本地电动车（EV） - Page 26 of 36 - Paul Tan 汽车资讯网

本地电动车（EV） · 第 26 页

BMW 3年前

2024 BMW i5 eDrive40 纯电四门房车本地上市, 售价42万

BMW Malaysia今天在豪华汽车展销会（PACE 2023）上正式向本地发表了全新第八代大改款的5系列，不过是纯电版本的i5，产品代号G60E，而本地的i5暂时只提供eDrive40一个等级，售价为RM419,800，至于性能版的i5 M60 xDrive则或许要等到未来才会另行发布。在国外，无论是i5 eDrive40还是i5 M60 xDrive，两者都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。 i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为83.9kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。在充电效能部分，i5 eDrive40支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8小时15分钟充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要34分钟就可从10%充电到80%。在车身尺码部份，i5和标准汽油版的全新5系列一样，车身长度达到5,060mm、车身宽度1,900mm、车身高度1,515mm，轴距为2,995mm，对比上一代的5系列增加了97mm的车身长度，而且也比上代宽了32mm并高了36mm，同时轴距也拉长了20mm。在外观配备部份，i5 eDrive40标配21寸的轮圈、具备自动切换远近光功能的LED头灯组和LED尾灯组，而且两个等级都标配原厂的M Sport外观运动化套件，同时还有电子避震器和后轮转向辅助系统，并且有Digital Key智慧型钥匙功能，也就是说可以利用手机直接解锁车门并启动引擎。内装部份，i5 eDrive40搭载了一具14.9寸的触屏式荧幕主机，里面采用的是BMW OS8.5的作业系统，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时仪表板是由一具12.3寸的液晶荧幕组成，并且支援了智能声控助理系统。此外，它还搭载了由好莱坞电影配乐大师Hans Zimmer专为BMW电动车量身打造的模拟声浪，而且中控台上还有一条贯穿至两侧车门、整合车内气氛灯功能的互动式发光条，而且里面也整合了冷气控制的电容式按钮，同时还有18支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统。安全配备部份也非常完整，i5 eDrive40标配了完整的第二级半自动驾驶辅助功能，包括全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、自动限速辅助等功能都有搭载。本地的i5 eDrive40将会同时提供四种车身配色供选择，分别是黑、白、灰和蓝色，而且内装也可选配黑色或和色皮革。至于保固的部份，原厂为它提供5年无限里程保固、5年免费保养服务，电池组也可享有8年或16万公里的保固。 …

BMW 3年前

2024 BMW i5 G60E 现身本地运输罗里, 或明日PACE亮相

继早前在我国官网上列出了全新大改款的纯电动BMW 5系列，也就是BMW i5的规格表之后，这款纯电四门房车如今在本地已经被拍到正在运输罗里上，而且是毫无伪装，同时原厂也已经在社交媒体平台上确认，这款i5将会在本周末的豪华汽车展销会（PACE 2023）上正式亮相！根据大马BMW官网早前列出的规格表，本地的i5将同时引进后驱版的eDrive40，以及四驱性能版的M60 xDrive两种车型。第八代大改款的BMW 5系列是在今年5月全球首发，随同一起发布的还有代号G60E的纯电版i5，因此这次大马BMW原厂的手脚可说是非常的快。无论是i5 eDrive40还是i5 M60 xDrive，两者都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。根据官网的资料，i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为81.2kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。而在主打性能的i5 M60 xDrive身上，两组前后马达的综合马力达到517匹，综合扭力达到795Nm，在弹射起跑模式下可提高到601匹马力和820Nm的扭力，0-100km/h加速成绩3.8秒，极速230km/h，电池容量同为81.2kWh，最长续航里程可达516公里。在充电效能部分，两款i5都支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8.2个小时充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要30分钟就可从10%充电到80%。此外，本地的BMW官网也曾提到i5将在我国市场搭载会发亮的双肾型水箱护罩、多种颜色变化的车内气氛灯、整合在车门内侧的触控式虚拟按键、全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统等。 G60E BMW i5 M60 xDrive G60E BMW i5 eDrive40

