汽车 · 第 542 页

Subaru

更多 STi 套件上身,Subaru WRX S4 STi Sport 官图发布

日前,Subaru发布了全新WRX S4 STi Sport版本车型的官图,新车将被定位为日规版WRX S4车系的顶配车型,其外观和内装皆搭载了更多源自自家运动化部门,STi出品的配件,进一步提升其运动性能及更激进的视觉效果;据悉,新车将在9月21日在日本上市。 外观上,新车的造型无疑更加运动化,其搭载了STi小型车身包围(含前唇、侧裙、后保险杠两侧扰流板)、深灰色前格栅及18英寸STi密辐式轮圈等。此外,外后视镜外壳、车尾小型扰流板、鲨鱼鳍天线及前翼子板饰条等也采用了亮黑色涂装。 进入车内,新的WRX S4 STi Sport采用了深红色与黑色混搭的配色铺陈,其深红色元素表征了STi部门的精髓所在。 而作为顶配车型,新车也提供了由ultrasuede翻毛皮材质和Bordeaux真皮拼接包裹的RECARO前排运动座椅及饰板。同时,真皮多功能方向盘、红色缝线、不锈钢踏板以及多处STi LOGO等也可在车内找到。 动力方面,新车沿用了现款日规WRX S4车型的动力系统,搭载高功率版FA20型2.0升水平对卧四缸涡轮引擎,其最大输出功率为300匹马力,峰值扭矩达400牛顿米,与之匹配的传动系统是CVT变速箱,且采用全时四驱系统。 值得一提的是,新的WRX S4 STi Sport在底盘方面也有所升级,其前悬架换装了一套由STi部门调校的BILSTEIN倍适登DTMatic II倒立式减振套装,后悬架则采用了同样由STi部门调校出品的传统阻尼元件和弹簧元件,更好的硬件和调校也为车辆带来了更佳的弯道操控性能和更舒适的驾控感受。

Perodua

2018 Perodua Alza 小改款正式发布,售价从RM 51,490起

有关小改款Perodua Alza的消息传了有一阵子,两天前,我们还报道了新车的宣传册子在网上曝光[点击这里查看新闻背景],如今终于盼到了新车发布的日子。就在今日,Perodua正式推出了这款七人座MPV。 小改款的Alza在本地一共划分为3个等级,分别是入门的S(代表Standard)、中阶的SE,以及高阶的AV(代表Advanced),其售价介于5万1,490令吉至6万2,690令吉(上路价不包含保险)。 小改款后的Alza依然会沿用原本的1.5升DVVT自然进气引擎,这一点可以从引擎代号3SZ-VE上看出来,并不是全新Myvi那具引擎的代号2NR-VE,虽然说两具引擎的动力输出一样是102hp/136Nm,但新引擎的油耗表现其实会更好。 变速箱方面也没什么惊喜,入门版本的Alza S同时提供五速手排(5MT)和四速自排(4AT)两种变速箱选择,而Alza SE和Alza AV则一律只有4AT的选择。 外观方面,并不是全车系的Alza都会换上全新的小改款设计,只有两个较高的等级(SE和AV)会换上新的前水箱护罩、保险杆、熏黑式的轮圈等等,入门的Alza S在外观设计上并没有改变。 除了外观设计上稍作修饰以外,小改款后的的Alza也在车头加入了停车雷达,而车尾则一样也是改变不大,主要差异是换上了全新设计的后保险杆,以及重新设计的保险杆红色反光片,车侧则加入了双色的侧裙。此外,小改款的Alza如今也新增了灰色的车身配色,原本的蓝色、紫色、银色和白色则获得继续保留。 内装方面也做了小幅度的修饰,但依然保留了仪表板位于中间的奇怪设计,修饰的地方包括了中间冷气出风口的设计,新的仪表板指针设计。另外,Alza S和SE将换上新的唱机,其拥有USB插口并可支持蓝牙功能。 最高阶的Alza AV将会搭配彩色荧幕主机而且配有SmartLink功能,但这项功能只能支援Android手机,主要是把手机荧幕投放在荧幕主机上,同时AV和SE等级都有标配倒车摄影镜头。 后座依然没有冷气出风口,但原厂声称透过中间冷气出风口的设计改变,后方的冷房效果会比小改款之前更好。 点击放大查看 在安全配备方面,全车系依然只有双气囊、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 此外,原厂也推出了为新Alza专属而设的Gear Up套件,其中包含了外观上的镀铬饰条、Gear Up迎宾踏板、内装更优质的皮革座椅,以及遮阳帘等,消费者可自行加额选配。 无论如何,新的Alza将从明日起开始在全国范围内的Perodua展销厅上展出,购买新车的消费者将可享有5年或15万公里的保固期(视何者为先)。 小改款Alza专属的Gear Up套件 2018 Perodua Alza 小改款

