Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 239 页

Proton 8年前

已完成61%，Proton 代理商升级成3S或4S中心进展良好

自Proton注入新管理层后，新任CEO李春荣正计划将旗下的3S／4S中心数量扩展至全国109间，以准备应对Proton在今年第四季将于本地推出的首款SUV，有关项计划也被视为该公司业务扩展计划中的一部分。 Proton今日发文告表示，在过去的三个月内，该公司一共接获170家希望设立3S／4S中心的代理商或潜在合作伙伴的申请，而其中82家很有可能将获准升级。截至目前为止，已有66份申请通过了评估获准升级，这66家占了该公司109间配额中的61%。有鉴于此，Proton有信心可在2018年内实现这项目标。展望未来，Proton将推出更多与吉利共同研发的车款，故而不同阶段的升级计划将持续执行到2020年。当然，除了升级代理商网络以外，Proton还致力于改善其内部的作业流程，其中包括聘用有一定经验的汽车业专才，并且派遣员工到中国向吉利取经。与此同时，Proton也将通过采用吉利的产品质量审核系统，努力提升其产品的整体质量。值得一提的是，隶属吉利旗下的豪华品牌Volvo也在采用同样的审核机制。 Proton这些日子来的改革为的就是希望在旗下首款SUV面市之际打响头炮。这款新的SUV将搭配一系列的高科技配备，其中包括ACC自动巡航控制、AEB自动紧急煞车、声控系统、车道维持辅助，以及360度3D摄像镜头等。 Proton最近还发起了在线调查，公开邀请民众为新车的命名投票，这项命名投票活动的截至日期为4月30日，有兴趣的公众朋友们，如果你想参与Proton首款SUV的命名，见证历史的诞生的话，那就不要错过这个机会啦！只需要点击此链接就能打开Proton的官方问卷，并留下你的联络方式和进行投票，赶紧行动吧！

Geely 吉利 8年前

Geely VF11 MPV 申报图曝光！下一代的 Proton Exora ？

图摘自CarNewsChina.com 继去年的上海车展吉利展出旗下的MPV概念车型之后，量产版的新车申报图终于曝光了！日前，中国汽车媒体纷纷报道，新车的代号为VF11，但还未正式命名，它将提供1.5升涡轮引擎及插电式混合动力两种车型供消费者选择。根据早前的消息，新车最快将在今年下半年正式发布。外观上，从申报图来看，新车的车头延续了家族式的设计语汇，其标志性的涟漪式水箱护罩进气格栅自然是必不可少的。此外，它的头灯组与格栅相链，里内构建了四条横线的LED日行灯，看起来非常精致。来到车侧，它的流线设计非常流畅，并且采用了当下流行的悬浮式车顶设计，再辅以镀铬饰条修饰，以营造豪华感。值得一提的是，其C/D柱之间的造型与博越非常相似，但遗憾的是作为一款MPV车型，它并未采用滑门设置，而是传统的四开门式设计。图摘自CarNewsChina.com 车尾部分，新车的尾灯组采用了扁平式的设计，中间以镀铬饰条衔接，并且刻上了“GEELY”的字样。在保险杠下缘，它采用了黑色塑料面板打底，同时配置了银色的防刮材质。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4,706 mm、1,909 mm，以及1,664 mm，轴距为2,805 mm；此外，其座舱也将提供五人座、六人座，以及七人座等三种布局供消费者选择。根据车型配置的不同，新车还将配备有LED大灯、前雾灯、天窗、全景影像、倒车雷达、ACC自适应巡航等配置。动力方面，燃油版车型搭载的是1.5升涡轮引擎（引擎代号为JLH-3G15TD），其最大输出功率为177匹马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5升涡轮引擎、电动马达及三元锂电池组构成的插电混动系统。据悉，其综合油耗数据为1.7L/100km。 2017年上海车展吉利MPV概念车型

Proton 8年前

2007-2016 Proton Persona TuneD 改装配件，售RM2.1K

大家还记得本地汽车配件公司TuneD吗？继上一次的Proton Saga FLX之后，如今该公司又为上一代（2007-2016年式）的Proton Persona推出了新的改装配件。这套新的配件包括了重新设计的前后保险杠，其前保险杠上的两侧雾灯处还设有呈斜线的LED日行灯条，以取代雾灯。此外，其车头上的水箱护罩也换上了新样式的黑色造型进气格栅，并辅以红色饰条点缀及嵌上TuneD铭牌表征身份。来到车侧，当然它也搭载了专属的侧裙，但必须说明的是，您在图中所看到的轮圈并非配件的一部分。至于尾部的变化并不大，它的后保险杠上的两侧设有配合空气动力学的通风口，保险杠下缘也新增了扩散器。点击放大查看价格方面，该公司提供了两个选项，其中选项一是包含喷漆的整套配件（配合不同的车身漆面），售价为3,320令吉；至于选项二则是不包括喷漆在内的整套配件，售价为2,100令吉。无论如何，上一代Persona的车主们，您喜欢这样的造型设计吗？欢迎在我们的文章底下留言，告诉我们您的想法。当然，您也可以参考该公司过去的一些作品，比如说Proton Preve、Saga及现款的Persona等。

