Tan Zhi Jian · 第 262 页
历时多年，Perodua Myvi一直是大马国民的代表车型，如今它将迎来大改款，最快在今年的第四季亮相。MIDF研究所预测，这款B-Segment小掀背的面市极可能是大马2017年下半年车市销量的强心针。 现行的Myvi改款至今已有六年之久，参考第一代的Myvi也是在面市六年后改款换代，再加上Myvi的原基础车型，新一代的Toyota Passo及Daihatsu Boon推出市面已有一年，因此相信新一代的Myvi也离我们不远了。 下一代的Myvi预计将搭载1.3，及1.5升的Toyota NR引擎，包括搭载在现行Bezza身上的1NR-VE 1.3升Dual VVT-i引擎，这具引擎的输出功率为94 hp／121 Nm；与之匹配的传动系统分别有五速手排及四速自排变速箱。 此外，它的顶级车型相信也将标配与Bezza一样的Keyless entry、Push button start、Eco Idle引擎自动启闭系统，以及VSC车身动态稳定系统等。 2016 Toyota Passo
日前，Suzuki公布了2017东京车展即将展出的车款名单，名单上除了现行车款以外，还有数款引人注目的概念车，其中就有这一辆小编要说的Xbee concepts。据日本媒体报道，量产版的Xbee预计在明年于日本面市。 Xbee被定位为跨界小型休旅车，Suzuki将在即将来临的东京车展上发表这款新车。它是基于家族车型Hulster基础所设计，车身尺寸长宽高为3760 mm，1670 mm，1705 mm，轴距是2435 mm。 当然，作为小型Crossover，XBee的设定较为个性化，虽然它的车身尺码较小，而且采用了方正的车厢设计，不过它拥有轻度越野的能力，即适合穿梭于都会，也可在户外适用。 另外，在东京车展上展出的Xbee将会有三种不同版本的车型，除了标准版以外，还包括了Outdoor Adventure，以及Street Adventure。它们的外观会有更独特的面貌；顾名思义，这两辆车型是为了不同的需求而设。 动力配置方面，据了解，它将采用K10C 1.0 Boosterjet，拥有缸内直喷技术的三缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力输出为102 PS，峰值扭矩可达150 Nm。
大马速度节（MSF）已成为最大型的本地赛车运动，如今大会共举办了11种不同项目的赛事，吸引了170辆车参与。这项赛车运动是在2010年所发起，MSF的前身是“周六晚狂欢”（Saturday Night Fever，SNF），旨在推广可负担赛车运动，以及发展基层赛事。 今日，MSF已从入门级赛事晋升，拥有更多不同级别的项目，而且还吸引了本地知名赛车手如Karamjit Singh、Tengku Djan Ley、Keifli Othman、Boy Wong，以及Farique Hairuman等参与。 2017年已接近尾声，MSF的压轴决赛将在12月2日及3日进行，而且还会增加两项活动，包括超级摩托赛道日，以及漂移挑战。此外，MSF也将重新推介旗下的MSF MegaLAP Time Attack赛事，届时还会有由Mcclubz举办的车展，现场将会展出超过150辆车。 来到决赛圈，大会将会有三个漂移项目的赛事，包括Super 1600、Street，以及Pro-Comp。至于当日的超级摩托赛道日以及漂移挑战（MSF Drift Gonzo）活动，其实也是2018年新增系列赛事的预演。 点击放大查看 值得一提的是，明年新增的MSF Drift Gonzo项目并非一般的漂移赛事，例如车手们必须在停车场内通过漂移击中某些“目标”、拖动长时间或快速漂移等争取排名。 另一方面，准备买票进场的朋友们除了可以观赏现场展出的150辆车之外，现场还会有水上乐园供小朋友玩乐，以及BBQ烧烤派对等。门票售价低至RM20令吉而已。 无论如何，在决赛圈之前，第五圈的赛事将在10月15日开跑。想要到场观赛？在当天早上11时之前在现场购票价格只需20令吉，11时过后则是35令吉。欲知更多详情，请点击这里浏览MSF Racing的官方网站，或者他们的官方Facebook专页。
