Tan Zhi Jian · 第 222 页

Audi

性能版跨界 SUV，Audi SQ2 巴黎车展首发，300匹马力

日前，Audi官方发布了一张SQ2的官图，新车基于旗下的入门级跨界SUV，Q2所打造，是一款性能取向的车型；SQ2将与Audi S3共享同一具2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率达300匹马力。新车将在本届2018巴黎车展上进行全球首发。 作为Q2的性能版车型，其主要是在原车型的基础上运用了大量的运动化设计。它的前脸换装了纵向的进气格栅，并采用熏黑处理，再搭配SQ2的专属徽标，看上去运动感十足。同时，前保险杠两侧进气口尺寸进一步增加，使新车拥有更低的视觉重心，彰显出更加动感的视觉效果。 Audi SQ2谍照 进入车内，参考此前曝光的谍照，其内部将采用黑、红混搭的主题风格铺陈，并标配了运动型座椅、多功能运动型方向盘、8.3寸中控液晶显示屏幕，以及12.3寸液晶显示仪表板。同时，新车可选装Alcantara或Nappa材质运动风格座椅、S tronic换挡拨片等更加凸显运动感的配置。 动力方面，新车将与Audi S3搭载同一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达300匹马力，峰值扭矩为400牛顿米；传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic变速箱，并搭载quattro四驱系统。

Proton

谍照：伪装路测被捕获，Proton Iriz 即将迎来首次小改款

日前，我们的读者Prasanth Hari Kharan在雪隆区的路上捕获数张疑似小改款Proton Iriz的谍照。新车在前后保险杠、行李厢门，以及车轮的部分皆被铺上迷彩伪装，相信是在进行路测。 这也意味着，继2014年首度亮相以来，这款B-Segment的掀背车将迎来第二次升级，而且这一次并非像去年那样只是“小升级”，我们相信这一次是Iriz的中期小改款。 去年6月，Proton推出了改良版的Iriz，除了在内外观的一些细节上进行修饰以外，原厂也进一步优化了其NVH表现，并且重新调校了ECU及CVT变速箱上的控制单元（TCU）。 从本次曝光的谍照来看，被遮盖起来的部分将会有新的变化，小编猜测其车头很有可能会换上与X70一样的家族式水箱护罩，同时车尾行李厢门上被遮盖的部分则极有可能被嵌上‘PROTON’的字样，当然它也会换上新的轮圈设计。 另外，眼尖的朋友可能还会发现新车已换上了鲨鱼鳍天线；目前现款的Iriz共提供两种动力选项，分别是1.3升的VVT自然进气引擎（94 hp／120 Nm），以及1.6升VVT自然进气引擎（107 hp／150 Nm），与之匹配的变速箱是CVT及五速手排。 2017 Proton Iriz 1.6 Premium

BMW

这次是真的大改款！G20 BMW 3 系列发布前夕官图流出

早前，我们已经报道全新第七代，大改款的BMW 3系列将在10月2日（明天）于2018巴黎车展上进行全球首发，而就在发布会的前夕，新车的官图却提早流传了出来。这一批官图所揭露的包含了全新3系列的标准版、330i M Sport，以及M340i版车型。 本次换代的3系列有一定幅度的变革，终于不再是大改似小改。新的3系列是基于BMW自家的CLAR模组化平台所打造，外观上，它跟上家族式最新的设计语汇，车头标志性的双肾型进气格栅换上了相连式的设计。 此外，它的头灯组也是本次大改款的一大亮点，除了造型变得更加犀利以外，LED日行灯条也随着不同版本车型提供不同的设计，此外，消费者还可选配LED＋Laser激光灯源。 在前保险杠上，新的3系列依旧提供标准版和M Sport版两种不同风格的设计，其中标准版车型采用了‘T’字型的雾灯区域设计，看起来比较简洁。而M Sport版则采用了比较激进的‘L’字型雾灯区域设计。 车侧方面，新车应用大量平直线条，虽然没有了经典的霍夫迈斯特弯角（Hofmeister-Knick），但视觉上依然给人运动紧凑的感觉。 来到车尾，新车的尾灯组也采用了新的家族式设计，LED灯条点亮后的辨识度极高；此外，新车的后保险杆下缘采用了双边共两出的排气布局，而顶级的M340i车型，将在进气格栅、前后包围上进行升级，从而体现其不同的身份象征。 进入车内，新车同样采用了家族最新的设计理念，配有12.3寸全液晶显示仪表板，以及10.25寸的中控显示屏幕。其中控台整体偏向驾驶员一侧，除了部分空调和多媒体控制键之外，整体造型非常简洁。 动力方面，新的3系列将提供1.5升、2.0升，以及3.0升三种不同排气量的涡轮增压引擎供消费者选择，当然原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。 除此之外，基于新款3系列打造的全新BMW M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。

