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Ford

2020 Ford Ranger Raptor 本地陈列室实拍, 新车售价21万

Ford在行动管制令期间低调的为本地市场带来了小改款的Ranger Raptor，作为Ranger家族的旗舰，这款高性能Pick-up在本地售价RM208,888，对比小改款之前涨价了RM9,000，而在政府放宽行管令让汽车陈列室恢复营业后，我们也为大家拍摄了一组新车实拍照。 虽然卖贵了，但实际上新车还是追加了一些比较有价值的配备，其中最重要的莫过于安全层面上，可侦测行人及车辆的自动紧急煞车系统（AEB）。比较遗憾的是，自适应巡航控制，以及盲点侦测系统依然从缺。 其实早在去年11月，我们的邻国，泰国就已经为这款性能皮卡推出了小升级版，追加AEB、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等等。随着2020年式小升级的Raptor来到本地，新车自然也将跟随泰国的脚步，搭载上述较先进的驾驶辅助系统。 另外，除了上述驾驶辅助系统以外，新的Raptor也换装了新的bi-LED头灯，并且新增前方停车传感器、前排座椅乘客安全带提醒，以及后视镜附近的USB插口（方便安装行车记录器）。 外观方面，新车基本与现款保持一致，最具象征性的自然是其车头水箱护罩上巨大的“FORD”字样，同时宽大的轮拱也让它看起来更加霸气；内装方面，它也一样保持不变。 至于其它标准配备则包括LED前雾灯、引擎启动按钮、自动雨刷和头灯、自动防眩后视镜、定速巡航系统、八向电动调整的皮革座椅、车室主动降噪系统、双区恒温冷气、SYNC 3的八寸荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto配对功能等。 在安全配备方面，除了上述提及的驾驶辅助系统以外，新的Ranger Raptor继续标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TSC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）。 动力配置上，它搭载了一具全新的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，峰值扭矩是500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱。 值得一提的是，为了应付Ranger Raptor主打高性能皮卡的特殊定位，原厂也为Ranger Rapter的底盘和车身主要结构进行了强化，包括采用了更多的高强度钢材，同时提升Ranger Raptor前悬和后悬的驶入和离地角度。 最后，厂方也为小升级后的Ranger Raptor推出全新的Ford Performance Blue车身配色，以取代现款的Lightning Blue。除此之外，现有的Conquer Grey、Absolute Black，以及Arctic White选项依然保持不变 2020 Ford Ranger Raptor

Ferrari

敞篷版 Ferrari F8 Spider 登陆大马，不含税售RM1.18m起

除了812 GTS以外，另一款敞篷版的法拉利超跑，F8 Spider也一并来到了马来西亚进行东南亚首站的闭门秀。这款定位在品牌中阶的法拉利超跑其实就是F8 Tributo的敞篷版，同时也是488 Spider的后继车款。 新车与812 GTS一样，是在去年9月全球首发。基于F8 Spider是F8 Tributo的敞篷版本，因此外型上它和F8 Tributo大致一样。动力方面，它搭载了同一具的3.9L V8双涡轮增压汽油引擎。 该引擎的最大输出功率达720匹，最大扭力为770Nm，搭配后轮驱动和源自F1的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需要2.9秒就可完成，0-200km/h也只需8.2秒，极速达340km/h。 原厂号称F8 Spider的V8涡轮引擎经过了重新调校，因此对比上一代的488 Spider增加了50匹马力，而且也达到零涡轮迟滞的效果，加上部份组件采用钛金属材质制造，让这具引擎的加速性能可以更好更快，也让这具引擎减重18公斤，再加上轻量化的排气管系统，让F8 Spider的性能表现更好。 虽然如此，F8 Spider毕竟还是一款搭载硬顶开篷的超跑，需要搭载开关车顶的马达组，因此它的整体车重还是比普通的F8 Tributo增加了20公斤，原厂号称其车顶可在14秒了完成开启或关闭，但必须在车速45km/h以下完成。 在本地展出的F8 Spider仍是左驾版，它在本地的售价从RM1,178,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险）。值得一提的是，购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 无论如何，新的Ferrari F8 Spider现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束。

