Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 207 页

Proton 7年前

试驾：2019 Proton Iriz 小改款，各方面表现更上一层楼

今年4月，宝腾在本地发布了2019年式的小改款Proton Iriz，这不但是Iriz自面市以来的首次小改款，也是宝腾与吉利“联姻”（合作）后所推出的首款小改款车型，因此可以看出厂方在这款新车上下了不少苦工。没错，这款新的入门级B-Segment掀背车在本地上市已有数个月，而我们早在两个月前已经受宝腾邀请参与新车的公办试驾活动，只是碍于种种原因，这篇试驾报告到今日才能为大家奉上，希望大家多多见谅。其实在这之前，我们已经与大家分享了新车的初体验心得，如果大家还没看过，可以点击这里翻阅。无论如何，我们今天将为大家深入解析这款新车的优缺点，让对它有兴趣的朋友们参考。代号P2-30A的Proton Iriz是在2014年9月首次登场，当年的宝腾还未与吉利结缘，尽管面临财务困境，但对于Iriz，宝腾还是对它抱有一定的期许，于是称它为全球紧凑型汽车（Global Small Car，简称GSC，但不是你看戏的那个电影院），用意是要借它来进军海外市场，拓展业务。当然，作为Proton Savvy（已于2011年停产，严格上来说Savvy属于A-Segment）的替代车型，Iriz也肩负了替宝腾守住细分市场，与“大马国民车”Perodua Myvi抗衡的重任。后来Iriz在本地的市场表现不温不火，自然是无缘亮相国际舞台。在这5年期间，Iriz曾在2017年进行了一次小改，当时厂方主要是针对其噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness，简称NVH）和CVT变速箱来作改进，外观上的变动微乎其微，因此宝腾并没有把它称为小改款（Facelift），而是视它为小改进版（Minor Change）。回到正题，本次小改款的Iriz依然维持五个等级供消费者选择，分别是1.3 Standard MT、1.3 Standard CVT、1.3 Executive CVT、1.6 Executive CVT，以及1.6 Premium CVT。新车的售价如下： Proton Iriz 1.3 VVT Standard MT：RM 36,700 Proton …

BMW 7年前

传 BMW 计划为旗下产品阵容“瘦身”，部分车型将被停产

根据海外媒体报道，BMW正在经历关键性的重组过程，而在这一个过程当中，该品牌也计划为旗下产品阵容进行“瘦身”，因此一些受到粉丝认可的车型可能将会走向历史！报道称，BMW将在其产品线中取消部分销售成绩不理想的车型，以达到在2020年降低营运成本的目的。《Automobile》杂志引述匿名人士的消息指，这些被停产的车型分别是敞篷版的2系列、标准轴距版的7系列、两门和敞篷版的8系列、下一代的Z4，以及入门级跨界SUV X2。其实在这之前，外界已经意识到一些车型将会被取消，比如说敞篷版的2系列，因为它所处的细分市场正在不断萎缩，而且它的定位也与BMW在2018年发布的Z4重叠。另外标准轴距版7系停产的消息，本地的老板们可能会感到很讶异，但这对于海外的消费者来说，他们可能不会太在意，因为这款车型甚至并未在美国市场销售，要知道美国是全球最重要的轿车市场之一。让小编真正感到惊讶的是X2、Z4和8系列，因为这三款车型是BMW产品线中的新车型，而且它们在海外市场也受到了一定程度的欢迎。事实上，很少有车企会在一款系列车型上市仅一两年之后就考虑将其取消，所以对此事小编还是感到有些疑惑。另外，报道也称，在取消敞篷版车型的同时，BMW将会更加关注于SUV车型的发展，于是该公司高层批准了X8旗舰SUV的开发。新的X8将会比X7更强调运动，而且也会采用高性能的动力配置。

