Tan Zhi Jian · 第 224 页
大家都知道，销售与服务稅（SST）在本月已经重新开跑了，随着免税蜜月期的结束，本地许多汽车厂商已陆续公布了新的价格表，而Volvo Car Malaysia今日也释出了旗下车款包含SST的新价格表。 目前，Volvo在本地贩售的车款皆为本地组装（CKD），但该品牌并没有效仿其他厂商，调降所有CKD车款的价格，而是把售价维持在与GST时期一样的水平。 点击放大查看 正如大家看到的一样，目前Volvo在本地最便宜的车型是V40 T5，其售价为18万888令吉；而最贵的则是XC90 T8 Twin Engine Inscription Plus，其售价为41万3,888令吉（上路价不包含保险）。 目前，国内已有一些汽车厂商已公布了包含SST的新价格表，也有一些正在准备当中。在大马汽车商公会（MAA）的建议下，很明显并不是所有的汽车价格皆随着SST开跑而调涨。
日前，Mercedes-Benz在瑞典发表了旗下电动子品牌EQ的首款纯电动车型，EQC。这款电动SUV的续航里程可超过450公里，且其最大输出马力达408匹。新车预计将在即将来临的巴黎车展上亮相，并且于2019年正式投产。 新的EQC构架在全新的电动车款底盘上，它的车身尺寸比起GLC来得更大一些，车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm，而车高则是1,624 mm，轴距则与GLC 相同，维持在2,873 mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，达到了2,425公斤。 外观上，量产版的EQC仍保留些许源自概念车的特征，包含了车头类水箱护罩的设计，头灯组灯条样式，左右连贯的车尾灯组造型等。 而它的内装布局也保留了一定的家族式设计元素，与现已经导入数位化座舱设计的车型相同，包含了一大片的双连的全数位化仪表，以及中控屏幕（皆为10.25寸）；此外，其中央鞍部上设有触控手写板，且多功能方向盘上也设有触控按钮等。 同时，宾士自家最新的MBUX车载系统也理所当然的在EQC上搭载运用，而且未来还会开发EQ专属的功能，车主可透过手机应用程式遥控车辆，包含空调、车门启闭、车辆位置、甚至于电池电量等资讯。 在安全配备与驾驶辅助等功能设定上，EQC自然也导入了宾士自家最新的配置，也就是4.5代的Intelligent Drive，其整合了如主动车距控制、车道偏移辅助等功能的智慧驾驶等功能。 动力配置方面，EQC搭载了前后两具电动马达，分别驱动前轮与后轮，也因此EQC车尾右侧有着4Matic四轮驱动的铭牌；其两具电动马达的综合最大马力输出为408匹，最大扭力则是78公斤米。 新的EQC采用了电池容量80 kWh的锂电池组，电池重量达650公斤。根据原厂公布的数据显示，EQC充满电的单趟续航里程可超过450公里，从静止加速到时速100公里所需时间为5.1秒，极速则设定在时速180公里。 至于充电时间，原厂表示，透过自家的快速充电装置，EQC可在40分钟内将电池充至80%，不过，一般家用Wall Box所需充电时间则尚未公布。 原厂表示，EQC投产时间预计会在2019年，生产基地目前共有两处规划，包括德国及中国，其中欧洲市场会在德国布莱梅的生产基地进行生产，而中国北汽的生产基地已在进行量产的前置准备，不过当地所生产的EQC是为中国市场所准备。
随着销售与服务税（SST）回归，UMW Toyota（UMWT）也更新了旗下车款包含SST的新价格表。从该公布的新价格表来看，有近一半的车型在与消费税（GST）时期相比之下，价格微降了些许，但同时也有超过一半的车型涨价。 在Toyota降价的车款方面有Vios、Fortuner，以及Innova，降幅介于0.11％至1.04%；至于涨价的车款则有Corolla Altis、Harrier、Hilux，以及C-HR等，涨幅介于2.10%至3.70%。 点击放大查看 在所有车款当中，Alphard 3.5的价格涨最得最高，达1万3,200令吉，至于排在第二位的是Vellfire 2.5，与早前GST时期相比之下，涨了1万1,200令吉；而价格调降最高的车款则是Vios的其中两种等级。 目前，国内已有一些汽车厂商已公布了包含SST的新价格表，也有一些正在准备当中。在大马汽车商公会（MAA）的建议下，很明显并不是所有的汽车价格皆随着SST开跑而调涨。
