Paul Tan 汽车资讯网 - Page 518 of 744 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Audi 7年前

Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 小改款现身大马，售价24万令吉

大家是否还记得Audi几年前曾在本地推出过一款定位比A4更入门的四门房车A3 Sedan？虽然这款A3 Sedan早在两三年前就已经在本地停售，但Audi Malaysia并没有放弃这款入门房车，如今还在本地推出了它的小改款车型。小改款后的A3 Sedan在本地只有1.4 TFSI一个等级，售价为RM239,900，这个价格并未包括保险和路税，但可享有原厂提供的5年无限里程保固。外观上小改款的A3 Sedan被原厂赋予了最新家族化的脸孔，包括新的LED头灯组和尾灯组还有前后保险杆，以及造型更像大哥A4的水箱护罩。内装部分的改变相对较小，由于是入门车型因此它的中控台看下去依然相对的比较简单和阳春，原本的圆形冷气出风口造型被保留，但仪表板换上了12.3寸的全液晶化仪表，中间的MMI荧幕主机也从原本的5.8寸升级到7寸。其它配备方面，小改之后的A3 Sedan标配了18寸的轮圈、八支喇叭组成的音响系统、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、倒车摄影镜头和引擎启动按钮等。安全配备方面，A3 Sedan标配的有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其它高阶主动安全配备如主动煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）和自动跟车系统（ACC）等并没有出现在规格列表上。动力规格方面，搭载的依然是一具1.4L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，变速箱则是七速的S Tronic双离合器变速箱，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为8.2秒，极速可达224km/h，综合油耗数据为4.9L/100km。 2019 Audi A3 Sedan 1.4 TFSI

Audi 7年前

全新二代 Audi A5 即将登陆大马，单一等级售价34万令吉

在第一代车型卖了很多年之后，第二代的Audi A5四门Coupe跑房如今即将登陆马来西亚市场，而且日前也已经静悄悄的现身在本地Audi的新车陈列室内，第二代的A5只有2.0 TFSI Quattro一个等级，而且是整装进口（CBU），售价为RM339,900，拥有5年无限里程的保固。 Audi A5在本地严格来说基本上没有同级对手，若要比较的话最接近的车型为Mercedes-Benz的C300 Coupe和BMW的430i Coupe，但这两款Coupe车型都只有双门设定，而且价格都在40万令吉大关以上。外观方面第二代的A5换上了Audi最新的家族脸设计，整个车头变得比上一代更显方正，头灯组当然是全LED，里面搭配了两颗透视镜（Projector），而且也采用了和A4一样设计的LED日行灯，中间水箱护罩也换上了更为方正的造型，车侧则搭配19寸的多幅式轮圈。内装方面也和目前在售的Audi A4 B9极为相似，两者采用了近乎一样的中控台设计，包括一排式的冷气出风口造型，还有站立式的8.3寸MMI彩色荧幕主机，中央鞍座上还有MMI的旋钮式操作洁面，以及12.3寸的全液晶化显示仪表板。其它配备还包括了电动调整的皮革座椅、司机座有记忆功能、引擎启动按钮、智能钥匙、三区恒温冷气系统、自适应软硬度的悬吊弹簧、倒车摄影镜头、电动尾门和180W输出的10喇叭音响系统，但安全配备上只有基本的气囊和车身动态稳定系统，自动煞车辅助系统（AEB）等高科技安全辅助配备依然从缺。动力则是来自一具2.0L的四缸TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力370Nm，变速箱是S Tronic的七速双离合器湿式变速箱，并采用Quattro全时四轮驱动系统。 2019 Audi A5 2.0 TFSI Quattro

Kia 7年前

中国版新一代 Kia K3 谍照曝光，Maserati 风格中网上身

去年1月，Kia为旗下的C-Segment轿车，Kia K3推出了第三代的大改款车型［点击这里查看新闻背景］。这款新车虽然还未来到马来西亚，但已陆续在海外市场上市发售。虽然如此，新车在全球不同市场并未采用统一设计，本文图中的全新K3就是最好的例子。这款看起来有点像Maserati的K3是中国本土化的专属设计，据悉，新车将在4月16日开幕的上海国际车展上亮相，并且于6月在当地上市。从中国媒体曝光的新车申报图来看，新车的整体车身维持了海外最新一代的K3设计和轮廓。但其前脸设计与当前我们看到的海外版新车截然不同，它的中网进气格栅将会提供多种不同且时尚的造型设计，包括上图的“Maserati风格”。除此之外，它的车头两侧灯组也换上全新的矩阵式造型，看起来更加锐利；此外，它的前保险杠也比海外版的不同，其中中国的插电式混动版车型在前唇、后保险杠处带有蓝色元素装饰以表证其身份。车尾部分，中国版的新K3整体保留海外版的贯穿式灯组布局，但灯组内部结构有所调整，与海外版的折线形LED灯条不同。同时，它的后保险杠造型也经过了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，看起来更具运动气息。至于内装方面，据悉中国版的K3设计将与海外版的保持一致，唯独在中央鞍座上将采用电子手煞车替代传统的机械式手煞。配置方面，新车将根据版本的不同在中网进气格栅、轮圈、头灯组、尾灯组、后保险杠、天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。动力部分，新车将提供1.4升涡轮增压汽油引擎、1.5升自然进气引擎以及插电混动三种动力供当地消费者选择。其中1.4T和1.5L引擎的最大输出功率分别为130匹马力和115匹马力；插电混动车型则搭载由1.6升引擎和电动马达组成的插电混动系统，其中该引擎的最大输出功率为105匹马力。

