Home / Bahasa Malaysia (Page 743)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Cadillac Lyriq ditunjuk dalam bentuk produksi; motor-tunggal RWD 340 hp/440 Nm,jarak 480 km,dari RM246k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 26 April 2021 1:24 pm / 1 comment

  

  Susulan pengenalannya tahun lalu, Cadillac Lyriq telah pun ditunjukkan dalam bentuk produksi sebagai model 2023, yang dikhabarkan bakal membuka tempahan mulai September ini, dan boleh didapati pada separuh pertama 2022, menurut Cadillac.

  Menurut pengeluar kereta Amerika yang turut mengesahkan SUV elektrik berasaskan platform Ultium ini dijanakan dengan motor-tunggal RWD, yang mengandungi pek bateri 100 kWh untuk hamburan kuasa yang dijangka mencecah 340 hp dan tork 440 Nm, dengan jarak 480 bagi pengecasan penuh.

  Lyriq juga boleh menggunakan pusat pengecasan pantas awam dan juga boleh dicas pada kadar sehingga 190 kW DC, untuk jarak jangkaan 121 km dengan pengecasan bermula 10 minit. Sementara itu, untuk pengecasan di rumah dengan modul pengecasan 19.2 kW dengan menggunakan 240 V AC, ia menawarkan jarak sehingga 83 km bermula pengecasan selama sejam. Jika menggunakan pengecas 11.5 kW AC, bakal dapat jarak 50 kW untuk sejam pengecasan dan dengan pengecasan 120 V, ia mampu memberikan jarak 5.6 km untuk durasi yang sama.

  

  

  

  

  Penjimatan untuk Lyriq ditambah dengan teknologi Regen-on-Demand, termasuk dengan pemanduan satu-pedal. Regen-on-Demand membolehkan pemandu memilih kadar kelambatan regeneratif dari pedal sensitif-tekanan yang terletak pada roda stereng, yang akan menambah pemulihan tenaga apabila bergerak perlahan.

  Dimensi luaran bagi Lyriq adalah 4,996 mm panjang, 1,977 mm lebar dan 1,623 mm tinggi dengan jarak roda 3,094 mm. Menurut Cadillac, beratnya sekitar 2,545 kg, sementara kapasiti penyimpanan barang mencecah 793 liter di belakang tempat duduk belakang, atau 1,723 liter jika tempat duduk belakang dibaringkan.

  Casis Ultium dalam Lyriq menampilkan suspensi lima-sambungan pada gandar hadapan dan belakang, sementara brek pula dikendalikan oleh cakera brek berukuran 321 mm di hadapan dan 345 mm di belakang. Ia juga diberikan roda aloi split-spoke 20-inci dengan tayar 265/50 secara standard, atau pilihan roda aloi split-spoke 22-inci dengan tayar 275/40.

  

  

  

  

  Ciri yang diberikan untuk Lyriq 2023 termasuklah Super Cruise yang membolehkan pemanduan bebas-tangan untuk laluan terpilih di Amerika Utara, panel paparan LED 33-inci dengam lebih dari satu bilion warna, pembatalan bunyi bising aktif, lampu utama LEF dengan ‘choreographed lighting sequence’, sistem bunyi AKG Studio 19-pembesar suara dengan pembesar suara pada perehat kepala, akses kenderaan Digital Key dan dwi-tahap bagi kod pengecasan.

  Ia akan ditawarkan dengan kemasan luaran Satin Steel Metallic dan Stellar Black Metallic bersama rona dalaman Sky Cool Gray atau Noir. Produksi bagi Cadillac Lyriq 2023 dijangka bermula pada suku pertama tahun 2022 di fasiliti General Motor di Spring Hill, Tennessee, dan harga yang ditawarkan adalah dari US$59,990 (RM246,108) di Amerika Utara.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  Testing of the 2023 Cadillac LYRIQ at Milford Proving Ground in Milford, Michigan is running ahead of schedule, with initial vehicle availability starting the first half of 2022. At launch, LYRIQ will be available with premier technologies and stirring performance capabilities enabled by the vehicle’s dedicated electric architecture. A 12-module, 100 kilowatt-hour battery pack and a rear-wheel-drive Ultium Platform will deliver a Cadillac-estimated 340 horsepower and 440 Nm of torque — and a Cadillac-estimated over 300 miles of range with a full charge. (Photo by John F. Martin for General Motors)

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• GPX Demon GR200R 2021 tiba di Malaysia – RM11,388

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 26 April 2021 12:07 pm / 0 comment

  

  Jenama motosikal dari Thailand, GPX Racing, telah melancarkan sebuah model baru untuk pasaran Malaysia, iaitu Demon GR200R. Ia dijual pada harga RM11,388 tidak termasuk insurans dan akan mula berada di kedai wakil pengedar Mei ini.

  Model yang diperkenalkan sebagai pengganti Demon 150GR ini menyertai satu lagi model 200 cc GPX Racing, iaitu Gentleman 200, tetapi dengan bentuk badan sports. Ia digerakkan enjin satu silinder penyejukan cecair 198 cc, mampu menghasilkan kuasa 19 hp dan 17.2 Nm tork pada 6,500 rpm.

  Sementara Demon 150GR sebelum ini mencuri perhatian dengan penampilan ala Ducati Panigale, GR200R ini pula mempunyai rupa seperti Yamaha YZF-R1 terutamanya apabila dipandang dari depan. Semua lampu model ini menggunakan LED, termasuklah DRL yang terdapat di kedua-dua sisinya.

  

  

  

  Kotak gear enam kelajuan digunakan untuk menghantar kuasa kepada roda belakang melalui sistem rantai sementara suspensi pula menggunakan fork USD di hadapan dan monoshock YSS dengan pelarasan pra beban di belakang. Kedua-dua brek, bahagian depan dan belakang menggunakan sistem cakera, tetapi ia tidak dilengkapi ABS. Rim bersaiz 17 inci.

