汽车 · 第 567 页

Rolls Royce

女神首款SUV！休旅之王, Rolls-Royce Cullinan 重磅发表

在经过了连番的造势后，上周四（5月10日），Rolls-Royce终于发表了旗下首款SUV，Cullinan！请原谅小编迟来的报道，新车发布日恰巧遇上了大选期间一连5天的长假，希望大家多多包涵。 其实Rolls-Royce早在2015年就已宣布将推出创厂112年以来第一款SUV，只不过“欢庆女神”不曾用SUV来形容这款新车，反之是以High-Bodied Vehicle及全地型、高底盘车辆（All-Terrain, High-Sided Vehicle）来描述新车的定位。 Cullinan这个名字大有来头，它的中文意思为‘天玺’，也称非洲之星，是世界上最大的钻石原石，并被分割成体积不一的数颗钻石，因此非常珍贵和罕见，其中一颗目前被镶在英女皇的权杖上。这次Rolls Royce以Cullinan来为他们家首款SUV来进行命名，足以彰显这款SUV的独特和尊荣之处。 新的Cullinan与该品牌旗下的旗舰车型，即新一代Phantom一样，架构在自家新的平台上。外观方面，新车依然继承了“女神”标志性的一贯设计风格，其车头Parthenon神庙式的进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前头灯组和较高的车头设计，突显出“女神”典雅大气的风范。 来到车侧，新车整体采用直线条设计，同时延续了巨大的侧窗以及高车顶造型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5,341 mm、2,164 mm，以及1,835 mm，轴距则是3,295 mm。 除此之外，Rolls-Royce最抢眼的标志性设计，对开式车门在Cullinan上也被延续了下来，其两扇车门可开启近90度，更方便乘客上下车；同时，作为女神旗下的豪华SUV，全景式天窗自然是少不了的。 值得一提的是，新车的尾门也采用了两段式开启的设计，并且可在后尾厢中选配一套休闲座椅，用户可通过长按按键电动向外伸展或收回两张临时座椅和一个中央桌板，但需要手动抬起座椅靠背以及桌板。这可让车主在驻车后，开启该配置休闲享受景色。 Rolls-Royce素有车坛王者的美誉，其内饰的奢华自然是毋庸置疑的，新车的内装采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台，辅以银色装饰条搭配；其游艇式方向盘造型同样采用皮革与木饰板混搭。此外，全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，完美的结合了科技与复古风格。 另外，新车也配备了空气悬架，因此在前排控制面板上，它增加了车身高度调节键钮。相比起其他产品复杂的地形选择系统，同样采用四轮驱动的Cullinan仅提供陡坡缓降和Off Road两种驾驶模式。 后排座椅可以说新车的精华所在，新车提供后排3座和2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，同时新车还设计有更加松软的头枕。四座版车型增加宽大的中央独立扶手，并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。 此外，消费者还可选择后排隔断，将后尾厢与乘坐舱完全隔绝，从而拥有用更加静谧的乘坐空间；同时，新车同样支持Bespoke定制服务，用户可针对车身颜色、腰线、内饰设计风格和配置进行专属私人定制。 最后，在动力配置方面，新车将搭载一具6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为570匹马力，峰值扭矩达850牛顿米。传动方面除了将匹配八速自排变速箱以外，它还匹配一套四驱系统，虽然新车的自重达到2660kg，但其极速仍可达到电子限速的250km/h。