Mercedes-Benz 7年前

欧盟新规打击排气噪音，Mercedes-AMG 爆裂声浪受限制

Mercedes-AMG之所以备受车迷喜爱除了旗下车款的性能强悍以外，某种程度上还有那迷人的“爆裂”排气声浪，但为了应对欧盟愈趋严格的噪音法规，Mercede-AMG表示，未来旗下所有车型的排气声浪将会进一步被“温驯”化。日前，在Mercedes-AMG A 45 S与CLA 45 S的全球首发会上，AMG NGCC车系的负责人表示，未来不仅有在欧洲贩售的Mercedes-AMG车款会受到欧盟法规影响，因成本考量，其余市场的车款也将会搭载同一款新设计的排气系统。欧盟最新拟定的法规限制了所有市售车辆，包括性能车的排气声浪，简单来说就是不能太吵。因此原本可以在特殊模式下，透过蝶阀控制发出大声浪的排气系统将无法搭载于新车上。针对此事，Mercedes-AMG其实早已有了对策，于是AMG Pure Performance Sound声浪系统应运而生。厂方表示，透过此系统，车外的声浪在一定的音量下将会引进排气管的声浪至车舱内，从而让驾驶者和乘客享受“美妙”的排气声浪。这也意味着未来Mercedes-AMG旗下车款的排气声浪音量将会被调降，变得不再那么的张扬。其实除了Mercedes-AMG以外，其它跑车也势必会受到影响，所以往后外人想要听排气声浪来辨识真假AMG可能也会有一定的难度吧。

本地新闻 7年前

只担心不够钱！马哈迪誊清内阁早已知财政部提议收购大道

昨天，新加坡《海峡时报》引述匿名部长谈话报道称政府收购4大道计划喊停，并且指财政部长林冠英在没有获得内阁同意下，擅自向公众宣布收购大道的消息［点击这里查看新闻背景］。针对此事，希盟政府的“大当家”，首相敦马哈迪今日出面澄清，为财长缓颊。根据《透视大马》报道，马哈迪表示，内阁在林冠英提议以62亿令吉收购雪隆区4大道前已经知情，而且内阁并没有否决此事，只是担心政府没有钱进行收购而已。 “不，不，不！没有这样的事情，财政部长有通知内阁此事（收购大道），我们还没有否决。”马哈迪今日在布城出席一项活动后受媒体追问此事时这么表示。他指出，林冠英认为政府可以通过“拥堵费”（Congestion Charge）来支付收购大道所需的费用，而政府还在研究这是否足够填补。他承认政府目前没有足够的资金来收购大道，但也否认收购计划喊停。“目前内阁还在商讨及敲定落实的日期。” 林冠英在6月宣布，政府将以62亿令吉收购金务大旗下4条收费大道的特许经营权，即白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（KESAS）及精明隧道（SMART），并且强调收购大道不会对使用者带来额外的负担。不过，首相敦马哈迪在本月初指出，有关收购建议尚未有最后的定案。

Mazda 7年前

日媒传 Mazda 今年第一财季业绩不理想，利润暴跌70%

看来Nissan并不是唯一一家业绩受挫的日本车企［点击这里查看新闻背景］。根据日本财经媒体Nikkei报道，Mazda将会在今日公布其2019年第一财季的业绩报告，而该媒体也提前得悉Mazda在今年4月至6月期间的业绩表现堪虞，营业利润同比暴跌了70%。报道指出，Mazda预计将会公布其营运利润约为100亿日元（9,200万美元），而这一个数目其实是该品牌早前对市场预期达到197亿日元的一半。 Mazda的销售营收预计达到了约8,500亿日元，同比下跌3%左右。与此同时，其全球销量预计约为35万辆，同比下跌10%。Nikkei认为，中美贸易战影响了Mazda在两国市场上的表现，但与Nissan不同的是，Mazda似乎没有打算要裁员或缩减生产线。报道还说，Mazda显然看到了该品牌旗下第四代Mazda 3的销量达不到预期。这款全新大改款的C-Segment车型被视为Mazda的“革命性”之作，也是该品牌的核心产品。 Mazda为这款新车付诸了不少心血，除了“大动刀”重新设计以外，还推出了全新的动力配置（SkyActiv-X），目的是为了与欧洲的豪华品牌展开竞争，但这些大革新也意味着其价格的上涨，这自然造成了买家切步，抑或是保持观望态度；另外，在美国市场，因为消费者偏好SUV和其它大型车也为Mazda 3的成功带来了不少阻力。

