Tan Zhi Jian · 第 61 页

Kia

2024 Kia Carnival 小改款狮城车展亮相！新增1.6L混动版

日前，我们的邻国，新加坡举办了一场车展（Singapore Motorshow），来自韩国的Kia汽车品牌在场展出了去年10月甫全球首发的小改款Kia Carnival。 据了解，这款新的韩系MPV将在迟些时候正式于当地发布，故此次只是公开预览。值得一提的是，新车首次采用了与自家Sorento Hybrid类似的混动系统。 这套系统由一具1.6升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，以及一具电动马达所组成，综合最大输出功率为245 PS（242 hp或180 kW）马力，以及367 Nm的峰值扭矩。 新增的混动版本预料将取代改款前Carnival所搭载的2.2升四缸涡轮增压柴油引擎版本，而且混动版更加有利于当地政府的汽车排放政策（VES）。 其他规格信息方面，新车采用了2-2-3，共七人座的座椅布局，而且第二排座椅是Captain Seats设定，虽然坐姿调节仍然是手动操作，但乘客可完全放倒座椅；至于第三排座椅则可按60:40比例收叠，形成平坦的行李箱空间。 外观上，新车的前脸有着非常大幅度的变化，原本的镀铬点阵式换成了亮黑色的网状式设计，具体细节预计将根据车型配置的不同采用不同的方案。 另外，新车的头灯组也从原本扁平的LED设计改为倒L字的造型，而且两侧的LED日行灯灯束一路延伸到中间的水箱护罩，整体看起来与Kia早前发布不久的旗舰纯电动车EV9颇有几分相似，看上去更加犀利。 车尾部分也有明显变化，原本贯穿式而且扁平的LED尾灯组也改为和车头一样的倒L字造型，乍看之下与现在的七人座SUV Sorento也有几分相似，比小改款前更显年轻和前卫，也颇有几分电动车的感觉。 至于内装方面，由于只是小改款，新的Carnival整体依然维持原来的设计风格，唯一比较明显的变化在于中控台屏幕下方的新冷气调节触控面板（与Kia自家的EV6类似），其他部分大致保持不变。

Toyota

坚信内燃引擎仍可发挥作用，Toyota 启动研发新引擎项目

“有的人和我一样，认为自己一直喜欢发动机，它们的声音、气味使人无法抗拒。当然也有人喜欢电动汽车，也有人说现在是混动汽车的时代。动力可以是任何东西，但真理只有一个：碳是唯一的敌人。” 这是来自于日本车企巨头，Toyota掌舵人丰田章男的最新语录。日前，2024年东京汽车改装展（又称东京汽车沙龙）正式开幕，他在场发表演说时宣布，该公司已启动了一项研发新内燃引擎的项目。 丰田章男并没有公开有关项目的详情，但他表示，内燃引擎依然是实现碳中和或二氧化碳净零排放的一种实用手段，因此Toyota未来还会继续生产引擎。 “这可能听起来像是与新时代背道而驰，但事实并非如此。电动车并非实现碳中和的唯一途径，内燃引擎是未来所需的，作为实现碳中和的一种实用手段，引擎仍可发货作用。” 另外，丰田章男还谈到了自家员工的状况，他透露，在Toyota的550万名员工当中，有许多人仍从事引擎零部件的生产，他们支持着日本，并拥有着使未来日本变得更强大的技能，因此绝不能失去这些人。 他还在场向至今为止所有制造引擎的人致敬，并声称绝不会让大家至今所做的工作白费；当然，他也再度提到对未来出行的“多条腿走路”计划，其中就包括氢动力。他透露称，Toyota去年把一辆使用液态氢的汽车开上了勒芒赛道。

