汽车 · 第 660 页

Proton

前 Proton 设计师新搞作, 发布 Proton Bayu 完整设计图。

继早前发布的草图后，前Proton设计师，现为大马微电子系统研究院（MIMOS）服务的Saharudin Busri这次发布了一组完整的“Proton Bayu”设计图。 所谓的Proton Bayu，其实就是Saharudin自己基于吉利博越这款中国SUV进行改造的构想图，完全是处于Saharudin本身的手笔，因此不能被视为是Proton的官方设计图，大家纯粹看下就好。 在Saharudin这次发布的设计图中，车尾依然维持和上次草图一样的设计，在侧边的车门下缘、车窗框和C柱，还有在后保险杆的部分，加入了一些粗壮的镀铬饰条，同时尾灯、车顶，甚至是D柱的悬浮式车顶设计都和原车一样，只是后保险杆的设计做了一些修改，加上五幅式的大尺寸轮圈。 车头方面是这一次的重点所在，Saharudin将原本博越的车头进行了大幅度的重新设计，原本扁平的头灯组变成了较为方型，而且看下去有点像某德系豪华品牌的头灯组设计，水箱护罩延续了Proton Wings的厂徽家族风格，前保险杆取消了雾灯，改成两个大面积的进气孔设计，并加入一些镀铬失调作点缀。 此外，这款Bayu在Saharudin的笔下也采用了黑色的车顶配色，因此是一个双色的车身配色设计，旨在营造一种看下去比较高贵，而且有一种悬浮式车顶的感觉。 大家对于Saharudin这次的作品有何感想？欢迎大家发表意见。 吉利博越

Nissan

欧洲发布 Nissan X-Trail 小改款, 更锐利外观, 更大空间。

Nissan日前正式向欧洲市场的消费者推出了小改款的X-Trail，这款小改款后的X-Trail将在今年8月开始于欧洲市场面市，外型上虽然大致继承了小改款前的轮廓和整体造型，但在许多小细节的部分上变得更加锐利和有科技感。 首先在车头的部分，我们可以看到X-Trail在小改款后加入了家族式的V-Motion水箱护罩，而且前保险杆也进行了重新设计，雾灯从原本的圆形改成了方形的设计，雾灯座也采用了L字的造型，而且下缘的雾银材质面积也变小了。 在大家很注意的头等方面，这次的LED头灯组搭载了主动转向照明辅助（AFS）系统，同时头灯组内的LED日行灯也变短了。车侧方面，这次改变的幅度非常的小，车顶依然搭载了一个铝制的行李架，侧镜造型也维持一样，不过轮圈这次改成了一个双色的轮圈设计，分别有17和18寸。 车尾方面，它的尾灯组设计依然维持相同，不过里面的灯具排列方式变得不一样，而且尾灯也从原本的卤素灯泡换成了部分的LED光条，后保险杆的黑色防刮材质面积也不一样了。 在内装方面，由于只是小改款，因此也是一样大幅度维持了原本的设计，不过明显的地方时方向盘这次采用了一个比较动感和年轻的三幅式平底设计，6点钟方向有镂空的部分，而且中控台也加入了一些车缝线的造型，仪表板也采用了全新的蓝光设计。 虽然没有改变车身尺寸，不过原厂因为在内装上采用了一些改进式的设计，因此在车室的空间表现将会更加优秀，同时尾厢空间也从原本的550公升小幅度进步到565公升（5人座版本），第二排座椅躺平后的空间甚至逼近2,000公升大关。 安全配备方面也是这次小改款的重点，小改过后的X-Trail将会加入可侦测行人的主动煞车系统、以及后方横向来车警示系统。而在动力配置方面，欧洲市场的X-Trail将会有三种不同的引擎选择，分别是2.0升的柴油、1.6升柴油和1.6升汽油涡轮引擎，变速箱则分别是CVT和传统手排。