Audi 3年前

年尾优惠! Audi e-tron GT 系列折扣高达9.3万, 入手 Q8 e-tron 系列纯电动SUV可免费获得原厂5年保固+3年保养

德系豪华品牌Audi宣布为本地纯电四门跑房e-tron GT系列提供大型折扣优惠，折扣幅度最高达到9.3万令吉，而且如今购买新车还将获赠免费的家用AC充电盒，以及免费的JomCharge公共充电桩使用余额。我国Audi总代理PHS Automotive Malaysia发表文告表示，优惠期间性能版的RS e-tron GT的新车价格将从原本的RM792,990变成RM699,990，降价幅度达到9.3万令吉，而标准版的e-tron GT quattro with Dynamic Package则从原本的RM666,990变成RM599,990，降价幅度为6.7万令吉。除此之外，如今购买全新的e-tron GT系列，无论是性能版的RS e-tron GT抑或是标准版的e-tron GT quattro with Dynamic Package，都可额外享有原厂赠送的11kW或22kW的AC家用充电盒、价值RM1,000的JomCharge公共充电桩使用余额，以及可在任何一家Audi授权保养与服务中心免费使用180kW的DC快充充电桩。需要提醒的是，以上所提到的价格都是以没有选购原厂的Audi Assurance Package（AAP）为准，也就是说只能享有2年无限里程的新车保固，以及8年的电池保固。若想要有5年的保固和3年的免费保养配套，则需要额外加价选购原厂的AAP配套。与此同时，PHS Automotive也表示本地的Q8 e-tron 55和Q8 Sportback e-tron 55纯电动SUV如今也将在年尾随新车附送原厂的AAP配套，也就是说只要在年尾前购买纯电版的Q8 e-tron …

GWM 长城 3年前

来马一周年, 本月订购 Ora Good Cat 新车可享2万令吉折扣

配合长城汽车旗下的纯电动跨界掀背车欧拉好猫（Ora Good Cat）来马一周年，长城汽车决定为它举办一场一连两个周末的#GoWithMore公开派对，而这个派对的重点就是可让到场参与者参加幸运抽奖，而且只要在本月订购一辆Ora Good Cat就可立刻获得2万令吉的回扣。长城汽车指出，只要在11月内订购指定颜色的Ora Good Cat新车，并在12月31日前完成新车注册就可获得2万令吉的即时回扣，同时还有机会赢取总值RM18,888的奖品，如HONOT X9b智能手机、Lubar露营器材配套等。此外，长城汽车表示只要在本月10日至12日，以及17日至19日的下午3时到晚上11时，前往Sunway Pyramid露天停车场的ARTBOX参观长城汽车在现场的摊位，就可参加幸运抽奖活动，奖品包括价值RM2,000的礼券和长城汽车的周边商品。 Ora Good Cat在我国分为两个等级，分别是400 Pro和500 Ultra，400 Pro搭载47.8kWh容量的电池，拥有400公里的续航里程（NEDC标准），而500 Ultra则搭载63.1kWh的电池，拥有500公里的续航里程。无论是400 Pro还是500 Ultra，它们都搭载同一组的前置式电动马达，拥有143匹马力和210Nm的扭力。价格部份，Ora Good Cat 400 Pro在本地的官方售价为RM139,800，而500 Ultra则是RM169,800。 2022 Ora Good Cat 500 Ultra

本地新闻 3年前

PACE 2023 11月4日至5日开幕, 现场将有一款电动车发布!

和往年一样，由paultan.org举办的一年一度大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）将在今年的11月4日至5日，于同样的地点，也就是雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式拉开帷幕，而这次现场除了有多款来自各豪华品牌的车款参展外，也会有一场新车发布会！是的，目前我们已经获得来自其中一家参展品牌的确认，他们将在这场展销会上举办一款新车的本地发布活动，而且是一款纯电动车（EV），虽然我们目前无法向大家透露更多详情，但大家可以透过以上的预告图和有限的消息，自己琢磨一下即将被发表的哪一款新车（相信也不难猜）。想要亲身体验，或者获得这款新车在本地市场的第一手消息，那就别忘了在11月4日和5日来到SCCC的大马豪华车展销会（PACE），现场除了有各款来自不同品牌的豪车展示外，也会提供试驾、销售和折扣优惠等活动，而且在现场订购新车还可额外获得价值高达RM2,500的礼券，所以不要错过这次的活动啦！

