Paul Tan 汽车资讯网 - Page 396 of 748 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Mitsubishi 6年前

联盟三品牌皆陷困, Nissan 被传将出售 Mitsubishi 股权?

只有4年历史的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟即将要瓦解了吗？这不是空穴来风，最近外媒报道称持有Mitsubishi汽车34%股权的Nissan正在考虑出售其持有的部份或全部Mitsubishi汽车股权，或将导致这个野心勃勃的汽车联盟在刚成立4年后就瓦解！ Nissan目前是日本国内的第三大汽车生产和制造商，而Mitsubishi则排在日本第六，而由Renault-Nissan-Mitsubishi共组的汽车联盟则一直是世界前三甲最大的汽车生产商。 2016年5月，Nissan在Mitsubishi油耗造假丑闻曝光后正式宣布以2,370亿日元（现兑93.15亿令吉）的价格收购Mitsubishi汽车的34%股权，成为Mitsubishi汽车的最大单一股东，随后宣布Mitsubishi加入原有的Renault-Nissan联盟。不过这个汽车联盟之后就一直不太平静，前任总执行长（CEO）Carlos Ghosn自从被曝出涉嫌在日本逃税、非法挪用公司资金等丑闻后，这个汽车联盟就相继被曝出许多不和谐的声音，包括Nissan高层不满Renault董事局在联盟内掌握过多的主导权等。而今年在全球爆发的新冠肺炎疫情，更是进一步让这个原本就关系脆弱的汽车联盟步入另一个危机深渊，联盟内的三大品牌Renault、Nissan和Mitsubishi相继都因为疫情而面对严重亏损，而且也估计无法在近期内完全复苏。 Nissan在今年5月对外公布了他们在2019财年的业绩表现，该品牌的年度净亏损高达6,710亿日元（264亿令吉），创下过去20年来的最大年度亏损，而且该公司也预计他们在2020年的亏损将会达到6,700亿日元（263亿令吉），因此Nissan的前景并不被外界看好。为了替公司的财政止损，Nissan早前就宣布一系列的节流措施，包括进行裁员和关闭部份的生产线，同时外界也盛传Nissan一度面临资金流断裂的窘境，但该品牌较后获日本政府担保向银行获得一笔紧急贷款度过难关。而Mitsubishi的日子也并不好过，在数年前因为油耗数据造假而导致股价大跌后，Mitsubishi如今也因为肺炎疫情而在2019财年亏损257.8亿日元（10.4亿令吉），而且还预计2020财年的亏损会进一步扩大到3,600亿日元（144亿令吉）。至于在联盟内扮演龙头大哥角色的法国品牌Renault则一样面对巨额亏损，他们在2020上半年的亏损就高达72.9亿欧元（354.8亿令吉），而且也宣布出台一系列的节流措施，力图透过裁员和变卖资产等一系列极端手法来止损。在联盟面对如此严峻的财政问题下，Nissan或许会把出售Mitsubishi股权视为一个筹措资金应急的最快管道，但如果Nissan真的这么做，这势必会严重影响到整个联盟的结构性，导致联盟出现根本性的结构改变，Mitsubishi或许因此而退出联盟。不过，这个消息传出之后Nissan的日本总部发言人随即发言辟谣，声称Nissan目前没有计划想出售Mitsubishi的股权，并表示联盟内的每个品牌都必须朝自己的专业方向继续深耕，而Mitsubishi也将会朝“小而美”的方向发展，未来将推出更多以此概念为主题的新车。

BMW 6年前

新警车与摩多入列! Toyota Hilux 与 BMW R 1250 GS服役

大马皇家警察最近又有新的一批警车入列了！这次加入警队服务的分别有一批新的Toyota Hilux 2.8 Black Edition，以及供特警队使用的BMW R 1250 GS重型摩多。警队最近在他们的官方FB上高调宣布这批新警车和摩多入列，这批警车和摩多将会移交给警队的刑事调查局（CID）旗下的警犬队（K9）和特警队（UTK）使用，并由武吉阿曼后勤与科技局总监Datuk Seri Mazlan Lazim见证验收，之后将进入警队正式服役。这批Toyota Hilux 2.8 Black Edition皮卡将主要交给警犬队使用作为执勤车辆，它搭载的是一具代号1GD-FTV的2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力450Nm，搭载六速自排（6AT）变速箱和四驱系统。这批Hilux除了贴上警队的蓝白黄绿四色涂装的贴纸外，当然也安装了最新的LED车顶闪烁警示灯，同时也经过原厂加装了车头的防撞杆，而且也换上了提升驶入和离去角度的越野保险杆，引擎进气口也改到A柱上以提升这款Hilux的涉水能力。至于供特警队使用的BMW R 1250 GS也加装了头灯保护罩，车身也加装了车侧防护罩以及工具箱，这款重型摩多采用的是一具1.25L的引擎，最大马力136匹，最大扭力143Nm，其变速箱拥有六个档位。