Proton

视频: 首相称若不让 Proton 和吉利合作, 只会持续亏损。

我们日前报导过，指首相Datuk Seri Najib在一场活动上公开宣称如果不让Proton和中国的吉利控股集团展开合作，那Proton今年就很可能面临10亿令吉的亏损。如今，我们为大家带来Najib在该场活动上的谈话视频，看看他是怎么说的。 Najib在活动上指出，他曾经和本地的汽车业界强人对话和交换意见，对方的意见是如果一家汽车品牌想要获得成功和持续盈利，那每年就必须卖出100万辆新车，但Proton如今的每月销量只有6,000辆，换言之每年只有7万2,000辆，因此根本无法获得盈利，去年还亏损了5亿令吉。 他还说，Proton去年已经向政府借了15亿令吉的贷款，今年又向政府要了11亿令吉的新车研发经费补贴，这些钱都是纳税人的血汗钱，政府不可能一直用纳税人的钱来帮助Proton。 “这不是情绪和面子的问题，这是商业角度的问题。我们不需要一家亏损的企业，我们需要一家会赚钱的企业。一家亏损的国产车品牌无法让国人感到骄傲，只有可以赚钱的国产车品牌才会让国人骄傲。”

Kia

全新 Kia Rio 现身布城道路，正在进行JPJ 新车认证？

继印尼市场之后，全新的Kia Rio日前已经静悄悄的出现到了大马的路上，我们的网友Amirul日前拍到一张全新Rio在Putrajaya行驶的照片并传送给我们，照片中的Rio相信是刚从Putrajaya的陆路交通局（JPJ）总部完成认证程序。 从这张毫无伪装的照片中可以看出，这辆全新的B-Segment掀背小车在尾灯组采用了LED的灯条状设计，车尾上方没有尾翼，但还是内建了第三煞车灯。总代理Naza Kia早前曾经表示这款新的Rio将在今年第二季面市，但以目前的日期看来很可能会被延迟到第三季。 在动力配置方面，我们很大可能会继续保留原本上一代的动力配置，那就是一具1.4升的自然进气汽油引擎（100PS马力和133Nm扭矩），以及一具传统的四速自排变速箱，传动系统当然维持是前轮驱动。至于国外看到的1.0升涡轮引擎和1.4升柴油引擎，以及更为热血的六速手排（6MT）变速箱，相信我国市场不会引入。 印尼的2017 Kia Rio

Honda

新车图集：全新 Honda CR-V 周日在槟城公开展示。

Honda Malaysia几天前宣布在本地正式开放接受全新CR-V的新车预订，预计这辆第五代的中大型SUV将会在很快的时间上市。日前，Honda Malaysia开始了全新CR-V在全马的马拉松式巡回展活动，向公众展示了全新的CR-V，第一站就是在槟城的Gurney Paragon广场。 这一次被Honda展出的CR-V并不是搭载1.5升涡轮引擎的等级，而是一款搭载原有2.0升i-VTEC自然进气的引擎，这具引擎的马力和扭矩输出分别是155PS和190Nm，不过变速箱从原本的五速自排（5AT）改为新的地球梦CVT，以符合Honda的家族性策略。 在这款CR-V身上，我们可以看到它搭载了全新的矩阵式LED头灯组，同时前雾灯也换成了LED的配置，后方的排气管变成单出的设计，并没有早前在印尼市场看到的双出设计，同时我们也可以看到它的车身比例略高，估计是2.0升搭载四轮驱动（4WD）的版本。 原厂至今还未正式对外公布全新CR-V的完整规格，但从今天展示的车型看来，我们可以肯定新的CR-V会分成1.5升涡轮和2.0升自然进气的汽油引擎，同时两种引擎都可能会分成两个等级，分别是高阶和入门两个等级，而今天展示的车型很可能就是2.0升高阶的车型。 外观部分和我们之前在印尼和泰国看到的基本一样，车侧搭载的轮圈是17寸的双色铝圈。新的CR-V车身长度为4,584mm、宽度1,855mm、高度是1,679mm（4WD版本是1,689mm），比上一代的车型完全放大，因此空间表现预计也会更好。 在大家都很关注的7人座车型上，这次Honda Malaysia展出的只是普通的5人座，因此本地是否会引入7人座车型至今都还是个未知数。在5人座的车型上，如果将第二排的座椅完全倾倒，可以创造出1,084公升的行李厢空间。 至于原厂早前大力宣传的Honda Sensing主动安全配套，则没有在这次展示的车型上出现，这辆车只配备了基本的6气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统，因此推测Honda Sensing只会出现在1.5升涡轮引擎版本的高阶等级上。可惜的是，这次展出的车型并未开放让公众参观它的内装，因此其它比较细节的内装配备则暂时无法确认。 我们为大家复习一下，根据原厂的宣传资料，本地的Honda Sensing配套将会包括主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS） 、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）。 继今天的槟城之后，Honda Malaysia接下来还会在吉隆坡的Mid Valley Megamall（7-11日）、Kota Kinabalu的Imago Mall（11日）、柔佛新山的AEON Tebrau（16-18日）和砂拉越古晋（18日）继续巡回展出 2017 Honda CR-V

