续供车再成话题，Sambung Bayar 到底值得吗？

相信很多人都有听过Sambung Bayar这个字眼，若翻译过来成文中文就是‘续供’的意思，详细来说就是替原本车主继续缴付拖欠银行的车贷供款，而车子则由出钱的一方使用，属于不合法的汽车交易，也不受法律承认。 之所以会突然提起Sambung Bayar，是因为最近Facebook上广泛流传一则视频，内容是一名Sambung Bayar的买家不满原车主在把车子卖给他后，突然纠众上门把车子取回，重点是买家在买下该辆车子后不仅替原车主缴清了拖欠银行的贷款，还更新了每年的保险与路税，买家声称自己亏损了9,000令吉。 其实本地一直以来都存在很多类似的Sambung Bayar汽车买卖和纠纷，所谓的Sambung Bayar，就是指原本的车主因为无法缴付银行贷款，而把车子私下卖给第三方，由新的买家来接替原本的车主负责继续缴付贷款并且使用有关汽车，但汽车注册卡上的车主名字依然是原本车主的名字。 为什么会不合法？根据我国1967年租购法令（Akta Sewa Beli），任何还有拖欠银行贷款的交通工具都不得擅自转卖给第三方，因为在法律上有关汽车的真正拥有权暂时还是归银行所有，车主只有使用权而已。 只有在还清了银行贷款之后（完全还清，不再欠银行一分钱），有关的交通工具才能透过陆路交通局（JPJ）顺利转换车主的名字，否则就属违法。在该法令之下，任何还有拖欠银行贷款的汽车，一旦被擅自卖给第三方即属违法，卖家和买家都可被法令对付，可被罚款最多3万令吉或被判监禁最高3年。 虽然政府和银行多次强调Sambung Bayar是不合法的行为，车主不得在未经银行和JPJ批准之下擅自转卖还有贷款的汽车，但许多车主在买车后陷入经济困难无法如期供车，即不想被银行列入黑名单也不想被拖车，而一些买家则贪图便宜，以为可以低于市价的价格买到心仪的车款，于是双方一拍即合。 我们以一个从网上找到的Sambung Bayar广告为例，一辆2016年出厂的Toyota Vios 1.5J AT，在原车主无法缴付贷款之下透过中介以Sambung Bayar的方式将车子转售，买家只需支付1.6万令吉的转让费，再每个月替车主缴付950令吉的银行贷款，就可使用有关的汽车。 有关的中介还在网站上宣称提供一站式服务，除了可替车主们找到Sambung Bayar的买家之外，还可替买家物色心仪的车款，同时还替买卖双方包办一切文件，也就是所谓的双方协议合约。 不过需要强调的是，Sambung Bayar本来就不合法，因此就算买卖双方签了协议，该协议书也不具有法律效力，因此根本无法保障买卖双方的权益。而且根据法律对于合约的定义，是指任何在不违反现有法令的前提下所签订的合约，才能享有法律的保障，而Sambung Bayar打从一开始就被法令阐明为不合法，因此买卖双方的Sambung Bayar合约，又何来法律效力呢？ 我们上面有提到，Sambung Bayar的汽车在注册卡上的车主依然是原有的车主，对于新的买家来说，他在付了一笔款项之后，很可能原车主随时会拿回车子，而新买家则只能吃亏。 所以，千万不要再因为贪便宜而购买Sambung Bayar的汽车啦，想要购买汽车的朋友，最好还是依循合法管道，透过合法的代理购买新车或者是二手车，没有能力现金购买汽车的最好还是向银行或合法借贷公司贷款，千万不要铤而走险，否则赔了夫人又折兵！