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  • Toyota Raize TRD 原厂套件面世,加入红色元素更运动化

    Toyota最近推出了一款定位比C-HR更入门的B-Segment SUV,这款SUV名为Raize,与Daihatsu早前在东京车展上发表的一款还未命名的SUV属于双生车型,而且也几乎肯定这款SUV迟些时候会挂上Perodua的厂徽进入大马市场销售,并成为P2对抗Proton X50的最强对手。 虽然这款SUV还未来马,而且目前也还没有一个具体的来马时间表,但日本方面已经做足了宣传,除了正式发布Raize之外,Toyota原厂近日也为Raize推出了专属的TRD(Toyota Racing Development)套件,让这款SUV变得更加帅气、更加运动化,而且也更符合时下年轻人的审美观标准。 这个TRD套件包含了前后保险杆和车侧的侧裙,还有车身的一些贴纸,以及车内的一些小配件。原厂号称在加装前保险杆套件之后,前保险杆的长度增加了38mm,而且离地高度也降低了约56mm,至于后保险杆套件则拉长了5mm,并让后保杆的离地高度降低89mm,整体看起来车身会更加贴地,塑造更强烈的运动感。 这次的TRD套件依然以红色为主,而且车侧下缘也会加入一些红色贴纸,加上前后保险杆的红色进气口设计形成一个一体化的套件,而且在部份浅色的车身上也会搭配黑色的车顶,形成双色鲜明对比的车身设计。 Raize在日本当地搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎,最大马力98匹,最大扭力140Nm,变速箱则是采用CVT,而且基于子公司Daihatsu的DNGA模组化底盘打造,前悬采用麦花臣(MacPherson),后悬则采用扭力梁(Torsion Beam)的设定。 Toyota Raize

     



  • 泰国原厂官网确认, 全新 Nissan Almera 下周登陆微笑之国

    今年4月在美国首发的全新Almera(北美称为Versa)已经确认将在下周正式登陆东南亚市场,而首个迎接全新Almera的将会是我们北部的邻居泰国!根据泰国Nissan官网上显示的倒数计时器,新的Almera将在下周与泰国消费者正式见面! 除此之外,泰国的Nissan原厂也在Youtube上释出了一则预告视频,视频虽然没有透露太多细节,但可以确定的是当地即将发布的新Almera将会和北美市场的Versa一样在头灯组内建LED的日行灯,而尾灯组也会搭配LED的灯条,并采用Nissan家族式的V-Motion前脸设计。 根据泰国媒体早前的报道,新的Almera将会在泰国当地组装,配备上将会比这一代有着大幅度的跃进,除了有车身动态稳定系统(ESC)外,气囊数还会有所增加,而且还会搭配支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机。 除了这些之外,泰国版本的新Almera被指也可能会采用新的1.2L汽油引擎,而且会舍弃原本的四速自排(4AT)改用Nissan常见的XTronic CVT变速箱,而且内装的用料也会比上一代车型大跃进,质感呈现会更加优秀。 至于本地的部份,我国Nissan总代理陈唱汽车(Edaran Tan Chong Motors)早前已经确认将会引进大改款的Almera,之后也会把C-Segment的房车Sylphy重新引入大马市场,但他们并未给出一个具体的时间表。但根据早前我们获得的谍照,新的Almera曾经出现在吉隆坡国际机场(KLIA)一带,预计本地的发布时间也不远了。 新的Almera将会采用Renault-Nissan联盟最新的CMF-B模组化底盘,这组底盘将会与Renault Clio以及Nissan March共用,专为入门级小房车而开发,预计它会比这一代的Almera拥有更好的操控体验,甚至可能会搭载一些高科技的主动安全配备,如盲点侦测(BSM)、自动切换远近光灯(AHB)、和车道偏移警示(LDW)等。 美国全新第三代的Nissan Versa

     