本地新闻 7年前

献议价格过高内阁无法达成共识？政府收购4大道计划喊停

大家还记得上个月财政部向金务大（Gamuda）献议以62亿令吉收购旗下4条收费大道特许经营权的新闻吗［点击这里查看新闻背景］？如今有消息传出，因为内阁无法达成共识，所以有关计划已暂时喊停，以便重新审查献议的价格。根据《新加坡海峡时报》的报道，一些政府官员，包括内阁部长皆认为有关的献议的价格过高，因此即便政府以“交通疏导费”（Congestion Charge）取代现有过路费，有关收入或无法应付收购大道的自筹资金。一位匿名的内阁部长告诉该报，希盟政府内部也正因为此事（收购大道）而掀起争论，不少人批评财政部长林冠英在没有获得内阁同意下，擅自向公众宣布收购大道的消息。目前，金务大已经接受了财政部收购大道的献议［点击这里查看新闻背景］。与此同时，该公司也参与了涉及460亿令吉的槟城交通大蓝图计划，这引起外界的猜疑。此外，报道还说，不愿具名的行动党领袖证实，林冠英提出收购大道的建议，也在财政部内部面对阻力。这名领袖说：“财政部认为该建议很好，但不幸遭到了政治扭曲。”。林冠英在6月宣布，政府将以62亿令吉收购金务大旗下4条收费大道的特许经营权，即白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（KESAS）及精明隧道（SMART），并且强调收购大道不会对使用者带来额外的负担。不过，首相敦马哈迪在本月初指出，有关收购建议尚未有最后的定案。

Lexus 7年前

Mazda、Toyota、Lexus 共享新款六缸 SkyActiv-X 引擎？

Mazda现款最新的SkyActiv-X四缸汽油引擎 Mazda最新推出的SkyActiv-X引擎因为“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术而闻名［点击这里了解更多］，但这家日本车企并没有因此而自满，反而马不停蹄的在研发新引擎。日前，海外媒体报道，Mazda正在研发一款全新的直列六缸SkyActiv-X引擎，未来这具引擎除了会搭载在自家品牌的车款以外，还会与合作伙伴Toyota，及后者的豪华子品牌Lexus共享。根据报道，这款新的直列六缸引擎预计将会在2020年亮相，并且率先搭载于新款的Mazda 6上。同时，Toyota未来的无人驾驶车型，以及下一代的Lexus IS和RC等车型也将采用这具新的SkyActiv-X引擎。另外，报道也称，Mazda计划在2022年进军高端轿车市场，届时该品牌将会推出一款搭载六缸SkyActiv-X引擎的后轮驱动车型。除此之外，Toyota和Lexus也计划在这款六缸SkyActiv-X引擎技术的基础上追加48V轻混动系统，在“均质压燃点火”技术、48V轻混动系统，以及增压器的结合之下，这具引擎预计能够榨出超过300匹的最大马力。另一方面，除了共享引擎及研发成本以外，Mazda和Toyota还计划在下一代自动驾驶技术、纯电动汽车以及氢燃料电池技术方面进行合作。

本地新闻 7年前

新国产车计划浮出台面？本地商家集资50亿令吉生产电动车

备受争议的新国产车计划有了最新消息？日前，本地媒体报道，本地的投资商与Elenvi Otomotif公司将集资高达50亿令吉在森美兰州的Enstek Industrial Park设厂生产电动汽车。根据《透视大马》报道，马来西亚经济研究院（MIER）卡玛莎烈表示，有关工厂占地161.87公顷，该财团已委托MIER为这项计划的可行性进行一些研究，当中包括商业、投资及融资蓝图，以便提呈首相。 “这是一项私人投资计划，首相敦马哈迪会决定这会否是我国的第三国产车。”卡玛莎烈周五在MIER第34次全国经济汇报会上宣布这项消息，不过他并没有进一步透露其他详情，包括投资商的背景资料。他续说，首相马哈迪将会在10月推介本地首款电动车，该车的设计和生产完全是来自大马，届时这款电动车将会在本地上市，并且出口到海外市场。较早前，MIER也就生产电动车而与包括Elenvi在内的20家策略伙伴签署备忘录。该备忘录强调7项技术面包括电动车、固态氢，5G和棕油生产的生物喷射燃料。这项签署备忘录活动也是马研究院在2019年至2023年期间，被冠上“卧虎藏龙计划”的新研究蓝图，以符合新政府实现2030年共享繁荣的宏愿。