Geely 吉利 7年前

吉利提高 Proton 未来10年内的预估销量目标至100万辆

Proton X70首战告捷，吉利信心满满将Proton未来10年内的预估销售量目标提高到100万辆，放眼让Proton重新登上本地销量冠军，东盟第三大汽车制造商。根据《南洋商报》的报道，中国浙江吉利控股集团公关事务副总裁杨学良豪言，他们的目标是要让Proton成为另一个吉利，在品牌和销量方面处于大马业内的领导地位。 “10年后，我们想让Proton成为另一个吉利，这将会是一个充满挑战且令人兴奋的目标，为此我们必须努力实现。”杨学良早前在杭州吉利总部接待来自大马的Proton X70车队时这么表示。根据吉利集团原先在2017年提出的愿景，该公司放眼在2027年生产40万辆汽车；吉利看好东盟国家的市场潜力，虽然拥有10个成员国的东盟人口已超过6亿人，但整个东盟地区只售出约330万辆汽车。杨学良续说：“我们对马来西亚的Proton非常有信心。十年前我们就已经开始考虑马来西亚和东盟市场，但那时我们还没准备好，现在是时候把我们的技术和产品带到马来西亚了。” 另一方面，Proton首席执行长李春荣博士早前接受本地媒体访问时也透露，经历了17个月的磨合期（吉利与Proton合作）及业务重整之后，Proton已经回到了正轨，并预料能在今年内“止血”，2020年之前实现盈利［点击这里查看新闻背景］。 Proton在去年尾推出X70之后，今年开年的首两个月销量就增长了42%，一共卖出1万2,300辆汽车。无论如何，你对此事有什么看法？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。

Geely 吉利 7年前

吉利汽车2018业绩报告：共卖出150万辆新车，营业额同比增长15％达644亿令吉；净利润持续增长18％达76.6亿令吉

日前，吉利汽车集团公布了2018年的业绩报告，该公司在去年全年的营业额高达1065.95亿元人民币（约644亿令吉），同比增长了15%。与此同时，其净利润对比去年也上扬了18%，达到126.7亿元人民币（约76.6亿令吉），表现超越预期！根据报告显示，去年吉利汽车集团旗下品牌，涵盖吉利汽车及Lynk & Co一共卖出了150万838辆汽车，同比增长20.3%，在中国的市占率提升到6.2%，稳坐中国品牌乘用车销量第一的宝座。随着销量的持续攀升，吉利汽车平均售价和品牌附加值也同步提升；回顾过去，吉利去年共推出了博瑞GE、缤瑞、缤越，以及Lynk & Co 02、03等多款全新和改款车型，其中有近10款车型在当中国月销过万。而缤瑞、缤越、领克03等车型成为了吉利新的增长点，带动吉利整体产品热销，同时，全新帝豪、全新远景、帝豪GL长期包揽中国品牌轿车前三。中国是全球最大的汽车市场，过去多年来该国的汽车销量一直在持续攀升，但去年该国与美国展开贸易战后经济增长已开始放缓，而其汽车总销量也罕见的走下坡，迎来28年来的首次下挫［点击这里查看新闻背景］，然而吉利汽车仍可在逆势中逆流而上，足见其实力。无论如何，2019年也是吉利汽车的产品大年，该品牌将在今年内推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，增加新能源和电气化汽车销量占比；另外，吉利在2018年完成收购三间制造厂房和两间引擎厂房，所有新厂房将在未来12个月分阶段投产。

