Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Honda City Turbo gaya NSX, Civic Type R dari NKSDesign Thailand – laju betul buat kerja!

    Honda City Turbo gaya NSX, Civic Type R dari NKSDesign Thailand – laju betul buat kerja!

    Walaupun baru sahaja Honda City 1.0 liter VTEC Turbo dilancarkan di Thailand pada November tahun lalu, kita dah lihat dua jenis rekaan kit badan aftermarket untuk City GN1 ini iaitu keluaran NKGarage dan AZC Original. Jika dua rekaan ini lebih bersifat tersendiri, ini ada dua rekaan dari NKSDesign dari Thailand yang lebih klise dengan mengambil inspirasi dari model-model prestasi Honda.

    NKSDesign menghasilkan kit badan mereka dengan meniru rekaan dari Honda NSX generasi baharu dan juga Honda Civic Type R FK8 – cepat betul diorang ni buat kerja! Untuk kit ‘City NSX’ selain dari bampar, ia turut diberikan ‘sayap’ splitter hadapan dan skirt sisi, bampar belakang dengan diffuser yang menempatkan perumah tip ekzos seperti port HDMI sama seperti NSX dan juga sayap GT di atas but belakang.

    Manakala untuk ‘City Type R’, ia hadir dengan bampar hadapan dan belakang dengan rekaan FK8, lengkap dengan tip ekzos kembar tiga palsu di tengah bampar belakang, serta sayap but belakang yang turut menyerupai rekaan pada Civic Type R terkini berkenaan.

    Selain dari kit-kit badan keluaran pihak ketiga ini, pemilik Honda City GN1 ini turut boleh memilih kit Modulo asli dari Honda, diperkenalkan ketika pelancarannya tempoh hari. Seperti model-model sedan City sebelum ini, model generasi baharu ini bukan dihasilkan oleh Honda Jepun, tetapi dibangunkan sendiri oleh Honda Thailand – setakat ini belum ada pasaran lain yang menerima City GN1 berkenaan.

    Bagi membolehkan model ini bersaing dalam segmen Kereta Eco Thai Fasa 2 dan menerima insentif potongan cukai istimewa di Thailand, ia diberikan enjin P10A2 1.0 liter tiga-silinder VTEC turbo, sama seperti enjin pada Civic 1.0L pasaran Eropah.

    Berbanding enjin L15B 1.5L Turbo pada Civic yang hanya diberikan sistem VTC dan K20C1 2.0L Turbo pada Civic Type R yang hanya menerima sistem VTEC pada injap ekzos, enjin P10A2 pada City ini diberikan VTEC sebenar dengan aci sesondol pelbagai durasi pada injap kemasukan.

    Enjin ini juga menerima sistem intercooler yang disejukkan oleh cecair dan juga pengecas turbo dari Borg Warner. Jadi kuasa yang dihasilkan juga adalah antara yang paling bertenaga dalam pasaran dengan angka 122 PS dan tork maksima 173Nm. Namun tiada pilihan kotak gear manual diberikan, sebaliknya hadir hanya dengan transmisi CVT automatik dengan tujuh-kelajuan maya jika anda memilih mod manual.

     
     
  • PKPB: Empat sekeluarga dalam sebuah kenderaan persendirian dibenarkan mulai 4 Mei – Ismail Sabri

    PKPB: Empat sekeluarga dalam sebuah kenderaan persendirian dibenarkan mulai 4 Mei – Ismail Sabri

    Susulan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) mulai esok, 4 Mei 2020, kerajaan membenarkan kenderaan persendirian membawa empat penumpang dengan syarat mestilah dari rumah dan keluarga yang sama.

    Perkara ini diumumkan oleh Menteri Kanan (Kluster Keselamatan) Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob yang menyebut kebenaran itu diberikan berikutan isu jarak sosial tidak timbul dalam kalangan keluarga dan mereka yang tinggal serumah.

    “Kerajaan memutuskan membenarkan untuk kenderaan persendirian maksimum empat orang tetapi mesti daripada keluarga yang sama dan rumah yang sama.

    “Namun saya percaya ada yang cuba membawa kawan dan jika didapati ingkar, prosedur operasi standard mesti dipatuhi, sesiapa yang melanggarnya akan dikenakan tindakan,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

    Dalam masa yang sama, Ismail Sabri turut mengingatkan pihak yang telah membuat keputusan untuk beroperasi esok susulan pelaksanaan PKPB, perlu mematuhi setiap prosedur operasi standard (SOP) yang telah ditetapkan oleh kerajaan.

    “Kerajaan mengambil maklum mengenai kebimbangan orang ramai terhadap pembukaan semula sektor perniagaan dan industri apabila berlakunya pergerakan secara besar-besaran. Malah, ramai turut melahirkan kerisauan kemungkinan PKPB ini boleh menyebabkan penularan semula jangkitan COVID-19,” katanya.

    Justeru, katanya rakyat disaran terus mengamalkan kawalan kendiri untuk memastikan dapat menghindarkan diri daripada wabak itu dan memutus rantaian jangkitan COVID-19

    Ismail Sabri berkata rakyat juga diseru supaya memainkan peranan dan tanggungjawab bagi memastikan keselamatan diri, keluarga dan komuniti, serta mengelakkan berada di tempat awam jika tiada keperluan.

