Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 414 页

Tesla 9年前

Tesla Model 3 谍照：真的没有仪表板，中间荧幕更大！

虽然Tesla Model 3早在去年就已经开始接受顾客预订，但原厂至今一直未正式投产这辆新车，因此外界对这款定位为Tesla新车的了解还是不够多。Tesla的总执行长Elon Musk才在不久前发布了Model 3一段加速的简短视频，但Model 3的内装到底长怎么样，除了原厂之外至今还是无人确认。最近，有人在美国的一处公共场合排到了Model 3的一组照片，照片中可以透过车窗外看到Model 3的内装的一些细节。和Musk之前宣布的一样，Model 3将不会像传统汽车一样搭载普通的仪表板，因此这次照片看到的内装，真的是少了传统仪表板的设计。虽然司机座的前方真的少了一个仪表板，但中间的彩色触控式荧幕却比现有的Model S变得更大，从照片中看到的这个荧幕的尺寸几乎相等于一般桌面电脑的LED显示屏，而且是横置式的，并不是像Model S一样是直立式的。对此，Musk曾经在他的Twitter户口内强调，“当车子越是自动化，您需要的中控台资讯就越少”，同时也指“如果您今天坐在一辆德士内，你会一直想要看仪表板吗？”，看来Tesla真的想让以后生产的新车型都去掉传统的仪表板，不过若真的要在全球实行这项概念，首先就必须先获得世界各国的法律放行才可以。从我们这次获得的照片中还能看出，这辆Model 3旁边还停着一辆BMW的3系列，不排除Tesla原厂正要拿Model 3和BMW 3系列作直接比较，而BMW早在去年也曾经在美国发布过一组电视广告，以Model 3来开涮，讽刺购买Model 3必须无止境的等，而购买BMW 330e则可以立刻拿到车。根据原厂公布的消息，新的Model 3将会定位在Model S之下，作为Tesla目前市场上定位最入门的车型，它将会分成两个等级，较入门的等级会搭载单个电动马达并使用后轮驱动，而高阶的车型则会和Model S一样采用双电动马达，分别驱动前轮和后轮，因此是全时四轮驱动。 Tesla早前已经开始接受Model 3的新车预订，美国当地的Model 3的预订价格从3万5,000美元（15万5,300令吉）起，已经订购的客户还必须耐心等待，因为Tesla最早也要在今年7月才会开始投产新的Model 3，因此正式的交车时间最快也得在8月之后。

Mitsubishi 9年前

维持生命周期，Mitsubishi ASX 下周美国再发布小改款。

Mitsubishi ASX这款入门小型SUV目前在市场上的生命周期已经达到了7年之久，虽然原厂已经确认将会推出新的车型，但新的ASX最快也要等多3年才能与大家见面，因此目前这一代的车型只能不断的透过小改款和增加配备来维持消费者对它的兴趣。日前，Mitsubishi原厂确认了会在下周开幕的美国纽约车展（NYIAS）上发布另一个小改款的Outlander Sport（其实就是本地的ASX），这次的ASX依然主要是针对外型上进行着墨，包括车头将会换上Mitsubishi近年来的家族式Dynamic Shield水箱护罩设计，前方保险杆下缘的雾灯座旁将会搭载一个垂直式的LED日行灯，头灯的设计和原本的基本维持不变。在车尾方面，这次小改款的重点只在后保险杆的造型上，原厂这次为它加入一个黑色的防刮材质，两侧内置红色的反光片，除此之外尾灯和后挡风玻璃的设计也没什么变化。对比外观，内装的改变幅度相对较大，它的7寸荧幕主机这次搭配了Apple CarPlay和Android Auto连接功能，以及下方排档杆的基座也被重新设计，其它的设计包括中控台和仪表板都没有改变，手煞车依然采用传统的拉杆设计，依然没有电子手煞车和Auto Hold。原厂强调这次小改款的ASX在车身噪音、抖动和组装品质（NVH）上将会比之前更加进步，同时还会搭载一些较高科技的主动安全设备，包括前方碰撞警示系统（FCM）、车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近灯的功能。动力配置并没有改变，这次在美国市场发布的小改款车型依旧会搭载2.4升排气量，代号4B12的四缸MIVEC汽油引擎，拥有168hp马力和226Nm扭矩输出，变速箱是可模拟六速的CVT，驱动方式也一样是全时四轮驱动（AWD），不过本地市场依然会是现有的2.0升自然进气引擎。