本地新闻 7年前

包括日本的两家汽车制造商已入围新国产车计划候选名单

根据《马新社》的报道，企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan Yusof透露，已有两家汽车制造商入围新国产车计划的候选名单，而政府目前仍在与相关厂商进行谈判，待有结果后将作出正式公布。 “我们现在处于讨论的最后阶段，目前我还不能透露更多细节，而且在完成所有工作之前有一些部分还需研究。”Mohd Redzuan上周在一场活动上这么表示，不过他暗示，来自日本的公司已经入围了候选名单。其实早在2018年8月，在新国产车计划正式宣布之前，首相敦马哈迪已经公开透露，大马将向日本汽车制造商寻求协助，并且还提名了Nissan和Toyota［点击这里查看新闻背景］。而在上个月，Mohd Redzuan曾表明新国产车计划将专注于“节能车”上，因为它更加实惠。虽然部长没有详细说明，但有人猜测它并非纯电动汽车，而是其他类别的电动汽车。如果“节能车”指的是电动汽车，那么Nissan目前已拥有类似的技术（e-Power系统），正如Nissan Note e-Power一样；另一方面，今年初也有消息指，政府将在1月28日公布获选参与新国产车计划的私人公司［点击这里查看新闻背景］，不过到目前为止却还未有消息。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 汽油六连涨！新一周再次调涨7仙！

又来到了星期五政府宣布油价走向的时候了！根据财政部刚刚公布的文告，本地的RON 97汽油将再一次调涨7仙，这已经是第六次连续涨价；至于RON 95汽油和柴油则继续维持不变。随着新油价出炉，从明天起（3月23日午夜12时01分）至下周五（3月29日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉61仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年3月23日至3月29日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.61/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua 7年前

Perodua Bezza 1.3 AT 完整保养费用及项目图表，究竟是比 Proton Persona 贵1%还是40%？让图表数字来说话！

早前，Proton在其小改款Persona的媒体预览会上声称该车型在首五年或10万公里内的保养费用平均比同级对手便宜32％［点击这里查看新闻背景］。虽然Proton并没有清楚列名对手，只是以对手B和对手C代称，但大家都清楚知道所谓的对手其实就是指Perodua Bezza和Honda City。结果很快的，Perodua就自己对号入座，做出反击称Proton列出的保养费用并准确。“其中的差异不是基于‘苹果’对‘苹果’的比较，Persona的保养费用是按照其保养手册计算所得，而对于Bezza来说，我们的计算是基于预防性的维护成本（可选），而不是保养手册中建议的费用。”Perodua销售董事经理Datuk Zahari Husin这么表示。他补充，以Persona 1.6 AT，以及Bezza 1.3 AT为例，两者之间的保养费用差距只是44令吉，又或者是1.4%，而非Proton所说的32%。他还说，Bezza在原厂保养所采用的润滑油是0W-20（Persona的是10W-30），以及比较高级的Iridium Spark Plugs（铱火花塞），所以成本自然较高一些。所以，双方各执一词，究竟两者之间的差异是40%、32%，还是1%呢？现在我们掌握了Bezza用户手册中的逐项服务列表，而且图片很清晰。与Proton不同的是，Perodua为Bezza提供Pro-Care预防性保养配套。不过，根据用户手册／保养手册，这一个Pro-Care‘菜单’上的项目并非强制性，车主可自行决定是否有需要，所以就算你拒绝这一个Pro-Care保养配套也不会影响汽车的保固。 Perodua Bezza 1.3 AT 标准／Pro-Care保养费用对比Proton Persona 1.6保养费用。点击放大查看在上述图表中，大家可以看到Bezza首五年，Pro-Care配套中的保养项目与强制性（根据保养手册）之间的差异。前者的费用是4,287令吉，而后者则是3,095令吉，两者之间相差1,192令吉。3,095令吉其实就是Perodua所指的“苹果”，而若以这一个保养费用对比Persona的保养费用，确实两者的差异也只有44令吉，又或者是1.4%。但是，如果作为车主的你并不了解这一点，当你返回原厂保养你的爱车时，很有可能就会选择了较完整的Pro-Care预防性维修配套，其保养费用与Persona之间的差异则相差1,236令吉，也就是多了40%。话虽如此，让我们仔细来看看这一个Pro-Care保养配套的项目内容。根据手册，其与普通强制性保养所需的主要差别是火花塞、引擎空气过滤器，以及煞车润滑油等选项，而且其保养相隔时间较短。比如说，根据强制性的保养手册，火花塞需在10万公里时更换，但是在Pro-Care保养配套上则是5万公里更换。同样的，保养手册中的强制煞车润滑油和空气过滤器的更换期分别在4万公里，以及8万公里，但是Pro-Care保养配套则建议每2万公里更换一次。 Perodua Bezza 1.3 AT 标准／Pro-Care保养费用及项目对比Proton Persona …