Proton

纳吉 : 若阻止与Geely合作 , Proton今年将亏损10亿令吉。

首相拿督斯里纳吉说，若政府阻止Proton将部分股权卖给中国浙江吉利控股集团，那么Proton今年将面对10亿令吉的亏损。根据 The Star 报道，纳吉说，过去政府一直给予Proton金钱上的援助，但这并不能解决问题，而政府不可能再继续使用人民的钱来协助Proton。 “去年，Proton亏损了5亿令吉，政府被迫发放15亿令吉贷款予Proton，协助他们脱离窘境。而今年，他们又向政府要求11亿令吉作为研发费用。我们还可以用多少次人民的钱来帮助他们？” 纳吉续说，一家汽车制造商必须生产至少100万辆汽车来保持盈利，而Proton每年只产出7万2,000辆，或每月6,000辆。“如果一家公司持续亏损亿万令吉，那我们要它拥有100%的股权又有何用？良好的商业意识应该是，若任何人有赚取利润的能力，那么宁可减少自身的所有权也在所不惜。” 他补充，人们不应该带着情绪讨论此事件，这与国家尊严无关。他反问，“拥有100%股权但每年持续亏损，或持51%有盈利哪个比较好？”。

Volkswagen

新车谍照: 全新 Volkswagen Touareg 无伪装实车照曝光。

Volkswagen在上月举办的年度大会中透露了全新三代旗舰SUV Touareg将在11月面市的消息，而新车发表在即，厂方已积极进行测试。日前，海外媒体就曝光了全新Touareg的无伪装谍照。 从图中所见，新车的外观造型并没有太大的惊喜，它依然沿用了家族车型，Tiguan以及美国七座SUV Atlas的设计元素。据了解，Touareg与Audi Q7等车型是基于同一平台打造，而新车预计将在今年9月的法兰克福车展上首发亮相。 新的Touareg与现行的2010年版车型相比，展现了更锐利的风格造型，而且它的头灯组也采用了更纤细的设计，颇具时尚美感。或者这么说，放大版的Tiguan便是它最佳的形容词。全新的Touareg面市后，其竞争对手将指向各品牌的大型旗舰SUV，如第二代的Volvo XC90等。 动力配置方面，新的Touareg估计将沿用现行的2.0升四缸涡轮增压引擎、3.0升及3.6升V6涡轮增压引擎等汽油、柴油动力单元。 值得一提的是，2016年Volkswagen曾在北京车展上推出一款搭载PHEV插电式油电混合动力系统的新Touareg先行概念车T-Prime Concept GTE，由此推测，量产版的全新Touareg也极可能推出搭载这具马力达380 hp、可纯电动行驶50公里的PHEV车款。

