Tan Zhi Jian · 第 169 页
国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比利表示，国家安全理事会经讨论后已决定禁止人民跨州回乡，因此人民无需再前往警局申请，因为警方将不会批准。 根据《星洲日报》的报道，依斯迈沙比利今天在例常的新闻发布会上说，在今早的行动管制令执行跨部门特别会议上，警方透露单是彭亨州关丹的警区总部就有1,300人排队申请回乡。 他指出，由于昨天一名妇女跨州回乡后被发现是新冠状肺炎的确诊患者，因此当局将不再妥协和退让。“昨天就有2,412辆交通工具在路障前被指示折返，尽管当局天天劝告和提醒，但是人民要回乡的意愿从未改变。” 依斯迈沙比利说，即日起，警方不再只是要求跨州的人折返，也会罚款1000令吉。“即使他们日後回到吉隆坡，也还是会被追究。”
日前，Bridgestone Malaysia宣布正式在本地推出全新的Potenza Adrenalin RE004轮胎。这款新轮胎被称为“高级街头运动轮胎”，是Bridgestone旗下受欢迎的Adrenalin RE003轮胎的后继产品。 Bridgestone声称，这款新轮胎无论是在湿滑或干燥的路面上都能发挥最大的操控性能，故可为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。与RE003相较下，其特点是拥有更为稳定的动态表现、并提高了干地抓地力性能，同时也降低了滚动阻力。 根据官方资料，RE004的配方含有二氧化硅，而得益于这个化学配方，RE004在湿滑路况下的抓地力表现也非常优秀。在胎纹设计方面，RE004沿用了从第一代RE001传承下来的非对称单向花纹设计，仅在纹路上进行优化处理。 其宽大的横向沟槽能快速地将地面的水抽离接触区域，从而提升雨中或湿地行驶的抓地力表现；胎纹中间部分的区块则服务于操控反应。中央操控区块的主槽更为笔直，这对直路稳定性和转向时的响应性有很大帮助。 值得一提的是，这次全新的Potenza Adrenalin RE004将提供多种不同的轮胎尺寸供消费者选择（多达17种尺寸，从15到17寸不等）。价格方面，官方建议的零售价介于RM300至RM852。具体的尺寸表如下：
https://www.youtube.com/watch?v=KB0f-D_FyvY&feature=emb_title 吉利在今年初再次发表了全新的SUV，这次的新车是一款定位于中大型的七人座SUV，也是吉利品牌旗下最大的SUV，它的名字叫豪越（代号VX11）。在这之前，我们已经向大家报道了不少次关于这款新车的消息，如今厂方再一次释出豪越的实车预览影片，让大家一睹究竟。 豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，兴许，未来这款SUV也有可能会来到大马。 在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。 豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。 外观部分，豪越依然延续了吉利的家族脸设计，但这次变得更符合时代感，整体看下去阳刚味更加十足，全车棱角也变得更明显和更多，中间依然搭配一个家族式的盾牌型水箱护罩设计，而且前后的头灯和尾灯组都采用了LED光源。 内装方面，新车采用了吉利家族最新的内饰设计风格，看起来精致，且极具科技美感。值得一提的是，它不仅拥有出色的车窗视野，还配备了1.06㎡的巨幕全景天窗，进一步提升了车内的空间感。同时，下雨自动关闭的设计也颇为人性化。 此外，它的冷气恒温系统也配备了吉利最新的N95滤芯+AQS+PM2.5+负离子系统；还有，豪越的车内提供了42处储物空间，车内还配有7个独立式的VIP尊享座椅，每个座椅均可单独调节，实现19种空间布局，灵活多变，满足更多场景用车需求。 在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。 吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，虽然原厂并没有进一步透露更多的详情，但我们可以预计它的设定大致上会和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。
日前，BMW的御用改装大厂Alpina发布了一批旗舰SUV，即BMW Alpina XB7的官图。顾名思义，新车是基于最新的BMW X7改造而来，Alpina赋予了这款旗舰豪华SUV更加激进的外观设计，以及强悍的性能表现。 外观上，新的BMW Alpina XB7相较于普通版X7拥有更加运动化的外观套件，使整车看起来更加张扬。具体来看，Alpina为XB7换装了新设计的前保险杠，其中央宽大的镀铬饰条贯穿整个保险杆，与尺寸巨大的镀铬双肾式中网搭配进一步加强了前脸的气势。 与此同时，Alpina XB7也加入了带有品牌标识的前唇、侧裙等套件；Alpina招牌造型的21寸密辐式轮圈也出现在了新车上（可选配的最大尺寸达23英寸）。至于车尾方面，新车则显得相对“低调”一些。 