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Volkswagen

Volkswagen Tiguan 成为2019年 VW 品牌旗下最畅销车型

要说起Volkswagen品牌旗下最畅销车型，过去我们想到的是Golf又或者是Passat，但随着近年SUV车型在市场上大受欢迎，Tiguan已经成为了该品牌最好卖的车型之一，甚至在去年成为VW的销售冠军！ 回顾过去，Tiguan自2007年推出以来，已在市场上发售13年，并在全球累计销量超过600万台。目前，这款SUV在VW全球的四座工厂投产，且全球80％的国家／地区都在销售这款C-Segment SUV。 根据Volkswagen表示，综合去年全年的数据显示，Tiguan平均每35秒就会下线生产，而且这只是以其中一家工厂来计算；在整个2019年，VW共累积生产了910,926辆Tiguan，这与2007年初代Tiguan亮相时的15万辆形成了鲜明对比。 即将推出的小改款Volkswagen Tiguan官方设计草图 随着现款Tiguan的产品周期将至，VW即将为其推出小改款车型。此前，我们已经报道了小改款Tiguan官方设计图释出的消息【点击这里查看新闻背景】，相信大家也知道新车的外观造型将会有一定幅度的革新，而且还会推出插电式混动版车型。 无论如何，现在Tiguan已经成为了Volkswagen最畅销的车型，而且它还是全球最受欢迎的三大SUV之一。所以究竟小改款后的Tiguan会有怎样的表现，我们就拭目以待吧！

本地新闻

Petronas 前往医院为前线医护人员免费更换引擎润滑油

在新冠肺炎疫情肆虐期间，虽然大部分国人都无法随意出门，但前线的医护人员还是要每天上班，当中也有不少人是自己开车外出上班的，基于这一点，我国石油公司Petronas特意为前线医护人员推出“前线人员支援计划”（Frontliners Support Programme），减轻前线医护人员在汽车方面的维护负担。 在这项计划下，Petronas从即日起到本月28日，将在雪隆区三家主要前线抗疫医院以及Petronas AutoExpert保养中心，向医护人员提供免费的引擎润滑油更换服务，条件是车主必须出示文件证明他们是相关医院的在职医护人员，即可享有免费的服务。 根据Petronas的宣布，他们将先后前往不同的医院提供这项免费服务，分别是Sungai Buloh医院（20至21日）、PPUM马大医院（22至23日），以及吉隆坡中央医院（24、27和28日），更换润滑油服务为每日早上9时到下午4时。 另外，Petronas也在他们位于Shah Alam Tiong Nam Industrial Park、Seri Kembangan以及Taman Seri Manaja的Petronas AutoExpert服务中心提供这项免费服务。 根据Petronas的说法，如果医护人员的汽车引擎排气量高于1,600cc，他们将免费提供Syntium 3000 5W-30的润滑油，而如果在1,600cc以下则获得Syntium 800 10W-40润滑油。无论如何，这项免费服务只限于已经过了原厂保固期的旧车，至于还在保固期内的新车则不在此例，以免影响到原厂保固。

本地新闻

大马油站业者协会：行动管制令结束后油站油泵可能会变干

根据网络媒体《自由今日大马》的报道，大马油站业者协会（PDAM）表示，除非政府暂时停止每周一次的燃油价格更新，否则在行动管制令结束之后，国内多家油站的油泵可能会变干。 该协会主席Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz表示，国内的油站可能无法满足在行管令结束之后的预期需求增长，因为他们没有足够的资金来储备汽油和柴油。 他续说，燃油经销商受到了两个方面的严重影响，其一是自实施行动管制令以来，燃油价格大幅下跌，业者的销量也大跌了70%。最大的问题是在行管令之前，许多业者都提前购买了存货（燃油），因此蒙受亏损。 此外，有鉴于大多数国人都遵守行动管制令，因此市场对燃油的需求骤跌，业者需要更长的时间来耗尽他们的库存。“基本上我们现在是向客户提供每公升30仙的补贴。幸运的是，过去两周价格有所稳定。” “虽然如此，油站业者已感受到了影响，由于营运资金已经耗尽，他们现在已无能力再购买那么多的存货。一般来说，一家油站需要大约15至25万令吉的营运资金来购买燃料。”Khairul Annuar这么表示。 他还说，他担心行管令结束之后，当人们被允许外出时，对燃油的需求自然将大大增加，但到时许多油站业者已无法承受市场的需求。“在最坏的情况下，你可能会在行管令结束后的初期看到一些油站干泵，或者倒闭。” Khairul Annuar也补充，油站业者最希望看到的是一段时间内油价保持稳定，而不是每周波动，因为在买卖的过程中，商业买家与零售消费者之间存有区别。 “商业买家当中最大的客户是航空公司，但该行业不会很快恢复，因此整个石油和天然气行业不得已将依赖零售消费者。如果我们不能生存下去，那么对这个行业来说也不是一件好事。”

