Tan Zhi Jian · 第 211 页

Mazda

将于日内瓦车展全球首发,Mazda 全新 SUV 预告图释出

春节期间,Mazda在毫无预警下发布了一张全新SUV车型的预告图,而有关其真实“身份”目前还是未知之数,有媒体指它是全新一代的CX-3,亦有者指CX-3在不到一年前才进行了中期改款,因此排除是CX-3的可能性。 但其实早在上个月,Mazda社长已经透露将推出全新SUV[点击这里查看新闻背景];从本次的预告图只展示了新车车尾轮廓和尾灯组煞车灯点亮后的造型设计,至于其庐山真面目,以及更多细节则有待3月5日,日内瓦车展开幕时才会揭晓(据悉新车将在车展上进行首发)。 从预告图来看,新车的车尾轮廓较为圆润,环尾窗的扰流设计看似现款的CX-5。与此同时,新车尾灯组点亮后,灯组内结构不规整的光条看起来独树一帜,辨识度极高。 虽然目前原厂还未透露其他有关新车的信息,不过我们相信,它将搭载自家全新的SkyActiv-X引擎。这具引擎拥有Mazda首创的“均质压燃点火”(Spark Controlled Compression Ignition,简称SPCCI)技术,其压缩比达到了16:1,对比现款SkyActiv-G的14:1压缩比更高。 此外,SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统,而且气缸内也配置了压力探测器,让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 Mazda声称,有赖于SPCCI技术的加持,新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄,而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广,所以变速箱的齿轮比选择更加多元,这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道,再加入机械增压技术后,新的引擎量产时预计可达到189匹马力/230扭力的最大输出。

Mitsubishi

视频:2019 Mitsubishi Triton 小改款,售价从RM100k起

https://youtu.be/WGkUNVWRXjo 2019年式小改款的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了!我们见证了这款新皮卡的面市,并特地为大家制作了简单的介绍视频,除了图文以外,也提供我们的读者另一种渠道来了解更多汽车资讯,希望大家会喜欢。 这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级,分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium,以及Adventure X,全车系从泰国整装进口(CBU),其售价介于10万200至13万5,200令吉。 新车虽然只是小改款,但整体上拥有相当大幅度的革新,除了内外观换上新的造型设计以外,顶级的Adventure X版还搭载了自动煞车辅助系统(FCM)、防止误踩油门暴冲系统(UMS)、盲点侦测系统(BSW)、后方横向车流警示系统(RCTA)和自动切换远近光灯功能(AHB),基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面,新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎,拥有可变几何涡轮技术,最大马力为181PS,最大扭力430Nm,变速箱有六速自排(6AT)或六速手排两种选择,并采用四轮驱动系统设置。 无论如何,想要了解更多有关小改款Mitsubishi Triton的详情,欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my,同时也可以翻阅新车发布的新闻【点此链接】。 2019 Mitsubishi Triton Adventure X

Geely 吉利

Jaguar Land Rover 首席设计师兼设计总监加盟吉利集团

日前,吉利汽车宣布,英国著名设计师,也就是Jaguar Land Rover的前首席设计师兼设计总监Wayne Burgess将加盟该公司旗下的吉利设计公司(Geely Design)。 Wayne Burgess将被任命为Geely Design UK的副总裁兼设计负责人,该公司分支位于英国汽车工业中心Coventry。吉利表示,Geely Design UK在未来的五年内将持续扩大至拥有100名设计师以及其他人员。 而这家新的分支将负责支持吉利汽车集团旗下所有品牌的内部设计,当中包括吉利汽车、Lynk & Co、Proton、Lotus,以及对伦敦电动汽车公司(London Electric Vehicle Company,简称LEVC)等。 Geely Design隶属吉利汽车集团,是一个网络遍布全球的设计工作室,旗下分支坐落于中国上海、瑞士哥德堡、西班牙巴塞罗纳,以及美国加州等。目前该公司旗下拥有900多名员工。 以下为Wayne Burgess的履历: 毕业于Coventry University:1988 – 1992(工业设计和交通艺术学士学位) LTI Carbodies:1992 – 1995(高级设计师) Omni Design:1995 – …