进入车内，新车基本延续了BMW X7的内饰布局，整体设计为BMW家族最新的设计理念，Alphina仅在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛和中控台储物格前更换自家的品牌LOGO和专属铭牌。 值得一提的是，作为Alpina的作品，以往的其他作品都会更换Alpina品牌专属座椅，而在此次发布的XB7上，新车却延续了BMW X7的座椅造型，并且采用2+2+2式六座布局。 动力方面，新车将继续搭载4.4L V8双涡轮增压引擎，但经过Alpina重新调校后，其最大输出功率将提升到621马力，峰值扭矩达800牛顿米，这样的数据相比目前BMW X7 M50i的动力提升了91马力和50牛顿米。 传动系统方面，新车将继续匹配八速手自一体变速箱。根据厂方提供的数据显示，BMW Alpina XB7的百里加速表现只需4.2秒，是名副其实豪华与性能兼具的旗舰SUV。 https://www.youtube.com/watch?v=KTt80A4xpBY&feature=emb_title
日前，韩国BMW在社交媒体Instagram上释出了一些官方预告信息，从中我们得知小改款的5系列，以及6系列GT将会在本月27日及30日于韩国进行全球首发。 其实关于这两款新车，早前我们已作出相关报道，其中最为详尽的自然是5系列，因为其插电式混动版的530e M Sport官图在上个月已泄露出来。虽然非主流的燃油版，但这并不重要，因为该图毫无保留的揭露了5系列小改款之后的面貌。 从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。 小改款BMW 6系列GT路测谍照 此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。 至于6系列GT方面，在这之前我们驻海外的摄影师也已经拍到了新车上路测试的谍照。当时新车采用了迷彩伪装，尽管如此也不难发现其前脸与小改款的5系列极为相似，特别是头灯内LED日行灯条的设计。 至于车尾方面，小改款后的6系列GT大致与现款一样，尾灯的造型看似毫无变化，但相信后保险杠部分将会有新的诠释。此外，值得一提的是，此前有报道称6系列GT未来或没有后继车型，因此本次中期改款也许将会是该车系的最后一次大更新。
日前，Suzuki官方释出了第四代Swift小改款的官图。虽然号称为小改款，但新车的整体变革幅度并没有很大，仅在外观细节部分作出调整，并且提升一些配备。新车将率先在日本本土上市，日后才陆续登陆其它海外市场。 外观上，其主要的改变体现在车头中网上，它的进气格栅将在不同版本上提供点阵式及蜂窝网状式两种不同的设计风格，并且中间的镀铬饰条也变得更粗壮了一些，至于前保险杠则毫无变化。 此外，新车也追加了三款新的金属车漆以及双色外观涂装。当然，双色铝合金轮圈也是新的。车尾方面，与小改款前相比，它也毫无变化；内装方面，新车一样与现款车型保持一致，车内以全黑色为主色调，并配备了三辐式多功能方向盘，整体风格偏向于运动风。 值得一提的是，虽然它的内外官并没有什么太大的变化，但在配备方面却有比较大幅度的提升，比如说新增了一套先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、车道维持辅助、车道偏离警示、道路标识识别、盲点侦测，以及带3D效果的全景摄像镜头等。 动力方面，小改款后的Swift在日本将继续提供1.2L引擎、1.2L轻混动系统，以及1.2L混动系统等多种动力组合。其中，1.2L引擎的最大功率为91马力，峰值扭矩为118牛顿米。 至于轻混动版本所搭载的电动马达可输出额外3.1马力，以及50牛顿米的扭矩；混动版本所搭载的电动马达最大功率为13.6马力，峰值扭矩为30牛顿米。
随着政府开始实施有条件行动管制令，并且放宽条例，各行各业，包括国内的车商已开始恢复营业，为此Isuzu Malaysia也不例外。日前，该公司宣布已恢复营运，并且将加速处理新车交付事宜，好让在行管令前下订单的客户可尽早提车。 Isuzu Malaysia在文告中表示，在行管令之前，该公司已接获约300份旗下Pick Up，即D-Max的订单，为此其首要任务就是要确保这些顾客可尽早提车。 “我很感激我们的客户能够在这个艰难时刻体谅我们，并且接受我们延误交付。我们的客户依旧选择了Isuzu D-Max是因为它可以满足客户的所有需求，因此我们的目标是确保每一位客户可以尽快取得新车。”Isuzu Malaysia首席执行长铃木正幸这么表示。 此外，该公司也正致力于确保其位于彭亨州北根的生产线能够加速运作，并顺利的将产出的车辆配送到全国各地经销商；值得一提的是，该公司还拟定了新的交付流程。 该流程包括每个工作日开始之前对所有工作人员进行体温记录、强制使用口罩、每天对出口处的所有接触点进行消毒，以及在示范车辆和顾客车辆交付之前进行全面的消毒，以预防疫情。 除此之外，所有进入Isuzu展销厅的访客都必须接受体温测量及使用消毒洗手液，如有需要现场也会提供口罩，同时工作人员也会收集客户的问题以及提供确切的交车时间和地点，以避免展销厅内出现人潮拥挤的现象。 另外，在行管令期间须维修车辆的车主，Isuzu Malaysia在5月13日之后也会让这些到期维修的车辆延长30天的维修期，这也意味着如果你的车辆因为行管令导致无法根据日程表进行维护，也不需要担心原厂提供的保固会受到影响。 无论如何，想把您的Isuzu车辆送返原厂维修、保养的客户受促提前向有关服务中心预约，如果您想安排看车或是试驾的话也可通过Isuzu Malaysia的官方Faceebook专页【点击这里】进行预约。
