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Mercedes-Benz

本周四发布，Mercedes-Benz 发布 E-Class Coupé 预告。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前陆续向各大媒体发出邀请函，确认新一代的E-Class Coupé将在本周四（27日）正式于本地发布。不过就在今日，MBM就在他们的官方面子书上发布了正式的新车预告，让新的E-Class Coupé的发布会进入倒数阶段。 新的E-Class Coupé的代号为C238，将会与代号W213的E-Class Sedan形成兄弟车型，MBM至今还未公布新E-Class Coupé的规格，不过估计本地将会有E 200、E 250和 E 300三种选择，同样都搭载一具2.0升的四缸汽油引擎。 虽然采用同一具引擎，但这具引擎在不同等级上都会有不同的动力调校，其中E 200 Coupé的动力输出预计是184hp马力和300Nm扭矩，E 250 Coupé则是211hp马力和350Nm扭矩，而E 300 Coupé则会是245hp马力和370Nm扭矩，变速箱统一是9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱。 内装方面也会和Sedan版本的E-Class相似，包括了招牌的12.3寸双荧幕仪表板、全LED头灯组和引擎启动按钮，高规等级还会搭配Nappa皮革座椅、Burmester音响系统等。 在价格方面，我们参照回C-Class Coupé和C-Class Sedan的差价，Coupé车型的价格比Sedan车型贵上4.6万至8.1万之间，因此不用预计新的E-Class Coupé会有一个让人惊喜的价格。

Renault

图集：Renault Koleos 4WD 四驱版正式在大马市场贩售。

早前，Renault在本地的总代理TC Euro宣布为Koleos追加一个四轮驱动（4WD）的版本，而今该公司已将这辆新车带到吉隆坡Mid Valley Megamall商场公开展示。 Koleos是在去年9月正式于本地发布，不过当时只有单一的前驱版车型可选，售价为18万2,800令吉。而此次四驱版的Koleos售价则比前者较高，来到20万1,800令吉（未包括保险）；新车一样享有5年无限里程的保固。 和前驱版本一样，四驱版的Koleos一样搭载一具与X-Trail共享的2.5升自然进气汽油引擎，这具引擎拥有171PS马力和226Nm扭矩，变速箱也一样是X-Tronic CVT，只是驱动方式换成了四轮驱动，而且驾驶者可透过旋钮来切换2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式。 在2WD模式下，Koleos将会被锁定在只使用前轮来驱动，而4WD Auto则是让电脑自动侦测四轮的抓地力，并启动分配扭力到前后轮，扭力分配方式从前轮100:0后轮，到前后轮50:50都有。而4WD Lock则是锁定车子使用四轮驱动，不过当车速超过40km/h过后就会自动解除。 另外，在配备方面，四驱版的Koleos和前驱版的也没有差别，它的车头标配全LED的头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。 原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米）。欲知更多有关四驱和前驱版Koleos的详情，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的前驱版Koleos的新车试驾。

Honda

视频：Honda City Hybrid，第一印象与初步试驾体验。

Honda Malaysia在昨日的一场媒体聚会活动上，公开展示了他们旗下最新引入到大马市场的车型，也就是Honda City Hybrid。其实Honda City早在几个月前就已经在本地发布了小改款，不过当时发布的全部都是传统的汽油引擎版本，我国一路以来都不曾引入过混合动力（Hybrid）版的City。 其实马来西亚是继日本之后，全球第二个有正式发售City Hybrid的国家，City Hybrid在日本当地被称为Grace Hybrid，虽然名称不同但其实是同一款车型，这一点做法和不久前发布的Jazz Hybrid（日本称为Fit Hybrid）一样。 我们在这里简单的为大家追溯一下昨天报导的一些重点，包括了City Hybrid在外型和内装配备上大致和汽油版的City 1.5E一样，头灯组一样没有LED，也没有前雾灯，不过轮圈采用和1.5V一样的16寸双色铝圈，而且后尾灯也采用了LED，同时尾厢门和前翼子板上也有一个Hybrid的铭牌。 同时原厂也强调City Hybrid没有因为尾厢多了一个电池组而牺牲掉原有的行李厢空间，它的尾厢空间和汽油版一样都是536公升，不过为了让电池组有一个“容身之处”，原厂被逼取消掉了备胎，取而代之的是补胎剂和打气机。 内装方面，City Hybrid的造型也和汽油版的City一样，不过仪表板换上了一个专属的3D仪表设计，排档杆的造型也有别于一般的汽油版本，其它标准配备包括了换挡拨片、定速巡航按钮、中控台的彩色荧幕主机、引擎启动按钮、手动的绒布座椅和后座冷气出风口等，安全配备则是4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）还有基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 在动力配置方面，它搭载的是一具Atkinson循环的1.5升自然进气引擎，在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。 Honda City Hybird

