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Honda

设计师绘渲染图，2022 Honda Civic Type R 长成这样？

全新第十一代的Honda Civic Hatchback甫在上个月杪首发亮相，当时官方还透露将在明年进一步推出性能取向的大改款Civic Type R。而在那之后，外媒就纷纷转载了一组新车的渲染图。 这组渲染图是经由一家海外知名的汽车设计机构K Design AG所绘制，图中的大改款Civic Type R是基于新一代普通版的Civic构思而来，并非真正出自官方的设计。 从渲染图来看，新车依旧采用新款Civic上的狭长头灯组造型，以及蜂窝状的进气格栅设计。当然，红色的Honda厂标，以及Type R的铭牌自然是少不了的，这几点也符合了预期。 除此之外，该车与普通版Civic最大区别的地方在于前保险杠。设计师将现款Civic Type R的前保险杠设计元素照搬到新车上，再辅以搭配红色元素点缀的前唇，使整车看上去更加激进。 至于车尾方面，新车的设计变动更加夸张，尺寸更大的扰流尾翼和中置三出排气显得十分有冲击力，而且后保险杠的设计也颇具层次感，并带出浓烈的战斗气息。 根据此前的消息，全新大改款的Civic Type R或将采用一套与Honda NSX动力总成相似的混动系统。作为参考，后者搭载的是3.5升六缸双涡轮增压汽油引擎，并匹配三具电动马达实现四轮驱动。 当然，新款Civic Type R采用3.5T六缸引擎的可能性不大，因此它极有可能会缩减电动马达的数量，并搭配2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎。虽然目前有关新车的消息仍未明，但有一点可以肯定的是，它将依旧只提供手排变速箱。

Proton

限量2,000辆, 蓝黑/红黑混搭车身, Proton X70 SE 近期上市

Proton X70 SE即将在近期内上市？看来是的，Proton近期举办了一场名为"Proton X70 SE Knowledge Challenge"的竞赛 ，而我们paultan.org正是这场竞赛的评审之一，而根据我们收到的消息，X70 SE已经准备好在近期内上市了！ 这场竞赛并不是一场开放让消费者参加的竞赛，而是一场针对Proton代理商和销售人员举办的竞赛，主要就是透过竞赛方式让代理商和销售人员们能更好的了解到有关X70 SE和普通版X70的差异，以在X70 SE上市之后能为消费者带来更好的服务体验。 根据我们所收到的消息，这款X70 SE将会限量生产2,000辆，而且主要差异体现在车身特殊的双色烤漆，以及比较特别的内装颜色。它是基于现有的X70 1.8 Premium再进行小幅度的改造，所以配备部份大致和X70 1.8 Premium相同。 首先是外型部份，X70 SE采用的是普通版本没有的海洋蓝（Ocean Blue）搭配黑色车顶、黑色后视镜外壳和黑色尾翼的双色车身配置，以及一组和中国市场的吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈。 另外如果你不喜欢蓝黑双色混搭的话，你也可以选择红黑混搭的配色，它的红色部分和普通版本的Ruby Red是一样的。除了这些之外，它在行李厢尾盖上也会多一个“SE”的铭牌。 而内装部分，它则是采用了黑色Nappa皮革为主轴，并不是普通Premium版本的褐色皮革，搭配一些红白色的车缝线来营造视觉对比，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。 汶莱的Proton X70 Exclusive Edition 其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi …

ChangAn 长安

联邦直辖区部长安努亚：今起至国庆日吉隆坡街头免费停车

昨天，我们的联邦直辖区部长丹斯里安努亚慕沙宣布，从今天起，凡是在吉隆坡市区范围内的所有街头停车位将供驾驶人士免费停车，直到今年8月31日，也就是国庆日为止。 “我同意从明天开始直至8月31日，所有在吉隆坡地区路边的停车位一律免费。” 安努亚是在昨天透过网络社交媒体Twitter发表推文宣布这项消息。 他说，此举是为了让市民能够在新冠状肺炎疫情期间减轻生活负担。 “驾驶人士无需支付任何费用，希望此举能为他们省下一笔开销，以购买家庭必需品。”

Honda

Honda N7X Concept量产版3D设计图曝光, BR-V后继款?

