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Kia

全新 Kia Sorento 明年下半年来马, 将有油电版本加入

韩系品牌Kia被指将在明年第三或第四季，也就是明年下半年的时候向本地市场发表全新大改款的七人座SUV Sorento，而这次的Sorento除了会有传统的汽油和柴油引擎版本外，也被指将会有全新的油电版本在本地销售，同时也会采用本地组装（CKD）的方式来压低售价。 总代理DinamikJaya（Bermaz旗下子公司）其实在早前的媒体联谊活动上就已经确认了新的Sorento将会来马，而且也表示新的Sorento除了传统内燃式引擎外，也会提供新的油电版本以迎合未来的市场需求。 全新的Sorento其实早在去年3月就已经全球首发，不过基于我国过去2年断断续续的实施行动管制令，加上这段期间Kia在我国的代理权经历更迭，导致Sorento迟迟不见来马的踪影，但新任总代理接手后总算高效，陆续预告了多款即将来马的Kia新车。 新一代的Sorento在国外有多具引擎选择，柴油版部份有2.2L的四缸Smartstream柴油涡轮增压引擎，而汽油版部份则是一具2.5L的四缸Smartstream汽油涡轮增压引擎，统一都搭配新的八速湿式双离合器（DCT）变速箱。 而在油电版部份，传统油电版本（Hybrid）则是采用一具1.6L的四缸汽油涡轮增压引擎，搭配一组可额外输出60匹马力的电动马达，综合马力输出达到230匹，另外插电式油电混合（PHEV）版本则是采用同一具的1.6L引擎搭配一组功率更大的马达，马达可单独输出91匹马力，让它的综合马力达到264匹。 PHEV版本的Sorento搭载的电池组容量为13.8kWh，原厂号称其纯电模式下的续航里程可达57公里，变速箱采用的是传统的六速自排（6AT）并且搭载全时四轮驱动（AWD）系统。

国际新闻

芯片短缺危机未解！2021年初至今全球减产1,027万辆新车

在新冠状肺炎疫情爆发不久后衍生的芯片短缺危机从2020年至今一直没有获得解决。日前，全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions公布了最新的数据，截至12月9号，2021年全球因芯片短缺导致汽车产量减少的数目已达到了1,027.2万辆，可说是损失惨重。 从全球市场的数据来看，北美洲在2021年减产量为317.8万辆、欧洲为295.4万辆、亚洲（除中东）为372.2万辆、南美洲为35.5万辆，中东和非洲则是6.2万辆。另外，全球最大的汽车市场，中国在今年也减产了198.2万辆，占全球总减产量的19.3%。 从最新的情况来看，上周全球汽车制造商的减产量已经达到3.96万辆，其中欧洲减产2.6万辆，亚洲除中国和中东以外的国家，减产1.25万辆，南美减产450辆，北美、中国、中东、非洲减产量均未过百。 该机构表示，芯片短缺对汽车减产的影响已经在不断减少的趋势，不过就目前的情况来看仍然处于严重阶段，只是数据显示似乎已经看到了拐点。

Peugeot

就在明年第四季! Peugeot e-2008 纯电SUV被指即将来马

本地投资银行RHB Investment Bank日前对外发表投资评估报告，有提到法系品牌Peugeot明年在我国的市场动向与产品规划，当中就有提到该品牌将在明年第四季（10-12月）向本地市场引入纯电动（EV）版的e-2008。 e-2008也是Peugeot 2008系列中历来第一款的纯电动家族成员，它其实就是基于新2008这款都会型B-Segment跨界SUV改造而成，取消了传统的内燃式引擎和变速箱，改为采用电动马达和电池组，成为一款纯电池马达驱动的电动车。 值得一提的是，e-2008和新一代的2008都是在2019年6月同步一起发表面世，不过我国这两年经历了多次的行动管制令，而Peugeot也在本地经历了代理权更迭，因此新的2008至今都还未在本地正式上市。 根据该投资银行的说法，看来新一代的2008有望在明年第四季之前就率先在本地上市，之后才会轮到纯电动的e-2008，而e-2008显然也是趁着政府在未来两年向EV提供税务全面优惠才被带进来，属于试水温、提升品牌形象而多于实际争取销量和赚取盈利的一款产品。 纯电的e-2008采用的是单颗马达的设计，拥有130匹马力和260Nm的扭力，并且搭配50kWh容量的锂离子电池，原厂号称实用230V的家用充电器需要16小时才能充满电，但如果使用7.4kW的单段式充电桩则只需8小时、使用三段式11kW充电桩则只需5小时15分，而如果使用100kW的DC快充装置就只需30分钟就可充电80%，满电后的续航里程最长可达到345公里。 在外观上，纯电的e-2008和一般版本的2008在设计上基本相同，只不过e-2008的水箱护罩采用了和车身烤漆同色的设计，而且车侧翼子板上也多了一个“e”的标志，同时也采用滚动阻力更小的轮胎。

