Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 211 页

Porsche 7年前

小改款 Porsche Macan 本地正式发布，售价RM455,000

本地Poersche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日正式发布了旗下的小改款入门级SUV，Porsche Macan。新车在本地暂时只有单一版本可选，更高阶的Macan S暂还未引进，它的售价是RM455,000（不包含保险和路税）。动力规格方面，本地的小改款Macan将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力248匹，最大扭力370牛顿米，与之匹配的变速箱则是七速的PDK双离合器。同时，它也采用了Porsche自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据官方数据，新车从0到100km/h的加速表现为6.7秒，这样的表现以一款SUV来说，性能已足够强悍，甚至足以和许多主打性能的普通房车较劲，而它的极速为225km/h，综合油耗数据为8.1L/100km。外观上，小改款的Macan相比原版并没有太大的变化。首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。无论如何，如果你有兴趣想要入手这款价格不到50万令吉的Porsche高性能SUV，如今总代理SDAP也为这款Macan小改款推出了简易的融资贷款配套，每月最低只需要5,700令吉，而且一样享有原厂的4年新车保固以及免费保养配套。

Hyundai 7年前

试驾：2019 Hyundai Elantra 小改款，改头换面重新出发

2017年的6月，Hyundai在本地发布了全新第六代的Elantra AD，当时这款韩系C-Segment兴起了不少舆论，让许多人感到兴趣盎然（包括小编在内）。无奈当时新车的定价不尽如人意，所以它的销量大家也懂怎么一回事。 “Elantra 1.6 Turbo Sport是一台好车，只是价位辜负了它。”小编时常这么告诉朋友。不说你可能还不知道，这款Elantra的顶级版本车型在涡轮增压引擎的加持下，其最大输出功率达到了204匹马力，是同级当中动力最强劲的车款。纵观本地市场，C-Segment当中确实有太多选择，比如说有日系的Honda Civic、Toyota Altis、Mazda 3、德系的Volkswagen Jetta，乃至于同样来自韩国的Kia Cerato。而在这些车款当中，Civic无疑是同级种最畅销的车款，这也就是为什么当时许多人都拿Elantra来与Civic比较，但遗憾的是，新的Elantra AD在本地并没有掀起“韩国旋风”，博得本地消费者的青睐。好了，过去的事我们就不多说了，我们就谈现在和未来。在全新的Elantra AD发布还未满两周年之际，本地Hyundai的总代理今年4月就为消费者带来了小改款车型［点击这里查看新闻背景］。这一次厂方的速度可以说是快得有点反常，但也无可厚非，因为今年本地的C-Segment市场会很精彩，除了小改款的Elantra以外，接下来即将面市的还会有全新一代的Mazda 3、Toyota Altis、Kia Cerato，甚至是小改款的Honda Civic。话不多说，如果你对这款新车有兴趣，不妨来参考我们本期为大家准备的试驾报告吧！首先要告诉大家的是，小改款的Elantra在本地只有2.0 Executive单一版本可选，它的售价是RM109,888（上路价不包含保险）。小编曾偷偷问厂方未来是否会引进小改款后的1.6 Turbo Sport版本，但得到的答案是“没有这个打算”，所以期待Elantra 1.6 Turbo Sport版本的朋友们可能要失望了。外观上，这一次小改款的Elantra可以说是彻底的改头换面，它的车头采用了Hyundai最新的家族设计语汇，整体造型变得更加锐利和时尚。在车头的部份，大家可以看到很多个菱角、三角形，包括两侧的头灯组和雾灯。但比较可惜的是，之前我们从官图上看到的那一套内建4颗鱼眼（Projector）和采用LED灯源＋日行灯的头灯组并没有出现在本地版的Elantra上，本地的Elantra 2.0 …

Volkswagen 7年前

Volkswagen 开斋节开放门户促销，买新车节省高达RM15k

配合开斋节，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）将在本月22日，也就是星期六的上午11时至下午5时期间，于全国各地的展销厅举办开放门户促销活动，顾名思义届时现场将会有大量的促销和售后服务优惠。比如说在活动期间购买VW Vento Comfortline的消费者将可节省高达8,000令吉，购买Passat Comfortline亦可节省最高1万5,000令吉，不但如此，后者还提供低至1.88%的贷款利率。与此同时，在活动当天订购VW新车的消费者还可获得总值3,000令吉的汽油卷（Voucher），但前提是你必须在2019年6月30日之前注册新车。而且符合条件的VW客户还可享有免费的Volkwagen Care Plus计划会员资格。至于其他售后服务促销还包括20%的冷气保养服务折扣、20%的电池更换折扣和免费安装，以及购买轮胎和校准、平衡等优惠；由于是开斋节开放门户，现场自然也会提供各种开斋节美食，当然还包括大马的果王，榴莲。无论如何，想购买VW新车的朋友们万勿错过咯！