摩多

交通部最后通牒，限非法驾驶执照持有者两周内主动自首

交通部长陆兆福警告拥有非法驾驶执照者必须在两周内主动现身向陆路交通局（JPJ）交出假执照，否则当局将采取行动予以对付。根据《马新社》报道，陆兆福表示，JPJ已掌握这些持有假执照者的身份，因此他们已无法再逃避。 “交通部将召开会议，与JPJ讨论有关非法驾驶执照的事宜，以及了解已自首的假执照持有者总人数。早前，我们已提醒所有非法驾驶执照持有者及买家必须在一个月内向JPJ自首，现在距离我们采取行动的最后期限还有两个星期。” 上个月，陆兆福表示，该部已确定了过去两年内，不法JPJ人员所签发的1万4,000张非法驾驶执照。在这当中有大部分的持有者是大马人，当然也有少数是外国人。有关非法驾驶执照的售价介于2,000至3,500令吉。 此前，来自玻璃市、霹雳、森美兰、沙巴，以及沙捞越州的12名JPJ官员和不法集团成员因涉嫌签发非法驾驶执照而被逮捕。

摩多

财长林冠英：充气轮胎和电动摩托车的 SST 从10%降至5%

日前，财政部长林冠英宣布，政府将调整部分征税商品的销售与服务税（SST）税率，其中充气轮胎和电动摩托车的税率将从10%降至5%。 根据《光华日报》报道，林冠英表示，财政部与关税局在全国举行了18场大型的SST汇报会，共吸引超过1万5,000名人士出席，从中接获各种意见反馈，进而检讨特定货品的税率。 他说，财政部将继续与关税局合作，从10月2日至5日（周二至周五）早上9时至下午1时期间，于雪兰莪Kelana Jaya联邦直辖区关税局大厦开设SST柜台。 “现场一共会开设12个柜台和10个自助服务设施，以便业界相关单位能针对落实SST提供意见反馈和投诉。此外，财政部也将委任两名财长办公室官员，在SST柜台开放期间，处理投诉、意见反馈和询问事宜。”

摩多

RON 97 油价更新：10月份调涨14仙，每公升售RM 2.79

踏入10月份，国内贸易与消费人事务部也宣布了新的RON 97燃油零售价格，这对于消费者来说并不是那么令人愉快的消息，因为本月份的RON 97汽油相比9月份的2令吉65仙上扬了14仙，每公升售2令吉79仙。 自上月开始，政府从每周公布新油价的做法改换为每月公布，因此新的价格将从今日开始生效，一直到10月31日，贸消部公布新的燃油价格为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Hyundai

Kia 不会效仿 Hyundai N Performance 开辟高性能子品牌

纵观当今车坛，附属汽车品牌的高性能子品牌可说是百花齐放，比如说有Mercedes-Benz的AMG、BMW的M、Toyota新成立的GR，以及Hyundai的N Performance等等。 在BMW M的前负责人Alber Biermann加盟Hyundai-Kia集团之后，他成功为Hyundai打造出类似前东家的性能子品牌，N Performance。为此，许多车迷就在想，何时会轮到Kia？ 如果问你，Kia有没有高性能车款，兴许大家会想到的是Stinger，对Kia有更深入了解的人则可能会提到GT车型。但很可惜的是，Kia虽然有计划让旗下的汽车更倾向运动化，更具驾驶乐趣，但该品牌并不会通过开辟高性能的子品牌分支来实现这一愿景。 日前，英国汽车媒体《AutoCar》就访问了Albert Biermann，后者在访谈中表明，目前Hyundai-Kia集团的性能品牌还是以附属Hyundai的N Performance性能子品牌为主，并没有针对Kia品牌开创高性能子品牌的计划。 Albert Biermann的说法是，Kia是倾向于“可以在一般日常生活中享受到驾驭乐趣”的理念，简单来说就是希望自家车款开起来稍微有运动性，但却不需要推出一款针对赛道所调效的硬派高性能车型，这种车只需要N Performance就够了。 为此，Kia在Stinger的研发过程上，获取到来自德国纽伯林赛道历练下的底盘悬吊与动力系统调整参数，而非一味的放入大马力的涡轮增压引擎。此外，该品牌另一款掀背式性能车Ceed GT就是秉持着这个想法而生。Albert Biermann透露，未来Kia旗下各款GT车型也都会采用相同的研发基准。 Kia Stinger 3.3 V6 GT

