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Hyundai

2023世界年度风云车揭晓，韩系品牌再成大赢家！Hyundai Ioniq 6 横扫三大奖项问鼎；Kia EV6 GT 获年度性能车殊荣

一年一度的车坛盛宴，2023世界年度风云车 (World Car Of The Year，简称WCOTY) 决选结果终于出炉！结果韩系品牌再一次迎来高光时刻，其中“主角”Hyundai Ioniq 6纯电动车一举摘下了三个大奖，获颁世界年度风云车大奖、世界年度最佳电动车，以及世界年度最佳设计奖，成为全场大赢家和三冠王。 除此之外，Hyundai的姐妹品牌，Kia也有所斩获，旗下纯电动跨界SUV Kia EV6 GT荣膺年度性能车；至于最佳都会车、最佳豪华车的头衔，则分别由Citreon C3与Lucid Air夺得。 回顾去年的2022 WCOTY，Hyundai集团曾凭借旗下Ioniq 5打破纪录，横扫世界年度风云车、世界年度最佳电动车，以及世界年度最佳设计大奖力压全场，时隔一年，Ioniq 6再一次叱咤WCOTY奖台，颇有传承之意。 新的Ioniq 6是在2022年7月全球首发，也是Ioniq家族的第二代表作。新车基于E-GMP平台打造，继承了原先的Prophecy概念车设计理念，并提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选。 其中长续航版本提供两驱和四驱可选，顶配车型配备前后双电动马达，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最大续航里程达610公里（WLTP工况）。 至于新晋年度性能车，Kia EV6 GT同样是在2022年（4月）登场，号称是品牌旗下性能最强悍的车款，其搭载的双马达配置经过调校之后，负责驱动前轴的马达有217匹马力，后轴马达则有367匹，综合最大输出达585匹马力，以及740牛顿米。 根据官方数据，其百里加速成绩为3.5秒，极速可达到260km/h，这样的表现已足以让它比肩大部分的旗舰性能跑车，而且就算是放在一众高性能的纯电动跑房对手如Tesla Model S、Porche Taycan等进行比较，EV6 GT也丝毫不落下风。 事实上，EV6 GT与Ioniq …

本地新闻

JPJ 将协助分享各车企召回行动资讯, 确保更多车主获悉

因为产品存在缺陷或安全隐患而展开召回（Recall）行动，在汽车业界里是很正常的事，而我国的车企向来都会透过媒体或直接通知车主的方式展开召回行动，如今大马陆路交通局（JPJ）也将加入这项行列，在自家的社交媒体上协助分享最新的本地汽车召回资讯。 根据JPJ的最新宣布，他们将在自家网站和官方的社交媒体平台上协助分享本地各车企的召回资讯，以协助车企更有效的把召回资讯传达给车主，而目前JPJ也已经在他们的FB官方账号内分享了Mercedes-Benz、Perodua、Audi，甚至是Suzuki和Honda摩多的召回行动信息。 根据JPJ指出，我国的1987年陆路交通法令第66（1）（pp）条文规定，所有本地车企或代表其业务的总代理都必须向JPJ通报旗下的召回行动，并且让JPJ和交通部针对召回行动进行监管，以确保所有召回行动和争端都获得解决。

Proton

宝腾2023年第一季销售增长50.9%！累计销量达40,287辆

日前，宝腾公布了最新的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在上个月，也就是3月共交付了14,573辆新车（包括出口），比2月稍涨3.8%，与去年同时期相比则增长了11.9%。 迈入4月，宝腾在今年第一季（1月至3月）共录得40,287辆销量，与去年同比激增了50.9%；宝腾在3月的市占率预计为18.7%，而本季度的市占率则达21.2%，同比增长4.5%，稳坐本地车市销售榜亚军。 值得一提的是，宝腾在过去的3月份于本地创下销售纪录新高，行业总量（TIV）预计达78,000辆，再次超越去年12月份创下的最高纪录（76,657辆）。 仔细来看，该公司旗下在售的Proton Persona在今年首季表现出色，上个月共卖出2,421辆，连续三个月成为本地B-Segment Sedan细分市场的领导者。该车在今年首季共录得6,773辆销量，成长率达79.2%。 此外，Proton X50自面市以来热度依然不减，上个月共交付3,414辆，今年首季销量达9,668辆，同比增长34.7%，继续引领本地B-Segment SUV细分市场，并且成为大马最受欢迎的SUV车款。 当然，宝腾最畅销的车款依然是Proton Saga，这款A-Segment Sedan连续两个月突破6,000辆的销售门槛，上个月共卖出6,313辆，今年首季销量累计达17,446辆，增幅高达84.6%（Saga的生产线曾在2022年初受到全国大水灾影响以致销量低迷）。 另一方面，Proton Exora在上个月也录得426辆销量，继续保持本地C-Segment MPV细分市场领导者地位；至于Proton Iriz和X70则各别交出了712辆和1,272辆销量的成绩，前者在B-Segment掀背车的细分市场上排行第四，后者则位列C-Segment SUV细分市场第二。