Proton 7年前

雪邦1,000公里耐力赛特别版，Proton Iriz S1000 构想图

很多人在看到图片过后以外这是一款新的Proton Iriz，虽然小编也希望是，但很遗憾这其实是由著名Photoshop“大师”Theophilus Chin所绘制出来的构想图。他将这款Iriz称之为Proton Iriz S1000 Concept，是为了庆祝Iriz在2018年雪邦1,000公里耐力赛得胜的特别版。既然灵感是来自于赛车的胜利，这款绘制而成的概念车自然也取向运动化。从构想图来看，新车是基于2019年式小改款的Iriz进行改造，只不过其原版车头上的弓形镀铬饰条被取消了，取而代之的是与小改款Persona上一样的“无限编织”（Infinite Weave）进气格栅，而且采用全哑光黑色来处理。我们继续在车头的部分往下看，它的前保险杠设计相比原版也有一些变化，比如说它的两侧仿进气口的开口变得更大更激进，而且原本的LED日行灯也被取消了，同时Theophilus Chin也为它的前唇和侧裙加上一个套件来营造运动氛围。此外，它也换上了新“鞋子”，采用全黑色的多辐式轮圈，搭配红色／黄色的煞车卡钳。不但如此，Theophilus Chin也为它追加了更宽的前挡泥板，并且在两侧翼子板处设计了空气动力学的通风口，而且翼子板上也印有S1000的字样来表证特殊身份。来到尾部部分，它在保留了小改款Iriz的基础上追加了更大更具侵略性的双层扰流尾翼，而且它的后保险杠设计也非常运动化，排气管的布局也变成了双边双出，看起来非常凶悍。 Theophilus Chin一共发出了三种不同车身配色的Iriz S1000 Concept构想图，其中有蓝色、青色和红色，而在青色的版本上它还采用了黄色（又或者是金色）元素来混搭涂装。值得一提的是，此前，Proton在发表小改款Iriz前曾表示重点突出Iriz上的‘R’字主要是强调其年轻和运动性，而在Theophilus Chin绘制的S1000 Concept版本上，它也在车头的进气格栅上嵌入了‘R’的微饰。至于动力方面，在Theophilus Chin的想象当中，新车的性能表现自然也会获得改进，所以它有匹配三种不同引擎的可能，其一是吉利的1.5升涡轮增压引擎＋双离合器变速箱（参考吉利缤越的动力配置，最大输出功率为174匹马力／255牛顿米）。其二是Proton自己的1.3升涡轮增压引擎＋六速手排变速箱（2015年的原型车版本，最大输出功率为140匹马力／190牛顿米）；最后则是保留现有的动力配置，那就是1.6升的自然进气引擎＋CVT变速箱，最大输出功率为109匹马力／150牛顿米。但无论如何，这并不是Proton官方所发布的新车，所以这一切终归只是想象出来的构想图，大家看看就好，不必太认真。