Honda

上代销量不济, 全新 Honda Civic Hatchback 不再引入泰国

Honda Civic向來都有分为传统的四门Sedan和五门Hatchback掀背车型，而我们北部的邻居泰国在上一代的Civic FC时就有同时引入这两个不同的车型版本，不过由于Civic Hatchback在当地销量远不如Sedan版本来得热销，因此来到第十一代的Civic FE，泰国Honda原厂也打算放弃引入Hatchback版本。 根据泰国媒体《Headlightmag》的报导，泰国的第十一代Civic FE将只会有已经发布的传统Sedan四门房车版本，至于已经在欧美日等国发表的全新Civic Hatchback则不会进入泰国市场，这是因为过去的Civic Hatchback在当地的销量并不亮眼，实际入手的消费者只在少数。 根据该媒体分享出的数据，2017年Civic FC（四门Sedan版本）在泰国的销量超过了2.4万辆，而属于五门掀背版的同代Civic FK则只有3,016辆。来到了2019年这个差异变得更大，四门版的Civic FC一共在泰国卖出超过2.8万辆，而五门掀背的Civic FK则只有不到1,843辆。 除了因为销量不好而停止引入新一代的Civic Hatchback外，泰国的Honda生产线也不会再生产新的Civic Hatchback，这连带也对一些国家造成影响，就譬如说澳洲，当地上一代的Civic Hatchback原本是从泰国进口，而如今泰国的生产线不再生产Civic Hatchback后，澳洲唯有转而向日本进口，因此当地的新车售价可能因为运输成本提高而涨价。 这一代新的Honda Civic Hatchback的产品代号为FL，它比同代的四门版Civic FE在车身长度上短了125mm，正确的车身长度为4,530mm，不过美规版则被加长到4,550mm，其车身宽度则全球统一为1,800mm，车身高度1,415mm，轴距则是2,735mm。 美规版的Civic FL Hatchback搭载两种不同排气量的引擎选择，分别是2.0L的i-VTEC四缸自然进气引擎以及1.5L的VTEC Turbo涡轮引擎，而日规版的Civic FL Hatchback则统一只有1.5L涡轮引擎一种选择。

Honda

2023 Honda Civic Type R 于明年初开幕的东京改装展亮相

日前，Honda官方宣布，旗下的性能跑车，也就是新一代的Honda Civic Type R将在明年（2022年）1月14号开幕的日本东京改装展上亮相！据悉，新车预计将在明年下半年陆续于海外市场上市，其售价大概会定在4万美元左右（约RM168,000）。 其实在这之前，Honda已不断放出大改款HCivic Type R即将推出的风声，甚至还发布了一组全车贴满红色迷彩伪装的官方预告图，但至今仍迟迟不见踪影，只是以挤牙膏的方式一点一点地去预告这款新车，而且不久前，厂方还把它带到日本的铃木赛道进行测试【点击这里查阅新闻背景】。 回到正题，根据官方表示，在即将来临的东京改装展上，除了会展示新款Civic Type R原型车实车外，还将展示正在开发测试的车辆新视频。预计视频中将是新车在日本铃木赛道进行测试的车辆镜头，以及一些基本参数等。 和上一代FK8一样，这次的全新Civic Type R同样采用了这一代掀背版Civic Hatchback（代号FL）作为基础，因此同样有着较短的第三节车厢，而且原厂预计也会为它给出一个Type R性能版专属的产品代号。 从原厂公布的宣传照来看，这次的Civic Type R依然采用了和普通版本不同的保险杆设计，而且车尾一样有一个大尺寸的尾翼，同时FK8上采用的中置三出排气管设计也获得保留下来，而且车头的水箱护罩的网状设计也改为蜂巢状设计。 当然，这次的Civic Type R也换上了尺寸较大的轮圈，而且里面也依然搭配醒目的红色Brembo煞车卡钳。至于尾巴三出的排气管上，以往在FK8上中间排气管较小的设计也改为中间较大，旁边较小的设计。 这次的Civic Type R预计依然会延续这款四门街跑的许多经典设计，包括前轮驱动配置和手排变速箱，引擎部分预计会搭载改良后的K20C1 2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎原本就被使用在FK8上，最大马力320匹，最大扭力400Nm。 无论如何，坊间也有传闻称新的Civic Type R将会采用油电（Hybrid）配置以符合越来越严苛的排放法规，而且也有传言称会透过Hybrid配置来达成四驱系统，在电动马达的加持下马力数据有望上看400匹，但这种可能性目前看来较小。 和之前FK8全线在英国生产的做法不同，由于Honda早前已经关闭FK8在英国的生产线，因此这次新Civic Type R的生产基地将会迁往美国，消息称将会落户在美国的印第安纳（Indiana）州的厂房。