     
     
  • PKP: Pergerakan rentas negeri ditetapkan dari 7-10 Mei – PDRM bakal sediakan jadual perjalanan

    PKP: Pergerakan rentas negeri ditetapkan dari 7-10 Mei – PDRM bakal sediakan jadual perjalanan

    Menteri Kanan (Keselamatan), Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob telah mengumumkan pergerakan rentas negeri iaitu memberikan kebenaran kepada orang ramai yang berada di kampung halaman untuk pulang ke kediaman masing-masing akan bermula dari 7 hingga 10 Mei ini.

    Menurutnya, bagi memastikan kelancaran perjalanan berkenaan, Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan menyediakan jadual pergerakan. Setakat ini, PDRM sudah menerima kira-kira 500,000 permohonan untuk pulang bekerja dan kebenaran bergerak itu bergantung kepada kelulusan Gerak Malaysia.

    “PDRM akan mengeluarkan kenyataan media bagi memberikan penjelasan lebih terperinci mengenainya seperti bila dan di mana,” katanya sambil menambah penjawat awam diingatkan supaya tidak terburu-buru pulang hari ini atau esok walaupun pejabat kerajaan mula dibuka Isnin ini.

    PKP: Pergerakan rentas negeri ditetapkan dari 7-10 Mei – PDRM bakal sediakan jadual perjalanan

    Jelasnya, Ketua Setiausaha Negara, Datuk Seri Mohd Zuki Ali, telah meberikan persetujuan supaya penjawat awam tidak perlu mula bekerja Isnin ini dan boleh menunggu waktu pulang berdasarkan hari yang akan ditetapkan PDRM.

    “Sebagai contoh, kalau jadual perjalanan jatuh pada Jumaat, mereka perlu tunggu pada Jumaat dan boleh bekerja pada Isnin berikutnya,” katanya. Dalam masa yang sama, beliau turut meminta majikan sektor swasta memberi ruang kepada pekerja melakukan perjalanan berdasarkan jadual disediakan PDRM dan tidak mengambil tindakan jika pekerja gagal hadir Isnin ini.

    “Saya akan minta Kementerian Sumber Manusia melihat dari aspek perundangan jika tindakan boleh dikenakan kepada majikan yang mengambil tindakan ke atas pekerja mereka kerana ia bukan pilihan pekerja tetapi mengikut peraturan yang ditetapkan PDRM,” katanya.

    Semalam, Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin telah mengumumkan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) dilaksanakan bermula 4 Mei 2020. Ini termasuklah hampir semua sektor ekonomi dan aktiviti perniagaan akan dibenarkan beroperasi tertakluk kepada syarat-syarat dan Prosedur Operasi Standard (SOP) yang ditetapkan oleh pihak berkuasa.

     
     
  • Bank diminta untuk pertimbang lupus semula kadar faedah tambahan bagi tempoh enam bulan moratorium

    Bank diminta untuk pertimbang lupus semula kadar faedah tambahan bagi tempoh enam bulan moratorium

    Susulan daripada pengumuman Bank Negara Malaysia (BMN) Khamis lalu berkaitan caj faedah tambahan yang akan dikenakan bagi peminjam yang mengambil moratorium atau penangguhan pembayaran balik pinjaman bagi tempoh enam bulan bermula 1 April hingga 30 September 2020 seperti yang diumumkan penghujung Mac lalu, Menteri Kewangan, Tengku Zafrul ada saranan terbaru kepada bank.

    Melalui hantara di Facebook semalam, beliau meminta pihak bank untuk melupuskan semula apa yang mereka panggil sebagai kadar faedah terakru (bagi pinjaman sewa beli) atau keuntungan (bagi pembiayaan Islamik kadar tetap) sepanjang tempoh enam bulan moratorium berkenaan.

    Saranan ini diutarakan selepas mendengar permintaan rakyat terbanyak, yang terkesan secara langsung dengan tindakan itu. Menurut beliau, sebelum ini telah berlaku kekeliruan umum berkenaan caj kadar faedah tambahan moratorium berkenaan, dengan menyebut itu “disebabkan pelbagai sumber yang membawa maklumat kurang tepat.”

    Sebaliknya, sepanjang pemerhatian kami berkaitan perkembangan berkaitan, FAQ yang dikeluarkan oleh BNM bertarikh kemaskini 27 Mac 2020 lalu memang dengan jelas menunjukkan bahawa hal “tiada kadar faedah tambahan dikenakan” ada dinyatakan dengan jelas. Anda boleh rujuk liputan kami sebelum ini.

    Bank diminta untuk pertimbang lupus semula kadar faedah tambahan bagi tempoh enam bulan moratorium

    Bagaimanapun, dalam kemaskini terbaru senarai FAQ yang sama bertarikh 1 Mei 2020 kelmarin, bahagian berkenaan telah dikeluarkan. Bagi contoh kadar faedah dan pengiraan yang terlibat juga boleh dirujuk dalam laporan terdahulu yang sama seperti pautan di atas.

    “Menurut Akta Bank Negara 2009, isu ini berada di bawah bidang kuasa BNM. Namun yang demikian, Kementerian Kewangan telah memulakan langkah proaktif mencari penyelesaian kemelut ini melalui perbincangan bersama BNM dan bank-bank untuk membuat keputusan yang tepat mengikut keperluan rakyat,” jelas beliau dalam kenyataan yang sama.

    Tengku Zafrul juga menjelaskan bahawa Kementerian Kewangan bersedia untuk bekerjasama dengan BNM dan sektor perbankan bagi memastikan pelaksanaan saranan ini. Kerajaan sentiasa peka terhadap cetusan hati nurani rakyat, terutamanya dari golongan B40 dan M40, dan mengambil berat perkara ini.