本地新闻 7年前

汽车隔热膜标准规格指南明日起生效，明年7月强制落实

两年前，前朝政府曾推介汽车隔热膜统一规格机制，强制安装隔热膜须以MS2669的标准为依归［点击这里查看新闻背景］，但后来我国迎来了首次历史性的“改朝换代”，有关机制便一直搁置至今。再后来，交通部又修改了新条例，允许汽车后门车窗和后挡风玻璃的隔热膜透光度低于30%。直到今日，政府推介了新的“汽车隔热膜标准规格指南”（Garis Panduan Pematuhan Standard Filem Penghadang Haba Kenderaan），这其实也就是两年前的汽车隔热膜统一规格机制（当时的汽车后镜隔热膜透光度不可低于30%），只不过是以新汽车隔热膜条例为标准，重新包装上路。国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁今日宣布，新的“汽车隔热膜标准规格指南”将从明天起正式生效，但政府将给予业者一年的过渡期适应，待明年7月起才强制落实。在这项指南下，汽车隔热膜生产、进口及批发商所出售的隔热膜必须获得大马规格及研究机构（SIRIM）的认证，而合格的产品，也就是隔热膜将会获得SIRIM发出的二维码（QR Code）贴纸，该贴纸上印有贸消部和SIRIM的标识，好让消费者可以通过下载应用程序来扫描，确认隔热膜的品质与规格，及其他详细资料。赛夫丁表示，该部实施这项措施主要是为了确保生产及进口商在市面上发售的汽车隔热膜符合MS2669标准，从而保障消费者的利益。他说，汽车隔热膜的标准规格鉴定工作将会交由SIRIM QAS国际有限公司负责，届时业者只有在向贸消部注册及获得认证后才会获得认证贴纸，之后才能在市场上销售。当然，如果有任何商家仿造有关认证贴纸可在2011年商品事务法令下被控，一旦罪成个人可被罚款最高10万令吉、公司可被罚款最高25万令吉或监禁最高3年。读到这里大家可能会好奇购买和使用没有获得认证的汽车隔热膜会不会受到对付，针对这一点赛夫丁解释，未来这项指南强制落实后也只是针对商家而已，消费者有权自由选择市面上的任何隔热膜。赛夫丁续说，贸消部从2013年至今一共接获多达112宗有关汽车隔热膜的投诉，而当中的大部分案例都与隔热膜的品质、价格及广告存有误导有关。“虽然这方面的投诉案件不比网络欺骗多，但是我们必须趁早采取预防措施，在和业者及相关机构商量后决定推出汽车隔热膜规格指南。”

创新科技 7年前

黑科技混动！ORBIS 公司研发 Ring-Drive 电动马达车轮

这其实已经是去年杪的一个旧闻，只是小编最近才看到所以现在才来与大家分享。去年11月，美国一家名为ORBIS的公司发表了一项黑科技，那就是一种装有电动马达的车轮，名为Ring-Drive，也就是说这一个Ring-Drive可直接驱动车轮，无需通过燃油引擎或电动马达来传递动力到传动轴上。简单来说，搭载Ring-Drive后，每个轮子就是一个独立的驱动系统，只要一通电，车轮内的电动马达即可为车轮输出50到100匹的马力。这样的驱动方式效率更加高，省去了一些中间传动器件，动力回收效果也更好。当然，这也可以算是一种新的混动模式。根据官方消息，开发人员将Ring-Drive安装在一辆十代Honda Civic Type R（Fk8）上测试，该车原本是前轮驱动设置，最大马力为360匹。结果在换上了Ring-Drive后轮之后，其综合输出功率竟可榨出最大460匹的马力，同时0-96km/h加速提升了1秒之多，为5.7秒。这也相等于将Civic Type R变成了四轮驱动。更值得一提的是，Ring-Drive的煞车片比普通的增加了50%的接触面，降低了煞车时产生的热量，制动性能也更加出色。此外，其煞车摩擦力产生的负载也降至4W，损耗更小，重点是任何车辆都可以安装。无论如何，目前Ring-Drive的第一阶段上路测试已经完成，相关测试数据官方并没有公布。试想想，如果Ring-Drive取得成功，那么将来将前驱改装成四驱会变得很简单，一下子就变成了混动车，而且在提升100匹的马力之余，可能还有节能功效，可以说是一举多得啊！ https://vimeo.com/299451522

BMW 7年前

G02 BMW X4 本地组装官方价格确认！售价RM364,800

上个月杪，BMW Malaysia为本地的消费者带来了全新的G02 BMW X4 xDrive30i［点击这里查看新闻背景］。当时，原厂宣布这款Coupe SUV在本地的预售价格为RM 380,000。但如今这款新车的价格终于得到了确认，新车是以本地组装（CKD）的形式在大马发售，其售价为RM 364,800。本地的X4 xDrive30i搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力350Nm，变速箱一样是ZF的8AT自排，并且采用xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.3秒，极速为240km/h。外观上看，新的X4与其他最新的家族车款一样采用了自家新的设计语汇，虽然其车身轮廓变得更加“魁梧”，但在BMW工程师的设计和优化之下，其空气动力阻力下降了10% 车头方面，其标志性的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，并且换上了全新的LED头灯组，同时其前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合。而在本地上市的X4一样搭配了原厂的M Sport套件，因此整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，作为一款Coupe SUV，它在B柱之后拥有一个极速收尾的车顶造型设计，且它的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果，而且它标配了电动尾门。车身尺寸方面，根据官方信息，新车的车身长度达到4,752mm（增加81mm）、车身宽度1,918mm（增加37mm）、轴距为2,864mm（增加52mm），但车身高度则降低了3mm来到1,621mm。内饰方面，新车为用户准备了丰富的科技/舒适配置可供选择，12英寸仪表盘、10.25英寸的多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、彩色的抬头显示器、自然语音识别系统等等配置一应俱全，但安全配备的部份却只有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 G02 BMW X4 xDrive30i