Mazda

Mazda 明年大动作, 多款车型小升级, MX-30 第四季来马

本地投资银行RHB Investment Bank最近在一份市场报告中披露了Mazda明年在本地的产品发表与更新计划，其中就包括了CX-3、MX-5、CX-30、Mazda 3甚至是CX-8等车型的本地升级与改款资讯。 该份报告指出，总代理Bermaz汽车将在明年1月率先向本地发表2022年度小升级版的CX-3，这次的CX-3将会跟随日本脚步换上更大的8寸荧幕主机，并且加入Qi手机无线充电面板，同时也会支援无线的Apple CarPlay。 CX-3在今年3月就已经在本地低调的进行过一次小升级，当时总代理为它的安全配备做了小幅度更新，并且为它的荧幕主机加入了有线的Apple CarPlay和Android Auto，而日本市场的CX-3则在较后为当地的CX-3再推出小升级版。 而踏入2月份之后，Mazda则会为旗下的双门开篷跑车MX-5以及另一款都会型跨界SUV CX-30推出小升级版，其中MX-5将针对它的操控做出升级，包括导入名为Kinetic Posture Control（KPC）的系统，KPC其实就是Mazda的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）系统的修改版，专门针对MX-5而优化。 而在Mazda 3的部份，这款C-Segment的房车一样也只是迎来规格小升级而已，主要在改进其操控和油耗的部份，至于CX-30则是重点所在，预计它会在明年迎来本地组装（CKD）的版本，因此价格相信会比现在较为亲民，或配备上更丰富。 而在CX-8这款七人座SUV车型上，总代理预计会在明年5月为它推出小升级版本，重点在于其2.2L的柴油引擎将会获得重新调校，动力数据将有所提升，而且其电动尾门也会加入踢脚式感应功能，并且还会加入更大的荧幕主机，并搭载Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay。 而除了这些小升级版本之外，Mazda明年的重头戏将会是旗下首款纯电动车（EV）MX-30，报告指Bermaz将会在明年第四季（10-12月）引入这款EV来马，它采用单马达设计，拥有145匹马力和271Nm的扭力，搭载35.5kWh的锂离子电池，续航里程为224公里。

Nissan

Nissan 水灾车主援助: 20%零件与工资折扣, 1年分期付款

Nissan也宣布加入水灾援助行列，总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）日前宣布为本地受水灾影响导致汽车被水浸坏的Nissan车主们提供维修折扣，除了在零件和工资都可获得折扣外，还可以12个月的分期付款方式来缴付维修费。 ETCM表示，受灾车主可以获得20%的零件折扣和20%的工资折扣，而且可以原厂的特别优惠配套来清洗车内的积泥，这个配套价格为RM1,655（普通房车）和RM1,988（SUV、MPV或皮卡）。 此外，原厂还允许受影响的车主选择以12个月的分期付款方式来缴付这次的维修费，并且在维修完成后还可享有1万公里或6个月的原厂零件保固，如果车子被浸坏后无法自行开到维修中心，原厂还提供了上门拖车服务。 欲知更多详情，可致电Nissan的客服热线1-800-88-3838或前往临近的Nissan保养与维修中心洽询。

