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Volvo

小雷神 Volvo XC40 正式登入新加坡，T5 两种等级可选！

去年九月于意大利米兰首发的小雷神，Volvo XC40已正式登入新加坡！趁着本周开幕的2018新加坡国际车展，该国Volvo发布了这款入门级的豪华SUV。在新加坡贩售的XC40将会有两种等级可选，包括T5 Inscription以及T5 R-Design，它的售价包含COE分别是SG$190,000（RM 568,376），以及SG$205,000（RM613,256）。 上述两款不同的T5等级，同样搭载一具Drive E 2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为247 hp，峰值扭矩是350 Nm，与之匹配的传动系统是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。 新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。其车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm、1,851 mm、1,658 mm。它的外观设计保持了大量与家族车款XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。 正如大家图中所看到的车款一样，在本次车展上亮相的XC40是R-Design版，它与Inscription的不同之处在于换上了一些主打运动风的R-Design套件，如横向点阵条纹的水箱护罩进气格栅，而且轮圈的样式也不一样（20寸）。 基于R-Design，它的内装采用了大量的仿碳纤维饰板铺陈，而且座椅也采用了皮革与Alcantara翻毛皮混搭包裹，并且换上了R-Design方向盘，以及鲜红色的地毯，营造出更浓厚的运动氛围更浓厚。此外，考虑到城市使用的便利性，原厂也为它设计了许多贴心的设备，譬如说非常够用的储物空间，以及打包外卖极为方便的挂钩等。 安全配备方面，XC40不会输给“哥哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off Road Mitigation冲出路面安全防护及辅助系统、Cross Traffic交叉路口安全侦测、主动煞车系统，以及360度环车摄影机辅助等。 我们早前已报道，XC40或将在今年下半年来到大马，而且极大可能是第三季。您对这款北欧的B-Segment SUV有兴趣吗？别急，再耐心等等吧。 Volvo XC40 T5 R-Design

Land Rover

全新 Land Rover Discovery 本地上市，单一等级开价73万

Land Rover昨天在本地正式推介了第五代的全新Land Rover Discovery，全新的Discovery在本地只有一个等级，开价72万9,800令吉（未包括保险、路税和注册费），车主可享有原厂提供的5年保固和免费保养配套，以及3年的道路紧急援助服务。 新的Discovery车身长度为4,970mm、宽2,200mm（不包括后视镜）、高1,846mm，轴距长度达到2,923mm，车重达到2,298公斤。它采用三排七个座位的布局，同时只搭载一具排气量3.0升的V6柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有258PS马力和600Nm的扭力输出。 变速箱方面则是依旧和ZF合作，采用后者提供的八速自排（8AT）变速箱，从0-100km/h加速只需8.1秒，以一辆车重接近2,300公斤的大型SUV来说算是相当不错，同时极速也可达到209km/h。 标准配备包括了LED的头灯和尾灯组、21寸双色轮圈、自动切换远近光功能、四区恒温冷气系统、换挡拨片、全景摄影系统、全景式玻璃天窗、电动尾门、多种地形和驾驶模式的切换、380W输出的Meridian音响系统、10寸的荧幕主机、卫星导航，和第二和第三排的USB充电插口。 此外，车主还可透过智能手机的App来遥控第二和第三排的座椅进行电动躺平、归位和调整座椅位置和角度。根据原厂的数据，在三排座椅全部归位的情况下它拥有258公升的尾箱空间，但如果把后面两排座椅都躺平的话，则可以被扩充到2,406公升。 安全配备方面则是有8具气囊、车身动态稳定系统、主动式跟车系统、自动煞车系统等等，同时第二和第三排的座椅一共拥有多达5个儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 全新的Discovery当然还是从国外进口（CBU）销售，它在本地拥有8种颜色供选择，同时车主也可获得一个可以暂时取代车匙的智能手环，只要车主把手环佩戴在手上，就可把车门解锁或上锁。欲知更多详情，请浏览CarBase.my 2018 Land Rover Discovery 。

