
Naza Italia-Maserati正式在本地推出了特别限量版的Maserati Levante Trofeo Launch Edition，该车是“海神”旗下动力最强劲的SUV，其在全球范围内只限量发售100辆，而马来西亚将获得3辆配额。 这三款特别版的Levante各别采用了独具一格的车身配色，厂方称之为Blu Emozione Matte（磨砂蓝色）、Giallo Modenese（黄色，如图），以及Rosso Magma（岩浆红色，如图）。在未包含任何税务的前提下，新车在本地的售价是RM838,000（包含了Nerissimo配套）。 虽然如此，该价格也涵盖了3年无限里程限制的原厂保修、3年或10万公里的免费维护服务（视何者为先），以及3年或6万公里的Maserati高级服务。此外，凡在2020年6月购买新车的消费者也将享有一项限期长达7年的独家保修计划，厂方称之为Serenity。 外观上，作为高性能Levante Trofeo的特别版车型，新车沿用了原车型的基础设计，仅在细节上作出区分，以表证其特殊身份。其保险杠和侧裙都辅以碳纤维饰板修饰，且搭配一套22寸的Orione轮圈，以及分别设有蓝色、红色或黄色的高性能煞车卡钳。 内饰方面，Levante Trofeo Launch Edition提供了运动型的座椅设计，并采用优质的“Pieno Fiore”天然皮革制成，座椅头枕上还绣有“Trofeo”标识，而内饰车缝线的颜色将与车身配色做相互匹配。 此外，新车也在中央鞍座上排档杆的前方嵌上了一个铭牌，上面印有“海神”的LOGO、Trofeo字样，以及“One of 100”的字样等，这是作为特别版车型独特的专属印记，也是身份的象征；同时，该车也标配了含17具立体声扬声器，以及输出功率达1,280瓦的Bowers & Wilkins环绕立体高级音响系统。 动力方面，新车继续搭载Levante Trofeo上的3.8升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为590马力，以及730牛顿米的峰值扭矩。传动系统匹配ZF的八速手自一体变速箱，以及Q4四轮驱动（AWD）系统。 该引擎是Maserati有史以来动力最强劲的引擎，在这套动力系统的推动下，新车可在3.9秒内完成0-100km/h加速，极速可超过300km/h。值得一提的是，该车还备有弹射起步功能，以及全新的CORSA驾驶模式。
在释出预告造势之后，Hyundai今天终于发布了2021年式小改款Santa Fe的官图。如无意外，这款中大型七人座SUV将会在今年9月率先于欧洲市售，至于有关新车的更多细节，厂方将会在未来几个月内陆续公布。 这一次，新的Santa Fe虽然号称为小改款，但其无论是在外型或机械结构层面都获得了全面革新。根据我们此前掌握的消息，新车将构架在Hyundai自家第三代的模组化平台上，基于这一点，新车将会衍生出多种不同动力版本的车型，其中包括传统燃油引擎、混合动力以及插电式混动版本。 外观上，新的Santa Fe将会有两种不同的前脸设计，具体来说是中网进气格栅的样式不同。其中最亮眼的莫过于两侧分体式设计的“T形”LED日行灯，至于头灯则采用隐藏式的设计，整合在中网进气格栅的两侧内。 说到中网，它的格栅面积进一步被加大，几乎占据了整个车头，至于下方的保险杠上也有两侧夸张的开口，同时梯形的设计也为其前脸增添不少运动感，视觉效果极具侵略性。 车身侧面，新车也采用了隐藏式的C／D柱设计，让整车造型看起来非常简洁俐落。值得注意的是，新车还着重刻画了前后轮眉的线条设计，并搭配20寸的五辐式轮圈，使得整车看起来非常粗狂且富有力量感。 来到车尾部分，它的尾部整体设计中规中矩，但也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而尾灯造型则采用不规则的形状时它看起来很有个性。此外，新车还对不同动力系统的车型设计了隐藏式与单边共两出的排气设计。 内装方面，中控台的上半部与现款相似，但在中央鞍座和控制区域上有大幅革新，而且传统的排档杆也变成由最新的按钮式换挡代替，从而提高操作的便利性。同时，它还备有全新界面设计的液晶显示仪表，以及全新10.25寸的中控台多媒体触控荧幕主机。 动力方面，虽然Hyundai还没有透露具体详情，但却表示新的平台将提供“全新的性能、效率与安全性”。目前可以肯定的是，小改款后的Santa Fe将会提供包括插电式混动系统在内的多种不同动力选择。 值得一提的是，新车还会首次提供四驱系统的模式选择，可方便地在不同的驾驶模式之间进行切换，此功能包括用于四驱系统的沙地、雪地以及泥地模式的调整，还有车辆日常，运动，舒适和智能模式的调整。
