EN BM 中文
关注我们：

Tan Zhi Jian · 第 194 页

Hyundai

试驾：2019 Hyundai Santa Fe，朴实有华的七人座 SUV

近年来，全球汽车市场正面临着“艰难”时代，尽管如此，各品牌还是不间断的为旗下产品推陈出新，务求保持竞争力。坦白说，作为汽车媒体的小编，眼见一辆又一辆的新车面世，有时难免会感到有些审美疲劳，甚至是厌倦（小编不易当啊！）。 但是疲劳归疲劳，有一些车在第一见到的时候还是会有怦然心动、兴奋的感觉，比如说今天我们要谈的全新第四代韩系七人座SUV，Hyundai Santa Fe就是其中之一。 Santa Fe是Hyundai旗下销量最好的一款SUV，初代的Santa Fe从2000年开始发售至今算下来也快要20年了，迄今它在全球市场一共累积了超过160万辆的销量。回顾过去三代的Santa Fe，它的造型顶多只能用中规中矩来形容，但这一次它却变得非常前卫，相比之下带给了我非常大的视觉冲击感。 大改款的Santa Fe其实早在2018年2月就已经在海外首发，直到今年5月才导入本地市场发售。新车在本地一共有四个等级可选，它的售价介于RM169,888至RM211,888。完整售价编程如下： Hyundai Santa Fe Theta II 2.4 MPi Executive：RM 169,888 Hyundai Santa Fe Theta II 2.4 MPi Premium：RM 189,888（本篇试驾主角） Hyundai Santa Fe R …

Mitsubishi

Mitsubishi Triton VGT AT Premium 配备升级, 售RM121k

在今天Mitsubishi Triton Quest于雪州莎亚南Central i-City Mall的发布会上，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）也在场展出了Triton车系中的两款高配版车型，也就是Triton Adventure X，以及Triton VGT AT Premium。 表面上来看，这两款皮卡其实与今年1月在本地发布的现款车型无异，但其实厂方已为它们进行了小升级，追加一些实用性的配备，它们的售价分别是RM137,900和RM121,000（上路价不包含保险）；在即将来临的周末，MMM也将在当地进行路展，开放新车予公众预览。 其实MMM在上个月已经宣布为顶级的Triton Adventure X进行升级【点击这里查看新闻背景】，新车追加了包括支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机（7寸）、行车记录器、360度全景摄影系统，以及隔热／防爆镀膜，当然还有车身上的一些贴纸装饰。 而这一次，厂方再次把这一套升级后的配备照搬到Triton VGT AT Premium的版本上。这是我们第一次看到小升级后的新车，除了上述所提及的配备，它的座椅也换上了皮革包裹。 Triton Adventure X和VGT AT Premium搭载的是一具2.4L的MIVEC VGT四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力有181匹，最大扭力430Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT）并且采用四轮驱动系统的配置。 安全层面上，除了传统的安全配备以外，顶级的Triton Adventure X还搭载了可侦测行人的自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测（BSM）、车道偏移警示（LCA）、后方车流警示（RCTA），以及自动切换远近光灯（AHB）等先进系统。 Mitsubishi …

Nissan

内忧外患！人事巨变后 Nissan 上半年财季盈利暴跌 85%

如果大家经常有留意车坛动态的话，肯定不难发现全球汽车市场正处于艰难时期，即便是全球最大的汽车市场中国也陷入低迷。在面临这一个危机之际，日本巨头之一Nissan内部去年杪还发生了人事巨震，原任最高领导人Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻黯然下台。 结果面对内忧外患的Nissan，其2019财年第一财季（2019年4至6月）利润暴跌了九成，以致引发全球大裁员【点击这里查看新闻背景】；日前，Nissan又公布了今年第二财季的（2019年7至9月）报告，显然该公司的危机还未解除。 数据显示，Nissan在今年第二财季的营业利润同比继续暴跌70.4%至300亿日元，净收入下滑逾一半至590亿日元，营收减少6.6%至2.63万亿日元。这样的成绩远远低于预期。 综合2019上半年财季（2019年4至9月）的业绩来看，其营收较去年同期减少9.6%，为5.3万亿日元；营业利润大跌85%至316亿日元；净利润骤降73.5%，为653亿日元，创下了近十年来的新低，首次双双跌破1,000亿日元。 Nissan原任最高领导人Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻黯然下台 有鉴于此，Nissan下调了2019财年预期，理由是销售额降幅大于预期，以及汇率不断走高。根据Nissan的预测，2019财年，其全球销量同比下跌5.4%至524万辆，将创下其六年来最差年销售额；营业利润将减少一半以上至1,500亿日元；净收入预计也将减少一半以上至1,100亿元，将创下11年来最差全年业绩；营业利润率预计从上一财年的2.7%跌至1.4%。 自从Carlos Ghosn下台以来，Nissan便一直处于“动荡”之中。今年9月16日，新任的CEO西川广人也因卷入贪污风波而辞职，成为Nissan史上最“短命”CEO。紧随以后，Nissan将任命其高级副总裁内田诚（Makoto Uchida）为下一任CEO兼董事长。至此，Nissan在短短三年内就迎来了三任CEO。 除此之外，Carlos Ghosn被捕下台的事件也让Nissan与Renault的关系降至冰点。此前，Carlos Ghosn曾极力主张两家品牌合并，而在其被捕期间，他一再声称自己是因为该主张而遭受陷害【点击这里查看新闻背景】。 事实上，Nissan一直抱怨其与Renault交叉持股存在不公平，自2015年起，Renault持有Nissan 43.4%股份并拥有完全投票权，而Nissan则仅持有Renault 15%股份且无投票权。