Ferrari

Ferrari 812 GTS 于马进行闭门首秀，不含税售RM1.54m

去年9月，意大利超跑大厂Ferrari为旗下的全新敞篷版超跑，即812 GTS进行了全球首发，如今虽然新冠状肺炎疫情还未结束，但这款阔别50年后再度量产的前置V12敞篷跑车终于来到了马来西亚进行闭门首秀。 值得一提的是，大马也是新车在东南亚私人预览（Private Preview）活动的首个站点，当然现场展示的812 GTS仍是左驾版。它在本地的售价从RM1,538,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险），购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 新的Ferrari 812 GTS现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束；顾名思义，812 GTS搭载了与812 SuperFast同样的动力总成，虽然其车重明显比812 SuperFast增加不少，但加速性能只比它的兄弟车慢了0.4秒。 新车搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力有789匹，最大扭力718Nm，变速箱是F1双离合器，采用全时四轮驱动系统，0-100km/h加速依然不到3秒，0-200km/h也只需要8.3秒，极速可达340km/h。 根据原厂透露的数据，敞篷版的812 GTS因为多了启闭硬顶蓬的马达组而让车重增加了75公斤，而且也为了让812 GTS在不牺牲性能的情况下容纳这组马达，原厂也为812 GTS稍微更动了它的空气力学部份。 除了这些之外，原厂也重新设计了它的车厢内部细节，包括增加了回风网的头部防护的设计，这具车顶可在14秒内完成启闭动作，条件是车速不得高于45km/h，至于其它部份则和普通版的812 SuperFast没什么差异。 这款812 GTS也是法拉利过去50年来首次推出搭载V12引擎的非限量生产开篷超跑，上一款是在1969年推出的365 GTS4（也称Daytona Spider），所以这款812 GTS不会是限量生产，基本上只要有钱就可买到。

Mazda

2020 Mazda 2 小改款本地新车实拍, 单一等级售价10.4万

2020年式小改款的Mazda 2终于现身在我国的Mazda新车陈列室了，在政府放宽了行动管制令之后，我们也到重开的陈列室为大家拍摄了一组小改款Mazda 2的新车实拍照。 本地小改款的Mazda 2将会只有一个等级，但分成传统的Sedan和Hatchback（掀背）两个版本，价格统一为RM103,670，这个价格为西马半岛的价格，而且还未包括保险，仅包括路税。 在动力部分，小改款的Mazda 2依然沿用同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力有114匹，最大扭力148Nm，变速箱也统一只有SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并没有手排选择，全车系统一都是前轮驱动。 外观上小改款的Mazda 2采用了沿用自大哥Mazda 6的设计语汇，整个车头造型变得更加圆润，水箱护罩的镀铬饰条也被延伸到两侧头灯组的下放，而且也将会标配LED的头灯组，车侧则是采用经过重新设计的16寸轮圈。 内装部分的改变和外观一样也没有很大，但如今的Mazda 2的MZD Connect荧幕主机终于支援了Apple CarPlay和Android Auto，另外抬头显示器也是彩色的，其它配备则包括了双色的皮革手动座椅、单区恒温冷气系统、运动化驾驶模式切换和换挡拨片等。 不过小改款的Mazda 2依然没有中央扶手，也没有后座冷气出风口，同时它也依然采用传统的手煞车拉杆，意味着时下流行的电子手煞车和Auto Hold功能依然从缺，对于它的车价而言，缺少这些配备似乎会让有些消费者觉得嫌弃。 2020 Mazda 2 Hatchback 2020 Mazda 2 Sedan

Honda

Honda Malaysia 宣布国内所有经销商展销厅正式恢复营业

Honda Malaysia今天宣布，旗下在国内的所有经销商展销厅将全面恢复营业，而在“新常态”及继续抗疫的前提下，所有展销厅将采取一些预防措施，以保证客户及员工的安全。 与多数商家、机构的作法一样，在进入展销厅之前，所有客户必须接受体温检测，一旦温度摄氏高于37.5度，或出现发烧、咳嗽和呼吸急促症状者将不被允许入内，并建议立刻前往就医。 同时，在进入展销厅之前，经销商也会提供口罩给客户，若想试驾销售顾问也将全程陪同但他们会坐在后座；至于订购新车或提车，该公司也建议客户通过电子交易付款，并且仅允许一人收款。 此外，所有展销厅也将实行人流入场控制及保持社交安全距离，且内部的咖啡厅将暂时关闭。Honda Malaysia也建议父母不要带着孩子一同前往展销厅，该公司将持续对场所进行清洁和消毒。 对于那些想要把车辆送往维修、保养的客户，他们必须提前预约，否则不获招待。为了进一步减少交互，客户可把车辆留在服务中心，然后通过电话联络服务顾问商讨及查询有关维修服务的详情。 值得一提的是，所有Honda车主若您的保固限期落在3月18日至5月12日期间，Honda Malaysia将自动为您延长限期至2020年6月11日。