Toyota 6年前

2020 Toyota Vios 小改款开放预订！预售RM75k至RM89k

继昨天释出预告【点击这里查看新闻背景】之后，UMW Toyota今天宣布2020年式小改款Toyota Vios开放予消费者预订！新车在本地将划分为三个等级，分别是1.5J AT、1.5E AT，以及1.5G AT，其在西马半岛的预估售价依序分别为RM75,701、RM85,674，以及RM89,232（上路价不包含保险）。与最新的Yaris一样，小改款后的Vios全系将换装新的头灯组，该灯组内构建了LED日行灯，以及三颗矩阵排列式的LED主灯源，并且具备‘Follow Me Home’功能，以提高安全和便利性。当然，做为一款小改款车型，新的Vios也与泰国和菲律宾市场一样，在车头部分换上重新设计的前保险杆，以跟上Toyota最新的家族式设计语汇。在安全层面，本次小改款Vios的最大看点便是搭载了一套Toyota Safety Sense（TSS）先进驾驶辅助系统，除了原有的盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）外，新车如今还加入自动煞车辅助系统（AEB）和车道偏移警示系统（LDA）。除此之外，新车搭载的传统安全配备还包括了七具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、牵引力控制（TRC）、坡道起步辅助控制（HAC）、后方交叉交通警报的盲点监控器（RCTA）、防锁死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD），以及煞车辅助（BA）等。在诸多安全配备的加持下，Vios也获得了东盟ASEAN NCAP认证的5星安全评级。此外，新车还搭载了360度全景摄影镜头；同时，它的荧幕主机也升级为一个全新支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸主机，并且在较高的两个等级（E和G）上搭载Toyota的车载联网系统（VTS），这套系统可让车主在遇到紧急事故时直接联系原厂求助。动力配备部份，虽然总代理并没有提到，但预计它还是会搭载同一具的1.5L双VVT-i自然进气汽油引擎，自大马力105匹，最大扭力140Nm，变速箱也预计一样会是同一具的CVT。至于车身配色方面，小改款后的Vios将新增Orange Metallic和Platinium White Pearl两种配色，当然消费者也可以选择其它现有的配色，包括Dark Blue Metallic、Red Mica Metallic和Silver Metalic。无论如何，从今天开始，消费者可以通过线预订之余也可以在全国范围内所有Toyota授权的展销厅中预订新的Vios，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保修。新车的价格将在近期内公布，同时客户也可继续享有政府提供的销售税减免优惠。欲知更多有关新车的详情，可【点击这里】浏览官方网站。 2020 Toyota …