  Demon GR200R mencatat berat keseluruhan 155 kg dan tangki bahan apinya boleh menerima hingga 11 liter minyak manakala di bahagian kokpit pula terdapat panel instrumen LCD untuk paparan segala informasi. Tinggi tempat duduk adalah 815 mm dan ia ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Red Fire, Matte Grey dan Black Space.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jejambat Bukit Jalil Pavilion dibuka; hubungkan Bukit Jalil City-Puchong menerusi Lebuhraya Bukit Jalil

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 April 2021 10:08 am / 0 comment

  

  Pemaju hartanah Malton telah pun membuka jejambat satu hala sepanjang 300 meter bagi menghubungkan Bukit Jalil City ke Puchong menerusi Lebuhraya Bukit Jalil. Pembinaan jejambat berkenaan telah dimulakan pada tahun 2018, dan kini ia telah pun siap, enam bulan lebih awal berbanding jadual asalnya.

  Jejambat berkenaan menghubungkan Jalan 13/155C di antara pembangunan Bukit Jalil City ke lebuhraya, dan mampu mengurangkan 25% kesesakan trafik pada waktu puncak yang datang dari arah Lebuhraya Bukit Jalil, selain memberikan laluan yang lebih mudah buat 11,000 pengguna yang sering menggunakan laluan berkenaan apabila pembangunan Bukit Jalil City siap sepenuhnya, ujar pemaju berkenaan.

  Selain jejambat baharu, pelan utama Bukit Jalil City juga termasuk melebarkan beberapa laluan terpilih dengan tambahan kepada enam lorong, pusingan-U baharu dan juga terowong akses untuk ke tempat letak kereta bawah tanah untuk pusat membeli-belah Pavilion Bukit Jalil.

  Kompleks Pavilion Bukit Jalil dijangka dibuka pada suku keemoat. tahun 2021, dan empat jejambat pejalan kaki menghubungkan antara pusat membeli-belah dengan kawasan sekeliling termasuk ke Taman Rekreasi Bukit Jalil dan juga pusat perniagaan di sepanjang Lebuhraya Bukit Jalil.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kemalangan tak bagi signal – Sebastien Ogier disaman Polis RM35k, digantung satu perlumbaan oleh FIA

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 April 2021 9:39 am / 0 comment

  Susulan kemalangan yang kami laporkan berkenaan Sebastien Ogier yang terlibat dalam kemalangan trafik di jalan raya awam pada Rally Croatia semalam (anda boleh baca pada PAUTAN INI), juara dunia Kejohanan Rali Dunia (WRC) tujuh kali berkenaan telah pun menerima hukumannya – dia disaman sejumlah 8,000 euro (RM35k) oleh pihak polis tempatan, serta digantung satu perlumbaan oleh FIA sendiri.

  Perlumbaan rali biasanya diadakan di kawasan awam, bukan litar lumba. Sebab itulah kereta-kereta rali perlu ada nombor plat pendaftaran dan cukai jalan, serta mengenakan set lampu sama dengan kereta produksi kerana perjalanan dari service park ke special stage (SS), ia perlu dipandu sendiri meredah trafik jalan raya awam.

  Insiden berkenaan terjadi pada Ahad lalu, hari terakhir WRC Croatia, ketika Ogier dalam perjalanan ke permulaan SS17, iaitu SS keempat terakhir perlumbaan tersebut. Menerusi video yang dirakam orang awam, kejadian itu terjadi pada sebatang jalan tiga lorong, dan ia disebabkan Ogier yang berada di lorong tengah dan ingin berhenti ke perhentian bas di tepi jalan secara tergesa-gesa tiba-tiba dilanggar oleh kereta yang memotongnya dari sebelah kanan kerana tiada lampu isyarat membelok berkelip dari Toyota Yaris WRC berkenaan.

  Kemalangan tersebut menyebabkan panel-panel aerodinamik pada sisi kanan jentera lumba tersebut rosak teruk, tetapi tidak melibatkan sebarang kecederaan kepada mana-mana pihak. Kejadian itu kemudiannya dilihat turut melibatkan campur tangan polis tempatan. Namun selepas itu Ogier secara tergesa-gesa meninggalkan tempat kejadian dan perkara tersebut diselesaikan oleh Jarmo Lehtinen, ketua acara Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR WRT).

  

  Menurut laporan yang dikeluarkan oleh FIA berhubung insiden berkenaan, Sebastien Ogier telah melakukan berberapa kesalahan antaranya melanggar lampu isyarat merah serta meninggalkan kawasan kejadian kemalangan ketika pihak polis masih berada di lokasi tersebut.

  Antara apa yang ditulis oleh laporan kejadian tersebut oleh FIA adalah seperti berikut. “Kereta No.1 terlibat dalam kemalangan pad 25 April antara posisi Road Book 3 posisi muka surat 21 kotak 5 dan muka surat 22 kotak 6. Selepas kemalangan, ketika pegawai polis berdiri di hadapan kereta, pemandunya Sebastien Ogier memandu pergi dari kawasan kemalangan.”

  “Encik Ogier menerangkan bahawa selepas mereka meninggalkan service park, mereka menyedari mereka perlu berhenti untuk memeriksa sesuatu pada kereta. Sebaik sahaja mereka bergerak dari lampu isyarat, mereka nampak perhentian bas yang sesuai pada sebelah kanan dan menukar lorong untuk sampai ke perhentian bas.

  “Ada kereta lain menghampiri pada masa yang sama laju dari belakang pada lorong yang sama dan berlanggar dengan bahagian kanan kereta No.1. Sejurus selepas kemalangan Encik Ogier berhenti di tepi jalan untuk memeriksa dan mendapati tiada sesiapa yang tercedera serta memberikan informasi untuk berhubung dengannya kepada pemandu tersebut.