经过连串的预告及造势，受媒体追捧的今年重点新车之一，Volvo XC40终于如期在意大利米兰发表了。新车将加入XC60及XC90之列，定位为入门级的小型SUV，未来或有望导入大马市场。 新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。官方的首推车型共有D4及T5两种等级可选，它的竞争对手无疑指向了Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Audi Q3等。 在动力配置方面，XC40初提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。 XC40的车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm X 1,851 mm X 1,658 mm，车长尺寸比XC60短263mm。作为Volvo SUV产品线的新入门战力，它的外观设计保持了大量与XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。 车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过里内的光源构造非常前卫，整体造型看起来更年轻及动感。 必须说明的是，新车还会有普通版和R Design版可选，两者之间的不同在于车头水箱护罩进气格栅的设计，普通版的设计为竖条格栅，R Design版则是横向点阵条纹。 进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口，而且还加入了银色的饰板修饰，表露年轻定位。 此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁，但整体内饰铺陈依旧高质感及细致。 安全配备方面，XC40不会输给“大哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off …
大马汽车商公会（MAA）公布了八月份的全国汽车销售量数据，国内的新车交易在八月份共达到了5万1,720辆，对比七月份的4万8,553辆，增加了3,167辆，或6.5%，不过对比去年同时期的5万2,219辆，却微跌了499辆，或1%。 针对汽车销量上升的现象，MAA认为这归功于车厂不断推出新的促销活动，而且随着“e-daftar”系统恢复正常运作，厂商们也得以履行订单，促使销量激增。 此外，值得一提的是，截至今年八月份为止的总销量共38万4,730辆，相较去年同时期的37万152辆，增长了1万4,578辆，或4%。 另一方面，截至今年八月为止，国内的汽车总产量为34万2,958辆，相对去年同时期的34万5,512辆仍维持在放缓的现象。MAA预测九月份的销量将维持在八月份的水平，原因是本月的工作日与八月差不多一样，而且车厂的促销活动仍持续进行着。
Proton宣布解散设立在伊朗的子公司，Proton Motor Pars（PMP）。这家由Proton全资拥有的子公司，是在2011年8月所创立，经营范畴包括车辆组装，开发，以及提供零件予该国市场。 该子公升解散的最大原因是自成立以来一直不活跃。本周一，Proton的母公司DRB-Hicom通过Bursa Malaysia宣告PMP清盘。 在今年一月，DRB-Hicom曾表示无意重新启动已休眠的子公司，以在未来拓展业务。对于今次的宣布，DRB-Hicom补充，解散PMP是该公司精简业务计划的一部分。 在这之前，Proton接受StarBiz访问时曾表示，伊朗被认定为长期业务的核心市场之一，因为它有着巨大的未来潜力。
2017 Mazda CX-5要来了，还记得我们早前报道新车的全车系售价曝光吗？［我是新闻链接］如今这份售价表有一些变动，全车系五种等级依然不变，但好消息是它的售价比早前曝光的调降了2,000令吉。 参考原厂流传出来的售价表，CX-5的五种等级分别为，2.0G 2WD GL、2.0G 2WD GLS、2.5G 2WD GLS、2.2D 2WD GLS，以及2.2D AWD GLS。购买新车的消费者将享有5年或10万公里的保家，以及3年或6万公里的免费保修服务（视何者为先）。 售价方面，最入门的2.0G 2WD GL及GLS版分别为RM 134,205.50，以及RM 148.205.50。