Hyundai

Hyundai Kona 新加坡车展亮相 – 1.0, 1.6升涡轮引擎！

Hyundai Kona 1.6 Turbo 全新的入门级SUV，Hyundai Kona在去年6月发表，一时引起话题。而今在本周开幕的2018新加坡国际车展上，Hyundai展出了这款B-Segment SUV，预示它即将登入新加坡市场，届时在该国贩售的Kona将会有两种等级可选，包括1.0升，以及1.6升的涡轮增压汽油引擎版。 目前，Kona已陆续在韩国本土、北美、欧洲，以及澳洲等国家上市，它的竞争对手锁定了Mazda CX-3、Toyota C-HR，以及Honda HR-V等同级SUV。据悉，新的Kona将在今年第二季登入大马，但它究竟会推出几种等级及搭载哪一种动力单元仍有待观察。 说到了动力单元，原厂为Kona提供多种汽油和柴油的引擎选择，其中包括了自然进气和涡轮增压引擎的选项。在汽油引擎方面，最入门的是一具2.0升的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，拥有147hp马力和179Nm扭矩，变速箱是传统的六速自排（6AT），0-100km/h加速需要10秒整。 Hyundai Kona 1.6 Turbo 涡轮引擎方面，则是我们目前在Tucson身上看到的那具1.6升T-GDI引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可输出174hp马力和265Nm扭矩，0-100km/h加速只需7.7秒，搭配的变速箱是七速的干式双离合器（DCT）变速箱。 此外，它还会有排气量更小的1.0升三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有118hp马力和172Nm扭矩，搭配传统的六速手排（6MT）变速箱，0-100km/h加速被拉长到12秒整。 而在柴油引擎方面，则是一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，它拥有134hp马力和300Nm扭矩，但搭配的变速箱暂时未明。新的Kona将会在不同的市场和不同等级上，搭配不同的动力单元，以及前轮和四轮驱动两种不同的配置，而在新加坡推出的Kona所采用的动力单元正是1.0，及1.6升的涡轮增压汽油引擎。 Hyundai Kona 1.0 Turbo 在悬吊系统方面，前轮驱动的版本将在后悬吊采用扭力梁（Torsion Beam）的设计，四轮驱动版本的后悬吊则会改成多连杆（MultiLink），不过前悬吊统一都是麦花臣（MacPherson）。 此外，Kona的中控台荧幕主机也将根据不同的市场以及不同的等级将会有三种尺寸供选择，分别是5寸、7寸和8寸，拥有Apple CarPlay和Android Auto连接功能，高阶的车型还会搭配抬头显示器以及Qi无线手机充电面板，而原厂也号称Kona将会拥有同级对手中最佳的车室空间表现，但并没公布包括行李厢在内的整体数据。 在安全性方面，新的Kona也交足了诚意，除了一般常见的安全配备以外，它还会有主动式紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式切换远近光灯、驾驶者注意力警示系统、车侧盲点系统，以及后方横向来车警示系统等。 Hyundai Kona 1.0 …

Toyota

图集：全新 Toyota Vios 新加坡车展亮相，售9万新币起！

在本周刚开幕的2018新加坡国际车展上，Toyota展出了全新大改款的Vios。这款2018年式的B-Segment Sedan在上个月才在新加坡发布，对于何时来到我国暂还未有消息，但我们相信也不远了，不管怎样，在这里我们先为大家奉上它的实车照，让大家一睹为快。 新加坡当地的全新Vios分成两个等级，分别是入门的E和高阶的G，Vios E在当地的售价是8.99万新币（27万1,900令吉），而Vios G的售价则是9.59万新币（29万令吉），以上的价格都已包括当地的拥车证（COE）。 是的，正如大家之前猜测的一样，新的Vios与早前在泰国发布的Yaris Ativ拥有一样的外观设计，不过它并不是搭载1.2升的小排量引擎，而是搭载大家熟悉的1.5升Dual VVT-i引擎。 这具代号2NR-FE的1.5升双VVT-i汽油引擎可输出的最大功率是105 hp，峰值扭矩为140 Nm，变速箱依然是可模拟七速的CVT，最高速度可达170km/h，官方油耗数据是5.8L/100km。 配备方面，入门的Vios E搭载的是搭配鱼眼（Projector）的头灯组，拥有前雾灯、15寸单色铝圈、智能钥匙、引擎启动按钮、降噪前挡风玻璃、绒布座椅、可高低前后调整的方向盘，以及彩色荧幕主机和倒车摄影镜头。 至于在高阶的Vios G身上，则是加入LED日行灯（Vios E没有）、LED尾灯、16寸双色铝圈、皮革包覆的多功能方向盘、单区恒温冷气、卫星导航，以及60:40倾倒的后座椅背。 安全配备方面，当地的全新Vios都相当有诚意，两个等级都标配7具气囊（第7具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 全新 2018 Toyota Vios