Perodua

新车试驾: 2022 Perodua Myvi 1.5 AV, 性价比完胜对手

Perodua Myvi向来都是本地最热门、最常见的车款，其热门程度甚至已经到达随便停在一个红绿灯前都能看到至少一辆Myvi。可以这么说，Myvi已经是我国历来最成功的车款，论普及度和销量，连隔壁棚的Proton Saga也不如它。 虽然“躺着也能卖”，但Perodua并没有因此而停止强化Myvi的产品战力，在2017年推出第三代大改款的车型后，原厂如今在今年尾推出了第三代小改款的型号，主要就是为了让Myvi能跟上时代的发展步伐，在其它竞争对手面前能继续保持它的优势和战力。 这次小改款Myvi的资料相信大家都已经看过很多，如果你还没看过的话，可以点击以下的链接翻阅我们每一则针对Myvi小改款的报导和文章： 2022 Perodua Myvi 小改款正式发布, 四个等级售价4.6万起 2022 Perodua Myvi 小改款, 四个等级差异与配备逐个看 开放预订仅9天, Perodua Myvi 小改款已接获4,303份订单 原厂推出2022 Perodua Myvi 小改款专属 GearUp 套件 剖析 Perodua Ativa/D55L D-CVT变速箱, 纯粹哗众取宠？ 而这次，我们就不再去讨论什么配备差异或什么变速箱的课题了，就连引擎的动力数据也不需要提了，毕竟引擎没变，大家还是想知道的话可以点击上面的恶文章翻阅。我们直接进入试驾的重点，那就是分享我们试驾小改款Myvi的感想，以及小编比较推荐大家入手哪个等级。事先强调，我们这次试驾的是顶规的1.5 AV。 …

本地新闻

避开圣诞节和新年假期塞车！PLUS 发布南北大道行程建议

很快又来到了2021年的尾声，在圣诞节和新年即将来临之际，想必不少朋友都已经计划好了行程，准备跨州度假和返乡。因此，预计南北大道也将迎来车流量的高峰，那么如果你也打算在这段期间开车北上或南下，该如何避开塞车呢？ 别担心，PLUS都已经帮你想好了！根据PLUS发布的南北大道行程建议，对于那些准备使用大道离开巴生谷的朋友，PLUS建议开往玻璃市、吉打、槟城、霹雳北部和柔佛的车辆在上午10点之前出发。 至于那些想要前往其他州属的朋友则可以选择在下午1点之后才启程。此外，若想要使用南北大道返回巴生谷，PLUS同样也建议大家在上午10点之前开车。这一次的行程建议适用于即日至明年的1月3日。 另外，鉴于新冠状肺炎疫情仍未消退，PLUS也提醒驾驶人士继续遵守防疫SOP，同时也不忘敦促大家在这个雨季小心驾驶，注意安全。最后，小编也在这里祝大家假期愉快，安全到站！