日前，Toyota通过线上直播的形式发表了旗下全新的MPV，Sienna。这款新的MPV在海外暂有三种不同等级车型可选，其中分别为Limited、Platinum，以及XSE。新车未来会逐步登陆其它市场，大马会否在列目前仍不得而知。 全新的Sienna构架在自家全新的TNGA-K模组化平台上；动力方面，其暂只有2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达组成的油电混合动力系统可选。 外观上，全新的Sienna有非常大幅度的变革，其头灯造型变得更加锐利、激进，车头上与头灯相辅相成的镀铬饰条也进一步延伸了头灯的视觉效果。此外，新车下方的巨大进气格栅也迎合了Toyota家族的最新设计语汇，雾灯则被设计在前唇两侧。 2021 Toyota Sienna Limited 2021 Toyota Sienna Platinum 车身侧面，新车的线条更加复杂多变，其B、C柱皆采用了黑色涂装，搭配隐私玻璃很好地隐藏了第三排窗户下的侧滑门滑轨，至于其搭配的轮圈样式看起来显得比较普通，唯独在运动取向的XSE版本上采用熏黑色处理。 来到车尾，新的Sienna有着非常时尚、张扬的尾灯设计，里内构建的LED灯条甚至延伸到了后翼子板处，夜间点亮后的辨识度极佳。此外，黑色后保险杠有了镀铬饰条的贯穿，整体视觉效果明显更上档次（XSE版并没有镀铬饰条，但却呈现出更运动的视觉效果）。 2021 Toyota Sienna XSE 在XSE版上，因为是运动版，它的整体造型会比其它两个等级版本来得更加激进，特别是车头两侧夸张的进气口，同时中网也取消了普通版车型的横向饰条，转而以蜂窝设计取代，后保险杠的设计也有所不同。 内装方面，全新的Sienna采用了Toyota最新的家族设计，并配备了9寸的悬浮式触控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay），以及7寸的仪表板行车资讯显示屏。此外，车内还标配了7个USB充电插口，可以让每位乘客随时给电子设备充电。 在其它配置方面，全新的Sienna还提供拥有12具扬声器的音响系统、GPS导航系统、10寸的驾驶位抬头显示器、全景影像镜头、可作8向调节的前排真皮座椅等。值得一提的是，它还搭载了内建的吸尘机，以及冰箱。 安全层面，除了一般常见的安全配备以外，它还标配了一套先进的驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有自动紧急煞车系统、全速域的自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助、交通讯号辨识系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等等。 动力方面，正如前述，全新的Sienna搭载了与最新RAV4一样的2.5L混动系统（2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达），其综合最大输出功率达243 hp马力。传动系统部分，与之匹配的是混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱；驱动形式可选前驱或E-Four电子四驱。 2021 Toyota …
2020年式新款的Land Rover Discovery Sport在今年3月已来到了马来西亚市售。新车在本地只有R-Dynamic单一版本，但消费者可选五座或七座（5+2）版本，它的售价分别是RM379,800，以及RM409,800（上路价不包含保险）。 由于当时Jaguar Land Rover Malaysia并没有为这款新车举办正式的发布会，为此我们一直无缘看到这款Land Rover Discovery Sport的“庐山真面目”，时隔至今，随着本地车商已获准复业，我们的摄影师特地赶赴展销中心为大家拍摄实车，故在这里奉上图集供大家参考。 外观上，新的Discovery Sport整体变革幅度虽然不大，但却很明。它采用了最新的家族式设计语汇，并且换装全新设计的LED头灯组。这套头灯有着更加棱角分明的形状，且将LED日行灯沿着下边缘整合在内，让它看起来更加炯炯有神。 此外，新车的中网内部造型和前保险杠也经过了重新设计，新的保险杠线条变得更加平直，相比现款来说，它让整车的视觉效果更加硬朗、宽大及有力；当然，作为运动风取向的R-Dynamic版本，本地的新车自然是采用了更激进的前后保险杠设计。 内装方面，新的Discovery Sport有了一些更实质性的更新，比如说仪表板、中控台，乃至排档杆都有所革新，同时其10.25寸中控屏幕的Touch Pro信息娱乐系统和用户界面也获得全面更新，并且支持Android Auto和Apple CarPlay。 