Porsche

试驾：Porsche Taycan GTS！体验真正风驰“电”掣的快感

数年前，在迎接电动车时代到来的早期，向来主打“纯正”跑车风格的保时捷竟“离经叛道”，抢在众多汽车品牌之前率先发表了首款纯电动跑车，Porsche Taycan！ 作为保时捷旗下应对电动化时代“打头阵”的先锋大将，更是该品牌70周年庆典上的重磅之作，Taycan的面世无疑举世瞩目，更被海外媒体誉为Tesla杀手。 名号响亮的Taycan其命名源自土耳其突厥語，大意为“活泼年轻的骏马”，恰好与保时捷LOGO上的跃马图腾，以及保时捷首款电动车准备带给世人的印象不谋而合，有着朝气蓬勃、狂野奔放的意向。 据了解，打造Taycan的团队单是为其取名的整个过程便耗费了一年半的时间。有趣的是，Taycan的命名也被西方媒体拿来大玩谐音梗，即Tycoon（巨头、大亨），比喻它的身份与“大佬们”相衬。 Taycan的前身是2015年法兰克福车展上首秀的Mission E电动概念跑房，后来该车的量产计划很快被通过，并在经过几年的酝酿之后，始于2019年全球首发。 事实上，早在新车正式发布之前，Porsche在我国的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）很早就宣布将引进这款电动跑车，但后来因为新冠状肺炎疫情爆发的缘故才拖到2020年9月于本地面市。 Porsche Taycan在我国面市之初，三个版本，即Taycan 4 S、Taycan Turbo，以及Taycan Turbo S均全员到期，尔后再进一步扩充车系阵容，推出旅行版（Wagon）Taycan Cross Turismo，以及中间点位的Taycan GTS。 上个月，我们受邀试驾新的Taycan GTS，故在这里与大家分享体验心得，但在进入正题之前，先简单说明Taycan在本地的售价编成。首先，Taycan GTS的定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。 根据官方稍早公布的价格，Taycan在本地完全免税后的价格介于50.8万令吉到93.4万令吉之间，而Taycan GTS的正式售价为RM708,000。不过必须强调的是，Taycan GTS在本地暂时只提供四门版本，属于旅行版的Taycan Cross Turismo则暂未有GTS等级。 Porsche …

本地新闻

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又是星期三，小编照旧为大家带来下周的油价更新，这次依旧毫无意外，本地的RON 95、RON 97汽油，以及B7和B10生物柴油的价格未来一周都继续保持不变。 RON 95汽油顶价依旧维持每公升RM2.05，RON 97汽油依旧维持每公升RM3.35，B10生物柴油的价格依旧维持每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上价格将持续维持到本月12日午夜11时59分，到时政府将在12日当天下午5时左右再次对外公布接下来一周的油价走向。 2023年4月6日至4月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Lotus