本地新闻

与车主串谋走私豪车逃税3,300万令吉！多名嫌犯被控上庭

大家还记得吗？去年7月，大马反贪污委员会（SPRM）展开了一项取缔逃税及非法进口外国车行动，揭发有不法集团自2015年始与豪华车主串谋伪造资料逃税，而且有超过100辆涉案的超跑和豪华车从浮罗交怡带离岛【点击这里查阅新闻背景】。 行动中，反贪会还在吉打州逮捕7名本地男子归案，并起获数辆豪华车，估计涉及逃税的数额高达3,300万令吉。时至今日，反贪会终于将涉案的嫌犯提控上庭。 根据本地新闻媒体报道，反贪会将分别在今天和明天（15日和16日）援引《刑事法典》第468条文与第471条文，于吉打州亚罗士打地庭提控6名涉案嫌犯，他们面临超过21项指控。 回顾过去，国家总稽查署在2022年总计查司报告中揭露，浮罗交怡在2012年至2021年间漏税高达7,200万令吉，其中涉及Lamborghini、Ferrari、Porsche、Bentley、McLaren、Rolls Royce等上百辆豪华车。 有鉴于此，反贪会展开了一项名为Op Eagle的特别行动，揭露免税岛（PBC）在进口车关税的征收上存有贪污情况，并因此追回了超过100辆涉嫌逃税的豪华汽车。 反贪会的这项行动也直接捣毁有关不法集团，更成功逮捕7名嫌犯。除此之外，反贪会还将援引《2001反洗钱、反恐融资和非法活动收益法令》调查涉事车主。

本地新闻

电子路税和驾驶执照：如果手机没电能否出示打印副本？

相信大家都已经知道，我们的汽车路税和驾驶执照已转向数字化，交通部长陆兆福也已经宣布，从今年2月1日起，路税和驾照可通过MyJPJ手机应用程序在线上更新。 然而，在过渡到电子路税和驾照的初期，不少朋友都应该会感到疑惑，当遇上执法单位路检时，若碰巧手机没电又或者是手机故障，该如何呢？出示打印副本又能否顺利通关？ 陆路交通局（JPJ）车辆执照总监Abdul Rahman Emang Anyie在接受电台Nasional FM访问时表示，只要遇上路检，能够出示电子驾照又或者是实体副本均可，当然必须出示新格式的驾照（打印出来的单据），以及过期的实体卡。 倘若经过漫长的一天，手机电量已耗尽又或者出现其他故障等问题也无需担心，因为JPJ官员拥有一种设备，只需检查驾驶者的身份证号码即可获悉驾驶者的驾照等详情。 至于路税方面，自去年2月10日起，交通部已不再强制要求在车辆挡风玻璃处贴上路税贴纸，Abdul Rahman也指出，JPJ官员只需检查车辆的车牌号码即可知晓相关车主是否有更新路税。 另外，针对公众担忧执法单位，如JPJ与警方之间的执法作业是否一致性，他则说，该部已将有关程序传达给其他执法机构，并得到相关机构的理解。 所以，亲爱的读者朋友们，看到这里，您的疑惑应该得到了解答，在过渡到电子路税和驾照的这段期间，您是否有遇过上述问题呢？欢迎大家留言讨论。

Chery 奇瑞

Chery Malaysia 去年入驻大马首三个月共交付4,501辆新车

如题所述，日前，Chery Malaysia在一场媒体汇报会上公布，该公司去年，也就是2023年共卖出了4,501辆新车。事实上，该公司去年甫进驻大马，并在9月才开始向客户交付第一台新车，因此在短短三个月内交出这样的成绩，表现不俗。 目前，该品牌旗下在售的Omoda 5，以及Tiggo 8 Pro是在去年5月于本地开放预览，并在7月正式发布。两款新车是以本地组装（CKD）的形式在本地开卖。从品牌发布、建立销售和售后网络到推出新车款，其效率和速度令人印象深刻。 仔细来看，定位为B-Segment SUV的Omoda 5无疑是品牌最畅销车款，在总销量当中占3,600辆，其余则是定位为D-Segment SUV的Tiggo 8 Pro；在最初开始交付新车的首三个月内，Omoda 5的每月销量约1,200辆，Tiggo 8 Pro则是约300辆。 换而言之，这已经是Proton X50和X90（同级直接竞争对手）每月平均销量的一半。据称，限制该公司销量的并不是市场需求，而是产量。 “对于Chery来说，这是相当有趣的一年（2023年），我们也向超过1,000名客户进行了销售满意度调查，并获得了94/100的高评分。”Chery Auto Malaysia副总裁Lee Wen Hsiang这么表示。 另一方面，迈入全新的一年，Chery Malaysia也将致力于扩充其销售和售后网络。截至2023年，该品牌在全马共有32家门店，以及550名员工，其中有超过一半的门店是3S/4S中心（18间），另还有10个车身和喷漆设施正在投入运营。该公司计划到2024年，将其销售和售后网络进一步扩大到48家经销门店，以及16个车身和喷漆设施中心。