Proton 6年前

放眼引领东盟智能汽车市场！宝腾与中国 ECarX 及本地公司 Altel 成立的联营公司 ACO Tech 积极展开智能汽车科研

继2018年12月，宝腾旗下首款“会说话的汽车”，也就是Proton X70面市之后，宝腾便看到了智能汽车在大马和东盟市场的庞大潜力，故与中国亿咖通科技（ECarX）有限公司和Altel通讯私人有限公司成立了一家新的联营公司——ACO Tech私人有限公司。 ACO Tech是在2019年9月正式成立，并于大马设立智能汽车科技研发中心，积极发展车联网科技，以及相关产品。目前，该公司正在为大马市场服务，不过其也在积极“备战”，展望未来进军东盟市场，并放眼成为东盟智能汽车市场的领导者。据悉，该公司已经积极开发泰语版本的GKUI系统，为Proton X70和X50将来出口至泰国做好准备。宝腾与亿咖通的合伙关系始于2018年，两家公司合作为Proton X70研发及整合源自吉利的GKUI车载系统，并通过该系统预先载入五项应用程式，其中包括提供网上电台、网上音乐、导航系统、气象预测和智能语音识别。在获得吉利的高科技支援后，宝腾并不想要长期依赖外援，因此催生了ACO Tech智能汽车科研公司。该公司的成立也有助于为宝腾进一步优化和本土化GKUI系统，提供更多元化的应用程式为车主带来便利，并可使用智能手机操控汽车。由宝腾董事部委任的ACO Tech公司首席执行长李璞表示，ACO Tech的目标是立足大马、放眼东盟。公司成立初期的主要任务是为宝腾汽车的智能硬件和软件注入本土色彩和内容，贴合本地车主的喜好和驾驶习惯。 “我很高兴能够成为ACO Tech的一份子，公司内有75%是本地人，外国雇员占25%。在马来西亚的这一年，我感受到大马人民的友善和热情，我也很享受在多元文化国家工作的生活。” 李璞拥有资深电信及车联网通信服务运营经验，他也是亿咖通科技的副总裁，曾任职于中国电信行业，在2015年起进入车联网领域，熟悉跨平台内容与服务融合的产业链。展望未来，李璞对于公司的前景非常有信心，除了在大马建立车联网平台，该公司将会按部就班拓展其他相关业务，并为开发东盟市场做好准备。“我们的责任是支持和帮助宝腾及大马汽车工业紧贴全球汽车业的改革，我希望能够带领ACO Tech成为东盟国家的智能汽车软硬体供应市场领导者。”

Honda 6年前

Honda City Hatchback是真的! 本月24日于泰国全球首发

之前一直有传言称Honda会基于第五代的City推出掀背（Hatchback）版本的车型，这个消息如今获得官方证实，泰国的Honda原厂日前透过FB发布官方预告，宣布City Hatchback将会在本月24日与全新的City Hybrid一起于该国全球首发。这是Honda首次为中国以外的市场推出Hatchback版本的City，第四代的City在中国曾推出过Hatchback版，但该款车型是由Honda与当地的代理商东风本田合作一起开发的车型，名为Honda Gienia（本田竞瑞），是中国市场专属的车型。泰国的Honda原厂并没有在这次的预告中附上任何的官方预告图，因此我们唯有参照回之前网络流传的第三方绘制图，这款City Hatchback基本上和Sedan版本的City很相似，唯一差别就是在B柱之后的后半段车身的造型和设计。 City Hatchback预计将会和Sedan版本一样维持在2,589mm，但车身长度肯定会比Sedan版本的4,553mm来得短，而且尾厢空间也会比Sedan版本的City来得小。动力规格的部分，我们猜测Hatchback版本的City将会直接套用Sedan版本的动力配置，那就是1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力122匹，最大扭力173Nm，变速箱一样是来自本田自家的CVT。比较有趣的是，Honda早在去年已在日本发表了全新的Jazz（当地称为Fit），而Jazz向来在大马甚至是东南亚市场都有不俗的销量成绩，与City形成Sedan与Hatchback的产品线配置，对手为Toyota Yaris/Mazda 2 Hatchback，而这次Honda推出的City Hatchback似乎是针对东南亚市场，那Jazz在东南亚市场的未来将何去何从呢？

Toyota 6年前

发布在即！小改款 Toyota Yaris 与 Vios 官方预告再次释出

https://www.facebook.com/ToyotaMalaysia/posts/2120638438069052 “这是真的。不止一，而是二（款）！”继上个月杪预告2020年式小改款Toyota Yaris即将在本地上市之后（现已开放预订），UMW Toyota昨天再一次于社交媒体平台Facebook上释出最新预告，宣布小改款的Vios将与Yaris一同在近期内于本地“双车齐发”！小改款后的Vios和Yaris依然采用同一组的底盘，但Toyota为了因应时代要求而为它们换上了矩阵式灯罩（Refector）设计的LED头灯组，并且终于把LED日行灯整合在头灯组内，除了有自动启闭功能外，甚至还有“Follow Me Home”头灯延迟熄灭功能。除了这些之外，小改款的Yaris和Vios在外型上也有些微妙的改变，其中最明显的在于它们的车头部分，换上全新设计的保险杆，并搭载LED的小尺寸前雾灯，还有重新设计的双色轮圈，但车尾的部份则是延续原本的设计。左为小改款的Yaris，右为Vios 内装部份，泰国版本的小改款Yaris和Vios都是沿用了同样的内装和座椅设计，主要是它的荧幕主机升级成支援Apple CarPlay和Android Auto，后排乘客座也多了两组USB充电插口，以及升级为自动防眩的后视镜。泰国发表的小改款Yaris和Vios（Yaris Ativ）为了符合当地的税务和法规，采用的是1.2L的四缸自然进气引擎，但来到本地后相信会继续采用原本的1.5L双VVT-i四缸引擎，这具引擎的最大马力有105匹，最大扭力140Nm，变速箱相信也会是原本的CVT。安全部份是这次最大的升级部份，泰国市场的小改款Yaris和Vios在高规车型上搭载了比较完整的Toyota Safety Sense（TSS），相信我国市场也会引入这套系统，加上原本就有的盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA），让Vios和Yaris在本地也会拥有自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）系统。 2020 Toyota Yaris 1.5 G官方宣传照 2020泰国小改款Toyota Yaris Ativ（本地称为Vios）

