Tan Zhi Jian · 第 176 页

Volkswagen

Volkswagen eShowroom 正式推出；线上买车有额外折扣

新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续蔓延，配合大马政府推行的行动管制令，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（简称，VPCM)）今天推介了“Volkswagen eShowroom”线上电子展销厅。 在行管令期间，全国所有汽车展销厅皆已关闭暂时停运，因此这一个计划的实际概念就是让客户可通过线上购车，为此，VPCM还为线上交易提供特别优惠。 而除了该电子展销厅以外，Volkswagen的汽车也在Lazada的旗舰店上提供线上交易；当然，通过Lazada购买VW汽车的消费者也可享有特别优惠。 点击放大查看 “客户和员工的安全是我们的重中之重，我们每个人都应该在对抗疫情上发挥自己的作用，因此Volkswagen eShowroom的创立就是为了向在行动管制令期间仍有兴趣购买Volkswagen汽车的客户提供替代解决方案，我们相信这些交易将简化我们客户的购买流程。”VPCM总经理Erik Winter这么表示。 有兴趣透过线上购买VW汽车的消费者需浏览附属于该公司官方网站上的Volkswagen eShowroom，在选择车款、填写线上预订表格，以及选择您首选的Volkswagen经销商之后，再点击‘Submit’即可，接下来，您只需等待来自Volkswagen客户服务中心的验证电话。

国际新闻

受疫情影响，权威咨询公司预测全球汽车销量将大跌30%

中国媒体《盖世汽车》引述德国《汽车周刊》报道，McKinsey & Company预计，受新冠状肺炎（Covid-19）疫情的严重影响，今年全球汽车销量或将大跌30%，且短期内将难以恢复。 McKinsey & Company是美国一家权威的世界级管理咨询公司，该公司的汽车专家Oliver Wyman表示，疫情严重打击了汽车产业今年的业绩，因此需调今年全球汽车销量的预期。 他预计，全球汽车销量为7.6亿辆，但这个数字因疫情将下滑17%到29%；其中，中国汽车销量将减少15%，美国和欧洲的销量将减少18%-36%，产量将分别减少近500万辆。 “短期内，我们很难看到恢复（汽车销量）的可能，估计需要多年的时间经营才能恢复到危机前的水平。目前整个行业正处于危机的前期，预测仍有太多未知。” 另一方面，根据McKinsey的研究，中国得益于政府对疫情的严格管控，有望能限制和缩小疫情对经济的影响。但对于欧洲和北美来说，除了受疫情影响以外，汽车需求下滑也有部分原因是车企的核心问题。 因此，车企在短期内必须更严谨的关注现金流。从长期来看，车企必须依照新的汽车市场需求而改变自己的经营方式。Oliver Wyman认为，车企需要首先稳定经销商网络和大客户。

Toyota

不让 Ranger Raptor 专美，Toyota 将推出 GR Hilux 抗衡

提起性能皮卡，相信大家脑海里浮现的肯定是Ford Ranger Raptor，但是这样的现况很快就要改变了。因为，为了不让Ranger Raptor专美，Toyota也打算推出性能取向的GR Hilux来与之抗衡。 根据CarsGuide的报道，Toyota已在2月于澳洲注册了“GR Hilux”的名称和商标。虽然目前官方还没有透露有关新车的细节，但大家还记得吗？早前Toyota就已经承诺过，凡带有‘GR’之名的车型将会偏向性能靠拢。 目前，动力输出最强的Hilux所搭载的是一具代号为1GD-FTV的2.8升四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为177 PS，以及450 Nm的峰值扭矩。 现如今，Hilux即将迎来第二次改款，新车很有可能会在今年7月亮相。据悉，厂方将为它所搭载的2.8升柴油引擎重新调校，届时它的动力将会进一步获得提升，而且被看作是Ranger Raptor的竞争对手GR Hilux还可能会搭载全新的V6涡轮增压柴油引擎。 消息指，这一具V6引擎也将搭载在新一代的Toyota Land Cruiser 300系列上，其最大输出功率预计将突破270 PS，以及650 Nm的扭矩，这样的动力表现足以媲美当前Land Cruiser 200系列上那具V8柴油引擎。 反之，Ranger Raptor所搭载的是2.0升EcoBlue四缸双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，以及500 Nm。与之匹配的变速箱是厂方声称可改善加速反应的十速自排变速箱。

