Paul Tan 汽车资讯网 - Page 543 of 769 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Toyota 8年前

A90 Toyota Supra 亮相曼谷国际车展，今年将在泰国发布

在刚刚开幕的2019曼谷国际车展上，Toyota在现场展出了全新一代的“牛魔王”Supra（代号A90）。同时，泰国Toyota总裁Michinobu Sugata也宣布，新的Supra确定将在今年内导入泰国市场贩售。巧合的是，上个月Toyota在本地的总代理UMW Toyota也已经宣布这款全新的Supra会在今年来马［点击这里查看新闻背景］，至于它的确实上市日期以及售价目前还不确定。全新的Supra是由Toyota旗下专职赛车运动的性能部门，Gazoo Racing操刀打造，并且是该部门首款面向全球市场的车型。Toyota官方表示，他们想要打造的并非一辆仅是追求马力与单圈时间的车款，而是能与驾驶合而为一并体验到极致乐趣的跑车。因此新的“牛魔王”不仅经过德国纽柏林（Nurburgring）赛道的试炼，更在欧洲的乡村道路、德国的高速公路、北欧的积雪路面、美国的高速公路与日本的蜿蜒山道等地历经了长途测试，确保驾驶者在各种情况下都能体验到驾驶Supra的乐趣。不但如此，这一次全新的Supra还是Toyota与BMW跨品牌合作的产物，因此新的Supra构架在与现款BMW Z4一样的模组化平台上。外观上，新车采用了早前Toyota所展示的FT-1概念跑车的设计语言，而其GT跑车的车身造型和比例也致敬了过去经典的Supra车型。动力部分，与之前流传的一样，新一代的Supra提供了两种动力单元以满足不同需求的消费者，其中顶级RZ版将搭载一具3.0升直列六缸涡轮引擎，其最大输出功率为340 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速手自排，可在4.3秒内完成0到100公里／小时加速。至于比较低阶的SZ-R和SZ版则采用2.0升的四缸涡轮引擎，而这两款不同等级的车型也有着不同的动力调校，其中SZ-R版的最大输出功率为258 PS马力／400 Nm扭力；至于SZ版的则是197 PS马力／320 Nm扭力。前者的静止加速破百时间为5.2秒，后者为6.5秒。 A90 Toyota Supra官图

Jaguar 8年前

Jaguar Land Rover 在中国胜诉，法院下令陆风 X7 须停产

江铃汽车生产的陆风X7 纷纷扰扰了好几年，当年因为山寨Range Rover Evoque的外型而在中国一炮而红的陆风X7，如今被北京高级人民法院裁决全车有5处抄袭Evoque的设计，对消费者造成混淆并损害Jaguar Land Rover（JLR）的利益，因此下令陆风X7的生产商江铃汽车立即停止生产和销售陆风X7。来自中国的江铃汽车公司早在2016年就于当地推出一款外型设计与Range Rover Evoque极为相似的陆风X7，这款SUV凭借与Evoque高度相似的外型、帅气的设计，加上价格只有Evoque的四分之一，因此在中国引起了高度关注，还曾创下一个月销量超过2万辆的佳绩。眼见自家辛苦研发的产品被其它厂商公然抄袭和销售，Jaguar Land Rover当然也难以咽下这一口气，因此JLR在2016年就向中国法院提出诉讼，状告江铃汽车抄袭至于，也要求法院宣判江铃汽车对陆风X7在中国当地获得的外型专利权无效。江铃汽车生产的陆风X7 法律诉讼展开之后，中国法院一度宣判JLR的起诉无效，并认为陆风X7的设计专利权属于江铃汽车，而不服输的JLR也在较后提出上诉，并终于在去年赢得了第一步的官司，让当地法院宣判江铃汽车手中握有的陆风X7设计专利权无效。 JLR之后趁胜追击，再度入禀中国当地的法院状告江铃汽车在没有专利权的情况下抄袭Range Rover Evoque的外型设计，而北京高级人民法院也在几天前宣判JLR胜诉，江铃汽车必须立即停产陆风X7并停止在中国地区销售此款SUV。根据法院的判词，陆风X7全车有多达5处的外观设计直接抄袭了Range Rover Evoque，认为江铃汽车已经对消费者造成混淆，并对JLR集团在中国的利益构成直接影响，而法院也下令江铃汽车必须对JLR集团作出金额赔偿，但实际赔偿金额暂时还未被公布。 “正版”的Range Rover Evoque 其实中国汽车厂商抄袭国际知名车款的外型和内装已不是什么新鲜事，就连Mercedes-Benz、Toyota等国际大厂牌也纷纷中招，旗下的SUV和MPV都在中国被一些二三流的厂商进行山寨，完全无视原厂的智慧产权。如今中国法院终于作出了判决先例，让江铃汽车成为第一家因为抄袭国外车款的设计而被判罪成中国汽车厂商，相信其它有份抄袭的中国厂商看见之后也会比较收敛，同时也会为其它同样惨被抄袭的国际品牌起到鼓舞作用。无论如何，希望中国的汽车工业能够停止抄袭设计的这种陋习吧，毕竟这种做法真的很卑鄙也很丢脸啊！

