汽车 · 第 659 页

本地新闻

AES 今年拍下185K张违规照,但只发出43K张交通罚单。

我国的AES主要有两项功能,第一就是拍下超速行驶的汽车违规照片,第二就是拍下闯红灯的照片,并根据照片中的车牌号码向车主开出罚单。根据英文媒体Malay Mail Online的报导,JPJ从今年1月1日至5月15日一共拍下了18万4,791张违规照,但只开出了4万3,312张罚单。 该媒体引述副交通部长Abdul Aziz的谈话指出,这18万4,791张违规照片中,有16万489张是超速但不超过法定限速的40km/h(意思就是若法定限速110km/h,司机超速但不超过150km/h;若限速90km/h,司机超速但不超过130km/h),另外8,061张则是超速超过法定限速的40km/h以上。 在已经开出的4万3,312张罚单中,Abdul Aziz指有3万8,929张是针对超速行驶的罪名而开出。此外,AES也拍下了1万6,241张闯红灯的违规照,并发出4,383张罚单。 Abdul Aziz对此做出了解释,称AES拍下的许多张超速和闯红灯照片中的车牌,因为使用了违规的车牌造型和字体,导致AES的镜头无法清楚拍下车牌号码,执法人员在无法明确辨认车牌号码内的字体时,自然也无法对车主开出罚单。因此JPJ也将对违规的车牌采取更严厉的取缔行动。 他也重申政府将在我国现有的14架AES摄影机上,额外增加另外7架新的AES摄影机,这7架新的摄影机将主要安装在柔佛和吉兰丹的一些车祸黑区,同时AES系统也会和重新开跑的交通记分制(KEJARA)系统整合在一起,被拍到超速或闯红灯的驾驶者,除了会被开出罚单外也会被记下分数。

Perodua

面世12年仍历久不衰,Perodua Myvi 将破百万产量记录。

说到Perodua Myvi,相信没有人会否认它是我国最具代表性的国民车之一,也是我国道路上能见度最高的车型,虽然P2后来相继推出了Axia和Bezza这两款同样热卖的车型,同时还取代了Myvi最畅销国产车的地位,但Myvi依然还是我国市场的主力车款之一。 最近,Perodua官方宣布Myvi即将在本地迈入第100万辆的里程碑,原厂之前预计这个里程碑要在今年尾才能达成,不过Myvi凭借出色的表现而提早半年达标。届时Myvi也会成为我国历来产量最高的国产车型,没有之一。 Myvi在2005年于本地正式上市,当时主打小车大空间、不错的油耗表现、大众化的外型和内装设计、平易近人的价格以及容易便利的保养,而一跃成为了我国汽车市场的销量冠军,并一直称霸直至2014年,让许多人跌破眼镜,因为我国消费者向来偏爱Sedan车型,而作为Hatchback的Myvi竟然能杀出血路而且还荣登冠军宝座,确实是当年许多人的意料之外。 第一代的Myvi在2005年发布后,于2009年迎来小改款。而第二代的车型则在2011年上市,并在2015年进行了小改款,虽然产品周期年龄已经相当的高,而且也盛传P2将在今年推出第三代车型,但依然无阻Myvi的销量。根据原厂的数据,他们单是今年首4个月就卖出了1万3,900辆Myvi,销量依然很不错。 作为国产车,Myvi除了在本地销售外,也有出口到其它国家,包括了斯里兰卡、毛里求斯、新加坡、汶莱、英国、斐济和尼泊尔。同时P2也自2007年开始,以Daihatsu Sirion的身份在本地组装这款车型,并出口到印尼市场。 Perodua Myvi历代车型(从上至下)