本地新闻

实施交通工具单双号限行制度，登嘉楼出奇招管控车流量

*更新：在3月31日傍晚7时，登州警方已经发出更新通告，宣布这项限行措施将会暂时延后执行 行动管制令从明天起进入第二阶段，为了进一步减少路上的车流量，登嘉楼竟想出奇招来管控，即从明天（4月1日）起实施交通工具注册号码单双号限行制度。 登嘉楼州警方今天通过Facebook专页贴文宣布，在交通工具单双号限行制度下，车牌注册号码尾数为单数的交通工具，只允许在日期为单数时行驶；反之，车牌注册号码尾数为双数的交通工具，则只允许在日期为双数时行驶。 “举例，车牌号码为VX1423的车主，只能在日期为单数时（如4月1日、4月3日、4月5日）在路上行驶。而W248X的车主，则只能在日期为双数时（如4月2日、4月4日、4月6日）上路行驶。” 登嘉楼也是全国第一个落实这项制度的州属。该州警方在文告中表示，这项新措施将会持续落实至本月14日，即第二阶段的行动管制令结束为止。不过，拥有通行证件的上班族、公务员、在基本服务领域工作的人士、载送基本服务物品以及载送食物的罗里不受影响，他们可以如常通行。 登州总警长拿督罗斯里接受《星洲日本》访问时证实登州警方将在第二阶段的行动管制令落实这项新制度。他说，其实很多国家也落实车辆注册号码单双号限行制度，以解决城市交通拥堵的问题，不过在我国则是第一次这么做。 “警方将在第二阶段行管期严厉执法，希望民众遵守行管令，这项制度主要是针对民众，要民众减少出门。如果有民众违规，警方并不会逮捕他们，不过会当场要求他们U转回家。”

国际新闻

因疫情陷入财务危机，Daimler 被爆寻求100亿欧元信贷

在新冠状肺炎（Covid-19）疫情的影响之下，全球车企都面临着前所未有的危机。不久前，我们才报道Mercedes-Benz的母企Daimler集团因财务危机恐被恶意收购，近日，海外媒体又爆料指，Daimler已开始寻求国际银行的大额信贷，信贷款额甚至高达到100至150亿欧元。 看回今年2月Daimler发布的2019年业绩报告，去年，Daimler的营业额超过1,727亿欧元，同比增长3%，看起来还算平稳。但其全年息税前利润仅为43亿欧元，同比下滑幅度高达60%；净利润仅为27亿欧元，同比下滑64.5%；而至关重要的自由现金流仅为14亿欧元，同比下滑51.7%。 在业绩表现低迷之际，不巧又遇上了新冠肺炎在全球大爆发，以致Daimler多家工厂先后暂时关闭停产，这直接让Daimler焦头烂额，面临严峻的考验。正如我们先前的报道，在面对诸多不利因素的打击下，Daimler的资金压力进一步扩大，被恶意收购的风险进一步提升。 在2018年2月，中国浙江吉利控股集团就通过二级市场收购了Daimler 9.69%的股份，而后者在中国的合作伙伴北京汽车集团目前也持有Daimler 5%股份，增持股份至10%的传闻也多次发生，被收购的风险并非空穴来风。 在这之前，德国政府曾计划拿出1,500亿欧元预算，防止德国车企被收购，但Daimler首席执行长Ola Kallenius却宣称，Daimler目前的现金流充裕，不需要德国政府的帮助，结果话还没说多长时间，Daimler就被爆寻求国际银行的信贷。