Chery 奇瑞

Chery Malaysia 拟今年第四季推出价格更实惠、销量更高的车款！Tiggo 4 Pro 或有望登场与 Ativa、WR-V 竞争

刚进驻我国不久的中国汽车品牌Chery（奇瑞）在本地市场表现非常积极，从品牌发布、建立销售和售后网络到推出新车款，他们的效率和速度用雷厉风行来形容并不为过。 更重要的是，目前已在本地市售的Omoda 5还是在本地组装（CKD）的，而且他们家今年还会推出纯电动车Omoda E5（预料今年3月面市），接下来陆续还有Tiggo 7 Pro，以及其他车款。 今天，Chery Malaysia举办了一场媒体汇报会，该公司的产品总监Michael Chew向我们透露，新的Tiggo 7 Pro将在今年第二季推出，届时将与Proton X70等对手展开竞争。 事实上，除了这款C-Segment SUV以外，Chery Malaysia还计划在今年第四季推出一款面向大众市场，价格更实惠，且销量更高的车款，这款“我的第一辆奇瑞”（官方宣传用词）必须比定位于B-Segment的Omoda 5更小且更便宜。 Chew并不排除这款新车可能是配备进一步被削减的Omoda 5入门款，也有可能是全新系列的产品，虽然他并未言明“主角”身份，但难免让我们联想到此前Chery Malaysia首次在本地展出的Tiggo 4 Pro。 Tiggo 4 Pro实际上并不比Omoda 5小多少，它依然被归类为B-Segment SUV，只不过与后者相比，它的外型看起来要娇小得多，也更像是一款入门车型。 新车的车身长度为4,318mm、车宽1,831mm、车高1,679mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Omoda 5的长宽高为4,400mm、1,830mm，以及1,585mm，轴距则是2,630mm。 因此除了在车身长度明显比Omoda 5要短一些外，其他部分Tiggo 4 Pro基本和Omoda …

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月11日至1月17日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2024年1月11日至1月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Chery 奇瑞

Chery Tiggo 7 Pro 将在今年第二季于本地发布！搭载 1.6 TGDI 引擎，DCT 变速箱、先进驾驶辅助系统、Sony 音响

在刚刚的一场媒体汇报会上，Chery Malaysia宣布今年除了会推出纯电动车Omoda E5（预料3月发布）以外，品牌旗下的另一款C-Segment SUV，也就是Tiggo 7 Pro也将在今年第二季于本地面市。 事实上，早在去年9月，我们便曾报道过Chery Malaysia在网络社交媒体平台Facebook上开通了Tiggo 7 Pro的粉丝专页，因此有关新车来马的消息并不让人意外。 Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的五人座SUV，其锁定的同级对手为Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等，在车身尺码部份比同厂的七人座SUV Tiggo 8 Pro稍小，但比Omoda 5要大一些。 此前，有消息称，插电式混动版的Tiggo 7 Pro将来马市售，但在今天的汇报会上，新车的初步规格信息已曝光，从中我们能够确定即将在本地市售的Tiggo 7 Pro将搭载1.6升的TGDI四缸涡轮增压汽油引擎，并搭配七速双离合器（DCT）变速箱。根据官方数据，新车的最大输出功率为197 hp马力，峰值扭矩达290 Nm，百里加速成绩为8.3秒。 其他配备方面，新车将搭配18寸的轮毂、一套多达17种功能的先进驾驶辅助系统（ADAS）、无线Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能、全景式天窗，以及前排通风座椅。 除此之外，新的Tiggo 7 …