Mazda

原厂释出官图, 6或7座可选, Mazda CX-8 日本限定发售。

Mazda今日在其官方网站释出了全新七人座SUV——CX-8的官图。新车的定位虽然低于CX-9，车身尺码也相对小一些，但却与后者拥有相同的轴距表现。它将会有六座及七座可选，但目前暂仅以日本市场为主。 从原厂释出的一张车侧图片来看，CX-8与CX-9一样，拥有Kodo魂动设计元素的肌理线条，两者的轮廓极为相似，让人难以辨识。它的轮圈虽然看起来与CX-9的差不多一样，但实际上，两者是采用不同的设计。 此外，另一张内装图片也显示，CX-8除了有2+3+2的三排七座配置之外，还会有2+2+2的三排六座布局。采用六座布局的CX-8车型第二排座椅中间部分将以中央扶手替代，虽然目前没有具体的资料，不过依然可以看到置物空间，及置杯架等基本设备。 值得一提的是，CX-8与CX-9拥有完全相同的轴距设定，即2,930mm。据推测，两者相信是采用相同底盘打造。另外，新车的车长4,900mm、车宽1,840mm、车高1,730mm，对比CX-9更短一些(-175mm)、窄(-129mm)矮(-17mm)。 在动力配置方面，新的CX-8预计将搭载2.2升SkyActiv-D直列四缸涡轮柴油引擎，并匹配六速SkyActiv-Drive自排变速箱。虽然原厂仍未公布确切的数据，不过它的最大输出功率预计将达到172 PS马力，及420 Nm扭矩。

BMW

MAA上半年品牌销量报告：Honda狂升32%，BMW上扬21%；Nissan，Mazda下滑35%，Volkswagen大挫39%。

2017年已过了大半年，大马汽车商公会（MAA）昨日公布了今年上半年的汽车各品牌销量报告。排行前三的依然是“老面孔”，它们的销量对比去年同时期皆有增长，其中排在次名的Honda在今年上半年共卖出了5万2,527辆，对比去年上半年的3万9,654辆，狂升了32%，即1万2,873辆，这是相当惊人的一个成绩。 第一名的Perodua今年上半年的销量接近突破10万大关（9万9,675辆），对比去年同时期的9万7,370辆，微增了2.37%，即2,305辆；排行第三的Proton销量虽然也有所增长，但与老二Honda仍有一段差距，该厂今年上半年共卖出了3万9,393辆，对比去年同时期的3万5,727辆，上升了10.26%，即3,666辆。 此外，日本“一哥”Toyota的表现也相当耀眼，该厂今年上半年共卖出了3万3,723辆，对比去年同时期的2万7,249辆，大增了23.76%，即6,474辆。紧接下来的另一日本品牌Nissan则与“T”及“H”两家日本品牌大不同，该厂今年上半年共卖出1万3,537辆，对比去年同时期的2万1,148辆，下滑了35.99%。 另一家排行第九的日本品牌Mazda与Nissan“同病相怜”，该厂今年上半年的销量是4,771辆，对比去年同时期的7,346辆，下滑了35.05%；欧洲德国汽车强企Volkswagen今年上半年的销量持续惨淡，仅卖出2,717辆，对比去年同时期的4,480辆，大挫了39.35%。 在豪华品牌方面，Mercedes-benz的销量依然胜过BMW，不过该厂今年上半年的销量却微跌了0.98%，MB今年上半年共卖出6,034辆，去年同时期的销量则是6,094辆，差距并不大。至于BMW则交出了亮眼的成绩，该厂今年上半年的销量为4,816辆，对比去年同时期的3,964辆，上扬了21%。 另一方面，值得一提的是，国内今年上半年的汽车总销量为28万4,461辆，对比去年同时期的27万5,459辆，微升了3.27%。