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 上市，预售价RM400k

Mercedes-Benz Malaysia今日在本地发布了两款新SUV，为旗下的SUV车系扩充阵容，而除了全新的GLE 450 AMG Line以外，原厂也为本地消费者带来了GLC 300 Coupe AMG Line，其预售价格为RM399,888（上路价不包含保险）。这款GLC 300 Coupe并非宾士最近才发布的小改款GLC Coupe。外观上，它与2016年10月原厂在本地发布的GLC 250 Coupe基本保持一致，只是它的车尾追加了尾翼。本地上市的GLC 250 4MATIC Coupé搭载了AMG Line的外观套件，同时也搭配了20寸的AMG轮圈，它的LED头灯组拥有智慧型遮蔽和调整照射角度的功能，同时全车前后也有多个摄影镜头，以提供360度环境摄影系统的影像。内装配备方面，新车拥有宾士车系常见的驾驶模式切换系统，分别可选择经济（ECO）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、进阶运动（Sport+）和个性化（Individual）设定，同时也标配了天窗、COMAND Online系统、手工制作的ARTICO皮革座椅附电动记忆功能、车内气氛灯等等。其他配置方面，新车也配备了电动车尾厢门，原厂号称它的尾厢容积达到491公升，在倾倒后排座椅后的尾厢容积更可进一步扩展到1,400公升，而它的车重则是1,710公斤。安全配备方面，新车还搭载了宾士的PRE-SAFE安全系统，这套系统除了包括一般的循迹防滑、车身动态稳定系统等等以外，还包括了都会智能煞车辅助系统、胎压侦测系统、主动煞车系统、PARKTRONIC主动式停车系统等，同时原厂也为PARKTRONIC标配失压续跑胎。动力配置方面，GLC 300 Coupe搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，它拥有245hp的最大马力，以及370 Nm的最大扭力，搭配的是9G-Tronic九速自排变速箱，从0-100km/h的加速只需6.5秒，极速可达236km/h。值得一提的是，Mercedes-Benz Malaysia也将为购买新车的消费者们提供Agility Financing建议贷款配套，在这一个贷款配套下，每月的最低供款只需3,998令吉。无论如何，欲知完整的规格配备与详情，请浏览我们的姐妹网站Carbase.my。

Mercedes-Benz 7年前

全新 Mercedes-Benz GLE 450 本地发布，预售RM633k

去年9月才面世的全新一代Mercedes-Benz GLE（代号V167）终于来到了马来西亚！新车在本地只有单一版本，那就是GLE 450 AMG Line，它的预售价格为RM633,888。全新大改款的GLE不单是内外观设计有极大幅度的改变，它也顺应当下潮流，采用了一套由3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及48V轻型混动系统组成的动力系统，其最大输出功率为367 hp马力，以及500 Nm扭力。新的GLE构架在最新的MHA模组化平台上，它的整体车身尺寸比上一代的GLE更加宽敞，轴距来到了2,995mm，比上一代拉长了80mm，同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置，行李箱空间容量甚至可以在全部座椅躺平的情况下进一步延伸到2,055公升。外观上，新的GLE采用了最新的家族化设计，车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计，水箱护罩的厂徽依然由两条非常粗壮的镀铬饰条衬托，而这也是宾士SUV向来的作风，前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计，上面左右各有一条饰条。新车虽然换上了全新设计的头灯组，但它依然搭配了宾士常见的Multibeam LED技术，其内建了64颗高亮度的LED，可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽功能，同时灯组内的也构建了两条LED日行灯。车尾部份，它换装了全新设计的尾灯组，这具灯组的设计变得更加扁平及锐利。当然，作为AMG Line版本，它自然也会搭载一套更运动化的AMG Line套件，而其搭配的轮圈尺寸为22寸。内装部分，新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计，其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕，分别是电子显示的仪表板，以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机，而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作，同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。除此之外，新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口，改用了四方形的出风口设计，而且中间部份的冷气出风口数量多达4个，中央鞍座的设计也大幅度的被更新，除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外，两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。值得一提的是，新车也导入了品牌首见的E-ACTIVE BODY CONTROL主动式悬吊系统，这套系统可以单独控制每个车轮的AIRMATIC气压弹簧和阻尼；除此之外，它也搭载了一套主动式安全配备，以及先进的驾驶辅助系统，其中包含Active Stop-and-Go Assist，其可评估前方和相邻车道的道路类别，速度和距离，实现半自动驾驶。 W167 Mercedes-Benz GLE 450 AMG Line W167 Mercedes-Benz GLE的官图

