Tan Zhi Jian · 第 208 页

本地新闻

马哈迪：国人不懂汽车业，新国产车计划可推动工程科技

首相敦马哈迪提倡的新国产车计划引起坊间的反弹声浪，不过马哈迪依然坚持捍卫自己的立场，认为新国产车计划可为我国带来不少好处，其中包括推动国人学习工程科技技术等。 他说，许多本地宁愿购买外国车，也不支持国产车是因为他们认为国产车很差，所以国人才会指控新国产车计划浪费钱。他还讽刺批评的人对汽车工业不甚了解。 “国人对国产车的印象很差，他们根本不懂汽车业，所以不支持政府推行的新国产车计划。”马哈迪昨日在雪邦国际赛车场出席Asia GT Festival活动，为Malaysia Speed Festival（MSF）所主催的Saga Cup赛车运动主持挥旗仪式后这么表示。 “他们什么都不知道，包括汽车工业，这也是为何我们计划推出第三国产车，学习当中所涉及的科技。你们看中国如何在短时间起飞，因为他们接受及从事汽车业贸易。” 值得一提的是，马哈迪当天也乘坐了被誉为全球最速电动跑车的NextEV Nio EP9在赛道上环绕了一圈，针对乘坐Nio EP9感受，马哈迪直呼兴奋。除此之外，它还表扬参与Saga Cup的70辆第一代Proton Saga。 去年10月，企业发展部部长Mohd Redzuan曾公开表示，在新国产车计划下的首款车型确定将于2020年推出，而且还扬言很快会发表原型车（Prototype），及公开向民众征名［点击这里查看新闻背景］，但到目前为止，有关新国产车计划还未有新进展。

BMW

试驾：BMW X3 xDrive30i Luxury，看似平凡但又不平凡

去年4月，BMW Malaysia在本地发布了全新三代的BMW X3（代号G01）。作为中型级距的SUV，新车将面向Mercedes-Benz GLC，以及Volvo XC60等车型展开竞争，其中前者在本地的销量可以说是同级中的“孤独求败”，即便是享誉世界风云车殊荣的瑞典悍将，也无法撼动其在本地的主导地位。 然而，BMW X3的出现，是否能在本地市场上占有一席之地，与上述两款强敌分庭抗礼？坦白说，小编也不怎么看好，至少其在面市一年以来，于雪隆区路上的“能见度”还是少之又少。 我必须承认，在这款BMW X3最初发布之际，看到了实车后小编对它确实不怎么感兴趣，它虽然称不上是其貌不扬，但对我来说绝对是相貌平平。看到这里可能大家在暗批小编“以貌取车”，但没有办法，人靠衣装，佛靠金装，它给我的第一印象确实如此。 直到后来，在机缘巧合之下，BMW Malaysia邀请我们试驾这款新车，小编在与它相处数天下来才对它有所改观……（这个故事告诉我们以貌取人是不对的！） 在进入正题之前，不妨先了解X3在本地的售价编程（其实也没什么编程），在本地贩售的X3只有单一版本，即xDrive30i Luxury Line，并且是本地组装，它的售价为RM 313,800（上路价不包含保险）。 车身尺寸方面，新的X3与上一代车型相比，轴距增加了540 mm，来到2,864 mm，其车尺码长宽高分别为4,708 mm、1,891 mm，以及1,676mm。此外，官方数据显示，新车有着最大500 mm的涉水能力，并且离地高度有204 mm，可轻松应对越野路段。 外观上，新车最大的变化在于更有立体感的双肾型水箱护罩，其进气格栅尺寸进一步被增大，此外，其LED头灯组也跟上了家族式的最新设计，可惜得失它并非全LED；来到车侧，它搭配了19寸的多辐式轮圈，车尾则有辨识度极高且立体式的全LED尾灯组，并以流线的车身创造优异的0.29Cd风阻系数表现。 正如小编前述的一样，前脸标志性的双肾型中网，以及两侧“天使眼”头灯组已经是大家再熟悉不过的造型设计，而且它的车身流线也没有太多花俏、华丽的设计，所以小编说它看起来平平无奇，但却保留了SUV应有的粗旷味道。 很遗憾的是，本地的X3并没有像海外市场一样提供M Sport外观套件，而是统一搭载Luxury Line套件，其中包括了镀铬材质打造的水箱护罩、下护板、下气坝饰条、车侧饰条及缎面铝质窗框，所以它的外观氛围少了一份激情，却多了几分成熟稳重的气息，也正因为如此，它看起来会比较老派。 其实小编个人的喜好、审美标准也不一定和大家一样，你也可以反驳我的看法，这点没有对错之分，喜欢X3的朋友们大可不必介怀，只是小编觉得，如果原厂可以提供M Sport的外观套件供消费者选择岂不更美？ 进入车内呢，X3的内装布局传承了BMW一贯的设计方向，其材质用料方面，除了一般豪华车可见的软质塑胶，以及皮革以外，还融入了Fineline Cove木纹饰板，可以感受到其内装质感上的大幅精进，同时车舱内的多处细节也布满专属的‘X’徽饰，以表证身份。 值得一提的是，本地的X3共有四种车身配色可选，包括Terra …