BMW

全新 G20 BMW 3 系列发布在即，原厂释更多预告图造势

昨日，我们已经报道全新第七代的BMW 3系列确定将在下个月（10月2日）开幕的2018巴黎车展上进行首发［点击这里查看新闻背景］，而在这之前，原厂也加大力度为这款旗下的热门车型造势。今日，BMW再一次释出三张新车的预告图，预告中的车款极可能就是高阶版的M340i。 从预告图来看，我们可以看到该新的3系列车型匹配了新设计样式的轮圈，并且还搭载了M专属的煞车卡钳。同时，其翼子板上也嵌上了M厂微以表证其特殊身份，从这些特点来看，它是M340i的可能性非常大。 新的3系列构架在自家全新的CLAR平台上，整体的变革幅度不小。根据早前的预告图，BMW标志性的双肾型水箱护罩在新的3系列上采用了新世代的相连式设计，头灯组也采用与水箱护罩连结的家族式设计，而日行灯的造型则改为偏L型的折角设计。 这一次的预告图也让人可抢先窥探新3系列的局部内装造型，不过在这一点上，似乎已没有什么惊喜，因为其肯定会采用新的家族式设计来布局，就与新款的G05 X5一样。从图中，我们可以看到新车采用了M运动型方向盘，以及新的全液晶显示仪表板。 动力方面，新的3系列将提供1.5升、2.0升，以及3.0升三种不同排气量的涡轮增压引擎供消费者选择，当然原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。 除此之外，基于新款3系列打造的全新BMW M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。

Geely 吉利

吉利授三款车型版权，缤越、VF11 是 Proton 下款新车？

日前，吉利在其香港的官方网站上公布了该公司与Proton合作的协议内容，其中最大的亮点就是吉利汽车将授权母公司吉利控股集团知识产权，当中包括三款车型的专利、开发，设计及版权。 而也是Proton母企之一的吉利控股集团（持有Proton 49.9%股权）则会把有关知识产权下放予Proton。这也意味着，着三款车型未来将会挂上Proton的Logo，以贴牌（Rebdage）的方式在本地投产。它们分别是中型级距的SUV博越、入门级SUV缤越（代号SX11），以及即将在中国上市的MPV（代号VF11，该车款还未命名）。 在上述三款车型当中，众所周知，贴牌博越的Proton X70将在下个月于本地面市；至于缤越和VF11则会顺理成章成为Proton后续即将推出的新车款，而作为MPV的VF11由于定位与Proton现款的Exora相似，预计很有可能会成为替代Exora的后继车型。 根据协议内容，吉利汽车授权吉利控股集团的知识产权费用是13亿4,400万人民币（约8亿令吉），这笔费用将由吉利控股集团于5年内分为5期按年付款。 此外，协议内容也阐明，吉利控股集团同意采购有关车型的整车、整车成套件和售后零件长达3年，直至2020年12月31日。同时，Proton可在指定的许可地域，即东南亚区从事销售、推广及分销。换言之，Proton未来将会以上述三款车型进军东南亚市场。 Proton X70 吉利缤越 吉利VF11

