Home / Bahasa Malaysia (Page 251)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Allianz EV Shield – pakej insuran khas untuk EV, tawar perlindungan pengecas mudah alih pertama di M’sia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 29 February 2024 3:04 pm / 0 comment

  

  Allianz General Insurance Company (Malaysia) Berhad (Allianz General) telah melancarkan satu produk insurans baharu yang diberi nama Allianz EV Shield, iaitu pakej insuran khas untuk melindungi kenderaan elektrik (EV) yang didakwa pertama seumpamanya di Malaysia.

  Menerusi pakej insuran ini, pemilik-pemilik EV bakal menerima pelbagai manfaat khas yang melindungi pelbagai titik sentuh berkaitan mengecas EV termasuk RM15,000 untuk kehilangan atau kerosakan akibat kebakaran, kecurian dan bencana alam terhadap kotak dinding pengecas dan RM2,000 untuk kerosakan akibat kebakaran, kecurian dan bencana alam terhadap kabel pengecas mudah alih.

  Jika kejadian yang tidak diingini berlaku ketika menggunakan Pengecas EV awam, satu pakej perlindungan Ehsan sehingga RM5,000 akan diberikan kepada pelanggan untuk kos pembaikan atau untuk perbelanjaan perubatan jika kenderaan rosak dan orang yang diinsuranskan mengalami kecederaan anggota badan.

  Selain itu, orang yang diinsuranskan dilindungi sehingga RM50,000 untuk kecederaan anggota badan pihak ketiga dan kerosakan harta yang disebabkan oleh penggunaan langsung pengecas dinding EV di rumah oleh orang yang diinsuranskan.

  

  Apa yang lebih menarik Allianz EV Shield ini turut menyediakan perkhidmatan mengecas mudah alih yang boleh EV yang ‘tersadai di tepi jalan’ kerana kehabisan cas untuk sampai ke fasiliti mengecas yang terdekat. Khidmat ini akan disediakan menerusi pasukan Allianz EV Rangers yang telah memulakan tugasnya di kawasan Lembah Klang, dan turut didakwa merupakan perkhidmatan pertama seumpamanya dalam industri.

  “Allianz General terus memperhalusi bantuan tepi jalan dan mengutamakan pelanggan. Dengan produk terbaru kami, kami telah mengenal pasti titik sentuh yang biasa dihadapi oleh pelanggan dan telah mereka penyelesaian yang menyeluruh. Misalnya, jika anda kehabisan bateri dalam perjalanan untuk menaiki pesawat, Allianz EV Rangers kami akan segera sampai kepada anda, cas bateri EV anda dan anda boleh meneruskan perjalanan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Allianz Malaysia Sean Wang.

  “Dengan Perlindungan EV kami, pelanggan kami akan diberikan pengalaman yang premium yang disukai mereka. Jika berlaku kemalangan, serahkan sahaja kepada Allianz Road Rangers untuk menguruskannya. Pelanggan kami tidak akan dipaksa untuk berdepan dengan ugutan oleh pihak yang tidak bertanggung jawab yang memaksa mangsa untuk membawa kenderaan mereka ke bengkel yang tidak bertauliah. Kami bekerja keras untuk memastikan pelanggan tidak mengalami kesulitan selepas kemalangan atau kerosakan kereta mereka.” tambahnya lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nikmati pembiayaan kenderaan serba mudah dengan EON Capital – platform dalam talian serba lengkap

  In Bahasa Malaysia, Pengiklanan / By Durrani Sharom / 29 February 2024 2:57 pm / 0 comment

  

  Menguruskan pembiayaan kenderaan baru biasanya adalah satu kerja yang leceh. Anda perlu beratur di bank, susun dokumen yang perlu dihantar dan menunggu pinjaman diluluskan. Semua ini boleh mengganggu keterujaan memiliki kenderaan baru.

  Di sinilah EON Capital dapat membantu – ia adalah satu platform pembiayaan automotif dalam talian serba lengkap yang direka untuk memudahkan proses permohonan pembiayaan kenderaan baru. Ia boleh digunakan untuk mana-mana jenama di bawah EON seperti Proton, Volkswagen, Mitsubishi, smart, Audi, Isuzu dan juga “sahabat” EON, Honda.

  

  Tersedia sepanjang masa (24/7) untuk kemudahan maksimum, platform dalam talian EON Capital yang mesra pengguna ini membenarkan anda untuk memohon pinjaman secara digital menggunakan Optical Character Recognition (OCR), pada bila-bila masa. Ia juga menawarkan servis lain seperti penilaian kredit dan membuat keputusan (integrasi terus dengan Biro Kredit Malaysia), pengurusan dokumen, kalkulator kewangan, integrasi pasaran serta jejak langsung status permohonan anda.

  Melalui EON Capital juga, anda tidak perlu berhadapan dengan sebarang kertas kerja – semuanya dibuat atas talian dan dokumen boleh dihantar secara digital untuk memberikan pengalaman yang lancar dan serba mudah. Selain daripada itu, anda juga boleh menjangkakan kelulusan yang pantas melalui infrastruktur bersepadu EON, bersama kadar menarik dan terma pinjaman yang fleksibel. Anda juga boleh memohon insurans kenderaan dan akses kepada servis selepas jualan melalui laman web EON.

  

  Untuk mengalami sendiri apa yang ditawarkan oleh EON Capital, kunjungi EON & Sahabat Autofest hujung minggu ini, dari 1 Mac hingga 3 Mac 2024 di EON Glenmarie. Di sana, anda boleh mendekati semua jenama di bawah EON dan menikmati diskaun hebat, rebat serta tawaran jual-beli kenderaan. Anda juga boleh balik dengan kereta baru pada hari sama, hasil daripada skim pembiayaan pantas dan mudah EON Capital.

  Acara ini juga akan menjadi tapak bazar bersempena sambutan Hari Raya nanti, dengan jualan pelbagai barangan dan makanan, serta aktiviti untuk kanak-kanak. Anda juga boleh merebut peluang memenangi pelbagai hadiah menarik, termasuk Proton S70 serba baru, dan pelbagai lagi. Daftar untuk EON & Sahabat Autofest di sini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Seleweng ujian emisi: kerajaan Jepun izinkan Toyota Industries sambung semula produksi model diesel

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 29 February 2024 2:22 pm / 0 comment

  

  Ini perkembangan terkini susulan penyelewengan ujian pensijilan emisi bagi beberapa enjin diesel yang dihasilkan oleh anak syarikat Toyota, Toyota Industries Corporation (TICO) yang dikesan baru-baru ini – Toyota mengumumkan bahawa kementerian pengangkutan Jepun telah pun menamatkan penangguhan sementara bagi penghantaran enjin-enjin yang dihasilkan oleh TICO tersebut, dan ia sudah boleh dibekalkan semula kepada kilang-kilang pemasangan Toyota yang terlibat.

  Oleh itu produksi bagi model-model terjejas termasuk Toyota Hiace, Ace dan Granace yang dihasilkan di barisan produksi #1 Kilang Inabe dan juga di barisan produksi kilang Gifu Auto Body kini sudah boleh disambung semula.

