Tan Zhi Jian · 第 273 页

本地新闻

Digi 与 iFleet 合作，推出 UBI 汽车保险综合信息平台。

大马电讯公司Digi跟随国家银行推行的汽车保险收费制度自由化政策的步伐，与网络公司iFleet合作进一步进军IoT物联网领域智能网联汽车（Connected Vehicles），推出综合汽车保险信息的平台UBI（Usage-Based Insurance）。 这个平台的服务对象为保险业者及车主，它具备了分析驾驶员行为的功能方案，并可整合信息作出评分，以让保险业者作为参考指标，更准确的对个人车辆的汽车保险费进行定价。 自2016年始，Digi已为UBI平台进行了全面性的数据测试，参与测试的保险公司包括了Tune Protect、Pacific Insurance，以及数家著名品牌。该平台与上周推出的AXA Flexi Drive类似，记录，及监控了多达200多个数据点，这些数据包括车辆的里程、速度、加速、突然煞车，及大幅度的转弯等，为保险公司判断车型风险。 另外，Digi也希望凭借UBI的平台，让驾驶者培养出更安全的驾驶习惯，从而降低保险公司的保险索赔损失率；值得一提的是，在大马，智能网联汽车及保险远程信息已被认定为物联网领域其中两个增长最快的例子，预料2020年物联网将为国民总收入贡献高达95亿令吉。 UBI平台如今已开放予保险业者，它可方便业者通过数据设置风险标准和计算保费，并且连接已在平台中的车辆信息。此外，iFleet还将提供互联网连接予保险业者，好让他们推出自家基于远程信息处理的产品。 今年尾Digi推出更全面的智能网联汽车服务时，私人车主也可加入。届时，客户车内将安装一台检测器，用于收集驾驶行为及车辆数据，保险公司在收集到这些数据后，将会对驾驶行为良好的车主提供最优惠的保费价格。

Porsche

谍照：新一代 Porsche Cayenne 无伪装路测照再度曝光。

下一代的Porsche Cayenne去年在进行各种测试时已被媒体捕获，如今我们驻海外的摄影师再一次拍到了新车路测的谍照。根据消息流传，新车或有望在9月开幕的法兰克福国际车展上首发。 今次曝光的谍照已完全褪去了伪装，从曝光的照片来看，新车的外观造型并没有让人很惊艳（小编是这样觉得的），虽然今次的更新已是大改款，但它与现行已上市贩售5年的车型并没有太大的差异。 与大家看到的一样，新车的前脸设计依旧保留了现有的Porsche家族风格，其进气格栅和雾灯的部分有一些变化；我们还可以看到它的进气格栅处标配了雷达探头。车侧方面，新车的整体流线变化并不大。 来到车尾，新的Cayenne看起来比较圆润，而且其尾灯面积已变大，相信灯组的设计排列也会有一定程度的调整。值得一提的是，新车与全新Audi Q7，及Bentley Bentayga一样，基于Volkswagen的MLB Evo底盘平台打造，因此其车身尺寸相较现款车型将会更上一层楼。 动力方面，我们预测新Cayenne的顶级车型将采用与Panamera一样的电气化配置。其动力单元选项将包括与Panamera Turbo S E-Hybrid一样的油电混合动力系统（最大输出功率为680 hp @ 850 Nm），以及常见的六缸汽油及柴油涡轮增压引擎。

Hyundai

Hyundai 设目标2021年要成为欧洲第一大亚洲汽车品牌！

韩国汽车大企Hyundai宣布，将从2018年开始，导入30款新车型到欧洲市场，逐步提升市占率，让Hyundai趋向大众化的汽车品牌，以实现该厂定下2021年成为欧洲市场第一大亚洲汽车品牌的目标。 根据U-Car引述Hyundai欧洲CEO Thomas Schmid的谈话报道，为了实现这项目标，Hyundai计划引入更多车型到欧洲市场贩售，并准备将新科技，如自动驾驶系统等，投放到主流车系中，以提升该品牌的竞争力。 “除了导入新车型及新科技以外，我们还将提供最佳的驾驶、购车，以及消费体验。新体验包括了数位化服务，以及智慧型服务等，希望借此抓住欧洲消费族群的芳心。” 另一方面，根据数据显示，Hyundai旗下车型在欧洲的销售比例中，i10、i20、i30，以及i40等车系居首，在去年，有关车系共卖出了超过55%的销售占比；在未来，该厂还将持续推出纯电、Hybrid，以及Plug-in Hybird等车型。 此外，该厂旗下的SUV Tucson在欧洲也闯出了佳绩，自它贩售以来，共达到了25万辆的销量，甚至打破了Hyundai自身的纪录；接下来，该厂旗下的紧凑型SUV Kona也将在欧洲贩售，而且，Hyundai也准备在2018年推出纯电动版的Kona，相信到时将有一番作为。 为了丰富产品线，Hyundai还将不断扩大旗下子品牌，即以性能为主调的“N”系列。最近该厂发布了旗下品牌第一款性能钢炮i30 N，未来Hyundai势必产出更多性能车型进军欧洲市场。无论如何，Hyundai是否能如愿以尝，就让我们拭目以待吧。

