28 April 2022 / 0 comments
日前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）公布了2021年的财报，结果该公司在全年内（2021年4月至2022年3月）共交付了了19,217辆新车，与上一财年（2020财年）同比，销量激增了66%。 MMM表示，基于新冠状肺炎疫情以及其他因素的影响，过去两年充满了挑战，但该公司所付诸的努力最终得到了回报，也正因为这一良好的销量表现，该公司也晋升为本地第三大（销量）的非国产汽车品牌。 MMM之所以有此佳绩，背后最大的“功臣”莫过于旗下的Mitsubishi Xpander。这款入门级七人座MPV在该公司的2021财年内主导了本地非国产汽车品牌的细分市场；与此同时，旗下畅销皮卡，Triton的销量与上一年同比也增长了24%。使其保持了稳固，即约21.4%的市场份额。 “过去两年，大马汽车行业一直很艰难，不仅是Omicron病例增加，还受到了巴生谷和东海岸地区大水灾的影响，以及零部件和芯片短缺等问题冲击。整个行业有许多障碍需要克服，因此我们的销售业绩增长对我们来说是一个重大的胜利。”MMM首席执行长Shinya Ikeda这么表示。 “另外，我们也想借此机会感谢马来西亚政府在过去几年启动和延长销售税豁免政策。有了这一个举措，我们的客户得以享受更优惠的购车价格，同时也让我们有时间完成所有的订单。”
28 April 2022 / 0 comments
Honda在2020年2月发表了终极限量版的Civic Type R FK8 Limited Edition，这也是FK8的Civic Type R在步入停产前的最终量产版本，全球仅限量1,020辆，其中有600辆被分配到美国市场、200辆被分配到日本本土市场、20辆被分配到英国市场，而欧洲大陆和加拿大则获得100辆配额。 由于是Civic Type R FK8的最终绝唱版本，因此它在推出不久之后就引起了市场的抢购潮，尤其是在英国和加拿大市场更是一下子就售罄。而在马来西亚，如果你正想入手一辆终极限量版的Civic Type R Limited Edition来收藏甚至是日后炒卖的话，那你的机会来了！ 本地平行进口扯上Sakan Auto日前就引入了两辆来自日本本土的Civic Type R FK8 Limited Edition，并在本地开出66.8万令吉的价格，但其中一辆已经被卖出了，所以目前全马就只剩下一辆还能买到，有兴趣又能接受得到它的价格的话，那就赶快行动吧！ 这两辆从日本被引入的Civic Type R Limited Edition都是黄色的车身涂装（原厂在限量版车型上只提供黄色单一配色），作为对比，一般版本的Civic Type R FK8在本地的官方售价是32万令吉，因此它的价格比一般官方引入的Civic Type R FK8贵了超过一倍！ 作为FK8 […]
28 April 2022 / 0 comments
熟悉Mercedes-AMG的朋友大概都知道AMG家族中被细分成几个代表不同性能和不同市场定位的系列，其中最知名的就是65和63系列，但其实它还包含了比较入门的43系列被应用在旗下的C-Class身上，而Mercedes-AMG最近就对外发表了全新W206的C 43。 和上一代W205的C 43不一样，这次的C 43被定为成一款搭载48V轻油电（Mild Hybrid）系统的AMG高性能车型，而且之前的3.0L V6引擎被退役了，取而代之的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，虽然引擎排气量变小，但在整体的动力输出上却比之前的V6引擎还要强！ 此外还有一个地方值得注意的是，此前外界一直盛传W206的C-Class将会取消C 43，并以新的C 53来取代。这里来为大家科普一下，C-Class向来在AMG系列的部分只有43或63的等级，并没有53，而53也和43一样在AMG家族中属于比63入门的等级，但只在CLS等车型上存在，而随着这次的W206 C 43正式面世，也正式宣告之前的传言并不真实。 虽然这次的C 43在排气量比之前小了大约1,000cc而且还从V6“降级”成直列四缸，但原厂号称这具新引擎有408匹马力和500Nm的扭力，对比之前的3.0L V6引擎则是367匹马力和520Nm扭力，虽然扭力部份少了20Nm，但马力部分却增长了41匹！ 