Lotus 7年前

专为北美市场而设，新款 2020 Lotus Evora GT 官图发布

曾经隶属宝腾旗下的英国跑车品牌Lotus自被吉利收购以后动作频频，继两周前发布了首款纯电动超跑Evija之后［点击这里查看新闻背景］，如今又释出2020年新款式的Evora GT官图；新车将取代原有的Evora Sport 410，以及Evora 400，是专为北美市场而设的车型。外观上，新款Evora GT在保留原车设计的基础上，换装新造型的车身配件，其中包括重新设计的前唇、前翼子板上方散热口、碳纤维后轮风道，以及后扩散器等。与此同时，新车还配备了新样式的轮圈（前19寸、后20寸）。此外，消费者还可加价1万美元选配碳纤维配套，其中包含有碳纤维材质前进气口、车顶、包围、后扩散器，以及后扰流板等，可为新车带来额外22公斤的减重，进一步实现轻量化。如果22公斤还嫌少，没关系，厂方还提供一个要价8,000美元的选配钛合金排气，可带来额外10公斤的减重。在选配所有轻量化原厂“补品”后，Evora GT的整体车身重量可最大降低至1,408公斤。至于内装方面，其内装的布局设计基本与老款保持一致，同时运用了大量跑车上最常见的材质，即Alcantara麂皮，当然如果消费者比较喜欢真皮材质也可选配。动力方面，新车继续搭载源自Toyota的3.5升V6机械增压引擎（代号2GR-FZE），经过特别调校之后，其最大输出功率达422马力，峰值扭矩根据所配变速箱的不同，分别为430牛顿米（六速手排变速箱）和450牛顿米（六速手自一体变速箱）。根据官方提供的数据，手排和手自一体版车型的0-96km/h加速时间分别为3.8秒和3.9秒，极速则分别是303km/h和280km/h。

Mercedes-Benz 7年前

新一代 Mercedes-AMG C63 将搭载四驱系统＋漂移模式？

许多追求驾驶乐趣的朋友们都非常喜欢后驱车，特别是大马力的后驱车，这是因为这类车型能够满足他们在车辆濒临失控边缘寻求乐趣的喜好，简单来说就是漂移。说到这类车型，Mercedes-AMG C63肯定是大多数性能迷绕不开的话题，特别是如今大马力的后驱车已经买少见少了。但日前，车坛却传出一个对于AMG铁粉来说不太友好的消息。根据海外媒体报道，下一代的AMG C63将会追随“大哥”AMG E63的脚步，放弃后轮驱动系统，转而采用带有漂移模式的全新可变四驱系统。这也意味着AMG后驱性能车的时代将会成为历史。虽然投向了四驱系统，但切换到漂移模式下，系统可将100%的动力传递到后轮，从而满足信仰后驱的驾驶者；消息还指，大改款的AMG C63最快将会在2021年亮相，而新车的引擎部分很有可能延续现款的动力配置，即4.0升V8双涡轮增压引擎＋九速自排变速箱。其实这一做法并非只针对AMG C63，因为早前，AMG高层已经透露，未来AMG旗下的所有车型将会统一搭载四驱系统。所以现款代号W205的AMG C63无疑将成为宾士旗下大马力纯后驱的末代车型。但如无论如何，大马力后驱车还是十分难驾驭的，因此下一代AMG C63四驱化也不算是什么坏事。如果你非常钟情于AMG后驱车型的话，不妨入手一辆来收藏吧！