Geely 吉利 8年前

涉足金融界！吉利集团收购丹麦 Saxo Bank 51.5% 股份

中国浙江吉利又传出了劲爆消息！就在今日，外媒曝出了吉利集团已正式收购丹麦银行，Saxo Bank 51.5%股份的消息，据悉，这项交易市值8亿美元，而且已获得了丹麦金融监管局FSA的批准。看来吉利集团的疯狂式收购还远远未到终点啊！根据中国媒体《盖世汽车资讯网》报道，吉利控股早在2017年便展开了收购Saxo Bank的计划。同年10月，吉利集团将收购该银行30%股份的计划再增持多21.5%，累积至51.5%的股份，成为该银行的大股东。对于今次的收购，吉利集团表示，相信该银行专业的金融技术将能够在亚洲被扩大应用，此举旨在扩展该集团在金融服务行业中的业务，并通过在吉利集团内部，乃至整个中国市场上发展金融服务的方式来创造合力。不过，据称本次的交易与吉利目前的汽车业务不存在交集。另外，Saxo Bank CEO Kim Fournais则表示，“这是非常积极的事情，我们期待余下项目的批准，以便完成所有的收购程序，我们预计这项交易将在未来的几个月内完成。” 资料显示，Saxo Bank成立于1992年，总部设在丹麦，是一家专注于全球资本市场和多资产交易与投资服务的金融机构。该银行是一家受到全面监管的丹麦投资银行，提供超过3万余种交易产品。根据该银行日前公布的2017年财报，该公司去年营业收入上升至大约4.02亿欧元，同时净利润同比上升33%至5390万欧元。

本地新闻 8年前

国阵夺权摩托过槟两大桥免费；希盟执政中央废一桥路费

随着国会解散，选委会宣布5月9日举行全国第14届大选，朝野政党已各自表述了其惠民的竞选宣言。昨日，看守政府首相拿督斯里纳吉就亲临槟城，向槟州人民许诺一旦国阵重夺槟州政权，槟城大桥（槟一桥）及苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）的摩托车过路费将一律免费。然而，槟州首长林冠英也不甘示弱，当天在其个人的Facebook专页上贴文回应，若希望联盟成功入主布城，将全面废除槟城第一大桥的过路费，这也意味着不单是摩托车，就连汽车也一并受惠。目前，摩托车使用槟一桥的过路费为1令吉40仙，而使用二桥的过路费则需1令吉70仙。根据《光华日报》的报道，纳吉是在昨日于槟城Balik Pulau出席推展卫生部的12项计划时作出这项承诺。他在致词中也宣布批准在Bayan Lepas快乐村兴建一座耗资1,000万令吉的摩托车及行人天桥，以方便当地人民使用。“这项承诺加入槟州国阵的竞选宣言当中，国阵所做出的承诺一定可以实现。”纳吉这么表示。有关废除槟城大桥的过路费引起了网民的热议，无论如何，这项承诺能否兑现还需胥视大选的成绩如何，槟城的朋友们，您觉得呢？

本地新闻 8年前

政府受促尽早落实强制报废超龄旧车政策，以振兴汽车业

根据The Malaysian Reserve的报道，大马Proton经销商协会（Proton Edar Dealers Association Malaysia，Peda）敦促政府尽早落实强制报废超龄旧车政策，以提高汽车销量，继而振兴大马汽车业。该报道称，Peda希望政府落实于2009年首次提出的强制报废超龄旧车政策，有关政策规定车龄达15年或以上车辆的车主在每年更新路税时，必须经过验车程序，倘若未能通过检验，则需进行维修直到验车通过为止，而非像新加坡那样立即报废。有关政策原定于2014年实施，但因公众反应不佳，时任贸工部长拿督斯里Datuk Seri Mustapa Mohamed指这项政策还没到真正实行的成熟时机，因此将这项政策展延至今。而在2015年，大马汽车研究院（MAI）则建议修订这项政策。新的提议允许车龄达10年或以上车辆的车主们在为他们的超龄旧车进行交易时享有高达5,000令吉的回扣（涵盖所有品牌），以购买新车。其实，Proton早在2007年便曾进行了类似该建议的Proton Xchange活动。这类以奖励为基础的报废超龄旧车政策似乎即将浮出台面。去年，我国交通部长拿督斯里廖中莱已表示，这样的政策非常重要，因为车龄较高的车辆将会出现许多问题，而应对政策的研究现已进入最后阶段［点击这里查看新闻背景］。 Peda顾问Datuk Armin Baniaz Pahamin指出，目前我国已注册的汽车约有2,800万辆，但其中有许多车辆已不再适合行驶。他补充，报废超龄旧车政策已经在新加坡等发达国家实施，这将有助于提高汽车销量。 “如今市场已成熟，政府必须在下一次的国家汽车政策（National Automotive Policy，NAP）上对该计划进行评估。”Armin Baniaz这么表示。所以，您是否同意在我国落实报废超龄旧车政策呢？欢迎大家在我们的贴文下方留言，告诉我们您的想法。