  • Shell Helix HX8 0W-20本地上市,全合成低浓稠度润滑油,提供更佳的引擎防护,促进油耗表现并延长保养周期

    汽车科技日新月异,引擎技术也变得越来越可靠。而随着许多欧美国家对于废气排放的法规越来越严格,车企们除了降低引擎排气量、提高汽油燃烧效率以及导入诸如缸内直喷等技术外,使用浓稠度较低的引擎润滑油也被视为是其中一个有助于减低排放量的有效方法之一。 Shell Helix最近就在我国市场正式发布了该品牌旗下最新的低浓稠度引擎润滑油,Shell Helix HX8 0W-20,这款润滑油除了主打更好的引擎防护能力、提供更长的行驶里程外,其价格如今也更加亲民。 这款全合成(Full Synthetic)的引擎润滑油采用了新的Flexi Molecule技术,让汽车引擎在冷车启动时拥有更好的保护作用,而且适用于各种不同的驾驶环境和温度,有助于改善车子的油耗表现,而且也可延长润滑油的使用周期,并借此减低车主的维修和保养成本。 Shell润滑油市场与行销部总经理陈美君表示,全球的汽车市场都逐渐向低浓稠度的引擎润滑油靠拢,许多车企如今都偏向选择采用低浓稠度的润滑油作为原厂新车配备的润滑油。 如果大家对润滑油的浓稠度不是很了解的话,小编在此为大家简单的补脑一下,所谓的润滑油浓稠度是指0W-20中后面的20,数值越低代表浓稠度越低或越薄,而前面的0W则是指润滑油在低温环境(冬天)下的流动性是否足够,数值越低代表越适合在低温环境下使用。 由于我国没有四季,而最冷的高山地区如云顶和金马仑的常年气温也处于十多到二十摄氏度,其实并不算太冷,因此消费者在选购润滑油时比较需要关注的通常是后面的浓稠度数值,前面的W数值其实影响不会太大,但理论上而言W数值越低,润滑油的流动性会更好,因此也有助于改善引擎的性能表现。 一般性而言,低浓稠度的润滑油可以让车子的油门反应变得更加灵敏,让车主开起来感觉车子变得更加轻盈有力, 一般上绝大部份的汽油引擎其实都可以放心使用低浓稠度如0W-20的引擎润滑油而不造成任何负面影响,而且许多本地汽车品牌如Perodua、Honda和Toyota等原厂保养中心都有在提供这类低浓稠度的润滑油供车主选用,所以消费者其实大可放心。 不过一般上当车龄超过7年或引擎里数超过了15万公里之后,许多维修师傅都不会建议使用低浓稠度润滑油,因为老化后的引擎较容易发生俗称“吃黑油”的现象,浓稠度较高的润滑油则有助于避免或改善类似情况的出现。 这款新的Shell Helix HX8 0W-20润滑油目前其实已经开始在市面上销售,4公升装的建议零售价为RM199,而1公升装的售价则是RM53.90。除了0W-20之外,Shell Helix HX8系列也有提供5W-40的浓稠度(4公升装售价RM165),而5W-30的售价则是RM180。 随着新年品上市,凡是购买Shell Helix HX8系列润滑油的顾客只需要同时注册Shell Advantage and Rewards(SHARE)的忠实顾客计划,就可以享有RM25的价格折扣,优惠期至2019年11月30日。 另外,Shell也建议消费者尽量从Shell油站或指定合法代理商处购买Shell Helix润滑油,并确保瓶装上印有“Untuk Pasaran Malaysia”的字眼,以免不慎买到膺品。

     