BYD 比亚迪

2023年泰国电动车销量激增684%达76,314辆，比亚迪领跑

根据泰国汽车媒体Autolife报道，泰国去年的电动车领域取得了长足的增长，2023年全年销量共录得76,314辆，与2022年相比激增了684%。 去年在泰国电动车销量排行榜上名列前茅的是比亚迪（BYD），这家中国新能源车巨头在当地共交付了30,650辆电动车；紧随其后的是哪吒（Neta），共售出12,777辆电动车，至于排行第三的则是名爵（MG），共售出12,764辆电动车。 除此之外，去年称霸全球电动车销量榜单的Tesla则被挤出三甲，以8,206辆销量排行老四；长城汽车旗下的欧拉（Ora）也卖出了6,746辆电动车排行第五。 仔细来看，去年在泰国最畅销的电动车款（依序排列）分别有BYD Atto 3、Neta V、BYD Dolphin、Ora Good Cat、Tesla Model Y、MG 4 Electric、MG EP、Tesla Model 3、BYD Seal，以及MG ZS EV。 另一方面，值得一提的是，泰国去年录得的新车总销量为634,948辆，而电动车销量则占总销量的12.02%。回顾过去的纪录，从2020年开始，泰国只卖出1,056辆电动车、2021年攀升至1,935辆、2022年迅速蹿升至9,729辆。 泰国十大电动车销量排行如下： BYD Atto 3 - 19,214辆 Neta V - 12,777辆 BYD …

Volkswagen

2025 Volkswagen Golf GTI 小改款伪装车亮相！搭全新大尺寸中控屏、重新采用实体按钮、语音助手集成 ChatGPT

日前，在美国开幕的2024美国消费类电子展览会（CES 2024）上，Volkswagen展出了即将发表的小改款Golf GTI伪装车，新车的外型变化并不大，但内装却大有乾坤。 这款新的Mk8 Golf GTI小改款将会在本月杪首发，随后陆续在其他市场面市。值得一提的是，2024年也是Golf的50周年纪念，因此预料官方将会隆重其事。 从这次的伪装车来看，新车换装了一套全新造型的头灯组，并通过贯穿式LED灯条结合中间会发光的LOGO，进一步提升其科技感与辨识度。 除此之外，新车的保险杠依旧采用了贯穿式设计的通风口，同时两侧配有‘C’字形饰条，前轮看上去运动感十足；至于车侧和车尾的部分，其变化并不明显，但作为小改款，新车自然也换装了一套全新样式的轮毂。 进入车内，如前所述，新车的内装可以说是这次小改款的重点。首先，它换上了全新更大尺寸的OLED中控台屏幕主机（介于12.9寸至15寸，视不同等级而定），并且在屏幕下方重新采用实体按钮。 此外，新的Golf GTI也采用了10.25寸的液晶显示仪表屏，除了显示界面重新设计以外，整体的显示信息也更加全面，并提供导航、多媒体、限速提醒等功能。 重点来了！Volkswagen在这次的CES上宣布与Cerence就生成式人工智能合作，通过部署Cerence Chat Pro，将ChatGPT集成到Volkswagen的IDA语音助手的后端，并提供更多新功能。 这也意味着，新的Golf GTI将搭载带ChatGPT人工智能（AI）的语音控制系统，除了可声控信息娱乐、导航和空调以外，还可回答一般知识问题，而且未来这套系统还将不断升级，提供额外的信息来为车主解答其他难题。 根据官方的介绍，用户无需创建新帐户、安装新应用程序或激活ChatGPT，只需要通过说“你好IDA”或按下方向盘上的按钮即可激活语音助手。另外，为了保障数据安全，ChatGPT并无法访问任何车辆数据，所有用户的问题和答案将会立即删除。 无论如何，有关ChatGPT功能将在2024年第二季度率先于欧洲市场推出。如无意外，未来Volkswagen ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新的Tiguan和Passat，以及其他Volkswagen车款都将支持该功能。