Mitsubishi

Mitsubishi Triton Quest 正式在本地上市，售价 RM79k

Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）为旗下的皮卡推出了全新版本，Triton Quest。新车被定位为Triton车系的入门等级，也是全系当中最便宜的车型，它在本地的售价是RM79,890（上路价不包含保险）。 外观上，新的Triton Quest基本与其它等级车型相似，它采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，灯组也变得更加扁平，营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果，至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上，视觉上看起来非常激进。 只不过相比起其它同系不同等级的车型下，它是一个比较“Kosong”的版本；车侧方面，它搭载了一套15寸的轮圈（比普通版小了3寸），车尾方面则大致保持不变。 另外，其使用的J-Line设计不仅保留了车斗载物空间，也为后座乘客提供了有一定舒适度的乘坐空间。值得一提的是，Triton Quest的车斗空间是所有市面上的低身皮卡当中最大的，其全车装载量达到了970公斤（包括乘客和货物在内）。 同时，考虑到使用上的方便，其车斗的离地距离也不会太高；新车也搭载了一系列的安全配备，包括有预缩式安全带、电动窗定时器、头灯自动关闭功能、车门开启警报、车门自动重新上锁系统、自动调整速度雨刷和15秒车厢灯延迟关闭功能的电子时间警报系统（ETACS）。 当然，在传统的安全配备方面，它也具备了双安全气囊、电子减速力分配功能（EBD），以及防锁死煞车系统（ABS）等。此外，Triton整车的安全性也因为采用了自家的高刚性安全车身架构而更加出色。 动力方面，新的Triton Quest与其它同系车型不同，它搭载了一具2.5升的涡轮增压柴油引擎，最大输出功率为110 PS马力，以及200 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是传统的五速手排变速箱。

BMW

传 Jaguar Land Rover 寻合作伙伴，BMW、吉利被相中？

有关Jaguar Land Rover（简称JLR）寻找合作伙伴的消息再一次于车坛广传，日前海外媒体纷纷引述消息报道，JLR所属的母企，也就是来自印度的TATA集团正在与BMW和中国浙江吉利控股集团接洽，希望为JLR争取到合作机会。 据知情人士透露，TATA与上述两家车企的洽商还处于初步阶段，除了BMW和吉利以外，TATA也有可能会接触其它潜在的合作方。有关消息传开以后，吉利方面称未曾与TATA或JLR展开对话；BMW则拒绝回应。 其实有关JLR寻找合作伙伴的消息已不是什么新鲜事，TATA早前就已经透露该集团秉持开放态度，希望能借助与车企之间的合作来达到节省和分担电动车投资成本的目的。 值得注意的是，该集团董事长N. Chandrasekaran上月在接受采访媒体访问时还公开表示，尽管TATA集团有意为JLR寻求合作伙伴，但并不打算出售这两家英国品牌。 对于当下的TATA集团来说，与中国汽车制造商的合作将有助于JLR在中国市场的发展。近年来，JLR在中国陷入经营困境，并于今年2月无奈做出了39亿美元的资产和业务减记，此举一度震惊了投资者。 另一方面，尽管BMW前任CEO Harald Krueger曾在今年8月排除了与JLR股权投资的可能性，但知情人士称，JLR与BMW将在共同开发发动机和电力驱动技术的现有合作基础上，将彼此的关系更进一步。