Mitsubishi 9年前

升级版 Mitsubishi Triton 上市，安全配备升级更显诚意！

Mitsubishi Malaysia今日向本地消费者推介了“升级版”的Mitsubishi Triton，这次的Triton和去年9月推出的小改款Triton其实差异并不大，外型上的变化微乎其微，部分等级的引擎和变速箱配置也没改变，原厂这次主要着墨于提升它的安全配备，以及一些小细节的配备提升。首先需要强调的是，目前Triton在本地一共被细分为六个等级，但这次的升级版只针对在最高的三个自排变速箱（AT）的等级上，分别是Triton VGT AT／MT、VGT Adventure和VGT Adventure X，而价格方面除了最入门的Triton Quest MT以外，其它等级全线涨价。在价格方面，最入门的Triton Quest MT如今售价7万7,390令吉、Triton MT售价9万3,920令吉，这两个等级依旧采用之前小改款前的2.5升共轨直喷柴油涡轮增压引擎，这具引擎的马力输出为110PS，扭矩则有200Nm。而在其它另外四个较高的等级上则是采用较新的2.4升MIVEC柴油VGT引擎，这具引擎拥有179hp马力和430Nm扭矩，变速箱也一样是五速自排。其中Triton VGT MT的售价为10万7,600令吉、VGT AT售价11万4,400令吉，VGT Adventure售价12万3,130令吉，而最高阶的Adventure X则卖13万900令。以下是升级版Triton在本地的完整编程和价格差异（西马半岛不包括保险的上路价格）： Triton VGT Adventure X AT 4×4 – 13万900令吉（涨价3,700令吉） Triton VGT …

Volvo 9年前

新车图集：Volvo S90、V90 与 XC 90 系列家族合体！

Volvo刚在上个月向本地消费者发布了全新的旗舰房车S90和V90，加上在2015年尾发布的七人座SUV XC90，Volvo最旗舰的90系列已在本地完整上市。如今，我们也特地向Volvo Malaysia借来三辆同样隶属“90系列”的S90、V90和XC90共拍一组合集，让大家能够进一步欣赏这三辆旗舰车型的细节与外型。首先，XC90目前在本地只提供一个T8 PHEV的等级，因为是本地组装（CKD）的关系，因此XC90得以取得本地政府颁发的EEV认证，售价也得以从2015年发布时的45万3,888令吉，进一步降低至目前的40万3,888令吉。本地的XC90 T8搭载的是一具2.0升的汽油引擎，这具引擎拥有涡轮增压、机械增压和缸内直喷等先进技术，能在5,700rpm输出320hp马力，并在2,200rpm输出400Nm的扭矩，变速箱采用的是Aisin提供的八速自排变速箱，采用全时四轮驱动（AWD）的配置。除此之外，本地的XC90还搭配了两组电动马达，搭配一个容量为9.200kW/h的锂离子电池，采用插电式混合动力（PHEV）的设计，两者综合起来的马力输出达到惊人的400hp大关，而且还是采用三排七人座的配置，在本地的同级竞争对手中，几乎可说是无人出其右。根据原厂公布的数据，XC90从0-100km/h加速成绩为5.6秒，以一辆大型七人座SUV来说这样的成绩可说是非常的“暴力”，极速可达230km/h，而且因为是混合动力的车型，因此原厂公布的官方油耗数据非常漂亮，达到2.1L/100km的成绩。本地的XC90搭配了全LED显示的虚拟化仪表板，仪表的显示内容可根据不同的驾驶模式而作改编，中间还有一个9寸的触屏式彩色荧幕，这个荧幕整合了车上所有的操作功能，包括冷气、调整前座的电动座椅、调整各项主被动安全功能、音乐和360度环景摄影功能等。其它配备方面，XC90搭配了四区的恒温冷气系统，在第二排座椅的乘客可独立在中控台后方的冷气出风口上控制后座的冷气风量和温度，而且两侧的B柱上还拥有各别一个出风口，同时第三排的两名乘客也还各别享有各自的冷气出风口。除此之外，XC90的车顶还配有一个可开启的全景式玻璃天窗，以及第二排拥有可供6-12岁儿童使用的Child Booster Seat，欲知更多有关XC90的规格配备与详情，可浏览CarBase.my。接下来轮到了刚在上个月上市的S90和V90，其实这两款旗舰车型和XC90一样，都同样采用了Volvo家族的SPA模组化底盘而打造，这具底盘采用了许多轻量化材质打造，好处是能够在兼顾到新车的安全性和车身刚性之余，也不会牺牲到车身的重量表现。在外型上，S90、V90和XC90都一样搭载了Volvo最近推出的家族化“雷神之锤”的LED头灯组造型，而且在T6 R-Design的等级上，S90和V90还搭配了全主动式的头灯组，头灯内建的LED灯泡将会透过车上的镜头侦测前方或对面是否有来车，并会透过遮蔽和调整LED灯泡的照射角度，避免车头灯的强光对其它驾驶者带来影响。不过，S90和V90在外型上最大的区别自然就是S90属于传统的房车（Sedan）车型，而V90则是旅行车（Wagon）车型，因此这两辆兄弟车在B柱之后有着巨大的差异，但到底是S90比较美，还是V90比较性感，则就见仁见智了。 S90和V90在本地同样分成两个等级，分别是入门的T5等级和高阶的T6 R-Design等级，我们这次借来的属于T6 R-Design等级，它们同样搭载一具2.0升的汽油引擎，这具汽油引擎在T6的等级上拥有涡轮和机械的双增压模式，而在T5等级上则只有涡轮增压一个模式，因此T6的动力输出比T5的等级来得出色。根据原厂公布的数据，本地的S90和V90 T6 R-Design同样可在5,700rpm输出320hp马力，以及在2,200rpm输出400Nm扭矩，搭配的变速箱同样都是Aisin的八速自排，而且同样都是采用全时四轮驱动（AWD），若是T5等级的话则是前轮驱动。根据原厂的数据，因为V90的车身比较重，因此V90 T6 R-Design的0-100km／h加速表现为6.1秒，比S90 T6 R-Design的5.9秒稍微逊色，而V90的油耗表现是7.7L／100km，比S90的7.5L稍微逊色。在配备方面，这次借来的S90和V90同样搭配和XC90一样的LED液晶虚拟仪表板，中间也一样搭配9寸的彩色触屏荧幕，同样整合了车上所有的功能操控。不过这两辆S90和V90在内装上搭配的是碳纤维饰板，而XC90则是搭配较为老气的木纹饰板。在其它方面，原厂号称V90在第二排座椅还未倾倒的情况下，尾厢容积可以达到913公升的惊人表现，而S90也同时拥有500公升的不俗表现。在大家都很关注的价格方面，S90 T6 …