日前，Proton已宣布凡是在9月30日之前注册的新车，该公司将为消费者吸纳政府所征收的销售与服务稅（SST）。该公司表示，此举是为了保持其近几个月来良好的销售业绩。 在今年的6月至9月期间，我国罕见的出现了一段为期3个月的“免税蜜月期”，在免税效应的驱使下，Proton在6月交出了6,173辆的销量，7月的销量则激增到8,012辆，而在免税蜜月期的最后一个月，即8月，Proton的销量再次取得突破，来到9,501辆，这也是该品牌过去36个月以来的记录新高。 为此，Proton希望通过吸收9月份的SST来保持强劲的销量势头，同时配合8月31日的国庆日和9月16日的马来西亚日，Proton将在特定车款上给予额外车价折扣，折扣幅度介于500到1,000令吉，享有优惠的车款包括了Saga、Iriz和Persona，而最近才发布的Ertiga Xtra更是可以享有2,000令吉的折扣。 这对消费者来说是个好消息。尽管销售稅的税率比消费税（GST）还要高，但到目前为止，本地一些汽车厂商所公布的最新SST价格表显示，汽车价格比起GST时期已有下降，因此吸收SST的举措对Proton来说并不是一个可持续性的策略？ 为此，Proton发表了一份声明，解释了该公司为何要延长免税优惠。根据Proton的说法，吸收SST的决定是取决于“扩大消费者对该品牌的积极态度”，同时也让消费者有更多时间来决定是否要购买新车。 Proton认为，此举也将让消费者感到他们向Proton支付的费用是完全用来购买汽车，而非缴付税务。在消费者感到愉快的情况下，他们将对Proton产生信任，再一次回到Proton的分行及服务中心。 “Proton在过去三个月取得的强劲销售数据显示，着越来越多人选择我们的汽车，公众对我们的信心也有所提升，因为我们所提供的整体配套具有吸引了。我们的改革计划正在生效，因此我们必须通过提供高水平的客户服务来确保这些客户留下来。” “通过吸收SST，我们为潜在买家提供了与过去三个月相同免税价格的机会。这为他们购买新车带来了很多好处，同时也可帮助Proton保持最近建立起来的销售势头。”Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa这么表示。 Proton也认为，通过销售更多汽车，可降低平均成本。同时，该公司正在重新投资自家品牌的未来，这样做也可回馈客户，为消费者带来好处，这是一个双赢的结果。 从更深的层面上来看，作为本地的国产车品牌，Proton得天独厚的低成本优势也有助于该公司吸收SST。这是因为Proton无需缴交整装进口（CBU）及本地组装（CKD）的税务，而且Proton也具有资格获得最大的产业联系免税计划（ILP）。ILP旨在鼓励本地组装，因此使用本地采购的零件，内部零件，本地制造的引擎以及在本地展开研发项目可提高豁免率。 在征收SST之前，综合以上所有的优势，Proton汽车的制造成本远低于CBU或外国品牌的CKD汽车。当然，Proton也需要考虑其他成本和利润，比如说运输、保险、销售及营销等。为此，Proton不得不放弃一些“部分”，来弥补免税举措所带来的损失。 另一方面，Proton也正在积极提升旗下的3S／4S中心网络，以配合旗下即将推出的首款SUV，这款基于吉利博越打造的新车很快就会在本地上市了！
