Paul Tan 汽车资讯网 - Page 382 of 748 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Volkswagen 6年前

性能比 R 更强? 外媒揣测 Volkswagen 或推出 Golf R Plus

目前在Volkswagen家族的产品规划中，挂上“R”名号的就象征了是该产品线中最旗舰、性能也最强悍的车型版本，但这项传统或许会很快被打破，因为外媒《CarAdvice》最近就爆料，称Volkswagen或许会为现有的Golf推出一款定位更旗舰、性能更强的Golf R Plus！外媒可不是空穴来风制造谣言，事缘最近Volkswagen在英国提供给Golf车主们的车主手册中，清楚列明Golf最强版本的马力输出为245kW（333PS马力），这比现有的Golf R的马力输出多了13.5PS/10kW，现有的八代Golf R的最大马力为320PS。身为一家知名的国际大型车企几乎不可能会犯这种低级的数据失误，因此《CarAdvice》推测这可能意味着第八代的Golf将会推出一款定位比Golf R更旗舰、性能也比Golf R更强的终极性能版，而这个终极性能版有可能会被命名为Golf R Plus。目前第八代的Golf R搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有320PS，最大扭力420Nm，在欧洲拥有六速手排（6MT）或七速DSG双离合器两种变速箱选择，搭载VW的4Motion全时四驱系统，0-100km/h加速成绩4.7秒，是目前Golf产品线中性能最强悍的代表。无论如何，以上所提到的都还只是属于外媒的揣测阶段，原厂至今都还未对外公布过会推出性能比R更强的R Plus，但如果八代Golf真的推出R Plus版本的话，买它还是Mercedes-AMG A 45S？ Volkswagen Golf R MK8

国际新闻 6年前

36年来最差！2020年英国汽车产量受疫情影响暴跌29%

日前，英国汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，简称SMMT）公布了2020年英国汽车产销量数据。在新冠状肺炎疫情的冲击下，英国去年的汽车产量同比暴跌了29.3%。这是该国继1984之后，也就是36年来的纪录新低。历年来，英国的汽车产量都维持在介于130万至180万辆之间，但去年该国的产量竟无法跨越百万辆门槛，全年仅生产92万928辆汽车。此外，受大环境影响，该国的出口车辆与2019年同比也大跌了29.1%，至74万9038辆。不过值得一提的是，在新能源方面，纯电动、插电混动与混动汽车（不包括轻混车型）的总产量占比从2019年的14.8％上升到2020年的18.8％，特别是电动汽车的份额从2019年的3.4％上升到了4.5％。基于新冠状肺炎疫情在全球大流行，英国在去年3月实施“封城”措施，使当地的汽车制造厂陷入停顿。突如其来的停工停产完全打乱了车厂与供应商的节奏，而在采取防疫措施之后的很长一段时间内，英国的汽车制造都未能恢复正常，相继关停的汽车经销商更加剧了产业的萧条。据统计，2020年英国全年的新车登记量相比2019年下降了29.4％。

Honda 6年前

国际版全新 Honda Jazz 登陆新加坡, 售价从30万令吉起

Honda已经几乎确认新一代在日本本土首发的国际版Fit（本地称为Jazz）不会来到大马市场，大马市场的Jazz即将跟随泰国脚步改款为东南亚市场的专属版本，也就是以第五代City修改的版本。不过这是否意味着国际版的全新Jazz不会来到东南亚？看来也不是的，因为我们的邻国新加坡最近就发表了全新国际版的Jazz（也就是日本的Fit），新的Jazz在当地分为纯汽油和油电（Hybrid）两种版本，并被细分为三个等级，包含了拥车证后的价格介于9.89万新币（30万令吉）到10.39万新币（31.5万令吉）之间。两个较入门的等级都是纯汽油引擎版本，搭载的是1.5L的i-VTEC双凸轮轴汽油引擎，也就是和本地City同一具的引擎，最大马力121匹，最大扭力达到145Nm，变速箱是本田自家研发的地球梦CVT，官方综合油耗数据为5.7L/100km。而被定为最高规格的Hybrid版本则是采用本田最新的i-MMD油电系统技术，这套油电系统包含了一具1.5L的四缸自然进气引擎，引擎本身有98匹马力和127Nm扭力，另外再搭配两组可输出108匹马力和253Nm的电动马达，综合马力可达到126匹，官方油耗数据仅为3.8L/100km。新加坡市场的全新Jazz标配了LED头灯组和日行灯、前雾灯和LED尾灯，还有16寸的双色轮圈，内装部份则全车系都有皮椅，较高规格的等级还搭配了皮革包覆的方向盘，另外还有标配9寸的荧幕主机、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及标准的倒车摄影镜头。安全配备部份，只有最贵的油电才有标配比较完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道维持辅助系统（LKAS）。 2020 Honda Fit日规版