Audi

全新纯电动SUV，Audi e-tron 于泰国上市，售509万泰铢

继去年9月在美国旧金山进行全球首发之后，Audi旗下全新的纯电动SUV——e-tron终于来到了东南亚，正式在泰国发布！这款新车是由当地的经销商Meister Technik所引进，其售价为509万泰铢（约65万7,618令吉）。 新车在当地暂只有一个版本可选，那就是e-tron 55 quattro，其搭载的动力系统是由两具电动马达所构成，其输出功率可以达到300 kw，峰值扭矩为664 Nm。根据官方提供的信息，它从0到100公里／小时的加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200公里／小时。 新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配被前轴。 e-tron的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。 充电方面，新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用400V的三相电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。 e-tron的车身尺寸长宽高分别是4,901 mm、1,935 mm，以及1,616 mm，轴距为2,928 mm；外观上，新车的造型与现有的Audi Q5及Q7有点相似，但细节上却大有不同，比如说它的车头水箱护罩边框更狭窄，头灯组造型也更加锐利。 此外，有别于一般电动车型，它的车头格栅并未完全封死，中间仍有通风洞口。对于电动车来说，空气动力学尤为重要，其风阻系数为Cd 0.27，在SUV中表现不俗；来到车尾，它的尾灯组采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，视觉上辨识度极高，也非常有科幻感。 值得一提的是，新的e-tron也可选配电子车侧倒后镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。 另外，它的充电口设计在车侧翼子板的位置，为了适应不同国家的用车习惯，其左右两侧都设计了充电接口，但快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。 进入车内，e-tron的内装采用了Audi自家新一代的设计风格，其中控台上下布局的双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。 该液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。同时，液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。 至于其他配备方面，泰规版的e-tron将标配主动式空气悬吊系统、HD Matrix LED头灯组、21寸轮圈、Valcona皮革座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、Audi自家的Virtual Cockpit全数位化仪表板、气氛灯，以及可支援3D音效的Bang & Olufsen高级音响系统等等。 安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，消费者还可额外付20万泰铢（约2万5,780令吉）选配一套主动式的安全驾驶辅助系统，Audi Pre Sense City …

Honda

澳洲新南威尔士警方的新战驹！FK8 Honda Civic Type R

不久前，国内才传出我国警方有意采购FK8 Honda Civic Type R作为新一代的高性能巡逻警车，取代已经非常老旧的“大道之鹰”（Helang Lebuhraya），也就是Mitsubishi Evolution X【点击这里查看新闻背景】。 就在大马警方还进行评估期间，这款“最速前驱车”成为了澳洲新南威尔士州（New South Wales）警方的新“战驹”！这是澳洲Honda与当地警方签署为期12个月成为赞助合作伙伴关系的结果。 而这款Civic Type R将作为当地警方倡议的‘Eyewatch’社交媒体计划用途，目的是为了鼓励公众积极参与防范罪案活动，让当地的社区更加安全。 这就好像早前当地警方收到的“租凭汽车”一样，换言之，这款Civic Type R并不会用来追逐嫌犯车辆（英雄无用武之地啊！），事实上，它甚至没有装载警方专用的警示灯、警报器以及无线电等，只是在外观上贴上了当地警方的贴纸。 现款FK8 Honda Civic Type R目前在本地的新车售价为33万令吉，搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有306匹，最大扭力400Nm，变速箱是六速手排（6MT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速为272km/h。 这款高性能街跑在2017年推出不久之后，就已经在著名的德国纽柏林赛道以7分43.8秒的单圈成绩，打败Volkswagen的Golf GTI Clubsport S，成为目前市售的最快前驱车，故而被誉为“最速前驱车”。

Mitsubishi

Mitsubishi ‘Splashing Break’ 促销活动，回扣高达RM6k

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）在这一个三月份推出了一项名为“Splashing Break”的促销活动，购买该品牌旗下SUV的消费者除了可获得现金回扣以外，还有机会赢得本地免费的旅游配套。 在促销活动期间，购买Mitsubishi Outlander或者ASX的消费者将有机会赢得Cherating、Janda Baik、Desaru，或者Cameron Highlands的旅游配套。与此同时，购买Outlander 2.0L及2.4L的消费者将可获得6,000令吉的回扣；购买ASX 4WD及2WD则可获得4,000令吉的回扣。 上述两款车型当中，七人座的Outlander 2.0L售价为13万7,888令吉，2.4L版本则售15万2,888令吉；至于入门的ASX，2WD版的售价是11万8,866令吉，4WD版则售13万3,336令吉。 虽然Mitsubishi旗下的Triton皮卡并不在本次的旅游配套活动之列内，不过购买这款皮卡的消费者也可享有现金回扣。其中购买VGT MT、VGT MT Premium、VGT AT Premium，以及VGT Adventure X版本的将可享有4,000令吉回扣，购买Triton Quest回扣5,000令吉，购买VGT AT variant则回扣高达6,000令吉。