此外，新车还搭载了JLR的一些最新最新技术，包括智慧型数位化后视镜，它在后视镜内置的屏幕上显示了车顶摄像头的无障碍广角视图（ClearSight Ground View）。还有一种新的Evoque上首次看到的“地面视图”技术，它构建了一个虚拟的前轮低速行驶的图像，以应对更为复杂的路况。 安全层面，除了7具安全气囊以及一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了前后停车辅助系统，以及360度环景摄像镜头等。此外，消费者还可选配自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、驾驶者状态监控，以及带转向辅助的自适应巡航控制等。 动力方面，新的Discovery Sport R-Dynamic搭载了一具2.0升的Ingenium涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达200 PS马力，以及320 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是ZF的九速自排变速箱，以及AWD全时四轮驱动系统。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的Land Rover Care保养计划，当中包括了五年／15万公里的原厂保家、五年／6万5,000公里的保养服务，以及三年的道路援助服务。
今年2月，MINI Malaysia在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。 当时，厂方只提供一批官图，实际上我们并没有看到这款特仕版的MINI Countryman Blackheath Edition实车，而且后来的日子我国也因为新冠状肺炎疫情而实施行动管制令，但如今随着车商已获准复业，我们终于有机会一睹新车的庐山真面目，故在这里为大家奉上一批新车的实拍图集让大家欣赏。 作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。 此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。 内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。 至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 …
上个月我们才报道11人座布局的韩系MPV，Kia Grand Carnival即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今我们已在本地Kia的展销厅发现了实车！这款MPV在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本。 根据销售传单，这款新的11人座Grand Carnival只有2.2D单一等级，其售价为RM179,888（上路价不包含保险）；新车的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 动力方面，新车依然搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，新车标配了电动的侧滑门、三区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、巡航控制，以及电子手煞车等。 安全配备方面，新车搭载了前后停车传感器、ABS、煞车辅助系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助、六具安全气囊，以及ISOFIX儿童安全座椅固定钩架等。 在车身配色方面，新的11人座Grand Carnival将提供四种车漆，其中包括有Snow White Pearl、Silky Silver、Aurora Black Pearl，以及Panthera Metal。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年或15万公里的原厂保固。
在新冠状肺炎疫情的影响之下，经济受挫、人人自危，我们不得已需适应新常态，即便是汽车业也被迫改变既有的经营模式，在逆境中寻求突破。继政府颁布行动管制令以来，我国的汽车销售活动停滞不前，为了保持客户联系和销售动力，Proton经销商正在加强线上销售活动和宣传平台，以刺激销售业绩。 Proton其中一家经销商福来集团执行董事周贵荣表示，在行管令之下，国内所有商业活动、日常生活都受到影响，但庆幸的是在这数码时代，通讯不会被隔绝。 “在这之前，我们的4间分行都关闭了，员工在行管令开始后都在家工作并专注于线上行销。我们的销售顾问在Facebook专页每天至少贴文3次，而且还会每天进行直播。” 周贵荣坦言，在行管令期间确实比较难达成销售目标，因此销量下滑是难以避免的现象，但即便如此，旗下的销售团队仍按时进行视像会议，以维持团队精神和士气。 