Tan Zhi Jian · 第 169 页

Alfa Romeo

2020 Alfa Romeo Giulia, Stelvio Quadrifoglio 官图释出

日前,本地比较罕见的意大利跑车品牌,Alfa Romeo释出了旗下2020年式最新款Giulia,以及Stelvio Quadrifoglio两款四叶草系列(性能版)车型的官图。 从官图来看,两款新车基本维持了现款车型的造型设计,整体偏向运动风格。无论是Giulia或是Stelvio,它们的前脸依然采用了标志性家族式的格栅设计,同时保险杠两侧还采用了尺寸较大的进气口,给新车带来了十足的力量感与运动感,让其前脸具有很强的视觉冲击力。 来到车侧,两款新车的整体造型没有太大的变化,前翼子板后上方继续采用标志性的四叶草徽章,进一步突显其特殊身份。此外,新款Stelvio四叶草版还增加了21寸铝合金轮圈可选。 2020 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 尾部方面,两款新车的基础造型也没什么改变,但厂方在细节方面针对其尾灯内部造型进行了一定程度的调整。同时,两款新车都将提供带有碳纤维尾管装饰的Akrapovic排气选配。 造型上,两款新车虽然没有给我们带来太大惊喜,但在车身配色方面,厂方为它们追加了全新的6C Villa d'Este Red(红色),GT Junior Ocra(橙色)和Montreal Green(绿色)三种新车漆供消费者选择,而本次官图所展示的正是Montreal Green配色,看上去非常有个性。 内装方面,它的变化幅度比外观更大,两车都采用了经过重新设计后的中央控制台,并结合使用碳纤维饰板、银色铝制饰板以及真皮多种材料,是其看上去层次感更强,也更具视觉冲击力。 同时,车内新增了屏幕尺寸为8.8寸的多媒体娱乐系统,并提供实时性能展示页面。该页面可以提供有关车辆发动机功率及扭矩的相关信息、各组件温度以及涡轮压力的实时数据。 此外,新车还换装了全新造型的多功能方向盘,方向盘下方新增四叶草专属LOGO,看上去更具运动感。同时,车内还增加红色或绿色安全带以及打孔皮革的运动型座椅。科技配置方面,新车搭载了自适应巡航、车道保持辅助、盲点监控及交通标志识别等功能,以达到L2级别驾驶辅助。 动力方面,两款新车都将继续搭载2.9升的V6双涡轮增压引擎,其最大输出功率为510 hp,峰值扭矩达600 Nm。传动系统方面,与之匹配的是八速手自一体变速箱,以及全时四轮驱动系统。 https://www.youtube.com/watch?v=nkAKspEE9qg&feature=emb_title

Lamborghini

后驱敞篷版!Lamborghini Huracán Evo RWD Spyder

今年初,为了满足追求极致驾驶乐趣及漂移爱好者,“蛮牛”Lamborghini为旗下的Huracán Evo跑车推出了新的后驱版本,Huracán Evo RWD。而今才时隔不久,这家意大利超级跑车品牌再一次推出了后驱敞篷版的Huracán Evo RWD Spyder! 与早前的后驱版Huracán EVO RWD一样,Huracán EVO RWD Spyder的前保险杠也采用了同样的设计,相比于四驱版本的Huracán EVO看起来更简洁有力。此外,新车也取消了四驱版车型前脸Y字形的扰流装置,其下方进气口尺寸更大,同时前唇的面积也更大。 作为敞篷版跑车,新的Huracán EVO RWD Spyder采用了软顶敞篷的设计,座舱后方的整流罩设计同样与四驱版本车型一致,棱角分明的设计看上去十分犀利。 新车的顶篷可在时速低于50km/h的条件下开合,而收纳过程仅需17秒。而新车车尾的主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器,更大的后扩散器导流片有助于提高尾部下压力,为后驱车型带来更稳定的驾驶体验。 进入车内,它与此前后驱版Huracán EVO RWD的内装大致一样,其中8.4寸的中控屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能,同时车载系统还支持手势控制以及Apple CarPlay等多项先进功能。 动力方面,新的Huracán EVO RWD Spyder依旧搭载了5.2升的V10自然进气引擎,其最大功率为610马力,峰值扭矩达560牛顿米,0-100km/h加速时间仅需3.5秒,极速324km/h。传动系统匹配七速双离合变速箱,并采用中置发动机后轮驱动的车身布局。此外,新车的P-TCS高性能牵引力控制系统经过特殊调校,以保证车辆的稳定性与高性能表现。