  Isu penyelewengan ujian pensijilan emisi ini dibangkitkan apabila suruhanjaya siasatan khas menemui jumlah kuasa kuda yang dihasilkan oleh enjin-enjin yang diuji berkenaan dinilai menggunakan kotak komputer enjin (ECU) yang menggunakan perisian berbeza dalam ujian penghasilan kuasa kuda berbanding yang dilengkapkan pada model produksi sebenar yang dijual dalam pasaran.

  

  Ia dibuat bagi memastikan enjin berkenaan menghasilkan nilai-nilai yang diukur nampak lebih lancar dan kurang variasi ketika ujian prestasi tersebut dijalankan.

  Januari lalu Toyota mengesahkan bahawa 10 model kenderaannya terjejas kerana menggunakan enjin-enjin yang terlibat dalam penyelewengan tersebut secara global iaitu enjin 1GD, 2GD dan F33A, di mana enam daripada model itu dijual pada pasaran domestik Jepun.

  Enjin 1GD 2.8 liter merupakan enjin yang digunakan pada Land Cruiser Prado yang dibuat bermula Ogos 2020, HiAce/GranAce/Bongo Brawny bermula 2017 dan Hino Dyna/Dutro bermula Mei 2021, dan juga Hilux yang dibuat di Thailand serta Fortuner yang dibuat di Indonesia bermula Mei 2020.

  

  Enjin 2GD 2.4 liter pula merupakan enjin yang digunakan pada Toyota Hilux yang dipasang di Thailand dan Toyota Innova yang dipasang di India bermula Mei 2020. Manakala enjin F33A 3.3 liter V6 pula adalah enjin yang dipasang pada Land Cruiser 300 dan LX 500d yang dipasang oleh Toyota Auto Body.

  Menurut Toyota dalam kenyataan terbaharu yang dikeluarkan ini, produksi bagi Land Cruiser 300 dengan enjin diesel bagi pasaran luar negara telah pun disambung semula, manakala penghantaran kepada pelanggan domestik juga telah dibuat semula selepas pengumuman itu dibuat.

  Toyota turut menyatakan bahawa penghantaran trak pikap Hilux yang diproduksi di Thailand ke Jepun juga akan disambung semula pada 4 Mac nanti.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Beberapa jalan utama di KL ditutup pada 3 Mac sempena acara OCBC Cycle Kuala Lumpur 2024

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 February 2024 10:50 am / 0 comment

  

  Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur telah mengumumkan beberapa jalan utama di sekitar ibu negara akan ditutup pada Ahad ini, 3 Mac, bagi memberi laluan sempena penganjuran acara kayuhan berbasikal OCBC Cycle Kuala Lumpur (KL) 2024.

  Di mana penutupan laluan utama berkenaan akan dilakukan secara berperingkat mulai jam 6.30 pagi sehingga 9.30 pagi iaitu sebaik sahaja acara berkenaan tamat.

  Menurut JSPT KL, laluan yang terlibat adalah Jalan Raja, Jalan Raja Laut, Jalan Tunku Abdul Rahman, Jalan Tun Perak, Jalan Leboh Ampang, Jalan Mushi Abdullah, Jalan Jalan Dang Wangi, Jalan Sultan Ismail dan Jalan Perak.

  

  Selain itu, ia juga melibatkan Jalan P Ramlee, Jalan Kuching, Lebuhraya Sultan Iskandar, Jalan Parlimen, Persiaran Sultan Salahuddin, Jalan Sultan Salahuddin, Jalan Kinabalu, Jalan Lembah dan Jalan Sultan Hishamuddin.

  Untuk penganjuran OCBC Cycle KL 2024 edisi kelapan ini, ia akan disertai lebih 2,700 peserta yang melibatkan dua kategori iaitu kayuhan sejauh 21 km dan 42 km (dua pusingan). Di mana para peserta akan melewati beberapa bangunan ikonik KL termasuklah Bangunan Sultan Abdul Samad, KLCC, Tugu Negara, Masjid Negara dan juga Menara OCBC.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai henti jual model prestasi N dengan enjin petrol di Eropah, tumpu hasilkan model prestasi EV

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 29 February 2024 10:26 am / 0 comment

  

  Hyundai telah mengeluarkan kenyataan rasmi bahawa ia akan menghentikan jualan model-model prestasi N yang dijana oleh enjin petrol di Eropah bermula bulan ini. Pengeluar automotif dari Korea berkenaan menyatakan langkah ini dibuat selari dengan sasaranya bagi mencapai operasi neutral karbon sepenuhnya menjelang 2045.

  “Produksi model-model N dengan enjin pembakaran dalaman telah dihentikan di pasaran Eropah bermula Februari, selari dengan komitmen kami bagi menawarkan barisan model sifar emisi ekzos kepada pelanggan menjelang 2035 dan untuk beroperasi 100 peratus neutral karbon menjelang 2045,” kata Hyundai dalam kenyataan tersebut.

  Buat masa sekarang Hyundai menawarkan dua model prestasi N dengan enjin petrol iaitu hot-hatch i30 N dengan enjin 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 280 PS/392 Nm, dan juga adiknya yang lebih kecil i20 N dengan enjin 1.6 liter empat silinder turbo berkuasa 204 PS/275 Nm.

  

  Dalam satu kenyataan berasingan kepada Motor1 Deutschland, Hyundai Germany menyatakan kedua-dua model tersebut kini masih lagi ada dalam laman web rasminya dan masih dijual dipasaran berkenaan, namun ia hanya ditawarkan sehingga stok sedia habis.

  Walau bagaimanapun Hyundai masih menjanjikan model prestasi N yang lebih menarik akan ditawarkan di pasaran Eropah dijana oleh unit rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya (EV) pada masa hadapan.

  “Melihat ke hadapan di Eropah, Hyundai kini sedan membangunkan Hyundai sebagai perintis kepada model-model EV berprestasi tinggi. Pelanggan kami akan mendapat manfaat dari pembangunan teknologi yang akan membuatkan EV lebih menarik pada masa hadapan,” tambah Hyundai lagi dalam kenyataan awal yang dikeluarkan.

  

  Tahun lalu Hyundai telahpun memperkenalkan hot-hatch EV pertamanya iaitu Ioniq 5 N, yang bukan sahaja menerima kuasa keseluruhan 650 PS dari dua motor elektrik yang memberikan pacuan semua roda, malah ia turut menampilkan bunyi seperti enjin petrol lengkap dengan pop & bang, rasa tukaran gear seperti diberikan kotak gear DCT, serta menampilkan mod drift untuk pemanduan lebih mengujakan.

  Namun rancangan untuk beralih sepenuhnya kepada EV ini mungkin hanya terpakai pada pasaran Eropah. Ini kerana pada hujung tahun lalu Penasihat Teknikal Eksekutif Hyundai Motor Group (HMG), Albert Biermann membayangkan bahawa beliau mahukan enjin petrol 2.4 liter turbo yang lebih besar untuk disumbatkan pada sedan prestasi Hyundai Elantra N berbanding enjin 2.0 liter empat-silinder turbo sedia ada.