本地新闻

行动管制令：警方设立塞车管理小队监督雪隆区塞车情况

第三阶段的行动管制令已进入“后半场”，但雪隆区仍常出现塞车的情况，为此，警方将特别设立一支“塞车管理小队”（Jam Squad），以监督雪隆区一带路障所引起的塞车问题。 根据《马新社》报道，全国警察交通调查及执法部总监Datuk Azisman Alias说，这支塞车管理小队将由20名交警组成，他们将骑摩托车监督每一处路障的塞车情况。 “这项措施将有助警方快速反应及疏导路障引发的交通问题；此外，我们也将使用无人机监督塞车情况，并在每一处路障为医护人员等关键服务的车辆开放特别通道，以避免交通拥堵。” Azisman Alias透露，行管令期间雪隆区有2个时段经常出现异常塞车现象，分别是早上7时至中午1时，以及下午4时至晚上9时，这是因为一部分非关键服务人员在高峰时段外出。 “我们已鉴定吉隆坡、雪兰莪、马六甲和柔佛的16个地点在特定时段出现超过一公里的车龙，驾驶人士给的理由是他们要出门购买必需品。在此，我奉劝非关键服务人员不要在高峰时段出门购物，让路给关键服务人员能通常无阻地执行任务。” Azisman Alias续说，随着政府近期开放更多重要服务领域复工，也加重塞车情况。“我促请罗里等商用车辆可改变运输时间，在非高峰时段如晚上送货，以避开车龙。”

本地新闻

行管令期间线上开打, MSF Cyberturismo 开幕赛完美落幕

我国自3月18日开始因为新冠肺炎疫情而进入行动管制令，这期间各项体育运动当然也无法进行，包括赛车活动。而为了满足赛车迷和车手们的欲望，大马速度节（MSF）特地举办了MSF Cyberturismo（MSF CT Open）的线上赛车活动，让赛车迷们一解赛车的瘾！ 我国的行动管制令导致原定于3月举办的MSF Superturismo和MSF Superbikes赛车活动都被逼展延，因此主办单位衍生出了以线上赛车活动暂时取代传统赛车运动的想法，并推出MSF Cyberturismo这款赛车运动并接受报名，让电竞赛车迷们能够证明自己的实力！ MSF Cyberturismo是一款以分站赛积分排名性质来决定冠军归属的线上赛车运动，每名参赛车手必须在每一个分站赛取得最好的成绩并赢得最多的积分，到赛季结束后将以最高积分者来决定谁人获得全季总夺冠。 除了以总积分来决定赛季冠军归属外，MSF Cyberturismo也采用淘汰赛的方式来进行，意味着每一场分站赛结束后，只有排名前5的车手可以继续参加下一轮的比赛。 另外，所有参赛车手都统一被规定只能选用n200组别的赛车来作为参赛工具，这些赛车在游戏里的设定并没有任何辅助驾驶科技，包括辅助煞车系统（ABS）等统统都没有，游戏将尽可能最大幅度还原真实赛车场的情况，并回归最基本的赛车体验。 而在比赛规则与积分制的部份，所有的规则都与真实版的马来西亚MSF比赛为根据，而在比赛展开的首两天，虽然受到部份参赛者的网络速度和质量限制而出现一些状况，但比赛最后上算顺利完成，，为期两天的开幕赛是在模拟的日本经典知名赛道筑波赛道（Tsukuba）进行。 至于下一阶段的比赛，大家可以密切留意MSF的官方Facebook网页，比赛主办单位将在比赛前24小时公布下一轮比赛的赛道，让各位参赛者可以最大程度体验到真正赛车界的乐趣！

Volvo

2020年式小升级版 Volvo XC60 本地开售，价格保持不变

在行动管制令的封国期间，Volvo Cars Malaysia在本地以线上公布的方式，发布了2020年小升级版的Volvo XC60，这款定位介于XC90和XC40之间，同级对手锁定为Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Lexus NX的豪华SUV，在价格保持不变的情况下进行了一些小幅度的规格提升。 本地组装（CKD）的XC60在本地一共有两个等级，分别是入门的T5 Momentum（售价RM298,888）以及高阶的T8 Inscription（售价RM333,888），如今2020年式小升级版本的XC60在价格上都保持不变。 在动力规格部分，高阶的T8 Inscription依然搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为320匹，最大扭力400Nm，另外搭配一组可额外输出87匹马力和240Nm扭力的电动马达，以及八速自排（8AT）变速箱，引擎负责驱动前轮、马达则负责驱动后轮共同组成全时四轮驱动（AWD）系统，让它的综合马力输出达到407匹，综合扭力为640Nm。 虽然动力规格保持不变，但XC60 T8 Inscription搭载的锂离子电池却在容量上有所升级，从原本的10.4 kWh升级为11.6 kWh，理论上而言更大的电池容量将可让它的纯电续航里程变得更长，但充电时间也会较长，不过原厂并未公布XC60 T8在升级电池容量后在这方面的数据。 而在入门的T5等级身上，它则一样沿用原本的2.0L四缸涡轮引擎搭配8AT变速箱，但因为少了电动马达的辅助，因此它也没有负责供电给马达的锂离子电池，但依然有传统的AWD配置，动力数据为254匹马力和350Nm的扭力。 除了在T8身上的电池容量升级外，这次小升级版本的XC60也加入了两个新的车身配色选择，分别是锇灰（Osmium Grey）以及亮银（Bright Silver）色，虽然灰色和银色在XC60上并非首见，但这次所呈现出来的灰色和银色和之前有些不同。另外原本的枫褐（Maple Brown）和夜光沙（Luminous Sand，其实也是银色）配色也同时在本地停产。 在内装的部份，2020年式的XC60在T8等级上加入了全新设计的Orrefors水晶排档杆，虽然之前的XC60 T8也有这样的配备，但这次原厂跟随全球步伐为它的水晶排档杆换了一个新的设计。此外，两个等级上的中央鞍座旁也加入了一个新的置物网。 其它的规格继续保持不变，两个等级依然标配12.3寸的全液晶化显示仪表、9寸的Sensus Connect中央荧幕主机、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口和自动切换远近光的LED头灯组等等，欲参考其它的配备详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

Toyota

美媒公布十大引擎维修费最低品牌, Toyota 竟挤不进前十!