BMW

Takata 气囊门事件, Toyota , BMW , Mazda , Subaru , 掷5.53亿美元解决集体诉讼案, 承诺补偿客户各种自付款项。

早前,Takata气囊门事件闹得沸沸扬扬,更是坑了不少车企。近日,Toyota、BMW、Mazda,及Subaru等四家车企面对美国法院因这起事件的集体诉讼案达成了一项总计5.53亿美元的和解方案。 四家车企发表联合声明表示,它们此次和解将为受到影响的消费者提供一系列的利益维护方案,其中包括加快补救召回进度、提升补救措施覆盖率,以及为受到召回影响的消费者承担相关费用等。 在上述总计和解费当中,Toyota给出了最大笔数额,即2.785亿美元,接下来是BMW,1.31亿美元,Mazda,7600万美元,以及Subararu的6800万美元。到目前为止,同样受此事件波及的Honda、Nissan,及Ford还未确定和解。 据悉,最新达成的和解方案也将根据客户要求,或者向30天内车辆未能完成修复的消费者免费提供租借车辆。与此同时,客户因Takata气囊召回造成的各种合理自付款项如工资补偿、交通费用补偿、托儿费补偿等也可根据需求进行报销。在5.53亿美元的和解费用当中,有近5000万美元将被用于租车。 除此之外,每家车企还将为客户提供后续支持项目,即完善车辆气囊模块的相关问题,并进行延保。虽然达成了和解协议,不过四家车企在声明中也明确否认自身存在过错,也不会为气囊缺陷造成的后果承担法律责任。今年1月,Takata已在美国认罪,承认其犯罪性渎职,并愿意为此支付10亿美元来处理相关的调查案件。

本地新闻

MAA 四月份报告:销量比三月下挫20%, 但比去年微升。

我国的汽车销量可谓大起大落,近日,大马汽车商公会(MAA)公布了4月份的国内汽车总销量数据,在经历了2月份的放缓以及3月份的飙升后,上个月的销量又一次下挫,回归低迷。 根据数据显示,上个月的汽车总销量为4万2,746辆,对比3月份的5万3,717辆,共下滑了20.4%,或1万971辆,但对比去年同时期却微升了544辆。 与此同时,从今年开年至4月结束为止,全国共生产了17万5,665辆汽车,销量则是18万3,586辆,对比去年同时期生产的17万4,385辆,及17万3,453辆销量都有上升的趋势。 针对4月份的销量下挫,MAA解释称,那是因为综合各种因素而产生的结果。其中包括早前各公司赶在3月31日年度财政结束前交货、SUV国内稅闹调涨事件,以及更严谨的银行贷款审批等。最后,MAA也预测本月的销量将与4月份维持在相同的水平,因为消费者难以获得银行的贷款。

Mitsubishi

开斋节促销, Mitsubishi Demo及预注册车最低售RM 27K。

周末在Glenmarie开展的DRB-Hicom Autofest 2017有太多好康,除了Volkswagen及Audi外,这里还有Mitsubishi经销商EON Auto Mart的开斋节促销,有兴趣购买该品牌车型的消费者,务必留意以下特定的预注册,及demo优惠车型,它们的价格肯定比市面上的零售价还要低。 首先,demo的2013年Mirage GS AT售价只需超诱人的RM 27,000;demo的Attrage各等级车型低至RM 34,000;另有两辆ASX 4WD SUV售价从RM 75,500起,三辆升级版且配有七个安全气囊的ASX则只需RM 85,000。 至于demo的Triton VGT AT则定价在RM 76,000,更高等级的Adventure版则售RM 84,000。与此同时,预注册的2015年Triton VGT MT售价RM 72,500,两辆更高级的Adventure版则售RM 99,700。 想寻找MIVEC动力配置的Triton?这里还有两辆预注册VGT AT版,售价RM 94,300、两辆预注册VGT Adventure版,售价RM103,000。最后,对ASX有兴趣的消费者可以RM 94,700的价格购买预注册的2016 2WD GL版,而2015年的4WD版则只需RM 80,000。 然而,需要注意的是,Mitsubishi与Volkswagen及Audi提供的促销不同,在这里列出的车型来自东马及西马,而且上述价格不包括运输到西马的费用、转运费、路税及保险费。欲知更多关于DRB-Hicom …