由Petron冠名赞助的第四方程式（Formula 4，简称F4）东南亚锦标赛首次在印度的Madras赛道开跑，来自法国的未来新星Alessandro Ghiretti继在大马雪邦国际赛车场上的失利后，成功在这一次（第三站）的比赛中夺得冠军。 在这场比赛结束后，Ghiretti保持了排行榜上领先的优势，综合所有三站的赛事共录得71份；另外，紧随在Ghiretti之后的是来自泰国的Kane Shepherd，他凭借出色的表现，综合三站成绩共累积了54分，在排行榜上位列第二；至于排名第三的则是来自马来西亚的Muizz Musyaffa，它的综合积分为50分。 在上周末的第一轮赛事中，Ghiretti成功取得杆位，紧接下来的是Shepherd及Muizz。锋线上则是Ghiretti和Shepherd之间的斗争，而大马选手Muizz在第一轮赛事中遇到了爱尔兰选手Luke Thompson的挑战，两者纠缠了数圈后，Thompson最终落后到了第六位。 在第二轮的赛事中，来自日本的Ryo Komikado和马来西亚的Alister Yoong分别排在开跑的第一及第二位，来自爱尔兰的Irishman Thompson则排在第三。Yoong取得了短暂的领先，而Thompson则从后追赶。 第二轮的赛事一开始时相当混乱，澳洲选手Aidan Wright在外围移动，迫使Muizz驶入草地，而第一轮比赛的第一名Ghiretti则继续与Shepherd在混斗中纠缠。第二轮最后的成绩依然由Ghiretti、Shepherd和Muizz包办前三名。 对于大马人Muizz来说，第三轮的比赛进行的非常顺利，最终夺下该轮比赛的第一名，而第二名及第三名则是Shepherd和Ghiretti。
日前，Subaru发布了全新WRX S4 STi Sport版本车型的官图，新车将被定位为日规版WRX S4车系的顶配车型，其外观和内装皆搭载了更多源自自家运动化部门，STi出品的配件，进一步提升其运动性能及更激进的视觉效果；据悉，新车将在9月21日在日本上市。 外观上，新车的造型无疑更加运动化，其搭载了STi小型车身包围（含前唇、侧裙、后保险杠两侧扰流板）、深灰色前格栅及18英寸STi密辐式轮圈等。此外，外后视镜外壳、车尾小型扰流板、鲨鱼鳍天线及前翼子板饰条等也采用了亮黑色涂装。 进入车内，新的WRX S4 STi Sport采用了深红色与黑色混搭的配色铺陈，其深红色元素表征了STi部门的精髓所在。 而作为顶配车型，新车也提供了由ultrasuede翻毛皮材质和Bordeaux真皮拼接包裹的RECARO前排运动座椅及饰板。同时，真皮多功能方向盘、红色缝线、不锈钢踏板以及多处STi LOGO等也可在车内找到。 动力方面，新车沿用了现款日规WRX S4车型的动力系统，搭载高功率版FA20型2.0升水平对卧四缸涡轮引擎，其最大输出功率为300匹马力，峰值扭矩达400牛顿米，与之匹配的传动系统是CVT变速箱，且采用全时四驱系统。 值得一提的是，新的WRX S4 STi Sport在底盘方面也有所升级，其前悬架换装了一套由STi部门调校的BILSTEIN倍适登DTMatic II倒立式减振套装，后悬架则采用了同样由STi部门调校出品的传统阻尼元件和弹簧元件，更好的硬件和调校也为车辆带来了更佳的弯道操控性能和更舒适的驾控感受。
有关小改款Perodua Alza的消息传了有一阵子，两天前，我们还报道了新车的宣传册子在网上曝光［点击这里查看新闻背景］，如今终于盼到了新车发布的日子。就在今日，Perodua正式推出了这款七人座MPV。 小改款的Alza在本地一共划分为3个等级，分别是入门的S（代表Standard）、中阶的SE，以及高阶的AV（代表Advanced），其售价介于5万1,490令吉至6万2,690令吉（上路价不包含保险）。 小改款后的Alza依然会沿用原本的1.5升DVVT自然进气引擎，这一点可以从引擎代号3SZ-VE上看出来，并不是全新Myvi那具引擎的代号2NR-VE，虽然说两具引擎的动力输出一样是102hp/136Nm，但新引擎的油耗表现其实会更好。 