Geely 吉利

人生有几何啊？吉利全新纯电动轿车 GE11 命名“几何A”！

我们已经多次报道吉利即将推出全新的纯电动房车（代号GE11），虽然原厂还未正式公布这款新车的命名，不过中国媒体《汽车之家》却揭露了新车将被取名为“几何A”！由于是非官方消息，我们目前还不知道这个名字背后的含义。如果属实，这个名字真的颠覆了我们过去对车名的认知，绝了！ 据悉，新车将在4月11日正式在中国上市，其将会有500km和410km的两种NEDC综合工况续航里程供消费者选择，在中国补贴后的售价预计为20万元左右，也就是约12万2,000令吉（准确售价仍有待公布）。 新的“几何A”是吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，新车上市后它的对手将指向Tesla的Model 3，至于未来Proton会否引进还是未知数。 作为一款纯电动车型，新车的外观造型完全乖离了家族最新的设计语汇，采用更具科幻感的设计风格。它的前脸采用了封闭式水箱护罩的设计，再搭配两侧细长的头灯组，一眼望去便可知它是一款新能源车型。 值得一提的是，新车上的吉利厂标也换上了新的设计，采用全新且纯银色的样式；车侧方面，它的充电口设置在前部的右侧轮眉上，而且它的门把也采用了隐藏式的设计，至于车侧的线条设计较为平铺直叙。好在其采用溜背式的造型，因此整体看起来也不失运动美感。 来到车尾，它的尾灯组采用扁平化的造型设计，配合中央刻上‘GEELY’字样的银色饰条上，使得尾部层次感分明。根据原厂表示，它的车身尺寸的长宽高分别为4,736 mm、1,804 mm，以及1,503 mm，轴距为2,700 mm。还有就是吉利在设计新车时也融入了空气动力学，因此它的风阻系数为0.2375Cd。 进入车内，它的内装设计可以用超前卫来形容，主要以银灰色为主，且中控面板和中央鞍座大面积应用立体激光雕刻工艺，六边形的几何元素在金属色泽的拉丝面板上无限延展交叠，带来极具冲击力的视觉体验。 同时，新车的内装布局设计层次分明，而且某种程度上也保留了家族式最新的设计元素（类似缤越、嘉际）。它的方向盘采用了双辐式的非真圆设计，并且辅以Nappa真皮包裹，握感极为舒适。 除此之外，新车也配备了悬浮式，且12.3寸的大屏幕，屏幕下方有一条长达1.6米的氛围灯条，可切换7种色彩和10级亮度，而氛围灯下方的冷气出风口区域还采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割，非常人性化。 作为吉利的首款新能源车型，新车的内装还采用了轻量化设计，而且它的中央鞍座区域也淘汰了大量的传统实体键钮，改为新一代的触控式，原厂称之为E-touch超感触控。 值得一提的是，其内饰在环保性方面也是行业领先，其座椅采用欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别）。 它也是中国首款获得该认证的车型。这种座椅织物面料具有防水、防污、透气等多重优势，液体会在面料表面形成滚珠效果，更重要的是，它的座椅温度不会随着环境温度快速变化。 智能配置方面，新车配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等，将科技配置融入到日常用车场景，给用户带来更智能、便捷的用车体验。 同时，该车还配备8英寸投影式W-HUD系统，并在内部集成了多种驾驶辅助信息（以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上），从而让驾驶员专注前方，保障行车安全。 此外，新车全系标配最新一代的Bosch 9.3代ESP系统（集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12项子功能），可应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景，轻松满足日常驾驶需求。 动力规格方面，它搭载了一具可输出最大177匹马力的电动马达；动力电池组方面，该车将提供61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。同时，该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

Proton

远征中国杭州吉利总部的 Proton X70 车队路途进展顺利

还记得早前我们报道11辆Proton X70组车队回“娘家”的新闻吗？这无疑是一个千载难逢的中国之旅，更是前所未有的壮举。如今这支车队仍在路途上，而且一切进展顺利。 这支车队是在上个月26日从吉隆坡出发，按照计划，他们将途径泰国和寮国，前往中国的杭州吉利汽车总部，展开一段为期33天、全长1.3万公里的远征。 在出发的那一天，车队一路向北，行驶了540公里入境泰国的Hatyai市，当天整个行程耗时12小时，当中包括了原定的休息时间，以及在槟城Juru进行快速检查车辆。 第二天是一个更长的路程，大队浩浩荡荡从Hatyai出发前往Hua Hin，全程长达740公里，预计耗时超过12小时；第三天，车队再从Hua Hin出发继续上路，前往619公里外的Tak，在那里他们将穿越泰国边境进入缅甸。 来到第四天，车队再从Tak前往Chiang Khong，全程长达580公里，耗时10小时。在那里，他们行驶在105号高速公路上前往著名的旅游胜地魔术山逗留，最后才到达面向湄公河和老挝的酒店。 翌日早上，他们再开车行驶430公里从Chiang Khong入境中国云南省的勐腊。在这五天的路途上，他们一共行驶了2,909公里，但这也只不过是1.3万公里路程的四分之一，可想而知，这一趟旅程并不简单。 如论如何，这支车队预计在3月12日已经抵达杭州，我们的同事也将在本周五飞往杭州与他们会合，共同庆祝，所以，我们到时再和大家分享他们的心路历程吧！