本地新闻

RFID 技术开放公众试用,RFID 安装过程与试用初体验

全新的RFID(无线射频技术)缴付过路费系统已经在9月开始开放让第一批的公众参与测试,首批获选的公众只限于巴生谷地区的驾驶人士,而根据Touch 'n Go公司的说法,目前在网上注册想要成为测试者的公众多达10万人,但首批获选的人却只有1万人,但该公司已经强调,日后会有更多第二甚至第三批的驾驶者会获选并接到通知。 我们的同事Hafriz Shah有幸获选成为第一批的测试者,而且他也在昨天前往Touch 'n Go公司指定的地点完成了RFID的安装工作。整个安装工作耗时大约15分钟,但由于安装地点不多而且人力有限,每天只可以安装60辆汽车,所以一些获选的首批测试者的安装预约被安排到本月尾,但该公司已经表示,他们将会陆续增加更多的安装地点,加快安装作业。 其实本地的RFID系统就是在头灯外壳贴上一张透明的贴纸,贴纸内有一些金属状的图案,一旦车子驶入收费站的RFID收费通道,通道上的探测器就会透过无线射频技术扫描头等上的贴纸,继而确认车主身份并从车主的Touch 'n Go电子钱包内扣除过路费,而不是使用传统的Touch 'n Go卡。 所以,每一位使用RFID的驾驶者都必须在手机内下载Touch 'n Go的e-Wallet手机程序,注册并开通电子钱包功能,系统便会自动把RFID系统连接到你的电子钱包,但前提是电子钱包内必须要有足够的余额。那如何为电子钱包加额呢?很简单,电子钱包可直接透过信用卡或网上银行转账方式直接加额,无需到柜台也无需亲自到银行,而且还无需缴付加额手续费呢! 回到RFID贴纸的课题上,可能有很多人会觉得疑惑,为何贴纸会被贴在头灯组上而不是前挡风玻璃上,Touch ’n Go公司解释这是因为RFID贴纸不能太过靠近车身的金属部份,否则收费站的扫描器在读取数据时会不准确或受到干扰,而且许多人的挡风玻璃都贴上了隔热膜,若贴在玻璃内侧恐会被隔热膜影响其效果,因此该公司都是建议驾驶者把贴纸安装在头灯上。 那贴在头灯上会有什么影响吗?首先,Touch 'n Go公司强调这张贴纸可以防尘防水,因此一般的洗车、下雨或灰尘都不会对贴纸的效用造成伤害,而因为贴纸本身是透明状态的而且面积不大,就算贴在头灯组外壳也不会明显影响到头灯在晚上的照明效果。 在装上了RFID贴纸后,你必须等待几个小时让Touch 'n Go公司处理后续工作,大约几个小时将会透过手机收到信息通知,指你的RFID系统已经被正式开通并被连接到你的电子钱包内,意味着你已可以正式开始使用RFID来缴付过路费。 在实际试用的心得上,我们的同事Hafriz认为,第一个让他最不习惯的就是缴付过路费时少了SmartTAG的那种“哔哔声”提示,但整体体验还是相当不错的,至少驶过收费站时并不需要特地把车速放到太慢,这样可有效提升上下班时段收费站的效率,减少收费站前的堵塞。 根据资料,我国使用的RFID技术属于无需电池驱动的一种,在距离收费站探测器2公尺外就可探测得到,而现有的SmartTAG则是使用红外线技术,有效的探测范围只有1.5公尺,而且必须明显放慢车速,否则探测器无法及时读取SmartTAG机器所发射出来的资料。 在国外,我们也可以看到一些国家使用的RFID技术是需要安装电池,而且是有一架机器需要放在挡风玻璃内,就如新加坡一样。这类型的RFID机器拥有更好的读取效率,可更快速的通过收费站,但同样的其制造成本自然也更昂贵。 目前国内一共有16条高速公路的收费站设有RFID通道,驾驶者可在收费站前的告示牌上看到写着“RFID”字眼的牌子,而在RFID完成测试之后,所有收费的高速公路都会陆续增加更多的RFID通道。需要强调的是,根据前朝政府在推行这项计划时的说法,所有的RFID贴纸都是免费提供的。 在试用过程中,Hafriz也设想到了某些驾驶者可能因为习惯性动作,在驶入收费站时会习惯性的拿出SmartTAG读卡机对准前方的探测器,那这时候会不会造成两次收费的问题呢?Hafriz尝试了这么做,结果发现收费站只会从你的RFID扣除过路费,在此情况下SmartTAG内的Touch 'n Go卡是不会扣钱的。 另外,一些朋友可能也会提问,如果不喜欢RFID贴纸被安装在头灯组上,是否可以自行把它拔除再贴在挡风玻璃的范围?我们对此询问了Touch …