品牌首款SUV, Lotus Eletre 无伪装现身大马, 本月中上市

已被吉利集团并购的英国跑车品牌Lotus旗下首款SUV车型Eletre日前被拍到现身大马公路，并且以挂上了全无伪装的姿态挂上蓝色的雪州商用临时车牌上路，而总代理也正式预告这款纯电高性能SUV将在本月13日正式于本地上市！ 这组由网民Alfred Lim提供给我们的照片可以明确看到这辆毫无伪装的黄色Lotus Eletre正在雪州莎亚南一带悬挂蓝色商用临时车牌行驶，相信是总代理为新车发布前做最后测试或准备，而总代理也在他们的官方FB账号内贴出正式预告，确认Electre将在本月13日于本地与大家正式见面。 作为Lotus品牌史上第一款SUV，Eletre被定位为一款高性能的超跑级SUV。根据官方表示，Eletre这一名称来自于匈牙利语，寓意“新生”，这一命名也遵循了Lotus家族车型以“E”字开头起名的悠久传统，而据悉Eletre是在中国武汉的生产线生产。 外观上，新车采用了时下流行的分体式灯组设计，上方是造型犀利的LED日行灯，内部采用了纵向布局排列的设计，下方的远近光灯组则隐藏在前保险杠两侧，而前保险杠整体环抱式的造型设计使其看上去更为凶悍。 值得一提的是，它的前唇还采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供多达51公斤的下压力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,103、2,019，以及1,630 mm，轴距为3,019 mm。 来到车侧，新车亦采用了双色混搭的车身配色，同时采用了类似双腰线设计，并将前后翼子板的轮廓加以突出，视觉效果上更显前卫。同时，它也搭配了一套23寸的双色刀锋式五辐轮毂、隐藏式门把以及小尺寸的电子后视镜。 除此之外，Eletre的全车身还安装了4个128线激光雷达，两侧的前轮眉上各一个，车顶前后方中央各一个，并且均为可伸缩式设计，让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。 车尾部分，新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板，尾灯采用了贯穿式LED设计，同时在后保险杠下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，能够很好的整流流经底盘的空气，增加下压力。另外，新车也采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。 进入车内，新车采用了极富科幻色彩的设计风格，例如全车拥有多达五块数位化仪表屏幕，以及两块后视屏幕。其中五个屏幕分别是中控台上的15.1寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，并具有10亿色的车载显示，以及主驾驶与副驾驶前方的12.6寸长条形显示屏幕等；另外，新车还设有29寸的AR HUD抬头显示器，后排则配备了一块可翻折的9寸屏幕。 在影音系统方面，新车还标配了来自英国高级音响品牌KEF的音响系统。KEF Premium是一套包含15具扬声器的1,380瓦音响系统，其采用了Uni-QTM和环绕立体声技术，用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率为2,160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。 值得一提是，KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术，以先锋设计手法配置扬声器和低音炮，并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列，仅需一个电机功率即可启动，在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是，车门处会布置若干个喇叭，富有技术感和设计美感。 另一方面，其他科技配置上，新车也装备了34个驾驶辅助传感器，除了上文提到的4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，拥有这些传感器后，新车将会匹配2个Snapdragon 8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。 至于驾驶辅助系统方面，新车配备了包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等系统。 本地即将发布的Eletre据悉将分为标准版的Eletre、Eletre S和Eletre R三个等级，前两者搭载的电池容量为112kWh，马力输出有603匹，扭力则有710Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为258km/h，根据WLTP的测试标准其续航里程可达到600公里。 而性能版的Eletre R则采用两组前后置马达的配置方式，综合马力达到905匹，综合扭力985Nm，0-100km/h加速只需2.95秒，极速为265km/h，而且搭载同一组的112kWh电池，但因为性能更强劲而让它的续航里程有所降低，只有490公里。 充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大的保证了车辆的操控性能。 2023 …

Omoda Jaecoo

Chery Omoda 5 本地新车实拍, 规格获正式确认, 1.5T引擎+CVT变速箱, 完整主被动安全配备, 今年中本地CKD上市

多次预告要重返大马市场的中国品牌奇瑞（Chery）早前就曾高调确认将在重返本地市场后引入旗下的全球战略性SUV车款Omoda 5，这款被视为是Proton X50、Honda HR-V的同级对手的B-Segment SUV，预计将在今年中旬于本地正式上市，而我们也在这里提前为大家带来一组Omoda 5的完整新车实拍。 Omoda 5的长宽高分别是4,400mm x 1,830mm x 1,585mm，轴距为2,630mm。作为对比，Honda HR-V的长宽高为4,385mm x 1,790mm x 1,590mm，轴距则是2,610mm；而X50的长宽高则是4,330mm x 1,800mm x 1,609mm，轴距为2,600mm。 而另一款作为B+ Segment SUV的车款，Toyota Corolla Cross的车身尺码则是4,460mm x 1,825mm x 1,620mm，轴距为2,640mm。因此Omoda 5的车身尺码其实比它的同级对手稍微要大一些，也可被看作是一款犹如Corolla Cross的B+ …

Volkswagen

2023 Volkswagen Golf GTI MK8 升级版实拍, 要价24.5万

德系品牌Volkswagen上周宣布于本地推出2023年式升级版的Golf GTI MK8，这次的升级款并不是什么小改款型号，而是在原有的车型上增加其配备，但也因为如此导致它的价格涨了约1.8万，从今年1月的22.7万涨到如今的RM244,990。而在这里，我们也为大家带来升级版Golf GTI的新车实拍图集。 2023年式Golf GTI的升级重点主要集中在主被动安全的部分，相较于此前仅提供6气囊、车身动态稳定系统（ESC），并没有搭载任何主动安全辅助配备的2022年式车款，这次升级后的Golf GTI终于在安全配备上算是给好给满，也是本地Volkswagen第一款搭载IQ.Drive半自动驾驶辅助功能配套的新车。 这次的Golf GTI将会标配IQ.Drive半自动驾驶辅助配套，这项配套包含了可侦测脚踏车和行人的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，因此具备了第二级的半自动驾驶辅助功能。 除此之外，原本在本地的Golf GTI上被拔掉的车头左右各五颗冰块状造型的LED前雾灯这次终于也被补回去，而左右两侧原本没得电动折叠的后视镜也加入了电动折叠功能，并且配备镜面加热除雾的功能，原本的18寸轮圈和红色煞车卡钳也获得保留。 内装部份，前排两张桶形皮革座椅的肩靠上如今也增加了原本没有的GTI红色字样，其它配备则和之前维持一样，如10.25寸的数位化仪表板、10寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、30种颜色变化的车内气氛灯和电动调整附记忆功能的司机座。 Golf GTI MK8依旧搭载同一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有245匹马力和370Nm的扭力，搭配七速的双离合器DSG变速箱以及前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.3秒，极速可达电子限速的250km/h。 2023年式的Golf GTI一共有5种不同的车身配色可选，分别为红、蓝、灰、黑和白色，而且新车一样可享有原厂的5年无限里程保固，以及3年的免费保养配套。 2023 Volkswagen Golf GTI MK8