Proton

与吉利合作后的首次小改款,2019 Proton Iriz 官图释出

不久前,我们才报道首相马哈迪抢先试驾小改款Proton Iriz,让实车造型曝光的新闻,如今Proton终于释出新车的官图,为这款即将推出的B-Segment掀背车造势。 小改款的Iriz预计将在农历新年后正式发布,它也是继Proton与吉利合作后所推出的首款小改款车型。Proton表示,新车融入了不少X70(旗下首款SUV)的设计元素。 外观上,小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组,同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整,追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀,相比改款前的造型锐利了不少,Proton称该设计灵感源自于“Ethereal Bow”。 此外,它的前保险杠也经过了重新设计,虽然两侧的进气口开口变得更小,但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯(高阶版);值得一提的是,新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾,新车的后保险杠也有所不同,同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板,并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 内装方面,小改款Iriz的最大亮点就是换上了全新的中控台多媒体触控屏幕,内置的系统是由Proton与ECARX合作开发,可提供多先进的链接功能,并且支援声控系统。 除此之外,它也换上了全新的仪表板,在双圈仪表的中间有一个行车资讯屏幕,而且它的排档杆造型也有所改变;至于动力规格及其他细节,Proton表示将在新车正式发布当天公布。

本地新闻

每周油价更新:RON 95/97 价格跌5仙,柴油维持不变

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格,根据该部发出的文告,本地接下来一周的汽油价格(包括RON 95/RON 97)将下调5仙,而柴油的售价则维持不变。 随着新油价出炉,从明天起(2月2日午夜12时01分)至下周五(2月8日午夜12时),RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉93仙和2令吉23仙。 柴油方面,较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙;至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙,每公升售2令吉28仙。 2019年2月2日至2月8日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油:RM 2.18/L EURO 5柴油:RM 2.28/L

Nissan

Carlos Ghosn:Nissan 把我拉下台是为了阻止整合联盟

汽车界的风云人物Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻[点击这里查看新闻背景]而被Nissan和Mitsubishi罢黜其在两家公司所担任的主席职务,最近他还辞去了最后的Renault集团主席兼首席执行长职务,黯然下台。 不过,他日前在狱中接受《日本经济新闻》访问时指控这一切都是Nissan的阴谋,目的是为了阻止他进一步整合Renault-Nissan-Mitsubishi联盟。他还透露,他在去年9月份曾与Nissan首席执行长西川广人讨论过整合联盟的事宜。 其实早在Ghosn被捕后首次接受媒体访问时已经表示有人为了“除掉他”而扭曲事实。当时,西川广人也驳斥了阴谋论的说法。 另一方面,Ghosn也告诉记者,他的健康状况良好,如果获得保释,他并不会潜逃。只是检察官认为其有潜逃风险,以致他多次请求保释被拒。据悉,他可能被拘留超过半年。 上周,Ghosn辞去了Renault集团主席兼首席执行长的职务,Renault集团随即任命现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard为主席、Renault原任副首席执行长Thierry Bollore为首席执行长;另外,自Ghosn在两个月前下台后,Nissan集团主席的位置一直悬空至今。 无论如何,Ghosn被捕事件也让Renault-Nissan-Mitsubishi这个跨国车企联盟的未来被蒙上了一片阴霾,外界认为该联盟如今正面临分崩离析的危机。据日本《NHK》报道,西川广人计划在周四召开的一次联盟会议上,与Renault新任董事长Senard展开首次会谈。

Tesla

Tesla 2018年第三季始实现盈利,但全年仍亏损9.76亿美金

日前,Tesla公布了2018年的业绩报告。根据数据显示,这家全球电动车企巨头亏损已久后,终于从去年第三季开始成功取得盈利! 虽然Tesla在2018年的第三季和第四季分别取得3.115亿美金及1.395亿美金的净利润,不过综合去年全年的整体表现,仍亏损9.76亿美金。但不管怎样,相比起上一年(2017年)亏损19.6亿美金已有显著的进步。 此外,Tesla在2018年第四季的营业收入高于2018年第三季,为72.2亿美金,而去年同期则是68.2亿美金;该公司在2018年第四季交付了6万3,359辆Model 3,超过了该季销售的5万6,065辆。 同时,2018年第四季还交付了2万7,607辆Model S和Model X新车,2018年第三季则为2万7,710辆;数据还显示,Tesla在去年结束前的现金储备为36.9亿美金,比起2017年的33.7亿美金还要高。 Tesla首席执行长Elon Musk表示,鉴于2018年未能达到美国华尔街的利润预期,其将尽快在中国生产车辆,并且降低Model 3的价格,以在2019年每个季度都能实现盈利。 他认为,由于公司已经从加利福尼亚州弗里蒙特工厂向欧洲和亚洲交付Model 3,因此Model 3的需求并不是问题。但他也表示,降低该款车型的价格让其拥有更广泛的消费者基础是相当重要的,而Model 3降价的计划取决于中国战略的实施情况,该公司希望在中国的年产量达到50万辆。 目前,低价版Model 3的售价为4.4万美金,而Tesla希望将价格降到3.5万美金。Elon Musk还透露,弗里蒙特工厂的Model 3产能将会提升,今年年底周产能将会达到7,000辆。