  Menurut Bierman, walaupun banyak pasaran yang kini sedang menumpukan kepada teknologi kenderaan elektrik penuh, masih ada lagi beberapa pasaran seperti Australia dan Amerika Utara yang dilihat masih sukakan kereta dengan enjin pembakaran dalaman.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Projek garisan jalan ‘glow in the dark’ dilaksanakan di N.Sembilan Jun ini – Rembau, K.Pilah; kos RM500k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 February 2024 10:03 am / 0 comment

  

  Kini giliran Negeri Sembilan pula bakal menerima pelaksanaan projek garisan jalan bercahaya dalam gelap atau glow in the dark. Menurut Jabatan Kerja Raya (JKR) Negeri Sembilan, projek rinstis berkenaan akan dilaksanakan pada Jun ini. Ia melibatkan dua lokasi iaitu jalan lama Bukit Putus, Kuala Pilah dan jalan Bukit Miku, Rembau.

  Pengarah JKR negeri, Ir Wan Hasnan Wan Musa berkata, sejumlah RM500,000 disediakan bagi projek di bawah peruntukan Sistem Maklumat Rekod-Rekod Jalan Raya Malaysia (MARRIS) itu yang disalurkan oleh kerajaan negeri, laporan Bernama.

  “Panjang jalan adalah masing-masing lebih kurang dua km. Saya berpendapat dua jalan berkenaan memberikan nilai tambah kepada pengguna jalan raya kerana keadaan jalan di situ gelap,” katanya.

  

  Tambah beliau, di peringkat Kementerian Kerja Raya (KKR), penggunaan garisan itu masih dalam kajian dan pihak JKR negeri mengambil inisiatif untuk melakukan projek rintis bagi melihat impak dan kesesuaian untuk pengguna jalan raya.

  Katanya, perbelanjaan penggunaan garisan glow in the dark agak tinggi dan setelah projek berkenaan siap dilakukan, pihaknya akan melihat dari segi kos penyelenggaraan yang perlu ditanggung.

  “Sebab itu kita membuat kajian rintis di dua jalan berkenaan, setelah itu baru kita tahu ketahanan penggunaan garisan terbabit serta kos-kos lain yang perlu diambil kira. Pusat Kecemerlangan Kejuruteraan dan Teknologi JKR (CREaTE) akan mengkaji penggunaan garisan itu secara menyeluruh,” jelasnya lagi.

  Terdahulu, Selangor, Kedah dan Johor telah mengumumkan pelaksanaan projek rintis garisan jalan glow in the dark di negeri masing-masing. Di mana pertama kalinya projek rintis ini dilaksanakan adalah Semenyih, Selangor pada November tahun lalu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 29 Feb-6 Mac – Semuanya masih kekal

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 28 February 2024 6:26 pm / 0 comment

  

  Bagi minggu bertarikh 29 Februari hingga 6 Mac 2024, Kementerian Kewangan (MOF) telah mengumumkan bahawa tiada perubahan bagi harga runcit ketiga-tiga bahan api utama iaitu petrol RON 97, RON 95 dan diesel.

  Di mana petrol RON 97 masih dikekalkan pada harga runcit RM3.47 seliter, setelah mengalami kenaikan terakhir (setakat ini) sebanyak 10 sen seliter pada 20 September 2023.

  Manakala harga runcit bagi RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter. Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20, harganya turut dikekalkan pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

  Pada 2 Januari lalu, Pangkalan Data Utama (PADU) telah dilancarkan secara rasmi oleh Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim. Di mana PADU akan digunakan sebagai komponen utama untuk kerajaan menyalurkan semula subsidi bersasar dan bantuan lain. Pengenalan ini membuka jalan kepada pengagihan subsidi bersasar RON 95, yang dijangka akan mula dilaksanakan pada separuh kedua 2024 ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo C40 Recharge 2024 Malaysia diberi peningkatan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 28 February 2024 6:17 pm / 0 comment

  

  Volvo Car Malaysia (VCM) telah mengumumkan beberapa peningkatan untuk C40 Recharge pasaran Malaysia, dengan yang utama adalah bateri lebih besar, daripada sebelum ini 78 kWh, menjadi 82 kWh.

  Walaupun nampak seperti tidak banyak beza, SUV elektrik tersebut kini boleh mencatat jarak gerak 550 km, iaitu naik 100 km berbanding sebelum ini. Selain daripada itu, bateri baru ini juga boleh menerima pengecas pantas DC sehingga 200 kW (sebelum ini 150 kW), dan selepas mengecas selama 28 minit, baterinya boleh naik daripada 10-80%.

  Tetapan penggeraknya juga telah diubah, dengan dua motor elektrik 204 PS (150 kW) sebelum ini diganti dengan motor 159 PS (117 kW) di hadapan dan motor 249 PS (183 kW) di belakang. Kuasa keseluruhan masih lagi 408 PS (300 kW).

  

  

  

  Selain daripada peningkatan ini, serta rim 19 inci baru dan warna Vapour Grey, VCM juga mengubah spesifikasi C40 Recharge 2024 pasaran Malaysia. Ia kini datang dengan lampu utama LED projector matriks, dan mempunyai fungsi lampu tinggi adaptif.

  Walaupun dengan semua penambahan ini, harga C40 Recharge masih lagi kekal sama, iaitu RM288,888 tidak termasuk insurans. Dengan jumlah ini, pelanggan juga menerima jaminan kenderaan lima tahun tanpa had batuan, jaminan bateri lapan tahun atau 160,000 km, pakej servis lima tahun atau 100,000 km dan bantuan tepi jalan selama lima tahun.

  

  

  Rear-wheel drive, more range and faster charging for fully electric Volvo C40 and XC40 models

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton sahkan kereta lumba S70 R3 untuk S1K sedang dibina – model prestasi jalan raya S70 R3 selepas itu?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 28 February 2024 5:52 pm / 0 comment

  

  Bayangan digital Proton S70 GT oleh Theophilus Chin

  Untuk peminat pasukan lumba rasmi Proton R3, ini mungkin berita yang ditunggu-tunggu – dalam satu kenyataan rasmi yang dikeluarkan hari ini, Proton mengesahkan bahawa pasukan Proton R3 kini sedang membangunkan kereta lumba baharu yang diasaskan dari Proton S70, dan ia disasarkan untuk berlumba dalam perlumbaan ketahanan Sepang 1000km (S1K)!

  Menurut Proton dalam kenyataan tersebut, pasukan Proton R3 yang kini bernaung di bawah Proton Global Services (PGS) baru sahaja meraikan ulangtahun ke-20 pada tahun lalu dan ia disambut dengan pelancaran model edisi terhad Proton X50 R3.

  “Tahun ini mereka memberi tumpuan untuk membangunkan kereta lumba Proton S70 R3 dengan matlamat untuk menyertai perlumbaan S1K, dan meningkatkan jualan minyak pelincir R3 berprestasi tinggi,” tulis kenyataan tersebut.