Honda 8年前

十代 Honda Accord 现身曼谷车展，来看规格细节与差异

在泰国正式上市一周之后，全新第十代的Honda Accord这次现身在刚开幕的曼谷国际车展上，同时展出的分别有汽油版的1.5L涡轮引擎版本，以及油电混合动力版本的2.0L Hybrid。让我们来详细看看泰国Accord在规格上有什么差异和特点，因为根据一般传统我国市场的Accord在规格上和泰国版本差异不大，因此我们可以借鉴泰国市场的规格来作参考，并预估本地即将会得到的配备有些什么。首先是引擎的部份，泰国有两种引擎选择，八代和九代Accord原本的2.0L和2.4L自然进气引擎已被全数淘汰，取而代之的是和Civic FC一样的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，以及油电的2.0L Hybrid引擎。由于完全淘汰了传统的自然进气汽油引擎，因此泰国市场的Accord在售价上比当地的Camry和Teana还要贵一些。除了引擎的改变之外，原本用了多年而且妥善率很好的五速自排变速箱（5AT）也一样被淘汰，取而代之的是无段式变速箱（CVT）。美国市场的十代Accord还取消了传统的排档杆设计，取而代之的是按钮式的设计，但来到东南亚市场这种设计被取消，传统的排档杆依然被保留下来。由此可见Honda的策略是只有搭配最新十速自排（10AT）或九速自排（9AT）的车款才会采用按钮式的设计，其它变速箱则一律采用大家熟悉的排档杆。在引擎方面，入门版本搭载的是1.5L的VTEC Turbo涡轮汽油引擎，这具引擎目前已被广泛搭载在Civic和CR-V的身上，而有些网民则争论它并非真正的VTEC技术，但碍于原厂把这具引擎取名为VTEC Turbo，因此我们姑且继续把它称为VTEC Turbo引擎。这具引擎在Accord身上拥有190匹马力和243Nm的扭力输出，和本地在售的CR-V的动力数据一样，比Civic FC的动力数据要高，243Nm的扭力峰值从1,500rpm就可持续输出直至5,500rpm，传动方式当然是前轮驱动。至于Hybrid版本方面，它则是采用了Honda最新的Sport Hybrid i-MMD系统，这套系统采用的引擎是一具2.0L的i-VTEC自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，引擎本身采用Atkinson循环技术，动力输出有147匹马力和175Nm扭力，两组马达的马力输出则有184匹和315Nm扭力，综合马力达到215匹。另外，原厂也强调，Hybrid版本搭载的锂离子电池组的摆放位置是在后座乘客座椅的下方，并不像上一代摆放在后尾厢内，因此可以避免因为多了Hybrid的电池组而牺牲掉行李厢的空间和平整性。来到第十代的Accord，在车身尺寸上对比第九代也有所改变，它的车身长度比上一代短了10mm，但车身却也宽了10mm，车身高度则比上一代降低了15mm，可是轴距却比上一代增加了55mm，来到2,830mm的水平，因此内装空间表现会比上一代较为优秀，而且原厂也号称它的车身重心比上一代降低了10mm，因此整体操控也会更好。在轮胎规格方面，入门的1.5L涡轮版本搭载的是17寸的轮圈，轮胎尺寸是225/50R17，而Hybrid版本搭载的轮圈则比较大，轮胎尺寸为235/45R18。另外安全配备也会有差异，高规格的Accord Hybrid将搭载完整的Honda Sensing高科技主动安全配备，包括主动刹车辅助系统、车道偏移警示系统、主动式跟车系统等等。其它比较重点的配备则包括了抬头显示器（HUD）、七寸的彩色仪表板资讯幕还有Qi手机无线充电面板，这些都是全车系标配，而高规格的Hybrid版本还会追加标准尺寸的天窗、车门夜间照明气氛灯、后尾翼、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统。还有一点是相当好用的，而且还是全车系标配的便利性配备，那就是前排乘客座椅是电动调整的，而且它的右侧还有额外两组按钮供司机调整前乘客座的前后移动和椅背倾斜角度，主要是方便司机为后座乘客腾出更多膝部空间，这项配备其实多年前已出现在对手Camry的身上，但迟到总好过没到。当然这些配备未必会全数被引入到我国市场，而且Honda Malaysia也从不曾引入过Hybrid版本的Accord，就算泰国上一代也有在卖。假设Honda Malaysia在十代Accord身上依然没有引入Hybrid版本，那或许我国的1.5L汽油版本在配备上或许会比泰国丰富，一些Hybrid版本的配备或许会在我国被下放到1.5L版本身上。在售价方面，泰国的十代Accord售价介于150万泰铢（19.2万令吉）到165万泰铢（21.2万令吉）之间，这个价格对于本地消费者来说是相当的惊人，并且和目前本地在售的9.5代Accord相差甚大，但必须强调的是泰国和本地的汽车税务不同，或许十代Accord来到本地在售价上并没有泰国那么贵也说不定！ 2019 …