Nissan

碍于国情与环境不同, Nissan 暂未引入 ProPILOT 到我国

在全新第五代Nissan Serena正式登陆本地市场之际，一些网友也抛出了一些问题，主要针对就是为何日本看到的一些崭新技术没跟随新的Serena来马，其中就包括了Nissan的半自动驾驶系统ProPILOT。 ProPILOT是Nissan智能汽车计划（Nissan Intelligence Mobility）计划下的其中一部分，主要功能就是实现最终的全自动驾驶技术，而目前日本和部份发达国家都已经开始引入了ProPILOT这套系统，不过ProPILOT目前还未完全发展到无需人手介入的全自动驾驶阶段，仅属于半自动驾驶技术。 我们在Serena发布会上向Edaran Tan Chong Motors（ETCM，Nissan汽车在本地的总代理）的市场与销售部总监Christopher Tan抛出了这个问题，询问为何已经在日本发布和搭载在部份Nissan新车上的ProPILOT还未来马，而对方也对此给予了一个解释。 根据对方的说法，日本之所以会率先发布这套半自动驾驶技术，是因为原厂认为日本人无论在交通和道路规划上，还是在驾驶汽车的安全意识上都领先大部分的国家，而且日本人是非常守规则和讲求自律的民族，因此ProPILOT可以在当地安全的派上用场。 “ProPILOT目前只属于半自动驾驶技术，在许多部分仍然需要司机亲自介入操作，而且日本当地摩多的比例与数量没东南亚国家那么多，很少会发生插队或前方突然有摩多驶入的状况，所以在日本当地率先发布是正常的。” 他说，我国驾驶者的文化、驾驶态度和方式都和日本人不同，加上我国的道路规划不如日本那么完善，因此要把一套半自动驾驶技术引入我国市场并应用在我国的一般道路上会存在许多现实的难度，过程中必须考量到我国驾驶者的素质，还有环境因素等。 “我们也希望能尽快把这种高科技的辅助驾驶技术引入我国市场，但前提是必须经过大量的测试和研究，确保这套系统能够符合我国的法律和道路环境，也符合我国驾驶者的用车习惯，避免日后发生不愉快的事件或意外。” 目前日本当地的Nissan ProPILOT系统，主要包括了协助车子维持在单一车道上，以及自动跟车这两大功能，有别于一般车道维持辅助系统，Nissan的这套系统能够透过电脑介入方向盘，协助司机把车子固定并维持在车道上，并且和前方交通工具保持一个安全的距离，而且还会自动煞停和重新启动。 不过，这套系统目前并未发展到全自动驾驶的阶段，因为它暂时还不具备自动变换车道、自动驶出或驶入路口的功能，因此仍然需要司机手动介入并保持注意力。Nissan已经计划要在明年推出可自动变换车道的更高阶ProPILOT系统，并且在2020年加入可在城市地区内实行高度自动驾驶的ProPILOT。

Nissan

GST 废除或导致车价下降，Nissan 保证若降价将退款

消费税（GST）是目前城中最热门的话题，皆因新政府已經宣布將會废除GST，再以銷售與服務稅（SST）取代，而本地售卖的汽车向来也有征收GST，所以这项课题也和汽车息息相关。 就在今天Nissan Serena的发布会上，我们趁机询问了Edaran Tan Chong Motors（ETCM，Nissan汽车的总代理）的负责人Christopher Tan，对方的答复是，目前政府针对废除GST和恢复销售与服务税（SST）未有明确的公布，所以目前断言Nissan车价会否涨价或降价，尚言之过早。 不过他也指出，数年前当前朝政府宣布废除SST改为GST之后，Nissan在我国销售的新车价格确实有些许下降，因此他不排除可能废除GST重新实行SST之后，Nissan的新车价格或许会有细微的上涨，但他强调这只是‘可能’。 “虽然说政府已经宣布废除GST而且会恢复SST，但SST恢复之后会是怎样计算，其征收和计算制度是否和以前一样都还没一个明确的说法，因此我们目前很难预测新车价格会上涨还是下降，不过可以说的是，目前是购买Nissan新车最好的时机。” 他解释，陈唱汽车已经决定为目前购买Nissan新车的客户们提供价格保障，意思就是说一旦政府实行SST之后车价有所调降的话，陈唱汽车将会为这段期间购买新车的客户们进行退款，因此顾客不会损失；反之如果车价上涨的话，到时顾客就得花费更多的钱来买车。 同时，Christoper也强调，这项价格保障措施不仅适用于今天刚刚发布的全新Nissan Serena，购买其它Nissan新车的客户也一样可以享有同样的价格保障。 如果你对GST和SST这两种税务不大了解的话，我们在这里以简单的例子来为大家做一个浅白的讲解，在汽车行业中，一辆新车的GST是基于政府批准的车价+车商的盈利，得出真正的净售价（Nett Selling Price）之后，再加上手续费等得到最终不包括保险的车价，这时才计算6%的GST。虽然如此，但别忘了车主在购买车险的时候还需要再缴付额外的6% GST给保险公司，所以GST会是多层征税。 而SST则是以最初政府批准的售价，在还未包括车商盈利和手续费等费用之前，就已经先征收了10%的SST，之后的手续费和车险等其它开销都没被征税，因此实际上而言，SST所征的费用其实会比GST来得少，因此理论上而言车价会有些调降。不过要提醒大家，以上的例子是基于以前SST的制度来计算，如果现任政府推出的SST政策有不一样的计算和征收方式的话，那最终的结果又可能不一样。