Kia

全新一代 Kia Optima K5 官图释出，预计下个月正式发布

相信大家都知道Kia旗下的D-Segment房车，Optima K5即将迎来大改款，最近厂方也不断释出新车的预告图造势。就在刚刚不久前，Kia在其Facebook官方专页上释出了四张新车的官图，这是我们第一次看到新车的完整面貌。 全新大改款的Optima K5与其兄弟车款Hyundai Sonata一样，放弃了传统行政、豪华房车的定位，玩起了Coupe溜背式的四门轿跑风格。如无意外，这款2020年式第五代大改款的Optima K5将会在下个月正式亮相。 从官图来看，它的前脸依然保留了家族标志性的虎啸式（Tiger Nose）中网设计，最引人注目的莫过于是带有非常时尚LED日行灯设计的头灯组，这一个头灯内置了三个LED光源，其与中网相连的设计也让人耳目一新。 此外，新车还配备了运动感十足的前保险杠，下方进气饰条延伸至两侧的进气口，整体视觉效果富有张力；车侧方面，我们可以看到新车采用了溜背式的造型设计，车顶的镀铬饰条延伸至后窗，并且还搭配一套新样式的双色轮圈。 来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时内部的LED灯条采用虚线的设计，视觉上看起来辨识度极高，也具有一定的科幻美感。同时，新车的车尾整体显得较为短促，向内收紧的线条和层次丰富的保险杠设计突出了它的运动感。 内装方面，这一次Kia并没有释出新车的内饰官图，但参考此前的设计图，其内装也有很大幅度的变化，整个中控台采用了全新而且相当简洁和扁平的设计，主要由两个彩色荧幕组成，一个是液晶显示的仪表板，另一个则是中间的中控主机，中央鞍座上似乎也取消了排档杆，改用类似Jaguar的旋钮式换挡设计。

Renault

2019 Renault Captur Trophy 本地限量上市，售RM108k

法国品牌Renault在本地的总代理TC Euro Cars正式推出了限量版的Captur Trophy，新车在本地的售价是RM107,980。这样的售价与普通版的Captur差不多一样，因此消费者无需缴付比普通版更昂贵的价钱，便可把这款限量版的B-Segment跨界SUV开回家。 不但如此，消费者也可通过厂方自家的长期租车服务Renault Subscription购买新的新的Captur Trophy，在两年Fixed Plan的配套下，每月供款只需从RM1,499起。 配备方面，Captur Trophy依然标配了卤素灯泡的头灯组但有透视镜（Projector），另外还有LED的日行灯和前雾灯，轮圈为17寸的双色铝圈，轮胎尺寸为205/55R17，其它配备还包括了Keyless门把、引擎启动按钮、单区恒温冷气系统、7寸多媒体荧幕主机、皮革座椅、定速巡航系统，以及前后的停车雷达。 这次Captur Trophy对比Captur+多了专属的橘色车身烤漆、前后保险杆的空力套件、车身贴纸饰条，一样配有踢脚式感应的电动尾门，但对比Captur+则少了前座的中央扶手、行车记录器以及行李厢防刮护板。 动力规格部份，它依然搭载同一具的1.2L四缸涡轮增压引擎，最大马力为120匹，最大扭力205Nm，变速箱为六速的双离合器（EDC），0-100km/h加速成绩为10.9秒，官方油耗数据为5.9L/100km。 安全配备的部份则有4气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 值得一提的是，TC Euro Cars还推出了一项特别优惠，凡购买Captur Trophy的消费者将有机会赢取免费试驾Megane RS长达一个月的奖励，只限五位幸运儿。另外，选择Switch Prime配套的客户也将获得长达四个月的Renault汽车全系使用权，比如说Koleos和Megane RS。 还有，还有，在Renault Honor的换购计划下，如果您将来换购任何Renault车型，厂方将会保证Captur的未来价值。必须注意的是，这项计划只在有限的时间内推出。 无论如何，购买这款新的Captur Trophy的消费者也同样可享有5年无限里程的新车保固，以及5年或10万公里的免费保养配套。

Kia

2020 Kia Optima K5 最新预告！造型更动感的溜背式房车

上个月杪，Kia发布了品牌旗下D-Segment房车，新一代Optima K5的官方设计图【点击这里查看新闻背景】。新车与其兄弟车款Hyundai Sonata一样，放弃了传统行政、豪华房车的定位，玩起了Coupe溜背式的四门轿跑风格。 眼下距离新车发布的日子越来越近，厂方再一次释出了更多新车的预告图造势。如无意外，这款2020年式第五代大改款的Optima K5将会在下个月正式亮相。 从这一次官方发布的图片来看，我们可以看到新车的更多外观设计和细节。首先，它采用了夸张的外观设计风格，其中最引人注目的莫过于是带有非常时尚LED日行灯设计的头灯组，这一个头灯内置了三个LED光源，其与中网相连的设计也让人耳目一新。 此外，新车还配备了运动感十足的前保险杠，下方进气饰条延伸至两侧的进气口，整体视觉效果富有张力；车侧方面，我们可以看到新车采用了溜背式的造型设计，车顶的镀铬饰条延伸至后窗。 来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时内部的LED灯条采用虚线的设计，视觉上看起来辨识度极高，也具有一定的科幻美感。同时，新车的车尾整体显得较为短促，向内收紧的线条和层次丰富的保险杠设计突出了它的运动感。 内装方面，全新的Optima K5也做了很大幅度的改变，整个中控台采用了全新而且相当简洁和扁平的设计，主要由两个彩色荧幕组成，一个是液晶显示的仪表板，另一个则是中间的中控主机，中央鞍座上似乎也取消了排档杆，改用类似Jaguar的旋钮式换挡设计。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz G-Class 将推出纯电动版，2022年亮相？