摩多

陆兆福:接罚单后两个月内缴付可获50%折扣优惠将取消

根据《透视大马》报道,交通部长陆兆福说,他已指示陆路交通局(JPJ)取消交通违规罚单可获50%折扣优惠的政策,目的是为了教育驾驶人士培养良好的驾驶习惯及态度。 此前,违规驾驶者若接到交通罚单后,当局将会予以两个月的宽限期,而在这两个月内缴付罚款则可享有50%折扣的优惠,换言之,300令吉的罚款只需缴付150令吉。 “这么做是为了教育驾驶人士成为良好的驾驶者。我们没有兴趣从交通罚单中赚钱,因为我们有其他方法可以赚钱,例如拍卖车牌;如果可能的话,我希望交通部没有任何罚单收入,因为这意味着我们的公路是安全的。”陆兆福这么表示。 另一方面,陆兆福也保证,政府不会在最高时速限制在每小时110公里以下的大道路段安置更多自动执法系统(AES),同时也会检讨已安装在最高时速限制在每小时80公里至90公里路段的摄相机。 他说,政府可能会移除已安装在最高时速限制在每小时80公里至90公里路段的摄相机,但这并不包括安装在联邦公路的AES摄相机。

公共交通

经济事务部长:隆新高铁只是展延不是取消,无需赔偿

又是闹了很久的隆新高铁新闻,这次的进展是政府声称隆新高铁计划并没有被取消,马新政府只是达成协议将此超大型基建计划展延2年而已,而且这2年内大马政府无需因为毁约而向新加坡政府作出赔偿。 根据英文报章The Edge引述经济事务部长Datuk Seri Azmin Ali的谈话报导,马新两国政府已基于两国友好关系的基础上而达成了协议,让最初签署的隆新高铁计划协议展延至2020年5月31日。 Azmin Ali还指出,政府是基于国家目前的经济状况不好而决定与新加坡政府谈判,要求展延这项耗资巨大的基建工程,直至国家经济好转为止。而因为目前我国政府并不是毁约,而只是展延计划,因此无需向新国政府作出赔偿。 根据早前的报导,由于马新两国政府已就隆新高铁计划签署了合作协议,在协议内容中,一旦大马政府单方面停止这项工程,就必须向新加坡政府作出5亿令吉的赔偿。Azmin Ali也强调,除非大马政府正式取消这项计划,否则无需作出赔偿。

Bugatti

可上路行驶,实车比例 Lego 版 Bugatti Chiron 特别登场

Lego是许多人的童年回忆,然大家有没有想过,它除了可以用来组装模型以外,还可以用来组装实车?当然,此实车非彼实车,我们说的是与实车比例一样,而且可上路行驶的Lego车! 日前,Lego公布了旗下创意团队的新作品,那是一个用上了超过100万个Technic零件积木组装打造的1:1比例顶级超跑,Bugatti Chiron。重点是这台模型车还真的会动! Lego团队是在去年6月开始构思,今年3月开始着手打造这台1:1比例的Bugatti Chiron模型。该模型总共花费了1万3,438小时进行组装,除了轮框、轮胎以及基本的金属车架外,其他部分皆由Lego Technic零件积木建构而成,不论是车体、灯组,或是车室、方向盘都一样。 当然,这辆1:1比例的作品也同样的依实车设计打造,包含车尾的电动升降尾翼、车内的仪表板,许多可动机构都真实还原,头尾灯组还使用了特制的LED积木,灯组不仅可亮,连序列式方向灯也都完整呈现。 此外,Lego也采用了Power Function电动系统,在2,304组马达、4,032个齿轮以及2,016组十字轴零件之下,创造出5.3匹的最大马力、9.38公斤米的最大扭力,并能够以时速20公里/小时的速度驱动这台重达1,500公斤的Lego版Chiron。 值得一提的是,Lego Technic还找来了前赛车手Andy Wallace进行试驾,证明这台模型车是可以实际行驶于道路上。 Lego Technic在今年6才月推出了1:8比例的Bugatti Chiron模型,以极高的还原度完整重现实车设计,而这一次的作品无疑是再一次的惊人创举;这款会动的模型车还会在意大利蒙扎的Italian Grand Prix赛事上展出。 https://www.youtube.com/watch?v=ZQdlCQmzUAM