Toyota向来给人的品牌印象就是“开不坏”、“油耗低”以及“维修费便宜”，就算是在号称全球第二大汽车消费市场的美国也一样，Toyota在当地消费者的心中早已深刻的被植入“故障率低”和“维修便宜”的良好印象。 不过最近一家美国汽车媒体《CarMD》就针对当地市场做了一份统计数据报告，公布出全美十大引擎维修费最便宜的汽车品牌，而为了让这份报告更有权威，该媒体还花了许多时间前后对美国的1,440万辆不同年份的各品牌车主做了调查问卷。 最终，该家媒体在回收了所有的问卷答案并进行一轮统计之后，所得出来的结果却让人大跌眼镜，因为向来以维修便宜和故障率低着称的Toyota竟然十强不入！ 根据《CarMD》的这份报告，在引擎维修成本方面平均费用最便宜的是韩国品牌Kia，2019年该品牌在美国所有车款的平均引擎维修成本仅为321.43美元（1,404令吉），这当中包括了更换润滑油、火星塞（Spark Plugs）的开销等等。而当中最便宜的当属2017年出厂的Soul，该车款的平均引擎维修花费只需82美元（358令吉）。 排在第二的则是来自日本的Mazda，《CarMD》指该品牌在2019年的引擎平均维修花费为332.38美元（1,452令吉），而当中维修费最便宜的是2012年出厂的Mazda 3，平均花费为224美元（978令吉）。 排在第三的则是来自韩国的另一家汽车品牌，与Kia同属一个集团的Hyundai，Hyundai在2019年于美国市场的平均引擎维修费用仅为333.01美元（1,455令吉），所以韩系品牌可说是这份榜单中的大赢家。 另外，需要提到的是本地车迷向来认为保养便宜的日系品牌，在美国的这份榜单中竟然只有Mazda入围前十，也就是刚才提到的第二名，其它品牌如Toyota、Honda、Nissan等都没有入围，反观本地消费者一直觉得维修费很高的美系品牌如Ford、Chevrolet，以及德系的Volkswagen都入围前十。 当然，这主要是因为这份榜单是以美国当地市场为调查对象，Ford、Chevrolet等品牌在当地是国产品牌，能见度也非常高，因此在美国的维修费用便宜是很正常的，而Volkswagen在美国的普及率也很高。 但让小编觉得奇怪的是，其实Toyota、Honda和Nissan在美国的能见度也非常高，而且有许多车款和零件也在美国当地或临近的墨西哥生产，在正常的供需原理下，这些品牌在美国的维修费用理应也会很便宜，因此这次无法挤入这份榜单的前十名，确实有些让小编大跌眼镜。 无论如何，这份榜单只是用来反应美国当地的情况，由于国情不同、税务架构不同、市场需求量也不同，所以马来西亚无法直接套用美媒公布的这份榜单，大家还是看看就好，以下是这份榜单的前十品牌完整排名： 《CarMD》2019年美国前十名引擎维修与保养费最便宜的汽车品牌： 1.Kia，321.43美元（1,404令吉） 2.Mazda，332.38美元（1,452令吉） 3.Hyundai，333.01美元（1,455令吉） 4.Chrysler，337.73美元（1,475令吉） 5.Dodge，349.5美元（1,527令吉） 6.Chevrolet，366.54美元（1,601令吉） 7.GMC，375.73美元（1,642令吉） 8.Volkswagen，379.63美元（1,659令吉） 9.Ford，385.15美元（1,684令吉） 10.Buick，420.73美元（1,838令吉）

本地新闻

每周油价：RON 95、97汽油售价维持不变；柴油再降3仙

不知不觉又来到了星期五！财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格。根据文告，未来一周（4月18日至24日），RON 95、RON 97汽油的售价将维持不变，反之柴油则微跌3仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升继续售RM 1.25、RON 97汽油售RM 1.55；柴油方面，一般的EURO 2M柴油从每公升RM1.46降至RM1.43，而EURO 5柴油则售RM1.53。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年4日18日至4月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.25/L RON 97汽油: RM 1.55/L EURO 2M柴油：RM 1.43/L EURO 5柴油：RM 1.53/L

