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促销活动

myTukar AutoFair 2022 于本周末1月7日至9日盛大开展！购买心仪二手车享有五天免理由退款保证，还有机会赢奖！

myTukar AutoFair 2022将在本周末，也就是2022年1月7日至9日，于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre盛大开展，这将是您想购买二手车的地方。届时在现场展出的二手车将超过1,000辆，并有望成为大马史上规模最大的二手车展销会。 这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！而且，在myTukar购买的每辆二手车都将包含延长一年限期的保修，以及免费一年的保养服务，这一点对于二手车领域来说绝对是非常罕见的。 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 Premium，只要在现场买车就有资格参与抽奖！ 想要换购汽车的朋友也无需担心，因为myTukar将在现场为您提供即时估价服务，评估您现有汽车的市场价格并可现场换购，同时myTukar也设有自家的汽车保养中心，让消费者可高枕无忧的向他们购买心仪的二手车！ 为配合政府的防疫标准作业程序（SOP），从1月7日到9日的myTukar AutoFair 2022将会采用无现金支付方式，而且入场的所有访客都必须全程佩戴口罩、维持安全社交距离以及扫描MySejahtera等，同时也仅限已完成疫苗接种者入场。 欲知有关活动的更多详情，请【点击这里】浏览myTukar AutoFair 2022的官方网站，或【点击这里】预先浏览myTukar现有的二手车款选择。我们到时见！ myTukar Retail Experience …

Perodua

Perodua Myvi 再次登顶我国最畅销车型, 去年卖出4.7万辆

Perodua昨天对外公布了该品牌在2021年的全年销量业绩表现，虽然无法达到一再修改后的20万辆年销量目标，但依然还是稳坐本地各大汽车品牌的销量龙头宝座，而为Perodua贡献最多销量的，当然就属有“国民跑车”之称的Myvi！ 根据Perodua公布的数据，该品牌在去年一共卖出了47,525辆Myvi，这数据包含了11月推出的第三代小改款的型号，以及小改款之前的车型总和。从2006年开始，Myvi就几乎每年都稳坐本地最畅销单一车款的宝座，远远把其它厂牌的竞争对手甩在后头。 看回资料，Myvi只有在2015年和2016年短暂丢失本地最畅销单一车款的宝座，而能够超越Perodua的也就只有Perodua，因为这两年销量登顶的就刚好是同厂牌的Axia，直到Myvi在2017年推出第三代大改款的Myvi后，随即又重新成为本地最畅销的年度车型。 从2015年的初代Myvi面世至今，过去三代的Myvi在我国的累积总销量已经达到惊人的130万辆，而光是在2017年面世至今、去年11月才小改款的第三代Myvi也交出了277,329辆的成绩，而这也就解释了为何会有“随便停一个红绿灯都能看到一辆Myvi”的说法。 除了Myvi之外，P2也公布了其它车型在2021年的销售状况，紧排在Myvi之后的就是售价最入门的Axia，去年一共卖出43,080辆新车；而第三名则是P2旗下唯一一款四门Sedan房车Bezza，一共卖出42,698辆，综合而言，其实Myvi、Axia和Bezza这三款车的销量落差都不大。 而排在第四的则是在2020年推出的A-Segment小型SUV Ativa，这款跨界SUV去年在本地的总销量为26,847辆，而接下来则是在2019年推出的七人座跨界MPV Aruz，它在去年一共卖出15,313辆新车。 最后垫底的则是已面世12年却依然还在销售的七人座入门级MPV Alza，这款MPV虽然已经老态臃肿，但去年还是交出了14,828辆新车的数据，而这款MPV早前也已获得确认将在今年的1月尾正式停产，之后就将退出P2的产品线，而P2也被指将会采用印尼新款的Toyota Avanza作为基础打造下一代的Alza（也可能不再称为Alza），新款的MPV预计会在今年内面世。