Proton 7年前

基于 Saga FLX 绘制，2019 Proton Saga 小改款构想图

Proton旗下原有的车款，Iriz、Persona和Exora都已经相继发布了小改款或者是改进版车型了，众所周知，下一款即将轮到“元老”登场，那就是2019年式小改款的Proton Saga。早前，这款入门级的Sedan（小改款）就已经上路进行了测试，而且也多次被公众甚至是汽车媒体“捕获”［点击这里查看新闻背景］。在新车正式亮相之前，网络著名的Photoshop高手，Theophilus Chin再一次为我们绘制了新车的构想图。虽然说新车最终将会是基于2016年款式的Saga进行小改，且此前也有不少关于小改款Saga的构想图流出，因此他决定采纳2011年款的Saga FLX来绘制新的构想图，因为他认为这样的版本会比较好看。从其绘制的构想图来看，Saga FLX虽然已是过时的产品，但经其“神来一笔”却别有一般风味。当然，Theophilus Chin也为其融入了Proton家族式最新的前脸设计“无限编织”（Infinite Weave），且换上了一组看起来相当时尚的头灯组。另外，新车在保险杆的部分也有较大的开口，流露出一丝运动气息，而保险杠的两侧开口上也有LED日行灯；至于尾部方面，除了新的尾灯组以外，其尾厢盖上也辅以一道黑色饰条横跨两侧尾灯组，并且在饰条上嵌上了‘PROTON’的字样来迎合Proton最新的家族式设计。除此之外，Theophilus Chin也为其内装进行了一些修饰，其中包括有与小改款Iriz、Persona和改进版Exora类似的新仪表板（中间配有行车资讯显示屏）、无边框后视镜、源自X70上的排挡杆，以及采用吉利GKUI系统的中控台多媒体触控屏幕。此外，它也换上了与Iriz和Persona一样的方向盘。由于只是小改款，新的Saga相信将继续沿用1.3升的VVT引擎，并且匹配五速手排或CVT变速箱，其最大输出功率为94匹马力，以及120牛顿米的峰值扭矩。虽然说动力保持不变，但Proton肯定会为新车带来了一些新的元素进行提升。当然，Theophilus Chin这一个基于Saga FLX绘制而成的版本肯定不是即将发布的小改款Saga，但你是否会喜欢它的作品呢？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

Mitsubishi 7年前

与 Ranger Raptor 抗衡，Mitsubishi 欲推出性能版 Triton

喜欢皮卡的朋友们肯定知道Ford Ranger Raptor这么一款主打性能的皮卡，而纵观市场Ranger Raptor还真的似乎是没有竞争对手，但这样的局面很快就要被打破了！日前，海外媒体就纷纷报道，为了不让Ranger Raptor专美，Mitsubishi计划推出一款性能版的皮卡与之抗衡。根据报道，这款皮卡便是Mitsubishi早前的概念车，Triton Absolute（部分市场称为L200）。顾名思义，这款新的皮卡可以说是Triton的性能版，据悉它将在明年正式亮相。参考早前外媒曝光的Triton Absolute专利图，未来量产版车型与概念车基本保持一致，其整体造型看起来来非常激进，同时两侧伴有镀铬装饰进行点缀。此外，新车还配备了与概念车相同的顶部射灯架。车侧方面，其线条设计粗犷有力，外扩的轮眉配合上大尺寸的轮胎，使其看上去充满硬派气息。同时，货厢处还配备了加强件，再配合上造型粗犷的前后保险杠，整体看上去符合其性能皮卡的身份。根据外媒的消息，Triton Absolute量产版将提供更高的离地间隙，同时三菱还加宽了履带，增加了悬架行程，以提高卡车的越野能力。此外，新车还将配备更加越野取向的轮胎，并凭借以上装备来正面“迎战”Ranger Raptor。至于动力方面，目前我们还未掌握有关新车的引擎规格信息，无论如何，我们将继续关注这款新车，并为大家带来更多后续的消息。