BMW

试驾：BMW X5 xDrive40e M Sport，典雅与性能并存！

想要入手一辆中大型的豪华品牌SUV其实选择还挺多的，譬如说，Mercedes-Benz GLE、Audi Q7、Lexus RX，抑或是Volvo XC90等。哦，对了，当然也少不了我们本篇试驾报告的主角，BMW X5。 X5自1999年面世迄今，已经历了近20载岁月，多年来凭借优秀的表现，它在众多各品牌的同级距车型当中一直备受推崇。现如今，它已来到了第三代，而这款代号F15的X5在本地推出已有数年，直到2016年BMW Malaysia再为X5扩充车系阵容，导入插电式混合动力版车型，X5 xDrive40e M Sport。 是的，我们本次要谈的并非标准版的X5，而是上述系出BMW iPerformance的混动车型。由于这款在本地组装的型号获得政府颁发的高效节能车（EEV）认证，因此它的售价仅需RM 388,800（不包含保险），比起早前的X5 xDrive30d版便宜了整整14万令吉。 这样的价码也是当时X5车系中最便宜的。但如今BMW Malaysia已精简了X5车系阵容，仅留下这款混动版的X5 xDrive40e M Sport。好了，废话不说，我们马上进入正题。 内外观造型与配备： X5 xDrive40e M Sport的外观造型相信大家也相当熟悉，它与标准版的X5基本上是一样的，只有一些细节之处存在着区别，以表征其作为混动版的特殊身份。其方正且带点圆润的车身轮廓，是它最根本的视觉基因。 既然是BMW车款，那么家族标志性的双肾形水箱护罩自然是少不了的，只不过它的进气格栅看起来比其他家族车款来得更加粗旷，视觉上更突出；既然提到了标志性，别忘了还有“天使眼”LED头灯组，X5的“天使眼”同样有别于其他家族车款，这具灯组结构底部平直的LED日行灯条设计展现出其细致之处。 出于M Sport的运动化外观，它的前保险杠上的两侧有着开口较大的仿进气口设计，看起来极具侵略性。而在这两侧开口上，它还有一些配合空气动力学的导流小隙口。 车侧方面，它依旧延续着典雅且流畅的线条设计，它的前翼子板上的导流开口不仅发挥了前轮煞车系统散热的作用，同时也让它更有运动味；后翼子板上的eDrive标识是它作为混动版的身份表征。 来到尾部，它的尾灯组及线条设计让它看起来更有层次感，大L形的尾灯组，以及结构内的LED光条非常抢眼，让它的尾部造型有着极高的辨识度。 进入车内，X5 xDrive40e …

Proton

右驾版SUV Proton 博越现身本地进行测试？照片是假的！

从昨天（周三）开始，网上就一直相继有人流传一组号称是Proton的首款SUV，也就是Rebadge自吉利博越的测试谍照，其中一张照片成为了众人的焦点，那就是大家在上面看到的这张，号称是右驾版博越的照片。 这张被指是右驾版的博越照片曝光后，随即引起了很多网民的流传和关注，甚至连一些汽车媒体也争相报导，称Proton已经完成了把吉利博越从原本的左驾版更改成右驾版的工作，并称右驾版的博越已经开始在本地上路测试。 其实，大家只要稍微看一下照片中方向盘中间的厂徽形状就可以大概猜到这张照片不对劲了，虽然它的厂徽被人用黑胶纸给贴着，但从它的形状还是可以明显看得出是吉利的盾牌型厂徽，而不是Proton现有的厂徽，吉利和Proton的厂徽虽然都是盾牌造型，但两者的设计有着巨大的差异，大家看下图的两个品牌的厂徽对比就懂了。 如果说Proton真的完成了从左驾版改成右驾版的工作，而且已经开始进行上路测试，那为何方向盘中间还是在用着吉利的厂徽，而不是Proton本身的厂徽呢？要知道吉利和Proton管理层当初已经多次明确表示，指博越会以重新贴牌（Rebadge）的方式来马，也就是说博越在本地一定会贴上Proton的厂徽，而不会以吉利本身的品牌来销售，所以右驾版的博越在方向盘上使用吉利的厂徽，根本不可能。 除了这一点之外，最强有力的证据，足以证明这张照片是假的，就是照片中排档杆旁边的‘P、R、N、D’档位标识字眼，大家可以点击放大上面的图片，就可以看到照片里的‘P、R、N、D’是写倒反的。 也就是说，以上的图片是有人在拍下了一辆左驾版的吉利博越的内装照片之后，再利用简单的修图技巧，把照片进行左右两侧倒反（Flip），让它变成所谓的右驾版，借此引起话题和讨论性。在此，我们也附上我们在网络上找到的左驾版原图，大家点击放大，可以看到原图的‘P、R、N、D’字眼才是对的。 其实，Proton新上任的CEO李春荣早已经明确表示该品牌在最近几个月内不会这么快推出新车款，而Proton的母公司DRB-Hicom也曾经公开表示，指博越要从左驾版更换成本地的右驾版，是需要一定的时间和进行测试，并非短时间能够完成的。 可能有些人认为从左驾更改成右驾版其实是很简单的工作，那你就大错特错了，大家可以看回之前在本地开售的Ford F-150，它并不是由Ford Malaysia官方引入，而是透过一家第三方的车商以AP方式引入大马，同时因为更改成右驾版的过程太过仓促，导致它的中控台来到本地并不是朝向驾驶者，而是朝向左边的乘客（F-150原本只有左驾版本），而且左边乘客座下方竟然还留着原本的左脚踏板（这个踏板应该是要放在司机座的）。