国际新闻

美国 NHTSA 本月1日起, 强制所有新车需有倒车摄影镜头

在全球多国的政府越来越提倡汽车安全的当儿，美国政府也宣布从今年5月1日开始，规定全美销售的全部新车都必须标配倒车摄影镜头，以提升美国境内的道路安全。 根据美国媒体Car and Driver的报导，这项政策其实早在4年前就已经被美国交通部（DOT）提出，透过国家高速公路安全局（NHTSA）来强制规定所有从5月1日之后生产和销售的新车都必须配备倒车摄影镜头。 而且根据报导，虽然美国政府高度重视汽车和道路安全课题，但相关部门还是花了10年时间才真正落实这项强制性的政策，可想而知要强制车商们标配某个安全配备，当中涉及的谈判、意见收集、法律程序修改和步骤是如何的繁杂。 而继倒车摄影镜头之后，美国政府如今也打算在未来强制车商们把更多更先进的安全配备列为新车标配，车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、自动煞停系统（AEB）和前方碰撞预警系统（FCA）等等。不过值得欣慰的是，美国如今大部分的汽车品牌都已自觉性的承诺会把AEB列为新车的标配，目前在美国作出承诺的已有20个品牌，而且都承诺会在2022年前全面实行。 虽然说倒车摄影镜头对许多车主来说算是可有可无的配备，就连小编之前也这么觉得，但有时会发现这个配备其实还是相当实用，譬如说要倒车进入一些打直的停车位时，后放如果有较高的路墩或路肩，可能会导致车尾保险杆擦到路肩，而且如果后方是沟渠的话，可以让司机更准确判断车尾的位置，您觉得呢？

Subaru

本地 Subaru 推出汽车价格保护计划，保障 SST 与 GST 税务制度交替后一旦车价调涨，已订车的消费者不会蒙受损失

近期内最大的新闻莫过于希望联盟在第14届全国大选上成功执掌中央政权，实现了我国自独立61年以来的首次政党轮替。都说破而后立，新政府在选前最引人关注的宣言即是废除消费税（GST），恢复以前的销售和服务税（SST）。 相信许多人普遍认为在废除GST后，商品价格将会有所调降，但我们在这里提醒大家，于汽车而言，自2015年4月实施6%的GST取代早前10%的SST后，汽车价格大有下跌之势。 因此倘若10%的SST回归，意味着汽车价格将会调涨，不过这对于那些订购Subaru新车的消费者并不会有太大的影响。TC Subaru刚刚宣布了一项汽车价格保护计划，以保障消费者的利益。 根据原厂表示，尚未注册以及所有购买Subaru新车的消费者，从即日起至2018年8月18日，订单上的价格将会受到保护。这项计划为期100天，主要是配合新政府的百日新政。 在这项计划下，如果因SST与GST交替而导致车辆在注册前的价格变动，TC Subaru将会保证车辆的原价（较低）；反之，如果车价下调，消费者也将收到与差价相等的维修礼卷（最高3,000令吉）。 小编举例，如果其中一款Subaru新车的价格在税务制度改变后下降了1,000令吉，那么消费者将可获得价值1,000令吉的维修礼卷。无论如何，上面的图表显示了SST与GST两种税务制度于汽车业的差异，大家不妨参考。

Tesla

为渡艰难期，Tesla 考虑向银行抵押工厂以寻求贷款？

不久前，Tesla公布了该公司于2018年第一季度的财报，而该公司掌舵人Elon Musk也提及目前不希望也不需要筹集额外资金。然而，日前外媒却报道，Tesla已考虑向银行抵押工厂以寻求贷款，从而推进Model 3等后续产品的研发及生产。 此次涉及的工厂是位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂，其占地面积49万平方米，是目前Tesla最有价值的资产之一，主要负责生产Tesla最新产品之一的Model 3。此前的一段时间内，Elon Musk着重提升了该工厂的自动化率，希望改善产品装配质量的同时，加快交车速度。 从目前公布的消息看，Tesla改变了与银行的借款协议，其中就包含了将弗里蒙特汽车工厂作为抵押品以此获得贷款的条款。在此前，Tesla的18亿美元信用额度中，仅剩5.4亿美元可供使用，此举过后有利于其稳固资金链。