    “Dalam keadaan ekonomi yang serba mencabar disebabkan oleh wabak COVID-19, saya amat berharap pandangan ini dapat diberi pertimbangan yang sewajarnya oleh BNM dan juga institusi-institusi kewangan dalam negara,” tambah beliau. Moga ada penyelesaian terbaik yang dapat menguntungkan semua pihak berkaitan perkara ini. Kekal tenang dan selamat, kita tunggu perkembangan selanjutnya nanti.

     
     
  • Mini EV X2 – kereta elektrik hanya berharga RM13.8k?

    Mini EV X2 – kereta elektrik hanya berharga RM13.8k?

    Kalau anda perasan, selain dari kecoh hal ‘u-turn’ oleh Bank Negara berkenaan morotorium pinjaman selama enam-bulan sepanjang PKP, telah berlegar di media sosial gambar sebuah kereta elektrik kecil yang sangat mampu milik dikhabarkan akan dijual di Malaysia.

    Kereta tersebut digelar sebagai Mini EV X2, dan dengan saiz yang sangat kompak, khabarnya akan dijual pada harga RM13,800 setelah diberikan diskaun berbanding harga asal RM18,800. Bukan itu sahaja, anda tidak perlu mengeluarkan tunai ‘selepuk’ untuk membeli kereta ini, kerana ia boleh dibeli dengan bayaran ansuran bulanan serendah RM159.98 untuk tempoh sembilan tahun! Gila!

    Kami rasa curiga berkenaan kereta ini, jadi kami lihat sendiri laman sesawang miniev.online yang didakwa sebagai laman rasmi Mini EV Malaysia (kami tidak akan berikan anda pautannya, pandai-pandailah anda cari sendiri kalau nak tengok). Di situ, lebih banyak imej dan perincian kereta ini didedahkan.

    Mini EV X2 – kereta elektrik hanya berharga RM13.8k?

    Brosur pada laman tersebut menyatakan bahawa Mini EV X2 akan membawa “revolusi elektrik”, dan ia didakwa telah dihomologasi dengan jarak perjalanan 120 km dengan satu cas penuh bateri. Tidak perlu wallbox canggih, di mana anda hanya perlu mengecasnya pada plag domestik biasa bagi memberikan cas 80% dalam masa lima jam, dan cas penuh selama lapan jam.

    Kereta ini juga adalah kereta pacuan roda belakang, dan ia mempunyai brek cakera pada roda hadapan dan belakang. Dengan kelengkapan ini, Mini EV dicanang boleh memecut dari 0-50 km/j dalam masa 25 saat, dan mampu mencatatkan kelajuan maksima 50 km/j. Anda akan dapat mencapai kelajuan 80 km/j jika memilih versi “High Speed” yang ditawarkan.

    Namun walaupun syarikat ini menyatakan anda boleh berhutang selama sembilan tahun, bateri kereta ini hanya boleh dicas sebanyak 800 kali.

    Mini EV X2 – kereta elektrik hanya berharga RM13.8k?

    Perincian lain yang turut diberikan termasuk paparan instrumen digital sepenuhnya, lampu hadapan LED automatik, skrin sesentuh bersaiz besar gila – sembilan-inci, kamera undur, dan ruang kargo cukup luas dengan kapasiti 850-liter yang terletak di belakang dua tempat duduk. Enam warna badan ditawarkan, bersama panel dalaman berwarna sama, seakan MINI sebenar.

    Tak susah sebenarnya nak tahu asal usul kereta ini. Dengan carian lebih mendalam, apa yang kami jumpa Mini EV X2 ini sebenarnya dihasilkan oleh syarikat dari China iaitu Zhejiang Today Sunshine New Energy Vehicle Industry. Di pasaran republik rakyat tersebut, kereta ini dikenali dengan nama Mine M1.

    Kami turut menjumpai satu laman sesawang yang serupa dengan laman Mini EV Malaysia ini, didakwa untuk pasaran Eropah dan dijual dengan nama Today Sunshine M1. Brosur antara dua laman ini juga kelihatan serupa dengan dakwaan bahawa kereta ini boleh “dipandu oleh semua orang” bermula dari 16 tahun dengan lesen memandu B1. Di Malaysia, lesen untuk memandu ‘motokar’ seperti ini adalah dalam kelas ‘D’ ya, bukan B1.

    Mini EV X2 – kereta elektrik hanya berharga RM13.8k?

    Laman sesawang ini nampak begitu meragukan kerana tidak mempunyai dokumentasi dan nombor telefon untuk dihubungi yang lengkap, tapi ada pula nombor akaun bank CIMB untuk mereka yang berminat membuat pembayaran. Ya, hati-hati tuan-tuan, jangan sebarang bagi duit pada orang yang kita tidak kenal.

    Rakan kami dari Pandulaju.com.my, Abang Gan turut telah memberitahu kami bahawa dia telah merujuk ke pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk mengetahui adakah kereta ini pernah memohon dan menerima sijil Vehicle Type Approval (VTA) – jawapannya tidak. Jadi jika benar pun ia dijual di sini, kereta ini haram untuk dipandu di atas jalan raya Malaysia.

    Jadi, kami nasihatkan kepada anda, jangan gembira sangat dan jangan berangan dahulu untuk memiliki sebuah kereta elektrik dengan harga yang sangat murah seperti ini. Selidik dulu betul-betul sebelum membuat apa-apa bayaran.

     
     
  • PKPB: Lokasi sekatan jalan raya diatur semula – KPN

    PKPB: Lokasi sekatan jalan raya diatur semula – KPN

    Susulan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) yang diumumkan Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin pagi tadi, Ketua Polis Negara Tan Sri Abdul Hamid Bador telah memaklumkan sebahagian lokasi sekatan jalan raya di seluruh negara akan diatur semula ke lokasi lebih strategik.