Toyota 8年前

Toyota Camry TRD Sportivo 亮相曼谷车展, 帅气套件上身

在刚开幕的泰国曼谷国际车展上，Toyota在现场并未为大家带来太多的惊喜，但有在现场摆放了一辆装上了TRD Sportivo空力套件的全新Camry，这款Camry TRD Sportivo已经确认将在泰国推出市场。这组TRD Sportivo套件包含了前保险杆、侧裙、后保险杆，还有后尾厢盖上的鸭嘴尾翼，套件本身采用了与车身同色以及部份黑色雾面烤漆的搭配，并且在线条设计上与车身的整体造型相互吻合，除了车身的外观套件之外，这组TRD Sportivo套件还包含了18寸的双色轮圈、行车记录器、车侧迎宾灯、踢脚式感应的电动尾门，还有就是kevlar材质的门把护膜等等。泰国出售的Camry在等级细分上比我国市场的更加丰富，分别有2.0G、2.5G、2.5 Hybrid和2.5 Hybrid Premium，价格介于144.5万泰铢（18.5万令吉）到179.9万泰铢（23.1万令吉）之间，反观我国只有2.5V一个汽油引擎选择，而且售价为18.99万令吉。在泰国最入门的2.0G身上搭载的是2.0L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力167匹，最大扭力199Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱。2.5G版本则搭载新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力209匹，最大扭力250Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱。而在顶级的2.5 Hybrid和Hybrid Premium等级上，则是搭载一具2.5L自然进气引擎（178匹马力/221Nm扭力），加上一组可额外输出120匹马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211匹。

国际新闻 8年前

美国机构调查发现，00后更偏向于购买Sedan而非SUV

最近几年大家都在说SUV已经成为了市场上的宠儿，并且还侵蚀了不少原本的Sedan市场，但根据美国一个调查网站QuoteWizard所发布的调查结果却显示，美国千禧年（2000年）之后出生的年轻一群却更偏向购买Sedan。根据该网站从美国各大保险公司机构获得的资料显示，该国的00后年轻一代更倾向于购买传统的Sedan房车，而不是大家所以为的SUV或跨界车型（Crossover），该国年轻一群最常购买的车款为Honda Accord，依次为Nissan Altima（亚洲称为Teana）、Honda Civic、Toyota Camry、Hyundai Sonata和Chevrolet Impala，这些车款包办了前6名位置，而排在第七的也不是SUV，而是在北美很火红的Ford F-150皮卡。有趣的是，正当大家都在说SUV最近几年很受欢迎的当儿，这份榜单中却只有一款SUV入榜，那就是Jeep Grand Cherokee，显见美国的00后年轻一群其实不大会考虑购买SUV车型，与70后和80后的消费习惯大相庭径。当然这当中也不能排除一些现实因素，00后出生的年轻一群目前最年长也只有19岁，在经济能力上还无法完全独立，工作上也处于初步的摸索阶段，甚至有很多人才刚进入大学不久，还得依靠父母所给予的零用钱过活，因此他们的消费能力也相当有限。根据QuoteWizard的分析，00后之所以比较偏爱购买Sedan房车多于SUV，其中一个原因还是与SUV的售价脱不了关系，一般上SUV的售价都比空间接近的Sedan房车来得较贵，而许多入榜的Sedan房车的平均售价也只需2.38万美元（9.7万令吉）。当然，人是会长大的，随着社会和工作经验的增加，其收入也会慢慢的逐年增加，一旦00后的经济能力提升到目前的70或80后的水平，他们也可能会选择购买平均价格更好的SUV。不懂看这篇文章的有多少个00后，00后的你，你比较喜欢Sedan还是SUV？

Audi 8年前

Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 小改款现身大马，售价24万令吉

大家是否还记得Audi几年前曾在本地推出过一款定位比A4更入门的四门房车A3 Sedan？虽然这款A3 Sedan早在两三年前就已经在本地停售，但Audi Malaysia并没有放弃这款入门房车，如今还在本地推出了它的小改款车型。小改款后的A3 Sedan在本地只有1.4 TFSI一个等级，售价为RM239,900，这个价格并未包括保险和路税，但可享有原厂提供的5年无限里程保固。外观上小改款的A3 Sedan被原厂赋予了最新家族化的脸孔，包括新的LED头灯组和尾灯组还有前后保险杆，以及造型更像大哥A4的水箱护罩。内装部分的改变相对较小，由于是入门车型因此它的中控台看下去依然相对的比较简单和阳春，原本的圆形冷气出风口造型被保留，但仪表板换上了12.3寸的全液晶化仪表，中间的MMI荧幕主机也从原本的5.8寸升级到7寸。其它配备方面，小改之后的A3 Sedan标配了18寸的轮圈、八支喇叭组成的音响系统、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、倒车摄影镜头和引擎启动按钮等。安全配备方面，A3 Sedan标配的有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其它高阶主动安全配备如主动煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）和自动跟车系统（ACC）等并没有出现在规格列表上。动力规格方面，搭载的依然是一具1.4L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，变速箱则是七速的S Tronic双离合器变速箱，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为8.2秒，极速可达224km/h，综合油耗数据为4.9L/100km。 2019 Audi A3 Sedan 1.4 TFSI