Proton

来势汹汹,WRC拉力赛车 Proton Iriz R5 首批官图曝光。

昨天我们曾报道,Proton将与Mellors Elliot Motorsport(MEM)联手,携同Iriz R5回归2018世界拉力锦标赛。如今,MEM的指定官方媒体Chicane Media释出了更多关于Iriz R5的图片。 Iriz R5是在英国MEM的Derbyshire厂房组装,它将在下个月的Goodwood Festival of Speed上正式亮相。为了赴“战场”竞争,这辆经改装的B-Segment掀背车已大大提升了战力,外观造型上也更加拉风。 配合WRC2类别的亚太区拉力锦标赛(Asia-Pacific Rally Championship),Iriz R5将搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”,即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎,不过为了迎合R5级别的条例,这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。传动系统方面,与之匹配的是Xtrac变速箱。 其他显著的组件则包括Reiger阻尼器、Brembo制动卡钳,以及Cosworth提供的电子设备。此外,这辆车预计将在明年1月1日,通过homologation认证,到时它将会有左右座驾驶两个版本。

Audi

开斋节促销, Audi A及Q系二手车型拍卖, 售价RM 70K起。

除了Volkswagen,Audi的本地经销商Euromobil,也在本周末于Glenmarie开展的DRB-Hicom Autofest 2017车展上提供部分特定的pre-owned Audi车型优惠。 在促销期间,被拍卖的车型包括从入门的A1,到高级A8,甚至是Q系列的各款SUV。其中最引人注目的车型之一是2014年的A7 3.0 TFSI,其驾驶里程仅3,888公里低,而售价只需RM 315k;另一辆2015年A8 3.0 TFSI的驾驶里程低至约16,000公里,售价亦只需RM 340k。 如果您觉得2014年的A6 2.0 TFSI看起来非常有吸引力,那么这里有九辆价格接近的车型,从白色到灰色,它的拍卖价格只需RM 135k,或RM 145k。至于Hybrid版的A6 2.0车型,则只低于RM 100k。 其他更便宜的车型包括2010年Q7 4.2 FSI,售价只需RM 85k,另外还有A1 1.4 TFSI,售价只需RM 70k,这也是名单上最便宜的Audi车型。欲知更多关于DRB-Hicom Autofest 2017的详情,可以点击这里查看。

Volkswagen

开斋节诱人促销, Volkswagen Polo Sedan 只需 RM 38K !

配合开斋节促销,Volkswagen经销商Hicom Auto在DRB-Hicom Autofest 2017车展上为特定车款提供优惠,在该展览会上订购有关车款的消费者将可获得诱人的折扣价。 在这项优惠中,购买2016年Passat 1.8 TSI Comfortline的消费者,可获得高达2万5,500令吉的回扣,其原价为RM 179,990,如今只需RM 154,490,便可将它带回家;购买Golf 1.4 TSI Highline的消费者,则可从原价的RM 159,888,获得2万7,000令吉回扣,优惠价低至RM 132,888。 与此同时,更顶级且追加Tech Pack的Golf GTI,也可获得1万5,000令吉回扣,其价格从原本的RM 235,888,降至RM 220,888。如果您追求更经济实惠的车款,那么这里还有2013年Polo Sedan的demo车型,售价只需RM 38,000。 至于改款后的Polo Sedan,即2016年,新的Vento 1.6 Trendline demo车型可获得1万9,888令吉回扣,售价只需RM 60,000。而同样为2016年,但顶级的Vento 1.2 TSI Highline demo车型,也可获得1万8,888令吉回扣,售价只需RM …