  • Daihatsu Rocky 正式在日本上市发售,价格从RM59k起

    在上个月杪刚落幕的2019东京国际车展上,Daihatsu毫无预警发表了全新的入门级小型SUV Rocky【点击这里查看新闻背景】。如今这款被看作是Perodua Kembara的未来替代者,D55L(代号)SUV雏型的新车终于正式在日本本土上市了! 新的Rocky是基于Daihatsu最新的Daihatsu New Global Architecture(简称DNGA)模组化底盘所打造,它的车身长度为3,995mm、车身宽度也只有1,695mm,车身高度则是1,620mm,整体车身尺寸比属于B-Segment的Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-3都要小上一号,轴距也比较短,严格上来说它只比Myvi要大一点点。 外观上,它采用了Daihatsu最新的家族脸设计,包括一个六角型盾牌状的水箱护罩、两侧的LED头灯组,前保险杆左右两侧也有一条直立式的LED日行灯再加上传统灯泡的前雾灯。 车尾方面,新车的两侧尾灯组中间与一条粗壮的黑色饰条相连,且后保险杆也有大面积的伪排气孔设计,加上从车头开始一直延伸到车尾的车底黑色防刮护板,让它拥有很硬派但又相当时髦的SUV外型,车侧则搭配了16寸的双色轮圈,而且采用黑色车顶配置。 内装方面,它的设计风格具有一定的时尚美感,线条丰富的中控台向司机座一侧微微倾斜,同时拥有9寸悬浮式中控屏,并且内置Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。 此外,三辐式多功能方向盘、7英寸仪表盘液晶显示屏、座椅加热、自适应巡航、预碰撞警示及制动系统、停车辅助、油门误踩抑制等功能在新车上也有配备。空间方面,新车为5座布局,后排座椅支持4/6比例分割放倒,地板下方也有一块空间可观的不规则造型储物格可供放置杂物。 动力方面,新的Rocky将会搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎,最大马力有98匹,最大扭力140Nm,并且搭配CVT变速箱以及前轮驱动系统(可选配四轮)。 新的Daihatsu Rocky与昨天甫在日本上市的Toyota Raize有浓厚的“血缘关系”,不但如此,这两款新车与Perodua即将发布的全新入门级SUV(代号D55L)还是“三胞胎”,属于姐妹车,就好比如现款的Perodua Aruz、Toyota Rush,以及Daihatsu Terios一样。 最后,在大家都相当关注的价格方面,Rocky在日本一共有四个等级可选,分别为入门的L、X、G,以及Premium,它们的售价分别是155万日元(RM59k)、168万日元(RM64k)、182万日元(RM69k),以及200万日元(RM76k)。 在Daihatsu Rocky和Toyota Raize浮上台面之后,接下来就轮到Perodua的D55L了,这款新的SUV未来在本地是否能与目前大家都唱好,但还未发布的Proton X50抗衡呢?不妨先来看看我们为这两款车特别准备的对比文章吧【点击这里查看】。

     



  • 2019 MINI Countryman JCW 本地上市,售价RM378,888

    除了小改款的MINI Clubman以外,MINI Malaysia今日也为本地的消费者带来了小改款的Countryman John Cooper Works(JCW)。顾名思义,新车是基于MINI Countryman所打造,而Countryman JCW是性能取向的车型,它在本地的售价是RM378,888(上路价不包含保险)。 本次新款车型的升级并没有完全集中在内外观,只是做了一些细微的调整。外观上,新的Countryman JCW和普通版并没有太大的差异,它只在一些细节部分作出区分,比如说搭配了一套专属的JCW运动型外观套件,并采用大量的红色元素来点缀。 车侧方面,除了在翼子板嵌上JCW的铭牌表证身份,以及换装一套19寸的JCW轮圈和多活塞赛车煞车卡钳以外,其它部分可以说是毫无变化;来到车尾同样没有变动,不过作为一款主打高性能的车型,它搭载了JCW赛车排气管。 内装部分,它与现款的普通版Countryman基本保持一致,车内控台标配了8.8寸彩色触控屏幕,并且整合卫星导航系统。至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、JCW内装套件,以及输出功率360W,全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面,它与新的MINI Clubman JCW一样,搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增压引擎,在JCW特别调校之下,它的最大马力输出达到了306 hp,峰值扭矩则是450 Nm。 传动系统方面,与之匹配的一样是八速Steptronic变速箱,以及ALL4全轮驱动系统。根据官方数据,它从0到100公里/小时的加速时间只需4.9秒,极速则是250公里/小时。 值得一提的是,MINI也为新款Countryman JCW的全轮驱动系统进行了升级,现在该系统会实时计算前后轴的最佳功率分配方式,以提高车型的驾驶性能。 和其它MINI车系一样,它同样享有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养,而且还有全天候24小时的MINI 5年道路紧急援助服务,这项服务还包括了长达200公里的免费拖车服务,并且在车子故障或车祸送修时可向车主提供替代交通工具作暂时代步。欲知更多详情,请浏览CarBase.my。

