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汽车 · 第 569 页

本地新闻 8年前

杜绝串通作弊与贪污, 交通部明年1月推行自动化考试系统

有考过车的朋友都知道，在考车过程中，学员必须驾驶考车中心的车子在一个考车场地内进行多种测试，包括上下斜坡、停车和实际上路考试等环节，每一个环节都将会有陆路交通局（JPJ）的考官在场监督并进行审核，所以学员能否及格，很大程度取决于在场的考官要如何审核。不过也正因为如此，会很容易造就一些JPJ的考官趁机会向学员或驾驶学院索取‘Kopi O’，也就是所谓的贿赂，让应考的学员可以顺利通过考试拿到驾驶执照。为了杜绝这种不良风气和确保我国驾驶者的基本素质，新上任的交通部长陆兆福就宣布JPJ将会引入自动化考试系统，杜绝人为因素造成的贪污和贿赂风气。所谓的自动化考试系统，就是取消掉原本在场监督和负责审核考生表现的考官，以自动化的摄影镜头来取代，这些设立在考场和车上的摄影镜头将直接连线到一个监考中心，中心内的官员将根据这些摄影镜头传送回来的录像记录，来审核考生的表现是否及格。 The Star引述陆兆福的谈话指出，交通部正在研究推行这项全自动化的考试系统，预计将可在明年1月开始分阶段开跑，而且在这项系统之下，被判不及格的考生如果有任何不满可以当场提出上诉，官员将会翻看考试过程的录影画面，再研究有关考生的上诉是否受理。此外，陆兆福也表明交通部将严正看待部份驾驶学院被指超额收费的问题，目前根据JPJ的明文规定，考取一般B2摩多驾驶执照的费用为350令吉，手排汽车的驾驶执照为1,150令吉，而自排汽车驾驶执照则是1,250令吉。但陆兆福表示他收到一些民众投诉，指一些驾驶学院向考生征收高达2,200令吉的费用，以确保考生可以顺利一次过取得驾驶执照，这就是所谓的‘包过关’课程，交通部将确保这种贪腐文化不复存在。 “当然，驾驶学院如果有提供其它额外的合法课程和指导，他们还是可以向考生收取额外的费用，不过这些额外收取的费用都必须白纸黑字的清楚列明在收据上，不能有隐藏性的收费，否则我将会吊销这些驾驶学院的执照。”

Toyota 8年前

本地召回 Toyota Alphard 与 Vellfire, 修复电子手煞车软体

Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor今天宣布在本地召回1,900辆的Alphard和Vellfire，原因是这两款豪华MPV采用的电子手煞车（EPB）的软件系统存在问题，原厂需要进行召回以执行修复。根据总代理的说法，这1,900辆被召回的Alphard和Vellfire，生产年份介于2016年4月到2018年2月之间，主要的问题在于这两款MPV都标配停车熄火功能（Idling Stop），在引擎重新启动的一霎那所造成的电压不稳可能会影响到电子手煞车失灵。 “车子在使用一段期间之后，电池难免会出现老化的迹象，在这种情况下可能会出现引擎重新启动时的电压不稳，电脑在侦测到电子手煞车系统的电压不稳后，可能会误判电子手煞车失灵，并导致电子手煞车无法正常运作，在这种情况下仪表板内的电子手煞车警示灯就会亮起。” 总代理已经表示将会主动通知所有涉及召回的车主，车主必须把车子送回到指定的Toyota保养与维修中心进行软件修复，预计需要耗费1个小时，同时车主也可主动联系临近的Toyota保养与维修中心，以车身号码（VIN）来查询车子是否有在召回行列内。

