Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 209 页

Proton 7年前

2020 Proton Exora 小改款构想图，新家族式设计的面貌

Iriz、Persona，以及Saga确定即将推出小改款，看来Proton正在努力为旗下一系列的产品保持最新状态，以提升竞争力；目前，Preve、Suprima S和Ertiga已不太可能会有后继车型，那该品牌的另一款MPV呢？没错，我们说的正是Exora！这款MPV自2009年推出以来已有10年之久，但一直未有重大改款。料想这款MPV还有一定的市场需求，为此，我们委托了本地知名设计师Theophilus Chin绘制出新款Exora的构想图。当然，这并不是全新的大改款，只不过是基于现款车型的“大改造”，其车身、轴距、车柱、车窗和挡风玻璃依然与现款车型保持一致。首先在外观上，作为Proton新世代的车款，它自然必须跟上家族式的最新设计导向，其中前脸上的马来传统弓（Ethereal Bow），以及“无限编织”（Infinite Weave）是Proton对旗下产品设计的新诠释，这一点在X70、小改款的Iriz、Persona，甚至是Saga上都可以找得到。车侧方面，Theophilus Chin为新车两侧下缘追加了一道折痕式的流线设计，来与Iriz和Persona相互呼应。参考Proton在小改款Iriz、Persona，以及Saga上的做法，换装新轮圈也是必不可少的，只是图中的设计只不过是基于构思所绘，所以大家不必太认真。来到车尾，它的尾部与Iriz、Persona一样，摒弃了原有的Proton LOGO，改换成嵌上‘Proton’字样的设计。同时，它的两侧尾灯组，以及后保险杠设计也有所不同。好了，看完了构想图之后，大家可能会感到好奇，吉利最新的MPV车型，嘉际未来不是会成为Proton的MPV吗？是的，嘉际确定会贴上Proton的厂标来到大马，但这应该是2020年尾或2021年头的计划（吉利的全新小型SUV，缤越会比嘉际早到）。嘉际的定位其实与Exora不同，前者是一款更大型的MPV，其未来在本地上市后的售价必然会超过10万令吉，而新的Exora将会面向低于10万令吉的MPV市场，与Toyota sienna，以及Perodua Alza等车型竞争。当然，以上都是我们的揣测，但可以肯定的是，Proton正在计划为Exora升级，虽然新车的变化可能不大（应该会换上支持‘Hi Proton’声控系统的中控屏幕）。无论如何，你对新车的构想图有什么看法呢？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

Proton 7年前

谍照：2019 Proton Saga 再被捕获，换装“无限编织”中网

早前，我们已经报道了Proton Saga小改款上路测试被拍下谍照的新闻。如今，我们的读者再一次捕获了新车路测的谍照，而且这一次，我们可以看到了它的车头、车侧，以及尾部。本次的谍照由我们paultan.org的读者Faiz所提供，虽然照片的质量欠佳，而且新车被铺上了迷彩伪装，但我们依然可以看到它的车头换上了Proton最新的家族式设计语汇，也就是在前脸的中网上融入了与X70一样的无限编织（Infinity Wave）设计元素。与此同时，它的前保险杠也经过了重新设计，不排除两侧原有的雾灯将会换上与新款Iriz和Persona一样的LED日行灯条，除此之外其它部分，包括头灯组并没有任何变化。来到车侧，小改款Saga的唯一变化在于换装了全新样式的轮圈；至于车尾则与我们早前看到的谍照一样，可以肯定的是，新车的后保险杠将会重新设计，同时预计会在尾厢盖上嵌入‘PROTON’字样的微饰取代原有的LOGO，而其它部分，包括尾灯组则维持不变。虽然目前我们还没有看到新车的内装，但我们相信车内也会有一些细微的修整，Proton极有可能为小改款的Saga换上新的中控台主机，可能会是一个触控屏幕，也有可能会与Iriz一样，获得GKUI车载系统的中控屏幕？至于动力配置方面，相信不会有任何变化，其将沿用一具1.3升的VVT自然进气引擎，这具引擎可输出94hp的最大马力，以及120Nm的最大扭力，与之匹配的传动系统是五速手排或CVT变速箱。