Geely 吉利

吉利博越 Cool 中国市场首发, 全新设计理念+1.5T四缸引擎

持有Proton 49.9%股权的中国汽车品牌吉利日前又发布了另一款新车，它同样是一款C-Segment的SUV，而且与现有的博越/Proton X70尺码相近，同时采用了更新颖的设计语汇，整体设计与造型更运动化，它就是博越Cool。 根据原厂公布的数据，博越Cool的车身长宽高分别为4,510mm x 1,865mm x 1,650mm，轴距是2,701mm，与本地的Proton X70（吉利博越的孪生车款）基本不相上下，因此可被视为一款C-Segment的SUV。 而作为一款与原本博越同时并存销售的新车，原厂强调博越Cool更强调运动化分为，对准的是更年轻的消费族群，而名字里面的“Cool”则代表着“Creative，Opening，Outdare和Love”四组英文字的开头字母，意味着创新、开放、勇敢和热爱。 原厂表示博越Cool采用了最新的设计语汇“Starbust Vision”，翻译成中文就是“星爆愿景”，从名字上听起来带有强烈的科幻和未来感，而博越Cool确实对比原本的博越更为激进和运动化，更符合一般年轻人的审美观念。 博越Cool在车头采用了一组两边贯穿式的头灯组设计，搭配段式的LED日行灯，并整合到左右两侧另一条向下勾勒的LED日行灯，组成两侧明显的倒L字造型，而且中间的水箱护罩面积巨大，再搭配X字造型元素的下保险杆，整体非常具有侵略性。 而在内装部份，博越Cool搭载了一组10.25寸的荧幕作为数位化仪表板，而中间的屏幕主机的尺寸也达到了13.2寸，而且采用竖屏设计，同时也把大部分的传统按键都整合进荧幕内，简化了整个中控台的设计和布局。 原厂号称这具屏幕采用的是美国高通（Qualcomm）旗下的骁龙（Snapdragon）8155车载处理器芯片，是一款采用7nm制程的先进处理器，可以同时处理多种任务，包括支援智能声控、脸部辨识等。 此外，博越Cool也号称有571公升的行李厢空间，并且搭载拥有72种颜色组合变化的车内气氛灯，而且还有全景式玻璃天窗等配备，安全配备部份也达到了第二级的半自动驾驶辅助，如全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）等。 博越Cool将会搭载一组1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，以及七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，其最大马力为181匹，最大扭力290Nm，0-100km/h加速成绩只需7.9秒。 这款博越Cool预计会在今年上半年结束之前于中国市场正式对外亮相，并且较后会被公布其正式销售日期。鉴于我国的Proton X70销售自2019年上市以来已有4年的产品周期，如果原厂把博越Cool视为下一代的X70引入大马重新贴牌，你觉得如何呢？

Mercedes-Benz

奔驰家族旗舰 SUV，2023 Mercedes-Benz GLS 小改款官图发布！内外观有感升级；Maybach、AMG 版本一并登场

奔驰今天如期发布了品牌旗下的新款旗舰SUV官图，也就是2023年式小改款的Mercedes-Benz GLS，而且除了普通版以外，定位更高的Mercedes-Maybach GLS，以及性能取向的Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+也一并登场！ 从官图来看，这次小改款后的GLS有着较大幅度的变革，在普通版部分，它的整体造型设计变得更加气势磅礴，四道横幅饰条横贯中网进气格栅是奔驰上首见的设计，并且头灯组也经过重新设计。 此外，在前保险杠部分，它还采用亮黑色饰件环绕，带来更富层次感的视觉效果；来到车侧，因为只是小改款，其造型大致保持不变，仅换装一套新样式的轮毂。 车尾部分，新款GLS的尾灯内部结构也有所调整，采用新的灯源排列。与此同时，新车还新增车底护板，并将离地间隙进一步抬高30mm。 进入车内，新车的座舱布局设计依旧，不过内饰新增多款皮革颜色，而且木质饰板也采用全新设计，并搭载奔驰自家最新的家族式方向盘；新车依旧将提供三排七座或六座布局可选。 另外，新的GLS自然也搭载最新的MBUX智能人机交互车载系统，同时还新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。 动力部分，根据官方释出的信息，GLS 450 4MATIC将搭载3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大输出功率为380匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩；GLS 580 4MATIC搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，可榨出517匹马力，以及729牛顿米的最大扭力，百里加速只需4.7秒。 Mercedes-Maybach GLS： 在小改款Mercedes-Maybach GLS部分，新车将采用标志性的竖直中网进气格栅，有趣的是位于保险杠两侧的进气口处并不是真正的进气口，而是采用多个Maybach小LOGO的饰板铺陈。 来到车侧，新车搭载带高光饰面的23英寸Maybach经典锻造轮毂，标配的动态Maybach徽标迎宾灯投射于车身两侧，呈现优雅的动态迎宾灯效果。 内装部分，新款Maybach GLS同样焕新升级，并提供两种Maybach专属配色方案，而且全新设计的座椅靠背及座垫采用精湛钻石绗缝工艺，结合独特打孔，进一步强化了Maybach的尊贵身份。 动力方面，新的Maybach GLS 600搭载4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为558匹马力（410千瓦），峰值扭矩达729牛顿米，0-100km/h加速成绩为4.7秒。 Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+： 最后，来到Mercedes-AMG GLS …

