Tan Zhi Jian · 第 210 页

Proton

马哈迪再次抢先试驾！小改款 Proton Iriz 实车发布前曝光

https://www.youtube.com/watch?v=Jmy84LiScQA 早前，我们已经多次为大家奉上了小改款Proton Iriz上路测试被捕获的谍照。眼下新车即将发布，我们的首相敦马哈迪再次抢先试驾了这款新的B-Segment掀背车，并且将过程上传至其Youtube的官方频道（Chedet），让我们一睹实车的面貌。 从影片中，我们可以看到小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组，同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整，追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀，相比改款前的造型锐利了不少。 此外，它的前保险杠也经过了重新设计，虽然两侧的进气口开口变得更小，但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯（相信是高阶版）；值得一提的是，新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾，新车的后保险杠也有所不同，同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板，并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 至于内装方面的画面并没有很清晰，不过仔细观察下依然可以发现小改款后的Iriz换上了更大尺寸的中控多媒体娱乐屏幕，而且它的排档杆也换上新的设计。 动力配置方面，这次小改款的Iriz预计依然还是会采用回原本的引擎，分别是1.3升和1.6升的VVT四缸自然进气引擎，动力数据分别有94hp/120Nm，以及107hp/150Nm，变速箱依然会是Punch提供的CVT或五速手排（5MT）。

Geely 吉利

不跟家族风，全新吉利 Coupe SUV FY11 内饰官图发布

全新的吉利Coupe SUV（代号FY11）发表在即，原厂日前就发布了新车的内装官图。作为首款构架在吉利与Volvo共同研发的CMA平台上的跑旅，新车不单是长得“帅气”，而且它还提供了1.5升涡轮增压汽油引擎，以及Volvo的2.0升涡轮增压柴油引擎两种版本。 回到正题，从本次原厂发布的官图来看，新车的内装并没有跟上家族式的设计风格。它的中控台采用了嵌入式的大尺寸多媒体触控屏幕，而非吉利新款车型上的悬浮式设计。同时，它的中控屏幕略向驾驶座倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。 此外，它的内装还采用了大量的软质塑胶（目测）、皮革、黑色烤漆饰板、镀铬，乃至于拉丝铝制饰板来铺陈，表面上看起来质感还不错。 而在中央鞍部的部分，新车还换上了类似飞机档把的排档杆，配合排列有序的按钮、旋钮设计，以及金属质感的扶手，让它的内装看起来更加时尚，也极具科技感。 值得一提的是，新车还搭载了新的全数位化液晶显示仪表板（界面显示风格与其他家族式设计不同）、多功能运动型平底方向盘，以及车室气氛灯等。 外观上，新车前脸沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计，并搭配全新且造型时尚的全LED光源头灯组。同时，它的侧面线条设计看起来非常流畅，而作为一款跑旅，它的尾部自然也采用了溜背式的设计。 从尾部来看，它的尾灯组造型与博瑞GE相仿，内部采用LED光源，辅以横向镀铬装饰条，拉宽了新车尾部的视觉效果。根据早前中国媒体掌握的消息，新车的长宽高分别为4,605 mm、1,878 mm，以及1,643 mm，轴是为2,700 mm。 动力方面，构架在CMA平台上的FY11预计将搭载该平台上的动力总成，也就是代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米。传动方面，它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。

Huawei 华为

向酒驾说不！Huawei 自动驾驶系统醉酒驾驶将自动报警

根据海外媒体报道，中国电讯科技巨头Huawei正在研发一项新系统，能够识别驾驶者是否在醉酒驾驶，抑或不适合开车的状态，一旦系统判断出危险驾驶的因素将自动报警！据悉，Huawei已向欧洲专利局提呈了有关新系统的专利申请。 Huawei的这套系统名为“自我学习”（Self-Learning）驾驶舱。据专利所说，驾驶舱会使用人工智能（AI）技术的一个分支-机器学习技术，以在车辆启动之前了解车主的意图。 该系统将通过车内的镜头以识别驾驶者的正常面部表情，并使用传感器分析驾驶者语调以及偏爱的座椅位置。每当车主上车时，系统都会将车主当时的表情、手势和语调与存档的视频和图像进行比较。 只要系统侦测到驾驶者处于“不适合”开车的状态，比如说打瞌睡、醉酒驾驶、神智不清等，系统将予以口头警告或锁上控制装置，甚至报警，且即使驾驶者无意控制车辆，该系统也会启动。

