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Renault

大改款 Renault Captur 无伪装新车照在法国网站曝光

目前市场上在售的法系B-Segment入门级SUV Renault Captur已经有6年的产品周期,已经差不多是时候改款换代了。就在最近,法国某论坛就流传了一张全新Captur的无伪装谍照,虽然暂时无法确认这张照片的可靠性,但先一睹未来新Captur的外观样貌也无妨。 从照片看来,全新Captur依然大量保留了这一代车型的影子,整体的车身设计和结构依然雷同,似乎没有多大改变,但车头却换上了Renault最新的家族脸设计,与大哥Koleos以及另一款C-Segment钢炮Megane相当雷同。 与这一代不同的是,它的LED日行灯终于被整合到头灯组内,而且头灯组也能看到有方型透视镜(Projector)的配置,这一点与大哥Koleos的头灯组设计非常相似,但车身包括后视镜和车顶采用熏黑烤漆的方式,却和这一代看似没什么差异。 消息称全新的Captur将会采用Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的CMF-B模组化底盘来打造,而且至少会拥有4种引擎选择,分别是1.0L的三缸涡轮增压引擎、1.3L的四缸涡轮增压引擎,以及1.5L的四缸涡轮引擎,另外一个则是E-Tech的混合动力(Hybrid)系统。

公共交通

交通部规定业者,往返吉隆坡与芙蓉须提供女性专用巴士

往返吉隆坡和芙蓉的长途巴士将被政府强制规定必须提供女性专用巴士,并且必须每小时至少拥有4趟往返两地的巴士服务,以让居住在芙蓉地区的女性搭客在更安全和舒适的情况下使用公共交通往返两地。 Malay Mail引述交通部长陆兆福的谈话指出,目前共有3家长途巴士公司提供每日往返吉隆坡和芙蓉的巴士服务,而交通部已经通知这些业者必须在凌晨5点到7点,以及傍晚5点到7点之间提高他们的巴士往返吉隆坡和芙蓉两地的频率至每小时至少4趟, 根据交通部的统计,每天大约有2,000人乘搭长途巴士往返吉隆坡和芙蓉两地,这当中包括了不少居住在芙蓉但在吉隆坡地区上班的打工族。另外,同时也是芙蓉区国会议员的陆兆福也指出,交通部将会研究如何提升芙蓉现有的巴士总站(Terminal 1),以符合现代需求。

Toyota

新一代 Toyota Camry 涨价7,000令吉,现售RM196,888

日前,UMW Toyota更新了旗下产品阵容的最新价格表,但除了旗舰车款Camry以外,其它车款的售价一律保持不变。如今这款D-Segment房车在不包含保险的上路价为RM196,888,比之前的RM189,900涨了RM6,988。 本地目前在售的全新第八代Camry是以整装进口(CBU)的形式从泰国引进贩售,新车构架在品牌最新的TNGA模组化平台上。这款全新大改款的Camry可以说是“脱胎换骨”,变得更长、更宽,并且更低趴,整体造型完全摆脱了过去被称为“Uncle车”的刻板印象。 新车是在去年杪的吉隆坡国际车展(KLIMS 2018)上正式在本地发布[点击这里查看新闻背景],而它来到本地后暂只有单一版本可选,那就是搭载2.5升四缸自然进气引擎(代号2AR-FE)的2.5V。这具引擎的最大输出功率为184 PS/235 Nm,与之匹配的传动系统是六速自排变速箱,并且采用前轮驱动设置。 本地的新Camry标配了自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹,并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕,以及彩色的抬头显示器(HUD)等丰富配备。 在安全层面上,除了传统的安全配备以外,新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套,这个配套包含了主动煞车辅助系统(AEB)、前方碰撞警示系统(FCW)、主动跟车系统(ACC),还有车道偏移警示系统(LDA)。 值得一提的是,在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择,其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic,以及Burning Black CS GF。同时,新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。 2019 Toyota Camry 2.5V

Proton

2019 Proton Iriz Razer Edition 将在一项竞赛活动中送出

配合2019大马科技周(Malaysia Tech Week),著名电竞品牌Razer旗下的电子钱包(Razer Pay)与Proton合作展开了一项竞赛活动,为使用其应用程序的客户提供了一个赢得小改款Proton Iriz特别版(Razer Edition)的机会。 这款特别版的Iriz车身采用了黑色涂装,并且辅以Razer标志性的绿色来进行细节点缀,其车头水箱护罩上原本的弓形(原厂称之为Ethereal Bow)镀铬饰条变成了绿色,一路延伸到车顶的边线上,同时在前保杆和车身两侧的下缘也采用了绿色修边。这样的色调运用,熟悉Razer的朋友们一定不会感到陌生。 除此之外,Razer和Proton官方并没有透露关于这款Iriz特别版的其它信息,其车内是否与原版有差异亦还未知。但试想下,如果它的LED日行灯换成了Razer在电竞键盘、耳机和滑鼠上拿手的Chroma灯源(1680万种幻彩灯光系统,又称RGB),又或者是在车内导入Chroma气氛灯,那不是很酷吗?当然,这只是小编天马行空构想出来的,大家别太认真。 无论如何,从现在起到6月30日,大众可以通过使用Razer Pay于Starbucks、7-Eleven、Celcom Xpax,以及Razer Gold游戏奖励服务平台付款来参加本次的竞赛。最后,这是一个题外话,大家对于黑绿配涂装的汽车有什么看法呢?

