Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Bangkok 2024: Honri Boma EV dilancarkan – jarak gerak hingga 200 km, Alphard mini dari RM65k di Thai

    Bangkok 2024: Honri Boma EV dilancarkan – jarak gerak hingga 200 km, Alphard mini dari RM65k di Thai

    Jika anda mahukan kenderaan yang macam Toyota Alphard tetapi ingin yang lebih kecil, mungkin MPV ini boleh menarik perhatian anda. Honri Boma EV, kenderaan elektrik (EV) mini yang sedang dipamerkan di Bangkok International Motor Show dan akan dijual di Thailand oleh Hai Thua New Energy Vehicle dengan harga sekitar 500,000 baht (lebih kurang RM65k).

    Honri, atau Hongri Automobile Group, memasarkan Boma EV di bawah jenama Weiao (Viauto) di China, di mana ia dijual pada harga antara 39,900 hingga 51,900 yuan (sekitar RM26k hingga RM34k). Dengan kapasiti empat penumpang, Boma EV berukuran 3,517 mm panjang, 1,495 mm lebar, 1,660 mm tinggi dan jarak rodanya sepanjang 2,495 mm , serta ground clearance pula 130 mm.

    Boma EV dilengkapi dengan motor elektrik pemasangan hadapan pada kadar 41 PS (40 hp atau 30 kW) dan tork 84 Nm, cukup membolehkannya mencapai kelajuan maksimum hingga 100 km/j. Ia juga diberikan dua pek bateri nickel manganese cobalt (NMC), dengan pilihan pertama kapasiti tenaga cecah 11.9 kWH.

    Manakala pilihan kedua pula, kapasiti tenaga 18.5 kWh yang mampu memberikan jarak gerak hingga 200 km. Maklumat pengecasan tidak didedahkan secara terperinci, namun dilaporkan bahawa model standard mengambil masa sekitar tujuh jam untuk pengecasan penuh, sementara bagi model lebih tinggi pula memerlukan 10 jam untuk cas penuh. Tiada pengecas pantas DC dinyatakan.

    Thailand bakal menerima Boma EV dengan versi jarak gerak 200 km, yang didatangkan dengan waranti kenderaan tiga-tahun/100,000 km dan waranti bateri lapan-tahun/120,000 km. Pada masa hadapan, varian baharu dengan jarak gerak 300 km juga akan dimasukkan di pasaran sana.

    Jika anda tidak begitu berminat dengan gril yang diinspirasikan dari Alphamd, Boma EV turut diberikan dengan bahagian hadapan tertutup yang lebih besar dengan disambung ke port pengecasan dan lampu hadapan halogen yang disertai kemasan krom yang menyerlah. Di dalamnya, rekaannya sekadar ringkas dengan kluster instrumen digital 5-inci yang disertai unit utama skrin sesentuh 10.25-inci.

    Versi Pro bagi Boma EV yang dijual di China menerima dua unit skrin yang terdiri daripada panel instrumen 7-inci dan skrin sesentuh sentral 9-inci, bersama dengan kawalan bagi sistem pendingin hawa, dan model asas turut menerima tiga-larasan asas. Untuk keselamatan, versi di Thailand menerima ABS, EBD dan brek kecemasan sendiri.

     
     
  • Asia Cross Country Rally 2024 – laluan sah dari Surat Thani, Thailand ke Kuala Lumpur sejauh 2,000 km!

    Asia Cross Country Rally 2024 – laluan sah dari Surat Thani, Thailand ke Kuala Lumpur sejauh 2,000 km!

    Selepas Asia Cross Country Rally (AXCR) untuk edisi 2024 disahkan bakal berlangsung dari Thailand menuju ke Malaysia hujung tahun lalu, hari ini menerusi satu hantaran yang dibuat oleh laman Facebook rasmi perlumbaan tersebut sudahpun mengeluarkan peta laluan sebenar rali rentas negara berkenaan.

    Ia bukanlah peta yang terperinci, namun sudah cukup untuk menggambarkan perjalanan rali tersebut yang akan berlangsung bermula 11 Ogos dan tamat pada 17 Ogos 2024. Perlumbaan selama enam hari dengan perjalanan sejauh 2,000 km berkenaan akan dibahagikan kepada enam Leg.

    Bagi Leg 1 dan Leg 2, ia akan berlangsung sepenuhnya di Thailand melibatkan pengembaraan dan SS yang akan bermula di Surat Thani menuju ke Trang. Para peserta akan mula menuju ke Malaysia pada Leg 4 dengan menuju ke pintu sempadan di Bukit Kayu Hitam, Perlis dan ia diteruskan sehingga ke Pulau Pinang. Manakala Leg 5 dan Leg 6 akan membabitkan perjalanan melalui Ipoh sebelum tiba ke garis penamat di Kuala Lumpur.

    Asia Cross Country Rally 2024 – laluan sah dari Surat Thani, Thailand ke Kuala Lumpur sejauh 2,000 km!

    Ini bukan kali pertama Malaysia menjadi sebahagian dari laluan perlumbaan rali tersebut di mana kita merupakan antara negara pertama menyertai penganjurannya bermula pada edisi pertama pada 1996 sehingga tahun 2000. Kali terakhir Malaysia terlibat sebagai salah satu lokasi rali ini adalah 20-tahun lalu iaitu pada tahun 2003.

    Dalam hantaran yang sama, AXCR turut berkongsi peta laluan bagi edisi 2003 di mana ia melibatkan perjalanan sejauh 3,000 km yang bermula dari Bangkok dan berakhir di Kuala Lumpur.

    AXCR merupakan rali rentas negara ala-Rali Dakar yang dilangsungkan merentas negara-negara Asia Tenggara dan diselia oleh Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA), menyajikan aksi off-road dengan cuaca panas dan lembab merentasi hutan dan kawasan pergunungan.