NETA 哪吒 3年前

哪吒 Neta V 纯电动跨界小车本地正式价格公布, 要价10万

今年5月首次于本地公开亮相之后，中国合众（Hozon）汽车旗下的电动车品牌哪吒（Neta）今天终于公布了该品牌在我国首款产品Neta V的正式价格，它的价格从早前公布的预售价RM98,800变成政府规定最低的RM100,000。原厂也宣布，购买Neta V的消费者将有两种免费配套可以选择，首个选择就是名为EV Starter Package的配套，包含免费的家用充电盒（包括安装）、V2L反向供电线缆、免费的车身外观套件、电动尾门、悬挂在前座头枕后方的空气过滤器、隔热膜和免费的首年汽车保险；而第二个选择则是以7年免利息的贷款优惠入手Neta V。除此之外，原厂也宣布本地销售的Neta V将可享有5年或15万公里的标准保固，以及8年或18万公里的电池组件保固，还有就是10年/20万公里的车漆和板件的保固。 Neta V的长宽高分别为4,070mm x 1,690mm x 1,540mm，轴距则是2,420mm。作为对比，目前我国在售的Perodua Ativa的长宽高分别为4,065mm x 1,710mm x 1,635mm，轴距则是2,525mm，因此它可被视作为一款A-Segment的纯电跨界EV。 Neta V搭载一组38.5kWh的锂离子电池，以及一组前置式的电动马达，拥有95匹马力和150Nm的扭力，0-50km/h加速成绩为3.9秒，极速仅有120km/h，最长续航里程可达380公里（NEDC标准）。虽然Neta V的动力数据和性能并不怎样，但作为一款主打近距离代步的小型跨界SUV来说还算是堪用，而在充电效率的部份，Neta V同时支援6.6kW的AC家用充电协议，以及最高100kW的DC快充技术，使用前者需要8小时充满电，后者则只需30分钟就可从30%充电到80%。除此之外，Neta V也同时支援了V2L反向供电技术，可将车上的电池组作为电力来源反向为其它的家用电器供电，其供电效率为3.3kW。在配备部份，哪吒V标配16寸轮圈（轮胎尺寸185/55R16）、自动启闭的卤素灯泡头灯组、LED日行灯、LED尾灯、Keyless门把、12寸数位化仪表板、被动式定速巡航系统（Passive Cruise Control）、电子手煞车（EPB）、自动驻车（Auto Hold）、14.6寸的触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、6支音响喇叭、皮革座椅、四向电动调整的前排座椅，以及2具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）。

本地新闻 3年前

贸工部长: 2018年以来我国已吸引262亿的EV电动车投资

国际贸易及工业发展（MITI）部长Tengku Zafrul日前透过其官方FB账号指出，从2018年以来我国就已获得59笔总值262亿令吉的电动车（EV）领域投资，并且预计可在2025年额外增加200亿的投资，并在2030年增加至400亿的投资。 Tengku Zafrul最近在其官方FB账号上恭贺本地企业EP Manufacturing（EPMB）在马六甲设立可生产电动车的全新汽车组装与生产线一事时，顺带给出了以上的官方数据。 EPMB设立的全新汽车组装与生产线位于马六甲的DRB Pegoh工业园，这家组装厂在落成后的初期将拥有每年最高3万辆的新车产量，投资金额达到1亿令吉，预计可为马六甲带来1,000个额外的就业机会。

Tesla 3年前

2023 Tesla Model 3 小改款大马正式发布! 售价RM189k起

全球电动车巨头Tesla登陆大马之后火力全开，继7月在本地发布首款产品Model Y、本月初于雪州赛城的总部开幕，以及陆续在全国各地设立超级充电站以后，今天又在本地发布了另一款新车！没错，如题所述，今天在本地面市的主角是上个月甫全球首发的小改款Model 3，这也是Tesla Malaysia在大马投放的第二款产品。更重要的是，这款Model 3的售价比之前的Model Y还要便宜，最低只需RM189k！与之前的Moedel Y一样，订购新车只需预付RM1,000（不可退款）即可。根据官方信息，新车来到本地后将提供两个等级，分别为入门的后驱版RWD，以及Long Range AWD四驱增程版，它们的售价编成如下： Tesla Model 3 RWD – RM189,000 Tesla Model 3 Long Range AWD – RM218,000 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下：黑色、蓝色车漆 – RM5,000 灰色车漆 – RM7,500 …