Aston Martin 8年前

Aston Martin DB11 V8 大马上市，510匹马力，180万令吉

继2016年9月之后，Aston Martin DB11再一次于大马上市啦！有别于上回所推出的V12引擎版［点击这里查看新闻背景］，这款属于‘007’ James Bond的座驾本次将搭载V8引擎登陆大马，这个版本的D811还是刚在去年6月才作全球首发。熟知这家英国豪华品牌的朋友们肯定知道，该厂与豪华品牌一哥Mercedes-Benz素有合作关系。而这款搭载V8版的DB11所搭载的正是从Mercedes-AMG移植过来的4.0升V8（八缸）双涡轮增压引擎，对于许多AMG的粉丝来说这具引擎应该不会陌生，因为几乎所有AMG 63系列身上都是搭载这具引擎。在V8版本的DB11身上，它拥有510PS马力和675Nm扭力，扭力输出方面比搭载同一具引擎的AMG GT的650Nm还要多一点（调校不同），而对比V12版本的DB11（608PS马力和700Nm扭力）当然要逊色不少。变速箱方面也有所不同，对比V12身上的那具双离合器变速箱，这次V8版本搭载的是ZF提供的八速自排（8AT），根据原厂公布的数据，0-100km/h加速成绩为4秒整，极速达到301km/h，而且也因为引擎排气量降级的关系，让它的整体车中对比DB11 V12轻了115公斤，正确的车重为1,760公斤。外观上它与早前的DB11 V12相比并没有太大的差异，主要在于细节上的修饰，比如说前引擎盖上的通风口从4个变为2个，同时轮圈和头灯的颜色也有所不同。进入车内，它的内装布局也与V12版保持一致，仪表板采用一个12寸的荧幕作虚拟显示，中控台搭载了由Mercedes-Benz提供的COMAND Online影音资讯系统，排档杆后方由用来控制此系统的旋钮。至于大家最关注的价格方面，正如我们在标题打上的价格一样，DB11 V8在涵盖本地税务后的售价为180万令吉，而早在2016年于本地推出的V12版在本地的税后售价则从200万令吉起跳。所以土豪们，这款四人座布局的双门Coupe豪华轿跑会是您的‘菜’吗？