Ford

Ford 申请 V8 油电混动专利，未来或搭载于 Mustang 身上

不久前，海外媒体曝光了一张Ford最新申请的全新动力申报图。这套新的动力是一个油电混动系统，但其基于V8引擎来构建，并追加了两个可通过电池组提供额外动力的电动马达。外媒称，这套全新的混动系统未来将搭载在“野马”Mustang身上！ 其实有此一说并非空穴来风，根据早前的消息，Ford已对外公布将逐步迈向电动化，而目前已确定的是旗下的F-15皮卡，以及SUV等重要车型未来将会推出插电式混动版本，同时Ford也已经注册了“mach E”和“mach-E”等商标，预示着未来将推出纯电动车型。 虽然Ford并没有说明这套系统就是Mustang未来的动力总成，但从该车款的主要竞争对手，Chevrolet Corvette，以及Dodge Challenger未来也将会搭载混动系统的趋势来看，“野马”很大可能也会搭载类似的混动系统。 关于这套全新的混动系统目前还没有动力数据方面的消息，但作为参考，现款Ford Mustang 5.0L V8 GT车型搭载的是一具5.0升V8引擎，其最大输出功率为466匹，峰值扭矩达556牛顿米。 无论如何，随着电动马达的加持，Ford这款全新的V8混动系统将会有更强劲的动力表现，同时基于电动马达的导入，未来混动版的“野马”也有可能会采用四驱设置。

本地新闻

贸工部正在考虑调低汽车税务以实现降低本地汽车价格

国际贸易和工业部正在探讨调低汽车税务以实现降低本地汽车价格的可能性！贸工部副部长王建民表示，虽然调低税务将直接减少政府的税收，不过这将促使本地的汽车销量增长，从而抵消政府流失的税收，并达到双赢局面。 “当然，这当中涉及到成本效益，因为汽车制造商所缴交的税务将会减少。表面上，政府在每辆汽车上的征税少了，但财政部的收入损失可通过汽车销量增长来平衡，因为届时本地的汽车价格将会降价。总的来说，这将有利于消费者、汽车业，以及政府。” 本地英文报章《The Star》引述王建民的谈话这么报道。他还指出，在调低汽车税务后，汽车制造商将向政府提供他们对销量增长的评估。同时，本地的零件供应商和原始设备制造商（OEM）也将随着更多汽车在本地组装（CKD）从中受益。 不过针对王建民的论述，本地许多专家也提出了不同的意见，其中有一位专家认为，调低汽车税务的措施有助于降低汽车价格并让本地的汽车制造商受益，而不是进口汽车商，因为这对于本地的CKD项目有莫大的裨益。 另一名专家则有不同的看法，他认为调低汽车税务并不会改变本地的汽车销量，甚至是政府的税收。“即使这样做也很难感受得到；Perodua和Proton汽车的价格可能不会因此而减少，而这对于其他日本品牌来说反而会更有利。” 无论如何，针对此事，你又怎么看呢？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

本地新闻

每周油价更新：RON 95／97 价格维持不变，柴油涨1仙

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将维持不变，而柴油的售价则微涨1仙。 随着新油价出炉，从明天起（1月26日午夜12时01分）至下周五（2月1日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉98仙和2令吉28仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年1月26日至2月1日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.98/L RON 97汽油: RM 2.28/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Renault