Nissan

Nissan 计划采用 NASA 技术，让人类远程驾驶来实现自驾

你是否有想过未来自动驾驶汽车究竟是怎样的一个情景？日前，Nissan坦言，真正的Level 5级别自动驾驶汽车可能是无法实现的，不过这家日本车企却透露计划导入美国国家航空航天局（NASA）研发的技术，利用人类的帮助来实现远程驾驶其自动驾驶汽车。 根据中国《盖世汽车资讯网》报道，Nissan的“人机回圈”（human-in-the-loop）系统是受NASA的火星漫游者（Mars Rover）项目所启发，并由该厂的首席技术主管与在NASA工作了13年的老员工合作研发而成。该系统解决了自动驾驶汽车面临的最大问题之一，即汽车如何对道路状况的突然变化做出反应。 该厂是在早前所举办的一项峰会，Nissan Future Summit上透露这项消息。不过其自驾概念与汽车行业原先设想的自动驾驶截然不同，真正的汽车驾驶是未来有一天，汽车可以在没有人类互动的情况下，在每天道路上行驶，处理每一种可能出现的情况。 现在，Nissan的目标主要还是自动驾驶汽车，但是此类汽车仍有人工控制室相连，如果遇到封闭道路、私人地方或是将乘客送至机场等汽车无法处理的情况时，控制室可向车辆发出指令。 然后，人工控制室可接入汽车的外部摄像头，帮助汽车摆脱棘手的局面。Nissan将其技术称为SAM（无缝自动驾驶移动出行），最早的版本旨在实现无人驾驶机器人出租车以及自动驾驶快递服务。

BMW

BMW M850i xDrive Coupé 本地上市，售价108万令吉！

继上周宣布开放预订之后，BMW Malaysia今日在本地发布了旗下的旗舰双门轿跑，也就是8系列（代号G15）。新车在本地只有被冠上M Performance之名的汽油版M850i xDrive Coupé一个版本可选，它的售价是108万6,359令吉（零售价不包含保险）。 这款全新的8系列旗舰轿跑其实早在去年就已经作全球首发，新车结合了跑车的动感与豪华的工艺；第一代的8系列发源自1989年，当时的代号为E31，遗憾的是该车在面市10年后的1999年便宣告停产，此后就没有再改款或者是推出后继车型，直到近20年后的去年，全新的8系列才宣告回归。 全新的8系列车身长宽高分别为4,843 mm、1,902 mm，以及1,341 mm，轴距则设定在2,822 mm。它拥有较长的车头比例，车身上方可选配M型碳纤维车顶，也可选配M型碳纤维套件来提升战斗气息。 外观方面，新车采用了自家的全新设计语汇，双肾型进气格栅为一体式的设计，而且造型也更加修长。此外，它的头灯组也继承了天使眼设计，里内构造结合了LED日行灯，及LED主灯源，同时，原厂另提供了自适应LED功能及镭射头灯可选配。 在前脸部分，它的前保险杠设计较为激进，两侧大尺寸的进气开口可带来更好的散热功能，也提升空动力学效果；来到车侧，作为一款跑车，它的车身自然较为低矮，搭配翘起的尾部设计，看起来非常优雅，而且其侧面凌厉的流线涉及也突显了肌肉美感。当然，它也搭配了双五幅式的大尺寸轮圈。 尾部方面，新车尾灯组采用LED光带式设计，这也将成为该厂未来的设计思路，两侧的后轮煞车通风口搭配双边共两出排气布局，让新车看起来更加凶悍。 进入车内，新的8系列拥有与其他家族车型不同的布局设计，其倾向驾驶座的中控台设计透露了它所蕴藏的跑车特质。至于车内的用料也采用了皮革、大量金属材质，以及亮面钢琴木饰板来铺陈，进一步呈现出科技感与豪华结合的氛围。 配备方面，新车搭载了自家全新一代的车载信息娱乐系统，iDrive 7.0，而且它也换上了全新家族式设计的全LED液晶显示仪表盘，可根据不同的驾驶模式呈现不同的风格。此外，新车的中控屏幕可通过iDrive旋钮、触控、语音，以及手势等四种模式进行操控。它的中央鞍部也换上了全新的水晶电子排挡杆。 动力配置方面，本地的M850i xDrive汽油版车型搭载了一具4.4升的V8涡轮增压引擎，它的最大输出功率为530匹马力，峰值扭矩达750牛顿米，搭配八速手自一体变速箱，并匹配xDrive四轮驱动系统。它从0到100公里／小时的加速时间只需3.7秒，极速则是250公里／小时。 2019 BMW M850i xDrive BMW 8系列官图

