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Volvo

试驾：Volvo XC60 T8 Inscription Plus，各方面近乎完美

Volvo最近这一两年可说是不断的发力，继推出全新一代的90系列（XC90、S90和V90）旗舰车型之后，就轮到了他们的60系列车型和40系列车型，而代表60系列车型的全新XC60在上一代经历多年的销售期之后，新一代的XC60确实也成功做到了让人眼前一亮的效果，而且还先后夺下了许多车坛大奖，包括年度风云车。 没错，这次我们借来的就是这款夺得2018年度风云车大奖的Volvo XC60，而且是本地最高规格的T8 Inscription Plus。不过我们还是要事先强调一下，夺得年度风云车不代表它完全没有缺点，只是它比其它对手更全面和优秀，或者刚刚好抓准了大部分评审团的口味而已，而且这一届年度风云车大奖的评审团当中也未必有大马人，最重要的是，本地的XC60搭载的配备和国外其它市场也未必一样，所以不要太过迷信这种国际奖项就是了。 还有另外一点，就是我们这次借到的XC60是第一批从瑞典进口的车子，原厂早在年头已经宣布从4月开始就会在本地组装新的XC60，所以看完这篇文章之后，大家买到的新XC60很大可能都是在本地组装（CKD）而非从外国进口（CBU），组装的质量上或许会有些差别（我只是说或许，我没说一定）。 如果你还不清楚本地XC60的全车系售价，以及CBU和CKD之间的差别的话，你可以点击这个链接来看回我们之前的报导，报导里还详细列出了全车系的配备和售价，当然你也可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my来获知更完整的详情。 大部分买车的消费者难免都会拿同一个级距的其它车款来做比较，譬如说买Honda Civic的消费者难免会同时考虑Toyota Corolla Altis或Mazda 3，买C-Class的消费者难免会同时考虑BMW 3系列或者是Audi A4，所以我们这次试驾心得的某些部份也会拿另一款和它同一级距的对手，我们之前试驾过的Mercedes-Benz的GLC 250来和它作比较。 不过我们这次的主角依然是XC60，所以不要指望我们会把GLC的照片放进这里来做比较，因为我们不想模糊主题，如果大家想看回GLC 250的试驾心得，只需要在我们网站上面的搜索栏输入‘GLC 250’就能找到了。至于另一个对手BMW X3呢？新的X3才刚在本地发布，原厂都还没提供媒体试驾车，为了公平起见我们就不拿X3进来比较了。 外观上而言，相信大部分人看到这一代的XC60都会觉得它相当的成功，无论你是20多岁的年轻人，还是五六十岁的消费者，都会觉得这一代的XC60在年轻化至于也不会让人觉得太过浮夸，总的来说就是它的设计在漂亮之余，也能让大部分人都可以接受。 外观配备的部份，个人觉得它在这个价位当中应该有的配备都已经有了，包括全LED的头灯组和尾灯组、自动切换远近光功能、19寸的熏黑式轮圈、前半段可以开启的全景式天窗、四出的镀铬排气口设计，还有360度全景摄影系统统统都是标配。 坐进车内，我们这次借到的这台XC60采用的是全黑的内装，原厂也有表示，喜欢其它颜色内装的车主也可以另外选配，但小编相信黑色是大部分大马人最爱的，一些纯白色或米色的内装新车看起来或许很有格调，但几个月后就会出现一些难以去除的污渍，反而让人觉得噁心而且也很难照顾。 中控台的部份，本地的XC60采用的软质塑胶搭配一些铝制饰板，相对于XC90身上看到的木纹饰板，小编觉得这样的搭配好看多了，因为Volvo的削光木纹饰板看下去真的很老气，或许在XC90身上可以被接受，毕竟XC90的大部分买家相信都不会太年轻，但XC60就不能用这些木纹饰板了。 不过需要一提的是，在某些国家如英国，这款XC60的中控台还会覆盖一层真的皮革还有真的车缝线来进行包覆，因此在质感上会更上一层楼，不过来到马来西亚统一都变成软质塑胶而已，但整体而言视觉和触感上本地的XC60还是相当不错的。 其它部份，这辆XC60采用了全液晶化显示的仪表板、三幅式的方向盘、中控台是一个9寸的彩色触屏式荧幕，里面整合了全车所有的功能和操作，包括调整音响系统、冷气、灯光还有各种安全配备的设定等等。 不过小编对这个荧幕不是很满意，虽然说荧幕的解析度不错，反应速度也蛮快、功能性也很完整，但就是因为连冷气系统也整合到荧幕里面，所以小编每次开车时都要透过荧幕来调整冷气的风量和温度。 如果原厂能设置一些实体的冷气按钮，小编会觉得这样更方便也更人性化，因为当你一边开车一边把注意力放到荧幕上去调整冷气，其实会是一个相当危险的举动，而如果你每次要调整冷气都得找一个安全的地方停车又相当麻烦，这个问题不只存在于XC60身上，连之前试驾过的XC90、S90和V90也一样，我认为既然Volvo向来强调行车安全，就应该注意到这一点。 另一点就是原厂搭载的Bowers & Wilkins的高级音响系统，这套系统号称全车有多达15具喇叭，而且原厂也宣称坐在车内听歌就犹如置身于一间歌剧院里面，小编在试驾几天之后，觉得这套国际知名的音响系统确实具有相当的水准，加上三种不同音场效果的选择，确实能够一定程度的满足到音乐爱好者的需求，如果你是一个对音乐有追求的人，小编会建议你购买这个最高等级的T8 Inscription Plus，因为这套音响在这个等级上才是标配。 …