Volkswagen

Volkswagen 集团赞助1.9亿令吉医疗用品予德国医护人员

新冠状肺炎（Covid-19）在全球肆虐，疫情对经济、各行各业带来了很大的冲击，尽管汽车业也正面临着前所未有的危机，但在这关键时刻，车企们仍承担起企业社会责任，对这场“战役”作出巨大贡献，齐心抗疫！ 连日来，我们看到了不少车企在停产汽车期间，已着手转产包括呼吸器和口罩等医疗用品。而日前，德国巨头Volkswagen甚至还赞助了价值超过4,000万欧元（约1.9亿令吉）的医疗用品予德国的前线医护人员及病患。 Volkswagen首席执行长Herbert Diess表示，在新冠肺炎疫情爆发之后，他们收到许多医院所提出的请求，希望该公司能提供相关协助。为此，Volkswagen义不容辞，决定为前线医护人员及病患提供援助。 目前，除了20万个FPP-2和FFP-3口罩以外，Volkswagen也透过在全球的采购链与供应商收购如护目镜，隔离衣与手套等相关医疗用品，而购买这些设备的成本已累积达4,000万欧元。 由于欧洲当地几乎没有生产口罩等相关产品的厂商，因此这次全球采购主要是透过Volkswagen在中国的采购网路购买而来。因此该公司也特别感谢中国方面的协助，让这批医疗物资可以用最快的时间送达德国。 无论如何，Volkswagen也表示，买到东西只是初步，接下来的工作将是尽快将这些物品送达的医生与护理师手中。而这样的支持前线的工作将会继续持续下去。

国际新闻

再一国际车展受疫情影响告吹！2020 巴黎国际车展喊停

继日内瓦国际车展、北美国际车展之后，再有一国际车展因新冠状肺炎（Covid-19）疫情而喊停！日前，2020巴黎车展官方举办单位宣布，考虑到疫情的严重性和它对经济的冲击，以及给汽车行业带来的影响，2020年的巴黎车展将不能如期举行。 2020巴黎车展原定在9月29日至10月11日期间，于法国凡尔赛门展览中心举办。过去多年，该车展一直与法兰克福国际车展交替举行，2018年就吸引了超过100万的观众。 事实上，近年来巴黎车展一直处于比较尴尬的处境，原因是越来越多的汽车品牌选择不参加。从2018巴黎车展参展品牌来看，品牌数量相比上一届持续减少，Volkswagen、Ford、GM、Fiat、Nissan、Volvo等主流品牌接连宣布不参展，让车展暗淡不少。 在新冠肺炎疫情的影响下，巴黎车展已经不是第一个被迫调整的车展。目前已经有日内瓦车展以及底特律车展宣布取消，北京车展也已经宣布将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

本地新闻

Naza 集团捐款125万令吉予政府设立的新冠状肺炎基金

还记得国民联盟政府在第一次内阁会议后于新闻发布会上推出的新冠状肺炎基金（Tabung Covid-19）吗？继国内数家大企业无私捐款百万令吉之后，日前Naza集团也捐出125万令吉予该基金，共抗疫情。 “我们希望这一贡献将有助于减轻那些对疫情无私奉献而受到财务影响的人们的困境，特别是我们的医生、警察、武装部队以及其他前线人员正致力于保证我们的健康和安全。” “除了这笔款项以外，Naza集团也将积极寻找方法，通过我们的业务来帮助卫生部应对这一前所未有的危机。作为马来西亚人，我们必须在这个关键时期团结起来，克服前方的困境。”Naza集团董事长兼首席执行长SM Nasarudin SM Nasimuddin这么表示。 目前，该基金所累积的捐款可能已超越1,000万令吉。截至2020年3月29日，卫生部已向近3万8,000人进行了新冠肺炎检测，其中多达2,626人的检测结果呈阳性，其余的皆为阴性或仍在等待检测结果出炉。

