Proton – Geely 合作：带你去深入了解吉利集团的背景！
最近来自中国的吉利汽车集团可说是在本地非常的红，无他，因为吉利收购了Proton的49.9%股权，同时也完全接管了原本隶属Proton的英国跑车品牌Lotus，因此吉利自然也要被大家“起底”一下，看看这家来自中国的汽车大财团到底有什么能耐。 吉利集团最初是在1986年于中国创立，因此在“年龄”上其实和Proton不相上下，但其造车经验比Proton更浅，因为吉利创立初期只是以生产冰箱零件为主，其董事长李书福迟至1995年才决定进军汽车业，而当年的Proton刚好正逢巅峰期，称霸了马来西亚的汽车市场。 2004年，吉利汽车集团开始在香港股票交易所上市，这时吉利的规模已经越做越大，并逐渐在中国内地的汽车市场站稳阵脚。2010年，吉利正式以18亿美元的价格从Ford手中买下了瑞典豪门Volvo，这桩交易震惊了世界车坛，也让吉利这个招牌成功登上了世界舞台，让许多高傲的西方著名大厂开始留意到它的存在。 吉利集团目前的总部位于中国杭州省滨江区，吉利本身品牌旗下的车款就有多达30款，涵盖了MPV、SUV、Hatchback和Sedan，主要名称都是博越、博瑞、帝豪等等，命名方式和我们熟悉的许多厂牌都不大一样，就以帝豪来说，它可以延伸出许多款式不一样而且定位也不同的车型，看了连我自己也眼花缭乱。如果笼统的来说，可以说是吉利生产的汽车已经完全渗入了中国各个阶级的消费者。 根据吉利公布的数据，他们在去年一共卖出了76万5,851辆的吉利品牌汽车，而该集团也为吉利这个最主要的品牌，在今年订下了100万辆的年销量目标。当然，除了吉利本身品牌的销量外，Volvo的销量也是许多人关注的事情（因为是豪门嘛）。 根据报告，Volvo去年一共在全球卖出了53万4,332辆新车，是Volvo创厂这么多年来最高的汽车年销量，这跟7年前吉利刚接手Volvo时的销量相比简直翻了近一倍，而且Volvo也成功在吉利的麾下实现“咸鱼翻身”，从当初的奄奄一息，到今天创记录的销量，吉利的大力注资可说是功不可没。 如今，随着吉利购入Proton近乎一半的股权，同时也买下了51%的Lotus掌控权，因此Proton和Lotus以后自然也会被并入到吉利集团的旗帜之下。除了Volvo、Proton和Lotus外，吉利目前也在英国拥有一家名为伦敦出租车公司（London Taxi Company）的公司，专门生产德士。 上面我们曾提到吉利是从1995年才开始进军汽车业务，但千万别小看吉利本身的技术研发能力，因为吉利目前拥有6种完全属于自己的引擎配置，引擎排气量从小到大都有，最小的有1.0升，最大的则是3.5升，有自然进气也有涡轮增压，同时他们也在澳洲拥有一家专门研发和制造车用变速箱的公司，拥有自己的双离合器变速箱技术。 吉利早在2012年就被列入世界500强企业内，能够挤入这份名单内的企业当然肯定不会是泛泛之辈。根据他们的财报，吉利去年的营收已经超过了300亿美元（1300亿令吉），并在全球拥有6万5,000名雇员，因此绝对可以称得上是一个“富爸爸”。