Proton经销商在展销厅内的座椅位置已重新排列保持一定的距离 他还透露，Proton汽车的质量获得消费者的认可，即便是在行管令期间消费者无法亲身试驾，但其销售团队在过去的六周内仍取得超过500张订单，只待贷款申请的环节通过即可交付；福来集团拥有30年的汽车销售经验，是Proton在沙巴州的主要经销商，旗下的4间分行位于亚 庇、山打根、拿笃和斗湖。 此外，另一家Proton经销商Atiara Johan的董事经理严秀珠则表示，虽然今年的业绩受到了严重的打击，但在Proton的优质产品和服务，以及强大团队的基础下，他相信必定可以很快恢复元气。 “我们已经做好振兴业务的规划，虽然市场情况尚不明朗，但我们仍会通过线上平台拓展销售网并吸引潜在客户。”；早前，政府已宣布放宽管制，位于雪州Puchong的Atiara Johan Proton经销商已经在5月5日恢复营运。 在有条件行管令之下，Proton经销商将会采取预约的方式为顾客服务，无论是有意购车的新客户亦或者是想要维护汽车的Proton车主必须提前预约安排上门的时间，以避免展销厅或服务中心出现过多人潮。此外，Proton经销商也会做好防范措施，严格执行社交安全距离等安全措施。
就在刚才，Volvo Malaysia通过线上直播的方式发布了本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。这款第三代的S60是在去年10月首登大马市售，本次新车的价格与之前无异，售RM295,888（上路价不包含保险）。 S60 CKD是在Volvo Malaysia位于雪州Shah Alam的组装厂投产，这也是大马历史最悠久的汽车组装厂，更是Volvo在东南亚区域的生产枢纽。看回新车，经本地组装之后，S60的规格配备大致与之前的相同，而且如今它还追加了Park Assit停车辅助功能。 动力方面，本地组装的S60将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 新车搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，新车将继续搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。 值得一提的是，在一些细节方面，S60 CKD的后排座椅已无法放倒，但中间位置依然预留了位置可伸手领取放置在尾厢内的物品。此外，原本尾厢内设有的12V充电插座和格网也已经被取消了；车身配色方面，除了原本CBU车型上的Birch Light不再提供以外，其它均有提供。
Volvo Malaysia现在正通过线上直播发布本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。后者是在去年10月于本地上市，其售价为RM295,888（上路价不包含保险）。在这里我们将与大家一起观看整个直播过程。 在去年的发布会上，我们被告知CKD版本在价格和规格方面将与CBU版本相同，但无论如何，我们必须等到官方正式发布，并提供详情之后才能确定这说法是否正确。 本地组装的S60预计将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 S60搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 CBU版本的Volvo S60 T8 R-Design 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，CKD版本预计将与现款CBU车型无疑，新车将搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 此外，在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。
今天是星期五，又是政府公布每周油价的日子。根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格，我国的燃油价自3月初开始走低以来，未来一周（5月16日至22日）终于有反弹的趋势。 从明天起，汽油（包括RON 95和97）一律调涨6仙，以致RON 95每公升售RM1.31、RON 97售RM1.61；柴油方面也调涨5仙，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.45，而EURO 5柴油则售RM1.55。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年5月16日至5月22日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.31/L RON 97汽油: RM 1.61/L EURO 2M柴油：RM 1.45/L EURO 5柴油：RM 1.55/L