BYD 比亚迪

比亚迪2022年财报出炉，净利润激增445%突破百亿大关

日前，全球电动汽车制造商“一哥”，比亚迪公布了2022年财报，结果这家来自中国的巨头去年营业收入达4240.61亿元人民币（同比增长96.2%），净利润翻四倍，激增445.86%，共录得166.22亿元人民币。 可能你还不知道，比亚迪的身份除了是汽车制造商以外，它还从事其他业务，如生产手机部件、充电电池，以及微电子产品等。从主要业务板块来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例为76.57%， 2022年，比亚迪一路高歌猛进，全年共生产188.17万辆汽车，同比增长151.71%，累计总销量达180.25万辆汽车，同比增长149.88%。其中，生产新能源汽车187.70万辆，同比增长209.17%；累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%。 比亚迪官方表示，有鉴于强劲的业务表现，该公司在去年再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。 另一方面，比亚迪创始人兼首席执行长王传福指出，该公司放眼今年，也就是2023年的全年销量实现翻倍，故把今年的销售目标定在360万辆。此外，其第二个目标是在今年超越Volkswagen汽车，成为中国市场的销量冠军。

本地新闻

我国发展商 Sunsuria 与中国 IAT 合作, 共同开发本地EV

我国房地产发展商Sunsuria意欲进军汽车市场跨界造车？根据该公司早前提呈给大马股票交易所（Bursa）的一份报备文件中指出，Sunsuria已经和来自中国的一家汽车技术公司签署合作谅解备忘录（MoU），共同在本地进行纯电动车（EV）的研发和生产工作。 根据文件内容，与Sunsuria签署合作谅解备忘录的这家中国公司名为IAT Automobile（阿尔特汽车技术有限公司），而这家公司的官网自称其成立于2007年，总部设于北京，号称是中国首家上市的独立汽车设计公司，从事汽车与零部件的设计与研发工作，声称目前已从事近400款的汽车研发工作。 根据Sunsuria的报备文件，他们将与IAT Automobile合作共同成立一家名为Sunsuria IAT的联营（Joint Venture）公司，其中Sunsuria将持有这家公司的51%股权，而IAT则持有剩余的49%股权。 两者将一同在本地设立纯电动车与相关领域产品的研发中心，共同开发之余也会生产一款属于马来西亚自家品牌的电动车，同时也会共同合作在本地创建相关的生态系统，包括建造和发展电动车的创新公园，并且在本地创造东盟区域的汽车研发与设计中心总部。

BMW

新车实拍: 2023 BMW M340i xDrive 小改款, 从37.2万起

除了长轴版的3系列330Li之外，BMW Malaysia也在上个月中旬一并向本地发表了小改款的性能版3系列，M340i xDrive。它在本地标配了原厂的M Sport套件，另外也可选配原厂的M Sport Pro进阶化运动套件。而这次，我们也当然为大家带来本地的新车实拍图集。 在价格部份，标准版的M340i M Sport在本地的正式价格为RM391,800，而如果选购原厂的M Sport Pro套件的话则需要RM396,800，以上的价格是以原厂5年保固+保养配套为准，若只需要2年保固的话，其价格则只需RM371,600（M Sport）和RM376,600（M Sport Pro）。 作为对比，今年1月发表的G20 3系列小改款分别为最入门的320i、330i和插电式混合动力（PHEV）版本的330e，三者都同样标配原厂的M Sport套件，价格分别为RM283,800、RM317,800和RM298,800，同样是以5年保固+5年保养配套为准。 M340i是一款介于普通3系列和性能旗舰M3之间的车型，拥有比普通3系列更强悍、但比M3稍微逊色的动力和性能输出，搭载和之前同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力382匹，最大扭力500Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱并采用xDrive全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为4.4秒，极速可达到电子限速的250km/h。 在外观配备的部份，M340i标配了具备自动遮蔽和自动调整照射角度功能的智慧型LED头灯组、19寸轮圈、红色的M Sport煞车卡钳、全景式玻璃天窗、可选黑色或褐色的皮革内装、铝制的运动化内装饰板、Harman/Kardon的音响系统，以及运动化取向的电子悬吊系统。 内装部份，M340i同样标配双曲面荧幕系统，这两组荧幕的尺寸各别为12.3寸和14.9寸，其中12.3寸的是数位化的仪表板，14.9寸则是内建BMW OS8的中央荧幕主机，它支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且都有抬头显示器。而在选配M Sport Pro套件后则让它额外多了BMW M赛车部门标志性的蓝、红、银三色组合的安全带。 安全配备部份，M340i同样标配自动停车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，而且都有自动停车辅助系统，以及可根循原本路线倒退50米距离的自动倒车辅助系统。 需要强调的是，BMW M340i xDrive M …