本地新闻 9年前

首轮 MSF Saga Cup 精彩赛事片段出炉，次轮16日开跑。

第一轮的马来西亚速度节（MSF）比赛已经在今年2月于雪邦国际赛车场（SIC）顺利开幕，第二轮的比赛也已紧锣密鼓，即将在本月的16日于同个地点开办。我们在此为大家送上第一轮MSF比赛日当天Saga Cup赛事的精华视频片段，让未能赶到现场观赛的朋友们也能亲身体验下现场比赛的刺激感。 Saga Cup顾名思义就是开放给我国最经典的国产车型-Proton Saga参赛，这项赛事自2015年开始举办，也算是以另一种方式把上世纪90年代曾经风靡一时的Proton Saga锦标赛复活，让经典的比赛重现我国赛车迷的眼前。这次MSF举办的Saga Cup也获得了Proton原厂的鼎力支持，Proton透过他们旗下的Proton R3 Customer Programme（R3 CRP）企划，为参加这项Saga Cup赛事的赛车手们提供全方位的技术援助，包括提供各种改装和升级支援，甚至还提供专业受训的技术人员协助等。在今年的Saga Cup赛事中，代表ST Wangon车队的Boy Wong在第一轮的Saga Cup专业级别比赛中成功挤掉JNA Racing的Alif Hamdan而夺下冠军，比赛过程中紧张刺激，完全不乏超车、失控翻滚和紧逼对手等的环节。错过了第一轮的比赛吗？不用紧，第二轮的MSF比赛日将会在本月16日于同样的雪邦国际赛车场（SIC）举办，到时您可在早上11时之前以20令吉的价格买到观众席的入门券，而在11时过后门票价格则会被提高到35令吉。欲知更多详情，请浏览MSF Racing的官方网站，或是他们的官方Facebook粉丝页，以了解更多。

本地新闻 9年前

每周油价：RON 95涨3仙售RM 2.16，柴油则降3仙。

小编有点适应不来，以往是每个月的最后一天政府才会公布新的油价，但就在政府刚在上周三（29日）公布新油价后，才刚过了一个星期政府今天又宣布了新的油价。当然，这是因为政府改变了油价机制，换成每周三宣布新的价格。回归正题，根据国内贸易、合作社及消费人事务部在刚刚发布的消息中，我国的汽油零售价将全面调涨3仙，RON 95汽油从上周的RM 2.13涨价到RM 2.16，而RON 97汽油则涨价2仙，新的售价是RM 2.43。不过，使用柴油的朋友们或许是个好消息，因为贸消部宣布国内的柴油零售价与汽油价背道而行，汽油涨价3仙之余柴油却同时降价3仙，EURO 2M的柴油将从目前的RM 2.11调降到RM 2.08，而较高等级的EURO 5柴油则是售价RM 2.18。需要注意的是，以上公布的新价格将会从今晚午夜12时（周四凌晨12时）开始生效，至下周三（12日）晚上11是59分为止。还有一件事，那就是政府已经宣布目前国内的油站业者还不能擅自给予油价折扣，意思就是说国内的汽油和柴油价格目前依然维持统一。 2017年4月6日至4月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.16/L RON 97汽油: RM 2.43/L EURO 2M柴油：RM 2.08/L EURO 5柴油：RM 2.18/L