本地新闻 6年前

政府放宽防疫规定，如今允许3名同地址人士共乘一辆车

政府针对有条件行动管制令（CMCO）的防疫规定SOP今天有所调整，国防部高级部长Ismail Sabri宣布，国家安全理事会在听取人民的意见之后决定放宽规则，允许每辆汽车的乘客数量最高可达3人。 Ismail Sabri指出，只要车内的3位司机与乘客皆是来自同一地址那就不会有问题，之前的规定是只允许两名同住一个屋檐下的人共乘一辆汽车。此外部长也再次强调，乘客可自由选择坐在前座或后座，不会因为坐在前座而吃上罚单。

油价新闻 6年前

每周油价：RON 95、RON 97 汽油微涨1仙；柴油涨6仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月14日至20日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律微涨1仙；柴油则涨6仙。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.62、RON 97则售RM1.92；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.74，而EURO 5柴油则售RM1.84。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月14日至11月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.62/L RON 97汽油: RM 1.92/L EURO 2M柴油：RM 1.74/L EURO 5柴油：RM 1.84/L

Jaguar 6年前

财务告急！Jaguar Land Rover 多款电动车计划胎死腹中

日前，海外媒体《星期日泰晤士报》报道，Jaguar Land Rover因新冠状肺炎疫情深陷财务危机，导致该集团原本计划的多款新能源车型（包括纯电动车）被迫无限期推迟开发，甚至可能面临停产的可能性！报道指，受影响的车型至少有6款，其中包括新一代的Jaguar XJ（纯电动版）、插电式混动版的Jaguar XE、Jaguar XF，以及同平台开发的Jaguar和Land Rover新能源SUV等。新一代的Jaguar XJ纯电动车型由品牌首款纯电动车型I-PACE SUV的研发团队负责，Jaguar已经为这款电动车及相关平台的研发投入了数千万美元。去年7月，JLR曾宣布计划在英国布罗米奇堡工厂生产一系列的电动车，厂方当时也证实首款下线的纯电动车型就是Jaguar XJ。 JLR首席执行长Thierry Bolloré甫在今年9月上任，报道称，其并不希望通过“卖身”来改善公司的财务状况，但他可能放弃JLR产品阵容中的一些车型。另外，此前也有消息指，JLR计划将XJ纯电动车型推迟到2021年第三季度推出，以节约现金，改善财务状况。根据JLR原本的计划，在实现Jaguar XJ电动化之后，全新Range Rover Evoque将基于MLA平台上推出插电式混动版车型。此前，JLR曾在今年5月份的业绩电话会议上确认了这两款车2021年的上市计划，但目前看来，也是前途未卜。

BMW 6年前

BMW 希望延长与 Toyota 结盟合作关系, 至少至2025年

德国百年老字号的豪华品牌BMW对于他们与日本汽车业巨擘Toyota集团的合作关系感到满意，BMW的总执行长（CEO）甚至表示希望能与Toyota维持现有的合作关系，至少到2025年。 BMW总执行长Oliver Zipse最近接受外国媒体《路透社》访问时指出，BMW对于与Toyota的合作关系感到满意，并有兴趣想要延长并深化与后者的企业结盟与合作关系，让两家公司都能达到双赢局面。 BMW与Toyota两家车企自2011年就建立起了合作关系，在这项合作关系中两家车企将共享彼此掌握的部份引擎、底盘、变速箱与油电（Hybrid/PHEV）技术，而最著名的作品就是两家公司共享底盘、变速箱和引擎的BMW Z4/Toyota Supra。除了这些之外，这两家公司也计划在未来共享电动车技术的研发成果，包括在电动车领域扮演极重要角色的锂离子电池技术。除了电动车技术外，两家公司也对氢燃料（Hydrogen Fuel）技术很有兴趣，BMW的i Hydrogen NEXT概念车也计划在后年进入量产阶段，成为电动车外的另一个选择。虽然BMW有兴趣与Toyota继续深化两者的合作关系，但这并不意味着他们还会携手一同研发下一代的Z4/Supra，因为BMW早前已经表示将会为旗下的Coupe与敞篷车产品线阵容进行瘦身，因此Z4还会不会有下一代的继任者，目前还没有一个正式的答案。