Audi 8年前

全新二代 Audi A5 即将登陆大马，单一等级售价34万令吉

在第一代车型卖了很多年之后，第二代的Audi A5四门Coupe跑房如今即将登陆马来西亚市场，而且日前也已经静悄悄的现身在本地Audi的新车陈列室内，第二代的A5只有2.0 TFSI Quattro一个等级，而且是整装进口（CBU），售价为RM339,900，拥有5年无限里程的保固。 Audi A5在本地严格来说基本上没有同级对手，若要比较的话最接近的车型为Mercedes-Benz的C300 Coupe和BMW的430i Coupe，但这两款Coupe车型都只有双门设定，而且价格都在40万令吉大关以上。外观方面第二代的A5换上了Audi最新的家族脸设计，整个车头变得比上一代更显方正，头灯组当然是全LED，里面搭配了两颗透视镜（Projector），而且也采用了和A4一样设计的LED日行灯，中间水箱护罩也换上了更为方正的造型，车侧则搭配19寸的多幅式轮圈。内装方面也和目前在售的Audi A4 B9极为相似，两者采用了近乎一样的中控台设计，包括一排式的冷气出风口造型，还有站立式的8.3寸MMI彩色荧幕主机，中央鞍座上还有MMI的旋钮式操作洁面，以及12.3寸的全液晶化显示仪表板。其它配备还包括了电动调整的皮革座椅、司机座有记忆功能、引擎启动按钮、智能钥匙、三区恒温冷气系统、自适应软硬度的悬吊弹簧、倒车摄影镜头、电动尾门和180W输出的10喇叭音响系统，但安全配备上只有基本的气囊和车身动态稳定系统，自动煞车辅助系统（AEB）等高科技安全辅助配备依然从缺。动力则是来自一具2.0L的四缸TFSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力370Nm，变速箱是S Tronic的七速双离合器湿式变速箱，并采用Quattro全时四轮驱动系统。 2019 Audi A5 2.0 TFSI Quattro

Kia 8年前

中国版新一代 Kia K3 谍照曝光，Maserati 风格中网上身

去年1月，Kia为旗下的C-Segment轿车，Kia K3推出了第三代的大改款车型［点击这里查看新闻背景］。这款新车虽然还未来到马来西亚，但已陆续在海外市场上市发售。虽然如此，新车在全球不同市场并未采用统一设计，本文图中的全新K3就是最好的例子。这款看起来有点像Maserati的K3是中国本土化的专属设计，据悉，新车将在4月16日开幕的上海国际车展上亮相，并且于6月在当地上市。从中国媒体曝光的新车申报图来看，新车的整体车身维持了海外最新一代的K3设计和轮廓。但其前脸设计与当前我们看到的海外版新车截然不同，它的中网进气格栅将会提供多种不同且时尚的造型设计，包括上图的“Maserati风格”。除此之外，它的车头两侧灯组也换上全新的矩阵式造型，看起来更加锐利；此外，它的前保险杠也比海外版的不同，其中中国的插电式混动版车型在前唇、后保险杠处带有蓝色元素装饰以表证其身份。车尾部分，中国版的新K3整体保留海外版的贯穿式灯组布局，但灯组内部结构有所调整，与海外版的折线形LED灯条不同。同时，它的后保险杠造型也经过了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，看起来更具运动气息。至于内装方面，据悉中国版的K3设计将与海外版的保持一致，唯独在中央鞍座上将采用电子手煞车替代传统的机械式手煞。配置方面，新车将根据版本的不同在中网进气格栅、轮圈、头灯组、尾灯组、后保险杠、天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。动力部分，新车将提供1.4升涡轮增压汽油引擎、1.5升自然进气引擎以及插电混动三种动力供当地消费者选择。其中1.4T和1.5L引擎的最大输出功率分别为130匹马力和115匹马力；插电混动车型则搭载由1.6升引擎和电动马达组成的插电混动系统，其中该引擎的最大输出功率为105匹马力。

Geely 吉利 8年前

吉利提高 Proton 未来10年内的预估销量目标至100万辆

Proton X70首战告捷，吉利信心满满将Proton未来10年内的预估销售量目标提高到100万辆，放眼让Proton重新登上本地销量冠军，东盟第三大汽车制造商。根据《南洋商报》的报道，中国浙江吉利控股集团公关事务副总裁杨学良豪言，他们的目标是要让Proton成为另一个吉利，在品牌和销量方面处于大马业内的领导地位。 “10年后，我们想让Proton成为另一个吉利，这将会是一个充满挑战且令人兴奋的目标，为此我们必须努力实现。”杨学良早前在杭州吉利总部接待来自大马的Proton X70车队时这么表示。根据吉利集团原先在2017年提出的愿景，该公司放眼在2027年生产40万辆汽车；吉利看好东盟国家的市场潜力，虽然拥有10个成员国的东盟人口已超过6亿人，但整个东盟地区只售出约330万辆汽车。杨学良续说：“我们对马来西亚的Proton非常有信心。十年前我们就已经开始考虑马来西亚和东盟市场，但那时我们还没准备好，现在是时候把我们的技术和产品带到马来西亚了。” 另一方面，Proton首席执行长李春荣博士早前接受本地媒体访问时也透露，经历了17个月的磨合期（吉利与Proton合作）及业务重整之后，Proton已经回到了正轨，并预料能在今年内“止血”，2020年之前实现盈利［点击这里查看新闻背景］。 Proton在去年尾推出X70之后，今年开年的首两个月销量就增长了42%，一共卖出1万2,300辆汽车。无论如何，你对此事有什么看法？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。