BMW 8年前

发布在即，原厂释出全新 G05 BMW X5 伪装车测试影片

日前，BMW释出了旗下即将发表的全新一代X5（代号G05）伪装车测试影片，新车在瑞典的北极圈、美国的荒漠，甚至是远在南非的碎尸路段等多个画面上穿插出现，强调其具备非常强大的越野能力。与家族的新车型一样，X5同样架构在BMW新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。外观上，它的造型延续了家族最新的设计语汇，其前脸标志性的双肾形进气格栅尺寸进一步被加大，前保险杠两侧的进气口尺寸也有所增加。此外，它的LED头灯组也经过重新设计，引擎盖上方的线条微微隆起，配合大尺寸轮圈，整体看起来运动感十足；尾部方面，它的尾门采用上下双开式设计，车尾下缘是双边共两出的排气管布局。内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车内饰主要以黑色为主，并且大量采用了皮革材质，配备了全液晶仪表盘、12.3寸中控显示屏以及全新样式的三幅式多功能方向盘，提升了内饰整体的科技感。动力方面，新车预计将沿用3.0升的双涡轮增压引擎，其最大输出功率为225kW，峰值扭矩为400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱，并将配备xDrive全时四驱系统。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. G05 BMW X5 M雪地测试谍照

本地新闻 8年前

陆兆福：SPAD被解散后，800名官员将并入JPJ内任职

我国首相敦马哈迪已经宣布将会解散原本隶属首相署管辖的陆路公共交通委员会（SPAD），因为这个委员会的职责和角色已经和陆路交通局（JPJ）有所重叠，政府认为这个部门没有存在的必要，那接下来，问题就是要如何安顿SPAD的职员和官员们。根据本地英文媒体The Star的报导，原本隶属于SPAD的800名官员和职员将会被转职到JPJ提供服务，同时新任交通部长陆兆福也保证这批原本服务于SPAD的政府官员和职员不会失业，他们只是转换环境和单位工作而已。 “JPJ原本就有大约1,000个职位空缺，交通部已经决定让SPAD的800名官员和职员来填补这些空缺，我们之后会检讨当中是否出现任何的角色重叠问题。”

本地新闻 8年前

陆兆福：交通部明年1月将推行线上竞标全国各州车牌

新任交通部长陆兆福今日表示，为了增加政府收入，交通部决定从明年1月起推行线上竞标车牌，以鼓励富裕人士竞标全国各州的车牌号码，而所有车牌是以价高者得的形式进行竞标销售。根据《光华日报》报道，陆兆福指出，去年陆路交通局（JPJ）在开发竞标车牌号码方面为政府带入了2亿8,000万令吉的收入，因此他相信通过线上竞标车牌，政府的收入将会进一步增加。他今日走访JPJ总部后向在场媒体表示，许多有钱人愿意出钱竞标属意的车牌号码，因此，交通部现在鼓励这些人通过线上竞标来购买特别的车牌号码，为政府的收入作出贡献。 “开放线上竞标车牌除了可提高工作效率以外，也可增加政府收入。”此外，陆兆福也向公众保证，在开放线上竞标后，一般车牌号码也将继续通过正常流程进行分配，公众无需缴付额外费用。

本地新闻 8年前

交长陆兆福：非政府组织或慈善团停止出售特别系列车牌

特别系列车牌“GG”了！根据《光华日报》报道，新任交通部长陆兆福今日表示，他已下令，停止让所有非政府组织或慈善团体出售特别系列车牌的作法。换言之，日益泛滥的特别系列车牌今后将告一段落。他说，过去前朝政府允许一些非政府组织出售特别系列车牌，即有关组织可能只需付100万令吉给交通部，就可出售1至9999的特别系列车牌。他说，交通部有权让其他组织拍卖特别系列车牌，但是他已下令禁止；过去前任交通部长允许35个非政府组织出售特别系列车牌，例如“PATRIOT”等，但有关组织只会获得授权一年的时间，一年后将失效。 “有关车牌事宜今后只有陆路交通局（JPJ）才可处理，而出售车牌所得到的收入都必须归国库。”无论如何，希盟政府介入管制特别系列车牌是好事还是坏事，您怎么看？欢迎大家留言，告诉我们您的想法！