Renault 集团主席易主，车坛巨人 Carlos Ghosn 时代落幕

早前，汽车界的风云人物Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻［点击这里查看新闻背景］而被Nissan和Mitsubishi罢黜其在两家公司所担任的主席职务，唯独Renault宣布保留其主席兼首席执行长（CEO）职务。 不过最新消息指出，Renault集团已任命现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard为主席、Renault原任副首席执行长Thierry Bollore为首席执行长。这也意味着，一代车坛巨人Carlos Ghosn的辉煌时代就此写下了句点。 在这之前，Carlos Ghosn是Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的掌舵人，他除了让当年频临破产的Nissan汽车转亏为盈外，也一手促成了Renault-Nissan收购当时名誉跌入谷底的Mitsubishi汽车，更成功让Renault-Nissan-Mitsubishi联盟一举超越Toyota和Volkswagen集团，成为全球最大的汽车联盟。 Jean-Dominique Senard正式接任Renault集团主席一职 根据《路透社》报道，已在Renault集团担任14年首席执行长和10年主席的Carlos Ghosn是在当地时间1月23日晚上，Renault召开董事会前夕正式呈辞。目前，Renault已对外发出公告证实了这一消息。 另一方面，根据报道，新的人事变动将可缓解目前Renault和Nissan之间的紧张关系。而现年65岁的Jean-Dominique Senard继任之后，当务之急是恢复有关新联盟结构的谈判，巩固Renault和Nissan双方长达20年的合作关系。 同时，消息还指，甫升任Renault集团首席执行长的Thierry Bollore将按照Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的股东协议出任联盟主席。

Rolls Royce

女神首款SUV！Rolls-Royce Cullinan 本地发布，RM1.8m

去年5月，“欢庆女神”Rolls-Royce发表了旗下的首款SUV Cullinan，如今这款休旅之王终于来到了大马，在本地发布，它在未包含缴税之前的售价为180万令吉。当然富豪们也可要求客制化，不过价码另计。 新的Cullinan与该品牌旗下的旗舰车型，即新一代Phantom一样，架构在自家新的平台上。而Cullinan这个名字大有来头，它的中文意思为‘天玺’，也称非洲之星，是世界上最大的钻石原石，并被分割成体积不一的数颗钻石，因此非常珍贵和罕见，其中一颗目前被镶在英女皇的权杖上。 新车的车身尺寸长宽高分别为5,341 mm、2,164 mm，以及1,835 mm，轴距则是3,295 mm；外观上，Cullinan依然继承了“女神”标志性的一贯设计风格，其车头Parthenon神庙式的进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前头灯组和较高的车头设计，突显出“女神”典雅大气的风范。 来到车侧，新车整体采用直线条设计，同时延续了巨大的侧窗以及高车顶造型。除此之外，Rolls-Royce最抢眼的标志性设计，对开式车门在Cullinan上也被延续了下来，其两扇车门可开启近90度，更方便乘客上下车。 值得一提的是，新车的尾门也采用了两段式开启的设计，并且可在后尾厢中选配一套休闲座椅，用户可通过长按按键电动向外伸展或收回两张临时座椅和一个中央桌板，但需要手动抬起座椅靠背以及桌板。这可让车主在驻车后，开启该配置休闲享受景色。 Rolls-Royce素有车坛王者的美誉，其内饰的奢华自然是毋庸置疑的，新车的内装采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台，辅以银色装饰条搭配；其游艇式方向盘造型同样采用皮革与木饰板混搭。此外，全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，完美的结合了科技与复古风格。 另外，新车也配备了空气悬架，因此在前排控制面板上，它增加了车身高度调节键钮。相比起其他产品复杂的地形选择系统，同样采用四轮驱动的Cullinan仅提供陡坡缓降和Off Road两种驾驶模式。 后排座椅可以说新车的精华所在，新车提供后排3座和2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，同时新车还设计有更加松软的头枕。四座版车型增加宽大的中央独立扶手，并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。 此外，消费者还可选择后排隔断，将后尾厢与乘坐舱完全隔绝，从而拥有用更加静谧的乘坐空间；同时，新车同样支持Bespoke定制服务，用户可针对车身颜色、腰线、内饰设计风格和配置进行专属私人定制。 最后，在动力配置方面，新车将搭载一具6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为570匹马力，峰值扭矩达850牛顿米。传动方面除了将匹配八速自排变速箱以外，它还匹配一套四驱系统，虽然新车的自重达到2660kg，但其极速仍可达到电子限速的250km/h。