Geely 吉利

吉利帝豪L中国首发, 全新能量风暴设计语汇, BMA模组底盘

踏入2022年，中国的吉利汽车延续他们的车海战术，这次亮相的是去年9月亮相预告的帝豪L，它其实就是已有6年产品周期的帝豪GL的一次重大魔改，如今让吉利旗下的众多四门Sedan房车产品中又多了一款新品。 这款新的帝豪L采用了吉利最新的“能量风暴”设计语汇，采用了最新的家族脸设计，而且也把前保险杆的下气霸部份进一步放大，让上半段的水箱护罩缩小，整个车头营造出一个“X”字造型的元素。 扁平的头灯组采用的是全LED的发光体，并且整合了LED的日行灯，而前保险杆左右两侧则多了一条向外扩的LED灯条，车侧则和之前的帝豪GL没有太大差异，车尾则采用现在最流行的贯穿式尾灯组设计，意即两边尾灯组都透过中间一条会发亮的LED灯条连接在一起。 内装和外观一样几乎是全新的设计，同样采用了时下最流行的简约风设计，中控台上的所有传统实体按钮几乎都被取消，只有一个醒目的12.3寸触屏式荧幕主机，而且原厂号称它搭载最新的Galaxy OS操作系统，拥有智能声控、隔空手势操作等，而且可直接透过无线网络更新（OTA）里面的软体。 此外，这款帝豪L还搭载了支援手势隔空操控的车内阅读灯、模拟针灸原理的座椅电动加热功能、智能冷气净化功能等，同时也搭载了第二级的半自动驾驶辅助系统，它的自动煞车辅助（AEB）功能如今可侦测行人和脚踏车，其它功能还包括了车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、自动切换远近光（AHB）和路标辨识辅助（TSR）等。 虽然它是基于帝豪GL魔改的新车款，但原厂号称它改用了新的BMA模组化底盘，也就是大家在Proton X50/吉利缤越身上看到的同一具底盘。引擎配置方面，搭载的是一具1.4L的涡轮增压汽油引擎，最大马力141匹，最大扭力235Nm，变速箱只有CVT可选。

Volvo

Volvo 委任前 Dyson CEO Jim Rowan 出任 CEO 兼总裁

日前，Volvo官方宣布，该公司已任命前Dyson首席执行长Jim Rowan为新任的“掌舵人”，以接替长期在这岗位上的Hakan Samuelsson。后者将在今年3月正式卸任，届时Jim Rowan也将走马上任。 所谓“掌舵人”即公司的首席执行长兼总裁；回顾过去，Samuelsson是在2010年加入Volvo汽车担任董事会成员，并于2012年10月出任首席执行长兼总裁一职。在他的带领下，Volvo很早便开启了电动化转型。 虽然他将完全离开Volvo董事会，但他仍将担任Polestar汽车董事长至年底。Polestar汽车公司自Volvo分拆之后，希望在今年晚些时候在纳斯达克股票市场上市，预计Samuelsson将工作到Polestar上市。 Volvo官方在声明中表示，该公司强调将技术、软件、数字和消费品知识作为寻找新任CEO的衡量标准，结果最终看上了Ember Technologies的现任首席执行长Jim Rowan。 Jim Rowan也是英国家电巨头Dyson集团的前首席执行长，在他的带领下，Dyson曾尝试开发自家的电动汽车，并取得了长足的进步。但是当越来越多类似的新供应商正在推向市场时，该项目被取消了。

Proton

2021年出口量翻倍增长！宝腾成为我国最大的汽车出口商

昨天，宝腾公布了2021年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。 在这份成绩单中，我们能够看到，宝腾去年的出口量达到了3,018辆，实现超过100%的增幅成长，这也使其成为我国在去年出口表现最佳的汽车品牌。 宝腾在文告中表示，从整体销量来看，旗下的“长青”车款Proton Saga自然是宝腾在去年创下佳绩的最大功臣。这款A-Segment Sedan占据了宝腾去年114,708辆总销量中的42,627辆，而且Saga的出口量也是宝腾旗下众多车款之冠，至今该车款的出口量还在持续增长。 在吉利与宝腾“联姻”之后，宝腾便开始积极布局海外市场。随着其在海外市场组装业务的增长，加上贸易限制有望放宽，宝腾预计未来几年这种上升趋势将持续下去，前景乐观。 “在出口销售方面，我们为宝腾成为2021年出口量最高的汽车品牌而感到自豪。这证明了在我们的海外销售部门和外国合作伙伴的共同努力下，开发海外市场有了很好的成果。虽然运输成本增加越来越令人担忧，但我们计划在2022年海外开发与销售最终返回泰国意味着我们预计未来几年出口销售会有更多的增长。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。