    Asia Cross Country Rally 2024 – laluan sah dari Surat Thani, Thailand ke Kuala Lumpur sejauh 2,000 km!

    Selain dari penganjurannya yang kembali semula ke Malaysia, AXCR tahun ini turut akan ‘dipanaskan’ dengan penyertaan tiga jentera pasukan Malaysia, di mana dua daripadanya dipandu oleh pelumba negara yang pernah berlumba dalam Safari Rally di Kenya untuk Kejohanan Rali Dunia (WRC) iaitu Saladin Mazlan dan Karamjit Singh, dan sebuah lagi akan dipandu oleh atlit sukan permotoran wanita negara iaitu Leona Chin.

    Manakala untuk kategori motosikal, pasukan negara akan diwakili oleh Tommy Lee – pelumba touring car yang bukan sahaja hebat di litar, malah kini aktif dengan pengembaraan motosikal rentas negara.

     
     
  • JPJ keluar larangan kenderaan berat guna lebuhraya dari 8-9 April dan 13-14 April 2024 sempena Aidilfitri

    JPJ keluar larangan kenderaan berat guna lebuhraya dari 8-9 April dan 13-14 April 2024 sempena Aidilfitri

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah menyiarkan info grafik berhubung larangan kenderaan berat menggunakan jalan raya sepanjang tempoh perayaan Hari Raya Aidilfitri. Ia bakal dilaksanakan sepanjang tempoh empat hari iaitu 8 hingga 9 April (sebelum perayaan) dan 13 hingga 14 April 2024 (selepas perayaan).

    Menerusi perkongsian di laman Facebook rasminya, kenderaan berat ini dikategorikan kepada tiga iaitu trak tunda yang muatannya melebihi 7,500 Kilogram (kg), lori kontena dan kren bergerak serta lori pembancuh simen. Bagi setiap kategori ini, ia mempunyai masa yang dihadkan penggunaannya. Bagi kategori satu iaitu lori pembawa kenderaan, trak tunda ketika tidak menunda kenderaan motor dan lori jongket (tipper) yang berat dengan muatan (BDM) melebihi 7,500 kg.

    Selain itu, lori pengangkut rendah, treler tiang, treler pelantar, lori balak, jentera berat beroda, traktor, pengangkut simen, besi keluli, batu pasir, tanah dan bahan binaan lain seperti bijih timah dan arang batu turut berada dalam kategori satu yang mana tempoh larangannya ialah sepanjang empat hari berkenaan.

    Bagi kategori kedua pula, tempoh larangannya bermula jam 12 tengah malam hingga 8 pagi membabitkan kenderaan lori kontena yang mengangkut barangan selain lori kontena yang mengangkut barangan dari pelabuhan atau lapangan terbang ke kawasan industri dalam negeri sama dan sebaliknya.

    Seterusnya bagi kategori ketiga membabitkan kren bergerak dan lori pembancuh simen, tempoh larangannya bermula jam 6 petang hingga 6 pagi dalam jarak 25 km dari tapak pembinaan tertakluk kepada had masa operasi yang dibenarkan di jalan tertentu.

     
     
  • Projek pelebaran Lebuhraya PLUS diteruskan hingga Ayer Hitam; tiada kos tambahan – Ahmad Maslan

    Projek pelebaran Lebuhraya PLUS diteruskan hingga Ayer Hitam; tiada kos tambahan – Ahmad Maslan

    Projek pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) oleh PLUS Malaysia akan dilanjutkan ke susur keluar Ayer Hitam, berbanding rancangan asalnya berakhir di Simpang Renggam, kata Timbalan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Ahmad Maslan, lapor Bernama.

    Penambahan 17 km bagi projek pelebaran lebuhraya itu kini akan menjadikan keseluruhannya mencecah 37 km, dan ia juga diperluaskan daripada empat lorong kepada enam lorong dari Sedenak ke Simpang Renggam. Ahmad Maslan turut berkata peruntukan RM931 juta yang diberikan kerajaan mencukupi sehingga ke lokasi baharu berkenaan.

    “Kami kini dalam proses kajian nilai untuk melanjutkan pelebaran laluan berkenaan dengan peruntukan yang begitu besar, dan projek itu akan dimulakan tahun ini,” katanya baru-baru ini.

    Projek pelebaran lebuhraya itu pada mulanya diumumkan meliputi jarak 21.8 km dalam fasa pertama, dan projek pelebaran itu adalah meliputi laluan dari Senai Utara ke Sedenak yang akan disiapkan dalam tempoh 36 bulan. Fasa kedua adalah dari Sedenak ke Machap, dan akan bermula pada awal 2025.

     
     
  • Bangkok 2024: Mitsubishi Pajero Sport facelift – enjin baru 4N16 dari Triton 184 PS/430 Nm, kotak gear 6AT

    Bangkok 2024: Mitsubishi Pajero Sport facelift – enjin baru 4N16 dari Triton 184 PS/430 Nm, kotak gear 6AT

    Bulan lalu Mitsubishi telahpun membuat pendedahan sulung global untuk versi facelift terbaharu SUV bagi Pajero Sport sedia ada di Thailand. Menerusi kunjungan rakan-rakan kami ke Bangkok International Motor Show (BIMS) 2024 baru-baru ini, kami dapat sediakan galeri lebih terperinci model tersebut untuk anda.

    Seperti yang diketahui, Pajero Sport merupakan SUV yang diasaskan dari casis ladder frame yang dikongsi bersama trak pikap Mitsubishi Triton. Namun berbanding Triton yang kini sudahpun diperkenalkan dalam versi generasi serba baharu, Pajero Sport generasi sedia ada yang mula diperkenalkan sejak 2015 ini nampaknya masih kekal dalam pasaran mungkin dalam tempoh lebih lama.