Mitsubishi 9年前

Mitsubishi Triton 将推升级版, 安全配备提升, 周五上市。

去年9月才在本地迎来小改款的Mitsubishi Triton即将在本周五迎来一个“升级版”的车型，而原厂目前也已经开始在吉隆坡的Mid Valley Megamall公开展示了其中三个升级版的Triton，同时也透露了升级版后的规格和配备差异。原厂在Midvalley Megamall展示的三个等级都是较高和最贵的等级，分别是Triton VGT AT、VGT Adventure和最顶级的VGT Adventure X，不过原厂并未对外公布这次升级版的新车价格，必须等到周五的发布会才能揭晓。在Adventure和Adventure X两个等级上，它们的安全配备上都比去年发布的小改款更有诚意，两个等级如今都搭配七具气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），而去年的小改款则统一只有三合一煞车系统和电子差速器（LSD），因此这两个等级的安全性可说是比去年发布的小改款更加优秀。不过，在比较低阶的VGT AT方面，它的安全配备依然只维持在双气囊、LSD和后排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）而已，并没有随上面两个版本一同加入ESC等重要的配备。在外型方面，除了Adventure X之外，Adventure和VGT AT的等级都在前水箱护罩换上了亮面的金属褐色，取代之前普通的银色镀铬材质，但Adventure X依然采用原本的雾面水箱护罩。同时内装也换上了一个全新设计的四幅式方向盘，而Adventure和Adventure X也加入了电动调整的司机座椅。在动力配置方面，以上三个等级依然采用原本的2.4升MIVEC柴油VGT引擎，这具引擎拥有179hp马力和430Nm扭矩，变速箱也一样是五速自排。除此之外，这次升级版的Triton在配备上和去年发布的小改款并无其它差异，欲知目前在售的小改款Triton在本地的规格配备，请浏览CarBase.my。 Mitsubishi Triton VGT Adventure X Mitsubishi Triton VGT Adventure Mitsubishi Triton …

本地新闻 9年前

泰国政府新条例，大马车主离境时遗失条码将罚款两千。

经常往返马泰边境的大马驾驶者要注意了，马新社引述Titi Tinggi州议员许福光的谈话指出，泰国政府刚刚实行了新的汽车出入境条例，若大马车主在离开泰国边境时无法出示或遗失入境时呈报文件的条码（Barcode），就会被罚款2,000令吉。许福光说，泰国政府最近实行了新条例，所有来自大马的外国车辆都必须在边境关卡向泰国的关税和移民局官员呈报所有资料，包括车上乘客的人数和身份资料等，过后他们的官员会发出一个印有条码的文件，这份文件在离境返回大马时必须交回给泰国的关卡官员。他指出，以往泰国政府并没有实行类似的政策，但在新的政策落实后，一旦车主在离境时无法出示有关的条码，将被逼要支付2,000令吉的罚款才能离开，若无法缴付罚款则可能会被扣押交通工具。

Porsche 9年前

原厂释出预告，第二代 Porsche Panamera 近期将抵马！

Porsche Malaysia昨日在他们的Facebook上发布了一张第二代Panamera的车头照，预示着去年才在国外发布的全新Panamera将很快在本地上市。虽然Porsche Malaysia并为在他们的Facebook上透露其它细节，但新的Panamera在国外主要分成三个等级，分别是Panamera Turbo、Panamera 4S和Panamera 4S Diesel，全车系都采用全时四轮驱动系统，以及八速的PDK双离合器变速箱。在国外的Panameara 4S身上搭载的是一具2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，拥有440PS马力和550Nm扭矩，从0-100km/h加速只需4.4秒（选配Sport Chrono套件后为4.2秒），极速达289km/h。而在性能更强的Panamera Turbo方面则是搭载一具V8双涡轮增压汽油引擎，这具引擎搭载了气缸休止技术，电脑将在特定的驾驶情况下暂时让部分气缸停止运转，以达到节能环保的效果，这具4.0升排气量的引擎拥有550PS马力和770Nm扭矩输出，0-100km/h加速只需3.8秒（搭配Sport Chrono配套后为3.6秒），极速达306km/h。而在柴油版本方面，Panamera 4S Diesel则是搭载一具4.0升的V8双涡轮增压柴油引擎，这具引擎的马力达到422PS，扭矩更是达到惊人的850Nm，0-100km/h的加速为4.5秒（搭配Sport Chrono配套后为4.3秒），极速达285km/h。此外，这一代的Panamera也提供了后轴方向盘转动的选配配套，同时也搭配了Porsche自家的主动式气压悬吊（PASM），保证Panamera身为一款四门轿跑车能够兼顾到舒适和性能两方面的取向。在内装方面，全新的Panamera在中控台搭载了一个尺寸达到12.3寸的彩色触控式荧幕主机，此主机除了搭载了一般的影音娱乐、卫星导航和蓝牙连接等功能外，还拥有Apple CarPlay功能，仪表板则是依然采用经典的五环式设计。上一代柴油版最入门的Panamera（代号970）在本地的售价是从74万令吉开始起跳，而最贵的汽油Turbo等级则要价120万令吉，而且是还未计算额外选购套件的价格。至于新的Panamera在本地的价格会是如何？我们拭目以待吧！ Porsche Panamera