  “Minat yang kuat daripada rakyat Malaysia terhadap Proton memanfaatkan perniagaan PGS. Dengan begitu banyak sejarah di sebalik syarikat, kami mempunyai peluang untuk membina hubungan yang lebih erat dengan pemilik Proton sambil menawarkan produk dan perkhidmatan yang premium kepada mereka”, kata CEO PGS, Lee Yeet Chuan pula.

  

  

  “Aktiviti kami juga secara tidak langsung mengukuhkan penjenamaan Proton, dan ini jelas dilihat melalui barangan berjenama R3 kami, minyak pelincir dan pengembalian ke sukan permotoran pada masa hadapan,” tambahnya lagi.

  Kenyataan rasmi terbaharu dari Proton ini adalah selari dengan apa yang disebut oleh timbalan CEO Proton, Roslan Abdullah sebelum ini. Menurutnya pasukan R3 sebelum ini menarik diri dari sebarang perlumbaan adalah kerana tiada model baharu yang sesuai untuk digunakan, dan dengan adanya sedan segmen-C Proton S70 yang baru sahaja dilancarkan pada hujung tahun lalu, R3 mungkin akan berlumba kembali menggunakan model tersebut.

  Sebelum ini S1K sememangnya sudah menjadi lapangan Proton bagi menunjukkan kemampuan Proton R3 untuk menunjukkan kehebatan mereka. Sejak perlumbaan itu diadakan bermula pada tahun 2009, Proton R3 telah pun berjaya merangkul sebanyak lima gelaran juara. Namun selepas kejuaraan terakhir dirangkul pada 2019 dengan Proton Iriz, pasukan Proton R3 dilihat senyap terus bukan sahaja dari S1K, malah tidak lagi berlumba dalam mana-mana perlumbaan.

  “Kami telah mengundur diri dari perlumbaan S1K sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana kami tidak mempunyai kereta yang boleh kami gunakan untuk berlumba. Dan kami tidak mahu berlumba hanya sekadar berlumba, tetapi dengan S70, ia mungkin dapat mengubah perkara ini,” kata Roslan.

  

  Namun apa yang lebih menarik, Roslan memberitahu S70 bukan hanya dirancang untuk membawa kembali pasukan R3 untuk berlumba di litar, malah ia juga dirancang untuk dihasilkan dalam versi produksi talaan prestasi R3 seperti Satria R3 dan Satria Neo R3 Lotus Racing satu ketika dahulu untuk dijual di bilik pameran!

  “Kami sedang berusaha untuk menghasilkan model S70 R3 dan kami turut mahu menggunakan model ini untuk kembali ke S1K. Walau bagaimanapun ini akan mengambil sedikit masa kerana kami perlu bekerjasama dengan banyak pemegang taruh bagi memastikan ia mempunyai nilai daya maju,” jelas Roslan.

  Menurutnya lagi varian R3 untuk S70 itu berpotensi untuk dihasilkan bukan hanya menampilkan rupa yang lebih sporty, malah ia akan difokuskan bagi memberikan pakej prestasi yang komprehensif. Walau bagaimanapun Roslan masih belum memperincikan sebarang bentuk tingkat taraf yang akan ditampilkan pada model prestasi berkenaan.

  Proton S70 diasaskan dari platform BMA yang sama seperti X50. Buat sekarang kesemua empat varian yang ditawarkan pada model tersebut menampilkan unit rangkaian kuasa yang sama iaitu enjin 1.5 liter tiga-silinder dengan sistem suntikan bahan api pelbagai titik (MPI) berkuasa 150 PS/226 Nm dan digandingkan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan.

  

  Bayangan digital Proton S70 GT oleh Theophilus Chin

  Jadi bagi S70 R3 kelak, Proton boleh menghasilkan versi prestasi dengan kuasa lebih besar dengan mudah menggunakan enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus (T-GDI) yang menghasilkan kuasa 177 PS dan tork maksima 255 Nm.

  Tiada kerja R&D yang besar perlu dilakukan kerana enjin T-GDI tersebut berkongsi hampir keseluruhan komponen yang sama seperti enjin versi MPI, dan ia telahpun dipadankan pada model-model produksi sedia ada Proton seperti X50 Flagship dan juga X70 versi 1.5L T-GDI.

  Walaupun dengan pelbagai tingkat taraf yang diberikan, kami jangkakan S70 R3 ini kelak masih boleh dijual pada harga yang kompetitif. Buat masa sekarang, Proton S70 varian paling mahal iaitu varian Flagship X dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM94,800, atau sekitar RM30,000 lebih murah dari varian paling murah sedan segmen-C dari Honda iaitu Civic FE dalam varian 1.5L E.

  Jadi sekiranya Proton S70 R3 ini nanti diberikan pelbagai tingkat taraf yang bernilai RM30k menjadikan harga jualannya sekitar RM130,000, ia masih boleh dijual pada harga yang lebih murah berbanding pesaingnya yang lain. Untuk konteks, Honda Civic RS 1.5 Turbou dijual pada harga RM151,900 manakala Toyota Corolla GR Sport pula dijual pada harga RM152,800.

  GALERI: Proton S70 2024 Flagship X

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jualan EV di Malaysia – 13,257 unit terjual pada tahun 2023, jumlah keseluruhan 16,763 unit, 2,020 pengecas

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 28 February 2024 5:16 pm / 0 comment

  

  Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh Zero Emissions Vehicle Association (ZEVA), Malaysia mencatat jualan kenderaan elektrik berjumlah 13,257 unit pada tahun 2023, menjadikan keseluruhannya tedapat 16,763 unit kenderaan elektrik di atas jalan raya Malaysia.

  Sementara itu untuk pengecas kenderaan elektrik pula, sehingga akhir tahun 2023, dikatakan terdapat 2,020 unit pengecas, dan ini menjadikan nisbah pengecas kepada kenderaan elektrik menjadi 1:8 – satu pengecas bagi setiap lapan kenderaan elektrik.

  ZEVA menyatakan lagi, trend jumlah kenderaan elektrik ini menunjukkan bahawa lebih banyak unit dijangka akan dijual pada tahun ini di negara kita, dan ia mungkin boleh mencecah sehingga 19,000 ke 20,000 tahun ini. Disebabkan itu, lebih banyak pengecas diperlukan.

  Dalam kenyataan yang dikeluarkan oleh ZEVA juga tertulis persatuan itu mengalu-alukan pendekatan mengecas yang lebih bijak oleh pengguna EV, di mana ia perlu dilakukan di luar waktu puncak supaya tidak membebankan grid kuasa negara. ZEVA juga menggesa Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan PLUS Malaysia untuk menambah jumlah pengecas di lebuh raya.

  

  Januari lalu Persatuan Automotif Malaysia (MAA) juga ada mengeluarkan kenyataan berkenaan jualan kenderaan elektrik, di mana jumlah yang dikumpul adalah 10,159 unit bagi tahun 2023 di Malaysia, bersamaan peningkatan sebanyak 286% berbanding jumlah pada tahun 2022.

