国际新闻 - Page 166 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 166 页

创新科技 7年前

为确保行人安全，欧盟新规要求电动车加装仿引擎噪声装置

众所周知，电动车除了节能以外，另一个最大的优势就是接近静音状态，虽然有部分人会觉得电动车因为静音而失去了驾驶乐趣，但你不能否认这是一种舒适的体现。不过，电动车的这一个静音优势很快就要失去了。根据海外媒体报道，欧盟在昨天（7月1日）颁布了新条规，要求所有电动车必须安装仿引擎噪声装置，也就是声学车辆预警系统（AVAS），目的是为了提供行人、自行车以及视觉障碍者等预警，避免悄无声息的电动车对这一个群体造成风险。欧盟规定，在电动车倒车或者以每小时12英里（约合每小时19公里）速度行驶时，车内的AVAS系统必须处于开启状态；当然，条规也允许车主可以在必要情况下关闭该系统。欧盟强调称到2021年，包括所有全新以及现有的电动车都必须要安装AVAS，也就是说已经上路的电动车则需要改装。根据英国广播公司的报道，新规定中还提到声音扩散设备将使得电动汽车的声音听上去与传统引擎类似。其实不仅仅是欧盟，包括美国也要求从2019年9月1日起，所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里（约合30千米/小时）的情况下，必须自动发出噪音以提醒行人。而日本则强制规定2018年3月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置，以确保行人安全。

创新科技 7年前

法国政府计划在2024年巴黎奥运会使用飞行汽车接送乘客

根据海外媒体报道，欧洲飞机制造商Airbus正在与法国巴黎机场管理单位和巴黎交通管理局探讨使用纯电动的飞行汽车，又或者是飞行出租车（Flying Taxi）来接送Charles de Gaulle机场的游客进入巴黎市区，以避免交通拥堵。这一个方案一旦落实，在未来2024年举办的巴黎奥运会期间将会正式投入营运；据了解，巴黎的交通拥堵情况是比较严重的，而且从机场乘坐公交车或者地铁前往市区大约需要一个小时的时间。为了节省时间和解决交通拥堵问题，飞行汽车将以出租车的形式运营，计划每间隔6分钟起飞一辆飞行汽车。届时乘坐由Airbus公司研发的飞行汽车将会大大缩减进入城区的时间成本，游客将有更多的时间来享受旅行。但若要在2024年巴黎奥运会期间开始投入营运，巴黎机场相关部门必须在2019年底前在巴黎为飞行出租车枢纽选址，并在18个月内建设完成，达到可以运营的状态。据巴黎机场内部人士称，该团队将通过“现有的直升机走廊”测试该运营航路。但除了基础设施建设以外，其实还有很多问题等待解决，比如说飞行汽车本身的安全性、动力电池的续航问题，以及相关法律法规的制定等等。如果该计划真的落实了，你想不想到法国体验一番呢？

Mazda 7年前

面市不久便出现车轮脱落隐患，全新 Mazda 3 将大量召回

全新一代的Mazda 3从未发布前就一直是车坛内的热门话题。新车在去年杪首发，今年已陆续在海外多个国家上市，但在它还未登入大马之前（将在本月内发布），海外就传出消息指新车出现车轮容易脱落的隐患。日前，Mazda官方宣布将召回超过2万5,000辆全新的Mazda 3，原因是因为零件制造工艺造成的轮毂螺栓与轮毂法兰之间的间隙过大。这个部位的间隙过大可能会导致轮毂螺母在行驶过程中出现松动，从而造成车轮掉落，影响行车安全。目前北美地区尚未有与此相关的事故报告，受影响的车辆代号为3519F批次，主要是在今年四月到五月生产的，而Mazda相应的召回与解决方案也并不复杂，在松动螺栓处增加垫片并拧紧就可解决。不过刚上市不久就出现质量问题，势必会让不少消费者对这款新车产生怀疑。 Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。此前，我们已经报道新车将在7月，也就是本月内正式在本地上市［点击这里查看新闻背景］。新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级，其中还会有掀背版（Hatchback）和轿车版（Sedan）。据悉，最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口（CBU）的形式在本地贩售，因此其价格并不太亲民，预售价从RM137,000起。目前，Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。动力方面，遗憾的是，本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎，反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中，1.5升引擎的最大输出功率为114 hp／150 Nm；至于2.0升引擎则是162 hp／210 Nm。传动系统方面，新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz A-Class 将有油电版，A 250 e 即将面世