本地新闻

政府与银行达共识,Hire Purchase 延期还贷不再征收利息

在一片骂声,以及新任财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz开腔促请所有金融机构【点击这里查看新闻背景】,包括国家银行及银行考虑取消征收分期付款(Hire Purchase)贷款和固定利率的伊斯兰融资的延期还贷利息之后,银行界终于答应不再对相关计划征收任何附加利息了! Zafrul今天发文告表示,财政部已经与银行界达成协议,确保在延期还贷计划之下,借贷人的每月分期付款的金额不会改变。也就是说,如果借贷人选择延期还贷的话,只有还贷时间被延长,银行不会征收任何附加利息。 “我们已经与各银行达成共识,不会对延期还贷的人民征收任何附加利息。政府希望这项决定能够减轻人民在这段艰难时间的负担。” 点击放大查看 上周四,国家银行突然澄清,在延期六个月偿还贷款计划下,银行将对分期付款贷款和固定利率的伊斯兰融资征收额外利息,这也意味着属于分期付款类别的汽车贷款也需缴付额外利息,此消息传开后在坊间引起激烈反弹。 当时,马来西亚银行协会(ABM)也发文告表示,国家银行已下令要全部银行自5月1日起透过手机简讯或电邮,向所有汽车贷款和伊斯兰贷款的客户详细解说延迟偿还贷款的细节与条件。 在这项新政策下,所有想要延迟六个月偿还车贷的借贷人都必须正式回复银行是否要参加延迟贷款偿还计划,只有那些已经回复银行表示要继续如期偿还贷款的顾客,无需额外再回复【点击这里查看新闻背景】。

本地新闻

跨州申请程序有变!警方促申请者更新 Gerak Malaysia 手机应用程式,输入详细资料及获取 QR Code 后才启程上路

数天前,政府宣布允许民众从明天起的未来4天内(即7日至10日)可上路回城或返乡。当时,警方指已透过“Gerak Malaysia”手机应用程式提出相关申请的民众只需更新至最新版本,并依据警方规划的出发时间表上路即可。 但今天,警方召开记者会,针对有关申请程序提出新的指南。在新的指南下,准备在明天回城或返乡的民众必须通过“Gerak Malaysia”获取专属的二维码(QR Code)才可跨州。 全国警察刑事调查局总监Datuk Huzir Mohamed表示,由于申请的人数过多,民众需通过警方批准才可跨州移动,以便让警方更有效的管控交通流量。 他提醒民众,今天是在“Gerak Malsyia”上更新申请资料的最后期限,为此民众受促尽快处理相关事宜。同时,他也强调,有关应用程式需要更新至最新的2.5版本才能获得二维码,所以还未更新的民众也需赶紧行动。 “现在已可以更新应用程式,在那之后便可获得二维码。当路上遇到警方截查时只需出示二维码让执勤的警员扫描即可。”Huzir Mohamed还说,获批的二维码只在24小时内有效,需要往返的民众可以在回程时再次提出申请。 “有民众误以为输入资料后便完成申请程序,实际上还需要输入出发地点和目的地,并在获得批准,取得二维码后整个申请程序才算是完成。”