Hyundai

Samsung、Tesla、Hyundai 三巨头就智能家居和车联网携手合作，SmartThings 手机应用程序将与 Tesla 产品联动

日前，在2024国际消费类电子产品展览会（CES 2024）开幕前夕，韩国智能手机与家电巨头Samsung发布新闻稿，宣布与Tesla，以及Hyundai汽车集团就智能家居和车联网展开合作。 根据Samsung官方表示，该公司已经与Tesla建立后台服务集成，将旗下应用程序SmartThings Energy连接到Tesla的产品，如电动车、Powerwall家用电池、太阳能逆变器、壁式连接器充电解决方案等。 “除了Tesla应用以外，Tesla Energy的用户现在还可以通过SmartThings Energy和Samsung设备来管理和监控家庭的电力状态。”Samsung电子执行副总裁兼设备平台中心物联网开发团队负责人Chanwoo Park这么表示。 此外，SmartThings还将与Powerwall的“Storm Watch”功能同步，如果发生台风或大雪等极端天气事件，除了Tesla应用程序外，用户还可以通过联网的Samsung电视和手机上的SmartThings收到警报。 与此同时，用户还可以在停电前和停电期间激活AI能源模式，以延长Tesla Powerwall中存储的剩余备用能源使用时长，这一合作服务目前正在开发中，预计于2024年第二季度推出。 另一方面，除了Tesla以外，Samsung也将与Hyundai汽车集团合作共同开发下一代智能家居生态系统，并将SmartThings与Hyundai和Kia的汽车联动（车联网），开发“家到车”和“车到家”服务以及综合家庭能源管理服务。 根据官方介绍，通过SmartThings平台，用户在家中将能够执行与汽车相关的各种操作——启动汽车、控制智能空调、打开和关闭车窗以及检查充电状态。同时，用户还可以通过汽车控制电视、空调和汽车充电器等家用电器。

Toyota

UMW Toyota 上个月售10,402辆汽车，去年销量108,107辆

UMW Toyota Motor（UMWT）刚刚公布了上个月，也就是2023年12月，以及2023全年的“成绩单”，结果该公司在上个月共交付了10,402辆新车，其中包括10,079辆Toyota汽车，以及323辆Lexus汽车。 除此之外，总结2023全年，该公司共录得108,107辆总销量，对比2022年的101,035辆增长了7%；UMWT还透露，去年其售后服务的客户数量亦累计达1,342,130人。 “我们衷心感谢所有客户的支持，我们对实现卓越和创新的承诺始终坚定不移，并将继续努力提供丰富的移动体验，确保为我们的客户提供最好的产品。”UMWT总裁Datuk Ravindran Kurusamy这么表示。 另一方面，迈入2024年，UMWT也计划通过推出更多车型，特别是电动车，进一步表明其支持大马到2050年实现碳中和的目标。

Haval 哈弗

EPMB 获八年合约于甲州 Hicom Pegoh 组装长城旗下汽车

根据本地财经媒体《The Edge》报道，本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）旗下子公司PEPS-JV Melaka（PJVM）已被长城汽车委任，代后者在大马本地组装该品牌的车辆。 双方是在本周早些时候签署合作协议，有关合约的生效期限长达八年，而该合约也阐明，首批由PJVM在本地组装和生产的汽车分别是哈弗（Haval）H6，以及Jolion。 “进军汽车组装领域的决定反映了EPMB对于整顿业务的承诺，这一战略为扩大我们的收入来源和扩展我们的业务组合提供了绝佳的机会。”EPMB首席执行长Ahmad Razlan Mohamed这么表示。 据了解，该公司的汽车组装和生产设施将坐落于该集团位于马六甲Hicom Pegoh工业园的汽车组装厂。EPMB对于该厂房的目标是到2028年，年产量突破20,000辆。 值得一提的是，除了长城汽车旗下车款以外，EPMB的这座厂房未来还将组装中国北汽集团的车款，即BJ40 Plus和X5II SUV【点击这里查阅新闻背景】。

Mazda

家族再添新成员！Mazda CX-70 确定于1月30日首发亮相

日前，Mazda在加拿大的官方网站上释出预告（同时开放兴趣注册），宣布全新的家族成员，Mazda CX-70将在本月30日全球首发，这款新车可被看作是CX-90的五人座版。 该网站并没有透露与新车有关的详情，仅展示一张预告图，而“主角”则被藏盖在蒙布之下。事实上，新的CX-70最初原定在去年发表，但后来不知何故被推迟到今年初登场。 根据外媒报道，Mazda曾在一场专为投资者举办的汇报会上透露，新的CX-70是CX-90的五人座版本。如果是这样的话，两款车型将会有很多共享的设计元素，包括动力系统。 Mazda CX-90 从预告图来看，我们很难看出其中端倪，不过明显的是，新车仍然比较注重空间和实用性；此外，还可以看到新车拥有清晰的腰线、引擎盖上的线条，预料前脸与CX-90有一定差异。 动力方面，如无意外，新车将搭载与CX-90相同的动力系统，其中分别有由一具3.3升直列六缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达组成的轻混动系统，综合马力输出达345匹，最大扭力500Nm，并搭配新的八速自排（8AT）变速箱。 另外，还有PHEV版本，采用的是2.5升四缸自然进气汽油引擎，搭配电动马达后的综合马力输出达到327匹，综合扭力达到500Nm，电池的容量则是17.8kWh。