Geely 吉利

吉利嘉际于中国上市，11种版本，换马币约6万至11万令吉

昨天晚上，吉利在中国为旗下的全新MPV——吉利嘉际举办了正式的发布会！新车在当地共划分为11种不同版本，其中有六人座或七人座版，各别采用了2+2+2、2+2+3，以及2+3+2三种座椅布局，其售价最低从9.98万起，至最高18.28万元人民币，换算马币的话则是约6万至11万令吉之间。 早前，吉利控股集团已经透过香港证券行发布官方消息，证实嘉际将会进军东南亚市场，因此我们几乎可以肯定未来这款MPV将会以来到大马，并且挂上Proton的厂标在本地贩售。 新的嘉际长宽高分别为4,706 mm、1,909 mm，以及1,664 mm，轴距则是2,805 mm，对比Proton现有的MPV，Exora（车长4,592mm）来得更长，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。 外观上，嘉际采用了吉利最新的家族脸设计，水箱护罩依然采用镀铬的波浪造型设计，两侧头灯组依然搭配鱼眼（Projector）和LED组成的日行灯，内建的近光灯也一样是LED，车侧的D柱则采用了悬浮式的车顶设计，配上双色的轮圈，整体车侧看下去相当具有时代感。 在车尾部份，新车两侧采用了扁平式的车尾灯设计，部份内建的是LED灯泡，其它的则是传统卤素灯泡，而下方保险杆也搭上了一些雾银色的防刮护板设计，以及一些削光黑的饰板，两侧尾灯中间有一条相当粗壮的镀铬饰条作连接，但车顶的尾翼面积却相对较小。 内装方面，其采用了原厂称之为环阔一体式（Full-Vison）的科技内装设计，并布局了双层式的中央鞍部，且车顶控制区域也进一步扩大。 同时，它的中控台上的拉丝纹理，以及多处细节上的琴漆元素点缀，再搭配新的三幅式多功能方向盘、造型前卫的排档杆，以及中控台上12.3寸的悬浮式液晶显示屏幕，配合72色流光氛围灯，让它看起来科技感十足，又不失豪华感。 新车采用的车载系统依然是吉利自家的GKUI智能生态系统，支持交互式的语音识别控制，定制的高德地图，在线音乐等等众多的功能，遗憾的是其并不支持Apple Carplay，以及Android Auto等功能，只能是安装自家的APP与手机互联。 其他配备方面，新的嘉际还配置了手势感应开关的座舱灯、中央扶手前也设置了冷暖杯托（可进行加热制冷、保冷饮料）、后排冷气出风口（拥有可调节温度的液晶显示屏），以及大尺寸的云际智能全景天窗等。 值得一提的是，新车还新增了“亲子模式”，在该模式下可提供自定义空调调节、音量调节、自动关闭车窗和天窗、进入伴听儿童歌曲播放模式、男童人机语音交流等功能。 另外，新的嘉际是中国首款达到Level 2自动驾驶级别的MPV，因此它还会搭载一套先进的主动式驾驶辅助系统，其中包含ICC智能领航系统、ICA集成式巡航辅助系统、ACC全速自适应巡航控制系统、来自Bosch的全自动停车系统、RCW后碰撞预警功能，以及RCTA倒车侧向辅助功能等。 除此之外，它还配备了FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能、IHBC智能远光灯控制系统、EPB电子驻车系统+Autohold自动驻车功能等安全配置。在嘉际座舱内，还拥有包括二排侧气囊在内8个安全气囊，以及预紧限力安全带。 动力规格方面，新的嘉际将会提供搭载轻型混动系统（MHEV）、插电式混动系统（PHEV），以及1.8升涡轮增压引擎等三种不同动力的版本供消费者选择。 其中，轻混动版将搭载一具由吉利与Volvo联合开发的1.5升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，再辅以吉利自主研发的48V BSG轻混系统，以及搭配DCT变速箱，其综合最大输出功率达188 hp马力，最大扭力是300 Nm。 至于插电式混动版方面，新车同样将搭载1.5升的涡轮增压引擎，再配合11.3 kWh超高容量的三元锂电池，及电动马达，其综合最大马力达255 hp，峰值扭矩为385 Nm，搭配的变速箱同样是DCT变速箱。 最后，在1.8升涡轮增压引擎版方面，其搭配的传动系统是六速自排，最大马力为181 hp，最大扭力则是300 Nm。新车整体看来都很不错，所以，大家期待这款MPV吗？但小编可以肯定的告诉你，它并不会那么快来马，至少需要等到吉利缤越，也就是传闻的Proton X50之后，我们就拭目以待吧！

Nissan

图集：T32 Nissan X-Trail，2019年小改款前后实车对比

你知道吗？现款的Nissan X-Trail（代号T32）自2013年在法兰克福国际车展上全球首发至今已有6年之久，虽然这款七人座SUV在2017年已进行了周期小改款，但如今它才刚要在本地上市。 日前，本地Nissan的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）已举办了一场X-Trail小改款的媒体预览活动，而且我们早已报道了，新车现已开始接受预订［点击这里查看新闻背景］。在这里我们将为大家奉上X-Trail小改款前后的实车对比照，让大家细细参考。 新的X-Trail在本地一共划分为四个等级，分别为X-Trail 2.0L 2WD（RM139,900）、X-Trail 2.0L 2WD Mid（RM149,900）、X-Trail 2.5L 4WD（RM159,900），以及顶级的X-Trail 2.0L Hybrid（RM169,900）。以上价格都只是原厂的预估价，正式售价将在稍后公布。ETCM早也已经透露，新车将在4月发布。 需要强调的是，这次七人座的配置本只限于2.0L和2.5L的汽油引擎的版本上，由于Hybrid版本在尾厢障板下方置放了电池组吃掉了一些空间，所以没有第三排的座椅，而且其行李厢空间对比汽油版本的550L也来得较小。 外型方面新车和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了新轮圈。 除了外观的变化之外，小改款的X-Trail也追加了一些配备，如电动尾门（拥有踢脚式感应启闭功能）、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机（可支持Android Auto，以及Apple CarPlay），还有一套先进的主动式安全配备Nissan Intelligent Mobility，其中包括了环境摄像镜头、智能移动物体侦测、智能驾驶控制，以及智能引擎制动等，这些都是全车系的标配。 而在2.0L Mid版本上，它还会有车道维持警示、盲点侦测系统、后方横向来车警示；至于比较高价的2.5L 4WD和2.0L Hybrid则会有主动式巡航控制、远光灯辅助，以及主动式紧急煞车系统等等。 至于传动的安全配备方面，最入门的2.0L 2WD只标配了四具安全气囊，其余版本皆为六具，其它配备还有电子手煞车＋Auto Hold、车身动态稳定系统、循迹控制系统、ABS＋EBD＋BA三合一煞车辅助系统，以及斜坡辅助等。 动力规格，两具汽油引擎与小改款之前对比并没有改变，入门的2.0L …