Mercedes-Benz

耕耘42年，Daimler 掌舵人 Dieter Zetsche 宣布明年卸任

Dieter Zetsche 今天，Mercedes-Benz的母企，Daimler集团宣布了该公司重大的人事变动消息。那就是集团掌舵人（董事会主席兼首席执行长），Dieter Zetsche将在2019年5月的Daimler董事大会上正式卸任。 届时，Dieter Zetsche将会辞去Daimler股份公司董事出席，以及Mercedes-Benz汽车集团全球总裁的职位，结束其在Daimler集团42年的职业生涯。 而在他退位之后，Daimler公司监事会决定委任集团内49岁的研发总监Ola Källenius接掌Dieter Zetsche的职务，任期五年。这也是Daimler集团史上第一位的外籍董事会主席。 Ola Källenius 根据网络资料显示，Dieter Zetsche是在1953年5月5日出生于土耳其伊斯坦布尔，并于1976年加入Daimler集团，他曾在1998年出任Daimler管理委员会成员，尔后于2005年被委任为Mercedes-Benz汽车部门负责人直到现在。 现年65岁的Dieter Zetsche是车坛响当当的巨人，更是Mercedes-Benz品牌的灵魂人物，在他的带领之下，宾士经历了从低迷走向繁荣发展的重要阶段，如今更是稳坐全球豪华品牌销量冠军宝座。 无论如何，也有消息指出，Dieter Zetsche或将在卸任两年后在2021年接任Daimler监事会主席的职位，现任监事会主席Manfred Bischoff的任期恰巧在2021年结束。

BMW

全新七代 G20 BMW 3 Series 确定将在2018巴黎车展登场

早前，车坛已广传全新一代BMW 3系列（代号G20）即将在下个月开幕的2018巴黎车展上亮相，不过这款新车并没有出现在BMW最近公布的出展车型名单中，引起了各种猜测。 就在今日，BMW终于宣布这款全新七代的3系列将在10月2日巴黎车展开幕前的记者会上正式登场。新的3系列构架在自家全新的CLAR平台上，整体的变革幅度不小。 从早前原厂释出的预告图，可以抢先窥探大改款3系列的车头造型，其标志性的双肾型水箱护罩可看出采用了新世代的相连式设计，头灯组也采用与水箱护罩连结的家族式设计，而日行灯的造型则改为偏L型的折角设计。 动力方面，新的3系列将提供1.5升、2.0升，以及3.0升三种不同排气量的涡轮增压引擎供消费者选择，当然原厂还会推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。 除此之外，基于新款3系列打造的全新BMW M3（代号G80）预计仍会搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率有望突破500匹马力。 另外，值得一提的是，除了大改款的3系列以外，BMW旗下的8系列Coupe、M5 Competition、全新大改款X5，以及大改款Z4都会是2018巴黎车展上的“坐上嘉宾”。其中大改款X5更是首次亮相进行全球首演。

Hyundai

Hyundai i30 Fastback N 官图发布，275马力，6.1秒破百

‘N’是什么？它代表着N Performance，是性能的象征，更是Hyundai旗下的子品牌。继冠以‘N’之名发表了首款车型i30 N，以及次款车型Veloster N之后，‘N’系列的第三款车型，i30 Fastback N终于要来了！ 日前，Hyundai就发表了一组新车的官图，这款基于i30 Fastback打造的性能版车型糅合了前者独特的车身形式和i30 N的动力系统，并采用了更加运动的造型设计和调校。据悉，在即将于10月2日开幕的2018巴黎车展上，新车将正式亮相，尔后在2019年于海外市场上市。 外观上，新车与标准版的i30 Fastback大致相仿，其只不过是在基础上增添一些运动型套件，并且车头换上了与i30 N相似的蜂窝网状前进气格栅。同时它也匹配了一套19寸的轮圈，再辅以高性能的煞车系统。 进入车内，新的i30 Fastback N同样保留了标准版车型上的整体布局，只在细节上修饰以突出运动氛围。从官图来看，新车配备了专属的‘N’运动型方向盘，同时红色缝线或饰条出现在了挡把防尘罩、运动座椅、仪表台等处。 另外，新车还配备了8寸的中控台屏幕，除内置倒车影像、蓝牙、导航、Android Auto及Apple CarPlay手机互联等基础功能外，作为一款性能车，它还提供了N模式菜单，后者允许驾驶员设置发动机、转速匹配、排气声浪及性能提升包方面的可调节参数或功能模式。 在安全配置方面，i30 Fastback N还配备有现代Smart Sense驾驶辅助系统，包括前部防碰撞辅助、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、远光辅助和智能限速提示等功能均有搭载。 值得一提的是，i30 Fastback N还拥有容量为450公升的后备厢空间，后排座椅放倒后可扩展至1,351公升，日常实用性也得到了一定的保证。 动力部分，i30 Fastback N搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，但原厂将为消费者提供两种不同动力的调校，两者的最大马力分别是250及275匹，峰值扭矩是同样是353牛顿米，搭配的变速箱是六速手排。 根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时的加速时间分别是6.4秒和6.1秒，极速为250公里／小时。此外，新车还提供了五种驾驶模式，其中包括Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom，在不同的模式之下，引擎及变速箱的反应将会有不同的改变。 Hyundai i30 …