Ford 6年前

Ford 与 Google 达成战略合作协议！明年起所有 Ford 和 Lincoln 新车将搭载 Android Automotive OS 车载系统

Ford今天宣布与美国网络和科技巨头Google组成战略合作伙伴关系，双方将签署持续六年的协议，并计划从2023年起为Ford和Lincoln两家汽车品牌的新车搭载基于Android Automotive OS开发的全新多媒体信息娱乐车载系统。 Ford表示，其与Google的合作旨在帮助加速业务转型，并且重塑智能网联汽车体验。作为战略合作的一部分，Ford已将Google云端列为首选云服务供应商，从而充分利用Google在数据分析、人工智能和机器学习领域的全球领先技术专长。据官方表示，Ford和Google将设立一个全新的小组，利用两家公司的人才与技术优势，推动持续创新。同时，该小组将共创个性化的消费者体验，并寻求更多的业务发展机会，包括打造新的个人购车体验，创造基于数据的全新拥车方式等。另一方面，Google也表示将在今年晚些时候开始向Ford提供在人工智能、机器学习和数据分析方面的技术支持，帮助Ford加速企业数字化转型，实现业务运营的效率提升；并借助Google值得信赖、安全可靠的云平台，促进Ford智能网联技术的发展。 Ford发言人称，通过与Google的合作，Ford计划以差异化的技术和个性化服务进一步提升客户体验，同时加速产品开发、制造和供应链管理的现代化，包括研究如何使用Google Vision AI工具进行一线制造员工的培训，进一步保障工厂设备稳定运行等。此外，Ford也希望加速应用由数据驱动的商业模式，使客户可以实时收到通知，例如，车辆保养提醒或以旧换新的政策。当然，在汽车车载系统方面，双方也希望能够通过空中软件升级（OTA）技术让消费者享受最前沿的技术和服务。基于新的Android Automotive操作系统，Ford和第三方开发者可以持续开发新的应用程序，为车主打造更富个性化的用车体验。

Tesla 6年前

Tesla 预计将在今年内小批量交付纯电动皮卡 Cybertruck

Tesla在2019年发布的纯电动皮卡Cybertruck在当时引起车坛关注，而今时隔一年有余，这款皮卡终于要交付了？！日前，海外媒体引述Tesla掌舵人Elon Musk的谈话报道，该公司预计将在今年内小批量交付Cybertruck。 Elon Musk同时也透露，这款纯电动皮卡有望在2022年实现量产。根据早前的报道，截至2020年6月，Cybertruck在全球已累积突破65万辆的订单。根据报道，Tesla目前已为Cybertruck敲定了最终设计，接下来便要订购生产Cybertruck所需的设备，届时该车将在位于美国德州奥斯汀的工厂投产。此外，Elon Musk还表示，旗下Model Y使用的是6000吨压铸机，而Cybertruck需要8000吨的。 Tesla Cybertruck的设计灵感来自于1977年《007 The Spy Who Loved Me》中James Bond驾驶的Lotus S1 Esprit。新车的车身外壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都具有出色的强度和耐用性。除此之外，Cybertruck还拥有高达3,500磅的有效负载能力和可调节的空气悬吊系统，Tesla用“近乎无限”来形容这辆皮卡的拉力，并声称其牵引能力超过1万4,000磅，可以轻松应对几乎任何极端情况。性能方面，配置三具电动马达的四驱版本车型，从0-100km/h的加速时间只需2.9秒，这样的表现甚至比一些超跑还要快。更重要的是，它的价格并没有特别贵，在美国地区，它的售价只介于3.99万至6.99万美元之间（约RM166k至RM291k）。