  

  “Apabila polis sampai ke lokasi kejadian dan mereka tidak tahu berbahasa inggeris, ahli pasukan diminta untuk membuat kertas kerja pada tempat tersebut.

  “Setibanya Encik Lehtinen di tempat kejadian, ada perbualan telefon antara pusat kawalan rali dan pegawai polis di lokasi kemalangan. Sangat jelas kru boleh meneruskannya, tetapi menurut Encik Ogier, informasi ini tidak dikongsi dengan pegawai polis yang berdiri di hadapan kereta. Kerana kru telahpun memberikan semua informasi dan wakil pasukan ada pada lokasi kejadian, Encik Ogier merasakan bahawa dia boleh pergi.

  “Encik Ogier juga menambah bahawa dia memahami sepenuhnya perkara tersebut sepatutnya tidak berlaku dan ia membuatkan kelakuannya nampak sangat teruk dalam klip video yang telah tular di media sosial. Encik Ogier memohon maaf untuk kesalahan ini dan berjanji untuk menghubungi pemandu yang terlibat dengan kemalangan tersebut dan juga pegawai polis yang berdiri di hadapan kereta bagi memohon maaf kepada mereka.

  “Pegawai pengelola menyimpulkan kemalangan trafik tidak melanggar peraturan (perlumbaan). Namun, kelakuan Encik Ogier tidak boleh diterima. Dengan memandu kereta dan menolak pegawai polis ketepi, Encik Ogier telah menyebabkan situasi yang tidak selamat. Insiden ini menjejaskan kepentingan sukan permotoran.”

  

  Untuk kesalahan kemalangan ini, pihak polis tempatan mengenakan denda sebanyak 5,000 euro (RM25k) kepada Ogier. Dia juga sebenarnya melakukan satu lagi kesalahan selepas kemalangan itu berlaku iaitu melanggar lampu isyarat merah. Untuk itu, pihak polis memberikannya tambahan denda sebanyak 2,000 euro (RM10k).

  “Pemandu menyatakan bahawa selepas berlakunya kemalangan dia masih lagi terkejut dan tidak memerhatikan lampu isyarat seperti yang sepatutnya. Dia memohon maaf atas kesilapannya,” tulis satu lagi laporan dari Pegawai pengelola FIA berhubung perkara tersebut.

  Pegawai pengelola turut menegur pasukan Toyota Gazoo Racing kerana membenarkan Lehtinen pergi ke kereta dalam jarak satu kilometer dari service park – ia melanggar undang-undang perlumbaan 56.2.1.

  Walau bagaimanapun, FIA tidak membatalkan kemenangan Sebastien Ogier pada Rally Croatia 2021, dan dia kekal sebagai pendahulu kejohanan dengan 61 mata, meninggalkan pemandu Hyundai Thierry Neuville di tempat kedua dengan beza hanya 8 mata.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: Tak bagi signal, Sebastien Ogier kemalangan sebelum mula berlumba di SS17, WRC Croatia 2021

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 April 2021 11:43 pm / 0 comment

  Perlumbaan rali, selain dari uniknya ia hanya perlumbaan catatan masa, rali juga biasanya diadakan di kawasan awam, bukan litar lumba. Sebab itulah kereta-kereta rali perlu ada nombor plat pendaftaran dan cukai jalan, serta mengenakan set lampu sama dengan kereta produksi kerana perjalanan dari service park ke special stage (SS), ia perlu dipandu sendiri meredah trafik jalan raya awam.

  Hujung minggu ini, pusingan ketiga Kejuaraan Rali Dunia (WRC) 2021 berlangsung di Zagreb, Croatia. Nasib kurang baik menimpa juara dunia tujuh-kali, Sebastien Ogier kerana dia terlibat dalam kemalangan, bukan dalam perlumbaan tetapi di trafik jalan raya awam.

  Insiden berkenaan terjadi pada Ahad, hari terakhir WRC Croatia, ketika Ogier dalam perjalanan ke permulaan SS17, iaitu SS keempat terakhir perlumbaan tersebut. Menerusi video yang dirakam orang awam, kejadian tersebut terjadi pada sebatang jalan tiga lorong, dan ia disebabkan Ogier yang berada di lorong tengah dan ingin ke bahu jalan secara tiba-tiba dilanggar oleh kereta yang memotongnya dari sebelah kanan kerana tiada lampu isyarat membelok berkelip dari Toyota Yaris WRC berkenaan.

  Kemalangan tersebut menyebabkan panel-panel aerodinamik pada sisi kanan jentera lumba tersebut rosak teruk, tetapi tidak melibatkan sebarang kecederaan. Kejadian itu kemudiannya dilihat turut melibatkan campur tangan polis tempatan. Namun selepas itu Ogier secara tergesa-gesa meninggalkan tempat kejadian dan perkara tersebut diselesaikan oleh seorang wakil Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR WRT).

  

  Ketika kejadian berkenaan berlaku, Ogier sebenarnya berada pada kedudukan pertama keseluruhan selepas berakhirnya SS16, tetapi masih tidak selesa kerana rakan sepasukannya Elfyn Evans sedang mencucuk rapat hanya 6.9 saat di belakang, diikuti Thierry Neuville dari pasukan Hyundai pula hanya tertinggal 10.4 saat di belakang.

  Juruarah Ogier, Julien Ingrassia juga dilhat terpaksa memakai gogel pada SS18 bagi mengelakkan serpihan dan kotoran dari luar terkena mata kerana pintu kanan Yaris tersebut sudah tidak lagi kedap. Kerosakan yang dialami oleh Ogier ini cukup membuatkan dia jatuh ke tempat kedua, dipintas oleh Evans selepas berakhir SS18 dengan kelebihan 2.8 saat.

  Evans masih mengekalkan kedudukannya sebagai pendahulu perlumbaan pada SS19 dengan berada 3.9 saat di hadapan Ogier, sementara Neuville yang berjaya mencatatkan masa terpantas pada SS tersebut masih hanya berada di tempat ketiga keseluruhan dengan jarak lapan saat di belakang Evans.