  Persatuan itu memberitahu, data yang diterima adalah daripada ahli persatuannya sahaja, dan untuk pengetahuan, ini tidak termasuk Tesla. Perbezaan jumlah yang dicatat antara ZEVA dan MAA ini mungkin adalah disebabkan oleh jualan daripada pengeluar Amerika Syarikat tersebut.

  Berkenaan pengecas EV di Malaysia, data MAA menunjukkan sehingga Oktober 2023, terdapat 1,434 pengecas EV, dengan 1,117 adalah pengecas AC dan 317 adalah pengecas pantas DC. Persatuan itu turut menyatakan bahawa sasaran Malaysia untuk melengkapkan 10,000 pengecas EV menjelang 2025 akan terdiri daripada 9,000 pengecas AC dan 1,000 pengecas DC.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BYD Seal di Malaysia – 1,300 tempahan di terima dalam masa empat hari selepas dilancarkan!

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 28 February 2024 4:30 pm / 0 comment

  

  Sime Darby Motors (SDM) iaitu syarikat yang bertanggungjawab ke atas jenama BYD di Malaysia hari ini mengumumkan bahawa sedan EV BYD Seal telahpun menerima sebanyak 1,300 tempahan, hanya selepas empat hari dilancarkan pada pasaran tempatan!

  Teruja dengan sambutan yang begitu menggalakkan itu, SDM kini melanjutkan kempen tempahan awal atas talian atau di bilik pameran rasminya sehingga 3 Mac 2024, yang menawarkan pengecas wallbox untuk dipasang di rumah secara percuma serta kredit ChargeEV dari Gentari yang bernilai RM800. Sebelum ini tawaran tersebut hanya diberikan kepada 800 pelanggan terawal yang menempah model berkenaan.

  “Respon daripada Rakyat Malaysia jelas menunjukkan kesediaan mereka untuk menerima kenderaan elektrik (EV)
  daripada BYD, yang terus membawa gelombang di sini serta bahagian lain di rantau ini. Pencapaian ini juga menandakan satu lagi peristiwa penting dalam evolusi teguh dalam pasaran EV negara,” kata Jeffrey Gan, pengarah urusan SDM Asia Tenggara.

  

  Ketika dilancarkan di Malaysia pada 22 Februari lalu, lawan terus kepada Tesla Model 3 ini ditawarkan dalam dua varian, bermula dengan varian asas Premium Range RWD dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM179,800, dan juga varian tertinggi Performance Range AWD dijual pada harga RM199,800.

  Ia masih dibangunkan di atas e-platform 3.0 sama seperti SUV Atto 3 dan hatchback Dolphin, namun sedan ini merupakan model EV pertama dari BYD yang menggunakan badan yang dilengkapi teknologi CTB, di mana bateri Blade untuk menggerakkanya merupakan sebahagian dari struktur badan.

  Varian Premium Range RWD hanya dibekalkan dengan satu motor elektrik yang memacu roda belakang berkuasa 313 PS (308 hp atau 230 kW) dan tork maksima 360 Nm, membolehkan ia memecut 0-100 km/j dalam masa 5.9 saat. Manakala varian Performance AWD pula menerima satu lagi motor elektrik bagi memacu roda hadapan bagi membekalkan kuasa keseluruhan 530 PS (523 hp atau 390 kW) dan tork maksima 670 Nm, memberikan pecutan 0-100 km/j lebih pantas hanya dalam masa 3.8 saat.

  

  Kedua-duanya menerima bateri Blade lithium-logam fosfat (LFP) berkapasiti 82.5 kWj. Oleh itu varian Premium Range mampu bergerak sejauh 650 km dalam kitaran NEDC (570 untuk kitaran WLTP) untuk satu cas penuh, manakala varian Performance yang ‘menelan’ lebih kuasa dengan tambahan satu lagi motor hanya mampu bergerak sejauh 580 dalam kitaran NEDC (520 km dalam WLTP).

  Untuk mengecas, Seal boleh menggunakan pengecas AC 7 kW yang memerlukan masa selama 15.2 jam untuk memenuhkan bateri. Ia juga boleh menggunakan sistem pengecas pantas DC sehingga 150 kW, yang membolehkan cas bateri dari 10% hingga 80% diisi dalam masa hanya 37 minit.

  Untuk lebih perincian berkenaan sedan sport berkuasa elektrik ini, anda boleh baca laporan pelancarannya yang telah kami sediakan pada PAUTAN INI.

  GALERI: BYD Seal Premium Range RWD
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  
  

  GALERI: BYD Seal Performance Range AWD
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Renault 5 EV – hatchback ikonik hidup semula dengan kuasa elektrik, 150 PS/245 Nm, jarak gerak 400 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 28 February 2024 12:39 pm / 0 comment

  

  Di Jerman ada Volkswagen Golf, manakala di UK ada Ford Fiesta – ini adalah antara hatchback kompak ikonik yang sangat popular di Eropah pada era 70’an dan 80’an. Namun jangan lupa, di Perancis pula ada Renault 5 dengan status ikonik yang sama. Selepas model ini ‘berkubur’ pada pertengahan era 90’an, nampaknya Renault 5 berjaya ‘dihidupkan’ kembali pada masa kini dengan kuasa elektrik!

  Ini dia model produksi sebenar Renault 5 EV yang telah pun membuat kemunculan sulungnya, selepas ia hadir dalam versi konsep sebelum ini yang dikenali sebagai Renault 5 Prototype. Secara rasmi model generasi baharu ini digelar sebagai Renault 5 E-Tech Electric, dan ia merupakan model pertama Renault yang diasaskan dari platform khas EV senibina kenderaan kecil yang digelar sebagai AmpR Small, atau sebelum ini dikenali sebagai CMF-B EV.

  Jadi Renault 5 yang dibangkitkan semula ini hanya akan ditawarkan dalam versi elektrik penuh, tanpa pilihan sebarang penjana dengan enjin pembakaran dalaman atau hibrid. Renault menyifatkan gaya rekaan pada model generasi baharu ini sebagai ‘retrofuturistik’, dengan mengadunkan ciri-ciri moden berasaskan rupa Renault 5 asli yang mula diperkenalkan pada tahun 1972.

  Antara perincian yang membuatkan hatchback EV ini menyerupai versi klasiknya adalah profil sisinya dengan lampu belakang berdiri selari dengan bentuk belakang yang landai. Rekaan lampu hadapannya juga menyerupai rekaan Renault 5 klasik, dan ia turut diberikan lampu kabus dengan jalur LED membentuk segi empat pada sisi bampar hadapan menyerupai lampu kabus pada versi prestasi Renault 5 Turbo satu ketika dahulu.

  

  Namun berbeza dengan Renault 5 asli yang tampil dengan badan tiga-pintu, versi produksi Renault 5 EV ini dihasilkan dengan badan lima-pintu. Walau bagaimanapun Renault telah mengalihkan pembuka pintu belakang ke bahagian bingkai cermin dan sekaligus ‘menyembunyikan’ kewujudan pintu tersebut. Ia juga ditambah dengan elemen rekaan lebih moden seperti tiang-A dan bumbung yang diwarnakan hitam bagi memberikan rupa seakan bumbung terapung.