Geely 吉利 8年前

吉利汽车2018业绩报告：共卖出150万辆新车，营业额同比增长15％达644亿令吉；净利润持续增长18％达76.6亿令吉

日前，吉利汽车集团公布了2018年的业绩报告，该公司在去年全年的营业额高达1065.95亿元人民币（约644亿令吉），同比增长了15%。与此同时，其净利润对比去年也上扬了18%，达到126.7亿元人民币（约76.6亿令吉），表现超越预期！根据报告显示，去年吉利汽车集团旗下品牌，涵盖吉利汽车及Lynk & Co一共卖出了150万838辆汽车，同比增长20.3%，在中国的市占率提升到6.2%，稳坐中国品牌乘用车销量第一的宝座。随着销量的持续攀升，吉利汽车平均售价和品牌附加值也同步提升；回顾过去，吉利去年共推出了博瑞GE、缤瑞、缤越，以及Lynk & Co 02、03等多款全新和改款车型，其中有近10款车型在当中国月销过万。而缤瑞、缤越、领克03等车型成为了吉利新的增长点，带动吉利整体产品热销，同时，全新帝豪、全新远景、帝豪GL长期包揽中国品牌轿车前三。中国是全球最大的汽车市场，过去多年来该国的汽车销量一直在持续攀升，但去年该国与美国展开贸易战后经济增长已开始放缓，而其汽车总销量也罕见的走下坡，迎来28年来的首次下挫［点击这里查看新闻背景］，然而吉利汽车仍可在逆势中逆流而上，足见其实力。无论如何，2019年也是吉利汽车的产品大年，该品牌将在今年内推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，增加新能源和电气化汽车销量占比；另外，吉利在2018年完成收购三间制造厂房和两间引擎厂房，所有新厂房将在未来12个月分阶段投产。

本地新闻 8年前

包括日本的两家汽车制造商已入围新国产车计划候选名单

根据《马新社》的报道，企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan Yusof透露，已有两家汽车制造商入围新国产车计划的候选名单，而政府目前仍在与相关厂商进行谈判，待有结果后将作出正式公布。 “我们现在处于讨论的最后阶段，目前我还不能透露更多细节，而且在完成所有工作之前有一些部分还需研究。”Mohd Redzuan上周在一场活动上这么表示，不过他暗示，来自日本的公司已经入围了候选名单。其实早在2018年8月，在新国产车计划正式宣布之前，首相敦马哈迪已经公开透露，大马将向日本汽车制造商寻求协助，并且还提名了Nissan和Toyota［点击这里查看新闻背景］。而在上个月，Mohd Redzuan曾表明新国产车计划将专注于“节能车”上，因为它更加实惠。虽然部长没有详细说明，但有人猜测它并非纯电动汽车，而是其他类别的电动汽车。如果“节能车”指的是电动汽车，那么Nissan目前已拥有类似的技术（e-Power系统），正如Nissan Note e-Power一样；另一方面，今年初也有消息指，政府将在1月28日公布获选参与新国产车计划的私人公司［点击这里查看新闻背景］，不过到目前为止却还未有消息。

本地新闻 8年前

每周油价：RON 97 汽油六连涨！新一周再次调涨7仙！

又来到了星期五政府宣布油价走向的时候了！根据财政部刚刚公布的文告，本地的RON 97汽油将再一次调涨7仙，这已经是第六次连续涨价；至于RON 95汽油和柴油则继续维持不变。随着新油价出炉，从明天起（3月23日午夜12时01分）至下周五（3月29日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉61仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年3月23日至3月29日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.61/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua 8年前

Perodua Bezza 1.3 AT 完整保养费用及项目图表，究竟是比 Proton Persona 贵1%还是40%？让图表数字来说话！

早前，Proton在其小改款Persona的媒体预览会上声称该车型在首五年或10万公里内的保养费用平均比同级对手便宜32％［点击这里查看新闻背景］。虽然Proton并没有清楚列名对手，只是以对手B和对手C代称，但大家都清楚知道所谓的对手其实就是指Perodua Bezza和Honda City。结果很快的，Perodua就自己对号入座，做出反击称Proton列出的保养费用并准确。“其中的差异不是基于‘苹果’对‘苹果’的比较，Persona的保养费用是按照其保养手册计算所得，而对于Bezza来说，我们的计算是基于预防性的维护成本（可选），而不是保养手册中建议的费用。”Perodua销售董事经理Datuk Zahari Husin这么表示。他补充，以Persona 1.6 AT，以及Bezza 1.3 AT为例，两者之间的保养费用差距只是44令吉，又或者是1.4%，而非Proton所说的32%。他还说，Bezza在原厂保养所采用的润滑油是0W-20（Persona的是10W-30），以及比较高级的Iridium Spark Plugs（铱火花塞），所以成本自然较高一些。所以，双方各执一词，究竟两者之间的差异是40%、32%，还是1%呢？现在我们掌握了Bezza用户手册中的逐项服务列表，而且图片很清晰。与Proton不同的是，Perodua为Bezza提供Pro-Care预防性保养配套。不过，根据用户手册／保养手册，这一个Pro-Care‘菜单’上的项目并非强制性，车主可自行决定是否有需要，所以就算你拒绝这一个Pro-Care保养配套也不会影响汽车的保固。 Perodua Bezza 1.3 AT 标准／Pro-Care保养费用对比Proton Persona 1.6保养费用。点击放大查看在上述图表中，大家可以看到Bezza首五年，Pro-Care配套中的保养项目与强制性（根据保养手册）之间的差异。前者的费用是4,287令吉，而后者则是3,095令吉，两者之间相差1,192令吉。3,095令吉其实就是Perodua所指的“苹果”，而若以这一个保养费用对比Persona的保养费用，确实两者的差异也只有44令吉，又或者是1.4%。但是，如果作为车主的你并不了解这一点，当你返回原厂保养你的爱车时，很有可能就会选择了较完整的Pro-Care预防性维修配套，其保养费用与Persona之间的差异则相差1,236令吉，也就是多了40%。话虽如此，让我们仔细来看看这一个Pro-Care保养配套的项目内容。根据手册，其与普通强制性保养所需的主要差别是火花塞、引擎空气过滤器，以及煞车润滑油等选项，而且其保养相隔时间较短。比如说，根据强制性的保养手册，火花塞需在10万公里时更换，但是在Pro-Care保养配套上则是5万公里更换。同样的，保养手册中的强制煞车润滑油和空气过滤器的更换期分别在4万公里，以及8万公里，但是Pro-Care保养配套则建议每2万公里更换一次。 Perodua Bezza 1.3 AT 标准／Pro-Care保养费用及项目对比Proton Persona …