Audi

全新 D5 Audi A8 获48V电气系统加持, 采用轻混动系统。

不久前，我们曾报道下一代Audi A8将搭载全自动驾驶系统，近日，我们又从海外媒体获悉全新的A8将配备一套48V电气系统，以达到节能及提升动力的目的。根据 汽车之家 报道，新车是基于Volkswagen集团MLB Evo平台进行打造，并将在7月11日于西班牙巴塞罗纳进行全球首秀。 据悉，新车的动力配置是来自于一套由48V电气系统，以及引擎组成的轻混合动力系统，该系统相比市面一般的12V系统可更高效的达到节能目的。 除此之外，根据原厂表示，这套系统亦可为代号D5的全新A8提升输出功率，即提升16马力及60牛顿米扭矩。同时在NEDC测试方案下，新车的油耗也将有0.7L/100km的下降。 此外，作为Audi的旗舰车型，全新A8或有望与Bentley共享6.0升W12引擎，其最大输出功率可达惊人的608马力，峰值扭矩为900牛顿米；据悉，新车也将采用镭射激光大灯及OLED尾灯，继续在灯光配置方面保持领先。

Proton

上月已开始投产, Proton Preve 进驻孟加拉与进口车竞争！

Proton Preve进驻孟加拉！根据 The Financial Express 报道，上个月，来自孟加拉的PHP集团已导入Preve，在该国的Chittagong港市一间组装厂内投产，尔后将在当地市场发售。 报道也指出，虽然Mitubishi在这个东南亚国家有一些活动，不过Preve却是第一款在孟加拉投产的车型。届时，PHP集团必须说服当地市场选择新的Preve，以取代进口车型。其实Tan Chong集团在缅甸也面对同样的问题，当地组装的Nissan Sunny（本地Almera）将与进口车竞争。 在这之前，Preve被引入孟加拉组装的协议已谈论了多年。此消息早在2014年已浮出水面，而在去年3月，Proton曾表示，Preve将从6月开始在该国投产，以取代大马进口的车型。Proton与PHP之间达成协议的其中一项条件是，后者每年必须生产至少1,200辆Preve车型，而此计划原定于2015年12月开跑。

Hyundai

全新 Hyundai Elantra 今起开放预定，开斋节前可取车。

想趁这个开斋节换新车，为什么不开全新的Elantra balik kampung呢？如今全新的Elantra已开放预定，而在这期间订购，原厂将赶在开斋节前交付新车予客户。 Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) 将在本月为新车举办正式的发布会，不过在这之前，为了配合开斋节，原厂先开放予消费者预定。新的Elantra共有3个等级车型可选，包括1.6 Turbo Sport、2.0 MPI Dynamic，以及2.0 MPI Executive。 其中最顶级的Turbo Sport版预售价格为RM 135,000、MPI Dynamic版的预售价是RM 125,000，至于MPI Executive版则是RM 120,000。 在动力配置方面，Turbo Sport版搭载的是1.6升Gamma T-GDi涡轮增压引擎，其最大输出功率为204 PS @ 6,000 rpm，以及265 Nm @ 1,500-4,500 rpm。至于其余两款则采用2.0升四缸引擎，可输出的动力达152 …