本地新闻

行动管制令升级！私家车、电召车只能在 6AM 至 10PM 上路行驶；餐厅、油站、超市、便利店限时营业 8AM 至 8PM

新冠状肺炎（Covid-19）疫情在大马爆发，政府祭出的行动管制令从4月1日起也将进入第二阶段，国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里刚刚宣布，从下个月起行管令将进一步升级，届时包括德士、电召车，以及私家车在内的所有汽车只能在上午6时至晚上10时上路行驶。 “德士和电召车的服务时间将限制在上午6时至晚上10时期间，私家车也只能在这段时间在路上行驶；公共交通的运作时间则保持不变，即只允许在上午6时到10时及下午5时至晚上10时这两个时段运作。” 至于商用车方面，依斯迈沙比里表示，商用车辆受鼓励在晚上7时至上午7时，载送货物，不过他也强调，政府只是鼓励而非强制。 在这之前，也就是行管令执行的第一阶段期间，德士和电召车服务并没有受到服务时间的限制，惟司机必须严格遵守指令，即司机必须戴口罩，并且与乘客保持一公尺的距离。 另一方面，除了汽车限时上路以外，从4月1日起，全国所有商店，包括餐厅、油站、超市，乃至售卖日常用品的便利店也只能在上午8时至晚上8时营业。 依斯迈沙比里指出，在执行第二阶段的行管令之后，送餐服务也只限在上述时段，即上午8时至晚上8时提供服务。

Volkswagen

因疫情损失惨重！Volkswagen 停工每周“烧掉”20亿欧元

新冠状肺炎（Covid-19）全球大流行，疫情对全球经济造成大动荡，汽车业也一样难以幸免。目前，全球大多数车企都已经宣布暂时关闭工厂，但在停工的这段期间仍需负担成本，因此危机迫在眉睫。 日前，德国巨头，Volkswagen首席执行长Herbert Diess接受德国电视台ZDF访问时就表示，若新冠肺炎疫情未能受控制，将会开始考虑裁员，因为该公司每周仍须支出20亿欧元（约96.5亿令吉）的固定成本。 欧美地区面临疫情大爆发，Volkswagen在本月17日已宣布欧洲工厂暂时停工。作为全球第一大汽车集团，VW在全球一共拥有124家工厂、67万名员工，单是欧洲就有72家，因此就算工厂停工，每周仍得负担巨额成本。 Herbert Diess指出，VW目前没有在中国以外的地区销售产品，尽管中国市场的需求再度提升，但当地工厂产能只有停工前的一半，所以该公司正在其它地区寻求以不会危及员工的方式尽早复工。 “我们唯有像中国、韩国或者其他亚洲国家一样，把疫情问题控制住，我们才能在不裁员的情况下渡过危机，而这无疑需要一个非常严格的介入（指政府）。” 此外，疫情所带来的资金压力即便是大众也不能幸免。据外媒报道，大众首席财务官呼吁欧洲中央银行加快购买短期债券，以稳定市场；Volkswagen原本计划的停工时间是2到3个星期，不过疫情至今仍未趋缓，因此停工时间很有可能会再延长。

国际新闻

卫生局征用场地改建方舱医院，2020 北美车展宣告取消

新冠状肺炎（Covid-19）疫情全球大流行，继日内瓦国际车展之后，原定在6月举办的2020北美国际车展（原名为底特律车展）也正式宣告取消，原因是该车展场地，TCF中心已被底特律卫生局征用，临时改建为收治新冠肺炎确诊患者的方舱医院。 “随着全国100多个会议中心和设施被认为有可能改为临时医院，我们清楚地意识到，将TCF中心改为方舱医院是一个无法避免的选择。”展会执行总监Rod Alberts在声明中这么表示。 他续说，尽管感到失望，但对他们而言，没有什么比底特律和密歇根州居民的健康、安全与福祉更重要，为此，他们将竭尽所能，支持社区应对新型冠肺炎爆发的斗争；据外媒报道，截至3月28日，美国密歇根州至少有4,650例确诊的新型冠状病毒病例，其中111人死亡。 北美车展创办于1907年，最初名为底特律车展，是世界最早的汽车展览活动之一，但后来，该车展在1989年正式被易名为北美国际车展（North American International Auto Show，简称NAIAS）。 过去多年来，每年拉开车展序幕的便是北美车展（大约在1月5日开始），不过到2018年，主办方突然宣布将2020北美车展改期到6月举办，同时计划了在车展期间开展户外活动、试驾和其他活动重振车展。随着2020北美车展的取消，官方表示门票将退还。 目前，受到新冠肺炎爆发的影响，2020日内瓦车展、古德伍德速度节、2020北美车展已宣告取消。不仅如此，2020北京车展、2020纽约车展也已经宣布延期举办。由于今年众多车展宣布取消和延期，这一决定影响了汽车制造商们的新车上市计划。