Peugeot

Peugeot Landtrek 皮卡被指将在明年第三季来马上市

果然是新人事新作风！Peugeot在去年12月更换委任Bermaz旗下的Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB）成为新的总代理后，Bermaz就在不久前导入了小改款的3008和5008，而如今他们更准备在不久后的明年在本地发表一款纯电动的EV，以及一款皮卡（Pick-up）。 相信很多人都不知道Peugeot其实有推出皮卡车款，因为Peugeot也是才在去年才发布这款皮卡，它其实是由PSA集团（Peugeot的母公司）和中国的长安汽车集团合作开发而成，因此它在中国还有一个名为长安凯程F70的孪生车款。 至于Peugeot的版本则是名为Landtrek，它是一款属于与Toyota Hilux、Isuzu D-Max和Ford Ranger等同级的紧凑级入门皮卡，是Peugeot专为亚洲、非洲和南美洲市场等新兴市场而推出的一款产品，而它也被指将在明年透过总代理BAASB之手来到马来西亚。 这款皮卡也在去年中被目击到在本地进行测试，根据本地的RHB投资银行的分析报告指出，这款皮卡将在明年第三季（7-9月）正式在本地上市开卖，让法系品牌正式加入本地的皮卡市场。 和其它皮卡一样，Peugeot Landtrek也分为单厢双门和双厢四门的两种版本，不过本地预计只会引入双厢四门版。它采用了Peugeot的家族脸设计，包括盾牌型的水箱护罩等，不过却没看到Peugeot近年盛行的狮爪式头灯和尾灯组。 在动力部分，它的孪生车凯程F70在中国搭载的是一具1.9L的四缸柴油涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力350Nm，这具引擎还符合了EURO 5的排放标准，变速箱则有六速手排（6MT）或六速自排（6AT）可选，而且有后轮驱动或四轮驱动两种版本。 除了这具1.9L的柴油引擎之外，凯程F70在中国还有另一具2.4L的汽油涡轮增压引擎，这具引擎有210匹马力和320Nm的扭力，变速箱一样是6MT或6AT，不过预计来马的只会有1.9L的柴油引擎，毕竟有许多真正会购买皮卡的车主都比较偏爱柴油引擎，汽油引擎用来驱动体型庞大且笨重的皮卡本来就不大适合。 Peugeot Landtrek最吸引人的地方在于它的内装，它延续了Peugeot向来内装设计富科技感且精致的传统，而且它的中控台的设计灵感来自于D-Segment的房车508，搭载了一个10寸的悬浮式触屏荧幕主机，以及电子数位化的仪表板，中控台上的实体按钮设计也别具一格，对比其它皮卡对手算是相当精致了。 在安全配备方面，Peugeot Landtrek在国外的安全配备有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和车道偏移警示系统（LDW），而且还有360度环景摄影系统。 与此同时，Stellantis（PSA与FCA集团合并后的新联盟）目前已经取得了原本属于Naza，位于我国吉打州的汽车组装厂的全部拥有权，因此预计Landtrek将会在本地组装（CKD），除了在本地销售之外也会出口到与我们毗邻的泰国。

本地新闻

政府向水灾灾黎提供还贷宽限措施, 包括汽车贷款与信用卡

我国数个州属在最近几天成为了水灾重灾区，许多灾黎除了面对住家、商店被淹外，汽车也因无法及时移走而浸泡在水里损坏，首相也在昨日（周三，22日）宣布政府将推行数项援助政策协助灾黎们度过难关，其中就包括了让灾黎享有长达6个月的延缓偿还贷款的宽限期。 根据首相的宣布，这次可享有宽限期的贷款包括了房屋与物业贷款、个人贷款、汽车贷款，甚至还包括了信用卡贷款，相关的银行或金融机构将以全额延后或减少贷款偿还数额的方式向灾黎提供协助。 除此之外，国民储蓄银行（BSN）也会向灾黎提供高达RM5,000的免息个人贷款，让灾黎可以利用这笔免利息的贷款来维修损坏的房子、汽车以及替换已经浸坏的家具和电器，而BSN也为此准备了1亿令吉的预算，开放让灾黎们申请，而且成功获得此贷款的灾黎也无需在首6个月内还贷。 此外，首相也宣布国家创业集团商业基金（Tekun Nasional）将准备3,000万令吉作为水灾复原贷款计划（Flood Recovery Financing Scheme）的资金，让受灾的中小企业可以以免利息的方式申请最高1万令吉的贷款，并享有首12个月的免还贷优惠。 与此同时，陆路交通局（JPJ）早前也宣布所有受水灾影响导致交通工具的路税（Road Tax）、驾驶执照以及拥车证（VOC）损坏或遗失的灾黎，也可在向警方报案后向JPJ申请免费补办，无需缴付任何费用。