电动化汽车已然成为全球大趋势，但在还未完全过渡到纯电动车的新时代前，油电混合动力（Hybrid）和插电式混合动力（PHEV）被认为是一个很好的过渡期产品，而Mercedes-Benz主攻年轻人市场的A-Class被指也会搭上PHEV这股风潮，推出PHEV版本。外媒报道称，德国的Mercedes-Benz原厂目前已在紧锣密鼓的开发着PHEV版的A-Class，而且开发过程已到达尾声，新车被指将在近期内被推出市场，预计PHEV版本的A-Class将会跟随大哥C-Class的PHEV版本命名方式一样，被命名为A 250 e。根据报导，这款A 250 e将会采用Mercedes-Benz和Renault合作开发的1.33L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎目前已被应用在入门的A 200身上，最大马力有163匹，最大扭力250Nm，另外还会搭配一组与变速箱整合的电动马达，可另外输出101匹马力和300Nm扭力。根据消息，这具引擎和马达在同时运作的情况下，其综合马力和扭力输出将会比肩现有汽油版的A 250，大概在250匹马力和350Nm扭力左右，而A 250的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，预计A 250 e的性能将会比纯汽油版的A 250更强悍，而且定位更高。变速箱的部分，A 250 e被指将会改用宾士家族最新的8G-DCT双离合器变速箱，这具变速箱已被确认将会大量应用在宾士家族的入门车系上，包括A-Class、CLA、GLA和B-Class等。电池容量方面，A 250 e被指将会搭载一具拥有15 kWh容量的锂离子电池，这具电池组的容量比现有代号G20的BMW 330e还要大，预计在纯电动模式下的最高时速可以去到140km/h，而且电池将会置放在车底位置，所以不会占据到车尾厢的空间。这款新的A 250 e被指将会在今年9月开幕的德国法兰克福车展上正式首发亮相，而它所搭载的PHEV动力总成也会被应用在宾士的其它入门车系上，包括未来可能推出的CLA 250 e、B 250 e、和GLA 250 e等等。

BMW 7年前

不放弃！BMW 坚信传统内燃式引擎仍可继续生存多30年

正当一些车企开始纷纷宣布即将停止生产传统内燃式引擎（也就是传统的汽油/柴油引擎），并提出一个具体的停产年份之际，德国汽车业翘楚BMW却依然坚信传统内燃式引擎可在国际市场上继续生产多30年，并表示BMW暂无计划完全放弃这种沿用了多年的引擎技术。根据外媒Automotive News的报导，BMW研发部领导人Klaus Forelich表示，BMW预计在2025年该品牌在全球卖出的汽车总数当中，将有30%的新车将是电动化汽车（包括纯电动车和插电式混合动力），因此预计到时有80%的BMW新车仍会搭载传统内燃式引擎。之所以会这么说，是因为BMW认为目前全球仍有许多国家仍未有具体的电动车发展计划，包括公共的车用充电桩，如俄罗斯、中东、东南亚和中国内陆地区等，因此这些市场在未来的10到15年仍然需要大幅度依赖传统的内燃式引擎。对此，BMW预计传统的柴油引擎依然可在未来的20年时间内继续生存在市场上，而汽油引擎的未来寿命更是长达30年，因为在这些国家的家用车市场，汽油引擎的需求量比柴油引擎来得更高。 BMW也认为一些车企对于过渡到电动车的计划过于急进，并指全球大部分国家在未来10年都不会完全过渡到纯电动车的年代，因为目前仍有许多基础设施如公共充电桩、快速充电桩的建设问题仍需解决。 “以美国为例，虽然电动车在美国东岸和西岸地区的销量还算不错，但在美国内陆和中部地区却不是那么的受欢迎，所以纯电动车在未来几年也不会在美国正式取代传统内燃式引擎成为市场主流。” 另一个阻碍纯电动车发展的因素则是用来制造车用电池的原料，目前用来制造车用电池的原料价格居高不下，而一旦纯电动车成为市场主流而提高了这类型原料的需求量的话，其价格也会因为供不应求而继续攀升。话虽如此，但BMW还是不会死守在传统内燃式引擎的市场上，而是会以稳健步伐逐渐过渡到纯电动化的时代，BMW早前已公布该品牌将在2023年前对外发布23款新的电动化新车，包含纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车款，但他们也会持续投资发展新的汽油和柴油引擎。