BMW

谍照：全新 BMW X7 内装布局曝光，采用2+2+2座椅设定

BMW即将推出一款全新的旗舰SUV，X7。眼下距离新车面市的日子越来越近之际，我们的摄影师在海外拍到了一组新车的谍照，并且曝光了其内装设计。据悉，新车有望在11月开幕的巴黎车展上亮相。 从这批谍照来看，新车的内装采用了家族式的最新设计语言，展现出了奢华与科技兼容的一面。此外，12.3寸的全液晶显示仪表板，以及iDrive 7.0操作系统，同样为12.3寸的中控屏幕自然是少不了的。 作为家族最旗舰的SUV，新车在材质用料方面也十分考究，其采用了实木装饰的仪表台和中控台、车顶大量Alcantara材质包裹以及白蓝双色真皮座椅，并在椅背处增加菱形缝线，进一步彰显了新车的豪华氛围。 除此之外，在后排方面，新车不仅拥有宽敞的腿部空间，原厂也很贴心的为它配备了自动恒温冷气、12V电源接口、两个USB插口以及两个杯架，对后排乘客照顾十分周到。 座椅布局方面，新的X7采用了2+2+2的布局设定，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，为载物腾出更大的空间，以满足不同的家庭需求。 至于动力方面，新的X7在初期或将提供3.0升L6涡轮增压引擎，以及4.4升V8涡轮增压引擎两种动力供消费者选择。尔后原厂还会推出插电式混合动力版的X7。

Bugatti

高端品牌最强SUV之争渐白热化，Bugatti 也要推出跑旅？

最强SUV之争开始慢慢地白热化，眼下的高端、超跑品牌，Porsche、Bentley，乃至于Lamborghini都已经推出了SUV车款，甚至连过去态度强硬的Ferrari也准备推出一款该品牌自称不叫SUV的跑旅，可见SUV市场的重要性。 而今，就连Bugatti也蠢蠢欲动，放话不再坚守过去单一车系的策略，准备推出第二车系，而且新车还很有可能是SUV。 日前，根据海外媒体报道，Bugatti总裁Stephan Winkelmann在接受媒体访问时表示，希望能扩大品牌旗下的产品阵容，也就是开发出第二车系。重要的是他还玩味地说，新车不会局限于超跑车款。 Lamborghini Urus 他还指出，Bugatti已经做好开发第二车系甚至更多车系的准备，但该品牌只会考虑有成长空间的车型，因此像是普通的四门轿车或掀背车等目前都不在其考虑范围内。 虽然Stephan Winkelmann并没有明言Bugatti会开发SUV车型，但从他的背景来看，其先前曾投身于Lamborghini 11年，更一手推动超级跑旅Urus的计划。有鉴于此，媒体普遍认为，Bugatti的第二车系是SUV的可能性非常大。

Nissan

性能飙升25%！Nissan Note e-Power Nismo S，日本独有

Nissan旗下的电动车型Note在日本非常受欢迎，只是这款车型并未引进大马。根据2018年上半年日本的汽车销售报告，Note以超过7万3,380辆的销量成为该国最畅销车款，而今来到了下半年，Nissan将乘胜追击，推出新的Note e-Power Nismo S车型！ 顾名思义，新车除了在造型上有Nismo运动型套件加持以外，其性能表现也将获得实质的提升。外观上，原厂为新车增添了专属徽饰、LED头灯、Nismo前保杆及侧裙、16寸专属轮圈与Yokohama DNA S.drive轮胎。 动力方面，这款混合动力车型上原有的电动马达输出功率将维持不变（95ps），原厂只在其1.2升三缸引擎（代号HR12DE）上进行调校，将其输出功率提升至81ps，换言之，其综合输出功率达到136ps／32.6kgm的表现，相较于此前e-POWER NISMO上的109ps／25.9kgm，其性能表现提升了25%。 除此之外，新的Note e-Power Nismo S也将标配Nismo速度感应式电子辅助转向系统，以及Nismo专属的悬吊强化套件等，而且消费者还可选配专属的Recaro跑车桶椅来加强驾驶氛围。 现行在日本市场上的Note是于2012年发表的二代车型，直到2016年才进行中期小改款。此前在日本贩售的Note车系上，辅以Nismo之名的Note车型共有3款，分别是汽油引擎的NISMO、NISMO S，以及前面提及的混合动力版e-POWER NISMO。