本地新闻

JPJ 柜台本月18日开始恢复全部服务, 可更新驾照和路税

陆路交通局（JPJ）宣布将从本月18日开始恢复其在全国所有服务柜台所提供的各项服务，交通部长魏家祥指出，这次民众可以在JPJ柜台办理任何任何有关汽车或驾驶的事务，包括更新路税和驾驶执照。 魏家祥在昨晚的文告中指出，JPJ目前在全国的官员正在做准备恢复全面营运，到时所有柜台的服务都将全面恢复，另外民众在回到JPJ服务柜台办理事务如更新执照时，必须注意并保持好社交距离，同时也必须遵守JPJ设定的各种条件。 除此之外，JPJ也会和各大银行合作确保银行在未来数周顺利恢复他们提供的各种JPJ服务。JPJ的服务柜台如今从每日早上8时到下午4时对外开放，周末则从早上8时到中午1时，但使用现金交易的民众只能在早上8时到11时之间到处理事务，JPJ鼓励民众使用电子付款以减少人员接触。 另外，文告也表示配合即将来临的开斋节，JPJ的所有服务柜台将在本月25和26日关闭2天，并会在27日恢复正常运作。而如今驾照和路税已经过期的驾驶者和车主也无需急着更新，因为政府给予的宽限期是到下月9日。

Mazda

2020 Mazda CX-30 在本地追加四驱版车型，售价RM176k

Mazda旗下全新的跨界SUV CX-30在本地上市至今才短短几个月，本地的总代理Bermaz Motor很快就为这款SUV进行了小升级。如今本地市售的CX-30车系阵容在原本三个等级（2.0G、2.0G High、1.8D High）的基础上追加了一个新等级，那就是四轮驱动版本的2.0G High AWD。 价格方面，新的CX-30 2.0G High AWD售RM176,059（上路价不包含保险），比原本顶级的1.8D High还要贵（RM172,943.60），有鉴于此它被定位为本地CX-30车系的顶配版。 至于其它两个等级，其中2.0G High的价格维持不变，售RM164,059；入门的2.0G则比原本的价格贵了RM2,700，现售RM145,759（请继续往下阅读，我们稍后会详细说明）。 动力方面，汽油版车型一律搭载2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，其最大输出功率为162 hp／213 Nm；柴油版方面，它搭载的是一具1.8升的SkyActiv-D四缸柴油引擎，最大输出功率为114 hp／270 Nm。 传动系统方面，新车全系统一搭配六速自排变速箱，原本的三个等级将采用前轮驱动设置，至于最新的等级嘛，顾名思义，它将采用i-Activ全轮驱动设置。值得一提的是，CX-30全系将标配Mazda自家的i-Stop系统，以及GVC Plus牵引力控制系统。 配备方面，新增的2.0G High AWD版本与原本的2.0G High和1.8D High几乎相同，其标准配备包括18寸轮圈、LED头灯及尾灯组、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、自动水刷、电动尾厢、10个停车传感器（前四个和后六个），以及倒车摄像镜头。 内装方面，新车还会标配黑色皮革内饰、带记忆功能的10向调节电动司机坐椅、8.8寸的Mazda Connect多媒体信息娱乐屏幕、抬头显示器、7寸的半数位化仪表板、带后部冷气出风口的双区冷气恒温系统、电子手煞车，以及自动驻车等。 安全层面，七具安全气囊依然是CX-30全系的标配，其它常见的传统安全配备还包括ABS、DSC、EBD、EBA、斜坡起步辅助、ISOFIX儿童座椅固定架，以及所有座椅的安全带警示等。当然，循迹控制系统自然是少不了的，而在新增的2.0G High AWD版本上，它还有越野循迹辅助功能。 点击放大查看 …

Toyota

新冠肺炎冲击巨大，Toyota 社长预测今年利润暴跌80%

新冠肺炎带来的经济冲击让全球每一个行业都无一幸免，日前身为汽车业龙头的日本Toyota集团就举办了一场线上发布会，集团社长丰田章男更在发布会中直言该公司预计Toyota品牌在2020年的全年汽车销量萎缩15%，预计今年的整体销量只会有890万辆，自2012年以来首次年销量无法突破千万辆。 另外，Toyota集团也预计今年的整体汽车业务利润将直接下跌80%，预计到了明年3月的结算期，得到的结果将会是2020年的整体利润仅为5,000亿日元（202亿令吉），而去年的整体利润则是2.44兆日元（990亿令吉）。 新冠肺炎肆虐期间，Toyota位于全球多个生产基地都陷入停顿，而在美国这个主要的消费市场销量也直接蒸发掉一半，日本本土的Toyota工厂就算复工也将持续减产以避免囤积过多存货，所以Toyota预测未来几个月的全球车市都将进入寒冬期。 丰田章男表示，该集团估计全球车市的寒冬将在今年4到6月期间触底，之后将开始阶段性的复苏，并预计在今年10月能恢复到2019年销量的90%，但这一切都只是建立与乐观状况上的估算，一旦全球再次爆发第二甚至第三波的大规模疫情，情况可能更糟。 丰田章男直接表示这次的疫情带来的冲击对比之前任何一次的金融风暴都来得严重，这不仅导致了终端消费者的购买意愿大幅度减弱，也导致许多汽车零组件供应商被逼停工，并影响了整个汽车行业的生态和资金链。 目前Toyota已经恢复了在中国地区的生产线，但其它国家的情况依然有待各国政府宣布，以及需视各国的疫情是否有得到控制。我国的Toyota总代理UMW Toyota Motor早前已经宣布，位于巴生Bukit Raja的Toyota组装厂已经开始有条件的复工。