变速箱方面也没什么惊喜，入门版本的Alza S同时提供五速手排（5MT）和四速自排（4AT）两种变速箱选择，而Alza SE和Alza AV则一律只有4AT的选择。 外观方面，并不是全车系的Alza都会换上全新的小改款设计，只有两个较高的等级（SE和AV）会换上新的前水箱护罩、保险杆、熏黑式的轮圈等等，入门的Alza S在外观设计上并没有改变。 除了外观设计上稍作修饰以外，小改款后的的Alza也在车头加入了停车雷达，而车尾则一样也是改变不大，主要差异是换上了全新设计的后保险杆，以及重新设计的保险杆红色反光片，车侧则加入了双色的侧裙。此外，小改款的Alza如今也新增了灰色的车身配色，原本的蓝色、紫色、银色和白色则获得继续保留。 内装方面也做了小幅度的修饰，但依然保留了仪表板位于中间的奇怪设计，修饰的地方包括了中间冷气出风口的设计，新的仪表板指针设计。另外，Alza S和SE将换上新的唱机，其拥有USB插口并可支持蓝牙功能。 最高阶的Alza AV将会搭配彩色荧幕主机而且配有SmartLink功能，但这项功能只能支援Android手机，主要是把手机荧幕投放在荧幕主机上，同时AV和SE等级都有标配倒车摄影镜头。 后座依然没有冷气出风口，但原厂声称透过中间冷气出风口的设计改变，后方的冷房效果会比小改款之前更好。 点击放大查看 在安全配备方面，全车系依然只有双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 此外，原厂也推出了为新Alza专属而设的Gear Up套件，其中包含了外观上的镀铬饰条、Gear Up迎宾踏板、内装更优质的皮革座椅，以及遮阳帘等，消费者可自行加额选配。 无论如何，新的Alza将从明日起开始在全国范围内的Perodua展销厅上展出，购买新车的消费者将可享有5年或15万公里的保固期（视何者为先）。 小改款Alza专属的Gear Up套件 2018 Perodua Alza 小改款
根据《透视大马》报道，交通部长陆兆福说，他已指示陆路交通局（JPJ）取消交通违规罚单可获50%折扣优惠的政策，目的是为了教育驾驶人士培养良好的驾驶习惯及态度。 此前，违规驾驶者若接到交通罚单后，当局将会予以两个月的宽限期，而在这两个月内缴付罚款则可享有50%折扣的优惠，换言之，300令吉的罚款只需缴付150令吉。 “这么做是为了教育驾驶人士成为良好的驾驶者。我们没有兴趣从交通罚单中赚钱，因为我们有其他方法可以赚钱，例如拍卖车牌；如果可能的话，我希望交通部没有任何罚单收入，因为这意味着我们的公路是安全的。”陆兆福这么表示。 另一方面，陆兆福也保证，政府不会在最高时速限制在每小时110公里以下的大道路段安置更多自动执法系统（AES），同时也会检讨已安装在最高时速限制在每小时80公里至90公里路段的摄相机。 他说，政府可能会移除已安装在最高时速限制在每小时80公里至90公里路段的摄相机，但这并不包括安装在联邦公路的AES摄相机。
Lego是许多人的童年回忆，然大家有没有想过，它除了可以用来组装模型以外，还可以用来组装实车？当然，此实车非彼实车，我们说的是与实车比例一样，而且可上路行驶的Lego车！ 日前，Lego公布了旗下创意团队的新作品，那是一个用上了超过100万个Technic零件积木组装打造的1:1比例顶级超跑，Bugatti Chiron。重点是这台模型车还真的会动！ Lego团队是在去年6月开始构思，今年3月开始着手打造这台1:1比例的Bugatti Chiron模型。该模型总共花费了1万3,438小时进行组装，除了轮框、轮胎以及基本的金属车架外，其他部分皆由Lego Technic零件积木建构而成，不论是车体、灯组，或是车室、方向盘都一样。 当然，这辆1:1比例的作品也同样的依实车设计打造，包含车尾的电动升降尾翼、车内的仪表板，许多可动机构都真实还原，头尾灯组还使用了特制的LED积木，灯组不仅可亮，连序列式方向灯也都完整呈现。 