Aston Martin 7年前

Aston Martin DBS Superleggera 登陆大马，售288万令吉

去年6月发布的Aston Martin DBS Superleggera终于来到了马来西亚，这款旗舰GT跑车将取代Vanquish S，成为该品牌在本地产品阵容中最顶级的车款。新车在本地的售价包含税务为288万令吉，据悉新车目前已接获3份订单，该厂预计今年内在本地可接获20份新车订单。这款新的DBS Superleggera的定位高于家住的DB11。外观上，它的车头采用了大嘴式蜂网进气格栅设计，且保险杠上两侧进气口与中网相互呼应，但却使用更细密的蜂网设计；此外，它的LED头灯组则采用与DB11相似的内部结构，再匹配不规矩的C型LED日行灯，使它整体看起来极具侵略性。值得一提的是，新车采用了碳纤维的引擎盖，从俯视角度来看，引擎盖上的线条让它看起来充满力量感，而且原厂还在两侧的流线边缘嵌上了Superleggera的微饰，以表征其特殊身份。Superleggera意为超级轻量化，它的车身重量只有1,693公斤，比DB11还轻上了72公斤。来到车侧，新车低矮的造型符合旗舰跑车应有的特质，而它的翼子板处也嵌有DBS标识，并采用标志性的鲨鱼腮通风孔，此外，它还搭配了一套21寸的Y样式轮圈，并且采用双色涂装，轮胎尺寸为前265／35，后305/30。车尾部分，新车采用小幅度上翘的设计，搭配一体式LED尾灯组，并带有扰流板。在后保险杠上，它采用了双边共四出的排气管布局，看上去非常迷人。进入车内，新车的内装布局是熟悉的家族式设计风格，从方向盘开始就带给驾驶者浓厚的运动感；中控部分采用悬浮式屏幕，与下方实体按键操作区相搭配。此外，红色缝线和菱格纹设计被大量应用于座椅和门饰板上。此外它还标配了一套Bang & Olufsen高级音响系统。动力方面，新的DBSSuperleggera搭载一具5.2升的V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了惊人的715 hp，峰值扭矩为900 Nm。搭配由ZF专属开发的八速自排变速箱，它从0到100公里／小时加速只需3.4秒，极速可达340公里／小时。

本地新闻 7年前

交通部长陆兆福：政府还未增设任何AWAS系统的摄像机

交通部长陆兆福说，政府还未增设任何自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，简称AWAS）的摄像机，而截至目前为止，在AWAS系统下，西马半岛共安装了45架摄像机，其中包括29架超速摄像机及16架闯红灯摄像机。他说，这些摄像机是在前朝政府早前所签署的合约下安装，而安装费是由两家私人公司缴付，但他们未详细列出安装费，因此该部无法比较安装新摄像机的价格。根据《东方日报》报道，陆兆福是在日前的国会下议院问答环节，回答砂联土保党山都望国会议员拿督斯里旺朱乃迪的提问时这么表示。 “我们估计一架AWAS系统摄像机的安装费约20至25万令吉，包括土地工程成本、电缆、基础设施及相机，但不包括维修费；目前，我们暂时还没有动用到政府的拨款增设AWAS系统，也没有安装新摄像机的价格可比较。” 陆兆福还透露，AWAS机制自去年9月1日重启后，到目前为止一共发出了9万张罚单，不过目前也只有10%的人偿还。他表示，倘若违规者再不缴付罚款，该部将雷厉风行展开适当的行动。他说，去年8月17日至31日宣佈自动执法系统（AES）所拖欠的罚单被取消，是因为所有罚款皆是归武装部队基金局（LTAT）收购的两家私人公司ATES和BETA TEGAP所有，政府並没有因此获益。他强调，AWAS系统会特別在交通黑区安装，主要是为了纠正及确保人民遵守交通规则，以降低路上的意外风险，并加强道路使用安全教育，并不是要设陷阱。 AWAS自动安全意识系统在去年9月1日重新启动后，所有在该系统下被开罚单的违规者将面临300令吉的罚款和扣分，任何在AWAS系统下牴触交通规则者都将面临惩罚，且不会再享有折扣或取消罚单的优惠。被开罚单的违规者须在60天內，缴付300令吉的罚款，同时将依据所犯的错误被扣分，倘若违规者在所规定的时限內没有缴付罚单，就会被带上上庭，不愿出庭者，接著將可能被列入黑名单，不能更新路税或驾照等。