Mazda 7年前

全新 Mazda 3 确认7月本地发布，将会有掀背和轿车版，提供1.5和2.0升两种动力选择，整装进口预售价从RM137k起

相信大家也知道全新第四代的Mazda 3即将要在本地上市了，此前本地车坛也传出了不少关于新车的消息，而日前我们就收到了官方消息，确认这款C-Segment日系车将在7月正式于本地发布。新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级，其中还会有掀背版（Hatchback）和轿车版（Sedan）。据悉，最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口（CBU）的形式在本地贩售，因此其价格并不太亲民，预售价从RM137,000起。目前，Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。动力方面，遗憾的是，本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎，反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中，1.5升引擎的最大输出功率为114 hp／150 Nm；至于2.0升引擎则是162 hp／210 Nm。传动系统方面，新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。 Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 mm）、高度为1,440 mm（-10 mm）；至于Sedan版的长度为4,662 mm（+82 mm）、宽1,797 mm（+2 mm）、高1,445 mm（+5 …

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 汽油大幅下跌22仙，每公升售RM2.41

在开斋节前，政府一口气公布了两周的燃油零售价格，结果很快的两周过去了。财政部刚刚更新了新的油价，这一次对于使用者来说依然是一个大好消息，因为继上回下跌13仙之后，未来一周的RON 97汽油将继续大幅下跌22仙；至于RON 95汽油和柴油则与过去一样继续维持不变。随着新油价出炉，从明天起（6月15日午夜12时01分）至下周五（6月21日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉41仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与过去一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年6月15日至6月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.41/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

本地新闻 7年前

吉隆坡 ‘VDN’ 系列车牌“上线”！6月21日起开放线上竞标

陆路交通局（JPJ）最新的线上竞标车牌系统正式开跑啦！首批在线上开放竞标的车牌是吉隆坡的‘VDN’系列，而未来吉隆坡的其它系列车牌将会全面采用这套系统来进行竞标。根据《东方日报》报道，交通部长陆兆福今日宣布，从本月21日开始到25日的晚上11时59分，吉隆坡的‘VDN’系列车牌将正式“上线”，不过他也强调，这只是实验性阶段，虽然较早前JPJ已经完成测试布城的“FC”系列车牌。有关线上竞标车牌系统内的每个项目价格都已经清楚列明，其中“黄金车号”（Nombor Bernilai Utama）的最低竞标价为2万令吉、“热门车号”（Nombor Menarik）的最低竞标价为3,000令吉、“受欢迎车号”的最低竞标价为800令吉，至于“普通车号”的最低竞标价则是300令吉。 “竞标者每一次出价的价格必须是最低竞标价的5%，若是以‘黄金车号’来说，最低竞标价为2万令吉，因此每一次的出价必须是至少1,000令吉；无论如何，我们将会在6月26日中午12时公布‘VDN’系列车牌的竞标成果。”陆兆福这么表示。他还说，该系统只接受Credit Card和Debit Card付费，竞标者在输入竞标价格后，便可以从系统中获悉本身出价的排名，若竞标者要得标也可以增加竞标价格以便提升排名直至得标为止，当然竞标者在成功得标后才会过账。他表示，交通部的最终目标是在全国13个州属落实线上竞标车牌系统，但基于每个州属的竞标情况不同，因此将会分阶段实行。无论如何，有兴趣竞标‘VDN’车牌的民众可通过JPJ的竞标网站［点击这里］或手机应用程序（JPJeBid）进行竞标。

Toyota 7年前

新一代 Toyota Camry 涨价7,000令吉，现售RM196,888

日前，UMW Toyota更新了旗下产品阵容的最新价格表，但除了旗舰车款Camry以外，其它车款的售价一律保持不变。如今这款D-Segment房车在不包含保险的上路价为RM196,888，比之前的RM189,900涨了RM6,988。本地目前在售的全新第八代Camry是以整装进口（CBU）的形式从泰国引进贩售，新车构架在品牌最新的TNGA模组化平台上。这款全新大改款的Camry可以说是“脱胎换骨”，变得更长、更宽，并且更低趴，整体造型完全摆脱了过去被称为“Uncle车”的刻板印象。新车是在去年杪的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上正式在本地发布［点击这里查看新闻背景］，而它来到本地后暂只有单一版本可选，那就是搭载2.5升四缸自然进气引擎（代号2AR-FE）的2.5V。这具引擎的最大输出功率为184 PS／235 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱，并且采用前轮驱动设置。本地的新Camry标配了自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹，并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕，以及彩色的抬头显示器（HUD）等丰富配备。在安全层面上，除了传统的安全配备以外，新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。值得一提的是，在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择，其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic，以及Burning Black CS GF。同时，新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。 2019 Toyota Camry 2.5V