Jeep

车头撞击测试竟翻车, Jeep Wrangler IIHS测试影片引热议

美国的高速公路安全保险机构（IIHS）为车辆进行的安全测试向来以严格、认真和龟毛着称，也因此成为汽车安全领域的一个关键性指标，许多车企都会以IIHS的测试作为标准来标榜自己的产品是有多么的安全可靠，但最近一家美国车企就在IIHS的测试中碰壁，让他们尴尬不已。 事缘最近一款Jeep Wrangler吉普车在IIHS进行了安全测试，IIHS在为这辆Wrangler进行车头的左侧撞击测试时，这辆Wrangler竟然承受不了标准的撞击力度而直接向右侧翻车。由于这款Wrangler并非年代久远或设计过时的产品，因此IIHS的测试人员也对此感到非常意外。 为了慎重和公平起见，IIHS还给了Jeep一个机会，IIHS根据Jeep的母企，也就是FCA集团的要求以他们许可的方式来进行多一次侧边撞击测试，但结果这辆Wrangler还是在撞击中翻了车，最后IIHS只能无奈的给了这款Wrangler一个相对较低的评价。 根据IIHS的测试报告，他们在整体安全评价中仅给予这辆Wrangler一个“及格”的评分，而且还特地针对车头的撞击测试给出了他们的评语，他们认为这款Jeep Wrangler的车身侧倾表现达到“无法接受的范围”。 值得一提的是，这并非Jeep Wrangler第一次在IIHS接受撞击测试，但这是他们自2012年以来第一次在IIHS的测试中碰壁。IIHS随后将测试过程的片段上传到他们的Youtube频道，结果随即引起巨大回响，该影片很快就突破了85万的观看人数，创下IIHS官方Youtube频道的记录。 眼见旗下产品受到外界质疑，FCA集团也急忙对外发表声明企图灭火，强调Jeep Wrangler在全球已生产超过50万辆，累计行驶里程达到67亿英里（1英里=1.6公里），至今并未发生过类似测试影片中的翻车情况，但他们会虚心的把IIHS的测试结果纳入未来产品的研发考量中，避免类似的情况发生。

Nissan

Nissan 计划削减28亿美元成本，子品牌 Datsun 将被淘汰

车坛又传来一起坏消息！根据彭博社报道，在受新冠状肺炎疫情冲击下，Nissan计划对公司内部进行重组，削减约3000亿日元（约合28亿美元）的年度固定成本；同时，该公司还打算逐步淘汰在亚洲和俄罗斯市场苦苦挣扎的低端子品牌Datsun。 其实在疫情还未爆发之前，Nissan已陷入困境，在经历了连续三年的利润暴跌之后，报道称Nissan将在5月28日公布其最新的重组计划，这也是该公司为削减市场份额而采取的积极销售策略，旨在削减成本开销。 进入2020年初之际，Nissan的股价接连受挫，年初至今已经累计下跌超40%。根据数据显示，由于受主要市场占比下滑等因素影响，Nissan 2019年度全球销量为517.62万辆，同比减少8.4%，为此，该公司也下调2019财年合并财报预期，预计今年公司亏损金额达950亿日元，成为11年来的首次净亏损年。 另一方面，路透社报道称，由于疫情导致市场需求骤跌，Nissan计划将5月份日本本土的汽车产量同比减少78%至13,400辆；面对严峻的市场氛围，消息指Nissan正在考虑精简于印度、越南和泰国等特定国家的一些研发工作，并逐步淘汰Datsun。 与此同时，Nissan也考虑收紧欧洲市场业务，将战略重心放在中国、美国和日本三大市场之中。消息人士还表示，Nissan最新的重组计划中，或将仅保留13条全球生产总线，其年产能也将跌至550万辆。 有关重组计划希望减少Nissan与合作伙伴方之间的竞争压力，并拓展与联盟伙伴的合作关系。为此，Nissan将跟进Mitsubishi的插电式混合动力汽车技术，而法国Renault则会将重心放在电动车和欧洲市场上。 最后，该名消息人士还透露，Nissan已承认，它必须成为一家规模更小但效率更高的汽车制造商，并计划恢复与经销商的关系，更新产品线，以重新获得定价权和盈利能力。