BMW 7年前

发布在即，全新第七代 G20 BMW 330i M Sport 现身大马

几天前，BMW Malaysia才在Facebook上释出预告［点击这里查看新闻背景］，为即将发布的全新第七代3系列（代号G20）造势，而我们paultan.org的读者Duncan Loo和Inchek Muhammad就在国内的路上发现了一批新车的踪迹。从他们拍到的照片来看，这批新的3系列正在载运车上，相信准备运往展销厅，在仔细观察之下，新车正是330i M Sport版本。新的330i M Sport搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 PS马力，以及400 Nm扭力。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方提供的数据，其从0到100公里／小时加速只需5.8秒；据悉，新车暂时只会有四种车身配色可选，其中包括Portimao Blue、Sunset Orange metallic、Alpine White，以及Mineral White。外观上，新的3系列跟上了家族式最新的设计语汇，车头标志性的双肾型进气格栅换上了相连式的设计，同时头灯组造型变得更加犀利。而图中的330i M Sport搭配了一套18寸的Style 790 M light双色轮圈，以及更激进的M Sport外观套件。车尾方面，正如大家看到的一样，其尾灯组换装了新的家族式设计，其LED灯条点亮后的辨识度极高。此外，新车的后保险杆下缘也采用了双边共两出的排气布局。遗憾的是，我们的读者并没有拍到新车的内装照片，所以无法让大家一睹为快。不过，早前的官图已经揭露了新车的内装同样换上了家族式的最新设计，并配有12.3寸全液晶显示仪表板，以及10.25寸的中控显示屏幕，其中控台整体偏向驾驶员一侧，除了部分空调和多媒体控制键之外，整体造型非常简洁。此外，有关中控显示屏幕系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富；同时，车内冷气出风口中间还新增了一块小尺寸显示屏，高级感明显增强，另外储物空间相比现款也有所提升。无论如何，具体详情有待新车发布才可知晓，目前我们已接获BMW Malaysia发出的邀请函，告知新车将在本月28日正式发布。新的3系列在本地上市之后，它的竞争对手依然是Mercedes-Benz C-Class，后者去年11月刚在本地推出小改款车型，所以这两款新车相比，你会怎么选呢？ G20 …

Proton 7年前

扩展海外版图，Proton 将在巴基斯坦设立第一间南亚厂房

根据《马新社》报道，马来西亚驻巴基斯坦最高专员Ikram Mohammad Ibrahim透露，Proton将在巴基斯坦设立一间厂房。这也是该国产品牌在南亚国家的第一间海外厂房。消息指，Proton将与当地的合作伙伴Alhaj Automotive携手建立这间厂房。“Proton和Alhaj早在去年已签署了合作协议，Proton认为后者拥有巨大的潜力。”Ikram Mohammad Ibrahim这么表示。 “这个国家（巴基斯坦）的人口达到了2.1亿，Proton认为巴基斯坦的汽车市场有着无限的潜能，这也是为什么Proton愿意与Alhaj合作在巴基斯坦Sindh州的Karachi设立组装厂的原因。这很重要，因为它将成为Proton在南亚国家的第一间厂房。” 目前，我国首相敦马哈迪正在巴基斯坦进行为期三天的官访。如无意外，马哈迪与巴基斯坦首相Imran Khan将在明天为Proton的新厂房主持象征性的奠基仪式。

Honda 7年前

全新 Honda Accord 正式在泰国发布，售价从RM193K起

继去年年尾，泰国的Honda在当地展出全新十代Accord进行一场热身秀［点击这里查看新闻背景］后，如今这款全新大改款的D-Segment房车终于在当地发布了！而泰规版的Accord完全摒弃了自然进气引擎，只提供1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.0升油电混动系统两种动力版本供当地的消费者选择。新的Accord在泰国一共划分为三个等级，分别为1.5 Turbo EL、2.0 Hybrid，以及顶级的2.0 Hybrid Tech。它们的售价分别是150万泰铢（约RM192,844）、165万泰铢（约RM212,129），以及180万泰铢（RM231,411）。外观上，由于第十代的Accord已经采用了全球市场统一的设计，不再分成美规和欧规版本，因此泰国的Accord自然也和美国早前发布的Accord是同一设计，未来它来到马来西亚后也一样。至于泰国的两种不同动力版本车型在外观上会有一些细微的差异，其中1.5 Turbo EL版本将搭配17寸的轮圈，轮胎尺寸为225/50；至于两款Hybrid版本则会搭配18寸轮圈，轮胎尺寸为235/45。而在顶级的2.0 Hybrid Tech版本上，它还会搭载全套的Honda Sensing高科技主动安全配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示（LDW）、道路偏离警示（RDM）、主动式跟车系统（ACC）等。动力配置方面，顾名思义，1.5 Turbo EL版搭载了一具排气量1.5升的VTEC涡轮增压汽油引擎，根据官方提供的数据，这具引擎的最大输出功率为192 hp马力，以及260 Nm扭力。至于Hybrid版本则是采用一具2.0升的自然进气引擎搭配电动马达，其综合最大输出功率达212 hp马力。传动系统方面，泰国的Accord全车系将搭配CVT变速箱。无论如何，根据大马Honda的传统，通常泰国在正式发布之后，本地的同一款车都会在接下来的半年内跟随其步伐在本地上市，所以大家自己猜测一下新Accord到底几时来吧！

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz GLC 300 Coupe 以及全新一代 GLE 450 将在本周末公开亮相于 ‘Hungry for Adventure’ 活动上