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz EQS SUV 本周五来马, 年尾发布另一款EV

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前正式确认旗下的旗舰纯电动SUV产品EQS SUV系列将会在本周五，也就是本月20日正式于大马市场发布上市，同时也证实该品牌将在今年尾结束前再发布另一款纯电动的EV新车。其实EQS SUV即将来马的消息早已不算是什么惊喜，因为早在今年的国庆日前，身披国旗涂装的一辆EQS SUV便已现身在吉隆坡市中心的KLCC一带，当时原厂就有意要透过国庆日对外预告该品牌即将在本地发表这款三排七人座的旗舰SUV。 EQS SUV在国外主要分成三种车型规格，分别是EQS 450+、EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic。EQS 450+采用一组后置单马达的配置，拥有360匹马力和568Nm的扭力，而且是三个车型里续航里程最长的一款，根据WLTP的测试标准其续航里程可达660公里。而EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic则同样都采用前后双马达的配置，共同组成电子四驱系统，EQS 450 4Matic拥有360匹马力和800Nm的扭力；而EQS 580 4Matic则有544匹马力和858Nm的扭力。三种车型的电池容量都一样是107.8kWh，不过因为EQS 450+采用单马达配置而且动力输出是三种车型里最低的，因此续航里程也是最长的。至于EQS 450 4Matic和580 4Matic，则同样都号称有613公里的续航里程。在充电效能部份EQS SUV系列支援标准的11kW AC家用交流电充电盒，充满电需要10个小时，另外它也支援22kW的AC充电协议，以及最高200kW的DC快充技术，透过前者需要5个小时充满电，而后者则只需31分钟就可从10%充电到80%。 Mercedes-Benz旗下的EQS系列其实早在去年7月就已经在我国市场开卖，但当时原厂在本地发布的仅为传统四门房车版本的EQS …

NETA 哪吒 3年前

哪吒汽车本月25日于本地正式上市, Neta V 价格将被公布

今年5月就在本地车展上公开亮相的中国跨界电动车哪吒V（Neta V）看来将在下周正式在本地上市，而大马的哪吒汽车（Neta Auto Malaysia）日前也在他们的官方FB账号内放出了官方预告，并且给出了明确的日期和地点，那就是10月25日，在布城的IOI City Mall。虽然原厂早在今年5月就已给出了哪吒V在本地的售价，但根据我们的了解，原厂当时公布的价格仅是一个非正式的预估价，因此这款Neta V的正式价格还需等到它下周正式在本地发布时才能知晓。原厂在今年5月曾表示这款Neta V在我国的价格将会是RM99,800，但消费者可享有1万令吉的回扣，因此实际价格只需要RM89,900。而在之后本地的巡回展出活动上，更有代理商给出了RM79,800的价格，但这个价格后来遭到原厂否认，并表示真正的价格还未被确认。需要提醒大家的是，国际贸易与工业发展部（MITI）早前已确认，政府目前的政策是不允许售价低于10万令吉的进口纯电动车在我国市场销售，目的是为了保护我国的国产品牌和汽车工业链的业者，让他们有足够时间培养技术和人才，并在2025年后可以与外国的电动车品牌在本地市场上一争长短。当然，这里所谓的10万令吉规定其实也是有些漏洞可走的，车商依旧可把电动车的正式价格标定为最低的10万令吉，但政府可没说过不允许车商向消费者提供折扣，所以车商还是能够以此方法把电动车的实际价格压在10万令吉以下，至于哪吒会不会这么做，这就有待25日才能知晓了。哪吒V是一款纯电动的跨界（Crossover）车款，搭载一具前置式的电动马达，拥有95匹马力和150Nm的扭力，原厂表示0-50km/h加速只需3.9秒，极速为120km/h，电池容量为38.54kWh，根据NEDC的测试标准，其续航里程最长可达380公里。根据资料，哪吒V支援标准的6.6kW AC交流电充电协议，需要8小时才能充满电，但它同时也支援最高100kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电到80%。从它的动力数据、极速和续航里程表现来看，哪吒V的定位其实更偏向于都会区内短途代步，主打上班族或家庭主妇等群体的短途外出使用。 2023 Neta V