Peugeot

原厂发布小改款 Peugeot 308 车系官图，揭露部分规格。

Peugeot在其官方网站上发布了小改款308车系官图，并揭露部分规格。时隔4年，除了外观造型与内装的更新之外，原厂还为它换上了符合最新Euro 6.c环保条例的全新汽柴油引擎。新的308共有5门掀背、SW旅行车、GT line、GT，以及性能化的GTi版可选，其中GT版的传动系统更获得升级，配备了八速手自排变速箱。 外观方面，小改款308相比现行版，最大的改变来自于前脸的水箱护罩进气格栅、前保险杠进气口，以及配合进气格栅重新设计的引擎盖。其保险杆依据车型的类别有着两种不同的设计，其中GT Line、GT及GTi版采用了大面积进气口设计，营造运动气息；余款则采用相对较为保守内敛的风格设计。 除此之外，还有一个亮点就是它的车身色调采用了双色涂装，前部为主色，尾部则以黑色配搭，使它看起来独具一格。而最顶级的GTi性能版，它的前扰流板，及制动卡钳也采用了红色涂装加以点缀。同时，小改款308全车系将配置全LED头灯。 进入车内，它将沿用该厂独有的i-Cockpit布局，搭配小盘径方向盘，另外加强内装用料与做工来提升质感。而且，新车等级较高的车型将搭配带有Mirror Link、Apple CarPlay，以及Android Auto功能的9.7寸触控式多媒体屏幕。 另外，它也增添了许多已使用在3008及5008车系上的驾驶辅助系统，其中包括主动式安全煞车及距离警示（Active Safety Brake and Distance Alert）、车道偏离警示（Active lane departure warning）、驾驶注意力警示（Driver attention warning）、主动巡航（Adaptive cruise control），以及停车辅助（Park Assist）等系统。 动力配置方面，小改款308将搭载前述的新引擎，其中新的PureTech 130 S&S缸内直喷汽油引擎，采用新的涡轮增压设计，以及过滤效率达75%的汽油微粒过滤器，不仅废气排放比以往更少，油耗也改善了4%。 至于BlueHDi 130 S&S柴油引擎，相较之前的BlueHDi 120 S&S，不仅马力增加10匹，油耗也更省4至6%。较特别的是搭载BlueHDi …

Hyundai

原厂释出 Hyundai Kona 影子预告图，设计前卫大胆！

继日前Hyundai发布多个关于旗下即将亮相的入门级SUV Kona宣传影片后，原厂今日再一次释出新车的影子预告图，看来这辆以美国夏威夷州内一座城市命名的B-Segment SUV距离面市日子已不远矣。 从预告图来看，Kona的车头采用了极为独特的分体式头灯设计，扁平细长的LED大灯设计是焦点之一。此外，新车也采用了全新的六角形水箱罩进气格栅设计，整体搭配个性十足。 侧面部分，可以看到它从A柱到C柱上缘车顶采用钢琴亮黑漆面涂装，以营造悬浮视觉效果；来到尾部，其尾灯也采用了分体式且细长的设计，与头灯组的大胆时尚设计相互呼应。 新的Kona定位将会低于现有的Santa Fe和Tucson，成为Hyundai在全球定位最入门的SUV，其竞争对手将会锁定为Honda HR-V和Toyota C-HR这两款热卖的车型，当然也包括了Mazda CX-3、Ford Ecosport和Nissan Kicks等。 它预计将会采用和Creta（在印度销售的一款小型SUV）一样的底盘，并且使用T-GDi涡轮增压汽油引擎，和CRDi柴油共轨直喷引擎，由于是入门等级，因此预计会采用前轮驱动配置，但可以加价选配四轮驱动系统。 其实，无伪装的Kona实车上个月在葡萄牙里斯本拍摄宣传影片时，已被媒体“捕获”。您期待Kona的到来吗？请继续留守我们的网站，一旦新车发布，我们将继续为大家跟进报道。