Lexus 6年前

2021 Lexus LS 500 小改款本地开放预订, 价格从102万起

Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor宣布即将在本地引入第五代小改款的旗舰房车Lexus LS系列，并且正式公布这款旗舰房车小改款后在本地的规格与价格，同时也宣布即日起开始接受新车预订。小改款后的Lexus LS在本地将会分为两个等级，而且统一都是搭载纯汽油引擎的LS 500，和小改款前一样都没有引入油电（Hybrid）版本，这两个等级分别是LS 500 Luxury和Executive，价格分别为RM 1,023,629和RM 1,304,768，价格为西马半岛的私人注册价，都已包含政府提供的一半销售税豁免。这次小改款的LS在外型部份做了小幅度的修饰，其中头灯组的设计有了细微变化，里面依然由三颗小尺寸的投射镜组成，但排列方式变得更有科技感，而这具头灯组也内建了自动遮蔽和自动切换远近光的功能，三颗投射镜也拥有180度的旋转功能。车尾的部份也是在灯具之上做修饰，L字型尾灯组的下半段如今采用了熏黑方式处理，让它和头灯组达成一个相呼应的设计感和视觉感，同时车侧也提供了重新设计的20寸轮圈，这组新的轮圈号称经过降噪设计，能降低滚动时的噪音。原厂有强调这次小改款的LS有在车身噪音、抖动和品质（NVH）的部份再次做了提升，其中就包括了重新设计它的引擎脚（Engine Mounting），让引擎传递到车身的震动能进一步减少并借此减少引擎室的噪音，并且为这次的LS搭配室内主动降噪系统。内装部份，原本的12.3寸荧幕主机如今也在功能性上获得提升，原厂如今让LS的这具荧幕主机标配Android Auto和Apple CarPlay，比较遗憾的是它依然搭载传统的实体后视镜，并未引入日本市场的电子后视镜。 Luxury和Executive之间最大的区别，是Executive将会标配LS系列标志性的“切子”（Kiriko）水晶切割玻璃，以及折叠绒布材质的内门饰板，在小改款前虽然也有搭载这些内饰配备，但却是必须额外加价选配，而且Executive等级也会标配Mark Levinson的音响系统。两个等级的LS 500都统一搭载了一具3.5L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到415匹，最大扭力达到600Nm，0-100km/h加速成绩仅为5秒，极速可达到电子限速的250km/h，变速箱拥有十个档位的十速自排（10AT）变速箱。在安全配备部份，小改款后的LS 500将会全车搭载12具气囊以及LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（DRCC）、车道居中系统（LTA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2021 Lexus LS国际版官图

Toyota 6年前

第四代 Toyota Harrier 登陆新加坡, 含拥车证价格48.9万起

全新第四代的Toyota Harrier自去年中在日本本土全球首发后，如今事隔7个月终于来到了东南亚市场，并选择新加坡作为东南亚区域第一个首发的国家，这款豪华SUV如今在新加坡一共分为三个等级，并有两种不同的引擎选择，价格介于16.88万新币（48.9万令吉）到17.38万新币（52.87万令吉）之间。新加坡当地的全新Harrier分为两种引擎选择，分别是纯汽油引擎版本和油电混合动力（Hybrid）两种选择，纯汽油引擎版本被设定为最入门等级，搭载的是一具2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力170匹，最大扭力203Nm，变速箱是CVT，采用前轮驱动配置，0-100km/h加速成绩9.7秒，极速可达190km/h，官方综合油耗数据是6.5L/100km。至于Hybrid版本则被视为两个比较高的等级，它们都采用同样的动力规格，但在配备上有些差异。搭载的是一具心的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，引擎本身有176匹马力和221Nm的扭力峰值，再搭配一组可额外输出118匹马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到215匹。根据原厂公布的数据，油电版本的Harrier的0-100km/h加速成绩只需要8.1秒，但极速却降低到180km/h，可是其综合油耗数据也进一步降低到4.7L/km，因此Hybrid版本拥有较强的加速成绩和更好的油耗，但极速比纯汽油版本稍慢。全新的Harrier是采用了Toyota集团最新的TNGA-K模组化底盘打造，这具底盘目前也被应用在全新Camry和RAV4身上，属于一款专为中大型房车和SUV而开发的模组化底盘，前轴采用麦花臣（MacPherson）悬吊设定，后轴则是双A臂（Double Wishbones）。新加坡当地的全新Harrier全车系都标配了LED头灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、八向调整的电动司机座椅、自动防眩后视镜、10.5寸的抬头显示器、Qi手机无线充电面板以及电动尾门。在较高规格的等级上，它将额外搭配皮革座椅和内装、前座附冷气通风功能、八向调整的电动乘客座、驾驶座附记忆功能等，最高规格的Luxury另外还会搭配电子后视镜以及全景式玻璃天窗。安全配备部份，新加坡全车系的Harrier都将标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC），还有完整的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道偏移警示（LDW）等。日本市场的第四代Toyota Harrier

