Tan Zhi Jian · 第 209 页
目前，Mazda旗下的SUV阵容可以说是非常的鼎盛，除了全球市场常见的三种核心车款，即CX-3、CX-5，以及CX-9以外，其在日本还推出了七人座SUV，CX-8；而中国亦有跨界Coupe SUV，CX-4。 然而这似乎还不够，根据Automotive News的报道，Mazda正准备推出两款全新的SUV，而这两款新车将面向美国市场销售。报道还称，其中一款新的SUV将在下个月开幕的日内瓦车展上进行全球首发，据传它是新一代的CX-3。 至于另一款神秘的全新SUV则将在Mazda位于Huntsville, Alabama的新工厂投产。目前这座新工厂仍处于施工阶段。 该报道还引述Mazda北美首席执行长Masahiro Moro的谈话，但后者并没有透露有关新SUV的细节，只表示新车是一款专为北美市场设计的全新跨界SUV（会不会是CX-2或者是CX-6呢？）。
随着时代变迁，自动紧急煞车系统（AEB）已开始慢慢成为了当今汽车主流的标准安全配备，而美国公路安全保险协会（IIHS）甚至还公布统计报告，称搭配AEB汽车的交通意外几率可减少43%［点击这里查看新闻背景］。 日前，海外媒体就报道，联合国已拟定了一份草案，从2020年起所有新车，包括乘用车及轻型商用车都必须强制搭载AEB，而目前欧盟及日本已公开表示支持。 报道引述联合国欧洲经济委员会（UNECE）发言人Jean Rodriguez的谈话称，自动紧急煞车系统可以避免事故发生，挽救生命，尤其是在城市道路行驶的情况下。不过，他也补充，并没有强制老旧车辆要加装。 而其声明还道出，欧盟和日本已强制实施这项举措，这也意味着两大地区每年将会有400万辆和1500万辆新车安装此系统；据悉，欧盟城市2016年汽车事故导致的死亡人数超过9,500人，其中40%是行人。
日前，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）公布了全新2019年式Toyota Camry XV70（泰规版2.0G）的碰撞测试成绩，这款D-Segment房车取得了总分91.47%的佳绩，获得五星最高评级。 从这一次测试的成绩来看，新款Camry在成人撞击防护、儿童撞击防护，以及安全辅助配备等项目中表现特别优秀，分别取得49.04（满分50分）、22.68（满分25分），以及19.75（满分25分）分的佳绩；更重要的是，在儿童撞击防护项目的细分类别当中，它的前方与侧面撞击测试均获得了满分。 而在安全辅助配备项目方面，由于新Camry搭载了七具安全气囊，且除了齐全的传统安全配备以外，还拥有Toyota Safety Sense一套先进的主动式安全配备，整合前方预防碰撞系统（PCS）、车道偏移警示系统（LDA）、盲点侦测系统（BSM）、自适应切换远光灯（AHB），以及后方横向来车警示等，因此获得了高分。 无论如何，目前全新的Toyota Camry暂时在本地只有一个2.5V的等级，它的价格为RM 189,900（上路价不包含保险），这是因为新车预先以整装进口（CBU）的形式从泰国导入本地贩售，因此价格难免不太亲民。 动力方面，新车搭载了一具代号为2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有双VVT-i技术，其最大马力输出为184 PS，峰值扭矩是235 Nm。传动系统方面，与之匹配的变速箱也依然是六速自排。 https://www.youtube.com/watch?v=rXlRHybU3XI [scribd id=399453054 key=key-qqixoPfC3e367CRZn3Od mode=scroll] 2018 Toyota Camry 2.5V
现款Mitsubishi ASX面市以来已有很长的一段时日，但原厂至今却仍未替这款入门级SUV进行大改款；日前，Mitsubishi就发布了2020年式新款ASX的官图，宣告新车将在下个月开幕的2019日内瓦车展上进行全球首发。 虽然如此，但这并不是ASX的大改款车型，准确来说，它是第二次的小改款。外观上，新车换上了家族式最新的Dynamic Shield设计语汇，整体造型风格与Expander、Triton等车型有异曲同工之妙。 车头方面，它的前进气格栅造型更加粗犷，同时雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，让它看起来个性十足。 来到车侧，新车整体车身结构没有进行调整，只针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源构建，且银色底盘护板和运动装饰件的加入也让新车更有运动气息。 进入车内，新车的内装布局并没有太大的变化，它的中控台换上了全新的多媒体信息娱乐系统；至于动力方面，据悉欧规版的小改款ASX将继续搭载2.0升的自然进气引擎，并且匹配五速手排或CVT变速箱。