  Bahagian yang nampak seperti liang udara pada penutup bonet hadapan hatchback ini sebenarnya adalah penunjuk cas bateri, manakala port untuk mengecas pula terletak pada fender hadapan sebelah kiri.

  Dari segi saiz, Renault 5 EV ini dihasilkan dengan dimensi 3,920 mm panjang, 1,770 mm lebar, 1,500 mm tinggi dan jarak roda sejauh 2,540 mm. Jadi saiznya adalah sedikit lebih kecil berbanding hatchback segmen-B Renault Clio dan Mitsubishi Colt 2024 yang diasaskan dari platform CMF-B dengan ukuran 130 mm lebih pendek, jarak roda 45 mm lebih dekat dan 28 mm kurang lebar.

  Walau bagaimanapun ini tidak menghalang untuk Renault memberikan rim 18-inci secara standard kepada hatchback EV ini, yang dibalut dengan tayar 195/55R18 bagi memberikan rupa yang agresif seakan sebuah kereta konsep. Set roda berkenaan membolehkan Renault 5 ini hadir dengan jarak trek roda hadapan 1,550 mm dan belakang 1,530 mm.

  

  

  

  Renault 5 moden ini hanya menerima satu motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar hadapan bagi memacu hanya roda hadapan. Namun motor berkenaan datang dalam tiga varian iaitu 110 kW (berkuasa 150 PS/245 Nm), 90 kW (berkuasa 122 PS/225 Nm) dan 70 kW (berkuasa 95 PS/215 Nm).

  Bagi model paling berkuasa iaitu 110 kW, ia menerima suapan kuasa dari bateri nikel mangan kobalt (NMC) 52 kWj membolehkan hatchback EV kompak dengan berat tidak sampai 1,500 kg ini bergerak sejauh 400 km dengan satu cas penuh mengikut kitaran ujian WLTP.

  Manakala varian dengan motor elektrik 90 kW dan 70 kW pula, ia menerima bateri NMC 40 kWj yang menawarkan jarak gerak 300 km. Renault mendakwa bateri NMC yang dibekalkan ini memberikan ketumpatan tenaga paling baik dalam pasaran buat masa sekarang.

  Untuk mengecas, Renault 5 EV ini menawarkan sistem cas pantas DC dimana model 110 kW boleh menerima pengecas DC 100 kW, manakala model 90 kW dan 70 kW pula boleh menerima sehingga 80 kW DC. Kedua-duanya boleh memenuhkan bateri dari 15-80% dalam masa hanya 30 minit.

  

  Manakala untuk sistem AC, kesemua varian menyokong pengecas sehingga 11 kW. Bagi varian 110 kW dan 90 kW, ia bukan sahaja boleh membekalkan kuasa kepada kelengkapan elektrik menerusi sistem vehicle-to-load (V2L) dengan kapasiti sehingga 3.7 kW, malah ia turut boleh mengalirkan tenaga semula ke grid kuasa elektrik menerusi sistem vehicle-to-grid (V2G)

  Sistem keselamatan Renault 5 E-Tech Electric ini didakwa adalah setara dengan model-model segmen-B lain. Antara sistem yang dibekalkan termasuk brek kecemasan automatik hadapan dan belakang, bantuan kekal lorong kecemasan, cruise control adaptif dengan fungsi stop & go serta bantuan kekal tengah lorong, dan juga bantuan parkir bebas tangan.

  EV ini juga menerima sistem yang digelar sebagai Safety Coach, di mana ia berfungsi untuk “membantu tabiat pemandu dan melatih untuk memberikan nasihat secara peribadi untuk memandu dan menggunakan ADAS, untuk mencadangkan kemungkinan bagi penambahbaikan.”

  

  Penekanan aspek mesra alam Renault 5 EV ini bukan hanya diambil berat pada unit rangkaian kuasa, malah turut diambil kira dari sudut pembuatan yang lain. Contohnya pada sebelah kabin, hatchback ini menerima tempat duduk yang dibalut oleh fabrik yang boleh dikitar semula sepenuhnya untuk trim kemasan Techno dan Iconic Chiq.

  Varian kemasan Iconic Chiq juga menerima material dari sumber bio untuk pembuatan upholsteri roda stereng dan juga penebat bunyi. Apa yang menarik, kabin Renault 5 EV ini turut diberikan pilihan aksesori pemegang roti tradisi Perancis iaitu baguette yang boleh disangkut pada konsol tengah.

  Turut boleh dilihat dalam gambar-gambar rasmi yang disiarkan, Renault E-Tech Electric ini juga diberikan perincian dalaman yang unik seperti skrin mini pada tuil penukar gear pada konsol stereng yang memaparkan imej bendera Perancis, illustrasi Renault 5 klasik dengan angka 1972 dan pelbagai lagi.

  

  

  

  Untuk sistem infotainmen, ia dibekalkan dengan sistem multimedia Renault OpenR Link yang menampilkan fungsi Google bina-dalam, menawarkan akses pelbagai aplikasi termasuk Google Maps, Google Assistant dan pelbagai lagi yang boleh dimuat turun dari Google Play. Sistem dengan skrin utama 10.1-inci berkenaan turut boleh dihubungkan kepada telefon pintar menerusi Android Auto (masih perlu menggunakan wayar) dan juga Apple Carplay tanpa wayar.

  Teknologi kecerdasan buatan (AI) turut diadaptasi pada sistem berkenaan, menerusi avatar yang diberi nama Reno. Ia bukan sahaja telah diset dengan jawapan untuk 200 soalan seperti “Hey Reno, how do I connect my phone to the car?”, atau “Hey Reno, how do I change a tyre?”, malah ia juga diintegrasikan bersama ChatGPT bagi menjawab pelbagai soalan lain.

  Seperti yang telah disebutkan di atas, Renault 5 E Tech Electric ini ditawarkan dalam dua varian kemasan iaitu Techno, dan Iconic Chiq, serta tiga varian unit rangkaian kuasa yang boleh dipilih oleh pelanggan. Ketika dilancarkan, Renault menawarkan lima pilihan warna badan iaitu Pop Yellow, Pop Green, Pearl White, Starry Black dan Midnight Blue, manakala harga jualannya pula akan bermula sekitar 25,000 Euro (RM130k) di Eropah.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MG ZS EV boleh ditempah di M’sia – 176 PS/280 Nm, 51.1 kWh, jarak gerak 320 km, dijangka dari RM129k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 28 February 2024 12:11 pm / 0 comment

  

  Dua tahun lepas, kenderaan elektrik jenama MG dibawa masuk ke Malaysia oleh sebuah syarikat grey importer terkenal. Walau bagaimana pun, kini jenama yang sama telah pun dibawa masuk secara rasminya ke pasaran tempatan oleh SAIC Motor Malaysia, iaitu bagi model MG4 EV serba baharu dan juga SUV segmen-B MG ZS EV.