    “Sebahagian sekatan jalan raya ini akan dirombak dan dialihkan ke lokasi strategik termasuk bagi menyekat (kemasukan) pendatang tanpa izin,” katanya kepada Bernama.

    Tambahnya lagi, pasukan pemantau akan ditambah bagi memastikan orang ramai mematuhi jarakan sosial.

    Pastinya langkah PDRM untuk mengaturkan semula sebahagian lokasi sekatan jalan raya ini bagi menangani masalah kesesakan lalu lintas memandangkan mulai Isnin, 4 Mei 2020 ini, hampir kesemua sektor perniagaan telah boleh beroperasi semula. Pasti orang ramai sudah boleh keluar bekerja walau pun Perdana Menteri mencadangkan agak pihak majikan melaksanakan waktu kerja yang anjal bagi memastikan kakitangan masing-masing tidak berada di pejabat secara serentak dalam masa yang sama.

     
     
  • Harga minyak 2-8 Mei – semua tiada perubahan

    Harga minyak 2-8 Mei – semua tiada perubahan

    Untuk minggu bertarikh 2 hingga 8 Mei 2020, harga runcit bagi semua bahan api dilaporkan kekal, seperti mana minggu sebelum ini. Untuk petrol RON 97 dan RON 95, masing-masing berharga RM1.55 seliter dan RM1.25 seliter.

    Manakala untuk harga runcit bagi diesel pula pada paras RM1.40 seliter. Ini bermakna diesel Euro 5, lebih mahal 10 sen daripada diesel Euro 2M, iaitu RM1.50 seliter. Kesemua harga ini kekal sehingga Jumaat hadapan, 8 Mei 2020.

    Harga runcit bahan api yang dilihat rendah ini adalah disebabkan ketidaktentuan harga minyak mentah sedunia termasuklah disebabkan penularan wabak pandemik COVID-19.

     
     
  • PKPB: Senarai aktiviti yang masih tidak dibenarkan

    PKPB: Senarai aktiviti yang masih tidak dibenarkan

    Hari ini, Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin telah membuat pengumuman bahawa bermula 4 Mei 2020, hampir semua kegiatan ekonomi di negara ini akan kembali dibuka tetapi dengan garis panduan yang ketat untuk mengurangkan risiko kesihatan atau penularan wabak Covid-19.

    Walaupun begitu, masih ada sektor-sektor dan aktiviti yang masih dilarang apabila Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) ini bermula 4 Mei nanti atas empat sebab utama iaitu sukar untuk mengawal keadaan orang yang ramai, kemungkinan terdedah kepada titisan pernafasan, sukar mengawal perilaku, kemungkinan kontak rapat serta keberadaan dalam ruang rapat dan tertutup.

    Secara amnya, senarai aktiviti dilarang yang dikeluarkan oleh Majlis Keselamatan Negara (MKN) dibahagikan kepada 23 tajuk dan aktiviti khusus yang dilarang dinyatakan di bawahnya. Anda boleh melihat senarai penuh seperti yang tertera di dalam gambar.

    PKPB: Senarai aktiviti yang masih tidak dibenarkan

    Antara yang termasuk dalam senarai ini adalah aktiviti keagamaan di rumah ibadat, perhimpunan, persidangan, sukan yang melibatkan perhimpunan penyokong, aktiviti melipat pakaian di kedai dobi, kedai gunting rambut, penggambaran filem, pesta makanan dan pelbagai lagi. Selain itu, anda juga masih perlu ingat, perjalanan rentas negeri masih lagi tidak dibenarkan.

    Kami juga mahu mengingatkan kepada anda semua, walaupun hampir semua kegiatan ekonomi sudah dibenarkan, anda masih perlu menjaga kesihatan dan jarak sosial antara satu sama lain bagi mengelakkan penularan Covid-19 ini. Sekiranya penularan wabak ini kembali teruk, tidak mustahil kawalan pergerakan yang ketat akan dilaksana semula.

     
     
  • PKPB: Pengendali pengangkutan awam perlu kawal pergerakan orang ramai untuk elak kesesakan

    PKPB: Pengendali pengangkutan awam perlu kawal pergerakan orang ramai untuk elak kesesakan

    Memandangkan kerajaan telah mengumumkan kebenaran untuk hampir semua sektor ekonomi dan aktiviti perniagaan untuk kembali beroperasi mulai 4 Mei 2020, tertakluk kepada syarat-syarat dan Prosedur Operasi Standard (SOP) yang ditetapkan oleh pihak berkuasa, pastinya orang ramai sudah boleh mula pergi ke tempat kerja, termasuklah menaiki pengangkutan awam.

    Oleh yang demikian, Perdana Menteri Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin menerusi perutusannya hari ini sempena Hari Pekerja, menyeru agar syarikat-syarikat pengangkutan awam agar bersedia bagi menyelia operasi masing-masing dalam tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) ini.

    Waktu operasi bagi perkhidmatan rel penumpang termasuk KTMB (ETS, Tren Antarabandar dan Komuter), Prasarana/RapidRail (LRT, MRT dan Monorel), dan ERL (KLIA Ekspress dan KLIA Transit) adalah seperti biasa iaitu dari jam 6 pagi hingga 11 malam.

    “(Bermula tarikh berkenaan) Sudah tentu jumlah pengguna akan meningkat. Dalam keadaan kita nak mengawal penularan COVID 19, kita mesti elakkan kesesakan di stesen-stesen bas, LRT, MRT dan sebagainya. Mesti ada tindakan diambil oleh pengendali syarikat pengangkutan awam untuk kawal pergerakan orang ramai.