今日，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）与国内贸易和消费人事务部（简称，KPDNHEP）在本地推介了一项新措施，那就是新车的安全信息帖子！有关帖子上将阐明车辆自身的安全等级和配备，旨在让本地消费者更轻易掌握相关资讯。 有关当局表示，目前这项新的措施将从今年3月1日起推出（非强迫性），并且给予本地的汽车厂商一年的适应期限，待2020年的3月1日，所有在展销厅及路演上展出的车辆须强制贴上安全信息帖子。 这一个安全信息帖子须贴在车辆的挡风玻璃和车窗上，并且清楚显示车辆在ASEAN NCAP，及全球其他安全测试机构所得的安全评级，而马来西亚道路安全研究院（简称，MIROS）则将确保相关车辆符合本地的安全规范。 不但如此，该帖子还会列出车型的安全配备，比如说安全气囊数量、车身动态稳定系统、ABS、自动紧急煞车系统、盲点侦测系统，以及车道偏离警示系统等等；而且帖子上还会有一个QR扫描码，让消费者更方便登录ASEAN NCAP网站查询相关车辆的安全报告。 ASEAN NCAP表示，这一个安全信息帖子可避免让消费者产生混淆，因为同一款车型的安全规格可能因为不同国家市场而存有差异。同时，该帖子也有助于提高消费者的汽车安全意识，并且让他们掌握更明确的相关车型的安全和规格信息。
小改款的Nissan X-Trail日前登陆了我们北部的近邻泰国，当地的小改款X-Trail在外型上进行了一些润湿，而且也取消了原本的2.0L四缸汽油引擎的入门版本，原本的2.5L四缸引擎获得保留，但同时也有2.0L的油电混合动力（Hybrid）版本。 外型方面它和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了重新设计的19寸双色轮圈。 除了外观的变化之外，泰国的小改X-Trail也增加了一些配备，如电动尾门、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机，还有许多高科技辅助驾驶配备，如前方撞击预警系统、智慧型紧急煞车辅助系统，以及移动物侦测系统，这些都是全车系标配的。 另外，在汽油和Hybrid的高阶车型版本上还多加了自动跟车系统、倒车车流警示系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统以及自动切换远近光灯功能，同时原本全车系标配的360度全景摄影系统也获得保留，继续是全车系的标配。 在动力规格版本，汽油版统一只搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，在硬体上并没有任何改变，最大马力输出有171匹，最大扭力233Nm。而Hybrid版本则搭配一具2.0L的四缸自然进气引擎，引擎的马力输出有144匹，最大扭力200Nm，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm扭力的电动马达，全车系一律都采用CVT变速箱。 价格方面，泰国的X-Trail小改款的售价从135万泰铢（17.48万令吉）起跳，定规的2.5VL 4WD汽油版售价为166万泰铢（21.5万令吉）。至于Hybrid版本则从153万泰铢（19.9万令吉）起跳。
为了纪念品牌首款车型推出至今的第110周年，法国顶级超跑制造商Bugatti为旗下的Chiron Sport推出了特仕版车型，名为‘110 ans Bugatti’。 外观上，新车的造型与普通版的Chiron Sport大致相同，只不过它采用了源自于法国国旗蓝色的Le Bleu-Blanc-Rouge亚光漆面涂装，同时在外后视镜以及后扰流板中都融入了法国国旗元素。 此外，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti也换上了亚光黑的铝合金轮圈，再搭配亮蓝色的煞车卡钳。而它的箱盖为铝制材料，采用磨砂和抛光处理，同样融入专属的标识和法国国旗元素。 内装方面，其依旧以蓝色元素为主调，在中控台、座椅等多处细节进行铺陈，而在座椅靠背、头枕等部位，也注入了特仕版的LOGO和法国国旗元素，以表证其特殊身份。值得一提的是，新车也将会有Sky View天窗。 动力方面，新的Chiron Sport 110 ans Bugatti搭载了一具8.0升W16的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达惊人的1,500匹马力，峰值扭矩则是1,600牛顿米。 根据原厂提供的数据显示，新车从0到100公里／小时的加速时间只需2.4秒，而从静止冲刺到200公里／小时只需6.1秒。
大年初四快乐！很快的又来到了星期五，财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将上涨4仙，而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（2月9日午夜12时01分）至下周五（2月15日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉97仙和2令吉27仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月9日至2月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.27/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