印尼的Honda原厂在今年5月发表了一款名为N7X Concept的概念车，这款概念车是一款有Honda亚太区设计部负责操刀设计的一款七人座SUV，当时就盛传这款N7X Concept就会是未来第二代BR-V的设计雏形，如今印尼方面就有更多关于这款SUV的后续消息被曝光，包括它的量产版3D设计图。 来自印尼的消息指出，Honda打算在今年8月的印尼Gaikindo国际车展上正式发表这款N7X的量产版型号，而且网上还曝光了被指是Honda送往印尼有关当局审批专利权的外型专利图纸，让第二代BR-V的外型以3D设计图的方式彻底提前曝光。 这次曝光的3D设计图中的N7X在外观上和今年5月发表的概念车大致相同，而且也采用了Honda最新的家族脸设计，包括较之前方正的外观造型，整合在头灯组内的L字型LED日行灯，大面积搭配横栅式的镀铬水箱护罩等，但似乎少了概念车原有的保险杆LED灯条，改为较为务实但也比较廉价的传统圆形前雾灯。 另外，印尼的Honda原厂早前也曾经表示这款N7X Concept最终将会投入量产，但不会是现有车系中的后继车款，但由于它和BR-V的特色和市场针对族群高度重叠，因此我们大胆猜测下一代的BR-V可能会更名，所以才出现原厂之前的说法，但这一切还是有待原厂发布这款SUV时才能彻底揭晓，而N7X也只是概念车的名称而已。 消息也说，这款N7X被原厂定位为拥有SUV外观造型，但却有MPV般的实用性和空间，这点和现有的BR-V是完全一致的。在BR-V于2015年发布时，原厂也以同样的口吻来形容这款七人座的入门SUV。 不过消息也表示，这款N7X相较于现有的BR-V在车身尺寸上将会有明显的放大，它会比BR-V（印尼称为Mobilio）有更长、更宽和更高的车身，因此乘坐空间会比BR-V稍为出色。 而另一点让N7X被认为是BR-V后继车型的说法则是它的原厂产品代号，BR—V的产品代号为DG1和DG2（DG2为搭载柴油引擎版本），而正巧的是这款N7X的产品代号则是DG3，而且印尼目前曝光的消息还指这款N7X在当地将会有五个不同等级供选择，分别有手排和CVT变速箱版本。 View this post on Instagram A post shared by Indra Radian Fathan (@indra_fathan)

本地新闻

雪隆多区7月3日起开始实施EMCO, 每户仅1人可外出采购

虽然FMCO已经展开了为期一个月，但时至今日人口最密集的雪隆地区的每日确诊人数依然居高不下，其中雪州几乎每日都依然维持在2,000人以上的确诊数，为了有效压低国内的新冠肺炎确诊数据，国防部高级部长Ismail Sabri今日傍晚宣布雪隆多个地区将从7月3日开始进入更严厉的加强行动管制里（EMCO）至少为期14天，直到7月16日。 Ismail Sabri指出，在EMCO期间所有家庭每日都只能有1人外出采购生活必须品或食物，而且在晚上8时之后就被禁止离开住家范围，除非是紧急事务如求医等，或事先已获得警方书面批准。 他指出，进入EMCO的地区的所有道路都将会有军警看守。在EMCO期间，区内只有基本商业活动获准营业如杂货店、便利店和诊所等，而餐馆和售卖食物的路边摊则获准每日早上8时到晚上8时营业，而且不提供堂食。此外食品工厂也获准继续营业。 这次被列入EMCO范围的吉隆坡地区有PPR Sri Semarak、PPR Batu Muda、Wangsa Maju的Flat Seksyen 1和Flat Seksyen 2、Kampung Padang Balang、Taman Koperasi Polis (Phase 1&2)、Flat Sri Sabah、Kampung Puah、PPR Kampung Baru Air Panas、Flat Desa Pandan、Kampung Batu Muda、PPR …