Kia

Kia EV6 电动跨界 SUV 预计明年第三或第四季于本地面市

今年7月，我们曾报道，Bermaz Auto接手Kia Malaysia后将朝电气化方向发展，并计划在本地推出插电混动版的Kia Sportage、纯电动SUV车型EV6，以及Niro。 根据RHB Investment Bank和Kenanga Research的分析报告，纯电动的跨界SUV，Kia EV6预计将在2022，也就是明年的第三或第四季来到大马，以赶在政府拟议的电动车免税政策期间推出。据了解，该免税政策将持续到2023年杪。 新的Kia EV6是一款只有纯电版本的纯电车，而且采用了Kia集团专为电动车开发的E-GMP模组化底盘打造。Kia EV6的车身长度达到4,680mm、宽1,890mm、高1,550mm，轴距则是2,900mm，拥有520公升的行李箱空间，是一款电动跨界SUV。 除了一般版本的EV6外，该车还提供搭载运动化外观套件的EV6 GT-Line，以及性能更强悍的EV6 GT，这两个版本的车身长度比EV6增加15mm。新车拥有两种不同容量的电池搭配版本，分别是58.0kWh的标准版和77.4kWh的增程版，后者因为电池容量加大而拥有更长的续航里程，最高可达510公里，而且还搭配了韩国最新的闪电快充技术，号称只需充电18分钟就可获得80%的电量。 在最入门的EV6和EV6 GT-Line后驱版方面，它搭载的是58.0kWh标准容量电池，以及一组安装在后轮轴上的电动马达，拥有168匹马力和350Nm扭力输出；而标准版的EV6/EV6 GT-Line则一样可以选择AWD四驱版，但搭配同样标准容量的电池，因此它在前轴上多了另一组马达，马力输出上涨到232匹，扭力也达到605Nm。 而在电池容量更大的增程版部分，后驱版本的EV6/EV6 GT-Line则有225匹马力和350Nm的扭力，AWD四驱版则有320匹马力和605Nm的扭力。而性能最强悍的EV6 GT则只有AWD四驱版可选，并且固定搭配77.4kWh的大容量电池，拥有577匹马力和740Nm扭力，数据堪比超跑。 根据原厂公布的数据，后驱版的EV6多选择增程版大容量电池的话，其单次续航里程最高可达510公里。而在性能数据部份，四驱的入门版EV6的0-100km/h加速成绩为6.2秒，而搭载大容量电池的四驱版EV6 AWD则是5.2秒；只有EV6 GT则只需要3.5秒，极速可达到260km/h。 充电效率是这款EV6主打的卖点之一，原厂号称它采用了800V的闪电快充技术，在无需额外安装变压设备的前提下只需18分钟就可为后驱增程版（77.4kWh大容量电池）的EV6充电满至80%，或只需不到4.5分钟就可获得100公里的续航里程。

Mitsubishi

Mitsubishi 水灾援助, 车主可获30%零件与50%工资折扣

日系品牌Mitsubishi也宣布向本地受水灾影响的车主们提供维修援助，该公司今天透过官方文告宣布向受灾车主们提供零件30%，以及工资50%的折扣，而且也向受灾车主提供原厂免费的拖车服务。 如果有关的车主选择自行寻找拖车服务而不是使用原厂拖车服务的话，Mitsubishi则会向有关车主提供RM300的拖车费回扣，协助车主抵消他们缴付的拖车费，不过想要获得原厂的维修费折扣和免费拖车服务或拖车费回扣的车主，必须先向临近警局报案，再把损坏的车子拖到临近的保养与维修中心。 这项维修援助服务从即日起开始到2022年1月20日为止，有需要原厂免费拖车服务的车主，或想要询问详情，可致电原厂的MA24热线，电话号码为1-800-88-2166。

Honda

Honda Malaysia 水灾援助, 25%零件折扣, 仅限原厂车

Honda如今也宣布向受水灾影响的车主们提供维修援助，从即日起到2022年1月31日，Honda向被水灾浸坏车子的车主们提供25%的原厂零件折扣，不过仅限于向Honda Malaysia购买的车子，透过非官方渠道或第三方代理引入的进口阜新或二手车则无法享有这项优惠。 除此之外，凡是透过Honda Insurance Plus（HIP）购买汽车保险的Honda受灾车主也可获得免费的拖车和维修评估报价服务，而且也可获得最高RM1,500的水灾援助金（需符合条件），而Honda Malaysia也会和相关的保险公司合作加速车主的索偿审批程序。 欲知更多详情，可拨打Honda Malaysia的免费客服热线1-800-88-2020洽询。