Maserati 6年前

2021 Maserati Levante S GranSport Ermenegildo Zegna 内装特别版本地面市, 仅限量5台, 价格83.8万令吉起

意大利豪华品牌Maserati在我国的总代理Naza Italia日前宣布在本地推出特别限量版的Maserati Levante S GranSport，特别之处在于这批只有5辆的Levante S GranSport搭载了Ermenegildo Zegna内装，价格从83.8万令吉起跳。这批为数5辆的Levante S GranSport有什么特别？其实它就是搭载了专属的三层镀膜式车身外观烤漆，还有21寸的Helios轻量化轮圈、黑色煞车卡钳，以及黑色的Pelletessuta内装和Radica木纹饰板，饰板上还有“Ermenegildo Zegna”的专属字眼。 Pelletessuta是一种编织皮革纺织品，使用纳帕皮革条代替传统织物纱线制成，让Levante S GranSport拥有更轻量的绒布皮革内装，而且也更耐久耐磨。Maserati表示这是他们与Ermenegildo Zegna设计室合作的成果，Ermenegildo Zegna是意大利一家知名的奢华服装品牌。其它的机械规格部份都没有改变，它依然搭载同一具由法拉利代工生产的3.0L V6双涡轮增压引擎，拥有430匹最大马力和580Nm的扭力峰值，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），搭配全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速可达到264km/h。除了搭载一些特制的内装材料外，它的整体内装配备也是一样没有改变，分别搭载了8.4寸的MTC+中央荧幕主机系统，以及7寸的彩色仪表板资讯幕，还有由Bowers & Wilkins提供的17组喇叭的高级音响系统。安全配备部份，它一样标配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、路标辨识辅助系统（TSR）、360度全景摄影系统、车道维持辅助系统（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）。

Tesla 6年前

工程研发遇瓶颈, 二代 Tesla Roadster 最快需明年才面世

Tesla这家来自美国的电动车大厂最近可说是话题不断，除了相继推出小改款的Model S和Model X之后，如今延误多时的第二代Tesla Roadster也似乎需要再延误，事缘Tesla总执行长Elon Musk最近在他的个人推特帐号上坦诚，指二代Roadster的研发进度不如预期。 Tesla是在2017年对外发表二代Roadster的概念车型，并从当时就开始向有兴趣的客户率先收取5万美元（20.2万令吉）的订金，但这款定位为高性能的纯电动跑车的发布日期之后就一拖再拖，如今最快也需要等到明年才会与世人见面。 Tesla执行长Elon Musk最近在其个人推特上表示，第二代Roadster的工程研发将在今年完成，并且预计在今年夏季末开始对外释出各种候补方案，而目前的研发工作则放在二代Roadster的三马达设计以及电池组上。 Tesla的第一代Roadster是基于Lotus Elise作为基础开发而成的纯电跑车，生产年份介于2008到2012年，而之后Tesla也陆续对外释出第二代Roadster的大改款消息，但二代Roadster却一拖再拖，似乎在工程研发上遇到不少瓶颈。根据早前Tesla的宣传，第二代Roadster将会搭载三具电动马达和大容量电池的设计，可在2秒内完成0-100km/h的加速，并且拥有超过1,000公里的单次续航能力。

Ford 6年前

Ford Malaysia 宣布今起为购买 Ranger 全系的消费者提供五年原厂保固；现有车主可另行购买加长两年保固限期配套

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今天宣布为旗下在售的皮卡，即Ranger全系提供5年/16万公里的原厂保固期。在这之前，厂方只提供3年或10万公里的保固期，但凡在今年内购买新车的消费者即可享有更长的保固期。 “对于我们的客户来说，我们了解到Ranger不仅仅是他们的运输工具。除了为家庭和亲人的日常通勤以外，这款皮卡还用于工作和娱乐。现在我们加长Ranger系列产品的保固限期至5年，旨在为客户提供附加值。”SDAC销售总监Turse Zuhair这么表示。点击放大查看值得一提的是，现有的Ranger车主，虽然他们的保固期依然为3年或10万公里，但如今他们可以通过购买加长保固期配套，将保固限期进一步延长多两年和6万公里。有关加长保固期配套共有两种选择，其一是覆盖范围更全面的PremiumCARE配套。这一个配套要价RM5,000，并提供超过1,000个零部件的保障，以及长达10天的租车福利；至于另一个PowertrainCARE配套则要价RM3,500，顾名思义该保障范围只涵盖引擎、变速箱和传动系统。点击放大查看厂方还保证，所有保固范围内的维修均由经过认证的技术人员，并在授权的服务中心使用Ford的原装零件进行。此外，如果您打算在保固期内出售您的汽车，余下的保固限期亦可转让给下一位车主。另外，通过SDAC的官方网站，我们发现上述两个加长保固期配套也适用于基于Ranger打造而来的Everest SUV，只不过它的价格稍贵，其中PremiumCARE配套要价RM5,800，而PowertrainCARE配套则要价RM3,800。