Subaru

TC Subaru 宣布旗下数家指定的展销和服务中心恢复运营

在有条件行动管制令开始实施之后,政府已陆续放宽条例,国内多家车商也开始复工;今天,Subaru汽车在大马的总代理TC Subaru也宣布,旗下数家指定的展销中心,以及服务中心即日起恢复营业。 这是继几天前,该公司宣布旗下数家服务中心恢复营业之后的最新宣布。为了确保客户和员工的安全,该公司也将采取适当的预防措施,包括在工作区域内进行全面消毒,以及强制客户和工作人员戴口罩,以及使用消毒洗手液等。 点击放大查看 与此同时,任何访客在进入Subaru的展销中心和服务中心之前也必须接受体温测量,凡是体温高于摄氏37.5度以上的人皆一律禁止进入。另外,将车辆送往维修的客户不允许在服务中心内等待,他们必须稍后再返回取车,而该车在维修前后也会进行消毒。 另一方面,TC Subaru也将推行“在家试驾”计划。在这计划之下,该公司的销售顾问将直接把客户感兴趣的Subaru汽车送到客户的家让他们试驾。

国际新闻

为自驾车铺路!全球首条智慧型“超级高速公路”于中国开建

不知道大家有没有听过,早前中国曾对外宣布将在境内建设一条全球首见的智慧型“超级高速公路”,并把目标定在2022年开始通车,率先为2022年举办的杭州亚运会服务。日前,这条位于中国浙江的杭绍甬智慧高速公路已正式开建。 根据中国方面的介绍,这条高速公路将连接绍兴,宁波和杭州三大城市,并融入大量先进技术,建成后不仅更加“绿色安全”,同时还将“超级智能”,为此,有关大道的投资总金额高达707亿人民币,平均每公里建设的费用超过4亿人民币。 作为全球首条智慧型大道,该“超级高速公路”将设置自动驾驶专用车道,并支持全线自动驾驶车辆自由行驶,更厉害的是,它还结合了无线充电技术实现边行车边充电(根据中国新华网的报道)。 与此同时,公路沿线会部署高速率、低延时、高可靠的全覆盖无线通信网络。此外,还会在服务区建设太阳能系统,部署电动汽车充电桩等。值得一提的是,这条“超级高速公路”通车后,会采用大数据驱动的智慧云控平台,对行驶车辆进行实时监测以及监控。 还有,还有,有关当局也将借鉴德国高速公路不限速,以及意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准,并应用在这条新的“超级高速公路”上,这也意味着它的限速标准也将进一步被提高。

Volkswagen

财务陷困,Volkswagen、Daimler 齐促德国政府出手打救

受新冠状肺炎疫情影响,全球大部分车企都顶着巨大的财务压力,其中多家车企还下调了对今年的业绩展望。在前景茫茫的情况之下,德国两家车企巨头,Volkswagen和Daimler同声呼吁德国政府介入,出台刺激汽车消费政策,以扭转劣势。 “我们需要尽快制定针对消费者购车的刺激政策。”Volkswagen首席财务官Frank Witter这么表示;Daimler首席执行长Ola Kaellenius也认为,一个简单的激励措施,就会对车市起到振兴效果。 在疫情的冲击之下,全球车企大部分的生产线都被迫关闭,导致汽车销量大跌,车企现金流吃紧。其实德国政府也有意出手打救当地的汽车业,为此德国总理Angela Merkel也正准备召开会议,与汽车业相关的领导人商讨对策。 根据报道,今年4月初,Volkswagen曾表示,2020年第一季度汽车销量比去年同期下降了23%,经营利润下跌了81%,因此其不得不撤销此前制定的2020年业绩目标。该集团预测,今年全球乘用车销量将下降15%-20%。 另一方面,Daimler也面临同样困境。2020年第一季度,Daimler息税前利润初步数据为6.17亿欧元,与2019年同期相比减少21.83亿欧元,下滑77.96%。 其中Mercedes-Benz首季度息税前利润达成5.1亿欧元,相比2019年同期的12.98亿欧元下滑了60.71%。为了应对危机,Daimler还向多家国际银行贷款了120亿欧元【点击这里查看新闻背景】。