Toyota

全新 Toyota C-HR 本地开放预订， 售价RM 145,500！

UMW Toyota Motor（UMWT）今日宣布，全新的Toyota C-HR正式开放预订。该公司早在去年年中已陆续开始展出这款新的B-Segment SUV。而且它在本地将获得的规格配备也已经确认。 基于它从泰国进口（CBU），因此价格会比较高一些，售RM 145,500（不包含保险）。没错，新车的售价与早前Facebook上广传的价格表吻合。我们对比其它日系同级对手的价格，Honda HR-V最顶级的价格是11万7,430令吉，而Mazda CX-3的价格则是13万4,338令吉，这个价格肯定会让一些人失望。 在本地贩售的C-HR只有一个等级，它搭载了1.8升的Dual VVT-i自然进气汽油引擎，拥有137PS马力和170Nm扭力，变速箱则是可以模拟7速的CVT，采用前轮驱动的配置，而且搭载17寸的单色铝圈。 点击放大查看 其它配备还包括了搭配鱼眼（Projector）的卤素灯泡头灯组，LED日行灯、前后雾灯、自动启闭的雨刷、智能钥匙、引擎启动按钮、黑色的皮革内装、7寸的彩色多媒体触屏式荧幕、倒车摄影镜头、双区恒温冷气、4.2寸的仪表板彩色资讯幕、司机座的电动腰靠、自动防眩后视镜、电子手煞车和Auto Hold，还有三种驾驶模式选择（ECO、Normal、Sport）。 在安全配备方面，它拥有7具安全气囊（第7具是司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向来车警示系统（RCTA）、斜坡起步辅助系统（HAC）、胎压侦测系统（TPMS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等。 本地版本的Toyota C-HR

Lexus

旗舰房车，全新 2018 Lexus LS 大马开放预订，三种等级可选，售价介于RM 800K至RM 1.46M！今年第一季抵马！

Lexus Malaysia今日宣布，该品牌的旗舰房车，新一代Lexus LS已在大马开放预订，在大马贩售的LS一共有三种等级可选，包括了LS 500 Luxury、LS 500 Executive，以及LS 500h Executive Hybrid；新车预计将在今年第一季正式抵马。 新的LS已来到了第五代，去年1月，汽油版的LS 500正式在美国底特律车展上亮相，而今时隔一年，它终于来到了大马。新的LS是构架在该厂的Global Architecture–Luxury（GA-L）底盘上，有关底盘与家族跑车LC 500身上所采用的是同一台。 在动力规格上，汽油版的LS所搭载的是一具3.5升V6双涡轮增压引擎，取代了上一代的V8自然进气引擎，它的最大输出功率为415 hp，峰值扭矩是599 Nm，与之匹配的传动系统是十速自排变速箱。 至于LS系列中最高等级的LS 500h油电混合动力版，它同样搭载3.5升的V6汽油引擎，不过这具引擎并没有涡轮增压，只有双可变正时气门（Dual VVT-i）和缸内直喷技术，因此动力输出也只有295hp马力和350Nm扭矩。 虽然如此，但别忘了它还搭载了两组电动马达，让它的综合马力输出可以达到354hp，而变速箱则是搭配结合了传统四速自排和E-CVT变速箱特点而成的十速变速箱，即从原本的E-CVT上再串联多一个四速自排，Lexus将这具变速箱称为多段时混合变速箱（Multi Stage Hybrid Transmission）。 进入车内，新的LS也换上了一个全新，近乎概念车的前卫中控台设计，中间搭配了一个12.3寸的多媒体荧幕，这个荧幕和其它高阶Lexus车系一样支援手写输入，而且也搭配了Mark Levinson的3D音响系统。 为了提升全新LS的操控感，原厂在新的LS身上导入了全新的车身动态综合控制系统（VDIM），这套系统能透过方向盘、引擎、变速箱、煞车器和悬吊的改变来控制车身的动态，让车身在高速行驶或在急速弯道中依然能够保持一个完美而且安稳的形态。 由于LS是Lexus车系里面最顶级和旗舰的后座买家车型，因此原厂特地提供了针对后座老板的选配套件，车主可以在购车时额外选购可以作椅背角度调整的后座座椅，根据原厂表示，这套座椅的椅背倾斜角度可以躺下最大48度，而椅垫高度也可调高24度，让后座乘客上下车更加便利。其它后座座椅的功能还包括了电动加热、通风和按摩功能。 长篇大论了那么多，相信大家肯定非常好奇它在大马的售价，别急，我们这就告诉您。当然，作为顶级的旗舰房车，它的售价肯定不简单。首先入门的LS 500 Luxury售RM 799,000、LS …

Kia

官方释草绘图, 全新 2018 Kia K3 Cerato / Forte 造型曝光!