Proton 6年前

Proton 去年出口数量激增50%, 将力推 X70 与 X50 出口

在被“偷走”的2020年，Proton成为马来西亚市场少数能够逆势增长的汽车品牌，但这家国产车品牌并不满足于现状，也不满足于本地市场的份额，并誓言要在2021年扩大他们的出口市场份额。 Proton表示，他们自去年12月就已经开始在非洲国家肯尼亚开始组装新车，并且也在巴基斯坦开售旗下的旗舰SUV车款X70，这两项举动都让Proton在去年尾的出口汽车总额被推升50%，相对于只增长了8.8%的本地市场份额，Proton在出口市场的部份显然表现得更好。虽然2021年依然笼罩在新滚肺炎疫情之下，但Proton表示他们的产品出口计划并不会因此而受到影响，其中入门级车款Saga依然会扮演出口市场中的先锋角色，而其它热门车款如X70和X50也会陆续被出口到更多的海外市场，以拓展Proton在其它国家的市场份额和销量。 Proton并未对外明确公布他们在去年的出口数额，但原厂早前表示他们在去年的总销量为109,716辆，在扣除上报给大马汽车商公会（MAA）的108,524辆本地销量后，剩余数量为1,192辆。 Proton表示虽然称霸我国市场依然是该品牌的首要目标，但扩展海外市场也非常重要，毕竟我国市场份额有限，出口到其它国家市场才是Proton得以永续生存的最大条件。自从吉利汽车接手Proton近半的股权后就一直主导拓展Proton的海外市场，其中Proton已在去年向巴基斯坦出口最新的第三代小改款Proton Saga，并搭载来自吉利的1.3L自然进气引擎，同时也向埃及和尼泊尔市场出口这款Saga。

本地新闻 6年前

终于要实行了! Touch ‘n Go 宣布3月尾付停车费无额外收费

垄断本地过路费和停车费电子支付系统的Touch 'n Go终于要宣布废除停车场额外收费了！是的，Touch 'n Go集团首席执行员（CEO）Effendy Shahul Hamid日前接受本地媒体《The Star》采访时宣布，该公司将在今年第一季废除Touch 'n Go缴付停车费时额外征收的费用。 Effendy Shahul受询时表示，要废除私人停车场的Touch 'n Go额外收费需要该公司付出“额外的创意和牺牲”，但他认为这是Touch 'n Go应该要做的事，而他们也成功说服了私人停车场业者移除这方面的额外收费，预计将在今年3月尾前成行。此外Touch 'n Go也宣布了另一项好消息，那就是从今年尾开始，消费者可以直接购买拥有直接加额功能的Touch 'n Go卡，这款新的Touch 'n Go卡可直接绑定手机的TnG eWallet电子钱包户口，并直接利用eWallet为卡进行加额。目前的Touch 'n Go卡依然没办法直接与eWallet户口绑定，用户只能透过PayDirect功能在路过大道收费站时利用实体的Touch 'n Go卡缴付过路费，但过路费会从eWallet户口内扣除，而不是扣除有关Touch 'n Go卡内的余额，除非eWallet户口余额不足，那系统才会扣除Touch 'n …

油价新闻 6年前

每周油价：RON 95、RON 97 汽油与柴油售价维持不变

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月30日至2月5日）的汽油（包括RON 95、RON 97）和柴油售价一律维持不变！有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将维持售RM1.90，RON 97则售RM2.20；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.09，而EURO 5柴油则售RM2.19。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年1月30日至2月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.90/L RON 97汽油: RM 2.20/L EURO 2M柴油：RM 2.09/L EURO 5柴油：RM 2.19/L