Volkswagen

Volkswagen Arteon 添新战力?原厂或推猎装版,6缸引擎。

还记得早前在日内瓦车展上亮相的Volkswagen Arteon吗？日前，海外媒体报道，厂方正考虑为Arteon配备一具全新的6缸涡轮增压，或自然进气引擎来突出其更高的市场定位，而且，它极可能还会有shooting brake版本（猎装版）。 根据 AutoCar 报道，新车预计在今年10月于英国全球首发，其售价估计将在3万8,000英镑左右（折合马币约21万令吉）。Arteon是CC（以前称Passat CC）的后继车款，它在家族里的定位高于Passat，但低于中国市场的Phideon。回顾我们早前的报道，新的Arteon采用了VW集团的MQB模组化地盘进行开发。 它的车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。 根据早前原厂的介绍，Arteon将会分别搭载汽油和柴油引擎，并会针对不同国家推出不同的等级，最多有三个等级，分别是普通的等级，以及中间的Elegance和最高的R-Line，而且三个等级会拥有不同的动力输出。 在柴油版本方面，VW会为Arteon搭上一具2.0升的TDI涡轮增压引擎，这具引擎可根据三个不同的等级，分别拥有150PS、190PS和240PS三种不同的马力输出。 而在汽油版本方面，入门等级会使用和Golf一样的1.5 TSI Evo引擎，这具引擎在涡轮增压的加持下将会拥有150PS的马力输出。而另外两个较高的汽油等级则会使用2.0升的TSI引擎，这具引擎将会有两种调校，马力数据分别为190PS和280PS。与之匹配的传动系统将会是六速手排或双离合器DSG变速箱。 Volkswagen Arteon

本地新闻

Duke 2 Tun Razak Link 开通，每天平均3,000辆车流量。

自5月23日，大使路—淡江第二大道（Duta-Ulu Klang Expressway 2，Duke）衔接Jalan Tun Razak到Jalan Tuanku Abdul Halim及Karak大道的Tun Razak Link（TR Link）正式开通。根据 马新社 报道，采用这条Duke 2新的分道前往Batu收费站或Sentul Pasar收费站可节省15分钟的路程。 新的Tun Razak Link是从吉隆坡中央医院附近的Jalan Tun Razak衔接到Sentul Pasar交汇处附近的Jalan Gombak，全长9公里。新大道将有助于舒缓首都Pahang交通圈的交通堵塞状况。 根据Duke大道管理层表示，自新的Tun Razak Link开发通车以来，该道的交通流量为每天平均3,000辆。这项耗资11.8亿令吉的Duke 2大道全长16.4公里，其中包括了7公里长的Sri Damansara Link，及9公里长的Tun Razak Link分道，并与现有的Duke大道衔接。 完整的Duke …

Rolls Royce

王者归来！原厂释特写预告图，全新八代 Rolls Royce Phantom 下月27日全球发表，售价估计从182万令吉起。

素以顶级奢华房车冠名的英国汽车品牌Rolls Royce，最近才向一名顾客移交了一款名为Sweptail的完全客制化新车；事隔数日，该厂便释出两张全新八代Phantom的特写预告图，向全球宣告“王者归来”，新车将在7月27日于英国Mayfair正式发表，售价预计从33万英镑起跳（折合马币约182万令吉）。 原厂发布的两张新车特写图分别是局部的车头水箱护罩上缘，以及车内装中控台，显然是吊人胃口。但从图片中，我们可以发现它与现行版的Phantom有一些微妙的变化。 比如说，它的水箱护罩上缘设计更饱满圆润，但依然保留了标志性的设计元素；至于另一张车内装中控台副驾驶座前饰板的特写图，也预示了新车将采用有别于前代平面光滑的金属（或木纹）设计，改搭经过细致雕工处理的饰板。 另外，据了解，新车外观的另一大变化来自于头灯组，但目前没有清晰的照片佐证，新的头灯组预计将继续采用全LED作为光源。 目前已确认的消息包括，全新Phantom将采用全铝合金底盘平台，以确保其车重低于现行车款。动力配置方面，V12双涡轮增压引擎是全车系的标准动力单元，以及全轮驱动系统。新车未来还将推出Plug in Hybrid插电式油电混合动力车型。