本地新闻

纳吉：2018 国家汽车政策可助推动汽车业朝向未来转型

2018国家汽车政策（NAP）将在今年第三季公布，日前，看守政府首相拿督斯里纳吉就表示，新政策可助推动我国汽车业朝向未来的互联移动概念转型，继而带领我国经济达致另一高峰。 他表示，若要实现这个愿景，就必须检討和统一现有政策和法律，所有利益相关者必须涉及和参与其中，包括政府部门、汽车领域机构和青年团，以便可朝同个方向策划和落实汽车领域的策略，並提高国家汽车领域的竞爭力。 根据《马新社》报道，纳吉是在昨日出席主持本地一项车展的开幕礼上发表演说时这么表示。他说，只有在国阵赢得全国第14届大选继续执政后才有可能实现这一转变。 此外，纳吉表示，展望未来和迈向2050年，汽车业的发展将会更为智能和复杂，即被称为互联交通，具备探索和分析大数据的能力，而互联移动技术可加强未来车辆的安全，乡区居民也可从中受益，因为这项技术可推动农业、卫生、渔业、畜牧和种植业等。 他指出，大马国际贸易及工业部（MITI）和大马汽车研究院（MAI）已着手检视2018年国家汽车政策（NAP），当中涵盖的四个重点，包括互联移动、工业4.0、新时代汽车，以及AI人工智能。 “在美国、日本、德国和韩国等发达国家，汽车行业一直是推动国家经济转型的关键因素。因此，大马必须研究全球趋势和预期，並制定与此相符的政策、体制框架和设施。而工业革命4.0是互联移动的其中一个有利因素。”

Toyota

Toyota 两年内将向中国发布10款电动车，包括纯电 C-HR

作为全球最大的汽车消费市场，中国自然成为全球各大汽车品牌最看重的地区和国家，而在刚进行的2018北京车展上，Toyota也宣布将在未来两年内（2020年结束之前）向中国市场发布10款新的电动车。 这10款计划中的电动车也包括了目前很常见的油电混合动力（Hybrid或PHEV）的车型，其中就包括了PHEV版的Corolla和Levin，当然也会有技术更先进的纯电动车。 Toyota也趁机在车展上发布了PHEV版的Corolla和Levin，但并没有对外透露这两款PHEV的太多详情，只是表示这两款电动车的纯电续航里程可以达到50公里，这两款PHEV预计将在明年开始于中国投产并开售，而且也会是Toyota第一次在日本以外的国家生产他们的PHEV产品。 当然，Toyota还是会延续一贯的做法，那就是和中国当地的汽车企业合作一同生产他们在中国销售的车款，其中Corolla PHEV将会和广州汽车集团（简称广汽）合作，而Levin PHEV则会和第一汽车集团（简称一汽）合作生产和销售。 在纯电动车方面，原厂也透露了他们将会推出C-HR的纯电动版，预计会在2020年于中国率先推出，而且将会和广汽丰田和一汽丰田同时合作研发和销售，但原厂没有透露进一步细节。C-HR目前还未正式登陆中国市场，但原厂已经打算要在中国推出纯电动的版本了（目前C-HR只有汽油和Hybrid版本）！ 据了解，即将在中国推出的普通汽油版C-HR将会搭载Toyota集团最新的2.0升四缸Dynamic Force引擎，而且会搭载最新的Direct Shift-CVT变速箱，对比Toyota在日本本土和其它国家的做法，明显看出Toyota已将中国视为他们最重要的市场。

Mitsubishi

Mitsubishi 向古晋推介流动保养服务, 照顾内陆车主需求

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）最近宣布在东马砂拉越的首府古晋推介流动保养服务（Mobile Services Unit），这项服务主要是利用一款改装后的Mitsubishi Triton上门为Mitsubishi的车主们提供保养和基本维修服务，尤其是一些住在内陆地区、面对保养便利性问题的车主们。 这款流动保养车队虽然看起来好像很简单，但其实它配备了一般保养和维修服务所需要到的所有工具和零件，包括了液压式千斤顶、空气压缩机、电脑、发电机等等，足以满足一般普通保养和基本维修的需求。 根据MMM的介绍，每一支流动保养服务车队每天能完成大约10辆车的保养和维修工作，除了一些基础的保养和维修外，它也能够胜任一些工程比较浩大和比较费时的保养工作，如更换引擎正时皮带（Timing Belt）等。 目前这群流动保养服务车队由Mitsubishi的两家授权代理商负责营运，分别是Mitsubishi EON Auto Mart和Jimisar Autotrade，他们将为古晋市方圆150公里地区的车主提供服务，如Sematan、Lundu、Bau、Serian和Simunjan等，想要享有上门服务的车主们需要事先向两家代理商进行预约。