Perodua

Perodua 2018年销量创空前佳绩，全年共卖出22万7,243辆

昨日，Perodua在媒体新春宴上公布了2018年的销量报告。去年，该公司累计了22万7,243辆的销量，相比起2017年的20万4,900辆增长了10.9%，或2万2,343辆，在超越原定目标的同时，还取得了空前的佳绩。 而在这销量数字当中，贡献最大的莫过于被誉为“大马国民车”的Myvi。当然，去年换政府后出现的3个月“免税蜜月期”也是Perodua销量大增的主要因素之一。 在旗下最畅销的Myvi，以及最新推出七人座SUV，Aruz的助力下，该公司预计2019年的销量将比去年更好，故把销量目标定在23万1,000辆，增长1.7%。 另外，Perodua新任总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad还透露，从本月3日开始开放预订的Aruz现已接获了5,700份订单，比起15日所公布的2200份有相当大幅度的增长。“我们的销售目标是每月2,500辆，现在这个数字是非常令人鼓舞的。” 看回报告，去年Myvi共接获了11万7,844份订单，其中8万2,122辆已经注册。而这款新的Myvi自2017年11月上市以来，共接获14万7,000份订单，其中已注册的总数为9万1,500辆。 同时该公司旗下的Axia、Bezza，以及Alza在去年也分别贡献了7万821辆、4万9,911辆，以及2万4,389辆；在生产方面，去年Perodua共产出了21万9,000辆新车，该公司冀望在2019年取得10.5%的增长，达到24万2,000辆。

Ford

试驾影片：小改款 Ford Ranger Wildtrak, 双涡轮引擎上身

https://youtu.be/HZlkecd4ffw 早前我们曾为大家制作了小改款Ford Ranger 2.0L Wildtrak 4x4的实车介绍，以及小改款前后两款实车对比的视频，如果这些资讯对你来说还不够详细，那这一支试驾影片可能会帮到你！ 小改款的Ranger是在去年10月于本地发布，新车共有XL、XLT、XLT+、Wildtrak，以及性能取向的Raptor版本，加上最入门的单厢（Single Cab）等级，所以一共是六个等级九个版本可供选择，较入门的等级还可选配手排变速箱。 而我们这一次视频中的主角是除了Ranger Raptor之外属于最高等级的车型，而且它还是四轮驱动的版本（Wildtrak除了四驱版本外，还有一个后驱版本）。 想要知道小改款Ranger的详细等级分布还有价格，可以【点此链接】翻阅我们之前带来的新车上市的报导，同时也可以了解每个等级之间的大致规格与配备差异。 动力规格方面，它搭载了一具2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有共轨燃油直喷的技术，最大马力有210匹，可在3,750rpm爆发出来，而最大扭力则有惊人的500Nm，只需1,750rpm就会爆发出来，搭配的变速箱也是新的十速自排（10AT），采用四轮驱动的配置。 无论如何，想要了解更多有关Ford Ranger Wildtrak的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅我们之前的试驾文章【点此链接】。 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x4 T6

Toyota

Toyota C-HR 迎来小升级，更换17寸双色轮圈，可选配专属 TRD Sportivo Aerokit 外观套件，价格不变售RM150K

不知不觉，Toyota旗下的小型SUV C-HR在本地已迈入第二年［点击这里查看新车发布的新闻］！为了保持竞争力，UMW Toyota为它进行了一些小升级，同时推出专属的TRD Sportivo Aerokit套件供消费者选配。 为了让消费者更容易区分2019年式的C-HR，升级后的新车在前后保险杠，以及车身上追加了饰条点缀。同时，它还换装了17寸的轻量化轮圈，这一套轮圈为双色调，而且设计样式也更好看。 当然，如果你想要更运动化的外观，还可以选配一套由Toyota性能部门（Toyota Racing Development，简称TRD）为它量身打造的TRD Sportivo Aerokit外观套件，其价格为3,990令吉。有关套件涵盖了车身下缘，包括轮拱上大面积的黑色防刮饰板包围、前后保险杠下缘的银色扰流板，以及后尾翼等。 除此之外，消费者还可选择6种车身配色，其中Radiant Green Metallic是原厂最新推出的车身配色，至于其他五种颜色则包括了Metal Stream Metallic、White Pearl、Blue Metallic、Attitude Black，以及Red Mica。 至于内装方面，原厂还升级了它的信息娱乐系统，新的中控屏幕尺寸为6.75寸，同时支持Apple CarPlay，以及Anroid Auto功能。不但如此，升级后的系统还有更简洁的操作界面，同时具有声控功能。 动力规格方面，新的C-HR依然保持不变，搭载一具1.8升的自然进气汽油引擎，最大马力140PS，最大扭力171Nm，变速箱是可模拟七速的CVT，并且采用前轮驱动系统。 搭载TRD Sportivo Aerokit套件的升级版C-HR 安全配备方面，本地C-HR将标配7具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）、盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。 值得一提的是，2019年式的小升级版C-HR已从本月16日开始接受预订，而更重要的是，升级后的新车售价依然维持不变为15万令吉（西马上路价，不包含保险）。原厂预计新车将在2月开始陆续交付。