Perodua

Perodua 去年总销量仅19万辆无法达标, 今年目标仍为24万

继Proton之后，另一家国产品牌Perodua也在今天对外公布了他们在2021年的全年总销量成绩，这家被归纳在Toyota集团旗下的我国品牌在2021年的最后一个月交出了22,940辆的新车销量成绩，让它的全年总销量达到190,291，但还是无法达成20万辆的年销量目标。 根据P2发布的数据，他们在2021年12月的销量对比11月增加了11.5%，这主要得益于新车产能在经历多次的行管令后逐渐恢复，市场需求也持续回温，但因为在最后一个月的冲刺阶段无法突破3万辆大关，因此无法达成20万辆的年度目标。 Perodua原本在2020年尾公布把2021年的全年销量目标设定为24万辆，但我过在去年1月，以及5月到8月期间再次实行行动管制令，经济活动多次陆陆续续的停罢，导致P2后来两度修改年销量目标，从24万下修为21.4万辆，再从21.4万辆下修到20万辆，因此这次P2销量不达标其实是非战之罪。 倘若拿2021年的全年销量对比2020年的数据，P2在去年的190,291辆的成绩也是比经历两个月行动管制令的2020年来得糟糕，他们在2020年全年一共卖出220,154辆新车，因此2021年的下降幅度为29.8%。 P2这次没对外公布旗下每一款产品的单独销量数据，但表示Myvi依然是品牌最畅销的单一车款，其次是最入门的Axia和Bezza。同时P2也预计我国车市在2021年的整体表现同样会有所滑落，预计我国在2021年的全年总销量仅有504,536辆，比2020年的528,172辆下降23.6%。 展望2022年，P2再次乐观的把他们的年度销量目标设定在24万辆，但原厂也谨慎的表示他们会在本月尾（农历新年前）重新评估当下的市场氛围和状况，不排除会像去年般下修年销量目标。

Proton

Proton X50、X70 去年合计共录得45,149辆销量，占品牌总销量的40%，宝腾成为本地 SUV 最畅销的汽车品牌

宝腾刚刚公布了去年，也就是2021年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。 从数据来看，宝腾最畅销的车款除了Proton Saga以外，其在近年来才推出的两款SUV，Proton X50、X70也备受消费者青睐，这两款SUV在去年合计的销量达45,149辆，占总销量的40%，使其成为本地SUV最畅销的汽车品牌。 仔细来看，X50去年共录得28,774辆销量，是2021年大马最畅销的SUV车款。值得一提的是，X50在去年12月的单月销量也创下了历史纪录新高，达4,310辆。这已是X50连续第二个月破4,000辆销量，是继Saga之后，宝腾旗下最畅销的第二款产品。 至于X70方面，这款C-Segment SUV在去年也交付了16,375辆，去年12月单月的销量为1,616辆，是宝腾旗下第三畅销的产品。不但如此，自2018年12月推出以来，它在本地细分市场上依然保持领先地位

Proton

2021年卖出114,708辆新车，连续三年增长，宝腾创七年来全年最佳销量纪录！市占率达22.7%；Proton Saga 最畅销

告别2021，步入新的一年，宝腾马上就公布了去年全年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌的表现并没有让人失望，在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。 相较于2020年的109,716辆销量，宝腾在去年实现了4.5%的销量增长。这也是继吉利与宝腾“联姻”，以及李春荣博士接掌宝腾之后，连续第三年取得销量破10万大关的佳绩。 根据宝腾发布的文告，有鉴于销量不断增长，宝腾在2021年12月的市场份额预计为20.6%，而全年则达22.7%。参考大马汽车商公会（MAA）的数据，这比2020年增长了约2%。宝腾表示，他们将继续巩固第二名（大马汽车销量排行）的位置，并致力于缩小与第一名的差距。 仔细来看，宝腾之所以取得如此佳绩，背后最大的功臣莫过于旗下的长青车款，Proton Saga。这款A-Segment Sedan无疑是宝腾最畅销的产品，去年全年共录得42,267辆销量。 紧随其后的是备受本地消费者欢迎的“新星”Proton X50（28,774辆）、X70（16,375辆）、Persona（16,153辆）、Iriz（6,708辆），最后则是Exora（4,035辆）。 “大马汽车总销量与前年相比明显减少，这证明了2021年对于整个汽车行业来说是艰难的。从全球芯片短缺到新冠肺炎疫情恶化导致运输成本再次飙升，汽车行业者需要克服许多的挑战。宝腾在这一年里仔细规划着，谨小慎微的处理可用资源，不但让公司度过艰难时期，还在市场萎缩的一年中的录得销售额增长的佳绩。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。