另一点可让AMG车迷更为欣慰的就是上一代C 43所搭载的V6引擎盖上并没有AMG原厂工程师的签名铭牌，而这次W206的C 43则可以透过原厂发布的官方照片中看到它在纵置的四缸引擎上有一面工程师签名的铭牌，证明这具引擎是有AMG部门独立设计和研发，而且在组装过程中都是由同一名工程师负责，有别于之前那具没有铭牌的V6引擎，是有Mercedes-Benz设计和研发完成后，再交给AMG部门进行调校的做法，被认为欠缺了AMG的真正DNA。 其实这具2.0L的四缸引擎就是源自于SL 43的同一具引擎，不过它在SL 43上的马力输出仅为381匹，最大扭力也只有480Nm，因此这具引擎明显经过了重新调校处理，而且拥有一组可额外输出14匹辅助马力的48V轻油电马达，除了可在必要时提供额外的动力辅助外，也可有效弥消车子在停车熄火时重新启动引擎的震动感。 变速箱部份，这次C 43搭载的是AMG Speedshift MCT 9G九速度自排变速箱，而且采用AMG调校的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，传输比例为前31%、后69%，主要还是以后驱为主，其0-100km/h加速成绩4.6秒，而如果是旅行车（Wagon）版本则是4.7秒，极速一样可达电子限速的250km/h，但可透过原厂套件把电子限速提升至265km/h。 除此之外，C 43还搭载了主动式电子悬吊系统以及后轮转向辅助系统，煞车系统也经过AMG的升级，前煞车碟直径为370mm采用四活塞的煞车卡钳，而后轮则采用320mm直径的碟盘以及单活塞的煞车卡钳。 在驾驶模式的部分，C 43拥有5种不同的驾驶模式可让司机切换，分别是湿滑路面（Sluppery）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和自定义模式（Individual），方向盘的辅助力道、油门反应、引擎输出和变速箱的换挡逻辑都会在不同模式下有所改变。
27 April 2022 / 0 comments
卫生部长凯里今天宣布了从5月1日开始，民众在开放式的场合无需强制佩戴口罩，而且在进入公共场所时也无需再扫描MySejahtera，但有些地方民众还是需要注意，包括在乘搭公共交通时，民众还是需要全程佩戴口罩。 根据国家安全理事会（MKN）公布的完整细节，从5月1日开始民众只有在空气流通而且没有顶棚的公共场合可以选择不佩戴口罩，仅需维持1米的安全社交距离，但一旦进入室内还是必须佩戴口罩，包括在乘搭公共交通如轻快铁（LRT/MRT/Monorail/KTM）、巴士、德士或电召车（如Grab）等，都还是需要佩戴口罩。 除此之外，MKN也指出民众在巴士站（Bus Stop）等候巴士时也不再强制佩戴口罩，之后在登上巴士时才需要。但无论如何，政府还是建议民众随时佩戴口罩以策安全。 除了出入公共场所无需在扫描MySejahtera外，如今没有完成疫苗接种的民众也可自由出入任何公共场合，但有关的公共场合的管理者有责任检查访客的MySejahtera所展示的状态（Status），一旦发现有关访客被列为高风险（High Risk）群体，或被确认为确诊者的话，则不被允许进入。
27 April 2022 / 0 comments
首相昨日宣布政府在开斋节前后的两个周末提供全国大道收费优惠，其中南北大道和东海岸大道都享有全额过路费豁免，其它大道则提供30%-50%的折扣，但小编在这里提醒大家，虽然这段期间使用南北大道和东海岸大道是免费的，但在经过收费站时还是要取出你的Touch ‘n Go卡或SmartTAG，或是驶入RFID通道，让大道公司记录下你的驶入和驶出记录哦！ 根据大道公司的解释，这是因为他们还是需要记录下每天和每个时段使用大道的交通工具数量和车流量，但车主不必担心会被扣费（如果有关大道在来临的周末有提供免费优惠的话）。 此外，大道公司也提醒车主们在开车前先检查本身的Touch ‘n Go卡是否已经逾期，因为就算是免费，收费站的系统还是会拒绝让已经逾期的Touch ‘n Go卡通过，而这也会加剧收费站前的堵塞问题。 想要了解来临的开斋节大道收费优惠详情，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。
27 April 2022 / 0 comments