此外，Lego也采用了Power Function电动系统，在2,304组马达、4,032个齿轮以及2,016组十字轴零件之下，创造出5.3匹的最大马力、9.38公斤米的最大扭力，并能够以时速20公里／小时的速度驱动这台重达1,500公斤的Lego版Chiron。 值得一提的是，Lego Technic还找来了前赛车手Andy Wallace进行试驾，证明这台模型车是可以实际行驶于道路上。 Lego Technic在今年6才月推出了1:8比例的Bugatti Chiron模型，以极高的还原度完整重现实车设计，而这一次的作品无疑是再一次的惊人创举；这款会动的模型车还会在意大利蒙扎的Italian Grand Prix赛事上展出。 https://www.youtube.com/watch?v=ZQdlCQmzUAM
去年7月在韩国市场发表的小改款Kia Sorento即将来到马来西亚！日前，Kia Malaysia在其Facebook官方专页上发布了新帖子，预告这辆第三代的大型SUV即将推出。 外观上，新车的车头造型进行了小革新，高配版换上了全新的LED头灯组，而原本设计在灯组内结构上缘的LED日行灯眉也被移到了下缘的位置。除此之外，其原来的点阵式“砖石”进气格栅样式也有所改变。 同时，Kia标志性的“Ice Cube”（冰块）LED雾灯也在这一次的小改款Sorento上展现；在车尾方面，新车的尾灯组内结构也经过了重新设计，与头灯组相互呼应，后保险杠及排气管也有革新。 进入车内，首先最明显改变的地方就是它的方向盘，从原本的三幅式升级成为四幅式，而且中间的彩色荧幕主机也升级成为最新，拥有Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接功能的主机，而且中控台上的黑色亮面烤漆饰板的面积也变大了，同时也换上一个新的排档杆。 除此之外，原厂也改变了座椅的皮革设计，这次座椅的左右两侧负责支撑身体部位的部分加入了菱格纹的皮革设计，而且还增加了椅垫延展功能，以及Qi手机无线充电面板，Sorento在韩国一样拥有五人座和七人座两种版本供选择。 安全配备方面，小改款的Sorento加入了车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动煞车辅助系统、车侧盲点侦测系统、主动式跟车系统，以及主动转向辅助照明系统。 在动力配置上，本次Kia Malaysia的预告释出了一个重要信息，那就是新车将换上全新的八速自排变速箱，取代原有的六速自排。韩国本土的小改款Sorento分别提供3种引擎供选择，分别是一具2.0升的柴油涡轮引擎（186PS马力和402Nm扭矩）、2.2升的柴油涡轮引擎（202PS马力和441Nm扭矩），以及2.0升的T-GDI汽油涡轮增压引擎（240PS马力和353Nm扭矩），而且分别提供前驱和四轮驱动供选择。 不过目前，除了变速箱以外，新车来到大马后究竟会提供哪些动力单元仍不得而知，具体的详情就待原厂宣布吧，敬请期待。 2017 Kia Sorento小改款 Kia Sorento 2.2 CRDi HS
奖罚分明！违规驾驶者将接获罚单，而驾驶态度良好则会有奖励！交通部长陆兆福表示，政府计划在明年实施新的交通政策，若在一年内没有违反交通规则的驾驶者将可获得车险折扣，以示奖励。 他说，交通部目前正在与大马普险公会（PIAM）进行讨论，研究如何能够落实这项奖励机制，如果进展顺利，明年就可以落实。 “在新的交通记分制度（AwAS）下，如果驾驶者违规次数太多，我们将会吊销其驾驶执照，反之，没有违规记录，驾驶态度良好的人士则会获得奖励。如果在一年内没有被扣分，他们可能获得车险折扣。”陆兆福这么表示。 他指出，普险公会的其中一个建议就是让保险代理连上陆路交通局的系统，并给予没有被扣分的驾驶者更新车险折扣。“普险公会的代表告诉我们，有一些驾驶人士是属于低交通意外风险，这些人应该获得奖励。我们预料会在明年落实这项奖励机制。”