Peugeot 8年前

新一代 2018 Peugeot 5008 正式开放预订，售价RM174K

在Peugeot 3008于大马上市的7个月后，其本地总代理Nasim终于将在本月25日发表另一款七人座的SUV，Peugeot 5008。而在这之前，该公司已把新车带入大马，并预先在吉隆坡的Sunway Velocity广场开放予公众预览。如果您太忙无法亲身前往一睹新车的面貌，欢迎参考本文，我们将为您送上完整的实车图集。目前，新的5008是以整装进口（CBU）的方式登陆大马，暂只提供单一版本，即Allure THP。新车已正式开放预订，它的售价为RM 173,888（上路价不包含保险）。购买新车的消费者可享有五年或12万公里的保固期，以及三年免费的24小时Peugeot辅助服务。如今新的5008不再是一辆MPV，它的市场定位已被重新定义为C-Segment SUV，不过依然保留了七人座布局。车身尺寸方面，新车拥有4.64m的长度，轴距达2.84m，其车身长度与Nissan X-Trail差不多一样，不过轴距却比后者长了135mm，而原厂也声称5008是目前市场上内装空间最大的C-Segment SUV。如果您对2.84m的轴距长度没什么概念的话，那么我们拿它的弟弟，即同是C-Segment SUV但只有五人座设定的第二代3008来和它做一个比较，在轴距方面，5008比3008长了19cm，而这多出来的19cm不仅让5008可以拥有更宽裕的座位空间，也足以放下三排座椅。外观方面，5008采用了Peugeot家族最近惯用的狮爪式头灯组与尾灯组设计，整体外型犹如3008。而在内装方面，它同样沿用了家族式的i-Cockpit布局设计，其中涵盖了12.3寸的全LED数位化仪表盘、中控台上8寸的悬浮式多媒体屏幕，以及口径较小的方向盘。作为七人座的SUV，5008的第二排座椅可进行多向调整，它采用了2-3-2的座椅布局，第二排的三张座椅可各别折叠和前后滑移，让第三排的乘客可以透过中间的车门上下车，而第三排座椅也一样可以各别折叠并拆卸，让车尾厢的容积扩充到最大的1,060公升，车尾还有电动尾门。在内装配备方面，原厂声称新的5008拥有绝佳的隔音设备以及环抱身体的前座椅，同时还可选配按摩座椅（还未确定大马版是否有此选项）。此外，5008也搭配了Focal提供的高级音响系统，Qi无线充电器，卫星导航和全景式玻璃天窗。安全配备方面，5008配有循迹防滑系统、车身动态稳定系统、斜坡起步和缓降系统、司机驾驶疲劳警示系统、自动切换远近功能的大灯、自动侦测道路告示牌与限速功能、主动式电子跟车系统、车侧盲点警示系统、辅助停车系统和360度全景摄影镜头。和308与3008一样，全新的5008采用了PSA集团的EMP2模组化底盘，让新的5008比上一代的MPV车型车身轻了95公斤。动力系统方面，来到大马的Allure THP版搭载了1.6升的Puretech四缸涡轮汽油引擎，它的最大输出功率为165 hp @ 6,000 rpm，峰值扭矩是240 Nm @ 1,400 rpm。传动系统方面，与之匹配的是由Aisin提供的六速自排变速箱及前轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0到100km/h的加速时间为9.2秒，比起弟弟3008慢了0.3秒，但两者的极速却一样为206km/h。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz Malaysia 今年第一季销量再创纪录新高，三个月内共卖出3,335辆新车，同比去年增长率达13.2%

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨日公布了今年第一季的业绩报告，这家全球豪华品牌龙头大哥继去年之后，再于大马创下纪录新高，从1月至3月共卖出了3,335辆汽车，销量对比去年同时期的2,945辆，增长了13.2%。 “三芒星”近年来的势头正盛，目前其在大马的市场占有率也从去年的2.3%微幅提升至2.8%，奠定了大马汽车豪华品牌一哥的地位，并且还稳坐如山。 MBM还表示，该公司在今年1月和2月的销量可说是历来最佳，单是今年开年的第一个月，其销量便达到了1,200辆，同比去年增长了惊人的32%，而2月份的销量也依然还有1,185辆。该品牌旗下紧凑型车款（A-Class、B-Class、GLA，以及CLA）的销量增长最为亮眼，共卖出596辆，同比去年增长37.3%，而在这当中，贡献最大的莫过于代号为X156的GLA小改款车型。尽管如此，该公司最畅销的产品依然是本地组装的Sedan车型，即C-Class、E-Class，以及S-Class。在本季度内，宾士共卖出了1,965辆Sedan，同比去年增长了8%。至于SUV方面，该品牌在今年第一季共卖出675辆，对比去年同时期一样增长了13.6%。除此之外，该品牌旗下Dream Cars系列的销量也一样报捷，今年首三个月内共卖出94辆，同比去年微幅增长了1.1%。 “2018年第一季的业绩是我们历来最好的，我们成功卖出了3,335辆车。我们旗下的产品阵容非常丰富，其中涵盖了50种车型，再与我们的value-driven等活动的配合，我们的客户群不断的再扩大。为此，我感到很荣幸可以满足客户们的生活方式和需求。”MBM市场营销部副总裁Mark Raine这么表示。除了销量以外，MBM还宣布，该公司的售后服务网络在本季度共为3万6,000辆汽车提供服务，同比去年增长了18%。