Lexus

选择性更多!Lexus LC 下个月将发布双门敞篷版车型

Lexus LC确实是一款相当帅气而且性能也很不错的双门四座位Coupe轿跑,我们之前也曾经在本地试驾过这款LC 500【点击这里回顾试驾影片】,但LC系列差在选择性不够多,面世以来一直只有硬顶非敞篷一个版本选择。 如今,日本的Lexus原厂打算为LC系列追加多一种车型选择,那就是更帅气的敞篷版。根据外媒报道,Lexus打算在下个月于英国举办的Goodwood赛车活动上趁机对外发布敞篷版的LC。 目前LC系列虽然只有硬顶非敞篷的一种车型,但它却有两种等级选择,分别是传统汽油版本的LC 500,搭载的是一具5.0L的V8自然进气引擎,最大马力有477匹,最大扭力539Nm,变速箱是十速自排(10AT),采用后轮驱动配置。 而另一个等级则是搭载3.5L V6引擎的油电混合动力(Hybrid)等级,综合马力输出有359匹。预计敞篷版的LC一样会有5.0L汽油引擎和3.5L Hybrid的两种等级选择,而且一样会采用2+2的四座双门布局。 Lexus LC敞篷版概念车

Mazda

还是要向现实低头!Mazda 明年开始将推出纯电动车

在全球大部分车企都做好准备要过渡到电动化的时代,Mazda是一个还在坚持着研发汽油引擎的独立车企,虽然这样看起来是很有个性,也赢得了一些车友的赞赏。但现实总归是现实,一家企业的产品如果不能符合大环境需求,那这家企业终究还是会被淘汰,毕竟理想不能当饭吃。 Mazda去年在全球所有在售车款的平均废气排放量数据为135.2g/KM,这样的排放成绩目前尚足以应付当下的欧盟和美国政府的排放法规,但对未来而言却是未必,欧盟政府已经明确表态会在2021年把排放法规所容许的车企平均最高排放量定在95g/KM,这是Mazda目前所需要面对的事实。 根据Automotive News报导,为了避免在2021年之后被欧盟政府开出巨额罚款,或导致部份产品无法进入欧盟市场,Mazda已经下定决心加快研发电动车的脚步,不再像之前那样一直坚持研发新的内燃式引擎,毕竟内燃式引擎的排放量做得再怎么低也只是个过渡性策略,全球走向汽车零排放却是大势所趋。 这项消息获得Mazda总执行长(CEO)Akira Marumoto的证实,Marumoto表示Mazda将在明年正式发布该品牌旗下首款纯电动车(EV),而且也计划在2021或2022年发布首款插电式混合动力(PHEV)车款。 Marumoto强调Mazda的首款EV将会采用现有的底盘技术来作为研发基础,因此首款EV将不会有Toyota的参与和DNA在里面。根据早前的报导,Mazda已经和Toyota达成合作协议,共同研发未来的EV、PHEV和Hybrid(油电混合动力)车款。 根据目前的情况看来,虽然Mazda已经决定要加快研发EV和PHEV的步伐,但他们暂时还未打算完全放弃传统的内燃式引擎,毕竟Mazda最新的SkyActiv-X汽油引擎技术才刚发布不久,甚至还未进入许多的海外市场,预计未来几年Mazda将同时兼顾传统的内燃式引擎和EV技术。 根据Marumoto的讲法,新的SkyActiv-X引擎的平均排放量只有100g/KM,这足以应付未来二至三年的欧盟排放规格,但在2022年之后却可能面对更多的问题,因为欧盟政府正逐年收紧排放法规。至于一些对汽车排放不严的第三世界国家如马来西亚,则影响不大。 虽然已经和Toyota在电动车领域上结盟,但Mazda却表示不准备和Toyota分享自己最新的内燃式引擎技术(SkyActiv-X),Marumoto表示对比Toyota和Volkswagen等车企,Mazda只是一家小规模的汽车制造商,因此必须以保有自家产品独特性为主要前提,如果与其它车企共享引擎技术,Mazda就会失去了自己的独特性。 而对于转子引擎是否会复活的老掉牙课题,Marumoto则斩钉截铁的表示“No”,他的解释是:“我们也很希望看到转子引擎可以复活,但碍于现实考量,我们必须回到比较普遍的引擎技术,因此转子引擎是否会回归?我们没这个计划。”