根据《光华日报》报道，首相敦马哈迪表示，从今往后，政府将不会再允许土著将政府给予的合约，包括汽车准证（AP）转售其他人，否则将直接取消该合约或准证。 “政府当年希望能够让土著加入汽车行列，所以颁发了汽车入口准证（AP）让土著进口二手汽车，然而一些获得AP的土著却把执照转售其他人。政府不会允许这种破坏性的行为继续下去。”刚过去的周末，马哈迪出席土著大会致开幕词时这么表示。 他指出，在新经济政策上，很多土著获得合约后，却把合约高价转让给其他人，这些人只想着快速致富，没有好好运用政府给予执照与机会，他们的财富也很快的流失。他还痛斥，没有能力达成条件的人就不应该向政府拿合约。 他说，转售AP是个无本生意，因为他们从政府手上获得免费的执照，却用每张8000令吉转让他人，若他们手上有10张执照，一个月就可以赚取8万令吉。“我感到难过的是，我们努力为土著提供机会，他们却为了快速致富，最后没有成为成功人士。”
继数天前，政府宣布8月30日及31日2天的RON 97燃油零售价后，踏入新的月份，贸易与消费人事务部宣布，新的油价将下调4仙，每公升售2令吉65仙。 但这一次与过去政府每周公布新油价的做法不同，今次贸消部公布的最新油价有效期将长达1个月，即9月1日至9月30日生效。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。
欢迎收看本期我们制作的视频，这是我们paultan.org为61周年国庆日特备的节目，您知道吗？我国汽车业其实有许多让我们身为大马人而感到与有荣焉的事，在这里，我们paultan.org全体成员将一一告诉大家，那些关于大马汽车业骄傲的事。 比如说，马来西亚是东南亚第一个拥有汽车组装厂的国家，早在1930年，美国的汽车品牌Ford就已在本地设厂，而我们的邻居，泰国的第一个汽车组装厂还是在整整30年后才开始设立。 还有，还有！在本地的国产汽车品牌Proton诞生后，马来西亚是世界上第11个于2002年开始，独立设计及制造汽车的国家。当然还有很多，小编就不赘述了，点击看看我们的视频吧！ 最后，祝马来西亚生日快乐！祝大家国庆日快乐！
Driven电影之夜又回来了！相信大家已经知道，The Predator将在9月13日正式上映，而我们这里正准备送出由20th Century Fox Malaysia所提供的特别放映电影票，您将有机会在9月12日（星期三）晚上9时，于TGV Sunway Pyramid, Petaling Jaya抢先观看即将上映的The Predator电影！您是我们要寻找的幸运儿吗？ 这一次，我们将送出10对（20张）特别放映的电影票，但前提是您需要先看下面的预告并回答两道简单的题目。本次的活动截至日期为2018年9月6日（星期四）。 https://www.youtube.com/watch?v=wQqNkdZb6VA&feature=youtu.be The Predator电影简介： 一个小男孩无意间触发了特殊机关，唤醒在宇宙中游荡的外星猎杀者，他们重返地球，大开杀戒。在经历基因与其他物种杂交，以及无数次的进化后，外星杀手变得更加强壮、聪明和致命。由退伍军人和科学家组成的小分队作为先锋队，为保卫地球家园而奋起反抗…… 想要知道电影的结果如何？马上参加我们的活动！ ＊＊敬请注意，本活动将于2018年9月6日，星期四截止。获奖者将在2018年9月7日，星期五于paultan.org上公布，并将发出电子邮件及SMS简讯通知。我们公布的结果为最终结果，任何争议均不受理。电影放映将在9月12日（星期三）晚上9时于TGV Sunway Pyramid，Petaling Jaya开播，得奖者必须在放映时间前一小时抵达现场领取票根。考虑到电影首映的地点，本活动只开放予雪隆一代的朋友们参与。 Loading...