Kia

新车图集: Kia Grand Carnival 2.2D SX 实拍, 售价18.9万

Naza Kia Malaysia早前推出了Kia Grand Carnival 2.2D SX，这款新的MPV是以本地组装（CKD）的方式在大马上市，它取代了原有的EX等级，被定位为顶配版，它的售价为RM 188,888（上路价不包含保险）。这也意味着本地现有的Carnival只有两个等级，包括KX（售RM161K）及SX。这次，我们为大家送上这个全新等级的Grand Carnival的实拍照。 首先必须提醒大家的是，这并非小改款车型；在这之前，EX版在本地的售价为RM180,668，因此这款SX顶配版也不算太贵。首先，它的头灯组换上了HID光源取代原先EX版的卤素灯泡，这具灯组也内建了LED定位灯。 此外，它的车头水箱护罩也换上了镀铬点阵式的进气格栅，取代原有的横幅式设计，而且它的前保杆设计也有所不同，原厂在它的雾灯处周遭辅以C字形的镀铬饰条修饰，并在前后保险杠的下缘加上了防刮饰板。 与此同时，新车也搭配了19寸的新轮圈（前EX版采用18寸轮圈）。值得一提的是，它也新增了两种车身漆面涂装，即Blackberry和Silky Silver（SX版独有），而原有的Titanium Brown则被剔除，当然，您还可以选择其他配色，譬如Snow White Pearl及Aurora Black Pearl。 进入车内，新车的座椅采用了双色混搭的皮革来包裹，并且配以木纹装饰。它的中控台依然沿用现有的8寸多媒体资讯屏幕（具Apple CarPlay及Android Auto功能），而在前排座椅的枕头背后加配了两块多媒体娱乐屏幕（具WiFi链接功能）。 其他配备方面，它与前EX版一样，继续搭载配有六具扬声器的音响系统、驾驶座及副驾驶座座椅支持12向电动调节、第二排座椅新增可滑动的中央扶手。其他标准配备则包括电动车门、保暖方向盘、无钥匙进入和Push Start启动引擎，以及倒车摄像镜头等。 动力配置方面，本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。 此外，原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Grand Carnival …

本地新闻

列四大重点，2018 国家汽车政策将于今年第三季公布

根据国家汽车研究院（Malaysia Automotive Institute，MAI）的消息透露，2018国家汽车政策（National Automotive Policy，Nap）将在今年第三季公布。MAI CEO Datuk Madani Sahari表示，最新的政策将重点关注于本地汽车业与互联移动的结合。 《马新社》引述Madani的谈话报道，MAI目前正在与大马国际贸易及工业部（MITI）研究2014年所推行的国家汽车政策。而今年新的政策将列出四大重点，即互联移动、工业4.0、新时代汽车，以及AI人工智能。 “我们正在与汽车业的每个零件制造商（OEM）进行对话，以确定他们何时将做好准备。我们也问他们需要什么来配合他们的计划（制造及生产）。”Madani昨日出席国内的一项汽车展时向媒体如是指出。 Madani也表示，2018年的国家汽车政策将持续推行到2030年，该院将采取措施协助OEM做好准备，并致力于推动本地汽车业与互联移动结合。他补充，在这期间，关键年份在于2020年至2022年之间。 “汽车制造商不能仅是单向考虑制造汽车，他们必须生产出具有一定互联性、智能及沟通能力的汽车。”Madani续说，更重要的是让每人都了解这项技术，它不仅仅与汽车行业相关。 “在2018国家汽车政策的原则下，我们将向汽车制造商、相关部门及机构概述措施。而这些措施将确保我们在整个生态系统中做好准备，包括社会（接受互联移动概念）。” 另外，Madani也表示，汽车行业的生态系统正在逐渐增长中，基于初步研究，互联移动领域预料在未来五年内可创造超过100万个就业机会。 “互联移动的目标是长期从产品转变为服务，继而为抓住这个机会的团体开拓商机和就业机会。”Madani补充说，Proton通过与吉利的合作，预计可走在互联移动的前端，这也将使其能够获得支持国家汽车政策所需的技术。