Volkswagen

Volkswagen 本地售后服务质量获明显改善, 2016年起客户与车主满意度提升80%, 同一问题返修率大幅减少86%

说到Volkswagen这个德系品牌，本地很多人对它的印象或许还停留在“售后服务差”、“质量不稳定”、“小毛病多”等比较负面的想法，当然Volkswagen品牌的管理层其实也老早意识到本地消费者对该品牌存有的负面形象，所以自数年前就开始大刀阔斧进行各种整顿。 本地的Volkswagen经营和代理权是在2016年被德国原厂全面取回，并由旗下的Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）直接负责经营，同时新的企业领导也做出了许多决策，包括针对特定车款延长变速箱保固、提升售后服务的效率等，借此挽回本地消费者的信心。 最近，我们就与VPCM的售后服务部门总监Deenan Nadar进行了一次访谈，并向后者抛出了许多问题，如Volkswagen近几年的本地代理权交回给原厂自主经营后是否有明显的业绩改善等，而Nadar也想我们给出了许多实际数据，证明Volkswagen在本地这几年确实改善了以往的许多问题。 首先Nadar指出，根据第三方市场调查机构对车主所作出的意见调查，发现近年来本地Volkswagen车主对原厂的售后服务满意度已经提升了80%，而最显著改善的地方就是车主不再需要因为同一个问题而重复返回原厂进行检查和维修。 “根据调查报告，因为同一项问题而重复返回原厂进行检修的客户数量已经大幅减少了86%，而我们能做到这一点，主要归功于我们不断的督促并指导原厂的维修技师，让他们不断提升这方面的知识和问题排查能力，让他们能更准确且更快的排查出问题的根源。” “而且我们还特地设立了培训中心，并规定原厂技师、柜台人员、销售人员甚至是坐在办公室内的行政人员接受产品相关的培训，让他们时刻掌握最新的技术和知识，同时对于代理商旗下的技师我们也采取更严格的认证标准，以确保每一位技师都达到德国原厂的要求。” 与此同时，Nadar也说本地的Volkswagen早在2021年就已经开设了一个名为Car Advisor的网络平台，这个平台主要用来让车主们发表自己的看法和对产品质量以及售后服务的意见回馈，而目前此平台已累计了超过6,000名车主和顾客的意见回馈，整体评分已经达到了4.7的高分（满分为5），整体客户满意度的提升率达到了80%。 此外，针对之前遭受最多人批评的DSG双离合器变速箱问题，Nadar也信心满满的表示这个问题已经确认获得实际解决，并表示上一代的DSG变速箱所面对的离合器和Mechatronic问题都已经获得针对性的维修和处理，而且原厂是采用了针对性的方式来进行处理，即考量到本地气温常年炎热，以及本地驾驶者的普遍驾驶习惯问题，而采用与其它国家不同的维修手法，确保类似的问题不会再发生。 “总的来说，目前消费者在市面上买到的Volkswagen新车都已搭载了新一代的DSG变速箱，就好比搭载在Passat上的DQ380和Tiguan上的DQ500，它们都是经过大幅改进后的新一代DSG变速箱，从根本上解决了之前所面对的问题。” 此外，Nadar也强调Volkswagen目前在本地销售的新车款都是在本地组装（CKD），而且在开始量产前都已在本地经过了漫长的道路实测过程，确保有关的引擎和变速箱技术能在本地常年炎热的气候，以及较多红绿灯的道路环境下依然保持可靠耐用，因此今日的Volkswagen的品质已非昔日可比。 而对于一些消费者批评Volkswagen汽车的售后保养费用比一般的日系品牌来得更昂贵，Nadar则表示Volkswagen原厂的保养间隔期是每隔1.5万公里，对比日系品牌的1万或5,000公里要来得长，若只看价格的话或许是较贵，但若计算1.5万公里的保养间隔期，其实Volkswagen汽车的平均保养开销并不见得会比日系品牌更贵。 此外，Nadar也强调原厂有为车龄5年以上的车主提供20%的保养费折扣，因此若车主打算长期使用他们的Volkswagen汽车，也无需担心保养费用会随着车龄越久而变得越贵。