Renault

降薪、裁员都无法止血?Renault 要卖掉自家的总部大楼

在新冠状肺炎(Covid-19)疫情的冲击之下,全球大部分车企都顶着巨大的财务压力,有者甚至濒临破产边缘。而为了继续生存下去,车企们都选择了节流的作法,那就是裁员或降薪,但这些方案对于法国巨头Renault集团来说似乎并不管用。 根据路透社报道,为了进一步削减成本,Renault正打算卖掉其法国总部的一栋大楼,而实际上这栋大楼对于Renault来说极具历史意义,因为在上个世纪的1898年10月,Renault家族三兄弟便是在这栋大楼中创办了Reanult汽车公司。 这座大楼位于法国Boulogne Billancourt的老城区,共有五层高,内有工会、体育设施和档案室等多种设施。而据Renault内部人士表示,除了出售“诞生地”外,Renault升级和扩大其位于法国Guyancourt研发中心的计划也可能被搁置。 此前,Renault计划斥资数亿欧元将研发中心翻新,并且重新设计其中的1.2万个工作站,所有升级工作预计于2022年完成。目前,这项工程刚进行到扩建停车场阶段就被暂停了。

本地新闻

有条件行动管制令:晚上10 PM后不能外出限制也被解除

有条件行动管制令开跑第二天,继之前政府宣布允许四人共乘一车外出(须是一家人),以及解除10公里范围行动限制之后,今天再有消息传出晚上10PM后不能外出的限制也将一并被解除。 根据《中国报》引述国防部高级部长拿督斯里伊斯迈沙比里的谈话报道,在有条件行管令之下,如今政府已不再限制民众外出的时间,不过民众仍不被允许跨州。 在这之前,政府是在落实第二阶段行动管制令时宣布,私家车只允许从早上6AM到晚上10PM在路上行驶。随着政府逐步放宽条例之后,这也意味着,大家可以在晚上10点出街了,只是跨州限制依然还在。 虽然如此,其实新冠肺炎疫情的威胁还未结束,我们也还在处于抗疫的阶段,因此小编奉劝大家,如果没有什么特别事就不要出门了。

本地新闻

POS Malaysia 全马分行恢复运作,JPJ 服务柜台重新开放

在有条件行动管制令落实之后,许多行业已开始恢复运作,其中也包括大马邮政局(POS Malaysia)。日前,该局在Facebook专页上发文告宣布,即日起,全马各地的分行和Pos Laju站点将恢复营运。 POS Malaysia表示,商业和购物中心内的分行、站点也将重新开放。与此同时,该局也将会开放处理有关陆路交通局(JPJ)事务的服务柜台,这也意味着民众现已可以到POS Malaysia的分行更新驾驶执照和路税。 “全马所有POS Malaysia分行的JPJ服务柜台已重新开放,但在这期间,我们仍将采取适当的预防措施,如对所有顾客测量体温,并要求他们戴口罩及保持社交距离等。” 在这之前,虽然大部分POS Malaysia的分行关闭,但部分站点仍保持运作,当时JPJ的服务柜台也停止开放;另一方面,虽然JPJ的办事处已在4月29日开始恢复营运,但目前该服务柜台只开放予涉及商用车,即公共服务的交通工具、旅巴,以及客货车的相关事务。 不过,其实您也无需急着赶往更新驾驶执照和路税,因为在5月12日行管令正式结束之前,即便是驾照或路稅逾期仍可上路驾驶,前提是您的汽车保险必须保持生效,这点交通部早在3月23日便已经作出宣布。 当然,除了POS Malaysia以外,您还可以通过MyEG在线上更新路税,如果您在覆盖区域,有关单位将直接把路稅的贴纸寄到您的家。无论如何,请记住我们还在处于抗疫的阶段,如果可以的话,尽量避免到人流过多的地方才是上策。

本地新闻

有条件行动管制令:10公里范围行动限制解除但仍禁跨州

从行动管制令迈入有条件行动管制令阶段,政府已开始逐步放宽条例,继允许四人(只限家庭成员)共乘一车外出之后,昨天政府再次宣布解除10公里范围内的行动限制,不过跨州行动依然严禁。 国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里表示,虽然目前仍禁止跨州,但对于那些准备返城工作的民众,在警方允许跨州时间表的4天,也就是5月7日至10日(周四至周一)可被豁免。 他还指出,早前没有在5月1日透过“Gerak Malaysia”手机应用程序申请回到工作地点的民众也可以到邻近的警局申请,并在获得警方批准后才可以出发返城。当然,至于是否获得批准胥视警方的酌量权。

本地新闻

Mini EV X2 纯电动车只售 RM13,800?警方:小心有诈!