Toyota 7年前

全球首辆量产 Toyota Supra A90 在美国正式交车给车主

全新时代的Toyota Supra A90在今年1月正式全球首发后，于上周终于正式开始交车给全球首名车主，这名车主是来自美国亚利桑那（Arizona）州的男子Barrett-Jackson，他是在今年1月的竞投活动上以210万美元（867万令吉）的高价投下这辆全球首辆正式量产交车的Supra A90。根据报导，这辆全球首辆交车给客户的Supra A90将会拥有特殊的车身编号（VIN），它的车身编号将会是20201，前面四个号码2020代表这辆Supra A90是Toyota在2020年的主力产品，而后面的1则代表它是Supra A90第一辆正式下线的量产车。除此之外，这辆身份特殊的Supra A90还采用了削光灰的车身涂装，鲜红色的后视镜外壳，以及削光黑的轮圈，至于内装则是采用红色皮革搭配碳纤维饰板，引擎上还特别印有#1的标志。除了这些以外，车主还获得美国Toyota原厂特别赠送一套订制的赛车服，以及拥有Toyota社长Akio Toyoda签名的留念照片。而原厂从竞投活动上获得的利润将会捐赠给美国的关爱老人与退伍军人家属的福利组织。美国的Toyota Supra A90统一只搭载3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎源自于BMW，拥有335匹马力和495Nm扭力，变速箱是八速自排（8AT），采用后轮驱动配置，0-100km/h只需4.3秒就可完成。另外本地的Toyota总代理UMW Toyota Motors早前也已经确认新的Supra A90会被引进大马市场，虽然还没公布官方细节，但预计本地版本将会搭载四缸的2.0L涡轮引擎，这具引擎拥有两种调校版本，其中一个版本的最大马力有258匹，最大扭力400Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒。、而另外一种调校版本则是有197匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩为6.5秒，全车系一律都会是后轮驱动而且一律没有手排（MT）变速箱的版本。至于我国市场到底何时会迎来Supra A90？到底会是哪具引擎和哪一种调校？静待总代理的官方宣布吧！ https://www.youtube.com/watch?v=4-BXpnAM0PQ https://www.youtube.com/watch?v=v6vOnhS9EzM https://www.youtube.com/watch?v=VqHxS2ZXqCA https://www.youtube.com/watch?v=DKegnyuMgV0

Toyota 7年前

准备应对未来，Toyota 豪砸83亿令吉于印尼生产电动汽车

根据多家国内外媒体报道，Toyota与印尼政府达成了协议，未来四年内将在印尼投资20亿美元（约83亿令吉）生产电动汽车，不过最初阶段将会以混合动力（Hybrid）车型的开发为起点。《路透社》报道，印尼海事协调部长Luhut Pandjaitan和Toyota汽车总裁Akio Toyoda周四在大阪达成了是项协议。后者在声明中表示：“由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，Toyota认为印尼是电动汽车的主要投资目的地。” “从2019至2023年，我们将逐步增加投资至28.3万亿卢比（20亿美元），Toyota将遵循印尼政府的电动汽车发展计划，分阶段投资，并从开发混合动力汽车开始。” 本月初，这家日本车企巨头才宣布，计划到2025年（比原计划提前5年），使其全球销量的一半均来自电动汽车，并将利用中国电池制造商，以满足全球向电动汽车加速转变的需要。印尼现已经是东南亚第二大的汽车生产国，且一直在吸引外国汽车制造商的投资。由于拥有丰富的镍红土矿储量（电动汽车锂离子电池的重要原料），不少汽车制造商看准印尼能够成为锂电池生产的主要地区，以满足快速增长的电动汽车需求。印尼今年早些时候宣布推出一项财政计划，该计划将对电动汽车电池生产商和汽车制造商提供减税政策，并与其他电动汽车需求较高的国家签订优惠关税协议。

Perodua 7年前

Perodua 登陆非洲岛国塞舌尔，引入 Axia 到当地销售

Perodua如今又多了一个出口市场，在非洲继毛里求斯（Mauritius）之后，如今塞舌尔（Seychelles）成为了第二个正式销售Perodua车款的非洲国家，而第一款进入塞舌尔的Perodua就是最入门的车款Axia。塞舌尔位于非洲东部，是一个由115个群岛组成的岛国，人口总数只有约9万人，是一个前英国殖民地。而进入塞舌尔的Axia一共有4个等级，分别是最入门的1.0 Standrd E手排（MT）、Standard G自排（AT）、SE还有顶级的AV，价格介于23.5万到29万卢比（SCR）之间，换算回令吉介于7.15万到8.83万令吉。当地上市的Axia和本地一样搭载同一具的1.0L三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的五速手排（5MT）或四速自排（4AT），当地的经销商提供3年或10万公里的保固。 Perodua早在1996年就已经开始进入非洲市场，而首个登陆的就是毛里求斯，P2官方表示虽然目前该品牌的出口成绩并非很亮眼，但该公司将会积极开拓更多国外市场，而不会只满足于做马来西亚的销售冠军。

Mitsubishi 7年前

街头霸王 Mitsubishi Lancer Evolution 复活有望！外媒传或将采用下一代 Renault Megane RS 的引擎“借尸还魂”