Volkswagen 9年前

全新 Volkswagen Tiguan 上市，双等级售价RM149k起。

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今日正式向大马消费者推介了第二代的全新Volkswagen Tiguan，这款中型SUV在本地分为两个等级，分别是Comfortline和Highline，价格分别是14万8,990令吉和16万8,990令吉，原厂为新车提供5年无限里程的保固，而且目前订购Tiguan新车的首批顾客还可享有7,000令吉折扣。新的Tiguan采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘打造，拥有更大的车身尺寸和更好的车体刚性，其车身长度比上一代多了60mm、车宽增加了30mm，轴距也拉长了77mm，但车重却比上一代轻了50公斤，本地上市的Tiguan将统一为五人座车型，国外上市的七人座Tiguan Allspace并没在这次来到大马市场。新的Tiguan将会统一搭载1.4升的TSI涡轮增压引擎，拥有150PS马力和250Nm扭矩，扭矩峰值可在1,500rpm至3,500rpm之间持续输出，搭配六速的DSG双离合器变速箱，原厂号称它的综合油耗数据为6.7L／100km，或每公升汽油可行驶14.9公里。原厂在这次重点强调Tiguan搭载的是“湿式双离合器”（Wet Clutch）变速箱，对比普通干式的七速双离合器，它利用油液为变速箱内的离合器组进行降温，因此这款变速箱的离合器将会更加耐用和可靠。 Comfortline和Highline两个等级统一搭配前后停车雷达、自动启闭头灯和雨刷、LED尾灯组、拥有蓝牙、SD卡和USB功能的8寸触屏式荧幕主机，以及方向盘后方的换挡拨片。Highlin的等级也可额外加价选配MirrorLink、Apple CarPlay和Android Auto的手机连接功能，一般的选配价是1,099令吉，而顾客在目前可以促销价699令吉选购这套功能。高阶的Highline则是增加了18寸铝圈（Comfortline为17寸）、LED头灯组、LED日行灯、转向辅助照明、电动尾厢门、全皮革内装、12.3寸的全LED液晶显示仪表板、三区恒温冷气、自动停车系统、卫星导航、倒车摄影镜头以及车室气氛灯。安全配备方面，这一代的Tiguan被欧洲新车安全测试机构（Euro NCAP）列为2016年同级车中最安全的SUV，因此在安全性上无需质疑，它标配了六气囊、司机疲劳警示系统、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）以及儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。空间表现方面，原厂号称这一代的Tiguan拥有615公升的尾厢空间，若把第二排座椅完全躺平则可以把空间进一步延伸到1,655公升，第二排座椅的躺平方式是60:40。新的Tiguan将会在彭亨州Pekan进行本地组装（CKD），加上出色的油耗表现，因此获得了政府颁发的能源效率车（EEV）认证。它将会有5种车身颜色选择，分别是白、黑、蓝、银和灰。此外，原厂也强调Tiguan的回厂保修间隔被拉长到1万5,000公里，因此车主不必这么频繁的把车送回原厂保养。欲知更多有关全新Tiguan的详情，请浏览CarBase.my。 2017 Volkswagen Tiguan Highline 2017 Volkswagen Tiguan Comfortline

Porsche 9年前

Porsche 911 GT3 RS 小改款测试谍照曝光，几乎无伪装！

我们的摄影师日前在欧洲拍下了一组小改款Porsche 911 GT3 RS的测试谍照，这次被拍到的谍照基本上除了车身前后的厂徽外，其它部分几乎都没有进行任何伪装，因此我们可以说是看到了小改款后的911 GT3 RS的全貌。不过需要强调的是，由于照片中的这辆911 GT3 RS依然只是一辆供原厂进行测试的原型车，还不是真正的量产车型，因此日后原厂正式发布的小改款车型，在外形设计上可能还会做一些改进，尤其是车尾方面，因为从这次的谍照中可以看出，这辆小改款的911 GT3 RS的车尾基本上和小改款前没有差异。从照片中可以看出，911 GT3 RS的小改款换上了一个新的前保险杆和水箱护罩，基本上和Porsche在过去日内瓦车展上发布的911 GT3无异，而车尾方面照片中的这辆车依然采用Porsche家族式的后保险杆中间双出的排气管设计。虽然原厂至今都没确认过小改款的911 GT3 RS会采用怎样的动力配置，但消息称小改款后原厂将会为它搭上一具排气量更大，达到4.2升的直列六缸汽油引擎，而变速箱也被指会有六速手排（6MT）的加入。目前小改款前的车型都是搭载4.0升的六缸引擎，马力和扭矩输出分别有500hp和460Nm，变速箱则统一只有双离合器的七速PDK。