MINI

小改款 MINI John Cooper Works 大马上市, 要价30.3万起

在6月初于本地发表了小改款的MINI Cooper S之后，如今MINI Malaysia紧接为本地市场发表了同样是小改款之后的性能版MINI John Cooper Works（JCW），同样是三门版的车型，但性能表现比Cooper S要强。 在价格部份，它在本地的要价为RM311,259，此价格已包含政府提供的销售税（SST）回扣，而且是以4年无限里程保固为准。若只要2年保固则只需RM303,289。 在外型上JCW和普通Cooper S的差别在于多了专属的车身贴纸以及许多的红色元素，还有熏黑的头灯组以及重新设计的后保险杆，车侧叶子板也多了JCW的铭牌，并且有红色的刹车卡钳。 内装部分也经过“战斗化”处理，包括运动化的赛车座椅、握感较粗的方向盘等等，而且也和普通版本的Cooper S同步换上了新的5寸电子仪表板，中间的荧幕则是8.8寸，同时也标配了Qi手机无线充电面板，以及12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 另外这款JCW的悬吊系统也经过原厂的重新调校，号称其支撑力比普通版本高了10%，能为JCW在弯道中提供更好的车身动态和循迹性，搭配的煞车碟盘直径也更大，而轮圈也升级为18寸的运动化轮圈，并标配失压续跑胎。 其它配备还包含了具备自动遮蔽部份光源的LED智能头灯组、双区恒温冷气系统、自动防眩后视镜、全景式玻璃天窗、手动的皮革座椅、标准的倒车摄影镜头，以及红色烤漆的车顶等。安全配备则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。 动力则是来自一具和BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力231匹，最大扭力320Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为246km/h。

Hyundai

发布在即！旗舰七座SUV Hyundai Palisade 本地预告释出

今年3月，我们曾报道过，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）将在今年某个时候在本地推出Hyundai品牌旗下的旗舰七人座SUV Palisade。现如今，这款新车似乎已快要在本地上市啦！ 日前，Hyundai Malaysia的Facebook专页发布了一则玩味帖文，询问粉丝在全面封锁期间是否想念户外活动，表面上来看这是一则普通的粉丝互动帖文，但该帖的图片却是Palisade，换言之厂方似乎在暗示这款新车即将登陆大马。 这款中大型SUV是在2018年11月在美国全球首发，随后陆续进军全球各地。此前，它还被引入到我们的邻国，也就是印尼市售（当地只提供2.2升柴油引擎版本），新车在当地的售价介于RM223k至RM309k。 Palisade的车身尺寸长度为4,981mm，车身宽度1,976mm，车身高度1,750mm，轴距长度则达到2,900mm，与Audi Q7的尺寸相当接近，但Q7的轴距长度比它多了94mm。 虽然新车还未登陆我国，但早前HSDM已向我们确认即将在本地推出的Palisade将搭载3.8L的Atkinson循环V6自然进气引擎，其最大输出功率达291hp，最大扭力为355Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并采用全时四轮驱动（AWD）的设置。 除此之外，厂方并没有透露更多消息，但参考海外市场，Palisade搭载了10.25寸的中控台多媒体触控屏幕（支持Android Auto/Apple CarPlay）、12.3寸的全液晶显示仪表板、Qi智能手机无线充电面板、前后各自独立的标准尺寸天窗、360度全景摄影系统等。 值得一提的是，海外的Palisade还搭载了一个名为Drive Talk的系统，让司机可透过这套系统单独的和第二排或第三排的特定乘客对话，无需在车内大声嘶吼。另外，每一后座乘客也可透过一个名为Rear Sleep Mode的功能，让前后座乘客各别收听各自喜爱的音乐，互不干扰。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，Palisade自然也搭载了Hyundai SmartSense先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人的自动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光功能、主动跟车系统等等。 另外，Palisade还搭配了后座儿童警示系统（ROA），这套系统会提示粗心的父母在下车时是否有孩童被遗留在车后座，避免孩童被遗留在车后座因为闷热而闹出伤亡事故。 不但如此，它还有一个配备叫开门安全警示系统（SEA），这套系统会在乘客试图打开车门下车时透过后方的雷达侦测后方两侧是否有来车，避免乘客在没看清楚就开门的情况下酿成交通意外。 空间方面，Palisade的行李厢容量数据为510公升，而且在躺平第三排座椅后，其空间可以被进一步延伸到1,297公升，当然它也搭配了可侦测踢脚开启的电动尾门。 Hyundai Palisade