Volvo

全新 Volvo V60 Cross Country，可越野的跨界旅行车

日前，Volvo发布了一款基于全新一代V60打造而来的V60 Cross Country官图。与过去一样，新车主打于跨界旅行车市场，并且标配了四驱系统，可轻度越野。 外观上，新车大致与标准版V60相仿，只不过其换上了全新的跨界包围，以及车头上的进气格栅设计。同时，它那突出的轮眉和黑色后保险杠，搭配双边共四出排气装饰看起来非常好看，这也是它与标准版V60之间的最大差异。 作为一款跨界旅行车，新的V60 Cross Country车身高度相比标准版V60增加了75 mm，并匹配了尺寸更大的轮圈，让它看起来更加硬派。 此外，新车还配备有坡道辅助、越野驾驶模式以及一套Volvo自家的主动式安全配备，当然Volvo的半自动驾驶系统Pilot Assit自然是少不了的。 内装部分，新车与V60如出一辙，基本上看不出有其他明显的变化。哦不，具体来说这是Volvo的家族式设计，简洁明了的内装布局，再辅以木纹饰板、皮革，以及软质塑料铺陈，这是Volvo一贯的设计风格。 动力方面，目前新的V60 CrossCountry暂只提供T5以及D4两种动力总成，其中T5是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为250匹马力，以及350牛顿米的峰值扭矩。 至于D4则是一具2.0升四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为190匹马力，以及400牛顿米的峰值扭矩；另外，在后期原厂还会为它推出插电式油电混合动力的T8版。 https://www.youtube.com/watch?v=K_PiPANGU1s

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class Sedan 将与 CLA 并存同台销售

在全新的Mercedes-Benz A-Class Sedan（代号V177）亮相后，许多人都对宾士家族另一款车型CLA的命运感到疑惑，因为这两者之间的定位几乎一致。而如果您是CLA迷的话，那么这里有好消息，因为这两款车型将继续并存，及同台销售。 根据CNET报道，在宾士最近于美国西雅图举办的一场A-Class媒体活动上，原厂透露，虽然A-Class Sedan已经面市，但现行的CLA车型依然会继续销售，直到其大改款车型于明年处上市为止。届时，新的GLA也会随之亮相。 虽然如此，但A-Class Sedan和CLA之间要怎么区分其定位呢？Mercedes-Benz就将两者的关系比作E-Class和CLS，为此CLA将被视作更加时尚及定位比A-Class Sedan高阶的家族车型。 新一代Mercedes-Benz CLA谍照 虽然两者的配备及动力系统大致相仿，但毫无疑问，CLA的定价会比A-Class Sedan来得更高。预计大改款的CLA推出时，原厂将提供CLA 200、CLA 220 4Matic、CLA 250、CLA 250 4Matic，乃至性能取向的AMG CLA 35和CLA 45。 所以未来这两款新车在大马上市后，您会怎么选呢？A-Class Sedan还是CLA？欢迎大家留言告诉我们你的想法。 Mercedes-Benz A-Class Sedan

Audi

不让 Maybach 专美，Audi 计划复活“老祖宗” Horch 名号

放眼全球，在中、高端市场上，德系的三家豪华品牌，Mercedes-Benz、BMW，以及Audi可说是各有千秋，但若是把视线移到顶级豪华车型上，你会发现宾士尚且有镇山之宝Maybach，BMW则有Rolls-Royce把关，至于Audi只能靠“同盟”的Bentley撑场。 为了与其余两家品牌一争高低，在顶级豪华市场领域上博得一席之地，Audi打算搬出自家“老祖宗”，即Audi最初创始人之一的名号“Horch”来打造一款全新类似Maybach的顶级豪华车型。 不说你不知，Audi LOGO上的四环实际上是代表着初代汽车联盟公司的四个汽车制造商，它们分别是Audi、DKW、Horch，以及Wanderer。后来，随着战乱和品牌转型，Horch品牌在1958年被宣告停用，直到最近，车坛才传闻Audi打算效仿宾士的Maybach，复活Horch的名号将其冠在顶级配置的新款的D5 A8车型上。 据悉，在Audi的计划中，Horch将会在D5 A8的中期小改款上回归，届时V8和W12两个版本的引擎都有可能被冠上Horch的名号。其中4.0T V8版本将会拥有460匹马力，而W12引擎则会是与“同盟”Bentley Bengayta顶配版本同款，最高输出功率达585匹马力。 不过，考虑到目前欧洲逐渐苛刻的排放政策和Audi的减排计划，W12版本在小改款车型上能否被保留还是未知之数。 全新四代Audi A8 全新四代Audi A8 L