Ferrari 6年前

敞篷油电超跑 Ferrari SF90 Spider 面世, 售价从230万起

意大利超跑品牌Ferrari最近为旗下首款油电超跑SF90 Stradale推出敞篷型号版本，名为SF90 Spider，产品代号为F173A，在外观与技术规格上都与普通版本的SF90 Stradale几乎如出一辙，只在一些细微的部份作出小幅度的修改。对比普通版本的SF90 Stradale，敞篷版的SF90 Spider看起来更加的符合一般人对法拉利的印象，而且在车身尺寸上有些细微差异，敞篷版的SF90比普通版本在车身长度部份来得稍微短一些，它的车身长度为4,704mm，普通版本为4,710mm。除了车身长度外，敞篷版的车宽也比普通版本多了1mm（普通版本为1,972mm），但它的车身高度比普通版本增加了5mm（普通版本为1,186mm），但轴距一样都是2,650mm。为了能够容纳敞篷收纳空间和马达组，原厂把它的挡风玻璃和中控台位置稍微移前，而且其挡风玻璃面积也变得较小，两边的A柱也变得较幼细。其顶篷为铝制材质，只需14秒就可完成收折或归位，而且在车速45km/h或以下都可操作。由于SF90是一款后置引擎的油电超跑，因此原厂为了不影响这具后置V8引擎的观赏性，特地把顶篷收折位置挪到较前的位置，车主依然可以站在车后透过厚玻璃欣赏到这具V8引擎。动力规格的部份，它一样搭载同一具的3.9L V8双涡轮增压引擎，搭配三组电动马达，引擎本身的马力输出已经有780匹，扭力也达到800Nm，在三组马达的相互加持下，综合马力输出达到1,000匹大关。车身重量方面，它比普通版的SF90重了100公斤。敞篷版的SF90 Spider的0-100km/h加速成绩和普通版SF90 Stradale一样为2.5秒，0-200km/h加速成绩则为7秒，比普通版的SF90慢了0.3秒，极速一样都是340km/h，而且一样都是采用四驱系统。原厂表示敞篷版的SF90 Spider将会在明年第二季（4-6月）率先在左驾版市场开始交车，之后才在右驾市场开售，它在意大利本土的售价从47.3万欧元（230万令吉）开始起跳，比起普通版本的SF90 Stradale车价贵了大约10%。

本地新闻 6年前

Carsome 与 Allianz 合作, 为旗下二手车提供额外一年保固

自诩为东南亚最大规模的二手车网络交易平台Carsome，最近宣布与Allianz Partners Malaysia公司合作，为旗下销售的二手车提供额外1年的保固计划。这个1年保固计划分为两种，第一种Carsome Gold Plan的保固范围包括汽车引擎、变速箱和冷气系统；而另一个Carsome Platinum Plan则还额外包括了供油系统、方向盘和引擎冷却系统，并且还纳入了Allianz的道路紧急援助服务。 Carsome保证旗下售卖的二手车经过严格质量把关，每一辆二手车经过全车175处的安全与质量检查，确保车子不曾经历严重意外事故或早已水灾浸泡。同时Carsome也给予顾客5天退款保证，若顾客在买车后的5天内不满意将可要求退款或更换另一辆车。