    “Untuk membantu mengelakkan kesesakan di stesen-stesen pengangkutan awam dan di dalam kenderaan awam, saya mencadangkan supaya semua majikan melaksanakan waktu bekerja yang anjal. Tak semua pekerja mesti masuk bekerja pada waktu yang sama. Jadi sedikit sebanyak kita boleh elakkan semua orang daripada berkejar-kejar untuk masuk pejabat pada waktu yang sama,” kata Perdana Menteri.

    Dalam masa yang sama, beliau turut menasihatkan semua pengguna pengangkutan awam supaya memakai penutup hidung dan mulut. Malah syarikat pengendali pengangkutan awam turut disarankan agar menyediakan papan tanda dan signage untuk menggalakkan pemakaian penutup hidung dan mulut serta hand sanitizer di kalangan kakitangannya dan juga orang ramai.

    “Anda akan sentiasa terdedah kepada penularan wabak COVID 19. Jadi ambil langkah- langkah untuk lindungi diri sendiri. Pakai penutup hidung dan mulut dan simpan juga satu atau dua lagi dalam beg. Sentiasa bawa hand sanitizer untuk digunakan jika perlu,” sambungnya lagi.

    PKPB: Pengendali pengangkutan awam perlu kawal pergerakan orang ramai untuk elak kesesakan

    Bukan itu sahaja, orang ramai juga digalakkan membeli tiket secara dalam talian atau pun menggunakan kad transaksi bukan tunai seperti pas bulanan dan kad Touch ‘n Go.

    Dalam masa yang sama, pengendali perkhidmatan rel perlu melakukan pembersihan tren dan fasiliti selepas setiap trip serta di depoh selepas tamat waktu operasi. Malah pemeriksaan suhu badan kakitangan dan penumpang turut perlu dilaksanakan. Di mana pihak pengendali rel perlu menyediakan thermal scanner di semua pintu masuk premis dan stesen. Selain memastikan penjarakan sosial satu meter semasa penumpang berada di dalam premis dan stesen.

    Mengenai penjarakan sosial di dalam tren, tidak pula dimaklumkan. Namun, saranan Perdana Menteri yang mencadangkan supaya majikan melaksanakan waktu bekerja yang anjal dilihat agak relevan. Bagaimana pun, bergantung juga pada orang ramai untuk mengamalkan disiplin diri sendiri (self discipline) dengan menjarakkan diri antara satu sama lain ketika berada di dalam tren, walau pun mungkin agak sukar terutamanya ketika waktu puncak.

     
     
  • PKPB: Perjalanan rentas negeri untuk balik ke kampung sempena Aidilfitri tidak dibenarkan – PM

    PKPB: Perjalanan rentas negeri untuk balik ke kampung sempena Aidilfitri tidak dibenarkan – PM

    Kerajaan telah memutuskan untuk memperkenalkan Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) bermula 4 Mei 2020. Perkara tersebut telah diumumkan sendiri oleh Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin menerusi perutusannya hari ini sempena Hari Pekerja.

    Menurut beliau, terdapat beberapa langkah yang digariskan sepanjang tempoh PKPB tersebut.

    Salah satunya ialah orang ramai tidak dibenarkan membuat perjalanan rentas negeri untuk balik ke kampung sempena Aidilfitri ini. Walau bagaimana pun kelonggaran diberikan untuk tujuan hadir bekerja dan pulang semula ke rumah sendiri setelah terkandas di kampung atau di tempat-tempat lain.

    Selain itu, hampir semua sektor ekonomi dan aktiviti perniagaan akan dibenarkan beroperasi tertakluk kepada syarat-syarat dan Prosedur Operasi Standard (SOP) yang ditetapkan oleh pihak berkuasa.

    PKPB: Perjalanan rentas negeri untuk balik ke kampung sempena Aidilfitri tidak dibenarkan – PM

    “Saya katakan hampir semua kerana masih ada beberapa kategori industri dan perniagaan yang tidak diizinkan untuk beroperasi. Ini adalah perniagaan atau aktiviti yang melibatkan perhimpunan ramai dan sentuhan badan di mana penjarakan sosial sukar dikawal.

    “Antaranya panggung wayang, pusat karaoke, pusat refleksologi, pusat hiburan, kelab malam, taman tema, bazar Ramadan, bazar Aidilfitri, karnival jualan dan semua bentuk persidangan dan pameran,” katanya.

    Selain perniagaan, aktiviti-aktiviti sukan yang melibatkan perhimpunan ramai, sentuhan badan dan lain-lain risiko jangkitan juga tidak dibenarkan. Ini termasuk sukan bola sepak, ragbi, renang dan semua acara sukan indoor dan stadium. Aktiviti sukan outdoor yang tidak melibatkan sentuhan badan dan perhimpunan ramai dibenarkan.

    PKPB: Perjalanan rentas negeri untuk balik ke kampung sempena Aidilfitri tidak dibenarkan – PM

    Perdana Menteri turut menambah, majlis-majlis sosial, kemasyarakatan dan kebudayaan yang melibatkan perhimpunan ramai seperti kenduri, rumah terbuka, majlis berbuka puasa beramai-ramai, konsert, persembahan kebudayaan, perhimpunan bulanan jabatan kerajaan dan swasta serta semua bentuk majlis perasmian dan perhimpunan adalah tidak dibenarkan.