Lotus

同为一家！Lotus 未来新产品或将采用 Volvo 动力系统

日前，外国媒体相继报道，Lotus未来极有可能放弃目前的动力总成，并且逐步向电动化靠拢，推出插电混动或纯电动车款。而旗下全新的产品或将架构在Volvo的SPA平台上，因此新车也将采用Volvo的动力系统。 去年9月，Volvo母企，浙江吉利集团收购我国Proton的49.9%股权后，也一并将这家著名的英国跑车品牌Lotus收归旗下；除了Volvo自家品牌以外，有关动力系统也将在Polestar和Lynk & Co车型上得到应用。预计Lotus的全新SUV车型将推出搭载插电式混合动力或纯电动系统。 Volvo的动力系统主要包括1.5升的三缸涡轮引擎，以及2.0升的四缸涡轮引擎，其中2.0升引擎共有两种不同功率的版本，最大输出功率分别为254匹马力，及320匹马力，后者为双增压引擎。 Polestar 1 coupe 外媒臆测，Lotus将采用2.0升高功率版本的引擎以保证旗下产品的高性能表现。另外，新一代的Lotus Esprit推出时，也将有望搭载Volvo的T8插电混动系统，该系统的最大输出功率为408匹马力。 除此之外，已发布的Volvo XC40插电混动版和Lynk & Co 01插电混动版上搭载的三缸混动动力系统后期也可能会出现在Lotus的新款车型上。当然，我们也不排除该品牌会推出纯电动车型。

Nissan

全新第五代 Nissan Serena 本地正式上市，售价13.5万起

在一系列的本地谍照曝光和媒体预览活动之后，全新第五代的Nissan Serena终于在本地正式发布和上市，一如之前预览活动所获得的详情，新的Serena在本地分为Highway Star和Premium Highway Star两个等级，价格分别是13万5,500万和14万7,500万令吉（西马价格未包括保险）。 新的Serena两个等级都统一采用S-Hybrid油电配置，搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷和双可变正时气门技术，最大马力为150PS，最大扭力200Nm，变速箱一样是Xtronic CVT。 另外，这具引擎还额外搭配了一组可额外输出48Nm扭力的电动马达，这具马达的意义主要只是辅助车子在起步时提供额外动力而已，并不能实现真正意义上的纯电动行驶。全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L，而且也因为在本地组装而获得EEV认证。 新的Serena如今采用2-2-3的七人座布局，标准配备包括了LED的头灯组和日行灯、踢脚式感应的两侧电动侧滑门、15寸的单色轮圈、360度环景摄影系统、全车多达7组的USB充电插头、6.75寸的彩色触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay、第二排类似飞机商务舱的座椅、上下两段式对开的手动尾门，还有Highway Star的运动化空力套件。 在高阶等级的Premium Highway Star方面，则是多加了双色的皮革内装和座椅、后座的10.1寸吸顶式彩色影音荧幕、行车记录器、行李厢塑料托盘、16寸的双色轮圈、车窗遮阳板、V-Kool的4Mil防爆膜、LED的车内照明灯，以及原厂的车漆镀膜。此外，Premium Highway Star也拥有3种专属的双色车身选择，其余的则拥有4种车身配色，包括白、银、黑和琥珀色。 新车如今可享有5年的无限里程保固，以及3年或6万公里的免费保养配套，而且首500名预订的顾客还可获得价值500令吉的包冷箱，不过总代理声称目前已经接到了1,300张新车订单，欲知更多有关全新Serena的详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2018 Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star

本地新闻

每周油价：509投票日，我国未来一周油价依然没起落

今天是509投票的大日子，相信大部分人都在关注投票和晚上开票宣布结果的新闻，应该不会有太多人去理会今天的油价新闻了。不过，作为专业的汽车媒体，我们还是得为大家带来接下来一周的油价更新报导。 是的，我国的汽油和柴油零售价已经连续第六周没有起落，而随着这一次贸消部公布的下周最新油价，也见证了我国迎来连续七周油价没有起落的记录，我国的RON 95和RON 97零售价依然维持在每公升2.20和2.47令吉的水平。 柴油方面，EURO 2M的价格依然是每公升2.18令吉，而EURO 5柴油则依然是每公升2.28令吉。这个价格至少将会持续到下周三（16日）午夜12时，之后在下周四（17日）的凌晨12时01分，或许会有新的油价价格也说不定。 2017年油价浮动数据表 2018年5月10日至5月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Rolls Royce