Audi 7年前

Audi Q7 3.0 TFSI quattro 修正版本地推出，从RM600k起

日前，Audi一口气在本地推出了四款Q系列SUV车型，除了Q2、Q5，以及Q8以外，“四环”还为旗下早在2015年推出的七人座SUV，也就是Q7推出修正版车型。如今新车在本地只有3.0 TFSI quattro单一版本可选，它的售价为RM 599,900（上路价不包括保险）。动力规格方面，新车沿用了一具3.0升的V6机械增压引擎，它的最大马力为333 hp，峰值扭矩达440 Nm，搭配的变速箱是Tiptronic的八速自排变速箱，并且采用了该品牌引以为傲的quattro四轮驱动系统设置。根据原厂表示，新车从0到100公里／小时加速只需6.3秒，极速则是250公里／小时，同时其综合油耗数据为每100公里，耗7.9升，这对于一款七人座大型SUV来说相当出色。除此之外，新车的许多标准配备依然与以前的一样，其中包括自适应的气压悬吊、LED＋DRL头灯组（有自动切换远近光灯辅助）加热和自动防眩晕车侧倒后镜、电动尾厢门、停车辅助，以及环境摄像镜头等。值得一提的是，如今在本地贩售的Q7换上了20寸的Audi SportY形十辐式轮圈，并且匹配285/45尺寸的轮胎。同时，内装方面也没有太大的变化，它依然标配了四区自动恒温冷气系统、皮革包裹内饰及座椅、支持四项腰部调节及带有记忆功能的电动座椅、车内气氛灯，以及皮革包裹多功能方向盘等。当然，Audi自家的virtual cockpit全数位化仪表板、MMI导航系统及MMI多媒体影音娱乐系统自然是少不了了。值得一提的是，它还换装了支持3D音效的Bang & Olufsen高级音响系统，并且追加Audi Connect连接功能。安全配备方面，新车拥有八具安全气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、胎压侦测系统、斜坡起步与缓降辅助系统、360度全景摄影系统，还有后座的儿童安全座椅固定座（ISOFIX）等。

Audi 7年前

Audi Q8 3.0 TFSI quattro 本地开卖，售价RM 727,900

继去年6月于中国深圳首发之后，全新的Audi Q8终于来到了大马！新车是Audi家族的旗舰SUV，也是家族中的首款跑旅车型，它与“弟弟”Q7，就好比如BMW的X5及X6。新车在本地的售价为RM727,900（上路价不包含保险）。外观上，新的Q8可以说是Audi Q系列（SUV系列）新面孔的标杆，它采用了全新一代的设计语汇，车头部分看起来相当的时尚和前卫，其Matrix LED矩阵式头灯组内横向排列的多束小LED光条（日行灯）极具辨识度，再加上大尺寸的中网，以及前保险杠两侧的大开口，让它看起来运动感十足。来到车侧，它的车身轮廓采用了Audi一贯的简约设计风格，视觉上看起来较为平铺直叙，并没有太多浮夸的流线设计，但好在立体感突出的细节线条让它的外型更显时尚；而作为一款Coupe SUV，它也采用了无门框设计。车尾部份，它的整体设计看起来和车头是相呼应的，尾灯组的整体造型虽然简单，但却采用了贯穿式的设计，而且灯组内结构的多束LED光条设计在夜间点亮后的视觉效果也相当好看，非常的独树一帜。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4,986 mm、1,995 mm，以及1,705mm，轴距为2,987 mm。它的整体尺寸虽比Q7稍微小一点，但更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。内装部分，可以看到这款Q8的中控台和其它的全新世代Audi车系一样，都采用了较为简洁和扁平的设计方向，中控台一样分为上下两个彩色荧幕，上面的荧幕是影音主机（10.1寸），下方的荧幕（8.6）则是用来操作冷气和车上其它电子配备。当然，新车也少不了全液晶化显示的仪表板（12.3寸），所以总的来说，它一共有三块大尺寸的屏幕，再加上中央鞍座上家族式，类似飞机操控杆的电子排档杆，科技感满分。其它配备方面，本地的Q8将会标配全景式天窗、四区恒温空调、拥有3D效果的Bang & Olufsen高级音响系统、车内氛围灯、抬头显示器，以及高级的Valcona皮革包覆座椅等。至于安全层面，除了一般传统的安全配备一应俱全以外，新车也将搭载一套Audi Pre Sense Front主动式安全配备，其中包含了转向辅助及前方预防碰撞功能，以及道路标志识别系统等。动力规格方面，本地的Q8将搭载一具3.0升的V6涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，峰值扭矩达500牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是Tiptronic八速自排变速箱，并且标配Audi自家引以为傲的quattro四驱系统。根据原厂提供的数据，其从0到100公里／小时的加速时间为5.9秒，极速是250公里／小时。欲知更多详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