这两款车型搭载的是一具2.0升四缸SkyActiv-G汽油引擎，最大输出功率为162 hp，峰值扭矩可达210 Nm。 紧接下来的汽油高配版2.5G 2WD GLS售价为RM 160,596.70，它搭载了2.5升四缸SkyActiv-G汽油引擎，最大输出功率为192 hp，峰值扭矩达257 Nm。以上三款皆采用前轮驱动设置，传动系统是六速SkyActiv-Drive自排变速箱。 再来，CX-5的顶级车型采用了2.2升SkyActiv-D柴油引擎，最大输出功率为173 hp，峰值扭矩达420 Nm。柴油版会有两种选项，分别为前轮驱动配置，以及四轮驱动配置，前者的售价为RM 164,179.10，后者的售价则是RM 174,779.10，其变速箱与汽油版一样。（以上价格为上路费不包含保险） …
最近的特别系列车牌真的是有点多了，继‘U’及‘A1M’后，这回轮到了‘G’。有兴趣‘G’系列车牌的朋友从现在开始就可以投标了，截止日期是9月29日，竞标结果将在10月9日出炉。 或许您不知道，这组‘G’1至9999系列号码车牌是由大马羽球一哥拿督威拉李宗伟所发起，并且通过了陆路交通局的批准。有关系列车牌的独家代理公司为Yakin Emas Sdn Bhd。 ‘G’其实寓意‘Gold’，竞标所得的数额将成立基金，以助力体育协会或任何运动项目，支持有潜质的运动员们在2020年东京奥运会为大马夺下首枚金牌。 有关公司已为‘G’系列车牌中的各别号码设定了最低投标价码，价码的高低胥视号码是否“特别”。普通号码的最低投标额为2,500令吉，当然‘G 1’的价码最高，最低投标额为50万令吉，接下来是‘G 2’至‘G 10’，最低投标额为25万令吉。 过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。
电召车Uber全球总公司卷入行贿丑闻，日前遭到美国司法部调查，然而这个风波越演越烈，最新的消息指Uber涉嫌与多国政府进行利益输送，而且大马也牵涉其中。 《当今大马》引述Bloomberg报道，美国司法部已着手调查此事，而且Uber总公司也展开了内部调查，与律师楼O’Melveny & Myers LLP合作，追查一些有问题的交易记录。 根据报道，被重点调查的至少有5个亚洲国家，即中国、印度、印尼、韩国，及大马的分公司。据了解，Uber内部正在检视一项财务协议配套，而有关配套被指与大马政府有关系。 此外，Uber的律师楼也在调查，大马Uber分公司在2016年8月宣布的一笔企业捐款。报道称，这笔捐款的受惠单位是大马政府的附属机构，巧合的是，在捐款一年后，大马政府就通过了有利于Uber及其它电召车行业发展的法令。 Bloomberg还点名称两名前Uber商业执行员Emil Michael及Eric Alexander可能涉及这些交易。无论如何，Uber总公司受询时仅表明将与调查当局合作，但拒绝透露进一步详情。而美国司法部发言人则拒绝置评。
浙江吉利控股主席李书福说，Proton与Geely联姻正是中国“一带一路”政策的最好标榜。根据马新社报道，中国的经济模式正处于重要的转型阶段，因此造就了中国跨国车企响应“一带一路”政策。 “今年六月，吉利与Proton签署了最终合作协议，这项协议预计可在本月尾（9月）完成。这也是响应‘一带一路’政策的好例子，特别是在开发汽车及基础设施下。”李书福在中国敦煌市出席“一带一路”论坛时这么表示。 他说，拓展全球市场虽然重要，不过建立良好的企业文化更为重要，关键在于整合、包容，及开放。他补充，利润不应该只是企业发展的唯一目标，反之，应该包括社会价值和企业社会责任。 今年6月23日，吉利正式入股DRB-Hicom，买下Proton 49.9%的股份，以及Lotus的51%股份，成为Proton的海外策略合作伙伴。其他协议则包括分享吉利博越SUV平台，此外，Proton也是吉利右座驾驶车型的制造中心，proton的研发部门将转变为吉利全球卓越中心。