Proton

李春荣：有信心助 Proton 转亏为盈，预料今年可“止血”

最近Proton X70的大卖让许多人看到了Proton复兴的希望。日前，Proton首席执行长李春荣博士接受本地媒体访问时信誓坦坦表示，如无意外，该公司预料能在今年内“止血”，并且实现盈利。 “吉利集团成为宝腾的策略合作伙伴至今已有17个月，在这一段时日里，所有东西都已经回到了正轨，如今我们正处于一个比较好的位置上；我们正在努力让宝腾转亏为盈，最早会在今年内实现……2020年就必须看到盈利。” 李春荣在接受本地英文报章《The Star》访问时这么表示。他还坦言，自己在加入Proton之前低估了这家国产车的情况。 “如果我知道会这么困难的话，我或许会改变过来这里的主意。不过我现在很开心，因为我得到了两大股东及管理层的认可和支持，而且现在我们的销量已有所增长，有95%的经销商都认同我们的方向。” 李春荣说，Proton在去年尾推出X70之后，今年开年的首两个月销量就增长了42%，一共卖出1万2,300辆汽车。他也强调，Proton的目标是希望重返本地销量冠军宝座，并且成为东盟前三大的汽车制造商。

Honda

日本媒体：未来 Honda Civic Type R 可能将在中国生产

不久前，车坛传出消息指Honda将在2022年关闭其位于英国Swindon的厂房［点击这里查看新闻背景］，本田的车迷们肯定知道那里就是目前FK8 Honda Civic Type R的生产地，那这间厂房关闭之后，未来Civic Type R将何去何从？这成为了车迷们关注的议题。 而日前，一家日本媒体就报道称，在上述厂房关闭之后，原本Civic Type R的生产线并不会回归日本，反而极大可能会转移到Honda位于中国湖北省的武汉厂房。 武汉工厂是中国东风本田的生产基地，目前有两座厂区分别生产CR-V与Civic，以及其它当地车型款式；此外，先前已有消息传出，有鉴于中国的市场需求及展望未来电动车时代，东风本田还将增加第三厂区来提高产能。 虽然如此，“孕育”Civic Type R的重要基地转移到中国也让不少车迷们感到担忧。针对此事，日本知名汽车评论家就认为，中国已经拥有很高的技术水平，尤其武汉更是拥有军事背景的先进工业城市。而且，日本相关供应商早就进入中国建立合资企业，因此即便是未来Civic Type R转移到中国生产也不是什么大问题。 所以，大家觉得未来的Civic Type R应该要Made in Japan还是Made in China好呢？来，告诉我们你的想法！

Mercedes-Benz

视频：Mercedes-Benz E 350 AMG Line 上市，RM400k

https://www.youtube.com/watch?v=AvquXGM3oTs 去年四月，Mercedes-Benz为旗下的E-Class车系进行了小升级，如今新车终于来到了马来西亚！我们见证了这款豪华房车的面市，并特地为大家制作了简单的介绍视频，除了图文以外，也提供我们的读者另一种渠道来了解更多汽车资讯，希望大家会喜欢。 新的E-Class在本地一共有三个等级可选，除了本次的主角E 350 AMG Line以外，还有E 200 SportStyle Avantgarde，以及E 300 Exclusive，它们的售价介于RM330k至RM400k。 动力规格上，新的E-Class全车系将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，而在这款顶级的E 350 AMG Line上还会追加48V的轻型混动系统。传动系统方面，新车全车系搭配9G Tronic九速自排变速箱。 虽然上述三款车皆搭载同一具引擎，但它们的输出功率并不一样，其中E 200的最大马力为197 hp，峰值扭矩是320 Nm，百里加速只需7.5秒。 E 300方面，它的最大马力为258 hp，峰值扭矩是370 Nm，百里加速时间为6.2秒；至于顶级的E 350方面，其搭载的引擎可输出最大299 hp的马力，以及400 Nm的扭力，再加上48V轻混动系统的加持，它的综合输出功率为313 hp，以及550 Nm，静止加速5.9秒即可破百。 无论如何，想要了解更多有关新车的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅新车发布的新闻【点此链接】。 Mercedes-Benz E …