在刚刚开幕的2019芝加哥车展上，Volkswagen发表了旗下新一代C-Segment Sedan的性能版车型，也就是Jetta GLI。作为性能取向的车型，它搭载了一具与Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率达228匹马力。 外观上，新车的造型大致与普通版的全新Jetta一样，只不过在更多细节上辅以运动套件来修饰以做区分。比如说，新款Jetta车头上横闸式设计的六角形水箱护罩换上了蜂网造型，同时中间还有一道红色饰条点缀，并且嵌上了‘GLI’的铭牌表证身份。 除此之外，它的前后保险杠也换上了更加运动化的设计，让它看起来更加有运动氛围；同时，新车也换上了类似Golf GTI上的运动型轮圈，并辅以红色煞车卡钳。 进入车内，新车的中控台看起来不再那么保守，它的布局设计菱角分明，而整个中控台都是微微朝向驾驶者的方向设计，看起来相当时尚。它的仪表盘也跟上了家族其他新型车款，采用了全LED数位化显示，而且中控台屏幕与仪表盘采用了类似一体式的设计（类似Mercedes-Benz），科技感十足。 另外，它也换上了与Golf GTI相似的运动型平底方向盘，并且内装以黑色为主调，红色车缝线点缀，整体看起来更加年轻、时尚，也不失运动气息。 至于动力方面，全新的Jetta GLI搭载了与现款Golf GTI一样的2.0升涡轮增压引擎（引擎代号EA888），其最大输出功率为228匹马力，峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面，新车将提供六速手排或七速双离合器变速箱可选。
日前，这一代的B9 Volkswagen Passat已在欧洲推出小改款车型，新车在外观、内饰，乃至于配备上都有一定幅度的革新；据悉，新车竟在今年第二季率先于德国上市。 本次欧规版的小改款Passat除了标准版以外，还会有搭载运动型套件的R-Line版、旅行版、跨界旅行版Alltrack，以及GTE旅行版等多种不同版本。 外观上，新车在前脸的水箱护罩和前保险杠上都有一些变化，同时它还首搭了自家全新的矩阵式LED头灯组，原厂称之为IQ.Light。来到车尾，它也换上新的3D立体式LED尾灯组，以及新的后保险杠设计，并采用了双出排气管布局。 内装方面，它的最大变化就是换上了新的三幅式多功能平底方向盘，且原本中控台上方传统的圆形钟表也被一个自发光“Passat”字样的微饰所取代。不但如此，其原有的液晶显示仪表板显示也有所提升，导入了更丰富的图像显示。 而新车的中控屏幕车载系统也搭载了MIB 3信息娱乐系统，该屏幕尺寸为9.2寸，并支援声控系统及无线Apple CarPlay智能手机连接功能。 另外，欧规小改款的Passat也强化了其主动安全配备，导入品牌首见的IQ.Drive主动安全科技整合系统，该系统具备紧急转向辅助系统、可预先规画路径的主动巡航系统，以及旅行驾驶辅助系统，其可视为Level 2的半自动驾驶系统。 该系统透过导航资讯在十字路口将会主动将车辆减速，并透过镜头主动侦测道路速限以调整车辆速度，最高对应速度可达到时速210公里，但实际操作仍须将双手放在方向盘上方，避免意外状况发生。 动力规格方面，欧规小改款Passat车系以一具1.5升涡轮增压汽油引擎，取代原有的1.4升涡轮引擎，其最大输出功率为150匹马力；同时，原厂也提供2.0升涡轮增压汽油引擎版供消费者选择，这具引擎拥有190匹及272匹马力两种输出设定。 至于柴油版方面，新车也提供了1.6升和2.0升两种排气量设定，并将根据车型的不同提供四种输出动力。而欧规版在小改款后回归的GTE车型则采用1.4升涡轮引擎搭配电动马达的混动系统，可提供218匹综效马力输出。
春节期间，Mazda在毫无预警下发布了一张全新SUV车型的预告图，而有关其真实“身份”目前还是未知之数，有媒体指它是全新一代的CX-3，亦有者指CX-3在不到一年前才进行了中期改款，因此排除是CX-3的可能性。 但其实早在上个月，Mazda社长已经透露将推出全新SUV［点击这里查看新闻背景］；从本次的预告图只展示了新车车尾轮廓和尾灯组煞车灯点亮后的造型设计，至于其庐山真面目，以及更多细节则有待3月5日，日内瓦车展开幕时才会揭晓（据悉新车将在车展上进行首发）。 从预告图来看，新车的车尾轮廓较为圆润，环尾窗的扰流设计看似现款的CX-5。与此同时，新车尾灯组点亮后，灯组内结构不规整的光条看起来独树一帜，辨识度极高。 虽然目前原厂还未透露其他有关新车的信息，不过我们相信，它将搭载自家全新的SkyActiv-X引擎。