Perodua

基于 X-Concept 绘制，新一代 Perodua Axia 构想图曝光

去年，Perodua在吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上展出了一款全新的概念车型，名为X-Concept。从现场目测，新车是一款小型的掀背车，而原厂也称这款概念车预示着该品牌未来的设计方向。 到目前为止，虽然Perodua并没有透露这款概念车是否会推出量产版，不过有一些人却认为X-Concept其实就是下一代的Axia，因为这款A-Segment的掀背车从面市至今已步入了第5个年头，也正好适逢车坛中“3年一小改，5年一大改”的不成文定律。 那如果真的是这样，基于X-Concept概念车打造的全新Axia究竟会长成什么样子呢？日前，本地“高手”已出手绘制出新车的构想图，而从图中来看，这款全新的Axia融入了X-Concept概念车，以及该品牌最新七人座SUV，Aruz的设计元素。 它的车头造型相比起概念车明显更为写实，其车头水箱护罩不但换上了与Aruz相同的多条横幅式设计，并且还采用了与后者相同的矩阵式LED头灯组。此外，它的保险杠设计也与X-Concept的有所不同。 来到车侧，新车搭配了与新款Alza一样的轮圈；虽然它并没有采用时下流行的双色车身漆面涂装，不过它的C柱却采用了黑色来漆面来修饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而在其他细节方面，我们可以看到它的车身下缘围绕着黑色的防刮饰板，这点与X-Concept概念车相似。 值得一提的是，X-Concept的车身长度为3,750 mm、宽为1,665 mm，轴距则是2,460 mm。这一个尺寸正好介于现款Axia（长3,640 mm、宽1,620 mm，轴距2,455 mm），以及Myvi（长3,895 mm、宽1,735 mm，轴距2,500 mm）之间，亦非常符合全球A-Segment车型的标准尺寸。 无论如何，如果下一代的Axia真的长成这样你觉得如何呢？欢迎大家在下方留言，告诉我们你的想法。 Perodua X-Concept概念车

BMW

BMW Malaysia 宣布四款车型降价，降幅最高达 RM19K

BMW Malaysia今日宣布修整旗下四款车型的价格，但这绝对是一个好消息，因为这四款车型都会降价，而且降幅介于4,000至1万9,200令吉！ 上述四款车型分别是F30 BMW 318i Luxury、G30 530i M Sport、G32 630i GT，以及F48 X1 sDrive20i Sport。首先，318i Luxury的新价格为19万8,800令吉，比早前的20万2,800令吉（SST重推后宣布的价格）跌了4,000令吉。 接下来，530i M Sport的新价格为37万2,800令吉，比早前的37万9,800令吉跌了9,000令吉；至于去年刚在本地上市的630i GT，由于新车已开始在本地组装，因此它的降幅最大，从原本的45万令吉跌至43万800令吉，比原价格少了1万9,200令吉。 最后，X1 sDrive20i Sport也调降了7,000令吉，从原本的22万7,800令吉跌至22万800令吉。不但如此，它还换上了最新设计的18寸Y型轮圈（Style 566），以及新的外观套件（包含铝制的车顶行李架）。 以下为BMW四款车型的新价格（上路价不包含保险）： BMW 318i Luxury － RM 198,800（原价RM 202,800） BMW …