国际新闻

美媒列2021年全球汽车零件供应商百强！Bosch 稳居第一

日前，美国车媒《Automotive News》发布了2021年全球汽车零部件供应商百强榜，结果一如既往，Bosch和Denso仍然包办了前二甲，在业内的领先地位稳如泰山。事实上，这已经是Bosch连续第11年蝉联榜首，其在2020年累积营收达465.15亿美元。 不出意料，受新冠状肺炎疫情全球大流行影响，2021年全球汽车零部件百强榜中的绝大多数公司2020年的营收相较2019年均出现下滑。不过，全球Top 10汽车零部件供应商的排名较去年几乎没有什么大的变化。 值得一提是，来自德国的ZF（BMW的变速箱供应商）成功超越了Magna跃升至榜单第三名；上一年拿到第四名的Continental则下滑至第六名，无缘前五；日本Aisin上升一位至第五名。 与2020年的榜单相比，今年榜单中出现了5家新面孔，分别是来自韩国的Yura Corp、来自德国的Adler Pelzer Holding、来自美国的Gentherm Inc、Henniges Automotive，以及来自中国的德赛西威。 从国家来划分的话，最新榜单里日系企业占了23家，美系23家，德系18家，三大主要汽车工业强国依旧在零部件百强名单里占据绝对性的排名份额优势。比较遗憾的是东南亚仍然无一家代表公司挤入这份榜单。 按照惯例，《Automotive News》是根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场的营业收入（销售额）进行排名。因此，2021年全球零部件供应商百强榜的评定标准则是各供应商2020年度的业绩。 在参与百强榜评选时，供应商需要提供公司名称、总部所在地、联系方式以及相关数据。因此，部分规模较大的零部件供应商没有上榜，或许是因为没有提交相关数据。

BMW

BMW 320i Sport G20再度小升级, 换上数位仪表和大荧幕

BMW Malaysia在去年向本地市场发表了入门级的320i Sport，由于定位比330i和330e M Sport要低，因此320i在本地的配备部份也相较于两位大哥比较阳春，发布初期连基本的自动煞车辅助（AEB）系统也没有，但原厂有在后来为它推出升级版本，基本补足了安全配备上的部份短板。 如今BMW Malaysia宣布再为本地的320i Sport推出小升级版本，和之前针对安全配备升级不同的是，这次升级的重点主要集中在科技化配备部份，但这也让320i Sport在本地的正式售价小涨了RM4,000，来到RM230,764（2年保固）以及RM243,889（5年保固），此价格已包含SST回扣。 虽然消费者必须多付RM4,000，但这RM4,000也为车主们带来了原本没有的一些配备，其中最有感的就是从原本传统指针式仪表板搭配5.1寸彩色驾驶资讯幕改为和330i一样的12.3寸全液晶荧幕数位化仪表板。 除了这个之外，320i原本搭载较小的8.8寸中央荧幕主机如今也升级为10.25寸的荧幕主机，除了尺寸更大之外，这个新的荧幕主机也改搭了最新的BMW OS 7作业系统，这个系统直接支援了声控功能，并且可直接透过OTA方式连接无线网络进行软件升级，当然它也支援了Apple CarPlay和Android Auto。 其它的部份基本没有改变，它依然搭载标准入门的全LED头灯组但不具备自动遮蔽功能，还有LED的前雾灯、18寸双色轮圈、皮革座椅和内装、三区恒温冷气系统、电动座椅而且司机座有记忆功能、倒车摄影镜头等。 320i在本地搭载的是一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，搭配的是八速自排变速箱并且是后轮驱动。安全配备部份，它目前的标配有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）和盲点侦测系统（BSM），但其它配备如自动跟车（ACC）、车道居中（LCA）等都没有搭载，因此不具备第二级的驾驶辅助系统。 2020 BMW 320i Sport（小升级前）