Audi

谍照：全新 Audi S7 伪装路测照曝光，预计2018年面市。

Audi最近发布了巨作，即全新四代的A8旗舰房车，势头正盛。日前，我们驻海外的摄影师又拍到了该品牌家族的性能车型，全新S7的路测谍照。新车本次改款的重点除了全新内外观设计外，还将注重于性能上的优化。 从曝光的照片来看，上路测试的全新S7处于高度伪装的状态，不过我们还是可以看到其造型上的轮廓，在前脸方面，它依旧继承着家族式的“血统”，其六角形水箱护罩类似刚面市的A8，匹配新的头灯组设计，新的S7整体看起来更加锐利。 再来看其车身侧面，它基本延续了现行车型的溜背式设计风格，并且配上了新样式的五辐式铝圈；来到尾部，新车配备了可升降的扰流板以及全新样式的尾灯组，而且它的尾灯采用了疑似全新A8的两侧衔接贯穿式设计风格。 在科技配置上，新的S7预计将搭载与A8一样的Audi AI自驾系统，其中包括了AI Traffic Jam Pilot自动驾驶系统，以及AI Remote Park Pilot自动停车系统，甚至是AI主动式悬吊系统也有望用到S7身上。 动力配置方面，目前还没有具体的消息传出，不过根据外媒报道，新的S7极可能搭载与Porsche Panamera一样的V6引擎，其最大输出功率为328 KW，0到100公里／小时加速仅需4.5秒。 另一方面，有消息传出，全新S7将在今年9月开幕的法兰克福车展上首次亮相，接下来再于2018年推出市面，不过厂方至今仍未作出任何宣布。

Perodua

Perodua 上半年销量达9万9700辆，今年目标设202K辆。

大马第二国产Perodua今日宣布，该厂在今年首六个月共计卖出9万9700辆轿车，相较去年同时期的9万7,400辆，增长了2.4%；其中最畅销的车型是旗下入门级车型Axia。 Perodua总裁兼首席执行长Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh说，根据该厂内部的估算，今年1月至6月的行业总量（Total Industry Volume，TIV）将达到28万4,200辆，这也意味着该厂今年至目前为止的市场占有率约有35.1%。 他续说，今年上半年，Perodua旗下所有级距的代表车型皆是首屈一指的，其中Axia的销量达3万2,600辆，接下来的Bezza达2万8,300辆，Myvi达2万4,000，Alza则有1万4,700辆。 “根据我们内部观察，今年上半年的行业总量相较去年同时期的27万5,500辆，已增加了2.3%至28万4,200辆。”Aminar这么表示。 他指出，大马今年上半年的汽车销量上扬全赖于同业间积极推出的促销活动，并且不断将新车型导入市场发售。而且，绝大部分的车厂也推出诱人的优惠清卖去年留下来的车型。 “尽管销售业绩已有所改善，但我们预计未来银行的贷款门槛将持续收紧，到目前为止，这是我们所面对的最大挑战，我们必须客服这一难关，因为我们占大多数的客户皆是首购族群。” Aminar也透露，Perodua今年将专注于该厂目前的车型阵容，并将为消费者提供极具吸引了的促销活动。除此之外，该厂也计划加快步伐推进和改善售后服务，以提供消费者最好的服务，更进一步实践“以客为本”的理念。 “公众对Perodua的支持鼓舞了我们；近期，我们欢迎消费者到我们的展示厅了解我们目前的促销活动，这包括了我们配合开斋节，目前正在进行的‘Salam Syawal’活动。我们将为指定车型提供让人惊艳的优惠。此外，配合Myvi 12周年庆，我们还发起了一场特别的促销活动，现今回馈将高达5,500令吉。” 另外，提及该厂的全年销售愿景，Aminar也表示，该厂今年所设定的销量目标是20万2,000辆，而该厂对于实现这目标一直保持着谨慎及乐观的态度；在去年，Perodua的全年总销量达到了20万7,100辆。 另一方面，该厂也记录了今年上半年，共有102万辆该品牌车辆到该厂服务中心进行维修，相较去年同时期的101万增进了1.2%。在出口方面，Perodua今年上半年达到了1,854辆的发运量。 Aminar还透露，Perodua今年上半年共生产了9万6,600辆车，无论如何，该厂预计今年全年的产量将达到19万7,000辆。

Hyundai

性能钢炮 Hyundai i30 N 正式发表, 275匹马力, 6.1秒破百!