  Selain model MG4 EV, MG ZS EV 2024 juga telah dipertontonkan kepada pihak media pada 23 Februari lalu, dan hari ini secara rasminya ia telah pun dibuka tempahan. Untuk MG ZS EV, hanya satu varian sahaja yang dibawa masuk dan ia ditawarkan dengan harga jangkaan RM129,000 tanpa insurans. Tempahannya juga telah mula dibuka.

  MG ZS EV 2024 ini masih mengekalkan sistem mekanikal yang sama, sebagaimana model facelift terdahulu. Ia menawarkan kuasa hingga 176 PS (130 kW) dan tork 280 Nm. Motor elektriknya dijanakan oleh bateri lilthium-ion 51.1 kWh, yang membolehnya dipacu hingga 320 km dengan pengecasan tunggal, mengikut kitaran WLTP. Daripada aspek prestasi, kereta seberat 1,610 kg ini boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8 saat dan mencecah kelajuan maksimum 174 km/j.

  

  

  

  Bagi aspek pengecasan, ia mengambil masa lapan jam apabila menggunakan pengecas AC berkapasiti 7 kW, dan hanya sekitar 54 minit untuk mencapai tahap 10% hingga 80% sekiranya menggunakan pengecas pantas DC 50 kW.

  SUV elektrik ini berukuran 4,323 mm panjang, 1,809 mm lebar, 1,649 mm tinggi dan jarak rodanya cecah 2,585 mm. Ia memiliki ruang penyimpanan barangan di belakang berkapasiti 448 liter dan meningkat hingga 1,187 liter sekiranya tempat duduk belakang dibaringkan.

  Bagi imej luarannya, juga sama seperti model terdahulu, MG ZS EV masih tiada gril hadapan dan tempat pengecasannya masih berada di bahagian kanan hadapan dan mempunyai penutup yang terbuka ke tepi. Ia juga diberikan lampu utama ‘Silverstone’ Projector LED dengan lampu nyalaan siang (DRL), lampu isyarat sisi LED dan roda aloi lima-jejari 17-inci dengan kemasan perak. Selain itu, ia menampilkan rel bumbung rona perak, bumbung suria panoramik yang dikatakan terbesar dalam kelasnya (berukuran 1,365 mm panjang dan 870 mm lebar) serta lampu belakang ‘Phantom’ LED yang direka semula.

  Ciri kelengkapan bagi bahagian kabinnya pula termasuklah paparan skrin sesentuh baharu bersaiz 10.25-inci berbanding unit 10.1-inci pada model sebelum ini dan ia juga disepadukan dengan fungsi Apple CarPlay dan Android Auto, paparan pelbagai-informasi tujuh-inci, rotary gear selector, pengecas tanpa wayar dan pendingin hawa automatik bersama corong untuk penumpang belakang.

  

  

  Selain itu, ia turut menampilkan panel sentuhan lembut dengan jahitan merah untuk papan pemukanya, roda stereng balutan kulit dengan jahitan merah, perehat tangan di tengah untuk tempat duduk belakang, tempat duduk hadapan larasan kuasa 6-cara, USB untuk perakam digital, dua USB port dengan satu unit untuk Type-C.

  Untuk sistem keselamatan, ZS EV dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu MG Pilot, yang merangkumi Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), AEB (dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal), Kawalan kelajuan Adaptif (ACC), Bantuan Kesesakan Trafik (TJA), Amaran ketibaan Lorong (LDW), Bantuan Kekal Lorong (LKA), Pengesan Titik Buta (BSD), Bantuan Menukar Lorong (LCA), Kepekaan Trafik Lintasan Belakang (RCTA) dan Bantuan Lampu Tinggi Pintar.

  Selain itu, ia juga diberikan enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Program Kestabilan Elektronik (ESP), Bantuan Mula Mendaki (HSA), sistem pemantauan tekanan tayar serta pengingatan tali pinggang keledar hadapan dan belakang.

  Untuk warna luarannya, ZS EV menerima empat pilihan iaitu Monument Silver, Black Pearl, Artic White dan Dynamic Red. Sama seperti MG4, MG ZS EV juga menerima pakej waranti kenderaan tujuh-tahun/150,000 km dan waranti lapan-tahun/180,000 km untuk bateri.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MG4 EV dibuka tempahan di Malaysia – 4 varian; hingga 435 PS/600 Nm, 520 km; dijangka dari RM104k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 28 February 2024 11:57 am / 0 comment

  

  SAIC Motor Malaysia telah memperkenalkan barisan model MG4 EV untuk pasaran tempatan. Hatchback lima-pintu elektrik penuh ini ditawarkan dengan empat varian iaitu Standard dengan harga jangkaan bermula RM104,000 tanpa insurans, Lux berharga RM129,000, RM149,000 untuk Lux Extended dan model spesifikasi padu XPower pula berharga RM159,000.

  Bagi varian Standard, ia diberikan motor tunggal dengan kuasa 125 PS (170 kW) dan tork 250 Nm, membolehkannya memecut 0-100 km/j dalam masa 7.5 saat. Dengan menggunakan bateri lithium iron phosphate 51 kWh, ia boleh memberikan jarak gerak sehingga 350 km mengikut WLTP.

  Manakala untuk Lux pula, ia tampil dengan kuasa 150 PS (203 kW) dan tork yang sama dengan Standard, namun bagi pecutan 0-100 km/j mencecah 7.7 saat. Ia digandingkan dengan bateri lithium iron phosphate 64 kWh membolehkannya mencapai jarak gerak hingga 430 km mengikut WLTP.

  Untuk varian Lux Extended pula, ia mampu menghamburkan kuasa hingga 180 PS (245 kW) dan tork 350 Nm, dan pecutan dari 0-100 km/j mampu dicapai pada 6.1 saat. Dengan bateri lithium iron phosphate 77 kWh, ia mampu memberikan jarak gerak hingga 520 km mengikut WLTP. Ketiga-tiga varian ini dipacukan sistem roda belakang (RWD).

  

  Bagi varian paling padu pula, X-Power yang merupakan jentera pacuan semua-roda (AWD), diberikan padanan dwi-motor, sekaligus memberikannya ledakan kuasa cecah 435 PS dan tork 600 Nm. Walau bagaimana pun, ia dijanakan oleh bateri lithium iron phosphate berkapasiti 64 kWh dan memberikannya jarak gerak 384 km. X-Power turut diberikan empat mod brek regeneratif dan Dynamic Cornering Control System yang disepadukan dengan locking electronic differential dan kawalan motor pintar untuk memudahkan penvektoran tork bagi kesemua empat rodanya.

  Kesemua empat varian MG4 ini menerima ciri Magnify i-Smart yang dipadankan dengan transmisi automatik kelajuan-tunggal dan diberikan lima mod pemanduan (Eco, Normal, Sport, Snow, Custom).

  MG4 turut dilengkapi port pengecasan Type 2 dan CCS2, dengan menggunakan pengecas AC 7 kW, ia mengambil masa selama lapan jam bagi varian Standard untuk mencapai pengecasan penuh, manakala Lux dan Xpower pula sekitar 8.5 jam serta Lux Extended pula mencecah 10 jam. Manakala jika menggunakan pengecas pantas DC 150 kW, tahap pengecasan 10% hingga 80% boleh dicapai dalam 26 minit sahaja untuk varian Lux dan XPower, manakala Standard dengan 37 minit serta Lux Extended pula sekitar 38 minit. Bukan itu sahaja, MG4 juga diberikan on-boarc charger berkapasiti 11 kW.