    Model yang dipamerkan di BIMS 2024 ini merupakan dari varian tertinggi 2.4 Elite 4WD 6AT yang dijual pada harga 1,689,000 baht (RM222k). Selain dari varian ini, Pajero Sport facelift turut ditawarkan dalam tiga varian lebih rendah lain iaitu 2.4 Prime 2WD 6AT dijual pada harga 1,389,000 baht (RM182k), 2.4 Ultra 2WD 6AT berharga 1,529,000 baht (RM201k) dan 2.4 Elite 2WD 6AT berharga 1,579,000 baht (RM207k).

    Bangkok 2024: Mitsubishi Pajero Sport facelift – enjin baru 4N16 dari Triton 184 PS/430 Nm, kotak gear 6AT

    Model facelift ini kini menerima enjin MIVEC DOHC turbodiesel 4N16 2.4 liter empat silinder yang sama seperti Triton generasi baharu bagi menggantikan enjin 4N15 pada model sebelum ini. Namun enjin baharu ini hanya hadir dalam talaan kuasa 184 PS dan tork 430 Nm, berbanding Triton yang turut menerima versi 204 PS/470 Nm.

    Kotak gear lapan kelajuan automatik model sebelum ini juga tidak lagi digunakan, kerana enjin baharu ini turut digandingkan dengan transmisi automatik enam kelajuan baharu. Bagi varian-varian 4WD, sistem pacuan empat roda Super Select 4WD II dan datang dengan empat mod off-road baharu iaitu Gravel, Mud/Snow, Sand dan Rock.

    Selain itu, nisbah gear akhir pada Pajero Sport 2024 turut diubah dari 3.692 sebelum ini kepada 4.090. Jarak kelegaan tanah juga dipertingkat dari hanya 217 mm sebelum ini kepada 222 mm.

    Bangkok 2024: Mitsubishi Pajero Sport facelift – enjin baru 4N16 dari Triton 184 PS/430 Nm, kotak gear 6AT

    Perubahan ketara pada bahagian luar untuk Pajero Sport 2024 ini adalah bahagian gril dan bampar hadapan serta rim aloi 18-inci rekaan baharu. Bagi varian dengan kemasan paling sporty iaitu Elite, ia menerima kemasan-kemasan luaran termasuk gril hadapan berwarna hitam berkilat, manakala varian lain menerima gril hadapan dalam kemasan hitam-perak.

    Antara perincian standard lain diberikan termasuk lampu hadapan automatik projektor Bi-LED dengan larasan lampu tinggi automatik, lampu nyalaan siang LED, lampu kabus LED, lampu kombinasi belakang LED, pengelap cermin automatik, pintu tailgate bantuan kuasa dan pelbagai lagi.

    Untuk bahagian dalaman, Pajero Sport 2024 ini menerima roda stereng baharu yang sama dengan Triton generasi baharu. Khas untuk varian Ultra dan Elite, ia kini menerima paparan instrumen digital sepenuhnya dengan skrin lapan-inci. Dua varian ini juga menerima upholsteri balutan kulit hitam-merah, berbanding kulit hitam sepenuhnya pada varian Prime.

    Bangkok 2024: Mitsubishi Pajero Sport facelift – enjin baru 4N16 dari Triton 184 PS/430 Nm, kotak gear 6AT

    Bagi sistem infotainmen, Pajero Sport baharu ini dibekalkan dengan skrin sesentuh utama 8-inci yang boleh memainkan DVD, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar (hanya pada Ultra dan Elite), sistem navigasi, dihubungkan kepada enam pembesar suara.

    Pajero Sport pasaran Thailand ini merupakan model dengan tiga baris tempat duduk. Jadi penumpang belakang turut menerima skrin tersendiri yang dilipat pada bahagian bumbung bersaiz 12.1-inci. Skrin ini boleh dikawal menggunakan alat kawalan jauh, diberikan input HDMI dan USB serta datang dengan dua set fon kepala infra-merah.

    Kabin belakang turut diberikan liang udara penghawa dingin, dengan tempat duduk baris kedua boleh dilipat dalam nisbah 60:40, dan tempat duduk baris ketiga boleh dilipat dengan nisbah 50:50.

    Perincian standard lain yang diberikan pada Pajero Sport 2024 ini termasuk tempat duduk hadapan kawalan elektrik lapan-hala, cermin pandang belakang auto-malap, sistem kunci pintar dengan butang penghidup enjin, penghawa dingin automatik dua-zon, pedal penukar gear, brek parkir elektrik dengan auto hold dan pelbagai lagi.

    Untuk keselamatan, kesemua varian menerima bantuan mula mendaki, kawalan menurun bukit, kamera pemantau sekeliling, amaran pelanggaran hadapan dan brek kecemasan automatik, isyarat berhenti kecemasan dan penderia undur. Varian asas Prime hanya menerima dua-beg udara, sementara varian Ultra dan Elite pula diberika tujuh-beg udara.

    Dua varian lebih tinggi ini juga menerima lebih sistem bantuan pemanduan seperti sistem amaran titik buta, bantuan tukar lorong, amaran lintasan trafik belakang dan sistem cruise control adaptif.

     
     
  • SYM Husky 150 tiba di Malaysia – harga dari RM9,998

    SYM Husky 150 tiba di Malaysia – harga dari RM9,998

    Satu lagi skuter yang dilancarkan oleh MForce Bike Holdings hari ini adalah Husky 150, yang ditawarkan dalam dua versi iaitu Standard dalam warna hitam atau putih, pada harga RM9,998 dan Special Edition dalam warna hijau matte atau kelabu, pada harga RM10,298 tidak termasuk insurans.