Tesla 9年前

电动车趋势带动，Tesla业绩创新高，首季交车量达25k。

在全球开始买入电动智能车的时代，在电动车领域处于领先地位的美国电动车大厂Tesla的业绩也跟随蒸蒸日上。根据原厂公布的业绩报告，Tesla在今年首个季度（1-3月）的交车量达到2万5,000辆，对比去年同时期的业绩暴增了69%，同时也创下Tesla创厂以来的最佳销售业绩。根据该厂的报告，Model S是今年迄今为止最好卖的Tesla车型，交车量达到1万3,450辆，排在第二的是属于SUV车型的Model X，交车量达1万1,550量。而在产量方面，Tesla在首三个月的产量达到了2万5,418辆。除此之外，Tesla还强调该厂将在近期内把4,650辆新车交到顾客的手上，虽然这批新车是在首三个月内售出，但因为来不及交车而将被计算入今年的第二季度内，因此Tesla在首三个月的业绩实际上还要高于2万,5000辆，同时即将开始交车的Model 3预计也会进一步推高Tesla的业绩表现。还未开始交车的Model 3是Tesla家族内目前最入门的车型，但这款Model 3必须等到今年7月才会开始正式投产，过后才会开始陆续交车给已经下订的客户。Tesla预计在今年年尾，Model 3的每周产量可达5,000辆，到了2018年将进一步提高到1万辆。 Tesla也公布了下一年度的业绩目标，他们计划在明年与德国的Grohmann公司合作，透过后者的支援提升本身的生产能力和技术，并进一步拉高本身的汽车产能。在此情况下，Tesla在明年的全年总产量有望提高到50万辆。

本地新闻 9年前

贸消部澄清：油站业者暂只能根据政府的顶价售卖汽油。

虽然政府早前宣称在新的油价机制开跑后，油站业者可以设定低于政府顶价的价格来售卖汽油和柴油给消费者，不过自上周三政府公布了首周的汽油顶价后，许多人却发现国内的油站全都以政府设定的顶价，即RON 95每公升2.13令吉的价格来出售汽油。针对这一点，国内贸易、合作社及消费人事务部（KPDNKK）针对此事作出澄清，该部的公关主任Akhtar Sahari表示虽然政府更换了国内的油价机制，但油站业者目前还未能自由设定汽油价格，必须等到该部日后正式亮出绿灯才能这么做。换句话说，国内的油站业者目前依然只能够以政府设定的顶价价格来售卖汽油，政府强调油站业者是可以设定更低的零售价，但不是现在，因为政府还需要进行一些工作，确保一旦自由设定油价的政策开跑后，不会对市场带来负面影响。除此之外，早前市面上也出现一些免费的智能手机Apps，让公众可透过Apps来查询附近油站的汽油和柴油零售价，但因为政府目前还未能让油站业者自由设定价格，因此有关的Apps也被逼下架，暂时未能被使用，以免被标签为“误导消费者”。此外政府也表明，就算日后油站业者被允许自行设定更低的汽油零售价，业者事前也必须向政府提出申请并获得政府的批准，才能以低于顶价的价格来售卖汽油和柴油。

本地新闻 9年前

交通记分制本月重启，积满20分可被警告或撤销执照。

经历了一再拖延后，政府终于在上周六（4月1日）的愚人节正式重启了国内的公路记分制（KEJARA），以及整合了道路自动执法系统（AES）的自动安全醒觉系统（AWAS）。即日起，犯下特定交通规则的驾驶者将被记录在陆路交通局（JPJ）的计分系统内。在新的系统下，驾驶者第一次累积满20分将会接到JPJ的警告信，第二次和第三次积满20分会被冻结驾驶执照为期6-12个月不等，第四次积满20分就会被吊销驾驶执照，一旦被吊销，有关的驾驶者就必须重新上课和考试，才能获得新的执照。英文媒体The Star引述JPJ总监Datuk Nadzri的谈话指出，新的AWAS系统在开跑初期，当局会先注重在闯红灯和超速的罪行上，因此记分制暂时只会针对这两项罪行进行记分。他也指出，新的系统会整合目前国内已安装的14架AES镜头，用来捕捉闯红灯和超速的驾驶者，一旦被拍到闯红灯的罪行，JPJ除了会向有关驾驶者开出罚单外，也会在系统内对他们进行记分。不过，Nadzri也强调待时机成熟后，当局将会进一步扩展AWAS系统的执法范围，到时犯下其它道路罪行的驾驶者也一样会被记分。

Honda 9年前

汽车喇叭革命性发展，Honda 2018年发布表情喇叭 ?!