Geely 吉利

吉利拟投资13亿美金于中国武汉设新厂以生产 Lotus 汽车

日前，中国媒体引述吉利集团的招聘公告和相关政府文件报道，吉利计划投资90亿人民币（约13亿美金）于中国武汉开设新厂，而有关新厂将用于生产Lotus汽车！ 2017年，吉利收购Proton 49.9%股权的同时，原属Proton的英国跑车品牌Lotus也一并落入吉利的掌控当中。这是吉利自收购Lotus以来，对这家历史悠久老品牌的最大动作。 Lotus汽车目前在英国的Norfolk生产；其实吉利计划在中国生产Lotus汽车一事早已有迹可循，较早前，吉利和Lotus在一份联合声明中表示，若要振兴Lotus，其中的关键战略之一是在全球扩大该品牌的制造足迹。 根据报道，中国湖北省规划局在上个月已批准了吉利的建厂计划，而根据官方文件，吉利新工厂每年将能够生产15万辆汽车，且新工厂的生产将包括吉利的Lotus汽车项目。 相关文件没有说明吉利新工厂将于何时运营，但该工厂被批准生产纯电动车、混合动力车以及Lotus等内燃汽车；另外，吉利汽车官网上的招聘广告则显示，该公司正在武汉为Lotus汽车项目招募至少20个岗位。 虽然目前还不清楚这所吉利新工厂的当中细节，不过车坛亦有流传，Lotus初期将在该新工厂生产豪华SUV，而不是跑车。

Ford

视频：Ford Ranger Wildtrak 小改款前后两款实车对比

https://www.youtube.com/watch?v=2Q6TNlvLYLk&feature=youtu.be 去年10月，Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）终于发布了小改款的Ford Ranger。随着新车的到来，我们向原厂借来了两款小改款前后的Ford Ranger Wildtrak，为大家做一个简单的实车对比讲解，目的是为了让大家更方便的了解新旧车款到底有什么不同。 小改款之后的Ford Ranger依然维持Ranger XL、XLT、Wildtrak等三个原有的等级，而且还会有更高的XLT+和Raptor版本，加上最入门的单厢（Single Cab）等级，所以一共是六个等级九个版本可供选择，较入门的等级还可选配手排变速箱。 而我们这一次视频中的主角是除了Ranger Raptor之外属于最高等级的车型，而且它还是四轮驱动的版本（Wildtrak除了四驱版本外，还有一个后驱版本）。 想要知道小改款Ranger的详细等级分布还有价格，可以【点此链接】翻阅我们之前带来的新车上市的报导，同时也可以了解每个等级之间的大致规格与配备差异。 动力规格方面，它搭载了一具2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有共轨燃油直喷的技术，最大马力有210匹，可在3,750rpm爆发出来，而最大扭力则有惊人的500Nm，只需1,750rpm就会爆发出来，搭配的变速箱也是新的十速自排（10AT），采用四轮驱动的配置。 无论如何，想要了解更多有关Ford Ranger Wildtrak的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅我们之前的试驾文章【点此链接】。 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x4 T6

Proton

6,432辆第二代 Proton Perdana 受召更换 Takata 安全气囊

Takata气囊门事件余波未了！日前，Proton宣布召回Perdana车款，以更换存有安全隐患的Takata气囊。而本次受召的Perdana在2012年至2018年8月之前生产，共计6,432辆。 目前，Proton已经向受影响的车主发出通知。根据Proton表示，本次的召回行动是一项预防措施，因为第二代的Perdana（包括小改款前后的车型）是基于Honda Accrod所打造，而后者涉及采用了存有安全隐患的Takata气囊。 另外，Proton也指出，除了Perdana之外，该品牌旗下的其他车款并不在受召之列，因为其他车款所采用的安全气囊是来自于不同的供应商，而非Takata公司。 小改款前的Proton Perdana “客户的安全对于我们来说至关重要。所有Proton Perdana的车主将在短期内接获通知，我们建议这些车主联系我们的服务中心预约更换他们车内的安全气囊。”Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed这么表示。 他还补充，在2018年8月31日之后生产的Perdana并不受影响，而更换新气囊的时间大约需要1个小时，车主无需缴付任何费用。