Suzuki

新一代 Suzuki Swift Sport 官图曝光, 法兰克福车展亮相。

日前，Suzuki释出了全新Swift Sport的首张官图，并宣布新车将在9月12日的法兰克福车展上亮相，不过原厂并未透露更多关于新车的资讯，仅表示一切将在即将来临的车展上公布。 尽管新车的完整规格我们仍不得而知，不过部分海外媒体同声推测，全新的Swift Sport极可能采用与Vitara S一样的1.4升Boosterjet缸内直喷涡轮增压引擎，以取代原厂代号M16A的1.6升直列四缸引擎。 外观造型上，它的前脸整体来说，原先版的车型相对较为圆润，而今原厂已将新车修饰得更为锐利了一些，我们可以看到它的水箱护罩有一些变化，它采用了浪形设计得进气格栅，显露出独有的风格。 值得一提的是，早前原厂的内部传出消息，全新的Swift Sport将减轻200公斤至870公斤，轻量化的幅度颇大。无论如何，新车是否将与我们预期的一样，一切仍有待原厂发布。

Perodua

MAA 六月各品牌销量报告: Perodua增长3.5%, 持续领跑。

除了六月份的全国汽车销售量数据以外，大马汽车商公会（MAA）今日也公布了六月份的各品牌销量报告，国内的品牌销量冠军毋庸置疑，依然是Perodua领跑，而且其销量对比五月份还增长了3.5%，即610辆至1万7,821辆，坐稳榜首宝座。 此外，排行老二的Honda在国内的受欢迎度极高，不过该品牌在上个月份的销量对比五月份却微跌了3.8%，即345辆至8,808辆。Honda在五月份的销量数据为9,153辆。 至于最近才正式与中国浙江吉利合作的Proton排行老三，其六月份的销量为7,225辆，对比五月份的7,176辆，增长极微，即49辆；日本汽车品牌老大Toyota六月份在国内的销量排行第四，该品牌六月份卖出5,330辆，对比五月份的6,072辆共下滑了742辆。 在豪华品牌方面，双B（Mercedes-Benz及BMW）依然是强旅，它们在六月份的销量各别排行在第六及第七，还胜过Mazda、Volkswagen等品牌。Mercedes-Benz六月的销量为1,241辆，相较五月份的1,084辆增长了14.5%，即157辆。紧接下来的BMW在六月共卖出了925辆，相较五月的853辆增长了8.4%，即72辆。

Proton

贸工部长：政府过去34年共向 Proton 注资了153亿令吉。

Proton近年来因为经营不善而陷入财困，迫使政府出手借出15亿令吉的贷款助Proton度过难关。不过，国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed日前就表示，Proton自1984年以来就已断断续续的向政府要了153亿令吉，没错，是153亿令吉！ 马来报章Berita Harian引述Mustapa日前在国会上的谈话指出，Proton在1984年成立初期政府就提供了5亿令吉的资助、2006至2010年间则向政府要了1.1亿令吉来用作发展用途，到了2012年又要了1亿令吉来用作测试用途，而在2006至2010年间同时也要了4.94亿令吉的研发资金，同时还有去年借出的15亿令吉，同时还有126亿令吉的“收入减免”（Revenue Foregone）。 不过他也强调，Proton成立至今一直对本地的汽车生产、研发、制造等相关工业贡献良多，过去34年就为国家贡献了240亿令吉的税收。而在过去34年内，Proton的拥有权也经历了数次易手，政府的持股量从当初最高的70%，一直到2012年卖给DRB-HICOM后，Proton才变成一个私营化企业。 而就算Proton拥有权经历多次易手，如今接近一半的股权落入外资手里，但Proton依然为我国公民创造了许多就业机会，目前Proton直接聘有1万名大马人，同时还有5万人间接的从事与Proton有关的工作（为承包商工作等）。