Toyota 6年前

小改款刚发布，传 Toyota Crown 将停产改为SUV车型重生

Toyota在海外贩售的豪华房车，Toyota Crown刚在本月初推出小改款车型，不料昨天却传出该车即将停产的消息！根据《汽车之家》报道，来自Toyota内部的消息称，由于市场对房车的需求日趋下降，Crown将止步于第15代（现款），直到2022年才改为SUV车型重生！初代的Toyota Crown是在1955年首次亮相，迄今已历时45年。虽然这款经典的豪华房车将走入历史，但Toyota为了保住‘Crown’的产品形象，极可能以‘Crown Cross’（跨界SUV）之名来“继后香灯”。据悉，Toyota已为这款后继车型做好了充分的市场调研，预计未来会导入北美、中国和日本市售。根据Toyota现有的产品规划来看，其SUV产品阵容大致有Yaris Cross、C-HR、Harrier、RAV4、Corolla Cross、Land Cruiser，以及Highlander等，随着‘Crown Cross’的推出，其SUV产品阵容将进一步壮大。另外，据外媒推测，新车或为Toyota品牌旗下定位最高的豪华旗舰SUV，同时该车极可能将基于美规Highlander车型为基础研发，届时将提供双排四座和三排六座的布局设置。动力方面，如无意外，新车应该会继续沿用现有的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎、2.5升自然进气汽油引擎+电动马达的油电混合动力系统，以及3.5升自然进气引擎+电动马达的混动系统。

Kia 6年前

比 Seltos 更入门! Kia Sonet 登陆印尼市场, 大马是下一站?

韩国品牌Kia旗下的最新入门级SUV，比Seltos更小更入门的Sonet如今登陆了我们的邻国印尼市场，Sonet在当地被细分到6个等级，它的售价从1.93亿印尼盾（5.7万令吉）起跳，最高规格版本售价达2.89亿印尼盾（8.5万令吉）。 Kia Sonet的同级竞争对手将会是Daihatsu Rocky/Toyota Raize，或者是本地即将发表的Perodua D55L（其实也就是同一款车），以轴距和车身尺寸来区分的话，它应被视为是一款A-Segment的入门级小型SUV。印尼市场的Sonet统一搭载同一具1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力115匹，最大扭力144Nm，变速箱分别有六速手排（6MT）或可模拟八个档位的CVT选择，而且一共有6种驾驶模式切换，分别是一般、省油、运动化、雪地、泥泞地和沙地模式。在动力规格部分或许让Sonet显得有些中规中矩，但它在印尼当地的配备却是相当丰富，除了有全LED头灯组外，它还有一个标准尺寸的天窗、LED尾灯组、16寸双色轮圈、8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、平底化设计的方向盘、BOSE的音响系统、LED车内气氛灯、Qi手机无线充电面板、后座USB充电插口，引擎启动按钮等。在安全配备部份，Sonet在当地全车系标配6气囊、车身动态稳定系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、倒车摄影镜头和传统定速巡航系统。和大哥Seltos一样，原厂在开发过程中是针对印度市场，但之后就把它作为全球战略型SUV引入到其它国家销售，既然印尼市场已经开卖，那Sonet是否也会来马，与P2的D55L一较高下？ Kia Sonet GT-Line

Honda 6年前

母厂发布视频预告, 全新 Honda Civic 原型车17日线上发表

Honda母厂刚对外发表了下一代全新Honda Civic的官方预告，并宣布全新Civic将在本月17日透过线上方式对外发布它的原型车（Prototype）。值得注意的是，原厂这次发布的只是原型车，并不是最终的量产车型，但相信最终的市售量产车型会与原型车有很大的相似度。原厂这次也在他们的官方Youtube频道中让全新的Civic以挤牙膏和犹抱琵琶半遮面的方式预先和大家减免，可以看到全新Civic在外观上拥有焕然一新的设计，与目前第十代的Civic FC在外观设计上完全不同。非官方绘制图由于原厂并没有在这次的预告中透露其它详情，在视频中露脸的Civic也有很多部分没有曝光，因此对于全新Civic的外观设计基本上还是没有一个具体的概念，可以说和我们之前收到的非官方绘制图有比较大的出入，至少在头灯和尾灯组上其设计只存在某部分的相似。 Honda Civic在1973年正式推出第一代的车型，之后便在全球成为了长青的畅销车款，在美国甚至已累计了超过1,200万辆的销量记录，是Honda目前最重要的战略车款和产品。非官方绘制图对于动力规格的部份，虽然原厂还没作任何宣布，但我们预计原厂会跟随第十代已开始的步伐，让第十一代的Civic也以小排量涡轮增压引擎作为主力，而且在外观设计上依然采用年轻化和运动化为组，安全配备上预计也会搭载全套的Honda Sensing主动驾驶辅助配套。