本地新闻

免引起混淆，槟城将统一市政厅公共停车位的收费时间。

相信住在槟岛一带的朋友，已经近年曾经有去过槟岛观光的朋友都知道，槟城市政府提供的公共停车位分成三种不同的收费时段，有些停车位可在周末和公共假期免费使用，而一些停车位则每天都要缴付停车费。 这样的政策其实引发了许多人的混淆，不熟悉当地停车收费制度的人很可能因此而无辜的吃上罚单，因此许多人早已向槟岛市政府提出抗议，要求他们统一岛上所有隶属市政府停车位的收费制度和时间，以免造成人民不变。 英文媒体The Sun引述槟岛市议员黄顺祥的谈话指出，槟岛市政府将从今年的7月1日开始，在岛上统一所有隶属市政府的公共停车位的收费制度。在新制度下，所有停车位的收费时段统一为每周一至周六的上午8时至傍晚6时，周日和公共假期则免费。 不过黄顺祥也强调，一般落在周一至周六期间的公共假期也一样需要缴付停车费，除非有关的公共假期刚好落在原本就免费的周日。他说，槟岛市政府花了2个月时间来进行新政策的拟定和研究工作，并获得了来自许多人良好的反应。 目前，槟岛的公共停车位一共分为绿色、蓝色和红色三种不同的收费区域和制度。在红色区域内，无论是周末还是公共假期都需要缴付停车费；绿色区域的停车位则是每逢周一至周五收费，周末和公共假期则免费；而蓝色区域则是每逢周一至周六收费，周日和假期则免费。这项停车收费区域的划分政策，是从2014开始实行。

Honda

终于来啦！Honda CR-V 本地正式开放预订，近期发布！

继昨天网上曝光了新车的宣传册子后，Honda Malaysia今天终于发布正式文告，宣布第五代的CR-V即日起正式在全国开始接受新车预订，并对消费者确认了新车即将搭配的部分配备！ 和昨天曝光的宣传册子一样，新的CR-V将在本地搭配高阶且先进的Honda Sensing主动安全配套，这个配套包含了前车碰撞警示系统（FCW）、自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、主动式跟车系统（ACC）和道路偏移防止系统（RDM）。 同样的，原厂并没有说明这个配备会是全车系的标配，因此我们猜测只会出现在高阶的车型上。其它安全配备如六气囊、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统则是全车系的标准配备。 此外，原厂今日公布的文告也确认，新的CR-V在本地将会引入新的1.5升涡轮增压引擎。这具引擎的动力输出比Civic FC身上的那具VTEC Turbo表现更强，马力和扭矩分别达到190hp和243Nm，并且将会搭配本田自家的地球梦CVT变速箱。同时我们预测原厂还会继续保留原本的2.0 i-VTEC自然进气引擎。 除此之外，根据原厂发布的官图，我们可以确认很多人很期待的矩阵式LED头灯组也会一并来到本地市场，而且前雾灯也会采用LED的配置，新的CR-V还是会继续把LED日行灯列为标准配备，同时尾灯也一样采用了LED的光条设计。 新的CR-V车身长度为4,584mm、车宽1,855mm、车高1,679mm，比这一代长了55mm、宽了35mm也低了6mm。唯一比较可惜得的是，原厂并未在这次的文告中确认我国消费者是否会好像印尼和泰国市场一样，获得七人座的版本，因此这一点只有等到新车正式发布时才能获得确认了。 有兴趣的消费者可从本月4日在槟城的Gurney Paragon；于7至11日在吉隆坡Mid Valley Megamall；11日在沙巴州的Imago Mall；16至18日在柔佛新山Tebrau City的AEON；还有18日在砂拉越古晋的Plaza Merdeka观赏到全新CR-V的实车预览。 如果您想知道更多详情，可翻阅我们昨天为您带来的报导。同时，也请留守本网站，我们将继续为大家带来更多有关全新CR-V的跟进报道，当然也包括它的新车发布会。 印尼市场的Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige 印尼市场的Honda CR-V 2.0L