摩多 3年前

2024财政预算案: 年收入12万令吉以下的民众购买纯电动摩多, 可获得最高RM2,400的回扣, 以鼓励更多人购买电动摩多

首相兼财政部长安华在提呈给国会的2024财政预算案中宣布，政府为了鼓励更多人购买零排放的纯电动两轮摩多，决定向年收入不超过12万令吉的国人提供最高RM2,400的回扣！安华指出，要获得政府的这项回扣，民众必须购买零排放的纯电动摩多，而且年收入不得超过12万令吉，并指这项政策旨在鼓励更多的中低收入阶层购买零排放的电动摩多，加速推进我国的减碳政策。除此之外，安华也宣布目前针对购买和使用EV充电盒/充电桩的用户而提供的RM2,500所得税回扣优惠将会延长到2027年，而且租赁EV电动车的民众也可获得税务回扣（延长2年）。不仅如此，为了进一步减少传统燃油交通工具所造成的环境和空气污染问题，安华也宣布Prasarana将耗资6亿令吉在第三轻快铁（LRT3）计划上购买150辆电动巴士用作接驳巴士服务，以及建设3座供电动巴士使用的大型充电站和维修站。

smart 3年前

准备就绪开始交付？smart #1 正式发布前首批新车已抵马

经过了连番预告和造势宣传之后，上个月中旬，smart #1电动车开始在本地接受新车预订，但到目前为止，这款由吉利与奔驰联手打造的“结晶”还未正式在本地发布。尽管如此，我们已得知本地的smart #1将同时提供Pro、Premium和性能版的smart #1 BRABUS三种车型供消费者选择，它们的预估价格介于20万到25万令吉之间（正式售价还未公布）。如果您已经订购新的smart #1，那这对您来说绝对是好消息！因为如今首批新的smart #1已经抵达马来西亚（如上图），看来官方已准备就绪，要在新车发布之际开始较交付。 smart #1 Premium版搭载后置电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，以及180km/h的极速表现。此外，它采用了容量为66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程可以达到440公里（WLTP标准），支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池，导致它的续航里程只要全车系最短的315公里，不过它搭载的马达和Premium版本一样，拥有同样的输出功率和加速性能。而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒，而充电效率也维持一样，唯独续航里程下降至400公里。无论如何，对这款纯电动跨界SUV感兴趣的朋友们可以下载并安装Hello smart手机应用程序（App），并透过该程序进行预订，订金只需RM1,000。值得一提的是，我国也是东盟区域内第一个开放接受smart #1新车预订的国家，而且首501名预订新车的客户也可获得价值RM1,001的免费充电余额，并且将通过Hello手机应用程序在取车时赠送给消费者的户口。

DongFeng 东风 3年前

PEKEMA 与东风汽车联手进军东盟！计划于大马生产电动车并出口到东南亚国家；近期内将推出东风纳米01电动车

大马土著汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）今天与中国东风汽车集团签署合作备忘录（MoU），双方将联手进军大马和东盟电动车市场，并计划在本地组装电动车及出口到其他东南亚国家。另外，双方也将在近期于本地推出首款电动车，即东风纳米01。事实上，PEKAMA昨天已在网络社交媒体平台Facebook上宣布这项消息，不过很快又删除了有关帖子。东风纳米是东风汽车集团旗下的初创电动车品牌，代号S31的东风纳米01目前还未正式在中国发布，并且在上个月中甫通过当地政府工信部申报。东风纳米刚在过去的8月23日于中国举办正式的品牌发布会，该品牌将主打小型电动车市场，品牌首款车型正是纳米01。纳米01的长宽高分别为4,030、1,810，以及1,570mm，轴距则是2,660mm，整体尺寸介于比亚迪海鸥和海豚之间，车重为1,312kg。新的纳米01采用了东风最新的量子架构3号平台所打造。目前，官方还未透露更多有关新车的信息，但中国车媒称，该车将搭载一具输出功率为70 kW的电动马达，以及磷酸铁锂电池，最高车速可达140km/h，续航里程未明。外观上，纳米01的整体造型时尚精致，前脸的贯穿式灯带搭配两侧犀利有神的大灯，极具辨识度；车侧线条流畅，撞色车身年轻时尚，再配上隐藏式的车门把手，进一步提升了整车的精致感和科技感。来到车尾，新车镶嵌了“NAMMI”标识，灵动小巧的尾灯与黑色饰板融为一体，颇具整体感。据此前消息，纳米01还采用了无框车门等高阶设计，不过具体情况还有待官方发布；另外，新车的轮胎将提供215/60R16、215/55R17两种规格。另外，根据官方描述，新车的亮点之一是快充技术，充电8分钟即可获得200公里续航。据了解，新的纳米01最快将在今年12月开始在中国交付。东风纳米01