大家是否也发现最近的车牌特别值钱，尤其是一些特殊系列车牌，最近轮到了吉兰丹州的‘DDD’系列车牌受热捧，我们的国家元首苏丹Muhammad V陛下也出手以38万5,000令吉标下了‘DDD 2’的车牌号码。 根据《东方日报》报道，吉兰丹州陆路交通局总监Mahassan Mustapha表示，除了‘DDD 2’，陛下也标下了其他‘DDD’系列的车牌号码。陛下也是吉兰丹州的苏丹，相信此举是基于情怀。 另外，根据数据显示，在这组系列车牌号码当中，最受欢迎的是‘DDD 1000’，一共有144人出价竞标，而有关号码的最终成交数额是5万令吉。 Mahassan Mustapha说，让他意想不到的是，过去该局平均只接获700至800个竞标申请，但这一次的竞标者却暴增10倍，共超过7000人投标，创下该局的记录。 早前，柔佛州苏丹Ibrahim Sultan Iskandar陛下也掷下重金，标得布城，以及吉隆坡联邦直辖区新推出的F1（RM 836,660）和V1（RM 990,000）车牌号码。不过，这并不是大马史上最贵的车牌，根据记录，最贵的是‘PATRIOT 1’，当时该车牌是由南马人士所标得，成交数额是130万令吉。
今年初，Tesla与杜拜德士公司（Dubai Taxi Corporation）签订协议，将为后者提供200辆Model S及Model X的自动驾驶车型，以助力自动驾驶德士的业务发展。 日前，Tesla履行承诺，先行交付了50辆新车，双方在杜拜机场完成了首批自驾车辆的交接仪式。至于余下150辆，Tesla将分批在2018年及2019年各交付75辆新车。 此外，杜拜德士公司也将与各单位合作，提供车辆所需的基础设施，并且按照协议，在当地配置13座电动车充电站，以确保Tesla自驾德士在杜拜的正常运作。 该公司还希望Tesla车辆能配置最新款的Autopilot硬件，便于未来升级，实现完全自动驾驶功能，使驾驶员能够使用Autopilot的各项新功能。
地表最强小钢炮，Mercedes-AMG A 45要小心了，它将迎来了新挑战者！日前，我们驻海外的摄影师在素有“绿色地狱”之称的纽柏林赛道上捕获正在进行试跑的Volkswagen Golf R420。 早前，“江湖传闻”这款小钢炮将搭载一具可压榨出400匹马力的2.0升的四缸涡轮增压引擎（EA888）。不过如今，最新消息指，它将搭载与Audi RS3一样的2.5升直列五缸涡轮增压引擎。 根据的账面数据，这具引擎的最大输出功率为400 hp，峰值扭矩达480 Nm，匹配四轮驱动系统，以及七速双离合器变速箱，RS3从0到100公里／小时加速只需4.1秒。 R420是基于标准版的Golf所打造，根据曝光的照片来看，它的外观并没有太大的变化，它的头灯组及前保险杠设计保持不变，但在车头水箱护罩崁上了R铭牌表征身份。此外，它采用了Audi S系列的旧款雾黑色七辐式轮圈，尾部的扰流尾翼也与标准版的Golf一样，整体造型看起来依旧低调。 新的Golf R420一旦量产，它将硬撼Mercedes-AMG A 45。后者搭载了一具手工制造的2.0升四缸涡轮增压引擎（M133），最大输出功率为381 hp及475 Nm。早前，有消息指，下一代A 45的最大输出将会破400匹马力。
日前，德国汽车大企Daimler，发表了旗下品牌Mercedes-Benz的2018年品规划图，揭示了A-Class Sedan及GLC长轴距版的存在，而且A-Class Sedan还会有长轴距版在明年年尾登场。 其他在明年亮相的车型还包括S-Class Coupe/Cabriolet小改款、CLS Coupe、G-Class及C-Class小改款、GLC Fuel Cell，以及AMG 4门Coupe。除此之外，规划图也预示了还会有一辆未具名的New Sprinter客货车。 早前，宾士在2017年4月的上海车展上，就带来了概念车Concept A Sedan，预览了A-Class的面貌。但最让人意想不到的是，该厂还会推出长轴距版的A-Class Sedan，进一步发挥小型级距产品线的张力。 当然，另一款值得留意的莫过于GLC。2015年登场的全新CLC，原意是要取代早前的GLK车系，它在原厂命名策略改变下，改以GLC车系之名登场。这款受热捧的SUV将在明年带来长轴距版，透过更宽敞的空间配置，吸引不同消费族群的青睐。 2018 Mercedes-Benz A-Class Sedan 谍照