Kia

原厂释预告,小改款 Kia Sorento 发布在即,采用八速自排

去年7月在韩国市场发表的小改款Kia Sorento即将来到马来西亚!日前,Kia Malaysia在其Facebook官方专页上发布了新帖子,预告这辆第三代的大型SUV即将推出。 外观上,新车的车头造型进行了小革新,高配版换上了全新的LED头灯组,而原本设计在灯组内结构上缘的LED日行灯眉也被移到了下缘的位置。除此之外,其原来的点阵式“砖石”进气格栅样式也有所改变。 同时,Kia标志性的“Ice Cube”(冰块)LED雾灯也在这一次的小改款Sorento上展现;在车尾方面,新车的尾灯组内结构也经过了重新设计,与头灯组相互呼应,后保险杠及排气管也有革新。 进入车内,首先最明显改变的地方就是它的方向盘,从原本的三幅式升级成为四幅式,而且中间的彩色荧幕主机也升级成为最新,拥有Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接功能的主机,而且中控台上的黑色亮面烤漆饰板的面积也变大了,同时也换上一个新的排档杆。 除此之外,原厂也改变了座椅的皮革设计,这次座椅的左右两侧负责支撑身体部位的部分加入了菱格纹的皮革设计,而且还增加了椅垫延展功能,以及Qi手机无线充电面板,Sorento在韩国一样拥有五人座和七人座两种版本供选择。 安全配备方面,小改款的Sorento加入了车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动煞车辅助系统、车侧盲点侦测系统、主动式跟车系统,以及主动转向辅助照明系统。 在动力配置上,本次Kia Malaysia的预告释出了一个重要信息,那就是新车将换上全新的八速自排变速箱,取代原有的六速自排。韩国本土的小改款Sorento分别提供3种引擎供选择,分别是一具2.0升的柴油涡轮引擎(186PS马力和402Nm扭矩)、2.2升的柴油涡轮引擎(202PS马力和441Nm扭矩),以及2.0升的T-GDI汽油涡轮增压引擎(240PS马力和353Nm扭矩),而且分别提供前驱和四轮驱动供选择。 不过目前,除了变速箱以外,新车来到大马后究竟会提供哪些动力单元仍不得而知,具体的详情就待原厂宣布吧,敬请期待。 2017 Kia Sorento小改款 Kia Sorento 2.2 CRDi HS

BMW

BMW 与 MINI 本地SST新价格出炉, 本地组装车款一律降价

在迈入9月份的第一个工作周后,小编大概还会陆续接到许多汽车品牌的Email,要更新这些汽车品牌在销售与服务税(SST)实行后的新价格。这次我们要更新的是BMW和它的子品牌MINI,和其它品牌一样,只要是本地组装(CKD)的车款一律都降价,国外进口(CBU)的则一律涨价。 根据BMW Group Malaysia公布的资料,目前BMW在本地组装的新车有1系列、3系列、5系列(除了M5)、7系列、X1、X3和X5,所以这些车款都将获得降价,降价幅度最高达1.5万令吉,而其余的X2、4系列、M5和i8则是从国外进口,因此都会涨价,涨价幅度最高达1.2万令吉。 BMW在SST开跑后的新价格,点击图片放大 首先是很多人很喜欢的3系列,汽油版的318i Luxury在6%消费税(GST)时代的价格为RM 205,800,如今进入10% SST的时代后新价格为RM 202,800,降价幅度为3,000令吉。但比较有趣的是,插电式混合动力(PHEV)版本的330e M Sport虽然一样是CKD,但价格却没有改变,一样是RM 258,800。 在BMW家族中最入门,价格也最接近平民化的118i M Sport方面,之前GST的售价RM 188,800,现在的新售价则是RM 185,800,降价幅度一样是3,000令吉。 MINI在SST开跑后的新价格,点击图片放大 降价幅度最大的是5系列的PHEV版本530e Sport,价格从原本的RM 343,800下降1.5万令吉,成为RM 328,800。而汽油版的530i M Sport则一样是在本地组装,因此价格也调降了9,000令吉,如今售价RM 379,800。 另外,BMW Group Malaysia也一并对外发布了MINI车款在本地的SST新价格表,如今要在本地买到一辆全新的MINI,最低门槛是MINI Cooper Clubman,售价为RM 211,888;而MINI在本地官方售价最高的车款则是John …