Nissan

两年第三次, 陈唱召回逾5万辆Nissan车更换Takata气囊。

Takata气囊门事件未了,继去年8月Nissan宣布全面召回全国11万945辆Nissan汽车进行检修,以更换有安全隐患的气囊组件后,厂方如今再一次扩大他们在本地的汽车召回范围,这回受影响的是出厂年份介于2000至2012年的三款车型,包括Frontier、Sentra,以及第一代的X-Trail。 这也是Nissan两年来第三次展开的召回行动,涉及的汽车数量总计为52,707辆。在宣布召回行动的声明中,陈唱也强调,今次的行动并不会对在2015年1月份面市的Nissan X-Trail,以及目前市面上销售的所有Nissan品牌汽车构成任何影响。 此外,陈唱快速汽车服务中心将发出信函通知所有受影响的Nissan车主,并吁请涉及的车主一旦收到书信通知,务必尽快联络临近的服务中心为受影响的车辆安排检修。 为了让顾客可在周末进行保养维修及方便安全气囊更换行动,部分指定的服务中心已延长服务时间,并且推行365天全年营业制度。另外,涉及全气囊召回行动的车主,也可在今日及明日,10am至10pm,到位于吉兰丹哥打巴鲁AEON购物中心的Nissan试驾嘉年华活动现场进行更换,车主无需承担任何替换零件开销或人工费。 另外,客户也可联络Nissan的服务专线1800-88-3838,或浏览www.nissan.com.my(点击‘Owners’,然后再点击‘Recall Campaign’)查询本身的车辆是否在召回行列内。对于今次的召回行动引起的任何不便,陈唱也表示歉意。

Proton

小改款 2017 Proton Iriz 公开展示,揭露第一手规格配备。

2017小改款Proton Iriz尚未正式发布及开放订购,不过它已经在DRB-Hicom Autofest 2017车展上公开亮相。我们早前曾报道,这款翻新的B-Segment掀背车在外观上将会有细微的变化,而在目睹了实车后,原来它的内装也有小升级。 事实上,它的外观造型设计与现行版的保持一致,惟不一样的部分是色调上的升级。根据我们看到1.6 Premium等级的车型,它的车顶、车侧倒后镜盖、前脸进气格栅镀铬饰条,以及后扰流板均改用了亮黑漆面处理,且车头及尾部挂上了新的Proton Logo,而现行的Fire Red车身主要漆面已被Ruby Red取代。 进入车内,我们发现它配备了新的触控多媒体屏幕,并带有Smart Link功能,而且还采用了半皮革式且带有红蓝色条纹设计的座椅,以及新的红色修边地毯,整体看来更显运动化。 此外,它的排档杆及仪表板(带有Eco Assist灯)也改搭了与新Persona一样的设计风格。遗憾的是,它的自动大灯,以及驾驶座车窗自动升起功能却被阉割。 至于动力配置方面,虽然原厂仍未正式公布细节,但我们相信它将继续沿用现行的1.6升VVT自然进气引擎,以及Punch提供的CVT变速箱,但原厂肯定会为这具变速箱进行重新调校和优化,让它的运行质感可以媲美去年发布的Persona。 另一方面,我们也被告知,早前坊间传闻Proton将会为Iriz进行瘦身,精简化车型的消息属实。未来即将发售的Iriz将会有四个等级可选,包括1.3 Standard manual、1.3 Standard CVT、1.3 Executive CVT,以及1.6 Premium CVT。值得一提的是,此前只有顶级Premium版才会有的无钥匙进入,以及按钮启动配备,也将搭配在1.3 Executive等级的车型上。 此外,原厂早在去年已经表示会为Iriz小改款导入三点式引擎支架(Engine Mounting)的设计,同时会提升隔音工程,用意是要提升Iriz的整体隔音和组装品质表现,也就是所谓的NVH(Noise、Vibration、Harshness),我们相信原厂将会兑现这项承诺。 2017小改款Proton Iriz升级亮点: 新Proton Logo 车顶、车侧倒后镜盖、前脸进气格栅镀铬饰条,后扰流板改用亮黑漆面处理(仅限1.6 Premium版) …