  Pertarungan sengit antara tiga pemandu ini berterusan sehingga SS terakhir, menyaksikan Ogier membuat kejutan dengan menang WRC Croatia menerusi kelebihan hanya 0.6 saat di hadapan Elfyn Evans! Thierry Neuville pula hanya mampu berpuas hati di tempat ketiga ketinggalan 8.1 saat berbanding Sebastien Ogier.

  

  

  Prinsipal pasukan TGR WRT, Jari-Matti Latvala menyifatkan apa yang dilakukan oleh Ogier selepas berlakunya kemalangan tersebut adalah “profesional dan kerja yang mengkagumkan.”

  “Jurutera dan pereka, mereka sudah banyak berusaha bagi membolehkan aerodinamik berfungsi pada kereta, jadi sudah tentu (kemalangn ini) sesuatu yang mengecewakan,” kata bos pasukan Toyota tersebut kepada portal Motorsport.com.

  “Aerodinamik tersebut sekarang – bagaimana aliran udara sepatutnya mengalir – tidak menjadi lebih baik. Sudah tentu, ia sangat sukar untuk mengatakan berapa banyak kelajuan yang akan terjejas tetapi sudah jelas ia tidak akan membuatkan kereta lebih baik atau lebih laju.

  “Tetapi saya kenal sangat dengan Sebastien dan insiden ini sudah tentu tidak memberikan anda rasa yang bagus untuk memulakan perlumbaan – tetapi dia profesional dan dia telah buat kerja yang mengkagumkan dalam situasi [selepas kemalangan]” kata Latvala lagi.

  Kemaskini: Sebastien Ogier sudahpun di saman oleh pihak polis dengan jumlah RM35k, serta digantung satu perlumbaan oleh FIA. Anda boleh baca perinciannya pada PAUTAN INI.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kancil daif di jalanan yang jadi tular kini ditahan polis

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 April 2021 11:59 am / 0 comment

  Setelah menjadi tular beberapa hari kebelakangan ini di Tik Tok, sebuah kereta Kancil yang dilihat masih berjalan di atas jalan raya walaupun sudah berkeadaan sangat daif akhirnya ditahan oleh polis. Ini bukanlah kali pertama kereta dan pemandunya tular dan pernah menarik perhatian warga internet.

  Kancil berkenaan berada dalam keadaan yang sangat teruk, dengan antaranya bahagian bumbung yang telah terpotong dan tayar depan sebelah kanan pecah serte remuk teruk — tetapi masih dilihat digunakan di atas jalan raya, seperti dikongsikan di laman Facebook Jabatan Siasatan Jenayah Trafik (JSJT).

  

  Pemeriksaan terhadap kenderaan dan pemandunya itu diketuai oleh YDH DSP Mohd Fadzli Mohd Yatim, Pegawai Turus Penguatkuasa Jabatan Siasatan Dan Penguatkuasaan Trafik Kuala Lumpur. Kereta terbabit tidak mempunyai cukai jalan dan pemandunya tiada lesen.

  Turun ditahan ialah sebuah lagi kereta Kancil warna hijau yang tidak mempunyai nombor pendaftaran dengan cermin pecah dibahagian pintu belakang sebelah kiri. Kedua-dua kereta tersebut ditahan dibawah Seksyen 64 Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana tidak layak berada di atas jalan raya dan membahayakan pengguna yang lain.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Laluan dari Subang-Glenmarie ditutup selama 25 hari, laluan kontra di Persiaran Kerjaya dibuka – Polis

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 April 2021 5:53 pm / 0 comment

  

  Polis Daerah Shah Alam telah mengumumkan laluan dari Subang menghala ke Glenmarie ditutup sementara bermula hari ini berikutan kerja-kerja pengalihan utiliti paip gas di lokasi projek pembinaan LRT 3 di Jalan Persiaran Kerjaya, Seksyen U1. Penutupan laluan itu dijangka memakan masa selama 25 hari sehingga kerja-kerja pengalihan itu selesai.

  Menurut Ketua Polis Daerah Shah Alam, Asisten Komisioner Baharudin Mat Taib, pihaknya menerima maklumat mengenai kerja pengalihan utiliti itu semalam dan difahamkan saluran paip itu adalah saluran utama bagi membekal gas asli ke Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dan kawasan sekitarnya.

  Beliau berkata, selepas perbincangan dibuat bersama Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) serta mengambil kira faktor keselamatan pengguna jalan raya dan kawasan sekitar, pihak bomba menyarankan supaya menutup laluan dari arah Subang menghala ke Glenmarie.

  “Untuk makluman, lokasi penutupan jalan ini adalah penghubung laluan utama dari Subang menghala ke Glenmarie. Sekiranya penutupan penuh dijalankan akan menyebabkan kesesakan teruk ke arah Lebuhraya Persekutuan menghala ke Shah Alam.

  “Bagi mengelakkan kesesakan, laluan kontra akan dibuka bermula dari simpang tiga Temasya Kasih hingga ke Bangunan Palm Grove. Jarak laluan dua lokasi berkenaan adalah kira-kira 350 meter. Tempoh masa penutupan jalan dan pembukaan laluan kontra dijangka selama 25 hari (tempoh membaik pulih dijangka selesai),” katanya.

  Tambah beliau, sepanjang tempoh itu, bantuan rondaan daripada Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (BSPT) IPD Shah Alam dan pihak MRT bagi menilai tahap kesesakan lalu lintas dan keselamatan pengguna jalan raya.