Volkswagen

大马 Volkswagen 宣布SST新车价,本地组装车款都降价

继Perodua和Honda之后,Volkswagen也在今天的9月份第一个工作日对外发布了他们在销售与服务税(SST)实行后的新车价格表,和之前的Honda一样,只要是在本地组装(CKD)的新车款都有所降价,只有从国外进口(CBU)的才会涨价。当然,所谓的降价和涨价都是对比之前拥有6%消费税(GST)的车价,6-9月的车价因为同时免除了GST和SST,因此无法作准。 除了CKD的车款降价之外,Volkswagen Malaysia也宣布,之前的车价保护政策(PPS)优惠还会持续进行。意思就是说,只要你是在9月1日之前订购全新的Volkswagen车款,就算你的拿车日期落在介于9月1日到11月15日之间,你依然只需要付0% GST期间的车价,原厂会自行为你吸纳9月1日之后的10% SST。 根据Volkswagen官方提供的资料,目前CKD的车款分别有Polo、Vento、Tiguan和Passat,而CBU的车款则是Golf(包括Golf GTI和Golf R)和Beetle。其中CKD车款的降价幅度介于1.5和2.6%。 在CKD车款的价格方面,Polo如今拥有10% SST后的售价是RM74,990,而之前6% GST时期的价格则是RM76,888;至于Vento方面,Comfortline和Highline的新价格分别是RM84,690和RM91,490,GST的价格则是RM86,888和RM93,888。 在Tiguan方面,入门版Comfortline的新价格是RM146,690,之前GST的旧价格则是RM148,888;Highline的新价格则是RM165,990,之前的旧价格则是RM168,888。另外,Passat Comfortline和Highline的新价格对比之前GST的旧价格也下降了超过RM3,000。 点击图放大 而在CBU的车款方面,一般的Golf R-Line、Golf GTI、Golf R还有Beetle都相继涨价,涨幅介于RM3,400到RM8,400之间,如今Golf R-Line的价格为RM173,390,而Beetle的价格则是RM154,190。 不过,我们必须再次重申,只要您在9月1日之前已经订购全新的Volkswagen,那么你就只需要依照9月1日前即无需要缴付GST也无需缴付SST的价格来牵车即可,9月之后多出来的10% SST完全无需由消费者来买单。

本地新闻

明年有望落实,一年内没被记分的驾驶者可获车险折扣

奖罚分明!违规驾驶者将接获罚单,而驾驶态度良好则会有奖励!交通部长陆兆福表示,政府计划在明年实施新的交通政策,若在一年内没有违反交通规则的驾驶者将可获得车险折扣,以示奖励。 他说,交通部目前正在与大马普险公会(PIAM)进行讨论,研究如何能够落实这项奖励机制,如果进展顺利,明年就可以落实。 “在新的交通记分制度(AwAS)下,如果驾驶者违规次数太多,我们将会吊销其驾驶执照,反之,没有违规记录,驾驶态度良好的人士则会获得奖励。如果在一年内没有被扣分,他们可能获得车险折扣。”陆兆福这么表示。 他指出,普险公会的其中一个建议就是让保险代理连上陆路交通局的系统,并给予没有被扣分的驾驶者更新车险折扣。“普险公会的代表告诉我们,有一些驾驶人士是属于低交通意外风险,这些人应该获得奖励。我们预料会在明年落实这项奖励机制。”

本地新闻

马哈迪:政府不会再允许土著转售汽车入口准证予他人

根据《光华日报》报道,首相敦马哈迪表示,从今往后,政府将不会再允许土著将政府给予的合约,包括汽车准证(AP)转售其他人,否则将直接取消该合约或准证。 “政府当年希望能够让土著加入汽车行列,所以颁发了汽车入口准证(AP)让土著进口二手汽车,然而一些获得AP的土著却把执照转售其他人。政府不会允许这种破坏性的行为继续下去。”刚过去的周末,马哈迪出席土著大会致开幕词时这么表示。 他指出,在新经济政策上,很多土著获得合约后,却把合约高价转让给其他人,这些人只想着快速致富,没有好好运用政府给予执照与机会,他们的财富也很快的流失。他还痛斥,没有能力达成条件的人就不应该向政府拿合约。 他说,转售AP是个无本生意,因为他们从政府手上获得免费的执照,却用每张8000令吉转让他人,若他们手上有10张执照,一个月就可以赚取8万令吉。“我感到难过的是,我们努力为土著提供机会,他们却为了快速致富,最后没有成为成功人士。”