Audi 7年前

Audi Q2 Sport 1.4 TFSI 正式登陆大马，售价RM 219,900

日前，Audi在本地推出了全新的入门级SUV，也就是Audi Q2。新车在本地只有单一版本（Sport 1.4 TFSI），它的售价为21万9,900令吉，而且还是整装进口（CBU）车型，这将比本地组装（CKD）而且同为豪华品牌SUV的MINI Cooper S Countryman，以及CBU的Mercedes-Benz GLA 200来得更加便宜。新的Audi Q2车身长度为4,191mm、宽1,794mm、高1,508mm，轴距则是2,595mm，它的整体车身尺寸都比家族的Q3来得更小，自然的定位也比Q3更低；它的竞争对手除了上述两款豪华SUV以外，还包括BMW X1，以及Volvo XC40等。外观上，新的Q2采用了Audi最新的家族脸设计，前方依然搭载六角型的盾牌式造型水箱护罩，两旁的头灯组采用了看似矩阵式的设计，但细看之下里面搭载的鱼眼（Projector）+LED的配置，下方并没有雾灯，但因为是SUV的关系，因此前保险杆、车门下侧和后保险杆的部份都加入了大量的雾面黑色防刮烤漆。车侧部份，它搭载的是一组17寸的单色多幅式铝圈，轮胎尺寸是215／55，R17，车尾部份则采用四方造型的LED尾灯组，搭配车顶上的一个小尺寸尾翼，排气管是左边双出的设计，拥有电动尾门的配置。内装部分，Q2将会搭载全液晶化显示的Audi Virtual Cockpit仪表板，另外还配有自动启闭的头灯组、自动雨刷、引擎启动按钮、单区恒温空调、手动调整皮革座椅、站立式的彩色荧幕主机、电子手煞车，和驾驶模式切换的按钮。动力方面，虽然它搭载的是一具源自Volkswagen的1.4L TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，但这具引擎加入了气缸休止技术，在失去滑行或低速行驶时，只要引擎转速低于3,200rpm电脑都会把引擎的其中两具气缸暂时关闭以节省燃油，高速行驶或超车时才会把全部气缸启动。根据原厂表示，这具引擎拥有150匹马力和250Nm最大扭力，变速箱是七速的S-Tronic双离合器，综合油耗数据为18.9km/L，0-100km/h加速成绩为8.5秒，极速为212km/h，以一台入门SUV来说虽然谈不上猛暴，但还是绰绰有余。至于安全层面，新车拥有六具安全气囊、车身动态稳定系统、胎压侦测系统、斜坡起步辅助系统和两组儿童安全案座椅固定扣（ISOFIX）等。遗憾的是，它并没有搭载更多高科技的主动式安全配备。无论如何，购买全新Q2的消费者将可享有原厂提供的5年无限里程保固。欲知更多详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

油价新闻 7年前

每周油价：RON 95 保持不变, RON 97 涨5仙; 柴油没起落

又来到了上班族最开心的日子，TGIF！财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，由于政府在几天前已经宣布把RON 95的顶价从原本的RM 2.20，下调至每公升RM 2.08［点击这里查看新闻背景］，因此在国际燃油价格走高之际，本地接下来一周的RON 95汽油价格依然与上周持平，惟RON 97则上扬了5仙。随着新油价出炉，从明天起（3月2日午夜12时01分）至下周五（3月8日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉43仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年3月2日至3月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.43/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volkswagen 7年前

把车款变成品牌！Volkswagen 正式宣布成立子品牌 Jetta

中国是全球最大的汽车市场，对于汽车制造商来说，是一个兵家必争之地，尤其把中国视为“福地”的德国巨头Volkswagen，更加重视当地市场。日前，VW就在德国沃尔夫斯堡宣布，以旗下在中国畅销的C-Segment Sedan，Jetta为名，成立新的子品牌！是的，你没看错，这个新的子品牌就叫Jetta，中文名字是捷达！不过，这个品牌暂只会面向中国，并且瞄准中国的入门级汽车市场；据悉，该品牌将在今年晚些时候推出一款Sedan和两款SUV车型。 VW表示，Jetta品牌将为中国的消费者带来更年轻、更务实的全新产品阵容。而VW也将会与当地的车企，也就是一汽集团成立合资公司，于中国生产和销售。根据VW的说法，Jetta的目标消费群大概要占到中国市场的三分之一，而这部分人目前的主要选择基本都限于当地品牌。据称，Jetta品牌的设计研发将由VW主导，并将集合该集团的全球资源，从源头入手保障德系品质；在生产制造方面，将全面应用VW集团全球共享的造车技术、工艺及平台，采用全球一致的质保标准，为更多消费者带来拥有纯正德系基因的高品质座驾。中国是VW最大的单一市场，占据全球销量的50%。目前，VW集团在中国市场拥有18.5%的市场份额。而Jetta品牌的推出进一步强化了VW集团在中国市场的竞争力。至于为什么选择Jetta作为子品牌的命名，是因为Jetta在当地消费者心目中一直是一个经济实惠，且耐用的形象。把Jetta独立上升成一个品牌，也是该集团在充分考虑了消费者对Jetta的认知和市场后，所做出的一个决定。根据官方信息显示，Jetta在过去近30年于中国市场收获了消费者的信任，这也代表了VW品牌的核心价值。因此，Jetta品牌的全新标识中，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，代表着Jetta品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