本地新闻 7年前

强化大马汽车工业，我国计划与土耳其企业合作生产超跑

继去年希盟政府入主布城之后，首相敦马哈迪便一直提倡要振兴大马汽车工业，故而祭出“新国产车”，以及“飞行车”等颇具争议性的计划。然而，这两项计划原来并非马哈迪心中那幅蓝图的全部，事实上除了新国产车和飞行车以外，还有超级跑车！根据本次多家媒体报道，日前，马哈迪透露，我国计划与土耳其企业合作生产超级跑车，此举是为了强化大马汽车工业，以及提升我国汽车产业的能力。他表示，他一直有关注土耳其在制造超级跑车领域上的技术，而我国对超跑领域也有相关的规划，无奈一直没有机会落实。 “我早已了解他们的能力，但当时我并不是首相，所以无法有任何行动，以致拖慢计划（生产超跑）。如今他们正准备开放合作，除了超跑计划以外，还有其他车款。” 《马新社》报道，马哈迪是在前天（27日）结束土耳其的官访后，在土耳其伊斯坦堡国际机场向随行记者透露有关消息。

Toyota 7年前

UMW Toyota 将会在本地推出 GR Garage 赛车运动专卖店

近年来Toyota正在极力推广旗下最新的子品牌GR（Gazoo Racing），Toyota在本地的总代理UMW Toyota（简称，UMWT）也正在忙着为这一个强调运动的子品牌造势，推出‘Toyota Gazoo Racing Festival’赛车运动。虽然这场赛车盛事已经来到了第三季（即将开跑），但这并不是UMWT在本地推广GR的唯一途径。日前，UMWT在TGR第三季的发布会上透露，新的GR Garage赛车运动专卖店将会随着Toyota GR Supra（9月即将上市）一同在本地登场。所以新的Supra可以说是GR在本地的“头号先锋”，除了Supra以外，GR Garage未来也会在本地推出其他GR车型，当然也会包括各种专属的运动型配件和零部件等。这一个专卖店将会设立在Toyota的展销中心内，也就是说，GR Garage会有一个专属的角落来贩售和推广周边产品。据悉，UMWT的初步计划是在全国开设6间GR Garage，虽然目前还未公布具体地点，但我们掌握的消息是除了雪隆区以外，GR Garage也会在马来半岛的北部和南部驻扎。 UMWT已经对外宣布将会在9月发布全新的“牛魔王”Supra［点击这里查看新闻背景］。目前本地版Supra的规格信息仍不得而知，但据可靠消息指，本地的Supra将会搭载3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎。新车的定价也还未明，但是参考Supra的双生车型，G29 BMW Z4（本地刚上市不久），唯一搭载2.0升四缸引擎的sDrive30i M Sport版售价是RM479,800（上路价不包含保险），所以估计Supra的售价应该不会低于本地的Z4。

Toyota 7年前

Toyota 投资中国滴滴出行6亿美元，双方将成立合资公司

日前，日本车企巨头Toyota与中国著名的电召车商滴滴出行联合宣布，双方将携手在智能出行服务领域展开深入合作，于中国成立合资公司。与此同时，Toyota将对滴滴进行高达6亿美元（约24.7亿令吉）的投资。 Toyota汽车副社长友山茂树表示，双方的合资公司成立后，将加强对于Toyota智能互连服务及下一代纯电动车的应用。其实关于这项消息，中日媒体早就有所耳闻，在这之前，Toyota已经与滴滴频密接触。去年，滴滴与Toyota e-Palette智能驾驶技术平台达成合作，在该品牌的展销厅店面向电召车司机开展车辆租赁业务。与此同时，双方也正在探索通过TransLog技术、运用Toyota移动出行服务平台（MSPF）的数据分析能力为电召车司机提供多种汽车相关服务，包括汽车养护和安全驾驶指导等。这也不是Toyota第一次投资电召车平台。去年6月，Toyota对东南亚电召车巨头Grab进行了10亿美元的股权投资。尔后，该公司又在同年8月向Grab的竞争对手Uber投资了5亿美元；今年4月，Toyota又联合日本Soft Bank及Denso共同斥资10亿美元收购Ube自动驾驶汽车部门14%的股份。去年1月，Toyota总裁丰田章男曾表示，该公司将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司，未来的竞争对手也将指向Google、Apple，以及Facebook等科技巨头。