最近网上广传一款售价非常便宜(宣传单上显示的价格),而且造型也娇小可爱的纯电动车,这款车被命名为Mini EV X2。老实说,看到传单上RM13,800的价格,莫说是各位,就连小编也有一点点心动,但是心动归心动,仔细想来,这很有可能是一场骗局。 还记得吗?在这之前,我们便已经报道了我们的媒体同业,也就是来自PanduLaju.com.my的朋友已向陆路交通局(JPJ)查询过,并揭发JPJ未曾接获任何一方的申请,以让这款小型EV在本地合法上路。因此,在还未获得JPJ批准前,这款EV就算买了下来,就算有B1执照也是不能合法上路的。【点击这里查看新闻背景】 在本地各媒体闻讯纷纷报道之后,昨天大马皇家警察也在其中一个自家的Facebook专页上贴文,提醒消费者切勿支付任何订金,以防受骗。“在社交媒体上要小心,有时候广告很有趣,但那不一定是产品。避免支付任何订金。” 所以看到这里,如果你或者是你的朋友对此兴致勃勃,打算付钱下定,又或者是还在转发关于这款Mini EV X2的宣传单的话,不妨参考警方的意见,小心有诈!当然,也别再转发了,如果这真的是骗局的话,你也很有可能会成为帮凶。

Proton

Proton X90 基于吉利豪越打造?选它还是吉利嘉际MPV?

吉利近期在中国本土发布了最新的大型七人座SUV,吉利豪越。据悉,吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场,以迎合一些热衷于大型SUV,特别是东南亚国家的中国境外市场,所以未来这款SUV也有可能会来到大马。 我们都知道现款Proton X70是基于吉利博越所打造而来,而原定在今年发布的Proton X50原型车则是吉利缤越,那么豪越来到本地后,以它的定位自然很有可能会被命名为Proton X90,与Mazda CX-8及Hyundai Santa Fe等同级车型展开竞争。 为此,本地知名的汽车设计达人Theophilus Chin也绘制了这款基于豪越改造的Proton X90构想图。从图中来看,新车的车头中网换装了Proton自家的“无限编织”(Infinite Weave)设计语汇,并且嵌上了最新的Proton LOGO。 车尾方面,有别于豪越把品牌‘GEELY’字样嵌在贯穿两侧尾灯的镀铬饰条上的做法,Theophilus Chin把‘PROTON’的字样稍微往下移,嵌在了尾厢盖上,并且在右侧也换上了“X90”的铭牌。至于其它细节部分则大致与豪越相同。 豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm,车身高度1,780mm,轴距有2,815mm,和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近,车身长度比CX-8长了65mm,车身宽度窄了60mm,车身高度也矮了50mm,但轴距长度多了115mm。 在中国,豪越将提供两种不同的引擎配置,也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎,以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎,变速箱则分别有六速自排(6AT)或七速双离合器(7DCT)。 在1.8L引擎的部份,这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后,符合了中国6B的环保法规,而且动力数据也比之前来得更加强劲,马力输出达到181匹,最大扭力有300Nm(比之前增加15Nm),搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT,以创造更好的油耗表现。 吉利嘉际已确定未来会被引进大马 吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km,而在1.5L引擎的部份,虽然原厂并没有进一步透露更多的详情,但我们可以预计它的设定大致上会和现有的博越/博越Pro相同,它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。 另一方面,相信大家都知道,吉利旗下的另一款MPV,吉利嘉际已确定是其中一款未来将会引进大马的Proton新车,吉利已经透过香港证券行发布官方消息,证实这款MPV将会进军东南亚市场。 嘉际长宽高分别为4,706 mm、1,909 mm,以及1,664 mm,轴距则是2,805 mm,对比Proton现有的MPV,Exora(车长4,592mm)来得更长,相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。那既然嘉际与豪越都同样是七人座布局的车型,未来这两款车来到本地之后,若它们的售价接近,你会怎么选呢?