最近国内外都有不少新车发布，就在今天，BMW也应约发表了全新一代的4系列。早前我们已经多次报道，相信BMW的粉丝们也知道，这一次的4系列明显比家族其它系列车型较有个性，特别是它采用了BMW家族首见的“大鼻孔”中网设计。 当然，“大鼻孔”只是一种比喻，在大改款后的4系列上，BMW原本标志性的双肾型进气格栅从横向改为直竖的巨大造型，并在进气格栅的中央采用点阵式设计，因为这一个即独特又张扬的大尺寸进气格栅，它的外观具有很高的辨识度。 事实上，新车与早前已经发布的4系列概念车有着较高的相似度，其整体风格偏向于运动化。此外，新车的头灯组造型也不同于最新的家族式设计，里内构建的LED日行灯条更显锐利，依旧呈现出“天使眼”的视觉效果。 在定位较高阶的版本上，其灯组内部集成了蓝色激光模组，转向灯也与外侧日行灯融合在了一起，反之在入门版本上，它的头灯组则相对较普通一些；另外，在其它细节方面，普通版与运动取向的M版本自然有所区别，同时消费者还可选配更具侵略性的M Performance套件。 全新BMW 430i Coupé 全新BMW M440i xDrive Coupé 其中，M440i xDrive版本的前保险杠设计风格要更加激进一些，巨大的中网下方又增加了一层通风格栅，配合两侧獠牙般的通风孔，具有更强的视觉冲击力；至于普通版的430i则要老少皆宜很多，其前保险杠设计相对保守，两侧通风口的造型与普通版的3系列相同。 车侧方面，作为一款轿跑车型（Coupé），全新4系的侧面线条依旧简洁流畅。其中M440i xDrive版本配备了黑色的车窗装饰、运动式外后视镜、车身M标识以及新样式的运动轮圈。普通版本430i则加入更多镀铬装饰，更偏向于时尚风格。 来到车尾，新车的尾灯也采用了全新的造型设计，此外，M440i xDrive版因为采用了运动型的后保险杠设计，配合大尺寸多边形排气口以及多边形型后扩散器，看起来更加激进，而普通的430i版本则相对单调。 值得一提的是，全新4系列的改变不仅仅是外观调整这么简单，相比起3系它的风阻系数降低0.015，车身高度降低了57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm，前后桥零部件有所升级，底盘也经过重新调校，以进一步提升其性能表现。 车身配色方面，新的4系列将提供9种不同的标准配色，其中包括有Alpine White、Black Sapphire、Mineral White、Bluestone、Artic Race Blue、Portimao Blue、Sunset Orange、Sonremo Green，以及Black Non-Metallic。 除此之外，BMW还提供5种不同的个性化定制配色供消费者选配，其中有Brilliant White Metallic、Dravite …
今天早上，Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）应约通过线上直播的形式发表了全新的Ford Ranger FX4，新车在本地的售价是RM126,888（上路价不包含保险）。 购买新车的消费者将可以享有3年或10万公里的原厂保固（视何者为先），且值得一提的是，首150名订购Ranger FX4的顾客将可享有价值RM5,398的原厂附送配件，这些配件包括了削光黑的Sports Bar（车斗拉杆）、原厂附送的隔热膜，以及行车记录器。 Ford Ranger FX4其实就是基于现有的Ranger XLT进行改造和升级出来的新等级，它采用了许多暗黑元素来进行处理，让它的外观看起来更加酷炫和运动化，包括18寸的全黑轮圈、大面积削光黑除了的前后保险杆，而且全车也换上乌木黑（Ebony）的烤漆为主色。 除此之外，FX4的LED头灯组的内部灯罩也部份被烤成削光黑来配合整体的质感，另外车身也将贴有FX4的专属贴纸。内装部分，它的皮革座椅将会绣上FX4的字眼，搭配一些位于方向盘、排档杆和地毯的红色车缝线来营造运动化质感。 