Honda

SST重新开跑,Honda Malaysia 宣布CKD车款全面降价

迈入9月份之后,大家最期待的就是本地的新车价格的最新变动,因为政府已经宣布9月1日将会恢复10%的销售与服务税(SST),而汽车也肯定有在10% SST的征税范围内。 如今,Honda Malaysia就对外更新了该品牌旗下所有车款在征收SST之后的最新价格,和Perodua一样让大家出乎意料的是,对比6月份之前有6% GST的价格,在实行10% SST之后的Honda新车价格反而更加便宜,当然,如果你拿6-9月的价格对比,那它是涨价了。 Honda目前在本地只有两款车是由国外整装进口(CBU),分别是原本售价32万令吉(6% GST)的Civic Type R,以及原本售价24万438令吉的Odyssey。如今,Civic Type R的新价格为33万2令吉,对比之前6% GST的价格涨了超过1万令吉,但必须强调的是,Honda只有CBU的车款涨价而已,本地组装(CKD)的都降价。 在CKD车款方面,Honda Jazz如今最入门的1.5S价格是从7万242令吉,之前有GST的价格是7万2,510令吉;而City的最入门的1.5S价格则是从7万3,836令吉,之前有GST的价格是7万1,648令吉;Civic 1.8S的价格从10万8,165令吉,之前有6% GST的价格是11万430令吉。而Accord 2.0 VTi-L则是从14万8,512令吉,之前有GST的价格则是14万9,350令吉。 在SUV和MPV车型方面,最入门的BR—V 1.5E如今的价格是从8万989令吉起,之前GST的价格是8万3,210令吉;CR-V 2.0的价格则是从13万8,308令吉,之前的GST价格是14万2,400令吉。以下是Honda Malaysia公布的每个车款每个等级在西马半岛的详细价格列表。 除了新车价格降价之外,Honda Malaysia也表明,所有车款在原厂的售后服务范围内也会被征收6%的服务税(Services Tax),意思就是说,9月1日之后所有在Honda原厂维修与保养中心的工资都会被额外增收6%税务。

Proton

Proton 创36个月以来最佳单月销量记录,卖近1万辆车

Proton自从由吉利控股集团接管之后,业绩在最近几个月似乎已经开始有所起色。根据Proton最新发布的销售数据,他们在上个月(8月)一共卖出了9,501辆新车,是过去36个月以来的最高单月销量记录,而且也是连续3个月取得销量增长。 根据Proton的文告,9,501辆新车的单月销售数据是该公司自2015年7月以来最好的单月销售成绩,而这主要归功于今年6月到9月期间,即无需要缴付销费税(GST),也还未需要缴付销售与服务税(SST)的3个月免税蜜月期。 Proton指出,他们在上个月的销售数据对比今年7月增长了18.5%,今年7月Proton一共卖出8,102辆新车,而Proton在8月份在本地市场的市占率也达到了约15.4%。 最畅销的车款依然是被官方定位为A-Segment房车的Saga,Saga在8月份的出车量高达4,174辆,排在第二的则是2,957辆的Persona。虽然SST已经在9月1日正式重新开跑,但为了确保消费者的利益不会受损,Proton也宣布凡是在9月30日之前注册的新车都无需让消费者缴付SST,原厂会自行吸纳。 另外,Proton销售部门的首席执行员(CEO)Datuk Abdul Rashid也宣布,配合8月31日的国庆日和9月16日的马来西亚日,Proton将在特定车款上给予额外车价折扣,折扣幅度介于500到1,000令吉,享有优惠的车款包括了Saga、Iriz和Persona,而最近才发布的Ertiga Xtra更是可以享有2,000令吉的折扣。

Perodua

Perodua 发表9月新价格, SST 之后几乎全车系降价1到3%

没错,我们已经正式迈入了2018年的9月,这也意味着政府已经重新实行了销售与服务税(SST),用来取代之前被废除的消费税(GST)。而大家比较关注的是,SST重新实行之后,本地的车价会有怎么样的变化? 首先,在度过了9月1日和2日的周末之后,Perodua就在今天9月的第一个工作日对外发布了一个初步的消息,那就是特定车款的新车价将会在SST重新开跑之后降价1到3%,你没看错,确实是降价1到3%! 难以置信是吧?很多人(包括小编)之前都以为10%的SST在实行之后,车价会对比之前6%的GST来得更高,而一些汽车品牌本身也作出这么的预料。但Perodua今天发布的官方新价格表却让人非常惊喜和意外,以下就是Perodua在SST实行之后的新价格,还有对比之前6% GST时的旧价格对比。 点击放大 根据P2销售部总监Datuk Zahari的说法,根据新的SST税务价格和计算方式,几乎所有的Perodua车款都会降价,只有Alza稍微涨价而已。而在售后服务方面,P2原装的零件价格和原厂保养的工资费用则还未被公布,但Zahari说该公司将确保他们的价格定在一个合理而且最有竞争力的价位。 就在政府确认SST重新开跑时,大马皇家关税局就对外公布了一份免税名单,当初这份名单就包括了汽车在内,不过关税局较后对外澄清,强调只有本地生产的汽车零件才能享有免SST优惠,并不是指本地组装(CKD)的汽车能够免除SST,所以说消费者在买车时还是需要缴付10%的SST。 不过,至今为止政府和关税局都还未对外正式说明汽车的SST将会是以怎么样的一个方式来计算,因为汽车从购买零件、组装、完工到运输和销售涉及很多个过程,政府是否对每个过程都会征税?还是只在特定过程征税,这将会大幅度影响最终的车价。而大马汽车商公会(MAA)主席Datuk Aishah早前也预言,指SST开跑之后,本地的新车价格预料会整体上涨。