Borgward 宝沃

宝沃 BX5 与 BX7 部份规格细节抢先看, 将在本地组装销售

还记得我们之前曾经报道过一个名为‘宝沃’（Borgward）的德系中资汽车品牌吗？「点击这里翻阅资料」，如今这个品牌在本地公开展示了他们旗下的两款主力车型，分别是BX5和BX7，同样都是SUV。 不过，这两款展出的SUV都是左驾版，明显是从中国运来马来西亚纯粹作展示和测试用途，大家可以放心，日后在本地上市的这两款SUV肯定都会是符合本地需求的右驾版，而且消息也称这两款SUV都会在本地组装。 我们这次主要是带大家看看这两款SUV的一些基本资料，不过在这里需要提醒大家，这次展出的两款SUV都是在中国当地贩售的规格，在场的代理商也表示本地的规格还没拍板定案，所以大家所看到的配备日后未必会出现在本地车型上，包括它的引擎和变速箱配置可能也会不同，这次的文章纯粹只是供大家参考和提前认识这两款SUV。 首先是BX5，它的车身长度为4,490mm，车宽1,877mm，高度为1,675mm，原厂的规格表并没写明它的轴距长度，但根据小编在许多中国网站查询之后，发现它在中国当地的对手为Honda HR-V和Mazda CX-3等，价格也与这些对手较为接近，因此某程度而言可算是B-Segment的SUV（中国市场的级距区分方式与本地不同，并非根据车身的轴距来分级）。 BX5的引擎选择有两种，分别是排气量1.4L或1.8L的涡轮增压汽油引擎，而且都拥有缸内直喷的技术，1.4L的引擎最大马力为110kW（147hp），最大扭力250Nm，而且扭力峰值在1,750rpm就可涌现，搭配的变速箱分别有六速手排（6MT）或六速自排（6AT），驱动方式是前轮驱动。 而另一具排气量1.8L的引擎则有140kW（187hp）的最大马力，最大扭力则有280Nm，扭力峰值同样在1,750rpm开始爆发，变速箱同样可以选择6MT或6AT，不过驱动方式却可以选择前轮驱动或四轮驱动。 不过，原厂一律没有提供0-100km/h的加速成绩，也没提到这两具引擎的极速表现，但有提到BX5的车重介于1,542公斤到1,670公斤之间，以这样的马力和扭力数据对比这样的车重，相信实际动力表现不会很差。 配备方面，BX5在较高阶的等级上标配HID+鱼眼（Projector）的头灯组，入门等级还是卤素灯泡，但全车系标配整合在保险杆的LED日行灯和前雾灯，尾灯部份采用一半LED光条+部份传统灯泡的搭配，车身前后都有停车雷达，而且配有倒车摄影镜头，轮圈则分别有17或18寸的配置。 悬吊系统方面，BX5前半段采用麦花臣，后半段则是采用多连杆的悬吊设定，而且搭配的煞车系统都是四轮碟煞，同时也采用电子辅助的方向盘，并且也在高规格等级标配电动开启的车尾门，只是没有踢脚式感应。 车内方面，BX-5只在最高两个等级标配皮革座椅和内装，其余是绒布座椅，但分别有黑色和米色两种配色选择，而且几乎全车系都标配前面两张电动座椅和全景式玻璃天窗，唯独没有座椅的记忆功能，而且后方也有冷气出风口，仪表板依然是指针式设计但里面有一个彩色资讯幕。 其它配备方面，BX5还拥有了双区恒温冷气、多功能方向盘、引擎启动按钮、自动启闭的头灯和雨刷、8寸的荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay连接功能、声控系统和360度环景摄影系统、电子手煞车和Auto Hold。 安全配备方面，BX5拥有6气囊（部份等级只有4气囊）、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HAC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和胎压侦测系统（TPMS）。 而在BX7方面，它的车身长度则是4,715mm、宽度1,911mm、高度1,690mm，车身离地高度193mm，同样没有列出它的轴距，但中国当地锁定的同级对手为Honda CR-V、Volkswagen Tiguan和Ford Kuga等，所以算是一台C-Segment的SUV。 动力方面，BX7搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，同样有缸内直喷技术，最大马力165kW（221hp），最大扭力300Nm，搭配的变速箱统一为6AT，同时拥有前轮驱动或全时四轮传统（AWD）两种选择。 悬吊系统同样是前麦花臣、后多连杆的设计，而且一样都是四轮碟煞，入门等级搭载17寸轮圈，高规格等级则是18寸，而且拥有5人座或7人座两种版本可以选择。根据小编在现场所见，所谓的7人座其实只是类似Nissan X-Trail的5+2设定，因为第三排座椅其实非常狭窄。 外观配备方面，HID头灯组同样只出现在高规格等级上，而且入门等级连LED日行灯也没有，可是全景式玻璃天窗和电动尾门却是全车系标配（好奇怪的市场策略），同时最高的等级也有自动防眩的后视镜。 内装部分，它一样拥有引擎启动按钮、自动启闭的头灯和雨刷、全车系标配皮革座椅、双区恒温冷气、后座冷气出风口、12.3寸的中控台荧幕主机、指针式但整合彩色资讯幕的仪表板、多功能方向盘、电子手煞车和Auto Hold。 其它配备方面，较高规格的等级还拥有电动调整的司机座（附记忆功能）、电动调整的前乘客座、黑色或褐色的皮革内装选择、倒车摄影镜头、360度环景摄影系统。安全配备和BX5一样，都没有自动煞停系统（AEB），但多了一个盲点侦测系统（BSD）。 以上的所有动力规格、车身尺寸和配备清单都是根据原厂在现场展示的规格表上所获得，BX5在中国当地有多达8个等级供选择，而BX7更是有十个等级。不过马来西亚与中国不同，相信这两款车来马后将只会提供一到两个等级而已，而且应该不会提供手排变速箱，毕竟手排车在大马的销量确实已经不怎么好。 最后是大家很关注的价格，代理商表示价格目前还没有一个确认的数额，但他们预计BX5的价格会低于10万令吉，而BX7则会低于20万令吉，确实价格需要等到这两款车正式发布时才会知道（大约是在7月），而且代理商为了确保价格拥有竞争力，很可能会把某些很吸引人的配备如全景天窗或电动尾门等给拔掉。 宝沃 BX5 …