这具引擎拥有Mazda首创的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，简称SPCCI）技术，其压缩比达到了16:1，对比现款SkyActiv-G的14:1压缩比更高。 此外，SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统，而且气缸内也配置了压力探测器，让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 Mazda声称，有赖于SPCCI技术的加持，新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄，而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广，所以变速箱的齿轮比选择更加多元，这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道，再加入机械增压技术后，新的引擎量产时预计可达到189匹马力／230扭力的最大输出。
https://youtu.be/WGkUNVWRXjo 2019年式小改款的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了！我们见证了这款新皮卡的面市，并特地为大家制作了简单的介绍视频，除了图文以外，也提供我们的读者另一种渠道来了解更多汽车资讯，希望大家会喜欢。 这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于10万200至13万5,200令吉。 新车虽然只是小改款，但整体上拥有相当大幅度的革新，除了内外观换上新的造型设计以外，顶级的Adventure X版还搭载了自动煞车辅助系统（FCM）、防止误踩油门暴冲系统（UMS）、盲点侦测系统（BSW）、后方横向车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光灯功能（AHB），基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面，新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。 无论如何，想要了解更多有关小改款Mitsubishi Triton的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅新车发布的新闻【点此链接】。 2019 Mitsubishi Triton Adventure X
日前，吉利汽车宣布，英国著名设计师，也就是Jaguar Land Rover的前首席设计师兼设计总监Wayne Burgess将加盟该公司旗下的吉利设计公司（Geely Design）。 Wayne Burgess将被任命为Geely Design UK的副总裁兼设计负责人，该公司分支位于英国汽车工业中心Coventry。吉利表示，Geely Design UK在未来的五年内将持续扩大至拥有100名设计师以及其他人员。 而这家新的分支将负责支持吉利汽车集团旗下所有品牌的内部设计，当中包括吉利汽车、Lynk ＆ Co、Proton、Lotus，以及对伦敦电动汽车公司（London Electric Vehicle Company，简称LEVC）等。 Geely Design隶属吉利汽车集团，是一个网络遍布全球的设计工作室，旗下分支坐落于中国上海、瑞士哥德堡、西班牙巴塞罗纳，以及美国加州等。目前该公司旗下拥有900多名员工。 以下为Wayne Burgess的履历： 毕业于Coventry University：1988 – 1992（工业设计和交通艺术学士学位） LTI Carbodies：1992 – 1995（高级设计师） Omni Design：1995 – …
不久前，我们才报道首相马哈迪抢先试驾小改款Proton Iriz，让实车造型曝光的新闻，如今Proton终于释出新车的官图，为这款即将推出的B-Segment掀背车造势。 小改款的Iriz预计将在农历新年后正式发布，它也是继Proton与吉利合作后所推出的首款小改款车型。Proton表示，新车融入了不少X70（旗下首款SUV）的设计元素。 外观上，小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组，同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整，追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀，相比改款前的造型锐利了不少，Proton称该设计灵感源自于“Ethereal Bow”。 此外，它的前保险杠也经过了重新设计，虽然两侧的进气口开口变得更小，但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯（高阶版）；值得一提的是，新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾，新车的后保险杠也有所不同，同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板，并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 内装方面，小改款Iriz的最大亮点就是换上了全新的中控台多媒体触控屏幕，内置的系统是由Proton与ECARX合作开发，可提供多先进的链接功能，并且支援声控系统。 除此之外，它也换上了全新的仪表板，在双圈仪表的中间有一个行车资讯屏幕，而且它的排档杆造型也有所改变；至于动力规格及其他细节，Proton表示将在新车正式发布当天公布。