Mitsubishi

Mitsubishi 将在下月印尼车展发布全新入门七人座MPV。

已经很久没有推出全新产品的Mitsubishi宣布将在下个月10日开幕的印尼GAIKINDO国际车展上发布旗下一款全新的跨界车型，原厂把这款跨界车型定义为MPV，但在外型上又与SUV拥有许多共同点，估计它的直接竞争对手将会是Honda BR-V。 原厂目前还在搞神秘，并未对外公布这款全新MPV的正式名称，但确认它将会搭载一具1.5升排气量的汽油引擎，并且将会是七人座的布局，同时也强调它具备了SUV身上的一些特征，例如SUV的轻度越野性能，以及类似SUV的车身外型。 这款新的MPV将会在Mitsubishi位于印尼西爪哇省的全新组装厂进行生产，并将会在第三季正式于印尼开售，至于它正式的名称，则需要等到原厂在GAIKINDO车展上才会正式宣布，不过我们猜测它很可能就是传闻中的Expander。 从原厂公布的官方照片，我们可以看到这款新的MPV将会使用上Mitsubishi近年来标准的Dynamic Shield家族化车头设计，整体车头造型与去年发布的概念车Mitsubishi XM大致相同，水箱护罩包覆了大量的镀铬饰条，而且头灯采用扁平化的设计。 前保险杆的左右两侧整合了一个大面积的灯组，但不确定头灯是在上层还是在保险杆左右两侧，因为保险杆下缘还可以看到两个圆形的前雾灯。至于在车尾则采用了L字型的尾灯设计，内建的应该会有LED，后保险杆左右两侧一样有红色的反光片。 内装方面，可以看到这辆MPV采用了浅色系的铺陈设定，座椅和中控台下缘统一采用米色铺陈，不过上缘和方向盘，以及门板的部分部位则是采用较为耐脏的黑色，中控台中间可以看到它搭载了一个彩色荧幕主机，其它配备则暂时不详。 车身尺寸方面，这款新的MPV车身长度为4,475mm，宽度1,750mm，车高1,700mm，离地高度是205mm，不过原厂并未公布它的轴距尺寸。动力配置方面，原厂表示这款MPV将会搭载一具1.5升的引擎，但并未公布它的动力输出数据，而变速箱则会是五速手排（5MT）或四速自排（4AT）两种选择。 Mitsubishi XM概念车（2016 Gaikindo印尼国际车展） Mitsubishi XM官方渲染图

本地新闻

MAA 六月份报告：国内新车销量对比上个月微跌0.6%。

大马汽车商公会（MAA）今日公布了六月份的全国汽车销售量数据，我国在上个月的5万275辆新车，相较去年同时期的5万7,362辆，下跌了12%，即7,087辆；此外，对比上个月5万600量的销量，也微跌了0.6%，即325辆。 针对汽车销量下滑，MAA认为这是因为迎接开斋节，月份内的工作日较少。不过，值得一提的是，截至今年六月为止的总销量共有28万4,461令吉，相较去年同时期的27万5,483辆，共增长了3%，即8,978辆。 另一方面，截至今年六月为止，国内的汽车总产量为25万5,318辆，相对去年同时期的26万2,963辆明显有放缓的现象；另外，MAA也预测七月份的销量将维持在六月份的水平，原因是本月开始实现的新汽车保险政策所带来的不确定因素。

国际新闻

滴滴出行及软银加注投资20亿美元, Grab 市值估价翻倍。

电召车公司Grab获得中国滴滴出行，及日本软银（SoftBank）20亿美元（约85.5亿令吉）的投资资金！根据 东方日报 引述中国 新浪科技 的报道，Grab发言人证实，该公司是通过软银集团获得资金，而非软银的Vision Fund科技基金。 滴滴官方回应也称，今次的融资规模或将再追加5亿美元（约21亿令吉），以引入新老投资者的更多资金。而知情人士则称，今次的融资将让Grab的估值突破60亿美元（约257亿令吉），相较去年9月融资7.5亿美元（约32亿令吉）时的30亿美元（约128亿令吉）的估值翻了一倍。 滴滴及软银今次融资加倍下注也意味着它们认定Grab在东南亚市场上的地位超于Uber；去年8月，Uber同意将中国业务出售给滴滴，除了中国市场以外，Uber也把俄罗斯业务脱售给本土竞争对手Yandex。 Grab的业务范围覆盖东南亚7个国家，下载量超过5000万次，平台司机总数达到110万。该公司服务的重点是出租车和私家车，但在部分东南亚国家也提供摩托车和班车服务。