日前，Kia发布了旗下新一代K3的草绘图，曝光了新车的造型设计。在本地，这款C-Segment的Sedan被命名为Cerato，而K3则是韩国市场的统称，当然也有一些市场依旧称之为Forte。 从草绘图来看，新车有着极具侵略性的造型设计，整体变革幅度颇大。当然，Kia家族标志性的虎鼻进气格栅将继续沿用下去，只不过格栅的设计变得更加苗条。此外，它最特别之处在于新设计的头灯组，灯组结构内的主光束周围围绕着四颗独特的LED日行灯，看起来十分前卫。 它的雾灯并没有设置在前保险杠两侧大面积的进气口上，反之是在水箱护罩进气格栅下缘的进气口上。车侧方面，它采用了一套全新设计的双色五辐式轮圈，草绘图曝光的设计样式与我们早前报道的新车谍照吻合。 来到车尾，尾灯组设计依然是最大的亮点，它的LED灯条设计前所未见，非常抢眼。此外，两侧尾灯组的中间衔接着一条细长的镀铬饰条加以修饰。而它的后保险杠设计也更倾向运动化。 除了外观造型以外，官方释出的草绘图也曝光了新车内装的中控台设计。从图中来看，它的内装更趋向简约化，中空屏幕也采用了悬浮式的设计，而冷气出风口也换上了类似Mercedes-Benz的圆形设计，整体看起来与Mazda的内装有种似曾相识的感觉。 在动力方面，它和Cee’d将共用同样的动力配置，包括入门的1.0升涡轮增压三缸引擎、1.6升拥有缸内直喷技术的四缸引擎，以及1.4升MPI汽油引擎。当然，它还会有柴油版的1.4及1.6升CRDi涡轮增压引擎可选，只是上述的动力配置将视不同市场而定。 我们目前所掌握的消息并不多，无论如何，请留守我们的网站，我们将继续为大家跟进有关新车的消息。对于这款韩系C-Segment，您怎么看？欢迎大家留言告诉我们您的想法。

MINI

改搭七速DCT变速箱，MINI 小改款将于底特律车展发布！

上一代，代号为F56的MINI车系是于2013年年底发布，而今时隔约4年，MINI终于透过其官方网站，发布了MINI小改款（三门版／敞篷版）车型的官图，并宣告新车将在即将开展的美国底特律车展上首发，届时五门版车型也将一并亮相。 新车维持了MINI一惯小改款的风格，在既有轮廓之下，仅在细节处进行调整。从官图来看，新车依然保持现款圆润可爱的造型，它的前进气格栅下缘加入了镀铬饰点缀，而且头灯组内部结构有一些精进之处，比如说环形的LED日行灯条，以及灯组内部透镜造型的变化。 此外，新车的前雾灯位置也有变化，此前雾灯位置为不规则造型，而新款车型则采用了圆形雾灯口；侧面来看，新车与现款车型保持一致。敞篷版车型将继续采用软顶敞篷机械机构，而官方可将车顶定制为米字旗样式的做法，也凸显出了MINI的强烈风格。 来到车尾，它的最大变化来自于尾灯组，本次小改款的MINI别出心裁的将米字旗的造型融入到了尾灯中，让它看起来更具时尚美感。 内装方面，新车与现款车型几乎保持一致，唯独全新设计的电子排档杆造型相比现款更加精致，而中控台部分，其多媒体屏幕未来将提供8.8英寸选项让消费者选配。 动力配置方面，据悉，小改款的MINI One First五门版将搭载一具低功率版的1.2升三缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为79匹马力；接下来的MINI One五门版搭载一具同样是1.2升的涡轮增压引擎，但其最大输出功率来到了101匹马力。 至于小改款MINI Cooper五门版所搭载的是一具1.5升涡轮增压引擎，其最大输出功率为136匹马力；比较高价的MINI Cooper S五门版则搭载了一具2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率为196匹马力。传动系统方面，与之匹配的将会是新的七速DCT双离合器变速箱。 此外，根据早前掌握的消息，小改款MINI搭载的1.5升三缸引擎将会采用新的铝制涡轮增压器外壳，而2.0升引擎则将拥有钢制涡轮增压器外壳。同时，它还升级了冷却系统，预计动力和燃油经济性也会有所提升。