去年9月，Mazda旗下的旗舰房车Mazda 6在本地迎来了小升级【点击这里查看新闻背景】，从而让这款D-Segment房车追加了一些新配备。但由于当时厂方还未展出升级后的实车，再加上早前因受新冠肺炎疫情的影响，大马开始实施行动管制令，以致我们一直无缘看到其“庐山真面目”。 如今随着各行各业已开始恢复营业，我们的摄影师也特地赶赴Mazda的展销厅为大家拍摄这款新的Mazda 6实车，在这里我们将与大家分享新车的实拍图集，好让有兴趣的朋友们参考。但事先说明，本次图集中的主角是入门级的Mazda 6 2.0L Sedan版，其它等级车型，待有机会我们将另行发文。 现款Mazda 6是在2018年8月以整装进口（CBU）的形式在本地市售。与之前一样，它在本地一共划分为四种编成，当中包括有2.0L Sedan、2.5L Sedan、2.5L Touring，以及2.2L Sedan（柴油版），它们的售价依序分别是RM173,659、RM211,148、RM215,148，以及RM219,851（上路价不包含保险）。 这款新的Mazda 6是继早前小改款之后的首次升级。虽然它并没有像新的CX-5一样搭载涡轮增压汽油引擎，但其在驾驶动态方面，以及一些便利性的配备已有所精进。 本次马六小升级后的最大看点在于标配了进阶版的重力感应控制系统（G-Vectoring Control Plus，简称GVC Plus）。此外，车内原本8寸的中控屏幕，Mazda Connect多媒体信息娱乐车载系统上也追加了Apple CarPlay，以及Android Auto智能手机连接功能。 动力方面，汽油版的Mazda 6依然沿用之前的SkyActiv-G四缸引擎，其中排气量2.0升的最大输出功率为162匹马力，以及213牛顿米的扭力而排气量2.5升的最大输出功率为192匹马力，以及258牛顿米的扭力。 至于柴油版则搭载一具2.2升的SkyActiv-D四缸涡轮柴油引擎，其最大输出功率达188匹马力，以及450牛顿米的峰值扭矩；传动系统方面，Mazda 6全系所搭配的一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并且一样采用前轮驱动设置。 其它配备方面，新的Mazda 6 2.0L Sedan版标配LED头灯及尾灯组、17寸铝合金轮圈（轮胎尺寸225/55）、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、自动雨刷、倒车摄像镜头，以及八个传感器（前后各四个）。 内装方面，它还有4.6寸的TFT LCD仪表板行车资讯显示屏、抬头显示器、皮革内饰、双区冷气恒温系统、带记忆功能，且可作10向调节的电动司机座椅和6向调节的电动副驾驶座椅。至于音响方面，它标配的是常规的六具扬声器音响系统，其它等级则搭配拥有11具扬声器的Bose高级音响系统。 …
除了812 GTS以外，另一款敞篷版的法拉利超跑，F8 Spider也一并来到了马来西亚进行东南亚首站的闭门秀。这款定位在品牌中阶的法拉利超跑其实就是F8 Tributo的敞篷版，同时也是488 Spider的后继车款。 新车与812 GTS一样，是在去年9月全球首发。基于F8 Spider是F8 Tributo的敞篷版本，因此外型上它和F8 Tributo大致一样。动力方面，它搭载了同一具的3.9L V8双涡轮增压汽油引擎。 该引擎的最大输出功率达720匹，最大扭力为770Nm，搭配后轮驱动和源自F1的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需要2.9秒就可完成，0-200km/h也只需8.2秒，极速达340km/h。 原厂号称F8 Spider的V8涡轮引擎经过了重新调校，因此对比上一代的488 Spider增加了50匹马力，而且也达到零涡轮迟滞的效果，加上部份组件采用钛金属材质制造，让这具引擎的加速性能可以更好更快，也让这具引擎减重18公斤，再加上轻量化的排气管系统，让F8 Spider的性能表现更好。 虽然如此，F8 Spider毕竟还是一款搭载硬顶开篷的超跑，需要搭载开关车顶的马达组，因此它的整体车重还是比普通的F8 Tributo增加了20公斤，原厂号称其车顶可在14秒了完成开启或关闭，但必须在车速45km/h以下完成。 在本地展出的F8 Spider仍是左驾版，它在本地的售价从RM1,178,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险）。值得一提的是，购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 无论如何，新的Ferrari F8 Spider现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束。