Rolls Royce Cullinan, 女神旗下首款SUV本周四正式首发

等待许久，英国旗舰豪华品牌Rolls Royce旗下的第一款SUV终于要正式和大家见面了，这款已经确认名为Cullinan的SUV确认会在本月10日（本周四）和大家见面，而且原厂也已经提早发布了一张车尾灯的预告图，试图激起大家对它的讨论和期待。 虽然说这一次原厂发布的预告图只看到一边的尾灯，并没有其它细节，但至少这是Rolls Royce原厂第一次针对Cullinan这款SUV发布官方的图片，之前的都只是网络上流传的一些谍照而已，而且都是经过伪装的谍照，不然就是非官方的构想图。 Cullinan这个名字大有来头，它的中文意思为‘天玺’，也称非洲之星，是世界上最大的钻石原石，并被分割成体积不一的数颗钻石，因此非常珍贵和罕见，其中一颗目前被镶在英女皇的权杖上。这次Rolls Royce以Cullinan来为他们家首款SUV来进行命名，足以彰显这款SUV的独特和尊荣之处。 除了这款SUV的正式名称之外，原厂目前透露的细节少之又少。动力规格部份，预计它可能会搭载一具6.75升的V12自然进气引擎，或者是BMW集团提供的6.6升V12双涡轮增压引擎，而且在零组件上也会部份和即将面市的BMW旗舰SUV X7共用。

Geely 吉利

Daimler 目前不考虑与李书福或吉利进行任何形式合作

继吉利入股Daimler成为大股东后，两家车企的未来动向一直备受关注，但根据最新的消息，Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche表示，该集团目前并没有考虑与李书福或吉利进行任何合作。 面对吉利的收购，Daimler强调，该集团在中国已经拥有了合资伙伴——北京汽车集团（北汽）。Dieter Zetsche说，该集团未来与吉利的任何合作形式都将取决于北汽是否同意，但目前该集团并没有这么打算。 不过，Dieter Zetsche也强调，吉利入股Daimler并不存在恶意收购。“我们处理过这类的股份收购，已经做好了应对，但没有理由相信李书福的收购是恶意的。当然，即使是那样，我们也有一般的应对方案，我们不会说出这种方案，因为说出来就失去了一半的效果。我们会根据具体情况做出回应。” 据悉，今年早些时候德国相关部门曾强调，要警惕中国公司加大投资并收购高科技德国公司的举动，警告关键技术的丧失可能会损害德国经济。近年来，一些以数十亿欧元计算的重大交易让德方对外资收购变得敏感。 这包括中国家电制造商美的集团收购德国机器人公司库卡，以及李嘉诚收购德国能源管理综合服务供应商ista等。据统计，2017年中资收购或参股德国企业54家，投资总金额创纪录地高达137亿美元。

Volvo

与 Google 合作，Volvo 发布下一代车载联网主机系统

Volvo刚对外发布了该品牌下一代车载联网主机系统的概念，为了符合车载智能互联网的大趋势，Volvo宣布将会和全球网络搜索巨擎Google合作，开发该品牌车款的下一代车载联网主机系统。 根据Volvo的说法，这套系统将会采用Android作为主要操作基础系统，而且将会采用移动联网技术，加上整合各种谷歌开发的功能和软件，包括谷歌语音助理（Google Assistant）、谷歌地图（Google Maps）和谷歌商店（Play Store）等，让车主享有高度自主化、智能化和人性化的驾驶体验。 Volvo汽车的研发与设计部门副总裁Henrik Green表示，Volvo与Google的这项合作可以让Volvo车主们日后得以更快与更便利的直接透过车商的车载互联网系统联接上网，并直接下载各种所需要的软件和功能，达到高度人性化、自主化和智能化的目的，而且为了方便司机在开车途中操作这套系统，原厂也特地加入谷歌语音助理，让司机或乘客可直接透过语音来进行各种操作。 不过，Volvo并没有明确表示这套基于Android的系统到底会在几时面世，只是表示这套名为Sensus的系统会在几年后正式与大家见面。