喜欢户外活动、渴望冒险的“三芒星”粉丝们注意咯！本周末Mercedes-Benz Malaysia将会举办一场名为‘Hungry for Adventure’的户外活动，在那里宾士将会展出几款旗下全新的SUV，也就是说参与这项活动的朋友，你将有机会与这几款新车近距离接触！这场活动将在3月22日至24日于吉隆坡的Sentul Depot盛大进行，届时现场将公开展出新的GLC Coupe 300（非小改款，代号C253），以及全新一代的GLE 450（代号W167）。当然，参与者还有机会在场试驾Mercedes-Benz的其他车型。除了体验汽车以外，新车还会有一系列的户外和体育活动，其中包括反向蹦极跳、飞狐（Flying Fox）、攀岩，以及Cycology的虚拟自行车挑战。同时，你的孩子也不会被遗忘，现场会有一个充气游乐场和一个微型“驾驶小镇”供小朋友们玩乐，且现场也会有不少小贩（Food trucks）贩卖食物。值得一提的是，本次的活动还有一个亮点，那就是在3月23日傍晚6点的音乐会，Mercedes-Benz Malaysia邀请了Craig David到场为大家呈现一系列的TS5、BATE、MC VIBE、CZA、电子戏剧音乐，以及自由式说唱和DJ Battle等。虽然这场音乐会只限受邀者参与，但是你可以参与3月22日和23日的‘Hungry for Adventure’活动，在场试驾任何Mercedes-Benz车型，即可获得免费的音乐会入场卷。有关免费入场劵的数量有限，如果你想要的话务必尽早，先到先得！再次提醒大家，由Mercedes-Benz Malaysia举办的‘Hungry for Adventure’活动将从3月22日至24日，每天上午10时至下午7时在吉隆坡Sentul West的Sentul Depot进行。欲知更多详情，请点击这里。 Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé Mercedes-Benz …

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz GLC Coupe 小改款官图，纽约车展首发

Mercedes-Benz发布了旗下中型跑旅，也就是GLC Coupe小改款的官图。本次小改款的GLC Coupe变革幅度大致与早前的小改款GLC相仿，除了内外观造型的修整以外，新车还追加了48V的轻型混动系统，以及宾士自家的MBUX车载多媒体信息娱乐系统。根据官方消息，小改款的GLC Coupe将在下个月开幕的美国纽约国际车展上进行全球首发；外观上，新车基本保持了现款车型的车身比例和造型，只不过在前脸、头灯组，以及尾灯等部分加以修整。与上个月发布的小改款GLC一样，它换装了全新样式的头灯组，其内结构构建了环绕形的LED日行灯，以及横向排列的LED远近光灯源。同时，它的中网进气格栅采用了宾士标志性的点阵式“繁星”设计，并且在中间的镀铬饰条上进行了一些矩阵式的小开孔，让它看起来更加精致。车侧方面，新车保持了现有车型的设计；来到尾部，它同样换装了新的尾灯组造型，新车尾灯内部的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。至于内装部分，可以将它比照为现款的C-Class（小改款后），它换上了家族式最新的三辐式多功能方向盘，同时中控台上的悬浮式液晶显示屏幕也与C-Class一样，换为10.25寸的触控屏。当然，12.3寸的全液晶显示仪表板自然是少不了的。值得一提的是，其中控屏幕也搭载了宾士最新的MBUX车载多媒体娱乐系统，这套系统可支持自然语音识别交互，以及手势控制等先进技术；而在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，它还搭载了主动式跟车、自动转向辅助、车道维持辅助、盲点侦测，以及主动式紧急煞车辅助等先进配备。在动力方面，参考小改款的GLC（与小改款C-Class一样），其换装了全新的M264系列2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及一款2.0升涡轮增压柴油引擎，同时它还将提供搭载48V轻型混动系统的车型供消费者选择。其中，GLC 300车型将搭载新的2.0升涡轮增压汽油引擎。我们以小改款C-Class的动力规格数据作为参考，这具引擎的最大输出功率可达258匹马力。而在传动系统部分，新车将匹配九速自排变速箱，同时高配版车型还会搭载DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，并且配备4MATIC四驱系统。