Kia

全新五代 Kia Sportage 或在明年第三或第四季于本地发布

早前，我们才报道Kia Malaysia宣布计划在2023年推出全新第五代的Kia Sportage，并且将以本地组装（CKD）的形式在本地市售，届时该车除了会有传统的燃油引擎版本以外，还将提供插电式混动版本【点击这里查阅新闻背景】。 然而，RHB Investment Bank的一份报告却透露，这款C-Segment SUV极可能会更早在本地面市。根据该报告，新的Sportage将在2022年，也就是明年的第三或第四季于本地发布。 这比早前Kia Malaysia在本月10日于新闻发布会上提到的时间线还要早。据了解，在该车正式于本地组装之前，厂方也可能会先引进海外整装进口（CBU）的版本。 根据早前总代理的说法，未来本地的Kia将会采用与Inokom合作的方式，在后者位于吉打州居林（Kulim）的汽车生产线进行新车组装，并且设定了要在未来5年在本地生产10万辆Kia新车的目标，供本地市场销售和出口到周边国家的用途。 全新第五代的Kia Sportage是在今年6月全球首发，相较于大改款前，其整体造型变得更加时尚和凌厉，而且内装设计也展现出一定的品质感。动力方面，它将提供两种燃油引擎版本（1.6T汽油引擎和2.0T柴油引擎），以及混动和插电式混动版本。

Geely 吉利

主攻中韩两国，吉利与 Renault 将成立混动汽车合资公司

根据《路透社》报道，中国浙江吉利集团与法国汽车公司Renault即将宣布成立专注于亚洲市场的混合动力汽车合资公司，而这家新公司将重点关注中国和韩国的市场。 该报道引述三位知情人士的消息称，吉利控股集团和Renault极可能在近期宣布达成协议，在韩国联合生产吉利的混动汽车，并考虑争取免税出口汽车到美国市场。 消息还说，该合资企业的计划自今年年初已开始，而当中也涉及在中国的合资企业，从而帮助Renault支撑其在韩国陷入困境的业务，并更广泛地巩固其在亚洲的业务。 消息人士补充说，预计吉利将与Renault合作，推出新的新能源汽车阵容，并采用吉利自家的紧凑型模块化架构（CMA），这是吉利和Volvo共同研发的产物，以及其在中国的供应链和制造设施。 据悉，Renault也将专注于在中国重塑品牌，并重新定义家族式的汽车设计，销售和营销。另一方面，吉利计划在Renault位于韩国东南部港口城市釜山的工厂生产其子品牌Lynk ＆ Co 01车型，虽然具体详情未明，但消息人士称，其目的是将Lynk ＆ Co的混动车在韩国进行本地化生产，这意味着这些公司将在当地供应零部件。

油价新闻

每周油价：RON 97 微跌1仙；RON 95 和柴油保持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月23日至12月29日）的RON 97汽油售价将调降1仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.99；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年12月23日至12月29日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.99/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.25/L

商业资讯

全马最大规模二手车展销会 myTukar AutoFair 2022！延长保固限期、免费维修保养服务、低利率、当天买当天送达！

如果您想要换车，那么就别错过这次的机会啦！您只需在2022年1月7日到9日期间，前往雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre的myTukar AutoFair 2022，就能找到您所喜爱的！ myTukar AutoFair 2022是全马最大规模的二手车展销会，并且将展出超过1,000台各款各样的优质二手车，从Perodua Axia、Myvi、Proton Saga、Persona等热门车到各种Toyota、Honda车型，乃至BMW、Mercedes-Benz和Volvo等应有尽有。 以myTukar在本地多年来享有的良好商誉和口碑，您可以放心的透过他们购买您心仪的下一辆车，并享有二手车市场上不常有的1年汽车保修以及1年免费保养配套，而且还提供5天原银退还保证期，只要您对您新入手的车子有任何不满，都可无条件退货！ 另外，只要在活动现场选购一辆汽车，您就可额外获得1年的免费保养配套，以及低至1.68%*年利率、当天就可获批并在同一天取车*的汽车贷款配套，同时还有Trapo送出的高级车用地毯。 不仅如此，您还可以参加现场的myTukar Lucky Spin Wheel幸运抽奖活动，6项吸引人的奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣券、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜、额外多1年的保修配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 但这些都不是最吸引人的，因为…您还有机会赢取一辆价值RM100,000的Proton X70 Premium！赢奖机会就在到时的myTukar四周年大放送有奖竞赛上！ 想要换购（Trade In）汽车的朋友们也可以放心，因为myTukar一样可在现场就为您现有的旧车提供车价评估，而且myTukar如今也有自家的汽车保养中心与设施，让您透过myTukar买车后可以高枕无忧的享受您下一辆的汽车带给您的新体验！ 为配合政府的防疫标准作业程序（SOP），从1月7日到9日的myTukar AutoFair 2022将会采用无现金支付方式，而且入场的所有访客都必须全程佩戴口罩、维持安全社交距离以及扫描MySejahtera等，同时也仅限已完成疫苗接种者入场。 欲知更多有关此活动的详情，请【点击这里】，或【点击这里】查询目前正在待售的汽车有哪些。大家到时见啦！ myTukar Retail Experience Centre …