Honda

Honda Malaysia 2024年新春促销！折扣高达RM30k，涵盖2023和2024年产 City、Civic、Accord、WR-V、HR-V

过了2023年圣诞节、2024年元旦，马上又要迎来了新的节庆日！没错，那便是华人农历新年，配合新一年的新春佳节，Honda Malaysia自然也不忘推出新的促销活动！ 这次的促销活动主题被命名为“Ride Into Prosperity”，促销活动期间，官方将提供高达RM30,000的折扣，而且无论是2023年产或是2024年产的新车都可享有折扣优惠。 当然，选择购买2023年产的新车自然可以获得更丰厚的优惠，至于这次促销可选择的车款，除了最新上市的全新一代CR-V以外，所有本地组装（CKD）的Honda车款均有折扣。 先从2023年产的车款说起，首先，本地在售的最后一款Accord（官方已宣布不再推出后继车型，本地也已经开始停产）将大幅降价RM30,000；Civic的折扣则介于RM2,500至RM5,000。 此外，City Hatchback全系亦可享有RM4,000的折扣，而City的折扣介于RM3,500至RMRM5,500不等。与此同时，备受欢迎的Honda SUV车款，包括WR-V和HR-V也同样有折扣，其中前者一律折扣RM3,000，至于后者的折扣则分别为RM3,000和RM4,000。 如果您更喜欢2024年产的新车，没关系，以上提及的所有车款均有折扣，其中包括了City Hatchback、Civic，以及WR-V全系的RM1,000折扣、City介于RM1,000至RM1,500的折扣，以及HR-V 1.5L e:HEV RS的RM1,500折扣。 无论如何，这次的新春促销活动即日起已开始生效，凡在1月31日之前注册的新车均可享有以上的折扣优惠，所有感兴趣的朋友们，赶快行动咯！

BYD 比亚迪

2023年第四季纯电销量首超 Tesla，比亚迪登单季销冠宝座

Tesla刚刚公布了2023年全年，以及第四季度的“成绩单”，尽管其销量超出市场预期，并超额完成原定目标，不过与其最大竞争对手比亚迪相比，第四季的纯电动车销量却首次不敌后者，让比亚迪首登全球电动车单季销量冠军宝座。 根据比亚迪公布的数据，其2023年第四季度纯电动车销量为52.64万辆，全年纯电动车销量为157.48万辆；此外，比亚迪在2023年全年总销量共录得3,024,417辆（纯电动+混动），同比增长61.86%，完成年销量300万辆目标。 以单月份来看，2023年12月比亚迪累计实现销售341,043辆新能源汽车，再创历史新高，较去年同期增长45%；截至2023年12月31日，比亚迪新能源汽车已累计销售超过630万辆，是中国有史以来第一家累计销量迈过600万辆大关的新能源车企。 具体来看，比亚迪的王朝和海洋系列在去年12月共交付了321,570辆，腾势（Denza）汽车交付11,929辆，仰望汽车交付1,593辆，方程豹汽车交付5,086辆。综上所述，比亚迪在中国汽车市场年度销量和全球新能源汽车年度销量中均稳坐“一哥”地位。 另一方面，除了满足中国市场需求外，比亚迪也继续在海外市场发力。自2021年5月比亚迪宣布“乘用车出海”计划，历时2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区，并在多个市场取得佳绩。 在巴西，比亚迪连续5个月位居新能源汽车销量第一；在新加坡、哥伦比亚分别获得2023年1-11月纯电动和新能源汽车累计销量冠军，而在中国香港这一重要市场，经过十多年的深耕，比亚迪将旗下电动大巴、电动出租车、电动叉车及机场接驳大巴陆续带到香港。