还记得我们曾经为大家报道Hyundai N Performance计划第一个即将诞生的车款i30 N吗？如今这款性能钢炮已正式发布，并搭载最大输出功率达250匹，及275匹两种马力设定的2.0升T-GDI涡轮增压引擎，匹配前驱设定及六速手排变速箱，最大马力车型从0到100公里／小时的加速只需6.1秒。 新车预计在今年杪在欧洲面市，其竞争对手无疑指向Ford Focus ST、Volkswagen Golf GTI，及Peugeot 308 GTi等钢炮车型。值得一提的是，i30 N在发表前，已进行了不少的路试，当中包括了在瑞典进行的雪地测试，以及在德国Nürburgring北赛道上两度挑战24小时耐久赛，以检视其引擎、变速箱，及底盘等性能，而且它还染指WRC世界拉力锦标赛。 i30 N的外观造型是基于i30打造，不过新车换上了新的水箱护罩、以及更具侵略性的前后保险杆设计，用意是让它达到更好的散热及导流效果。此外，其前保险杆下缘也配置了红色防刮饰条，营造运动化气息；其水箱护罩上也嵌上了N的微饰以表征身份。 新车的标准等级车型将匹配18寸铝圈及Michelin性能轮胎，至于性能版车型则是19寸的铝圈以及高性能轮胎，而且后者还标配了印有N字样的红色煞车卡钳，以及大尺码的煞车碟盘（前18寸，后17寸）。 进入车内，可以发现原厂在多处以N字样的微饰进行点缀，其中包括迎宾饰板、排档杆、方向盘、仪表盘，以及其布皮混搭的运动化座椅。此外，另一个亮点是其三幅式方向盘上设有两个键钮，可让驾驶者更快速的在Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom等5种驾驶模式间进行切换。与此同时，新的i30 N将搭载电子悬吊，它可视驾驶需求针对尼阻进行调适。 动力配置方面，与上述的一样，新车将提供标准版和Performace性能版两种选择，其中标准版的最大输出功率为250匹马力，性能版则是275匹马力，两者从0到100公里／小时的加速各别只需6.4秒及6.1秒。

公共交通

Sg Buloh-Kajang MRT 全线开通预计减少16万辆车流量。

在Klang Valley生活的朋友们，这对您来说或许是件好事。随着Sungai Buloh-Kajang第一捷运（MRT）在下周全面开通后，如今在雪隆各区居住的工作人士，即便是来自Klang Valley南部，将享有更完善的铁路公共交通设施直达首都市中心，或许是时候该考虑放弃开车上班了。 根据马新社报道，新的MRT铁路系统预计将减少首都每日16万辆的车流量，这是基于每日有40万人乘搭MRT的初步估算，若这算法靠谱，那么便可改善市中心的塞车现象。 “每列MRT列车将会有四个车厢，可承载1,200人。试想想这1,200人每天乘搭汽车上路，这无疑将加剧交通堵塞；倘若他们放弃开车，改搭铁路列车，路上的车流量肯定会有所改善。”MRT策略通讯及利益相关关系总监Datuk Najmuddin Abdullah这么表示。 Najmuddin说，继首阶的Sungai Buloh-Kajang MRT路线在去年12月开通后，单是从Sungai Buloh到Semantan便吸引了近200万人乘搭。该公司估计，次阶的MRT路线全面开通后，乘搭人数将增至目前的10倍，届时每日乘搭新列车的人数将从约1万5,000人达至15万人。 他补充，为了鼓励民众使用MRT，该公司也在这条全长51公里第一捷运线上的14个停靠站建设了多层，以及露天停车场，共计有8,000个停车位。此外，每天还会有300辆接驳巴士负责载送乘客（每辆接驳巴士可容纳62名乘客），而且每趟时段仅间隔10分钟。 另外，合理的票价也将会是吸引民众改搭MRT的因素。“试想想，若您打算从Sungai Buloh开车到Kajang，所耗费的时间、汽油费用、收费站费用，以及塞车等路面状况。而选搭MRT则将受惠，您可节省时间、金钱，以及开车的压力，从而享受更舒适的旅程。 Najmuddin也透露，从Sungai Buloh到Kajang的收费若使用Touch n Go则是5令吉50仙，现今付费则是6令吉40仙；首相拿督斯里纳吉将在下周一（17日）为这条新开通的MRT路线主持开幕仪式。 次阶开通的19个新站当中，有7个停靠站建设在地底，而这19个新站包括Muzium Negara（可接驳到KL Sentral）、 Pasar Seni、Bukit Bintang、Tun Razak Exchange Centre、Maluri、Cochrane、Taman Pertama、Taman Midah、Taman Connaught、Taman Mutiara、Suntex、Sri …