Mitsubishi Lancer Evolution可以说是一代街头霸王，当年曾经是许多车迷趋之若鹜的“神车”。日前，海外媒体Autocar就引述日本来源的消息报道称这款街跑有望复活，并借用Renault Megane RS的引擎“借尸还魂”！消息还指，Mitsubishi计划延续1992年始Evo系列的传统，推出包括四门Sedan，以及五门掀背在内的Evo车型，而复活Evo的关键在于它是否会与下一代的Renault Megane RS共享引擎。如果消息属实，新车将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎＋双离合器变速箱，以及Mitsubishi自家的S-AWC四驱系统。目前，法系小钢炮Megane RS所搭载的是一具可输出最大299 PS及420 Nm的1.8升直列四缸涡轮增压引擎。Mitsubishi现隶属Nissan，也是Renault和Nissan联盟的一份子。虽然这两家跨国联盟的关系正处于紧张状态，但如果雨后天晴，那Mitsubishi与Renault共享引擎还是有很大可能的。有关报道还推测，被复活的Evo还有可能会搭载该联盟合作研发的48V轻混动系统，在电动马达的加持下，其综合最大输出功率将会接近目前Subaru WRX STI S209的341匹马力，以及433牛顿米扭力。当然，由于少了Lancer的模组化平台作为基础（最后一代的Lancer已在2017年停产），若11代的Evo真要复活，Mitsubishi计划构架在自家联盟开发的CMF-C/D F4平台上。最后，报道还指出，有关于Evo的复活是Mitsubishi Motor掌舵人Osamu Masuko计划的一部分，目的是为了恢复该公司过去作为性能汽车制造商的地位。这位已达70岁高龄的CEO即将卸任，但他还会继续担任公司董事长一职。在这之前，Mitsubishi复活Lancer Evolution X的计划因为公司面临重大亏损而被冻结，这也导致Mitsubishi Motor在2016年被Nissan并购。

Volvo 7年前

真正的“瑞典坦克”！Volvo XC90 Armoured 防弹车发布

北欧瑞典的豪华汽车品牌Volvo素来以安全性著称，经常在Euro NCAP或IIHS等权威性的车辆撞击测试中拿下超高评价，故而有着“瑞典坦克”、“平民坦克”的美誉。而日前，Volvo就推出货真价实的“瑞典坦克”！那就是拥有VR8防弹等级的XC90 Armoured。新车即日起开放予全球买家预订，首批下订的车主最快可在今年杪交付。这款XC90 Armoured防弹车是以XC90 T6 AWD Inscription版本为基础，并且耗时2年多所打造。 Volvo声称其是在收到不少企业和买家的要求下才决定开发防弹版的XC90，这款新的XC90 Armoured通过了VPAM BRV 2009，以及ERV 2010民用防弹标准，达到了VR8防弹等级。根据原厂表示，XC90 Armoured全车钣件由厚度达10mm的高强度钢板制成，强化玻璃厚度也达50mm，拥有全面的防弹性与抗爆性。正因如此，其车重也增加了1,400kg，全车满载5人的状况下车重可达4,490kg，而为了对应车辆荷重增加，新车的悬吊及制动系统也换成特规版本。 XC90 Armoured防弹车的生产其实相当复杂，必须先从瑞典Torslanda工厂将完工的标准版XC90送往德国TRASCO Bremen GmbH特殊装甲工厂进行改装。此外，Volvo还将开发另一款以X60 T6 AWD Inscription或XC90 T6 AWD Inscription为基础打造的轻型防弹车，车辆将在巴西进行改装，以销往拉丁美洲和欧洲市场为主，重量仅比标准版增加约250kg，预计会在2020年上半年开始贩售。

Audi 7年前

内外皆换装家族最新设计，2020 Audi Q7 小改款官图释出

日前，Audi发布了旗下中大型SUV，也就是2020年式小改款Q7的官图。虽然只是中期小改，但新款Q7的内外观造型彻底的改头换面，换上了与“大哥”Q8一样的最新家族式设计语汇。据悉，新车将在9月率先于中国上海面市。外观上，正如上述所言，它整体看起来就像缩小版的Q8。首先，它的中网进气格栅的尺寸似乎已稍微缩小，但在前脸的各个细节上都采用了棱角分明的犀利设计，配合两侧锐利的头灯组造型，视觉效果比现款更加时尚，且颇具运动美感。同时，新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装；虽然小改款Q7的侧面线条设计并没有什么变化，但作为一款SUV，它的前保险杠底下的包围、车侧的侧裙，乃至于前后隆起的轮眉皆表露了一定的越野气息。来到车尾，新车同样进行了较大的调整，它的尾灯组变得更加扁平，并且辅以一条左右贯穿的镀铬饰条，同时尾灯组内的灯源排列也与头灯组内的LED日行灯相互呼应。另外，新车车牌框区域还取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢门持平的设计，看起来更加一体化。车身尺寸方面，小改款Q7的长宽高分别为5,063 mm、1,970 mm、及1,741 mm，轴距则是3,001mm。其长宽高相比现款车型均有不同提升，同时行李厢容积最大可扩展至2,050公升。内装方面，它照搬了与Q8一样的设计风格，相比起现款车型，其最大的改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让它看上去科技感十足。值得一提的是，小改款Q7的前后排座椅均融入了菱格纹理的设计来点缀，配合门板处的镀铬饰条，整体上更加有层次感；至于配备方面，新车备有四区自动冷气恒温系统、自动电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香／电离器的空气质量包以及按摩座椅。动力方面，目前Audi官方仅透露新的Q7将会推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型，同时，前三款动力总成还将搭载48V轻混动系统。传动方面，全车系将匹配八速手自一体变速箱，并标配Audi引以为傲的quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考，现款车型有2.0升涡轮增压汽油引擎和3.0升V6机械增压引擎两种动力总成，其中2.0T引擎的最大输出功率为252匹马力，峰值扭矩是370牛顿米；至于3.0L机械增压引擎的最大输出功率则是333匹马力，以及440牛顿米的峰值扭矩。