其它配备的部份其实和Ranger XLT大同小异，它依然标配8寸的SYNC 3触屏式荧幕主机，这具主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，另外还有4.2寸的彩色仪表板资讯幕、电动调整的前排座椅，以及电动折叠的后视镜。 安全层面，新车也同样备有2具安全气囊、限滑差数器、陡坡缓降、上坡辅助、防煞车锁死（ABS）、紧急煞车辅助（EBA）、电子制动力分配（EBD）、ISOFIX儿童座椅扣、电子稳定控制及循迹防滑系统、防侧翻系统、拖曳偏摆控制以及自适应负载控制。 动力规格部份，它搭载的是和Ranger XLT同一具的2.2L柴油涡轮增压引擎，最大马力160匹，最大扭力385Nm，变速箱为六速自排（6AT），搭配四轮驱动以及电子后轮差速器的配置。 最后，在车身配色方面，新的Ranger FX4将提供三种配色选项，其中包括有流星灰（Meteor Grey）、绝对黑（Absolute Black），以及极地白（Arctic White）。 无论如何，兴趣想要订购的消费者可以透过+60192041200的电话号码，以Whatsapp方式联系Ford的电子销售员（周一至周五早上9时至下午4时），以获取更多详情。
继昨天Perodua公布“成绩单”之后，今天本地另一家国产汽车品牌宝腾也公布了上个月（2020年5月）的销售报告。在处于有条件行动管制令期间的上个月，宝腾一共卖出了5,676辆新车，预计该月的占市场份额达23.3%。 这样的成绩相比起3月份（行动管制令于3月18日开始实施，整个4月处于行管令，汽车展销厅不得营业）增长了73.2%，但相较于去年同时期的10,611辆却下滑了46.5%，显然新冠肺炎对汽车市场带来了极大的挑战。 有鉴于此，宝腾今年开年至今的销量，即首5个月下跌了23.3%，而同一时期的行业总量（TIV）预计将会萎缩48.7%。尽管如此，宝腾依然稳坐本地汽车品牌销售亚军位置，其年初至今的市占率为21.1%。 在有条件行管令之下，虽然汽车展销中心须遵守标准作业程序营业，但纵观整个市场，宝腾在该月的业绩表现可圈可点。这样的成绩须归功于旗下在各自组别中最畅销的4款车型。 首先，自然是少不了宝腾复兴以来最畅销的Proton X70，这款新车不单是上个月细分市场上的销售冠军，也是今年首5个月内本地最畅销的C-Segment SUV。 此外，我们昨天已经报道，宝腾旗下“最老”的长青车款，Proton Saga也成为了上个月本地车市的全场总冠军；同时，Proton Persona和Exora也各别在B-Segment Sedan和C-Segment MPV的细分市场上处于领先位置。 “国家实施行动管制令和有条件行动管制令，在马来西亚历史上,是史无前例的事件，对国家经济带来多方面的影响。汽车业如今在逐步恢复当中，我们在第一个月处于调整期，所有营运工作必须适应'新常态'。” “宝腾的业绩萎缩情况没有预期的严重，我们非常感谢所有供应商们不辞劳苦，全力协助我们重新站稳脚步。未来的市场走势需要多几个月才会更明朗，但是，我们相信接下来的日子，宝腾会继续稳定成长。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。
日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）一口气在本地发表了三款紧凑型的AMG车款，前面我们已经与大家分享了Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1，以及Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+的实拍图集，那么现在就轮到最入门的Mercedes-AMG A 35 4Matic Edition 1啦！ 这款最低阶的“地表最强”小钢炮是Mercedes-AMG旗下最入门，也是最便宜的车款，新车在本地的售价是RM379,888（上路价不包含保险）。 AMG A 35 4Matic虽然搭载与AMG 45系列同样的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号M139），但因为是入门版，因此在性能调校方面相对逊色不少，最大输出功率为306匹马力，以及400牛顿米的最大扭力。 传动系统方面，与之匹配的变速箱是七速AMG Speedshift DCT 7G双离合器，并且采用AMG Performance 4Matic全时四轮驱动系统。根据官方提供的数据，其从0-100 km/h的加速成绩为4.7秒，最高时速为250 km/h。 外观上，基于新一代W177 …