Volkswagen

发布在即？2020 Volkswagen Tiguan 小改款设计图释出

日前，Volkswagen官方释出了小改款Tiguan的设计草图，虽然这并非实车官图，但也揭露了新车的前脸设计风格。根据消息，这款新的Tiguan预计将会在今年第二季内全球首发，随后陆续登陆多个市场。 从该设计图来看，新车采用了全新设计的LED头灯组，而这一个灯组的造型也与全新第八代的Volkswagen Golf有点相似。除此之外，它的中网设计也有一些变化，更换成家族最新的T字造型，搭配下方大尺寸进气口，让它看上去更加激进。 虽然这次的设计图并没有展示新车的尾部设计，但参考此前的谍照，新车的尾部造型将会有一些调整，尾部的LOGO厂标也会如同其他新的VW车型一样被移动到后备厢正中的位置。 小改款Volkswagen Tiguan在雪地测试的谍照 除此之外，它的尾灯组并没有改变，但下包围会有新的设计；内装方面，目前新车内饰图尚未曝光，不过官方称其将会配备可OTA升级的信息娱乐系统，同时提供车载WiFi连接，预计物理按键将会大量减少。 至于动力方面，消息指小改款后的Tiguan有望搭载采用轻混动系统的1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.0升的涡轮增压柴油引擎。不但如此，官方还会推出新的插电式混动车型。

Ferrari

Ferrari 生产医疗呼吸机呼吸阀零件,分派给意大利医院使用

在新冠肺炎肆虐全球之际，各国车企都相继把他们的资源投入到医疗物资的开发和生产工作上，以求为前线抗议工作出一份力。而来自意大利，向来只生产超跑的“红马”法拉利也不落人后，这家超跑车企最近就宣布他们正在生产医疗呼吸机阀门（Respirator Valves），并且将在近期内推出市场。 根据法拉利发布的官方宣传影片，他们是使用本身拥有的3D扫描和打印技术，加上本身多年来在开发汽车领域上掌握到的空气力学知识，制造出这一批符合规格、可以使用在医疗呼吸机上的呼吸阀，而且这些呼吸阀上还印有法拉利的厂徽！ 这批呼吸阀将会成为医疗呼吸机的组成零件的一部份，主要链接病人呼吸口罩和氧气管，用以提高氧气压力，让病患在使用呼吸机是能更容易且顺畅的吸取氧气，可以说是呼吸机的关键零件之一。 法拉利表示，这批零件是该公司与意大利其它医疗用品生产商合作的产物之一，这批医疗器材零件将移交给意大利的民防单位，让该单位负责分派给意大利各地区的医院以及临时医疗中心，用以协助肺炎病患康复。 在肺炎爆发之后，除了医疗面罩以外，呼吸机已成为了全球医疗体系最为关键的医疗器材，因为它是协助肺炎病患康复的关键器材之一，而大幅度增加的肺炎病患也让原本的呼吸机产能出现严重不足，而本来就拥有相关设备和知识的车企，就在这段时间扮演了“关键替补”的角色，负责顶上协助生产这些医疗器材。

Volkswagen

谍照：2021 Volkswagen Mk8 Golf R 无伪装纽北赛道试跑

日前，我们驻海外的摄影师在德国纽柏林北环赛道上发现了全新一代Volkswagen Golf R（Mk8）的踪迹，难得的是，当时这款性能钢炮并没有任何伪装包覆，因此整车的外观细节都巨细无遗地被曝光！ 在这之前，Volkswagen曾计划在今年7月的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上发表这款全新的Golf R，但是人算不如天算，碍于新冠状肺炎疫情的蔓延，导致该活动被取消，因此预计这款新的Golf R将会换另一种方式登场，目前最有可能的是以线上直播的形式进行。 从摄影师传来的谍照来看，作为新一代Golf的“进阶性能版”车型，新款Golf R的造型自然是与普通版Golf没有太大的差异，两者的不同仅体现在细节的部分。当然，新的Golf R采用了更运动化的前包围，下气霸两侧有着更加激进的进气开口设计。 车侧方面，新的Golf R基本与普通版Golf保持一致，除了轮圈样式不同之外，还搭配了一个带蓝色煞车卡钳的大煞车盘，同时相信翼子板上也会嵌入身份象征的‘R’铭牌（虽然在谍照中看不到）。 来到车尾，全新Golf R的尾灯组与普通版Golf一样，采用了简洁干练的设计风格，并且配备了一个很有性能感的扰流板。此外，底部的扩散器采用了黑色的设计，排气则采用双边共四出的布局。 动力方面，新的Golf R将会继续搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，经过调校提升之后，其最大输出功率将达到333 PS马力。同时也有消息称，VW可能会基于新的Golf R推出性能更强高功率版，其最大输出有望突破400 PS马力与Mercedes-AMG A45抗衡到底。

Ford

恐无法通过新排放法规, Ford Focus RS 或就此告别车坛?