国际新闻

车市罕见现象!受疫情冲击,印度4月新车销量首次挂零

新冠状肺炎(Covid-19)疫情肆虐,全球经济领域遭受重创,其中汽车业更是首当其冲。在这样劣势的情况之下,印度的车市出现了史上首见的现象,月度新车销量挂零,而事实上已实施行动管制令一个月多的我国,甚至是其它国家也很大可能会步上印度的后尘。 根据海外媒体报道,印度汽车工业协会(SIAM)公布的最新销量数据显示,在刚刚过去的4月份,印度汽车市场的售销量为零,同时印度境内也没有车辆生产,不过在当月韩国Hyundai汽车有1,341辆汽车出口到印度;去年同期,印度的汽车售销量为25万辆,这也是印度进行汽车销量统计以来,首次出现月度销量清零的现象。 印度汽车工业协会副秘书长Sugato Sen表示,印度汽车市场出现零销量,主要源于印度国内封锁导致汽车经销商暂时关门,以及海外航班封闭所导致的供应链中断共同造成的。 “目前,印度99%的汽车经销商已经关闭或停止营业,我们面临如此巨大的未知性的挑战是前所未有的,而即便是印度政府立刻解除封锁并允许企业复产,但由于印度的汽车产业高度依赖海外国家的零部件,因此也难以较快恢复。而在此期间,印度汽车产业每天的损失额将达到3.06亿美元,其中有近3亿美元需要由主机厂和上游供应商承担。” 据悉,印度与大马一样,其实当地的车市从今年3月份开始就受到了居家隔离措施的影响,以致该月的销量低迷;看回我国方面,根据大马汽车商公会(MAA)公布的数据,我国今年3月全国新车销量对比2月也暴跌了60%。 由于我国实施的行动管制令已被延长到5月12日,因此整个4月份的全国新车销量估计也会与印度一样,出现史上的首次挂零。

公共交通

Rapid KL 公布新时间表;强制乘坐旗下公交乘客戴口罩

虽然多州不同调,但联邦政府从今天起已开始落实有条件行动管制令(CMCO),允许大部分经济领域复工,并且放宽条例。在这前提之下,公共交通服务也开始慢慢部署恢复如常运作。 今天,Rapid KL就更新了新的列车班次时间表(包括LRT、MRT和Monorail),并且发出通告,强制要求所有乘坐旗下公交服务的乘客戴口罩,及在入站前接受体温测量。 点击放大查看 此外,为了避免列车站台及车厢内人潮拥挤,Rapid KL将控制月台及车厢内的人流,即同一时间限定人数进入月台,乘客的等待时间也会比平日更长久一些。 “乘客在列车月台及车厢时,需站在标有‘红线’之处,不要坐在在标上‘X’的座位;所有乘客需全程戴上口罩并使用消毒洗手液,同时他们也必须接受体温测量,体温过高的乘客将不可入内,须到邻近的诊所检查。”

本地新闻

有条件行动管制令:今起可四人共乘一车,但须是一家人

日前,继首相丹斯里慕尤丁宣布我国正式进入有条件行动管制令(Conditional Movement Control Order,CMCO)阶段之后,政府进一步放宽条例,允许四人共乘一辆车外出购物或寻求医疗服务,但前提是必须来自同一家庭。 国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里表示,有鉴于同一家庭成员之间并不受限于安全社交距离,因此政府决定允许同一家庭或同一屋檐下的四人共乘一辆私家车外出。 依斯迈沙比里是在昨天出席行管令常例汇报会时作出是项宣布。他也提醒民众,在行管令期间,不要趁机接载朋友出外“趴趴走”,否则执法人员将对那些违反行管令标准作业程序(SOP)的人采取行动。 他也补充,所有公共交通仅能载一半的乘客,包括轻快铁(LRT),而当局将派出执法人员到各车站巡视,确保各区遵守行动管制令。