Nissan 7年前

利润暴跌九成，Nissan 全球裁员逾万人，削减10%产能

日前，本次车企巨头Nissan宣布将在全球范围内展开大裁员，当中涉及的员工达到了1万2,500人，同时该品牌也会进一步削减10%产能和产品线。所谓事出必有因，Nissan之所以有“大动作”的原因是该公司上季的净利润与去年同时期相比暴跌超过九成。根据海外媒体报道，Nissan在当天发布了最新的财报，根据财报显示，2019财年第一财季（2019年4至6月）公司销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合6,000万美元），同比暴跌94.5%。在当季，Nissan全球的销量是123万辆，同比减少了6％；数据显示，该品牌除了在中国市场实现销量增长以外，在美国、欧洲，甚至是日本本土等主要市场的销量皆下滑。为改善经营状况，Nissan宣布将停止生产收益不佳的车型，到2022财年车型数量将较2018财年减少10%以上，简单来说也就是削减10的产能和产品线。与此同时，Nissan将对核心车型加大投入力度，提高产品竞争力。 Nissan社长兼首席执行长西川广人表示，Nissan面临的状况非常严峻，公司将通过结构改革等措施挽回损失，希望在两年内恢复公司业绩。至于裁员一事将在2023年3月前完成，裁员人数约占Nissan全球员工数的10%。

BMW 7年前

性能小跑旅 BMW X2 M35i 本地价格确认！售RM398,800

两个月前，BMW Malaysia在一场活动上展出了品牌旗下入门级跨界跑旅的性能版车型，那就是X2 M35i。当时，厂方透露新车的预售价格是40万令吉整数，而今这款小跑旅在本地的售价终于有了最终定案，即RM398,800（上路价不包含保险）。外观上，X2 M35i保留了原有的双肾进气格栅，但在周围增加了铈灰色哑光饰条，下方进气口和外后视镜上都加入了铈灰色装饰。此外，新车车尾配备M系列上出现的后扰流板，以及独有的双边共两出铈灰色排气管，同时配备20寸M Sport轻量化铝合金轮圈。内饰部分，新车标配了M Sport皮革方向盘，并带有换挡拨片以及有“M35i”字样的迎宾饰条，前排座椅标配M运动座椅。其它配备包括了双区恒温冷气、电动尾门、电动座椅、抬头显示器和全景式玻璃天窗的，和一般版本的X2基本差异不大。相比M Performance车型，X2 M35i标配M Sport悬架，其差速器安装在前桥齿轮上，可在高速行驶时减少前轮可能损失的牵引力。新车还可选装自适应悬架，提供两种手动调节模式。另外X2 M35i还配备M Sport制动系统，带有深蓝色金属固定卡钳和钢制碟片等。动力方面，它搭载了一具2.0T四缸涡轮增压引擎，最大马力306匹，峰值扭矩450Nm。传动系统方面，新车匹配8速Steptronic自排变速箱（8AT），此外X2 M35i标配xDrive全时四驱技术，0-100km/h所需时间4.9秒，极速为电子限速的250km/h。安全配备方面则比较遗憾，虽然价格已经达到接近40万令吉大关，但它依然只标配了传统的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），其它高科技主动安全辅助配备如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）并没有标配。

BMW 7年前

G05 BMW X5 xDrive40i M Sport 价格确认！售RM618k

两个月前（5月），BMW Malaysia在本地展出了品牌旗下全新第四代的中大型SUV，BMW X5（代号G05）［点击这里查看新闻背景］。当时，厂方透露新车将在今年8月正式于本地上市，但首发车型只有单一版本可选，那就是xDrive40i M Sport。那个时候，我们被告知新款X5的预售价格是RM640,000，而今，新车的价格终于得到了官方确认，售价是RM618,800（上路价不包含保险），比原来的预售价便宜了2万2,000令吉。这款大改款的X5是在去年6月举行全球首发，它与家族的其他新车型一样，架构在自家的CLAR平台上。同时，它的外观采用了大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量降低不少，进一步实现了轻量化。新的X5对比上一代，代号F15的X5来得更大更修长，车身长度达到了4,922mm（增加36mm）、车身宽度2,004mm（增加66mm）、车身高度1,745mm（增加19mm），轴距则是2,975mm（增加42mm）。外观上，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了自适应的全LED光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。顾名思义，本地的X5 xDrive40i M Sport将会搭载M Sport套件，所以它在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，同时也会匹配一套20寸的M专属运动型轮圈，其前轮胎尺寸为275/45，后轮胎尺寸则是305/40。进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连，它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。此外，它也将采用新一代7.0的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。值得一提的是，它还标配了显示资讯更加丰富的抬头显示器、Vernasca真皮包裹的座椅、车室气氛灯、迎宾灯、四区冷气恒温系统灯，且作为M Sport版本车型，它自然也搭配了M运动型方向盘，以及M不锈钢踏板等专属内装配件。此外，BMW不久前和Samsung合作开发的BMW Digital Key也被搭载在本地的X5身上，车主只需使用支援NFC功能的特定Samsung智能手机，就可利用NFC技术解锁车门，同时只要把手机放在车内的无线充电面板上即可启动引擎。安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，它还搭载了自家的CoPilot驾驶辅助系统，该系统整合了自适应巡航控制（可自动煞车）、车道偏离警示、前方预防碰撞警示、后方横向来车警示，以及自动停车辅助等。动力规格方面，本地的X5 xDrive40i M Sport将搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有340匹马力和450Nm扭力，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用BMW自家的xDrive全时四轮驱动系统。根据官方数据显示，X5 xDrive40i的0-100km/h加速成绩为5.5秒，以一辆大型豪华SUV来说这样的数据相当不错，而且极速可以达到243km/h。