BMW

BMW 8 系列 Gran Coupe 预告图网上曝光,本月25日首发

BMW即将在本月25日正式发布旗下最新最旗舰的四门版Coupe型高性能跑房8系列Gran Coupe,就在距离发布日期还有两周之际,原厂就率先在网上发布了8系列Gran Coupe的照片进行预告和热身。 这款四门版的8系列和之前发布的双门版8系列Coupe有着许多相似之处,无论在外型还是在机械规格上都一样,它最大的差异就在B柱子之后多了一到车门,而且原厂也为了让它拥有更宽敞的后座空间,而特意拉长了它的轴距。 根据原厂发布的这组预告图,8系列Gran Coupe同样采用了无窗框的车门设计,而且C柱也采用了流线型的Coupe跑房设计,因此看下去非常的运动化和前卫,车头整体设计则和之前发布的双门版8系列没有很大差异。 根据目前已知的消息,四门版的8系列Gran Coupe将会和双门版一样同时有汽油和柴油引擎选择,柴油引擎只有840d xDrive一个选择,但汽油引擎有入门的840i xDrive、M850i xDrive,以及最旗舰的M8。 840d xDrive将会搭载一具3.0L的直列六缸双涡轮增压柴油引擎,最大马力有320匹,最大扭力达到680Nm。840i则会搭载3.0L的直列六缸双涡轮汽油引擎,最大马力335匹,最大扭力450Nm。 而性能更强的M850i则会搭载4.4L的V8双涡轮增压引擎,马力输出达到530匹,最大扭力有750Nm,最旗舰的M8则有更强的动力输出,马力输出达到600匹,扭力最大为750Nm。

Bentley

三代 Bentley Flying Spur 全球首发,极速可达333km/h !

来自英国的超豪华品牌Bentley最近正式发布了全新的Bentley Flying Spur,取代之前在2013年发布的旧车型。这款四门四座位的豪华房车是Bentley家族中最入门的Sedan,定位比大哥Mulsanne较低,同级竞争对手是同样来自英国的Rolls Royce Ghost! 原厂号称这款定位为“超豪华高性能四门房车”的Flying Spur,除了能让后座的老板享有高度舒适的乘坐体验和不错的空间表现外,也强调了前座乘客和司机的驾驶体验,当然它也延续了Bentley一贯强调豪华质感和高质量品质的品牌概念。 如果你觉得Mercedes-Benz的S-Class空间已经很宽敞、车身已经很庞大的话(当然宾士和Bentley处于不同的品牌档次),这款Flying Spur的轴距达到3,194mm,对比普通的S-Class(3,165mm)还要长,整体车身长度达到惊人的5,316mm,车身同样比S-Class还要庞大。 除了车身尺寸庞大、车内空间宽敞之外,原厂号称这款Flying Spur拥有同级最佳的车体刚性表现,车体主要采用高刚性的铝材质打造,让它除了可以兼顾到空间和豪华质感外,同样也兼顾了整体的驾驶感和操控性能。 外观上它依然延续了Bentley经典式的盾牌型水箱护罩,而且整个水箱护罩采用了大量的镀铬来做质感提升,两旁头灯组也一样采用Bentley经典的双圆式头灯设计,里面搭配的当然全都是LED光源,车侧标配的是21寸的多幅式轮圈,车顶有一个全景式的玻璃天窗,这款车一共有多达17种车身配色选择。 车内采用了部份的Alcantara麂皮皮革包覆,当然身为Bentley尊贵的买家,你也可以要求客制化使用自己喜欢的皮革材质和颜色,但原厂本来就已为这款Flying Spur提供多达15种内装配色供选择。 身为英国经典的超豪华品牌,它的内装一贯延续了英国人的传统口味,也就是大量利用许多的真核桃木饰板,而且这些饰板都经过人手抛光处理可长时间使用都不会变暗,当然你也可以选配其它材质或颜色的饰板,下方有一个质感很高档的传统指针式时钟。 另外,中控台还有一个隐藏式的12.3寸液晶荧幕,这个荧幕一共有三向的面板,关闭引擎后它会自动往内掀变成一个一体化的核桃木饰板,启动引擎后就会自动掀开荧幕,而车主也可透过按钮把它切换到第三面的经典三圆式指针,这三个指针分别显示车外温度、陀螺仪和时钟。 另一个原厂强调的卖点就是它号称全球首个3D钻石切割的门板皮革饰样,这个皮革式样一共有7种不同的颜色和设计选择,后座座椅还配有电动加热、通风以及多项按摩功能。 音响方面,原车标配的是10具喇叭、650W输出功率的音响系统,但车主可升级到Bang & Olufsen的16具喇叭、1,500W功率输出的进阶音响系统,而如果你觉得这样还不够的话,你还可以再额外升级到Naim的19具喇叭、2,200W功率输出的最高阶音响系统。 而在动力规格方面,第三代Flying Spur搭载的是一具W12的十二缸双涡轮增压汽油引擎,排气量为6.0L,最大马力有635匹,最大扭力有900Nm,变速箱是ZF提供的八速自排(8AT),并且搭载主动式的全时四轮驱动(AWD)和四轮转向辅助系统。 在性能数据方面,虽然这款超豪华的Flying Spur车重达到2,437公斤,着实是一个庞然巨物,但凭借双涡轮增压的大排量引擎加上四轮驱动系统,它的0-100km/h加速竟然只需要3.8秒就可完成,而且极速可达到惊人的333km/h,完全可以向许多超跑发出挑战! 全新的第三代Flying Spur将在今年第三季(7-9月)开始接收新车预订,首批新车预计最快可在明年第一季开始交车。厌倦了满街都是的Mercedes-Benz和BMW,然后又有更高的预算想要拥有更雍容华贵的豪华房车来凸显自己的品味?选它就对啦!