Honda

锁定 Toyota Raize 为对手, 日媒发表 Honda ZR-V 假想图

随着Toyota推出了定位比C-HR还要低，而且是与Daihatsu Rocky属于孪生车的Raize并在日本大获成功后，身为Toyota万年死敌的Honda开始坐不住了，日本媒体最近就报导，不甘拱手让出市场的Honda已经准备好要推出一个同样定位的入门SUV，与Raize来个正面交战！ 日本媒体《Creative Trend》指出，Honda在本月份已静悄悄的提呈了一份产品名称的专利注册申请，这份申请书所提出的就是对“ZR-V”这个名称的使用专利，这个消息曝光后随即引起许多讨论，大部份人不免猜测它就是Honda用来迎战Raize的秘密武器。 SUV已成为全球车市近几年来最会下金蛋的母鸡，让SUV市场成为了兵家必争之地，尤其是定位入门的SUV更是成功吸引了许多预算不高的消费者争相下单购买，而除了Honda之外，Nissan也被指计划推出一款定位比Kicks入门的SUV来和Raize一决高下。 日媒《Creative Trend》就对外公开了2张他们绘制的ZR-V假想图，向外界预告Honda ZR-V可能的外观造型。当然，这2张图并非出自原厂之手，纯粹是日本媒体自己绘制的，所以大家不必对它太过认真。 根据日媒的说法，Honda ZR-V的车身尺寸估计为3,990mm（长）、1,695mm（宽）、1,600mm（高），整体车身尺寸比HR-V要来得小一些，而且可能会同样采用Jazz的底盘来打造，并与Jazz共享同样的动力配置。 Jazz在日本市场被称为Fit，它在当地采用的引擎是一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，另外还有油电版本（Hybrid），采用的是1.5L的自然进气引擎加上双电动马达。若ZR-V的消息属实，不排除这两具引擎会被直接套用在ZR-V身上。

Honda

配合开斋佳节，Honda Malaysia 推出“Kita Bersama Deals”促销活动，最高回扣达1万令吉，本月31日截止

如题！配合即将到来的开斋节，Honda Malaysia日前宣布推出“Kita Bersama Deals”促销活动，在活动期间购买Honda新车（包括2019和2020年生产）的消费者可享有最高1万令吉的回扣，该活动从即日起开始，直到5月31日结束。 首先从2020年生产的Honda新车开始说起，Jazz和Odyssey都将获得RM1,500的回扣，以及RM1,000的额外奖金，为此购买这两款车型的消费者可享有总额RM2,500的回扣；同时，购买HR-V的消费者也可获得RM1,000＋RM1,000的回扣。 如果你看中的是CR-V或City，购买这两款车型的消费者可获得RM2,000的回扣，以及RM1,000的额外奖金，因此可节省的总额为RM3,000。但必须说明的是，以上这些优惠只适用于2020年生产的车型及所有不同等级、版本，唯Jazz、City和HR-V混动版除外。 点击放大查看 当然，如果你想要更高的回扣，那么你还可以考虑2019年生产的Honda车型。其中购买HR-V Hybrid可获得总额RM10,000的回扣（RM9,000＋RM1,000），至于非混动版的其它等级、版本则可获得总额RM6,000的回扣（RM5,000＋RM1,000）。 Jazz方面，混动版本的回扣总额高达RM9,000（RM8,000＋RM1,000），而其它非混动版的等级、版本则可获得总额RM7,000的回扣（RM6,000＋RM1,000）。 与此同时，购买City Hybrid的消费者可享有与Jazz Hybrid相同的待遇，但其非混动版的等级、版本的回扣总额却比Jazz来得更高，达RM8,000（RM7,000＋RM1,000），1.5S版本除外；最后，在CR-V方面，只有1.5TC 4WD及1.5TC Premium 2WD两种等级可获得回扣，其最高回扣达RM6,500（RM5,500＋RM1,000）。