Proton 7年前

2019 Proton Iriz Razer Edition 将在一项竞赛活动中送出

配合2019大马科技周（Malaysia Tech Week），著名电竞品牌Razer旗下的电子钱包（Razer Pay）与Proton合作展开了一项竞赛活动，为使用其应用程序的客户提供了一个赢得小改款Proton Iriz特别版（Razer Edition）的机会。这款特别版的Iriz车身采用了黑色涂装，并且辅以Razer标志性的绿色来进行细节点缀，其车头水箱护罩上原本的弓形（原厂称之为Ethereal Bow）镀铬饰条变成了绿色，一路延伸到车顶的边线上，同时在前保杆和车身两侧的下缘也采用了绿色修边。这样的色调运用，熟悉Razer的朋友们一定不会感到陌生。除此之外，Razer和Proton官方并没有透露关于这款Iriz特别版的其它信息，其车内是否与原版有差异亦还未知。但试想下，如果它的LED日行灯换成了Razer在电竞键盘、耳机和滑鼠上拿手的Chroma灯源（1680万种幻彩灯光系统，又称RGB），又或者是在车内导入Chroma气氛灯，那不是很酷吗？当然，这只是小编天马行空构想出来的，大家别太认真。无论如何，从现在起到6月30日，大众可以通过使用Razer Pay于Starbucks、7-Eleven、Celcom Xpax，以及Razer Gold游戏奖励服务平台付款来参加本次的竞赛。最后，这是一个题外话，大家对于黑绿配涂装的汽车有什么看法呢？

Mercedes-Benz 7年前

发布在即，插电混动版 Mercedes-Benz C300e 本地亮相

今日在Mercedes-Benz S560e的发布会现场上，宾士也展出了旗下另一款插电式混动版（PHEV）的车型，那就是C300e。这款新车未来也会加入当前本地在售的C-Class产品阵容（包括C200 Avantgarde、C300 AMG Line、AMG C43 4Matic），为消费者提供多一种选择，只是目前新车的售价还未可知。外观上，新的C300e与普通的汽油版相比基本保持一致，只在一些细节上作出区分，比如说它的车侧前轮拱上方嵌上了‘EQ Power’的铭牌来表证身份。此外，其充电插口则与家族的其它插电式混动车型一样，设计在后保险杠，尾灯下缘的位置上。值得一提的是，这款在现场展出的C300e搭配了AMG Line外观套件，像是内建多达84颗LED发光体的Multibeam LED头灯组、“繁星”点阵式的进气格栅、19寸双五辐式双色AMG轮圈等统统都是标配，所以它的外观可以说完全与C300 AMG Line相似。进入车内，C300e也与普通汽油版的一样，换上了新的方向盘，而且前方的仪表板取消了目前看到的指针式设计，改为全液晶化显示，但它并不是像S-Class和E-Class那样采用一个12.3寸的平面彩色荧幕，而是采用回类似潜望镜造型的仪表板外壳，只是里面变成了液晶显示。中间的部份，C-Class并没有采用宾士家族最新的MBUX影音娱乐系统，而是用回原本的COMAND Online系统，不过中间的荧幕尺寸如今变得更大更宽。动力规格方面，C300e搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，在匹配一具电动马达，其综合输出功率达到了320匹马力，以及700牛顿米的扭力。传动系统方面，与之匹配的是9G-Tronic九速自排变速器。根据官方数据显示，其百里加速只需5.4秒，极速为250公里／小时。此外，其纯电动续航里程可达50公里，而它所搭载的电池容积为13.5kWh，一般充电时间为6小时，在Wallbox Charger的快充技术加持下，只需1.8小时即可充满。