Renault

再添一员猛将，Renault Megane IV 大马路测谍照曝光。

Renault在大马发售的车款阵容将再添一员。我们的读者Amirul Shaidi与我们分享了他最近拍到Renault Megane IV在国内上路测试的谍照。这辆C-Segment的掀背式车型与Clio一样，将加入该品牌旗下的GT阵线。 在外观造型上，它采用了具侵略性的前后保险杆设计，其尾部扩散器配置了镀铬双出排气管。车侧方面，它匹配了17寸的铝圈，而外观上的一些套件如车侧倒后镜盖等皆采用深色涂装修饰；进入车内，它标配了运动式的座椅，座舱内多处以蓝色缝线点缀，并且还配上独具一格的方向盘，整体看来颇有运动感气息。 动力配置方面，新导入的大马规格Megane目前还未传出任何消息，不过在海外市场，它有两种汽油版的动力单元可选，包括来自于Clio GT的1.2升四缸Energy TCe涡轮增压引擎，不过其输出功率被提升到130 PS马力，及205 Nm的峰值扭矩。 至于另一具更强的引擎则是同样搭载在Volkswagen Golf GTI上的1.6升版，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane IV GT

Audi

Audi TT Lighting Style Edition 登场,日本限量发售110辆 !

日本Audi发布了旗下轿跑TT的特别版车型，而且仅限量110辆在该国发售。新车命名为TT Lighting Style Edition，是基于TT 1.8TFSI车型打造，其外观追加了S-line套件、18寸轮圈，以及LED迎宾照地灯等。 根据汽车之家报道，这辆特别版的轿跑售价为529万日圆（约20万令吉）；在外观方面，新车将会提供冰川白、传奇黑、探戈红、斯库巴蓝，以及维加斯黄等五种车身颜色供选择。 此外，其他特点包括上述的S-line运动套件、18寸密辐式铝合金轮圈、车门内侧面板下方新增可在开门时向地面投射Audi四环LOGO的LED照地灯，以及标配LED头灯。 动力方面，TT Lightning Style Edition将继续搭载1.8升引擎，其最大输出功率为180马力，峰值扭矩250牛顿米，与之匹配的传动系统是七速双离合变速箱。

油价新闻

每周油价：连涨两周，汽油及柴油零售价格全面调涨。

又来到了每周三燃油价格公布的时刻，期待本周油价下调的朋友要失望了。终结过去油价连跌5周的“好康”后，本周国内的汽油和柴油零售价又一次全面上扬。根据政府公布的最新燃油价格，本周的RON 95及RON 97汽油各别调涨4及3仙；柴油则涨5仙（每公升）；这也是继上周油价回升以来，连续第二周的调涨。 根据上述提到的涨幅，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升1.97令吉，而RON 97汽油则是每公升2.22令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升1.96令吉，EURO 5柴油则是每公升2.06令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（13日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（7月19日）晚上11时59分为止。 2017年7月13日至7月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.22/L EURO 2M柴油：RM 1.96/L EURO 5柴油：RM 2.06/L

Toyota

Toyota Gazoo Racing Vios Challenge 扩展40辆车参赛。

UMW Toyota Motor（UMWT）推出作为Toyota GAZOO Racing（TGR）赛车节中特备活动的Toyota Vios Challenge one-make race series挑战赛将从原先的30辆扩展到40辆车参赛。 这项挑战赛是在今年四月推出，而TGR赛车节接下来将会去到槟城；UMWT目前已收集了当地名人的报名，他们分别是Danny Koo、Geraldine Gan、Venice Min、Shawn Lee、Diana Danielle、Shukri Yahaya、Fattah Amin，以及大热门的Janna Nick。 “许多赛车手对Vios Challenge挑战赛感到有兴趣，他们（赛车手）要求购买并参加这项赛事。不过，基于安全和后勤方面的考量，本赛季我们不得不对参赛的车辆作出限制。”UMWT总裁Ravindran Kurusamy这么表示。 另外，除了新增的十余名选手之外，这项赛事也迎来了有“漂移王子”之称的Tengku Djan，以及其在Malaysia Speed Festival（MSF）赛事的对手Boy Wong、Keifli Othman，和前Malaysian Super Series（MSS）赛事冠军James Veerappan等人，他们将在8月12日和13日位于槟城的比赛中同场竞技。 至于本次参赛的车型，它是以Vios …