    Skuter yang membawa gaya seakan adventure ini dipacu oleh enjin satu silinder 150 cc dengan sistem suntikan bahan api elektronik dan penyejukan cecair, mampu menghasilkan 14.5 hp pada 8,000 rpm dan 14.5 Nm tork pada 6,000 rpm.

    Walaupun boleh dikatakan sebagai sebuah skuter berkapasiti kecil, Husky 150 datang dengan sistem keselamatan canggih, yang termasuk kawalan cengkaman dan brek ABS dual-channel, yang dilaksanakan oleh set cakera hadapan dan belakang.

    Husky 150 menggunakan rim saiz 13 inci, dan ia dibalut dengan tayar 120/70 di hadapan dan 130/70 di belakang. Ia kemudiannya dipegang oleh fork teleskopik dan monoshock di belakang. Di bawah tempat duduknya terdapat ruang simpanan 22 liter, bersama dua lagi poket di bawah bahagian pemegang.

    Informasi penting berkenaan skuter ini terpapar di skrin TFT hadapan penunggang dan kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk tangki bahan api 15 liter, pengecas USB, sistem tanpa kunci, lampu kecemasan serta lampu LED hadapan dan belakang.

     
     
  • SYM Maxsym TL508 dilancar untuk pasaran Malaysia – skuter 508 cc dengan pelbagai kelengkapan, RM47k

    SYM Maxsym TL508 dilancar untuk pasaran Malaysia – skuter 508 cc dengan pelbagai kelengkapan, RM47k

    Pengedar rasmi motosikal SYM di Malaysia, MForce Bike Holdings Sdn Bhd melancarkan dua buah skuter baru untuk pasaran Malaysia, dan salah daripadanya adalah Maxsym TL508. Ia boleh dianggap sebagai pengganti bagi TL500 yang dipasarkan pada harga RM35,800 sebelum ini.

    TL500 dipacu oleh enjin dua silinder empat strok 508 cc yang menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik, penyejukan cecair serta mendapat pengiktirafan Euro 5, dipadankan bersama transmisi automatik CVT dengan pacuan rantai dan mampu menghasilkan kuasa sekitar 45 hp pada 6,750 rpm dan tork 49.9 Nm pada 5,250 rpm.

    SYM mendakwa, TL508 ini mampu memberikan prestasi pengendalian cemerlang, hasil daripada agihan berat 50:50 antara hadapan dan belakang, jarak roda pendek, tapak enjin seperti motosikal biasa serta suspensi yang terdiri daripada for USD di hadapan dan monoshock single sided dengan multi-link di belakang.

    Kedua-dua rim TL508 menggunakan unit 15 inci, dibalut tayar 120/70 di hadapan dan 160/60 di belakang manakala brek pula terdiri daripada cakera berkembar 275 mm dengan angkup empat piston di hadapan dan cakera 275 mm dengan angkup satu piston di belakang – ABS dual-channel datang secara standard.

    Kelengkapan lain yang disediakan pada TL508 ini adalah termasuk sistem tanpa kunci, skrin TFT, kawalan cengkaman (TCS), tangki bahan api 12.5 liter, lampu LED hadapan dan belakang, soket pengecas USB, ruang simpanan bawah tempat duduk dan dua poket bawah bahagian pemegang serta berat keseluruhan 227 kg.

    Harga yang ditetapkan untuk TL508 ini di pasaran Malaysia adalah RM46,888 tidak termasuk insurans, dan ditawarkan dalam tiga warna iaitu kelabu, hitam dan ungu.

     
     
  • Basikal tidak boleh dibawa ke dalam ETS, KTM Intercity; dibenarkan ke dalam Komuter sahaja – KTMB

    Basikal tidak boleh dibawa ke dalam ETS, KTM Intercity; dibenarkan ke dalam Komuter sahaja – KTMB

    KTMB telah menyiarkan pengingatan untuk para penumpangnya bahawa semua jenis basikal tidak dibenarkan dibawa di dalam tren ETS dan semua perkhidmatan KTM Intercity. Kata KTMB, fasiliti dan kapasiti tempat duduk hanya untuk penumpang dan bagasi sahaja.

    Walau bagaimana pun, sejak Ogos 2022, KTMB hanya membenarkan penumpang membawa masuk basikal menaiki tren KTM Komuter Lembah Klang, KTM Komuter Utara dan Skypark Link pada waktu tertentu. KTMB berkata, tiada caj dikenakan untuk membawa basikal, hanya tambang untuk penumpang sahaja yang dikenakan. Sebelum ini KTM Komuter mengenakan caj RM2 kepada pengguna yang membawa basikal.

    Di mana penumpang dibenarkan membawa basikal lipat untuk perkhidmatan KTM Komuter Lembah Klang laluan Pelabuhan Klang-Tanjung Malim/Batu Caves-Tampin/Pulau Sebang, pada bila-bila masa sahaja. Namun untuk basikal biasa, bagi laluan yang sama, ia hanya dibenarkan dari jam 9.30 pagi hingga hingga 4 petang dan 8 malam hingga 12.30 tengah malam pada Isnin hingga Jumaat, manakala pada bila-bila masa untuk Sabtu dan Ahad.

    Untuk KTM Komuter Utara laluan Ipoh-Butterworth-Ipoh, penumpang dibenarkan membawa kedua-dua jenis basikal tersebut sepanjang masa pada Isnin hingga Jumaat, dan untuk hari Sabtu, Ahad dan cuti umum pula hanya dari jam 5.30 pagi hingga 11 pagi dan 8 malam hingga 12.30 tengah malam.

    Namun ada beberapa syarat yang ditetapkan oleh pihak KTMB, antaranya pastikan basikal yang dibawa tidak menghalang laluan pintu pada setiap masa, basikal tidak boleh ditinggalkan tanpa pengawasan pemilik dan koc yang dibenarkan hanyalah koc pertama dan koc terakhir atau di mana-mana koc yang kurang sesak.