Geely 吉利 7年前

中国国产最速跑旅，吉利星越搭载 Volvo Drive-E T5 2.0升涡轮增压柴油引擎，Aisin 八速自排变速箱，6.8秒破百

不久前，吉利揭晓了旗下即将推出的首款跑旅（代号FY11）的正式命名——星越！同时，新车也确定将会搭载源自Volvo的Drive-E系列T5 2.0升涡轮增压柴油引擎，并且匹配Aisin的八速自排变速箱，其从0到100 km/h的加速时间只需6.8秒，与BMW X4，和Mercedes-Benz GLC Coupe等车型旗鼓相当。根据吉利的说法，星越的名称来自于一颗在轨道上位于火星和木星之间的主带小行星，这颗小行星由隶属吉利的天文小组于中国科学院云南天文台丽江观测站正式发现，并已经通过了国际天文学联合会的认证，而吉利将这颗小行星的名称用在新车上，寓意着一种永不止步的探索精神。而这款Coupe SUV构架在拥有运动基因基础的CMA平台（与Volvo XC40、Lynk & Co 01、02、03等相同）上，再辅以与Volvo XC90相同的动力系统，意味着星越不仅是当前中国国产品牌拥有技术底蕴、品质最强的汽车，还成为了加速表现最强的SUV车型，刷新了中国国产品牌汽车史上的最快加速纪录。至于其所搭配的Aisin变速箱也有着可靠性高、传动效率高、经济性强，以及换挡平顺等多项优点，目前Porsche、BMW、Volvo乃至于Volkswagen（美规版）旗下多款车型都采用了这款变速箱。而Aisin也是全球公认品质最顶级的变速箱品牌之一，在换挡逻辑与速度、燃油经济性等方面众口皆碑，市场占有率世界第一。外观上，新车前脸沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计，并搭配全新且造型时尚的矩阵式全LED光源头灯组。这具灯组来自于知名灯具制造商Valeo，其拥有AFS自适应前照灯系统拥有自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等功能，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其他车辆产生眩光，更好的提升行车安全。同时，它的侧面线条设计看起来非常流畅，而作为一款跑旅，它的尾部自然也采用了溜背式的设计。从尾部来看，它的尾灯组造型与博瑞GE相仿，内部采用LED光源，辅以横向镀铬装饰条，拉宽了新车尾部的视觉效果。根据早前中国媒体掌握的消息，新车的长宽高分别为4,605 mm、1,878 mm，以及1,643 mm，轴是为2,700 mm。内装方面，星越并没有跟上家族式的设计风格，它的中控台采用了嵌入式的大尺寸多媒体触控屏幕，而非吉利新款车型上的悬浮式设计。同时，它的中控屏幕略向驾驶座倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。此外，它的内装还采用了大量的软质塑胶（目测）、皮革、黑色烤漆饰板、镀铬，乃至于拉丝铝制饰板来铺陈，表面上看起来质感还不错。而在中央鞍部的部分，新车还换上了类似飞机档把的排档杆，配合排列有序的按钮、旋钮设计，以及金属质感的扶手，让它的内装看起来更加时尚，也极具科技感。值得一提的是，新车还搭载了新的全数位化液晶显示仪表板（界面显示风格与其他家族式设计不同）、多功能运动型平底方向盘、车室气氛灯，以及Bose高级音响系统等。至于动力规格方面，除了前述的动力配置以外，新车还会提供另一搭载代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎车型，这具引擎的最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米。传动方面，它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。

Toyota 7年前

图集：2019 Toyota C-HR，换装新双色轮圈、中控屏幕

早前，我们已经为大家报道UMW Toyota为旗下的小型SUV，也就是C-HR推出了2019年式的小升级版［点击这里查看新闻背景］。新车的内外观造型与原版基本保持一致，只不过在一些细节部分进行了调整，而更重要的是，升级后的新车售价依然维持不变为15万令吉（西马上路价，不包含保险），所以可以说得上是加料不加价！外观上，为了让消费者更容易区分2019年式的C-HR，升级后的新车在前后保险杠，以及车身上追加了饰条点缀。同时，它还换装了17寸的轻量化轮圈，这一套轮圈为双色调，而且设计样式也更好看。与此同时，原厂也为新车推出了专属的TRD Sportivo Aerokit套件供消费者选配，有关套件涵盖了车身下缘，包括轮拱上大面积的黑色防刮饰板包围、前后保险杠下缘的银色扰流板，以及后尾翼等，售价是3,990令吉。至于内装方面，原厂还升级了它的信息娱乐系统，新的中控屏幕尺寸为6.75寸，同时支持Apple CarPlay，以及Anroid Auto功能。不但如此，升级后的系统还有更简洁的操作界面，同时具有声控功能。动力规格方面，新的C-HR依然保持不变，搭载一具1.8升的自然进气汽油引擎，最大马力140PS，最大扭力171Nm，变速箱是可模拟七速的CVT，并且采用前轮驱动系统。安全配备方面，本地C-HR将标配7具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）、盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。消费者可加价3,990令吉选配TRD Sportivo Aerokit套件值得一提的是，消费者还可选择6种车身配色，其中Radiant Green Metallic是原厂最新推出的车身配色，也就是图中的车身配色。至于其他五种颜色则包括了Metal Stream Metallic、White Pearl、Blue Metallic、Attitude Black，以及Red Mica。好了，废话不多说，看过了早前的官图之后，如果你好奇小升级版C-HR的实车究竟好不好看，那么你来对地方了！我们的摄影师特地到Toyota的展销厅拍下了一组实车图集，在这里我们就奉上照片让大家一睹为快吧！