Mercedes-Benz 7年前

纯电动 SUV，Mercedes-Benz EQC 大马上演东南亚首秀

去年9月，Mercedes-Benz在瑞典发表了旗下电动子品牌EQ的首款纯电动车型，EQC。如今这款纯电动SUV来到了本地进行东南亚首秀，它未来也会在本地上市，只是目前详情仍未知。据悉，其预售价将定在RM600k左右。新的EQC构架在全新的电动车款底盘上，它的车身尺寸比起GLC来得更大一些，车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm，而车高则是1,624 mm，轴距则与GLC 相同，维持在2,873 mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，达到了2,425公斤。外观上，量产版的EQC仍保留些许源自概念车的特征，包含了车头类水箱护罩的设计，头灯组灯条样式，左右连贯的车尾灯组造型等。而它的内装布局也保留了一定的家族式设计元素，与现已经导入数位化座舱设计的车型相同，包含了一大片的双连的全数位化仪表，以及中控屏幕（皆为10.25寸）；此外，其中央鞍部上设有触控手写板，且多功能方向盘上也设有触控按钮等。同时，宾士自家最新的MBUX车载系统也理所当然的在EQC上搭载运用，而且未来还会开发EQ专属的功能，车主可透过手机应用程式遥控车辆，包含空调、车门启闭、车辆位置、甚至于电池电量等资讯。在安全配备与驾驶辅助等功能设定上，EQC自然也导入了宾士自家最新的配置，也就是4.5代的Intelligent Drive，其整合了如主动车距控制、车道偏移辅助等功能的智慧驾驶等功能。动力配置方面，EQC搭载了前后两具电动马达，分别驱动前轮与后轮，也因此EQC车尾右侧有着4Matic四轮驱动的铭牌；其两具电动马达的综合最大马力输出为408匹，最大扭力则是78公斤米。新的EQC采用了电池容量80 kWh的锂电池组，电池重量达650公斤。根据原厂公布的数据显示，EQC充满电的单趟续航里程可超过450公里，从静止加速到时速100公里所需时间为5.1秒，极速则设定在时速180公里。至于充电时间，原厂表示，透过自家的快速充电装置，EQC可在40分钟内将电池充至80%。

Mercedes-Benz 7年前

全新 Mercedes-Benz S560e 本地上市，售价RM658,888

去年8月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了小改款的S-Class［点击这里查看新闻背景］，当时本地只有单一版本可选，那就是S450L；如今，宾士将为这款旗舰房车扩充车系阵容，推出插电式混动（PHEV）版的S650e，新车将以本地组装的形式在本地发售，其售价为RM658,888（上路价不包含保险）。 S560e搭载了一具3.0升的V6双涡轮增压汽油引擎，这具引擎可输出362 hp的最大马力，以及500 Nm的最大扭力。而作为PHEV车型，它还匹配了一具可输出121 hp及440 Nm的电动马达。传动系统部分，与之匹配的则是自家的9G-TRONIC PLUS九速自排变速箱。根据官方数据显示，它从0到100公里／小时加速只需5秒，极速可达到250公里／小时。此外，S560e所搭载的锂电池组容量为13.5KWh，其最大纯电动续航里程可达50公里，同时还有快充技术加持。外观上，基于传统燃油版S-Class打造而来的S560e与其同系的S450L并没有太大的差异，只在一些细节上作出区分，比如说它的车侧前轮拱上方嵌上了‘EQ Power’的铭牌来表证身份。此外，其充电插口则与家族的其它插电式混动车型一样，设计在后保险杠，尾灯下缘的位置上。而且它所采用的轮圈也与S450L AMG-Line上的那套20寸不同，S560e所采用的是19寸的多辐式轮圈。进入车内，S-Class的布局风格保持不变，基本上毫无辨识度可言，它与燃油版相比只有全新的仪表盘界面是最明显的变化。另外，由于电池体积减小，新车的尾厢空间也有所提升。至于其它配备方面，它一样标配了可自动调整照射角度和自动遮蔽的Multibeam全LED头灯组、全景式玻璃天窗、两个12寸彩色荧幕组成的仪表板和COMAND Online影音娱乐系统主机、加热／通风功能的皮革座椅、后座的电动按摩椅功能、自带的原厂香薰、Burmester的高级音响系统、64种变化的车内气氛灯、前排座椅后方的两个彩色影音荧幕、四区恒温冷气系统、热触式的方向盘按钮等等。此外，小改款S-Class的另一特点就在于高科技配备，其已优化的半自动驾驶系统当中，就包括了主动式距离控制辅助、主动式车道切换辅助、主动式车速限制辅助、自动跟车、主动式紧急煞停辅助、主动式煞车辅助，以及回避转向辅助等等。无论如何，想知道更多有关Mercedes-Benz S-Class的详情吗？欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