Geely 吉利

为东南亚市场而生?全新大型七座SUV吉利豪越更多官图

近期,旗下已经有很多款SUV产品的吉利又发布了一款全新的SUV!这次的新车是一款定位于中大型的七人座SUV,也是吉利品牌旗下最大的SUV,它的名字叫豪越(代号VX11)。 毫无疑问,它的竞争对手将指向Mazda CX-8,以及Hyundai Santa Fe等同级车型;据悉,吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场,以迎合一些热衷于大型SUV,特别是东南亚国家的中国境外市场,兴许,未来这款SUV也有可能会来到大马。 在中国,新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置,也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎,以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎,变速箱则分别有六速自排(6AT)或七速双离合器(7DCT)。 豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm,车身高度1,780mm,轴距有2,815mm,和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近,车身长度比CX-8长了65mm,车身宽度窄了60mm,车身高度也矮了50mm,但轴距长度多了115mm。 外观部分,豪越依然延续了吉利的家族脸设计,但这次变得更符合时代感,整体看下去阳刚味更加十足,全车棱角也变得更明显和更多,中间依然搭配一个家族式的盾牌型水箱护罩设计,而且前后的头灯和尾灯组都采用了LED光源。 内装方面,新车采用了吉利家族最新的内饰设计风格,看起来精致,且极具科技美感。值得一提的是,它不仅拥有出色的车窗视野,还配备了1.06㎡的巨幕全景天窗,进一步提升了车内的空间感。同时,下雨自动关闭的设计也颇为人性化。 此外,它的冷气恒温系统也配备了吉利最新的N95滤芯+AQS+PM2.5+负离子系统;还有,豪越的车内提供了42处储物空间,车内还配有7个独立式的VIP尊享座椅,每个座椅均可单独调节,实现19种空间布局,灵活多变,满足更多场景用车需求。 在1.8L引擎的部份,这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后,符合了中国6B的环保法规,而且动力数据也比之前来得更加强劲,马力输出达到181匹,最大扭力有300Nm(比之前增加15Nm),搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT,以创造更好的油耗表现。 吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km,而在1.5L引擎的部份,虽然原厂并没有进一步透露更多的详情,但我们可以预计它的设定大致上会和现有的博越/博越Pro相同,它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。

本地新闻

财长促国行及银行捍卫民众利益,取消征收延期还贷利息

在刚过去的周四,国家银行突然澄清,在延期六个月偿还贷款计划下,银行将对分期付款(Hire Purchase)的贷款和固定利率的伊斯兰融资征收额外利息,这也意味着属于Hire Purchase类别的汽车贷款也需缴付额外利息,结果消息传开后引起一片骂声。 今天,新任的财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz针对此事再度发言,他促请所有涉及相关计划的金融机构,包括国家银行及银行考虑取消征收上述贷款类别的延期还贷利息,以捍卫民众利益。 “造成这混淆的原因主要是许多消息来源提供错误信息;最近许多人质疑此课题,据知,有些提供延期还贷的银行没有征收应计利息或复利,不过这并不涵盖所有融资产品。每家银行在提供的延期还贷方案上有各自处理利息的方式。” Zafrul Abdul Aziz在自己的Facebook专页上发文这么表示。他也解释,在《2009年国家银行法令》下,延期还贷是国家银行的权限,而国行已召开新闻发布会解答借贷者的疑惑。 针对民众的不满,他也透露,由他领导的财政部已采取主动措施寻找对策,即与国行及银行商讨,以便依据人民需求做出正确决定。他强调,政府关注人民尤其是B40低收入群及M40中等收入群的心声,并重视此问题。 “基于新冠病毒疫情造成经济严峻挑战,我很希望国行及其他金融机构能够慎重考虑这意见。我相信此举能够为人民带来正面影响。”