Mercedes-Benz旗下的G-Class向来带给人一种粗旷、硬汉的感觉，而在全球车企正在追赶电动化的当儿，这款Wagon也免不了“触电”！日前，海外媒体就引述了Daimler集团董事长兼Mercedes-Benz掌舵人OlaKällenius的谈话证实了这项消息。 根据报道，OlaKällenius表示，该公司确认未来将会生产G-Class的纯电动版。若按照宾士过去的电动车命名逻辑，纯电动的大G或将命名为EQG，而且新车有可能会在2022年，或更早之前正式推出。 回顾过去，其实早在2018年初，前美国加州州长就曾询问时任Daimler掌舵人Dieter Zetsche，能否将G-Class电动化。当时Dieter Zetsche还回答将会令品牌旗下的所有产品实现电气化。 今年5月，OlaKällenius成为了Dieter Zetsche的接班人，他在就职时也承诺，宾士未来将会投入超过100亿欧元用于开发EQ系列电动车型上。到2022年，该品牌将会推出超过十款不同类型的纯电动车，并将为所有产品线的车型推出电气化版本。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油价格微涨1仙，每公升售RM2.57

又到了星期五，政府如期的在今天下午公布了接下来未来一周的新油价，根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（11月9日至11月15日）RON 97汽油的零售价格将会微涨1仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.56涨至RM2.57。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 另外，在此提醒各位，政府已经确认会在明年1月开始停止津贴RON 95汽油，若根据目前油价走势，到时的油价很可能会在每公升RM2.30以上，大家准备好了吗？ 2019年11月9日至11月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.57/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua

Perodua Axia STYLE 亮相斯里兰卡车展，当地售RM89k

今年9月甫在本地上市发售的升级版Perodua Axia登陆斯里兰卡！今日在斯里兰卡开幕的Seylan Colombo车展上，Perodua于当地的经销商Unimo Enterprises带来了我国的Axia STYLE。 这款主打跨界风的入门级A-Segment掀背车也在场开放予当地的消费者预订，售价是Rs 3.895 million（约RM89,000）。如无意外，新车将在明年初之前开始交付。 Perodua总裁兼首席执行长Dato’ Zainal Abidin Ahmad表示，斯里兰卡是Perodua最大的海外市场，Axia在那里一直备受欢迎，自2015年以来，这款入门级掀背车在当地卖出了3,000辆，因此该国成为了Axia STYLE第一个出口的国家。 新的Axia STYLE的中网水箱护罩舍弃了原本镀铬横闸式的设计，转而采用一个大面积的六角形点阵式风格。同时，它的前保险杠下缘辅以黑色的前唇包围，并且在中间的部分还有一块银色的防刮饰板。 车侧的部分，除了匹配一套新样式的15寸轮圈，以及采用黑色的车侧倒后镜盖以外，它的车身下缘，乃至于轮拱的部分也配上了黑色的防刮侧裙，甚至是车顶部分，它也设有两道类似行李架的饰条，跨界风格非常鲜明。 动力方面，它搭载一具的1.0L VVT-i三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，手排的部分一样是同一具的五速手排（5MT），自排的部份也一样是同一具的四速自排（4AT）。 自1997年以来，Unimo Enterprises已在斯里兰卡售出了近1万6,000辆Perodua汽车。目前，该经销商在当地市售的Perodua产品阵容有Axia和Bezza，后者是斯里兰卡排气量1.0升以下最畅销的Sedan。 Perodua今年的出口目标是3,270辆，这比该品牌在去年出口达到的2,184辆多了50％。截至目前为止，已经有超过8万辆的Perodua汽车在大马以外的地区销售。 另一方面，自今年9月推出以来，Axia STYLE已在本地售出了2,000辆，而综合2019年式Axia全车系迄今已接获了2万份订单，其中已交付的新车多达10,400辆。 2019 Perodua Axia 1.0 Style