Alfa Romeo

外媒虚报?吉利澄清没计划收购 Alfa Romeo 和 Maserati

最近,关于吉利有意全资收购FCA集团旗下品牌,Alfa Romeo和Maserati的消息再一次甚嚣尘上,有关消息源自意大利媒体,而该报道一出后,随即引起车坛的广泛关注。 在新闻中的“主角”,吉利沉默了一段时日后,今天终于做出了正式回应,反驳假新闻,称该公司没有计划收购上述品牌。 以下为吉利的澄清公告: 近日有意大利媒体报道,浙江吉利控股集团有意收购FCA集团旗下的Alfa Romeo和Maserati品牌,该报道引起广泛关注。 为澄清事实,避免虚假报道扩散,浙江吉利控股集团特此公告: 公司没有计划收购上述品牌,也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务,进一步打基础炼内功,不断提高创新能力和可持续发展能力,为用户提供更加卓越的消费体验。

Mitsubishi

2019 年式 Mitsubishi Triton 本地上市,售价从RM100K起

继去年杪在吉隆坡国际车展(KLIMS)进行本地首秀之后,2019年式的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了!这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级,分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium,以及Adventure X,全车系从泰国整装进口(CBU),其售价介于10万200至13万5,200令吉。 外观上,新的Triton(在部分市场被称为L200)采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇,其车头造型变得更加锐利和前卫,与该品牌旗下最新的跨界SUV,Expander(还未导入本地市场)非常相似。 此外,它的头灯组也变得更加扁平(顶级的Adventure X版采用LED光源+LED日行灯,其他一律为传统卤素灯泡),营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果,至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上,看起来激进了不少;同时,新车也采用了新样式的18寸轮圈,并在车尾换上了一对更时尚的LED尾灯组设计。 进入车内,新的冷气出风口,以及实体键钮区域的布局经过了微妙的调整,并且在一些饰板上采用了软质塑胶来铺陈,进一步提升其质感。 在MT Premium、AT Premium,以及Adventure X版上,它的中控台配置了拥有声控系统的多媒体娱乐触控屏幕,其中顶级的Adventure X版还支持Apple CarPlay及Android Auto功能;至于其他低阶版则采用传统的2-DIN唱机。 在安全层面上,只有顶级的Adventure X版搭载了自动煞车辅助系统(FCM)、防止误踩油门暴冲系统(UMS)、盲点侦测系统(BSW)、后方横向车流警示系统(RCTA)和自动切换远近光灯功能(AHB),基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面,新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎,拥有可变几何涡轮技术,最大马力为181PS,最大扭力430Nm,变速箱有六速自排(6AT)或六速手排两种选择,并采用四轮驱动系统设置。 值得一提的是,新的Triton拥拥有白色、黑色、银色和灰色四种车身配色选择。而购买新车的消费者将可享有五年或20万公里的原厂保固期。无论如何,欲知更多详情,欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2019年式Mitsubishi Triton在本地的售价编程: Triton MT:RM 100,200 Triton AT:RM 105,990 Triton MT Premium:RM …