Honda

Toyota、Nissan、Honda 等日系企业联合研发固态电池

根据中国媒体《汽车之家》报道，日本政府、数家电池生产商、Toyota、Nissan，以及Honda等日系企业已联手合作，共同研发采用固态电解质的锂离子，即“固态电池”。 报道称，合作项目的参与者包括Panasonic、Yuasa，以及三家化工企业。其全名为“锂电池技术与评估中心（Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center）”，简称“Libtec”。 在2013年，日本提供了全世界大约70%的汽车用动力电池，但随着中国及韩国电池企业的强势发展，日本在这一市场的占有率在2016年时已经降低到了41%。为此，日本政府针对Libtec项目投资了16亿日元用于研发，希望能够帮助日本电池企业在汽车用动力电池领域重返世界前列。 相比现有的锂离子电池，固态电池用固态电解质代替了电解液，其优势在于能量密度更高、成本更低、质量更轻、更安全，且充电速度将大幅度缩减。Libtec希望能在2025年前和2030年前分别推出可供车辆行驶550km和800km的固态电池。 在2017年10月的东京车展期间，Toyota曾向全球媒体表示，该品牌旗下首款搭载固态电池的量产电动车将会在2022年推向市场。除日本车企外，BMW此前也宣称将在2026年推出旗下首款搭载固态电池的电动车型。

Nissan

Tan Chong 斥资5亿令吉于 Bagan Datuk 设立汽车中心

日前，Tan Chong Motor Holdings Bhd宣布，该公司计划于霹雳州Bagan Datuk斥资5亿令吉建立一个占地338英亩的汽车中心。这也意味着“Tan chong汽车及商用车中心”将在北马经济走廊（NCER，North Corridor Economic Region）的发展区域拓展业务。 “不仅仅是一个汽车中心，这也是一项战略性的商业计划，这表示了Tan Chong Motor集团对大马工业化和经济增长的承诺。”该公司发表声明这么表示，并补充说，有关长期性的投资也将创造新的就业机会，而且也将刺激Bagan Datuk的经济增长。 声明称，该公司在初期将掷1亿令吉用于收购土地及建设巴士和货卡厂，这是第一阶段的项目。该厂预计在2021年开始投入运作，而该厂所生产的商用车将在本地贩售，并且出口海外市场。 Tan Chong透露，目前旗下于大马生产线产出的巴士已出口到新加坡、香港及缅甸等市场，而该公司正在积极探索泰国、斯里兰卡、越南，以及印尼等潜在市场。 Tan Chong Motor是大马Nissan的总代理，旗下还代理Renault、Infiniti，以及UD Trucks巴士及货卡。该集团分别在吉隆坡的Segambut及雪州Serendah设有组装厂，目前本地的Mitsubishi及Subaru汽车也在该集团旗下的工厂代工生产。

本地新闻

防止误导消费者，ASEAN NCAP 推介新车安全测试标签

昨天，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）对外发布了3款新车的撞击测试成绩，分别是Toyota C-HR、Rush和Hyundai Ioniq，除了发布撞击测试的成绩外，ASEAN NCAP也发布了该机构新的安全测试标签，让消费者在买车时可以更清楚和容易了解改款车的安全性能。 ASEAN NCAP发言人表示，本地某些车商在售卖新车时，会以其它国家的NCAP成绩来作为卖点，不过其它国家的NCAP成绩未必适用于本地，因为同一车款在本地和其它国家的配备未必相同，造车技术可能也有别，所以当中存在误导消费者的嫌疑。 随着ASEAN NCAP推介这款适用于本地车款的标签贴纸，就可以解决某些车商或代理商误导消费者的问题，不过这也得想办法让所有车商都强制性只能使用ASEAN NCAP发布的标签，而为了解决这问题，ASEAN NCAP目前已经和政府洽谈此事，希望借助政府力量来强制车商只能使用本地发布的标签。 这个标签内容将会相对完整，除了会列名这款车的ASEAN NCAP撞击测试成绩（以5颗星满分来作为评价）外，也会列出车款所搭载的安全配备，包括气囊数量、车身动态稳定系统（ESC）、盲点侦测系统等，还会列出是否所有座位都标配安全带警示器等，而且除了马来西亚外，这个标签贴纸也适用于东盟区域内的其它国家。