本地新闻

逐步取代 SmartTAG,RFID 过路费系统今日起正式开跑

相信有不少人已经听说过政府打算在未来几年逐步淘汰现有的征收过路费方式,从原本的Touch N Go和SmartTAG,过渡到新的射频技术(RFID)。而在宣传了多个月之后,Touch N Go公司如今正式在全马开放让公众试用新的RFID技术。 其实所谓的RFID技术就好像新加坡和台湾等国家的一样,在汽车的前挡风玻璃上安装一张可发射特定无线频率的贴纸,车子可在无需特地放慢车速的情况下快速通过收费站,而收费站的侦测器在侦测到贴纸内的资料后,就会自动从驾驶者的电子钱包内扣除过路费,而且有关的贴纸还无需靠电池操作。 相较于现有的SmartTAG,则是采用红外线技术为主,SmartTAG使用者必须额外购买一架红外线读卡机,而且必须把Touch N Go卡插入读卡机内,让读卡机透过红外线发射讯号给收费站的侦测器,在侦测器收到讯号后才会放行,但红外线技术必须要驾驶者特地放慢车速才行,否则侦测器无法及时读到读卡机内的讯号。 回到RFID的课题上,Touch N Go公司已经宣布,即日起开始在特定地点为首批获选的用户安装他们的RFID贴纸,整个过程大概耗费15分钟,用户必须与Touch N Go公司事先预约时间进行安装。 目前首批获选的用户都是来自巴生谷地区,而且是驾驶一般私家车的道路使用者,而且Touch N Go公司强调RFID技术目前尚处于试跑阶段,只有早前上网注册成为试用者的用户才会获选,在试跑阶段结束后,该公司会在全马正式向所有人推介这个RFID技术。 除了必须安装RFID的贴纸外,获选的用户也必须透过智能手机安装Touch N Go e-wallet的App,并在App内使用电邮地址和手机号码注册成为用户,并开通Touch N Go的电子钱包,才能使用RFID系统,而用户每次透过RFID缴付过路费,都是直接从电子钱包内扣账。

Perodua

网上曝光宣传册子,小改款 Perodua Alza 细节全部任看

就在前几天的国庆日早上,Perodua就透过他们的官方Facebook专页对外发布了小改款Alza的庐山真面目,而在相隔3天之后,网上就流传了一份小改款Alza的宣传册子,让我们可以更加完整的一探究竟。 根据这份宣传册子的资料,小改款的Alza将会有3个等级供消费者选择,分别是入门的S(代表Standard)、中阶的SE和高阶的AV(代表Advanced)。有点让人失望的是,小改款的Alza并没有换上全新Myvi身上的那具1.5升Dual VVT-i引擎。 根据宣传册子的内容,小改款后的Alza依然会沿用原本的1.5升DVVT自然进气引擎,这一点可以从引擎代号3SZ-VE上看出来,并不是全新Myvi那具引擎的代号2NR-VE,虽然说两具引擎的动力输出一样是102hp/136Nm,但新引擎的油耗表现其实会更好。 变速箱方面也没什么惊喜,入门版本的Alza S同时提供五速手排(5MT)和四速自排(4AT)两种变速箱选择,而Alza SE和Alza AV则一律只有4AT的选择。 外观方面,并不是全车系的Alza都会换上全新的小改款设计,根据册子的资料,只有两个较高的等级(SE和AV)会换上新的前水箱护罩、保险杆、熏黑式的轮圈等等,入门的Alza S在外观设计上并没有改变。 除了外观设计上稍作修饰以外,小改款后的的Alza也在车头加入了停车雷达,而车尾则一样也是改变不大,主要差异是换上了全新设计的后保险杆,以及重新设计的保险杆红色反光片,车侧则加入了双色的侧裙。此外,小改款的Alza如今也新增了灰色的车身配色,原本的蓝色、紫色、银色和白色则获得继续保留。 内装方面也做了小幅度的修饰,但依然保留了仪表板位于中间的奇怪设计,修饰的地方包括了中间冷气出风口的设计,新的仪表板指针设计。最高阶的Alza AV将会搭配彩色荧幕主机而且配有SmartLink功能,但这项功能只能支援Android手机,主要是把手机荧幕投放在荧幕主机上,同时AV和SE等级都有标配倒车摄影镜头。 后座依然没有冷气出风口,但宣传册子声称透过中间冷气出风口的设计改变,后方的冷房效果会比小改款之前更好。在安全配备方面,全车系依然只有双气囊、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 目前我们所掌握到的消息只有这么多,原厂并未对外透露更多详情,包括它的正式上市日期也还不知道,但之前网上有消息称它将在本月内正式发布。想要知道更多消息,留守Paul Tan汽车资讯网吧!