    Selain itu, roda basikal perlu ditutup sekiranya basah atau kotor, basikal lipat perlulah dilipat sepanjang berada di dalam stesen dan tren, dilarang menaiki basikal setelah berada di lobi stesen, platform dan di dalam tren.

     
     
  • Bangkok 2024: BYD YangWang U9 – supercar elektrik 1,306 PS, empat motor, harga RM1.1 juta di China

    Bangkok 2024: BYD YangWang U9 – supercar elektrik 1,306 PS, empat motor, harga RM1.1 juta di China

    Antara kereta menarik yang dipamerkan di Bangok International Motor Show (BIMS) 2024 adalah BYD Yangwang U9, iaitu kereta elektrik pertama daripada jenama tersebut. Baru sahaja mula dijual di China Februari lalu, sekarang ia sudah sampai di Thailand untuk tontonan ramai.

    Harga kereta ini tidak murah, iaitu 1,680,000 yuan (RM1.1 juta) di China, tetapi ada sebab ia jadi sebegitu. Pertama sekali adalah prestasi. Ia menggunakan empat motor (satu untuk setiap roda) dan mampu menghasilkan kuasa keseluruhan 1,306 PS (960 kW) dan tork 1,680 Nm. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam cuma 2.36 saat, manakal laju maksimum adalah 309 km/j.

    Bukan setakat itu, U9 juga adalah kereta China pertama yang menggunakan casis monocoque gentian karbon, serta suspensi aktif DiSus-X yang dikatakan dibangunkan sendiri oleh BYD dalam syarikatnya. Ia menggunakan kamera untuk mengimbas jalan, dan kemudian mengawal pergerakan badan kenderaan dengan motor elektrik.

    Bangkok 2024: BYD YangWang U9 – supercar elektrik 1,306 PS, empat motor, harga RM1.1 juta di China

    Tetapan ini juga membolehkan U9 membuat aksi unik seperti “menari”, bergerak menggunakan tiga roda dan melompat setempat. Selain daripada itu, ia juga boleh pusing setempat 360 darjah atau dipanggil tank-turn.

    U9 menggunakan bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 80 kWh dan dikatakan boleh bergerak sehingga 450 km sekali cas penuh. Ia boleh menerima pengecasan pantas DC sehingga 500 kW melalui dua soket pengecas yang terdapat di bahagian tepi kereta, dan baterinya boleh naik 10-80% dalam masa cuma 10 minit. Apabila menggunakan AC 7 kW pula ia memerlukan masa tujuh jam untuk naik ke tahap sama.

    Penampilan kereta ini memang menarik dengan banyak ciri berkonsepkan prestasi serta pintu yang dibuka ke atas. Model standard datang terus dengan spoiler serta diffuser aktif, manakala rim pula bersaiz 21 inci dengan tayar Pirelli P Zero 275/35 di hadapan dan 325/30 di belakang. Di sebaliknya anda dapat melihat cakera brek seramik dengan angkup enam piston di hadapan dan empat piston di belakang.

    Di dalam terdapat papan pemuka berlekuk yang dibuat bagi memberi rasa seperti dalam kokpit, bersama lampu suasana 127 warna. Di hadapan pemandu terdapat panel instrumen digital mini-LED 10.25 inci, manakala satu lagi skrin 12.3 inci diletakkan di tengah untuk kawalan infotainmen. Sistem bunyi menggunakan 12 pembesar suara daripada Dynaudio Evidence Platinum.

     
     
  • MG4 dan MG ZS EV — wallbox atau kredit pengecasan percuma bagi setiap pembelian hingga 30 April ini

    MG4 dan MG ZS EV — wallbox atau kredit pengecasan percuma bagi setiap pembelian hingga 30 April ini

    Elektrifikasi telah membuka lembaran baharu dalam lapangan automotif, dengan kenderaan elektrik tidak hanya menawarkan mobiliti bebas emisi, tetapi juga prestasi menakjubkan serta memperkenalkan teknologi canggih sekaligus. Pelanggan juga kini mempunyai lebih banyak pilihan.

    Penawaran terkini di Malaysia menyaksikan sebuah jenama dengan sejarah warisan yang panjang dalam dunia automotif: Morris Garages adalah sebuah nama yang kaya dengan sejarah. Barisan EV baharu MG kini menjadi penerus kepada tradisi British berkenaan, kini dibawakan ke dalam pasaran dengan kerjasama SAIC Motor dan mensasarkan pelanggan yang berjiwa muda.

    MG Motor Malaysia baru saja memperkenalkan dua model sebagai permulaan untuk pasaran di sini. MG4 ditawarkan dalam empat varian dengan harga bermula dari RM103,999 (Standard); RM128,999 (Lux); RM148,999 (Lux Extended); dan MG4 XPower yang paling tinggi dengan harga RM158,999.

    MG4 dan MG ZS EV — wallbox atau kredit pengecasan percuma bagi setiap pembelian hingga 30 April ini

    Semua varian MG4 datang dengan jaminan tujuh tahun/150,000 km untuk kenderaan serta jaminan lapan tahun/180,000 km untuk baterinya. Pelanggan juga diberikan penukaran bateri sekiranya tahap kesihatan bateri menurun di bawah 70% sepanjang tempoh jaminan tersebut.

    Kesemuanya menawarkan gandingan nilai dan prestasi yang cukup menarik. Janaan output varian Standard ialah 170 PS (125 kW) dan 250 Nm, yang boleh memecut 0-100 km/j dalam 7.5 saat; Lux dengan 203 PS (150 kW); Lux Extended dengan 245 PS (180 kW) dan 350 Nm; manakala XPower dengan dua motor pula menghasilkan 435 PS (320 kW) dan 600 Nm, yang membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 3.8 saat.