本地新闻 6年前

MCO 2.0: 交通部再开恩, 私人驾照与路税获准暂时免更新

我国目前正处于第二次的行动管制令（MCO）当中，陆路交通局（JPJ）的服务柜台也因此而暂时停止了一般私家车的驾照和路税更新服务，而为了避免让人民在此段期间遇上麻烦，交通部日前宣布再次给予通融，让2月1日到3月31日期间路税与驾照到期的私家车/摩多司机与车主，可不被执法单位取缔。交通部长魏家祥日前发表文告宣布，指由于JPJ在MCO 2.0期间关闭了部份柜台所提供的服务，导致民众在这段期间无法在柜台更新私人驾照和私家车的路税，因此在2月1日到3月31日期间到期的私人汽车/摩多路税和驾照，将不会受到对付。交通部也曾在去年第一阶段的行动管制令时宣布类似的宽限政策，和之前的条件一样，交通部强调这些路税和驾照已经到期的私家车司机与车主，必须确保他们拥有已更新的保险之后才能继续上路。而且他们也必须在宽限期结束后的1个月内进行更新。而且，交通部也重申这项宽限措施只限于私人注册的交通工具，商用车的路税和驾照在这段期间依然必须如期更新，不会获得特别宽限，而这段期间的JPJ柜台也会继续提供商用车执照和路税的更新服务。

Toyota 6年前

2021 Toyota Fortuner 和 Innova 下周二将在本地线上发布

继今年初开放新车预定之后，UMW Toyota Motor（UMWT）今天宣布，2021年式小改款的Toyota Fortuner和Innova将在下周二（2月2日）晚间8点30分，通过网络社交媒体平台，即Facebook和YouTube进行线上直播发布。 1月4日，厂方在宣布开放新车预定的同时，也一并公布了这两款新车的基本规格表和售价。我们先来谈Fortuner，小改款后的Fortuner在本地依然维持划分为两个等级，即汽油版和柴油版。在柴油版方面，小改后的Fortuner将会采用排气量更大的2.8L柴油引擎来替代原本的2.4L柴油引擎，这具代号为1GD-FTV的涡轮增压柴油引擎拥有204匹的最大马力和500 Nm的峰值扭矩，动力数据比2.4L的柴油引擎明显更强劲。 2021 Toyota Fortuner 至于汽油版方面，新车将沿用之前的2.7L四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为166匹马力，以及245 Nm最大扭力；传动系统方面，无论是汽油或柴油版都搭配同样的六速自排变速箱，并且一样采用四轮驱动设置。在大家最关注的价格部分，更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。想要知道更多有关本地小改款Fortuner的详情，可以翻阅我们之前的报道【点击这里】。 2021 Toyota Innova 另一方面，即将发布的2021年式小改款Toyota Innova在本地将划分为三个等级。新车于西马半岛的售价分别是RM111,622（2.0E）、RM121,483（2.0G），以及RM129,677（2.0X），以上价格已扣除销售税，但并不包含保险。小改款Innova的动力配置并没有变动，依然沿用之前的2.0升四缸自然进气引擎。与小改款前相比，其变革大部分体现在内外观细节上的修饰，以及一些配备上的提升。想要知道更多有关本地小改款Innova的详情，可以翻阅我们之前的报道【点击这里】。 2021 Toyota Fortuner小改款 2021 Toyota Innova小改款

Toyota 6年前

Toyota 集团去年销量达953万辆, 超越 Volkswagen 成第一

日本汽车业龙头Toyota集团终于对外公布了他们在去年的全年业绩表现，凭借对手Volkswagen集团同样业绩萎缩，让Toyota集团成功以去年的953万辆业绩排在2020年全球销量第一的位置！ Toyota公布的数据包括了集团旗下的其它子品牌，包括主打入门市场的Daihatsu、Perodua以及主打商用车市场的Hino等等，反观其最大对手Volkswagen集团则只在去年卖出931万辆汽车，这数据也同样包含了集团内的其它品牌包括商用车。过去5年，Volkswagen和Toyota两大汽车集团都在销量上争个你死我活，两家车企都被公认是世上产量最大、销量最多的汽车集团，但Toyota在2020年前已连续5年被Volkswagen集团压制，只能在全球汽车销量上排在第二位。 Toyota去年在美国的销量骤降了15%，整体的全球销量也比2019年下降了11.3%，是过去5年来第一次出现销量萎缩的情况，而Toyota自家品牌的销量也在去年下降了10.5%来到869万辆。无论如何，在全球最大的单一汽车市场-中国的部份，Toyota则取得了10.9%的销量增长，尤其是在去年第四季度（10-12月），凭借在中国市场的强势业绩，Toyota在全球范围的第四季销量也比前年提升了10.3%，在一定程度上抵消了之前销量下滑的窘境。在Toyota重新超越VW集团成为全球销量第一的车企后，外国的市场调查机构也预计接下来几年Toyota会呈现强势的增长势头，其中VW预计会在今年（2021）凭借旗下一系列的电动车型实现短暂的反超，但Toyota预计会在2022到2025年期间连续成为世界第一的车企。