汽车科技发展可说是日新月异，但汽车的喇叭（horn）多年来始终如一日，一直都是单纯的扮演鸣笛提醒其他驾驶者，但很多时候这种情况很容易引起别人不满或者误会，因为单纯的鸣笛无法有效的表达司机本身的意思。对此，Honda有了一个新的主意，那就是为汽车的喇叭加入“表情”，让司机可透过鸣笛来表达各种不同的情绪和表情，Honda把这项技术命名为Honda Horn Emojis（表情喇叭），并且计划在2018年发布的全新Odyssey上搭载这项新的技术。原厂表示，新的表情喇叭功能可让司机透过按下不同的表情符号按钮，来作出不同的喇叭音效，而原厂也会根据一般驾驶者在道路上常会遇到的状况，以及经常会会有的情绪变化，来预设各种不同的表情喇叭，而这些表情符号按钮会被安置在传统的方向盘上，便于司机操作。根据介绍，原厂目前计划预设的表情喇叭，可分成向其他人问好的“哈啰”、也有向其他驾驶者示好的喇叭，同时司机也可透过按下表情喇叭，来表达自己“很纳闷”、“愤怒”等等。看起来很有创意对吧？先等等，其实这个是Honda日本原厂在4月1日当天发布的一个愚人节玩笑，所以大家看了笑笑就好，千万别当真！

Lamborghini 9年前

意大利警方好福利， Lamborghini Huracan 充当警车。

除了阿联酋迪拜的警方外，意大利警队大概是全球各国警队最羡慕的对象，为什么？因为他们和迪拜警方一样，都能驾驶许多人梦寐以求的超跑上路执勤啊！而且他们驾驶的是他们的“国产车”Lamborghini！意大利警方旗下的大道巡逻队日前正式从Lamborghini手中接收了一辆全新的Huracan，这辆Huracan车身喷上了意大利警方的浅蓝色巡逻车涂装，全车前后都贴有意大利文“POLIZIA”的贴纸，而且车顶还装有一个蓝色的警示灯和扩音器。 Lamborghini的总执行长（CEO）Stefano Domenicali亲自出席了这项移交仪式，这辆Huracan除了拥有一般警车必备的外型和警示灯外，内装上还配备了枪套、小型灭火器、警队的对讲机，以及拥有专属的空间置放一些紧急配备等。除此之外，这辆Huracan还在车内配备了一个可接入警队资料系统的车上电脑，以及用来录下警方执法过程的行车记录器和录音器。当然，这辆Huracan一样搭载了5.2升的V10自然进气引擎，拥有610hp马力和560Nm的扭矩，基本上这样的超跑已经可是无惧于公路上的任何对手。与迪拜警方不同的是，迪拜警方虽然同样拥有许多让人羡慕的超跑警车，但他们的超跑警车主要只是用来宣传和提升警队形象，并无实际打击罪犯的用途，但意大利警队的Huracan却真真实实的上路执法。当然，这辆Huracan除了可被意大利警方开上高速公路进行巡逻和执法外，也可用来进行紧急医疗用途，如输送等待移植的人体器官等，因为这辆Huracan具备了一个特制的冰箱，可用来载送等待移植的人体重要器官或血包前往医院。

本地新闻 9年前

配合今年东运会，RIMAU 车牌愚人节起开放接受竞投。

我们早前曾经报导过政府为了配合今年举办的东南亚运会而特别推出“RIMAU”车牌，如今政府宣布从明天（4月1日）开始，接受各方对这组新车牌号码的竞标，底价是500令吉起。青年及体育部长Khairy Jamaluddin指出，政府推出这组车牌号码并接受各方的公开竞标，可从竞标过程中所获得的利润减轻举办东运会的财政负担。今年的东运会将在8月开始至9月结束，地点于吉隆坡，而Khairy也在昨天出席了这个“RIMAU”车牌的推介礼。 “RIMAU”是本届东运会吉祥物马来虎的官方名称，这个名称包含了“Respect”（尊重）、“Integrity”（廉正）、“Move”（行动）、“Attitude”（态度）和“Unity”（团结）组成。这已不是我国政府第一次针对国际性运动赛事而推出主题性的车牌号码，在2000年我国政府曾经针对当年的汤姆斯杯羽毛球赛而推出“BAMbee”车牌，同时也在1998年针对当时的共和联邦运动会而推出“SUKOM”车牌。有意思想要竞投这组“RIMAU”车牌号码的民众们，从明日起可以上网登录 www.kualalumpur2017.com.my 查看详情，也可在有关网站内进行竞投工作，投下自己心仪的车牌号码，让自己显得标新立异。