Mercedes-Benz

发布在即,插电混动版 Mercedes-Benz C300e 本地亮相

今日在Mercedes-Benz S560e的发布会现场上,宾士也展出了旗下另一款插电式混动版(PHEV)的车型,那就是C300e。这款新车未来也会加入当前本地在售的C-Class产品阵容(包括C200 Avantgarde、C300 AMG Line、AMG C43 4Matic),为消费者提供多一种选择,只是目前新车的售价还未可知。 外观上,新的C300e与普通的汽油版相比基本保持一致,只在一些细节上作出区分,比如说它的车侧前轮拱上方嵌上了‘EQ Power’的铭牌来表证身份。此外,其充电插口则与家族的其它插电式混动车型一样,设计在后保险杠,尾灯下缘的位置上。 值得一提的是,这款在现场展出的C300e搭配了AMG Line外观套件,像是内建多达84颗LED发光体的Multibeam LED头灯组、“繁星”点阵式的进气格栅、19寸双五辐式双色AMG轮圈等统统都是标配,所以它的外观可以说完全与C300 AMG Line相似。 进入车内,C300e也与普通汽油版的一样,换上了新的方向盘,而且前方的仪表板取消了目前看到的指针式设计,改为全液晶化显示,但它并不是像S-Class和E-Class那样采用一个12.3寸的平面彩色荧幕,而是采用回类似潜望镜造型的仪表板外壳,只是里面变成了液晶显示。 中间的部份,C-Class并没有采用宾士家族最新的MBUX影音娱乐系统,而是用回原本的COMAND Online系统,不过中间的荧幕尺寸如今变得更大更宽。 动力规格方面,C300e搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎,这具引擎拥有缸内直喷技术,在匹配一具电动马达,其综合输出功率达到了320匹马力,以及700牛顿米的扭力。传动系统方面,与之匹配的是9G-Tronic九速自排变速器。 根据官方数据显示,其百里加速只需5.4秒,极速为250公里/小时。此外,其纯电动续航里程可达50公里,而它所搭载的电池容积为13.5kWh,一般充电时间为6小时,在Wallbox Charger的快充技术加持下,只需1.8小时即可充满。

Toyota

市值达1,231.4亿!Toyota 继续蝉联全球市值最高汽车品牌

一些知名的全球性市场调查公司每年都会对外公布各大企业的市场价值调查,包括车企。根据BrandZ公布的2019全球十大最具价值的车企名单,Toyota依然高居榜首,而德国双雄Mercedes-Benz和BMW则紧随其后。 这份名单是以单一品牌来计算,并不包括同一车企内的其它品牌,主要是以品牌本身在市场上的价值估计为标准,估值方式包括了计算该品牌旗下的资产、年销量和股票价值等。Toyota在本地的销量虽不如对手Honda那么火红,但以全球的品牌价值来说却是接近Honda的三倍。 根据BrandZ公布的数据,Toyota在2019的市值达到291.51亿美元(1231.41亿令吉),排在第二和第三的Mercedes-Benz和BMW的市值则分别是233.55亿美元(972.15亿令吉)和233.26亿美元(970.95亿令吉)。 一直被视为是Toyota的头号对手的Honda则排在第四,其市值为117.49亿美元(489亿令吉),第五名的Ford则是112.11亿美元(466.66亿令吉),而同样来自日本的另一个品牌Nissan则以105.54亿美元(439.31亿令吉)屈居第六。 近年来趁着全球减排并过渡到电动化汽车时代而强势崛起的Tesla,其市值被估算为92.85亿美元(386.49亿令吉)排在第七位,而第八、第九和第十位的品牌都来自同一个集团,分别是Audi、Volkswagen和Porsche,其中Porsche更是前十品牌中唯一首次挤入前十排名的品牌。