去年6月全球首发的全新第二代Lexus NX即将正式来马！Lexus Malaysia今天宣布第二代的NX正式开放接受新车预订，本地的新NX将会分为NX 250 Luxury和NX 350 F Sport，价格分别为RM370,888以及RM389,888。 需要注意的是，以上所公布的价格已经包含了注册费和首年的路税但还未包括保险，而且是基于需要缴付全额销售税（SST）来计算。换句话说，首批下订新车的客户最快也要在6月30日之后才能拿到车。 NX 250 Luxury搭载的是和ES 250同一具的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，最大马力204匹，最大扭力243Nm；而NX 350 F Sport则是搭载新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力275匹，最大扭力430Nm，这具引擎也被用来取代之前2.0L涡轮引擎，因此新的NX不再有2.0T引擎的版本。 新的NX依然统一搭载全时四轮驱动（AWD）系统，但这套系统主要还是以前驱为主，只有在电脑侦测到有需要时才会把扭力输出到后轮。搭配的变速箱则是新的八速自排（8AT），而且可透过车头的镜头感测前方路况，再根据路况来调整变速箱的换挡逻辑。 第二代的NX采用的是Toyota集团新的TNGA-K模组化底盘，在车体钢性和操控性能上号称比上一代进步达30%，而且也搭配了完整的LSS+主动安全辅助配套，包括了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、全速域的自动跟车（ACC）、路标辩识辅助（RSA）和自动切换远近光（AHB）功能。 大改款的NX如今在内装部份换上了新的14寸中央荧幕主机，这具新的荧幕如今支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且两个等级都有搭载可切换64种颜色的车内气氛灯，而且这次的NX也加入了一键式开启车门的功能。 澳规版第二代Lexus NX
27 April 2022 / 0 comments
又来到了星期三，政府在今天下午对外公布了接下来一周的油价走势，这次RON 97的油价每公升涨价13仙，从原本的RM3.81涨价成RM3.94，而RON 95和柴油的价格则继续维持不变。 这也意味着RON 95依然维持在每公升RM2.05的价格，而一般的B10生物柴油则维持在每公升RM2.15，至于B7的柴油则是每公升RM2.35。以上所提到的新价格将从明日（周四，28日）开始生效，直至下周三（5月4日）为止。 2022年4月28日至5月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.94/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
26 April 2022 / 0 comments
2018年10月之前，BMW旗下SUV系列中的“大哥”角色一直都是由X5来担当，随着数年前，SUV车款在全球市场叫好叫座，BMW才不断扩充自家的SUV产品阵容，也正因为如此，定位最高的BMW X7（代号G07）应运而生。 虽说不上救命稻草，但X7的诞生总算弥补了BMW在大型SUV细分市场上的真空，而随着X7横空出世，BMW在Sedan以及SUV的产品阵容上也终于有了“担大旗”的先锋大将和真正意义上的旗舰产品。 好了，前言就到这里，看了标题点进来的朋友都应该知道今天我们要谈的便是BMW的全新旗舰SUV，BMW X7。新的X7是在2019年7月来到大马上市，并只提供xDrive40i Design Pure Excellence单一等级。 去年，这款豪华七人座SUV正式在本地组装（CKD），在政府提供的销售税（SST）全额减免的背景下，其售价为RM673,324，这价格还包含了五年无限里程的原厂保固，以及五年的免费保养服务，但是若想节省更多，选择两年的原厂保固，车价则只需RM648,934。 但必须说明的是，上述售价仅在今年6月30日前生效，一旦政府恢复征收销售税，那么新车的售价将调涨至RM674,410或RM698,800（包含五年保修和保养）。 作为品牌家族中定位最高的旗舰SUV，X7诞生自全新CLAR平台，拥有三排座椅，并采用七人座布局，其车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上，X7采用了BMW自家最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型进气格栅设计，但格栅的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平锐利，内建的头灯标配为镭射头灯组。 车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，而轮圈标配的则是21寸。 说到外型，不得不说，BMW在设计上的灵魂和标志性一直都是我们所熟悉的双肾格栅，这种设计在BMW发展的历史长河中多次演变，每改变一次必然会有不同的声音出现，而从BMW的近代产品来看，从7系到8系，乃至这款最新的X7，它们身上的双肾格栅也变得越来越大，车迷们给的评价也从“双肾”变成了“大鼻孔”。 