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 上市，预售价RM400k

Mercedes-Benz Malaysia今日在本地发布了两款新SUV，为旗下的SUV车系扩充阵容，而除了全新的GLE 450 AMG Line以外，原厂也为本地消费者带来了GLC 300 Coupe AMG Line，其预售价格为RM399,888（上路价不包含保险）。这款GLC 300 Coupe并非宾士最近才发布的小改款GLC Coupe。外观上，它与2016年10月原厂在本地发布的GLC 250 Coupe基本保持一致，只是它的车尾追加了尾翼。本地上市的GLC 250 4MATIC Coupé搭载了AMG Line的外观套件，同时也搭配了20寸的AMG轮圈，它的LED头灯组拥有智慧型遮蔽和调整照射角度的功能，同时全车前后也有多个摄影镜头，以提供360度环境摄影系统的影像。内装配备方面，新车拥有宾士车系常见的驾驶模式切换系统，分别可选择经济（ECO）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、进阶运动（Sport+）和个性化（Individual）设定，同时也标配了天窗、COMAND Online系统、手工制作的ARTICO皮革座椅附电动记忆功能、车内气氛灯等等。其他配置方面，新车也配备了电动车尾厢门，原厂号称它的尾厢容积达到491公升，在倾倒后排座椅后的尾厢容积更可进一步扩展到1,400公升，而它的车重则是1,710公斤。安全配备方面，新车还搭载了宾士的PRE-SAFE安全系统，这套系统除了包括一般的循迹防滑、车身动态稳定系统等等以外，还包括了都会智能煞车辅助系统、胎压侦测系统、主动煞车系统、PARKTRONIC主动式停车系统等，同时原厂也为PARKTRONIC标配失压续跑胎。动力配置方面，GLC 300 Coupe搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，它拥有245hp的最大马力，以及370 Nm的最大扭力，搭配的是9G-Tronic九速自排变速箱，从0-100km/h的加速只需6.5秒，极速可达236km/h。值得一提的是，Mercedes-Benz Malaysia也将为购买新车的消费者们提供Agility Financing建议贷款配套，在这一个贷款配套下，每月的最低供款只需3,998令吉。无论如何，欲知完整的规格配备与详情，请浏览我们的姐妹网站Carbase.my。

Mercedes-Benz 8年前

全新 Mercedes-Benz GLE 450 本地发布，预售RM633k

去年9月才面世的全新一代Mercedes-Benz GLE（代号V167）终于来到了马来西亚！新车在本地只有单一版本，那就是GLE 450 AMG Line，它的预售价格为RM633,888。全新大改款的GLE不单是内外观设计有极大幅度的改变，它也顺应当下潮流，采用了一套由3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及48V轻型混动系统组成的动力系统，其最大输出功率为367 hp马力，以及500 Nm扭力。新的GLE构架在最新的MHA模组化平台上，它的整体车身尺寸比上一代的GLE更加宽敞，轴距来到了2,995mm，比上一代拉长了80mm，同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置，行李箱空间容量甚至可以在全部座椅躺平的情况下进一步延伸到2,055公升。外观上，新的GLE采用了最新的家族化设计，车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计，水箱护罩的厂徽依然由两条非常粗壮的镀铬饰条衬托，而这也是宾士SUV向来的作风，前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计，上面左右各有一条饰条。新车虽然换上了全新设计的头灯组，但它依然搭配了宾士常见的Multibeam LED技术，其内建了64颗高亮度的LED，可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽功能，同时灯组内的也构建了两条LED日行灯。车尾部份，它换装了全新设计的尾灯组，这具灯组的设计变得更加扁平及锐利。当然，作为AMG Line版本，它自然也会搭载一套更运动化的AMG Line套件，而其搭配的轮圈尺寸为22寸。内装部分，新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计，其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕，分别是电子显示的仪表板，以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机，而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作，同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。除此之外，新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口，改用了四方形的出风口设计，而且中间部份的冷气出风口数量多达4个，中央鞍座的设计也大幅度的被更新，除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外，两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。值得一提的是，新车也导入了品牌首见的E-ACTIVE BODY CONTROL主动式悬吊系统，这套系统可以单独控制每个车轮的AIRMATIC气压弹簧和阻尼；除此之外，它也搭载了一套主动式安全配备，以及先进的驾驶辅助系统，其中包含Active Stop-and-Go Assist，其可评估前方和相邻车道的道路类别，速度和距离，实现半自动驾驶。 W167 Mercedes-Benz GLE 450 AMG Line W167 Mercedes-Benz GLE的官图