Honda

Honda City Hybrid 新车预览，规格与汽油版 1.5E 相似。

Honda Malaysia今天在本地举办了一场媒体聚会活动，原厂特地在活动上向媒体预先展示了即将早在本地发布的Honda City Hybrid。其实对于这款City Hybrid的资料已几乎是毫无秘密，原厂早前也已经公开接受预订，并宣布新车价格为8万9,200令吉。 值得一提的是，Honda Malaysia号称我国是东南亚区域内第一个发布Honda City Hybrid的国家，再次凸显出日本原厂对我国市场的重视。消费者即日起已经可前往全国91间Honda新车展销中心订购，新车一样享有5年无限里程的保固，同时原厂也为它订下了月销250辆的目标。 据了解，City Hybrid将会搭载一具和Jazz Hybrid一样的i-DCD混合动力系统，这套系统由一具1.5升的i-VTEC汽油引擎，和一组电动马达共同组成。在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。 外型方面，City Hybrid看来和汽油版本的City没什么差异，不过车头灯并没有看到LED头灯组的踪影，而是采用了传统的卤素灯泡，相信是原厂为了控制成本，不过依然内建了LED的日行灯，车侧采用造型和汽油版1.5V一样的16寸双色铝圈，尾灯组则是LED，而且搭配倒车摄影镜头。 在内装方面，原厂号称他们采用了体积较小的电池组而且相信电池组被移植到后座椅垫下方，因此后行李厢空间依然拥有536公升的高水准演出，同时仪表板也换上了全新的设计，原厂号称拥有3D自发光功能，可以显示当下的电池储存量、回充情况以及车辆行驶过程中的动力输出模式。 此外，City Hybrid也换上了一个类似Jazz Hybrid一样的排档杆设计，并且加入了一个Sport Mode的按钮，同时方向盘后方也搭配换挡拨片，并且标配定速巡航系统。 其它配备方面，City Hybrid依然搭配智能感应式的钥匙、引擎启动按钮、单区自动恒温冷气、后座冷气出风口、6.8寸的彩色荧幕主机，不过方向盘和座椅都没有皮革包覆，整体的内装配备看起来和汽油版的1.5E相当接近。 在安全配备方面，City Hybrid和Jazz Hybrid是一模一样的，同样都搭配4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 欲知道目前在售的汽油版City的完整规格与配备，请浏览CarBase.my。 Honda City Hybird

Toyota

小改款 Toyota 86 悄然来马，售价RM 258K及RM 264K。

《头文字D》秋名山神车86精神不死！小改款的Toyota 86已悄悄来到大马，日前，我们在雪兰莪八打灵再也发现了这辆新的Sport coupé，而它的完整规格以及售价编程也一并曝光。 86迷们或许会有些小窃喜，新车与过去的一样，提供六速手排，及六速自排两种变速箱作为传动系统的选项。其售价分别为RM 257,502（手排），以及RM 264,309（自排），以上价格未包含保险，而购买新车的买家将享有5年无限里数的保家。 外观造型方面，小改款的86有相当大的变化，它标配了全新的LED头灯组，内建的日行灯采用颗粒状的设计，此外它的前保险杠也有所变化，两侧的进气格栅口上搭配了LED雾灯配置；据了解，新车今次造型上的变革都是为了迎合空力效能。 进入车内，新的86基本延续了以往的布局铺陈，不过它换上了全新造型的三幅式多功能跑车方向盘，方向盘中央嵌上了86字样的微饰，而且它的三环式仪表板的最右环新增了4.2寸TFT LCD彩色行车资讯显示屏幕，除了基础的油耗及行驶里程资讯外，它还具备了图像式的动态G值，马力及扭力动态显示功能。 新86的基本配备包括了无钥匙进入、按钮启动、双区恒温冷气系统、混搭皮革及Alcantara包裹的内饰、2-DIN收音机／CD唱机（支援蓝牙功能），以及六个扬声器；安全配备方面，它标配了7具安全气囊、ABS、EBD，及煞车辅助三合一煞车系统，以及VSC车身动态控制等。而且，它还新增了Track赛道模式功能。 动力配置部分，它搭载了一具2.0升FA20 D-4S四缸缸内直喷引擎，可在7,000 rpm输出200 PS最大马力，6,400-6,800 rpm输出205 Nm峰值扭矩. 此外，小改款86的底盘除了延续小改款前的Torsen差速器后轴限滑差速器配置外，原厂也为它换上了由Sachs代工的避震器强化操控表现，从而提供更舒适的驾驶体验。