Ferrari 8年前

基于 488 GTB 底盘专属定制，Ferrari SP38 官图发布

日前，意大利超跑Ferrari发布了一款独一无二的车型，该车被命名为SP38，是Ferrari One-Off项目的最新力作，更是为客户进行专属定制的产品。目前，厂方只是发布了其官图，新车将在本月26日于意大利著名的Villa D'Este古董车展上首秀。新的SP38是构架在488 GTB平台上，故两者采用了相同的动力单元，即一具3.9升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为670匹马力，峰值扭矩为760牛顿米；传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。新车由Ferrari设计中心进行打造，外观上，其更加平直的线条造型与一般家族车型的设计语言不同，此外，它也采用了超薄的头灯组设计，并且整合了日行灯在内。它的车身采用了全新的三层红色金属车漆，搭配独特造型的法拉利五星轮圈，辨识度极高。侧面来看，新车采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，呈现出隐藏式进气口，而为了保证边窗底部中冷器气流通畅的同时，跑车后立柱部分的体积也被加大。新车的尾部造型也因客户需求，整体的设计取向是在向经典的传奇跑车，Ferrari F40致敬。其引擎舱盖采用了动态流线外形，平滑的后扰流板与车辆底部扩散器相结合，产生足够的下压力，同时四个圆形的LED尾灯组，让人想起了F40的经典年代。据了解，Ferrari SP38还将拥有专属定制的全新内饰，但遗憾的是本次官方所发布的图片只有外观造型，并没有内装照。

国际新闻 8年前

以世界领先地位为目标，欧盟计划2030年进入全自驾社会

据中国媒体汽车之家报道，欧洲委员会于近日公布自动驾驶时间进度表指出，欧盟将力争于2030年进入以完全自动驾驶为标准的社会。该委员会解释，他们的目标是让欧洲在完全自动驾驶领域处于世界领先地位。他们也呼吁成员国和车企务必尽快拟定确保安全和事故责任的相关条规，以争取在国际规则出台之前定好地区标准，继而在新一代领域中掌握主导权。根据此次公布的时间进度表显示，欧盟计划2020年在城市地区实现低速自动驾驶；到2022年前实现所有新车皆标配“车联网”通讯功能；到2030年则进入完全自动驾驶社会。为实现成员国安全标准统一等，欧洲委员会将在2018年内开始制定相关指引，用于自动驾驶汽车的人工智能（AI）开发相关伦理指引等也将制定。此外还将为所需基建提供资金援助。

Maxus 8年前

0% GST：Maxus 公布最新售价列表，降幅高达RM10.2K

昨日，Weststar Maxus公布了旗下车款在扣除GST后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从6月1日起开始生效，直到政府落实销售及服务税（SST）为止。这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。根据新政府设立的资政理事会成员Tun Daim Zainuddin早前的说法，替代GST的税务制度SST预计在两三个月后才会重新实施。从最新的列表来看，在扣除GST后，Maxus车款的降幅介于RM 5,151（V80 SWB 货车）至RM 10,185（G10 Executive MPV）之间。完整列表请参考上图。如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。

BMW 8年前

完整官图：BMW M3 CS，460匹马力，全球限量1.2K辆

2017年4月，BMW曾在上海车展发表定位介于M4 Competition Package与M4 GTS之间的M4 CS，接着在2017年11月，再发表四门版的M3 CS［点击这里查看新闻背景］。这款性能进阶版的M3拥有460匹的最大马力，而且在全球仅限量发售1,200辆，因此相当有收藏价值。而最近随着新车正式量产，BMW再一次释出了更多M3 CS的官图及细节，本篇我们将为大家奉上新车完整的官方图集。众所周知，M系列是BMW的性能车型，而M3 CS车名中的“CS”，是Club Sport的缩写。而按照原厂先前的规画，新车在2018年1月开始接受预定，3月份开始投产。新车与M4 CS一样，在空气动力学的层面上进行了提升，而且它也搭载了全新的外观套件，并且在前保险杆、引擎盖、后扩散器、后扰流板，以及车顶等部分加入碳纤维材质，除了增添运动风以外，更正要的是实现了轻量化，而且还有利于降低车身重心。值得一提的是，它所匹配的铝合金新轮圈也做了轻量化的改进，而且采用了前19、后20寸的设定，搭配前265/35 R19、后285/30R 20的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，并采用M煞车系统（前4活塞、后双活塞设定）。进入车内，作为限量版车型，它拥有许多独特的象征性设计，它的方向盘、仪表，以及中控台等部分采用了大量的Alcantara翻毛皮材质包裹，而且还有双色的皮质混搭可选。此外，它的运动型座椅也有助于轻量化表现。除了性能，奢华也兼具的M3 CS还配备了Harman Kardon的顶级音响系统，当然，也少不了导航系统。在大家最关注的动力配置方面，新的M3 CS搭载了一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，它的最大输出功率可达460匹马力，峰值扭矩为600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。根据官方提供的数据显示，M3 CS从0到100公里／小时加速只需3.9秒（与M4 CS一样），至于极速则被电子限制在280公里／小时。同时，新车可在Comfort、Sport，以及Sport＋等三种驾驶模式自由进行切换，而在这三种驾驶模式下，它的助力转向、悬挂系统等都会作出相对的适应。