Toyota

受肺炎影响, 澳洲原厂要求 Toyota Hilux 小改款延迟发布

第八代的Toyota Hilux早在2015年便已全球首发，并在2016年开始进入我国市场销售，这几年虽然总代理有为本地的Hilux进行过一些配备上的升级，但5年时间过去了，还是难掩这款Hilux开始出现产品老态的问题，因此日本原厂目前也正如火如荼的筹备着Hilux小改款的工作。 根据外媒《CarAdvice》的报导，日本Toyota原厂其实原本已计划好要在今年对外发布小改款的八代Hilux，但基于全球都遇上新冠肺炎的冲击导致经济体系遭遇重创，整体车市都出现发展倒退的迹象，因此澳洲的Toyota原厂日前已率先向日本母公司开腔，要求展延Hilux小改款的发布计划。 根据该媒体的说法，新冠肺炎疫情导致全球多个国家的车市都销售疲弱，一些国家甚至在一个月内出现0新车销量的窘境，因此也各地的总代理和原厂也囤积了不少存货，若Toyota赶在今年发布小改款的Hilux，势必会影响到这批囤积的现货难以出清。 外媒称小改款的八代Hilux将把原有的LED头灯组作升级，从原本的单颗投射镜（Projector）变成双投射镜的设计，让远近光灯都标配照明效率更好的LED（现有款式的远光灯依然是卤素灯泡），而且高规格等级也会换上重新设计的18寸双色轮圈。 除了这些之外，小改款的Hilux也被指将会有全新的车身配色供消费者选择，前保险杆的设计也会有大幅度的改变，整体会变得比现款较为年轻化，毕竟现在的Pick-up在外观设计的部份已经越来越时尚，不再是纯粹作为一辆基本的载物工具。 内装部分，小改款的Hilux预计将会换上一组直接支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，而安全配备也会有大幅度的升级，Toyota Safety Sense主动安全配套将被下放到Hilux身上，这当中就包括了自动煞车辅助（AEB）、车道维持（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。 另外在引擎的部分，外媒表示小改款的Hilux将会继续搭配原有的2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，但这具引擎将会经过重新调校，整体的输出功率会比现有版本更加强劲。

Mitsubishi

Mitsubishi 开斋节优惠, Triton Outlander 与 ASX 享折扣

随着Mitsubishi宣布重开所有陈列室和保养中心，该公司也宣布配合来临的开斋节举办Ramadhan Rewards优惠活动，这次的优惠从即日起至本月31日结束。 在优惠期间，凡是购买一辆全新的Triton就可获得RM6,000的现金回扣，或享有低至0.88%年利率的Maybank或Public Bank的汽车贷款配套。除此之外，凡是现任Mitsubishi车主换购新的Triton还可享有额外RM3,000回扣，至于其它品牌Pick-up车主换购Triton的话则回扣RM2,000。 在本地销售的Triton一共有5个等级，价格介于RM79,890至RM137,900之间，而这次的优惠所给予的回扣总额介于RM4,000到RM8,000之间。想知道更多有关Triton的详情，可以【点击这里】浏览CarBase.my。 除了Triton之外，七人座SUV Outlander如今也享有折扣优惠，原厂宣布在这段期间购买Outlander的顾客可以享有最高RM2,000的现金折扣，另外还附送2年的原厂免费保养配套。 至于五人座SUV方面，有意想要入手ASX的消费者只要以旧车换购的方式购买ASX就可享有额外RM8,888的换购价，并享有5年的免费保养配套。

Volkswagen

Volkswagen Malaysia为本地导入新Logo, 全国统一采用

除了宣布Passat将在本地新增R-Line的等级外，Volkswagen Malaysia也宣布将会把全球新的VW厂徽同步引入大马，并宣布本地21家Volkswagen代理商将在未来几个月逐步改用新厂徽，以符合VW全球品牌形象统一化的策略。 Volkswagen Malaysia表示，日前该公司已率先在他们于本地的官网更换了这个新的厂徽，这个新的厂徽对比原有的厂徽其实差异不大，依然是一个圆圈再加上里面的“V”和“W”组成，但整体而言它将舍弃原有的3D厂徽设计，回归到淳朴而简单的2D设计风格。 Volkswagen表示这个新的2D厂徽更适合用在各种社交网络平台上，而且也更方便让图像设计师们采用植入到各种宣传册、广告和视频等，这个厂徽号称由德国原厂耗时9个月设计完成，而且将在全球171个国家与市场，以及超过1万家各地代理商同步使用。 原厂表示，日后全球的Volkswagen广告牌、宣传册甚至包括新车都会采用这个新厂徽，而一些新世代的车款如八代的Golf以及ID.3电动车则会成为率先使用这个厂徽的车款。 另外原厂也表示，在全球统一的策略下，Volkswagen将统一不再为品牌设定任何官方口号或标语。在此之前，Volkswagen在不同的国家拥有不同的标语，譬如说本地的“Volkswagen，Das Auto”，如今这些标语即将走入历史。