Mitsubishi

预告图释出，新一代 Mitsubishi Mirage 本月18日泰国首发

大家还记得曾经在大马上市发售有一段时间的Mitsubishi Mirage吗？如今这款入门级的小型车即将迎来了全新大改款车型。日前，Mitsubishi官方就释出了新车的预告图，并宣布新车将在本月18日于泰国首发。 从预告图来看，新车的造型貌似有巨大的变化，它的前脸采用了家族式的最喜设计语汇，厂方称之为Dynamic Shield。这一个设计对我们来说其实并不陌生，现款在本地市售的Mitsubishi Triton、Outlander就采用了同样的家族设计。 换上Dynamic Shield之后的Mirage估计更具侵略性，一改原本的可爱面貌。车头方面，我们可以看到一对双C形的镀铬饰条，以及更锐利的头灯组，而灯组内部的结构比较简单，内建有一颗鱼眼（Projector），及LED日行灯。 全新Mitsubishi Mirage路测的谍照 此前，Mitsubishi Mirage主要是在泰国和菲律宾生产，再销售到东南亚、日本、澳洲，乃至于北美等多个海外市场。截自2018年，这款入门级车型在全球的销量已累积了14万辆。 未来这款新车是否有望重返本地市场呢？无论如何，请继续留守我们的网站，有关新车的更多消息，我们将持续为大家跟进，一旦新车正式发布，我们也将为大家带来更详尽的报道。

Daihatsu

Daihatsu Rocky 正式在日本上市发售，价格从RM59k起

在上个月杪刚落幕的2019东京国际车展上，Daihatsu毫无预警发表了全新的入门级小型SUV Rocky【点击这里查看新闻背景】。如今这款被看作是Perodua Kembara的未来替代者，D55L（代号）SUV雏型的新车终于正式在日本本土上市了！ 新的Rocky是基于Daihatsu最新的Daihatsu New Global Architecture（简称DNGA）模组化底盘所打造，它的车身长度为3,995mm、车身宽度也只有1,695mm，车身高度则是1,620mm，整体车身尺寸比属于B-Segment的Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-3都要小上一号，轴距也比较短，严格上来说它只比Myvi要大一点点。 外观上，它采用了Daihatsu最新的家族脸设计，包括一个六角型盾牌状的水箱护罩、两侧的LED头灯组，前保险杆左右两侧也有一条直立式的LED日行灯再加上传统灯泡的前雾灯。 车尾方面，新车的两侧尾灯组中间与一条粗壮的黑色饰条相连，且后保险杆也有大面积的伪排气孔设计，加上从车头开始一直延伸到车尾的车底黑色防刮护板，让它拥有很硬派但又相当时髦的SUV外型，车侧则搭配了16寸的双色轮圈，而且采用黑色车顶配置。 内装方面，它的设计风格具有一定的时尚美感，线条丰富的中控台向司机座一侧微微倾斜，同时拥有9寸悬浮式中控屏，并且内置Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。 此外，三辐式多功能方向盘、7英寸仪表盘液晶显示屏、座椅加热、自适应巡航、预碰撞警示及制动系统、停车辅助、油门误踩抑制等功能在新车上也有配备。空间方面，新车为5座布局，后排座椅支持4/6比例分割放倒，地板下方也有一块空间可观的不规则造型储物格可供放置杂物。 动力方面，新的Rocky将会搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有98匹，最大扭力140Nm，并且搭配CVT变速箱以及前轮驱动系统（可选配四轮）。 新的Daihatsu Rocky与昨天甫在日本上市的Toyota Raize有浓厚的“血缘关系”，不但如此，这两款新车与Perodua即将发布的全新入门级SUV（代号D55L）还是“三胞胎”，属于姐妹车，就好比如现款的Perodua Aruz、Toyota Rush，以及Daihatsu Terios一样。 最后，在大家都相当关注的价格方面，Rocky在日本一共有四个等级可选，分别为入门的L、X、G，以及Premium，它们的售价分别是155万日元（RM59k）、168万日元（RM64k）、182万日元（RM69k），以及200万日元（RM76k）。 在Daihatsu Rocky和Toyota Raize浮上台面之后，接下来就轮到Perodua的D55L了，这款新的SUV未来在本地是否能与目前大家都唱好，但还未发布的Proton X50抗衡呢？不妨先来看看我们为这两款车特别准备的对比文章吧【点击这里查看】。 https://www.youtube.com/watch?v=WJc9TplUq28 https://www.youtube.com/watch?v=VV0-x323WEM https://www.youtube.com/watch?v=0RXXcU3ctdk