实话实说，小编对这样的设计变革并不是很感冒，但整体来看，我觉得X7是现代BMW产品中前格栅比例给人感觉最为协调的车型之一，我想这可能与它壮硕的体格有关，细细欣赏下，X7身上的巨大双肾格栅确实给它带来了旗舰车型应有的风采和气质，可谓气势磅薄。 值得一提的是，X7的双肾格栅也是目前BMW家族中面积最大的，且它不仅仅只是大，内部还带有主动进气格栅关闭系统，能降低风阻、并且在气温较低的情况下为引擎保暖，迅速升温。 除了双肾格栅，BMW的内饰设计也是多年来车迷们议论比较多的一点。是的，毫无惊喜，X7的内饰整体上还是沿用了家族化的设计风格，无论您买的是7系、5系、3系，或是较入门的2系和1系，它仍然是那一个大家所熟悉，甚至是有点腻的设计模样。 当然，X7作为家族中的旗舰车型，其在用料等细节上自然是高下立见的，我们向BMW Malaysia借来的这款新车就采用了高级木饰、水晶排挡杆、旋钮和砖石切割键钮等精致细节来铺陈，同时Alcantara材质车顶篷也营造出强烈的豪华感。 此外，当夜幕低垂或进入地下停车场、隧道时，打开车顶的天窗罩，星空全景天窗与座舱内的氛围灯，再配上高级的Harman Kardon环绕音响系统（全车多达16具扬声器）播出的美妙音乐，豪华与浪漫气息将瞬间充斥整个座舱。 作为一款新世代的豪华车，特别是旗舰车型，如果没有数字科技的加持，绝对是无法满足客户们对豪华的期待，而营造科技感向来是BMW的“拿手好菜”，故而，X7在中控台上也配备了12.3寸的触控显示屏幕，以及数位化仪表板和高清HUD彩色抬头显示器等。 X7的中控屏幕搭载了自家最新的iDrive 7.0 智能人机交互系统，操作这套系统非常方便，可以直接触控、也可以通过排挡杆前方的旋钮与按键、还可以通过语音指令，甚至是手势控制（仅限媒体播放），这套系统整体操作下来反应也算是很快，虽然功能上仍无法与目前新势力造车的车载系统相比，但日常所用的功能一应俱全，重点是它还支持无线的Apple CarPlay连接功能。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以为，X7自然也配备了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动煞车辅助系统（AEB）和自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、以及前后方车流警示系统等。 空间方面，得益于长轴距以及修长的车身，使得车内可以轻松布置三排座椅，而且进入车内，只需轻轻关上车门，车门自动吸合功能将完成最终关门动作，省力又尊贵，老板们上下车也更优雅。 此外，新车所配备的真皮包覆座椅舒适且美观，而且除了常规的调节以外，后排座椅（第二排）还配有额外的柔软头枕，并为独立可拆卸设计，方便拿取和清洗，同时其也可以放在其它座椅上。 不但如此，第二排座椅可调节的角度也很广，前后移动距离较大，腿部空间较为灵活，而且更重要的是前方还设有两块多媒体显示屏幕，方便后座的大佬们进行一些操作。 来到第三排座椅，一般来说，普通的七人座SUV在第三排座椅的布局上并不会投入太多心思，而仅仅只是提供多余的座位，但这一点在X7上可不一样。它设有独立天窗及两侧宽敞的侧窗，还有两侧扶手杯架，可见BMW对第三排座椅乘客的“照顾”也相当周全。 提到第三排座椅，大家肯定比较关心乘坐上的舒适性，以小编约172cm的身高和已发福的身材，坐上去后丝毫不感觉压抑，基本上头部空间都比较充裕，而腿部嘛，如果想要更舒适，就必须通过调整第二排座椅来分配空间。 当然，进出第三排需要放倒第二排座椅，在整个过程上，X7的后座备有电动调节功能（包括第二和第三排座椅），自然是靠全电动完成，这样的设定好处是省力又有仪式感，但缺点便是电动调节的速度实在是过于缓慢，使用起来不太便捷，但好在进出第三排的通道开口较大，上下车不会显得太过于狼狈。 哦对了，X7也配备了五区自动恒温冷气系统，第二排以及第三排座椅均设有独立的冷气空调。而且冷气的操控面板采用物理按键设计，品质感相当出色，尤其是中控台上部分的金属按键，整体交互体验极佳。 至于尾厢方面，其内部空间十分规整，也没有出现两侧轮拱侵占空间的现象，整体上可说是最大化的腾出了应有的空间。此外，第二排以及第三排座椅均支持比例倾倒，无论是在座椅上还是尾厢左侧都设计有电动按键，操作非常方便。 […]
25 April 2022 / 0 comments