Volkswagen

Volkswagen Polo GTI MK6.5 全球首发, 取消手排仅DSG

在今年4月发表小改款的Polo MK6.5后，如今Volkswagen的德国母厂也接着发表了Polo MK6.5的高性能GTI版本，除了外型随六代半的Polo一同升级外，性能也比之前的Polo GTI有些许的提升。 这次的Polo GTI MK6.5搭载的是同一具的2.0L四缸TSI涡轮增压引擎，但这具引擎经过原厂的小幅升级后，它的马力输出从原本的200匹小涨了7匹，来到207匹的水平，而最大扭力则维持在320Nm。 变速箱的部份也做出了一些更动，原本的六速DSG双离合器变速箱如今升级为七速DSG，但之前Polo GTI还有在提供的手排变速箱则被取消了，只剩下7DSG一个选择，它的0-100km/h加速成绩为6.5秒，对比之前略为提升了0.2秒。 外观上它也随普通版本的Polo MK6.5一样获得了一定程度的升级和改造，包括搭载了IQ-Light智能化LED头灯组，具备自动遮蔽功能，而且头灯组内的L字型LED日行灯也和水箱护罩连接在一起并且会随同一同发亮。 由于是GTI版本，因此原厂也为它换上了特殊设计的前后保险杆以及更为运动化的18寸轮圈造型，车尾的排气管也采用左边双出的设计，并搭载了镀铬排气尾管，整体质感对比普通版本的Polo MK6.5有明显提升。 内装部分对比普通版本的Polo MK6.5则多了一些红色元素，包括红色的方向盘线条、红色的中控台饰板、红色的排档杆基座外框，同时它的排档杆把头也经过重新设计，并采用运动感更强烈的平底化方向盘。 这款Polo GTI标配的是10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板，但原厂号称它的荧幕解析度比普通版本的Polo还要高，同时中间的荧幕也升级到更大的9.2寸，并支援eSIM可直接连接上网，当然也支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto。

Volvo

Volvo Concept Recharge 概念车, 展示未来EV设计方向

在众多车企都逐渐迈入纯电动车EV时代之际，瑞典豪华品牌Volvo也发表了该品牌应对未来EV时代的全新概念车Volvo Concept Recharge，以对外界展示Volvo未来EV的主要设计方向和造型。 虽然它被称为一款概念车，但这款Volvo Concept Recharge最终还是会进入量产阶段的（虽然最终量产版的设计可能会和现在概念版有很多区别），原厂声称这款概念车预计会在明年实现量产，并且会是一款采用全新底盘的SUV。 而为了更好的做出区分，凸显出它是Volvo迈入纯EV时代的首款旗舰产品，Volvo也表示它不会采用以往的产品命名传统，也就是说这款纯电动SUV不会以XC作为名称开头，而是以一个全新的命名方式来取代。当然，正式名称还是得等原厂日后公布。 这款概念车在外观设计上还是保留了Volvo现有的一些传统，其中最明显的就是它整合在头灯组内的“雷神之锤”LED日行灯，还有就是很传统的Volvo车头肩带式厂徽，不过它却取消了传统的水箱护罩设计，当然这也是因为纯电EV并不需要为引擎散热的关系。 有趣的是，这款纯电SUV虽然取消了车头部份的传统内燃式引擎，改用搭载在车底中间的电池组，但它还是保留了传统SUV的车型设计，包括车头有保留了一个类似引擎室的设计。 这款概念车采用了简约主题的设计，整车外观都没有任何多余或看似累赘的线条设计，车尾则保留了Volvo SUV车系上常见的L字型尾灯组，但车尾同样省略了许多不必要的造型点缀，依然是以简约为主。 这款概念车也对外展示了它的内装设计概念，原厂强调这次的电子仪表板只会显示一些重要的资讯如车速、电池剩余容量、续航里程和导航资讯等，其余资讯都会在主页面被省略，主要是为了减少过多资讯对司机驾驶时造成的干扰，并让司机更快和更容易阅读到重要的资讯。 这次内装的重点主要集中在中间15寸的巨型触屏式荧幕主机，对比Volvo现有的主流9寸荧幕确实要大上不少，这个荧幕主机采用的是Android Automotive OS作业系统，这套作业系统是谷歌特地针对车载荧幕主机而开发，并且搭配了Google Assistant语音助手功能，而且还内建了Google Play应用商店，车主可直接从应用商店内下载所需的应用，如Google Maps或Waze等。 此外，这款纯电SUV也会搭载由Luminar公司生产的激光雷达传感器，这个传感器拥有非常高的精度，可更准确的预判潜在的危险情况，并提升自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和自动跟车系统（ACC）等功能的准确性和安全性。