  Hatchback EV ini memiliki ukuran dimensi 4,287 mm panjang, 1,836 mm lebar, 1,504 mm tinggi dan jarak rodanya 2,705 mm serta memiliki ground clearance cecah 117 mm. Bagi ruang penyimpanan barang di belakang, ia berkapasiti 363 liter dan boleh mencecah 1,177 liter sekiranya tempat duduk belakang dibaringkan.

  

  

  

  Dengan gaya ala crossover, hatchback ini menerima sentuhan rekaan penuh bergaya dan impresif. Gayanya cukup terserlah terutamanya pada garisan dan lekuk pada badannya yang menampakkan sifat yang lebih garang, sporty dan agresif.

  Bagi tiga varian teratas, ia diberikan lampu utama projektor LED dengan teknologi reflektif (unit projektor LED untuk Standard), palang pencahayaan sentral dengan paten di belakang, Twin Aero Spoiler, cermin sisi boleh lipat, roda aloi 18-inci (bersama kaliper jingga untuk X-Power sahaja/Standard hanya aloi 17-inci) dan bumbung hitam.

  Manakala ciri standard untuk semua varian termasuk lampu nyalaan siang LED, lampu utama automatik on/off, spoiler belakang dan lampu belakang LED.

  Di dalamnya, sentuhan agak ringkas bagi sebuah EV, tanpa elemen futuristik. Ciri kelengkapan standard untuk semua varian terdiri daripada kokpit maya tujuh-inci, paparan ‘terapung’ 10.25-inci, kawalan suhu automatik, roda stereng balutan kulit dan ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto. Selain itu, varian Standard hanya diberikan empat-pembesar suara, upholstery fabrik dan larasan manual bagi tempat duduk hadapan.

  

  Manakala tiga varian teratas menerima enam-pembesar suara dengan efek 3D, dwi tona dengan jahitan jingga untuk serlahan kabin (Lux dan Extended Lux sahaja), pengecas telefon tanpa wayar, tempat duduk hadapan dengan larasan kuasa enam-cara, Mobile Phone BT Key, cermin pandang belakang auto-kelam, dan upholstery kulit Alcantara dengan rona hitam. Varian X-Power pula menerima ciri tambahan metal sport pedal dan Launch Control.

  Barisan MG4 turut menerima ciri MG iSMART di mana enjin dan pendingin hawa boleh dihidupkan menerusi peranti telefon pintar pemiliknya. Selain itu, aplikasi ini juga mencatatkan sistem navigasi onboard, informasi kenderaan dalam masa sebenar seperti kondisi bateri, tahap bateri dan kondisi brek serta mengesan sekiranya ada pergerakan luar biasa kenderaan iaitu aplikasi ini boleh memaklumkan penggunaan kereta yang disyaki kecurian dengan serta-merta.

  Bagi aspek keselamatan dan bantuan pemandu, MG4 turut dilengkapi dengan MG Pilot yang merangkumi Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), AEB dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal, Kawalan Kelajuan Adaptif (ACC), Bantuan Kesesakan Trafik (TJA), Amaran Ketibaan Lorong (LDW), Bantuan Kekal Lorong (LKA) dan Bantuan Lampu Tinggi Pintar secara standard untuk semua varian.

  Manakala tiga varian tertinggi menerima ciri keselamatan tambahan iaitu Pengesan Titik Buta (BSD), Bantuan Tukar Lorong (LCA), Kepekaan Trafik Lintasan Belakang (RCTA), Amaran Membuka Pintu (DOW0, dan kamera 360-darjah.

  

  

  

  Selain itu, kesemua varian juga diberikan enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Program Kestabilan Elektronik (ESP), Bantuan Mula Mendaki (HSA), sistem pemantauan tekanan tayar serta pengingatan tali pinggang keledar hadapan dan belakang.

  Untuk warna luarannya, MG4 ini diberikan tujuhan pilihan rona iaitu Holburn Blue, Camden Grey, Monument Silver, Black Pearl, Artic White, Dynamic Red dan Volcano Orange. Setiap pembelian MG4 didatangkan dengan waranti kenderaan tujuh-tahun/150,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu) dan waranti bateri selama lapan-tahun/180,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu.

  Bagi yang berminat nak tengok model MG4 EV dan MG ZS EV di hadapan mata, bolehlah berkunjung ke lokasi yang dinyatakan pada jadual di bawah pada tarikh yang telah dijadualkan.

  

  GALERI: MG Lux
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: MG Lux Extended
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Vios rempuh motosikal di Muar, Johor

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 28 February 2024 11:01 am / 0 comment

  

  Video yang dirakamkan menerusi dashcam yang memaparkan pelanggaran secara berhadapan ini tular di laman media sosial. Ia melibatkan sebuah Toyota Vios dan motosikal, menurut video yang dimuatnaik oleh Facebook DashCam Malaysia, kemalangan terbabit berlaku di Batu 21 Jalan Parit Sulong, Muar, Johor, pada jam 6.59 pagi semalam.

  Rakaman terbabit dimulakan dengan kenderaan perakam yang memotong sebuah trak, dan terdapat dua motosikal di hadapan di lorong yang sama. Kemudian kenderaan perakam kembali memasuki lorong semula, dan selepas itu kelihatan sebuah Toyota Vios berwarna putih memotongnya menggunakan lorong bertentangan.

  Kemudian Vios berkenaan kelihatan membrek secara mengejut dan merempuh sebuah motosikal yang datang dari arah bertentangan. Walau pun dari jarak yang agak jauh, lampu motosikal yang dari arah bertentangan agak jelas kelihatan. Malahan pada mulanya motosikal terbabit berada di tengah lorong, dan kemudian penunggangnya pantas menukar laluan ke sebelah kiri, mungkin dengan harapan agar Vios berkenaan dapat mengubah laluan sedikit ke kiri untuk mengelaknya. Namun apakan daya, rempuhan kuat tetap berlaku dan kelihatan penunggang motosikal terbabit melambung tinggi.

  Menerusi ruangan komen yang dikongsikan di laman X @mynewshub, ada maklumbalas yang ditulis oleh @httpizyxn yang mengatakan penunggang yang dirempuh itu merupakan ahli keluarganya dan meninggal dunia akibat kemalangan terbabit. Walau bagaimana pun, rakaman video terbabit boleh dijadikan bahan bukti untuk membantu siasatan lanjut oleh pihak polis. Itulah kepentingan adanya dashcam dalam kenderaan.

  Kena ingat, bila kita memotong kenderaan besar seperti trak dan lori, ia mengambil masa lebih lama berbanding memotong kenderaan yang lebih kecil termasuk kereta dan motosikal. Jika gagal memotong, inilah risiko yang kerap terjadi iaitu menjadi penyebab kemalangan maut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.16 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.08 (+0.03)