Kia 8年前

小改款 Kia Sportage 正式发布, 今年第三季欧洲率先上市

传了很久，也看过了好几次的实车谍照，如今韩国原厂正式对外发布了这一代小改款的Kia Sportage，这款代号QL的C-Segment SUV在外型上大致延续了小改款之前的风格，只是在细节上有些细微更动，而且也新加了一些高科技安全配备，预计将在今年第三季率先在欧洲地区开卖。小改款的Kia Sportage重新设计了它的前后保险杆，车头依然保虎鼻式（Tiger Nose）的水箱护罩，但原本四颗方型LED组成的LED冰块装前雾灯设计，变成了设计更酷炫的另一种造型，头灯组乍看之下好像没有改变，但里面灯具排列的方式却经过了重新设计，向新的Cerato和Ceed靠拢，形成Kia最新的家族式头灯组设计。原厂这次发布的官图是最高等级的GT-Line，后保杆的部份依然保留了转向灯与尾灯组分离式的设计，依然被整合在后保险杆的部份，但后方多了银色的扰流片，而且尾灯组里面的灯具排列方式也有些不同，GT-Line的19寸双色轮圈也被重新设计，其它较入门的等级依然搭配16或17寸的轮圈。内装的部份变得则是更小，仔细观察可以发现它换上了新的方向盘，还有不一样的仪表板，只可惜仪表板依然是传统指针式，Kia向来给人的印象就是很爱玩新的科技，尤其是一些看起来很酷炫的小配备，但小改款Sportage身上却没看到有太多的惊喜，唯一比较有看头的，就是新的8寸无边框荧幕主机。这次小改款最大的看点，莫过于它搭载了全新的EcoDynamics+动力系统，这个动力系统采用一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，加上一组48V马达组成的轻度油电混合动力系统，是Kia的最新作品，原厂号称它有助于降低4%的二氧化碳排放量，并且可以在爬坡或大脚油门的一霎那提供额外的动力辅助。除此之外，原本的1.7升CRDi柴油引擎如今被一具新的1.6升U3 CRDi柴油引擎所取代，原厂号称新引擎拥有更佳的排放效能，是Kia目前为止排放量最低，而且也是最高科技的柴油引擎，符合欧盟6期的环保法规，它拥有两种不同的动力调校，分别可输出115或136PS马力，而且还可搭配七速的双离合器变速箱，以及全时四轮驱动系统（AWD）。本地在售的Kia Sportage 2.0D AWD GT Line