公共交通

Sg Buloh-Kajang 次阶 MRT 下周全线开通, 全长51公里。

巴生谷第二阶段连接Sungai buloh到Kajang地区的MRT服务即将在本月17日正式开跑。根据马新社报道，这条第一捷运（MRT）路线共有19个停靠站，其中7个停靠站设立在地底。 MRT策略通讯及利益相关关系总监Datuk Najmuddin Abdullah说，14个新站坐落在人口稠密的地区，此前不曾设有任何城市铁路服务。而这14个新站分别是，Muzium Negara、Tun Razak Exchange Centre、Cochrane、Taman Pertama、Taman Midah、Taman Connaught、Suntex、Sri Raya、Bandar Tun Hussein Onn、Batu 11 Cheras、Bukit Dukung、Sungai Jernih、Merdeka，以及Taman Mutiara。 “一些停靠站也将与其他铁路服务接驳，包括KTM Komuter、LRT，以及Monorail铁路服务。在Muzium Negara及KL Sentral之间的行人通道是为了与该区的其他铁路服务接驳而建设的。” Najmuddin补充，接驳站也是铁路服务至关重要的一环。随着第一捷运次阶路线的完成，这条铁路从Sungai Buloh至Kajang的停靠站将全面开通，全长共51公里；在这之前，去年杪首阶段开通的路线从Sungai Buloh至Semantan，共有12个停靠站，全长21公里。 无论如何，第二捷运路线，即Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya（SSP）第三路线的工程仍在草拟阶段，新的MRT铁路路线预计将在2022年完成。

Audi

豪华旗舰新标杆，全新四代 D5 Audi A8、A8 L 重磅发表 !

望穿秋水！德国豪华品牌Audi连月来高调宣传旗下的最新旗舰房车A8，而今新车终于如期登场。昨日，该品牌于西班牙巴塞隆纳举办的第一届Audi Summit上发表这款全新四代的旗舰车型，A8，及A8 L，新车号称该品牌呕心沥血的代表作，除了拥有全新的内外观设计外，更搭载了多项“黑科技”，当然也少不了自动驾驶系统的加持。 这款大改款的豪华旗舰无疑进行了全面革新，其最大亮点包括了采用MLB Evo新平台打造，更进一步轻量化、更具科技感的内装设计，除了标配多块LED屏幕外，其物理键钮非常的少、采用48V轻度混合动力系统、炫酷的OLED尾灯设计，以及更全面的一系列自动驾驶系统等数之不尽，可说是融会所有精华于一身。 先来看看它的外观设计，首先新车依然继承了家族式的面貌，不过看起来却更动感，且具时尚感；其大面积的六角形水箱护罩进气格栅几乎占据整个车头，再加上科技感十足的头灯组设计，表露出一种气势磅礴的气质。 从侧面来看，它的流线设计略显优雅，搭配大尺寸轮圈及高起的轮拱设计，带出了几分QUATTRO的运动气息。车尾方面更是今次改款的一大亮点，它采用了多个小L型的OLED尾灯组设计，尾灯两侧中间还有LED灯条衔接于一体，更炫酷的是它具有不同动态的闪烁效果，极具科幻感。 值得一提的是，素有“灯厂”美誉的Audi在其头灯组的设计上自然是多了几分用心，除了凌厉的造型设计外，它标配了激光大灯，此外新车也将根据不同的级别，搭配矩阵式LED大灯，或LED大灯等。 此外，全新四代的A8依旧将推出标准轴距和长轴距两个版本，其标准轴距为2,998mm；长轴距版则加长130mm，达到3,128mm，与现行A8 L的3,122mm对比并没有太大的差别，不过新车在室内空间的部分利用大量的水平线创造出更多室内空间，因此两者相较下，新的A8将更加宽广。 进入车内，基本上只能以简洁和科技感来形容，与前述的一样，新的A8车内配备了7块LED屏幕，且物理键钮已大大的减少，故而营造出简洁美感。在这7块LED屏幕当中，包括了12.5寸的LED数位化仪表盘、10.3寸的中控台MMI Tourch Responce显示屏，以及中控台下方中央鞍部的9.0寸显示屏，这块屏幕主要是进行冷气恒温系统，以及座椅的操作。 在后座乘客中央扶手处，它还配置了一块OLED屏幕，可用来进行座椅通风、后排冷气恒温系统、香氛系统，以及丰富的车内功能操控等，至于后座乘客座椅前方的LED屏幕也与BMW 7系列的一样，可取出使用；此外，新的A8还搭载了B&O音响系统，而其原有的语音控制系统同样也搭载在新车上。 另一方面，新车在右前座的椅背上还特别设计了按摩暖脚器，提供右后座乘客更舒适的乘坐感受。而且后排座位还拥有新的HD Matrix阅读灯，按摩座椅，私人电话等。 全新四代的A8在自动驾驶的层面上拥有比过去更全面的功能，这套首次搭载的Audi AI系统包括了AI Traffic Jam Pilot自动驾驶系统，在此系统的加持下，它可在高速公路上时速低于60公里时，双手可离开方向盘完全不须控制车辆。系统主要是利用雷达，前摄影机，超音波，以及Audi独家采用的雷射扫描系统，帮助车辆维持在车道上同时跟随车流前进。 除此之外，AI Remote Park Pilot自动停车系统可让司机在离开车辆后，利用手机连接，远端监控停车操作，让它自动驶返车位或车库停车。综合新车的自驾系统，新的A8已达到了Level 3的自动驾驶级别，即有条件的自动驾驶，驾驶员只负责处理紧急情况。 另外，还有一点必须提及的是，新车配置的AI主动式悬挂同样是一大亮点，它可随着路面及驾驶状况的不同，独立调整四个悬挂，为车辆带来更佳的动态表现。除此之外，搭配360度摄影机，当车辆有发生侧撞的危险时，悬挂系统也会立刻做出对应，以减少乘客的伤害。 最后，在动力配置方面，新的A8拥有3.0 TDI、3.0 TFSI、4.0 TDI、4.0 …