虽然Ford在全球许多国家市场逐渐放弃了传统房车（Sedan/Hatchback）的市场，但无可否认的是Ford也曾经推出过一些很受性能迷喜爱的钢炮，譬如说定位C-Segment掀背房车的Ford Focus RS。 背上RS铭牌的Focus一直以来都是Focus家族中的旗舰，它的性能比另一款同样定位为高性能钢炮的Focus ST更为高端，而且搭载排气量更大的引擎，但也因为欧盟越来越严苛的排放法规，让新一代Focus RS的推出计划遥遥无期，如今甚至还传出原厂可能就此放弃这个旗舰性能钢炮的消息！ 根据外媒《Caradisiac》的报道，由于欧盟即将在明年落实更为严苛的排放法规，规定区内所有新车的废气排放量不得超过95g/km，因此Ford也无法有信心能够在不牺牲性能的前提下达成这样的排放标准。 除了规定废气排放量不得超标外，这项新的环保法规也规定汽油车的综合油耗数据不得超过4.1L/100km，而柴油车的部份则是3.6L/100km，任何无法符合这项法规的车企都将面临罚款，而这也是Ford所不想遇到的。 原厂早前就宣称将在新的Focus RS身上采用油电混合动力引擎配置，原先的计划是搭载48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）引擎，引擎的部份则采用2.3L的EcoBoost涡轮增压引擎。 不过后来基于新法规的考量，原厂被逼改变计划采用Kuga Hybrid身上的那具油电系统，也就是一具2.5L的涡轮引擎并把它调校至300hp的马力输出，再搭配一组可额外输出100hp马力的马达来驱动后轴，让它形成一组全时四轮驱动系统，并让综合马力输出上看至400匹大关，以维持Focus RS的性能表现。 无论如何，目前原厂都还没有最终的拍板定案，考量到全球汽车市场在新冠肺炎期间遭遇重挫，而Ford在今年首季的销量也出现了“满江红”的情况，这势必也会多少影响到全新Focus RS的研发进度，而原厂也趁此机会重新考虑是否继续Focus RS的研发工作，所以大家能否看到下一代Focus RS面世，还是耐心等待吧！

Nissan

内外观造型提前曝光！全新四代 Nissan X-Trail 官图泄露

日前，海外媒体曝光了一组全新大改款（第四代）Nissan X-Trail（北美市场称为Rogue）的官图。虽然该批官图的清晰度有限，但仍然可以清楚看到新车的前脸、车尾，以及内装造型，而且也与此前曝光的3D模拟图吻合。 从外观来看，大改款后的X-Trail更显阳刚气息，全车设计有更多的棱角，且前脸设计也跟进换上了自家最新的V-Motion设计语汇，带来全新视觉效果之余，整体也更加符合Nissan家族当下的设计风格。 此外，新车的头灯组也首次采用了双层式的设计，这一设计我们也在全新的Juke上看得到，不过相比后者的圆润，其头灯组显然更有棱角。此外，新车两侧还配备了通风口和全新设计的前包围，下气霸还有大面积的雾银色材质。 车尾方面，全新X-Trail的设计要更有层次感一些，两侧灯组与后挡风玻璃连接在一起，灯组下方运用了多线条勾勒，搭配起来也不显得凌乱。此外新车还配备大尺寸的银色下护板和隐藏式排气，增加了运动气息。 进入车内，它的变革幅度非常大，整体内饰被黑棕两种配色覆盖，看起来要更有质感。它的中控区域配备全液晶显示仪表和悬浮式的独立显示屏幕，整体看起来富有一定的科技美感。 值得一提的是，在科技感提升的同时，厂方并没有放弃物理按键。此外，新车前后排座椅还采用了菱形元素点缀，更有新意，后排还配备独立中央扶手。 根据日本媒体《BestCarWeb》早前的报导，下一代的X-Trail预计会在明年正式全球首发，并且会先在欧洲以Rogue的名称发布，届时新车还会导入1.3L和1.5L的涡轮增压引擎！ 该报导还指出，下一代的X-Trail很可能会在某些国家市场取消现有的2.5L和2.0L四缸自然进气引擎，分别以新的1.5L和1.3L涡轮引擎取代，而Nissan不久前也将代号MR15DDT的引擎进行量产，这具引擎很可能就是会被用在下一代X-Trail身上的新1.5L涡轮增压引擎！ 虽然Nissan至今还未对外公布这具新引擎的详细规格和数据，但根据一些外媒推测，这具新引擎的马力输出将会有数个调校版本，介于150到190匹之间，相信会被用来取代原本的2.5L引擎，至于另一具1.3L的涡轮引擎则会被用来取代原本的2.0L引擎。 无论如何，以上所有的消息都只是外媒的一些推测，目前日本的Nissan原厂还未对外透露过任何有关下一代X-Trail的官方消息，包括下一代X-Trail／Rogue的研发进度、正式发布日期等也还没有一个具体的官方说法。 全新四代 Nissan X-Trail的3D模拟图