Hyundai

ASEAN NCAP: Hyundai Ioniq 与 Toyota Rush 皆获5星！

除了之前提到的Toyota C-HR之外，ASEAN NCAP今天也对外发布了另外两款有在东盟国家区域内贩售的新车的撞击测试成绩，这两款车分别是Hyundai Ioniq，以及本地目前没有销售的最新Toyota Rush。 在安全配备很有诚意的Hyundai Ioniq上，它当然是很理所当然的顺利拿下ASEAN NCAP的5颗星评价，在详细评分方面，Ioniq的总分数达到了91.98的高分，而在成年人防护项目方面，Ioniq的得分是46.34、儿童防护项目分数是21.48，而安全配备的整体评分则是24.17。 本地的Ioniq统一都是Hybrid版本，搭载一具1.6升的自然进气引擎和一组电动马达，还有六速的双离合器变速箱。不过在本地它却分成HEV和HEV Plus两个等级，主要差异在于安全配备方面。 在HEV Plus的等级上，它标配了7具气囊、自动煞停系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA），还有车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组ISOFIX。 不过在较入门的HEV等级上，它除了标配7气囊、ESC、ABS和两组ISOFIX外，以上提到的其它高科技主动安全都没被搭载。想要了解Ioniq在本地的详细规格和价钱等资料，请点击这里浏览CarBase.my。 而在Toyota Rush上，这款七人座的SUV目前并没在本地销售（旧款的已经停售），暂时只在印尼当地贩卖，大家可以点击这里的链接来看看印尼最新Rush的规格和配备，至于本地到底会不会引进，或是几时会引进？UMW Toyota目前还没提出一个官方的说法。 这次ASEAN NCAP是以印尼当地销售的版本来进行测试，这次测试的版本标配了最重要的ESC，因此Rush也得以成功摘下5颗星的最高评价，总分数为84.03分。在成人防护项目方面的得分是43.25，儿童防护项目得分为21.33，而整体安全配备评价分数则是19.44分。 Hyundai Ioniq 1.6 HEV Plus 2018 Toyota Rush（印尼市场）

Borgward 宝沃

视频: 宝沃 (Borgward) 汽车品牌历史与产品第一手抢先看

宝沃（Borgward）这个汽车品牌对于许多人来说相当陌生，其实小编也是在不久前才真正了解到这个汽车品牌的历史。它是一个在1919年诞生于德国不莱梅的汽车品牌，当年曾经在德国风靡一时，并且曾经站上过德国汽车业的巅峰。 这个品牌在当红时期，曾经是德国三大汽车品牌之一，也曾是德国当年出口量最大的汽车品牌，旗下产品除了一般的普通家用汽车之外，还包括了豪华车款和性能车款，而且其性能车款还曾经获得过不错的评价。 不过好景不长，Borgward在上世纪60年代因为经营不善而被逼关门大吉，之后到了2008年，来自中国的福田-北汽公司买下了这个品牌的使用权，并在2015年对外宣布这个品牌正式复活，同时也赋予它一个官方的中文名称，那就是宝沃汽车。 如今，这个汽车品牌已经确认会在今年来马，而且会率先为本地消费者带来两款SUV，分别是BX5和BX7，到底这两款SUV有什么特别？价位如何？还有这个品牌的背景到底还有什么样是你需要知道的？来看看我们的视频就对了！同时，你也可以点击这个链接翻阅我们之前的报导。 宝沃 BX5 宝沃 BX7 宝沃 BX7 TS 特仕版

Toyota

Toyota C-HR 东盟撞击测试报告出炉，毫无悬念5颗星！

Toyota C-HR这款B-Segment的SUV相信大家已经对它相当熟悉，确实马来西亚的消费者等到花儿也几乎谢了，它才姗姗来迟的在本地上市。虽然这款SUV在欧洲、日本和澳洲等地的撞击测试都拿到了5颗星，但既然它来了马来西亚，我们还是循例说说这款SUV在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中的成绩如何！ 在ASEAN NCAP今天刚发布的成绩中，本地C-HR虽然没有标配许多在日本和欧洲地区看到的高科技主动安全技术，如自动煞停、盲点侦测和车道维持辅助等等，但因为ASEAN NCAP并没有强制车商把这些列为基本配备，因此只有配备最基本的车身动态稳定系统（ESC）和七气囊的C-HR，依然获得了5颗星的安全评价。 在详细评价的部分，C-HR在这次的撞击测试中获得了91.31的总分，而在成年人防护测试方面则获得了49.72的高分，在儿童防护测试方面则有20.86的分数，而在安全配备评价方面，则有20.73的分数。 本地的C-HR只有一个等级，搭载一具1.8升的自然进气引擎和CVT变速箱，采用前轮驱动。安全配备方面有7具气囊（第7具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），和两组ISOFIX。不过在新加坡和泰国版本方面，它还拥有自动煞停系统、车道维持辅助系统等，不过这次ASEAN NCAP用来进行测试的是马来西亚销售的版本。 想要知道更多有关Toyota C-HR的详情、规格和价钱，请浏览CarBase.my。 Toyota C-HR 1.8