Toyota

官网开放预订, Toyota Alphard / Vellfire 小改款即将来马！

日本Toyota在去年的圣诞节发布了小改款的Alphard和Vellfire，时隔三个星期，大马的总代理UMW Toyota在其官方网站上释出了两款相关小改款豪华MPV的信息，并且开放预订。当然这并不表示新车已来到大马并且准备好交付。 本次小改款的Alphard和Vellfire换上了一具代号2GR-FKE的3.5升V6汽油引擎，这具引擎没有涡轮增压但有缸内直喷的技术，虽然原厂没有公布它的实际输出数据，但油耗表现方面，原厂号称每公升汽油可行驶10.4到10.6公里，比之前的每公升9.5公里进步不少。 除了换上新的V6引擎之外，原厂也宣布，凡是采用V6引擎的等级都将会搭配一具新的变速箱，这具变速箱是新的Direct Shift八速自排（8AT），之前的六速自排（6AT）已经被淘汰。 点击放大查看 至于较入门等级的车型则依然采用2.5升的双VVT-i四缸汽油引擎，变速箱也依然搭配CVT，这个组合的最大马力为180hp，最大扭力为235Nm。至于Hybrid版（日规版）本则一样还是采用2.5升的Atkinson循环引擎，搭配两组前后的电动马达，以做到全时四轮驱动（AWD）的效果，油耗表现可达19.4km/L。 在小改款Alphard的配备方面，它备有VIP座椅（拥有小桌子），座椅的手扶上设有控制面板、倒车全显示屏幕（Full Display Mirror，FDM）、智能手机无线充电，以及盲点侦测系统等等。 点击放大查看 至于Vellfire方面，UMWT释出的信息显示，它备有FDM、BSM、无线充电、自动启停、大尺寸中控台屏幕，以及全黑色的Captain座椅等，当然Alphard的VIP座椅定位更高于Captain座椅，除了一体式的桌子及控制面板以外，它还支持按摩功能及电动软垫等。 在UMWT释出的信息当中并没有提及Toyota Safety Sense系统，因此我们还不知新车来到大马后是否会标配这套主动式安全系统。无论如何，目前我们掌握的信息并不多，请继续留守我们的网站，一旦原厂有任何宣布，我们将为大家更新消息。 2018小改款Toyota Alphard 2018小改款Toyota Vellfire

Mercedes-Benz

图集: W205 Mercedes-Benz C180 Avantgarde 小升级, 获 9G-Tronic 变速箱、新轮圈、倒车摄像镜头, 售RM 228K！

在本地，代号W205的Mercedes-Benz C 180并非全新的车型，它早在2016年3月已推出市面。作为C-Class最入门的车型，再加上本子组装的税务减免，它的售价比更早之前的C-Class便宜了2万令吉，来到了RM 228,888。 而在去年11月，Mercedes-Benz Malaysia静悄悄为C 180进行了小升级，以保持市场竞争力。其中获得更新的包括了新的9G-Tronic，九速自排变速箱、车门照明灯、车内气氛灯、倒车摄像头，以及新的五辐式轮圈（与C 200 Avantgarde上的一样）。 其实早在去年四月，原厂已宣布为W205 C-Class换上9G-Tronic变速箱，不过当时受益的只有C 200及C 250两款车型，而且售价也进一步涨了5,000令吉。而今来到了C 180身上，虽然它换上了新变速箱，配备也获得升级，但售价依然保持不变。 目前C-Class全车系内只有C 350 e（PHEV）仍在采用7G-Tronic，七速自排变速箱；在内装方面，C 180 Avantgarde采用了大量的真皮内饰铺陈（有黑、灰及米色三种选项）而非早前的人造Artico皮革。不过，其单区冷气恒温，及不包含记忆功能的前排电动座椅依然没有获得更新，而且它也没有keyless entry功能。 此外，它的中控台上配备了一个具Audio 20 CD信息娱乐系统（内建Garmin地图及卫星导航系统）的七寸多媒体显示屏幕。而中央鞍部上也保留了Mercedes-Benz家族标志性的触控板块。 动力配置方面，C 180采用了一具1.6升四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为156 hp @ 5,300 rpm，峰值扭矩是250 Nm @ 1,200～4,000 …

Mercedes-Benz

谍照：全新 Mercedes-Benz GLB 进行雪地测试被捕获！

Mercedes-Benz的SUV系列即将迎来新的“战力”，日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新SUV车型，GLB在雪地测试的谍照。新车将架构在宾士新的Modular Front Architecture 2（MFA2）模组化平台上。 新车虽然经过了高度伪装，但从车身轮廓来看，它与架构在MFA平台上的GLA相比，更为方正硬朗，整体风格看起来更趋向传统的SUV设计。它从侧面看去与已经停产的GLK极度相似；尾部方面，由于尾灯组进行了伪装，看不到更多的细节。 值得一提是，从其方正的外观造型来看，车内座舱预计将会有不错的空间表现，而且有传言指，GLB将会推出两种不同的版本，包括标准的五人座版，以及长轴距的七人座版。 在内装方面，据了解新车将采用全新设计的多功能方向盘、宾士标志性的圆形冷气出风口，以及12.3寸的一体式LED中控屏幕及仪表盘。 至于动力配置方面，鉴于它与全新的A-Class、GLA等车型同样架构在MFA2底盘上，因此它有望搭载多款1.2至2.0升之间排气量的四缸汽油及柴油引擎。

摩多

吉隆坡国际车展 (KLIMS) 确认今年尾回归复办, 为期10天!