Proton有海外策略伙伴，印度的汽车品牌Mahindra也有！日前，Ford宣布将与印度精于休旅货卡领域的Mahindra展开为期3年的策略合作，双方互相扶持，拓展在印度及新兴国家的业务。 双方合作的范畴将包括交通移动计划、车辆互联网发展计划、电气化、产品开发、采购，以及业务部分。不过，Ford对于这项合作开出了3年“试用期”的条件，待3年后进行市场效益评估才决定是否继续“交往”。 据了解，Ford希望借助Mahindra在印度的影响了及经销模式，提高品牌在印度的市占率。其实，Ford早在1995年踏足印度市场，更是首批进入印度的海外汽车制造商。 而且截至目前为止，Ford依旧是印度最大的汽车出口商之一，该公司在其位于Chennai和Sanand的工厂生产、出口车辆与引擎，于印度更有超过1万4,000名员工。 如果Mahindra对您来说非常陌生的话，那么您肯定知道韩国SsangYong汽车品牌了吧？在这里小编顺带提下，Mahindra的母公司Mahindra & Mahindra集团已收购了SsangYong，以及意大利Pinifanina设计工作室等著名品牌。Mahindra在印度市场驻扎70载，一直是汽车品牌的领导者，同时也是唯一在印度将电动汽车商业化的制造商。
众所周知，Proton与大马警方素有合作，这样的关系维持了30载，除了大家既定的印象，即巡逻警车及查案官车等之外，原来Proton还提供车型、引擎，及变速箱等予警方作为技术研究用途。 今日上午，双方在雪兰莪警察总部进行了一个简单的移交仪式，Proton在场将一辆Persona，一具引擎，以及一具变速箱赠予雪州警方的Jabatan Sumber Strategik dan Teknologi（STaRT）部门。 出席这场仪式的包括了Proton CEO Datuk Ahmad Fuaad Kenali，以及雪州总警长等人。顺带一提，几天前，Proton的母公司DRB-Hicom才发出文告对外宣布Ahmad Fuaad的任期将于本月30日结束［点击查看新闻链接］，此举相信是为了新任的空降CEO铺路。 早前，车坛盛传，Proton的“海外策略伙伴”吉利将委任刚加盟不久的李春荣为Proton新CEO，看来有关传言即将成真。如论如何，Ahmad Fuaad已被证实调任到同属DRB-Hicom的电力公司Malakoff担任CEO。 回到正题，Ahmad Fuaad在仪式上透露，Proton过去共有9,408辆包括Saga、Wira、Waja、Perdana、Inspira、Exora以及Preve在内的车型被警方采用。 “通过对车型、引擎及变速箱的技术研究，可提升警员的相关知识，这也可让警方更轻易的协助在路上遇到紧急事故的民众；除了警方以外，Proton也提供资源予其他政府机构，如Bomba，以及JPJ等执法单位。”
早前，Volvo已确认将在本月21日发布旗下全新入门级的SUV，XC40［我是新闻链接］。新车无疑是今年车坛最受瞩目的车款之一，而在发布倒数最后数天，Volvo也在海外的官方社交媒体上释出了新车的预告视频，其中该厂在匈牙利发布的预告视频展示了新车的全部设计细节，但该视频很快便被删除。 尽管如此，海外媒体还是快了一步，预先在该视频上进行了截图。从外观来看，新的XC40依然承续了家族式的设计风格，最标志性的设计莫过于前进气格栅，以及“雷神之锤”LED日行灯。 车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过车内的光源构造非常前卫。 进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口。此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。唯一不同之处是它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁。 值得一提的是，新车是基于CMA模组化平台所打造。在动力配置方面，新的XC40将会有1.5升三缸汽油引擎、2.0升四缸汽油引擎、油电混合动，以及纯电动系统等四套动力单元。其中混动车型的最大纯电续航里程或为50公里。未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型。