Toyota

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 确定于1月14日发布

从去年10月就开始释出预告造势，并且开放新车预订的Toyota Corolla Cross Hybrid终于真的要来了！UMW Toyota Motor（UMWT）在网络社交媒体Facebook专页上发布了最新预告，并确定了新车将在1月14号，晚上9点正式发布。 Corolla Cross Hybrid在本地的官方预售价是RM137,000，这个价格包含了原厂5年无限里程的保固，有兴趣的消费者即日起可前往全国任何一家Toyota销售与陈列室下订，或询问进一步详情。 新车搭载的是一具1.8L的四缸自然进气引擎，引擎代号2ZR-FXE，最大马力98匹，最大扭力142Nm，另外再搭配一组负责辅助的电动马达，可额外输出72匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，变速箱则是e-CVT。 此外，它一样也是前轮驱动的配置，并搭载一组容量6.5-Ah的镍氢电池，电池本身另外有8年无限里程的保固，而且被安装在后座座位的下方，让它的车身配重较为均匀而且也不会占用到行李厢空间，它的行李厢空间和普通汽油版一样为440公升。 它配有三种不同的驾驶驱动模式可选，分别是油电混合的经济模式（Eco）、动力输出较敏捷的运动化模式（Sport），和单靠电池马达驱动的纯电模式（EV）。 在配备方面，总代理这次确认它将会标配7寸的彩色数位化仪表版，比汽油版的4.2寸资讯荧幕更大，而且还有搭载VTS车载联网系统、360度全景摄影系统，以及Toyota Safety Sense主动安全辅助配套，包含了自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。 如果车主觉得8年的镍氢电池保固不够久的话，还可额外付费RM2,950把它升级到10年；并且还可付费RM2,190购买3年或6万公里的原厂保养配套，或RM3,410购买5年或10万公里的保养配套。 此外原厂还开放让车主选购一些较为实用的电子配件，如价值RM350的后方行车记录器（原本前方就有行车记录器），以及RM520的Qi手机无线充电面板。其它配备的配备预料和汽油版的1.8V一样。 值得一提的是，目前路上第一批的汽油版Corolla Cross都是从泰国进口，但总代理早已确认它们将改为本地组装（CKD）并降低售价，而这次的Corolla Cross Hybrid则直接是已经在本地组装。 目前CKD的汽油版和油电版的Corolla Cross都一样有至少4种车身配色可选，分别是金属银（Silver Metallic）、云母红（Red Mica Metallic）、星云蓝（Nebula Blue Metallic）和铂金珍珠白（Platinum White Pearl，需加价RM800），油电版则额外多出天青石灰（Celestite Grey Metallic）可选。

Honda

折扣高达RM12k！Honda Malaysia 推 2022 农历新年促销

岁月不饶人，不知不觉我们已步入2022年，新年伊始，万象更新。如果您打算在近期内购买一台新车，又或者是遗憾在去年杪没有“出手”的朋友们，现在机会来了！因为华人农历新年将至，本地车商已开始推出他们的促销，所以千万别错过咯！ 日前，Honda Malaysia推出了配合2022农历新年的促销优惠，在“Roaring Rewards”和“Reunion Ang Pow”促销活动下，凡在2022年1月购买和注册Honda新车的消费者将可节省高达RM12,000。详情请参考以下的图表： 点击放大查看 从这次的促销来看，当然折扣最多的是2021年生产的汽车，其中City和CR-V的回扣为RM4,000、HR-V为RM5,500、七人座跨界MPV BR-V回扣RM7,000、D-Segment房车Accord则回扣高达RM12,000；至于2022年生产的Honda新车方面，除了Accord可享有RM3,000的回扣以外，其他车款一律扣RM1,000。 如果您刚好也在关注Honda的新车，那么这次无疑是个好机会，而且除了农历新年优惠以外，政府提供的新车免销售税政策已延长至今年6月30日，这意味着除了这次的优惠以外，消费者还可享有免销售税的额外优惠，所以赶快行动吧！

Mercedes-Benz

myTukar AutoFair 2022 重点车款：Mercedes-Benz E 350，售RM338,800！当场下订，同一天贷款审批和提车

如果您有意在近期内入手一台不错的二手车，那么就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！ 在这次的二手车展销会上，其中一台有份展销的就是大家在这里看到的豪华行政级房车，Mercedes-Benz E 350。虽然它是一台二手车，不管却还很新（2019年份），而且它落地注册至今只行驶了2,148公里，售价是RM338,800（上路价，不包含保险），经贷款后每月供额只需从RM3,713起*。 与其他在myTukar AutoFair 2022展出的二手车一样，这款德系豪华E-Segment Sedan经过了全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！ 作为Mercedes-Benz E-Class车系，W213代的E 350版本，它搭载了一套由48V轻混动系统，以及直列四缸双涡轮增压汽油引擎组成的动力系统，引擎的最大输出功率达299匹马力，以及400牛顿米的扭矩，同时电动马达可额外提供14匹马力和150牛顿米扭矩。 至于配备方面，E 350搭载的包括Thermotronic自动冷气恒温系统、全景式天窗、腰部可做四向调节并带记忆功能的电动调节前排座椅、带双显示屏的COMAND Online多媒体信息娱乐车载系统、Apple CarPlay和Android Auto，以及氛围灯等。 这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 …