     



  • 商业资讯:Perodua 推出年终特别优惠!购买新车可享有高达 RM2,500 的回扣,以及低至2.24%利率的贷款优惠

    不知不觉,2019年已来到了尾声,这也意味着年终假期就要来了!适逢假期,许多在外坡工作的游子都会返乡与亲人度过美好时光,而在Perodua的年终特别优惠下,您将可以更低的价格购买有质量,且燃油经济性非常优秀的新车。 在这一个11月内,购买Perodua Aruz SUV全系任何等级的消费者将可享有RM2,500的回扣;购买Perodua Bezza 1.0 GXtra自排和手排,以及1.3 Premium X手排可享有RM2,020的折扣。 同时,购买最新的Perodua Axia GXtra也可享有RM1,000回扣。不但如此,从即日起到年底,也就是12月31日,凡是购买Perodua Aruz*的消费者也可享有低至2.24%利率的贷款优惠。 当然,如果您正在考虑购买二手车,Perodua也有提供二手车的年终优惠,这项优惠只在Jalan Pahang,Perodua的官方二手车展销厅提供,消费者可享有高达RM2,000的回扣,同时还可获得神秘礼物。 另外,Perodua也将在11月7日至12月7日期间,于西马半岛举办年终巡回展,届时厂方将提供许多诱人的优惠活动。有关巡回展的行程可查看以下列表: 点击放大查看 所以打算换车,还是买车的你还在等什么?趁着优惠还未结束之前,赶快行动,前往您临近的Perodua展销厅查询。欲知更多详情,欢迎浏览Perodua的官方网站【点击这里】。 *须符合条约

     



  • 2019 MINI Clubman 小改款本地正式发布,售RM299k起

    现款第二代的MINI Clubman自2016在本地发布以来已有三年,MINI Malaysia很快就把今年4月甫在海外首发的小改款MINI Clubman引进本地发售,并于今日举办了新车发布会,这款六门豪华掀背车在本地一共有Cooper S普通版,以及John Cooper Works(JCW)高性能版两种选择,它们的售价分别是RM298,888和RM358,888(上路价不包含保险)。 小改款的Clubman经过了“小改造”之后更具时代感。外观上,它采用了圆顶式引擎盖设计,并且换上了一个延伸至前保杆的新六角形水箱护罩。同时,它的头灯组也经过了重新设计,并在圆形的头灯周围辅以钢琴黑色漆面点缀。 这套新的头灯以及雾灯应用了旨在强化高、低灯亮度的LED光源,而环绕在头灯的白圆光功能是日行车灯以及方向灯;车尾方面,后段侧面开翼的设计让Clubman成为了众多小型掀背车当中唯一的六门车款,而小改款Clubman唯一有改动的地方也只有尾灯,它与其它最新的MINI家族车款一样,尾灯内的LED灯条结构换上了“米”式英国国旗造型。 此外,新的Clubman也搭配了一套MINI Yours British Spoke18寸双色轮圈。值得一提的是,新车还提供Indian Summer Red金属红新车身配色;当然,在JCW版本上,它将会搭载专属的JCW套件,并且匹配19寸双色轮圈,以及JCW赛车排气等。 内装方面,新车搭配了MINI Yours Walknappa真皮方向盘以及碳黑座椅内饰,同时,座位头靠也印上了代表性的英国国旗图案;它还配备了独家为新车客制化的12喇叭Harman Kardon音响系统。此外,新车也搭载了6.5寸的中控台触控屏幕,其内建的系统还支持MINI Connected,4G SIM卡网联功能。 不但如此,MINI Connected应用程式也为车主提供范围广泛的数码服务,例如Concierge Service、Apple CarPlay以及让行动计划无缝整合进入日常数码例行工作的MINI Online。 同时,其也能让车主从智能手机传送导航资讯至汽车、接收出发资讯以及MINI Remote Services,它能在行动装置上显示汽车位置、油量以及其它汽车状态细节。该功能还能快速启动开头灯、按喇叭、通风以及锁门/开门功能。 动力方面,普通版的Cooper S Clubman搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压引擎,其最大输出功率为192hp,以及208Nm峰值扭矩。传动系统方面,与之匹配的是七速Steptronic双离合器变速箱。根据官方数据,其0到100公里/小时的加速时间为7.2秒,极速达228公里/小时。 至于性能取向的John Cooper Works […]