本地新闻

第二财长：首相推迟调涨燃油价格的举措是为了人民着想

最近，全球原油价格的走势偏高，不过我国看守政府却已决定推迟修改国内的燃油零售价格。相信大家也知道，在过去的几周内，我国的燃油零售价格接连五周维持不变，因此遭人诟病，纷纷猜疑此举与即将举行的全国第14届大选有关。 根据本地马来报章《Berita Harian》报道，看守政府第二财政部长Datuk Seri Johari Abdul Ghani表示，有关燃油售价维持不变的举措是由看守首相拿督斯里纳吉所作出的决定，这是因为考虑到燃油价格上涨将对人民造成影响，特别是低收入群。 “由于政府还未有解决问题的方案（巩固全球原油价格），因此首相要求推迟调涨国内的燃油零售价。在这里，我想告诉公众，首相所作出的决定是为了让人民受益。”Johari这么表示。 它也对一些抨击政府控制燃油价格的人颇有微言。“大家没有必要抱怨，我们已经把最好的东西交给大家，希望改善人民的生活，尽量不要把这些东西政治化。”目前，RON 95的售价为每公升RM 2.20、RON 97为RM 2.47，而Euro 2M的柴油则售RM 2.18。

Proton

Proton Persona SS／Saga SS，免费限量版空力套件加持

Proton为旗下的Persona及Saga推出可选配的空力套件已有一段时日（前者自上市后便可选配，后者则是在去年5月才推出）。如今该品牌将为这两款畅销车型提供限时优惠，让购买新车的消费者免费获配空力套件。 原厂将配备空力套件的新车称为SS版（Special Skirting的缩写），在设计方面，这些套件与我们早前所看到的大致一样，两款车的前保险杠都配备了扰流器、侧裙，以及后保险杠下缘的配件。唯一不同的是，这些套件是配以炮铜颜色，而非与车身颜色相同的配色。 在这段限时优惠活动期间，购买新车可获得免费套件的指定车款为Persona 1.6L Premium CVT版，以及所有1.3 CVT，包括Standard、Executive，以及Premium版的Saga。 有关优惠从现在起截至2018年5月底。在这之后，如果您想购买有关空力套件，Persona版的售价为RM 1,900；Saga版则是RM 1,800。另外，必须说明的是，有关套件上的炮铜配色只限在优惠期内，往后它将采用与车身颜色相同的配色。 Proton Persona 1.6L Premium CVT SS（空力套件） Proton Saga 1.3L Premium CVT SS（空力套件）

Volkswagen

2018 Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line，售价RM 169,990

上个月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地发布了小改款的Volksawagen Golf（Mk7.5）［点击这里查看新闻背景］，不过当时还未正式引进定位在中介等级的R-Line标准版，而今日新车终于在本地的一项车展上亮相了。 本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外，性能取向的GTI，及R版也将列席，它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990，以及RM 295,990，以上价格并不包含上路价及保险。 新的Golf R-Line，与S-Line（同为标准版）一样，搭载了一具1.4升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150PS，最大扭力250Nm，变速箱采用DSG双离合器，一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据，它从0到100 km/h加速时间为8.2秒，极速为216 km/h。 顾名思义，两款标准版车型的差别在于有Sport-Line及R-Line两种套件，而R-Line就好比如Mercedes-Benz的AMG Line一样，搭载家族性能象征的R外观套件，其中包括比较激进的前后保险杆设计、运动风更浓的前水箱护罩，以及17寸的轮圈（Sport-Line为16寸轮圈）等。 配备方面，标准版的Sport-Line标配了内建LED日行灯但光源为传统卤素灯泡的头灯组，至于R-Line则与性能版的GTI和R一样，配备了新的全LED光源头灯组（包括日行灯），取代之前的HID，而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。 内装方面，R-Line比Sport-Line多了12.3寸的Active Info Display全LED数位化仪表盘（Sport-Line依然采用传统的指针式仪表盘）、一套支持Mirro Link、Android Auto以及Apple CarPlay的App-Connect 8寸中控屏幕、Vienna皮革座椅，以及驾驶模式切换功能等。不过这次展出的新车并没有标配皮椅，所以车价会便宜3,000令吉，为16万6,900令吉。 安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。 另外，您是否好奇在图中所看到的座椅并非皮革包裹，而是与Sport-Line一样的布料。VW表示，这只会在最早期的R-Line版出现，往后它将统一采用皮革包裹的座椅，原厂并没有透露原因，但购买这一批新车的消费者，它的售价便宜了3,000令吉，即RM 166,990。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里（视何者为先）的免费保修服务，以及五年的保固期。无论如何，预知更多有关新车的详情，欢迎大家浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程： Volkswagen …