Mercedes-Benz 7年前

2019 Mercedes-Benz GLC 官图发布，日内瓦车展首发

宾士今日发布了一组2019年式小改款Mercedes-Benz GLC的官图为新车造势，虽然它只是中期改款，不过新车可以说是全方位都有一定幅度的升级。如无意外，这款新的GLC将在3月5日开幕的日内瓦国际车展上进行全球首发。外观上，新车保持了现款车型的设计基础，只不过在一些细节部分进行重新设计和调整。它的中网进气格栅虽然依旧为双横幅设计，只不过在饰条上进行了一些矩阵式的小开孔，让它看起来更加精致。此外，其外观最大的变化莫过于全新样式的头灯组，其内结构构建了环绕形的LED日行灯，以及横向排列的LED远近光灯源；而在保险杠下缘的前唇部分，它也换装了全新设计的镀铬防撞杆，让整车看起来更加壮硕。来到车侧，它相比现款车型并没有变化，唯一不同的是换上了新样式的五幅式双色轮圈；而在尾部方面，它的变化也不大，只是尾灯组造型及内结构有所改变，其后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状形的LED灯带内部还将布置煞车灯。至于内装部分，可以将它比照为现款的C-Class（小改款后），它换上了家族式最新的三辐式多功能方向盘，同时中控台上的悬浮式液晶显示屏幕也与C-Class一样，换为10.25寸的触控屏。当然，12.3寸的全液晶显示仪表板自然是少不了的。值得一提的是，其中控屏幕也搭载了宾士最新的MBUX车载多媒体娱乐系统，这套系统可支持自然语音识别交互，以及手势控制等先进技术；而在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，它还搭载了主动式跟车、自动转向辅助、车道维持辅助、盲点侦测，以及主动式紧急煞车辅助等先进配备。在动力方面，新的GLC与C-Class一样，换装了全新的M264系列2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及一款2.0升涡轮增压柴油引擎，同时它还将提供搭载48V轻型混动系统的车型供消费者选择。其中，GLC 300车型将搭载新的2.0T汽油引擎。我们以小改款C-Class的动力规格数据作为参考，这具2.0T汽油引擎的最大输出功率可达258匹马力。而在传动系统部分，新车将匹配九速自排变速箱，同时高配版车型还会搭载DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，并且配备4MATIC四驱系统。 2019 Mercedes-Benz GLC

Polestar 7年前

全新纯电动车型，Polestar 2 正式发布！408 hp／660 Nm

日前，从Volvo麾下独立的高性能电动子品牌Polestar正式发布了旗下的第二款量产车型——Polestar 2。新车被定位为一款跨界中型车，其极可能会在3月开幕的日内瓦国际车展上进行首秀，随后率先在欧洲市场上市，而它的竞争对手将指向Tesla Model 3。外观上，新的Polestar 2采用了Volvo Concept 40.2的设计理念，它的整体车身轮廓看起来较为硬朗，且彰显出不一样的跨界风格设计。车头方面，它沿用了与Polestar 1同样的家族式设计语汇，矩形的中网设计搭配“雷神之锤”头灯组，让它看起来很有时尚感。来到车侧，其跨界风格更加明显，围绕在车身周围下缘的黑色饰板，以及轮拱上的黑色轮眉为新车增添了一份野性。同时，它所搭配的双色轮圈，以及黄色煞车卡钳也流露出些许运动气息。同时，新车还采用了溜背式的造型设计；至于尾部方面，其尾灯组内构建了一个‘C’字型的LED灯条，并且在尾厢盖上辅以一道贯穿式的LED光条，与两侧尾灯组形成衔接式的视觉效果，夜间点亮后不但辨识度极高，而且很有科技美感。进入车内，新车的内装设计偏向于简约风格，并且以全黑色为主调，其中最引人注目的是中控台上竖立的11寸液晶显示触控屏幕，而且它与Volvo的家族式车型一样，摒弃了传统的冷气控制键钮，集成于中控屏幕的系统内。虽然如此，新车依然保留了一些实体键钮和旋钮，设置于中央鞍座的排档杆区域上；同时，它的方向盘则采用了与Volvo XC40一样的设计，只不过换上了不同的LOGO。值得一提的是，新的Polestar 2还将搭载了Google最新的Android HMI人机交互系统，这也将是车载版Google智能助理的首次正式亮相。用户可以在智能手机上通过App与车辆进行互动，包括预设地图导航、天气预告等，而Polestar 2也能够实现用手机远程解锁车辆的操作。动力方面，新车与搭载插电混动系统的Polestar 1不同，作为一款纯电动车型，它搭载了双电动马达四驱系统。根据原厂提供的数据，其最大输出功率达408匹马力，以及660牛顿米的最大扭力；同时，新车在NEDC工况下的综合续航里程可以达到500公里。