Toyota 8年前

谍照：全新 Toyota Supra 将采用全LED数位化仪表盘

日前，我们驻海外的摄影师传来了一组“牛魔王”，全新Toyota Supra量产版的内饰谍照。虽然可以看到的细节不多，但新车确定将配备全液晶数位化仪表盘，以突出科技感。据悉，新车极可能在10月开幕的巴黎车展上亮相。从本次谍照来看，新车采用了三辐式的多功能方向盘（具换挡拨片），看起来貌似采用皮革包裹，并没有运动型方向盘常见的Alcantara翻毛皮及平底设计，而且坦白说，它的方向盘造型看起来不怎么运动化，反而更倾向于一般房车。此外，我们可以看到其电子排档杆，以及全液晶仪表，这让它看起来科技感提升不少。外观方面，参考早前发布的全新Toyota GR Supra Racing Concept，以及量产版谍照来看，新车基本延续了四年前FT-1概念车的设计理念，其造型设计与性能表现息息相关，有着相当不错的空气动力学效果。来到尾部，它的造型设计同样非常激进，其后扩散器和双边共两出的排气管布局预示着它拥有不俗的性能表现。根据早前的消息，Toyota已经确认这一次的Supra将会和BMW采取合作方式开发，因此在技术和基础上会和BMW的Z系列有着许多相似之处。动力配置方面，预计Supra将会和BMW共用引擎，包括一具直列四缸和直列六缸的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达340匹马力。同时它可能还会有混合动力（Hybrid）的版本，而Hybrid版本将会被定位为顶级车型，并会采用四轮驱动的配置，其它车型则会采用后轮驱动，而且全车将会大量采用碳纤维材质打造，以降低车身重量。值得一提的是，负责研发Supra及86的Toyota首席工程师Tetsuya Tada曾表示，全新Supra将匹配双离合变速箱，并不会提供手排变速箱。相信这一点会让不少粉丝失望。无论如何，我们将持续关注新车的消息，请继续留守paultan.org。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG A35 确定今年内推出，将突破300匹马力

Mercedes-Benz A-Class Edition 1（参考图）早在去年杪，有关Mercedes-AMG将推出定位比现有A 45还要低的A 35传言已甚嚣尘上［点击这里查看新闻背景］，而日前，该品牌CEO Tobias Moers再一次确认，AMG A 35会在今年内面市，而且它的输出功率将突破300匹马力。 AMG A 35是基于全新一代的Mercedes-Benz A-Class所打造，它将作为宾士性能子品牌AMG最入门的车型推出市面，至于原有的A 45依旧获得保留下来。新车的竞争对手将指向Audi S3等车型。根据Moers的消息，新的A 35将搭载一具2.0升的四缸涡轮引擎（我们预计这具引擎将会是纯手工打造的M133，而非最新的M260），并且还会匹配宾士自家的4Matic四轮驱动系统。此外，根据我们早前掌握的消息，新车还有望配备48V的微混动系统。 Mercedes-Benz A-Class Edition 1（参考图）至于新的AMG A 45，Moers则表示，新车同样会使用2.0升四缸涡轮引擎，但经过特别调校后，它的输出功率将超越400匹马力，并且还会搭载更先进的四驱系统，届时它将与Audi RS3竞争。提及即将推出的全新A-Class Sedan时，Moers不卖关子称，这款入门级Sedan将会加入AMG 45之列。“我们还会在今年内推出一款输出功率大约为300匹马力的AMG A 35，当然，我们希望CLA和GLA也能加入AMG …

Daihatsu 8年前

Daihatsu 不同意 UMW 以压倒性之势增持 Perodua 股份

UMW收购Perodua股份的如意算盘恐怕打不响了！根据本地英文报章《The Star》报道，Perodua远在日本的“老大”，并不同意UMW控股以压倒性之势增持这家本地汽车业龙头的股份。该报道引述MBM Resources（MBMR）主席Datuk Abdul Rahim Abdul Halim的谈话称，日本人就此事发表了他们的意见，并来信表示不赞成任何一家公司持有Perodua绝对主导权利的股份。 Perodua与日本的Daihatsu有着长期“美满婚姻”的关系（Perodua主席兼CEO Datuk Aminar Rashid Salleh经常这么表示），后者与在大马成立的Daihatsu（Malaysia）有限公司、Mitsui & Co Ltd，以及Mitsui & Co（亚太区）Ltd等合起来共有超过30%的股份。目前Perodua的大股东仍然是UMW，持有38%股份，紧随其后的是MBMR，持有22.58%股份，而另一家官联公司，国民投资机构旗下的PNB Equity Resources（PER）则持有10%股份。 UMW的计划是先收购MBMR的50.07%控制性股权，那他们便会得到原本属于MBMR的Perodua股权，之后再计划向PER收购他们手上的10% Perodua股权，好让UMW的持股比例进一步推高到超过70%。不过据悉，UMW在收购MBMR的计划上面对一些阻力，因为MBMR觉得UMW开出的价码低于市价，故而回拒了UMW的收购建议。UMW为了挽回局面，也通过大马股票交易局Bursa Malaysia宣布，将会把这份收购提议延长至4月底。 MBMR目前是由Med-Bumikar Mara所掌控的一家本地公司，其50.07%的股权被指市值5.01亿令吉，这家公司主要从事汽车工业零组件的生产、代理和销售，与其有合作关系的品牌包括了Perodua、Daihatsu、Hino、Mitsubishi、Volkswagen和Volvo等。报道也表示，Med-Bumikar Mara是由Majlis Amanah Rakyat（Mara）和六家家族企业所拥有的私人公司。据悉，后者是Med-Bumikar Mara的最大股东，占有29%股份，虽然他们接受UMW的报价，但却遭到其他股东反对。 …