  “Pengguna jalan raya dinasihatkan untuk memandu secara berhemah, patuhi isyarat lalu lintas dan berhati-hati ketika melalui laluan kontra terbabit,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PANDU UJI: BMW 218i M Sport Gran Coupe memang menang gaya; prestasi pada skala sederhana

  In Bahasa Malaysia, Pandu Uji / By Izwaashura Sadali / 23 April 2021 4:58 pm / 0 comment

  

  BMW 218i M Sport Gran Coupe F44 yang dilancarkan di pasaran Malaysia pada Oktober tahun lalu dilihat wajar menjadi pilihan untuk sesiapa yang impikan kereta premium tetapi dengan harga yang berpatutan. Malahan harga yang ditawarkan untuk model ini adalah yang paling murah di antara kesemua model BMW untuk pasaran kita. Dengan ‘cuti SST’ kerana ia merupakan model pemasangan tempatan (CKD) yang dipasang di Kulim, Kedah, 218i ini berharga sekitar RM211,367 (atas jalan, tanpa insurans) dan jika dengan SST, harganya mencecah RM218,000.

  Ia merupakan ahli yang paling kecil dalam famili BMW coupe empat-pintu berbanding abangnya iaitu 4 Series Gran Coupe, 6 Series Gran Turismo dan 8 Series Gran Coupe. Namun 218i ini dilihat lebih berkongsi beberapa persamaan dengan BMW 1 Series. Manakala pencabar terdekatnya ialah Mercedes-Benz CLA 200 yang lebih mahal dalam RM25k. Selain itu, pencabar lain bagi 218i termasuklah Volkswagen Arteon dan Audi A5 Sportback.

  Walau pun 218i merupakan model paling murah dalam famili BMW di Malaysia, namun masih banyak keistimewaan dan kelebihannya yang wajar mendapat perhatian. Menerusi PANDU UJI ini, karakter 218i digali secara lebih mendalam untuk dikongsikan Bersama pengalaman ini.

  Baca artikel selanjutnya di sini

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ken Block kini kembali berlumba bersama Subaru

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 23 April 2021 4:15 pm / 0 comment

  

  KEN BLOCK BACK IN A SUBARU FOR 2021 RALLY SEASON

  Selepas berpisah secara rasmi dengan Ford awal tahun ini, pemandu rali dan juga bintang YouTube Ken Block mengumumkan bahawa dia kembali semula untuk bertanding dalam Kejuaraan Rali Nasional Amerika tahun ini. Block berlumba di bawah pasukannya sendiri iaitu Hoonigan Racing Division, dengan Subaru WRX STI yang disokong terus oleh Subaru Motorsport USA menerusi Vermont SportsCar.

  Ini merupakan kali pertama Block memandu semula bersama Subaru selepas 12 tahun meninggalkan jenama berkenaan dan bekerjasama dengan Ford dalam perlumbaan dan juga pelbagai projek termasuk video-video Gymkhana yang disiarkan di Youtube. Block masih lagi berpasangan dengan juruarahnya, Alex Gelsomino.

  Block akan berlumba dalam enam pusingan kejohanan rali berkenaan, bermula dengan Olympus Rally yang berlangsung pada hujung minggu ini. “Sangat bagus kerana dapat berkerja kembali dengan Vermont SportsCar. Saya sangat kagum dengan WRX STI terbaharu mereka selepas mengujinya sehari selepas saya menghabiskan rali 100 Acre Wood di tempat kedua,” kata Block.

  

  

  Sebelum ini, Ken Block bukan sahaja menghasilkan dua video Gymkhana pertama dengan Subaru, malah dia turut memulakan karier dan bertanding secara kompetitif dalam kejohanan rali Amerika bersama jenama Jepun tersebut sejak 2005, sehingga kali terakhir kerjasama kedua pihak adalah pada tahun 2013.

  “Saya tentunya hanya underdog dalam musim ini. Ini merupakan kereta yang baru sepenuhnya untuk saya, dan Travis Pastrana telah memenangi dua rali untuk tahun ini, dengan kereta lumba yang telah dipandu selama berberapa tahun,” kata Block dan menanbah bahawa dia dan Alex perlu bekerja keras untuk menyesuaikan diri dengan cepat terhadap jentera berkenaan dan memberikan segala yang terbaik.

  Walau bagaimanapun, tidak seperti kontraknya bersama Ford, Block masih bebas untuk projek-projek lain yang tidak berkaitan dengan Subaru. Oleh itu, Ken Block juga bakal beraksi selama sembilan hari di East Africa Classic Rally dengan jentera rali klasik Porsche 911 yang dibina oleh Tuthill Porsche, dan kemudian dia akan ke Mexico untuk berlumba dalam Baja 1000.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: Mitsubishi Triton Athlete 2021 — makin kental?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Video / By Hazril Hafiz / 23 April 2021 4:02 pm / 0 comment

  Mitsubishi Triton walaupun sudah lama versi generasi semasanya berada dalam pasaran, masih tetap ingin bertahan. Belum ada pengenalan model generasi baru; paling hampir ialah facelift yang agak ketara dilakukan pada tahun 2019 untuk pasaran tempatan.

  Kini hadir pula versi terbaru yang dikemaskini, dengan pengenalan Triton Athlete yang kini menggantikan varian Adventure X sebelum ini. Dengan aspek mekanikal yang masih kekal sama — misalnya dengan enjin 2.4 liter MIVEC turbodiesel dengan janaan 181 PS dan 430 Nm tork, dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan dan sistem Super Select 4WD-II dengan kawalan menuruni curam.

  Kelebihannya, banyak pertambahan kelengkapan diberikan kali ini, selain perubahan pada penampilan luaran yang kini datang dengan kemasan hitam menggantikan krom.

  

  Bagi aspek keselamatan, Triton Athlete datang dengan pelbagai ciri maju yang mendahului segmennya. Ini termasuklah Forward Collision Mitigation (FCM), Blind Spot Warning dengan Lane Change Assist (BSW with LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), Auto High Beam (AHB) dan tujuh beg udara. Triton paling lengkap ini juga datang dengan peninjau 360-darjah (untuk parkir), dashcam dan skrin sentuh 7.0-inci dengan sokongan AppleCarPlay dan Android Auto sebagai ciri standard.