MINI

2019 MINI Countryman JCW 本地上市，售价RM378,888

除了小改款的MINI Clubman以外，MINI Malaysia今日也为本地的消费者带来了小改款的Countryman John Cooper Works（JCW）。顾名思义，新车是基于MINI Countryman所打造，而Countryman JCW是性能取向的车型，它在本地的售价是RM378,888（上路价不包含保险）。 本次新款车型的升级并没有完全集中在内外观，只是做了一些细微的调整。外观上，新的Countryman JCW和普通版并没有太大的差异，它只在一些细节部分作出区分，比如说搭配了一套专属的JCW运动型外观套件，并采用大量的红色元素来点缀。 车侧方面，除了在翼子板嵌上JCW的铭牌表证身份，以及换装一套19寸的JCW轮圈和多活塞赛车煞车卡钳以外，其它部分可以说是毫无变化；来到车尾同样没有变动，不过作为一款主打高性能的车型，它搭载了JCW赛车排气管。 内装部分，它与现款的普通版Countryman基本保持一致，车内控台标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统。至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、JCW内装套件，以及输出功率360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Clubman JCW一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增压引擎，在JCW特别调校之下，它的最大马力输出达到了306 hp，峰值扭矩则是450 Nm。 传动系统方面，与之匹配的一样是八速Steptronic变速箱，以及ALL4全轮驱动系统。根据官方数据，它从0到100公里／小时的加速时间只需4.9秒，极速则是250公里／小时。 值得一提的是，MINI也为新款Countryman JCW的全轮驱动系统进行了升级，现在该系统会实时计算前后轴的最佳功率分配方式，以提高车型的驾驶性能。 和其它MINI车系一样，它同样享有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养，而且还有全天候24小时的MINI 5年道路紧急援助服务，这项服务还包括了长达200公里的免费拖车服务，并且在车子故障或车祸送修时可向车主提供替代交通工具作暂时代步。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。

Perodua

商业资讯：Perodua 推出年终特别优惠！购买新车可享有高达 RM2,500 的回扣，以及低至2.24%利率的贷款优惠

不知不觉，2019年已来到了尾声，这也意味着年终假期就要来了！适逢假期，许多在外坡工作的游子都会返乡与亲人度过美好时光，而在Perodua的年终特别优惠下，您将可以更低的价格购买有质量，且燃油经济性非常优秀的新车。 在这一个11月内，购买Perodua Aruz SUV全系任何等级的消费者将可享有RM2,500的回扣；购买Perodua Bezza 1.0 GXtra自排和手排，以及1.3 Premium X手排可享有RM2,020的折扣。 同时，购买最新的Perodua Axia GXtra也可享有RM1,000回扣。不但如此，从即日起到年底，也就是12月31日，凡是购买Perodua Aruz＊的消费者也可享有低至2.24%利率的贷款优惠。 当然，如果您正在考虑购买二手车，Perodua也有提供二手车的年终优惠，这项优惠只在Jalan Pahang，Perodua的官方二手车展销厅提供，消费者可享有高达RM2,000的回扣，同时还可获得神秘礼物。 另外，Perodua也将在11月7日至12月7日期间，于西马半岛举办年终巡回展，届时厂方将提供许多诱人的优惠活动。有关巡回展的行程可查看以下列表： 点击放大查看 所以打算换车，还是买车的你还在等什么？趁着优惠还未结束之前，赶快行动，前往您临近的Perodua展销厅查询。欲知更多详情，欢迎浏览Perodua的官方网站【点击这里】。 ＊须符合条约

MINI

2019 MINI Clubman 小改款本地正式发布，售RM299k起

现款第二代的MINI Clubman自2016在本地发布以来已有三年，MINI Malaysia很快就把今年4月甫在海外首发的小改款MINI Clubman引进本地发售，并于今日举办了新车发布会，这款六门豪华掀背车在本地一共有Cooper S普通版，以及John Cooper Works（JCW）高性能版两种选择，它们的售价分别是RM298,888和RM358,888（上路价不包含保险）。 小改款的Clubman经过了“小改造”之后更具时代感。外观上，它采用了圆顶式引擎盖设计，并且换上了一个延伸至前保杆的新六角形水箱护罩。同时，它的头灯组也经过了重新设计，并在圆形的头灯周围辅以钢琴黑色漆面点缀。 这套新的头灯以及雾灯应用了旨在强化高、低灯亮度的LED光源，而环绕在头灯的白圆光功能是日行车灯以及方向灯；车尾方面，后段侧面开翼的设计让Clubman成为了众多小型掀背车当中唯一的六门车款，而小改款Clubman唯一有改动的地方也只有尾灯，它与其它最新的MINI家族车款一样，尾灯内的LED灯条结构换上了“米”式英国国旗造型。 此外，新的Clubman也搭配了一套MINI Yours British Spoke18寸双色轮圈。值得一提的是，新车还提供Indian Summer Red金属红新车身配色；当然，在JCW版本上，它将会搭载专属的JCW套件，并且匹配19寸双色轮圈，以及JCW赛车排气等。 内装方面，新车搭配了MINI Yours Walknappa真皮方向盘以及碳黑座椅内饰，同时，座位头靠也印上了代表性的英国国旗图案；它还配备了独家为新车客制化的12喇叭Harman Kardon音响系统。此外，新车也搭载了6.5寸的中控台触控屏幕，其内建的系统还支持MINI Connected，4G SIM卡网联功能。 不但如此，MINI Connected应用程式也为车主提供范围广泛的数码服务，例如Concierge Service、Apple CarPlay以及让行动计划无缝整合进入日常数码例行工作的MINI Online。 同时，其也能让车主从智能手机传送导航资讯至汽车、接收出发资讯以及MINI Remote Services，它能在行动装置上显示汽车位置、油量以及其它汽车状态细节。该功能还能快速启动开头灯、按喇叭、通风以及锁门／开门功能。 动力方面，普通版的Cooper S Clubman搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为192hp，以及208Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速Steptronic双离合器变速箱。根据官方数据，其0到100公里／小时的加速时间为7.2秒，极速达228公里／小时。 …