财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将下调5仙，而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（2月2日午夜12时01分）至下周五（2月8日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉93仙和2令吉23仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月2日至2月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
汽车界的风云人物Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻［点击这里查看新闻背景］而被Nissan和Mitsubishi罢黜其在两家公司所担任的主席职务，最近他还辞去了最后的Renault集团主席兼首席执行长职务，黯然下台。 不过，他日前在狱中接受《日本经济新闻》访问时指控这一切都是Nissan的阴谋，目的是为了阻止他进一步整合Renault-Nissan-Mitsubishi联盟。他还透露，他在去年9月份曾与Nissan首席执行长西川广人讨论过整合联盟的事宜。 其实早在Ghosn被捕后首次接受媒体访问时已经表示有人为了“除掉他”而扭曲事实。当时，西川广人也驳斥了阴谋论的说法。 另一方面，Ghosn也告诉记者，他的健康状况良好，如果获得保释，他并不会潜逃。只是检察官认为其有潜逃风险，以致他多次请求保释被拒。据悉，他可能被拘留超过半年。 上周，Ghosn辞去了Renault集团主席兼首席执行长的职务，Renault集团随即任命现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard为主席、Renault原任副首席执行长Thierry Bollore为首席执行长；另外，自Ghosn在两个月前下台后，Nissan集团主席的位置一直悬空至今。 无论如何，Ghosn被捕事件也让Renault-Nissan-Mitsubishi这个跨国车企联盟的未来被蒙上了一片阴霾，外界认为该联盟如今正面临分崩离析的危机。据日本《NHK》报道，西川广人计划在周四召开的一次联盟会议上，与Renault新任董事长Senard展开首次会谈。
日前，Tesla公布了2018年的业绩报告。根据数据显示，这家全球电动车企巨头亏损已久后，终于从去年第三季开始成功取得盈利！ 虽然Tesla在2018年的第三季和第四季分别取得3.115亿美金及1.395亿美金的净利润，不过综合去年全年的整体表现，仍亏损9.76亿美金。但不管怎样，相比起上一年（2017年）亏损19.6亿美金已有显著的进步。 此外，Tesla在2018年第四季的营业收入高于2018年第三季，为72.2亿美金，而去年同期则是68.2亿美金；该公司在2018年第四季交付了6万3,359辆Model 3，超过了该季销售的5万6,065辆。 同时，2018年第四季还交付了2万7,607辆Model S和Model X新车，2018年第三季则为2万7,710辆；数据还显示，Tesla在去年结束前的现金储备为36.9亿美金，比起2017年的33.7亿美金还要高。 Tesla首席执行长Elon Musk表示，鉴于2018年未能达到美国华尔街的利润预期，其将尽快在中国生产车辆，并且降低Model 3的价格，以在2019年每个季度都能实现盈利。 他认为，由于公司已经从加利福尼亚州弗里蒙特工厂向欧洲和亚洲交付Model 3，因此Model 3的需求并不是问题。但他也表示，降低该款车型的价格让其拥有更广泛的消费者基础是相当重要的，而Model 3降价的计划取决于中国战略的实施情况，该公司希望在中国的年产量达到50万辆。 目前，低价版Model 3的售价为4.4万美金，而Tesla希望将价格降到3.5万美金。Elon Musk还透露，弗里蒙特工厂的Model 3产能将会提升，今年年底周产能将会达到7,000辆。