Honda

小改款 Honda Jazz 泰国全球首发,售价从RM 70K起。

小改款Honda Jazz虽然在大马及日本率先亮相,不过泰国却是全球首个面市的国家。这辆外型上经过修饰且增加部分配备的小改款B-Segment掀背车在我们的邻国已正式发布,并且开放订购。 在这之前,我们已经看过了汽油版和油电混合动力版车型,对小改款后的外观设计已相当熟悉了。它将有新的进气格栅、脸部镀铬饰条、经修饰的前后保险杠,以及新的15寸轮圈设计等,至于侧身及尾部变化不大。 不过,在泰国面市的Jazz仍有看点,原来厂方还推出了一款颇具运动元素的RS车型,其外观与上述两个版本车型有些许不一样。而它的车身也采用了仅限RS等级独有的Phoenix Orange Pearl颜色涂装。 新的RS等级Jazz与标准车型的最大差异在于前保险杠,前者的流线设计凌厉,而且雾灯位置有着较大尺寸的进气口,使它看起来,相比较为收敛的标准车型更具侵略性。 此外,它也搭载了车身侧裙、黑色扩散器、亮黑漆面的车侧倒后镜盖,以及全LED头灯组,并匹配16寸双色轮圈。其前脸水箱护罩进气格栅上的镀铬饰条,以及尾厢门也嵌上了RS字样的微饰以表征身份。 内装方面,小改款的Jazz几乎与现行版的保持一致,沿用旧布局。不过,今次所有等级的车型将配有标准的蓝牙连接功能、车身动态稳定系统(VSA),以及斜坡启动辅助(HSA)。 在泰国发布的小改款Jazz有五个等级车型可选,包括S、V、V+、RS,以及RS+。入门的S等级基本配备包括15寸铝圈、黑色fabric内饰、two-din收音,及CD唱机、四个扬声器,以及两个安全气囊等。V等级配有LED日行灯、铝合金轮圈、无钥匙进入、按钮启动、电动折叠车侧倒后镜,以及多功能显示屏幕等。 V+等级则有可触控面板自动恒温冷气系统,6.8寸信息娱乐系统触控屏幕,以及倒车摄像镜头;而RS等级则增加了车侧倒后镜指示灯、排档拨片、巡航控制、扶手箱,以及六个扬声器。至于RS+等级,是唯一一款配有六个安全气囊的车型。 动力配置方面,小改款的汽油版Jazz依然沿用现行版的1.5升i-VTEC四缸自然进气引擎。这具引擎拥有118hp @ 6,600rpm的马力和145Nm @ 4,600rpm的扭矩。搭配的变速箱也一样是本田自家的地球梦CVT。至于入门的S等级车型则有五速手排或CVT变速箱可选。 在泰国面市的Jazz,S等级手排的售价是555,000 baht(RM 69,800)、S等级CVT是594,000 baht(RM 74,700)、V等级是654,000 baht(RM 82,300)、V+等级是694,000 baht(RM 87,300)、RS等级是739,000 baht(RM 92,900),最顶级的RS+则是754,000 baht(RM 94,800)。

本地新闻

有人凌晨打贵油?Shell 发文告澄清是系统错误已补救。

最近网络上流传一则信息,指有人在特定的几间Shell油站添加RON 95和RON 97汽油时,分别被征收RM4.09和RM4.65的超离谱高价,远比目前RON 95每公升RM2.08和RON 97每公升RM2.36的价格要高上不少。 这则信息在短短数小时内就在网络上被大肆疯传,不过Shell Malaysia事后发表文告急忙作出澄清,指确实出现一些油站向消费者征收高于市价的汽油零售价,不过这是因为油站的电脑系统在今日(周三)凌晨12时01分到1时30分之间进行油价更新时,因为系统失误导致油站向消费者征收了错误的油价。 该公司表示,他们在发现这项失误后已经及时采取补救措施,并修正电脑系统存在的错误,同时该公司也呼吁那些因此而被逼付高价添油的消费者翻查他们的单据,并可返回同样的油站讨回差价。 We discovered an issue with our price update last night, and this has been rectified immediately. Unfortunately, some 160 transactions that took place between …

Honda

驶向云顶高原进行实测, 全新改款 Honda CR-V 又被捕获!