Isuzu

试驾：Isuzu D-MAX Z Prestige，都市定位的时髦皮卡。

在马来西亚，Pick-up的车型都被许多人古板的视为是用来“工作”、“载货”、“到工地巡视”和用来“开进森林或油棕园”的交通工具。其实Pick-up也可以很时髦，也可以开在都市中的道路上，也可以是都市人的日常代步工具。 Isuzu D-Max进入我国的Pick-up市场已有多年，目前在本地已经演变到第二代的小改款车型，我们这次应Isuzu Malaysia的邀请，试驾了这一款被原厂号称为“最省油皮卡”的Pick-up车型，而且原厂还分配主打都市定位的D-Max Z Prestige Urban Premium版本给我们。 在开始这一次的试驾分享之前，我们照旧为大家复习一下D-Max在本地的完整规格表。D-Max在大马一共分为6个等级8个车型，笼统的来说分为2.5升和3.0升柴油引擎，变速箱则分为传统的五速手排（5MT）和五速自排（5AT），以下是D—Max在本地的详细等级与价格，详情可浏览CarBase.my。 Isuzu D-MAX 2.5L 4x2 MT Hi-Ride：8万424.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 MT：9万176.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 MT Premium：10万299.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 AT：10万4,380.20令吉 Isuzu …

Suzuki

全新 Suzuki Swift 在欧洲撞击测试 Euro NCAP 仅夺4星。

Suzuki在去年尾发布了全新一代的B-Segment掀背小车，Suzuki Swift。虽然新的Swift搭载了许多高科技的主动安全配备，但在经过了EURO NCAP的严格撞击测试考验后，竟然只有4颗星的成绩，无法达到许多人预期的5颗星最高评级。 在全球消费者越来越注重汽车安全的年代，NCAP 5颗星的成绩已不再是一个很特出的安全测试成绩，而是已被很多人视为是一个“现代汽车基本应该达标”的标准，尤其是有关车款配备了一些高阶的主动安全配备，如自动紧急煞车系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）等，更应该获得满分评级才是。 不过，去年才推出的全新Swift在欧洲的撞击测试成绩并未如一些人的预料般的理想，在EURO NCAP公布的成绩单中，搭配了AEB系统的Swift只获得了4颗星的评级，而没有AEB的等级，更是只有3颗星的成绩。 EURO NCAP的报告指出，在拥有AEB系统的等级中，Swift的整体分数是44分，而没有AEB配备的等级中，分数更是只有25分。不过，在成年人和孩童防护测试项目中，Swift分别获得了88和75%的高分，而没有AEB的等级的分数则是83和69%。 全新 Suzuki Swift

Volvo

受益一带一路政策, 中产 Volvo S90 搭上列车出口欧洲。

“Made in China”的Volvo旗舰房车S90成为了中国“一带一路”计划下的受益车，这意味着瑞典国宝Volvo的生产重心不仅已移到了中国，未来还将持续在大陆扩大规模。 根据 isCar 报道，在此计划下，首列装载225辆S90的中欧列车将于大庆出发，不久便可直达比利时根特工厂，而大庆与根特也将成为Volvo未来在中国及欧洲两地的装配中心。目前此中欧列车每周仅发车一次，未来相信将随着销量提高班次频率。 其实，新的陆路运输方式不仅较先前海陆运输节省时间，还能减少受海上影响的不确定因素，大幅提升客户订购至交车的等待时间。 此前，该厂位于中国黑龙江省的大庆工厂本以供应该国市场车辆为主，不过在母集团吉利汽车的策略规划下，将于今年夏季全面接手原在瑞典工厂生产的S90任务。这间工厂目前的年产量约8万辆，而该厂计划在2020年提升至15万辆，连带四川成都、浙江路桥的工厂，预计可达到30万辆的年生产量。 据了解，Volvo将从S90在大庆工厂投产为开端，把中国打造成全球的制造和出口中心；除了S90外，Volvo未来的60，及40车系，也将全面转移至四川成都工厂与浙江路桥工厂生产。

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