Ford 7年前

此 PUMA 非彼 PUMA！新小型 SUV Ford PUMA 官图发布

今年4月，Ford曾在海外“预展”（预告性展示）旗下的全新小型SUV［点击这里查看新闻背景］，这款新车是以美洲狮子命名，叫做PUMA（不是某运动品牌）！如今，Ford终于发布了新车的官图，让大家一睹其面貌。据悉，新车将在今年杪率先于欧洲面市。新的PUMA是基于全新Fiesta的模组化平台，也就是底盘打造而来，它的定位介于自家的Ecosport和Kuga之间，未来其竞争对手将指向Toyota C-HR、Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke（本地未引进），以及Hyundai Kona（本地未引进）等同级车型。外观上，PUMA采用了与全新Kuga一样的最新家族式设计语汇，其饱满的头灯组造型与改良后的六角形中网进气格栅搭配，使它看上去比后者更加“可爱”一些。车尾方面，新车的尾灯组造型与头灯组相互呼应，但里内的灯源排列更立体一些，尤其是环绕的红色LED灯条，相信夜间亮起灯后的辨识度会非常高。此外，在行李厢门中间的位置上，新车也嵌上了‘PUMA’的字样，而其后保杠下缘采用的是单边单出的排气管布局。值得一提的是，本次官图上的PUMA还搭配了自家运动取向的ST-Line套件；至于内装方面，作为与Fiesta同平台的车型，新的PUMA几乎照搬了其设计，像是悬浮式的中控屏幕、12.3寸数位化仪表等都出现在了新的PUMA上。此外，其顶配版车型的配备还相当丰富，包括有4G Wi-Fi热点、十具扬声器的B&O音响系统、座椅按摩，以及全景式天窗等，这对于一款入门级车型来说是非常罕见的。同时，新车的中控屏幕也将搭载Ford最新的SYNC3信息娱乐系统，该系统支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto等手机连接功能。至于安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，新的PUMA还将搭载胎压监测、带有行人监测的紧急自动煞车系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助，以及半自动停车辅助系统等。动力规格方面，新车将搭载一具1.0升的EcoBoost直列三缸涡轮增压汽油引擎，并且搭配轻混动系统，不过其综合动力输出将会有两种不同调校，分别为125匹，以及155匹马力。根据官方数据显示，其综合油耗为5.4L/100km。

Volkswagen 7年前

初代 Volkswagen Beetle 设计师女儿起诉 VW 侵权败诉

“甲虫车”Beetle一直都是德国Volkswagen这家车企多年来最经典也最脍炙人口的作品，就在Beetle正式宣布走入历史之际，德国方面却传来了初代Beetle设计师之一的女儿控告Volkswagen集团侵权的周边新闻。第一代的Volkswagen Beetle早在上世纪的1938年就已经面世，当时一名来自奥地利的设计师Erwin Komenda就是Beetle的设计师之一，Komenda当时受雇于Porsche，但他被认为是Beetle整体车身造型和设计的创造者。时隔多年之后，Komenda的女儿突然在数年前向Volkswagen提出侵权诉讼，指责Volkswagen集团在未获得其同意的情况下，任意使用父亲遗留下的创作运用在后来推出的新世代Beetle身上，因此向德国法院提出诉讼，要求Volkswagen集团赔偿5.7亿美元（23.62亿令吉）。据报道，Komenda的女儿是以2014年之后Volkswagen所制造的Beetle新车数量来计算索偿数额，而2014年之前制造和销售的Beetle则因为已错过了法律容许的最迟追究年限而无法索偿。不过就在两天前，德国法院的法官以原诉人无法提出具体证据证明这些设计全部出自其父亲之手，因而裁决Volkswagen集团胜诉，无需向原诉人作出任何赔偿。另外法官也指出，除了Beetle之外，同时期的其它车款如Tatra V570和Mercedes-Benz Type 130也有着类似的后置引擎后轮驱动的设计概念，因此难以确认这些设计概念的版权属于原诉人的父亲。初代的Volkswagen Beetle自1938年面世至今，其衍生出的不同版本和车型一共在全球卖出超过2,200万辆，一直都被视为是Volkswagen历来最引以为傲的作品，也是该品牌的镇店之宝。