Mazda

抢先大马一步，新加坡发布第二代全新Mazda CX-5！

当我们还在等待全新Mazda CX-5来临的当儿，与我们只有一桥之隔的新加坡就已经抢在我们的前头，发布了全新第二代的CX-5，不过由于当地的汽车税务和拥车证价格高得离谱，因此CX-5在当地的售价也非常的不亲民（或许新加坡人早已习惯了）。 在新加坡当地的CX-5分别提供两种汽油引擎选择，和本地一样都是2.0和2.5升的SkyActiv-G汽油引擎，2.0的版本分成Standard和Premium两种等级供选择，而如果是购买2.5升引擎版本的买家，则可以选择Luxury或Super Luxury两种等级。 价格方面，入门的2.0L 2WD Standard在当地的开价是14.48万新币（45.46万令吉），而如果购买的是高阶Premium等级的2.0L 2WD，价格则是15.28万新币（47.9万令吉）。在2.5方面，Luxury等级的售价是16.28万新币（49.85万令吉），而最高阶的Super Luxury则是16.28万新币（51.11万令吉）。 动力输出方面，2.0升的SkyActiv-G引擎的马力输出为165PS，扭矩为210Nm，而2.5的汽油引擎则有194PS马力和257Nm扭矩，搭配的变速箱毫无惊喜，一样是SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 在配备方面，新加坡的CX-5统一标配LED头灯组、LED前雾灯、LED尾灯、皮革座椅与内装、MZD Connect影音娱乐系统与双区恒温冷气。2.0引擎版本统一搭载17寸铝圈，2.5升引擎的版本则是19寸的熏黑铝圈。

Mazda

代理网上开始接受预订，全新 Mazda CX-5 就来上市了？

Mazda在本地的总代理Bermaz曾在今年4月宣布指第二代的CX-5将会在今年9月或10月间上市，如今还只是7月，想不到就已经有一些代理在网络上开始接受新车预订，并指新的CX-5很快就会来到大马。 本地第二代的CX-5已经确认将会沿用这一代的引擎，分别是2.0和2.5升的SkyActiv-G汽油引擎，以及2.2升的SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎，变速箱也依然还是现有的六速自排（6AT）。 无论如何，新车的车身长度将会有些许的改变，第二代的车身长度来到4,550mm、车宽1,840mm、车高1,690mm，而轴距则是维持在2,700mm。外型方面也比这一代来得更为精致，同时原厂也会为CX-5提供一个新的魂动水晶红（Soul Red Crystal）。 在内装方面CX-5的改变幅度非常大，包括了中控台的铺陈、冷气出风口、三幅式的方向盘等等全都经过了重新设计，同时也搭配了彩色的抬头显示器、10具喇叭的Bose音响系统，以及4.6寸的仪表板资讯幕。 原厂已经确认本地第二代的CX-5将继续在本地吉打州的Kulim组装，因此价格上相信不会和这一代相差太多，既然已经有代理释出预告并开始接受预订，相信大家也可以开始去存头期了吧！ 美规版第二代Mazda CX-5

Mitsubishi

国庆月促销，Mitsubishi ASX，Outlander 与 Triton 一律提供最高RM10K现金回扣，现任车主保养送Ralliart雨伞。

继在3月份推出小改款的Outlander后，几乎不见有任何动作的Mitsubishi Motors Malaysia（MMM），如今宣布为旗下3款车型提供高达1万令吉的现金回扣。 这3款车型分别是紧凑型SUV Mitsubishi ASX、中型SUV Outlander，以及Pick-up车型Triton，全部现金回扣高达1万令吉，而且这项优惠是为配合国庆日而举行，因此有效期限至8月31日（以新车注册日期为准）。 此外，任何把车子送往Mitsubishi保修中心进行保养的车主们，只需要花费最低350令吉，就可获得赠送一把Ralliart的雨伞，或一组汽车保养品，有效期限从8月1日至9月30日，或存货送完为止。 想要知道更多有关ASX、Outlander或Triton的完整规格配备与详情，可点击有关名字，浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2017年式 Mitsubishi Outlander Mitsubishi ASX 4WD Mitsubishi Triton VGT Adventure X