去年9月，意大利超跑大厂Ferrari为旗下的全新敞篷版超跑，即812 GTS进行了全球首发，如今虽然新冠状肺炎疫情还未结束，但这款阔别50年后再度量产的前置V12敞篷跑车终于来到了马来西亚进行闭门首秀。 值得一提的是，大马也是新车在东南亚私人预览（Private Preview）活动的首个站点，当然现场展示的812 GTS仍是左驾版。它在本地的售价从RM1,538,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险），购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 新的Ferrari 812 GTS现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束；顾名思义，812 GTS搭载了与812 SuperFast同样的动力总成，虽然其车重明显比812 SuperFast增加不少，但加速性能只比它的兄弟车慢了0.4秒。 新车搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力有789匹，最大扭力718Nm，变速箱是F1双离合器，采用全时四轮驱动系统，0-100km/h加速依然不到3秒，0-200km/h也只需要8.3秒，极速可达340km/h。 根据原厂透露的数据，敞篷版的812 GTS因为多了启闭硬顶蓬的马达组而让车重增加了75公斤，而且也为了让812 GTS在不牺牲性能的情况下容纳这组马达，原厂也为812 GTS稍微更动了它的空气力学部份。 除了这些之外，原厂也重新设计了它的车厢内部细节，包括增加了回风网的头部防护的设计，这具车顶可在14秒内完成启闭动作，条件是车速不得高于45km/h，至于其它部份则和普通版的812 SuperFast没什么差异。 这款812 GTS也是法拉利过去50年来首次推出搭载V12引擎的非限量生产开篷超跑，上一款是在1969年推出的365 GTS4（也称Daytona Spider），所以这款812 GTS不会是限量生产，基本上只要有钱就可买到。
Honda Malaysia今天宣布，旗下在国内的所有经销商展销厅将全面恢复营业，而在“新常态”及继续抗疫的前提下，所有展销厅将采取一些预防措施，以保证客户及员工的安全。 与多数商家、机构的作法一样，在进入展销厅之前，所有客户必须接受体温检测，一旦温度摄氏高于37.5度，或出现发烧、咳嗽和呼吸急促症状者将不被允许入内，并建议立刻前往就医。 同时，在进入展销厅之前，经销商也会提供口罩给客户，若想试驾销售顾问也将全程陪同但他们会坐在后座；至于订购新车或提车，该公司也建议客户通过电子交易付款，并且仅允许一人收款。 此外，所有展销厅也将实行人流入场控制及保持社交安全距离，且内部的咖啡厅将暂时关闭。Honda Malaysia也建议父母不要带着孩子一同前往展销厅，该公司将持续对场所进行清洁和消毒。 对于那些想要把车辆送往维修、保养的客户，他们必须提前预约，否则不获招待。为了进一步减少交互，客户可把车辆留在服务中心，然后通过电话联络服务顾问商讨及查询有关维修服务的详情。 值得一提的是，所有Honda车主若您的保固限期落在3月18日至5月12日期间，Honda Malaysia将自动为您延长限期至2020年6月11日。
Mazda旗下全新的跨界SUV CX-30在本地上市至今才短短几个月，本地的总代理Bermaz Motor很快就为这款SUV进行了小升级。如今本地市售的CX-30车系阵容在原本三个等级（2.0G、2.0G High、1.8D High）的基础上追加了一个新等级，那就是四轮驱动版本的2.0G High AWD。 价格方面，新的CX-30 2.0G High AWD售RM176,059（上路价不包含保险），比原本顶级的1.8D High还要贵（RM172,943.60），有鉴于此它被定位为本地CX-30车系的顶配版。 至于其它两个等级，其中2.0G High的价格维持不变，售RM164,059；入门的2.0G则比原本的价格贵了RM2,700，现售RM145,759（请继续往下阅读，我们稍后会详细说明）。 动力方面，汽油版车型一律搭载2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，其最大输出功率为162 hp／213 Nm；柴油版方面，它搭载的是一具1.8升的SkyActiv-D四缸柴油引擎，最大输出功率为114 hp／270 Nm。 传动系统方面，新车全系统一搭配六速自排变速箱，原本的三个等级将采用前轮驱动设置，至于最新的等级嘛，顾名思义，它将采用i-Activ全轮驱动设置。值得一提的是，CX-30全系将标配Mazda自家的i-Stop系统，以及GVC Plus牵引力控制系统。 配备方面，新增的2.0G High AWD版本与原本的2.0G High和1.8D High几乎相同，其标准配备包括18寸轮圈、LED头灯及尾灯组、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、自动水刷、电动尾厢、10个停车传感器（前四个和后六个），以及倒车摄像镜头。 内装方面，新车还会标配黑色皮革内饰、带记忆功能的10向调节电动司机坐椅、8.8寸的Mazda Connect多媒体信息娱乐屏幕、抬头显示器、7寸的半数位化仪表板、带后部冷气出风口的双区冷气恒温系统、电子手煞车，以及自动驻车等。 安全层面，七具安全气囊依然是CX-30全系的标配，其它常见的传统安全配备还包括ABS、DSC、EBD、EBA、斜坡起步辅助、ISOFIX儿童座椅固定架，以及所有座椅的安全带警示等。当然，循迹控制系统自然是少不了的，而在新增的2.0G High AWD版本上，它还有越野循迹辅助功能。 点击放大查看 …