Peugeot

新 i-Cockpit 座舱, 下一代 Peugeot 508 内装谍照曝光。

日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组经高度伪装，新一代Peugeot 508的路试谍照，揭露了新车的外观轮廓之余，其内装也首度曝光。这辆法系D-Segment房车是基于PSA集团最新的EMP2平台打造，新车预计在今年9月开幕的法兰克福车展上进行首秀。 从曝光的照片来看，新车的内装可说大跃进。厂方采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈，与全新3008及5008的内装设计极为相似，其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘，以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。 左为全新508首度曝光的内装谍照，右为全新3008的内装 此外，新车相信也将标配全LED数位仪表板；外观方面，由于经过高度伪装，比较难与现行版的车型做比较，不过根据其车身线条设计，我们仍可以发现它的造型趋向溜背式设计，看起来更具运动风格。 在动力配置方面，目前我们还无法掌握更多的消息，不过根据外媒推测，除了传统的燃油引擎之外，新的508或有望推出插电式油电混合动力版车型。届时其竞争对手将指向Volkswagen Passat，以及Ford Mondeo等车型。

Kia

原厂释出预告视频，全新 2017 Kia Rio 即将在大马面市。

早前，Naza Kia曾透露第四代的掀背版（Hatchback）Rio预计将在今年第二季于本地面市，而今第二季虽然已结束，但原厂并没有让消费者等太久。今日，厂方便释出了新车的预告视频，宣告旗下这辆B-Segment车型即将在大马登场。 与我们早前的报道一样，新车的车身尺寸相较现行的车型已有所提升，其长度增长到了4,065mm（增加15mm）、车款增加5mm来到1,725mm、轴距也增长了10mm来到2,580mm，只有车高降低了，来到1,450mm，纵观整体，新车的全车尺寸大小可说是更加协调。 由于车长、车宽和轴距都比这一代来得更大，加上原厂在车门板和中控台上的巧妙设计，让车室空间比现行的车型更加优秀，其尾厢空间也有325公升，比这一代多了37公升。 外观方面，全新Rio在车头保留了Kia家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯内建一个“U”字型的LED日行灯；车尾方面，尾灯内建了三个类似“7”字型的LED灯条，后保险杆则有一个大面积的黑色防刮材质，左右两侧保留了红色的反光片。 另外，相信大家已知道，即将在本地面市的新Rio将会继续沿用现有的动力配置，即1.4升的自然进气引擎，以及四速自排变速箱，其最大输出功率为109 PS马力，及137 Nm扭矩。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦原厂作出宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017年式 Kia Rio 印尼的2017 Kia Rio