Ferrari

单车利润业内最高！Ferrari 被曝每卖一台车可赚 RM409k

我们都知道超跑的价格并不是一般人可负担得起的，也正因为如此，超跑的销量通常都不会太高，但销量低并不表示不赚钱！意大利超级跑车品牌Ferrari就证明了这一点！ 日前，一个名为Fiat Group World的国外网站发布了一项引入注目的报告，根据数据显示，Ferrari在2019年每台车的运营利润率高达23.2%，平均单车利润约8.64万欧元（约RM409k），为业内最高。 这样的数据也说明了Ferrari是全球卖车最赚钱的汽车品牌；今年2月，我们才报道Ferrari去年的销量写下历史新高，创厂以来首次突破万辆大关【点击这里查看新闻背景】，随着销量的增长，该公司去年的净收入也达到了37.66亿欧元，同比增长10.1%。 2019年，Ferrari共卖出了10,131辆汽车，继续保持盈利能力榜首。虽然Ferrari去年的单车利润相较2018年的8.68万欧元（约RM412k）有小幅下降，但仍让其他汽车制造商“妒忌羡慕恨”。 该网站数据也显示，若要得到出售一台Ferrari同样的收益，BMW至少需卖出30辆汽车；Volvo需卖出46辆；Volkswagen需卖出56辆；Mercedes-Benz需卖出67辆，Ford和Nissan则分别需要卖出908辆和928辆。 无论如何，Fiat Group World网站称，2019年Ferrari在没有SUV产品贡献的情况下取得了骄人的成绩，伴随SUV的加入，其很有可能进一步提升利润；值得一提的是，排在Ferrari之后，单车利润为业内第二的是Proton的母企之一吉利，紧接下来则是Toyota、BMW及Isuzu。

Kia

Kia Seltos 管制令期间低调上市

继今年2月在本地静悄悄的预览之后，Kia Malaysia如今也低调的在行动管制令期间于本地正式发布了B-Segment的SUV，Kia Seltos。这款Seltos的定位低于Sportage，它的同级对手将会是Honda的HR-V、Toyota C-HR以及Mazda CX-3等。 首先是车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm（包括后视镜）、车身高度1,620mm，轴距则是2,610mm。对比HR-V的话，Seltos的车身长度稍短，车身高度也较高，而轴距却和HR-V一样。 在外观配备部分吗，Seltos将会搭配矩阵式灯罩设计的LED头灯组，并且内建LED的日行灯，以及由3颗LED灯泡组成的前雾灯，车侧则统一搭配17寸的轮圈，但入门的EX搭配的是设计比较单调的单色铝圈，GT-Line则搭配设计比较运动化的双色铝圈。 车尾部份，尾灯组当然也是LED组成，而且是采用部份LED灯泡加上部份LED灯条组成的设计组合，车顶上有一个尺寸不算大的鲨鱼鳍天线，以及一个尺寸同样不算大的后尾翼，同时后保险杆也有一些镀铬饰条，以及镀铬的排气管造型。 内装的部份，首先入门的EX将会搭载绒布座椅，而GT-Line除了会有电动皮革座椅外，也会有座椅冷气散热功能，方向盘采用平底化的三幅式设计，左右两盘都有控制音响和仪表板资讯幕的按钮，至于仪表板也有差，入门的EX搭配的是3.5寸单色资讯幕，而GT-Line则搭配7寸的彩色资讯幕。 除此之外，Seltos也会标配自动防眩的电子后视镜以及单区恒温冷气系统，中间则有一个8寸的触屏式荧幕主机，这个主机还保留了一些实体按钮方便驾驶操作，高规格版本的GT-Line也会有一个标准尺寸的天窗以及抬头显示器（HUD），第二排的座椅统一都能倾倒其椅背，而且后座冷气出风口也是标配。 至于动力规格的部分，本地Seltos搭载的统一只有一具1.6L的汽油引擎，而且是自然进气没有涡轮增压，它的最大马力为123匹，最大扭力151Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置，另外本地总代理也没公布它在本地的0-100km/h加速数据。 安全配备的部分也没有明确在官网提及，但从官网的照片看来，本地的Seltos貌似只会标配基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），还有就是基本的被动式定速巡航系统（Cruise Control），其它的高科技辅助驾驶配套应该从缺。 2020 Kia Seltos官网图片 2020 Kia Seltos本地预览实拍

Proton

Proton 开始发放防护面罩予前线人员，首批已送往吉兰丹

还记得我们在上周报道Proton将为前线医护人员生产防护面罩的新闻吗【点击这里查看新闻背景】？不到一周，Proton今天已开始发放面罩予前线医护人员，第一批共8,000副面罩现已送往吉兰丹，接下来将陆续在东海岸其它州属派发。 有关面罩的生产线将从4月13日开始，在Proton位于Shah Alam的总部进行，而该公司员工也担任志愿工作者参与生产活动。此次生产活动的目标是制造6万个面罩，预计整个过程将会耗时20天。 Proton表示，有关生产防护面罩的计划从设计和测试原型开始，并取得了使用者的反馈以确保最终产品符合要求。同时，配合行动管制令的条规，该公司也限制负责投产员工的人数，并且严格遵守社交距离和消毒程序。 Proton在员工志愿者的名单中挑选了50人加入生产线，他们必须测量和割切多个部件，然后组装成最后的成品，而该面罩的每日产量可达3,000副。 值得一提的是，Proton的计划也获得了供应商的支持，其中马来西亚最大的物流供应商，即Pos Logistics私人有限公司捐出了超过2,000个大型包装纸盒用来包装防护面罩，以方便在日后的运输。 此外，汽车零配件供应商，HICOM-Teck See私人有限公司也捐出了1,500公斤的聚丙烯（polypropylene），这是制造汽车防撞杆的主要成分，如今用于制造面罩的框架。 Proton在文告中表示，有关防护面罩的原设计来自玛拉工艺大学（UiTM），Proton设计部是根据使用者的反馈进行研发，并且加上“STAY STRONG! We will get through this!”的口号。 “Proton对于公司内部和外来的支持表示感激，虽然出门工作会有潜在的风险，但员工还是积极响应参与制造面罩的工作。为了确保所有志愿者的安全，我们提供个人防护配备，每个工作台会有最低间距，保持社交距离。”宝腾副首席执行长拿督拉兹逸夫这么表示。 “我们也联系了我们的供应商们，并获得热烈回响。马来西亚汽车工业有能力为国家作出贡献，共同对抗新冠肺炎。希望我们可以在未来的日子作出更多努力，成功打断疫情的传染链。”