本地新闻

RON 97 油价9月下跌4仙,未来一个月每公升售RM 2.65

继数天前,政府宣布8月30日及31日2天的RON 97燃油零售价后,踏入新的月份,贸易与消费人事务部宣布,新的油价将下调4仙,每公升售2令吉65仙。 但这一次与过去政府每周公布新油价的做法不同,今次贸消部公布的最新油价有效期将长达1个月,即9月1日至9月30日生效。 另一方面,一如往常,RON 95的汽油零售价并没有改变,因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平,至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平,EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

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小改款 Perodua Alza 现身官方国庆日贺图,下月发布?

今天是国庆日公假,就当大家都开始进入享受廉假模式的当儿,Perodua今早就在他们的官方Facebook专页中放出一张图片,祝贺马来西亚第61届国庆日,但相信大家的注意力都落在了照片中的车款身上,因为它是第一次公开在社交平台上官方曝光的小改款Alza。 根据我们早前已经知道的消息,原厂已经确认Alza将会推出全新的替代车款,但新的替代车款在来临之前,原厂还会为这一代的Alza推出一个小改款,也就是这次大家看到的这款Alza。而且还有网民留言,这个小改款的Alza将在半个月后正式发布? 根据这次官方发布的图片来看,小改款的Alza的改变幅度非常的小,车头部份可以看到其前水箱护罩的材质经过重新设计,变成两条银色镀铬饰条组成,而且水箱护罩的比例也变大了。 目前这一代的Perodua Alza S 至于下方的前保险杆设计也有所改变,整体采用X字造型来作为设计概念,两边雾灯座有一条造型类似回力标的黑色雾面烤漆,一路连接到下气霸的部份,整体设计似乎隐约流露出Toyota的新家族设计风味。 其它的车身部分,我们从图片中看到无论是轮圈、后视镜、车门、头灯组和引擎盖的部份似乎都没有改变,唯独轮圈在保留同样设计的情况下换成了熏黑色,用以提升其运动化感觉。在车头设计有所改变的情况下,我们预计车尾也会有所改变,但可惜这张图片只有车头的部份,看不到车尾。 动力规格的部份预计也会有所更新,原本的1.5升DVVT(代号3SZ-VE)引擎预计会被淘汰,换上第三代Myvi身上的那具1.5升Dual VVT-i(代号2NR-VE)引擎,这具新引擎在Myvi身上的马力输出为102hp,扭力为136Nm,和目前这具引擎的动力输出一样,变速箱则毫无疑问,几乎可以肯定还会是四速自排(4AT)。

影片视频

视频:paultan.org 国庆日特备,那些大马汽车业骄傲的事

欢迎收看本期我们制作的视频,这是我们paultan.org为61周年国庆日特备的节目,您知道吗?我国汽车业其实有许多让我们身为大马人而感到与有荣焉的事,在这里,我们paultan.org全体成员将一一告诉大家,那些关于大马汽车业骄傲的事。 比如说,马来西亚是东南亚第一个拥有汽车组装厂的国家,早在1930年,美国的汽车品牌Ford就已在本地设厂,而我们的邻居,泰国的第一个汽车组装厂还是在整整30年后才开始设立。 还有,还有!在本地的国产汽车品牌Proton诞生后,马来西亚是世界上第11个于2002年开始,独立设计及制造汽车的国家。当然还有很多,小编就不赘述了,点击看看我们的视频吧! 最后,祝马来西亚生日快乐!祝大家国庆日快乐!

Aston Martin

市值估算达270亿,Aston Martin 今年将在英国挂牌上市

最近外媒路透社报导,享誉国际、专为James Bond系列电影提供主角座驾而著名的英国跑车品牌Aston Martin计划在近期内寻求上市集资,目前预估市值为50亿英镑(269亿令吉),让这家拥有105年历史、曾7度破产的英国豪华品牌在伦敦股票市场上公开挂牌。 根据报导,如果Aston Martin最终成功上市的话,它将会成为近年来首家公开挂牌上市的英国汽车品牌。虽然Aston Martin在车坛上的名气响当当,但它在过去百多年来因为多次经营不善而七度破产,目前持有该公司的最大股东有两个,分别是来自意大利和科威特的财团。 据报道,这次Aston Martin的管理层计划把公司的最少25%股权公开发售,并将会寻求在今年内进行首次公开募股(IPO)作业,目前该公司已经向英国金融行为监管局(FCA)提交了IPO计划书并寻求批准。 根据Aston Martin官方发布的数据,该品牌目前最大的市场是欧盟国家地区,占据了整个品牌总销量的25%,而该公司目前只在英格兰盖登(Gaydon)设有一座生产线,但第二座生产线已接近完工,预计在明年可投入运作,地点位于英国威尔士(Wales)。