Mercedes-Benz

试驾：W177 Mercedes-Benz A200，不折不扣的革命份子

犹记得现在这款全新四代的Mercedes-Benz A-Class（代号W177）去年首发时，引起了许多车迷的热议，许多人都拜倒在其炫酷的内装设计，以及一系列先进的配备，小编自认是其中一位。 后来新车来到本地之后，小编第一次接触实车，它的里里外外确实给了小编一定的视觉冲击，全新的A-Class果然无愧于“全新”二字，尤其是内装科技氛围的营造让人如痴如醉。 事实上，这款全新的A-Class是一个不折不扣的“革命份子”，它的诞生为三芒星带来了许多革命性的改变，甚至奠定了新世代宾士的设计标准，其MBUX（Mercedes-Benz User Experience）车载系统，以及智能声控系统的导入也展示了宾士在科技技术上的实力。 凭借这款入门级的掀背车，宾士很好的诠释了什么叫“全新”！所以废话不多说，马上来看我们对这款全新A-Class的试驾报告吧！ 但在进入正题之前，我们还是惯例地向大家解说下新车的售价编程。首先在本地贩售的A-Class共有两个版本可选，分别是入门级的A200 Progressive Line，以及顶级的A250 AMG Line，至于性能取向的AMG A35、A45还未来到大马。欲知新车完整的规格详情，可以浏览我们的姐妹网站，CarBase.my。 全新四代Mercedes-Benz A-Class的售价编程如下（上路价不包含保险）： Mercedes-Benz A200 Progressive Line：RM 227,888（本篇试驾主角） Mercedes-Benz A250 AMG Line：RM 263,888 构架在全新MFA2平台上的四代A-Class车身尺寸相较于上一代有明显的变大，根据原厂提供的数据，它不论在长度、宽度，乃至于高度上都有所提升，分别为4,419 mm、1,796 mm，及1,440 mm，同时轴距也增加了30 mm，来到了2,729 mm。 外观上，新车看起来比上一代修长了不少，甚至还增添了一份成熟稳重的气息。它的前脸换上了宾士最新的家族式设计语汇，头灯组的造型也变得更加锐利，里内不规矩的L型LED日行灯条与全新一代的CLS非常相似（事实上，CLS是宾士首款采用新设计语汇的车款）。 …

BMW

又一宗丑闻！被指在排放技术上秘密勾结制造垄断，欧盟准备提告 Volkswagen、Daimler、BMW 德国三大汽车巨头

根据德国《商报》报道，欧盟反垄断监管机构将向Volkswagen、Daimler，以及BMW等德国三大车企提出控告，原因是这三家汽车制造商涉及在旗下的柴油引擎排放技术上相互勾结，一旦罪名坐实，他们将面对巨额罚款。 去年9月18日，欧盟委员会展开了一项调查，以确认上述三家车企是否早已勾结，避免在清洁排放技术研发方面的竞争；根据报道，德国Braunschweig和Munich两地检察官办公室的文件显示，这三家车企私底下达成了秘密协议，不向当局透露合作细节。 事实上，欧盟委员会最为关注的是，上述汽车制造商是否串通，以限制选择性催化还原系统以及Otto微粒过滤器的研发和推出；选择性催化还原系统可减少柴油车的氮氧化物排放，而Otto微粒过滤器可减少汽油车的颗粒物排放。 其实早在2017年7月，德国杂志《明镜》曾报道，从上世纪90年代开始，德国汽车巨头Volkswagen集团及其子公司Audi、Porsche，以及Daimler和BMW等5家车企相互勾结组成非法的垄断联盟，涉嫌在核心技术、控制供应商和价格上进行垄断。 如果属实，这将会是继“排放门”事件后，德国汽车业再一次卷入的重大丑闻，也再一次暴露了汽车业背后的黑幕！

Perodua

新巡逻警车！Perodua 捐赠三辆 Bezza 予雪州警察总部

日前，Perodua为雪兰莪州警察总部（IPK Selangor）提供了三辆Bezza轿车作为巡逻警车。这三辆新车皆配备了无线电和信标灯等警用设备，它们将各别配发到全国警察总部防范罪案及社区安全组（JPJKK Bukit Aman），以及乌雪警区总部（IPD Hulu Selangor）。 “过去26年来，雪兰莪一直是我们Perodua的家，因为大马皇家警察，特别是雪州警方在维护公共安全上的努力，我们才会有一个和平、和谐的社会，让我们能够有效地经营。” Perodua总裁兼首席执行长Dato’ Zainal Abidin Ahmad日前在沙亚南雪州警察总部的交接仪式上把新警车的钥匙交予雪州总警长Dato'Noor Azam Jamaludin后这么表示。 Zainal还说，Perodua Bezza是一款理想的巡逻警车，因为它在维修和燃油经济性方面可靠且耐用，更易于驾驶且具有成本效益。不但如此，它的紧凑性还使其更容易在狭小的空间内操控，虽然它的车身尺寸小巧，但内部却很宽敞舒适。 “我们是国内最大的汽车服务网络，我相信警方会发现Perodua Bezza是他们在执行警务职责的好伙伴。”Zainal补充道。