Aston Martin 8年前

Aston Martin DBS Superleggera 登陆大马，售288万令吉

去年6月发布的Aston Martin DBS Superleggera终于来到了马来西亚，这款旗舰GT跑车将取代Vanquish S，成为该品牌在本地产品阵容中最顶级的车款。新车在本地的售价包含税务为288万令吉，据悉新车目前已接获3份订单，该厂预计今年内在本地可接获20份新车订单。这款新的DBS Superleggera的定位高于家住的DB11。外观上，它的车头采用了大嘴式蜂网进气格栅设计，且保险杠上两侧进气口与中网相互呼应，但却使用更细密的蜂网设计；此外，它的LED头灯组则采用与DB11相似的内部结构，再匹配不规矩的C型LED日行灯，使它整体看起来极具侵略性。值得一提的是，新车采用了碳纤维的引擎盖，从俯视角度来看，引擎盖上的线条让它看起来充满力量感，而且原厂还在两侧的流线边缘嵌上了Superleggera的微饰，以表征其特殊身份。Superleggera意为超级轻量化，它的车身重量只有1,693公斤，比DB11还轻上了72公斤。来到车侧，新车低矮的造型符合旗舰跑车应有的特质，而它的翼子板处也嵌有DBS标识，并采用标志性的鲨鱼腮通风孔，此外，它还搭配了一套21寸的Y样式轮圈，并且采用双色涂装，轮胎尺寸为前265／35，后305/30。车尾部分，新车采用小幅度上翘的设计，搭配一体式LED尾灯组，并带有扰流板。在后保险杠上，它采用了双边共四出的排气管布局，看上去非常迷人。进入车内，新车的内装布局是熟悉的家族式设计风格，从方向盘开始就带给驾驶者浓厚的运动感；中控部分采用悬浮式屏幕，与下方实体按键操作区相搭配。此外，红色缝线和菱格纹设计被大量应用于座椅和门饰板上。此外它还标配了一套Bang & Olufsen高级音响系统。动力方面，新的DBSSuperleggera搭载一具5.2升的V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了惊人的715 hp，峰值扭矩为900 Nm。搭配由ZF专属开发的八速自排变速箱，它从0到100公里／小时加速只需3.4秒，极速可达340公里／小时。

本地新闻 8年前

交通部长陆兆福：政府还未增设任何AWAS系统的摄像机

交通部长陆兆福说，政府还未增设任何自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，简称AWAS）的摄像机，而截至目前为止，在AWAS系统下，西马半岛共安装了45架摄像机，其中包括29架超速摄像机及16架闯红灯摄像机。他说，这些摄像机是在前朝政府早前所签署的合约下安装，而安装费是由两家私人公司缴付，但他们未详细列出安装费，因此该部无法比较安装新摄像机的价格。根据《东方日报》报道，陆兆福是在日前的国会下议院问答环节，回答砂联土保党山都望国会议员拿督斯里旺朱乃迪的提问时这么表示。 “我们估计一架AWAS系统摄像机的安装费约20至25万令吉，包括土地工程成本、电缆、基础设施及相机，但不包括维修费；目前，我们暂时还没有动用到政府的拨款增设AWAS系统，也没有安装新摄像机的价格可比较。” 陆兆福还透露，AWAS机制自去年9月1日重启后，到目前为止一共发出了9万张罚单，不过目前也只有10%的人偿还。他表示，倘若违规者再不缴付罚款，该部将雷厉风行展开适当的行动。他说，去年8月17日至31日宣佈自动执法系统（AES）所拖欠的罚单被取消，是因为所有罚款皆是归武装部队基金局（LTAT）收购的两家私人公司ATES和BETA TEGAP所有，政府並没有因此获益。他强调，AWAS系统会特別在交通黑区安装，主要是为了纠正及确保人民遵守交通规则，以降低路上的意外风险，并加强道路使用安全教育，并不是要设陷阱。 AWAS自动安全意识系统在去年9月1日重新启动后，所有在该系统下被开罚单的违规者将面临300令吉的罚款和扣分，任何在AWAS系统下牴触交通规则者都将面临惩罚，且不会再享有折扣或取消罚单的优惠。被开罚单的违规者须在60天內，缴付300令吉的罚款，同时将依据所犯的错误被扣分，倘若违规者在所规定的时限內没有缴付罚单，就会被带上上庭，不愿出庭者，接著將可能被列入黑名单，不能更新路税或驾照等。