本地新闻

JPJ、APAD 和 PUSPAKOM 明日起有条件重开服务柜台

继昨日政府首席秘书宣布政府部门的办公和服务柜台将在目前第一阶段的FMCO恢复运作后，隶属交通部旗下的陆路交通局（JPJ）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）也将从明日7月1日开始重开。 根据交通部的文告，虽然这些政府部门和服务单位将会在明日开始重开，但也只提供有限的服务，并不是所有服务都可以前往柜台办理，譬如说一些不能透过网上方式完成的服务才能前往柜台办理，而且必须先行预约，不接受在没有预约的情况下直接上门。 此外，交通部也强调这些重开的单位只会有50%的员工上班并为民众提供服务。在JPJ重开之后，可以预约前往办理的服务包括了交通工具转换拥有权、重印损坏或遗失的路税贴纸、重新申请损坏或被盗的驾驶执照等等，这些都是无法在网上办理的。此外，PUSPAKOM也将重开提供验车服务，但所有验车服务都必须提前预约，同样不接受没有预约的车主服务。

油价新闻

每周油价：RON 97 调涨2仙；RON 95和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（7月1日至7日）的RON 97汽油将调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.69；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年7月1日至7月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.69/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

国际新闻

加拿大政府宣布2035年起全面禁售燃油汽车和轻型商用车

众所周知，有朝一日，燃油汽车终将被淘汰，而且现在距离这一天的到来已经不远了。继多国陆续宣布禁售燃油车政策之后，加拿大也不落人后。日前，该国总理Justin Trudeau宣布，加拿大将从2035年起全面禁售燃油汽车和轻型商用车。 根据官方声明，加拿大从2035年起将仅销售零排放汽车和商用车（包括货车和卡车等），一系列投资和法规将帮助汽车行业向此目标转型，该国也将为2025年和2030年设立中期目标，旨在到2050年全境实现净零排放。 “我们致力于将加拿大零排放汽车的销售目标与北美最具雄心的司法管辖区相一致。同时，我们也将与美国合作，使燃油效率的法规协调一致。我们还正投资消费者补贴、充电站、企业税收抵免和行业转型成本。”加拿大环境部长Jonathan Wilkinson这么表示。

Porsche

旗舰等级 Porsche Cayenne Turbo GT 面世, 3.3秒破百

德国跑车大厂Porsche日前为旗下的Cayenne Coupe系列推出了新的旗舰等级，名为Cayenne Turbo GT，它将会是目前Cayenne Coupe系列中定位最高、价格最贵，当然性能也最强的一个等级。 这个新的Turbo GT等级搭载的是一具来自Volkswagen集团的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力640匹，最大扭力850Nm，变速箱则是采用八速自排（8AT）并且搭配全时四驱（AWD）系统，0-100km/h加速成绩只需3.3秒，这具套动力系统也被使用在同集团的Lanborghini Urus和Audi RS Q8等车型上。 虽然是集团共享的引擎，但这具引擎在Porsche手上还是得到了一定程度的调整和优化，因此它的马力和扭力数据和Urus以及Q8等车款都有些不同。除此之外，这款Cayenne Turbo GT的排气管从中段到尾段部份也采用了钛金属打造，得以减轻整个排气系统的重量。 对比低一级的Cayenne Turbo Coupe，这款旗舰的Cayenne Turbo GT的车身离地高度被降低了17mm，同时原厂也为它的悬吊系统进行了再强化工程，并且搭配三段式的气压悬吊系统，以及后轮转向辅助系统，整体更偏向性能化调校，轮胎的尺寸也提高1寸到22寸。 在外观部分，这款Cayenne Turbo GT也标配了一些专属的保险杆护唇、碳纤维材质和一些黑色的烤漆点缀，还有就是自动调整角度的后尾翼，原厂号称它可为Cayenne Turbo GT增加40公斤的下压力。 这款定位旗舰的Cayenne Turbo GT预计将会在今年9月于欧洲市场开卖，而在美国市场也已经开始接受新车预订，但必须等到明年才会开始交车，美国市场的价格从18.08万美元（75.1万令吉）起跳。