BMW

G07 BMW X7 确定搭载4.4升V8双涡轮引擎，6,7人座布局

相信大家也知道全新的G07 BMW X7即将发表，我们也报道过官方发布的准量产版生产线官图，以及新车的谍照等。如今海外媒体，Autocar UK，以及Motor Trend再一次泄露了一些有关新车的信息。 顾名思义，新车的定位比目前的X5更高，是BMW旗下的旗舰SUV。新车面市后它的竞争对手将指向Mercedes-Benz GLD，以及Range Rover等车款。作为家族的旗舰SUV，它的车身尺寸自然也更宽大，其长宽高分别为5,100 mm、2,020 mm，以及1,800 mm，轴距则是3,010 mm。 新的BMW X7构架在CLAR平台上，与家族现款的G30 5 Series，以及G11/12 7 Series一样。悬吊系统方面，它的前悬吊采用Double Wishbones，后悬吊则采用Five-Link，并且具有空气悬吊系统。 根据报道，新的X7将提供多种动力版本可选，包括M50d、xDrive40i、xDrive50i，以及xDrive30d，而这当中有3.0升六缸汽油及柴油引擎，以及顶级的4.4升V8汽油引擎，引擎代号为N63M，这具引擎的最大输出功率为456 hp。传动系统方面，上述所有版本皆匹配八速自排变速箱，以及xDrive四轮驱动系统。 除此之外，新车也会推出性能取向的M版本，它将与现行的F90 M5一样，搭载一具代号为S63B44T4的4.4升V8双涡轮引擎；此外，它还会推出更节能的插电式混合动力版车型。 进入车内，新的X7也会提供六人及七人座布局，其中六人座布局的第二排座椅是两个独立式座椅的设定。内装方面，新的X7采用了全新家族式设计的三幅式方向盘，六点钟铝制的部份有镂空的设计，中央鞍座上的iDrive系统按钮变得更多更复杂。 其它部份，中控台的中间部分依然搭配了一个彩色的荧幕，而且司机座前方也采用了全液晶化显示的仪表板，在目前的全球发展趋势中，预计BMW接下来会为品牌旗下所有系列的车型都换上全液晶化显示的仪表。 BMW X7 谍照 BMW X7 准量产版生产线官图

Tesla

前景垂危？Tesla 第一季财报：营收增长但亏损扩大115%

日前，Tesla在面对产能持续跳票，以及备受破产质疑的一片声浪中公布了该公司2018年第一季的财报，令人意外的是其在不受看好的情况下，结果却优于预期，话虽如此，实际上Tesla仍处于风雨飘摇中…… 根据报告显示，Tesla在今年首3个月的总营收为34.09亿美元，相较于2017年同时期的26.96亿美元，增长了26%；虽然如此，但其净亏损却不减反增，本季的总亏损为7.85亿美元，与去年同时期的净亏损3.97亿美元相比，同比扩大115%。 数据显示，Tesla今年一季度的净亏损额再度刷新了该公司有史以来单季亏损额纪录。今年第一季度末，Tesla的现金余额为26.7亿美元。而去年底，该公司的现金余额为33.7亿美元，这也意味着，其在今年第一季度的账面现金净流出就高达7亿美元。 此前，有外媒测算，Tesla每分钟烧掉的现金逾6,500美元，如果不进行额外融资，公司将难以撑过今年。业内普遍认为，该品牌旗下的Model 3如约交付是Tesla实现盈利的关键，但由于Model 3产能不断跳票，Tesla逐渐陷入巨额亏损的窘境。 无论如何，Tesla掌舵人Elon Musk也针对“难产”事件表示，他们在暂停并重整生产线后，Model 3 的周产量成功超过2,000 辆，并且预期会在2个月内增至 5,000辆。他认为，要是能如期达到生产目标，Tesla可望在本年的第三和第四季度开始录得盈余。 回到Tesla本季的财报上，由于这份财报表现比华尔街分析师的预期好得多，所以财报发布后，Tesla盘后股价最初小幅上涨了2％。

1 … 565 566 567 568 569 … 727