日前，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟宣布未来发展蓝图，并拟定目标，在5年后2022年实现1,400万辆年销量，放眼跻身世界第一大汽车联盟。此外，该联盟也计划扩展电动车产品线，以取得领先地位，提高竞争力。 去年，三强联盟的总销量为996万辆，而他们所设下的1,400万辆目标，相等于40%的成长，比起当前世界前三大汽车集团，Volkswagen（1,031万辆）、Toyota（1,017万辆）及GM（1,000万辆）的成绩也有一定程度的差距，他们的野心可见一斑。 联盟CEO Carlos Ghosn指出，未来旗下三个品牌的合作将会更紧密，除了共享平台，在动力系统与电动车等开发上也会进行整合，一旦达成目标，预计将带来2,400亿美元的收益。 “到了2022年，联盟旗下的车型将会基于4种平台打造，而且75%的车辆也会搭载共同的动力系统。此外，未来联盟将基于CMF模组化，打造新世代的B-segment EV电动车平台。” 与此同时，该联盟也表示，在2022年前，Renault、Nissan与Mitsubishi将会推出12款纯电动车，届时车辆最大行驶里程将会达到600公里，而且电池价格将降低30%。另外，还会有40款搭载不同等级自动驾驶技术的车款。
继Toyota Yaris Ativ之后，泰国Toyota再一次发布了Yaris的掀背版车型。这辆泰国Eco车型基于Yaris Ativ所打造，两者的内外观造型基本毫无差异，唯一不同之处只是Sedan及Hatchback的区别。 新车与Yaris Ativ一样，采用Vios的底盘技术打造，但定位比Vios来得更低，同时也为了符合泰国的节能车条规而换上一具排气量更小的引擎。掀背版的Yaris一共划分为J Eco、J、E，以及G四个等级，最入门的车型售价479,000 baht（RM 60,568），顶级高配的车型则售609,000 baht（RM77,030）。 在引擎盖底下，它搭载的是一具1.2升的双VVT-i四缸汽油引擎驱动，这具引擎的代号为3NR-FE，与泰国现有的Yaris属于同一具引擎，变速箱也一样是CVT。根据原厂公布的动力数据，新的Yaris Ativ拥有86PS马力和108Nm扭矩。 外观方面，它基本沿用了Yaris Ativ Sedan的造型设计，我们就不多谈了，大家可以点击照片放大查看。进入车内，它的内装布局依然与后者一样，但有一点不同的是，Sedan版的定位比它来得高一些，因此它割舍了仪表盘上的彩色资讯屏幕，以及中控台多媒体触控屏幕。 安全配备方面，它与Sedan版的姐妹车型一样有诚意，全车系标配了7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、迅即防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 值得一提的是，新车共有七种车身配色可选，此外消费者还可额外付费追加行车记录器、LED雾灯、LED日行灯、高级Horn、转向停车传感器、车内红色元素修饰（如中央扶手及饰板等），以及TRD排档杆等。 Toyota Yaris Ativ Sedan
大家是否有想过未来或许不再需要车钥匙？BMW计划在未来将车钥匙与智能手机APP应用程式结合，以取代传统的车钥匙。这也意味着以后出门再也不用带车钥匙，只管带上手机就好，当然出席聚会时，您也无法抽出钥匙炫耀了。 “说实话，还有多少人需要传统的车钥匙？随着Keyless钥匙的普及化，许多车主根本不需要把车钥匙从口袋里掏出来，那么我们还有必要把钥匙带出来吗？”在最近的法兰克福车展上，BMW董事会成员Ian Robertson接受媒体访问时这么表示。 其实，新一代的5及7 Series已采用了该厂研发的新智能钥匙，这个钥匙设有屏幕，车主们可透过智能钥匙遥控车辆先行开启车辆电门、车窗、启动空调、启动引擎，甚至是操控车辆前进后退等，显然汽车已紧随着科技的步伐，不断在进步。 与此同时，多数豪华汽车品牌已推出了手机APP应用程式，让车主们能够与车辆有更多互动，同时也得以更有效率的运用车辆。因此，车钥匙与应用程式的结合，落实真正意义的Keyless也并非不可能。 话虽如此，但这个计划的执行时间还未有定案。Ian Robertson表示，该厂将持续研究其可行性，探讨是否应在现阶段执行，抑或是在未来的某一阶段。“这项计划仍在研究规划中，我们是否能够轻易实现还是未知之数。”