Hyundai 8年前

Hyundai 发布免消费税新车价，Starex 降价最高RM10k

这次轮到Hyundai来公布他们的零消费税车价了，总代理Hyundai Sime Darby今天发布文告，对外宣布他们在6月1日之后的新车价格。在免除消费税后，Hyundai新车最少减价5,600令吉，最高降幅达1万300令吉。根据总代理公布的价格，这次减价幅度最大的是他们的大型MPV Hyundai Starex 2.5 Deluxe，从原本的18万3,588令吉减价到17万3,288令吉，降幅为1万300令吉，另外两个等级的Starex也各别降价9,200和9,700令吉。相信没人会否认，Hyundai在本地目前最好卖的当属他们的Hybrid车款Ioniq，入门的Ioniq HEV这次降价5,600令吉，新价格为10万388令吉；而高规格的Ioniq HEV Plus则降价6,500令吉，新价格为11万6,488令吉。而在新的Elantra方面，最高规格的Elantra 1.6 Turbo则降价7,400令吉，新价格为12万4,088令吉；而在Tucson方面，这次的降幅则介于7,000令吉到9,000令吉之间。

Audi 8年前

Audi Malaysia 发布免除消费税新车价，降价最多RM37k

继各大汽车品牌之后，Audi Malaysia今天也发布了旗下车款在6月1日之后的新车价。如果你还不知道发生什么事的话，在这里提醒你，政府已经宣布将在6月1日之后把消费税（GST）调整为0%，换个角度来说几乎等同于废除消费税，而在2到3个月之后，会以10%的销售与服务税（SST）来取代。根据原厂公布的新价格，降价幅度最大的是他们的旗舰房车Audi A8L 3.0 TFSI quattro，从原本的65万6,900令吉降价到61万9,856.65令吉，降价幅度达3万7,043.35令吉。降价幅度最小的当然是原本车价最便宜的车款，而这也符合一般的数学原理，需要强调的是，Audi目前已经没有在本地销售新的A3，因此目前Audi在本地最入门的车款当属Audi A4，所以降价幅度最小的是入门级的Audi A4 1.4 TFSI，从原本的21万8,900令吉降价到20万6,524.72令吉，降价幅度为1万2,375.28令吉。以上的新价格必须等到6月1日，政府正式把消费税调降为0%之后才会生效，目前现阶段购买新车的消费者其实还是需要缴付车价6%的消费税，除非车商有额外宣布或提供回扣优惠，或车商决定自行吸收目前的消费税。

Volvo 8年前

最便宜的小雷神，Volvo V40 T4 大马开售，只需15.5万

Volvo V40 T5 R-Design 我们之前曾经为大家带来过Volvo V40这款掀背小钢炮在本地的实拍照，当时小改款的V40只提供T5单一等级，不过如今Volvo Malaysia已经确认，小改的V40将会多一个名为T4的入门等级，而且价格只需15万4,648.93令吉（免除消费税之后的价格，未包括保险）。和原本的T5一样，T4入门等级的V40一样搭配了部份的R-Design外观套件，包括R-Design的前水箱护罩、前保险杆、后保险杆扰流片，以及较为运动化的排气管，不过T5身上的那一套17寸金属灰铝圈，来到T4身上被缩减成16寸的轮圈，轮胎尺寸是205/55R16。 T4也一样搭配了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷的技术，最大马力190hp，最大扭力300Nm，虽然对比T5的245hp/350Nm逊色不少，但至少300Nm的扭力看上去还是相当够用。 Volvo V40 T5 R-Design 变速箱方面，它采用的是一具六速自排（6AT），而T5则是搭配一具八速自排（8AT），一样都是前轮驱动。在性能表现方面，原厂公布的数据显示，T4的0-100km/h加速只需6.9秒，极速可达210km/h，以一款入门小钢炮来说算是不错了。虽然它只是一款售价16万不到的入门Volvo，但它依然保有了Volvo品牌的精神，那就是安全。安全配备方面，T4等级的V40一样搭配了自动煞车辅助系统（EBA）、盲点侦测系统（BLIS）和车尾横向来车警示系统（CTA）等。其它配备方面，T4的V40依然标配具有自动水平调整的LED头灯组、雷神之锤设计的LED日行灯、双区恒温负离子冷气、皮革内装与座椅、电动调整附记忆装置的司机座，还有8支喇叭的音响系统。 Volvo V40 T5 R-Design 不过，基于要压低车价的大前提，原厂还是拔掉了V40 T5身上原有的一些配备，如液晶显示的仪表板、前方的停车雷达、引擎启动按钮、自动停车系统，还有7寸的彩色荧幕主机，取而代之的是只有传统指针式的仪表板、只有后方的停车雷达，和5寸较小的荧幕主机。如果你已经迫不及待想要购买这款入门级的V40 T4，其实你如今也可以前往Volvo新车陈列室下订，但因为政府宣布了只有在6月1日之后才会把消费税（GST）调降为0%，因此目前买车的消费者依然需要缴付6%的消费税，V40 T4包含消费税的车价为16万3,888令吉，以上提及的15万4,648.93令吉，是6月1日之后的价格。和其它Volvo车系一样，V40 T4一样享有Volvo Malaysia提供的5年或12万公里新车保固，顾客可选择4种不同的车身配色，包括银色、黑色、灰色和白色。需要提醒大家以下，这篇文章目前内附的照片都是V40 T5 R-Design的实拍照，如果我们获得了T4等级的实拍照，我们会再进行更新。 Volvo V40 …