Nissan

小改款 Nissan X-Trail 开放预订，四种版本，RM140k起

上个月，小改款的Nissan X-Trail才登陆了我们的邻国（泰国）［点击这里查看新闻背景］，如今这款七人座SUV很快就要在马来西亚上市了！日前，本地Nissan的总代理Edaran Tan Chong Malaysia（ETCM）透露新车将在4月发布，而在这之前，小改款X-Trail已开放让本地的消费者预订。 新的X-Trail在本地一共划分为四个等级，分别为X-Trail 2.0L 2WD（RM139,900）、X-Trail 2.0L 2WD Mid（RM149,900）、X-Trail 2.5L 4WD（RM159,900），以及顶级的X-Trail 2.0L Hybrid（RM169,900）。 必须说明的是，以上的价格只是预估价，准确的售价将在新车正式发布时公布；本地的X-Trail全车系为汽油版，只有顶级车型为混动版，与Honda Malaysia不同的是，该品牌把混动车型定位为低配版，而ETCM则把混动车型定位为高配版。 外型方面新车和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了新轮圈。 除了外观的变化之外，小改款的X-Trail也追加了一些配备，如电动尾门（拥有踢脚式感应启闭功能）、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机（可支持Android Auto，以及Apple CarPlay），还有一套先进的主动式安全配备Nissan Intelligent Mobility，其中包括了环境摄像镜头、智能移动物体侦测、智能驾驶控制，以及智能引擎制动等，这些都是全车系的标配。 而在2.0L Mid版本上，它还会有车道维持警示、盲点侦测系统、后方横向来车警示；至于比较高价的2.5L 4WD和2.0L Hybrid则会有主动式巡航控制、远光灯辅助，以及主动式紧急煞车系统等等。 至于传动的安全配备方面，最入门的2.0L 2WD只标配了四具安全气囊，其余版本皆为六具，其它配备还有电子手煞车＋Auto Hold、车身动态稳定系统、循迹控制系统、ABS＋EBD＋BA三合一煞车辅助系统，以及斜坡辅助等。 点击放大查看 …

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E 350 AMG Line、E 200 SportStyle Avantgarde 及 E 300 Exclusive 本地上市，从RM329k起

去年四月，Mercedes-Benz为旗下的E-Class车系进行了小升级，如今小升级后的新款E-Class终于来到了马来西亚！Mercedes-Benz Malaysia今日在本地推介了E-Class车系的三款新车，也就是E 350 AMG Line、E 200 SportStyle Avantgarde，以及E 300 Exclusive，它们的价格分别是RM 329,888（预估价）、RM 379,888（预估价），以及RM 399,888（上路价不包含保险）。 外观上，新的E-Class与原版相比基本保持一致，只不过在E 200 Avantgarde上它追加了SportStyle车身套件，其中包括了前保险杠下方的镀铬饰条、翼子板上的微饰、后保险杠上的亮黑色饰条、排气管装饰，以及一些细节。 此外，消费者还可选配三种不同样式的轮圈，尺寸介于18至19寸（Avantgarde及Exclusive lines皆适合）；至于内饰方面，它的车顶采用了黑色布料铺陈、黑银色元素的中控台，以及褐色的皮革座椅等。当然不锈钢运动化的油门踏板，以及SportStyle配套的地垫也包含在内。 再来，它也换上了与W205 C-Class一样的新多功能方向盘（拥有触碰控制功能），而且原先可选配的座椅舒适配套如今已是全车系的标配。同时，其COMAND Online资讯系统也获得更新。 值得一提的是，S-Class上新的驾驶辅助配套也被移植到了E-Class身上，其中包括了主动式跟车系统，以及主动式转向辅助等，但这套系统只标配在顶级的E 350上。 动力规格上，新的E-Class全车系将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，而在顶级的E 350 AMG Line上还会追加48V的轻型混动系统。传动系统方面，新的E-Class全车系搭配9G Tronic九速自排变速箱。 虽然上述三款车皆搭载同一具引擎，但它们的输出功率并不一样，其中E 200的最大马力为197 hp，峰值扭矩是320 Nm，百里加速只需7.5秒。 …

Jaguar

2019欧洲年度风云车出炉！Jaguar I-Pace 登顶夺得殊荣

欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）向来是汽车界极具权威的一个奖项，这个奖项从1964年开创至今已经历了长达55个年头。而日前，在2019日内瓦国际车展开幕之际，欧洲年度风云车委员会也正式公布了新一年的得主，那就是Jaguar I-Pace！ 此次I-Pace登顶对于Jaguar来说绝对是意义深重，因为这不仅仅是代表英国车厂自1977年Rover 3500之后再度赢得该项殊荣，同时还是Jaguar首次获得的奖项，而I-Pace也是自2011年Nissan Leaf之后第二次获奖的纯电动车型。 而除了I-Pace以外，本次入围该奖项决选的车型还包括了Alpine A110、Citroen C5 Aircross、Ford Focus、Kia Ceed、Mercedes-Benz A-Class，以及Peugeot 508等共计7款车型。 有趣的是其实Jaguar I-Pace与Alpine A110同样以250总分并列领跑，但最终在投票环节上，前者以18张票数险胜后者的16张。 ECOTY是由欧洲7家权威汽车杂志联合主办，并且由来自23个欧洲国家的60位专业汽车媒体组成的评委会根据设计理念、创新性、安全性、性价比等指标为候选车型打分。根据参选标准，该车年度车至少要在5个欧洲国家上市，并且年销售量超过5000辆；去年欧洲年度风云车的得主为Volvo XC40。 于2018日内瓦车展首发的Jaguar I-Pace是该品牌旗下的首款纯电动跨界SUV，它拥有最大400匹马力的动力表现，只需4.8秒即可加速破百，同时它的最大续航里程高达480公里。

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