本地新闻 7年前

交通部长陆兆福建议把交通规则理论课纳入中学教学课程

交通部长陆兆福今日提出建议，将现有制度上，在考取L牌驾驶执照前必上的“6小时交通规则理论课”纳入中学教学课程。这样一来，但凡在中学有上过该课程的学生未来在考取L牌驾驶执照时便可豁免这一繁碎的程序。根据《东方日报》的报道，陆兆福的建议是将这项课程纳入中四的课程，因为就读中四的学生，一旦已满16岁就可报考L牌驾驶执照。陆兆福今日与教育部长马智礼一同主持全国小学道路安全课程（简称，PKJR）推介意仪式后，在记者会上这么表示。不过，他再三强调，此措施仍属建议阶段，该部仍需和教育部商讨，要如何将交通规则理论课纳入中学课程。所以，针对交长的提议，大家有什么看法呢？欢迎大家留言讨论，告诉我们你的想法！

本地新闻 7年前

陆兆福：沙巴和砂拉越商用车路税从4月1日起统一收费

交通部长陆兆福宣布，从4月1日起，沙巴和砂拉越的商用车路税将统一收费，也就是说东马两州将划一罗里载重量计算法，一律以空车罗里（BTM）来计算路税。在划一计算法之后，沙巴州之前所使用的商用车辆可运载的重量（BDM）则被废除；在这之前，沙巴原本的载重量（BDM）计算法会比砂州的空车（BTM）计算法来得高，这项计算法35年没有更改过。陆兆福说，内阁是基于两州毗邻而做出调整，此举可避免两造的商业车辆进行不良的竞争。虽然此措施将造成政府或陆路交通局的收入，减少每年900万至1500万令吉之间，但这并不会带来太大的影响，因为两州的路稅仅占全国的2.6%。其实早前，沙巴业者已多次提出有关问题，因为这加重了营运成本。陆兆福说，许多沙巴业者为了避免缴付更贵的路稅，故而到砂拉越注册牌照，此举导致政府从2009年至2014年期间损失了高达6,400万令吉。

Geely 吉利 7年前

超前卫科技感，吉利首款纯电动房车 GE 11 内饰官图释出

不久前，吉利才发布旗下首款纯电动房车（代号GE 11）的官图［点击这里查看新闻背景］，如今吉利再一次释出了新车的内饰官图。新车的内装可以用超前卫来形容，除了在中央鞍座上的E-touch超感触控以外，它的座椅还采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物，甚至皮革部分还采用Nappa真皮来包裹，整体可说是集科技、未来感，以及奢华于一体。吉利GE 11是吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，新车上市后它的对手将指向Tesla的Model 3，至于未来Proton会否引进还是未知数。据官方消息称，新车将在今年第二季于中国上市发售。从官图来看，GE 11的内装配色主要以银灰色为主，且中控面板和中央鞍座大面积应用立体激光雕刻工艺，六边形的几何元素在金属色泽的拉丝面板上无限延展交叠，带来极具冲击力的视觉体验。同时，新车的内装布局设计层次分明，而且某种程度上也保留了家族式最新的设计元素（类似缤越、嘉际）。它的方向盘采用了双辐式的非真圆设计，并且辅以Nappa真皮包裹，握感极为舒适。除此之外，新车也配备了悬浮式，且12.3寸的大屏幕，屏幕下方有一条长达1.6米的氛围灯条，可切换7种色彩和10级亮度，而氛围灯下方的冷气出风口区域还采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割，非常人性化。作为吉利的首款新能源车型，GE 11的内装还采用了轻量化设计，而且它的中央鞍座区域也淘汰了大量的传统实体键钮，改为新一代的触控式，原厂称之为E-touch超感触控。值得一提的是，GE 11的内饰在环保性方面也是行业领先，其座椅采用欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别）。它也是中国首款获得该认证的车型。这种座椅织物面料具有防水、防污、透气等多重优势，液体会在面料表面形成滚珠效果，更重要的是，它的座椅温度不会随着环境温度快速变化。外观上，新车的前脸摒弃了家族涟漪式的水箱护罩设计，改为比较内敛的实心设计，但由于GE11是一款纯电动车，本来就没必要搭载水箱护罩，因此未来其它汽油引擎的吉利新车或许还是会用回原本的水箱护罩设计。除此之外，我们也可以看到它的头灯组设计和目前在售的吉利博越和缤瑞等等都有些不同，比较特别的是它的头灯组两侧搭载了一个白色类似反光片的设计，至于实际功能是什么暂时还不知道，因为原厂并未公布更多的细节。车尾部份GE11并没有走简约风格，尾灯采用横式扁平的设计，乍看之下有点类似Audi的感觉，中间有一条写着“GEELY”的镀铬饰条，后保险杆还有大面积的黑色防刮护板设计，整体看下去相当不错。另外它的厂徽造型基本一致，但细节部份经过重新设计，而且也是单色设计，但不排除这个厂徽只会用在纯电动车款上，一般普通车款可能还是会沿用原本的厂徽。 GE11的车身长度被指为4,736mm、车身宽度1,804mm，轴距为2,700mm，和目前的Honda Civic FC一样，因此它将会是一款C-Segment的房车。这款新的电动车被指将会采用全新的电池和马达技术，根据中国媒体目前曝光的消息，它的马达的动力输出达到177匹马力，极速可达150km/h。