Mercedes-Benz

纯电动 SUV,Mercedes-Benz EQC 大马上演东南亚首秀

去年9月,Mercedes-Benz在瑞典发表了旗下电动子品牌EQ的首款纯电动车型,EQC。如今这款纯电动SUV来到了本地进行东南亚首秀,它未来也会在本地上市,只是目前详情仍未知。据悉,其预售价将定在RM600k左右。 新的EQC构架在全新的电动车款底盘上,它的车身尺寸比起GLC来得更大一些,车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm,而车高则是1,624 mm,轴距则与GLC 相同,维持在2,873 mm的水准,至于车重则因应电池组较重的影响,达到了2,425公斤。 外观上,量产版的EQC仍保留些许源自概念车的特征,包含了车头类水箱护罩的设计,头灯组灯条样式,左右连贯的车尾灯组造型等。 而它的内装布局也保留了一定的家族式设计元素,与现已经导入数位化座舱设计的车型相同,包含了一大片的双连的全数位化仪表,以及中控屏幕(皆为10.25寸);此外,其中央鞍部上设有触控手写板,且多功能方向盘上也设有触控按钮等。 同时,宾士自家最新的MBUX车载系统也理所当然的在EQC上搭载运用,而且未来还会开发EQ专属的功能,车主可透过手机应用程式遥控车辆,包含空调、车门启闭、车辆位置、甚至于电池电量等资讯。 在安全配备与驾驶辅助等功能设定上,EQC自然也导入了宾士自家最新的配置,也就是4.5代的Intelligent Drive,其整合了如主动车距控制、车道偏移辅助等功能的智慧驾驶等功能。 动力配置方面,EQC搭载了前后两具电动马达,分别驱动前轮与后轮,也因此EQC车尾右侧有着4Matic四轮驱动的铭牌;其两具电动马达的综合最大马力输出为408匹,最大扭力则是78公斤米。 新的EQC采用了电池容量80 kWh的锂电池组,电池重量达650公斤。根据原厂公布的数据显示,EQC充满电的单趟续航里程可超过450公里,从静止加速到时速100公里所需时间为5.1秒,极速则设定在时速180公里。至于充电时间,原厂表示,透过自家的快速充电装置,EQC可在40分钟内将电池充至80%。

Mercedes-Benz

全新 Mercedes-Benz S560e 本地上市,售价RM658,888

去年8月,Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了小改款的S-Class[点击这里查看新闻背景],当时本地只有单一版本可选,那就是S450L;如今,宾士将为这款旗舰房车扩充车系阵容,推出插电式混动(PHEV)版的S650e,新车将以本地组装的形式在本地发售,其售价为RM658,888(上路价不包含保险)。 S560e搭载了一具3.0升的V6双涡轮增压汽油引擎,这具引擎可输出362 hp的最大马力,以及500 Nm的最大扭力。而作为PHEV车型,它还匹配了一具可输出121 hp及440 Nm的电动马达。传动系统部分,与之匹配的则是自家的9G-TRONIC PLUS九速自排变速箱。 根据官方数据显示,它从0到100公里/小时加速只需5秒,极速可达到250公里/小时。此外,S560e所搭载的锂电池组容量为13.5KWh,其最大纯电动续航里程可达50公里,同时还有快充技术加持。 外观上,基于传统燃油版S-Class打造而来的S560e与其同系的S450L并没有太大的差异,只在一些细节上作出区分,比如说它的车侧前轮拱上方嵌上了‘EQ Power’的铭牌来表证身份。 此外,其充电插口则与家族的其它插电式混动车型一样,设计在后保险杠,尾灯下缘的位置上。而且它所采用的轮圈也与S450L AMG-Line上的那套20寸不同,S560e所采用的是19寸的多辐式轮圈。 进入车内,S-Class的布局风格保持不变,基本上毫无辨识度可言,它与燃油版相比只有全新的仪表盘界面是最明显的变化。另外,由于电池体积减小,新车的尾厢空间也有所提升。 至于其它配备方面,它一样标配了可自动调整照射角度和自动遮蔽的Multibeam全LED头灯组、全景式玻璃天窗、两个12寸彩色荧幕组成的仪表板和COMAND Online影音娱乐系统主机、加热/通风功能的皮革座椅、后座的电动按摩椅功能、自带的原厂香薰、Burmester的高级音响系统、64种变化的车内气氛灯、前排座椅后方的两个彩色影音荧幕、四区恒温冷气系统、热触式的方向盘按钮等等。 此外,小改款S-Class的另一特点就在于高科技配备,其已优化的半自动驾驶系统当中,就包括了主动式距离控制辅助、主动式车道切换辅助、主动式车速限制辅助、自动跟车、主动式紧急煞停辅助、主动式煞车辅助,以及回避转向辅助等等。 无论如何,想知道更多有关Mercedes-Benz S-Class的详情吗?欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。