本地新闻 6年前

MAA 预测我国2021年将卖出57万辆交通工具, 比去年多8%

大马汽车商公会（MAA）对外发表了对全新一年我国车市的展望，该公会表示对我国在2021年的车市表现有信心，预计整体表现和销量会比2020年提升8%。我国在去年一共卖出529,434辆新车，这其中也包含了商用交通工具，其中私家交通工具就占据了480,965辆，剩余48,469辆则是商用交通工具。MAA预计2021年的总销量将会达到57万辆，其中51.3万辆将会是私家交通工具。 MAA表示他们并不是盲目的对我国车市感到乐观，而是在考量了我国目前的经济表现、疫情趋势以及政府延长汽车销售税优惠到6月30日等多项因素后，才作出这样的预测。此外，MAA也预测了未来几年的我国车市年销量，在2022年，他们预计我国将会重回60万大关的年销量数字，我国上一次达到60万大关是在2019年，当时的数据为604,281辆。而到了2023年，我国的车市年销量将会进一步攀升到622,300辆，并且在2024年将持续以3%的幅度继续增长，达到641,600辆，并最终在2025年达到662,100辆的销量成绩。

BMW 6年前

G20 BMW 320e 与 G30 BMW 520e 面世, 更入门的PHEV

BMW为旗下的3系列和5系列的油电版本（PHEV）推出了更入门的320e和520e等级，它们将会成为PHEV版的3系列和5系列目前最入门的版本，而且除了有一般的Sedan房车版本外，也会有旅行车（Wagon）版本。这也意味着，目前3系列中的PHEV版本将会有320e和330e两种版本，而且除了一般Sedan的G20外，还会有提供Wagon版本G21；而5系列的PHEV版则会有530e、530e xDrive（四驱版）和545e xDrive，以及最新加入的520e，而且一样有Wagon版本的G31。这两款新加入的PHEV都采用了和之前330e/530e一样的动力规格，也就是一具2.0L的四缸双涡流增压汽油引擎，搭配一组电动马达和八速自排（8AT）变速箱，而且一样都是后轮驱动。根据原厂公布的数据，320e/520e的综合马力输出达到204匹，最大扭力达到350Nm，引擎本身的马力输出就有163匹。对比之下，330e和530e的综合马力输出达到252匹，最大扭力则是420Nm，而且他们都搭载了XtraBoost超增压模式，最大马力可短暂提升到292匹。在加速性能方面，原厂公布320e的0-100km/h加速成绩为7.6秒（Wagon版为7.9秒），极速可达到225km/h，而四驱版本的320e xDrive Touring（四驱的Wagon版）则需要8.2秒，极速为219km/h。在520e方面，它的0-100km/h加速成绩则是7.9秒（Wagon版8.2秒），极速可达225km/h，对比330e和530e自然是来得较慢，因为330e和530e的0-100km/h加速只需大约6秒，而且极速也可达到235km/h。