    Bahkan, menurutnya, buat masa ini, aktiviti kegamaan seperti perarakan keagamaan, solat Jumaat dan semua aktiviti berjemaah atau berhimpun di masjid, surau dan rumah- rumah ibadat juga tidak dibenarkan.

    Untuk mengetahui senarai lengkap perniagaan atau aktiviti yang tidak dibenarkan, orang ramai bolehlah melayari laman web Majlis Keselamatan Negara (MKN). Di mana senarai tersebut akan disemak dari masa ke semasa bergantung kepada perkembangan kes-kes jangkitan COVID-19.

     
     
  • Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

    Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

    Di dalam pengumuman terbaru oleh Bank Negara Malaysia, nampaknya macam apa perubahan kepada langkah penangguhan pembayaran balik pinjaman seperti yang diumumkan sebelum ini. Terbaru, BNM memaklumkan, akan ada kadar faedah tambahan yang akan dikenakan bagi tempoj enam bulan moratorium yang diberikan sebelum ini, bermula 1 April hingga 30 September 2020.

    Perkembangan ini mengejutkan banyak pihak, kerana sebelum ini apa yang difahami oleh peminjam adalah tiada sebarang caj tambahan yang dikenakan bagi jumlah bayaran yang ditangguh itu, memandangkan pinjaman sewa beli dan pelan pembiayaan Islamik menggunakan kadar faedah tetap, yang dikira dan ditentukan sejak mula.

    Dalam satu kenyataan rasmi hari ini, BNM mengarahkan bank untuk memaklumkan peminjam/pelanggan mereka berkaitan sebarang perubahan berkaitan perjanjian mereka sekiranya mereka memilih untuk mengambil langkah penangguhan atau moratorium berkenaan. Ini termasuklah jadual bayaran balik yang dikemaskini dan perubahan jumlah bayaran; ini termasuk caj tambahan daripada kadar feadah sedia ada yang dikenakan sepanjang tempoh moratorium – inilah perubahan terbaru yang dimaksudkan itu.

    Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

    Menurut Persatuan Bank Malaysia (AMB), pelanggan yang memilih untuk mengambil penangguhan atau moratorium kini mempunyai dua pilihan. Pertama, untuk pelanggan “terus menyambung pembayaran pinjaman semua ansuran ini bermula Oktober nanti dengan lanjutan tempoh enam bulan bagi tempoh bayaran balik tersebut daripada tarikh matang pinjaman yang asal.”

    Faedah yang perlu dibayar untuk pilihan ini adalah bergantung kepada kadar seperti yang dinyatakan dalam kontrak dan akan dicaj bergantung kepada jumlah yang terlibat bagi tempoh penangguhan enam bulan tersebut, sehinggalah semuanya langsai dibayar pada penghujung tempoh lanjutan enam bulan yang dianjak itu. Maksudnya, faedah akan dikenakan sepanjang tempoh enam bulan moratorium ini berlangsung, walaupun pelanggan tidak pun perlu membayar ansuran bulanan seperti biasa. Ini akan membawa kepada jumlah ansuran bulanan yang lebih tinggi perlu dibayar oleh peminjam bermula Oktober 2020 nanti.

    Ok, ini contoh situasi ringkas yang disediakan oleh BNM. Bagi pinjaman sewa beli berjumlah RM50,000 dengan tempoh bayaran berbaki lima tahun dengan kadar faedah tetap 2.71% (atau kadar efektif 5.36%) setahun, ansuran bulanan akan dari daripada RM712 sebelum penangguhan, kepada RM731 bagi Oktober 2020 dan seterusnya.

    Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

    Ini menjadikan perbezaan ansuran bulanan sebanyak RM19, atau keseluruhannya RM1,140 bagi tempoh baki bayaran berkenaan. BNM juga menjelaskan bahawa bagi contoh ini, kenaikan bayaran ansuran bulanan akan naik sebanyak 2%. Tetapi, kalau dikira betul-betul, kenaikan itu sebenarnya sebanyak 2.67%. Ada beza antara dua angka ini.

    Angka sebenar bagi pinjaman kereta tentunya berbeza antara individu, bergantung kepada jumlah ansuran, baki tempoh bayaran dan kadar faedah (dan apa yang lebih penting di sini ialah kadar efektif yang biasanya disebut sebagai Annual Percentage Rate atau APR, yang lebih rumit untuk dijelaskan). Lebih lama baki tempoh anda untuk langsaikan pinjaman, maka lebih banyaklah yang perlu anda bayar; tetapi perbezaan untuk bayaran bulanan tidaklah terlalu ketara, seperti yang ditunjukkan ini.

    Ataupun, pilihan kedua, untuk mengelakkan sebarang kadar faedah dikenakan sama sekali, peminjam boleh “membayar jumlah ansuran terkumpul selama enam bulan penangguhan ini bersekali dengan bayaran ansuran bagi bulan Oktober nanti,” yang bermaksud, peminjam perlu membayar jumlah ansuran bagi tujuh bulan pada Oktober 2020 – tentunya satu angka yang sangat besar untuk ramai pelanggan.

    Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

    Bagi mereka yang tidak lagi mahu meneruskan penangguhan bayaran atau moratorium ini, mereka masih boleh memilih yang demikian dengan cara memaklumkan kepada bank masing-masing dan menyambung pembayaran ansuran mereka seperti biasa berdasarkan perjanjian sedia ada sebelum ini.