本地新闻 8年前

首相敦马哈迪：即日起解散 SPAD，原有职务重归交通部

首相敦马哈迪宣布，即日起解散四个政府机构，当中包括国家教授理事会、大马特別事务局（JASA）、新村发展暨治安委员会（JKKP），以及陆路交通委员会（SPAD）。根据《东方日报》报道，马哈迪是在今日进行新内阁首次会议后，作出这项宣布。他说，陆路交通委员会原有的职务将重新归纳交通部管辖。昨日，新任交通部陆兆福表示，他将在今日的内阁会议上提出建议让目前隶属首相署的陆路公共交通委员会重新纳入交通部，以加强交通部的管辖权限，从而整合所有相关工作，让整个交通系统更有效率。陆兆福表示，此举为了集中管理及避免职务重叠，而且他昨日称这只是一项初步计划，没想到他今日在内阁会议提出后政府便马上付诸行动，看来新政府的效率还真不错。

Proton 8年前

首相敦马哈迪：希盟政府无意购回 Proton 汽车股权

首相敦马哈迪今日表示，政府无意从中国浙江吉利控股集团手上购回Proton汽车股权。根据《中国报》报道，马哈迪表示，Proton并非政府拥有的国企，因此该汽车品牌的未来一切交由持有人去决定。 Proton的最大股东DRB-Hicom是在去年6月23日，签署最终协议，将Proton控股的49.9%股权出售给吉利。那时，DRB-Hicom也将旗下的英国跑车品牌Lotus全数股权专卖予吉利及Etika汽车公司，前者目前持有Lotus的51%股权；后者持有49%股权。 Proton是由马哈迪在第一任相期间所打造，去年吉利入股Proton后，马哈迪曾公开表示，他的“孩子”被卖了，让他感到难过而哭泣。

Perodua 8年前

Perodua 今年首四个月共卖出7万5,500辆新车，市占率达到41.6%；单是4月份的市占率创下历史新高，达到43%

在去年杪，我国第二国产Perodua的市场占有率达到了35%，稳坐大马销量龙头宝座，但这并不是该品牌的巅峰期，因为从今年1月起，这家大马市场的领导者便不断的刷新记录，如今40%的市占率已是最新的数字了！ Perodua今日的业绩仰仗于去年杪推出的全新三代Myvi，凭借这款“大马国民车”的热销，该品牌在1月份首次突破了40%的大马月度市占份额（即17,693辆）。而今2018年的上半年将近结束，Perodua在今年1月至4月期间共卖了7万5,500辆新车，市占率为41.6%，而单是4月份，其市占率便创下了历史新高，达到了43%。除此之外，其销量相比去年同时期也增长了16.8%，而其该厂所接获的订单也增长了14.2%，至11万3,900辆。在生产方面，Perodua于Sg Choh的两座工厂在今年首四个月共产出了7万1,300辆新车，与去年同比也增长了14.6%。Perodua总裁兼首席执行长Datuk Aminar Rashid Salleh昨晚出席与媒体共聚的开斋晚宴上公布上述数据。虽然今年取得“梦幻开局”，但Aminar表示，Perodua 2018年的销量目标依然为早前已拟定的20万9,000辆，并不会因此增加或减少。考虑到目前大马汽车业的前景还未明朗，这也是可以理解的，因为随着新政府宣布废除消费税（GST），并以销售及服务税（SST）取代，在税务制度交替的过程中，汽车价格肯定会受影响。此外，Aminar也呼吁消费者无需等到6月1日才购买Perodua新车，因为该品牌已宣布将在本月剩余的时间内提供变相免除GST的回扣予客户。“我们的底线（价格）受到了轻微的影响，但没关系，我们尊重新政府的决定。” 当询及恢复10%的SST后，汽车价格是否将随之调涨时，Aminar则表示，“从数学角度来看，它好像会上涨，但细节还必须经过真正的计算。”