Toyota

全新八代日规 Toyota Camry 正式面市，售RM 123K起。

还记得我们早前报道关于全新八代日规版Toyota Camry的消息吗？如今这辆备受瞩目的D-Segment车型已正式在日本上市，新车虽已几乎确认不会在今年来马，但相信在本地登场的日子已指日可待。 根据厂方最新的消息，新车在动力配置方面，与美规版本的2.5升直列四缸自然进气引擎（最大输出功率206 hp）、3.5升V6自然进气引擎（最大输出功率301 hp），以及2.5升Hybrid油电混合动力等三种阵容版本不同。全新的日规版Camry只有单一的2.5升Hybrid油电混合动力版可选。 从账面数据来看，这具代号为A25A-FXS的2.5升直列四缸汽油引擎可在5,700 rpm输出178 PS马力，以及3,600至5,200 rpm达到221 Nm扭矩，再与一具可输出120 PS／202 Nm的电动马达匹配，其综合最大输出功率为211 PS马力。此外，根据日本JC08油耗测试，其油耗更达到每公升33.4公里的惊人数据，表现非常出色。 新的Camry是继Prius和C-HR之后，第三款采用新世代TNGA模组化平台的车型，在新的平台基础下，其车身刚性将增强30%，并且达到连带强化车身动态的稳定性、操控，及乘车的舒适度。此外，它的车身轴距长度相较前代车型也增加了49mm至2,824mm，使其座舱空间获得进一步的提升。 新车全车系将标配该厂独有的一系列主动安全配备Toyota Safety Sense P，这套配备包括了自动紧急煞车系统、主动式巡航控制系统、车道偏离警示系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统，以及雷达感应式车距维持定速系统等。 新的Camry在日本的售价最入门的X版为3,294,000日圆（RM 123,900）、紧接下来的G版为3,499,200日圆（RM 131,600）；最顶级的G版且追加皮革配套、18寸铝圈、抬头显示器，以及T-Connect导航系统的Camry则售4,195,800日圆（RM 157,800）。

Honda

特别版 Honda HR-V 登场, Brilliant Style及Black Edition!

Honda HR-V继2014年面世以来一直风靡全球，如今虽已时隔3年，但为了保持市场上的竞争力，Honda日前在日本及英国两个地区推出了专属这辆紧凑型SUV的Brilliant Style Edition与Black Edition两款特别版车型（日本名为Vezel）。 根据isCar报道，在日本市场推出的Brilliant Style Edition将搭载一系列的Honda Sensing主动安全配备。与我们早前的讲解一样，这套配备包括了主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）和道路维持辅助系统（RDM）。 而这款特别版车型也是Hybrid车型，它的动力单元采用了1.5升油电混合动力系统，传动方面与之匹配的是七速双离合器手自排变速箱，同时还有前轮驱动及全轮驱动两个版本可选。 此外，Honda HR-V Brilliant Style Edition的标准配备则包括了LED头灯及雾灯组、17寸铝圈、车顶行李架，及镀铬窗框等；而且它还新增了珍珠黄（Pearl Yellow）、金属紫水晶红（Metallic Amethyst Red），及金属午夜蓝（Metallic Midnight Blue）等三个全新车身颜色供消费者做选择，让它看起来更年轻时尚。 另一方面，在英国登场的Honda HR-V Black Edition顾名思义，以黑色为主调，它的特别之处在于其前后保险杆、侧裙、车头水箱护罩进气格栅，以及车侧倒后镜等皆采用沉稳的黑色涂装以表征其特殊身份；此外它也改搭了18寸且全新设计样式的轮圈，看起来更显运动感。 动力方面，Honda HR-V Black Edition分别有1.5升自然进气汽油引擎及1.6升涡轮增压柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则有六速手排或无段式CVT变速箱。无论如何，原厂是否会将这两款特别版的HR-V导入大马还是未知数，对这两款特别版HR-V有兴趣的朋友或需要耐心等一等了，在这之前，先看官图过过瘾吧。