    Bagi senario ini, mereka akan diberikan “tempoh yang munasabah” oleh bank untuk melangsaikan baki ansuran yang tertunggak akibat penangguhan moratorium sebelum ini, maksudnya jumlah ansuran bagi bulan April 2020 yang tidak dibayar sebelum ini disebabkan permulaan tempoh moratorium yang dilaksanakan. Bank tidak akan mengenakan sebarang caj lewat bayar atau tunggakan bagi bayaran ini sehingga ia matang berdasarkan jadual pembayaran yang dikemaskini dengan peminjam.

    Arahan yang dikeluarkan oleh BNM ini bertujuan untuk memastikan pelanggan dengan pinjaman sewa beli dan pembiayaan Islamik kadar tetap diberikan maklumat yang jelas dan lengkap berkaitan tempoh penangguhan moratorium enam bulan yang diumumkan pada 25 Mac 2020.

    KEMASKINI: Tiada tambahan kadar faedah bagi penangguhan bayaran pinjaman moratorium.

    Ini bagi memastikan pematuhan keperluan prosedur di bawah Akta Sewa Beli 1967 dan keperluan Syariah, yang digunapakai ke atas sebarang perubahan yang dibuat terhadap terma perjanjian-perjanjian ini, termasuk perubahan kepada jadual pembayaran dan/atau jumlah disebabkan moratorium yang berkuatkuasa dari 1 April hingga 30 September 2020.

    Semua proses ini akan bermula pada 1 Mei 2020, dengan pihak bank perlu memaklumkan peminjam berkaitan pelan pembiayaan ini melalui SMS, email atau surat berdaftar, memaklumkan langkah-langkah yang perlu diambil untuk melengkapkan proses penangguhan pinjaman/pembayaran semula pembiayaan di bawah moratorium.

    Apa pandangan berkaitan perkembangan terbaru ini? Adakah langkah ini adil untuk peminjam? Dari satu sisi, kita juga tidak boleh mengandaikan yang bank akan menyerap semua kerugiannya sepanjang tempoh moratorium ini, walaupun memang betul, keputusan terbaru ini mengejutkan banyak pihak.

    KEMASKINI: Pandangan atau andaian awal bahawa mereka yang mengambil moratorium tidak akan dikenakan caj tambahan faedah terhadap jumlah yang terlibat dalam penangguhan bayaran balik itu adalah betul. Merujuk kepada FAQ BNM bertarikh 27 Mac 2020 menunjukkan “tiada faedah tambahan akan dikenakan kepada pinjaman sewa beli.” Frasa ini kemudiannya digugurkan dalam versi FAQ yang kemudiannya dikeluarkan pada tarikh 21 April, dan caj faedah tambahan mula dimasukkan, sehinggalah membawa kepada versi terkini yang dikeluarkan bertarikh 1 Mei 2020. Anda boleh rujuk FAQ BNM yang kami sertakan dalam artikel ini.

    Bank akan kenakan kadar faedah bagi penangguhan bayaran balik pinjaman selepas 6-bulan moratorium

     
     
  • Kementerian Pengangkutan serap peranan dan fungsi JKJR ke dalam unit JPJ berkuatkuasa 1 Mei 2020

    Kementerian Pengangkutan serap peranan dan fungsi JKJR ke dalam unit JPJ berkuatkuasa 1 Mei 2020

    Kementerian Pengangkutan telah membuat keputusan untuk menyerap peranan dan fungsi Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (JKJR) ke dalam Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) berkuatkuasa 1 Mei 2020. Ia adalah bertujuan bagi memperkasa serta memantapkan lagi jabatan-jabatan di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia.

    Penyerapan ini adalah mengikut peruntukan undang-undang berkaitan pengangkutan jalan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) dan Kaedah-kaedah Pengangkutan Jalan iaitu suatu akta bagi membuat peruntukan mengenai pengawalseliaan kenderaan-kenderaan motor dan lalu lintas di jalan-jalan dan perkara lain yang berkenaan dengan jalan-jalan dan kenderaan-kenderaan di atasnya.

    Selain itu, ia bagi membuat peruntukan mengenai perlindungan pihak ketiga terhadap risiko yang berbangkit daripada penggunaan kenderaan-kenderaan motor dan penyelarasan serta pengawalan cara-cara dan kemudahan bagi pengangkutan.

    Kementerian Pengangkutan serap peranan dan fungsi JKJR ke dalam unit JPJ berkuatkuasa 1 Mei 2020

    Kenyataan yang dikeluarkan oleh kementerian terbabit turut menyebut, keputusan ini juga adalah
    bagi membuat peruntukan mengenai penyelarasan dan pengawalan cara-cara dan kemudahan bagi pembinaan dan penyesuaian kenderaan-kenderaan motor serta perkara-perkara yang berkaitan.

    Walau bagaimana pun, Kementerian Pengangkutan turut menegaskan bahawa tidak berlaku pembuangan kakitangan berhubung penyerapan JKJR ke dalam JPJ ini. Sebaliknya kakitangan JKJR akan terus berkhidmat di JPJ bagi menjalankan tugas sebagai peneraju advokasi keselamatan jalan raya demi meningkatkan kesedaran keselamatan jalan raya serta mengurangkan kadar kematian dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya.

    Dengan penyerapan JKJR ke dalam JPJ, diharap dapat menambahbaik dan mempertingkatkan lagi urus tadbir jabatan khusus dalam soal keselamatan jalan raya sekaligus membawa manfaat kepada rakyat Malaysia.

     
     
  • PKP: Sabah kini benarkan orang awam keluar berdua

    PKP: Sabah kini benarkan orang awam keluar berdua

    Kerajaan negeri Sabah menyatakan bahawa mereka kini sudah pun menuruti keputusan yang dibuat oleh kerajaan pusat semalam untuk membenarkan dua orang dalam satu keluarga untuk keluar menaiki kenderaan bagi membeli barang keperluan sepanjang pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP), lapor Harian Metro.