本地新闻

Petronas 推介 Primax 95 Pro-Drive 汽油,更节能和顺畅

国油公司,Petronas Dagangan Berhad (简称,PDB) 今日在本地推介了全新改良版的Primax 95汽油(也就是Petronas的Ron 95),这款燃油采用了新的独家配方‘Pro-Drive’制成,从而提升车辆引擎的动力反应、顺畅度,以及节能。 根据官方表示,新的Petronas Primax 95 Pro-Drive是在Mercedes-AMG PETRONAS F1团队的协助下,于欧美研发而成,其适用于任何一款燃油引擎,甚至是混动系统。 Petronas首席执行长Dato’ Sri Syed Zainal Abidin说,这款新油采用了首创的双减摩剂,比原版上的单减摩剂减少了20%的摩擦。 不但如此,新油也包含了双重清洁剂成分,可清除高达99%的引擎积碳,确保引擎更加清洁,从而提高油耗表现。同时,新油的Anti-Corrosion化学成分,也能够为引擎提供额外的保护。 值得一提的是,在Primax 95 Pro-Drive推介之前,我们paultan.org作为官方的指定媒体,还特地找来了3款不同车型的62名车主进行“盲测”(试用者在不知道来自哪一个品牌的汽油)。 而我们最终得到的结果是相比起旧款汽油,添入新的Primax 95 Pro-Drive后,车辆引擎的顺畅度、反应及油耗表现更加出色;另一方面,Petronas也宣布旗下的Kedai Mesra将推出更多商品,及迎来更多餐饮业的加盟。 为了鼓励公众体验新油,凡在2月1日到3日之间在国内任何一间Petronas添购Petronas Primax 95 Pro-Drive满30令吉以上的消费者将可获得Kedai Mesra给予1令吉的消费折扣。欲知更多详情,可游览www.mymesra.my。

Proton

马哈迪再次抢先试驾!小改款 Proton Iriz 实车发布前曝光

https://www.youtube.com/watch?v=Jmy84LiScQA 早前,我们已经多次为大家奉上了小改款Proton Iriz上路测试被捕获的谍照。眼下新车即将发布,我们的首相敦马哈迪再次抢先试驾了这款新的B-Segment掀背车,并且将过程上传至其Youtube的官方频道(Chedet),让我们一睹实车的面貌。 从影片中,我们可以看到小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组,同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整,追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀,相比改款前的造型锐利了不少。 此外,它的前保险杠也经过了重新设计,虽然两侧的进气口开口变得更小,但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯(相信是高阶版);值得一提的是,新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾,新车的后保险杠也有所不同,同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板,并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 至于内装方面的画面并没有很清晰,不过仔细观察下依然可以发现小改款后的Iriz换上了更大尺寸的中控多媒体娱乐屏幕,而且它的排档杆也换上新的设计。 动力配置方面,这次小改款的Iriz预计依然还是会采用回原本的引擎,分别是1.3升和1.6升的VVT四缸自然进气引擎,动力数据分别有94hp/120Nm,以及107hp/150Nm,变速箱依然会是Punch提供的CVT或五速手排(5MT)。

Geely 吉利

不跟家族风,全新吉利 Coupe SUV FY11 内饰官图发布

全新的吉利Coupe SUV(代号FY11)发表在即,原厂日前就发布了新车的内装官图。作为首款构架在吉利与Volvo共同研发的CMA平台上的跑旅,新车不单是长得“帅气”,而且它还提供了1.5升涡轮增压汽油引擎,以及Volvo的2.0升涡轮增压柴油引擎两种版本。 回到正题,从本次原厂发布的官图来看,新车的内装并没有跟上家族式的设计风格。它的中控台采用了嵌入式的大尺寸多媒体触控屏幕,而非吉利新款车型上的悬浮式设计。同时,它的中控屏幕略向驾驶座倾斜,并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,呈现出别具一格的连屏视觉效果。 此外,它的内装还采用了大量的软质塑胶(目测)、皮革、黑色烤漆饰板、镀铬,乃至于拉丝铝制饰板来铺陈,表面上看起来质感还不错。 而在中央鞍部的部分,新车还换上了类似飞机档把的排档杆,配合排列有序的按钮、旋钮设计,以及金属质感的扶手,让它的内装看起来更加时尚,也极具科技感。 值得一提的是,新车还搭载了新的全数位化液晶显示仪表板(界面显示风格与其他家族式设计不同)、多功能运动型平底方向盘,以及车室气氛灯等。 外观上,新车前脸沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计,并搭配全新且造型时尚的全LED光源头灯组。同时,它的侧面线条设计看起来非常流畅,而作为一款跑旅,它的尾部自然也采用了溜背式的设计。 从尾部来看,它的尾灯组造型与博瑞GE相仿,内部采用LED光源,辅以横向镀铬装饰条,拉宽了新车尾部的视觉效果。根据早前中国媒体掌握的消息,新车的长宽高分别为4,605 mm、1,878 mm,以及1,643 mm,轴是为2,700 mm。 动力方面,构架在CMA平台上的FY11预计将搭载该平台上的动力总成,也就是代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎,这具引擎的最大输出功率为177匹马力,峰值扭矩达255牛顿米。传动方面,它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。