本地新闻 3年前

CAM EA4 电动货车本地首发亮相, 续航里程可达400公里

在目前正进行的马来西亚国际绿色科技与环保产品展销会（IGEM）上，本地的信诺集团（Sendok Group）展出了旗下最新的纯电动货车CAM EA4，这款EA4其实就是基于中国的九龙汽车（Joylong）的A4进行贴牌而成，也是目前该公司旗下的Placer-X A4的电动版车型。根据信诺集团提供的资料，这款EA4拥有400公里的续航里程（NEDC测试标准），而且拥有7立方米（7,000公升）的载物空间，但这款EA4因为目前还未在本地正式推出，因此该公司也还未对外公布这款电动货车的详细规格资料。 EA4的车身尺码目前还不知晓，但我们可参考Place AX-4的尺码，后者的车身长度和宽度分别为4,840mm和1,880mm，轴距则是2,570mm，所以两者的车身尺码有可能会维持相同。 EA4搭载的是一组后置式的电动马达，拥有136匹马力和320Nm的扭力，而且是后轮驱动，搭载的电池容量为86.1kWh，使用DC快充的话从20%充电到100%需要约1.5个小时，但它同时也支援6.6kW的AC家用充电盒。

Tesla 3年前

柔州首个 Tesla 超级充电站于 Iskandar Puteri 落成！四个充电桩，电能输出功率高达250 kW，每度电收费RM0.63

Tesla宣布在柔佛州的首个超级充电站（Superchargers）正式落成，该站坐落于Bandar Sunway Iskandar Puteri，Persiaran Medini 5的Sunway Big Box综合性商业中心内，并设有四个充电桩。有关超级充电站的服务时间为上午10时至晚上10时，而且停车免费，重点是在营运初期，Tesla车主只需以每度电（1 kWh）RM0.63的优惠价即可为爱车充电，优惠期过后每度电将调涨至RM1.25，与Pavilion KL的收费相同。同样的，当车主充满电后依然继续占用位置，则会被征收每分钟RM4的闲置费。这也是继Pavilion KL的全马首个Tesla超级充电站之后，Tesla在大马设立的第二个充电网络据点。这一个新的超级充电站设有四个V3类别的充电桩，电能输出功率高达250 kW，若使用该充电桩为Model Y Performance充电，只需短短15分钟即可恢复长达270公里的续航里程。值得一提的是，本周早些时候，Tesla Malaysia位于雪州赛城的总部也正式落成启用。这一个新的总部集成办公楼、体验中心和服务中心于一体，并设有8个超级充电桩，以及12个挂壁式充电器，但目前仅供内部使用。