    Untuk jarak perjalanan, bateri 51 kWh lithium iron phosphete (LFP) bagi varian Standard memberikan jarak 350 km untuk satu cas penuh, sementara bateri 64 kWh nickel manganese cobalt (NMC) Lux pula menyediakan 435 km jarak. Lux Extended hadir dengan bateri lebih besar, 77 kWh dan menyediakan jarak 520 km. XPower pula menggunakan bateri 64 kWh yang menawarkan 385 km pemanduan prestasi tinggi. Tempoh pengecasan kereta ini adalah dari 6.1 jam hingga 8.5 jam menggunakan pengecas AC hingga kepada 26 minit dengan pengecas pantas DC.

    Aspek keselamatan dan keselesaan pula dihadirkan dalam bentuk alat bantuan pemandu MG Pilot dan aplikasi mudah alih MG iSmart. Ciri keselamatan MG Pilot terdiri antaranya daripada AEB, kawalan melayar adaptif dengan Stop/Go, bantuan ke tengah lorong, penggera perhatian pemandu dan lampu tinggi automatik, serta peninjau titik buta dengan penghindar perlanggaran, amaran lintasan trafik di belakang dan buka pintu.

    Bagi aplikasi iSmart pula, ia menyediakan pelbagai fungsi yang membolehkan pengguna mencari MG4 mereka, merancang perjalanan, memeriksa status kenderaan termasuk pengurusan pengecasan bateri dan banyak lagi, sekaligus memastikan pengguna sentiasa terhubung dengan kereta mereka.

    Jika anda mencari sebuah EV dengan nilai menarik, menggabungkan praktikaliti, inovasi dan prestasi di dalam satu pakej, maka ZS EV adalah pilihan yang tepat. SUV elektrik ini dijual pada harga RM125,999, dan dilengkapi dengan motor depan janaan 176 PS/280 Nm, yang memecut 0-100 km/j dalam lapan saat. Bateri LFP 51.1 kWh-nya menawarkan jarak hingga 320 Nm, dan boleh dicas dalam tempoh lapan jam dengan pengecas AC atau 10-80% dalam masa 65 minit dengan pengecas DC.

    MG4 dan MG ZS EV — wallbox atau kredit pengecasan percuma bagi setiap pembelian hingga 30 April ini

    Untuk memastikan ketenangan untuk pemilik, syarikat ini turut memperkenalkan MG Insurance Program (MIP), yang menawarkan banyak kelebihan termasuk liputan jarak tunda kenderaan tanpa had, liputan pengecas wallbox di rumah (hingga RM10,000 tuntutan semula sekiranya wallbox berkenaan rosak atau dicuri oleh faktor luaran) serta penambahbaikan dan pengecualian lebihan sehingga 10 tahun.

    Mereka yang membeli kenderaan MG sebelum 30 April 2024 akan berpeluang menerima pelbagai hadiah, termasuk pengecas Wallbox 7 kW percuma (termasuk pemasangan) bernilai RM4,600 untuk MG ZS EV dan MG4 Standard, atau pengecas Wallbox 11 kW percuma (termasuk pemasangan) bernilai RM5,200 untuk MG4 Lux. Pembeli MG4 Lux Extended Range dan XPower akan menerima 1,000 kredit pengecasan DC Handal dan JomCharge percuma.

    Ketahui lebih lanjut tentang MG4 dan MG ZS EV di laman web rasmi MG Motor Malaysia. Anda boleh juga melayari laman Facebook rasmi syarikat, atau di Instagram dan Tiktok untuk tahun lebih lanjut.

     
     
  • PADU: Maklumat asas akan dimasukkan ke dalam sistem bagi yang belum daftar – 10.85 juta diterima

    PADU: Maklumat asas akan dimasukkan ke dalam sistem bagi yang belum daftar – 10.85 juta diterima

    Menurut laporan oleh Bernama, Harian Metro dan FMT, maklumat asas untuk mereka yang masih belum mendaftar dalam Pangkalan Data Utama (PADU) masih akan dimasukkan secara automatik ke dalam sistem tersebut.

    “Kepada yang tidak mendaftar dalam sistem PADU, maklumat asal demografi mereka sudah pun ada. Misalnya data pendaftaran negara. Setiap warganegara, mereka ada mendaftar untuk dapatkan kad pengenalan. Maklumat jantina sama ada lelaki atau perempuan. Cuma maklumat tempat kediaman mungkin berbeza. Data asas itu sudah ada, cuma kita perlukan data dinamik, kata Ketua Perangkawan Malaysia, Datuk Seri Dr Mohd Uzir Mahidin.

    Beliau turut menambah bahawa data dalam sistem PADU ini akan membantu jabatan statistik untuk menjalankan analisis dan bancian serta memudahkan pengagihan bantuan kerajaan (termasuk subsidi) dan pengenalan polisi.

    Tempoh pendaftaran PADU sudah pun berakhir semalam (31 Mac 2024), dengan 10.85 juta warganegara Malaysia mengambil bahagian. Menurut Uzir, ini bersamaan hampir 50% daripada jumlah keseluruhan 21.96 juta rakyat yang berusia 18 tahun ke atas.

    Minggu lepas PADU dilaporkan akan dibuka semula kepada orang awam selepas 31 Mac tetapi tarikh sebenarnya masih belum diberitahu. Menteri kewangan, Rafizi Ramli sebelum ini pernah berkata bahawa tarikh tutup pendaftaran tidak akan dilanjutkan lagi kerana ia akan melambatkan pelaksaan struktur subsidi dan bantuan kerajaan.