Huawei 华为

向酒驾说不!Huawei 自动驾驶系统醉酒驾驶将自动报警

根据海外媒体报道,中国电讯科技巨头Huawei正在研发一项新系统,能够识别驾驶者是否在醉酒驾驶,抑或不适合开车的状态,一旦系统判断出危险驾驶的因素将自动报警!据悉,Huawei已向欧洲专利局提呈了有关新系统的专利申请。 Huawei的这套系统名为“自我学习”(Self-Learning)驾驶舱。据专利所说,驾驶舱会使用人工智能(AI)技术的一个分支-机器学习技术,以在车辆启动之前了解车主的意图。 该系统将通过车内的镜头以识别驾驶者的正常面部表情,并使用传感器分析驾驶者语调以及偏爱的座椅位置。每当车主上车时,系统都会将车主当时的表情、手势和语调与存档的视频和图像进行比较。 只要系统侦测到驾驶者处于“不适合”开车的状态,比如说打瞌睡、醉酒驾驶、神智不清等,系统将予以口头警告或锁上控制装置,甚至报警,且即使驾驶者无意控制车辆,该系统也会启动。

Ford

Ford 申请 V8 油电混动专利,未来或搭载于 Mustang 身上

不久前,海外媒体曝光了一张Ford最新申请的全新动力申报图。这套新的动力是一个油电混动系统,但其基于V8引擎来构建,并追加了两个可通过电池组提供额外动力的电动马达。外媒称,这套全新的混动系统未来将搭载在“野马”Mustang身上! 其实有此一说并非空穴来风,根据早前的消息,Ford已对外公布将逐步迈向电动化,而目前已确定的是旗下的F-15皮卡,以及SUV等重要车型未来将会推出插电式混动版本,同时Ford也已经注册了“mach E”和“mach-E”等商标,预示着未来将推出纯电动车型。 虽然Ford并没有说明这套系统就是Mustang未来的动力总成,但从该车款的主要竞争对手,Chevrolet Corvette,以及Dodge Challenger未来也将会搭载混动系统的趋势来看,“野马”很大可能也会搭载类似的混动系统。 关于这套全新的混动系统目前还没有动力数据方面的消息,但作为参考,现款Ford Mustang 5.0L V8 GT车型搭载的是一具5.0升V8引擎,其最大输出功率为466匹,峰值扭矩达556牛顿米。 无论如何,随着电动马达的加持,Ford这款全新的V8混动系统将会有更强劲的动力表现,同时基于电动马达的导入,未来混动版的“野马”也有可能会采用四驱设置。

本地新闻

贸工部正在考虑调低汽车税务以实现降低本地汽车价格

国际贸易和工业部正在探讨调低汽车税务以实现降低本地汽车价格的可能性!贸工部副部长王建民表示,虽然调低税务将直接减少政府的税收,不过这将促使本地的汽车销量增长,从而抵消政府流失的税收,并达到双赢局面。 “当然,这当中涉及到成本效益,因为汽车制造商所缴交的税务将会减少。表面上,政府在每辆汽车上的征税少了,但财政部的收入损失可通过汽车销量增长来平衡,因为届时本地的汽车价格将会降价。总的来说,这将有利于消费者、汽车业,以及政府。” 本地英文报章《The Star》引述王建民的谈话这么报道。他还指出,在调低汽车税务后,汽车制造商将向政府提供他们对销量增长的评估。同时,本地的零件供应商和原始设备制造商(OEM)也将随着更多汽车在本地组装(CKD)从中受益。 不过针对王建民的论述,本地许多专家也提出了不同的意见,其中有一位专家认为,调低汽车税务的措施有助于降低汽车价格并让本地的汽车制造商受益,而不是进口汽车商,因为这对于本地的CKD项目有莫大的裨益。 另一名专家则有不同的看法,他认为调低汽车税务并不会改变本地的汽车销量,甚至是政府的税收。“即使这样做也很难感受得到;Perodua和Proton汽车的价格可能不会因此而减少,而这对于其他日本品牌来说反而会更有利。” 无论如何,针对此事,你又怎么看呢?欢迎大家留言,告诉我们你的想法。