Proton

Tune D 又推新配件，TuneD Proton Saga 第二代将发布。

还记得早前专门为Proton Saga、Preve和Persona推出专属套件的本地改装品牌TuneD吗？如今他们收集到了顾客针对上一次产品的回馈和反应后，又打算为Saga推出第二代的TuneD套件。 该公司日前在Youtube上发布了一则预告视频，视频中展示了第二代TuneD Saga的概念，其中包括了和之前完全不一样的前水箱护罩。是的，TuneD取消了之前被许多人批评的前水箱护罩，相信这次的新设计更能迎合更多人的胃口。 当然，除了前水箱护罩外，TuneD也在他们特制的前保险杆左右两侧加入了LED的日行灯，而且也换上了新的16寸轮圈、黑色烤漆的A柱，B柱和C柱，车尾则加入了一个黑色的小尺寸鸭尾尾翼，以及专属的后保险杆。 TuneD并没有在这次的视频中对外公布这款二代TuneD Saga的内装，不过相信它的改变会和之前一代Tune D Saga没什么两样，主要都是更改皮革样式和地毯等。 之前的TuneD Proton Saga

Honda

Honda 东南亚首个综合汽车及摩托的测试跑道正式启用。

Honda在泰国东部Prachinburi建立的东南亚首个汽车及摩托测试跑道正式启用。这项耗资17亿泰铢的工程，共有8个可供测试的编程，覆盖范围达80万平方米，这也是Honda继日本，及美国后第三大规模的测试跑道。 新的测试跑道道模拟了多种路况，适用于各种汽车，以及摩托的全方位测试。它主要用于测试区域内所开发产品的操控、稳定性，以及整体性能。通过新跑道的测试，将有助于提高Honda产品在泰国本土，以及东南亚市场的竞争优势，以及提高质量及研究开发。 此外，这个世界最大规模之一的测试跑道未来也将用于测试Honda其他区域的车型。此前在亚洲地区生产的汽车均运回日本实施测试，该跑道建成后将节省人力物力，可提高研发和生产效率。 新测试跑道的8个测试编程如下： 1. 椭圆形测试： 全长2.18公里的椭圆形跑道，用于测试车辆的高速性能、噪音等、风切声，以及方向盘操控等。 2. 弯曲测试： 全长1.38公里的弯曲跑道，模拟多种路况，包括17个弯道及盲点，用于测试产品的综合性能，包括煞车系统功效，以及车身稳定性。 3. 车辆动态范围： 从椭圆形跑道扩展的范围，用于测试产品在高速下的稳定控制，以及急转弯下的煞车功效。 4. 湿道测试： 模拟湿滑的路况，用于测试车辆在湿道的性能影响。设有“池水”路段，用于测试车辆涉水而过的煞车功效，这个积水路段可调整0至1,000毫米的水平线，以模拟亚洲普遍的积水路段。它也将用于测试防水效果，以及引擎涉水后的影响。 5. 驾驶道路测试： 模拟东南亚国家不同的路况，用于测试车辆在不同路况的综合性能。拥有8条测试道路，包括高速公里、路面质量较差的道路，以及弯腰路。 6. 特别路况测试： 通过3D技术模拟的粗糙路面，用于测试车辆底盘的耐久性。拥有8条测试道路，其中包括高速煞车道，以及混凝土路。 7. 斜坡测试： 顾名思义，用于测试引擎功效，以及煞车性能。 8. 直路测试： 全长1.2公里的路道，用于测试燃油效能，以及加速。