Ferrari

Ferrari 延长工厂停运时间，暂时选定于4月14日恢复生产

众所周知，意大利是欧洲的新冠状肺炎（Covid-19）疫情重灾区，来自该国的超级跑车品牌Ferrari，原划将工厂关闭至3月27日，但是目前意大利的疫情仍然十分严峻，因此决定延长工厂关闭时间，暂定于4月14日恢复生产。 虽然如此，Ferrari能否如期复工也是有前提条件的，那就是供应链体系能够恢复正常生产，并能够为整车生产提供所有必须的零部件才可以。有鉴于此，部分客户的订单交付时间也将延期。 从意大利疫情爆发开始，Ferrari一直在积极应对，以确保员工安全并尽量保证生产计划。同时，Ferrari表示他们将在5月4日的电话会议上向投资者提供进一步的财务指导，届时将公布第一季度的财报；目前意大利新冠疫情严重，截止3月28日9点，意大利累计确诊人数已经超过8.6万人。

本地新闻

配合行管令，LDP 大道灵市收费站往南部分车道暂时关闭

为了配合行动管制令的实施，Litrak公司宣布旗下的白沙罗-蒲种大道（Lebuhraya Damansara-Puchong，简称LDP），位于Petaling Jaya收费站往南部方向的部分车道将暂时关闭。 “被关闭的车道是最右边5条车道，这些车道分别可通往Putrajya、Shah Alam和Puchong的黄色车道。这些车道是从今天下午3时开始正式关闭，直至另行通知为止。” 受影响的大道使用者包括前往Petaling Jaya、Sunway City通往Shah Alam大道、Bukit Jalil大道、Puchong、Shah Alam和Putrajaya的车主。 该公司今日发文告提醒驾驶人士，受影响的车主受促取道位于Petaling Jaya收费站仅开放的左边车道，以便通往目的地。任何求助或疑问，可致电到其热线：03-7494 7333，或查询其官网或社交媒体。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油下调6仙，柴油跌7仙

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，在新冠状肺炎（Covid-19）疫情肆虐，以及国际原油价格走低的氛围下，相信大家已经猜到国内的油价将继续往下跌了吧？没错，根据文告，未来一周（3月28日至4月3日），RON 95、RON 97，以及柴油的零售价再次全面下跌，但这次的跌幅不大，介于6至7仙。 其中RON 95、RON 97双双下跌6仙，从上周的每公升RM1.44及RM1.74降至RM1.38，以及RM1.68；至于柴油方面也下调了7仙，一般的EURO 2M柴油从每公升RM1.75降至RM1.68，而EURO 5柴油则售RM1.78。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年3月28日至4月3日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.38/L RON 97汽油: RM 1.68/L EURO 2M柴油：RM 1.68/L EURO 5柴油：RM 1.78/L

本地新闻

新加坡同意延长大马注册车辆（VEP）有效期至6月30日

新冠状肺炎（Covid-19）疫情日益严峻，考虑到在新加坡工作的我国公民的方便，狮城同意延长大马注册车辆的外国车辆入境准证（VEP）有效期至6月30日。 新加坡陆路交通管理局（LTA）在Facebook专页上宣布这项消息，好让在该国工作的大马员工能逗留更长时间；根据该局的观察，随着大马实施行动管制令，多数大马员工选择暂住在新加坡。 该局说，大马车主无需提出申请即可享有延长准证有效期的便利。不过，他们必须确保自动通行卡（Autopass）内余额足以缴付对应过路费（Reciprocal Road Charge）、电子道路收费（ERP）和离境过路费。 “他们也须更新车险有效期以便他们逗留新加坡期间享有保障。”。无论如何，在新加坡的大马人可浏览www.onemotoring.com.sg，以计算车险保费和更新车险。