Tesla

Tesla 2023年交付181万辆新车，蝉联全球纯电车销量冠军

日前，Tesla公布了2023年全球生产与销量数据，结果这家来自美国的电动车巨头在去年一共生产了1,845,985万辆电动车，并交付了1,808,581辆，与2022年同比分别增长约35%，以及38%。 值得一提的是，Tesla掌舵人Elon Musk曾乐观认为其全年销量将增长50%，这一数字虽然并未实现，但Tesla还是超额完成了原本定下的180万辆全年销量目标，并蝉联全球纯电动车销量冠军宝座。 仔细来看，去年Tesla最大的“功臣”无疑是Model 3和Model Y，两者的综合销量占总销量的96.2%，即1,739,707辆，其余68,874辆则来自其他车款，即Model S、Model X和少数的Cybertruck。 另一方面，去年第四季，Tesla在全球生产了约494,989辆电动车，并交付484,507辆。具体到车型来看，Model 3和Model Y的交付量为461,538辆，产量为476,777辆。

Perodua

2024年 Perodua 会推出哪些车？首款混动车 D66B SUV？Aruz 小改款？Myvi G3 七岁了，是时候再次升级了吗？

去年初，Perodua推出全新第二代的Axia（代号D74A）感觉像是最近的事，时光飞逝，我们又迈入了新的一年！来到2024年，这家本地汽车制造商又会有怎样的计划呢？在这里，我们一起来探讨Perodua今年会有哪些“新作”吧！ 纵观Perodua当前市售的六款车型（不包括Axia E），毫无疑问，Aruz是最需要获得升级的。这款七人座跨界MPV是在2019年1月面市，至今已有五年之久，而它只在2021年中旬迎来了微幅升级。 Aruz并不是Perodua最为重视的车款，因为他们家还有备受本地消费者欢迎的Alza七人座MPV，虽然如此，前者的离地间隙更高，这可能将吸引部分买家。如果Perodua有意保留Aruz，那么改款版可能已在悄然进行当中，不要忘了在印尼，其“姐妹车”Daihatsu Terios早在去年6月推出了小改款。 除了Aruz以外，Bezza也给人一种已经存在很长时间的感觉。事实上，这款A-Segment Sedan是在2016年中旬首次亮相，这意味着它很快将迎来八岁生日，而当前在售的改款版下周也将要满四岁了。 虽然Perodua已确认正在研发下一代的Bezza，而这将会是一款面向东盟区域市场的汽车，但预料应该还需要几年的时间。值得一提的是，Bezza很有可能会成为2023年大马最畅销的汽车。 那接下来Myvi怎样呢？目前，这款在售的第三代B-Segment Hatchback已迈入了第七个年头。回顾过去，第一代（2005-2011年）和第二代（2011-2017年）的Myvi都在六年之内换代，所以我们或许可以期待它再次获得升级。 我们可能会在基于DNGA模组化平台打造的下一代Myvi之前再次迎来小升级版，但这次的小升级很有可能不会在2024年内发生，毕竟现款在售的改款版至今也仅有两年多的时间。 好了，所有可能改款或升级的“候选”车型都已经看完了，接下来最重要的是在新的一年里，Perodua的全新车型是什么？是的，如题所述，备受期待，代号为D66B的B-Segment SUV很有可能就是它了！ 想象一下，一款在尺寸和定价上都高于Ativa的B-Segment SUV，它将与Honda HR-V，以及Proton X50等同级车款展开竞争。在印尼和泰国，这款HR-V的竞争对手被称为Toyota Yaris Cross。 Yaris Cross是在2023年6月于印尼首次亮相，在当地市场，新车提供1.5L自然进气引擎，以及1.5L混动版本可选，而在泰国，它甫在去年10月登场，并只提供混动版。 说到混动，Perodua的计划一直是混动优先于纯电动，这意味着Perodua并不会直接推出纯电动车款，而是先有混动然后接着再推出纯电动。在这之前，Perodua官方也曾透露，该公司将把2024年作为迈向新能源的起点。 与国内其他同行不同的是，Perodua在推出新产品之前的做法向来是守口如瓶，只有到了该出手的时候才会揭露底牌，因此我们就拭目以待，看看究竟我们会先迎来新的B-Segment SUV还是小改款的Aruz吧！