看过了Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1的实拍图集了吗？当然我们肯定也不会忘了与“地表最强”小钢炮一同发布的Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+，在这里就让我们一起来欣赏这款新一代AMG小型四门轿跑（Coupe）的实拍图照吧！ 这款刚刚在本地上市的AMG CLA 45 S并没有像AMG A 35 4Matic和AMG A 45 S 4Matic+一样，搭载宾士自家限量的Edition 1套件，因此它的售价比AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1还要便宜了RM11k，售RM448,888（上路价不包含保险）。 虽然如此，全新的AMG CLA 45 …
宝腾在Facebook官方专页上捎来了捷报，宣布旗下的入门级Sedan，Proton Saga在刚过去的5月份成功晋升为本地汽车销量第一的车款，实现多年来首胜长期占据榜首的Perodua（注意，这里指的是单一车款，非品牌总销量）。 尽管如此，宝腾暂未提供该车的具体销售数据，但参考Perodua今天公布的5月份销售报告【点击这里查看新闻背景】，后者旗下最畅销，且被誉为“大马国民车”的Perodua Myvi在上个月共交付了2,612辆，这也意味着Proton Saga在上个月的销量超越了该数字。 现款在售的小改款Saga与X70一直是宝腾产品阵容当中最畅销的车款，该车是在去年8月于本地上市。新车搭载的是一具排气量1.3升的四缸自然进气汽油引擎，并且采用传统的四速自排变速箱取代原来的CVT变速箱。 另一方面，宝腾也宣布，凡通过线上预定新款Proton Saga的消费者将可享有RM288的“Duit Raya”（现金回扣），且预定的费用只需RM9.99。
昨天，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）一口气在本地发表了三款紧凑型的AMG车款，其中就包括了大家久等多时的Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1【点击这里查看新闻背景】，这款号称“地表最强”的新一代小钢炮在本地的价格大约是普通A-Class的一倍，售RM459,888（上路价不包含保险）。 在有条件行动管制令期间，昨天的发布会是以线上直播的形式进行，因此在昨天新车发布的新闻当中，我们只能采用官方提供的照片。但今天我们获得了MBM的邀请，到该公司参观新车，故在这里与大家分享我们的摄影师在现场拍摄的实车图集。 全新AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压汽油引擎（代号M139），作为45系列的最高性能版，其经调校后的最大输出功率达到了惊人的421 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，因此被称为“地表最强”的2.0升四缸引擎。 传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift八速双离合器（DCT-8G）变速箱，以及4Matic+全时四轮驱动（AWD）系统，并且搭配名为AMG Torque Control的后轮电子差速器；根据官方数据，新车从0-100km/h加速成绩为3.9秒，极速达到270km/h。 除此之外，新车还有一个卖点，那就是它的驾驶模式如今加入了一个赛道模式（Race Mode），这个模式将会把车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，让变速箱处于手动换挡的模式，司机可以透过方向盘后方的换挡拨片配合让车子作出漂移的动作。 外观部份，新的AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1基于普通版A-Class进行了一些运动化的修饰，并且搭载专属的AMG套件，其中最明显的不同就是车头中网换装了AMG家族标志性Panamericana直瀑式进气格栅，以及AMG专属轮圈和煞车卡钳等。 此外，辅以“Edition …