Proton

原厂再释出部分规格信息，Proton 首款SUV确定搭载 TGDi 涡轮增压引擎，极大可能贴牌自小改款后的吉利博越！

相信大家都已经知道，Proton旗下的首款SUV将在今年第四季正式上市。在这之前，Proton已多次为这款被视为翻身之作的产品造势，我们已经知道它将搭载一系列的高科技配备［点击这里查看新闻背景］，而今原厂再一次释出更多有关新车的信息。 是的，大家在图中看到的正是这款SUV前脸的模型，作为贴牌自吉利博越的车款，两者的车头造型并没有太大的差异。不过有一点让人惊喜的是，它的前保险杠造型与小改款后的博越一致，有着更运动化的设计，以及隐藏式的LED雾灯。 除此之外，相信Proton将在一些细节上重新设计以做区分，比较肯定的是，博越原本车头上家族涟漪式的水箱护罩将被动刀，换上Proton自家的设计以提高其辨识度。 另外，在大家都关注的配备方面，除了我们早前已经知道的主动式紧急煞车系统（AEB）、声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头以外，它还会有盲点侦测系统，值得一提的是，有关系统只在小改款后的博越才开始标配，这也意味着Proton的首款SUV是贴牌自小改款后的博越？ 至于其他配备方面，它还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等，而这最后的两项配备也是小改款后的博越才开始标配，此外，该多媒体娱乐系统还支持4G链接，以及在线Apps，以及智能手机遥控功能。 最后，在动力规格方面，新车确定将搭载TGDi引擎，这很有可能是由中国吉利提供的1.8升四缸涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率为181 hp，峰值扭矩则是285 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。在中国吉利还提供前轮或四轮驱动两种版本，而来到大马后它是否也一样则有待原厂公布了。 2018年式吉利博越小改款

Haval 哈弗

Haval H8／H9 本地开放预览，H9 确定今年第四季以CBU方式导入大马贩售，两种等级可选，售价低于20万令吉

Haval H9 在今日的一项活动上，中国品牌Haval在本地的总代理，Go Auto展出了旗下即将发布的七座SUV，H9。新车将在今年第四季（年尾）以整装进口（CBU）的方式导入大马贩售，并且计划在明年第二季于本地组装（CKD）。 该公司表示，新车在今年尾上市后其售价预计低于20万令吉，并且提供两种版本可选，包括Luxury及Ultra。届时，它将会有五种车身配色可选，包括Alaskan White、Ebony、Sleek Silver、Kakadu，以及Bronze。 外观上，它的整体车身轮廓看起来肌肉感十足，其车头水箱护罩采用了多条横幅式的镀铬饰条修饰，前保险杠两侧的雾灯处也装上了镀铬饰条点缀；车侧方面，它的车身流线并不铺张，但却辅以镀铬元素来营造奢华氛围。而在尾部方面，它的造型也较为普通，行李厢门上嵌有“Haval”字样，类似Volvo车款。 Haval H9 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为，4,856 mm、1,926 mm，以及1,900 mm，轴距则是2,800 mm。安全层面上，它标配了六具安全气囊、ABS＋EBD煞车系统、车身动态稳定系统、爬坡辅助系统、胎压侦测系统，以及主动式智能头等组等等。 动力规格方面，新车将搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷，以及双VVT技术，其最大输出功率为215匹马力，峰值扭矩达324牛顿米。 Haval H8 另一方面，除了H9之外，该公司也展出了定位比H9更低的H8，不过这款SUV暂还不知未来是否将导入大马贩售。作为一款五座SUV，它的车身尺寸长宽高分别为4,806 mm、1,975 mm，以及1,794 mm，轴距则是2,915 mm。 它的外观造型与H9有点相似，但从内装上可以看出它的定位明显低于H9；在澳洲贩售的H8同样搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎，其输出功率比H9较低，无论如何，其他完整规格则有待原厂公布了。 Haval H9 Haval H8

Proton

新车图集：改良版 Proton Preve，价格从RM 65K起

Proton早前静悄悄的在本地推出了改良版（Refinement）的Proton Preve，和之前的改良版Iriz、Exora一样，Preve在本质上的变化不大，但原厂针对原本车主反映的许多问题进行优化和改善。 改良之后的Preve在本地分为两个等级，分别是售价6万4,730令吉的1.6 Executive CVT和售价7万2,510令吉的Premium CVT，售价比改良之前分别涨价了4,120和1,193令吉，但同样享有原厂的5年或15万公里保固。 改良之后的Preve依然搭载同一具的1.6升四缸涡轮增压引擎，拥有138hp马力和205Nm扭力，变速箱依然是采用Punch提供的CVT变速箱，但原厂号称已经针对这款Preve的引擎和变速箱部份作出改良，包括将变速箱软体更新并针对本地驾驶者的习惯进行优化，以解决之前Preve车主反映的诸多问题。 除此之外，改良版的Preve也换上了重新设计的引擎和变速箱支脚（Engine Mountings）、更多的塑胶封条以改善风切声噪音，以及换上新的地毯和其它车身部件等。 外观上，改良版Preve的水箱护罩换成了黑色的亮面烤漆，全新设计的16寸和17寸轮圈、黑色的行李厢饰条、黑色的车顶和后视镜外壳等等，其它配备依然没有改变，不过Premium等级如今还加入了LED日行灯。 2018 改良版 Proton Preve 1.6 Premium CVT