公共交通 8年前

纳吉：首七年免息及低息贷款，中国承建东铁的献议最佳

根据《南洋商报》报道，首相拿督斯里纳吉表示，大马决定让中国来承建或资助东海岸铁路项目（East Coast Rail Link，ECRL，简称东铁）纯粹是因为对方提供了最好的献议。纳吉说，在融资方面，中国银行所提供的贷款利率也是最低的，这包括了首七年免息的低息贷款。“我们首七年不需偿贷，届时马币可能已增值，而有关贷款利息可能已微不足道。”他昨日于吉兰丹为东铁主持动土仪式时这么表示。这项总值550亿令吉的东铁工程全长688公里，它连接雪州巴生港口、彭亨、登嘉楼和吉兰丹。这项工程共有28个车站，预计在2024年6月竣工时，将提供乘客和货运的火车服务。 “东铁竣工后将缩短哥打峇鲁至吉隆坡的往来时间。现在隆市至哥打峇鲁要8小时路程，东铁完工后每小时160公里时速，可将行程缩短至4小时。佳节期间，隆市游子回哥打峇鲁可能需耗16小时，选择东铁则只需4小时。” 除此之外，纳吉还表示，在就业机会方面，工程高峰期将直接或间接制造8万个工作机会，其中70%提供给大马公民，而东海岸的年轻人也将回流。 “最近我们已委任237名顾问、承包商和本地次级承包商，落实总值14亿8000万令吉的项目，东铁工程将成为改变的催化剂，我们已展开研究，东海岸这些州属的经济将增长超过1.5%。” https://www.youtube.com/watch?v=VXAoLFtYe80

Lexus 8年前

原厂释出 2019 Lexus ES 预告图，将于北京车展进行首演

昨日我们才报道有关新一代2019式Lexus ES的局部车头造型曝光的消息［点击这里查看新闻背景］，今日原厂便释出了新车的预告图，同时还宣布新的ES将会在4月25日开幕的北京车展中正式亮相。与我们昨日的报道一样，本次官方的预告图更清楚的揭露了新ES上的水箱护罩细节。它保留了家族式的纺锤形水箱护罩设计风格，但进气格栅却换上了暗灰色，且竖向的饰条点缀，再辅以镀铬饰条修边，整体看起来十分精致，这样的设计启发明显来自于Lexus家族的旗舰车型，LS。与此同时，新车的头灯组采用了半分离式设计，造型变得更加锐利。当然，标志性的对勾形LED日行灯是必不可少的，它与头灯整合到了一块，但视觉效果又恰似分离，看起来比现款车型凶悍不少，也别具一格。作为全新的Lexus LS，右为现款Lexus ES 新车是现款ES和GS车型共同的继任者。此外，有消息指新的ES还会推出运动版车型，该车相比图中展示的普通版本更具运动色彩。新的ES与全新Toyota Camry及Avalon一样，架构在TNGA平台上，预计其空间表现会有所提升。动力配置方面，在美国市场贩售的Toyota Camry所搭载的V6引擎有望沿用在新ES的身上。当然，根据Lexus过去的做法，新车估计也会推出混动版车型让消费者选择。

Proton 8年前

Proton 首款SUV确定搭载系列科技配备, 含主动式煞车系统

Proton将在今年内推出旗下首款SUV，有关新车吸引了大部分国人的关注。继上周原厂释出首支预告视频后，该厂今日又向媒体确认了新车将搭载一系列丰富的科技配备，其中包含主动式紧急煞车系统（AEB），以及我们已经知道的声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头。另外，有关Proton最近发起在线调查，公开邀请民众为新车的命名投票事宜［点击这里查看新闻背景］，原厂表示这项活动获得了网民的大力支持，反应良好，自活动发起后的9天以来，截至今日（11日）为止，该厂一共收录了6万9,000份回复。此外，该厂早前释出的预告视频也录得16万5,000的浏览量，以及超过1,000人转发。 “我们希望与大马同胞们分享Proton的这一重要里程碑，因为新款SUV也代表了大马成就的象征。我们没有预料到在短时间内可获得那么多的回响。此外，随着这款SUV的发布日期越来越近，我们也将陆续推出更多活动以提高产品的知名度。”Proton市场营销部副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。为了感谢参与命名投票的民众，Proton一共拨出总值10万令吉的礼卷准备送出，并且将从参与者中选出五位提出最佳理由的参与者送出大奖。这个奖项包括一个“金钱买不到”的体验，Proton将发出VIP邀请他们参与这款SUV的推介活动，并且优先让他们在Proton位于Shah Alam测试跑道上试驾这款新车。本次在线开放投票的命名包括X7、PX7、X70，以及X700等（博越在某些市场被称为Emgrand X7 Sport）。当然，您也可以为这款SUV提名，在这一环节上，您将有机会赢取4天3夜双人中国杭州及上海旅游奖，其中包括探访吉利的总部。无论如何，获奖者将在今年底接近这款SUV发布之时公布。无论如何，这项命名投票活动的截至日期为4月30日，有兴趣的公众朋友们，如果你想参与Proton首款SUV的命名，见证历史的诞生的话，那就不要错过这个机会啦！只需要点击此链接就能打开Proton的官方问卷，并留下你的联络方式和进行投票，赶紧行动吧！