两年一度的吉隆坡国际车展（KLIMS）又回来啦，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，不过这一次KLIMS将确认在今年的年尾再度和大马人见面，日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。 KLIMS的主办单位大马汽车商协会（MAA）的主席Datuk Aishah Ahmad今天已经正式和国际贸易及工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed签约，落实将在今年举办这场大马规模最大的国际汽车展览，而且今年车展的主题定为“造极登峰”（Beyond Mobility）。 主办单位预计今年尾为期10天的车展将可吸引35万人前往参观，并为大马的汽车工业发展以及大马在国际车坛商的形象和地位出一份力，这次的展览地点占地超过5万平方尺，可容纳超过100家品牌和参展商家。 这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。 欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。

油价新闻

每周油价：RON 95／97 汽油下调3仙，柴油保持不变！

又来到了星期三！新一周的燃油价格公布啦！根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的RON 95，及RON 97汽油在接下来的七天将下调3仙（每公升），而柴油经历了连番涨势后，终于缓了一口气，本周的售价将与上周维持一致。 基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.26令吉，而RON 97汽油则是每公升2.53令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.32令吉，EURO 5柴油则是每公升2.42令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（17日）晚上12时为止。 2018年1月11日至1月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.26/L RON 97汽油: RM 2.53/L EURO 2M柴油：RM 2.32/L EURO 5柴油：RM 2.42/L

Geely 吉利

净利润翻了一倍！吉利2017全年赚超过100亿元人民币！

继公布了2017年的全年销量报告后，中国浙江吉利汽车再公布了一项喜讯。该公司在去年全年的净利润成功突破100亿元人民币！这样的数字相比起2016年的51.1亿元净利，整整翻了一倍！ 根据盖世汽车资讯网报道，其实吉利早前已预期其去年的盈利将突破100亿元，而昨晚该公司所发出的公告终于确定了这一点。吉利的净利润大幅增长的主要原因在于其销量所带来的收入。 在刚刚过去的2017年，吉利汽车的销量一路高歌猛进，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，同比增长63%。其中吉利品牌汽车的销量为124万1,104辆，吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co则贡献了6,012辆。超额完成了该公司此前定下的2017年全年110万辆的销售目标。 这足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明了吉利汽车在中国市场的势头极盛。与此同时，受益于良好的业绩表现及该公司去年的多项并购策略，吉利汽车的市值在去年也屡创新高，在7月前后更是超越了该国的比亚迪以及广汽集团，位列第二。 值得一提的是，吉利在去年不仅购入了Proton 49.9%的股份，成为Proton的海外策略伙伴，还并购了英国豪华跑车品牌Lotus 51%的股份，及收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。此外，该公司还在12月27日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的Volvo集团8847万股的A股股份和7877万股的B股股份。项目交割后，吉利控股将拥有Volvo集团的8.2%股份，成为瑞典车企的第一大持股股东。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 公布去年业绩，卖出超过1.2万辆新车，再次成为本地豪华品牌冠军，创下品牌最高记录。

到了2018年的1月，各大汽车品牌都相继公布他们在去年的业绩报告和销量表现，Mercedes-Benz早前已经宣布他们成功蝉联全球豪华汽车品牌的销量龙头位置，而今天马来西亚的Mercedes-Benz也宣布他们一样成为了本地豪华品牌的销量No.1！ 根据Mercedes-Benz Malaysia（MBM）公布的数据，他们在去年一共卖出了1万2,045辆新车（9,286辆在本地组装），对比2016年的销量增长了2.3%，同时在2017年本地汽车市场的市占率也达到了2.3%，以一个价格与产品定位都属于高档的豪华品牌来说，要在经济不景和银行收紧贷款政策的情况下持续取得业绩增长实属不易。 不仅如此，Mercedes-Benz除了蝉联全球销量最高的豪华汽车品牌宝座，同时也打破了在马来西亚历年来的销量记录，让2017年成为宾士在我国销量最好的一年，而且也让宾士持续成为我国最畅销的豪华汽车品牌。 Mercedes-Benz去年在我国以近乎疯狂的方式先后发布了多达17款新车，其中包括了新的Mercedes-AMG 43系列，这个系列的定位低于原本的AMG 65和63，采用的都是V6的双涡轮增压引擎。 根据MBM的数据，去年卖出的1.2万辆新车当中，有多达7,041辆是属于本地组装的Sedan车型，2,599辆属于目前热门的SUV车型，而另外还有2,031辆属于紧凑型豪华小车，如A-Class、CLA系列等等么人高性能的AMG系列则卖出374辆。 除了新车销量之外，宾士也在去年委任了另一家新的代理商Auto Commerz，并且在本地投资了超过10亿令吉提升现有的销售、售后服务、组装线和训练设备，其中三分一的资金被投放在位于彭亨州Pekan的厂房和位于雪州Puchong的MBM训练中心，而马来西亚也被视为宾士在本区域的节能车制造枢纽，目前在本地组装的全部宾士车款都获得政府颁发的EEV认证。

Nissan

Tan Chong Motor 推出 TC GAP Protector 汽车保险计划!