Omoda Jaecoo

今年3月发布，Chery Omoda E5 成本周末跑步活动领头车

众所周知，Chery（奇瑞）即将在本地推出首款纯电动车，也就是Omoda E5。在这之前，官方曾宣称新车将在2024年第一季登场，具体来说，它预计会在明年3月正式于本地面市。 这是因为该公司在宣布Omoda E5将成为Chery Eco Run跑步活动上的领头车时，特别提到了3月份。这场主题为“A new journey to a new green life”的跑步活动将在1月7日，也就是本周日于布城的Dataran Wawasan举行。 回到正题，新的Omoda E5其实早在去年11月杪开放预览，新车将通过整装进口（CBU）的形式，从中国引进本地市售。Omoda E5基本上就是Omoda 5的纯电动版本，因此两者在外观上的差异并不大。 动力规格部份，Omoda E5搭载一组前置式的电动马达，拥有201匹马力和340Nm的扭力，电池容量为61kWh，最长续航里程可达430公里（根据WLTP测试标准），并且支援最高80kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电至80%。 其它配备部份，本地即将发表的Omoda E5确认将会搭载18寸的双色轮圈、标准尺寸的天窗、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动皮革座椅、电动尾门、LED头灯和尾灯组等。 有一点比较特殊的是，Omoda E5的中央鞍座并没有传统的排挡杆，其排挡杆被改到方向盘后方的三点钟方向采用拨杆设计，类似于Mercedes-Benz的操作方式，而且它也会配有电子单踏板系统。 也就是说可以把加速和煞车、减速功能都整合在同一个踏板上，踩下踏板即加速，逐步松开踏板即减速，完全松开踏板即完全煞停。同时它也没有传统的引擎启动按钮，原厂声称司机只要带着钥匙上车就会自动启动马达，下车后马达就会自动关闭。 除此之外，它也会搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测功能（BSM）等，而且还有360度全景摄影系统。 事实上，Chery自上个月来便已开放Omoda E5的兴趣注册予潜在的客户。目前，有关新车的定价仍未有消息，但我们猜测，它的价格应该会与现有的比亚迪（BYD）Atto 3价格相若，毕竟两者也算是同级对手，也就是说Omoda E5的价格可能会介于15万到17万令吉之间。 Chery Omoda …

Toyota

2024 Toyota Land Cruiser Prado 大改款德国火热开卖！首批1,000辆开放预订30分钟内全数售罄；明年第三季交付

全新大改款的Toyota Land Cruiser Prado（250系列）在欧洲备受欢迎。日前，这款新车在德国开卖，结果甫开放预订的短短30分钟内，首批1,000辆配额就被抢购一空。 这款新的SUV是在过去的21日早上8点开放预订，并预计于明年，也就是2024年第三季开始交付。在德国，新的Land Cruiser Prado被划分为三个等级，分别是Executive、Tec，以及First Edition。 它们均搭载了一具代号为1GD-FTV的2.8升直列四缸涡轮增压柴油引擎（48V轻混版料2025年推出），输出功率为204 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及四轮驱动设置。 这次的全新Land Cruiser Prado一样采用了同一组的TNGA-F模组化底盘，也就是和定位更高的Land Cruiser 300系列，以及Lexus LX和GX同一组的底盘，而且原厂也强调新一代Prado的设计方式是以“回归传统和简单”为主题出发点。 因此外观上全新Prado的设计也可以说是“返璞归真”，相当强调实用性、越野性，而且也没有太多的点缀和装饰，虽然整体造型没有太多让人惊艳的地方，但整体给人的感觉就是一款四四方方、阳刚味十足的越野型SUV。 全新Prado的车身尺码对比上一代有明显的增大，它的车身长宽高为4,925×1,980×1,870mm，对比上一代增加了100mm的车身长度，而且也宽了95mm，车身高度也增高了20mm，至于轴距则是2,850mm，比上一代多了60mm。 另外一点就是，虽然全新Prado的轴距和Land Cruiser 300 Series一样，但它的整体车身长度要比后者略短一些，因此整体的车身尺码也比Land Cruiser 300 Series要小一号。

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