Geely 吉利 7年前

原厂发布首组官方宣传照，吉利博越 PRO 下月正式亮相

中国的吉利汽车刚刚对外发布了2020年式小改款吉利博越的首组正式官方新车宣传照，这组宣传照让博越小改款在毫无伪装的情况下让大家“看透透”，而且也让大家事先掌握小改款博越的改进之处和差异。这次小改款的车型被更名为吉利博越PRO，是一次真正意义上的小改款，之前吉利在2018和2019年推出的都只是小升级版本，仅针对原有车型追加一些小配件和做出一些软体上的更新，以维持产品在中国市场的竞争力。这次小改款的博越PRO在车头的改变幅度最大，整个车头朝更为成熟和霸气的方向发展，头灯组的比例变得更小，前保险杆变得更为饱满，水箱护罩也维持了和原本差不多一样的设计，头灯内的灯具排列和日行灯也经过了修饰，其它改变部份包括了左右后视镜、轮圈和车尾的细节部份等。除了外观小改外，内装部份也改用了类似BMW的线传控制排档杆，好处是它能节省中央鞍座的更多空间，让中央鞍座能够被设计成上下双层式设计，上层安装了排档杆和许多驾驶有关的按钮后，下层可以被腾出来作为储物空间，而且看起来也更有科技感。荧幕主机也是这次小改款的重点之一，根据汽车之家曝光的谍照，这次博越PRO将换上尺寸更大的宽面荧幕主机，而且它的GKUI系统也获得进一步的升级，而且这次的系统也可以和自家的智能手表X Watch配对，可利用手表来遥控启动引擎、启闭车窗、冷气和卫星导航功能等。同时荧幕下方也会加入一些类似钢琴键的按钮设计，让它的视觉和触觉上的质感更加分。据报道，小改之后的吉利博越PRO的车身长度将会是4,544mm、车身宽度1,831mm、车身高度1,713mm，对比原本的博越变得更大辆，但轴距则没有改变，依然维持在2,670mm。规格动力的部分，吉利博越PRO被指将会弃用原本的2.0L四缸引擎，以吉利和Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮引擎来取代，这具引擎拥有177匹马力和255Nm扭力，变速箱则会采用七速的双离合器。至于另一具1.8L T-GDI的涡轮引擎则会被沿用，而且继续搭配六速自排（6AT）变速箱，让中国消费者可以有另一种选择。这具引擎也被使用在博越在马来西亚的孪生车型Proton X70身上。虽然官方还没公布价格，但中国媒体表示小改款博越PRO的价格将介于11.78万到12.98万人民币（7万到7.8万令吉）。当然，这是中国市场的预估价，如果小改款博越PRO会进来大马，很大可能价格会比中国来得更高。

Land Rover 7年前

全新 Land Rover Defender 外观谍照曝光，继续硬派到底

有听过Land Rover Defender这款SUV吗？没听过也不要紧，因为你一定有看过，它就是大马警队经常用来载人，甚至用来运载死者尸体的深蓝色粗旷越野型SUV，当然这款SUV也被广泛运用在军事用途上，所以你一定对它有一个基本的认知。 Defender自上个世纪八十年代就已经面世，凭借硬汉般的壮硕外型加上超强的越野性能随即成为许多越野爱好者的心头好，而且也凭借稳定的性能成为许多国家军队和警队的载具用车，但经历了30多年的光景之后，再硬汉的Defender也需要进行换代来跟上时代的步伐。日前原厂就对外发布了全新Defender的官方原型车预告图，而一些欧洲媒体也捕捉到了全新Defender的一些测试谍照。根据这些已被曝光的预告图和谍照，全新Defender将不再那么的阳春和硬汉，而是会跟上21世纪的步伐加入许多新的电子化配备，而外型也会变得较有时代感。由于Defender强调的是越野性能和可靠性，因此外型上它依然会维持较为方正和实用取向的外观设计，后备胎依然是很经典的悬挂在行李厢尾门外，而且新的Defender也会改用液晶显示的仪表板，取代原本的传统指针式仪表。根据消息，新的Defender将会采用Jaguar Land Rover集团最新的MLA模组化底盘，而且将会有两种不同车身长度和不同轴距设定的版本选择，而且将会导入气压式悬吊来提升它的越野性能！消息称新的Defender依然会有Defender 90和Defender 110两种车型，差别在于它们的车身长度，但这次的长度尺寸应该会和上一代有些差异，传言甚至表示原厂会推出一款名为Defender 130的版本，拥有更长的车身尺寸。 2020 Land Rover Defender原型车官图 2020 Land Rover Defender 110谍照 2020 Land Rover Defender 90谍照

Geely 吉利 7年前

吉利汽车推出 X Watch 智能手表，可与车载联网系统连接

智能手表在今天已不是什么很新鲜的科技，但如果有车企为旗下车款打造一款可以和汽车的车载互联网系统配对而且互动，同时也兼具了其它传统功能的智能手表呢？来自中国的吉利汽车最近就发布了一款名为吉利X Watch的智能手表，它除了拥有一般智能手表的功能外，最大的亮点就是它能和吉利旗下车款的GKUI荧幕主机系统配对，联网后车主就能透过手表控制车子的某些功能，同时也能透过手表获知车子的最新状况和信息。根据吉利的介绍，这款智能手表让吉利实现了“人+车+表+家”的新生态构建，这个生态概念包含了开车出行和居家的各种联网需求，除了可用来控制车子的部份功能外，它也整合了一般传统智能手表的功能，如健身运动的辅助检测、娱乐资讯、移动通讯通知等。吉利X Watch采用了2.5D的弧度边框玻璃制作，显示屏的有效显示面积为1.3寸，具备IP 67级别的基本防水防尘功能，可在一米深的水内维持最长30分钟正常运作。在车子相关功能方面，它可被用来启动或关闭车子的引擎、开关车窗、解锁或上锁车门、启动导航地图、启动电热或通风椅、启动或关闭冷气系统等。除了这些，它也可被用来充当电子付费系统的工具，在中国可支援使用银联云闪付和支付宝，同时也可在特定支援电子付费的停车场用来支付停车费。