Proton

Proton Iriz R5 亮相 Goodwood Festival of Speed 开跑。

继早前Mellors Elliot Motorsport (MEM) 的指定官方媒体Chicane Media释出了首批Proton Iriz R5拉力车的官图后，在Goodwood Festival of Speed开跑前夕，MEM再一次释出更多Iriz R5的照片，并且证实它将参与有关赛事。 事实上，为了配合WRC2类别的亚太区拉力锦标赛（Asia-Pacific Rally Championship），它已做足了全面的准备，包括经强化的运动型底盘，以及可负荷拉力赛严峻考验的传动系统。车侧方面，它的拱形部位经过了特别设计，以延伸出更多空间容纳较大的车轮及轮胎，而车内它也设有防滚架以及一对固定的座椅。 另外，这回MEM释出的照片与最初的组图有一些不同之处，比如说它的轮胎纹状，以及换上了更大的后扰流板。至于其他配件则包括Michelin轮胎、Reiger阻尼器、Brembo制动卡钳，以及Cosworth提供的电子设备。 值得一提的是，Iriz R5将搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”，即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎，不过为了迎合R5级别的条例，这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。传动系统方面，与之匹配的是Xtrac变速箱。 其实，MEM已非首次与Proton合作，采用后者旗下汽车参与拉力赛。在这之前，他们的著名之作是Satria Neo S2000，这辆车曾在洲际拉力挑战赛（IRC），超级世界拉力锦标赛（SWRC），以及亚太区拉力锦标赛上留下史迹。 图集：Proton Iriz R5

Honda

小改款 Honda Jazz 在日本正式发表，售价从RM 55K起。

本月初，小改款的Honda Jazz已开始在本地发售，而时隔将近一个月后，Honda才在该国市场（日本）发布这辆以Fit为名的B级掀背车。本次小改款除了换上新设计的车头与车尾造型之外，最大的重点就是它也加入了Honda Sensing主动安全配备。 动力方面，厂方则维持以往，提供1.3升汽油、1.5升汽油，以及1.5升油电混合等3种选择。其中1.3及1.5升汽油引擎将依车型的不同搭配五速手排、六速手排或CVT无段式变速箱，至于1.5升油电混合动力使用的则是七速DCT双离合器变速箱。 外观部分，它的头灯、日行灯及雾灯皆换上LED光源，且前后保杆也经过修改，试图营造出更宽、更低的视觉效果，并透过更多的流线设计来加强运动美感；进入车内，它的内装维持原有的铺陈，但原厂加入Primium Brown的棕色内装套件可选，其方向盘、车门板及前后座椅采用棕色皮革包覆，使整体质感大大升级。 此外，它的多媒体系统加入Apple CarPlay及Android Auto的智慧型手机连结能力，前车窗则拥有更好的隔音效果，再加上底板隔音材厚度从2mm提升至3mm，让车室隔音品质得以提升。 值得一提的是，新车也加入几款新的车身颜色可选，包括Rouge Amethyst Metallic、Sky Ride Blue Metallic、Premium Yellow Pearl II、Lunar Silver Metallic，以及Shining Grey Metallic。 另外，新导入的Honda Sensing自然是本次小改款最大的亮点，这套主动安全配备与过去我们为大家作出的讲解一样，包括了主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）和道路维持辅助系统（RDM）。这套配备也将搭载在即将在本地面市的Honda CR-V上。 新车最入门级的13G F版售价为1,428,840日圆（RM 54,800），可选择搭配5速手排或CVT变速箱，紧接下来配有Honda Sensing及搭载CVT变速箱的13G L版售价为1,653,480日圆（RM 63,400）；另一辆13G S版的售价为1,790,640日圆（RM …

本地新闻

Ops Selamat 11 开跑首11天车祸率上升，但死亡率下降。

警方配合开斋节展开的Ops Selamat 11在本月18日开跑的首11天以来，相较去年同时期，车祸率上升了10%，不过死亡车祸的数量及死亡人数却各别下降了17%及21%。 根据马新社引述Bukit Aman交通调查及执法部总监Sharul Othman Mansor表示，在过去的11天内，国内共发生了1万7,147宗车祸，相比去年同时期的1万5,527宗，共攀升了1,620宗。 虽然如此，相比去年同时期的死亡车祸数量却从208宗下跌36宗至172宗，而死亡人数也从233人减少48人至185人。另一方面，根据数据显示，摩托车依然是车祸率、死亡车祸数量，以及死亡人数占最多的交通工具，在过去11天内，共有122名摩托司机及乘客命丧公路，虽然这项数据比起去年同时期的144人已有减少的现象。 Sharul Othman说，交通工具数量的增加是造成事故增加的因素之一。他说，在这段期间全国约有2,700万辆登记的交通工具在路上行驶，而大部分交通事故发生在联邦道路上。

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