本地新闻

每周油价更新:RON 95/97 价格维持不变,柴油涨1仙

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格,根据该部发出的文告,本地接下来一周的汽油价格(包括RON 95/RON 97)将维持不变,而柴油的售价则微涨1仙。 随着新油价出炉,从明天起(1月26日午夜12时01分)至下周五(2月1日午夜12时),RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉98仙和2令吉28仙。 柴油方面,较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙;至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙,每公升售2令吉28仙。 2019年1月26日至2月1日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.98/L RON 97汽油: RM 2.28/L EURO 2M柴油:RM 2.18/L EURO 5柴油:RM 2.28/L

Renault

Renault 集团主席易主,车坛巨人 Carlos Ghosn 时代落幕

早前,汽车界的风云人物Carlos Ghosn因身陷逃税丑闻[点击这里查看新闻背景]而被Nissan和Mitsubishi罢黜其在两家公司所担任的主席职务,唯独Renault宣布保留其主席兼首席执行长(CEO)职务。 不过最新消息指出,Renault集团已任命现任Michelin首席执行长Jean-Dominique Senard为主席、Renault原任副首席执行长Thierry Bollore为首席执行长。这也意味着,一代车坛巨人Carlos Ghosn的辉煌时代就此写下了句点。 在这之前,Carlos Ghosn是Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的掌舵人,他除了让当年频临破产的Nissan汽车转亏为盈外,也一手促成了Renault-Nissan收购当时名誉跌入谷底的Mitsubishi汽车,更成功让Renault-Nissan-Mitsubishi联盟一举超越Toyota和Volkswagen集团,成为全球最大的汽车联盟。 Jean-Dominique Senard正式接任Renault集团主席一职 根据《路透社》报道,已在Renault集团担任14年首席执行长和10年主席的Carlos Ghosn是在当地时间1月23日晚上,Renault召开董事会前夕正式呈辞。目前,Renault已对外发出公告证实了这一消息。 另一方面,根据报道,新的人事变动将可缓解目前Renault和Nissan之间的紧张关系。而现年65岁的Jean-Dominique Senard继任之后,当务之急是恢复有关新联盟结构的谈判,巩固Renault和Nissan双方长达20年的合作关系。 同时,消息还指,甫升任Renault集团首席执行长的Thierry Bollore将按照Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的股东协议出任联盟主席。

Rolls Royce

女神首款SUV!Rolls-Royce Cullinan 本地发布,RM1.8m

去年5月,“欢庆女神”Rolls-Royce发表了旗下的首款SUV Cullinan,如今这款休旅之王终于来到了大马,在本地发布,它在未包含缴税之前的售价为180万令吉。当然富豪们也可要求客制化,不过价码另计。 新的Cullinan与该品牌旗下的旗舰车型,即新一代Phantom一样,架构在自家新的平台上。而Cullinan这个名字大有来头,它的中文意思为‘天玺’,也称非洲之星,是世界上最大的钻石原石,并被分割成体积不一的数颗钻石,因此非常珍贵和罕见,其中一颗目前被镶在英女皇的权杖上。 新车的车身尺寸长宽高分别为5,341 mm、2,164 mm,以及1,835 mm,轴距则是3,295 mm;外观上,Cullinan依然继承了“女神”标志性的一贯设计风格,其车头Parthenon神庙式的进气格栅更加修长,搭配矩形全LED前头灯组和较高的车头设计,突显出“女神”典雅大气的风范。 来到车侧,新车整体采用直线条设计,同时延续了巨大的侧窗以及高车顶造型。除此之外,Rolls-Royce最抢眼的标志性设计,对开式车门在Cullinan上也被延续了下来,其两扇车门可开启近90度,更方便乘客上下车。 值得一提的是,新车的尾门也采用了两段式开启的设计,并且可在后尾厢中选配一套休闲座椅,用户可通过长按按键电动向外伸展或收回两张临时座椅和一个中央桌板,但需要手动抬起座椅靠背以及桌板。这可让车主在驻车后,开启该配置休闲享受景色。 Rolls-Royce素有车坛王者的美誉,其内饰的奢华自然是毋庸置疑的,新车的内装采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台,辅以银色装饰条搭配;其游艇式方向盘造型同样采用皮革与木饰板混搭。此外,全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计,完美的结合了科技与复古风格。 另外,新车也配备了空气悬架,因此在前排控制面板上,它增加了车身高度调节键钮。相比起其他产品复杂的地形选择系统,同样采用四轮驱动的Cullinan仅提供陡坡缓降和Off Road两种驾驶模式。 后排座椅可以说新车的精华所在,新车提供后排3座和2座独立座椅设计,沙发一般的座椅采用真皮包裹,同时新车还设计有更加松软的头枕。四座版车型增加宽大的中央独立扶手,并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。 此外,消费者还可选择后排隔断,将后尾厢与乘坐舱完全隔绝,从而拥有用更加静谧的乘坐空间;同时,新车同样支持Bespoke定制服务,用户可针对车身颜色、腰线、内饰设计风格和配置进行专属私人定制。 最后,在动力配置方面,新车将搭载一具6.75升V12双涡轮增压引擎,其最大输出功率为570匹马力,峰值扭矩达850牛顿米。传动方面除了将匹配八速自排变速箱以外,它还匹配一套四驱系统,虽然新车的自重达到2660kg,但其极速仍可达到电子限速的250km/h。