Geely 吉利

吉利博越 PRO 于菲律宾发布，易名 Azkarra，售RM124k

去年7月，吉利正式于中国发表了吉利博越PRO，如今这款“进阶版”的Proton X70原型车已冲出中国境外，但第一个登陆的东南亚国家却非与吉利有姻亲关系的大马，而是菲律宾。 与缤越（即将在本地发布的Proton X50）的作法一样，新的吉利博越PRO登陆到菲律宾市售之后，其将易名为Azkarra（缤越在当地被称为Coolray）。根据菲律宾媒体的报道，新车在当地共划分为两个等级可选，分别是2WD Premium，以及48V EMS（Electric Motor Synergy）4WD Luxury。 其中，前者的售价是1,438,000菲律宾比索（约RM124k），至于后者作为搭载轻混动系统的顶配版，其售价则是1,598,000菲律宾比索（约RM138k）。 我们早前已经报道，新车相较于普通版的博越，除了在造型设计和整车技术品质方面得到升级外，其最大亮点就是搭载了吉利最新的GKUI19云智能网联技术，这也让厂方将新车定义为一款“云智能SUV”。 该系统拥有强大的运算平台，依靠AI云可以为用户带来更丰富的交互体验。在中国，它还打通了京东、小米、百度三大智能家居系统，实现和家里的智能家居联动。不但如此，吉利还与中国的唱吧App进行了深度合作，将其整合在GKUI19系统之内，让车内乘客可使用麦克风在博越PRO车内唱K（暂未知相关功能是否有标配在菲律宾的Azkarra上）。 在其他配备方面，参考Azkarra在菲律宾的销售传单，新车将标配吉利最新研发的N95级别车室冷气滤网、带背光效果的科技木纹图案饰板，以及42种颜色可调的车室氛围灯、手机无线充电面板、拥有UV防嗮功能的全景式天窗、12.3寸的中控台多媒体信息娱乐屏幕、7寸LCD液晶显示仪表、智能电动后备箱（具备一键自动开启、关闭、防夹和位置记忆的功能）等。 动力规格方面，在菲律宾市售的Azkarra一律搭载1.5升的三缸涡轮增压引擎，其中顶级的Luxury版还会在该引擎的基础上追加48V EMS轻混动系统。传动系统方面，Premium版搭配六速自排变速箱＋2WD前轮驱动设置；Luxury则匹配七速双离合器变速箱＋4WD四轮驱动设置。 根据官方提供的数据，前者的最大输出功率为177 PS马力，以及255 Nm的峰值扭矩，至于后者的综合最大输出功率则是190 PS马力，以及300 Nm峰值扭矩。 吉利博越PRO实车

Mazda

Bermaz Auto 宣布推行 Mazda 无接触式维修／保养服务

https://www.youtube.com/watch?time_continue=55&v=M9tzG6Sw_jY&feature=emb_title Mazda在本地的总代理Bermaz Auto宣布，从2020年5月12日（昨天）起，旗下所有服务中心将恢复营业，同时为了配合政府为防疫所作出的努力，该公司将推行无接触式的维修／保养服务（Mazda Contactless Service），以减少客户与工作人员之间的身体接触。 Mazda表示，在这一措施之下，客户将有两种选择来满足他们的车辆维修需求。首先，第一种是通过预约在指定的服务中心进行维修／保养，只要在距离服务中心的10公里内，工作人员将提供上门取车服务，待维修完成后才把汽车送还给客户。 至于第二种选择，同样是上门服务，不过这并不是上门取车。在通过预约之下，工作人员将出动该公司于2017年首次推出的Mazda移动服务部门，派遣一支专业的团队到客户的住家为汽车进行维修。 当然，出于健康和安全考量，所有车辆在维修前后都会进行彻底的消毒。无论如何，Mazda车主们可通过该公司的官方网站【点击这里】查询Mazda服务中心的完整列表，同时还可预约Mazda的无接触式的维修／保养服务。