BMW

新车实拍: 2023 BMW 330Li M Sport G20小改款, 30.5万起

BMW Malaysia于上个月中旬宣布向本地市场引进小改款后的长轴版3系列，也就是330Li，本地的330Li只有单一等级而且标配了原厂的M Sport运动化套件，而如今我们也为大家带来这款330Li在小改款后的本地新车实拍。 价格部份，本地的330Li M Sport小改款的正式售价为RM325,800，以上是以5年原厂保固+保养配套为准，而如果你只需要2年的标准保固的话，其价格则只需从RM305,600起。作为对比，普通版本的330i M Sport小改款的本地价格为RM317,800（5年保固），因此330Li比330i贵了RM8,000。 外观上，由于如今全车系都有标配原厂的M Sport运动化套件，因此在外观上它和330i几乎都是一模一样的，只不过330Li因为是长轴版的关系，让它的整体车身长度也比普通版本的3系列更长达到4,823mm，轴距也增加了110mm来到2,961mm的水平，让其后座拥有更好的乘坐空间。 在动力配置部份，330Li和之前一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，搭配8AT变速箱和后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速一样为电子限速的250km/h。 在外观配备的部份，长轴版的330Li标配了18寸的双色轮圈、自动切换远近光（AHB）的LED头灯组、全LED的尾灯组、全景式玻璃天窗，内装功能则有附电动调整和记忆功能的司机座、褐色的皮革内装、M Sport的三幅式运动化方向盘、车内气氛灯、BMW HiFi音响系统，以及舒适取向的标准悬吊系统。 而在内装部份，330Li搭载了最新的双曲面屏幕设计，这两组荧幕的尺寸各别为12.3寸和14.9寸，其中12.3寸的是数位化的仪表板，14.9寸则是内建BMW OS8的中央荧幕主机，它支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且有抬头显示器（HUD）。 安全配备部份，330Li标配自动停车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，而且有自动停车辅助系统，以及可根循原本路线倒退50米距离的自动倒车辅助系统。 2023 BMW 330Li M Sport G20

Chery 奇瑞

Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 预计7月尾本地正式亮相, 消息称已晋最终谈判阶段, 或由 Inokom 负责组装新车?

多次预告要重返大马市场的中国汽车品牌奇瑞（Chery）日前被指已经和本地的合作伙伴进入合约谈判的最后阶段，一旦达成最终协议就能在开始本地组装（CKD）新车。而根据本地媒体《The Edge》于上周的报道，这家即将与Chery合作的本地企业，就是Sime Darby集团旗下的Inokom公司。 Inokom是本地一家专门从事汽车零件与生产的公司，目前专替多家国外汽车品牌在本地从事代工生产和组装的工作，旗下负责代工的品牌包括了BMW、MINI、Kia、Hyundai、Mazda和Porsche，而且也被指正和来自英国的Jaguar Land Rover集团洽谈合作，替这两家品牌在本地生产新车。 如若Chery真的顺利和Inokom达成合作协议，那就几乎代表着未来本地销售的Chery新车都将出自Inokom位于吉打州居林（Kulim）的厂房，而这也符合Chery早前指其本地厂房将可每年生产3万辆新车的说法，因为Inokom的生产线产量可达每年3.8万辆。 根据早前Chery给出的官方消息，这个中资品牌重返大马后将率先带来旗下的Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款SUV，而且预计会是在今年中旬。其中Omoda 5是一款定位B-Segment的全球战略型SUV，而Tiggo 8 Pro则是一款C-Segment的5+2七人座SUV。 早前在本地提前亮相的Omoda 5在车尾部分有230T的铭牌，意味着它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组CVT变速箱，它的最大马力为156匹，最大扭力230Nm。不过在其它市场，这款SUV还另外有一具动力更强的1.6L四缸涡轮引擎，拥有197匹马力和290Nm的扭力。它在中国市场的价格介于9.29万到12.89万人民币（6.41万到8.35万令吉）之间。 而在Tiggo 8 Pro的部份，早前在本地亮相的Tiggo 8 Pro所搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，最大马力254匹，最大扭力390Nm，另外还有一个PHEV的油电版本，号称纯电续航里程最长可达100公里。 Chery Omoda 5 Chery Tiggo 8 Pro