Perodua

Perodua 2018年销量创空前佳绩,全年共卖出22万7,243辆

昨日,Perodua在媒体新春宴上公布了2018年的销量报告。去年,该公司累计了22万7,243辆的销量,相比起2017年的20万4,900辆增长了10.9%,或2万2,343辆,在超越原定目标的同时,还取得了空前的佳绩。 而在这销量数字当中,贡献最大的莫过于被誉为“大马国民车”的Myvi。当然,去年换政府后出现的3个月“免税蜜月期”也是Perodua销量大增的主要因素之一。 在旗下最畅销的Myvi,以及最新推出七人座SUV,Aruz的助力下,该公司预计2019年的销量将比去年更好,故把销量目标定在23万1,000辆,增长1.7%。 另外,Perodua新任总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad还透露,从本月3日开始开放预订的Aruz现已接获了5,700份订单,比起15日所公布的2200份有相当大幅度的增长。“我们的销售目标是每月2,500辆,现在这个数字是非常令人鼓舞的。” 看回报告,去年Myvi共接获了11万7,844份订单,其中8万2,122辆已经注册。而这款新的Myvi自2017年11月上市以来,共接获14万7,000份订单,其中已注册的总数为9万1,500辆。 同时该公司旗下的Axia、Bezza,以及Alza在去年也分别贡献了7万821辆、4万9,911辆,以及2万4,389辆;在生产方面,去年Perodua共产出了21万9,000辆新车,该公司冀望在2019年取得10.5%的增长,达到24万2,000辆。

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试驾影片:小改款 Ford Ranger Wildtrak, 双涡轮引擎上身

https://youtu.be/HZlkecd4ffw 早前我们曾为大家制作了小改款Ford Ranger 2.0L Wildtrak 4x4的实车介绍,以及小改款前后两款实车对比的视频,如果这些资讯对你来说还不够详细,那这一支试驾影片可能会帮到你! 小改款的Ranger是在去年10月于本地发布,新车共有XL、XLT、XLT+、Wildtrak,以及性能取向的Raptor版本,加上最入门的单厢(Single Cab)等级,所以一共是六个等级九个版本可供选择,较入门的等级还可选配手排变速箱。 而我们这一次视频中的主角是除了Ranger Raptor之外属于最高等级的车型,而且它还是四轮驱动的版本(Wildtrak除了四驱版本外,还有一个后驱版本)。 想要知道小改款Ranger的详细等级分布还有价格,可以【点此链接】翻阅我们之前带来的新车上市的报导,同时也可以了解每个等级之间的大致规格与配备差异。 动力规格方面,它搭载了一具2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎,这具引擎拥有共轨燃油直喷的技术,最大马力有210匹,可在3,750rpm爆发出来,而最大扭力则有惊人的500Nm,只需1,750rpm就会爆发出来,搭配的变速箱也是新的十速自排(10AT),采用四轮驱动的配置。 无论如何,想要了解更多有关Ford Ranger Wildtrak的详情,欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my,同时也可以翻阅我们之前的试驾文章【点此链接】。 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x4 T6