BMW 7年前

BMW Malaysia 收费为用户激活开通 Apple CarPlay 手机连接功能，一年513令吉、三年799令吉、永久性1,899令吉

点击放大查看日前，BMW Malaysia宣布将为客户推出Apple CarPlay的订购服务，厂方在为用户激活开通该手机连接功能后的首6个月是免费的，而在那之后车主可以自行决定是否要终止，抑或是以支付的方式来保留Apple CarPlay的使用权限。根据官方资料，这项订购服务被称为Apple CarPlay Preparation。在此服务下，厂方会提供四种不同时限的配套让消费者选择，最低的收费是5令吉，有一个月的使用期限，适合那些想要试用此功能的车主。与此同时，选择1年（12个月）期限配套的费用是513令吉，而3年（36个月）的配套则是799令吉。如果你想要永久性无限制使用的话，那么你需要支付1,899令吉。无论如何，这些配套可以通过BMW ConnectedDrive在Connected Drive Store中购买。兴许大家会觉得很奇怪，为什么其他车款可以免费使用而BMW则需要向客户收费，针对这一点，我们被告知这个决定其实是来自于Apple公司向全球发出的指示，厂方并无从中获益。根据海外新闻报道，在美国和英国订阅相关服务的人数并不少，这意味着它的收费是全球性的。据了解，美国的用户订购相关服务1年的费用是80美元（约329令吉），20年的费用则是300美元（约1,235令吉）；至于英国方面，一个月的试用费用是1英镑（约5令吉）、1年是85英镑（约437令吉）、3年为255英镑（约1,310令吉），永久性则是295英镑（约1,516令吉）。目前，除了X1以外，BMW集团旗下所有车款（包括MINI），无论是整装进口（CBU）或本地组装（CKD）都配置了Apple CarPlay功能。

Peugeot 7年前

马来西亚组装的 Peugeot 3008 和 5008 将会出口到泰国

法国狮子Peugeot刚刚在泰国任命了一家新的代理商，那就是当地汽车进口和代理大企，Master Group Corporation（Asia）旗下的子公司Belfort Automobiles。据悉，Peugeot计划在未来几年内于泰国推出至少五款新车，其中包括了两款SUV，3008和5008。本来泰国的汽车界动向与我们无关，但因为上述提及的这两款车型将会从大马进口，所以我们还是得与大家分享这项消息。这两款SUV将会在吉打州Gurun的Naza汽车组装厂生产；去年2月，Peugeot的母企PSA集团与本地的Naza集团签署了一项协议，入股该组装厂，此举是为了让这间组装厂成为Peugeot在东盟区的汽车制造枢纽。据了解，PSA集团目前在东盟的业务涵盖11个国家，当中有一些国家的在售的Peugeot 3008 1.6 THP正是“Made in Malaysia”，从Naza的汽车组装厂生产及出口到海外，预计未来几周内，泰国也会从大马引进这款SUV。虽然如此，目前本地在售的Peugeot 3008和5008仍是整装进口（CBU）版本，但预计不久后，本地的这两款SUV也将会迎来CKD版本，届时其售价可能会有一定的竞争优势。截至去年2月，Naza的汽车组装厂一共拥有450名员工，年产能为5万辆。随着PSA集团的入股和大肆扩展，今年该组装厂的产量预计会达到1万8,000辆，明年则可能会持续提升到2万1,000辆。