BMW 7年前

G21 BMW 3 Series Touring 官图发布，实车9月正式亮相

日前，BMW官方正式发布了基于新一代3系列（代号G21）打造的旅行版（Touring）车型官图。作为旅行版，新车的实用性（行李厢空间）自然比传统的轿车版更高一些。据悉，新车将在9月正式举行首发，随后在德国慕尼黑的BMW组装厂投产。外观上，其实也毋需再赘述，正如大家看到的官图一样，它的前脸造型与轿车版完全保持一致。两者之间不同的部分在于尾部，当然，旅行版的3系列采用的是掀背式的造型，而其尾灯组也与轿车版相似。车身尺寸方面，相比起上一代的3系列旅行版（代号F31），新车拥有更宽敞的车室空间，它的车身长度增加了76 mm，达到了4,709 mm、宽度增加16 mm，为1,827 mm，同时高度也微幅增长8 mm，来到了1,470 mm；车身轴距方面，它也比上一代长了41 mm，来到2,851 mm。 G21 BMW 3 Series Touring M Sport 内饰方面，毫无疑问，它基本沿用了全新3系列的设计风格，虽然新一代的家族式设计整体看起来依然与原先的设计极为相似，但在细节部分它还是呈现出几分新鲜感，比如说中控台上的冷气出风口区域，以及中央鞍座上电子排档杆和控制旋钮区域都有所革新。配备方面，在全新3系列轿车版上我们所看到的配备一样可以在旅行版上找到。而旅行版在拥有更宽敞的车室空间，以及全景式天窗、气氛灯等配置的导入下，更能照顾到后排乘客的乘坐体验。当然，作为主打实用派的旅行车，原厂自然也为它提供了电动尾门，从而让驾乘人员更加便捷的提运货物。据官方数据，其行李厢的容量在后排座椅倾倒后，最大可扩展至1,510公升。 G21 BMW 3 Series Touring Luxury Line 动力方面，新的3系列旅行版将提供多种不同动力版本的汽油和柴油版本车型。其中汽油版有320i、330i、330i xDrive，以及性能取向的M340i xDrive，M340i xDrive搭载的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为369 …

Audi 7年前

Audi、Renault、Honda 将采用阿里巴巴的智能语音助手

日前，中国科技巨头阿里巴巴集团宣布，Audi、Renault，以及Honda三家车企未来在中国生产的汽车将应用其研发的AI智能语音声控助手，也就是天猫精灵汽车智能扬声器。根据《路透社》报道，阿里巴巴在上海举行的2019年国际消费电子展（CES Asia 2019 technology trade show）上表示，驾驶者或乘员可通过天猫精灵汽车智能扬声器来进行语音声控，比如说在阿里巴巴的在线零售平台上下单和购买电影票等。阿里巴巴在与三家汽车制造商的联合声明中表示，在不久的将来，该智能扬声器还将允许司机在配备天猫兼容设备对智能家用设备进行控制。 “我们很高兴能够与Audi、Renault和Honda等全球知名的汽车品牌合作，与各造的通力合作可以大大提升我们的车内服务，让驾驶体验更加智能和互联。”阿里巴巴人工智能实验室总经理Miffy Chen这么表示。天猫精灵是阿里巴巴于2017年推出的人工智能语音助手设备，类似于Amazon的Echo，去年4月，该设备还进一步扩展到汽车领域上。而除了上述三家车企以外，其它已表态将使用天猫精灵的汽车制造商还包括BMW和Volvo。

本地新闻 7年前

新汽油补贴机制迟迟未有定案，马哈迪称仍在收集资料

去年，政府公布的财政预算案当中计划在今年7月实行针对性的新汽油补贴机制，而受惠的将会是本地B40群体。虽然如此，但有关机制却迟迟未有定案，而我们的首相敦马哈迪还透露，政府仍未做出最终决定。根据《星洲日报》报道，马哈迪今日在主持国家经济行动理事会会议后，在记者会上受询时表示，有关新汽油补贴机制目前仍处于收集资料阶段，故还未作出议决。虽然如此，早在今年4月，国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁曾透露，除了受惠人的资料正在更新之外，其他和新机制有关的细节已经完成。根据政府在2019年的财政预算案，政府将拨出20亿令吉来津贴拥有排气量低于1500cc汽车，及125cc摩托车的车主。这包括为车主提供每月100公升，及摩托车主40公升的津贴，而每公升汽油津贴为30仙。在这之前，政府在去年1至11月共拨出49亿令吉的汽油补贴，希盟政府希望落实针对性群体的机制，以减少补贴开销。一旦落实新机制，只有B40群体可以享受汽油补贴，目前不清楚M40群体是否最终会受惠。