Proton

WRC拉力赛车，Proton Iriz R5 外观套件上身，现身本地

在今日于本地举办的一项活动上，Proton展出了一款引人注明的车款，那就是Proton Iriz R5。当然，这并非真正即将出征WRC拉力赛的Iriz R5，它只是基于原车改装，换上套件而已，里内的“心脏”，以及配备等依然保持一致。 Iriz R5实车是由英国公司，Mellors Elliot Motorsport（MEM）操刀改装，于英国的Derbyshire厂房打造。外观上，Iriz R5的造型非常拉风，它的车头保险杠处有一个非常大的开口，进气格栅上也印有Iriz的字样；此外，它的四个轮拱突出的设计也让它看起来非常激进。 Iriz R5实车搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”，即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎，不过为了迎合R5级别的条例，这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。 此外，它也搭配由Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统，由Reiger提供的悬挂系统、Brembo煞车器，以及由Cosworth提供的电子设备等等。 值得一提的是，Iriz R5去年接连在英国的Festival of Speed（FOS）拉力赛、2017 MEM Malton森林拉力赛，以及Grizedale Stage拉力赛等登上颁奖台，甚至问鼎冠军。 这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛，以及2018亚太拉力锦标赛（APRC）之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛，以及Grizedale拉力赛以外，Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”，以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。

Geely 吉利

应付未来需求，吉利与 Aisin 共组公司生产多档位变速箱

持有Proton近半股权的中国浙江吉利控股集团宣布将会了Toyota集团旗下的Aisin合作，未来一同开发和生产新的六速自排（6AT）变速箱，两家集团已经达成合作协议，并将在中国合资共组一家新公司，目标是要每年为吉利汽车生产40万台变速箱。 在这项合作协议之下，两家集团将为这家新公司共同注资1.17亿美元（4.59亿令吉）作为基本资金，其中Aisin将会注资7,000万美元或占60%，而吉利则会注资4,680万美元或占40%。 随着吉利汽车在中国和全球市场的销量越来越高，加上此品牌也雄心勃勃的想要开拓更多国家的市场，因此吉利急需要发展多档位的变速箱来符合目前和未来的市场需求，而吉利目前本身拥有的变速箱技术却有些跟不上节奏，因此与Aisin共组联盟合作开发和生产新变速箱，是最快也最有效的方法。 Aisin是目前全球其中一家最大的汽车变速箱开发与生产商之一，而它也是庞大的Toyota集团帝国旗下的其中一家子公司，主要的客户当然还是Toyota，但同时也有提供变速箱给许多国际知名品牌，如Volvo等。

Perodua

Perodua Bezza GXtra，全新入门等级售价从3.55万令吉起

Perodua今天正式为旗下的唯一一款Sedan车型发布了一个新的等级，名为Bezza 1.0 GXtra，这个新等级将会取代原本的1.0 Standard G，成为Bezza全车系最入门的等级，同时也依然提供手排和自排两种选择，价格分别是3万5,500和3万7,500令吉，比原本的Standard G降价了大约500令吉。 与原本的1.0 Standard G不同的地方在于这个新的GXtra增加了镀铬的车门把、车身侧裙、中控台多了黑色的亮面黑色钢琴烤漆饰板，冷气出风口、方向盘和排档杆基座也增加了雾银色的饰板，而且音响主机也加入了蓝牙配对功能。 另外，新的Bezza 1.0 GXtra如今也可以选配原本专属于1.3版本的蓝色车身烤漆。其它方面没有改变，它依然搭载1.0升的三缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有可变正时气门技术，最大马力67hp，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的5MT或者是4AT。 其它配备上，它依然少了前雾灯的配置，而且搭载设计较为阳春的14寸单色轮圈，同时座椅也只有绒布材质，方向盘也没有音响控制按钮。安全配备方面，它只配有双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和ISOFIX，没有车身动态稳定系统。 有兴趣的消费者已经可以前往任何一间Perodua陈列室询问或订购全新的Bezza 1.0 GXtra，欲知更多有关Bezza的详情，请浏览CarBase.my。 Perodua Bezza 1.0 GXtra

Mercedes-Benz

本地组装 Mercedes-AMG C43 Sedan 及 GLC 43 正式上市，便宜近10万令吉，售价 RM 408,888 及 RM 468,888

左为C43，右为GLC43 去年5月，配合AMG部门成立50周年的纪念，Mercedes-Benz Malaysia向本地消费者带来了AMG 43系列，不过当时这些车款是以整装进口（CBU）的方式导入本地贩售，而今时隔近一年，MBM终于推出了AMG 43系列当中，本地组装（CKD）的C43 Sedan，以及GLC43。 整装进口（CBU）和本地组装车型之间的定价差异，相信是大家最为关注的一环，而本次CKD版的定价还相当让人满意。在C43 4Matic方面，它的售价为RM 408,888，相比去年推出时的RM 499,888，便宜了近10万令吉；而在GLC 43 4Matic方面，CKD的售价为RM468,888，而此前的售价则是RM538,888，便宜了7万令吉。 在动力配置上，C43及GLC 43同样搭载了一具代号为M276 DELA 30的3.0升的V6双涡轮增压引擎，经过原厂特别调校，它可在5,500-6,000转数下输出362 hp（367 PS）马力，并且在2,500-4,500转数下，持续输出520Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，两者搭载的也同样为Mercedes独有的9G-Tronic九速自排（9AT）变速箱，并且采用4Matic全四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43从0到100km/h的加速时间为4.7秒，而GLC 43则需4.9秒，两者的最高车速被电子限制在250km/h。 左为C43，右为GLC43 外观上，两者的造型与CBU版相比基本保持一致，而且也同样标配了Night Package外观套件，也就是说它们的左右侧镜外壳，以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理，让它们看起来更有气派，其他细节方面相信大家已非常熟悉，在这里我们就不多着墨了。 在悬吊系统方面，C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG Ride Control系统，同时还有AMG Dynamic Select系统的加持，车主可从舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和个人化（Individual）几种模式之间切换。 在每种不同的模式下，变速箱将作出不同的反应，它的悬挂，及转向系统同样会有相应的调整；除了为降低油耗而设的ECO模式外，它还有自动启停，以及gliding function（滑行功能）。 在安全配备方面，两款车型的主被动安全配备都一样，同样搭载7具气囊、主动式煞车辅助系统、胎压侦测器、360度环景摄影系统、停车辅助系统、车身动态稳定系统和三合一煞车系统，当然还有ISOFIX等等。 …