     
     
  • Struktur cukai jalan EV baru akan diumum bulan ini – lebih murah berbanding kereta enjin biasa

    Struktur cukai jalan EV baru akan diumum bulan ini – lebih murah berbanding kereta enjin biasa

    Kementerian pengangkutan kini dalam peringkat akhir meneliti struktur cukai jalan baru untuk kenderaan elektrik (EV), dengan pengumuman berkenaan perkara itu dijangka dibuat sebelum akhir bulan April 2024.

    Seperti yang dilaporkan oleh Bernama, menteri pengangkutan, Anthony Loke memberitahu, keputusan untuk meneliti struktur cukai jalan ini adalah untuk menjadi menjadikan cukai jalan EV lebih murah berbanding kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE), seterusnya mendorong lebih ramai orang menggunakan kereta EV.

    “Cabaran yang dihadapi semasa proses ini adalah perbandingan kapasiti enjin kenderaan ICE dengan EV. Buat masa sekarang, cukai jalan EV adalah percuma tetapi mereka yang membeli EV risau cukai jalan EV akan jadi lebih tinggi daripada ICE,” kata Loke.

    “Komitmen kerajaan adalah untuk mengurangkan cukai jalan EV, jadi mereka yang mahu membeli EV akan menikmati bayaran cukai jalan yang sepatutnya. Kami harap pengumuman berkenaan cukai jalan EV ini dapat dibuat sebelum hujung bulan April,” tambah beliau.

    Pada tahun 2022 kerajaan telah mengumumkan pengecualian cukai jalan untuk EV (serta kenderaan hydrogen fuel cell) dan ia masih lagi aktif sehingga 31 Disember 2025. Di bawah struktur cukai jalan EV yang ada sekarang, bayarannya dikira melalui sistem yang berasaskan jumlah kilowatt.

    Secara ringkasnya, jika EV anda lebih tinggi kuasanya, maka lebih banyak lah bayaran cukai jalan anda. Ini adalah berbeza berbanding kenderaan ICE kerana jumlahnya dikira berasaskan kapasiti enjin. Untuk EV, jumlah akhir cukai jalan mengambil kira kuasa keseluruhan motor elektriknya, dan terdapat kumpulan kuasa berbeza untuk menentukan kadar asas dan progresif.

     
     
  • Pembinaan projek LRT Pulau Pinang bermula pada Q4 2024, sasaran operasi mulai tahun 2030 – Loke

    Pembinaan projek LRT Pulau Pinang bermula pada Q4 2024, sasaran operasi mulai tahun 2030 – Loke

    Baru-baru ini, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke telah mengumumkan bahawa kerajaan memutuskan secara rasmi mengambil alih pembangunan Projek Transit Aliran Ringan (LRT) Laluan Mutiara daripada kerajaan Pulau Pinang.

    Menurut beliau, keputusan itu susulan kelulusan diberikan Jemaah Menteri pada 22 Mac lalu untuk kerajaan Persekutuan mengambil alih projek berkenaan. Jelasnya, kerja pembinaan projek LRT Laluan Mutiara itu disasarkan bermula tahun ini dan dijangka memerlukan tempoh masa kira-kira enam tahun untuk disiapkan serta beroperasi pada tahun 2030.

    “Secara rasminya, kerajaan memutuskan untuk melantik MRT Corp, syarikat 100% milik Menteri Kewangan Diperbadankan (MOF Inc) sebagai pemaju dan pemilik aset untuk projek terbabit.

    “Selain itu, pembinaan depoh operasi stokereta akan dirancang dan dibangunkan sekali dengan projek pembangunan bersepadu berorientasikan transit (TOD) di Tapak Pesta, Sungai Nibong secara usahasama antara MRT Corp serta kerajaan Pulau Pinang,” katanya.

    Jelasnya lagi, strategi baharu itu bertujuan menjana hasil bukan tambang tambahan yang penting untuk dilaburkan balik dalam penyelenggaraan LRT Pulau Pinang pada masa hadapan.

    Pembinaan projek LRT Pulau Pinang bermula pada Q4 2024, sasaran operasi mulai tahun 2030 – Loke

    “Antara syarat kerajaan Persekutuan mengambil alih projek ini ialah kerja penambakan (laut) perlu dikurangkan sebab sebelum ini ada tiga pulau yang perlu ditambak. Jadi daripada tiga pulau, kerajaan minta supaya mereka hanya hadkan kepada penambakan satu pulau sahaja,” katanya.

    Mengenai kos anggaran keseluruhan projek, beliau berkata, pihaknya masih belum mahu mendedahkannya kerana perlu melakukan rundingan terlebih dahulu.

    Projek ini bukan saja akan memanfaatkan warga Pulau Pinang, malah memudahkan perjalanan pekerja yang berulang-alik dari Perlis, Kedah dan Perak Utara setiap hari dengan kesinambungan bersama rangkaian KTMB.

    Jajaran LRT Laluan Mutiara dianggarkan lebih kurang 29 kilometer dan bakal memiliki 20 stesen termasuk dua stesen pertukaran iaitu di Stesen KOMTAR dan Stesen Penang Sentral. LRT Laluan Mutiara ini akan bermula dari Pulau Silikon hingga ke KOMTAR dan seterusnya menyeberang ke Penang Sentral di Seberang Perai untuk memberi ketersambungan kepada rangkaian kereta api KTM Komuter dan ETS sedia ada. Ia bakal memiliki 20 stesen termasuk dua stesen pertukaran iaitu di Stesen KOMTAR dan Stesen Penang Sentral.

     
     
  • Tesla Model Y kini dapat warna baharu Quicksilver di Malaysia – RM7,500; semuanya enam pilihan warna

    Tesla Model Y kini dapat warna baharu Quicksilver di Malaysia – RM7,500; semuanya enam pilihan warna

    Tesla Malaysia telah mengemaskini pilihan warna untuk Tesla Model Y, kini ditambah dengan rona Quicksilver. Ia menyertai pilihan warna sedia ada termasuk Pearl White Multi-Coat, Deep Blue Metallic, Solid Black, Stealth Grey dan Ultra Red.