Geely 吉利 7年前

中国车媒曝光小改款细节, 吉利博越 PRO 官方预告图发布

中国媒体汽车之家最近报导，中国的吉利汽车即将发布2020年式小改款的吉利博越，并且已官方命名小改款的车型为吉利博越PRO，同时原厂也已对外发布了第一组的新车预告图，预告小改后的博越将会搭载更大的荧幕主机，而且其功能性也将全面提升。根据该媒体的报导，目前小改款的博越已知将会搭载吉利和Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎的代号为JLH-3G15TD，同时也搭载在吉利另一款Coupe型SUV吉利星越上，拥有177匹马力和255Nm扭力，变速箱则会采用七速的双离合器。照片源自中国车媒汽车之家当然，除了导入新的引擎外，现有的部份引擎配置也会获得保留让消费者有不同的选择，包括本地Proton X70身上看到的那具1.8L T-GDI四缸涡轮增压引擎以及六速自排（6AT）变速箱，不过中国市场的另一具2.0L四缸引擎则被指会被退役。这次2020年式的博越PRO被指是一个真正的小改款，虽然中国的吉利原厂之前也曾为博越推出过小升级版本，包括追加一些小配件、升级GKUI荧幕主机系统和升级轮圈尺寸等，但它并不被官方定义为“小改款”，而只是被视为例常的产品更新以维持市场竞争力而已。照片源自中国车媒汽车之家这次小改款的博越PRO在车头的改变幅度最大，整个车头朝更为成熟和霸气的方向发展，头灯组的比例变得更小，前保险杆变得更为饱满，水箱护罩也维持了和原本差不多一样的设计，头灯内的灯具排列和日行灯也经过了修饰，其它改变部份包括了左右后视镜、轮圈和车尾的细节部份等。除了外观小改外，内装部份也改用了类似BMW的线传控制排档杆，好处是它能节省中央鞍座的更多空间，让中央鞍座能够被设计成上下双层式设计，上层安装了排档杆和许多驾驶有关的按钮后，下层可以被腾出来作为储物空间，而且看起来也更有科技感。照片源自中国车媒汽车之家荧幕主机也是这次小改款的重点之一，根据汽车之家曝光的谍照，这次博越PRO将换上尺寸更大的宽面荧幕主机，而且它的GKUI系统也获得进一步的升级，而且这次的系统也可以和智能手表互相配对，让它的功能性和科技感进一步提升。据报道，小改之后的吉利博越PRO的车身长度将会是4,544mm、车身宽度1,831mm、车身高度1,713mm，对比原本的博越变得更大辆，但轴距则没有改变，依然维持在2,670mm。虽然官方还没公布价格，但中国媒体表示小改款博越PRO的价格将介于11.78万到12.98万人民币（7万到7.8万令吉）。当然，这是中国市场的预估价，如果小改款博越PRO会进来大马，很大可能价格会比中国来得更高。

Peugeot 7年前

全新 Peugeot 2008 全球首发，首次推出纯电动版本

法国车企Peugeot发布了新一代的B-Segment跨界SUV 2008，和之前一样，新的2008依然是基于原有的208进行改造，而新的2008预计会在今年尾开始率先在特定国家上市。新的2008一样采用PSA集团最新的CMP模组化底盘打造，并且沿用了最新的家族脸设计，包括头灯组内有3条类似狮爪设计的LED日行灯，而且前保险杆也有一条强有力的LED光条，车尾也和新的3008一样采用了3条LED的狮爪式LED设计。内装部分它同样采用了Peugeot家族最新的双层式中控台设计，并且搭载了全液晶显示的仪表板，中间有一个10寸的触屏式荧幕，除了支援了声控系统外还支援了Apple CarPlay和Android Auto。另外车主也可加价选配Focal提供的高阶音响系统。新的2008号称拥有4.3米的车身长度，轴距长度也达到2.6米，原厂强调它的后座乘客膝部空间比上一代更加优秀，而且行李厢容量也来到了434公升的水平。动力规格的部份没什么惊喜，汽油引擎是一具1.2L的PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎有101匹马力和205Nm的扭力；另外还有更高的调校版本，拥有129匹马力和230Nm扭力，变速箱有六速手排（6MT）、六速自排（6AT）或八速自排（8AT）。柴油引擎则是一具1.6L的BlueHDi四缸柴油涡轮引擎。除了传统的汽油和柴油引擎版本外，这次新的2008也会加入全新的纯电动（EV）版本，名为e-2008。它搭载一具输出功率达134匹马力和260Nm扭力的电动马达，电池容量则是50kWh，最长行驶里程可达310公里，使用110 kW快充技术的话可在30分钟内充电80%。这次全新的2008统一都标配了主动式启闭的水箱护罩栏栅，当车子在高速行驶时电脑会自动关闭栏栅以达到更好的风阻系数，而当车子低速行驶需要更好的散热效率时则会打开栏栅。