Toyota

Toyota Capital Malaysia 宣布贷款供期自动宽限六个月

Toyota Capital Malaysia宣布，从2020年4月1日至9月30日，授予客户6个月的偿还贷款宽限期，也就是说该公司旗下的客户，无论是个人或中小型企业（SME）将自动延期偿还贷款6个月。 尽管该公司是一家非银行的金融机构，但却是一家信贷服务公司，因此决定配合马来西亚国家银行宣布的政策，共渡艰难期。“我们正在尽力减轻因新冠状肺炎（Covid-19）全球大流行而给客户带来的财务限制，并致力于在这种特殊情况下支持经济。” 值得一提的是，符合此延长供期计划的前提是，客户自4月1日起不得拖欠任何90天以上的欠款（供期）。而延长供期的安排并不会记录在Toyota Capital Malaysia、CCRIS或任何其它财务报告上。 无论如何，符合条件的客户将自动获得6个月的宽限期（无需采取任何措施），但是如果您不打算延长供期，则可以发送电子邮件至：[email protected]。

本地新闻

油价走低加行管令双重打击，多家燃油经销商可能暂停业

在国际油价疲弱之际，我国因新冠状（Covid-19）肺炎疫情持续恶化以致政府祭出行动管制令。此举对燃油经销商来说无疑是雪上加霜，因交通流量已大大减少，故而导致多家燃油经销商可能面临暂时停业，甚至是倒闭的窘境。 马来西亚汽油经销商协会（PDAM）总裁Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz在接受《马新社》访问时表示，在这段艰难时期内，燃油的销量大跌了70%，因此国内有不少燃油经销商被逼停业。 “很多人不得不关闭，因为他们没有更多钱了，这取决于他们有多少储备金。”Khairul Annuar还抱怨称，该行业受到了严重的影响，使他们陷入了困境，但他们并不被允许让员工放无薪假，且他们的电费价格也没有获得折扣15%。 较早前，国家能源（Tenaga Nasional Bhd）宣布将提供六个月15%的特别折扣予六个受疫情直接影响的行业，当中包括酒店业、旅游业、购物中心、会展中心、主题公园，以及本地的航空公司办公室。 Khairul Annuar续说，一般的燃油经销商只有20万令吉的营运资金，以现况来看，这笔资金很快便会耗尽，这可能导致一些商家没有足够的资金来购买燃油。 “最近三个星期的价格（燃油）都在下跌，这个星期我们已经损失了4万令吉，这是我们营运资金的一部分。在月底，我们还必须支付员工薪资，以及介于3万至7万令吉之间的电费（取决于油站的规模），这也是我们的营运资金的一部分。” 无论如何，这位PDAM的总裁也强调，政府必须为燃油价格设定下限，并且也需要有稳定的基金来帮助燃油经销商。“这是自上个星期以来我们一直要求的，但他们担心人民会生气。我认为，第一，不应该有太大幅度的调整（价格）；第二，现在的价格是空前的低，我不确定是否还会更低。” “最好设置下限（价格）。当价格超过上限时，政府也可从基金中拨出款额来用于补贴。由此可见，这个基金会是一个很好的机制。”Khairul Annuar这么解释。