BMW

BMW iPerformance 油电车型，在我国占据高比例销量。

目前全球的汽车市场正处于一个从传统汽油／柴油引擎慢慢过渡到纯电动的时代，而Hybrid／PHEV就是这段时期内的主要产物。自从在本地发布混合动力车型以来，BMW的混合动力车型在本地就受到了良好的反应，根据BMW Malaysia的数据，今年上半年他们就已经卖出了2,300辆混合动力车。 这2,300辆混合动力车主要都是由插电式混合动力（PHEV）车型组成，其中就包括了X5 xDrive40e、330e、740Le xDrive，甚至是包括了高价的混合动力超跑i8等等。 BMW是在去年6月于本地推介PHEV版本的X5 xDrive40e，目前这款豪华油电SUV已经在本地售出了3,200辆，占BMW油电车型在本地总销售额的约44%，同时X5 xDrive40e在本地的销售量占比也是全球最高的，其它国家的销售占比只有平均3%。 而在去年8月发布的另一款油电车型BMW 330e上，则是一共在本地占据了所有F30 3系列新车交车量中的超过60%，而刚发布不久的油电版7系列740Le xDrive，则占据了所有7系列订单中的40%比重。 BMW Malaysia首席执行长韩尚润对于我国消费者对于油电车型的高接受程度感到高兴，并表示BMW Malaysia日后将为本地消费者带来更多的油电车型，并着手提升本地BMW油电车型的售后服务，包括充电站数量等，以提升车主的拥车体验。 他说，目前全国已经有超过200个ChargEV的公共充电站可供BMW的油电车型充电，而BMW和GreenTech Malaysia也将展开合作，计划在2020年前把全国ChargEV的充电站数量提高到2.5万个。 除了公共充电站外，BMW Malaysia也透过旗下的代理商在不同地区扩充油电车型的充电站数量，其中就以马六甲的BMW代理商Seong Hoe Premium Motors为例，该代理商目前与马六甲的Holiday Inn以及Equatorial酒店合作，在这些酒店的范围内设置了BMWi Wallbox充电设施。 此外，位于东马砂拉越的代理商Regas Premium Auto也将在古晋的CityOne Megamall安装BMWi Wallbox，方便当地的BMW油电车主在购物中心逛街时可一并为本身的BMW充电，而这也是该地区的首个公共汽车充电站。 目前，任何购买BMW油电车型包括330e、X5 xDrive40e、740Le xDrive和i8的车主，都可透过BMW …

Ferrari

全球限量209辆，LaFerrari Aperta 配合70周年本地首秀。

3月12日对于意大利著名超跑大厂“红马”法拉利来说是一个非常具有历史意义的日子，因为法拉利的创办人Enzo Ferrari是在1947年的这一天创造出了法拉利品牌历史上首款搭载V12引擎的跑车，Ferrari 125 S，这款跑车面世后获得了非常好的反应，也奠定了法拉利今时今日在超跑界无可替代的地位。 配合法拉利品牌成立70周年，该品牌也破天荒的在马来西亚展出了全球限量209辆的终极超跑，LaFerrari Aperta。这款超跑其实早在去年7月就已经在国外面世，目前200辆的新车已经“名马有主”，也就是说全球还可以买到的LaFerrari Aperta就只剩下9辆，而其中1辆就在昨天于本地亮相了！ 这款终极超跑搭载的是一具排气量6.3升的V12汽油引擎，引擎本身马力输出就高达789hp，扭矩也有700Nm，光是这颗引擎就已经足以秒杀一大堆街头跑车，加上从F1赛车运动中移植而来的混合动能回充技术（HY-KERS）所提供的额外161hp马力，让这款性能怪兽的总输出功率达到惊人的950hp和900Nm，完全是终极超跑的级别！ 既然是终极超跑，而且还是法拉利目前的当家旗舰，LaFerrari Aperta在数据上自然也不能输人，原厂公布这款超跑的极速可以超过350km/h（相信地表上可以让它达到极速的跑道也没几多了），而且0-100km/h加速完全压在3秒钟以下。 回到本地的法拉利70周年庆祝活动，法拉利在本地的总代理Naza World Group也将会在本地举办一些列的庆典，包括与本地法拉利车主们组织车队从吉隆坡出发前往被列为世界文化遗产的槟城乔治市古迹区。 当然，70周年的庆典不会只在马来西亚进行，法拉利已经在今年3月12日开始，于全球超过60个国家相继展开了70周年的庆祝活动，而最后一站当然是会回到法拉利自己的故乡，那就是意大利的马拉内罗，这也是法拉利目前总部的所在地。

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