Mazda

myTukar AutoFair 2022 重点车款: 2017 Mazda CX-5 2.0, 二手上路价仅需11.3万令吉, 每月供款仅从RM1,237起

如果你这段期间刚好想要寻找一辆合适的二手车成为你的下一辆爱驹，那你就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！ 在这次的二手车展销会上，其中一辆有份展销的就是这里大家看到的水晶深蓝色（Deep Crystal Blue）的2017 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.0 GLS 2WD，它的二手车价为RM112,800（上路价格，未包括保险）。 这辆CX-5虽然已有数年车龄，但它的车况依然非常新颖，而且它的累积行驶里程也仅有约2.4万公里，若使用贷款购买，每月的贷款供款额也仅从RM1,237*起！而且它还经过了myTykar全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！ 这辆CX-5 SkyActiv-G 2.0 GLS 2WD标配了双区恒温冷气系统、MZD荧幕主机、后座冷气出风口、引擎启动按钮、Keyless门把、皮革座椅和内装、电动调整的司机座等，而且搭载一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎，以及六速自排（6AT）变速箱。 这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 …

Toyota

myTukar AutoFair 2022 重点车款: Toyota Corolla 1.8G, 车况新颖里程数低, 依然享有原厂保固, 利息仅从1.68%起

距离2022年1月7日到9日开幕的myTukar AutoFair 2022仅剩一周的时间，这场全马最大的二手车展销活动将会在Puchong South的myTukar Retail Experience Centre隆重开幕，这里我们就先带大家来看看到时这场二手车展销活动会有些什么样的二手车供大家选择，就先从这辆2020年的Toyota Corolla 1.8G开始吧！ 这辆C-Segment的日系四门房车属于金属灰的配色，而且车况相当新颖，其累积行驶里程仅刚超过2万公里，而且车价也只需RM116,800，比新车价格便宜了RM18,000，同时贷款利息最低也只需从1.68%起。对比比较入门的1.8E新车，你只需付出更便宜的价格，就能获得更好的配备！ 对比入门的1.8E，这辆高规的1.8G比前者多了LED头灯组和前雾灯，而且也搭配17寸的双色轮圈，比1.8E的16寸单色铝圈更好看也更为时髦，同时内装也多了皮革座椅、双区恒温冷气系统、方向盘的换挡拨片、360环景摄影系统和原厂标配的双向录影行车记录器。 与此同时，1.8G还是唯一一个搭配完整Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统的等级，它包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）和自动切换远近光（AHB）功能。 本地Toyota Corolla搭载的是一具代号2ZR-FE的1.8L双VVT-i四缸自然进气引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，搭配可模拟七个挡位的Shiftmatic CVT变速箱。 上面已经提到这辆Corolla 1.8G的车况依然相当新颖，除了行驶里程数低之外，它全车依然保留了原厂车漆，而且内装也相当干净整洁，皮革座椅和方向盘上也没有任何肉眼可见的裂痕或脱落痕迹，原厂标配的轮胎打气机和紧急救援包也一并提供，而且还保留了原厂的地毯和行李厢托板。 这辆Corolla 1.8G经过了myTukar严苛的全车123处质量检查，确保这辆Corolla处于良好的车况且没有经历过重大意外事故或泡水问题，而最重要的就是它依然在Toyota的原厂保固期内，所以新任车主在入手后可继续享有原厂的新车保固，以及myTukar额外提供的1年保固和免费拖车服务。 这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th …

Toyota

常被标签反电动车！丰田章男：谁说我对电动车不感兴趣？

众所周知，电动车已然是全球汽车业的大方向、大趋势，但在从传统燃油汽车过渡到电动车的这段时期，我们经常听闻一些反对电动车的论述，甚至连汽车业巨头的掌舵人，也就是Toyota社长兼首席执行长丰田章男（Akio Toyoda）也狠批电动车不环保。 也正因为如此，丰田章男一直被扣上反对电动车的帽子，甚至不少人质疑Toyota正在步上Nokia的后尘。但世事往往就是那么让人意想不到，当大家都认为Toyota拒绝随波逐流的当儿，它在2021年杪却突然“平地一声雷”，一口气发布16款纯电动车，让人大吃一惊。 对于丰田章男模凌两可的态度，在当时Toyota的纯电动车发布会上，他就被媒体询问：“Toyota对于电动车的布局占比为何是35%，而不是100%？”（会这么问是因为大部分汽车制造商都把目标定在100%）。 面对质疑声浪，丰田章男苦笑回应称：“谁说我对电动车不感兴趣？350万辆的目标、30款纯电动车，难道这还不算积极推进电动化吗？” 他进一步表示：“200万辆，这个数字几乎就是中国大部分汽车公司的电动汽车产量。350万辆，就是Daimler（宾士母企）、PSA（现已与其他车企合并为Stellantis集团）和日本Suzuki的车辆全部转为电动车的规模。”言下之意是，如果这都不算电动化转型的决心，那什么才算？ 在发布会当天，Toyota提出将在2030年全球销售200万辆纯电动车，将氢燃料电池汽车的年销量目标提高至350万辆；2030年累计投入4万亿日元用于纯电动领域；2030年前累计推出30款纯电动新车；2035年，Toyota达成碳中和。 值得一提的是，在集团的大蓝图下，旗下的豪华子品牌Lexus也将发展成为纯电动车品牌，并在欧洲、北美、中国实现100%纯电动车化，2035年这一目标将扩展至全球。 此外，在电动化布局的准备中，Toyota显然也有备而来。在电池方面，Toyota计划采取自产自销方式；而在充电桩领域，该公司将借助广泛的经销商网络，开展补能体系的建设。