Mazda

日本推出 Mazda 2 小升级版本, 引擎压缩比提高到14:1

日本的Mazda母厂日前为旗下的B-Segment小车Mazda 2发表了小升级版本，这次的小升级版本除了在引擎部分有些细微的改变外，在配备部份也有所升级。 这次在日本获得小升级的Mazda 2在外型上并没有做任何改变，引擎也同样是一具1.5L的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，但原厂为这具引擎加入了名为Diagonal Vortex Combustion（倾斜涡流燃烧）的技术，让引擎的压缩比从原本的12:1提高到14:1。 在压缩比提高之后，这具引擎的马力输出依然维持在110匹，最大扭力依然是142Nm，但它的油耗表现却比之前进步了6.8%，如今每公升可行驶20.3公里，而更好的油耗表现也让这款Mazda 2克在日本享有更好的税务优惠，变速箱则分别有六速自排（6AT）或六速手排（6MT）选择，而且可选配全时四轮驱动（AWD）版本。 除了引擎部分的小升级外，日本的Mazda 2如今也搭载了360度全景摄影系统，而且也开放让消费者选配无线的Apple CarPlay连接功能，并且可一同选配Qi手机无线充电面板。 此外，日本母厂这次也为Mazda 2推出特别的白金石英金属（Platinum Quartz Metallic）和日光柑橘（Sunlit Citrus）车身配色，Mazda 2在日本的官方售价从196.9万日元（7.39万令吉）起跳，顶规价格为244.2万日元（9.17万令吉）。

Bentley

为司机打造专属音乐，Bentley 研发“自适应音乐”播放系统

日前，拥有百年历史的英国超豪华汽车品牌Bentley宣布与一家名为LifeScore的公司合作研发一种新的“自适应音乐”播放系统（Adaptive Music），该系统可根据驾驶者的习惯和风格，乃至于不同的用车场景即时创作出高品质的专属乐曲，为每一次开车带来专属个性化体验。 根据官方表示，这一个基于人工智能技术打造的“自适应音乐”播放系统已在测试车辆上完成研发和应用。目前搭载该系统的测试车辆数据，为Bentley推出第一款纯电动车型的研发工作提供了支持。 这也是汽车业内首见的一项创新技术。据悉，该系统的操作程序是通过引擎转速、车速等行驶数据进行实时调整，并且根据车辆反馈数据生成的声波频率，判断驾驶风格和行车路况来决定生成哪一种音乐。 据了解，LifeScore公司利用了世界一流音乐家、现代与古典乐器、行业领先技术，以及知名录音室Abby Road Studios为Bentley汽车打造音乐系统。音频元素在收录过程中采用全混声技术和50余支麦克风，并支持多种格式输出。“自适应音乐”播放系统包含一套完整的音频数据。在60分钟的旅途中，该系统可完成超过1,000亿首独特乐曲的创作。 Bentley方面表示，“自适应音乐”播放系统结合了人类创作和表演音乐，依照车辆行驶情况进行算法复制。该系统对作曲家和音乐家提供的原始音乐素材进行筛选、组合、切分与排列，最终将悦耳曲目呈现于现实用车场景之中，使驾驶者在长途旅行中也不会感受到乐声重复或合成痕迹。 例如，在“Cocoon”模式下播放音乐，车辆穿梭于纷繁街道，音乐将缓慢而轻柔地演奏；当车辆高速行驶时，音乐将营造出深沉和平静的座舱氛围；当选定“Enhanced”模式后，激昂有力的乐声与变速器、加速踏板和扭矩系统的变化融会交织，带来与驾驶风格一脉相承的享受。