Proton

Proton 与两家中外企业签协议,或本地开发新联网系统

除了宣布位于Tanjung Malim的厂房开始测试组装X70之外,Proton也在今日宣布与两家来自本地和中国的企业签署合作协议,这两家公司分别是Altel Communications私人有限公司,以及eCarX(湖北)科技有限公司。 企业之间签署合作协议本来就是想当等闲之事,但为何我们会特意作出报导呢?这是因为这份合作协议在原厂宣布开始在Tanjung Malim测试组装X70之际,又宣布与两家企业签署合作协议,因此这份合作协议很大可能与X70甚至其它未来推出的Proton新车款有关。 早在吉利控股集团收购Proton近半股权时双方就已经表明,虽然Proton有接近一半的股权将会掌握在来自中国的吉利集团手中,但Proton依然会在本地大量采购由本地企业生产的零组件和科技。 而原厂也在不久前曾经表示,本地组装后的X70将会出现一些在地化的变化,除了外观和内装的设计变化之外,一些功能也会更贴近本地使用者的习惯和口味,譬如Hi Proton荧幕主机内建的导航软件,将会从原本的百度地图更换为本地企业提供的软体。 这次Proton与这两家企业的协议签署仪式,是在中国工业和信息技术部长苗伟、大马通讯与多媒体副部长Eddin Syazlee Shith、Proton主席Syed Faisal、吉利控股集团董事长李书福和Proton首席执行员(CEO)李春荣等人的见证下完成。 一般预计,这次的合作协议签署后,Proton很大可能会比日后车款搭载的联网式荧幕主机进行在地化研发和生产,这将有助于减少Proton在研发新车款时所需要消耗的经费、提升本地就业机会并减少对外国零组件的依赖程度。 另外,由于Proton也已明确表示有计划进军到东盟其它国家的市场,因此在地化做研发也能更容易的为以后搭载的新荧幕主机设计其语言界面,要知道东盟地区内的语言繁多,除了马来语、中文和英文外,还需开发印尼语(与马来语相似但用词不同)、菲律宾语、泰语、越南语、缅甸语和柬埔寨语等等。 -Tamat-

Proton

Proton 官方宣布 Tanjung Malim 厂房开始测试组装 X70

Proton X70在去年尾正式发布时就已经明确表明它将会在本地组装(CKD),但因为Proton位于霹雳州Tanjung Malim的生产线一直都在扩建和升级过程,因此CKD版本的X70目前一直都还未和大家见面。 目前在售的所有X70都是直接从中国进口,而Proton早前也已经表示他们位于Tanjung Malim的厂房预计可在今年完成扩建和升级工程,并预计本地组装的X70可赶在今年尾结束之前正式推出市场。 日前,就在中国工业和信息技术部长苗伟率团来马进行官事访问时也顺道参观了Proton这家位于Tanjung Malim的厂房,而Proton也在现场宣布这家厂房目前已经完成扩建和升级,并开始测试半自动组装汽车,而测试的车款就是X70! 当然,大家先别开心得太早,因为原厂已经表明目前只是“测试阶段”,这也意味着X70目前还未正式在本地投产,至于到底X70几时才会开始正式在本地CKD,这一点就有待原厂的日后公布,但相信原厂应该可赶得及在今年完成X70 CKD的计划。 综合我们目前已经掌握的确认消息(不包括非官方的小道消息),本地组装的X70将会在外型和内装上有进一步的变化(照片中的X70为根据CBU设计的测试车),而且在功能性上也更贴近本地人的习惯方式和文化,包括目前搭载的Hi Proton荧幕主机内建的卫星导航软件,也将采用Proton与本地开发商合作的导航软体,而非目前的百度地图。 至于CKD之后的X70在售价上会不会有变化?这一点Proton至今都还没有一个官方的说法,或许会比较便宜但也可能会维持同样的价格,而且在配备的部分也有非官方的消息称CKD版本的X70将会加入电动尾门等配备。 2019 Proton X70 1.8 Premium