Proton 7年前

继 Iriz 和 Persona 之后，小改款 Proton Saga 路测被捕获

最近，Proton正在忙着为旗下的产品阵容进行中期小改，在华人农历新年之前，Iriz和Persona小改款已多次被发现上路测试，甚至Proton还发布了Iriz小改款的官图。而今，我们的读者ST又发现了Saga小改款静悄悄的进行路测。细细算来，现款Saga推出市面至今已有三年，也到了小改款的周期；目前，我们暂时只有一张展示新车尾部的谍照，而从谍照来看，小改款的Saga外观铺上了一层迷彩进行伪装，因此我们很难看到新车究竟有那些变化。不过，可以肯定的是，新车的后保险杠将会重新设计，同时它的尾灯组似乎也有所改变。参考Iriz小改款，预计新车的车头和尾部将会有一些变革，并且换上新样式的轮圈。除此之外，它的内装也会有一些细微的修整，Proton极有可能为小改款的Saga换上新的中控台主机，可能会是一个触控屏幕，也有可能会与Iriz一样，获得GKUI车载系统的中控屏幕？至于动力配置方面，相信不会有任何变化，其将沿用一具1.3升的VVT自然进气引擎，这具引擎可输出94hp的最大马力，以及120Nm的最大扭力，与之匹配的传动系统是五速手排或CVT变速箱。

Toyota 7年前

Toyota Gazoo Racing 槟城 Batu Kawan 第三站赛事落幕

Toyota主催的赛车运动盛事‘Toyota Gazoo Racing Festival’第二季已来到了第三站，在刚过去的周末，焦点赛事Vios Challenge再一次移师到槟城Batu Kawan体育场进行为期两天的激烈竞赛。本季的Vios Challenge赛事与上一季一样，共划分为三个级别，分别是分别是Promotional、Sporting，以及Super Sporting。其中Promotional也就是艺人组，本季的艺人阵容有一些变动，新加入的艺人有Aiman Tino、Khai Bahar、Nabila Razali、Wany Hasrita、Akim Ahmad和Nabil Ahmad，他们取代了部分已退出的艺人。至于上一季还留下来参赛的知名艺人则包括Janna Nick、Diana Danielle、Syukri Yahaya，以及Shawn Lee（上一季原班人马，Syukri Yahaya及Shawn Lee本季晋升Sporting级别）。而本次在Batu Kawan体育场的临时赛道全长共1.56公里，并且由6个支线道和11个弯角组成，由于赛道设计狭窄，过去两天的竞赛可谓是惊心动魄，期间更多次上演失控撞壁、群撞等戏码。在接连两天的竞赛下，其中Promotional级别首圈赛事夺下第一的是Diana Danielle、而次圈赛事第一则是Janna Nick；在Sporting级别方面，首圈以第一名之势领跑的是来自Distinctive Model的Clement Yeo，而次圈第一名则是来自Revo Technik Malaysia的Jakson Tan。 …

本地新闻 7年前

政府欲收购雪隆四大道，并推行“拥堵费”取代原有收费制

去年509大选前，希盟政府许下了废除大道收费站的竞选宣言，而在希盟成功入主布城之后，许多人都不看好新政府会兑现这项承诺。就在昨日，政府突然宣布正在和Gamuda有限公司（大道经营权占股最多的公司）谈判收购大道公司事宜，以分阶段废除大道收费。但同时，政府也建议以“拥堵费”（Congestion Charge）取而代之，即在繁忙时段的六个小时内照常收费（政府并没有清楚列明繁忙时段的时间），而非繁忙时段则免收费。所谓的非繁忙时段是晚上11时至清晨5时；而其他普通时段，大道使用者可以享有30%折扣。根据首相办公室的文告，目前，政府计划收购的大道包括白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS），以及精明隧道（SMART）。 “希盟政府在大选期间承诺将会根据合约条款，分阶段接管大道特许经营权并废除大道收费。这是政府致力减轻人们生活成本负担的其中一项措施。” 根据文告，人们所支付的”进城费“将用于大道运营、维护工程及支付贷款用途，若有盈余则会转入公共交通基金，供日后用作提升国内的公共交通系统。无论如何，财政部将在不久之后公布更多详情。