BMW

老板们的霸气座驾！小改款 G11 / G12 BMW 7 Series 于上海全球首发，升级插电式混动系统、新V8双涡轮增压引擎

在实车谍照曝光不久之后，BMW旗下的旗舰房车，也就是小改的7系列（代号G11/G12）终于在中国上海进行了全球首发！正如早前看到的谍照一样，新车跟上了家族式的最新设计语汇，其标志性的双肾型进气格栅变成了“大鼻孔”，整体看起来气势磅礴，也彰显出“老板座驾”的高贵气质。 本次发布的7系列虽然为中期改款（Life Cycle Impulse，简称LCI）车型，但除了内外观大幅度的革新以外，它的“内在”，也即是动力规格部分也有所提升，其中包含被升级的插电式混动系统。 而且，小改款7系列在发表初期，就提供了多款搭载不同动力规格的车型。分别有M760Li xDrive、750i (Li) xDrive、745e (Le)、745Le xDrive、750d (Ld) xDrive、740d (Ld) xDrive、730d (Ld) xDrive，以及730d (Ld) 。 首先，顶级的M760Li搭载了一具6.6升V12涡轮增压引擎，它拥有最大610匹的马力，以及800牛顿米的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是八速手自一体变速箱，从0到100公里／小时加速只需3.8秒；至于新车车系入门车型由730d担纲，它搭载的是一具可输出265匹马力的3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎。 同时，在740i和750i车型上，它们则各自搭载了3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及4.0升的V8双涡轮增压引擎，它们的最大输出功率分别为340匹马力，以及472匹马力。 至于前述的插电式混动系统方面，原有的740e将被新的745e取代。其主要变革在于舍弃了原本的2.0升直列四缸涡轮引擎，改用3.0升直列六缸涡轮引擎来与电动马达搭配，从而提升了它的综合最大输出功率至396匹马力。 根据官方数据显示，745Le xDrive车型从0到100公里／小时加速只需5.1秒。而除了动力层面的升级以外，原厂还优化了其电动马达和电池组，因此在纯电动行驶的模式下，它的续航里程也有所提升。 看回外观，小改款7系列最大的变化在于外观部分，新车采用了新款X7上全新的家族式设计语汇，其中最引人注目的是那标志性的双肾型进气格栅面积变得更加宽大，极具辨识度。此外，它的头灯组造型也经过了一些细微的调整，内部的主要灯源一样采用激光灯。 而在前保险杠方面，小改款的7系列将根据车型版本的不同采用个别的设计风格，其中豪华套装版车型采用贯穿式设计，M套件以及M760Li车型进气口造型则是更为夸张一些，视觉效果极具冲击力。 来到车侧，它的变化并不大，原厂同样为不同车型版本匹配个别样式及尺寸的轮圈；而在车尾方面，它的变革并没有像前脸那般夸张，但诸如尾灯、后包围等处都得到了相应的调整，其中贯穿式尾灯在点亮后颇具科技感。 新款豪华套装版车型后包围造型相比现款更具设计感，而为了突出动感，M套件和M760Li车型均为贯穿式黑色包围设计，后者更是采用了双边共四出排气布局，整体运动氛围非常浓厚。 进入车内，小改款7系列的内装布局依然是那一个大家都很熟悉的“BMW内装”，它的整体变极小，与小改款前相比最大的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。 至于许多人关注的排档杆部分，很遗憾，它没有跟上X7，搭配水晶电子挡把。不过值得一提的是，原厂表示已针对新车后轮拱隔音材料进行提升，且在750i xDrive以上的高阶车型更将车窗与后挡风玻璃厚度增加至与前挡相同为的5.1mm，打造出一个非常静谧且舒适的车室座舱。 还有就是，小改款的7系列同时推出了标准轴距与长轴两种版本，而新车的轴距皆被拉长了22 …

Perodua

MAA 12月品牌销量数据：Proton 告捷；Perodua 受挫

除了全国销售数据以外，大马汽车商公会（MAA）也公布了去年（2018）12月份国内各汽车品牌的销量数据，来到年终的最后一个月份，我国的汽车销量并没有太大的波动，只是相比起11月份微跌了0.2%。 在12月内，我国一共有4万8,188辆新车注册，反观11月份则是4万8,282辆，减少了94辆；不过，去年12月份的销量与2017年同时期的5万4,719辆相比，大幅下跌了12%，或6,531辆。 看回数据，对于一些品牌来说，该月份的销量甚是惨淡，但同时也有一些品牌大有斩获。首先本地前五大汽车品牌（销量最多）当中几乎都表现不错，尤其是排在第三位的Proton，其销量大幅增长了16.1%，而Honda（＋13%）、Toyota（＋12.4%），以及Nissan（＋14.5%）在2018年收官之际也有双位数的增长。 不过，在前五大品牌几乎都唱丰收的同时，本地市场的“领头羊”Perodua却不升反跌，销量下挫了12.8%；而其他销量受挫的品牌还包括了Mazda（－23.2%）、Volkswagen（－62%），以及豪华品牌BMW（－5.8%）、MINI（－24.8%）。 至于其他销量增长的品牌则有Isuzu（＋55.7%）、Mitsubishi（＋9.8%）、Subaru（＋23%），以及豪华品牌Mercedes-Benz（＋17.8%）、Lexus（＋25%）。另外，销量增长幅度最大的是Renault，其去年12月的销量对比11月上扬了287.5%