第五代的Honda CR-V又一次在国内路上被“捕获”,这一次它正驶向云顶高原。根据目击者拍下的照片,它依然处于一个重度伪装的状况,而它的公路实测车牌也与上回我们报道的一样;其独特的尾灯组设计以及双出排气管非常容易辨识。 多次公路上的巧遇,也意味着这辆新车距离面市已经不远了;与早前我们报道的一样,虽然Honda Malaysia目前还未对外透露任何细节,但我们相信本地的CR-V将会搭载两具不同的引擎,分别是2.0升的i-VTEC自然进气,以及1.5升的涡轮增压引擎。 其中2.0升的引擎最大输出功率为154hp马力和189Nm扭矩,至于1.5升涡轮引擎的最大输出则是190hp马力和240Nm扭矩,这样的动力数据甚至比Civic FC Turbo的173hp马力及220Nm扭矩还要强大。传动系统方面,它将采用Honda独有的Earth Dream CVT变速箱。 除此之外,全新改款CR-V的另一个亮点是它将会有七人座设定。不过,根据我们上个月在印尼车展CR-V发布的报道,七人座设定只在顶级的1.5升涡轮引擎版车型上提供,虽然大马Honda目前仍保持缄默,但我们估计印尼版的CR-V应该与即将发布的大马版最为接近。 早前,大马Honda已透露今年内将发布两款车型,其中一辆已证实是小改款的Jazz,那么余下一辆八九不离十是CR-V了。新的CR-V面市后,其竞争对手无疑将指向同样在今年9月面市的Mazda CX-5,至于结果如何就让我们拭目以待吧。 Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige(印尼版本) Honda CR-V 2.0L(印尼版本)

Toyota

Toyota C-HR 被人目击驶出 JPJ,进入本地路测阶段?

UMW Toyota Motors上周在本地公开展示了一辆澳规版的Toyota C-HR,并且确认这辆红遍全球的B-Segment SUV即将来马,不过总代理一直对本地的上市日期三缄其口,也一再强调当时展示的只是澳规版的新车,并不能反映本地消费者最终将会获得的配备与规格。 最近,网友Amirul在本地目击一辆银色的Toyota C-HR从陆路交通局(JPJ)的办事处驶离,而且完全没有进行任何伪装。我们推测,这辆C-HR出现在JPJ的办事处,目的是为了让JPJ进行一些法定的测试以及检查。 一般上某款新车要在本地上市前,必须先把实车送交给JPJ进行检测,批准后才能正式在本地开卖,因此我们猜测C-HR目前可能已经在本地进入到了JPJ检测或道路实测的阶段,看来有可能在今年尾或明年初正式上市。 无论如何,UMW至今还是对本地即将获得的规格配备三缄其口。根据澳规版的C-HR,它搭载的是一具1.2升的涡轮增压汽油引擎,以及CVT变速箱,而UMW在本地展示的属于入门等级,并没有搭配18寸的双色铝圈也没有四轮驱动系统,采用的是17寸的单色轮圈以及前轮驱动配置。