Audi 8年前

中大型豪华旅行车，全新 2019 Audi A6 Avant 官图发布

日前，Audi发布了旗下新一代A6 Avant的官图，新车的定位是一款中大型的旅行车（Wagon），改款换代后的A6 Avant除了保持时尚的造型以外，其行李厢还拥有565至1,680升的灵活性空间容量。外观上，新的A6 Avant保持了优雅的外观设计线条，其全新的尾部造型相比A6 Sedan版更加修长，但尾灯组造型却与后者保持一致。此外，其贯穿式镀铬饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时作为一款旅行车，车顶行李架和扰流板等配件自然是必不可少的。新车的车身尺寸与Sedan版基本保持一致，长宽高分别为4,940 mm、1,890 mm，以及1,470 mm，轴距则是2,924 mm。此外，Sedan版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在这款旅行版之上。进入车内，新车的布局设计与Sedan版无异，只不过细节上采用了不同的用料材质来区分。像是12.3寸的全LED数位化仪表盘、中控台上部10.1寸的显示屏和下部的8.6寸显示屏依然延续了下来，这三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。除此之外，新车的后排支持4:2:4比例放倒，使得新车的行李厢空间可在565L-1,680L之间灵活调整。此外，新车还将标配后备厢滑轨、4个固定锚点、电动后备厢等，同时在欧洲地区新车还可选装拖车钩。动力方面，新的A6 Avant也沿用了Sedan版的动力系统，全车系搭载48V微混系统。传动系统方面，与汽油引擎匹配的将是七速S tronic双离合器变速箱；与柴油引擎匹配的则是八速Tiptronic手自一体变速箱。此外新车还可选配quattro四驱系统。 https://www.youtube.com/watch?v=bZLBa2UnyEc Audi A6 Sedan

Ford 8年前

2019 Ford Focus Mk4 发表，新增跨界版车型、六种等级可选、EcoBoost / EcoBlue 引擎，改搭八速自排变速箱

4月10日，Ford如期在该品牌日活动上发表了全新第四代大改款的Focus，新车除了拥有掀背版车型、主打欧洲市场的Wagon休旅版车型，以及中国和美国市场的Sedan版车型以外，还首次带来了Active跨界版车型！本次“改款换代”的Focus在内外观上都有相当大幅度的变革，更重要的是新车架构在全新的C2底盘上，让它更硬、更轻，从而带来更好的动态表现，并且提升安全性及节能表现。外观方能，新一代的Focus延续了Ford的家族式“马丁脸”设计，其全新的头灯组内建了LED光源，以及贯穿式L字形的LED日行车灯眉。它的前保险杠造型更倾向运动化，两侧雾灯位置的开口设计也极具侵略性。 2019 Ford Focus Active 此外，新车的引擎盖、车侧，乃至车尾的线条设计也非常动感，强化视觉效果之余，还具有空力效用。整体看起来，新车相比现款车型无论是设计感还是精致程度，都有不小的提升。此外，新一代的Focus除一般款之外，还提供有运动化的ST-Line、前述的跨界版Active，以及强调高级质感的Vignale等多种版本，各自拥有独特的水箱罩、前后保杆与轮圈设计，让消费者更能依个人喜好找到最适合的选择。进入车内，其内装的革新幅度最大，它采用了更简洁的布局设计，不仅拥有更好的细节质感与材质用料，它还采用了旋钮式换挡，并标配了电子手煞车。此外，它也搭配了时下流行的悬浮式设计中控屏幕，这块屏幕的尺寸为8寸，并采用了最新的SYNC 3多媒体娱乐系统。 2019 Ford Focus estate Titanium 另一方面，新一代Focus的轴距拉长53mm，仪表台位置也经过重新设计，再加上改采旋钮式换档系统与电子手煞车，原厂表示车内空间比旧款车型放大许多，其中前座肩部宽度达到1,421mm的水准，后座膝部与肩部空间也分别增加50mm与60mm，无论前后座都拥有更宽敞的乘坐空间。配备部分，新一代Focus不仅导入了HUD抬头显示器，更具备智慧型手机无线充电座，以及可过滤PM 2.5粒子功效的冷气恒温系统等。此外，在安全层面上，除了传统的安全配备，它也导入了一套Ford新推出的Co-Pilot360驾驶辅助科技系统。这套系统具备了行人侦测功能（Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection）、主动式煞车系统（Pre-Collision Assist）、车道维持辅助系统（Lane Centering），以及主动式定速巡航系统（ACC Stop & Go）等。 2019 Ford Focus …