McLaren

McLaren GT 本地上市，620匹马力3.2秒破百，售RM908k

今天，英国超跑品牌McLaren位于雪州Glenmarie的全新3S中心正式开幕，配合这项隆重的盛事，厂方也在场发布了全新的McLaren GT跑车，新车在本地未包含税务的售价是RM908k，税后为约RM2.2m。 全新的McLaren GT产品定位独立于现有的Sports Series、Super Series及Ultimate Series家族系列，这款英国跑车不仅拥有传统GT（Grand Touring）跑车基本的驾驶舒适性与大容量储物空间，更提供比同级车款更轻量化、速度更快且更有乐趣的人车互动体验。 McLaren GT车体以铝合金钣件搭配专属开发的Monocell II-T碳纤维单体底盘，打造出业内最轻的GT跑车，车重仅1,466公斤。外观上，其设计灵感来自于自家超跑中的超跑McLaren Speedtail，不过其售价和定位却要比后者低得多。 虽然它号称为GT车型，但在造型设计上却打破了传统Grand Touring车型的刻板印象，比如说它依然维持了家族一贯优雅的车身流线，以及标志性的蝶翼式上掀车门。 相较于Sports Series与Super Series，新的McLaren GT更加修长优雅，它的总车长为约4.7米。同时，在离地高度进行调整之后，具有媲美房车实用性的车头进入角。为了拥有更佳的驾驶质量，它采用了前20、后21寸的轮圈，且在外观的设计上也融合空气动力设计至流线简约的车身线条之中。 内装方面，新车大幅提升了内装质感，同时车内也搭载了12.3寸的高分辨率中控屏幕，其优化的导航功能、简洁直接的设计更利于用户操作。至于其它标准配备则包括双区冷气恒温系统、四具音响扬声器，以及手动调节座椅等。 此外，厂方提供单项配备升级，比如说拥有多达12具扬声器的Bowers & Wilkins顶级音响系统＋碳纤维低音炮，以及Kevlar mid-range drive喇叭可通过加额选配。 另外，新设计的座椅也提升了背部与腿部支撑，Nappa皮为标准内装材质，同时消费者也可依照个人喜好加额选配英国著名顶级柔软皮革Bridge of Weir或Alcantara麂皮；值得一提的是，新车也降低引擎位置以增加后方储物容量，最多可容纳整组高尔夫球具或两套185cm的滑雪板及相关装备，总储物空间达570升。 动力方面，新的McLaren GT搭载了一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率达到了620匹马力，以及630牛顿米的扭力，每吨405匹的马力重量比。传动系统方面，与之匹配的是Seamless Shift七速双离合器变速箱。根据官方数据，其0-100km/h加速为3.2秒，0-200km/h加速仅需9秒，极速达326km/h。

本地新闻

使用 Touch n’ Go 卡支付停车费的10%附加费将逐步取消

有关使用Touch n’ Go卡支付停车费需额外支付10%的附加费一事一直备受争议，两年前我们曾经报道过为什么消费者需要支付这笔附加费【点击这里查看新闻背景】，而后来Touch n’Go公司也表示将会争取免除附加费。 时隔两年之后，今日我们的国内贸易及消费事务部副部长张健仁终于表示，Touch n’ Go公司将逐步取消这一个附加费。根据《星洲日报》报道，张健仁表示，该公司将确保与合作商家更新合约时，不会再向消费者征收附加费。 但由于该公司与部分商家的合约还未到期，基于现有的合约依然生效，因此该公司还需要时间等待更新合约时才能取消附加费。 张健仁今日在国会下议院回应亚依淡区国会议员魏家祥询问，有关Touch n’ Go征收附加费的行为是否属于垄断市场的行为，以及这些附加费会加重人民的生活负担时表示，有关征收附加费的政策是源自前朝政府，希盟政府只是“继承”这样的政策。 “我们已经纠正了相关政策，取消这些附加费。只是现在他们（Touch n’ Go公司）受限于合约责任，所以现有的合约到期后就不会再征收，因此这需要分阶段完成。”