DS Automobiles 9年前

DS5 小改款本地公开展示，预估售价从198,888令吉起。

Naza Euro Motors准备引入法国Citroen旗下的高阶品牌DS进入大马市场，日前他们在吉隆坡的Bangsar Shopping Centre公开展示了全新小改款的DS5，同时也宣布公开接受新车预订，不过原厂还未公布正式的售价，目前只有预估的价格19万8,888令吉，原厂提供5年或12万公里的保固。可能有一些人还不大认识DS这个品牌，其实DS本来只是Citroen旗下的一个高阶车型系列的名称，但Citroen这家法国公司几年前决定把已经停产的DS系列复活，并把DS独立成为Citroen旗下一个专门生产高阶车型的品牌，让DS和Citroen以相辅相成的模式进军更多的汽车市场。外型上这辆DS5并未看到Citroen家族式的箭标式的水箱护罩设计，取而代之的是一个较为平整的六角形镀铬水箱护罩，中间配有一个“DS”的厂徽，全车外观上并没有看到任何Citroen的双箭头标志，头灯采用全LED的配置，而且还内建了LED的日行灯。车侧方面，DS5搭载的是18寸的双色轮圈，而且轮胎也使用较为高阶的Michelin Pilot Sport 3，车尾的尾灯一样采用LED的配置方式。内装方面，DS5是以战斗机为主题设计，因此可以看到它的许多配置和一般汽车有着巨大的差异，包括了电动车窗的按钮被移植到排档杆后方，而且按钮也采用类似飞机按钮的设计。小改款的DS5搭配了一个新的7寸Touchdrive影音娱乐主机，这个主机拥有Apple CarPlay和MirrorLink连接功能，其它配备还包括了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、三段式的天窗、抬头显示器，以及100W输出的Denon高级音响系统，全车的音响喇叭数为6具。在安全配备方面，DS5搭配标准的六气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车侧盲点侦测系统，以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。本地的DS5将会搭配一具和Peugoet共用的1.6升Price THP四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出165PS马力，并在1,400rpm就开始输出240Nm的扭矩，变速箱为重新调校过的六速自排（6AT），原厂公布的平均油耗为5.9L／100km。

Toyota 9年前

扩大乘客气囊召回行动范围，大马 Toyota 宣布召回2010-2012年出厂的Vios、Corolla Altis、Yaris 和 Alphard。

继早前宣布召回8万辆Toyota汽车更换存在安全隐患的气囊组件后，UMW Toyota Motors今天宣布进一步扩大在本地的召回范围，UMWT表示这次被召回的汽车总数多达4万2,000辆，涉及车型为Corolla Altis、Vios、Yaris和Alphard，涉及的出厂年份介于2010年5月至2012年12月。 UMWT表示，日本的Toyota原厂在和UMWT进行了沟通以及确认后，因此决定扩大在大马的召回行动范围，此次召回的汽车一样是因为前乘客座的气囊组件存在安全隐患，在遇上意外弹出时，气囊弹射器内的金属部件可能导致乘客严重受伤甚至是死亡。 UMWT目前他们正在和日本原厂保持紧密联系，并正在准备从国外输入更换问题气囊组件所需要用到的零件，一旦零件到位后，UMWT将会通知所有受影响的Toyota车主，要求他们把汽车送到本地Toyota的维修与保养中心，以更换有问题的气囊组件。 “替换问题气囊组件是基于顾客的性命安全考量，因此希望车主和顾客们能够给予合作，整个替换气囊组件的过程大约耗费1至3个小时，全部费用将由Toyota负责，车主无需支付分毫。” UMWT促请有疑惑的车主们上网登录Toyota的售后服务网站，输入车身识别号码（VIN）确认本身的汽车是否在召回范围内，或拨打1800-886-9682询问详情。

Mitsubishi 9年前

强攻东盟市场，Mitsubishi 或将rebadge Renault 汽车。

大家都知道Renault-Nissan联盟在去年并购了Mitsubishi汽车的股权，成为Mitsubishi的最大股东，而Renault-Nissan联盟并购Mitsubishi的用意也很明显，就是把Mitsubishi的技术和品牌纳入旗下，并利用后者在特定区域的影响力，打开一些特定区域的市场。最近国外汽车媒体Automotive News报导，在收購了Mitsubishi后，Renault打算利用Mitsubishi在东南亚地区的品牌知名度，让Renault本身的一些车型贴上Mitsubishi的品牌，在东南亚地区销售，以开拓Renault在东南亚的市场版图。该媒体引述Mitsubishi汽车总执行长（CEO）Trevor Mann的谈话指出，Renault在东南亚地区的品牌知名度不高，许多人几乎不察觉这个品牌存在于东南亚的国家内，而Mitsubishi在东南亚地区的知名度颇高，因此利用Mitsubishi的品牌为Renault打开东南亚这个拥有6亿人口的市场是个很好的选择。其实早在2013年，Mitsubishi就曾经和Renault-Nissan联盟达成协议，要一起合作开发一些新的车型，甚至共享彼此的一些技术和科技，同时双方也早在还未合并之前，就已经在日本市场有一起合作开发当地的K-Cars小型车。 Mann的这番谈话也确实有他的根据，因为Mitsubishi本来就已经在泰国设有三间汽车组装厂和生产线，至今Mitsubishi已经在泰国生产了超过300万辆汽车，如果Renault和Nissan能够善用Mitsubishi在泰国的硬体设备，就能大幅提升他们在区域内的产量，同时也达到减低生产成本的问题。