Volvo

油电版小雷神，Volvo XC40 T5 Twin Engine 亮相北京车展

我们已经看到了Volvo早前发布了全新的入门级SUV Volvo XC40，但当时Volvo只发布了一般汽油（T5）和柴油（D4）引擎的版本，并未一起发布油电（PHEV）混合动力版本。 如今，配合北京车展的开幕，Volvo也选择在中国发布PHEV版本的XC40，和大哥XC90以及XC60不一样，XC40的PHEV版本并不是采用T8的动力配置，而是采用T5 Twin Engine，整体概念和T8相同，但采用排气量更小的1.5升引擎，整体动力输出也比T8较低。 不过，原厂并没有在今天的仪式上对外透露这个T5 Twin Engine的实际动力数据，但可以确定的是它将会采用一具入门的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身的马力输出已经有最少180hp，再加上55kW的电动马达，动力数据肯定会相当惊人。 除了引擎配置不一样之外，油电版本的XC40也会改用七速的湿式双离合器变速箱（7-DCT），而非汽油版上看到的八速自排（8AT）。虽然原厂没有提供官方说法，但有消息称油电版XC40的综合马力和扭力输出分别达到250PS和400Nm，以这个级距来说非常的惊人。 外观上，油电版本的XC40基本和普通汽油或柴油版的XC40没什么大差异，一样搭载雷神之锤造型的全LED头灯组，尾灯组也一样采用直立式的设计而且一样是全LED，只是在左侧前翼子板上多了一个充电插口，内装也采用一样的设计，但详细配备差异并没有仔细说明。 Volvo Malaysia目前还未对外公布全新XC40来马的具体时间表，但以原厂的办事效率，很有可能我们会在今年就能和XC40见面，只是不懂原厂会不会一来就引入PHEV版本，而根据过往的做法，PHEV版本一般上都会是同车系中的最高等级，所以大家耐心等等这款BMW X1和Mercedes-Benz GLA的对手吧！ Volvo XC40 T5 Twin Engine

本地新闻

每周油价：毫无意外，本地油价连续第五周没有起降

是的，星期三！星期三就是要为大家更新一下接下来一周的汽油和柴油零售价，和大家预料的一样，在大选期间虽然国际油价一样有所波动，但本地的油价却依然保持不变。 目前，RON 95在本地的售价为每公升2.20令吉，RON 97售价为每公升2.47令吉。柴油方面，EURO 2M的普通柴油售价为每公升2.18令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.28令吉，所以明天（26日）开始到下周三（5月2日）午夜12点的油价都会和目前一样保持不变。 2017年油价浮动数据表 2018年4月26日至5月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

BMW

北京车展：BMW Concept iX3 发表，400公里纯电动续航

在看过了新车预告后，BMW终于如期在本届的北京国际车展上发表了旗下的纯电动概念车，BMW Concept iX3。这款概念SUV是全新X3纯电动版的设计雏形，据了解，新车将在2020年实现量产。 新的iX3纯电动车型是基于G01 X3的CLAR平台所打造，车身尺寸方面，该车的长宽高为4,717 mm、1,891 mm，以及1,689 mm，轴距则是2,864 mm。 外观上，新车是从i Vision Dynamics概念车上获得灵感启发，它的车头采用了全新的水箱护罩进气格栅造型，由经典的“双肾”造型变成贯穿式设计，而格栅材质也从原本的竖形镀铬改为类似蜂巢的设计。 此外，相比新的X3，这款概念SUV主要是在一些外观的细节上进行修改，除了采用了封闭式前脸以外，它的尾部也采用了更简洁的设计，并且在外观上增加专属标识，以提升其辨识度。 动力规格方面，新的iX3将配备BMW自家第五代的电力传动系统，其最大输出功率为268 hp（200 kW），最大续航里程可超过400公里。而电动马达、传动装置、相关元件和电池之间的连接也进一步被优化，并安装在更为紧凑的传动组件当中。值得一提的是，新车也搭载了拥有70 kWh的大电量电池组，并且支持最新的快速充电技术，充满电只需30分钟。 iX3是BMW新能源战略车型之一，未来几年内，该厂将发布多款i系列车型。根据BMW的计划，该公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。 此前BMW已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册，产品涵盖纯电动轿车和跨界车。未来，纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

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