Geely 吉利

DRB-Hicom 与吉利控股签署协议，启动汽车高科技谷计划

日前，在首相拿督斯里安华出访中国之际，宝腾的母企，多元重工（DRB-Hicom）与中国浙江吉利控股集团就汽车高科技谷（Automotive Hi-Tech Valley，简称AHTV）计划正式签署了协议书。 汽车高科技谷计划是在2022年4月正式对外宣布，并在时任首相拿督斯里依斯迈沙比里见证下签署合作谅解备忘录（MoU），旨在打造中国、欧洲等领先供应商的综合性枢纽（integrated village）、建立成熟的高科技全球研发中心、研究型大学，以及建设“智慧城市”。 根据官方表示，汽车高科技谷的发展重心将放在汽车行业的新科技和系统上，即电气化、人工智能、自主技术，以及先进的连接性等。丹绒马林是宝腾的所在地，多元重工持有宝腾的多数股权，该集团的愿景是让该区发展成为东盟地区的汽车工业中心。 “本次协议书的重点是发展一个综合汽车城，该城将成为新能源汽车（NEV）产业的枢纽；汽车高科技谷将占地约1,000英亩，并将持续扩大以满足未来的需求。”多元重工在一份声明中这么表示。 “在未来10年，汽车高科技谷预计将吸引价值约320亿令吉的投资，其中包括国产汽车制造商宝腾。汽车高科技谷也将从宝腾到2026年将其制造设施完全搬迁至丹戎马林的计划中受益。” 多元重工还透露，汽车高科技谷还将设立一所研究型大学培育人才，向整个汽车行业的新兴技术领域发展。此外，它还将设有一个研发中心，为汽车制造商提供一个热带环境来测试他们的车辆。

Zeekr 极氪

吉利旗下高端纯电动汽车品牌极氪 Zeekr 确定将进驻大马

如题，继smart以及谣传已久将进军我国的Lynk & Co之后，如今吉利旗下的高端纯电动汽车品牌极氪（Zeekr）也确定将在不久后进驻大马！ 日前，国际贸易及工业部部长东姑拿督斯里扎夫鲁率该部官员与投资发展局（MIDA）、大马对外贸易发展机构（MATRADE）、DRB-Hicom，以及宝腾等代表团拜访了吉利位于中国杭州宁波市的产房。 根据smart Malaysia在Facebook上发布的贴文，以扎夫鲁为首的代表团在场试驾了吉利集团旗下包括smart #1在内的多款纯电动车，并对吉利和其子品牌极氪的产品留下深刻印象。 该贴文的字里行间还透露，我国代表团相当期待这些电动车在未来抵达大马，而smart #1将作为首款“打头阵”的电动车，换言之，这也意味着极氪在不久的将来也将进驻大马。 另外，扎夫鲁也在Twitter上发文透露，吉利集团已释出意愿，有意下放自家电动车技术到宝腾身上，以协助大马构建良好的电动车生态圈。 极氪品牌是在2021年横空面世，吉利计划透过这家新成立的子品牌推出主打高端市场的纯电动车，其主要瞄准的对手将会是来自美国的电动车品牌Tesla，而现有的Geometry（几何）则会专注研发和生产主打大众化市场的普通电动车款，两者虽属同一集团，但在市场定位上会有明显差异。 除了Tesla之外，极氪瞄准的潜在对手也包括了一些豪华品牌推出的电动车款，如Mercedes-Benz的EQ系列、BMW的i系列和Porsche的Taycan等等，而且也会用上吉利集团目前最新的技术。