     



  • McLaren GT 本地上市,620匹马力3.2秒破百,售RM908k

    今天,英国超跑品牌McLaren位于雪州Glenmarie的全新3S中心正式开幕,配合这项隆重的盛事,厂方也在场发布了全新的McLaren GT跑车,新车在本地未包含税务的售价是RM908k,税后为约RM2.2m。 全新的McLaren GT产品定位独立于现有的Sports Series、Super Series及Ultimate Series家族系列,这款英国跑车不仅拥有传统GT(Grand Touring)跑车基本的驾驶舒适性与大容量储物空间,更提供比同级车款更轻量化、速度更快且更有乐趣的人车互动体验。 McLaren GT车体以铝合金钣件搭配专属开发的Monocell II-T碳纤维单体底盘,打造出业内最轻的GT跑车,车重仅1,466公斤。外观上,其设计灵感来自于自家超跑中的超跑McLaren Speedtail,不过其售价和定位却要比后者低得多。 虽然它号称为GT车型,但在造型设计上却打破了传统Grand Touring车型的刻板印象,比如说它依然维持了家族一贯优雅的车身流线,以及标志性的蝶翼式上掀车门。 相较于Sports Series与Super Series,新的McLaren GT更加修长优雅,它的总车长为约4.7米。同时,在离地高度进行调整之后,具有媲美房车实用性的车头进入角。为了拥有更佳的驾驶质量,它采用了前20、后21寸的轮圈,且在外观的设计上也融合空气动力设计至流线简约的车身线条之中。 内装方面,新车大幅提升了内装质感,同时车内也搭载了12.3寸的高分辨率中控屏幕,其优化的导航功能、简洁直接的设计更利于用户操作。至于其它标准配备则包括双区冷气恒温系统、四具音响扬声器,以及手动调节座椅等。 此外,厂方提供单项配备升级,比如说拥有多达12具扬声器的Bowers & Wilkins顶级音响系统+碳纤维低音炮,以及Kevlar mid-range drive喇叭可通过加额选配。 另外,新设计的座椅也提升了背部与腿部支撑,Nappa皮为标准内装材质,同时消费者也可依照个人喜好加额选配英国著名顶级柔软皮革Bridge of Weir或Alcantara麂皮;值得一提的是,新车也降低引擎位置以增加后方储物容量,最多可容纳整组高尔夫球具或两套185cm的滑雪板及相关装备,总储物空间达570升。 动力方面,新的McLaren GT搭载了一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎,它的最大输出功率达到了620匹马力,以及630牛顿米的扭力,每吨405匹的马力重量比。传动系统方面,与之匹配的是Seamless Shift七速双离合器变速箱。根据官方数据,其0-100km/h加速为3.2秒,0-200km/h加速仅需9秒,极速达326km/h。

     



  • 使用 Touch n’ Go 卡支付停车费的10%附加费将逐步取消

    有关使用Touch n’ Go卡支付停车费需额外支付10%的附加费一事一直备受争议,两年前我们曾经报道过为什么消费者需要支付这笔附加费【点击这里查看新闻背景】,而后来Touch n’Go公司也表示将会争取免除附加费。 时隔两年之后,今日我们的国内贸易及消费事务部副部长张健仁终于表示,Touch n’ Go公司将逐步取消这一个附加费。根据《星洲日报》报道,张健仁表示,该公司将确保与合作商家更新合约时,不会再向消费者征收附加费。 但由于该公司与部分商家的合约还未到期,基于现有的合约依然生效,因此该公司还需要时间等待更新合约时才能取消附加费。 张健仁今日在国会下议院回应亚依淡区国会议员魏家祥询问,有关Touch n’ Go征收附加费的行为是否属于垄断市场的行为,以及这些附加费会加重人民的生活负担时表示,有关征收附加费的政策是源自前朝政府,希盟政府只是“继承”这样的政策。 “我们已经纠正了相关政策,取消这些附加费。只是现在他们(Touch n’ Go公司)受限于合约责任,所以现有的合约到期后就不会再征收,因此这需要分阶段完成。”