BMW

G21 BMW 3 Series Touring 官图发布,实车9月正式亮相

日前,BMW官方正式发布了基于新一代3系列(代号G21)打造的旅行版(Touring)车型官图。作为旅行版,新车的实用性(行李厢空间)自然比传统的轿车版更高一些。据悉,新车将在9月正式举行首发,随后在德国慕尼黑的BMW组装厂投产。 外观上,其实也毋需再赘述,正如大家看到的官图一样,它的前脸造型与轿车版完全保持一致。两者之间不同的部分在于尾部,当然,旅行版的3系列采用的是掀背式的造型,而其尾灯组也与轿车版相似。 车身尺寸方面,相比起上一代的3系列旅行版(代号F31),新车拥有更宽敞的车室空间,它的车身长度增加了76 mm,达到了4,709 mm、宽度增加16 mm,为1,827 mm,同时高度也微幅增长8 mm,来到了1,470 mm;车身轴距方面,它也比上一代长了41 mm,来到2,851 mm。 G21 BMW 3 Series Touring M Sport 内饰方面,毫无疑问,它基本沿用了全新3系列的设计风格,虽然新一代的家族式设计整体看起来依然与原先的设计极为相似,但在细节部分它还是呈现出几分新鲜感,比如说中控台上的冷气出风口区域,以及中央鞍座上电子排档杆和控制旋钮区域都有所革新。 配备方面,在全新3系列轿车版上我们所看到的配备一样可以在旅行版上找到。而旅行版在拥有更宽敞的车室空间,以及全景式天窗、气氛灯等配置的导入下,更能照顾到后排乘客的乘坐体验。 当然,作为主打实用派的旅行车,原厂自然也为它提供了电动尾门,从而让驾乘人员更加便捷的提运货物。据官方数据,其行李厢的容量在后排座椅倾倒后,最大可扩展至1,510公升。 G21 BMW 3 Series Touring Luxury Line 动力方面,新的3系列旅行版将提供多种不同动力版本的汽油和柴油版本车型。其中汽油版有320i、330i、330i xDrive,以及性能取向的M340i xDrive,M340i xDrive搭载的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎,其最大输出功率为369 …

Audi

Audi、Renault、Honda 将采用阿里巴巴的智能语音助手

日前,中国科技巨头阿里巴巴集团宣布,Audi、Renault,以及Honda三家车企未来在中国生产的汽车将应用其研发的AI智能语音声控助手,也就是天猫精灵汽车智能扬声器。 根据《路透社》报道,阿里巴巴在上海举行的2019年国际消费电子展(CES Asia 2019 technology trade show)上表示,驾驶者或乘员可通过天猫精灵汽车智能扬声器来进行语音声控,比如说在阿里巴巴的在线零售平台上下单和购买电影票等。 阿里巴巴在与三家汽车制造商的联合声明中表示,在不久的将来,该智能扬声器还将允许司机在配备天猫兼容设备对智能家用设备进行控制。 “我们很高兴能够与Audi、Renault和Honda等全球知名的汽车品牌合作,与各造的通力合作可以大大提升我们的车内服务,让驾驶体验更加智能和互联。”阿里巴巴人工智能实验室总经理Miffy Chen这么表示。 天猫精灵是阿里巴巴于2017年推出的人工智能语音助手设备,类似于Amazon的Echo,去年4月,该设备还进一步扩展到汽车领域上。而除了上述三家车企以外,其它已表态将使用天猫精灵的汽车制造商还包括BMW和Volvo。

本地新闻

新汽油补贴机制迟迟未有定案,马哈迪称仍在收集资料

去年,政府公布的财政预算案当中计划在今年7月实行针对性的新汽油补贴机制,而受惠的将会是本地B40群体。虽然如此,但有关机制却迟迟未有定案,而我们的首相敦马哈迪还透露,政府仍未做出最终决定。 根据《星洲日报》报道,马哈迪今日在主持国家经济行动理事会会议后,在记者会上受询时表示,有关新汽油补贴机制目前仍处于收集资料阶段,故还未作出议决。 虽然如此,早在今年4月,国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁曾透露,除了受惠人的资料正在更新之外,其他和新机制有关的细节已经完成。 根据政府在2019年的财政预算案,政府将拨出20亿令吉来津贴拥有排气量低于1500cc汽车,及125cc摩托车的车主。这包括为车主提供每月100公升,及摩托车主40公升的津贴,而每公升汽油津贴为30仙。 在这之前,政府在去年1至11月共拨出49亿令吉的汽油补贴,希盟政府希望落实针对性群体的机制,以减少补贴开销。一旦落实新机制,只有B40群体可以享受汽油补贴,目前不清楚M40群体是否最终会受惠。

本地新闻

开斋节道路行动15:12天内全国一共有207人命丧公路

配合刚结束的开斋节长假,大马警方特地举办了“安全行动15”(Ops Selamat 15),用意就是为了在佳节期间加强巡逻和执法力度,尽最大的努力降低这段期间因为高车流量而导致的车祸率和死亡率。 在安全行动15结束之后,大马警方也对外发布了这一次行动的初步数据报告。安全行动15是自5月29日开始并将在6月12日结束,一共为期14天并在全国所有道路展开。根据警方的数据,在首4天的行动中,全国就已发生了7,012宗有向警方投报的公路意外,涉及的交通工具多达10,042辆。 由于安全行动15将在明天才正式结束,因此警方目前还无法公布整个行动的最终确实数据,但根据警方透露的消息,截止昨天(10日)全国已有207人因为交通事故而丧命。对比去年开斋节的安全行动13,全国一共录得22,411宗交通意外,并夺走235条人命。 根据警方目前的数据,本次安全行动15截止昨天,雪州是全国发生最多起交通意外事故的州属,意外数量达到5,008宗,其次是柔佛(3,046宗)、吉隆坡(2,236宗)和霹雳(1,676宗)。