Tesla

倒车摄影镜头或无法正常操作, 车头引擎盖或会突然打开阻挡驾驶者视线, Tesla 在美国与中国大规模召回近70万辆车

就在2021年12月剩下的最后几天之际，美国的电动车巨擘Tesla突然宣布在其全球两个最大的市场展开大规模召回行动，召回数量一共达到接近70万辆，主要涉及对象就是旗下的Model 3和Model S！ 根据美国国家高速公路安全局（NHTSA）在12月最后一周发布的消息称，Tesla在美国宣布召回47.5万辆的Model 3和Model S，原因是他们发现这些电动车（EV）所搭载的倒车摄影镜头的电线组存在磨损隐患，以及车头引擎盖可能会突然被打开阻挡司机的驾驶视线。 外国媒体《路透社》报导，原厂发现Model 3所搭载的倒车摄影镜头的电线组可能因长期开关行李厢盖导致磨损，最终导致摄影镜头无法正常开启和工作。这项问题在美国的回报率相当高，美国当地的Tesla原厂和代理目前已累计收到2,301次针对同样问题的保固索偿，以及601次的问题回报，这次在美国被召回的Model 3数量为356,309辆。 而Model S的问题则是前引擎盖的问题，调查发现Model S的前引擎盖可能会在行驶途中无预警的突然打开并阻挡了驾驶者的视野，进而可能导致车祸发生，Tesla这次将在美国召回119,009辆Model S以修复此项问题，不过强调目前此问题还未在美国导致任何交通意外事故。 除了美国之外，Tesla也宣布在中国市场召回约20万辆旗下的Model S和Model 3，其中包含了超过14.4万辆在中国上海生产的Model 3车款，3.58万辆进口的Model 3，以及超过1.9万辆进口的Model S。 Tesla在中国当地召回Model 3和Model S的原因和美国一样，分别因为Model 3的倒车摄影镜头电线模组可能因为长期开关行李厢盖导致磨损而无法操作，以及Model S的车头引擎盖可能会突然打开阻挡驾驶者的视野。 与此同时，该媒体也报导美国的NHTSA目前正在与Tesla进行更多的交涉，因为NHTSA发现Tesla旗下车款同时也存在另一项问题，就是其所搭载的自动驾驶技术所使用的侧边高清摄影镜头存在质量问题，因此可能会导致自驾系统失灵。 美国的NHTSA已经多次介入施压要Tesla在美国甚至是全球范围召回他们的车款，其中一次就是在去年2月，当时NHTSA指示Tesla需在美国范围召回市面上的13.5万辆汽车更换质量有问题的荧幕主机，因为这些荧幕主机可能会在使用过程中突然失灵，并可能因此导致车祸发生。

本地新闻

警方罚单80%折扣优惠正式结束, 全国共有860万张缴清

我国警方在去年的12月9日开始向国人提供交通罚单最高80%的折扣，并在之后延长此优惠到12月31日，如今来到了崭新的2022年，警方宣布这段优惠期间全国一共有860万张积欠的交通罚单获得缴清，并宣布此次的优惠活动已结束，不会再延长。 全国总警长Acryl Sani表示，警方推出的80%交通罚单折扣优惠活动获得了全国民众的热烈反应，而这也让我国在去年一共有1,220万张积欠的警方交通罚单获得缴清。 “民众对于优惠活动的反应非常热烈，而在12月接近月尾的时候前往柜台排队的人潮数量也明显开始减少，因此警方认为这项优惠活动已不再需要被延长。” 这项优惠活动原本是在去年12月9日到12日期间，仅限于吉隆坡国际会展中心（KLCC）现场缴付，不过后来警方宣布开放到全国所有警局柜台和网上缴付也可享有折扣，同时也把优惠期限延长到12月31日。

Mazda

Mazda MX-30 现身布城交通部外, 价格有望在15万以下?