     



  • Perodua D55L SUV 对比 Proton X50!基于 Daihatsu Rocky / Toyota Raize 和吉利缤越的规格信息来做详细比较

    近几个月来,关于Perodua即将发布全新入门级SUV(代号D55L)的消息甚嚣尘上,特别是在最近Perodua的合作伙伴Daihatsu在刚过去的2019东京车展上发布了全新的Rocky,和昨天Toyota Raize的发表之后。 虽然官方还未宣布,但大家都知道,上述这两款新车(SUV)其实和Perodua的D55L是“三胞胎”,属于姐妹车,就好比如最新的Perodua Aruz、Toyota Rush,以及Daihatsu Terios一样。 当Perodua D55L的消息传开以后,国内很多人都把它看作是吉利缤越,也就是宝腾即将发布的入门级SUV Proton X50的直接竞争对手。因此我们决定把目前,我们所掌握这两款车的规格来做一个直接对比,让大家更方便做参考。 首先,要说明的是,我们也同样列出了Perodua Aruz和Proton X70的规格,虽然它们的级别(Segment)不同,但却占据了不同的细分市场,因此这并不是苹果与苹果比较的问题。 点击放大查看 还有必须注意的是,在这里我们所列出的规格和配备其实也不一定完全准确,我们是基于Daihatsu、Toyota和吉利现有的信息来做参考,因此未来新车来到本地后可能还会有些变化,特别是在动力和安全配备方面。 进入正题吧!首先,Rocky/Raize的尺寸其实更为接近A-Segment的标准,而缤越的尺寸则是标准的B-Segment SUV,其车长达到了4330 mm,比前者长了335 mm,也宽了100 mm。当然,在轴距方面,缤越也明显占优,唯独高度却比前者矮,相信这是因为为了营造运动氛围。 按表明数据来看,缤越更大的车身尺寸理应在车室和尾厢空间的表现上占优势。在车尾厢方面,日系汽车骄傲的表示,其尾厢底下的障板可自由取出以进一步衍射更多收纳空间,但这一点是否会应用于Perodua D55L还是未知之数。 从现有的规格信息来看,缤越的配备明显更丰富,比如说它有全景式天窗、双区冷气恒温控制系统、空气净化器,以及电动调节的司机座等,这些都是Rocky和Raize上所没有的。 另外,虽然Rocky和Raize都标配了具有Apple CarPlay/Android Auto手机互联功能的9寸中控屏幕,但是缤越的屏幕尺寸却比它们来得还要大(10.25寸),而且还配备了吉利自家的GKUI操作系统,这一个系统拥有功能强大的智能语音控制系统。 在安全层面,它们都配备了六个安全气囊、车身动态稳定系统,以及各种驾驶辅助系统。Rocky/Raize和缤越都具有自动紧急煞车和自适应的巡航控制系统,但只有缤越具备车道维持辅助(达到Level 2的自动驾驶评级)、盲点侦测,以及停车辅助系统。 反观Rocky和Raize这两款姐妹车,它们只提供转向辅助系统。虽然如此,它们却有一样配备胜过缤越,那就是它们搭载了缤越所没有的踏板误用控制功能。 动力方面,缤越明显比Rocky/Raize占优,即便是以缤越入门的1.0T三缸涡轮增压引擎与后者同类的1.0T引擎相比,其动力输出也更加优秀,达到了134 hp/205 Nm的水准,这明显比Rocky/Raize的97 hp/140 Nm更胜一筹;传动系统方面,缤越搭载的是六速手排变速箱(1.0T版本),反观Rocky/Raize则采用CVT无级式变速箱。 左为吉利缤越的内饰,右为Toyota […]