Aston Martin 7年前

全新油电超跑正式命名，Aston Martin Valhalla 开发中

英国超跑品牌Aston Martin日前正式为旗下正在开发的一款油电超跑“AM-RB 003”正式命名，这款新的油电超跑将会被命名为Valhalla，而且还有传闻称这款超跑即将在2020年上映的第25部007系列电影中亮相，成为James Bond的最新战车。这款超跑早在今年3月就已经在日内瓦车展上以概念车的姿态亮相，但当时原厂还未对它正式命名，只赋予它一个“AM-RB 003”的产品研发代号。根据原厂解释，Valhalla是北欧神话中的英灵神殿，也就是天堂的意思，神话中所有壮烈牺牲的英灵战士都会被女武神带到这里侍奉，享受永恒的幸福。 Valhalla是Aston Martin与F1赛车队Red Bull Racing合作开发的全新作品，定位为油电混合动力（Hybrid）超跑，预计全球量产500辆，而且每辆造价将会超过110万美元（约450万令吉），采用双座位中置引擎的设计。根据Aston Martin目前透露的消息，这款超跑将在全车大量采用碳纤维材质以达到轻量化效果，而且外型设计也会交给业界著名的空气力学专家Adrian Newey负责操刀。在动力规格方面，这辆超跑已经确定会搭载一具V6双涡轮增压汽油引擎，而且还会和电动马达互相搭配组成高性能的Hybrid系统，预计马力输出可轻易突破900匹甚至逼近1,000匹大关，变速箱则会是八速的双离合器并采用四驱系统，一旦面世将会是Ferrari SF90 Stradale的直接对手，因为两者都是目前性能最旗舰的油电超跑。消息称这款超跑预计会在2021年正式首发并在同年开始量产，而它也会采用前辈DB 5、Vantage V8和Rapide E的做法，在面世初期就亮相在007系列的电影中成为主角James Bond的座驾，让它借助电影的力量制造更多的话题。不过需要强调的是，第25部的007系列电影预计会在明年上映，而到时Valhalla可能还未正式发布，但这其实也不是什么问题，许多车企都会和电影公司合作，把一些还未正式上市的超跑或旗舰车型在电影中率先亮相制造话题，因此Valhalla出现在明年007系列电影中绝非是天方夜谭的事。

Kia 7年前

专门针对年轻人市场的入门级SUV，Kia Seltos 全球首发

Kia刚刚在印度首都新德里发布了该品牌旗下全新的入门级SUV，名为Kia Seltos，这款SUV定位为该品牌家族中最入门的B-Segment SUV，专门针对全球00后年轻消费者（最年长19岁）而开发，预计在今年下半年将会逐步在全球各国陆续开售。新的Kia Seltos和早前捕获的新车谍照一样，它采用了矩阵式的LED头灯组，而且是双层式设计的头灯组，上层是矩阵式的LED远近光灯，下层是定位灯和转向灯，中间是同样双层式的Kia家族式Tiger Nose水箱护罩设计。车尾它一样采用了LED的尾灯组，但部份光源依然是传统的卤素灯泡，中间有一条粗壮的镀铬饰条，后保险杆采用大面积的防刮材质处理，里面整合了雾银色的饰条作点缀，车侧轮圈有16、17和18寸三种尺寸选择，轮胎尺寸分别是205/60R16、215/55R17或235/45R18。虽然定位入门级的SUV，但原厂在它的内装用上了不少质感上佳的材质来作点缀，以符合现代消费者对质感的追求，而且也搭配了一个10.25寸的触屏式荧幕，顶级车型还有BOSE提供的高阶音响系统，以及8寸的彩色抬头显示器。这款SUV将拥有三种不同的引擎搭配，分别有汽油和柴油引擎选择。汽油引擎分别有1.6L的T-GDI涡轮增压和2.0L的四缸自然进气引擎，1.6 T-GDI的引擎拥有177匹马力输出，而2.0L的自然进气引擎则有149匹马力。至于1.6L的四缸柴油涡轮增压引擎则有136匹马力。变速箱也一样会有三种选择，分别是七速的双离合器（7DCT）、六速自排（6AT）和无段速变速箱（CVT），不同国家将会视当地消费者需求和喜好而获得不同的引擎和变速箱版本，但每个版本都会有三种驾驶模式选择，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）模式。安全配备的部份，Seltos将会标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、循迹防滑系统（TCS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等等。