  Kami meluangkan masa bersama trak pikap ini selama dua hari dan menjelajah ke laluan berturap biasa dan juga off-road di sekitar Bukit Tinggi dan Janda Baik untuk menyegarkan semula ingatan tentang kemampuan trak ini. Untuk itu, pandangan kami tentang penawaran serta kelebihan serta kekurangannya disajikan dalam video ini.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hongqi S9 PHEV — 1,400 hp, 0-100 km/j 1.9 saat

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 23 April 2021 3:46 pm / 0 comment

  

  Hongqi S9, sebuah hypercar mewah yang direka oleh Walter De Silva kini sudah pun didedahkan. Ini merupakan model pertama dari siri S yang akan diperkenalkan kelak, dan pengeluarnya, Silk-FAW akan mula mengambil tempahan dalam masa terdekat.

  Spesifikasi teknikal terperinci berkenaan kereta ini bagaimanapun masih belum dihebahkan, namun ia bakal dilengkapi janaan elektrifikasi dengan enjin 4.0 liter V8. Janaan keseluruhannya dijangka memiliki 1,400 hp, dan jentera dengan pacuan empat-roda ini disifatkan mampu memecut 0-100 km/j dalam masa 1.9 saat sebelum mencapai laju maksimum 400 km/j.

  

  Menurut pengeluarnya, kereta ini akan menjadi model kompak, ringan dengan e-gandar yang paling cekap dalam pasaran. Akan ada tiga mod pemanduan yang akan disediakan, termasuk elektrik sepenuhnya untuk pemanduan dalam bandar. Pek baterinya pula dijangka memberikan jarak 40 km dengan satu cas penuh, namun angka ini belum disahkan.

  Rekaannya bagaimanapun tidak ada iras model konsepnya yang pernah ditunjuk sebelum ini, selain pada bahagian bumbung. Ia mempunyai “ekor” yang panjang dengan spoiler belakang adaptif, port udara di sekitar lampu LED belakang, ruang masukan udara gentian karbon yang bersepadu dengan lampu utama serta kerangka “space frame”.

  

  Belum ada gambar untuk bahagian dalaman yang diedarkan, namun pengeluar menyatakan kabinnya direka untuk memberikan keselesaan maksimum. Antara yang dikhabarkan turut disertakan ialah tiga paparan skrin sentuh; dua untuk pemandu dan satu untuk penumpang. Tidak ketinggalan sistem lampu suasana kabin dan cermin tingkap elektrokromatik.

  Hanya 99 unit hypercar ini akan dikeluarkan, dengan kumpulan pertamanya dijangka akan mula diserahkan pada tahun 2022. Harga asasnya pula bermula dari 10 million yuan (RM6.3 juta). Pengeluarannya akan dilakukan sama ada di daerah Emilia-Romagna di Itali atau di Jilin, China.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Crown Kluger muncul di China – 2.5L hibrid

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 23 April 2021 2:30 pm / 0 comment

  

  Selepas terdedah dalam dokumen homologasi China, Toyota Crown Kluger 2021 akhirnya ditunjukkan secara rasmi sewaktu Shanghai Motor Show 2021. Walaupun begitu, masih banyak perincian SUV ini masih belum didedah dan hanya beberapa gambar sahaja yang boleh diperoleh.

  Apa yang diberitahu dan diketahui setakat ini cuma ia digerakkan oleh enjin hibrid 2.5 liter dengan sistem pacuan semua roda, dan dibina atas platform TNGA-K yang sama seperti Highlander pasaran Amerika Syarikat (AS). Media di China ada melaporkan, enjin Kluger ini mampu menghasilkan 189 hp, dan ini lebih rendah berbanding 240 hp yang dihasilkan oleh Highlander berenjin sama.

  Berdasarkan dokumen homologasi yang bocor itu pula, kita boleh mengetahui bahawa Crown Kluger menggunakan tiga baris tempat duduk dan mempunyai ukuran 5,015 mm panjang, 1,930 mm lebar, 1,750 mm tinggi dan jarak roda 2,850 mm. Rim bersaiz 18 inci, tapi masih terdapat pilihan saiz lebih besar, sehingga 20 inci.

  

  

  Selain Crown Kluger 2021, Toyota juga memperkenalkan Highlander 2021 untuk pasaran China. Perincian teknikalnya mungkin sama, tetapi penampilannya ada sedikit kelainan dan boleh dilihat pada muka hadapannya. Bukaan udara bawah pada Kluger lebih menghampiri rekaan seperti sedan Crown.

  Kelengkapan Crown Kluger dan Highlander pasaran China ini juga masih belum didedah, tetapi jika melihat model pasaran AS, ia mungkin boleh ditawarkan dengan pakej Toyota Safety Sense 2.0 yang termasuk Pre-Collision System dengan Pedestrian Detection (PCS w/PD), Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert dengan Steering Assist (LDA w/SA), Automatic High Beam (AHB), serta Lane Tracing Assist (LTA) dan Road Sign Assist (RSA).

  GALERI: Toyota Crown Kluger yang terdedah dalam dokumen homologasi
  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Toyota Highlander pasaran AS
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Thailand rancang untuk haramkan kereta petrol dan diesel baru pada 2035, tumpu jualan kereta elektrik

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 23 April 2021 2:05 pm / 0 comment

  

  Kita sudah tahu bahawa pelbagai negara Eropah dan mungkin termasuk Jepun akan mengharamkan terus penjualan kereta baharu berkuasa bahan api fosil menjelang tahun 2030 nanti. Tapi ini sesuatu yang lebih mengejut – negara jiran kita, Thailand juga nampaknya bakal mengambil langkah berani yang sama untuk mengharamkan jualan kereta petrol dan diesel hanya sedikit lewat iaitu pada 2035.