摩多 8年前

新任交通部长陆兆福: 杜绝贪污文化, 以后考车不能再‘包’

希盟赢得第14届全国大选的中央执政权之后，日前就有许多新的部长在宣誓后陆续到各自的部门开始上班，而获委任为新交通部长的陆兆福也在正式上班的第一天召开了记者会，表明将会整顿交通部旗下各个单位的文化，其中一个重点就是以后考车不能再‘包’。根据New Straits Times的报导，陆兆福表示他在宣誓前发现许多教车中心业者投诉，指陆路交通局（JPJ）的一些官员向他们收取‘包执照’费用，也就是所谓的贿赂，一旦教车业者拒绝合作，考生就无法顺利通过考试。 “我将会严正看待这个问题，不会容许这种不正确的文化继续存在于交通部内，以及交通部属下的各大单位，以后在我的任内，我不会再允许有‘包’执照的文化存在。”

本地新闻 8年前

政府确认今年内恢复 SST，预计将会是之前的10%税率

在宣布6月1日把消费税（GST）调降为0%之后，很多人就开始提出了下一个疑问，那就是政府几时会恢复之前的销售与服务税（SST）？还有就是新的SST将会是如何计算？会不会是根据回以前的10%为标准？刚上任财政部长的林冠英就对此提出了一个较为明确的答案，他在早前的一个官方记者会上宣布，根据希盟在大选前作出的承诺，希盟一旦执政中央政府后，将会废除GST并重新恢复10%的SST，因此新的SST一样会是10%，但一切还是有待政府日后的公布。他除了宣布新的SST将会维持10%之外，并没有公布一个具体的实行日期，仅表示政府想要尽快以SST来取代现有的GST，而且保证将会在今年内达成，但他希望民众可以给政府一些时间来进行讨论和研究。其实，国家长老理事会成员Tun Daim上周已经在记者会上宣布，政府不会这么快就立刻以SST来取代即将废除的GST，他预计SST最快会在2到3个月之后才能正式被恢复。自新政府宣布把GST调整为0%之后，各大汽车品牌已经纷纷发布了0% GST税率之后的新车价，而目前所有的品牌都纷纷降价，这主要是因为政府在6月1日之后免除了GST，但又没有立刻恢复SST，因此本地的车价将会有一段‘蜜月期’，即无需缴付GST也无需付SST。

本地新闻 8年前

新任交通部长：今将于内阁会议提出让 SPAD 重归交通部

新任交通部陆兆福昨日表示，他将在今日的内阁会议上提出建议让目前隶属首相署的陆路公共交通委员会（SPAD）重新纳入交通部，以加强交通部的管辖权限，从而整合所有相关工作，让整个交通系统更有效率。根据《星洲日报》报道，陆兆福表示将极力争取，但最终结果仍由内阁作最后的决定。他昨日于交通部首日上班，对该部职员发表谈话时这么表示。 “这是为了集中管理及避免职务重叠，以及方便各部门执法，无论如何，这仅是一项初步计划，还未有最终决定，我将会向内阁提出建议。” 此外，他也表示，外界一般对政府机构有负面印象，故而希望陆路交通局（JPJ）和交通部更加廉正，不要再有考车可以“包考到”的文化。