Perodua

MAA 11月份品牌销量数据: Perodua 暴跌27%；宝腾增8%

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（11月）的本地汽车销售数据。根据统计，我国在上个月一共卖出了58,742辆新车，与10月份的63,489辆相比减少了4,747辆或下跌7.48%。 MAA认为，国内上个月的新车销量下跌有几个原因，其中之一是芯片及零部件持续短缺以致影响了一些汽车品牌的产量。此外，由于政府已将豁免新车销售税（SST）的限期延长至明年6月30日，因此消费者可能已推迟了他们购买新车的计划。 仔细查看11月全国各大品牌销售数据的话，大家可以看到，Perodua上个月的销量从10月的27,858辆下跌了27.1%至20,299辆，尽管如此，这家常年盘踞本地车市龙头宝座的国产汽车品牌仍然处于领先地位。目前，Perodua在今年11个月内的综合销量已累计达167,250辆。 相比之下，本地另一家国产汽车品牌宝腾的表现更好，其在上个月一共卖出了13,910辆新车，比10月的12,840辆增加了8.3%，进一步巩固每月破万辆销量的态势。今年迄今，宝腾一共录得97,994辆的综合销量。 点击放大查看 另外，在非国产汽车品牌方面，Toyota上个月保持了与10月份差不多的销量，这家日本车企巨头上个月在本地共卖出8,414辆，10月则卖出8,417辆（只减少3辆），年初至今的总销量为62,392辆。 至于Toyota的“老对手”Honda在上个月则录得7,592辆销量，比10月的销量增长了18.1%；此外，同样来自日本的Mitsubishi在上个月也实现了10.7%的销量增长，单月录得2,259辆销量；Mazda方面也增长16.8%至1,287辆；Nissan下跌9.1%至1,395辆；Isuzu下跌10.1%至975辆。 豪华品牌方面，Volvo取得了不俗的表现，从10月的128辆大幅增长133.6%至299辆；Lexus则从10月的83辆下降12.0%至73辆。

Proton

宝腾为受水灾影响客户提供零件、人工费折扣等各种服务

一方有难，八方支援！鉴于最近西马半岛中部和东海岸部分地区连日豪雨以致发生罕见大水灾，本地多家汽车公司接连宣布提供援助，协助灾黎渡过难关，当然我国国产汽车宝腾也不例外。 宝腾今天宣布，为所有受水灾影响的客户提供20%的指定零件折扣，以及20%的人工费折扣。同时，宝腾还会承担高达RM200的拖车费以及高达RM100的外部和引擎舱清洁费。前提是，灾黎必须先向警方报案，而此优惠将开放给所有宝腾车主。 “雪兰莪州和宝腾总部所在地莎阿南遭遇严重水灾，造成逾千人流离失所。我们的许多客户的房屋和店铺都被洪水淹没，汽车也无法幸免。因此，宝腾愿意为受影响的客户伸出援手，以此表达我们对客户的关怀。” “特殊情况，需要特殊处理。宝腾将努力确保我们能够尽快维修汽车，并建议所有受影响的客户向我们的的授权服务中心询问与获取这些优惠。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。 “此外，我们的原厂零件有保修，因此可以确保维修质量。很幸运的是，宝腾生产线并没有在此次水灾受到任何影响。但是却有超过1,000名员工受牵连，因此公司正在动员所有员工的内部社会和福利组织Kelab PROTON为他们及其家人提供护理包并提供灾后清理的协助。”

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