smart 3年前

smart #1 Brabus 本地公开预览，完整规格配备揭晓！主打高性能，搭载双马达最大输出428 PS / 543 Nm，3.7秒破百

继上个月开始接收smart #1的订单之后，如今smart Malaysia终于在本地揭晓了性能版smart #1 Brabus的庐山真面目。这款新车是在今天于吉隆坡会展中心举办的国际电动汽车展会（International Electric Mobility Showcase，简称IEMS）上亮相登场。在这之前，smart Malaysia已公布了不少关于#1 Pro和Premium版本的信息，至于主打高性能的Brabus详情则相对较少。外观上，Brabus版的外型与普通版的区别只在于车头引擎盖上的导流通风口，以及一些细节上的点缀。具体来说，它的前保险杆进气口部份多了一些扰流片，下缘部份也多了一条红色的线条点缀和Brabus铭牌，另外还搭配了19寸的Dynamo样式轮毂（轮胎尺寸235/45 R19）、红色煞车卡钳，以及后扰流尾翼等。除此之外，Brabus版也将会提供多达7种车身配色可选，其中大部分是双色调选项。事实上，#1 Brabus与Premium几乎共享相同的外观套件，标准配备包括带Matrix LED的CyberSparks头灯，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home功能。除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源，就连位于C柱上的smart厂标也会发光。另外，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；内装方面，新的smart #1全系几乎把所有的实体按钮都取消并整合进中间的12.8寸荧幕主机内，而仪表板则采用了一具扁平设计的9.2寸液晶荧幕，再搭配一个10寸的彩色抬头显示器。同时，它还搭载了一套全车拥有13具扬声器，并可输出640W功率的Beats高级音响系统，而且座舱内也设有64色氛围灯。当然，作为新世代车款，新车也备有Android Auto/Apple CarPlay手机连接功能，Qi无线充电面板自然也是少不了的。除了上述提及的配备以外，其他还有带记忆和通风功能的电动调节前排皮革座椅、带后排冷气出风口的双区自动冷气恒温系统、N95空调过滤器、带冷却功能的中央扶手储物空间。当然，一套完整的先进驾驶辅助系统（Level 2+级别）也是不可或缺的，其中包含有自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道变换辅助、盲点侦测（BSM）等等，在传统安全配备部分，它也标配了7具安全气囊，以及其他常见的配备，安全层面可说是给好给满。与普通版不同的是，#1 Brabus采用了枪铁色的中控饰板、Ultra Suede麂皮混搭皮革包覆的座椅（头枕带红色Brabus标识）和方向盘，并配以红色缝线点缀、红色安全带，以及铝制的电门/煞车踏板。动力方面，smart #1 …

本地新闻 3年前

贸工部长: 政府为EV提供的税务优惠政策已带来正面效果, 未来将为B40与M40群体提供针对性补贴以降低EV入手门槛

虽然我国政府近年来大力推广纯电动车，并为车企们提供税务豁免优惠，为进口和本地生产EV打开了方便大门，但EV的售价在人均收入不算高的我国市场还是显得不够亲民，现阶段难以真正做到普及化，因此政府也将在来临的2024财政预算案上宣布透过针对性补贴政策让低收入群体的B40和中产阶级M40也能更容易入手EV。贸工部长Tengku Zafrul昨日在出席大马Tesla总部的开幕仪式时对媒体指出，政府将在下周五提呈的2024财政预算案中继续以昌明大马的宏观经济架构，以针对性补贴和财政补助的方式，让B40和M40群体更容易入手EV。不过，Tengku Zafrul并未对外透露更多的细节和详情，但根据贸工部目前对各家车企设下的条件，所有进口到大马销售的EV价格都不能低于10万令吉，这项政策被指是旨在保护本地汽车工业，让国产品牌有时间能够培养和累积电动车领域的专才和技术，并在2025年12月31日EV税务豁免优惠结束后，与其它车企一争长短。除此之外，Tengku Zafrul也说政府目前为EV提供的税务优惠政策已经带来正面效果，去年在本地注册挂牌的EV数量已经超过3,400辆，而在今年9月此数量已上升至7,500辆，反观在2022年之前，我国平均每年只有约300辆的纯电动车注册挂牌。同时，我国的EV领域投资额从2018年至今年3月达到了262亿令吉。