Mercedes-Benz 8年前

向混动靠拢，Mercedes-AMG 未来将淘汰6.0升V12引擎

Mercedes-AMG最近在为旗下的动力系统作出规划，不久前，我们才报道未来新一代的Mercedes-AMG C63将采用油电混合动力系统，以替代现有的4.0升V8双涡轮增压引擎［点击这里查看新闻背景］，如今AMG又证实了未来将淘汰12缸引擎。 Mercedes-AMG旗下的M279（代号）6.0升V12双涡轮增压引擎是家族中最顶级的动力单元，仅使用在AMG S-Class、AMG G-Class，以及AMG SL系列等车型上，比如说在AMG S65上，它可提供高达630匹马力的最大输出动力。日前，Mercedes-AMG CEO Tobia Moers在接受海外媒体采访时已明确表示将放弃这套顶级的动力单元。该厂这么做相信是受到了未来更加严格的排放法规，以及油耗标准所制约。至于淘汰V12后，AMG未来的规划如何？Tobia Moers玩味的说：“在顶级的车型阵容中，我们会沿着另一条技术路线前进”。但据海外媒体报道，AMG未来的顶级车型将采用4.0升V8双涡轮增压引擎的混动版本，它能提供800匹马力以上的动力输出。虽然性能迷们会有遗憾，但是M279 V12引擎并非完全要消失在我们的视线中，因为它将继续沿用在Mercedes-Maybach的S-Class上，以保持Maybach产品的高端形象。

Hyundai 8年前

谍照：Hyundai 全新大型八人座SUV雪地测试被捕获

日前，我们驻海外的摄影师捕获了一组Hyundai全新大型SUV进行雪地测试的谍照。新车将与KIA共享平台进行打造，并且采用三排八人座布局。据悉，新车将在2019年年底正式亮相。其实，Hyundai正在研发一款定位比Sanata Fe还要高的大型SUV已经不是什么秘密了。根据海外媒体消息，这款新的大型SUV或被命名为“Palisade”，寓意坚固的围栏。从谍照来看，新车采用了Hyundai家族最新的分体式头灯组设计，同时车头上的水箱护罩采用了点阵型的进气格栅点缀，从而加强视觉效果；它的整体车身轮廓看起来非常壮硕。来到车侧，新车C柱采用倾斜设计，同时C柱与D柱之间距离较大，预计将提供较为宽敞的第三排乘坐空间。此外，由于在测试中的新车已被黑布包裹隐藏细节，因此我们无法看到其尾部的设计走向。至于动力配置方面，新车预计将提供3.3升的V6引擎，以及一套全新的油电混合动力系统，当然它还会采用全轮驱动配置。作为一款大型的八人座SUV，新车主要面向北美地区销售。

本地新闻 8年前

吉隆坡国际车展 (KLIMS 18) 反应佳，MAA 吁众车厂加入

大马汽车商协会（MAA）表示，由该协会主催，即将在今年回归复办的吉隆坡国际车展（KLIMS 18）迄今所接获的反应良好。这场大马规模最大的国际汽车展览日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。本次车展的主题为“造极登峰”（Beyond Mobility），MAA形容这场汽车展览将会是一场大型的汽车盛宴，届时各品牌将聚集在一起，并展示他们最新的产品。这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。 “我们对KLIMS 18迄今所获得的反应感到高兴，因为如果没有同业们的参与和公众的支持，这项车展无法取得成功。让我们与会员们（各品牌）团结一致，携手壮大汽车业。”MAA主席Datuk Aishah Ahmad这么表示。据了解，主办单位把目标定在吸引超过100家品牌参展，以及35万人入场参观。“同业们还有时间决定是否参与本次的KLIMS 18，不过我们建议各品牌务必尽早确认预订，以取得理想的展览位置。”Aishah补充说。在经历了连续两年的市场低迷之后，MAA预计今年大马汽车行业将增长2.3％，2018年所售出的车辆预计将达到59万辆。值得一提的是，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，而这一次正是阔别多年后的回归。无论如何，欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。