Mercedes-Benz

Daimler集团老大亲身测试全新Mercedes-Benz A-Class。

准备在今年法兰克福车展上发表的全新改款Mercedes-Benz A-Class,目前已进入紧锣密鼓的测试阶段,而Daimler集团最高领导Dieter Zetsche更亲身参与测试工作,事后还在网络社交媒体LinkedIn上载自拍照发表试后感。 仔细查看Dieter Zetsche上载的照片,我们还发现了全新改款CLS,及GLE的车型也在本次的测试内。然而,这些经高度伪装的谍照并没有暴露更多关于新车的信息。 针对今次测试全新改款A-Calss的结果,Dieter Zetsche在其发表的试后感中表示相当满意。“测试完新的2018 A-Class之后,我认为这款车是相当特别的,它不仅唤起了我童年时的回忆,同时也是这款车自2012年重回市场之后入门级产品复兴的象征。” Dieter Zetsche也透露,这款全新的A-Class是在全世界最好的气候风洞内进行开发与测试工作,这个风洞可以模拟摄氏-40到+60度的气温,以及热带降雨、暴风雪、265km/h风速的严苛环境。 据了解,新的A-Calss将采用全新的MFA2底盘平台,而Dieter Zetsche也确认未来将会有8款衍生车型共同使用这个平台。 2018 Mercedes-Benz A-Class谍照

Lamborghini

全球限量20辆,Lamborghini Centenario 将登陆香港!

意大利超跑大厂Lamborghini去年配合创办人Ferruccio Lamborghini的百岁冥诞而推出了名为Centenario的限量版超跑,并且为这辆全球只限量20辆的超跑开出了175万欧元(800万令吉)的惊人天价。 最近,香港的Lamborghini总代理在他们的Facebook专页上张贴了几张Centenario的照片,预示着这款代号LP 770-4的终极超跑将会登陆亚洲市场,而且就是在香港这个拥有东方之珠美誉的城市! 这款基于Aventador进行改造而且升级的终极超跑是在去年的瑞士日内瓦车展上正式发布,搭载一具6.5升的V12自然进气汽油引擎,马力输出高达770hp,比Aventador的700hp马力上涨了10%,从0-100km/h加速只需要2.8秒,极速可飙破350km/h,堪称是史上最强的狂牛。 由于全球只限量发售20辆,因此Centenario注定将会成为超级土豪们的抢手货,香港获得的配额将会和去年发布一样,车身搭载黑、灰和黄三种混合搭配的颜色,而且外型上也比Aventador更加狂野和具有侵略性。

Subaru

Subaru Forester 2.0i-S 正式开卖,折扣后仅售RM134K!

Motor Image(Subaru汽车在本地的总代理)上周让本地消费者预览了全新等级的Subaru Forester 2.0i-S,不过当时只是一个新车预览,并未正式进行发布。今天,Motor Image正式宣布这个新等级的Forester在本地开售,并且公布了它的售价。 Forester原本在本地分为三个等级,分别是最入门的2.0i、2.0i-P和最高规格的2.0XT,新的2.0i-S在配备和价格上将会定位介于2.0i-P和2.0XT之间,官方售价为16万8,268令吉,不过Motor Image为这款新车提供开斋节促销,如今新车价格只需13万3,818令吉(西马半岛价格未包括保险)。 2.0i-S的Subaru Forester和两个较低等级的2.0i和2.0i-P一样,搭载一具2.0升的自然进气四缸水平对卧引擎,可在6,200rpm输出148hp的马力,并在4,200rpm输出198Nm的扭矩,变速箱是Lineartronic CVT,采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统,并可选择一般和运动化的驾驶模式。 2.0i-S和2.0i-P的最大差异,就是2.0i-S搭载了前后保险杆下方的扰流片,同时前面的水箱护罩也换上了黑色的两面烤漆,两边的左右侧镜外壳也采用了熏黑的处理。在内装方面,2.0i-S搭配了碳纤维的内装饰板,座椅的普通皮革材质也升级成Alcantara皮革,并且加入了红色的车缝线,还有红色车边的专属地毯。 在其它配备方面,他和原本的2.0i-P等级大致相同,包括了LED头灯组、LED日行灯、17寸双色铝圈、双区恒温冷气、电动尾门、由Kenwood代工的7寸荧幕主机、电动调整座椅和记忆装置。总代理为Subaru Forester提供5年无限里程的新车保固,以及5年的免费保养配套(只限工资)。 欲知更多有关Forester在本地的详细规格与配备,请浏览CarBase.my。同时,您也可以翻阅我们之前为大家带来的Subaru Forester 2.0i-P试驾心得。 Subaru Forester 2.0i-S