油价新闻

每周油价:RON 95、97汽油和柴油零售价继续保持不变

今天是5月1日,是劳动节,同时也是政府公布每周油价的日子。根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格,未来一周(5月2日至8日)的新油价无惊也无喜,无论是汽油或柴油的零售价都继续保持不变。 有鉴于此,从明天起,RON 95汽油每公升继续售RM 1.25、RON 97汽油售RM 1.55;柴油方面,一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.40,而EURO 5柴油则售RM1.50。 无论如何,以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止,政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新,到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年5日2日至5月8日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.25/L RON 97汽油: RM 1.55/L EURO 2M柴油:RM 1.40/L EURO 5柴油:RM 1.50/L

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汽车贷款延期偿还6个月有计利息!给多少钱我们算给你看

随着新冠状肺炎疫情的冲击,政府早在3月25日宣布全国所有的私人与中小企业贷款将会自动获得6个月的贷款偿还宽限期,当中就包括了汽车贷款(Hire Purchase),但今天这一个措施有了新的变数。 根据马来西亚银行协会(ABM)的官方文告指出,国家银行已下令要全部银行自5月1日起透过手机简讯或电邮,向所有汽车贷款和伊斯兰贷款的客户详细解说延迟偿还贷款的细节与条件。 因此,所有想要在延迟6个月偿还车贷的朋友都必须正式回复银行是否要参加延迟贷款偿还计划,只有那些已经回复银行表示要继续如期偿还贷款的顾客,无需额外再回复。 然除了须答复银行是否同意暂缓还贷以外,国家银行今天也提及,若选择延期偿还,银行将对分期缴付(Hire Purchase)贷款和固定利率的伊斯兰融资征收额外的利息。这也意味着属于Hire Purchase类别的汽车贷款也需缴付额外利息,除非你选择继续每月缴付车贷。 简单来说,在这一约束之下,欠银行车贷的朋友有两种解决方法。其一是在延期偿还的6个月宽限期结束之后,一次性缴付所累积的6个月车贷,再加上第7个月车贷,这样您将不会被征收任何额外的利息。当然,小编相信并不是每个人都有能力一次性偿还大笔的款额。 至于第二种方法是,您依然可以选择放弃一次性还贷,但是在宽限期结束之后,银行所征收的额外利息总额将会分摊在您每个月需缴付的车贷数额上。因此选择此方法的话,从2020年10月起,您将需要支付比平时每月车贷数额更多的费用,而且贷款限期也将延长多6个月(这6个月就是您暂缓还贷的时间)。 什么?!还比较多钱?那到底是多少钱?来,别急!我们为大家提供了一个简单的参考例子(如有错误请多多提点)。假设您刚开始的车贷合约是9年,合同上的年利率(Annual Percentage Rate,简称APR)为3%,而您每月需偿还的数额为RM1,000。 那么银行将会在RM6,000(延期还贷所欠的总数)的基础上征收3%的年利率(注意:APR的利率与固定的原利率不同,APR利率一般已在您的贷款合同上列明),如此一来这笔额外的利息总数为RM1,620,这就是你需要多给的钱。 国家银行公布的计算例子 目前来看,各大银行的计算方程式应该是一样的,只是偿还细节可能不尽相同,在情况还未明朗之前,就以小编借贷的Public Bank为例,该银行将会把这笔额外的利息总数纳入供期的最后一期偿还,也就是说届时您需要一次过偿还最后一期的款额+6个月累积所欠下的利息总数。 另一种情况是,假设您的车贷合约还剩下3年(相同条规之下,APR利率为3%,偿还数额为RM1,000),那在乘以3年(36个月)之后,RM6,000的额外利息将会是RM540。 值得一提的是,由于ABM已经表示,延期还贷措施开始执行的前两个月(2020年4月和5月)将不会征收任何利息(注意:仍需在6月30日前缴清4月和5月的款额),因此RM6,000的欠款总数也减至RM4,000,再进一步计算之后的额外利息总数也减少至RM360。 好了,说了那么多,如果你不打算让银行赚取任何一分钱利息的话,您依然可以通知您欠贷的所属银行,并根据现有协议的条款继续缴付贷款。所以要继续还贷不让银行赚利息,抑或您觉得这笔利息对你来说根本微不足道,现阶段应该保证自己的现金流,YES or NO,全凭您个人的选择。