Proton

Proton GKUI 多媒体系统内的在线音乐平台将转用 JOOX

Proton的车主们，有好消息！Proton刚刚宣布，从3月27日起，旗下汽车主机屏幕的GKUI多媒体信息娱乐系统将会发放在线更新（OTA），以新增全新的在线音乐平台，JOOX Music。 随着JOOX Music的导入，现有的在线音乐平台将会从2020年3月31日晚上11时59分开始停用，以便让用户能够继续享用新的音乐平台服务而不受任何干扰。获此福利的Proton车型将包括Proton X70、Persona Premium、Iriz Premium，以及Exora Premium。 JOOX Music是由中国腾讯所开发的在线音乐平台，其总部位于香港，并且覆盖亚洲多国，包含香港、马来西亚、印尼、泰国，以及缅甸等。该平台提的音乐库共有多达3,000万首歌曲。 值得一提的是，这也是一个免费的在线音乐平台，用户只需通过智能手机登录JOOX Music应用程序，并且与车辆上的系统匹配，便可从中选择播放自己喜欢的音乐，且用户也可以创建自己选定的播放列表。 无论如何，欲知更多详情，用户可【点击这里】参阅OTA，以及JOOX Music指南。如果需要任何进一步的帮助，可随时发送电子邮件联系Proton：[email protected]

国际新闻

新冠状肺炎疫情重创汽车业，全球汽车产量或将下滑40%

新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续在全球扩散，截至目前为止全球受感染人数已超过47万人，死亡人数更是突破2万人，而马来西亚的局势也不太乐观，以致政府宣布的行动管制令进一步延长14天到4月14日，若情况继续恶化，还可能会二度延长。 由于疫情不断蔓延，全球经济大受影响，使得汽车产业遭遇前所未有的重创。据海外媒体估计，截至目前为止，全球车企已经停运（暂时）的工厂将超过数百间，其中疫情重灾区欧洲所停运的工厂甚至超过90间。 继中国之后，欧美无疑是全球第二大的汽车市场，在疫情重创下，车企大面积的停工、停产对欧美车市场，乃至全球汽车产业都将产生负面影响。 有鉴于此，日本经济新闻（Nikkei）推算，2020年全球汽车产量同比可能会下滑40%。同时，汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据也显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一数量将占全球第一季度总产量的40%左右。 另外，据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%；知名调研机构J.D.Power也预测，美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%-40%的下跌。同时，该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1,600万辆下调到1,400万辆。 当前，就欧美主流车企来看，无论身处欧洲的Volkswagen、PSA、FCA，还是北美的Tesla、GM，以及Ford等，均在这场疫情中损失惨重。

Mercedes-Benz

谍照：Mercedes-AMG GT Black Series 被捕获！AMG GT系列的终极性能版！最大输出功率达700 hp／750 Nm

日前，我们驻海外的摄影师传来了一批Mercedes-AMG GT Black Series的测试谍照，这台即将推出的新款跑车将会是AMG GT系列的终极性能版，因此相较于其它同系车型，它拥有非常激进、张扬的外观设计。 外观上，被捕获的AMG GT Black Series整车经过了迷彩包覆伪装，但其车身轮廓和造型依然难掩其侵略性的设计。毫无疑问，它比AMG GT R都更加激进，看上去甚至与GT3／GT4赛车有种似曾相识的感觉。 在车头的部分，新车的前脸中网采用了AMG专属，且更大尺寸的直瀑式进气格栅，其风格与AMG GT3赛车十分相似，但是前包围两侧的造型则内敛很多，与AMG GT R一致。 此外，这台AMG GT Black Series的引擎舱盖也因更强的动力需求进行优化，中央尺寸可观的隆起筋线将起到导流作用，同时还增加了通风孔；至于侧面的设计预计将与其它同系车型保持一致，只在一些细节部分作出区分。 来到车尾，最引人瞩目的莫过于超夸张、大尺寸的固定式扰流尾翼，这将为其在高速行驶中带来强大的下压力。在后保险杠的部分，新车采用了双边共四出的排气布局，巨大的后扩散器则有助于将车底气流快速导出。 动力方面，新的AMG GT Black Series将搭载最新调校的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，根据AMG内部人员的消息，其最大输出功率达700 hp，峰值扭矩则是750 Nm。毫无疑问，这台新车也将会挑战素有“绿色地狱”之称的纽柏林北环赛道刷圈速，大家就拭目以待吧！

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