Ford

全新 2020 Ford Mustang Shelby GT500 正式于北美车展亮相，搭载5.2升V8机械增压引擎，突破700匹最大马力！

在最近刚开幕的2019底特律北美国际车展上，全新的Ford Mustang Shelby GT500终于正式亮相了！作为“野马”的最高阶性能车型，它拥有更加激进的外观设计，以及强劲的动力系统。 强调性能的Mustang Shelby GT500搭载了一具5.2升的V8机械增压引擎，并与七速双离合器变速箱匹配，其最大输出功率突破了700匹马力，来到710匹。同时其从0到98公里／小时的加速时间低于3.5秒。 外观上，新的Mustang Shelby GT500基于标准版车型换装了更加夸张空气动力套件，包括巨大的六边形前进气格栅、立体感十足的前包围、开孔式发动机舱盖、宽体翼子板，以及大尺寸后扰流板等，视觉上看起来无疑是战斗力十足。 虽然我们称Mustang为“野马”，而这款Shelby GT500虽为同车系，但却似乎不太适合“野马”的称号，因为它的车头及车尾均换上了象征Shelby品牌的眼镜蛇Logo！ 车尾部分，新车可选配大尺寸的碳纤维后扰流板，而在后保险杠的下缘，它还搭配了大尺寸的双边共四出式排气管以及复杂的底部扩散器。 进入车内，Shelby GT500作为Mustang的新增车型，它基本维持了标准版Mustang车型的布局设计，其左右对称凸台式中控台由初代Mustang传承至今，堪称经典。而唯一与标准车型不同的部分是，它采用了更多的碳纤维装饰，以及包裹性更强的运动座椅。 值得一提的是，新的Shelby GT500还贴心的为性能迷们配备了电脑控制弹射起步／弹射预备暖胎（烧胎）模式，以及赛道App等。此外，新车还可选配拥有12具扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统。 至于其他配备则包括12寸的中控屏幕（支援4G LTE Wi-Fi热点的FordPass Connect互联系统、SYNC 3车载系统）、增强型车辆稳定系统、胎压监测、带语音控制／交通路况和Travel Link的导航系统、带有横向交通预警的盲点监测功能、带三组记忆功能的电动调节座椅，以及倒车影像等等。 回到动力层面上，其搭载前述强劲的动力系统之余，原厂还针对引擎、变速箱和差速器的润滑油配备了独立的冷却器，以满足赛道激烈驾驶的散热需求。 此外，新车还搭配一套前6，后4活塞的红色Brembo煞车卡钳、碳纤维传动轴、独立后悬架、米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎、加强转向节、MagneRide电磁悬架，以及托森差速器等。 不但如此，消费者还可选配碳纤维赛道配套包，其中包含20寸的碳纤维轮圈、可调塔顶、碳纤维GT4赛道扰流板、米其林Pilot Sport Cup …

本地新闻

MAA 12月销售数据：全国汽车对比11月销量微跌0.2%

马来西亚汽车商公会（MAA）公布了去年（2018）12月份的本地汽车销售数据，去年本地的汽车销量走势可说是大起大落，而来到年终的最后一个月份，我国的汽车销量并没有太大的波动，只是相比起11月份微跌了0.2%。 在12月内，我国一共有4万8,188辆新车注册，反观11月份则是4万8,282辆，减少了94辆；不过，去年12月份的销量与2017年同时期的5万4,719辆相比，则大幅下跌了12%，或6,531辆。 MAA认为，该月份销量下滑的主要原因是在去年中新政府上台后国内出现三个月的“免税蜜月期”（0% GST），当时原本打算在年终促销购买便宜新车的消费者已提早出手。而另一个原因是政府批准新车价格的程序过于缓慢，以致许多新车型不断延迟发布。 另一方面，在2018年的行业总产量（TIV）方面，总数达到了59万8,714辆，成功超越2017年的57万6,652辆，增幅为4%或2万2,089辆。 MAA还预测，今年开年首个月的汽车销量将持续下跌，原因与上述相同，且如今消费者在作出决定购车时也非常谨慎。

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