BMW

新车实拍: 2023 BMW X7 小改款, 单一等级价格从61.1万起

BMW Malaysia于上个月中旬宣布在本地推出小改款的旗舰七人座SUV X7，小改款后的X7在本地从之前的两个版本缩减为如今只有一个xDrive40i Pure Excellence的版本，也就是X7 xDrive40i Pure Excellence，正式售价为RM654,800，这是以5年保固+保养配套为准的价格，而如果只需要2年保固的话，它的价格则只需RM611,460。 作为对比，BMW Malaysia今年在今年1月宣布了旗下各车型涨价后的新价格，其中小改款前的X7当时在涨价后的价格分为RM724,800（xDrive40i Design Pure Excellence）和RM744,800（xDrive40i M Sport），而且这个是以只有2年保固为准的价格，因此小改款后的价格对比之前降了不少。 在外观部分，X7小改款如今几乎彻底改变了车头的设计，头灯组换成全新的双层式头灯设计，上层较为扁平的是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在倒L字造型内的才是真正的远近光灯，同时配合头灯组的改变，前保险杆的设计也做了明显的变化。 与明显变化的车头相比，X7小改款的车尾变化幅度则微乎其微，它依然没有采用贯穿式的尾灯组设计，只是透过一条较为明显的镀铬饰条把两边的LED尾灯组串联起来，但是尾灯组里面灯具的排列方式还是做了一些变化处理，而且尾门一样采用上下双开的设计，一样标配了电动尾门。 内装部份，小改款X7采用了圆弧式曲面的双屏幕设计，其中12.3寸位于方向盘前方的荧幕是数位化仪表板，中间的荧幕尺寸则是14.9寸，搭载BMW最新的OS 8操作系统，中控台一样进行了简化处理，几乎把所有的实体按钮都整合进中央荧幕内。 作为一款豪华大型七人座SUV，BMW X7的后行李厢空间达到了326公升，若把第三排座椅躺平可以获得750公升的空间，而如果进一步把后面两排座椅都折叠躺平的话，则可以进一步扩充到2,120公升。 而且除了标准的七人座版本外，原厂也表示消费者如今可选配六人座的版本，让第二排座椅采用更舒适的总裁级座椅，可各别单独调整各自的坐姿。 小改款的X7如今搭载了48V轻油电（Mild Hybrid）系统，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在车子停下启动引擎熄火功能后暂时辅助供电以及起步时辅助动力的角色，而且这具48V轻油电系统也被整合在八速自排（8AT）变速箱内。 根据原厂公布的资料，小改款X7搭载的还是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，在搭配48V系统后，它的综合马力输出达到375匹，综合扭力540Nm，无论是马力还是扭力都比之前更大，而且0-100km/h加速成绩从之前的6.1秒缩减到5.8秒，极速则同样维持在电子限速的250km/h。 2023 BMW X7 xDrive40i Pure Excellence

Audi

搭载Takata气囊! Audi 本地召回2,767辆产于08至17年车款

去年7月成为德系豪华品牌Audi在我国新一任总代理的PHS Automotive Malaysia（PHSAM）宣布在本地自发性召回2,767辆生产年份介于2008到2017年的Audi车款，以更换司机座和副座的气囊。 根据PHSAM的文告，这批被召回的2,767辆Audi生产年份介于2008到2017年，分别为Audi A4、A5 Sportback、A6、Q5和TT Coupe，它们都搭载了由高田（Takata）公司提供的司机座和副司机座气囊，以及车侧的气帘。 “根据原厂最新发布的报告，这批Audi车款搭载的Takata气囊可能在爆破过程中产生碎片并随气囊一同向外爆开，可能会为车上的司机与乘客带来安全隐患，因此决定自发性召回这批Audi车款并更换有问题的气囊模组。” 不过总代理也强调，虽然原厂初步确认了这批为数2,767辆的Audi可能搭载有问题的气囊模组，但事实上并非全部涉及车款都需要更换气囊，因此总代理呼吁车主们主动联系临近的Audi保养与维修中心并进行预约以检查有关的气囊是否需要更换。 总代理指出，若有Audi车主不确定自己的爱车是否在召回行列内，可浏览Audi Malaysia的官网或致电1-800-22-2834，或电邮至[email protected]询问详情。

Subaru

图集：2023 Subaru WRX Wagon 本地开卖！售RM285k

如果您对最新的Subaru WRX感兴趣，但同时又希望兼顾实用性，那么旅行版可能是不错的选择！事不宜迟，这里是全新WRX Wagon的完整实拍图集，敬请欣赏！ 顾名思义，新的WRX Wagon打上WRX的旗号，它拥有与后者一样的动力，但其实它也是第二代的Subaru Levorg。新车在本地的售价为RM285,245（上路价，不包车险），比Sedan版本来得还要便宜，并享有五年或10万公里的原厂保固。 动力部分，它搭载的是一具新的2.4升水平对卧涡轮增压引擎（代号FA24F），最大输出功率为275 PS马力，以及350 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的仅有CVT（官方称之为Subaru Performance Transmission）可选。 值得一提的是，它依然搭载了Subaru看家的Symmetrical AWD四驱系统，而且也多了主动式车身重心感应系统（ATV），可在弯道中主动侦测车身的重心偏移来调整个别轮子的输出和煞车来达到更好的动态表现。 另一方面，作为旅行版，意味着新车拥有更大，更宽敞的行李箱空间，根据官方数据，其容量为561公升，作为对比Sedan版本仅有354公升，而且WRX Wagon的60:40分离折叠后排座椅可完全放倒，以进一步衍生更多的空间。 其他配备方面，新的WRX Wagon大致与顶配版的WRX Sedan版一样，标配了带远近光灯辅助的LED头灯、18寸轮毂（轮胎尺寸225/45）、LED前后雾灯、无钥匙进入和一键启动引擎、可做十向调节的电动司机座椅、皮革内饰、驾驶模式切换，以及带Android Auto/Apple CarPlay的11.6寸中控屏幕。 此外，新车还会有电子手煞和自动驻车；安全层面，它将搭载七具安全气囊、自动紧急煞车、自动紧急转向、倒车自动煞车，以及盲点侦测系统等。还有一点，WRX Wagon还配备了WRX Sedan上所没有的八向调节电动前排副驾驶座椅。

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