Nissan

Nissan 宣布全国陈列室恢复营业, 开斋节前购买新车享优惠

Nissan在本地的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）如今宣布全国所有的Nissan陈列室与保养中心都已全面恢复营业，同时也宣布配合开斋节的到来，该公司将为特定车款提供优惠配套。 该公司表示虽然陈列室以及保养中心已经重开，但所有恢复上班的员工在工作期间都必须佩戴口罩、手套并使用消毒液洗手，而上门的顾客也必须遵从这些指示，同时顾客和员工之间也必须维持安全的社交距离。 另外，该公司也强调所有保养与维修工作都必须提前预约，顾客可以透过他们的DriveOn手机应用程序，或上网浏览TCEAS的网站，或拨打1800-88-3838的客服热线进行预约，同时该公司也保证所有顾客的汽车在进行保养工作的前后都会进行消毒。 与此同时，配合即将来临的开斋节，该公司也宣布即日起购买一辆新的Nissan Almera Black Series以及Navara，每月供款只需要从1RM800和RM958起跳，而购买X-Trail的每月供款只需要最低RM1,337，Serena S-Hybrid的每月最低供款只需要RM1,325，而且还会附送2年的原厂保养配套。 不仅如此，即日起到6月30日期间购买一辆新的X-Trail或者Serena都将会获得赠送一份为期1年的FWD Protect Direct Family Takaful保险配套，这个保险配套可为一家四口提供保障，保险赔偿额高达10万令吉，另外还有有奖竞赛，20位幸运儿将有机会赢得总值RM128,888的Cuckoo健康家电。

Mercedes-Benz

Daimler 发布新一代 Mercedes-Benz S-Class 预告短片

https://www.youtube.com/watch?time_continue=142&v=2E_PbyQ5r-M&feature=emb_title 受新冠状肺炎疫情的影响，早前德国豪华车企巨头Daimler关闭了旗下Mercedes-Benz的多处生产线，但随着疫情逐渐受控，该公司也重启了位于Wörth和Sindelfingen的组装厂，与此同时，Daimler也发布了一段视频，展示其中一家工厂的“新常态”。 在这一段名为“Welcome Back！”（欢迎回归）的视频中，我们可以看到Daimler掌舵人兼Mercedes-Benz首席执行长Ola Källenius带领我们参观了Sindelfingen的组装厂，该工厂也采取了严格的防疫措施，如保持社交距离、戴口罩等。 但是这些都不是重点！该视频其实也是一个官方预告片，因为Ola Källenius也向观众展示了即将发布的新一代Mercedes-Benz S-Class（代号W223），虽然我们无法看到新车的全貌（经迷彩伪装），但他也透露新车很快就要与大家见面了。 即使该视频看不到新车的细节也没关系，因为在这之前，网上已经流传了新车的部分谍照。从该批谍照中，我们可以看到新的S-Class采用了全新的家族式设计语汇，主要变化在于更加圆滑的前中网与不规则的头灯组，整体看起来更加年轻、运动。 其头灯组内采用鹰勾式的LED灯带成为点睛之笔，带来较高的辨识度；此外，新车还标配了隐藏式门把。尾部最明显的变化在于使用了与CLS几乎一样的三角形尾灯灯组，并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接。另外，新车采用了双边共两出的排气。 内装方面，新一代的S-Class相比现款有着翻天覆地的变化，它换装了全新样式的多功能方向盘，以及12.3寸的全液晶仪表设计。同时后方疑似配备有巨大的HUD抬头显示器，可显示的内容将更加丰富。 此外，新车也取消了现款的仪表板＋中控屏一体式设计，其中控台多媒体信息娱乐屏幕的尺寸变得更大，且变得类似于Tesla和Volvo一样的竖立式设计，并且集成更多操作功能，使物理键进一步减少。同时，其冷气出风口的设计也是令人耳目一新。 动力方面，据海外媒体报道，新的S-Class将继续提供包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油引擎、3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎等供消费者选择，同时，新车还会推出插电式混动版车型，而性能取向的AMG S-Class将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎＋轻混动系统的动力总成。

Volkswagen

原厂确认 Volkswagen Passat R-Line 未来数月于本地上市

Volkswagen Malaysia日前宣布将在未来几个月内于本地为Passat带来全新的R-Line等级，让Passat在本地的选择更多元化，并且也让Passat换上更年轻和运动化的R-Line外观套件。 目前在本地销售的Passat属于小改款之后的版本，并且只有2.0 TSI Elegance一个等级，让消费者未免觉得有些单调，如今随着R-Line的加入可以吸引到更多不同的顾客群，尤其是较为年轻的潜在消费者。 根据原厂的说法，Passat R-Line将会搭载同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有190匹马力和320Nm的扭力峰值，变速箱则是湿式的DSG七速双离合器。而为了把价格控制在合理范围内，原厂也表示Passat R-Line不会搭载4Motion全时四驱系统，而是会使用传统的前轮驱动配置。 在配备的部份，Passat R-Line预计将会继续搭载同样的IQ Light智慧型LED头灯组、LED前雾灯、全LED的尾灯组以及序列式的转向灯，内装的部分也会随着一起搭配R-Line内饰套件。

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