新冠状肺炎（Covid-19）肆虐，尽管我国上个月仍处于行动管制令期间，但人们依然需要买车代步。根据Perodua刚刚公布的5月份销售“成绩单”，这家长期占据本地汽车销量冠军的国产汽车品牌在上个月共录得7,886辆新车销量纪录。 此外，今年开年至今，Perodua一共累积了52,920辆新车销量，迄今，该品牌的行业总量（TIV）预计为129,401辆，市场占有率达41%，依然稳坐本地车市龙头宝座。 仔细来看，Perodua在上个月的总销量当中，“大马国民车”Myvi依然是销售主力，共卖出2,612辆，紧接下来是Axia（2,028辆）、Bezza（1,820辆）、Aruz（950辆），以及Alza（476辆）；值得一提的是，在我国的行动管制令于3月18日生效之前，Perodua在3月份一共卖出了8,601辆新车。 另一方面，Perodua也宣布在这个新的整个6月份，该品牌将推出一项名为“Meaningful Raya”的促销活动。在活动之下，购买Aruz及指定Myvi等级的消费者将可享有高达RM1,300的现金回扣，而购买其它Perodua车款的消费者也可享有RM300的电子优惠劵，可用于在旗下授权的服务中心购买零件和配件。
近年来，SUV市场大热，在本地市售的C-Segment SUV简直可以用百花齐放来形容，除了当红“炸子鸡”Proton X70以外，未计入欧系和韩系，日系就已经有Mazda CX-5、Honda CR-V、Nissan X-Trail，以及Subaru Forester等多款代表车型。 大家是否感到好奇，最近几年来，C-Segment SUV卖得火热但却一直未见Toyota在本地推出同级的SUV车款来分一杯羹。在这一块细分市场上，其实Toyota并非没有代表车款，如果熟悉车坛动态的朋友，肯定听过RAV4的大名。 事实上，Toyota的这款C-Segment SUV在海外非常受欢迎，今年4月，RAV4在全球还累积突破千万辆销量，是Toyota产品阵容下最重要的车款之一；大家可能还不知道，UMW Toyota在多年前曾经引入过极少量的旧款RAV4来试水温，但因为当时销量不济，之后就草草退出了本地市场。 好了，废话不多说，正如标题，我们在UMW Toyota的官方网站上发现了新车的最新预告，证实2018年面世的全新第五代RAV4将卷土重来，并于近期内在本地发布。 这款全新五代的RAV4相比旧款可以说是全面的脱胎换骨，在部分海外市场，它还搭载了新的2.5升Dynamic Force引擎以及新的八速自排变速箱，同时还有第二代Hybrid系统的版本。 除此之外，新的RAV4还搭载了配备扭力分配系统的全轮驱动系统，在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴，而且可以根据当下的需求智能的分配左右轮的扭力比例，而在一般道路上则会维持在前轮驱动的模式以让这款RAV4拥有更好的油耗表现。 新的RAV4同样构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘上，而且后轴也采用Multilink多连杆悬吊，确保RAV4在高速行驶时拥有较好的动态表现，而且原厂也号称新RAV4的隔音和驾驶质感也比上一代有所进步，同时车身的抗扭曲强度也比上一代提升了57%。 此外，除了一系列基础的安全配备以外，新车还搭载了Toyota自家最先进的主动式驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有可侦测行人的自动煞车系统、主动式跟车系统、道路偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光灯和道路标志辨识系统。 无论如何，新的RAV4到底会在什么时候于本地发布，我们还不知道，但既然官方已释出预告，那说明了会是近期的事。究竟RAV4来到本地后能否撼动Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等热门C-Segment SUV在本地的地位，我们就拭目以待吧！ 海外版全新第五代Toyota RAV4的官图