Daihatsu

Perodua D55L SUV 对比 Proton X50！基于 Daihatsu Rocky / Toyota Raize 和吉利缤越的规格信息来做详细比较

近几个月来，关于Perodua即将发布全新入门级SUV（代号D55L）的消息甚嚣尘上，特别是在最近Perodua的合作伙伴Daihatsu在刚过去的2019东京车展上发布了全新的Rocky，和昨天Toyota Raize的发表之后。 虽然官方还未宣布，但大家都知道，上述这两款新车（SUV）其实和Perodua的D55L是“三胞胎”，属于姐妹车，就好比如最新的Perodua Aruz、Toyota Rush，以及Daihatsu Terios一样。 当Perodua D55L的消息传开以后，国内很多人都把它看作是吉利缤越，也就是宝腾即将发布的入门级SUV Proton X50的直接竞争对手。因此我们决定把目前，我们所掌握这两款车的规格来做一个直接对比，让大家更方便做参考。 首先，要说明的是，我们也同样列出了Perodua Aruz和Proton X70的规格，虽然它们的级别（Segment）不同，但却占据了不同的细分市场，因此这并不是苹果与苹果比较的问题。 点击放大查看 还有必须注意的是，在这里我们所列出的规格和配备其实也不一定完全准确，我们是基于Daihatsu、Toyota和吉利现有的信息来做参考，因此未来新车来到本地后可能还会有些变化，特别是在动力和安全配备方面。 进入正题吧！首先，Rocky／Raize的尺寸其实更为接近A-Segment的标准，而缤越的尺寸则是标准的B-Segment SUV，其车长达到了4330 mm，比前者长了335 mm，也宽了100 mm。当然，在轴距方面，缤越也明显占优，唯独高度却比前者矮，相信这是因为为了营造运动氛围。 按表明数据来看，缤越更大的车身尺寸理应在车室和尾厢空间的表现上占优势。在车尾厢方面，日系汽车骄傲的表示，其尾厢底下的障板可自由取出以进一步衍射更多收纳空间，但这一点是否会应用于Perodua D55L还是未知之数。 从现有的规格信息来看，缤越的配备明显更丰富，比如说它有全景式天窗、双区冷气恒温控制系统、空气净化器，以及电动调节的司机座等，这些都是Rocky和Raize上所没有的。 另外，虽然Rocky和Raize都标配了具有Apple CarPlay／Android Auto手机互联功能的9寸中控屏幕，但是缤越的屏幕尺寸却比它们来得还要大（10.25寸），而且还配备了吉利自家的GKUI操作系统，这一个系统拥有功能强大的智能语音控制系统。 在安全层面，它们都配备了六个安全气囊、车身动态稳定系统，以及各种驾驶辅助系统。Rocky／Raize和缤越都具有自动紧急煞车和自适应的巡航控制系统，但只有缤越具备车道维持辅助（达到Level 2的自动驾驶评级）、盲点侦测，以及停车辅助系统。 反观Rocky和Raize这两款姐妹车，它们只提供转向辅助系统。虽然如此，它们却有一样配备胜过缤越，那就是它们搭载了缤越所没有的踏板误用控制功能。 动力方面，缤越明显比Rocky／Raize占优，即便是以缤越入门的1.0T三缸涡轮增压引擎与后者同类的1.0T引擎相比，其动力输出也更加优秀，达到了134 hp／205 Nm的水准，这明显比Rocky／Raize的97 …

公共交通

陆兆福：政府已批准电召摩托车服务从明年1月起试跑

交通部长陆兆福表示，政府已经批准电召摩托车服务，诸如Go-Jek等从明年1月起在国内试跑，试跑期限长达6个月，但前提是有关公司必须先向大马公司委员会（SSM）和陆路公共交通机构（APAD）进行注册。 “随着政府决定引进此类的电召摩托车服务，有兴趣提供相关服务的所有公司，特别是本地公司将获得许可证，不一定只限于Go-Jek。”陆兆福今日在国会下议院这么表示。 他指出，在初步阶段，这项计划只会在吉隆坡一带试行，而在这期间，政府将收集所有反馈以作进一步决定，倘若该计划可提升国内的公共交通系统，那政府将探讨是否应继续下去。 “营运公司必须确保乘客的安全，每一辆电召摩托车只能载送一位乘客，而乘客的年龄必须是18岁或以上。不但如此，摩托车骑士也必须年满18岁，并拥有摩哆驾照、穿上适当的服装，和驾驶的摩哆也需有清楚的标志。” 另外，陆兆福也强调，营运商必须与政府共享其所搜集到的所有资料，包括乘客性别、年龄、乘车地点和目的地、乘车时间、票价、行走距离和摩托车类型。他还表示，交通部需要至少6个月至1年，来完成拟定相关的法律框架和条件。

1 … 192 193 194 195 196 … 290
卖车，快速拿钱免费检查 · 24小时内付款 立即卖车