今天是2021年的12月31日，小编在这里祝大家2022年有美好的一年，而且期望2022年疫情能被控制好不再爆发。回到汽车的话题，Mazda即将在明年（2022年）在本地发布旗下首款纯电动车（EV）MX-30，这已不是什么秘密。 而网友Ezri Ezani最近就在本地排到了一组MX-30在本地的实车照，当然，它并未出现在Mazda的陈列室里，而是出现在Putrajaya交通部总部外的路旁，相信这辆车正在送测的过程，以获得相关单位的批文让它可以在本地正式开卖。 根据我们早前所获得的消息，MX-30预计需要等到明年第四季，也就是大约10月到12月期间才会在本地正式上市，因此这辆红色的MX-30预计是总代理特地向日本母厂引进在本地测试，以及提供陆路交通局（JPJ）进行测试的单一车款。 MX-30是在2019年于东京车展上全球首发亮相，它是Mazda旗下首款EV，搭载一组可输出145匹马力和271Nm扭力的单马达设计，并且采用前轮驱动的配置，电池组的容量为35.5kWh，充满电后的最大续航里程为224公里。 根据原厂公布的数据，这款MX-30可以使用一般6.6kW的Type 2协议AC充电插口进行充电，而且也支援50kW的CCS插口快充技术，使用一般的AC充电插口需要3小时才能从20%充电到80%，而使用50kW的快充装置则只需要36分钟。 总代理Bermaz被指将在明年向本地市场带来一共6款新车或小升级版本的产品，除了MX-30之外，还包括了小升级版本的CX-3、MX-5、CX-8和Mazda 3，而且还会有本地组装（CKD）的CX-30。 MX-30在英国的售价从2.7万英镑（15.2万令吉起跳），和当地的Hyundai Kona Electric EV的价格相仿，由于我国政府已经宣布明年和后面全面豁免EV的所有税务，因此预计MX-30来马后的最入门价格可压在15万令吉以下，但这还是得看总代理如何操作。

国际新闻

加速过渡, 韩国政府要在明年把国内新能源车数量翻倍

全球多国都开始加速往零排放的新能源车方向发展，而属于亚洲其中一个发达国家的韩国也不例外，韩国政府已经设定目标，要在明年把韩国国内的纯电动车（EV）和氢能源车（FCV）数量翻倍，以提高新能源车的普及率。 根据韩国媒体《韩联社》的报导，政府预计要在明年把韩国国内的新能源车数量从目前的24.8万辆翻倍到50万辆左右，其中最少有20万辆是采用纯电池马达驱动的纯电动车。 而为了实现这一目标，韩国政府也将加速在韩国国内建设更多的公共充电桩和氢燃料供应站，其中韩国交通部就表示他们将在明年年尾前在韩国所有高速公路安装超过1,000个公共充电桩，而这一数量目前仅为435个。 韩国政府早前已经宣布要在2030年达至减少温室气体排放40%的目标（对比2018年的碳排量），并且要在2050年全面实现全国零排放目标，而其中扮演重要角色的就是减少汽车的碳排放，而韩国汽车业龙头Hyundai集团不久前也被指关闭了旗下的燃油引擎研发中心，意味着他们将不再研发新的燃油引擎，并加速过渡成为纯电动或氢能源品牌。

Proton

增加更大幅度援助, Proton 水灾零件折扣提高至50%

国产品牌Proton宣布为水灾灾民追加更大幅度的修车援助，如今受水灾影响而需要修复被水浸坏的汽车的Proton车主可享有50%的指定零件折扣，而且可享有最高25%的原厂工资折扣，以及免费的拖车服务。 根据Proton的说法，50%的原厂零件折扣优惠并不适用于X70和X50的车款，至于X70和X50的车主则可以享有25%的零件折扣（之前只有20%），而25%的工资折扣则适用于全部受灾的Proton车款。 除此之外，Proton也将会为被水灾浸坏的Proton汽车提供免费的拖车和免费的引擎室清洗服务，而如果是透过Proton保险计划（PIP）购买或更新汽车保险的车主，还可获得额外的RM1,000水灾援助金。 Proton表示目前全国所有的Proton授权保养与维修中心已经接收了600辆被水灾浸坏的Proton汽车等待维修，预计未来几天甚至是数周将会有更多的Proton车主上门求助，。

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