SAIC 上汽 7年前

商业资讯：你正在考虑换车吗？MUV Marketplace 线上汽车交易平台提供免费估价服务，帮助你更高价卖出汽车！

你的家里是不是有多余的汽车？也许你正在考虑换车，又或者是你可能只是要卖车来换取一笔额外的现金？如果是的话，MUV应该可以帮到你！MUV是一个汽车交易平台，他们想要的是你的汽车，而且绝对会付上一笔你满意的价格。这家线上汽车销售平台MUV Marketplace成立于2013年7月，是一家提供专业汽车评估服务，并帮助客户处理汽车的公司。该公司在全国各地设有汽车评估中心，其中包括雪州史里肯邦安、八打灵再也、槟城北海，以及柔佛再也等。由于需求不断增加，MUV最近还扩展了三个新地点，分别坐落于霹雳怡保万里望、槟城乔治市，以及马六甲晋巷工业区。同时，通过Tan Chong Express Auto Service（TCEAS）共享设施，你现在可以获得由MUV认可的估价师进行全面且专业的评估服务。出售汽车只需以下三个简单步骤： 1. 查询汽车售价，并且通过MUV网站预订免费的汽车评估服务。 2. 按时前往评估中心，MUV估价师将为你的汽车检查及估价。 3. 了解你的汽车价格，你可选择直接出售给MUV，或者是通过旗下每周的拍卖平台出售。在短短30分钟内，MUV将对你的汽车进行内部和外部检查以及试驾，而在此过程中，客户可以在评估中心内的休息室等候；值得一提的是，在4月30日之前，MUV还会为客户提供总值60令吉的Grab乘坐配额。 MUV在全国拥有超过700名注册买家，准备以合你心意的价格购买你的汽车。欲了解更多详情，可浏览MUV网站或者致电MUV，联络号码：018-311 8089／018-361 8088。 MUV的新评估中心位于： MUV乔治市，槟城 127, Jalan Patani, 10150 George Town, Pulau Pinang. 点击这里获取路线 MUV怡保万里望，霹雳 1A，Laluan …

公共交通 7年前

4月起电动火车票价折扣20%，非现金付费再另扣20％

日前，政府为国人捎来了一项好消息！交通部长陆兆福宣布，从4月起，国内的电动火车票价将一律折扣20%，而且通过非现金付费，也就是Touch n Go还可额外享有多20%的折扣，所有总共加起来，国人将可享有高达40%的折扣。 “如今通过非现金付费的方式已经可以享有20％的折扣，再加上我们最新公布的20%折扣，便可获得40%折扣。但如果是用现金付费，只会有20%折扣。”陆兆福这么表示。他表示，这是中央政府为缓解人民面对通货膨胀压力的其中一项措施，但凡大马公民都可享有这项优惠，而优惠的期限暂定一年，一年之后政府将会再重新检视这项措施。陆兆福还说，交通费是国人第三大的生活成本，目前电动火车北部每日乘客量达1万5,000人次、巴生谷7万5,000人次、南部4,000人次，所以这项计划预计会让9万4,000名本地乘客受惠。他还补充，该部预测在推出这项措施之后，乘搭电动火车的乘客将会增加，而该部的目标是至少增加20%乘客至12万人次。无论如何，本次享有折扣的电动火车路线包括巴生谷至霹雳丹绒马林、芙蓉至黑风洞、巴当宁仔至北海、北海至巴东勿刹、双溪芽笃至淡边火车站。

Honda 7年前

迈向电动时代，Honda 在欧洲地区注册 ‘Honda e’ 商标

Honda Urban EV概念车的原型车电气化是未来汽车的大趋势，这是毋庸置疑的！为了跟上时代的脚步，日前，Honda就在瑞士和欧盟等地区注册了“Honda e”的商标，准备为其未来的电动产品铺路。如果没有猜错的话，这将会是Honda未来专注于电气化产品的新子品牌，就好比如BMW的i品牌、Volkswagen的I.D.系列。海外媒体还称，此举可被看作是Honda全面进军电气化的征兆。近年来，全球各大品牌陆续发布了旗下的纯电动车型，反观Honda确实有些慢了。为此，该品牌也加快了推纯电动车型的脚步，准备在下个月开幕的日内瓦国际车展上发布Urban EV概念车的原型车和Tomo概念车，前者是一款复古电动车后者则为一款纯电动的微型皮卡。 Honda Tomo概念车 Honda Urban EV概念车的原型车内装随着Honda已注册了“Honda e”的商标，相信未来这些电动车将会归入这个新子品牌当中。根据之前发布的消息，Urban EV概念车的原型车将采用五门五座设计，小巧可爱的车身造型、方正的前脸、复古的圆形车灯让该车看上去十分有个性。此外，新车的内装也将采用简约风格布局，虽采用分区显示，但仪表显示区和中控屏幕疑似连为一个整体的显示屏，这块宽大的显示屏占据了中控台大部分区域。无论如何，消息还说，这款新车或将在今年正式开放预订，并于年底率先在欧洲、美国部分地区上市发售，这也将是Honda首款在欧洲大规模量产的纯电动车型。