BMW 6年前

高性能轻量化！BMW M5 CS 官图发布，加速破百只需3秒

经过连番预告之后，BMW终于发布了M5 CS的官图！作为新款BMW M5的高性能轻量化版本，新车的整体内外观造型比普通的M5要激进不少，而且也更具战斗气息。如无意外，新车将在不久后率先于欧洲开卖，下半年才陆续登陆海外市场市售。外观上，在普通版M5基础下改造而来的M5 CS采用了非常抢眼的哑光军绿色涂装，并搭配香槟金色的中网边框饰条、鱼鳃饰条，以及轮毂，让整车在运动氛围中又略带点典雅和尊贵的气息。此外，新车的引擎舱盖上也采用了特别的线条处理并辅以碳纤维装饰，营造出壮硕的视觉效果；在头灯方面，其灯组内部的LED日行灯条还特别更换了黄色灯源来与整车的车身配色做搭配。车身侧面来看，前后凸起的轮眉线条搭配车身腰线，让该车看上去力量感十足。同时，新车在前翼子板的鱼鳃部分也设有导流开口。至于轮毂部分，它还配备了红色煞车卡钳以及碳陶煞车盘，并采用前275/35 R20；后285/35 R20的Pirelli P Zero Corsas轮胎。来到车尾，M5 CS的尾灯组同样采用了更加狭长的线条设计，其灯腔内部构造也变得更加简约，点亮后更加具有辨识度。同时，双边共四出的排气布局也进一步彰显着它作为性能车的身份。内装部分，新车搭配了大量M家族车型的专属套件，包括M仪表盘、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条等。同时，它还采用了Vernasca真皮一体式头枕的M Sport桶形运动座椅，新座椅将会提供更强的包覆支撑，同时在头枕下方还嵌上了M5的铭牌，而且不只是前排司机和副司机座才配有桶椅，就连后座也采用了双人座的桶椅布局。新的BMW M5 CS相比普通版的整车重量减轻了70 kg，使得整备重量保持在1,919 kg。动力方面，它将继续搭载与普通版M5相同的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，但经过特别调校之后，其最大输出功率进一步提升到635 hp马力，峰值扭矩则是750 Nm。传动系统方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M xDrive四驱系统。 https://www.youtube.com/watch?v=vQXvyV0zIP4&feature=emb_title

Hyundai 6年前

科幻又带运动风！2021 Hyundai Tucson N Line 官图发布

去年9月，我们见证了全新一代Hyundai Tucson的发布，随后厂方在去年杪还释出了新款Tucson N Line的预告图，现如今这款搭载专属运动套件的C-Segmen SUV终于亮相了！这款新车也可以被看作是性能版Tucson N的预演，故外观上它显然比普通版有着更加运动的外观。全新的Tucson采用了厂方称之为Parametric Dynamics（参数动力）的最新设计语汇，它的中网采用用了类似宝石造型的进气格栅，可随着光线变化呈现立体闪烁效果。同时，其LED头灯组和水箱护罩进气格栅整合在一块，当车辆启动时会自动开启变为日行灯，视觉上看起来科幻感十足，故被厂方称为“参数化隐藏式头灯组”（Parametric Hidden Lights）。而在新的Tucson N Line方面，它在普通版的基础上重新设计了前保险杠，并进一步加大了进气格栅开口，使其看上去更具侵略性。同时，新车的前格栅也进行了黑化处理，搭配造型犀利的分体式头灯和Hyundai N系列专属的Shadow Grey车漆，进一步提升了整车的运动氛围。车侧方面，Tucson N Line的腰线设计依然与普通版无异，只不过它换装了造型更复杂且具运动风的19寸双色轮毂。此外，它还采用了时下流行的双色车身配色涂装，并且两侧后视镜盖也进一步黑化。至于车尾部分，新车的后保险杠在造型上呼应了前脸，并且采用了单边共两出的圆形排气布局，其余部分则大致与普通版保持一致。进入车内，Tucson N Line的内饰采用了全黑色调铺陈，并在普通版的基础上加入了红色缝线和Alcantara材质的座椅，以此突出运动版车型的身份。而除此之外，双10.25寸的开放式无边框组合仪表与中控屏幕依旧出现在了新车上，为新车带来了科技感的加成。值得一提的是，参考普通版的Tucson，新车预计也将搭载Hyundai最新的人性化冷气恒温系统。该系统涵盖了解决车内冷气异味的“After Blow”技术、柔和冷气出风的“Multi Air”技术以及直观显示车内空气质量的“车内细尘状态标识”技术。智能配置方面，新车搭载了车联网服务，其中首次采用的语音识别控制功能，仅用一个指令即可同时对冷气、座椅、方向盘进行控制，且Hyundai最新的数字钥匙可以直接利用手机App启动车辆并上下车；用户还能通过Car to Home系统在车辆上确认并控制家里的照明、空调等物联网设备状态。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、驾驶员注意力警示系统、远光灯辅助系统等。虽然新车被冠以“N Line”之名，但其改变也仅仅只是体现在内外观的一些细节上，它的动力并没有获得升级，因此新车将继续提供多达12种不同的动力选项，即包括六种汽油车型、四种柴油车型、混合动力车型和插电式混合动力车型。其中，汽油车型提供Smart …