Tesla 3年前

贸工部长: AP准证优惠并非 Tesla 专属, 其它车企也可申请

在今年7月正式进军大马市场的美国电动车巨擘Tesla，凭借政府提供的税务和政策优惠而以相当实惠的价格推出旗下的Model Y，而本地Model Y的价格甚至还比美国本土更便宜，是仅次于中国后全球第二低的市场价格。 Tesla之所以能把价格压低，除了主要得益于政府豁免纯电动车的所有税务（除了销售税，SST）之外，其中一个因素就是政府同时为Tesla提供了另一项优惠，那就是可在无需获得本地土著持有的汽车进口准证（AP）的情况下，直接从国外进口新车到本地销售。而在昨日出席Tesla总部的开幕仪式时，贸工部长Tengku Zafrul也被问到这项课题，他表示这项优惠并非Tesla专属，政府也可以向其它车企提供同样的优惠，只不过其它车企也必须像Tesla一样满足政府设下的条件，并且向政府提出申请。 Zafrul指出，政府目前也有收到几份来自其它品牌车企的申请，希望能获得和Tesla同等的优惠待遇，而政府目前也正在审查这些申请文件，并和有关的车企进行商讨，但他拒绝透露有哪家车企已向政府提出申请。政府提出的条件包括进口到大马销售的新车必须是零排放的纯电动车（BEV），而且必须搭载SAEJ3016认证的第二级半自动驾驶辅助系统，同时有关车企也必须承诺在未来3年内于本地设立企业办事处、销售据点和售后服务网络。同时，提出申请的车企也需在本地建设至少50座功率在180kW或以上的DC快充充电桩，而当中至少30%的充电桩（相同于至少15个充电桩）必须对其它品牌的电动车开放使用，并且需在本地聘请和培训至少100名大马公民，而且雇员总数里必须有至少80%是大马人。不仅如此，提出申请的车企也必须答应透过企业实习计划协助培训至少5名来自本地高等教育学府的学生，并且和本地至少10家高等教育学府或技职培训中心合作，分享电动车和相关设施的技术与知识，同时也需和至少10家的本地企业合作共同建设公共充电桩。

Tesla 3年前

今年杪交付！小改款 Tesla Model 3 Highland 本月抵马

Tesla落户大马后，该公司位于赛城的总部今天正式举办开幕仪式，在会场上Tesla Malaysia也透露了一项重要信息，那便是上个月初甫全球首发的小改款Tesla Model 3 Highland将在本月抵达大马，并从今年杪开始交付。新的Tesla Model 3 Highland是继Model Y之后第二款通过官方渠道于本地发售的Tesla车型，新车的定价比Model Y还要便宜，不包括任何选配的基础售价只需RM189k。与之前的Moedel Y一样，订购新车只需预付RM1,000（不可退款）即可。根据官方信息，新车来到本地后将提供两个等级，分别为入门的RWD，以及Long Range AWD，售价依序分别为RM189,000，以及RM218,000。这次小改款后的Model 3无论是外型或内装都有一定程度的革新，颇有焕然一新的视觉感受。与此同时，新车的电池技术也经过优化和升级，续航能力进一步提升而且动力也更上一层楼。在动力部分，RWD版的百里加速成绩为6.1秒，至于搭载双马达的Long Range AWD版则是4.4秒；充电部分，官方声称只需15分钟便可充达282公里；续航方面，入门的RWD版来到513公里，Long Range AWD版则是629公里。

BMW 3年前

本地官网列出 BMW i5 G60E 规格表, 分 i5 eDrive40 与 i5 M60 xDrive 两款车型, 最快3.8秒破百, 续航最长582公里

在今年5月全球首发之后，我国的BMW原厂如今在他们的官网上正式列出了全新i5纯电四门房车的基础规格表，而且也开放让有兴趣的民众留下他们的联系方式，基本意味着BMW Malaysia不久后就会来马，赶搭政府向纯电动车提供免税优惠的热潮。根据BMW Malaysia列出的资料，即将引入到本地的i5分别有两个车型，分别是标准版的i5 eDrive40和性能版的M60 xDrive，两款车型都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。根据官网的资料，i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为81.2kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。而在主打性能的i5 M60 xDrive身上，两组前后马达的综合马力达到517匹，综合扭力达到795Nm，在弹射起跑模式下可提高到601匹马力和820Nm的扭力，0-100km/h加速成绩3.8秒，极速230km/h，电池容量同为81.2kWh，最长续航里程可达516公里。在充电效能部分，两款i5都支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8.2个小时充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要30分钟就可从10%充电到80%。此外，本地的BMW官网也提到i5将在我国市场搭载会发亮的双肾型水箱护罩、多种颜色变化的车内气氛灯、整合在车门内侧的触控式虚拟按键、全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统等。 G60E BMW i5 M60 xDrive G60E BMW i5 eDrive40