我国即将在一周后迎来开斋节的长假，加上5月1日劳动节刚好落在星期日，因此5月2日也将会是补假，加上5月3日和4日的开斋节公假，相信许多人已经规划好要在连续多天的长假期返乡与家人团聚，而政府也在今天为全国人民捎来了好消息！ 首相Ismail Sabri刚发文告宣布，指政府已经与全国30家大道特许经营公司取得协议，并同意在开斋节前后的返乡潮期间提供大道过路费豁免或折扣优惠，而这次涉及的过路费优惠金额高达7,711万令吉，将由政府提供部分补贴，其余则由大道公司承担。 首相强调，这次提供大道过路费完全豁免优惠的包括了最多人使用的南北大道（PLUS）和东海岸大道（LPT），但并不是整个开斋节假期期间都享有优惠，享有过路费豁免或折扣优惠的时间为4月30日（周六）凌晨12时到5月1日（周日）午夜11时59分，以及5月7日（周六）凌晨12时到8日（周日）的午夜11时59分。 首相表示这次的过路费优惠将开放给所有类型的交通工具，包括属于商用车辆的德士、巴士、罗里，以及属于私人车辆的普通汽车等。但必须强调的是，并非所有大道都提供过路费全额豁免，一些大道只提供30%或50%的过路费折扣优惠，详情请看下面的列表。 首相也强调，这次的大道过路费优惠政策主要是为了减轻过去疫情为全国人民带来的经济负担与生活冲击，希望人民能在更愉悦的心情下返乡与家人团聚，他同时也提醒国人指我国目前虽然已经过渡到与疫情共存的时代，但返乡期间仍需严格遵守各种标准作业程序。 享有过路费全免的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -南北大道（PLUS） -南北大道第二中环衔接大道（ELITE） -芙蓉波德申大道（SPDH） -北海居林大道（BKE） -马新第二通道（LINKEDUA） -槟威大桥（JPP） -第一东海岸大道（LPT1） -第二东海岸大道（LPT2） -吉隆坡加叻大道（KLK） 享有50%过路费折扣的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -莎阿南大道（KESAS） -白沙罗浦种大道（LDP） -蕉赖加影大道（GRANDSAGA） -新街场大道（BESRAYA） -新班底谷大道（NPE） -安邦吉隆坡高架天桥（AKLEH） -吉隆坡布城大道（MEX） -大使路淡江大道（DUKE） 享有30%过路费折扣的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -吉隆坡精明防洪隧道（SMART） -呀直利走廊大道（GUTHRIE） -吉隆坡瓜雪大道（LATAR） -北海外环大道（LLB） -哥文宁莎阿南大道（LKSA） -加影外环大道（SILK） -槟城第二大桥（JPP2） -南巴生谷大道（SKVE） -吉隆坡西部疏散大道（SPRINT） […]
25 April 2022 / 0 comments
Cherry Malaysia（奇瑞）正准备在本地推出另一款大型产品，那便是Chery Tiggo 8 Pro。有传言称，这款七人座SUV将成为奇瑞重返大马市场的新产品阵容之一，倘若消息属实，那么Tiggo 8 Pro和Omoda 5便是目前已知奇瑞旗下即将在本地发售的两款SUV。 新的Chery Tiggo 8 Pro采用与Omoda 5相同的1.6升TGDI涡轮增压汽油引擎，可在5,500 rpm产生197 PS，并在2,000至4,400 rpm可产生290 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，新车将配备七速双离合器变速箱，并且采用前轮驱动设置。 规格配备方面，Tiggo 8 Pro在其他海外市场上的配置也算相当丰富，其中包含有矩阵式的全LED头灯（带日行灯）、18寸轮毂、全景式天窗、12.3寸数位化仪表、10.25寸中控台显示屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、带八具扬声器的Sony音响系统、无线充电面板，以及双区冷气恒温系统等。 除此之外，新车自然也配备了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、自适应巡航控制、车道偏离预警、后方横向来车警示、交通标志识别、开门警示，以及360度高清摄像镜头等。 问题来了，那么这款新车究竟什么时候才会在本地上市呢？据悉，Chery Tiggo 8 Pro最快将会在今年内于本地发布。去年12月，Cherry Malaysia在接受我们paultan.org访问时透露，该公司正在与一家合资伙伴讨论在本地建设产房以开展本地组装（CKD）业务。 事实上，除了Omoda 5和Tiggo 8 Pro，这家中国汽车制造商还计划在本地推出Tiggo 4 Pro和Tiggo 7 […]