Mercedes-Benz

入门级七人座 SUV,全新 Mercedes-Benz GLB 官图发布

宣传造势了有一段时日,全新的Mercedes-Benz GLB终于浮出台面了!日前,宾士正式发布了GLB的官图,新车可以说是“三芒星”品牌旗下最入门的SUV(严格上来说GLA只能算是跨界车型),标配的是五人座布局,但消费者可自行选配七人座。 外观上,新车不例外的采用了家族式最新的设计语汇,其中网六角形的进气口将根据不同版本,也就是越野版和AMG-Line运动版套件分别搭配开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅。 车侧方面,新车的轮廓造型与早前的概念车十分接近,并没有太多花俏的线条设计,整体看起来比较简洁。作为一款七人座SUV,GLB的车厢设计比较“平直化”,符合内部空间的需求,而且在窗线的造型上,后门部分采用了一个上扬式设计,让它看起来不那么单调。 来到尾部,新车的尾灯组设计与大哥GLC(新款)非常相似,其灯组内部也采用了环状LED灯条来构建。当然,不同版本车型也将搭配不同造型的后包围,其中AMG-Line版采用了类似镀铬效果的银色下护板,而越野版则采用了哑光银色。 同时,二者的双边共两出式排气口造型也有所区别,分别为椭圆形和圆角矩形;至于车身尺寸方面,根据官方信息,GLB构架在与新一代A-Class相同的MFA2平台上,其长宽高分别为4,634 mm、1,834 mm,以及1,658 mm,轴距则是2,829 mm。 进入车内,GLB的内装自然也采用了家族式最新的设计风格,其中控台上搭载了与A-Class相似的10.25寸双彩色屏幕(仪表板+多媒体信息娱乐屏),同时冷气出风口也和A-Class一样采用圆形锯齿状的设计,并标配双区恒温冷气,还有颜色变化多达64种的车内气氛灯。 此外,它还搭配了全新的Touchpad控制面板、金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘等。当然,带有智能语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车载系统自然也不会缺席。 搭载AMG-Line套件的Mercedes-Benz GLB 由于GLB的定位是一款入门级SUV,其标配的是传统五人座布局,但消费者可选配七人座,追加第三排座椅,从而变成一款2+3+2座椅布局的七人座SUV,且其第三排座椅还支持50:50比例分割放到。 动力方面,新的GLB将划分为五个不同版本,其中汽油版有搭载1.3升四缸涡轮增压引擎的GLB 200,以及搭载2.0升四缸涡轮增压引擎的GLB 250 4MATIC,两款车型的最大输出功率分别为163匹,以及224匹马力,传动系统方面,两款车型分别匹配七速双离合器,以及新的八速双离合器变速箱。 至于柴油版则分为GLB 200 d、GLB 220 d,以及GLB 220 d 4MATIC,这三款车型皆搭载一具2.0升的涡轮增压柴油引擎,其中200 d版本的最大马力为150匹,220 d版本则是190匹,变速箱方面,三款车型一律搭载八速双离合器变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=jdj8EjP8Mj4

Porsche

小改款 Porsche Macan 本月21日正式开售,预售价45.5万

小改款的Porsche入门级五人座SUV Porsche Macan已经确认将在本月21日正式在本地开卖,总代理Sime Darby Auto Performance(SDAP)已经宣布小改之后的Macan在本地只会有一个最入门的等级,售价将会是RM455,000(不包括保险与路税)。 有兴趣想要入手这款价格不到50万令吉的Porsche高性能SUV?如今总代理SDAP为这款Macan小改款退出了简易融资贷款配套,每月最低只需要5,700令吉(但小编还是负担不起)就可入手这款Macan,而且一样享有原厂的4年新车保固以及免费保养配套。 本地小改之后的Macan将会搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力248匹,最大扭力370Nm,变速箱将会是七速的PDK双离合器,以及Porsche独家的PTM主动式全时四轮驱动系统。 根据原厂提供的数据,这款小改款的Macan入门等级的0-100km/h加速成绩为6.7秒,以SUV来说性能其实已相当不错,甚至已足以和许多主打性能的普通房车较劲,而它的极速为225km/h,综合油耗数据为8.1L/100km。 小改款之后的Macan其实在外观上改变幅度不大,首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰,里面搭载的全部是LED光源,包括四颗标志性的LED日行灯,下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条,后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED,车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。 内装部分,它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机,取代之前7.2寸的荧幕,而为了迁就这个新荧幕,原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移,中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。 仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式,右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕,许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上,这点和Porsche惯用的设计一致,而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。 其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样,顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。 2019 Porsche Macan小改款国际官方宣传照