Proton

原厂推出 Proton Saga 专属空力套件,开价1,888令吉。

全新的Proton Saga自去年上市后在本地获得了不错的反应,如今原厂再接再厉,为Saga推出专属的车身空力套件。这组空力套件开价1,888令吉,不过只有最顶级的Saga Premium才能搭配这个原厂的套件,顾客可在买车是一起选购这组套件,选购套件后的Saga Premium车价为4万7,688令吉(包括保险)。 原厂的这组套件包括了前保险杆和后保险杆的Bodykit、左右两旁的侧裙(Side Skirts),以及后尾厢上的小尺寸尾翼,1,888令吉的选配价格已经包括了原厂与车身同色的烤漆。 第三代的Proton Saga依然搭载Proton自家的1.3升Campro VVT汽油引擎,拥有94hp马力和120Nm扭矩,变速箱也一样是Punch提供的CVT无段变速箱,采用前轮驱动的配置。欲知更多有关Saga的完整规格配备与详情,请浏览CarBase.my。 Proton Saga Premium

Ford

Ford寻求节流方案,在美国及亚洲裁1,400名非工厂职员。

还记得我们昨天报道Ford正计划在全球裁退10%的职员吗?今日便有消息传出,该公司实际裁减员工的规模更小,而涉及此计划的是来自北美及亚洲两地区的1,400名非工厂职员。 据悉,Ford此次裁员并不具有强迫性,而是提供了自愿离职,或自愿提前退休等方案,这项计划将持续到今年9月杪结束。根据海外媒体报道,Ford其中三分之二的裁员将在北美地区进行。除了产品开发,Ford信贷、制造业、IT和全球数据分析外,几乎所有“技能团队”都将受影响。 另外,据了解,Ford也将开放此方案予美国9,600名员工,墨西哥1,000名、加拿大600名,以及亚洲4,141名。Ford也表示,将在下个月向旗下员工公布具体详情。 Ford在美国的销量节节下滑,自2014年7月起,其股价更是狂泻了40%之多,在盈利下滑以及董事会的“重压”之下,Ford唯有寻求节流办法。该公司上个月公布2017年第一季度财务状况,当时,Ford表示正计划削减30亿美元的成本支出,而裁员计划是其成本消减计划的重要环节。

Volvo

成本高涨,改投电动车阵营,Volvo 停止研发柴油引擎。

随着Volkswagen集团的柴油门爆发后,全球许多消费者和汽车品牌都重新检视了对柴油引擎发展的政策,并认为柴油引擎并未有如车商宣传中的如此洁净和环保,而Volvo最近也宣布即将停止开发新的柴油引擎。 Volvo汽车的首席执行员(CEO)Hakan Samuelsson在接受国外媒体Autonews访问时指出,Volvo之所以放弃研发新的柴油引擎,是因为减排以及降低氮氧化物的成本越来越高。 另一个导致Volvo决定放弃柴油引擎的原因,就是欧盟越来越严苛的环保法规,欧盟政府已经规定在2021年前,在欧盟地区上市的新车的二氧化碳排放量不得超过95g/km,目前的法规是最高排放130g/km。 在放弃研发新的柴油引擎后,Volvo会将主力投放在电动车的研发工作商,并计划要在2019年推介该品牌的第一辆纯电动车(EV)。不过,Volvo仍然会继续生产目前的Drive-E系列的柴油引擎直至2023年,毕竟目前柴油引擎依然在欧洲占据了约50%的市场。