  Tidak hairan mengapa negara Gajah Putih berkenaan berani untuk mengumumkan rancangan berkenaan kerana sejak berberapa tahun kebelakangan ini Thailand dilihat begitu aktif bersaing dengan Indonesia bagi mengalihkan industri automotif mereka lebih ke arah elektrifikasi.

  Halatuju mereka jelas dengan mengumumkan pelbagai rancangan untuk memproduksi kenderaan elektrik sepenuhnya (EV) dan juga pengilangan bateri serta membangunkan infrastruktur untuk penggunaan kereta berkuasa elektrik penuh.

  Terbaharu, Thailand telah mengumumkan bahawa mereka mensasarkan untuk hanya menjual kenderaan bebas emisi di negara berkenaan bermula 2035, selari dengan rancangannya bagi menjadi hab untuk produksi EV bagi rantau Asia Tenggara, lapor Bloomberg.

  

  Malah pada tahun lalu, Thailand sudah pun mengumumkan polisi mereka yang mensasarkan untuk mewujudkan pengkalan produksi EV untuk rantau ini dalam masa lima tahun, dan sekarang ia telah dipercepatkan lagi.

  “Kita boleh tengok dunia sedang menuju kearah tersebut, jadi kami perlu bergerak cepat. Kami mahu untuk mendapatkan pertumbuhan selepas pandemik, dan kami mempunyai cita-cita untuk menjadi pusat produksi kerana kami sudah pun mempunyai rantaian bekalan sedia ada,” kata penasihat kepada jawatankuasa polisi kebangsaan kementerian tenaga Thailand, Kawin Thangsupanich.

  Rancangan baru ini turut menetapkan sasaran bagi mendapatkan jumlah kenderaan elektrik sebanyak 50% dari jumlah keseluruhan pendaftaran kereta baharu menjelang akhir dekad ini, naik 30% berbanding yang sasarkan sebelum ini ketika Thailand mengumumkan rancangan mereka untuk menghasilkan 750,000 unit EV setahun pada 2030. Jumlah tersebut adalah keseluruhan kenderaan termasuk komersial dan dua roda.

  Sekarang Thailand sudah pun menetapkan tarikh sasaran untuk mengharamkan jualan kereta dengan enjin pembakaran dalaman, manakala langkah seterusnya akan menyaksikan kerajaan negara berkenaan membuat penyediaan terhadap perubahan tersebut.

  

  Menurut Kawin, ini dapat dilakukan dengan menawarkan insentif cukai, membina infrastruktur berkaitan dan membangunkan regulasi untuk mempromosikan pengilangan EV serta memberikan insentif kepada pengguna untuk membeli kereta elektrik sepenuhnya berkenaan.

  Buat masa ini jumlah jualan kereta elektrik sepenuhnya di Thailand adalah kurang dari 1%, oleh itu membuat garis masa adalah langkah yang perlu bagi memastikan ia terus berkembang, menurut pengerusi kehormat persatuan kenderaan elektrik Thailand.

  “Jika kita membiarkan adaptasi EV berlaku secara semula jadi, ia akan memakan masa yang sangat lama. Sebagai pengeluar, membuat sasaran yang jelas akan menjadikan negara lebih menarik untuk pelaburan,” jelasnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ACE 2021 : 561 unit kereta bernilai RM80.5 juta dijual dalam tempoh dua hari; pecahkan rekod PACE 2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 23 April 2021 11:56 am / 0 comment

  

  Acara Auto Car Expo (ACE) 2021 yang dianjurkan oleh paultan.org, bersama Carsome selaku rakan penaja, telah pun berlangsung dengan meriahnya pada hujung minggu lalu. Malahan acara jualan kenderaan yang berlangsung selama dua hari di Setia City Convention Centre (SCCC) mencatatkan rekod yang tersendiri.

  Pada Sabtu lalu, kami melaporkan sebanyak 70 unit kereta telah berjaya dijual pada beberapa jam pertama acara berlangsung, dan dari situ momentumnya berterusan sehinggalah ke Ahad, penghabisan acara. Sebanyak 561 unit kereta dengan nilai berjumlah RM80.5 juta telah berjaya dijual dalam tempoh dua hari ACE 2021 berlangsung. Daripada jumlah itu, sebanyak 536 unit adalah kereta baharu dan 25 unit lagi adalah kereta pra-pemilikan.

  Kebanyakan pembeli yang berkunjung ke SCCC adalah untuk mengetahui tawaran yang terbaik untuk direbut, serta memandu uji dan membandingkan antara pesaing, semuanya di bawah satu bumbung. Bukan setakat itu sahaja, bagi mereka yang tidak berkesempatan ke Setia Alam, kami turut menyediakan fungsi tempahan secara dalam talian, di mana sebanyak 20 pembelian direkodkan menerusi tempahan dalam talian menerusi WhatsApp.

  

  

  

  

  Dengan 561 kereta yang terjual, kami juga memecahkan rekod kami sendiri menerusi Premium Auto Car Show (PACE) 2019, juga anjuran Paultan.org, di mana sebanyak 399 kereta premium dengan nilai lebih RM91.5 juta terjual. Menerusi PACE 2018 pula, sebanyak 214 kereta dengan nilai lebih RM50 juta terjual. PACE dan ACE 2020 tidak dapat dilaksanakan pada tahun lalu disebabkan penularan wabak COVID-19 dan juga Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang dilaksanakan.

  Antara jenama yang mencatatkan jualan memberangsangkan di ACE 2021 ialah Mazda (84 unit), Toyota (72), Honda (70), Proton (66) dan Volkswagen (64). Model yang paling laris ialah Ford Ranger (46 unit, termasuk paling mengejutkan 16 unit adalah Ranger Raptor). Selain itu, model kereta lain yang turut mendapat sambutan ialah Volkswagen Tiguan (37), Proton X50 (30), Toyota Yaris (28), BMW 3 Series (27), Mazda CX-5 (26) dan Honda City (25).