    Dengan pertambahan rona Quicksilver, kini Model Y di Malaysia mempunyai enam pilihan warna. Berbanding Model 3 yang hanya menerima lima pilihan warna yang sama dengan Model Y kecuali Quicksilver.

    Hanya warna While Pearl White Multi-Coat yang termasuk dengan harga pembelian, manakala pilihan waran yang lain bagi Model Y akan dikenakan kos tambahan. Untuk warna baharu Quicksilver, ia dikenakan kos tambahan sebanyak RM7,500, amaun yang sama sekiranya anda memilih Stealth Grey.

    Manakala bagi Deep Blue Metallic dan Solid Black dikenakan kos tambahan sebanyak RM5,000, sementara yang paling mahal ialah warna Ultra Red dengan kos tambahan RM11,000. Pilihan warna yang dinyatakan ini boleh ditempah untuk mana-mana varian Model Y, sama ada model asas Rear-Wheel Drive (RM199,000), Long Range (RM246,000) atau Performance (RM288,000).

     
     
  • Toyota Hiace generasi baharu – tempahan di Malaysia dibuka; SLWB Window Van 10-tempat duduk, RM169k

    Toyota Hiace generasi baharu – tempahan di Malaysia dibuka; SLWB Window Van 10-tempat duduk, RM169k

    Selepas lima tahun membuat pengenalan sulung global, akhirnya model generasi baharu bagi Toyota Hiace bakal dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi, manakala tempahannya juga kini sudah dibuka secara rasmi oleh UMW Toyota Motor.

    Bagi model pasaran Malaysia ini, Hiace generasi baharu berkenaan datang dalam varian Super Long Wheelbase (SLWB) Window Van. Ini bermakna ia adalah dari varian yang boleh membawa penumpang dengan dilengkapi tempat duduk serta cermin tingkap pada kabin belakang, serta tampil dengan jarak roda yang sangat jauh iaitu 3,860 mm.

    Hiace SLWB ini menampilkan panjang keseluruhan 5,915 mm bersama lebar 1,950 mm serta tinggi 2,280 mm. Ini membolehkan van ini dilengkapi dengan 10-tempat duduk, dan menurut Toyota dengan saiz yang lebih besar ia turut “memberikan keselesaan penumpang dan kargo dalam perjalanan jauh serta memberikan kestabilan dan dinamik pemanduan lebih baik”.

    Toyota Hiace generasi baharu – tempahan di Malaysia dibuka; SLWB Window Van 10-tempat duduk, RM169k

    Berbanding model-model sebelumnya, Hiace baharu ini buat pertama kali mula menampilkan rupa yang mempunyai muka yang terkeluar seperti pesaing-pesaing lain misalnya Ford Transit dan Mercedes-Benz V-Class. Bahagian hadapan van ini diberikan suspensi jenis Topang McPherson, manakala di belakang pula spring jenis dedaun.

    Model pasaran Malaysia ini menerima enjin turbodiesel 1GD-FTV 2.8 liter berkuasa 177 PS dan tork maksima 450 Nm, digandingkan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan yang diberikan fungsi tukaran manual. Dengan saiz yang begitu besar dan panjang, van ini menampilkan radius pusingan 6.4 meter.

    Toyota Hiace generasi baharu – tempahan di Malaysia dibuka; SLWB Window Van 10-tempat duduk, RM169k

    Selain itu ia turut menerima perincian lain seperti lampu nyalaan LED, lampu hadapan reflektor halogen, lampu kabus halogen hadapan dan belakang, gril kemasan krom, cermin sisi lipatan dan larasan elektrik dengan sudut lebih lebar dan rim besi 16-inci dengan penutup plastik.

    Pada bahagian dalaman, Hiace SLWB ini menerima cermin tingkap hadapan berkuasa, ruang simpanan atas kepada pada kabin hadapan, paparan meter analog dengan skrin pelbagai informasi, skrin Display Audio 7-inci, sistem penghawa dingin dengan kawalan berasingan untuk kabin belakang, lampu pada pemijak kaki pada pintu gelangsar belakang, serta tag RFID bina dalam.

    Untuk keselamatan pula, Hiace SLWB pasaran Malaysia ini dilengkapi dengan tiga-beg udara, bantuan mula mendaki, kawalan kestabilan elektronik dengan sistem traction control, isyarat berhenti kecemasan, laluan keluar kecemasan, filem penapis solar dan keselamatan premium dan kamera perakam digital bina dalam untuk bahagian hadapan.

    Toyota Hiace generasi baharu – tempahan di Malaysia dibuka; SLWB Window Van 10-tempat duduk, RM169k

    “Kami telah menerima banyak permintaan daripada rakan kongsi perniagaan kami yang tidak sabar menanti kehadiran Hiace baharu. Sebagai salah satu van komersial terkemuka di Malaysia, Hiace sentiasa mewujudkan komitmen kami terhadap kecemerlangan. Dengan pengenalan model Super Long Wheelbase, kami berbesar hati untuk menawarkan pelanggan kami kenderaan yang bukan sahaja memenuhi tetapi melebihi jangkaan mereka dari segi ruang, kuasa dan keselesaan,” kata presiden UMWT, Datuk Ravindran K.

    Toyota Hiace SLWB Window Van akan dijual pada harga bermula RM169,000, namun tarikh pelancaran sebenarnya masih belum diumumkan. Jadi anda perlu terus bersama kami untuk berita-berita terkini berkenaan model ini.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.16 (+0.03)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7 RM3.08 (+0.03)
Last Updated Aug 28, 2025