在这新能源汽车开始慢慢发芽的新时代，为了响应全球高度重视的环保问题，许多车企开始以纯电汽车视为未来的发展目标，这无疑全球汽车工业的大趋势。不过，在正式踏入电动车时代之前，不难发现许多车企选择以油电混合动力系统作为过渡，故而整体更具优势的48V轻型混动系统（Mild Hybrid System）应运而生，成为了车企们的新宠。 就连近年来豪华品牌推出的新车，如Audi A8、Mercedes-Benz S-Class等旗舰车型，乃至性能取向的Mercedes-AMG 53系列也开始向48V轻混动系统靠拢。那究竟V48轻混动系统是什么来头？今天，就让小编来告诉你吧！ 简单来说，48V轻混动系统就是传统动力与油电混合动力之间的一个折中。在现有的技术上，业内一般把Toyota、Ford这些混动技术称为‘Strong Hybrid’（重混动），另外还有例如自动启停这种仅需12V电压就能带动的技术称为‘Micro Hybrid’（微混动）。 而48V轻混动系统相比传统动力增加了能与引擎一起综合输出动力的电动马达，达到了混动的效果。相比重混系统，48V轻混的电动马达输出功率和扭矩都小很多，重量更轻，成本更低，同时在部署的难度上也更加容易，而相比12V电压的微混动，48V轻混动技术则具有更好的节油效果和更强的功能性。 48V轻混动系统的最大优点在于无需大量改变现有汽车的结构，由于整个系统的部件都比较小，因此可以直接装载上现有的车型，无需大幅度改变原有车型的车架及底盘，从而降低制造成本。 这套系统以48V电力系统连接电动马达，而电动马达则分为BSG（Belt-driven Starter Generator），及ISG（Integrated Starter Generator）。两者均可在汽车煞车时回收动能作为电池储电，并负责自动停车熄灭引擎的功能，从而减少油耗。 不过，BSG胜在安装成本低，所占的空间也不大；而ISG比BSG更好的地方，在于ISG直接连接引擎曲轴，可以为引擎提供动力辅助，可在起步时提供额外的动力及在高速巡航时减低引擎负荷及油耗。 其实，48V轻混动系统也可以看成是12V启停系统的升级版；在目前的市场上，一般汽车搭载的电池都是以12V为主，这个决定是在1970年订立，一直沿用至今。而这个12V的电力系统用作汽车音响、车用控制电脑、定速装置、ABS，以及车灯等现时常见的基本电子设备，但后来电子设备增多，12V的电力系统开始力不从心。 如果电压增高，可以带动更大功率的电器，如电子涡轮、主动悬架系统、电助力转向，当然还有电动机，把普通燃油车变成轻度混合动力车。至于为何订立在48V，而不是更高，就与安全性及成本有关，由于60V以下为低压电力，若改用60V或以上的电压系统，汽车制造商必须在其产品设计上设计更多绝缘的部件，这也会使汽车的制造成本上升。 事实上，轻混动系统之所以受到重视是与全球环境趋势有关，因为许多国家对排放法规的管制越来越苛刻，相比传统内燃引擎之下，48V轻混动系统可降低15%左右的二氧化碳排放量，因此48V轻混是最经济、有效的办法了。 但凡事都有两面，48V轻混动系统也有缺点，它的纯电动行驶里程有限、甚至不能纯电行驶，因此它的未来发展空间也有限，只能充当过渡产品，而在纯电动技术取得突破性进展之前，48V轻混会是燃油车发展的新方向。