Proton 6年前

Proton 正式推介官方二手车网站, 方便顾客浏览与选购

继成立官方二手车销售部门后，Proton如今进一步成立官方的二手车销售（Proton Certified Pre-Owned，PCPO）网站，让消费者可直接透过网站查询Proton官方在售的二手车，同时也能更便利的完成旧车换购新车的程序。原厂宣称这个官方二手车网站由Proton的二手车管理部门（Used Car Management UCM）亲自管理，网站成立初期将会有8家不同的Proton销售代理商组成，也就是说网站上刊登的二手车将会来自这8家Proton代理商，但日后会扩展到36家。 Proton强调他们销售的官方二手车全都经过官方安全检查和认证，在出售前会先经过全车201处的检查，而且会换上全新的电池、新的引擎润滑油和滤网，确保顾客买到质量有保障的二手车。此外，Proton也仅销售车龄不超过7年、行驶里程不超过13万公里的二手车，而且会检查确保有关二手车不曾经历过严重的车祸事故，以及不曾被水灾浸泡，此外原厂也会为他们卖出的二手车给予1年的引擎和变速箱保固，以及有效期长达6个月的免费保养配套。有趣的是，这个Proton的官方二手车网站除了有售卖Proton自家的二手车外，也有销售其它品牌的二手车，有兴趣的消费者可以【点击这里】浏览有关的网站。

BMW 6年前

品牌旗舰纯电SUV, BMW 发表全新 iX 系列, 续航达600km

继i3系列之后，德国豪华品牌BMW如今对外发布另一个主打纯电动而且是SUV的iX系列，新的iX系列将会好像传统内燃式引擎的X5一样，担当BMW的SUV主力大旗，而且也会成为BMW纯电动的旗舰SUV产品（至于X5的旗舰地位已被X7取代）。 iX系列发布之后被外界普遍视为是早前Vision iNEXT概念车的量产版本，原厂号称它搭载了100kWh的锂离子电池，最长续航里程可达600公里，新车预计将在明年尾正式开卖，并会在2022年导入部份亚洲国家市场。 iX系列的名称有它的意义存在，BMW的i系列其实代表的是纯电动车型，而X则代表跨界SUV，因此iX很自然的就代表了纯电动的SUV。据悉，原厂日后还会为这个iX系列推出更多不同动力输出与配备的版本，包括iX40、iX50等。 iX和搭载传统内燃引擎的X5一样都是五人座的大型SUV，它将与iX3一同组成BMW的纯电SUV产品阵容，原厂声称它搭载的是BMW第五代的eDrive电动车技术，除了有100kWh的电池组外，也搭配了两组电动马达，综合马力输出达到500匹，0-100km/h加速只需5秒，单词续航里程最高为500公里，综合耗电量为21kWh/100km。在充电效率部份，原厂声称iX支援一般的传统AC家用充电桩，充电效率为11kW，最长只需11个小时就能满充。而如果采用DC快速充电桩的话，其充电压力为200kW，只需要充电10分钟就可获得120公里的续航里程，而从10%充电到80%也只需要40分钟。除了高速充电外，BMW也声称iX采用的电池模组使用了大量可回收循环的材质，因此比以往的EV更强调环保，电池的生产过程所产生的碳排放和后续造成的环境废料问题也比之前更少。外观部份iX延续了BMW的家族特色，包括近年来最新的“大鼻子”水箱护罩，其风阻系数号称为0.25cd，内装部份也一样富有科技感，除了采用最新的BMW OS影音操作界面外，还有12.3寸的全数位仪表板，以及14.9寸的巨型中控台荧幕主机，车顶还搭载了可变换磨砂颜色和亮度的全景式玻璃天窗。值得一提的是，这次iX的设计在中控台上并没有采用中间分割岛的设计方式，司机和乘客座两边是直通的，让整个车厢空间表现更开阔。它的同级对手将锁定为Audi e-tron、Mercedes-Benz的EQC、Jaguar i-Pace和Tesla Model X等。