特别报导

小知识: 简单教你在行管令期间如何上网更新汽车保险

政府在上月18日开始在全国实施行动管制令，限制所有从事非必要行业的民众擅自外出，而这项管制令而先后二度被延长，虽然目前说是到本月28日结束，但会不会有第四阶段的行动管制令也还是个未知数，毕竟管制令能否结束，最主要还是取决于国内的疫情是否能达到0新增病例的状况。 身为汽车媒体，我们在行动管制令期间依然如常在家作业，依然为大家送上各种有关汽车行业和公共交通的各项国内外消息，而且也顺带为大家报导一下有关于管制令的新闻，让大家可以得到更多的第一手消息。 我们这次要分享的就是教导大家如何在家自行上网更新即将到期的汽车保险，或许大家会说“我可以交给我的保险代理帮我搞定”，但在这个锁国时期，许多保险代理都无法上门见你，更何况自行上网更新车险可以获得10%的保费折扣，在这没有人的饭碗能称得上绝对安全的时期，10%的保费节省可说是相当吸引啊！ 在保险公司输入本身的身份证号码以及车牌号码即可，无需输入引擎号码或车身号码（VIN） 其实要上网自行更新保险很简单，大致上你可以透过两种方式去网上购买汽车保险，第一种就是透过第三方的网站譬如Myeg等，但这些第三方网站其实也被算为保险公司的代理之一，因此不能享有10%的保费折扣。 而第二种办法就是直接浏览保险公司的自家网站，直接在他们的网站内购买他们的汽车保险，这样就被视为消费者直接向保险公司购买，可以享有国家银行规定的10%保费折扣。 直接在保险公司的网站内购买保险除了有保费折扣外还有几个好处，那就是可以亲自了解保险配套附带的各种福利和权益保障，包括免费的拖车服务是否有限制里程和次数、是否包括天灾意外、是否保障因为暴乱而造成的损失等，同时也可自行决定是否选购其它的额外附加保险，譬如挡风玻璃保险（Windscreen Coverage）、车内电子零件额外保（Accessories Coverage）、以及用来赔偿水灾、风灾、地震、土崩等造成的天灾险（Special Perils）等。 汽车保险必须在到期前的60天内才能更新 不过必须要注意的是，并非所有保险公司都可直接在他们的网站内直接购买他们的保险，有些保险公司如Lonpac就无法直接在网站内购买，顾客只能留下联络资料，等待保险公司的客服人员主动联络并提供保险估价。 在这里，小编就尽可能在网上筛选出一些可以在网上直接获得保单估价，并且可以直接购买的保险公司和他们的网站，但由于这不是广告业配文，所以小编也只能尽量罗列一些大家比较熟悉的保险公司出来： -Etiqa：https://etiqa.com.my/v2/car-insurance-takaful -MSIG ：https://www.msig.com.my/personal-insurance/products/motor/ -AXA: https://www.axamotoronline.com/ -Kurnia：https://www.kurnia.com/content/buy-online -Allianz：https://www.allianz.com.my/car-motor-comprehensive-cover 若你住在水灾黑区，可以考虑购买天灾险以求安心 给了大家网址之后，那接下来要如何更新保险呢？小编就以本身之前在MSIG网站更新汽车保险的经验为例子，在登录了该公司的网站之后，其实只需要输入车主本身的身份证号码以及车牌号码，接下来保险公司就会透过系统查询有关车辆保险的各种资讯，包括你所享有的保险折扣（NCD）、目前保险的有效期限、建议投保额，以及基本保费等等。 在确认了资料无误之后，大家可以根据保险公司建议的投保额来进行投保，如果保险公司没有列出建议投保额的话，那各位可以透过我们网站的汽车市价指南【点击此链接前往】，只需要选择你的汽车品牌、款式、出厂年份、引擎排气量、变速箱种类以及等级，就可获知你汽车目前的残余市价是多少，然后再以此市价为参考，决定你的投保数额（小编建议投保比系统显示的市价高1,000或2,000令吉，以免出现投保额低于确实市价的问题）。 在确认了投保额之后，车主可以了解这份保单是否有赠送免费的拖车服务，有关的拖车服务是否有限制里程或次数，如果有限制的话是否可以付费升级至无限里程或次数等等。另外，小编也强烈建议大家购买挡风玻璃保险，目前一般国产车的前挡风玻璃的保险投保额其实1,000令吉已足够，而其它品牌如Toyota、Honda等则可以提高到1,500或2,000令吉的投保额。 我国已经实行保险收费自由化政策，因此消费者在决定购买哪一家保险之前，最好先货比三家 当然，如果你居住的地方属于水灾黑区，或你工作的地方会经常淹水的话，其实你也可以考虑购买天灾险，或专门为水灾订制的额外保险（Flood Damage）。当然你也可以选择是否要购买Betterment免除配套【点击这里了解什么是Betterment】，如果你的车龄已超过5年或以上。 在选定了所有的细节之后，网站就会结算出所有配套加起来的整体保费是多少，以及你所获得的10%保费折扣价值多少，这时如果保费超出了你的预算，你可以适当性的调整一下保单内容，如降低挡风玻璃保险的投保额，或重新考虑是否购买天灾险等等。 在完成所有事项之后，当然就是付款的部份，付款部分其实也很简单，保险公司容许网上购买保险的顾客以信用卡或银行扣账卡（Debit Card）进行线上付款，有者甚至与FPX网络支付平台合作，可以让消费者直接登录本身的银行户口进行转账支付。 在行动管制令期间，若路税已经逾期，记得随身携带新的保险证明 当然，由于各大保险公司的做法不同，所以更新保险的步骤当然也会有些细微的差异，但大致上都是八九不离十，以上的步骤只是给大家一个基本的概念，以及给大家一个基本的参考而已。 …