Tan Chong保险业务（Tan Chong Insurance Business Stream，TCIBS）与RHB保险合作，正式推出了新的TC GAP Protector保险计划，专为Nissan车主提供可负担保费。这项计划涵盖原价理赔险及保证资产保障险（Return To Invoice，RTI／Guaranteed Asset Protection，GAP）。 这是一项提供财务差额保障的保险计划，它能在受保车辆因交通事故，失火或失窃导致车辆全损的情况下，除了车险报销之外，也会额外获得高达14万令吉的差额理赔。当然，此保险计划仅适用于马来西亚,新加坡和文莱地区。 该保险计划共分为方案A、B及C三种选项，保障期限最高为五年。这项保险可获得一次性支付的保费，保费是按原购买汽车价格和保险年限为准。而保障期限将从签购保单当天开始生效，仅适用于首次注册后不超过12个月的私人注册新车和现有车辆。 Nissan指定车款的TC GAP Protector保费列表如下（包含6%消费税）： 点击放大查看 欲知更多有关TC GAP Protector的详情，欢迎前往临近的Nissan展销中心，抑或Tan Chong快速汽车服务中心查询，联络TC Contact Centre Service Sdn. Bhd专线1800-88-8185或www.tcibs.com.my。

Toyota

2018 Toyota Vellfire, Alphard 全新 Modellista,TRD 套件!

日前，Toyota在日本推出了一系列小改款Vellfire及Alphard的空力套件和配件，为消费者提供更多时尚及个性化的选择。客户可选配的套件和配件多元化，涵盖了车辆的内外部，但遗憾的是只适用于日本市场。 在这之前，该国市场上的Vellfire和Alphard仅有标准及Aero版两种选择，后者拥有不同的前保险杠设计，整体造型更趋向运动化；而今，Toyota再为这两款豪华MPV提供了包括Dress Up、TRD和Modellista在内的3种不同空力套件配套。 在新的空力套件加持下，新车的前保险杠设计、侧裙，以及后保险杠将会有所不同，整体造型看起来更为时尚铺张。其中TRD和Modellista的套件更运动化，它的后保险杠将采用伪双出及四出的排气管设计。 此外，TRD配套还会提供四种不同样式的轮圈可选（最大20寸），而Modellista则将采用大量的镀铬饰条修饰，以营造一个更具侵略性的车头视觉美感。 同时，各别配套还会有不同的座舱配件，比如说LED脚部照明、LED迎宾踏板、米色真皮内饰、织布铺陈车顶、棕色的木制方向盘、隐私窗帘、纹理地板垫，甚至是可收卷的垫子（类似瑜伽垫子）等等。 其他贴心的配件包括前排乘客座椅枕头后部上的抓手、更容易进入车内的侧边踏板，以及可伸展腿部的座椅等。当然，上述每个配件需加价选配。 点击放大查看 在动力配置上，顶级的Vellfire及Alphard皆搭载一具全新代号为2GR-FKE的3.5升V6汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术；在入门级版上，它们所采用的是2.5升双VVT-i四缸汽油引擎，而Hybrid版则采用了2.5升拥有Atkinson循环技术的引擎与电动马达相配的动力单元。 无论如何，在大马贩售的Vellfire及Alphard目前还未推出小改款车型，但我们相信新车很快即将来到大马。 2018 Toyota Vellfire 套件宣传单 2018 Toyota Alphard 套件宣传单

本地新闻

Touch ‘N Go 将和支付宝合作，在本地引入电子钱包服务。

相信有去过中国的朋友们都知道，在中国你要出门购物很多时候都不需要带钱包或现金，因为中国当地很流行使用电子付账服务，例如微信支付等等，只需要使用智能手机就能完成付款，这种付款系统被统称为电子钱包。 马来西亚很快也会引入类似的电子钱包服务，一直垄断本地过路费电子付费系统行业的Touch ‘N Go，被指即将和中国的支付宝（Alipay）合作，在本地推介电子钱包服务，目前支付宝在中国地区向4.5亿名用户提供服务。 根据马新社的报导，透过这次的合作，大马人日后也可以像中国人一样享有安全又便利的电子支付服务，而这项服务将会由Touch ‘N Go和支付宝一同合作成立的新公司TNG Digital私人有限公司负责营运和处理。 其实Touch ‘N Go早就有意思要和支付宝合作在本地引入电子钱包服务，只不过这需要事先通过国家银行的批准。如果你还不知道的话，在这边为大家科普一下，Touch ‘N Go是由CIMB集团、MTD Equiti和PLUS Expressways联合组成的子公司。

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