最近，关于吉利有意全资收购FCA集团旗下品牌，Alfa Romeo和Maserati的消息再一次甚嚣尘上，有关消息源自意大利媒体，而该报道一出后，随即引起车坛的广泛关注。 在新闻中的“主角”，吉利沉默了一段时日后，今天终于做出了正式回应，反驳假新闻，称该公司没有计划收购上述品牌。 以下为吉利的澄清公告： 近日有意大利媒体报道，浙江吉利控股集团有意收购FCA集团旗下的Alfa Romeo和Maserati品牌，该报道引起广泛关注。 为澄清事实，避免虚假报道扩散，浙江吉利控股集团特此公告： 公司没有计划收购上述品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务，进一步打基础炼内功，不断提高创新能力和可持续发展能力，为用户提供更加卓越的消费体验。
继去年杪在吉隆坡国际车展（KLIMS）进行本地首秀之后，2019年式的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了！这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于10万200至13万5,200令吉。 外观上，新的Triton（在部分市场被称为L200）采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。 此外，它的头灯组也变得更加扁平（顶级的Adventure X版采用LED光源＋LED日行灯，其他一律为传统卤素灯泡），营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果，至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上，看起来激进了不少；同时，新车也采用了新样式的18寸轮圈，并在车尾换上了一对更时尚的LED尾灯组设计。 进入车内，新的冷气出风口，以及实体键钮区域的布局经过了微妙的调整，并且在一些饰板上采用了软质塑胶来铺陈，进一步提升其质感。 在MT Premium、AT Premium，以及Adventure X版上，它的中控台配置了拥有声控系统的多媒体娱乐触控屏幕，其中顶级的Adventure X版还支持Apple CarPlay及Android Auto功能；至于其他低阶版则采用传统的2-DIN唱机。 在安全层面上，只有顶级的Adventure X版搭载了自动煞车辅助系统（FCM）、防止误踩油门暴冲系统（UMS）、盲点侦测系统（BSW）、后方横向车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光灯功能（AHB），基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面，新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。 值得一提的是，新的Triton拥拥有白色、黑色、银色和灰色四种车身配色选择。而购买新车的消费者将可享有五年或20万公里的原厂保固期。无论如何，欲知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2019年式Mitsubishi Triton在本地的售价编程： Triton MT：RM 100,200 Triton AT：RM 105,990 Triton MT Premium：RM …
国油公司，Petronas Dagangan Berhad (简称，PDB) 今日在本地推介了全新改良版的Primax 95汽油（也就是Petronas的Ron 95），这款燃油采用了新的独家配方‘Pro-Drive’制成，从而提升车辆引擎的动力反应、顺畅度，以及节能。 根据官方表示，新的Petronas Primax 95 Pro-Drive是在Mercedes-AMG PETRONAS F1团队的协助下，于欧美研发而成，其适用于任何一款燃油引擎，甚至是混动系统。 Petronas首席执行长Dato’ Sri Syed Zainal Abidin说，这款新油采用了首创的双减摩剂，比原版上的单减摩剂减少了20%的摩擦。 不但如此，新油也包含了双重清洁剂成分，可清除高达99%的引擎积碳，确保引擎更加清洁，从而提高油耗表现。同时，新油的Anti-Corrosion化学成分，也能够为引擎提供额外的保护。 值得一提的是，在Primax 95 Pro-Drive推介之前，我们paultan.org作为官方的指定媒体，还特地找来了3款不同车型的62名车主进行“盲测”（试用者在不知道来自哪一个品牌的汽油）。 而我们最终得到的结果是相比起旧款汽油，添入新的Primax 95 Pro-Drive后，车辆引擎的顺畅度、反应及油耗表现更加出色；另一方面，Petronas也宣布旗下的Kedai Mesra将推出更多商品，及迎来更多餐饮业的加盟。 为了鼓励公众体验新油，凡在2月1日到3日之间在国内任何一间Petronas添购Petronas Primax 95 Pro-Drive满30令吉以上的消费者将可获得Kedai Mesra给予1令吉的消费折扣。欲知更多详情，可游览www.mymesra.my。