本地新闻

财政部长东姑扎夫鲁：银行提供的延期还贷计划并非免息

首相丹斯里慕尤丁昨天宣布最新的经济复苏及保障人民配套，当中也包括延期还贷计划。针对这一计划，财政部长东姑扎夫鲁今天就强调，银行所提供的延期还贷计划仍然和之前的一样，并不是免息的。 不过，扎夫鲁也保证银行不会在此艰难时刻趁机征收额外费用；他促请贷款者针对延期还贷的方式和费用与各自的银行商讨，而不同的银行或产品将会有不同的计算方式和费用。 “目前最重要的是，无论是哪一种收入群体，不管是否受到疫情的影响，只要向银行提出申请，就可自动获得延期还贷半年，且无需任何文件或条件。”扎夫鲁在今天召开的一项记者会上这么表示。 他表示，所有银行都有各自不同的条款，而政府并不能够控制银行。他说，延期还贷计划是银行和贷款者的协议，政府是基于人民的要求，并在获得银行的同意在无需文件和条件下，提供相关服务。

Honda

命名 Prologue！Honda 全新纯电动SUV将在2024年发布

在全球汽车业过渡到电动化时代的初期，不少主流汽车品牌都已经推出了各自的纯电动车型，当然，Honda也不例外！继小型纯电动车Honda e之后，这家日本汽车制造商已确定将在2024年发布一款全新的纯电动SUV。 日前，Honda官方也正式公布了这款新车的名字，它叫做Prologue，中文直译是序幕的意思。据悉，新的Prologue将会是一款与GM集团合作打造的纯电动SUV，并且构架在后者的Ultium模组化平台上。 目前，针对这款新车的官方消息仍非常有限，从官方的预告视频中，也只能看到“Prologue”的字样，关于它的其他信息目前均是未知。 在这之前，Honda已积极在全球市场进行结构改革，以更好地面对未来的汽车产业发展。就在不久前，Honda还宣布将关闭其位于日本Sayama市的组装厂，Odyssey、Legend以及燃料电池车Clarity也将随之停产。

Audi

E-Legend EL1 , 基于 Audi Sport Quattro 打造的纯电跑车

最近一家来自德国的纯电动车生产商E-Legend推出了一款新产品，名为Legend EL1，在一些车迷眼中看来或许会觉得有些熟悉，因为这款EL1其实是采用Audi早前发表的Sport Quattro作为设计灵感而衍生出来的一款纯电跑车。 EL1在车身线条和轮廓上大致延续了80年代的Sport Quattro原有的设计，包括车头、车侧的轮廓还有大致的造型，但它还是进行了一定程度的修改，以符合现代化的需求，譬如说加入LED的日行灯等等，而且它的轮胎采用前后配设计，前面为19寸，后面为20寸。 E-Legend没有为这款EL1发布太多的详情，但从它的内装照片来看，它还是搭载了两组液晶荧幕，分别为电子数位化仪表板和触屏式的荧幕主机，而三幅式设计的方向盘也很有复古味道。 这款EL1是由三组电动马达共同驱动，其中一组被摆放在前轴的位置，而另两组则在后轴，共同形成全时四轮驱动（AWD）的配置，综合马力输出达到804匹，在车重1,680公斤的前提下，它的0-100km/h加速成绩仅为2.8秒，并且可在不到10秒的时间内达到200km/h的速度。 根据资料，这款EL1采用了和Porsche Taycan同样的800V电动化模组系统，电池容量为90kWh，这也让它可以使用Porsche的快充装置，并且采用液压冷却系统，在充满电的情况下续航里程可达到400公里，而且就算是性能全开也不会出现任何安全或电池衰退问题。 有趣的是，这款E-Legend EL1的全球产量将会只有30辆，而且预计在明年就会完成量产，而它的要价也一点都不便宜，在欧洲的价格从100万欧元（490万令吉）起跳，而EL1也只是EL系列的先锋作品，该公司预计之后还会推出EL2和EL3其它车款。

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