Ford 7年前

整顿欧洲业务，Ford 德国裁员逾5,000人，英国也受影响

2019年对于许多车企来说是相当具有挑战性的一年，为了整顿欧洲业务及实现盈利，Ford计划在德国裁退超过5,000名员工，而除了德国以外，英国也受影响，只是目前Ford在英国的裁员人数还不定。据悉，这一次的裁员计划是Ford在今年1月宣布的欧洲复苏计划的一部分。当时Ford就表示将裁退数千名员工，并且考虑关闭厂房和停止亏损的汽车生产线；根据海外媒体报道，Ford已为德国和英国员工提供了自愿离职计划。 “德国Ford将通过这些计划以及其他举措裁退逾5,000人，其中包括临时工。同时，也将通过改善或退出利润率较低的汽车生产线来精简产品线。目前英国的裁员人数还有待确定。”Ford在一份声明中这么表示。多年以来，Ford在欧洲区一直处于亏损状态，目前该公司正致力于整顿在欧洲的业务，包括产品阵容。此外，Ford还面临着其在欧洲最大单一市场，也就是英国市场的不断萎缩，而英国退欧将进一步扰乱该市场。

Honda 7年前

Honda 去年本地卖出10.2万辆新车，继续稳坐非国产冠军

Honda Malaysia在今天的一场媒体活动上对外公布了他们去年的业绩，毫无悬念的Honda再次成为了本地非国产品牌的销量冠军，仅屈居于常去垄断第一名的Perodua之后，并在销量上远远甩开排在第三和第四的汽车品牌。根据Honda Malaysia发布的数据，Honda去年在本地一共卖出了10万2,282辆新车，虽然对比2017年的10万9,511辆有所减少，但还是顺利达到了Honda在去年初设下的10万辆新车年销量目标，因此2018年对于Honda Malaysia而言是一个表现不错的一年。在对比我国整个汽车市场上，Honda汽车去年的市占率达到了17.1%，而且几乎在每一款车型上都成为了同级距非国产品牌的销量冠军，上至D-Segment的Honda Accord下至B-Segment的City和Jazz，都是同级距非国产品牌中销量最好的车款。其中表现最亮眼的是2016年发布的第十代Civic FC，这款C-Segment房车在本地发布3年时间已在本地卖出4.1万辆新车，其中有58%的销售比例是搭载1.5L涡轮增压引擎的1.5 TC或1.5 TC-P等级，显示本地市场对于Honda的涡轮引擎拥有很高的接受程度。至于今年的展望方面，Honda Malaysia为今年立下了全年9.5万辆的新车销售目标，并把市占率目标定在16%。大马汽车商公会（MAA）早前已经预测我国今年的新车销量将持续低于60万辆大关，预计为58万辆新车将会注册上路。另外，Honda Malaysia也强调他们将会持续提升品牌的售后服务质量，包括把旗下代理商经营的3S或4S中心升级成更舒适和宽敞的空间，并且持续监督各代理之间的服务素质。目前Honda在全国一共有120家由代理商营运的新车销售与服务中心，其中83家位于西马半岛，15家位于东马，而有22间则是集合销售、维修、零件供应与车身修复功能于一身的4S中心。

本地新闻 7年前

3月25日开始，叫车后又取消服务将被 Grab 征收取消费用

很多消费者在使用Grab的叫车服务之后，不时都会因为某些原因而取消已经配对成功的叫车服务，有些可能是迫于无奈，有些是无法等上太长的时间，有些消费者则纯粹因为“叫爽”，甚至是挑剔配对到的车款而选择取消。不过这类型的顾客以后可不能继续这么做了，为了杜绝这种“叫爽”的不良文化而且为了保障司机的权益，Grab最近宣布从3月25日开始凡是在配对成功后的5分钟后选择取消叫车服务的客户，将被强制征收3或5令吉的取消费用。根据Grab的说法，凡是呼叫GrabCar、JustGrab、GrabShare、GrabTaxi和GrabCar Plus，然后又在配对成功的5分钟后决定取消服务的话，Grab将会征收3令吉的取消费用，而如果是呼叫六人座或十人座的GrabCar或JustGrab则会征收4令吉取消费用，GrabCar Premium和GrabCar Luxe的取消费用则是5令吉。在司机抵达指定地点之后，Grab会提供5分钟的等候时间（GrabShare是3分钟时间），如果顾客无法在指定时间内现身登车的话，司机即有权单方面取消叫车服务，而Grab则会向顾客征收5令吉的费用。在这种情况下，若顾客是使用GrabPay（Grab的电子钱包或信用卡或转账卡）付款的话，这笔取消费用将从顾客的GrabPay户口内直接扣账，若顾客使用现金付款的话，这笔取消费用则会被记录起来，顾客下次使用Grab服务时将被追收这笔费用，而这些取消服务的费用将被支付给相关的司机以补偿他们在时间上的损失。必须强调的是，这些取消费用只针对配对成功5分钟后才取消的客户征收，若在5分钟内取消叫车服务的话则不会被征收任何额外费用。另外顾客也无需担心某些司机无法在指定时间内抵达地点而导致他被无辜征收取消费用，因为Grab的伺服器有记录下司机的当下移动位置，若司机在5分钟的等待时间还未到达之前就单方面取消服务，顾客不会被征收任何费用。