BMW 8年前

发布在即，全新第七代 G20 BMW 330i M Sport 现身大马

几天前，BMW Malaysia才在Facebook上释出预告［点击这里查看新闻背景］，为即将发布的全新第七代3系列（代号G20）造势，而我们paultan.org的读者Duncan Loo和Inchek Muhammad就在国内的路上发现了一批新车的踪迹。从他们拍到的照片来看，这批新的3系列正在载运车上，相信准备运往展销厅，在仔细观察之下，新车正是330i M Sport版本。新的330i M Sport搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 PS马力，以及400 Nm扭力。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方提供的数据，其从0到100公里／小时加速只需5.8秒；据悉，新车暂时只会有四种车身配色可选，其中包括Portimao Blue、Sunset Orange metallic、Alpine White，以及Mineral White。外观上，新的3系列跟上了家族式最新的设计语汇，车头标志性的双肾型进气格栅换上了相连式的设计，同时头灯组造型变得更加犀利。而图中的330i M Sport搭配了一套18寸的Style 790 M light双色轮圈，以及更激进的M Sport外观套件。车尾方面，正如大家看到的一样，其尾灯组换装了新的家族式设计，其LED灯条点亮后的辨识度极高。此外，新车的后保险杆下缘也采用了双边共两出的排气布局。遗憾的是，我们的读者并没有拍到新车的内装照片，所以无法让大家一睹为快。不过，早前的官图已经揭露了新车的内装同样换上了家族式的最新设计，并配有12.3寸全液晶显示仪表板，以及10.25寸的中控显示屏幕，其中控台整体偏向驾驶员一侧，除了部分空调和多媒体控制键之外，整体造型非常简洁。此外，有关中控显示屏幕系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富；同时，车内冷气出风口中间还新增了一块小尺寸显示屏，高级感明显增强，另外储物空间相比现款也有所提升。无论如何，具体详情有待新车发布才可知晓，目前我们已接获BMW Malaysia发出的邀请函，告知新车将在本月28日正式发布。新的3系列在本地上市之后，它的竞争对手依然是Mercedes-Benz C-Class，后者去年11月刚在本地推出小改款车型，所以这两款新车相比，你会怎么选呢？ G20 …

Proton 8年前

扩展海外版图，Proton 将在巴基斯坦设立第一间南亚厂房

根据《马新社》报道，马来西亚驻巴基斯坦最高专员Ikram Mohammad Ibrahim透露，Proton将在巴基斯坦设立一间厂房。这也是该国产品牌在南亚国家的第一间海外厂房。消息指，Proton将与当地的合作伙伴Alhaj Automotive携手建立这间厂房。“Proton和Alhaj早在去年已签署了合作协议，Proton认为后者拥有巨大的潜力。”Ikram Mohammad Ibrahim这么表示。 “这个国家（巴基斯坦）的人口达到了2.1亿，Proton认为巴基斯坦的汽车市场有着无限的潜能，这也是为什么Proton愿意与Alhaj合作在巴基斯坦Sindh州的Karachi设立组装厂的原因。这很重要，因为它将成为Proton在南亚国家的第一间厂房。” 目前，我国首相敦马哈迪正在巴基斯坦进行为期三天的官访。如无意外，马哈迪与巴基斯坦首相Imran Khan将在明天为Proton的新厂房主持象征性的奠基仪式。

Honda 8年前

全新 Honda Accord 正式在泰国发布，售价从RM193K起

继去年年尾，泰国的Honda在当地展出全新十代Accord进行一场热身秀［点击这里查看新闻背景］后，如今这款全新大改款的D-Segment房车终于在当地发布了！而泰规版的Accord完全摒弃了自然进气引擎，只提供1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.0升油电混动系统两种动力版本供当地的消费者选择。新的Accord在泰国一共划分为三个等级，分别为1.5 Turbo EL、2.0 Hybrid，以及顶级的2.0 Hybrid Tech。它们的售价分别是150万泰铢（约RM192,844）、165万泰铢（约RM212,129），以及180万泰铢（RM231,411）。外观上，由于第十代的Accord已经采用了全球市场统一的设计，不再分成美规和欧规版本，因此泰国的Accord自然也和美国早前发布的Accord是同一设计，未来它来到马来西亚后也一样。至于泰国的两种不同动力版本车型在外观上会有一些细微的差异，其中1.5 Turbo EL版本将搭配17寸的轮圈，轮胎尺寸为225/50；至于两款Hybrid版本则会搭配18寸轮圈，轮胎尺寸为235/45。而在顶级的2.0 Hybrid Tech版本上，它还会搭载全套的Honda Sensing高科技主动安全配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示（LDW）、道路偏离警示（RDM）、主动式跟车系统（ACC）等。动力配置方面，顾名思义，1.5 Turbo EL版搭载了一具排气量1.5升的VTEC涡轮增压汽油引擎，根据官方提供的数据，这具引擎的最大输出功率为192 hp马力，以及260 Nm扭力。至于Hybrid版本则是采用一具2.0升的自然进气引擎搭配电动马达，其综合最大输出功率达212 hp马力。传动系统方面，泰国的Accord全车系将搭配CVT变速箱。无论如何，根据大马Honda的传统，通常泰国在正式发布之后，本地的同一款车都会在接下来的半年内跟随其步伐在本地上市，所以大家自己猜测一下新Accord到底几时来吧！