  Sebanyak 819 pendaftaran bagi pandu uji turut dicatatkan. Malahan, kami juga dikhabarkan, banyak pembelian berlaku di bilik pameran selepas pengunjung pulang dari ACE 2021!

  

  

  

  

  Walau pun melibatkan penyertaan pengunjung, namun kami masih melaksanakan SOP yang tegas. Ini termasuklah daftar masuk dengan MySejahtera, mengimbas suhu badan dan juga meletakkan cecair sanitasi di merata tempat. Malahan kereta dan tempat yang kerap disentuh juga sentiasa disanitasi, dan pengunjung juga diwajibkan memakai pelitup hidung dan mulut sepanjang masa.

  Bukan itu sahaja, kami juga mengehadkan pengunjung tidak melebihi 650 orang dalam dewan pameran dalam satu-satu masa. Kebiasaanya, ia membenarkan 1,700 orang dalam dewan seluas itu, seperti mana yang ditetapkan mengikut SOP kerajaan.

  Selain itu, krew juga sering kali mengingatkan pengunjung berhubung penjarakan sosial. Serta kanak-kanak di bawah 12 tahun dan warga emas 60 tahun ke atas, tidak dibenarkan memasuki dewan berkenaan. Secara keseluruhannya, seramai 11,000 pengunjung telah memeriahkan ACE 2021 sepanjang hujung minggu lalu.

  

  

  

  

  

  

  Ia adalah hujung minggu yang sangat bermakna buat kami di paultan.org dan Driven, dan kami gembira melihat para pengunjung teruja menyaksikan sendiri model terkini di hadapan mata, termasuk membandingkannya dengan model pesaing dan mengambil kesempatan memandu uji. Di bawah satu bumbung, tanpa perlu pergi ke satu bilik pameran ke bilik pameran yang lain. Malahan ramai juga yang mengambil peluang ini untuk membeli kereta yang masih lagi menerima penjimatan susulan pelaksanaan pelepasan cukai jualan.

  Segala urusan pemasaran dan promosi bagi ACE 2021 dilakukan menerusi paultan.org dan juga laman media sosial kami, di mana boleh dikatakan hampir kesemua pengunjung dan pembeli adalah pengikut laman web ini. Dan apa yang kami dengar dari pempamer yang mengambil bahagian, kebanyakan pengunjung yang berkunjung ke ACE tahu tentang kereta, dan paling utama, tahu apa yang dicari.

  Di kesempatan ini, kami ingin merakamkan terima kasih tidak terhingga buat semua para pengunjung ACE 2021 di atas sokongan anda, begitu juga dengan syarikat-syarikat kereta yang mengambil bahagian termasuk Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Toyota, Volkswagen, BMW, Lexus dan MINI. Serta terima kasih infiniti buat rakan kerjasama, Carsome, serta para penaja seperti BHPetrol, V-Kool, Blueair, DK Schweizer, Dodo, Recaro dan Touch n’ Go.

  Kita jumpa lagi di acara PACE dan ACE yang akan datang!

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Talagon diperkenal di China – SUV paling besar jenama itu, enjin V6 2.5L Turbo 295 hp, 500 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 23 April 2021 11:03 am / 0 comment

  

  Meskipun Volkswagen sudah ada banyak SUV dalam pasaran China, mereka merasakan ia seperti masih tidak cukup dan menambah satu lagi model yang dikenali sebagai Talagon. Ia adalah satu produk hasil kerjasama FAW-Volkswagen dan pernah dipertontonkan sebagai sebuah model konsep SMV dua tahun lepas.

  Sama seperti model pameran itu, produk akhir ini mempunyai saiz yang besar, berukuran 5,152 mm panjang, 2,002 mm lebar, 1,795 mm tinggi dan jarak roda 2,980 mm. Untuk memberi anda gambaran, ia 112 mm lebih panjang, 12 mm lebih lebar dan 15 mm lebih tinggi daripada Atlas yang dijual di China sebagai Teramont, tetapi jarak rodanya masih sama.

  Hasilnya, secara teknikal, Talagon adalah SUV Volkswagen paling besar setakat ini, dan syarikat itu memberitahu ia dibina atas platform MQB Evo yang juga digunakan pada Golf dan produk lain Volkswagen Group seperti Skoda Octavia, Seat Leon dan Audi A3.

  

  Peralihan daripada kereta konsep kepada kereta produksi yang dipamerkan di Auto Shanghai tidak melibatkan banyak perubahan, dengan bahagian hadapannya masih lagi menggunakan gril yang mempunyai dua jalur melintang dan bersambung sehingga ke lampu DRL. Lampu belakang juga menggunakan konsep yang sama dan di bawah terdapat dua muncung ekzos besar.

  Masuk ke dalam anda akan melihat susun atur papan pemuka seperti Golf, dengan panel instrumen digital yang terletak bersebelahan dengan skrin sesentuh sistem infotainmen. Konsol tengah ditinggikan dan diletakkan rata, dengan menempatkan tombol gear serta butang-butang penting lain.

  

  Setiap penumpang yang duduk di belakang disediakan dengan corong pendingin hawa sendiri, iaitu di bahagian tiang tepi serta konsol tengah, dan tempat duduk dibalut dengan kemasan yang premium. Pelanggan boleh memilih tetapan enam tempat duduk atau tujuh tempat duduk untuk SUV ini.

  Varian Talagon yang paling tinggi akan dikuasakan oleh enjin V6 2.5 liter turbo yang menghasilkan 299 PS (295 hp) dan 500 Nm tork, digabungkan bersama transmisi DSG tujuh kelajuan dan sistem pacuan semua roda. Media di China juga ada melaporkan SUV ini bakal ditawarkan dengan enjin empat silinder 2.0 liter turbo, dengan talaan kuasa 186 PS/320 Nm dan 220 PS/350 Nm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.18 (+0.02)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.13
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.90 (+0.02)
EURO 5 B7	RM3.10 (+0.02)