    Kebenaran tersebut diumumkan menerusi Pusat Arahan Covid-19 Sabah hari ini. Menurut Setiausaha Kerajaan Negeri Sabah Datuk Safar Untong, keputusan itu selaras dengan Peraturan-Peraturan Pencegahan Dan Pengawalan Penyakit Berjangkit (Langkah-Langkah Di Dalam Kawasan Tempat Jangkitan) (No. 4) 2020.

    “Seseorang itu dibenarkan untuk ditemani oleh seorang individu lain ketika keluar bagi mendapatkan atau membeli barangan keperluan termasuklah makanan, perubatan. Namun, syarat bagi orang yang menemani itu hendaklah tinggal serumah.

    PKP: Sabah kini benarkan orang awam keluar berdua

    “Bagaimanapun, bagi pembelian barangan penjagaan kesihatan dan perubatan, seseorang itu boleh ditemani oleh orang lain dengan alasan yang munasabah,” katanya menerusi kenyataan media di Kota Kinabalu.

    Semalam Datuk Seri Ismail Sabri mengumumkan bahawa kerajaan memutuskan sedikit kelonggaran untuk Prosedur Operasi Standard (SOP) dengan membenarkan dua orang individu bergerak dalam satu kenderaan. Ini adalah bertujuan untuk membolehkan ketua keluarga membawa salah seorang ahli keluarga terdekatnya yang menetap di rumah yang sama, melakukan pergerakan bagi membeli keperluan harian, makanan dan mendapatkan perkhidmatan perubatan.

    Namun selepas itu Ketua Menteri Sabah Datuk Seri Mohd Shafie Apdal berkata keputusan yang dibuat oleh kerajaan Persekutuan itu perlu diperinci dan dibincangkan terlebih dahulu dalam Pusat Arahan Covid-19 Sabah sebelum ia dilaksana di peringkat negeri tersebut.

     
     
  • PKP: Bengkel kenderaan dibuka semula di Kelantan

    PKP: Bengkel kenderaan dibuka semula di Kelantan

    Walau pun kerajaan pusat telah mengumumkan beberapa sektor tambahan sudah boleh beroperasi dalam tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) pada 10 April yang lalu, baru kini Kelantan memberikan kebenaran kepada pengusaha bengkel dan pusat servis kenderaan untuk membuka kembali premis perniagaan masing-masing.

    Menurut Timbalan Menteri Besar, Datuk Mohd Amar Nik Abdullah, perkara itu diputuskan mesyuarat Majlis Keselamatan Negara (MKN) peringkat negeri yang bersidang hari ini.

    “Walaupun premis berkenaan sudah dibenarkan beroperasi di negeri lain sebelum ini, Kelantan ambil pendekatan tunggu dan lihat terlebih dahulu sebelum keputusan dicapai hari ini. Sehubungan itu, premis yang dibenarkan beroperasi itu perlu membuat permohonan selain mengikut prosedur operasi standard (SOP) yang ditetapkan termasuk tempoh masa beroperasi.

    “Setakat ini, ratusan pengusaha sektor terbabit sudah membuat permohonan dan keputusan mesyuarat hari ini akan dibawa kepada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) sebelum premis itu dibenar beroperasi dalam masa terdekat,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Berita Harian.

    Selain bengkel kenderaan, Kelantan juga turut memberikan kebenaran yang sama untuk kedai dobi (bukan perkhidmatan layan diri) dan kedai perkakasan (hardware) kembali beroperasi di negeri terbabit.

     
     
  • SYM DRG BT dilancar di Jepun – enjin 158 cc, 14.6 hp

    SYM DRG BT dilancar di Jepun – enjin 158 cc, 14.6 hp

    Pengeluar motosikal dari Taiwan iaitu SYM telah melancarkan sebuah skuter baru dipanggil sebagai DRG BT untuk pasaran Jepun. Ia dijual pada harga 409,000 yen (RM16,500) dalam pilihan empat warna iaitu hitam, putih, hijau dan kelabu.

    Nama DRG itu dikatakan diambil daripada perkataan dragon yang bermaksud naga dan ia digunakan sebagai inspirasi untuk rekaannya. Lampu hadapan LED skuter ini terletak di bahagian dada sementara panel meter digital yang terletak di bahagian atas pemegang tidak mempunyai sebarang penghadang.

    Kuasa penggerak datang daripada enjin satu silinder penyejukan cecair 158 cc dengan sistem suntikan bahan api elektronik serta padanan transmisi CVT untuk menghasilkan kuasa sebanyak 14.6 hp pada 8,500 rpm dan 15.44 Nm tork pada 5,500 rpm.

    Enjin ini juga adalah enjin generasi baru keluaran SYM yang datang sistem idling stop yang boleh mematikan enjin secara sendiri apabila berhenti sekejap seperti di lampu isyarat. Di bawah tempat duduknya pula terdapat ruang yang cukup untuk meletakkan helmet fullface.

    Rim yang digunakan adalah bersaiz 13 inci, dengan tayar 120/70 di hadapan dan 130/70 di belakang. Kelengkapan lain yang terdapat padanya adalah termasuk tangki bahan api 7.4 liter, brek cakera depan dan belakang dengan sistem ABS, soket pengecas USB serta suspensi jenis monoshock di belakang.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.13 (-0.04)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.90 (-0.04)
EURO 5 B7 RM3.10 (-0.04)
Last Updated Aug 14, 2025