Toyota 7年前

Toyota Gazoo Racing 又回来了！第三季赛事9月正式开跑

昨天晚上，UMW Toyota Motor举办了一场发布会，宣告旗下主催的赛车运动盛事，Toyota Gazoo Racing Festival将在今年9月回归！这场赛事已经来到了第三季，首秀将在9月6日和7日在登嘉楼展开。与过去一样，TGR Vios Challenge赛事将会有四个站点，共计八场竞赛（每站两场），Toyota将在每个站点特别设计临时赛道（街道），终站的赛事则会在雪邦国际赛车场进行。除此之外，本季的Vios Challenge赛事也与过去一样，一共划分为三个级别，分别是Promotional、Sporting，以及Super Sporting，且每个级别也保留了原班人马，唯独艺人组的Promotional迎来了两张新面孔，他们分别是本地知名演员Ain Edruce和Syafiq Kyle。至于其他艺人阵容有在上一季才加入的Aiman Tino、Khai Bahar、Nabila Razali、Wany Hasrita、Akim Ahmad，以及Nabil Ahmad。当然也有“三季元老”Janna Nick、Diana Danielle（卫冕冠军）、Syukri Yahaya，以及Shawn Lee，但其中Syukri和Shawn已在上季晋升到Sporting级别。他们将会换上最新款的Vios出战本季的赛事。另一方面，UMWT也宣布属于TGR系列旗下的另一项电子竞技运动，Velocity E-Sports虚拟赛车在上一季推出后已吸引了超过400名参赛者。值得一提的是，在本季的TGR盛事上，还会有新的Gazoo Racing Outlet，现场将展示Toyota参与过赛车运动的车型，其中还会有最新即将发布的新一代“牛魔王”，Gazoo Racing Supra。

Toyota 7年前

“牛魔王”来袭！Toyota GR Supra 确定会在今年9月发布

如果大家还记得的话，UMW Toyota（简称，UMWT）曾在今年2月向媒体确认全新的Toyota GR Supra将会在今年内登陆大马市场贩售［点击这里查看新闻背景］。而今时隔多月，UMWT再一次于旗下主催的赛车运动，即第三季的‘Toyota Gazoo Racing’发布会上透露新一代的“牛魔王”将会在今年9月发布。虽然如此，厂方并没有透露太多关于新车的消息，目前我们还不知本地版的规格配备，以及价格。目前，新的Supra已经在我们的邻国，印尼上市，其售价是20亿印尼盾（折合马币约60万令吉）。全新的Supra是由Toyota旗下专职赛车运动的性能部门，Gazoo Racing操刀打造，并且是该部门首款面向全球市场的车型。不但如此，这一次全新的Supra还是Toyota与BMW跨品牌合作的产物，因此新的Supra构架在与现款BMW Z4一样的模组化平台上。参考此前的消息，新一代的Supra提供了两种动力单元以满足不同需求的消费者，其中顶级RZ版将搭载一具3.0升直列六缸涡轮引擎，其最大输出功率为340 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速手自排，可在4.3秒内完成0到100公里／小时加速。至于比较低阶的SZ-R和SZ版则采用2.0升的四缸涡轮引擎，而这两款不同等级的车型也有着不同的动力调校，其中SZ-R版的最大输出功率为258 PS马力／400 Nm扭力；至于SZ版的则是197 PS马力／320 Nm扭力。前者的静止加速破百时间为5.2秒，后者为6.5秒。由于UMWT并没明确表明本地即将上市的Supra会是搭载怎样的引擎以及会有些怎样的配备，因此目前我们还无法向大家提供更多消息。但根据猜测，本地的Supra预计会搭载入门的2.0L四缸涡轮引擎，但也不排除可能UMW会为了凸显其Toyota当代旗舰跑车的身份，而引入3.0L的直列六缸引擎。