本地新闻

国防部高级部长：行管令结束前后禁国人回乡庆祝开斋节

开斋节斋戒月将从本月23日开始，虽然新冠肺炎疫情还未结束，政府实施的第三阶段行动管制令也仍在进行，但相信有不少人都动起了回乡庆祝佳节的念头。 针对此事，国防部高级部长Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob宣布，政府不允许国人在第三阶段行动管制令结束前后，即斋戒月期间大举回乡准备庆祝开斋节。 他说，在第一阶段行动管制令颁布时，政府早已禁止国人跨州，如今这项禁令依然生效，包括第二及第三阶段的行管令。“现在依然是行动管制期，国人是不可以离开住家范围10公里以外的地方，除非获得警方特别通融。”

本地新闻

Drive Thru、打包都不行！政府禁止任何形式斋戒月市集

开斋节将至，斋戒月不巧落在了新冠状肺炎（Covid-19）疫情爆发之后，然斋戒月市集到底能否举办今天已有了定案。为了更好的防控疫情，政府已决定禁止任何形式的斋戒月市集，包括Drive Thru、打包带走的模式统统全禁！ “任何形式的开斋市集，即使是线上（e-bazaar）模式也不允许。我们不允许有摊贩聚集在一起的情况。”国防部高级部长Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob刚刚作出是项宣布。 他表示，自己是在聆听联邦直辖区部今日提呈的建议细节后才作出有关决定；虽然如此，Ismail Sabri也表示，目前已经执行中的电子送餐服务还是能够继续营运下去。 早前，联邦直辖区部长Tan Sri Annuar Musa宣布取消吉隆坡、纳闽和布城今年的斋戒月市集，并表示这三个联邦直辖区的斋戒市集将采用Drive thru、打包带走及电召送餐服务（e-Hailing）来替代。 “为了让联邦直辖区的国人可以享有美食的同时，也可帮助市集被取消的商家，部门为饮食推出三个概念。”Annuar Musa这么表示。

Renault

TC Euro Cars 宣布延长 Renault 汽车的保养和保固宽限期

配合政府实施的行动管制令，法国汽车品牌Renault在本地的总代理TC Euro Cars（TCEC）宣布，所有保固限期落在行管令期间的Renault汽车将自动获得30天的宽限期，直到2020年5月28日为止。 此外，那些定期保养／维修限期落在行管令期间的Renault汽车车主也同样获得30天的宽限期至5月28日。由于新冠状肺炎持续在国内扩散，自政府颁布行动管制令以来，本地Renault的服务中心便一直关闭至今。 与此同时，为了应对行管令结束后可能会有大量汽车返厂保养，该公司也宣布将会延长其服务中心的营业时间。届时，其位于雪兰莪八打灵再也的中心营业时间将从7.30am至9pm（正常工作天）；星期六从8.30am至7pm；星期日从10am至7pm。 同时，其他授权的Renault服务中心将在工作日的8.30am至8pm以及星期六的8.30am至5pm开放（因地而异）。Renault服务中心的完整列表可以在【这里】找到。 不但如此，在行管令结束之后，TCEC还承诺将进一步提供更多完善的服务，包括免费接送车辆服务。Renault汽车的客户可致电1800-18-8663进行预约，或线上预约。还有，还有！TCEC还会推出“Renault Relax”活动，届时客户可在关键零件（包括轮胎和电池）上节省更多资金。 该关于轮胎的优惠也适用于Renault Captur及Fluence的车主，他们可以在4月15日至5月15日期间先支付100令吉的订金。这项交易可以通过Renault电子商店进行，好让相关车主节省高达25%的费用，以每条345令吉的优惠价购买新轮胎。 在支付订金之后，客户可在5月15日至8月31日期间的任何时间内缴付余额，以完成交易。当然，该促销的轮胎只适用于Continental ContiEcoContact 5 205/55 R17轮胎上。在活动期间，所有Renault客户还将获得两个轮胎及以上轮胎的免费轮胎平衡。 至于电池方面，TCEC将为购买Atlas BX电池的客户提供10％折扣，优惠期限直到6月30日。而在行管令期间，该公司的Rencare团队也将继续为需要紧急援助的客户提供支持，联系电话为1800-88-8663。

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