Proton

Proton X70 预览会首站灵市开跑，11月4日前巡回全马各地

https://www.youtube.com/watch?v=VpUatfbdIZ8 日前，Proton已经开始向公众展出旗下即将发布的首款SUV，X70。在刚过去的周末（9月19日到23日），Proton于雪州Petaling Jaya举办了首场系列预览活动（非媒体），受邀出席这场预览会的包括Proton的客户、公司C级管理人员、名人，以及潜在的企业买家等。 “自9月8日开放预订以来，我们客户的反应非常热烈。凭借其现代化和精致的设计，X70为Proton创造了新的高度，因此我们正在筹备更多的预览活动，让我们的客户了解新车的质量水平，并且感受我们在这款SUV中使用的优质材料。” Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa这么表示。他补充道，“毫无疑问，我们对这一次的新车型感到非常兴奋，我们希望在预览活动后，客户也会有相同的感受。” 新的X70是基于小改款的吉利博越所打造，它在本地一共划分为四个等级，并搭载了一具1.8升的TGDi四缸涡轮增压汽油引擎（181匹马力／285牛顿米），搭配六速自排变速箱，并且提供前轮和四轮驱动两种设定供消费者选择。 新车除了从左驾转换为右驾以外，Proton的设计师也为它增添了一些独特的“马来西亚”风格，比如说车头上的进气格栅设计、改进的语音识别功能（可读取“大马腔”发音）等。 无论如何，更多的新车预览活动将在11月4日之前于全马各地，包括槟城、新山、古晋、关丹、怡保，以及哥打京那巴鲁进行。 “我们计划通过预览会吸引近6,000名潜在买家，虽然这只是我们所瞄准潜在买家的一小部分，但这活动可让那些正在考虑购买X70的客户有机会与实车接触，并做出它们的决定；由于位子有限，所以任何想参加的人都可到最靠近他们的Proton分行，告诉那里的销售团队。”Abdul Rashid Musa说道。 最后，如果您无法参与任何一场预览活动那也没关系，因为我们已经看过了实车，您可以在此处［点击这里］找到有关Proton X70的详细信息。 https://www.youtube.com/watch?v=wtfZQ9oPHCs Proton释出的X70首组官方图片 Proton X70的车身、内装皮革配色

Hyundai

实现科幻电影情景，AR 技术结合车用 HUD 抬头显示器

科技这回事向来是日新月异，大家有没有想过，过去我们从科幻电影情节上看到的大面玻璃充当显示屏幕会有成真的一天？如今这项新科技终于要在量产车辆上实现啦！ 是的，正如大家看到的新闻标题一样，近年来很夯的AR（Augmented Reality）扩增实境技术将会引用于车用的HUD抬头显示器上，而其所显示出的画面及资讯相当丰富，让人啧啧称奇，也为未来的驾驶者提供崭新的驾驶体验。 日前，来自瑞士苏黎世的一家汽车抬头显示器制造公司WayRay释出了一段影片，该影片以Porsche 911作为范本在赛道上奔驰，Racing line与煞车、加速提示都可直接在眼前显示，甚至还有幽灵车陪你练单圈，这情境就像打电动一样梦幻，非常有看头。 采用AR技术的HUD抬头显示器将会以整个挡风玻璃作为显示媒介，而不再局限于仪表板上的透明板块，或是挡风玻璃下缘的小角落，而且未来除了可合显示车速及导航等行车资讯外，还能以拟真的画面告诉你气象资讯，甚至可以透过互联能力，显示路边停放车辆的性能、房屋出租价，以及餐厅评级星等。 作为一家零部件厂商，WayRay的实力备受许多汽车品牌看好，除了Porsche及Hyundai以外，甚至连非汽车品牌，如JVC Kenwood及阿里巴巴集团等公司也有份投资WayRay。该公司目前已计划在德国设立生产线，专为车厂生产AR结合HUD的配备。无论如何，有关技术预计从2020年起将逐渐应用在量产车上。 https://www.youtube.com/watch?v=3ydotXDu9cY

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