Honda 6年前

Honda 练成 Level 3 级别自驾系统，旗下新车明年将搭载

根据海外媒体报道，Honda已经通过日本政府对Level 3级别自动驾驶系统的部分审核，不久后旗下在日本市售的新车型Honda Legend将搭载L3自驾系统。如无意外，该新车与L3自驾系统将在2021年第一季面市。不过，Honda的这套自驾系统仍受到不少日本政府的限制，比如说，在可操作的驾驶环境条件下，设备不得造成任何损害车辆乘员或其他道路使用者安全的问题；除非满足所有必需的可驾驶环境条件，否则设备不得运行。还有，在达到可满足自动驾驶的环境条件之前，设备必须警告驾驶员将控制权（交接）移交给驾驶员，并且必须继续安全驾驶直至交接完成；当无法进行移交时，设备必须安全停止车辆；设备必须具有驾驶员监视功能以监视驾驶员的状况；设备必须采取网络安全措施以防止诸如未授权访问之类的安全威胁等。此外，新车必须配备记录设备，来确保记录六个月（至少2,500次）的自动驾驶使用数据，以显示何时打开或关闭系统，何时向驾驶员发出移交警告以及何时驾驶员无法移交的情况。配备该系统的汽车还必须带有特殊标签，以标识其具有自动驾驶功能。这些限制和要求看起来十分繁琐且复杂，但对于L3级别的自动驾驶来说，由于车辆允许自动驾驶工作时驾驶员的双手脱离方向盘并转移注意力，因此确保整车的安全状况十分重要。另外一方面，Honda也证实，在通过日本政府的进一步审查并获取许可后，这套L3级别的自动驾驶系统（现称为Traffic Jam Pilot）将在2021年第一季度在Honda Legend车型上提供，未来再逐步投放到其它车型上。

Perodua 6年前

UMW 公布汽车业务表现, Toyota + Perodua 市占率达58%

同时持有UMW Toyota Motor以及Perodua两家子公司的UMW控股公司最近发表了他们汽车业务的今年业绩表现，截止今年10月，凭借旗下经营的Toyota、Perodua和Lexus品牌，该公司在本地汽车销售的市占率一共高达58%！该公司发表文告指出，今年旗下所有品牌的市占率比去年同时期的51.4%还要高，其中Toyota在今年10月份的单月销量就高达6,468辆，比9月份的5,605辆有明显增长，其中最畅销的莫过于Vios、Yaris和Hilux。在全年数据部份，UMW Toyota Motor在今年首10个月一共卖出43,807辆新车，这当中也包括了Toyota旗下的豪华子品牌Lexus。值得一提的是，向来长期盘踞非国产B-Segment掀背房车销量冠军的Honda Jazz，已被同样是本地组装（CKD）的Toyota Yaris给拉下马，这一代的Yaris是在去年4月正式发布。而在Perodua的部份（UMW控股持有Perodua的38%股权），P2在10月份就卖出了26,852辆新车，比9月份的25,035辆增加了7.3%，而且也创造了该品牌在过去27年的单月最高销售记录，而UMW控股也把这归功于政府提供的销售税（SST）减免优惠，直接刺激了本地市场的购车需求。而在全年表现的部份，Perodua在今年首10个月一共卖出171,864辆新车，比起该品牌订下的21万辆年销售目标，目前已达标了81.8%。此外，UMW也表示Perodua旗下的两座生产线自从8月开始就已因为市场的高需求量，而几乎达到全额生产的状态。

Proton 6年前

2020 Proton X50 Urban 选装配套上身实拍！售RM3,500

早前在Proton X50于本地上市的同时，宝腾也为新车推出了两种不同的选装配套【点击这里查看新闻背景】，其中包含有电动尾厢盖（不具备踢脚式感应）、内置Touch n Go读卡器、线圈地毯、PVC地毯、磁铁式遮阳廉、塑料托盘，以及车门迎宾踏板装饰。首先Urban配套的售价是RM3,500，当中涵盖了电动尾厢盖、内置Touch n Go读卡器、线圈地毯，以及磁铁式遮阳廉；至于另一种Utility配套则售RM3,300，其中包含有电动尾厢盖、PVC地毯、塑料托盘，以及车门迎宾踏板装饰。虽然，我们了解到大部分X50的车主，抑或准车主对相关选装配套不太感兴趣，但在这里我们将为大家奉上一款搭载Urban配套的X50实拍图集，让大家参考。我们早前已经报道过，这些选装包是额外的附加选项，并非强制性购买。针对这一点，宝腾已向我们确认，因此如果您的销售经纪或经销商向您声称有关选装包是强制性，那么您大可拒绝。新的X50在本地一共有四种等级可选，最入门的1.5 Standard售价是RM79,200、1.5 Executive售RM84,800、1.5 Premium售RM93,200，而顶配的1.5 Flagship则售RM103,300。以上价格已获得政府提供的全额销售税（SST）豁免，价格有效期至今年12月31日。另外碍于运输成本，东马的价格也会比西马的价格贵RM2,000（每个等级都一样）。