日前，国际著名的债券评级机构穆迪投资服务有限公司（Moody's Investors Service）称Ford汽车公司的前景不理想，于是将后者的评级下调至最低投资级别，即‘Baa3’。 该评级被认为是风险投资，仅比穆迪对垃圾债券的评级高出一分；根据海外媒体报道，穆迪表示，由于Ford全球业务受到影响，以及该公司将面临实施其Fitness Redesign项目所带来的挑战，因此下调其评级。 根据早前的消息，Ford管理层预计将在近几年内进行一项价值250亿美元的全球重组计划，而在耗费庞大资金进行重组的同时，该公司还投资于自动驾驶、电气化和移动出行业务，以及被称为汽车2.0的新一代技术。 穆迪在声明中也提及了此事，并称Ford的重组就应该像该公司决定放弃北美轿车业务一样，应采取积极行动，并且要在该公司拥有强劲的北美利润并拥有很强的偿债能力时进行。 此外，重组所带来的好处一般要几年后才能体现。然而，Ford北美利润“疲软”，在中国盈利低迷，南美和欧洲亏损，该公司的重组计划导致其在2016年至2018年6月期间有12个月关键信贷指标受到影响。 穆迪称，如果Ford在2019年年中之前没有在Fitness Redesign项目方面取得进展，或者该公司未能解决世界主要地区的亏损问题，Ford的评级可能会被进一步下调。
在刚刚开幕的2018俄罗斯莫斯科车展上，Renault发表了旗下全新的跨界SUV，Arkana。新车可被视为中型级距的SUV Coupe（跑旅），继俄罗斯市场之后，新车将陆续在其他海外市场推出。 外观上，新的Arkana车头采用了Renault自家最新的家族式设计语汇，其与头灯组结合在一块的J型日行灯看起来更加犀利，并且采用全LED光源，与前进气格栅融合看起来霸气十足。 车身侧面来看，新车采用了标准四门跑旅型SUV的设计，其溜背设计非常和谐，搭配突出的后轮拱腰线，看起来非常时尚，且颇有运动气息。 尾部设计上，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，同时翘起的鸭尾和保险杠下方防擦护板，为新车增添了更强烈的跨界运动风。 动力方面，Renault官方暂未透露新车的具体动力信息，海外媒体推测新车极有可能与家族车款Koleos共享动力单元，但考虑到海外Koleos即将进行入中期改款，所以也不排除新车将使用全新动力单元的可能性。
新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉65仙上扬4仙至每公升2令吉69仙。不过，这一次的新价格只会在接下来的两天内生效（即8月30日及8月31日），这是因为9月1日SST将重新上路，届时政府将会再公布RON 97汽油新的零售价。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=0dIia553wVU 时代变迁，在自动驾驶汽车如火如荼发展，准备与新时代接轨的同时，部分传统车企也开始作出改变，着手研发新科技，而美国的车企巨头，General Motors（GM），即Chevrolet的母企就从车窗开始入手，带来了技术创新。 根据GM Authority报道，GM正致力于研发新科技，将汽车车窗从单一的外部世界端口（纯粹的窗户）转换为交互式显示屏（智能车窗）。简单来说就是汽车车窗也可以是一片大面积的显示屏幕。 同时，GM的工程师们还贴心的为后座的儿童们设计了新功能，可在智能车窗上进行涂鸦或绘画。不但如此，新的车窗还能引入互联功能，供用户在车窗上分享信息，并创建“数字式保险杠贴纸”（digital bumper stickers）提供外部世界的相关信息。 这款智能车窗的功能十分精巧，从GM发布的视频中可知，其最具价值的是其广告功能。凭借该款智能车窗，GM可将广告投放到该款车窗上，可根据地点及目的地为用户提供制定化的广告方案。 当然，大家也不用指望车窗广告会即刻兴起，至少要在自动驾驶成为主流车型后才有可能，这最起码还要等上好几年。同时，这项技术还需要进一步完善，确保在车辆行驶期间能播放广告。
